1、塘屋嶺特大橋合龍施工方案.12 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路 土建工程.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段箱梁施工方案 編制：復(fù)核：審核：編制日期：月日 審核日期：月日 1 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 目錄 第一章 編制說明 . 4 1.1、編制說明 . 4 1.2、編制依據(jù) . 4 第二章 工程概況 . 5 2.1、工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) . 5 2.2、主要工程數(shù)量 . 5 第三章 自然條件及施工環(huán)境 . 6 第四章 技術(shù)特點(diǎn)及技術(shù)等級(jí) . 6 第五章 施工

2、準(zhǔn)備 . 6 5.1、人力資源配置 . 6 5.2 、施工機(jī)械設(shè)備 . 7 5.3、 材料計(jì)劃 . 8 5.4 、作業(yè)條件 . 8 第六章 施工方案及施工工藝 . 9 6.1、施工步驟及施工工藝 . 9 6.2、合龍段施工工藝 . 10 6.3、鋼筋綁扎 . 16 6.4、墊塊的制作、設(shè)置和固定應(yīng)符合下列規(guī)定 . 17 6.5、混凝土澆筑 . 18 6.6、預(yù)應(yīng)力鋼筋 . 18 6.7、拆除現(xiàn)澆段支架和合龍段模板 . 20 第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃. 21 第八章、工期保證措施. 21 8.1 、人員保證 . 21 8.2、 機(jī)械保證 . 21 2 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1

3、合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 8.3 、材料保證 . 22 8.4、加強(qiáng)資金管理 . 22 8.5、根據(jù)天氣狀況合理安排施工項(xiàng)目 . 22 8.6、加強(qiáng)技術(shù)保證措施 . 22 第九章 工程質(zhì)量保證措施 . 23 9.1、質(zhì)量總體目標(biāo) . 23 9.2、建立健全質(zhì)量自檢系統(tǒng) . 23 9.3、保證質(zhì)量的管理措施 . 24 9.4、材料的質(zhì)量控制 . 26 9.5、工程質(zhì)量的檢驗(yàn) . 26 9.6、文件和資料的管理 . 26 第十章 安全生產(chǎn)保證措施 . 27 10.1、安全管理機(jī)構(gòu) . 27 10.2、一般規(guī)定 . 28 10.3、高空作業(yè)安全技術(shù)措施 . 28 10.4、臨時(shí)用電安全防護(hù)

4、 . 29 第十一章 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 . 29 11.1、 文明施工 . 29 11.2、 環(huán)境保護(hù) . 30 3 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 塘屋嶺特大橋合龍段箱梁專項(xiàng)施工方案 第一章 編制說明 1.1、編制說明 本實(shí)施性施工方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際施工條件等資料，按照有關(guān)貫標(biāo)程序文件精神和規(guī)定的程序、順序編制而成。作為重要分項(xiàng)工程獨(dú)立的施工方案，具體針對(duì)K24+449.5塘屋嶺特大橋24、25#合龍段箱梁施工而編制，對(duì)塘屋嶺特大橋合龍段箱梁施工組織能起實(shí)際性的指導(dǎo)意

5、義。 1.2、編制依據(jù) 本方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際施工條件等資料，按照有關(guān)貫標(biāo)程序文件精神和規(guī)定的程序、順序編制而成。主要依據(jù)以下資料： （一）、灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）高速公路1標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì) （二）、灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程.1合同段合同文件 （三）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/12004) （四）、工程測量規(guī)范 （GB50026-2007） （五）、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ 107-2010） （六）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 076-95） （七）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (

6、JTG/TF 502011) （八）、本企業(yè)技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)及管理水平。 （九）、現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。 4 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 第二章 工程概況 2.1、工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 塘屋嶺特大橋位于位于桂林市灌陽縣塘屋嶺村境內(nèi)，跨越兩山之間的山麓平原地帶。橋梁起訖里程樁號(hào)為K24+057.42K24+841.50，全長784.08米。橋型方案采用：橋跨組合為540+92+2172+92+140m，主橋?yàn)?2+2172+92米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋永安關(guān)側(cè)為先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，

7、鳳凰側(cè)為簡支后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁。6、7、8#主墩墩身為單肢式鋼筋砼空心薄壁墩，墩身高103米，每片墩縱向?qū)?0米，橫橋向按變寬設(shè)計(jì)，頂寬7.5米，按100:1放坡，底寬9.61米，采用C40砼。 全橋共有兩個(gè)邊跨合龍段及兩個(gè)中跨合龍段，共計(jì)4個(gè)合龍段，左右幅合計(jì)共8個(gè)合攏段箱梁。每個(gè)合龍段箱梁長2.0米，高3.6米，底板厚0.38米，腹板厚0.5米，單個(gè)合龍段砼方量23.4m3，重60.8噸。采用先托架現(xiàn)澆邊跨26號(hào)塊件，然后采用掛籃合龍邊跨，最后合龍中跨的施工方案。 合龍段橫斷面圖 2.2、主要工程數(shù)量 5 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案

8、第三章 自然條件及施工環(huán)境 塘屋嶺大橋位于全州縣境，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，無霜期長，四季分明，日照充足，雨量充沛。多年平均氣溫為17.7C。歷年無霜期平均為298天。1月最冷，平均氣溫6.4C，7月最熱，月平均氣溫28.5C。多年平均降水量為1492.2毫米，每年4月至8月降水量較多，年平均相對(duì)濕度78；年平均日照1488.7小時(shí)。 第四章 技術(shù)特點(diǎn)及技術(shù)等級(jí) 根據(jù)總公司廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司施工技術(shù)方案審批辦法及廣西公路橋梁工程總公司二分公司施工技術(shù)方案管理辦法，本專項(xiàng)施工技術(shù)方案定為1級(jí)。 第五章 施工準(zhǔn)備 5.1、人力資源配置 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、總工總負(fù)責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場負(fù)責(zé)。專職質(zhì)

9、檢人員負(fù)直接質(zhì)量責(zé)任。結(jié)合本工程特點(diǎn)，擬定以下人員、施工隊(duì)： 表5.1、人力資源配置 6 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 5.2 、施工機(jī)械設(shè)備 表、墩身施工主要機(jī)械設(shè)備等資源配置表 7 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 5.3、 材料計(jì)劃、 主材 根據(jù)施工需求提前向物資部上報(bào)材料計(jì)劃，保證材料及時(shí)供應(yīng)，并由試驗(yàn)工程師根據(jù)材料進(jìn)場數(shù)量按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢查，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽樣檢查，達(dá)到要求后方可使用。、其他材料 本項(xiàng)工程所用砂子來自全州洋扶砂場，碎石來自湖南下壩洞石場，水泥采用海螺水泥廠

10、生產(chǎn)的52.5硅酸鹽水泥。水泥、砂、石等材料必須經(jīng)過監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)合格后方可使用。 5.4 、作業(yè)條件 橋梁工程開工前，應(yīng)完成“三通一平”，做好場地平整、施工便道縱向貫通、臨時(shí)用電施工等工作。、施工便道 塘屋嶺材料運(yùn)輸便道經(jīng)過多次修整壓實(shí)，并對(duì)部分陡坡進(jìn)行局部硬化后，現(xiàn)已可以滿足合龍段箱梁的生產(chǎn)施工要求。、施工用電 施工用電由當(dāng)?shù)毓╇娋纸y(tǒng)一搭設(shè)專線供電。在場內(nèi)安裝1臺(tái)800KVA變壓器、2臺(tái)500KVA變壓器，接通相應(yīng)施工點(diǎn)臨時(shí)用電設(shè)施，滿足施工需求。另備250KW柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)作為備用電源，保證橋梁施工的連續(xù)性。、施工用水 流經(jīng)塘屋嶺特大橋的新富江，水質(zhì)良好，工程用水方便。、拌和站設(shè)

11、置 本項(xiàng)目在K24+500處設(shè)置有大型砼拌和站，拌和站內(nèi)設(shè)置有5個(gè)大型庫棚式沙石料場，每個(gè)可存放2000方砂石料，一次可以滿足4000方混凝土的澆筑需求，足以滿足合龍段箱梁混凝土澆筑的需求。拌和站設(shè)有6個(gè)水泥儲(chǔ)存罐，可儲(chǔ)存600噸水泥。拌和站的拌和能力為150m3/h，完全能滿足施工需求。 8 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 第六章 施工方案及施工工藝 6.1、施工步驟及施工工藝 各懸臂段及邊跨現(xiàn)澆段施工完畢后，進(jìn)行邊跨合龍段施工，后合龍中跨。合龍段采用懸臂澆筑掛籃進(jìn)行安裝固定。為防止因溫差、砼收縮等造成合龍段開裂，根據(jù)計(jì)算對(duì)懸臂端進(jìn)行配重。

12、合龍前在低于20的溫度條件下將合龍段兩邊梁體利用勁性骨架鎖定，保持相對(duì)固定，在一天中溫度最低時(shí)澆筑合龍段砼，應(yīng)快速連續(xù)澆筑，澆筑時(shí)時(shí)刻關(guān)注加固情況，保證安全。澆筑合龍段砼時(shí)，邊澆砼邊同步等效卸載邊跨配重。保證合龍段砼處于氣溫上升的環(huán)境中、在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，從而避免砼開裂。 合龍段施工工藝流程框圖 9 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 6.2、合龍段施工工藝 6.2.1 、邊跨合龍段施工、施工準(zhǔn)備 、澆筑邊跨現(xiàn)澆段混凝土?xí)r，要根據(jù)掛籃下前橫梁、內(nèi)滑梁、外滑梁吊點(diǎn)位置提前預(yù)埋PVC管。根據(jù)合龍段勁性骨架設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確預(yù)埋錨板。 、清除與合龍段施

13、工無關(guān)的箱梁頂板、梁體內(nèi)的材料、機(jī)具、雜物等，用于合龍段施工的材料、設(shè)備有序放至0#段箱梁上，不得放在懸臂端。 、為使合龍段砼在澆注過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)保證T構(gòu)的平衡，減少梁體變形對(duì)合龍段產(chǎn)生的負(fù)面影響，施工中對(duì)梁體各懸臂部分采用施加配重保證力矩平衡，即分別在合龍段兩側(cè)的懸臂端，沿梁面橫向擺放配重；合龍段鋼筋安裝及砼澆注過程中逐步撤出邊跨端的壓重，中跨側(cè)配重重量保持不變。項(xiàng)目部在“T構(gòu)”兩懸臂端21#、22#節(jié)段相接處安放水箱，施工過程中往里面注水，充當(dāng)施工平衡配重。 、近期氣溫變化規(guī)律的測量記錄。合龍段砼施工選擇在氣溫變化不大的陰天或一天中溫度最低的時(shí)段來完成。在施工過程中加強(qiáng)對(duì)天氣

14、狀況的觀測，根據(jù)實(shí)際情況安排合龍施工時(shí)間。在合龍段前5天要做好氣溫的測量記錄，每天測量6次，測量時(shí)間分別是0:00、2:00、4:00、6:00、8:00、10:00，做好溫度變化曲線，以選擇最適宜的砼施工時(shí)間。 、合龍段砼澆注，除選在一天中溫度較低時(shí)開始的條件外，還應(yīng)考慮以后一天時(shí)間內(nèi)溫度是呈上升趨勢，以防止砼開裂。具體做法是事先做收集天氣預(yù)報(bào)信息，選擇適合的天氣條件，若有突然降溫采取加溫、保溫措施。 、施工機(jī)具、防護(hù)措施的配置。合龍段一般在夜間施工，要提前準(zhǔn)備好照明燈具以及夜間施工的安全防護(hù)措。、邊跨合龍段吊架及模板安裝 邊跨現(xiàn)澆段箱梁砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，將邊跨現(xiàn)澆支撐托架的最外

15、側(cè)貝雷梁拆除。由于合龍段長度只有兩米，為使模板能夠緊貼兩端已澆筑好的砼，項(xiàng)目將原來的掛籃模板進(jìn)行改裝，底模、側(cè)模、頂模由原來的長4.5米改裝為2.5米。掛籃模板改裝完成后，將23#塊段的掛籃下前橫梁前移進(jìn)邊跨現(xiàn)澆段箱梁底部，并用精軋螺紋鋼通過現(xiàn)澆段底板預(yù)埋孔將掛籃前橫梁錨固在現(xiàn)澆段底板處。掛籃的內(nèi)外滑梁兩端通過預(yù)留孔道，用精軋螺紋鋼錨固在兩端箱梁砼上。箱梁模板沿用原掛籃模板，通過吊帶調(diào)整模板標(biāo)高。 10 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 邊跨合龍示意圖、 平衡重配置 11 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍

16、段施工方案 2014年11月24日，四川交大工程檢測咨詢有限公司灌鳳高速公路塘屋嶺特大橋施工監(jiān)控組負(fù)責(zé)人到項(xiàng)目對(duì)塘屋嶺特大橋合攏段施工配重進(jìn)行探討，監(jiān)控組根據(jù)合攏段施工工藝，掛籃重量、臨時(shí)施工器械重量，提出了以下邊跨合攏配重方案： 邊跨現(xiàn)澆段施工完成、23#懸臂節(jié)段張拉后，考慮合龍段砼重量600KN，懸臂端分配200KN，掛籃重量按實(shí)際計(jì)，邊跨和中跨合龍步驟如下： 第一步：邊跨掛籃前移2.3米，用掛籃施工邊跨合龍段，中跨掛籃位置不變。移動(dòng)邊跨掛籃過程中在中跨21#、22#節(jié)段相接處配平衡重18KN； 第二步：在邊跨側(cè)21#、22#節(jié)段相接處配重213KN，中跨側(cè)配重同步增加到231KN； 第三

17、步：安裝合龍段模板和鋼筋，開始澆筑邊跨合龍段，同步（相同比例）減輕邊跨側(cè)的配重，中跨側(cè)配重不變，澆筑完成后，邊跨側(cè)配重減至零； 第四步：待合龍段齡期達(dá)到7天，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，張拉合龍段預(yù)應(yīng)力束，再拆除邊跨和中跨的掛籃，然后拆除邊跨現(xiàn)澆段支架。 12 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 待合龍段齡期達(dá)到7天，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后， 張拉合龍段預(yù)應(yīng)力束，再拆除邊跨和中跨的掛籃，然后 拆除邊跨現(xiàn)澆段支架。 6.2.1.4 合龍鎖定 勁性骨架采用“預(yù)埋鋼板+連接工字鋼+連接固定鋼板”三段式結(jié)構(gòu)，預(yù)埋鋼板在施工邊跨現(xiàn)澆段和懸臂段時(shí)，提前在

18、梁體按圖紙要求預(yù)埋，然后將工字鋼與兩個(gè)梁段上的預(yù)埋鋼板焊接固定。鎖定安裝注意事項(xiàng)： 、勁性骨架合龍（封焊）溫度應(yīng)不大于20。 、安裝勁性骨架前應(yīng)鑿砼露出錨板，并按要求將其表面打磨平整光潔。 13 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 、安裝勁性骨架，其一端與錨板焊接固定，另一端作為調(diào)節(jié)端。梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼板與雙36b槽鋼截面焊接牢固，以確保勁性骨架能承受足夠的拉力。 、臨時(shí)張拉合龍束，勁性骨架鎖定，對(duì)勁性骨架調(diào)節(jié)端封焊。 、合龍段混凝土澆筑完成后對(duì)勁性骨架灌注同箱梁標(biāo)號(hào)壓漿劑。 6.2.2 、 中跨合龍段施工 6.2.2.1 施工準(zhǔn)備 在兩個(gè)邊跨合龍

19、段施工完畢后，方可施工中跨合龍段。施工準(zhǔn)備同邊跨合龍段。 6.2.2.2 掛籃及模板安裝 采用7#墩的掛籃作為中跨合龍支架進(jìn)行改裝，其余墩的掛籃全部拆除。將中跨掛籃拆除前中吊帶，前移掛籃，使掛籃底前橫梁，內(nèi)、外滑梁深入對(duì)面懸臂塊段0.5米處，用精軋螺紋鋼當(dāng)?shù)鯉⒌装鍣M梁和內(nèi)、外縱滑梁固定在前后兩個(gè)23#塊段混凝土上，形成合龍段施工吊架，中跨合龍的模板采用掛籃原模板。 14 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 6.2.2.3 平衡重配置 中跨合龍步驟： 第一步：墩掛籃同步前移米； 第二步：安裝合龍勁性骨架，在兩個(gè)中跨合龍口用千斤頂各頂推，再焊接勁性

20、骨架，然后撤除千斤頂； 第三步：安裝合龍段掛籃，掛籃在兩端的支點(diǎn)位置與邊跨合龍段一致； 第四步：兩個(gè)中跨合龍段同步對(duì)稱澆筑（使用三通泵管澆筑混凝土），達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并滿足7天齡期后張拉中跨頂、底板預(yù)應(yīng)力鋼束； 第五步：拆除中跨掛籃和配重，完成合龍。 中跨合龍示意圖 15 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 安裝合龍勁性骨架，在兩個(gè)中跨合龍口用千斤 頂各頂推，再焊接勁性骨架，然后 撤除千斤頂。 安裝合龍段掛籃，掛籃在兩端的支點(diǎn) 位置與邊跨合龍段一致。 兩個(gè)中跨合龍段同步對(duì)稱澆筑，達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng) 度并滿足7天齡期后張拉中跨頂、底板預(yù)應(yīng)力鋼 6.

21、2.2.4 合龍鎖定 合龍段支撐勁性鋼骨架安裝施工和邊跨合龍段施工相同。勁性骨架合龍鎖定前由監(jiān)控單位根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算得出水平頂推力，然后用千斤頂在兩個(gè)合龍段同步施加水平頂推，頂推到位后用勁性骨架進(jìn)行焊接合龍鎖定。焊接鎖定后立即往勁性骨架內(nèi)灌注C55高標(biāo)號(hào)水泥漿，待水泥漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后撤去頂推千斤頂。 6.3、鋼筋綁扎 鋼筋在3#鋼筋加工場統(tǒng)一加工，模板檢查合格后，精確放樣定位，鋼筋現(xiàn)場綁扎。現(xiàn)場用塔吊進(jìn)行提升安裝，箍筋和架立鋼筋在工棚內(nèi)進(jìn)行制作，在墩身底模上進(jìn)行綁扎和焊接。在鋼筋加工和安裝的過程中應(yīng)注意鋼筋骨架的搭接接頭不能在同一斷面上，箍筋和架立鋼筋的接頭也相應(yīng)錯(cuò)開，鋼筋接頭的位置

22、應(yīng)滿足規(guī)范和合同文件中要求；鋼筋安裝時(shí)注意保護(hù)層的厚度，用墊塊進(jìn)行支墊。鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，偏差不得超過（表）的規(guī)定。 16 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 表、鋼筋骨架安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋焊接 鋼筋焊接時(shí)，注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線應(yīng)一致，級(jí)鋼筋應(yīng)采用結(jié)502或結(jié)506焊條。在焊接長度區(qū)段內(nèi)（35倍鋼筋直徑，但不小于500mm），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，同時(shí)焊接長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋的接頭截面積占總截面面積的百分率不得超過50%。鋼筋焊接焊縫必須飽滿，當(dāng)采用單面焊接時(shí)，焊縫長度不得小于10倍的鋼筋直徑；當(dāng)采用

23、雙面焊接時(shí)，焊縫長度不得小于5倍的鋼筋直徑（當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙有要求時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行）。 6.4、墊塊的制作、設(shè)置和固定應(yīng)符合下列規(guī)定 （l）、混凝土墊塊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和密實(shí)性;采用其他材料作墊塊時(shí)，除應(yīng)滿足使用強(qiáng)度的要求外，其材料中不應(yīng)含有對(duì)混凝土產(chǎn)生不利影響的成分。墊塊的制作厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差，正誤差應(yīng)不大于1mm。 （2）、用于重要工程或有防腐蝕要求的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的墊塊，宜采用專門制作的定性產(chǎn)品。 （3）、墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層的全部截面進(jìn)行設(shè)置。墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不少于3個(gè)每平方米,重要部位宜適當(dāng)加密。 （4）、墊塊應(yīng)與

24、鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。 （5）、混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，應(yīng)保證鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。 17 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 6.5、混凝土澆筑 合龍段用勁性骨架連接固定后，并用C55水泥漿將勁性骨架注滿，經(jīng)過一晝夜溫差，如無異常方可澆筑合龍段砼。混凝土在拌和樓集中拌制，用砼輸送泵機(jī)泵送澆筑。合龍段砼澆注過程中，按新澆注砼的重量分級(jí)卸去平衡重(即分級(jí)卸載)，保證平衡施工。合龍段砼在日氣溫最低時(shí)進(jìn)行澆注，可保證合龍段新澆注砼處于氣溫上升的

25、環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防砼開裂。為減少合龍段砼在凝固過程中的收縮變形，提高其早期強(qiáng)度，施工時(shí)砼的配合比中適當(dāng)添加微膨脹劑，同時(shí)降低水灰比。合龍段砼一次澆注成型，澆注時(shí)間控制在三小時(shí)以內(nèi)。砼澆注工藝同懸臂梁段。順序?yàn)橄葷仓装逶贊仓拱澹鬂仓敯澹捎梅謱訚仓駬v時(shí)快插慢拔，以混凝面無氣泡和無下沉為準(zhǔn)。 6.6、預(yù)應(yīng)力鋼筋 合攏段中縱、橫、豎向三個(gè)方向均設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼筋、束。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用15.2鋼絞線；橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-s15.2鋼絞線；豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1-JL32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼。、預(yù)應(yīng)力鋼束制作 （1）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼鉸線抽檢，檢測鋼絞線的強(qiáng)度、彈性

26、模量、截面積、延伸量和硬度，不合格品嚴(yán)禁使用。 （2）、鋼鉸線存放在干燥的地方防止銹蝕，鋼鉸線的下料切割采用圓盤鋸。編好的預(yù)應(yīng)力束應(yīng)置于平坦的場地妥善保管，避免淋雨及重壓。、清孔、穿束 穿束前用通孔器檢查孔道通暢情況，并用空壓機(jī)吹洗清潔孔道。穿束時(shí)用力要均勻、平穩(wěn)，用力方向與孔道軸心一致。、預(yù)應(yīng)力的張拉、張拉步驟 校驗(yàn)千斤頂、油表安工作錨、千斤頂、安裝工具錨預(yù)拉并記錄初始伸長量繼續(xù)張拉至設(shè)計(jì)超拉力、記錄伸長量持荷5分鐘油表加到設(shè)計(jì)張拉力錨固油泵回油卸工具錨、千斤頂壓漿。 、張拉注意事項(xiàng) a、張拉前對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行校正，并編號(hào)配套使用，準(zhǔn)備好張拉工作平臺(tái)。 18 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公

27、路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 b、對(duì)預(yù)應(yīng)力束張拉順序編成表格，在張拉孔旁標(biāo)明索的編號(hào)，以便對(duì)號(hào)入座，并按設(shè)計(jì)要求的先后次序進(jìn)行張拉。 c、對(duì)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉伸長值計(jì)算。如在曲線部分，則要考慮曲線部位摩阻力的影響，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范精確地計(jì)算出每束鋼絞線的伸長值。 d、千斤頂?shù)目v向軸線與鋼絲束中心線處于同一直線上。錨墊板在埋設(shè)過程中應(yīng)與出口處的波紋管口垂直。 e、兩端張拉時(shí)應(yīng)使兩端的伸長值基本接近。 f、油泵加壓應(yīng)緩緩進(jìn)行，速度不宜過快，并分級(jí)加壓。 g、張拉時(shí)如發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長量與理論伸長量偏差大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，要及時(shí)查明原因。 豎向預(yù)應(yīng)力張拉 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋要求逐根張拉到

28、位，逐根記錄備查，嚴(yán)防遺漏。豎向預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋要求采取可靠的施工方法確保豎向預(yù)應(yīng)力施加的準(zhǔn)確。施工過程中應(yīng)注意保護(hù)豎向預(yù)應(yīng)力管道，嚴(yán)禁水泥砂漿等雜物進(jìn)入管道內(nèi)。為防止預(yù)應(yīng)力損失過大或漏張拉，豎向預(yù)應(yīng)力首次張拉后暫不灌漿封錨，待7天后進(jìn)行二次張拉，確保預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)噸位。豎向預(yù)應(yīng)力完成二次張拉后進(jìn)行灌漿封錨。、孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，要及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿。、沖冼孔道 孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖冼后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖冼過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時(shí)，

29、應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓注。或者一孔道壓漿后，立刻對(duì)相鄰孔道用高壓水徹底沖冼。、水泥漿的主要技術(shù)條件 、水泥:水泥應(yīng)采用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥。 、強(qiáng)度:符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，一般應(yīng)不低于30MPa。 、外加劑應(yīng)與水泥具有良好的相容性，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的成分。減水劑應(yīng)采用高效減水劑，且應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外 19 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 加劑HGB 8076) 中高效減水劑一等品的要求，其減水率應(yīng)不小子20% 。 、水不應(yīng)含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋

30、或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg 以上的氯 化物離子或佼何一種其他有機(jī)物，宜采用符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的清潔飲用水。 、膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑，不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。 、原漿材料中的氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的0.06% ，比表面積應(yīng)大于350m2/kg，三氧化硫含量不應(yīng)超過6.0% 。、壓漿工藝采用真空壓漿，配有真空抽氣機(jī)、壓漿機(jī)和拌漿機(jī)。先把真空抽氣機(jī)和壓漿機(jī)的抽氣管和壓漿管分別安裝于箱梁兩端的錨墊板孔上，用真空抽氣機(jī)抽空管道內(nèi)空氣，使管道內(nèi)氣壓達(dá)-0.1Mpa時(shí)，停止抽氣。另一端的壓漿機(jī)開始?jí)鹤⑺酀{。水泥漿在壓注過程中經(jīng)

31、常攪動(dòng)。水泥漿壓注在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出水泥漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的的漿液稠度相同時(shí)即行停止。為保證管道中充滿水泥漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為5分鐘。、豎向預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入水泥漿，由最高點(diǎn)排氣和泄水。、冬季施工環(huán)境最低溫低于5時(shí)，應(yīng)加蓋暖棚，對(duì)管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方壓漿。氣溫到0時(shí)應(yīng)停止壓漿防凍害。壓漿后45小時(shí)內(nèi)或灰漿強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得拆除暖棚。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。為防止管道凍害，冬季施工可以在水泥漿內(nèi)加入加氣劑。加氣劑是以苛性鈉松香配制成有效物質(zhì)54%的松香皂

32、，投入量按有效物質(zhì)水泥質(zhì)量的0.02%控制。為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。 6.7、拆除現(xiàn)澆段支架和合龍段模板 合龍段施工完畢后，方可拆除現(xiàn)澆段支架和合龍段的模板。合龍段模板采用卷揚(yáng)機(jī)通過橋面及底板預(yù)留孔落至地面。掛籃同步移至0#段箱梁頂用塔吊進(jìn)行拆卸。吊裝拆卸過程中，安排專人指揮，安全員全程監(jiān)控。 20 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃 表7.1 進(jìn)度計(jì)劃表 第八章、工期保證措施 8.1 、人員保證 根據(jù)進(jìn)度要求及時(shí)配備足夠的技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員和勞務(wù)隊(duì)伍

33、。做好工地的駐地安排及現(xiàn)場布置，使作業(yè)隊(duì)進(jìn)場后即能全身心地投入到施工生產(chǎn)中，制定激勵(lì)機(jī)制，提高員工的勞動(dòng)積極性。 8.2、 機(jī)械保證 機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保我合同段按期完成的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車輛）的同時(shí)，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是： （1）項(xiàng)目部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。 （2）加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。 （3）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和

34、利用率。現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備的完好率100%。 （4）備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存， 21 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)安裝就位，確保可隨時(shí)啟用。 （5）替換下來的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。 （6）在混凝土澆筑前，與電力部門取得聯(lián)系，保障電力的供應(yīng)，并設(shè)置250KW一臺(tái)發(fā)電機(jī)作備用電源，備好發(fā)電機(jī)用油。備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場。拌和設(shè)備備用機(jī)械零部件，并采用一臺(tái)輸送泵進(jìn)行混凝土的澆筑，一臺(tái)備用。 8.3 、材料保證 （1）設(shè)立專門的運(yùn)輸車隊(duì)，并

35、派專人進(jìn)行管理。 （2）加強(qiáng)項(xiàng)目部各部門之間的聯(lián)系，機(jī)料科、工程科、試驗(yàn)室等部門相互協(xié)調(diào)。由工程科統(tǒng)一進(jìn)行材料的申報(bào)，根據(jù)施工總體計(jì)劃，于每月底申報(bào)下月材料使用量，由機(jī)料科根據(jù)庫存量和運(yùn)輸能力等統(tǒng)一進(jìn)行采購與運(yùn)輸，并通知試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，保證材料的及時(shí)性和可用性。 （3）儲(chǔ)存足夠的材料，材料儲(chǔ)存量必須滿足單項(xiàng)或當(dāng)次施工需求。 （4）成立專門的施工便道養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，確保運(yùn)輸通道的暢通。 8.4、加強(qiáng)資金管理 加強(qiáng)自有資金或流動(dòng)資金的管理，充分保證本特大橋的流動(dòng)資金使用。加強(qiáng)資金的使用管理，充分利用自有機(jī)械設(shè)備，周轉(zhuǎn)材料等，盡少占用流動(dòng)資金。 8.5、根據(jù)天氣狀況合理安排施工項(xiàng)目 及時(shí)收集了解天氣信息，

36、每天根據(jù)天氣狀況安排施工內(nèi)容，合理計(jì)劃，確保正常施工。 在施工組織安排上，將根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，合理安排人員、機(jī)械，確保關(guān)鍵工程、重點(diǎn)工程能按質(zhì)按期完成。 8.6、加強(qiáng)技術(shù)保證措施 施工前由項(xiàng)目總工程師牽頭對(duì)施工方案進(jìn)行會(huì)審，認(rèn)真履行技術(shù)交底，確保施工方案科學(xué)可行，工期保證；積極開展QC活動(dòng)，找課題，及時(shí)召開專題會(huì)議，解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)。工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場和施工人員一起，研究解決施工中遇到的技術(shù)難題， 22 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 利用工余時(shí)間，班組每周、施工分隊(duì)半月召開一次施工情況匯報(bào)會(huì)或者難題解決的會(huì)議，總結(jié)推

37、廣先進(jìn)的施工方法；提高和加強(qiáng)施工測量和試驗(yàn)控制水平，及時(shí)指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量，避免返工浪費(fèi)并造成工期延誤。 第九章 工程質(zhì)量保證措施 9.1、質(zhì)量總體目標(biāo) 本合同段總體目標(biāo)是：工程一次交工驗(yàn)收合格率100%，確保工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，構(gòu)造物表面平整光潔，線條順滑；表面平整，環(huán)境美觀，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 9.2、建立健全質(zhì)量自檢系統(tǒng) 項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，質(zhì)量工作由項(xiàng)目總工具體主管。由質(zhì)檢工程師及有關(guān)工程技術(shù)人組成質(zhì)檢小組，并設(shè)專職質(zhì)檢員,全面負(fù)責(zé)工程施工過程中的質(zhì)量檢測和質(zhì)量監(jiān)督工作；成立試驗(yàn)室和測量組，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種材料的材質(zhì)檢驗(yàn)和施工過程的取樣試驗(yàn)，測量組負(fù)責(zé)施工測量放樣工作，為工

38、程施工和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定提供科學(xué)依據(jù)。 項(xiàng)目經(jīng)理 建設(shè)單位質(zhì)量管理項(xiàng)目總工程師監(jiān)理單位質(zhì)量管理項(xiàng)目質(zhì)量管理小組成員 施工現(xiàn)場測量試驗(yàn)檢測原材料資料 圖9.1、自檢管理流程圖 23 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 質(zhì)量保證體系 思想保證提高質(zhì)量意識(shí)TQC教育 組織保證 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組 技術(shù)保證技術(shù)培訓(xùn) 施工保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 TQC小組 質(zhì)量第一 為用戶服務(wù) 下道工序 制定教育計(jì)劃 成果發(fā)表 工班 掌握規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)交底圖紙交底測量復(fù)核 推廣新技術(shù)新工藝 檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn) 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 完善計(jì)量支付手續(xù)

39、制定獎(jiǎng)罰條令 百含包干 簽定包保責(zé)任狀 工班回訪改進(jìn)工作質(zhì)量 總結(jié)表彰先進(jìn) 技術(shù)崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制 提高工作能力 接受工程師監(jiān)察 定期不定期質(zhì)量檢查 行自檢互檢交接檢查分利用現(xiàn)代儀器手段 加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制 經(jīng)濟(jì)現(xiàn)況獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益 質(zhì)量評(píng)定 反饋 爭創(chuàng)部優(yōu)工程，保證用戶滿意 圖9.2、質(zhì)量保證體系圖 9.3、保證質(zhì)量的管理措施技術(shù)管理 組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙的意圖，提高每名技術(shù)人員的質(zhì)量控制和管理水平。 按照國家（部頒）有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、工程合同文件的技術(shù)條款及已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙、文件等。認(rèn)真研究圖紙，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工方案，

40、落實(shí)各崗位人員，明確分工，各負(fù)其責(zé)，做好開工前的技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。 充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備。把好工程原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料經(jīng)試驗(yàn)檢測合格才能投入使用。嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程。加強(qiáng)施工測量、試驗(yàn)和監(jiān)測。 24 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場、測量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不

41、準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。堅(jiān)持質(zhì)量三不放過原則：找不出質(zhì)量原因不放過、找不出解決措施不放過、找不出責(zé)任人不放過。施工過程的保證措施 1、做好施工過程的控制，特別是關(guān)鍵過程和特殊過程的控制，每個(gè)施工點(diǎn)堅(jiān)持有施工員旁站管理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。 2、特殊工種人員持證上崗，管現(xiàn)場的施工員要認(rèn)真做好施工日志、填好施工原始記錄。 3、對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全過程安全管理，滿足施工生產(chǎn)的需要，保證特殊過程連續(xù)施工，保證施工質(zhì)量。 4、對(duì)材料、構(gòu)配件、在施品及成品進(jìn)行規(guī)定的檢驗(yàn)和試

42、驗(yàn)，防止使用未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)試驗(yàn)不合格的采購產(chǎn)品，避免不合格在施品轉(zhuǎn)入下一道工序以及驗(yàn)證最終產(chǎn)品符合規(guī)定要求。 5、對(duì)施工全過程使用的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行周期檢定、校準(zhǔn)和維護(hù)，確保檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)定要求的精度，滿足施工生產(chǎn)需要，使產(chǎn)品滿足規(guī)定要求得到可靠的證實(shí)，保證施工質(zhì)量。 6、定期召開工地會(huì)議，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。 9.3.3 合龍段施工質(zhì)量控制 1、 合龍塊段混凝土外露部分應(yīng)采用鋼模版，保證橋梁的外觀質(zhì)量，模板接縫采用橡膠條密封，必要時(shí)在拆模后進(jìn)行混凝土表面局部打磨。 2、 嚴(yán)格控制斷面尺寸。梁高、梁寬、橋面寬度，其誤差應(yīng)滿足施

43、工規(guī)范要求。 3、 主梁頂、底板、腹板及其連接處砼應(yīng)振搗密實(shí)，不能漏漿，以免影響箱梁混凝土質(zhì)量和外觀。 4、 為防止砼開裂、棱邊破損，箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到50%以后才能拆除非承重的側(cè)模板， 25 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 砼強(qiáng)度達(dá)到90%才能張拉預(yù)應(yīng)力束。 5、 嚴(yán)格保證箱梁砼的質(zhì)量和強(qiáng)度，在澆筑新梁段砼之前應(yīng)將舊砼的接縫面鑿毛潔凈，以保證新舊砼的整體性，并注意砼的養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后應(yīng)及時(shí)壓漿封錨，并進(jìn)行接觸面的鑿毛及清洗，以利于下一現(xiàn)澆的銜接。全橋箱梁砼外表顏色應(yīng)一致，表面平整光潔，所用水泥品種應(yīng)一致。 6、 加強(qiáng)施工觀測和控制。主

44、墩應(yīng)觀測其平面位置、垂直度；箱梁應(yīng)在施工全過程中觀測其梁頂標(biāo)高、梁體溫度、控制截面應(yīng)力狀態(tài)等，以實(shí)測參數(shù)預(yù)測施工預(yù)拱度，確保成橋線型與設(shè)計(jì)吻合。 9.4、材料的質(zhì)量控制 嚴(yán)格控制用于工程結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量，嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，所有設(shè)備、部件、訂貨時(shí)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的規(guī)格、型號(hào)訂貨，對(duì)進(jìn)場材料的類別、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)，并按規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好試驗(yàn)記錄和材料倉庫的保管工作。 砂石材料、鋼筋及水泥的堆放場地要進(jìn)行硬化，防止泥土被污染；鋼材要分類存放，做好防潮防銹；各種進(jìn)場材料按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)，作好材料可追溯性記錄。 9.5、工程質(zhì)量的檢驗(yàn) 施工中嚴(yán)格執(zhí)

45、行檢驗(yàn)制度，按技術(shù)規(guī)范要求操作，及時(shí)抽樣試驗(yàn)，為工程施工提供科學(xué)依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。定期對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量大檢查，抓好“質(zhì)量通病”的對(duì)照檢查，針對(duì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病制訂保證工程質(zhì)量和消滅質(zhì)量通病的技術(shù)措施，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理給定施工工藝操作。分項(xiàng)工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢評(píng)定，同時(shí)，完全服從監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督。 9.6、文件和資料的管理 指定專人負(fù)責(zé)工程文件和資料的管理，認(rèn)真及時(shí)的收集各種技術(shù)文件和質(zhì)檢資料，分類歸檔；根據(jù)有關(guān)規(guī)定和業(yè)主要求，及時(shí)整理和編制竣工資料和文件。 26 灌陽（永安關(guān)）至全州（

46、鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 第十章 安全生產(chǎn)保證措施 建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)管理小組，設(shè)專職安全員，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。實(shí)行安全技術(shù)交底，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。 項(xiàng)目經(jīng)理為施工安全的第一責(zé)任人。項(xiàng)目副經(jīng)理為施工安全負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，辦公室配備專職安全員。做到層層監(jiān)督，嚴(yán)把施工安全關(guān)。 圖10.1、安全保證體系圖 10.1、安全管理機(jī)構(gòu) 1、經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工作業(yè)組配有安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。 2、堅(jiān)持“安全第一，

47、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全技術(shù)措施，定期組織安全生產(chǎn)檢查。 27 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 10.2、一般規(guī)定 1、上崗前，對(duì)所有參加合龍段施工的技術(shù)員、施工員、勞務(wù)隊(duì)組織學(xué)習(xí)安全操作知識(shí)，進(jìn)行專門培訓(xùn)；并由專職安全員對(duì)其分層進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2、所有進(jìn)入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)系安全帶。在河灘、附近禁止搭設(shè)工棚。 3、制定各項(xiàng)分部工程的安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。 4、實(shí)行安全技術(shù)層層交底，定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改。 5、施工現(xiàn)場及宿舍區(qū)要注意用電安全，嚴(yán)禁

48、違章用電。 6、施工現(xiàn)場及住宿地，做好防火、防暴雨臺(tái)風(fēng)工作，配備滅火器及其他安全器材。 7、施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄等隔離設(shè)施和醒目的警告標(biāo)志，確保行人、車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。 8、進(jìn)行高空作業(yè)、多層作業(yè)或進(jìn)行橋下通車、行人等立體施工時(shí)，按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，施工人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。天氣惡劣時(shí)禁止進(jìn)行高空作業(yè)。 9、夜間施工保證有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過道處，設(shè)置固定的照明設(shè)備。 10、施工機(jī)械、車輛的操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗；自卸汽車嚴(yán)禁載人。 11、加強(qiáng)職工、民工安全教育，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)。嚴(yán)禁違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全

49、事故的發(fā)生。 10.3、高空作業(yè)安全技術(shù)措施 1、高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，滑架工作平面上配置安全立網(wǎng)和平網(wǎng)，立網(wǎng)高度1.2米，欄桿等安全設(shè)施。高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施防止工人、工具或物體、材料墜落。 2、高空作業(yè)人員必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固。高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。 3、架子工、結(jié)構(gòu)安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗。 4、高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不應(yīng)妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。 5、高空作業(yè)所用的腳手架、扣件等用具，必須經(jīng)過檢查無破損后才能使用。 28 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）

50、公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 10.4、臨時(shí)用電安全防護(hù) 1、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線，架空線設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不小于4m。 2、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；過路處穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。 3、構(gòu)件預(yù)制場，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱、開關(guān)分開設(shè)置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置。 4、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。 5、手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。 6、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地

51、保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。 第十一章 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 11.1、 文明施工 1、項(xiàng)目成立文明施工組織管理機(jī)構(gòu)。 2、嚴(yán)格執(zhí)行廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司“三標(biāo)一體化”管理體系版 3、制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé)任到人。 4、所有的材料、構(gòu)件嚴(yán)格按平面布置堆放，標(biāo)識(shí)齊全，碼放整齊。 5、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地，做到文明施工。 6、項(xiàng)目施工、管理人員工作期間應(yīng)穿工作服，使用個(gè)人勞動(dòng)防

52、護(hù)用品。宜根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)和人員崗位不同，分色著裝，并使用胸卡上崗（胸卡應(yīng)附有本人照片、姓名、崗位、編號(hào)等欄目）。 7、施工區(qū)域設(shè)置圍欄，實(shí)行圍欄封閉施工。工地道路、材料堆放場地及出入口用砼進(jìn)行硬化處理。 29 灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程N(yùn)o.1合同段 塘屋嶺特大橋合龍段施工方案 8、現(xiàn)場的材料要分類堆放整齊； 9、施工過程中應(yīng)隨時(shí)保持現(xiàn)場施工道路的暢通。場內(nèi)道路、場地應(yīng)布置合理、實(shí)用、堅(jiān)實(shí)、平整，并經(jīng)常有人維護(hù)整修。道路、場地的排水系統(tǒng)應(yīng)通暢，并隨時(shí)疏通；尤其是雨季和雨后，應(yīng)及時(shí)檢查保通，以防道路和場地大面積積水。 10、遵守當(dāng)?shù)卣泥l(xiāng)規(guī)民約，尊重當(dāng)?shù)厝罕姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，與當(dāng)?shù)卣?/p>

53、人民群眾建立良好的關(guān)系，以保證工程施工按合同要求順利進(jìn)行。 11.2、 環(huán)境保護(hù) 1、嚴(yán)格執(zhí)行廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司“三標(biāo)一體化”管理體系版 2、采取有力措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)植被、河流的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染。 3、做好植被保護(hù)措施，搞好周圍環(huán)境綠化。 4、分別對(duì)施工區(qū)域和生活區(qū)域?qū)嵭蟹忾]和半封閉式管理，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出入料口等場地設(shè)置圍墻封閉；生活區(qū)設(shè)置圍墻與外部隔離，實(shí)行半封閉管理，以減少噪聲、粉塵等對(duì)周邊環(huán)境的影響。 5、施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)專人養(yǎng)護(hù)維修，經(jīng)常灑水，清理污物，防止運(yùn)行車輛運(yùn)輸產(chǎn)生揚(yáng)塵。 6、制定施工期間環(huán)境保護(hù)措施，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止由于建筑施工造成作業(yè)污染，保障建筑工地附近居民和施工人民的身體健康，應(yīng)努力做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。 30