1、目 錄第一章 工程概況11.1 工程建設概況11.2工程建筑設計概況11.3 工程結構設計概況11.4 地質、地貌及自然條件1第二章 編制依據22.1 編制依據2第三章 塔吊樁基礎施工方案33.1 塔吊基礎設計33.2 矩形板式樁基礎計算書3第四章 塔吊安、拆方案114.1 塔吊安裝方案114.2 塔吊安全驗收與操作使用144.3 塔機的維修與保養164.4 塔機拆除174.5 塔機安拆安全技術要求18第五章 防雷接地21第六章 塔吊穩定性驗算226.1 塔吊有荷載時穩定性驗算226.2 塔吊無荷載時穩定性驗算23第七章 塔機附著驗算計算書247.1 塔機附著桿參數247.2 風荷載及附著參數

2、247.3 工作狀態下附墻桿內力計算257.4 非工作狀態下附墻桿內力計算277.5 附墻桿強度驗算277.6 附著設計與施工的注意事項28第八章 塔吊防碰撞措施298.1 多機同時作業的運行原則298.2 多機同時作業安全措施298.3 特殊情況下預防措施308.4 防碰撞高壓線和臨街建筑措施30第九章 安全防護要求31第十章 安全技術措施32第十一章 應急預案3411.1 機構設置3411.2 機構的職責3511.3 救援方法35第一章 工程概況1.1 工程建設概況工程名稱：呈貢區七星山片區城市棚戶區改造項目（二期）工程地點：昆明市呈貢區烏龍村建設單位：昆明市保障性住房建設開發有限公司代建

3、單位：昆明益華房地產開發有限公司地勘單位：中國有色金屬工業昆明勘察設計研究院設計單位：云南省設計院（集團）監理單位：昆明建設咨詢監理有限公司施工單位：寧波二十冶建設有限公司1.2工程建筑設計概況本項目位于昆明市呈貢區烏龍村東側，毗鄰聯大街，西靠環湖東路。（二期）工程主要包含：A3地塊幼兒園C1；A3地塊C2C20棟；A4地塊D1、D2商業樓；A4地塊地下室上部D3D13棟住宅。本次塔吊具體布置范圍如下：序號項 目包括內容采取形式數量備 注1（二期）A3地塊C1棟幼兒園（4層，H=14.5m）C2-C4棟商業（2層，H=10m）C5-C19棟（6層，H=18.4m）C20棟（10層小高層，H=3

4、0.4m）塔吊基礎（在夯實原土上設4樁）6臺1.3 工程結構設計概況A3地塊多層、幼兒園及商業為框架結構，結構設計使用年限為50年，基礎形式為長螺旋鉆孔灌注樁。1.4 地質、地貌及自然條件1.4.1場區地質條件擬建場地處于近山麓地帶，根據呈貢區七星山片區城市棚戶區改造項目A3、A4地塊巖土工程詳細勘察中間資料（2015.2.6版），地下室底板下塔吊基礎位于1890.0m1893.7m，坐落在層：硬塑狀態，局部可塑狀態，稍濕。孔隙比平均值為e =0.96，液性指數平均值IL=0.14，壓縮系數平均值a100200 =0.30MPa-1，壓縮模量平均值ES1-2 =7.4MPa，標準貫入試驗實測錘

5、擊數平均值N=9.2擊，承載力特征值fak=170KPa。根據以上指標判定該層土力學強度較好，在層位穩定地段可作輕型建筑物基礎持力層。黏土（單元層代號）：褐灰、褐黃、灰黃色，硬塑狀態，局部可塑狀態，稍濕。有光澤，無搖振反應，干強度及韌性中等。局部夾薄層粉質黏土。揭露層厚0.4014.40m，層頂埋深0.0012.80m，層頂標高介于1884.551899.72m之間。整個場地均有分布。地下水 據地勘報告，擬建場區地下水具有基本統一的地下水面，穩定水位埋深0.300.80m之間，地下水類型主要為孔隙水。孔隙水主要賦存于勘察區第四系沖洪積層中的含礫粉質黏土層、圓礫層中，土層中顆粒粗細不一，極不均勻

6、，富水性為中等，主要接受大氣降水及地表水補給，受地形地貌控制，地下水運移途徑短，地下水運移以土顆粒間間隙為主體。1.4.3自然條件本工程位于昆明西南部，昆明屬北緯亞熱帶，夏無酷暑，冬無嚴寒，氣候宜人，具有典型的溫帶氣候特點，每年68月份為全年主要降雨季節，雨量較大，對施工有一定影響；其余月份雨量相對較少，氣候溫和，有利于施工。1.4.4地形地貌本場地位于滇池東部，地貌簡單，屬沖湖積平原地貌，地勢平坦、開闊，場地及其周圍現狀無不良地質作用發育，場地穩定性好，適宜建筑。第二章 編制依據2.1 編制依據（1）根據云南省設計院（集團）提供的施工圖；（2）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）；（

7、3）塔式起重機使用說明書 ；（4）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）；（5）地基與基礎施工及驗收規范（GB50202-2002）；（6）混凝土結構設計規范（GB50010-2010）；（7）混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002）； （8）塔式起重機混凝土基礎工程技術規程JGJ/T187-2009； （9）建筑樁基技術規范JGJ94-2008；(10)鋼結構設計規范GB50017-2003。第三章 塔吊樁基礎施工方案3.1 塔吊基礎設計3.1.1塔吊基礎選型本工程A3地塊地下室外C5C20棟（11層小高層，H=33.8m）塔吊高度45m，基礎選用四樁承臺基礎，根據

8、本工程地質條件，層作為持力層，塔吊基礎底標高為-3.5m，該處持力層土質情況屬于粉質粘土，考慮到塔機對承載力的要求，基礎樁長設計為9m，樁徑400mm，C30混凝土長螺旋灌注樁，配筋為三級鋼812，加強箍2000，箍筋100200。塔吊承臺截面尺寸551.4m（長寬高），承臺砼強度為C35，承臺上部配筋22160，下部配筋為25180（三級鋼）。3.1.2 塔吊安裝位置選擇施工中垂直運輸工作量較大，要合理設置塔吊位置，多層塔吊為固定式，安裝高度28m，工作幅度50m；小高層塔吊為附著式，安裝高度45m，酒店塔吊安裝高度60m，工作幅度50m。為了保證塔吊在施工中不互相碰撞，高度相互錯開。具體位

9、置見：塔吊平面布置圖一。3.1.3塔吊選型根據該工程的施工特點和進度要求及本公司的設備情況，本工程選用QTZ80(TC5610)塔機作為垂直運輸工具。3.2 矩形板式樁基礎計算書3.2.1塔機屬性塔機型號TC5610塔機獨立狀態的最大起吊高度H0(m)42塔機獨立狀態的計算高度H(m)45塔身桁架結構方鋼管塔身桁架結構寬度B(m)1.6 3.2.2塔機荷載塔機豎向荷載簡圖 （1）塔機自身荷載標準值塔身自重G0(kN)251起重臂自重G1(kN)37.4起重臂重心至塔身中心距離RG1(m)22小車和吊鉤自重G2(kN)3.8小車最小工作幅度RG2(m)0最大起重荷載Qmax(kN)60最大起重荷

10、載至塔身中心相應的最大距離RQmax(m)11.5最小起重荷載Qmin(kN)10最大吊物幅度RQmin(m)50最大起重力矩M2(kNm)Max6011.5，1050690平衡臂自重G3(kN)19.8平衡臂重心至塔身中心距離RG3(m)6.3平衡塊自重G4(kN)89.4平衡塊重心至塔身中心距離RG4(m)11.8 （2）風荷載標準值k(kN/m2)工程所在地云南 昆明市基本風壓0(kN/m2)工作狀態0.2非工作狀態0.35塔帽形狀和變幅方式錐形塔帽，小車變幅地面粗糙度B類(田野、鄉村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉鎮和城市郊區)風振系數z工作狀態1.588非工作狀態1.628風壓等效高度

11、變化系數z1.313風荷載體型系數s工作狀態1.95非工作狀態1.95風向系數1.2塔身前后片桁架的平均充實率00.35風荷載標準值k(kN/m2)工作狀態0.81.21.5881.951.3130.20.781非工作狀態0.81.21.6281.951.3130.351.401 （3）塔機傳遞至基礎荷載標準值工作狀態塔機自重標準值Fk1(kN)251+37.4+3.8+19.8+89.4401.4起重荷載標準值Fqk(kN)60豎向荷載標準值Fk(kN)401.4+60461.4水平荷載標準值Fvk(kN)0.7810.351.64519.681傾覆力矩標準值Mk(kNm)37.422+3.

12、811.5-19.86.3-89.411.8+0.9(690+0.519.68145)706.38非工作狀態豎向荷載標準值Fk(kN)Fk1401.4水平荷載標準值Fvk(kN)1.4010.351.64535.305傾覆力矩標準值Mk(kNm)37.422+3.80-19.86.3-89.411.8+0.535.30545437.502 （4）塔機傳遞至基礎荷載設計值工作狀態塔機自重設計值F1(kN)1.2Fk11.2401.4481.68起重荷載設計值FQ(kN)1.4FQk1.46084豎向荷載設計值F(kN)481.68+84565.68水平荷載設計值Fv(kN)1.4Fvk1.419

13、.68127.553傾覆力矩設計值M(kNm)1.2(37.422+3.811.5-19.86.3-89.411.8)+1.40.9(690+0.519.68145)1051.564非工作狀態豎向荷載設計值F(kN)1.2Fk1.2401.4481.68水平荷載設計值Fv(kN)1.4Fvk1.435.30549.427傾覆力矩設計值M(kNm)1.2(37.422+3.80-19.86.3-89.411.8)+1.40.535.30545683.8753.2.3 樁頂作用效應計算承臺布置樁數n4承臺高度h(m)1.4承臺長l(m)5承臺寬b(m)5承臺長向樁心距al(m)3.8承臺寬向樁心距

14、ab(m)3.8樁直徑d(m)0.4承臺參數承臺混凝土等級C35承臺混凝土自重C(kN/m3)25承臺上部覆土厚度h(m)1.5承臺上部覆土的重度(kN/m3)19承臺混凝土保護層厚度(mm)50配置暗梁否基礎布置圖 承臺及其上土的自重荷載標準值： Gk=bl(hc+h)=55(1.425+1.519)=1587.5kN 承臺及其上土的自重荷載設計值：G=1.2Gk=1.21587.5=1905kN 樁對角線距離：L=(ab2+al2)0.5=(3.82+3.82)0.5=5.374m （1）荷載效應標準組合 軸心豎向力作用下：Qk=(Fk+Gk)/n=(461.4+1587.5)/4=512

15、.225kN 荷載效應標準組合偏心豎向力作用下： Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+FVkh)/L =(461.4+1587.5)/4+(706.38+19.6811.4)/5.374=648.796kN Qkmin=(Fk+Gk)/n-(Mk+FVkh)/L =(461.4+1587.5)/4-(706.38+19.6811.4)/5.374=375.654kN （2）荷載效應基本組合 荷載效應基本組合偏心豎向力作用下： Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L =(565.68+1905)/4+(1051.564+27.5531.4)/5.374=820.524kN Qmin=(

16、F+G)/n-(M+Fvh)/L =(565.68+1905)/4-(1051.564+27.5531.4)/5.374=414.816kN 3.2.4樁承載力驗算樁參數樁混凝土強度等級C30樁基成樁工藝系數C0.9樁混凝土自重z(kN/m3)25樁混凝土保護層厚度(mm)35樁入土深度lt(m)9樁配筋自定義樁身承載力設計值是樁身承載力設計值1771.733樁裂縫計算鋼筋彈性模量Es(N/mm2)200000法向預應力等于零時鋼筋的合力Np0(kN)100最大裂縫寬度lim(mm)0.2普通鋼筋相對粘結特性系數V1預應力鋼筋相對粘結特性系數V0.8地基屬性地下水位至地表的距離hz(m)1.2

17、承臺埋置深度d(m)1.5是否考慮承臺效應是承臺效應系數c0.1土名稱土層厚度li(m)側阻力特征值qsia(kPa)端阻力特征值qpa(kPa)抗拔系數承載力特征值fak(kPa)素填土2201000.7100粘性土19828000.7160 （1）樁基豎向抗壓承載力計算 樁身周長：u=d=3.140.4=1.257m 樁端面積：Ap=d2/4=3.140.42/4=0.126m2 承載力計算深度：min(b/2,5)=min(5/2,5)=2.5m fak=(2100+0.5160)/2.5=280/2.5=112kPa 承臺底凈面積：Ac=(bl-nAp)/n=(55-40.126)/4

18、=6.124m2 復合樁基豎向承載力特征值：Ra=uqsiali+qpaAp+cfakAc=1.257(0.520+8.582)+8000.126+0.11126.124=1057.566kN Qk=512.225kNRa=1057.566kN Qkmax=648.796kN1.2Ra=1.21057.566=1269.079kN 滿足要求！ （2）樁基豎向抗拔承載力計算 Qkmin=375.654kN0 不需要進行樁基豎向抗拔承載力計算！ （3）樁身承載力計算 縱向普通鋼筋截面面積：As=nd2/4=83.142122/4=905mm2 軸心受壓樁樁身承載力 荷載效應基本組合下的樁頂軸向壓力

19、設計值：Q=Qmax=820.524kN 樁身結構豎向承載力設計值：R=1771.733kN 滿足要求！ 軸心受拔樁樁身承載力 Qkmin=375.654kN0 不需要進行軸心受拔樁樁身承載力計算！ （4）樁身構造配筋計算 As/Ap100%=(904.779/(0.126106)100%=0.72%0.65% 滿足要求！ （5）裂縫控制計算 Qkmin=375.654kN0 不需要進行裂縫控制計算！3.2.5承臺計算承臺配筋承臺底部長向配筋HRB400 25160承臺底部短向配筋HRB400 25160承臺頂部長向配筋HRB400 22180承臺頂部短向配筋HRB400 22180（1）荷載

20、計算 承臺有效高度：h0=1400-50-25/2=1338mm M=(Qmax+Qmin)L/2=(820.524+(414.816)5.374/2=3319.366kNm X方向：Mx=Mab/L=3319.3663.8/5.374=2347.146kNm Y方向：My=Mal/L=3319.3663.8/5.374=2347.146kNm（2）受剪切計算 V=F/n+M/L=565.68/4 + 1051.564/5.374=337.096kN 受剪切承載力截面高度影響系數：hs=(800/1338)1/4=0.879 塔吊邊緣至角樁內邊緣的水平距離：a1b=(ab-B-d)/2=(3.

21、8-1.6-0.4)/2=0.9m a1l=(al-B-d)/2=(3.8-1.6-0.4)/2=0.9m 剪跨比：b=a1b/h0=900/1338=0.673，取b=0.673； l= a1l/h0=900/1338=0.673，取l=0.673； 承臺剪切系數：b=1.75/(b+1)=1.75/(0.673+1)=1.046 l=1.75/(l+1)=1.75/(0.673+1)=1.046 hsbftbh0=0.8791.0461.5710351.338=9663.141kN hslftlh0=0.8791.0461.5710351.338=9663.141kN V=337.096k

22、Nmin(hsbftbh0， hslftlh0)=9663.141kN 滿足要求！（3）受沖切計算 塔吊對承臺底的沖切范圍：B+2h0=1.6+21.338=4.276m ab=3.8mB+2h0=4.276m，al=3.8mB+2h0=4.276m 角樁位于沖切椎體以內，可不進行角樁沖切的承載力驗算！（4）承臺配筋計算 承臺底面長向配筋面積 S1= My/(1fcbh02)=2347.146106/(1.0316.7500013382)=0.015 1=1-(1-2S1)0.5=1-(1-20.015)0.5=0.015 S1=1-1/2=1-0.015/2=0.992 AS1=My/(S1

23、h0fy1)=2347.146106/(0.9921338360)=4911mm2 最小配筋率：=max(0.2,45ft/fy1)=max(0.2,451.57/360)=max(0.2,0.196)=0.2% 梁底需要配筋：A1=max(AS1, bh0)=max(4911,0.00250001338)=13380mm2 承臺底長向實際配筋：AS1=15831mm2A1=13380mm2 滿足要求！ 承臺底面短向配筋面積 S2= Mx/(2fcbh02)=2347.146106/(1.0316.7500013382)=0.015 2=1-(1-2S2)0.5=1-(1-20.015)0.5

24、=0.015 S2=1-2/2=1-0.015/2=0.992 AS2=Mx/(S2h0fy1)=2347.146106/(0.9921338360)=4911mm2 最小配筋率：=max(0.2,45ft/fy1)=max(0.2,451.57/360)=max(0.2,0.196)=0.2% 梁底需要配筋：A2=max(9674, lh0)=max(9674,0.00250001338)=13380mm2 承臺底短向實際配筋：AS2=15831mm2A2=13380mm2 滿足要求！ 承臺頂面長向配筋面積 承臺頂長向實際配筋：AS3=10940mm20.5AS1=0.515831=7916

25、mm2 滿足要求！ 承臺頂面短向配筋面積 承臺頂長向實際配筋：AS4=10940mm20.5AS2=0.515831=7916mm2 滿足要求！ 承臺豎向連接筋配筋面積 承臺豎向連接筋為雙向10500。 3.2.6配筋示意圖承臺配筋圖 樁配筋圖第四章 塔吊安、拆方案4.1 塔吊安裝方案4.1.1塔機安裝要求及注意事項（1）負責塔機安裝的單位應具有省級安檢部頒發的相應資質，操作人員應具有相應的資格證（塔機安裝單位和操作人員資質、資格的審核、管理按安全生產專項施工方案中的規定執行）。在安裝塔機時，必須按塔機使用說明書規定的要求和順序進行。（2）塔機安裝在專用的混凝土基礎上，附著點預埋件與混凝土結合

26、必須牢固可靠。（3）塔機中心距建筑物外墻距離為4000，場地應平整無雜物及障礙，場地上空不得有任何架空電線。（4）安裝時，裝配好的銷軸端部開口銷，必須按規定張開軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓及其他連接螺栓必須牢固可靠并符合有關規定，各部件中使用的標準件以及軸端擋板銷軸等，必須使用合格品，不得隨便代用。（5）在塔機安裝過程中，操作人員必須戴安全帽，高空作業人員應穿防滑膠底鞋并配戴安全帶。（6）塔吊安裝時采用20t汽車起重機。在安裝時準備好常用工具及經緯儀等測量儀器，并配備塔吊司機二名，安裝鉗工二名，安裝電工一名，起重一人，指揮一人。各操作人員必須持證上崗。4.1.2塔機安裝順序（1）安裝底架十字梁。

27、將已組裝在一起的十字梁置于基礎上，找正后用壓板地腳螺栓固定好，四個支座應水平，平面度誤差應1.5。（2）將兩個基礎節和一個加強節連接好，與十字梁四個支座用M36高強螺栓緊固，有標準節踏步的一面應與建筑物垂直。（3）裝套架。將頂升套架組裝好，套在裝好的兩節塔身上，液壓系統置于塔身后面一側，接好臨時電源線。（4）將下轉臺與套架及塔身連接在一起，然后把引進梁裝在下轉臺下端面上呈前后方向。（5）將下轉臺、回轉支承、上轉臺、回轉機構、塔帽組裝好吊起放在標準節上，并用螺栓連接好，吊裝塔帽前應分別將吊臂前后拉板及一節拉桿和平衡臂拉桿各一節安裝在塔帽上。（6）將司機室安裝在上轉臺上。（7）將平衡臂、起升機構、

28、配電柜、平衡臂拉桿裝好并接好各部分所需電線。將平衡臂水平吊起（同時在吊點處做上平衡標記，拆塔時用）與上轉臺、回轉塔身后側。平衡臂鉸點用銷軸連接好繼續起吊，使平衡臂后端抬起成一角度，然后將平衡臂上的兩節拉桿與事先安裝在塔頂上的兩節拉桿分別用銷軸連接好，再將平衡臂放平，使拉桿受力。（8）吊兩塊平衡重，放在靠近起升機構一側，起升機構接臨時線。（9）吊裝平衡重，每次吊一塊。（10）切斷臨時線總電源，完成塔機的各部位電氣接線，接線必須按照塔機使用說明書中有關電器原理圖、電器布置圖及電器接線圖進行。接線后檢查各部件對地的絕緣電阻。（11）安裝斜撐桿，頂升兩個標準節。（12）安裝過程中的其他要求嚴格遵循塔機

29、使用說明書進行。4.1.3 附墻件的安裝（1）根據建筑物特點和塔吊的附墻件尺寸，預先確定建筑物的連接點，并要預埋準確。附墻件按照說明書的規定進行設置。（2）安裝過程必須用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度，其垂直度全高不超過1/1000，可調節四根附著用支撐桿上螺絲。4.1.4 塔機調試（1）回轉限位器的調試開動回轉機構使電源電纜處于不打絞狀態，將吊鉤向左回轉180度，這時調整限位器一個觸點觸頭，使觸頭切斷向左回轉的電機線路，吊臂只能向右回轉，不能向左旋轉。這時再調另一個觸點，將吊臂向右回轉540度停止，調整限位器的另一個觸點，使其切斷向右回轉的電機線路，吊臂只能向左回轉，不能右旋轉。調整完畢后再反復

30、調試三次，直到左右限位靈敏可靠，達到要求為止。（2）起升高度限位的調整起升高度相同，滑輪組倍率不同時，高度限位器應重新調整，起升高度發生變化時（加減節），高度限位器也應重新調整。調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達到預定的極限高度（起重機臂架根部鉸點高度減少約2m，即為預定極限高度）時，限位開關動作，吊鉤不能再上升，再啟動時只能下降。吊鉤升降試動作三次，效果一樣即可。調整時吊鉤以中檔升降，空鉤無負載。起重量限制器的調整四倍率滑輪組調整法（3）高檔斷電調整（幅度不能大于25m）吊重2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔不能升降現象。再加吊重20kg，以高速擋起升

31、，若能起升，升高10m高度后再下降放置地面。重復的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所吊重物Q高，Q高應在30003180kg之間，接近小值教為理想。去掉重物，重復動作三次，三次所得Q高應基本一致。（4）低中檔斷電調整（幅度不能大于13.7m）吊重5900kg，吊鉤以低、中個檔升降一次，操作高檔時不能起升。再加吊重20kg，吊鉤以低、中速檔起升，若能起升，上高約10m高度后再下降放置地面，調整限位開關。重復的全部動作，直至亮燈報警斷電時，記錄下此時的起重量Q斷，Q斷應在60006360kg之間，接近小值較為理想。去掉若干重物，直至報警解除，再重復動作二次，三次所得Q斷應基本一致。（5）力矩

32、限制器的調整調整時吊鉤采用四倍率和獨立高度（40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運行即可調整。（6）幅度限位器的調整吊鉤空載，當小車行至最大幅度或最小幅度時，限位開關動作，小車停止運行，再啟動時，小車只能向相反方向運行。小車運行動作三次，動作效果均一樣即可。4.1.5 塔機試運轉（1）空載運轉檢查各機構運轉是否正常，各限位開關是否靈敏可靠，各電器元件動作是否準確無誤。（2）額定荷載試驗4倍率時，幅度45m，吊重1.3t，幅度313.72m時吊重6t；起吊6t向外變幅13.7214.72m之間應鳴鈴報警，小車停止，吊鉤不能上升；變幅45m起吊1.4t應鳴鈴報警，吊鉤不能上升；起吊6t，幅度小于

33、7m，吊鉤起升5m，升降三次作剎車試驗；起吊6t，幅度13.72m左右，回轉三次，并使小車從13.72m運行至3m處來回往返一次；吊重1.3t同時進行起升和左右回轉，兩次，并使小車幅度45m處運行至3m處來回往返一次，再進行變幅與回轉兩項復合操作試驗。4.1.6 固定支腿的安裝固定支腿的安裝十分重要，將4只固定支腿與預埋支腿固定基節EQ用12件10.9級高強螺栓裝配在一起。為了便于施工，當鋼筋綁扎到一定程度時，將裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節EQ整體吊入鋼筋網內。固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷。主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓。吊起裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節EQ整體，澆筑砼

34、。在預埋支腿固定基節EQ的兩個方向中心線上掛鉛垂線，保證預埋后預埋支腿固定基節EQ中心線與水平面得垂直度1.5/10000。固定支腿周圍混凝土充填率必須達到95%以上。4.1.7 附著式本塔機支腿固定獨立式的最大起升高度為40.5m，起升高度超過40.5m，必須增加塔身節并附著裝置加固塔身。至少增加3層附著裝置后最大起升高度118.9m。4.2 塔吊安全驗收與操作使用（1）塔機初次安裝完畢必須省級安全檢測部門檢測合格后，并由項目經理部匯同項目監理部技術人員現場驗收合格后方可使用，以后采取分段安裝，分段驗收合格后方可使用，驗收均應有項目經理、安全員和操作人員簽字后報監理工程師檢查驗收。（2）塔機

35、的操作人員必須經過專業培訓，必須了解機械的構造和使用，熟知機械的保養和安全操作規程，并取得省級安檢部門頒發的資格證書，非安裝、維護、駕駛人員未經許可不得攀登塔機。（3）起重機的正常工作氣溫為20。C40。C，風速低于20m/s。（4）在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。（5）在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃易爆物品，嚴禁使用電爐取暖。（6）起重機必須安裝避雷針，同時有良好的接地。（7）塔機定機定人，由專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有專職維修人員2人以上。（8）司機操作嚴禁按“十不吊”規則執行。（9）塔機在操作使用前，

36、必須按照使用說明書的規定對各安全保護裝置進行仔細檢查，不符合要求時嚴禁作業。（10）作業場地嚴禁閑人進入塔機工作范圍，起重臂下嚴禁站人。（11）塔機工作時，地面應設專人與司機聯系，并指揮塔機工作。（12）塔機在起吊重物經過地面工作人員上空時，應命鈴示警。（13）塔機必須嚴格按使用說明書規定的起重特性進行工作，嚴禁超力矩作業，不允許將安全裝置拆掉進行違章作業。（14）塔機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁用于拔樁或類似作業，嚴禁起吊不明重量的物品，冬季嚴禁起吊凍結在地面上的物品。（15）塔機起重臂的回轉運動沒有停止之前，嚴禁使用回轉制動器。（16）嚴禁使用塔機的吊鉤吊運人員。（17）變幅小車的維修吊籃，承

37、載負荷不得超過100kg，維修人員不得超過2人。（18）塔機在進行起重作業時，扶梯和平臺上嚴禁站人，不得在作業中維修或調試機構設備。（19）吊鉤落地后，不得再放松起重繩。（20）司機下班前，必須將吊鉤起升，超過塔機回轉范圍內的一切物體高度，將小車置于距塔身中心1518m處停放。并將各操縱開關撥至零位上，切斷室內總電源，門上鎖，同時切斷地面總電源，方可離開。（21）風力大于6級時，塔機嚴禁工作，雷雨時嚴禁在塔機下走動，塔身必須有良好的接地，接地電阻應大于10。（22）塔機在工作中如發現制動失靈，應發出警告信號，并將重物轉到空曠無人的地方，用電動機控制重物下落，嚴禁靠重物的自重下滑。（23）塔機作

38、業時突然停電，應查明原因，如停電時間較長，應采取措施將重物慢慢降落至地面。（24）對有快慢檔機的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越檔操作，每過渡一個檔位時間不得少于24秒。（25）在使用有正反轉的機構中，需反向時，必須在慣性力消失、電機停轉后方可啟動反向開關，嚴禁突然開動正反轉開關制動。（26）塔吊安裝完畢、調試完成后，必須經過當地有關部門驗收合格并取得合格證后方可使用。4.3 塔機的維修與保養4.3.1日常保養每班前進行檢查，并做好檢查記錄。（1）檢查各減速機油量，如低于規定油面高度時，應及時加油，油質必須純凈，不得含有腐蝕劑或有不清潔的油混入，加油時應使用過濾網進行過濾。（2）檢查起升機

39、構卷筒軸承與牽引機構卷筒兩端軸承的潤滑情況。各減速器用油標號：起升機構減速器70#工業齒輪油，回轉機構減速器90#齒輪油，牽引機構減速器70#工業齒輪油。在無70#工業齒輪油時，可用40#機械油代替。（3）檢查電源電纜線有無損壞、各連接處有無松動與磨損，消除電器設備的灰塵。檢查各接觸器、控制器的觸頭接觸情況及腐蝕程度。（4）檢查各連接螺栓是否有松動或脫落，如有松動或脫落現象應及時擰緊或添補。（5）檢查各鋼絲繩及牽引鋼絲繩，如發現有斷股或名義直徑磨損超過5%的，應及時更換新鋼絲繩。檢查鋼絲繩固定處是否牢固，繩卡螺栓是否松動，并及時進行處理。（6）檢查各安全裝置有無失靈，尤其是起重力矩和起重量限位

40、器，如發現有可疑現象時，必須進行調整維修，確保其工作可靠性。檢查起升和回轉機構的制動效能，如不十分靈敏可靠，應及時進行維修調整。4.3.2 定期保養每半月一次，并做好檢查保養記錄。（1）對起升導向滑輪及拉桿與支座配合處、變幅小車滑輪及車輪吊鉤組滑輪、回轉支承等處壓注4#鈣基潤滑脂。（2）因鋼絲繩在經過一段時間使用后，長度拉長，應重新調整起升和變幅鋼絲繩，并重新調整起升高度限位器及變幅限位器。（3）對各零部件的連接螺栓、鋼絲繩壓板及繩卡處的螺栓或螺母應重新緊固一次，必要時應更換，對各用電或輸電設備的絕緣性進行檢查，不得有漏電現象。4.3.3 定期檢查半年進行一次定期檢查，并做好檢查處理記錄。（1

41、）在經過運輸或存放過程后，應防止損壞金屬結構件，并防止結構件變形。如有碰損、整體扭曲或變形，未經修復時，不得使用。（2）檢查各結構件和部件機構有無在材料焊接區出現裂紋、腐蝕等情況，如有可疑現象，必須進行修復，未經修復不得使用。（3）對各連接螺栓、銷軸，如發現有過度磨損或變形，應予更換。（4）清洗各減速器，并加注潤滑油，拆卸后清洗滾動軸承和滑動軸承，裝配時加注潤滑脂。（5）對回轉齒輪涂抹潤滑脂。（6）檢查調整各制動器和安全裝置。（7）檢修或更換磨損較大的零部件，如小車行走輪、各滑輪及滑動軸承、回轉機械小齒輪等。（8）檢修或更換起重及變幅鋼絲繩。（9）檢修各電器操縱控制系統，清除各電器元件上的塵土

42、污垢及銹斑，并檢測線圈絕緣情況，檢修或更換電線電纜。（10）塔機應每半年油漆一次，工程結束后，必須對各部件噴刷漆一次。4.3.4 液壓頂升系統的維護保養（1）液壓泵使用的液壓油，應嚴格按照使用說明書的規定進行加注或更換，并定期清洗油箱。（2）溢流閥壓力調整后，不得隨意變動，每次頂升前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。（3）檢查各油管接頭是否緊固嚴密，不得有漏油現象。（4）定期檢查濾油器是否堵塞、安全閥調整值是否改變。（5）發現油泵、油缸、控制閥有滲漏，應及時進行檢修或更換。（6）在冬季啟動時，應開開停停，反復數次，待油溫上升，控制閥動作靈敏后，再正常使用。（7）總裝和大修后，每一次啟動油泵，應先

43、檢查出入口是否接反、電機轉動方向是否正確、吸油管道是否漏氣，然后用手盤動試轉，最后按規定轉向起動和試車。4.3.5電機、起升制動器及其他部件的維護保養詳見使用說明書。4.4 塔機拆除4.4.1 塔機拆除順序塔機拆卸順序是安裝順序的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆。塔機拆卸時，必須按安全生產專項施工方案中規定的程序和要求，由項目機械設備部提出書面報告，經項目經理批準后方可組織拆卸。（1）上部標準節的拆除順序與其頂升順序相反，即：先將塔機套架以上部分的重心落在頂升油缸上鉸點的位置并頂升，松開欲拆除標準節的八個高強聯結螺栓，拉動引進小車，將標準節吊出，放下塔身并進行加固。后將拆除之標準節吊放到地上。

44、如此自上至下逐節拆除。（2）當標準節拆到附墻裝置上一節時，應進行附墻支架的拆除，附墻支架拆除前應先進行臨時固定，然后將各螺栓松除。用人工抬至塔吊可吊到位置，用塔吊吊到地面，或用卷揚機運至地面，上部附著支架拆除后，可繼續進行下部標準節的拆除。依次將塔吊拆除至最下部。（3）當塔吊拆卸至安裝高度后，即應進行塔頂、吊臂、平衡重等拆除。并應切斷電源。先松掉鋼絲繩，并收好，然后用吊車卸掉各平衡重。接著拆除吊臂拉桿（應用吊車將吊臂前端往上吊起，并將吊臂根部與上支座的聯結銷軸拆除，以便吊臂與塔身分開，然后將吊臂放至地面，進行逐節分開拆除。吊臂拆除后應用吊車吊離司機室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔頂及上、下支座回

45、轉機構，回轉支承等，并將套架及最底節標準節、錨桿等拆除，保養。4.4.2 塔吊拆除時的注意事項 （1）塔機拆卸時應設專人進行監護，確保拆除現場無其他人員出入，特別是拆到最底部分時。（2）拆最底部分時，應切斷塔吊電源，拆去電纜。（3）拆除作業人員必須持證上崗，并由專業指揮人員統一指揮。（4）自上而下部件拆除后應及時將之運出場外進行保養，以空出場地。4.5 塔機安拆安全技術要求（1）落實氣象情況，風力在4級以上，雨雪天氣，嚴禁升塔，風力6級以上時嚴禁塔吊作業。 （2）安裝開始前作一次全面的安裝安全技術交底。將作業全過程及每個細節向全體裝作業人員交底清楚。（3）進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，

46、作業人員嚴禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時作業，高空作業必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護措施方可施工。（4）塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設置警戒線，派專職安全管理人員現場監督管理。（5）頂升時必須由專人開動油泵，頂升作業時嚴禁塔機回轉動作，加標準節時嚴禁人員爬出欄桿外或站在標準節上。（6）施工電氣線路應有足夠的保護裝置和絕緣措施，線路嚴禁亂拉亂拖，一旦發生故障，不得擅自維護。（7）鋼絲繩在使用過程中應經常檢查，發現腐蝕或斷絲達鋼絲繩直徑的10時必須更換。樁機各傳動部位應正常工作，控制潤滑油油位，機械安全防護裝置必須保持齊全有效。（8）夜間作業必須由充足的照明。（9）機械設備逐級保護，做

47、到一機一閘一保護。（10）班組人員應各司其職，密切配合，專業部份無關人員不得進行操作，嚴格執行安全生產操作規程。（11）施工現場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情況，發現違章操作和指揮的，應立即制止，發現有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業。（12）加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發生，把事故隱患消滅在萌芽狀態。（13）要使全體職工樹立“安全第一、預防為主”和“生產必須安全、安全為了生產”的意識。采取有效措施，嚴格按照操作規程和施工規范進行有效的施工，嚴禁違章作業，提倡文明施工，安全施工。吊裝頂升套架組件：該組件總重3.5t，吊

48、裝高度20m，先在地面組裝走臺和扶欄組件并校正套架爬梯，將頂升油泵更換新油，檢查頂升油缸和頂升橫梁，確定正常后再起吊，從基礎節頂部套下時要用溜繩將頂升橫梁拉開，同時注意掛靴不要與基礎節相碰撞。安裝回轉支承駕駛室節組件：該組件總重2.3t，吊裝高度30m，先將該組件吊成垂直狀態，將導軌用銷子固定在回轉支承下面，然后吊裝駕駛室以及周邊的走臺和欄桿，最后再將該組件吊起，安裝于基礎節和頂升套架組件上，將回轉支承與基礎節用4只保險銷連接起來、與頂升套架銷接起來并裝好開口銷。安裝塔頭撐架：塔頭組件包括塔頭、2根平衡臂拉桿和2根起重臂拉桿，總重2.5t，吊裝高度30m。先提升至超過駕駛室節，然后緩慢下落，使

49、塔頭支腳對正駕駛室節頂部耳座，裝入銷軸并用開口銷鎖住，慢慢使塔頭向前傾斜，到達一定位置時，安裝小拉桿，然后繼續讓塔頭向前傾斜，直到塔頭穩定全部由拉桿控制后，吊車松鉤。吊裝平衡臂：在地面將兩節平衡臂和配重掛架組合在一起，安裝好走臺和扶欄，以平衡臂端部節上的四個設計吊耳為起吊點吊起平衡臂(總重4.5t，吊裝高度27m)，注意系上溜繩，當平衡臂到達安裝位置時，要先安裝上面的兩根銷軸，再安裝下面的兩根銷軸。注意所有的銷軸都要裝保險銷。吊裝起升卷揚機：起升卷揚機本身帶有三個吊耳，利用這三個吊耳即可將其吊平；當卷楊機到達就位位置時，安裝四個銷軸和開口銷。起重臂安裝：a） 本次安裝56m伸臂，按照組合順序從

50、根部至端部分別為根部2.3m節，其他節都為6米，共九節，組合時應注意截面為從大到小， 按說明書要求組裝拉桿，并將拉桿用12#鐵絲捆扎在伸臂上弦桿上，每隔2m綁扎一道。c) 安裝牽引小車：在組裝起重臂根部節時，先將起升小車安裝并固定在伸臂根部節，使之靠近止動塊并用千斤頭鎖定。待伸臂組裝好之后，穿繞小車拉繩，用棘輪扳手將小車拉繩張緊。起重臂吊裝：伸臂組件總重11.7t，重心距根部24.2m，吊裝高度13.5m，用一對21.5mm鋼絲繩起吊。先將其吊離地面1.5m，將檢修吊籠安裝在起升小車上。繼續起升直至到達安裝位置，先裝上伸臂與駕駛室節的連接銷，繼續起升，當伸臂上翹達到15時，將塔頭上的前拉桿與伸

51、臂上所帶拉桿相連接。去除拉桿上的捆綁鐵絲，繼續起鉤，同時用2t鏈條葫蘆將平衡臂拉桿向后張緊（注意去掉塔頭撐桿！），直到可以穿上銷軸，銷軸穿好之后，慢慢落鉤，當拉桿完全受力后，松鉤，去掉起升鋼絲繩。第五章 防雷接地塔吊防雷接地可就近接入本工程的防雷接地點。材料可采用14mm圓鋼。（1）利用地下室頂板鋼筋網做接地極，塔吊基礎所在范圍內的鋼筋交叉處及接頭處必須進行焊接。頂板鋼筋網片又與作為本工程防雷接地的引上部分的地下室柱內主筋焊接。為避免引上時造成錯誤應在所利用的主筋上做好明顯的標志，確保正確的焊接。（2）防雷接地保護系統按照GB5007規定的二類防雷建筑物要求和國家標準“建、構筑物防雷設施和接地

52、安裝”圖集的要求進行安裝。（3）為防止雷電感應產生放電，所有外露的金屬管線均應與防雷網絡連接。所有架空或埋地金屬管道和臨近的防雷保護網絡焊接連通，電纜金屬護套應接地。第六章 塔吊穩定性驗算6.1 塔吊有荷載時穩定性驗算 塔吊有荷載時，計算簡圖:穩定性計算有荷載 塔吊有荷載時,穩定安全系數可按下式驗算: 式中K1塔吊有荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G塔吊自重力(包括配重，壓重),G=450.80(kN)； c塔吊重心至旋轉中心的距離,c=1.25(m)； ho塔吊重心至支承平面距離, ho=22.00(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.50(m)； Q最大工

53、作荷載,Q=45.00(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.81； v起升速度,v=0.67(m/s)； t制動時間,t=20.00(s)； a塔吊旋轉中心至懸掛物重心的水平距離,a=30.00(m)； W1作用在塔吊上的風力,W1=7.00(kN)； W2作用在荷載上的風力,W2=1.30(kN)； P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=30.00(m)； P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=3.00(m)； h吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=60.00m(m)； n塔吊的旋轉速度,n=0.60(r/min)； H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H52.00(m)； 塔

54、吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)， =0.00(度)。 經過計算得到K1=1.163； 由于K11.15,所以當塔吊有荷載時，穩定安全系數滿足要求!6.2 塔吊無荷載時穩定性驗算 塔吊無荷載時，計算簡圖:穩定性計算無荷載 塔吊無荷載時,穩定安全系數可按下式驗算: 式中K2塔吊無荷載時穩定安全系數，允許穩定安全系數最小取1.15； G1后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=200.00(kN)； c1G1至旋轉中心的距離,c1=3.00(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離,b=2.00(m)； h1G1至支承平面的距離,h1=6.00(m)； G2使塔吊傾覆部分的重力,G2=100.00(kN)

55、； c2G2至旋轉中心的距離,c2=3.50(m)； h2G2至支承平面的距離,h2=30.00(m)； W3作用有塔吊上的風力,W3=5.00(kN)； P3W3至傾覆點的距離,P3=10.00(m)； 塔吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)， =2.00(度)。 經過計算得到K2=3.144； 由于K21.15,所以當塔吊無荷載時，穩定安全系數滿足要求!第七章 塔機附著驗算計算書 7.1 塔機附著桿參數塔機型號TC5610塔身桁架結構類型圓鋼管塔機計算高度H(m)60塔身寬度B(m)1.6起重臂長度l1(m)56平衡臂長度l2(m)12.9起重臂與平衡臂截面計算高度h(m)1.06工作狀態時回轉

56、慣性力產生的扭矩標準值Tk1(kNm)454.63工作狀態傾覆力矩標準值Mk(kNm)270非工作狀態傾覆力矩標準值Mk(kN*m)355.37 附著桿數四桿附著附墻桿類型類附墻桿截面類型鋼管附墻桿鋼管規格(mm)21910塔身錨固環邊長C(m)1.87.2 風荷載及附著參數附著次數N2附著點1到塔機的橫向距離a1(m)2.6點1到塔機的豎向距離b1(m)2.6附著點2到塔機的橫向距離a2(m)2.6點2到塔機的豎向距離b2(m)4.4附著點3到塔機的橫向距離a3(m)2.6點3到塔機的豎向距離b3(m)2.6附著點4到塔機的橫向距離a4(m)2.6點4到塔機的豎向距離b4(m)4.4工作狀態

57、基本風壓0(kN/m2)0.2非工作狀態基本風壓0(kN/m2)0.35塔身前后片桁架的平均充實率00.35 第N次附著附著點高度h1(m)附著點凈高h01(m)風壓等效高度變化系數z工作狀態風荷載體型系數s非工作狀態風荷載體型系數s工作狀態風振系數z非工作狀態風振系數z工作狀態風壓等效均布線荷載標準值qsk非工作狀態風壓等效均布線荷載標準值qsk第1次附著31311.191.81.7051.5871.6260.3650.621第2次附著55241.3871.7831.6661.5871.6230.4220.706懸臂端5611.3941.7821.6651.5871.6240.4240.70

58、9 附圖如下:塔機附著立面圖 7.3 工作狀態下附墻桿內力計算7.3.1在平衡臂、起重臂高度處的風荷載標準值qk qk=0.8zzs00h=0.81.5871.3941.7820.20.351.06=0.234kN/m7.3.2扭矩組合標準值Tk 由風荷載產生的扭矩標準值Tk2 Tk2=1/2qkl12-1/2qkl22=1/20.234562-1/20.23412.92=347.442kNm 集中扭矩標準值（考慮兩項可變荷載控制的組合系數取0.9） Tk=0.9(Tk1+ Tk2)=0.9(454.63+347.442)=721.865kNm7.3.3附著支座反力計算 計算簡圖 剪力圖 得：

59、RE=18.187kN 在工作狀態下，塔機起重臂位置的不確定性以及風向的隨機性，在計算支座3處錨固環截面內力時需考慮塔身承受雙向的風荷載和傾覆力矩及扭矩。7.3.4附墻桿內力計算 支座3處錨固環的截面扭矩Tk（考慮塔機產生的扭矩由支座3處的附墻桿承擔）,水平內力Nw=20.5RE=25.72kN。 計算簡圖： 塔機附著示意圖 塔機附著平面圖 1=arctan(b1/a1)=45 2=arctan(b2/a2)=59.421 3=arctan(b3/a3)=45 4=arctan(b4/a4)=59.421 1=arctan(b1-c/2)/(a1+c/2)=25.907 2=arctan(b2

60、+c/2)/(a2+c/2)=56.56 3=arctan(b3+c/2)/(a3+c/2)=45 4=arctan(b4-c/2)/(a4+c/2)=45 四桿附著屬于一次超靜定結構，用力法計算，切斷T4桿并代以相應多余未知力X1=1。 11 X1+1p=0 X1=1時，各桿件軸力計算：T11sin(1-1)(b1-c/2)/sin1+T21sin(2-2)(b2+c/2)/sin2-T31sin(3-3)(b3+c/2)/sin3-1sin(4-4)(b4-c/2)/sin4=0 T11cos1c-T31sin3c-1cos4c-1sin4c=0 T21cos2c+T31sin3c-T31

61、cos3c+1sin4c=0 當Nw、Tk同時存在時，由0360循環，各桿件軸力計算：T1psin(1-1)(b1-c/2)/sin1+T2psin(2-2)(b2+c/2)/sin2-T3psin(3-3)(b3+c/2)/sin3+Tk=0 T1pcos1c-T3psin3c+Nwsinc/2-Nwcosc/2+Tk=0T2pcos2c+T3psin3c-T3pcos3c-Nwsinc/2-Nwcosc/2-Tk=011=(T12L/(EA)=T112(a1/cos1)/(EA)+T212(a2/cos2)/(EA)+T312(a3/cos3)/(EA)+12(a4/cos4)/(EA)1

62、p=(T1TpL/(EA)=T11T1p(a1/cos1)/(EA)+T21T2p(a2/cos2)/(EA)+T31T3p(a3/cos3)/(EA) X1= -1p/11 各桿軸力計算公式如下： T1= T11X1+ T1p，T2= T21X1+T2p，T3=T31X1+T3p，T4=X1 （1）由0360循環，當Tk按圖上方向設置時求解各桿最大軸拉力和軸壓力： 最大軸拉力T1=0kN，T2=184.629kN，T3=0kN，T4=377.625kN 最大軸壓力T1=264.681kN，T2=0kN，T3=424.918kN，T4=0kN （2）由0360循環，當Tk按圖上反方向設置時求解

63、各桿最大軸拉力和軸壓力： 最大軸拉力T1=264.681kN，T2=0kN，T3=424.919kN，T4=0kN 最大軸壓力T1=0kN，T2=184.629kN，T3=0kN，T4=377.626kN7.4 非工作狀態下附墻桿內力計算 此工況下塔機回轉機構的制動器完全松開，起重臂能隨風轉動，故不計風荷載產生的扭轉力矩。7.4.1附著支座反力計算 計算簡圖 剪力圖 得：RE=25.409kN7.4.2附墻桿內力計算 支座3處錨固環的水平內力Nw=RE=25.409kN。 根據工作狀態方程組Tk=0，由0360循環，求解各桿最大軸拉力和軸壓力： 最大軸拉力T1=8.934kN，T2=14.26

64、4kN，T3=29.152kN，T4=12.641kN 最大軸壓力T1=8.934kN，T2=14.263kN，T3=29.151kN，T4=12.641kN 7.5 附墻桿強度驗算附墻桿鋼管規格(mm)21910附墻桿截面面積A(mm2)6565.929附墻桿截面回轉半徑i(mm)73.977附墻桿強度設計值f(N/mm2)2157.5.1桿件軸心受拉強度驗算 =N/A=424919/6565.929=64.716N/mm2f=215N/mm2 滿足要求！7.5.2桿件軸心受壓強度驗算 附墻桿1長細比： 1=L0/i=(a12+b12)0.5/i=(26002+26002)0.5/73.97

65、7=49.704=100，查規范表得：1=0.858 滿足要求！ 附墻桿2長細比： 2=L0/i=(a22+b22)0.5/i=(26002+44002)0.5/73.977=69.086=100，查規范表得：2=0.756 滿足要求！ 附墻桿3長細比： 3=L0/i=(a32+b32)0.5/i=(26002+26002)0.5/73.977=49.704=100，查規范表得：3=0.858 滿足要求！ 附墻桿4長細比： 4=L0/i=(a42+b42)0.5/i=(26002+44002)0.5/73.977=69.086=100，查規范表得：4=0.756 滿足要求！ 附墻桿1軸心受壓穩

66、定系數： 1N1/(1A)=264681/(0.8586565.929)=46.983N/mm2f=215N/mm2 滿足要求！ 附墻桿2軸心受壓穩定系數： 2N2/(2A)=184629/(0.7566565.929)=37.195N/mm2f=215N/mm2 滿足要求！ 附墻桿3軸心受壓穩定系數： 3N3/(3A)=424918/(0.8586565.929)=75.426N/mm2f=215N/mm2 滿足要求！ 附墻桿4軸心受壓穩定系數： 4N4/(4A)=377626/(0.7566565.929)=76.075N/mm2f=215N/mm2 滿足要求！ 7.6 附著設計與施工的注

67、意事項錨固裝置附著桿在建筑結構上的固定點要滿足以下原則:（1）附著固定點應設置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉角處，切不可設置在輕質隔墻與外墻匯交的節點處；（2）對于框架結構，附著點宜布置在靠近柱根部；（3）在無外墻轉角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內墻上；（4）附著固定點應布設在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。第八章 塔吊防碰撞措施為確保工程施工的安全，防止作業中大臂相互碰撞，特制定塔吊作業防碰撞措施，并按要求執行。根據建筑物施工要求、塔機型號的獨立高度特性及現場塔機的布置特點，在2號基坑塔機安裝過程中，將T2塔吊比T1和T3塔吊相對減少2個標準節，將T4

68、塔吊比T2塔吊相對減少2個標準節，將T5塔吊比T4塔吊相對減少2個標準節。使用單位應合理安排工程進度，保證回轉范圍發生干涉的塔機在頂升加節時保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據工程進度統一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。8.1 多機同時作業的運行原則（1）低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。（2）后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。（3）動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應

69、對其進行避讓。（4）輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。（5）客塔讓主塔：以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。（6）在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。8.2 多機同時作業安全措施（1）塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。（2）將塔式起重機的回轉進行限位。必要時用木契設置固定的擋塊，強制性限制回轉在禁區內作業。塔式起重機指揮人員要堅守崗位，嚴禁中途脫崗，發現事故苗頭及時排除。（3）塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機

70、經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。（4）信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。（5）指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。（6）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。（7）嚴禁帶病運轉，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。塔

71、機修好后，一定要試運行。在確認修好后方可使用，以防后患。（8）設置警示燈和警示標志。提醒塔式起重機工作人員增強安全意識和防范觀念。（9）施工現場加強對大風天氣監察及日常施工的安全監督工作。8.3 特殊情況下預防措施（1）塔式起重機作業中斷電后，塔式起重機司機要用木契等物品將回轉機構鎖住，防止大臂和吊鉤相撞。（2）風力較大時要停止吊裝作業，防止大臂突然吹向電線側和其它構筑物，造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。（3）運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關，把控制器回到零位，警告現場人員勿

72、在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位，然后松開機構制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。（4）如遇臺風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。（5）塔吊交叉作業，服從統一指揮，防止忙中出亂。（6）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業有足夠的照明。8.4 防碰撞高壓線和臨街建筑措施（1）塔吊再頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物直接發生碰撞。（2）塔吊應由專職人員操作和管理。嚴禁違章作業和超載使用。機械出現故障或者運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。（3）塔臂前端明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔

73、之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。（4）從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間，同一地點兩塔使用發生碰撞。（5）塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，在將材料運到施工地點。（6）塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況。其吊運方向，塔臂轉動位置，起吊高度，塔臂作業半徑，互為交叉作業，并由專業信號設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。（7）禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相撞，確保交叉安全。（8）吊物時嚴禁起重臂從周邊道路及高壓線上空經過，對經過高壓線位置時采用機械固定，禁止從高壓線上空

74、穿過。（9）多種類材料和物品不準放置在輸電線方向和附近，以免發生事故。第九章 安全防護要求（1）進入施工現場必須戴好安全帽，高處作業系好安全帶，特種作業人員必須持證上崗。（2）施工現場的一切電氣設備、電路的安裝和拆除由項目部持證專業電工進行操作，對塔吊、升降機、物料提升機上的各類電器進行保護接地和工作接零，并使用參數相匹配的漏電保護器，確保“一機一閘一漏一箱”的安全用電規定。（3）塔吊、升降機、物料提升機底部設置專用電箱，采用三相五線制，將保護零線從配電箱位置引出與大型機械可靠連接，并裝設重復接地裝置和防雷接閃器。（4）登高檢修與保養的操作人員，必須持證上崗，穿膠底鞋并將鞋底淤泥清除干凈，系好

75、安全帶，工具應收入在工具袋內，地面有監護人，方可登高作業。（5）在駕駛室內安放二氧化碳滅火器，防止電路起火。（6）在作業前司機和指揮應對塔吊基礎的地腳螺栓部位進行檢查，確認安全后再進行吊裝前的試吊。要求吊鉤到地后再起吊，以便檢驗索具、吊鉤的安全性能情況及作業人員操作、指揮的熟練程度，確認正常后才能吊裝作業。（7）司機進行維護保養時，應切斷電源并掛上標志牌或加鎖。隨著大型機械使用中的自由搖晃所產生的螺帽松動現象，每周應對標準節螺栓有否松動進行檢查。必需帶電修理時，應有專業人員進行并戴絕緣手套，穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具并派專人現場監護。（8）在開始作業之前，做好以下幾件工作：按規定對塔吊做好

76、班前檢查工作，特別是保險和限位裝置必須確保靈敏可靠；檢查現場環境，要保證有安全作業距離及各種安全條件；與地面指揮人員約定好指揮信號的種類及有關事宜，塔司與指揮配合要默契，確保信號暢通；查看前一班作業的各種記錄（如檢查、運行、安全記錄等）發現問題及時作出處理。開始操作時，先鳴號發出警示，提醒注意。（9）根據天氣預報，在下雨天來臨之前，對每個配電箱、用電設備進行一次檢查，對各種設備必須采取相應的防雨措施，防止因線路短路而引發事故。（10）嚴格遵守“十不吊”規定。第十章 安全技術措施（1）凡參加吊裝作業人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報廢標準和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴格執行本工

77、種安全技術操作規程。（2）起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是否良好，若發現鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢程度，應立即停止使用，作業人員應正確使用安全防護用品。（3）垂直運輸必須根據物件重量、體積、形狀、種類采用適當的吊運方法，嚴禁超重，多塔操作時必須有專人負責指揮。（4）吊運物件時，必須待物件重心平穩。起吊大型物件時必須有明顯標志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運，散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。（5）使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。（6）使用滾杠二端不宜超出工件底面

78、過長，防止壓傷手腳，滾動時應設監護人員，人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。（7）吊運重物時盡可能不要離地面太低，在任何情況下禁止吊運物從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。（8）嚴格執行塔吊“十不吊”規定。在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準吊。無指揮或信號不清不準吊。細長的多根物件及構件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。銳口、棱角未采取防護措施不準吊。零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。埋入地下物件不準吊。吊物上站人不準吊。多機作業，無安全措施不準吊。露天作業，六級以上強風不準吊。超載、歪拉斜吊不準吊。（9）起吊前

79、應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。（10）起吊時嚴禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。（11）翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。（12）選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120。（13）吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。（14）吊運大型設備或產品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。（15

80、）在任何情況下，嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。（16）吊運成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使相互碰撞嚴禁超吊。（17）卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。（18）工作結束后，應將所有工具擦凈油垢做好維護保養，加強保管。（19）塔吊、升降機安裝頂升加節，安裝前將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢

81、測單位進行檢測合格，并報上級安全監督部門備案后方可使用。（20）大型機械安裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域，作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，遇5級以上大風或大雨停止安裝作業。第十一章 應急預案本預案針對上述可能發生的高空墜落、物體打擊以及觸電的應急準備和響應。11.1 機構設置為對可能發生的事故能夠快速反應、救援，項目部成立應急救援小組。由項目經理姚洪偉任組長。負責事故現場指揮，統籌安排等。具體架構見下表：呈貢區七星山片區城市棚戶區改造項目部應急救援領導小組組 長姚洪偉副組長武冬生組 員宋宏斌趙鳳民李兆羽周世洪張濤當施工發生事故，若應急救援小組組長不

82、在位時，由副組長負責現場指揮救援。11.2 機構的職責負責制定事故預防工作相關部門人員的應急救援工作職責。負責突發事故的預防措施和各類應急救實施的準備工作，統一對人員，材料物資等資源的調配。進行有針對性的應急救援應變演習，有計劃區分任務，明確責任。當發生緊急情況時，立即報告公司項目部應急救援領導小組并及時采取救援工作，盡快控制險情蔓延，必要時，報告當地部門，取得政府及相關部門的幫助。11.3 救援方法11.3.1高空墜落應急救援方法：如果是頭部著地，同時伴有嘔吐、昏迷等癥狀，很可能是顱腦損傷，應該迅速送醫院搶救。如發現傷者耳朵、鼻子有血液流出，千萬不能用手帕棉花或紗布去堵塞，以免造成顱內壓增高

83、或誘發細菌感染，會危及傷員的生命安全。如果傷員腰、背、肩部先著地，有可能造成脊柱骨折，下肢癱瘓，這時不能隨意翻動，搬動是要三個人同時同一方向將傷員平直抬于木板上，不能扭轉脊柱，運送時要平穩，否則會加重傷情。11.3.2物體打擊應急救援方法：當物體打擊傷害發生時，應盡快將傷員轉移到安全地點進行包扎、止血、固定傷肢，應急以后及時送醫院治療。（1）止血：根據出血種類，采用加壓包止血法、指壓止血法、堵塞止血法和止血帶止血法等。（2）對傷口包扎：以保護傷口、減少感染，壓迫止血、固定骨折、扶托傷肢，減少傷痛。（3）對于頭部受傷的傷員，首先應仔細觀察傷員的神志是否清醒，是否昏迷、休克等，如果有嘔吐、昏迷等癥

84、狀，應迅速送醫院搶救。（4）如果是輕傷，在工地簡單處理后，再到醫院檢查；如果是重傷，應迅速送醫院搶救。（5）預備應急救援工具如下表：序號器材或設備數量主要用途1支架若干支撐加固2模板、木方若干支撐加固3擔架1個用于搶救傷員4止血急救包2個用于搶救傷員5手電筒6個用于停電時照明求援6應急燈4個用于停電時照明求援7爬梯3樘用于人員疏散8對講機6臺聯系指揮求援11.3.3現場觸電應急救援方法現場人員應立即切斷電源（關閉電路），盡力用現場得到的絕緣材料（如木板、木棍等）使觸電人員脫離帶電體。將觸電人員立即用木板撤離，組織人員搶救。將傷員仰臥在平板上進行人工呼吸或進行體外心臟按壓。立即撥打120救護或直接送往醫院搶救。維護現場，并開展現場勘察和事故調查。按照“四不放過”的原則，召開事故分析會，提出整改措施。