1、目 錄1、編制依據12、工程概況12.1、高邊坡分布情況12.2、地形地貌、工程地質和水文地質情況12.3、氣象及氣候23、施工部署23.1、施工管理機構圖23.2、施工部署33.3、人員、機械設備配置33.4、施工進度計劃54、路塹高邊坡施工技術方案54.1、高邊坡施工的工程特點54.2、總體方案54.3、開挖方案64.4、高邊坡防護114.5、土錨、錨桿施工方案124.6、鋼絲網及混凝土噴筑154.7、框架錨桿施工方案164.8、其他防護工程214.11、高邊坡監測225、質量保證措施225.1、質量保證措施225.2、施工質量控制措施236、安全保證措施246.1、機械設備安全措施246

2、.2、施工安全預防措施246.3、爆破震動影響的控制266.4、高邊坡施工安全應急措施267、環境保護措施26附圖1 質量保證體系框圖28附圖2 質量保證組織框圖29附圖3 安全保證體系框圖30附圖4 安全保證組織框圖31高邊坡施工專項方案1、編制依據1、貴陽市北二環道路工程B標段偏坡隧道邊坡治理施工圖設計；2、混凝土結構設計規范（GB 50010-2001）；3、建筑邊坡工程技術規范（GB 50330-2002）；4、錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB 50086-2001）；5、公路路基設計規范（JTG D30-2004）；6、本單位在其他工程項目的施工經驗。2、工程概況2.1、高邊坡分布情

3、況偏坡隧道進口右線右側高邊坡由于緊鄰隧道口，自然坡率較陡，也按路基高邊坡相同的措施予以加固；高邊坡單側長度合計148m，最大邊坡高度為50.5m。 2.2、地形地貌、工程地質和水文地質情況1）、地形地貌本工程主要為剝蝕山丘地貌。該路段內地形起伏大，山坡兩側及底部沖溝發育，路塹傍山開挖，山體自然坡率陡峻，出露基巖大多為泥巖，風化嚴重、結構松散，成半巖半土狀，遇水極易軟化導致強度降低，易發生滑坡、滑塌和崩塌等地質病害。尤其部分路段巖層與邊坡傾斜一致，易形成滑坡。2）、工程地質邊坡巖層：根據鉆探揭露和現場工程地質調查，路塹由第四系覆蓋層和下伏震旦系下統大紺山組（Zd1）基巖組成，其中第四系土層為坡積

4、（Qd1）要壓巖土，下伏基巖為變質砂巖夾千枚巖，依據勘察資料，揭露地層巖性如下：含碎石亞粘土：黃褐色，濕，硬塑，含礫、碎石，其成分為石英砂巖、粉砂巖等，呈棱角狀，粒徑一般為0.510m。全風化變質石英砂巖：淺黃、灰白色，稍濕，巖芯硬塑堅硬土柱狀，巖石風化劇烈，原巖結構已全部破壞；揭露厚度03.7 m。強風化變質石英砂巖：黃褐色，巖石風化強烈，原始結構大部分已被破壞，局部夾薄層千枚巖，巖芯呈半巖半土狀，浸水易軟化。弱風化變質石英巖：灰、深灰色，原巖結構清晰，砂粒狀結構，中層一薄層狀構造，其裂縫發育，多呈張開狀，期間風化強烈，巖芯多呈塊狀、短柱狀。3）、水文地質水文地質條件：場區地下水由上部土層空

5、隙潛水和下部基巖裂隙水組成。上部土層中坡積亞粘土含水性及透水性均較差，為相對隔水層，含水量很小；下部基巖主要含水層為強弱風化基巖，其基巖節理、裂隙發育；山坡底部山溝內有小溪流過，但水流量較小，場地內水流梯度大，排水條件較好。2.3、氣象及氣候所處地區屬亞熱帶冬季半干燥夏季濕潤氣候地帶，全年氣候溫熱濕潤，雨量充沛，冬暖夏涼，四季分明，陰雨多霧，日照期短，溫差較大；年平均氣溫13.4，極端最高氣溫31.6，極端最低氣溫-7.3。3、施工部署3.1、施工管理機構圖項目經理：常玉財項目副經理：于長清總工程師：楊志峰工程管理部（閆玉林）安全質量部（翁建新）物資設備部（劉德明）財 務 部 （崔旭峰）工地試

6、驗室（周仕忠）綜合辦公室（張 方）計劃合同部（唐大龍）高邊坡防護施工隊注：項目部路基工程師李燁3.2、施工部署本分部工程的施工內容主要有：高邊坡土石方開挖、錨桿格梁襯砌拱植草、TBS植草、三維網植草防護等，安排路基作業隊組織施工。3.3、人員、機械設備配置1）、主要技術及管理人員路塹高邊坡施工配備的主要技術及管理人員如表2所示表2 主要管理技術人員表序號姓名職務備注1項目經理2項目總工3工程部長4主管工程師5安質部長6試驗室主任7測量班長8施工隊長9施工員2）、主要機械設備路塹高邊坡施工進場的主要機械設備如表3所示表3 本工程所配備的機械設備表機械名稱規格型號數量（臺）一、土石方開挖及防護工程

7、施工設備挖掘機PC200、1m31裝載機ZL501二、運輸設備自卸汽車東風、15t5灑水車 解放、6000L1三、鉆孔及注漿設備風動鑿巖機YT-285沙漿泵2空壓機20m323）、主要測量、試驗、質檢、監測儀器設備路塹高邊坡施工配備的主要主要測量、試驗、質檢、監測儀器設備如表4所示。表4 主要測量、試驗、質檢、監測儀器設備表序號設備名稱廠牌及規格型號數量備注1全站儀NTS302R+12水準儀DSZ21550m鋼尺16萬能材料機VE-1000B18錨桿拉拔儀20t19磨光機210試樣切割機111砂漿稠度儀112電動重型擊實儀電動13.4、施工進度計劃 計劃開工日期：2010年9月15日 計劃完工

8、日期：2010年12月15日4、路塹高邊坡施工技術方案4.1、高邊坡施工的工程特點1）、地質情況較差出露巖層大多為砂巖，風化嚴重、結構松散，局部已呈半巖半土狀，遇水極易軟化導致強度降低，易產生滑坡、滑塌和崩塌等地質災害。2）、施工跨越雨季高邊坡施工工期正好跨越雨季，開挖前做好臨時排水系統，開挖中注意及時進行坡面防護，減少邊坡暴露時間。4.2、總體方案高邊坡施工遵循“減載、固腳、強腰、排水”的原則，貫徹建“綠色通道、走環保之路” ，實現“恢復自然、水土保持、綜合治理、因地制宜、技術先進、經濟美觀” 理念的目標。領會設計意圖，結合現場實際，遵循“強支擋、弱削方”的邊坡加固原則，施工中采用錨式系統加

9、固措施，并加強坡體排水，嚴格控制施工質量，確保段內高邊坡安全。在高邊坡開挖前先做好臨時排水設施，完成坡頂截水溝的修筑。高邊坡主要采用挖掘機分級開挖、自卸車運輸的施工方案；遇石質圍巖時，采取預裂爆破或光面爆破施工，嚴禁大爆破施工。高邊坡施工中嚴格遵循“分級開挖、逐級支護”的加固原則，及時做好坡頂及坡面防排水，盡快完成邊坡防護施工，減少邊坡暴露時間。在高邊坡施工期間，施工現場實際情況進行監測點的埋設，建立邊坡監測系統，做好高邊坡監測，對監測數據及時整理、分析，及時反饋監理及業主。并根據監測數據，指導現場施工。若現場開挖揭露地質情況與設計嚴重不服時，及時與有關部門聯系，結合實際情況指導進行動態設計。

10、最終達到信息化施工、動態設計的目的。1）、開挖前，先修好路塹坡頂截水溝及四周臨時排水措施。2）、嚴格控制邊坡開挖定位、坡率、臺階設置、監測裝置的安設以及各種坡面防護施工，從上至下逐級開挖防護。3）、每開挖完一級臺階，及時進行復測和修整并緊跟其后防護邊坡。4）、邊坡施工過程中，及時以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。5）、做好保邊坡施工前的各項準備工作，機具配備質量和數量，人員配置結構和數量等必須與高邊坡施工相適應，滿足施工需要。6）、錨桿施工可在修整邊坡的同時進行，首先檢查確認邊坡，無誤后，進行鉆孔施工，鉆孔深度可留有錨桿調整的余地并及時布設排水管。每施作完一錨孔，隨即進行清孔，插入錨桿，隨即進行一次注

11、漿。7）、格子梁的施作在每開挖開挖完每組基礎后技術進行。現場安裝鋼筋骨架并完成砼澆筑。待混凝土達到一定強度后，及時進行客土回填和植草防護施工，并以塑料薄膜覆蓋，保護坡面。4.3、開挖方案、土方開挖、施工準備施工前首先進行現場調，恢復線路中線，完成斷面復核；調查自然狀態下土體穩定狀況，發現問題及時處理；清理現場,做好路塹坡頂截水、臨時排水設施，施工便道和遮擋材料；配備挖掘機和自卸汽車等配套機械設備。 進行線路既有永久排水系統調查，結合地表地下水特點，及其對路基產生危害的可能情況，進行針對性的綜合治理。、施工工藝路塹開挖前做好塹頂截水溝并與排水系統連通，正確標出邊樁連接線，施工過程中設專人控制邊坡

12、開挖坡度，對發現的問題，及時予以糾正。路塹兩側排水溝，隨路塹開挖及時進行，圬工砌筑緊跟開挖完成，及時完成邊坡防護。防護施工不能緊跟開挖時，必須調整施工計劃，加強防護施工的機械人員投入，或在不能及時防護的坡面暫留一定厚度的保護層，待做護坡時，采用人工清刷。開挖流程：測量放樣12（邊坡預留保護層）邊坡檢測3（人工配合反鏟清刷）4邊坡檢測5（邊坡預留保護層）6（人工配合反鏟清刷）、施工方法先沿路塹縱向分層開挖，上層開挖至路塹邊坡后，再開挖下層，如此向縱深開挖至路基標高。路塹開挖以機械化施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。施工中嚴格控制欠挖，盡量減少超挖現象。機械開挖是坡面預留20cm厚

13、的保護層，保護層采用人工進行掛線修整削坡。施工中經常使用坡度板或測量進行檢查，保證坡面平順。局部超挖，回填時必須夯實，嚴禁貼坡現象。土方挖運采用挖掘機配以自卸汽車運輸，開挖施工及棄土場設專職人員指揮調度，保證施工安全。、石方開挖（1）、石質路塹開挖施工工藝流程如圖1所示。施工準備測量放樣塹頂截水溝0機械開挖鉆 孔清表處理裝 藥起 爆刷 坡路基面整修刷 坡路塹成型圖1 石質路塹開挖施工工藝流程圖（2）、少量石方采用YT28風鉆打孔，小藥量炮破開挖；大面積集中石方采用淺孔松動爆破嚴禁放大炮。邊坡采用光面或預裂等控制爆破分層開挖。采用預裂爆破時，平行于邊坡打預裂孔，先起爆預裂孔，再依次從臨空面向邊坡

14、方向爆破；采用光面爆破時，平行于邊坡打光爆孔，先起爆主爆孔和輔助孔，再起爆光爆孔。路基開挖至靠近基床部位時，預留30cm保護層。保護層的開挖施工，采用順路線方向分段分排鉆孔，排間距40cm,孔間距40cm，鉆孔角度45，超鉆510cm。爆破時嚴格控制單孔和單響藥量，以保證使基床、邊坡和塹頂山體穩定。同時減少對路基底面巖體的擾動，使開挖出的路基巖面平順。對于隧道出口段高邊坡YK43+867YK43+924段高邊坡路塹開挖，注意對隧道施工的影響，坡腳開挖攔石溝或加設攔石網，并安排專人負責交通疏導和安全警戒工作，爆破采取控制爆破。（3）、爆破作業前，進行爆破試驗，特別是預裂爆破，必須進行爆破成縫試驗

15、，通過試驗進一步修正爆破參數，爆破時嚴格控制裝藥量。（4）、石方淺孔爆破方法、爆破設計a、炮孔超鉆深度：炮孔超鉆深度h 根據巖層石質情況和試爆參數確定。h = We （一般取0.10.33，We 為底板抵抗線，按規范選取）；b、裝藥深度：裝藥深度按不大于炮孔深度的2/3確定；c、堵塞系數：堵塞系數（堵塞長度與底板抵抗線的比值），按設計規范或根據試爆選取。當炮孔與臺階坡面大致平行時，取=0.75；當炮孔垂直時，臺階壁面角為7060時，取=0.751.20，較大時，取較小值。d、炮孔間距:同排炮孔的間距a,在a=(1.01.5)We間選取;巖石較堅硬完整時,取較低值,反之取較高值。多排炮孔布置時，

16、采取梅花形布置。各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時，排間距b取（0.80.9）a或0.91.0。e、裝藥量：單個炮孔裝藥量Q（kg），分別按下式計算：前排炮孔Q=whap；后各排炮孔Q=（1.151.3）web，式中：We-淺孔臺階爆破底板抵抗線m；炮孔間距m；炮孔排距m；H-臺階高度mq-正常松動藥包的單位用藥量，kg/m3（可參照規范選取）；、鉆爆方法爆破開挖采取縱向臺階開挖。爆破開挖前，按爆破作業規程及設計規范要求，開挖工作臺階。臺階高度和寬度均應滿足需要。人工鉆孔時臺階高度確定為12m。設計炮孔方向大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并盡量以較大角度與巖層面或節理相交。石方開挖后的邊坡，

17、做到順直、圓滑、大面平整。邊坡上無松石、危石。石質路塹邊坡因超挖而影響上部邊坡巖體穩定時，用漿砌片石補砌。挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡。下挖23m時，對新開挖邊坡進行刷新。軟質巖石邊坡用人工或機械清刷；堅石、次堅石邊坡，用炮孔法、裸露藥包法清刷，同時清除危石、松石。清刷后的石質路塹邊坡不陡于設計規定值。3）、開挖注意事項路基高邊坡施工期間，施工現場隨時做好場地以下排水、截水、疏水和排洪等工作：1、在現場周圍地段修設臨時排水溝，在山坡地段坡頂或坡腳設環形防洪溝或截水溝，以攔截附近坡面的雨水、潛水排入施工區域內。2、現場內外原有自然排水系統盡可能保留或適當加以整修、疏導、改造或根據需要增設少量

18、排水溝，以利排泄現場積水、雨水和地表滯水。3、現場道路兩側設排水溝，支道應在兩側設小排水溝，溝底坡度一般為2%8%，保持場地排水和道路暢通。4、大面積地表水，采取在施工范圍區段內挖深排水溝，工程范圍內再設縱橫排水支溝，將水流疏干，再在低洼地段設集水、排水設施，將水排走。5、在可能滑坡的地段，在該地段外設置環形截水溝，以攔截附近的地表水，修設和疏通坡腳的原排水溝，疏導地表水，處理好該區域內的生活和工程用水，阻止滲入該地段。6、每一作業層施工完成或施工中間休息，特別是土方段落必須對作業面作壓實處理，并形成從山坡到外側不小于4%的橫坡。并在距離上層坡腳1m處開挖臨時排水溝，攔截疏導坡面匯水。7、土石

19、方的臨時堆放，不得影響其它作業面的道路交通，且不能堆放于可能引發滑坡等地質災害的地方，否則必須及時予以清運。4.4、高邊坡防護路塹開挖邊坡的防護主要起到控制邊坡表層的風化速率和防止雨水從刷的作用，路塹開挖及高邊坡防護如圖2所示。 圖2 路塹開挖（橫向）及高邊坡防護施工示意圖4.5、土錨、錨桿施工方案深挖路塹高邊坡邊坡巖土體主要為厚度較大的全風化、強風化巖層，雖然整體性穩定,但邊坡較高,同時為了防止表層滑塌,中下部坡體主要采用錨桿鋼絲網植被砼進行邊坡加固,主要施工方法如下：1）、錨桿施工錨桿采用級25鋼筋，長39m，下傾20，鉆孔直徑為50mm。（1）、錨桿施工工藝錨桿施工工藝為：開挖、修坡錨孔

20、鉆孔錨桿制作錨桿安裝注漿封孔注漿外部保護。（2）、開挖、修坡首先做好邊坡頂截水溝,完善排水系統,然后按照從上而下逐層分臺階開挖邊坡，開挖后要及時進行防護施工。每臺階開挖高度為512m 。開挖至錨桿施作邊坡時，每層開挖高度為錨桿上下排距大小，不得超挖，開挖一層后用人工及時修整。待本層防護工程施工完成后方可開挖下層。（3）、施作錨孔 、錨孔測放：根據錨桿工程施工設計圖要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，相鄰孔位間距誤差不得超過20mm。、鉆孔設備：鉆孔是錨桿施工中控制工期的關鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質量，錨桿長度3m時采用風動鑿巖鉆機，長度3m時采用潛孔鉆機。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔

21、和卡鉆埋鉆的地層中應跟套管鉆進。、鉆機就位：錨孔鉆進施工，應根據坡面測放孔位準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超100mm，鉆孔傾角允許誤差為1.0，方位允許誤差2.0。、鉆進方式：錨孔鉆進應采用風動干鉆，難以鉆進時方可采用水鉆，以確保錨固工程施工不至于惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。、鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態、地下水及一些特殊情況做好現場施工記錄。、滲水及塌孔的處理：滲水的處理：在鉆孔過程中或鉆孔結束后吹孔時，從孔中吹出的都

22、是一些小石粒和團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，巖粉多貼附于孔壁，這時，若孔深已夠，則以高壓水吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續鉆進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鉆。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鉆具進行壓力注漿。、塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆

23、具，進行固壁注漿，注漿壓力采用0.10.2Mpa,漿液為水泥砂漿,24h后重新鉆孔.雨季,常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿,固壁注漿前,必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔的石塊不必清除),否則,不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。、孔徑、孔深：鉆孔孔徑、孔深要求不小于設計值。施作時超鉆0.30.5m，保錨孔的深度。、錨孔的清理:鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,要求使用高壓空氣(風壓0.20.4Mpa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外。、錨孔檢驗:錨孔施作結束后,經現場監理檢驗合格后,方可進行下道工序。用一根聚乙烯管復核孔深，并以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹干凈，且孔深不小于設計

24、長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好孔口待用。、錨孔施作的允許偏差如表5所示。表5 錨孔施作的允許偏差和檢驗方法項次項 目允許偏差檢驗方法1孔位坡面縱向50mm用全站儀或拉線和尺量檢查坡面橫向50mm用全站儀或拉線和尺量檢查2孔口標高100mm用水準儀或拉線和尺量檢查3孔向孔軸線傾角1.0用測角儀或地質羅盤檢查孔軸線方位2.0用全站儀或地質羅盤檢查孔底偏斜滿足設計用鉆孔測斜儀檢查孔 徑滿足設計驗鉆和尺量檢查4孔深不小于設計值驗鉆和尺量檢查（4）、錨桿注漿錨桿采用先注漿后安裝錨桿程序施工，即孔底返漿法進行施工。注漿材料選用水泥砂漿，強度不得低于35MPa，漿體配制的灰砂比宜為0.81.5，水

25、灰比宜為0.380.5。注漿壓力不小于0.5MPa 。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑；為增加漿液的和易性和早期強度，在漿液中摻入適量減水劑和早強劑。以保證灌漿達到“早強、高強和高時效”的效果。水泥砂漿應拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿應在初凝前用完。注漿過程中，注漿管從孔底緩慢抽出，當孔口冒漿10秒以上時才可停灌。為保證錨桿與周圍土體緊密結合，在孔口處設置止漿塞并旋緊。澆筑錨梁前，清理錨桿孔口處，并用水泥砂漿封堵。水泥漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿在初凝前用完。4.6、鋼絲網及混凝土噴筑錨桿采用砂漿錨固，鋼絲網規格為2.2mm、網孔5c

26、m*5cm。鋼絲網與錨桿在端頭部緊緊連接，鋼絲網一般距坡面2.5cm呈張緊繃平狀態。將噴植混凝土的原料（植生混合料）用噴漿機噴布在邊坡網面上形成噴植混凝土。養護工作應于噴植完成后即日開始，為期六個月。養護期間應該隨時注意植物生長和天氣情況，做必要的加水濕潤和養份追加。原則上每兩個月施肥一次，使用復合肥料，六個月后植被的覆蓋率應達到90%以上。 每一個框架中部均按設計要求布設排水管，排水孔孔深5m，間距為33m，梅花形布置，仰角為6內置75PVC管，外露5cm；排水孔最下一層至少高度地面50cm，其孔位布置可根據現場地形自行調整。根據現場實際施工揭示的地下水出露情況,對排水孔孔深、孔位、孔數做適

27、當調整,斜孔孔口應高出坡腳。4.7、框架錨桿施工方案4.7.1施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿（索）注漿（張拉）制作框架梁。4.7.1施工方法1、錨桿孔測量放線邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。按設計立面圖要求，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。豎肋的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。2、鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、

28、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。3、鉆機就位利用50mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。錨桿與水平面的交角z不大于45，一般在1520之間。4、鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨

29、桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。5、鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。7、錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆

30、12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。8、錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，

31、不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。9、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設置一組鋼筋托架，保證錨桿的保護層厚度不低于25mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，

32、用鋼尺量出孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內），確保錨固長度。10、錨固注漿注漿采用二次高壓劈裂注漿。一次常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不低于2.5MPa。注漿材料選用強度等級為M35的純水泥漿，采用52.5普通硅酸鹽水泥，水灰比0.30.4，摻入3.5%的MgO微膨脹劑。灌漿過程中，應觀察回漿管的排水、排漿情況，隨時測試排漿漿液的比重，當排漿比重與灌漿比重相同時，方可進行屏漿。屏漿壓力以為0.2MPa0.35MPa

33、，屏漿時間約為30分鐘。用作拌制水泥漿液的水泥應過篩，以防堵管。二次注漿在一次注漿形成的水泥結石體強度達到5.0MPa分段依次由下至上進行，注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。11、框架制作框架護坡是邊坡錨固工程的抑制構件。它將整個被加固范圍內臨空面的表面進行覆蓋，使整體性得到加強。同時，它又是錨固結構的錨墊著落點。因此，框架施工質量直接影響著錨桿的加固。框架、墊墩施工工藝流程框圖見圖2。施工準備搭設腳手架施工放樣C10砼墊層找平鋼筋加工及安裝安裝框架（墊墩）模板澆筑框架（墊墩）混凝土養護原材料試驗制

34、作混凝土試件圖2框架、墊墩施工工藝流程框圖框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調整至設計坡面。橫梁、豎肋基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸

35、處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。12、修整邊坡待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。13 客土噴播植草 三維網客土噴播植草適用于填方邊坡高度大于4m時邊坡防護，其施工順序為：平整坡面錨桿施工坡面澆濕培土掛網固定噴播植草覆膜養護。 先按設計坡率平整坡面，進行錨桿施工，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培10cm厚土，然后用預先編織好的8號鍍鋅鐵絲網綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。三維網與鐵絲網綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養土覆蓋鐵絲網。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養護，并適時補澆充足的水分，

36、直至發芽成活為止。4.8、其他防護工程截水溝：施工做好邊坡截水溝是保證邊坡安全，正常進行路基開挖施工的先決條件。施工期間正值雨季，截水溝進行分段開挖施工。截水溝采用人工開挖，如遇堅硬巖石也不可得采用爆破法，采用風鎬鑿除，以免對邊仰坡巖體產生擾動。開挖施工按照測量隊灑好的石灰線進行，開挖時還應注意使基槽線形順直，深度、寬度符合施工圖紙要求且不得有大的超挖。截水溝挖出的土，應堆放在基槽的上側1米范圍內（避免棄于界樁之外）使其起擋水和回填加固用。基槽開挖至基底標高后對基底整平、夯實。及時報檢，經監理工程師驗收合格后，方可進行截水溝砌筑施工。 首先砌筑截水溝溝底，砌筑前先均勻地滿鋪不小于2cm厚的底砂

37、漿，然后再采用擠漿法分層砌筑漿砌片石，待溝底砌體達到一定強度后進行溝身砌筑施工，溝身砌體轉彎段應順接。分段連接處，先施工段落應留接茬石，后施工段落與其順接并使結合部位砂漿填塞飽滿。整個砌筑施工應注意灰漿飽滿，片石咬扣緊密, 錯縫、嵌縫飽滿、密實,勾縫平順勾實體縫,縫寬一致，不許直接抹面，砌體表面整齊、平順。填補凹坑應拍捶密實，溝底及邊墻頂采用M7.5砂漿收面。砌筑施工還應注意以下幾點：1、截水溝出口，必須引至路基范圍之外，防止水流沖刷路基。2、截水溝不得向路塹邊溝排水。3、挖方段過長時，平臺截水溝需向挖方邊溝排水時，可將邊坡檢修臺階和平臺截水溝及邊溝相連，兼顧排水功能。4、山坡截水溝應在路塹開

38、挖前砌筑完成，平臺截水溝在開挖至每級平臺是及時施作。施作山坡截水溝或平臺截水溝時，必須注意對邊坡滑移和裂縫監測裝置的有效保護，亦盡量減小與邊坡監測工作相互干擾。5、盡量避免在雨天施工。6、截水溝施工必須注意防墜落等安全問題。支護區域的馬道：采用10cm厚的C20混凝土進行覆蓋處理，防止地表水的下滲。排水孔：排水孔孔深5m，間距為33m，梅花形布置，仰角為6內置75PVC管，外露5cm；排水孔最下一層至少高度地面50cm，其孔位布置可根據現場地形自行調整。4.11、高邊坡監測在各個高邊坡的有代表性剖面上，布置邊坡滑移及裂縫開展監測裝置，形成裂縫監測系統。檢測信息用于指導施工，同時將檢測成果作為動

39、態設計的依據，達到信息化施工、動態設計的目的。監測觀測樁埋設時必須注意與山坡或平臺截水溝相互協調，避免在山坡截水溝或平臺截水溝施工隊其產生破壞或與觀測工作相互干擾。邊坡 監測工作在高邊坡施工全過程不得無故中斷。5、質量保證措施質量保證體系見附圖1所示質量保證組織如附圖2所示5.1、質量保證措施1）、項目經理部每月進行一次創優大檢查，施工隊每旬進行一次。創優檢查由主管領導組織有關部門人員參加，工程內實外美且現場管理有序，把工程質量納入到驗收計量中，實施獎優罰劣。2）、所有施工工序在施工完后經施工隊自檢、項目部復檢合格后，及時報請監理工程師檢查確認后，方可施工下道工序。3）、在各工序開展之前，必須

40、對每一作業班組進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。每月班組長組織作業人員進行班前講話；班后對照作業對象填寫各單項、分項工程驗收評定表。4）、經理部、施工隊設專制質量員，班組設質量員，明確各級責任。開工前報監理工程師審批備案。5）、項目經理部編制各分項工程的作業指導書，下發到各施工工班，指導施工人員施工。本工程整個施工工序作業程序化、標準化、規范化，把新技術、新工藝、新材料運用到各項施工生產中去，切實保證標準化作業質量。認真做好工程的施工紀錄、資料收集整理，每月寫出質量報表，對施工質量進行質量統計分析，找出質量缺陷原因，進行質量攻關，開展QC活動，及時提出改正措施，從而確保質量目標的實現。

41、5.2、施工質量控制措施1）、表土清除后，應對地面線進行復測，當地面線誤差將導致邊坡坡率和占地寬度發生變化時，及時通報業主、監理工程師和設計單位進行處理。每挖填5m應復測中線樁，測定標高及寬度，以控制邊坡的大小。開挖前，先修好路塹天溝等排水系統。2）、在全線導線點復測、水準點加密、路基橫斷面復測工作完成后，放出路線中樁，標明路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝的具體位置。嚴格測定和掌控邊坡的開挖（定位和坡率）；縱橫臺階逐級開挖。3）、每開挖至一級臺階后，及時復測，及時修整，及時防護和植草。施工過程中及時測量檢查，避免超欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。4）、邊坡在開挖中和防護過程中，隨時以塑料布覆蓋，防雨水

42、沖刷。5）、提前、充分做好機具和器材的準備。6）、一旦開始防護施工，必須組織足夠的勞力，整個一級的坡面全面施作，供料和運料緊緊跟上（從山下往山上搬運，需要大量人工）。施工開挖過程中貫徹動態設計、信息化施工的原則，隨時核對地質情況。如與設計不符，及時通報業主，監理工程師和設計單位，以便及時對設計進行變更調整。7）、每開挖一組系統結構，及時澆筑砼，緊跟鋪網、客土回填和植草，并用塑料薄膜覆蓋，保護已施作坡面。8）、對植被進行不少于45d的前期養護，定期澆水、施肥及防治病蟲害，確保綠色植被盡早發育生長。6、安全保證措施安全保證體系如附圖3所示安全保證組織如附圖4所示6.1、機械設備安全措施1）、機械設

43、備的布局要合理，操作者嚴格遵守安全操作規程，操作前對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。2）、車輛要經常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。3）、電器設備的安全措施：對電器設備的外殼要進行防護性的接地，防護性接零或絕緣；派轉人負責電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設備。6.2、施工安全預防措施1）、高邊坡短開挖緊支護的施工方法，即開挖一級，防護一級，嚴禁一次開挖到底或長大斷面開挖，以避免施工過程中邊坡失穩被破壞，造成重大損失。2）、加快邊坡支護工序施工，避免坡面暴露時間過長，造成坡面破壞范圍變大，形成新病害。3）、避免安

44、排在雨季施工，無法避免時開挖前必須做好地表和山頂的臨時排水系統。4）、加密勘察鉆探地質資料，按照地質情況開挖斷面并按設計坡率進行施工放線。5）、為確保施工安全，堅硬巖石的邊坡開挖應采用松動控制爆破，嚴格控制用藥量，并做好防落石措施。6）、邊坡開挖后若地質實際情況與設計不符，應及時報監理單位、設計單位和業主，根據實際情況做動態設計。7）、路塹開挖時經常注意坡面的穩定，每天開工、收工前對坡面、坡頂附近進行檢查，發現有裂縫和坍方的跡象時，立即處理。路塹開挖做到自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖。8）、起爆工作在值班領導監督和統一指揮下進行，夜間一般禁止爆破，如必須在夜間進行，必須采取相關安全防范措施。9

45、）、爆破時，在安全警戒線外設置警戒線，每次爆破前用警報器進行報警，防止人畜進入爆破區發生危險。10）、深路塹開挖隨挖隨支護，或預留適當厚度不開挖做為臨時支護，確保施工安全。11）、凡進入現場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。操作人員必須佩帶安全帽，無安全帽者不得進入施工現場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。12）、抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管理整齊。要做到燈明、路平、無積水。易燃品倉庫設專人防守，危險區要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。6.3、爆破震動影響的控制1）、嚴格控制爆破參數，避免對隧道施工現場造成影響。2）

46、、爆破施工在規定的時間內進行爆破作業。作業前確定警戒范圍，并設置明顯的標志和崗哨警衛防護。嚴格控制裝藥量，確保周圍建筑物設備和人身安全，各項安全防護措施落實后再實施爆破。3）、爆破作業由專人統一指揮，爆破時所有人員撤至不受有害氣體、震動及飛石傷害的地點。爆破后經過通風排煙，檢查人員才進入工作面檢查。經過安全檢查后，其他工作人員才能進入工作面。6.4、高邊坡施工安全應急措施1）、當高邊坡發生崩塌、滑坡、危巖、地面塌陷等與地質作用有關的災害后，項目經理部應立即啟用應急預案。判定地質災害級別及誘發因素、災害體規模等，并立即將事故向監理總監辦、應急救援指揮部報告，在處置過程中，應及時報告處置工作進展情

47、況，直至處置工作結束。2）、項目經理部要及時幫助受到高邊坡地質災害威脅的現場施工隊以及其他人員轉移到安全地帶，情況緊急時，可以強行組織避險疏散。3）、當發現有人被埋時，立即組織施工機械展開挖掘拯救，并向公安、武警、消防部門救助。4）、經專家技術鑒定，地質災害險情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上級部門撤消劃定的地質災害危險區，宣布險情或事故應急結束。7、環境保護措施1、高邊坡施工中，特別是坡頂截水溝施工中，嚴格控制占地范圍，盡量少占地，將施工場地布置在紅線以內，無故不得破壞紅線以外土地及植被。在新建或改建路基排水系統，施作包括路塹頂截水溝和土溝及臨時排水系統時，不得將污水排入農田、耕地，不

48、污染自然水源，不引起沖刷和淤積。2、高邊坡清表工作量大，坡度陡，高度大，給鏟草和挖掘樹根帶來困難，但嚴禁采用放火燒荒的方式加以處理，避免傷害線外林木；石方爆破必須采用定向控制爆破，避免飛石損毀紅線外的植被；挖掘機向下轉移石渣時不得漿大塊石頭滾落至紅線之外。3、開挖出的土石方，除部分留作自用之外，棄土及棄碴必須及時運往棄碴場，不得在施工場地及沿途隨意堆棄，影響施工及地方交通；渣場的選擇必須進行地質調查，不得將棄碴場布置在滑坡體上，不得靠近河流溪溝，棄土堆必須先進行護腳處理，避免暴雨產生滑塌，引發山體滑坡，阻塞河道。4、高邊坡施工期間，重載車輛四周進行維護，不得將棄土沿線散落，并對途徑道路灑水降塵

49、，是路面處于濕潤狀態。附圖1 質量保證體系框圖測量組：測量、防線、定位復測質量管理小組項目經理、項目副經理、項目總工程師質檢工程師工程管理部：施工技術管理組織保證試驗：原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊伍及管理人員機械物資：機械、物資采購管理編制事實性施工組織設計施工準備辦公室：質量及技術教育和培訓原材料、預制構、半成品檢查查施工機具設備的質量、性能檢查質量保證體系臨時工程、施工現場、環境控制工程質量自檢控制施工技術、質量保證措施交底施工階段保證施工保證工序交接質量控制施工工藝質量控制分項工程質量檢查施工過程產品控制分部工程質量檢查竣工文件編制、工程質量自檢竣工階段工程驗交、業主簽發交工證書制

50、度保證質量目標本工程全部工程質量必須達到交通部公路工程質量檢驗評定標準（第一冊土建工程JTG F80/1-2004）及公路工程竣（交）工驗收辦法的要求，分項工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%，交工驗收達到合格并且合同段工程質量評分達到90分或90分以上，竣工驗收達到優良等級。質量責任制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗工程師質量責任制測量工程師質量責任制計量工程師質量責任制工區質量責任制班（組）長質量責任制兼職質檢員質量責任制質量管理制度 設計文件分級審核制 質量措施與技術交底制測量雙檢制 工程質量評定制質量事故報告制 竣工驗交制驗工質量簽定制

51、 材料進場檢驗制變更設計報批制 施工組織設計分級編批制質量檢驗制 開工報告審批制4.2工期保證措施附圖2 質量保證組織框圖項目經理：常玉財項目總工：楊志峰物資部長：劉德明試驗室主任：周仕忠工程部長：閆玉林安質部長：白玉謹辦公室主任：張方安全總監：王凱質檢工程師：郭曉強安全員：周金強高邊坡防護施工隊主管工程師：李燁附圖3 安全保證體系框圖安全責任制安全教育制1.開工前安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓4.技術交底教育5.安全問題通報6.領導干部安全教育上級領導檢查項目部檢查專業工程隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監袖標班組安全制度逐級上報事故處理獎懲制度1.項目部月兌現2.專業工程隊旬檢查獎罰3.班組每周自評不斷總結、確保安全安全監督檢查安全方針：安全第一，預防為主安全領導小組：項目經理、安全檢查長、總工程師、各業務部門主管項目經理：常玉財項目總工：楊志峰安全總監：王凱財務部崔旭峰試驗室周仕忠安質部白玉謹物資部劉德明工程部閆玉林計劃部唐大龍辦公室張方高邊坡防護施工隊附圖4 安全保證組織框圖