1、目 錄DK997+000DK997+122.09路基填筑試驗(yàn)段- 1 -施工方案- 1 -一、編制依據(jù)- 1 -二、工程概況- 1 -1、地形地貌- 1 -3、水文地質(zhì)條件- 2 -三、 試驗(yàn)?zāi)康? 2 -四、施工準(zhǔn)備- 2 -五、工期安排- 3 -六、施工方案和施工方法- 3 -6.1施工準(zhǔn)備- 3 -6.2測量放樣- 4 -6.3分層填筑- 5 -6.4攤鋪平整- 5 -6.5振動碾壓- 6 -6.6壓實(shí)檢測及外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法- 6 -七、工程質(zhì)量目標(biāo)及確保工程質(zhì)量的措施- 8 -八、 確保工期的措施- 14 -8.1工期目標(biāo)- 14 -8.2確保工期的技術(shù)措施- 14 -8.3

2、控制工程的工期保證措施- 15 -8.4交通保暢措施- 15 -九、 安全保證體系及保證措施- 15 -十、 文明施工保證體系及措施- 18 -DK997+000DK997+122.09路基填筑試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、新建鐵路山西中南部鐵路通道路基工程施工圖（DK996+597.05 DK998+041段路基設(shè)計(jì)圖）；2、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）；3、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）；4、鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10118-2006）；5、鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-2009）；6、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（

3、TB10302-2009）；7、中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）；8 、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；二、工程概況1、地形地貌該段路基位于剝蝕丘坡地，地勢整體起伏較大。未見區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造。自上而下出露地層有斜長片麻巖。2、地層巖性自上而下出露地層有： Q3a1粉質(zhì)黏土，棕褐色，硬塑，級，0=150kPa； Ar斜長片麻巖，褐黃色，全風(fēng)化，級，0=250kPa； Ar斜長片麻巖，灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，級，0=500kPa； Ar斜長片麻巖，青灰色，弱風(fēng)化，V級，0=800kPa；3、水文地質(zhì)條件地下水位基巖裂隙水。主要受大氣降水補(bǔ)給。地表水、地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸侵蝕性

4、。三、 試驗(yàn)?zāi)康挠捎贒K996+597.05 DK998+041段路基填筑到第10層時填料種類改變，取DK997+000DK997+122.09段通過試驗(yàn)段的鋪設(shè)，確定填筑施工工藝、鋪筑厚度、機(jī)械配套和碾壓遍數(shù)等參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場和填料情況做填筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)時做好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序銜接、每層材料的松鋪厚度等，找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律，并找出K30值同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)是否相符。通過試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。四、施工準(zhǔn)備（1）取土場根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，我們選用了不易分化

5、的塊石做填料，具體為填料強(qiáng)度小于15Mpa，最大粒徑不超過30cm或?qū)雍竦?/3，路基表面和邊坡無外露大的塊石。本試驗(yàn)段土場為DK997+500DK997+900挖方段的利用，挖方料源較好，填料的單軸抗壓強(qiáng)度平均為14.8Mpa，此試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)同意采用。（2）進(jìn)場質(zhì)量控制首先對填料進(jìn)行試驗(yàn)檢測合格后，方能用于路基填筑。保證運(yùn)至現(xiàn)場的材料符合規(guī)范要求。該段路基是在原來填料種類改變的基礎(chǔ)上做的工藝性試驗(yàn)，原來的填料為礫石類土，目前為塊石類土。（3）技術(shù)準(zhǔn)備試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表；測量資料見附表（采用導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測資料）。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收DK997+0

6、00DK997+122.09段路基已具備路基填筑試驗(yàn)段的施工條件。五、工期安排計(jì)劃試驗(yàn)日期 2011年04月28日六、施工方案和施工方法目前選擇DK997+000DK997+122.09段作為路基塊石類填料試驗(yàn)段。路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。路基填筑嚴(yán)格采用方格網(wǎng)控制填料量，以控制攤鋪厚度，保證填料的均勻性和壓實(shí)質(zhì)量。6.1施工準(zhǔn)備1C組填料檢驗(yàn)合格。2機(jī)具人員已進(jìn)場，施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)已編制。（2.1）配套機(jī)械序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)T140臺12平地機(jī)PY185臺13壓路機(jī)徐工SR20M臺25自卸汽車雙橋臺66裝載機(jī)ZL50臺

7、17灑水車東風(fēng)10噸臺1 (2.2)主要人員配置序號姓名性別出生年月專業(yè)學(xué)歷職務(wù)職稱1男1980年10月交通土建本科分部副經(jīng)理工程師2男1979年3月土木工程本科分部總工工程師3男1986年3月公路與城市道路專科安質(zhì)部部長工程師4男1980年4月土木工程本科工程部部長工程師5男1984年4月測繪工程專科測量隊(duì)隊(duì)長工程師6男1970年6月道路橋梁專科試驗(yàn)室主任工程師7男1963年7月安全工程專科安全員工程師8男1975年10月道路橋梁專科技術(shù)主管工程師6.2測量放樣1、現(xiàn)場交樁以后，完成中線、水準(zhǔn)施工復(fù)測，并與相鄰地段貫通閉合，之后才施放線路中心樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測量誤差符合客鐵路

8、施工測量的規(guī)定。2、依據(jù)中心位置、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側(cè)邊樁，包括路基邊緣、坡度、坡腳的具體位置，標(biāo)明其輪廓并預(yù)留超填寬度，按設(shè)計(jì)要求本段試驗(yàn)段處于R小于800的曲線上，路基面外側(cè)加寬值為50cm。3、沿路基縱向每20m一個斷面放出中樁及左右邊樁，并按照每斷面4個測點(diǎn)測量相應(yīng)點(diǎn)的高程。6.3分層填筑1、填筑壓實(shí)按照橫向全寬（每邊至少加0.5m）、縱向水平分層填筑施工。作業(yè)區(qū)段劃分：準(zhǔn)備區(qū)段，攤鋪區(qū)段，碾壓整形區(qū)段，檢測報驗(yàn)區(qū)段。2、分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度確定，為進(jìn)一步掌握機(jī)械設(shè)備的合理組合，以期達(dá)到最佳壓實(shí)效果，將該段路基沿縱向劃分成三段，填筑的松鋪

9、厚度初步定為50cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10 延長米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地。 3、根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車攤鋪料面積，確定堆放密度。根據(jù)車輛的裝料方量以及預(yù)計(jì)松鋪厚度對路基表面畫出方格網(wǎng)，嚴(yán)格按照網(wǎng)格布料，確保填筑層厚均勻。4、路基填筑時注意塊石類C組填料分層壓實(shí)厚度每層不超過45,且不小于15cm。6.4攤鋪平整1、用推土機(jī)按全路堤面寬均勻攤鋪,初平。2、用壓路機(jī)由路基兩側(cè)向中間靜壓1遍。3、用平地機(jī)進(jìn)行精平，恢復(fù)中樁、邊樁，測量相應(yīng)點(diǎn)高程，計(jì)算實(shí)際松鋪厚度，測點(diǎn)位置的選定應(yīng)對應(yīng)填筑前測點(diǎn)位置。4、每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩，

10、并使層厚均勻、層面平整。6.5振動碾壓1、按平行線路方向走行、先兩側(cè)后中間順序，按先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的步驟進(jìn)行碾壓。壓實(shí)遍數(shù)先預(yù)定為6遍，壓路機(jī)采用震動壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍壓路機(jī)以1.7km/h碾壓。中間幾遍壓路機(jī)以2.5km/h碾壓，最后以3.0km/h進(jìn)行收面，消除輪跡。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測壓實(shí)度適當(dāng)增加或減少碾壓遍數(shù)。2、施工縫搭接碾壓，各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)。前后相鄰區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭處錯開不少于3m。橫向輪跡重疊不小于40cm.碾壓組合如下：序號第一遍第二遍第三遍第四遍第五遍第六遍第七遍責(zé)任人1.7km/h 1.7km/h 2.5km/h 2.5

11、km/h 2.5km/h 2.5km/h 3km/h 第一方案靜壓弱振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振靜壓鐘庭平6.6壓實(shí)檢測及外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法1、壓路機(jī)每碾壓一遍檢測相應(yīng)的地基系數(shù)指標(biāo)，詳細(xì)記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)繪制碾壓遍數(shù)與地基系數(shù)的關(guān)系曲線，分析確定該種填料的最佳松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓設(shè)備的最佳組合。2、基床以下C組填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)填料類別采用地基系數(shù)K30指標(biāo)控制，具體控制標(biāo)準(zhǔn)見表6.6.1基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和表6.6.2基床底層外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法:6.6.1基床以下填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填筑部位標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類不浸水部分壓實(shí)

12、系數(shù)K0.9/地基系數(shù)K30（mpa/m）8080110120130相對密度Dr/0.7/孔隙率n/3232/浸水部分填滲水土壓實(shí)系數(shù)K/地基系數(shù)K30（mpa/m）/80110120130相對密度Dr/0.7/孔隙率n/3232/6.6.2基床以下外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量及方法1中線至路肩邊緣距離0，50沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)，尺量2寬度不小于施工圖標(biāo)示值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，尺量3橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個斷面，坡度尺量4平整度不大于15沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)， 2.5m長直尺量5厚度30沿線路縱向

13、每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測量6.7整修成型1、隨每填層的鋪筑。碾壓進(jìn)程同步整修，保證填筑邊坡整齊平順，使碾壓設(shè)備能夠走行到邊。2、為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌，應(yīng)及時對邊坡進(jìn)行拍實(shí)夯壓。3、在路堤填筑完成后，按照施工圖標(biāo)示路基寬度和邊坡坡度修整邊坡，清除多余填土，并對邊坡進(jìn)行夯壓。6.8驗(yàn)收每一填層壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行自檢、復(fù)檢，合格后報驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測 , 嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次、逐層分段、分部進(jìn)六、施工工藝流程框圖七、工程質(zhì)量目標(biāo)及確保工程質(zhì)量的措施1、工程質(zhì)量目標(biāo) 單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2.1 施工初期制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定適合本項(xiàng)目的

14、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝和操作程序。2.2 明確質(zhì)量目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，確保公司質(zhì)量體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行，以全員的工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.3 遵循“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”的原則。2.4 現(xiàn)場做到文明施工。2.5 內(nèi)業(yè)資料齊全，簽證及時、規(guī)范。3、質(zhì)量保證體系針對本工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量目標(biāo)分解到各管理部門，建立健全質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理，詳見下圖： 4、建立和健全工程質(zhì)量保證制度4.1 建立質(zhì)量檢查制建立各級質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，各工區(qū)每旬進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組

15、織有關(guān)部門人員參加，內(nèi)、外業(yè)檢查分別進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4.2 建立內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督及作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度項(xiàng)目經(jīng)理部、架子隊(duì)均配備專職內(nèi)部質(zhì)量檢查工程師(質(zhì)量檢查員)，建立自檢、互檢、專檢相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度。在各工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。并進(jìn)行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫分項(xiàng)工程驗(yàn)收評定表。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時制止，并按質(zhì)量控制程序，杜絕質(zhì)量通病。每道工序完成后，必須經(jīng)過內(nèi)部檢查合格后，方可申報監(jiān)理工程師檢查簽證。4.3 建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：

16、未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。5、施工過程中的質(zhì)量控制措施5.1 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項(xiàng)工程開工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度，除了對該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外，對重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。5.2 認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范施工前需向業(yè)主和監(jiān)理工程師呈報施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)招標(biāo)文件中甲乙雙方合同條款，施工單位必須對承包工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料和有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工

17、，保證工程質(zhì)量。并及時報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。5.3 對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。5.4 嚴(yán)格隱蔽工程檢查和簽證凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，報監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后，及時簽證隱蔽工程驗(yàn)收證明，凡隱蔽工程未檢查并簽證的均不能進(jìn)入下一工序。5.5 嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收對所有材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報告保存?zhèn)洳椤z查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得使用。5.6 加強(qiáng)原始資料的積累和保存本工程中各部分項(xiàng)工程必須由專職質(zhì)檢人員作好質(zhì)量檢測記錄

18、、工程結(jié)束時交檔案資料員負(fù)責(zé)整理裝訂成冊歸檔。5.7 協(xié)調(diào)質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系加強(qiáng)質(zhì)量過程控制，杜絕返工、誤工現(xiàn)象發(fā)生。在以保證質(zhì)量前提下實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。具體措施如下：（1）科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)化控制工期工程循環(huán)作業(yè)時間，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和工期雙贏。（2）加強(qiáng)質(zhì)量過程控制，保證各工序交接緊張有序進(jìn)行。（3）積極采用新材料、新工藝， 以提高質(zhì)量和加快工期。（4）加大勞動力、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料投入。（5）加強(qiáng)工作人員崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。6.施工過程報驗(yàn)程序施工過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師審定批準(zhǔn)的施工組織進(jìn)行現(xiàn)場組織，做好“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制管理。（1）認(rèn)真貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有

19、進(jìn)入現(xiàn)場的成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進(jìn)場報驗(yàn)單。相關(guān)部門認(rèn)真把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)等是否符合本工程的要求。（2）做好各分項(xiàng)分部工程的檢查驗(yàn)收工作并報請監(jiān)理工程師簽認(rèn)分項(xiàng)或分部工序的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不優(yōu)、下道工序不檢”準(zhǔn)則，自檢合格及時報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。同時，報請監(jiān)理工程師完成對各試驗(yàn)項(xiàng)目的見證送檢工作。（3）做好隱蔽工程的檢查工作隱蔽工程的施工是搞好施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，凡屬于隱蔽的工程進(jìn)行下道工序前，必須經(jīng)我專職質(zhì)檢工程師自檢合格后報監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序的施工，避免因未報檢或報檢不及時造成工程返工或停工。同時對施工的隱蔽工程

20、必須對其進(jìn)行攝像或照片，做好施工原始記錄以備檢查。（4）做好工程驗(yàn)收工作分部工程驗(yàn)收當(dāng)分部工程施工完畢后，將驗(yàn)收申請資料報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行分部工程驗(yàn)收工作。如果監(jiān)理工程師提出有待修補(bǔ)的缺漏項(xiàng)目，不能通過驗(yàn)收，則需進(jìn)一步整修，重新上報直至驗(yàn)收合格為止。 竣工驗(yàn)收當(dāng)本工程主體工程完工并圓滿通過合同規(guī)定的所有竣工檢驗(yàn)后，按業(yè)主及監(jiān)理工程師要求上報竣工檢驗(yàn)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，不妥之處我們將按監(jiān)理工程師要求盡快修補(bǔ)直至合格為止。 八、 確保工期的措施8.1工期目標(biāo)工期目標(biāo)：本試驗(yàn)段計(jì)劃開工日期為2010年2月15日，竣工日期為2011年3月10日。8.2確保工期的技術(shù)措施（1

21、）編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃安排，在編制過程中，抓住關(guān)鍵線路，合理安排工序，進(jìn)行工序時間優(yōu)化，確定最佳方案和進(jìn)度二級控制點(diǎn)。各工區(qū)根據(jù)施工進(jìn)度控制計(jì)劃再展開和具體細(xì)化，編制各專業(yè)工區(qū)的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定三級控制點(diǎn)。（2）加強(qiáng)現(xiàn)場節(jié)點(diǎn)跟蹤和協(xié)調(diào)工作（3）合理投入人、財(cái)、物、機(jī)等生產(chǎn)要素（4）加強(qiáng)與外部協(xié)作配合（5）推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。充分依靠科技組織重點(diǎn)工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。8.3控制工程的工期保證措施（1）配備性能優(yōu)良、數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。 （2）組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富施工隊(duì)伍上場。8.4交通保暢措施

22、為了保證施工交通順暢，在施工開始之前要修好施工便道，并派專人進(jìn)行定期維護(hù)以保證施工機(jī)械、設(shè)備及材料能夠順利到達(dá)施工現(xiàn)場，特別是在雨季或者是施工高峰期間，更要做好對施工便道維護(hù)工作。做好對司機(jī)的教育工作，錯車時要相互禮讓，不要因此而影響交通暢通。九、 安全保證體系及保證措施1、 安全目標(biāo)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。杜絕重大、大事故和因工死亡事故。杜絕重大責(zé)任火災(zāi)事故。杜絕爆破物品被盜、丟失和違章作業(yè)事故。杜絕防洪責(zé)任事故。2、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，見下圖： 項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)

23、教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本合同段工程的施工安全。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，各部門具體負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。3、安全生產(chǎn)制度3.1安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對本工程安全負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，架子隊(duì)隊(duì)長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，并由安質(zhì)部向各工區(qū)派遣專職安質(zhì)工程師(安質(zhì)員)，班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。3.2安全生產(chǎn)教育制度工程開工前對參加本標(biāo)段的全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。制定分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職安全工程師(員)進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本標(biāo)段各階

24、段施工中存在的安全問題進(jìn)行教育和宣傳。工區(qū)內(nèi)，每周組織一次安全講課活動；作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行安全操作講話。對特殊工種，如：挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)、平地機(jī)司機(jī)等各種機(jī)械操作手等進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。4、安全生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次，工區(qū)每星期一次，工班一日一次。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題，要簽發(fā)安全隱患通知書，采取對策，限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。5、安全生產(chǎn)保證措施（1）做好施工機(jī)械設(shè)備的指揮調(diào)度，設(shè)專人指揮施工機(jī)械。（2）非工作人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（3）隨時檢查機(jī)

25、具工作狀態(tài)，經(jīng)常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常和不安全情況及時處理。（4）現(xiàn)場工作人員戴安全帽，非施工人員應(yīng)退出現(xiàn)場以外。十、 文明施工保證體系及措施1、文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡，創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2、加強(qiáng)思想政治工作各單位要加強(qiáng)思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統(tǒng)一思想，使全體員工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強(qiáng)全員文明施工意識。對施工人員進(jìn)行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強(qiáng)文明施工意識，樹立企業(yè)文明

26、施工形象。3、文明施工技術(shù)措施實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)置監(jiān)督、舉報電話和信箱，接受監(jiān)督。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全，并有專人管理，

27、為參建員工提供良好的工作、生活和休息環(huán)境。施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入路基限界，且不影響交通。如需占用地方道路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。施工機(jī)動車輛始終處于完好狀態(tài)，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。施工場地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，工程隊(duì)伍文明撤離。4、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)4.1治安消防措施嚴(yán)格依照中華人民共和國消防條例的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)，在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工，須采取特殊的消防安全措施。堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證鐵路建設(shè)過程的安全。4.2廉政措施 為認(rèn)真貫徹中央關(guān)于加大反腐敗斗爭力度的精神，推進(jìn)廉政建設(shè)，共同維護(hù)建筑市場的秩序，確保工程建設(shè)達(dá)到“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的目標(biāo)。