1、2014年遼寧省平康及長深高速公路（鐵嶺至阜新段）路面維修現場熱再生工程施工組織設計為圓滿完成鐵阜高速公路路面車轍維修現場熱再生工程施工，根據要求，在認真閱讀和充分理解設計圖紙文件及對施工現場做詳細調查的基礎上，并結合我公司的施工經驗，以確保工期和質量、合理控制工程造價、優質、高效、文明、安全施工為指導思想，編制本工程施工組織方案。在編制過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統籌，盡量做到現場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優質高效安全的完成該工程奠定基礎。一、總體施工組織布屬及規劃（一）、工程概況鐵嶺至阜新高速公

2、路于2008年建成通車為雙向四車道，原路設計結構如下：上面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA-13L型）,中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（LAC-20型），中面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（LAC-25型），基層：21cm廠拌水泥穩定碎石，底基層：21cm廠拌水泥穩定碎石，墊層：15cm級配砂礫。總厚度74cm。橋面瀝青混凝土鋪裝結構：共10cm，下層6cm中粒式瀝青混凝土（LAC-20I型）,上層4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA-13L）。鐵阜高速公路于2012年對危及行車道安全、車轍較嚴重路段進行了現場熱再生維修。又經過一年的運行后，鐵阜高速公路2012年沒維修段落內部分路段又產生車轍

3、，2013年對這些路段進行了現場熱再生維修和銑刨攤鋪維修。2013年鐵阜高速公路維修施工結束后，設計院及科研院又對本高速進行了路況調查及綜合檢測。調查結果表明路面主要病害為車轍，部分路段車轍深度在1.02.0cm之間。經現場取芯發現車轍變形主要發生在表面層。最終確定了鐵阜高速公路2014年維修方案：1、路面維修：對于車轍深度大于等于1cm路段采用就地熱再生的方案進行路面車轍維修，處理寬度4.0m，處理深度4.0cm。此項工程位于鐵阜高速（鐵嶺至阜新段）K22+730-K406+820區間內行車道，總段落長度為74318m，維修寬維修面積297273。標線面積20809 。2、預留橋面維修：未防

4、止到施工時存在橋面病害發展危及行車安全的現象，本次預留部分橋面維修瀝青混凝土鋪裝工程量。 具體為：對存在病害的橋梁，鑿除原橋面瀝青混凝土鋪裝，并對原橋面鋪裝的水泥混凝土鋪裝進行鑿毛處理，然后進行橋面防水層的施工，橋面防水層施工結束后鋪筑6cm中粒式高模量瀝青混凝土（LAC-20型），撒布粘層油后鋪筑4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑表面層（SMA-13L型）,橋面防水層采用SBS改性瀝青，其技術性能指標應符合表面層改性瀝青的要求，用量1.0L/。存在橋頭跳車嚴重的路段，對橋頭和橋尾路面進行長度30米的銑刨重鋪。（二）、編制依據和原則1、編制依據：（1）、鐵阜高速公路基礎資料； （2）、現場實際考察資料；

5、(3)、公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)；(4)、公路瀝青路面再生技術規范(JTG F41-2008)；(5)、公路養護技術規范(JTG H10-2009)；（6）、我公司所具備的機械設備情況、人員技術條件、以及我公司以往積累的施工經驗。（7）、2014年遼寧省平康及長深高速公路（鐵嶺至阜新段）路面維修現場熱再生工程施工圖設計圖紙2、編制原則：(1)、遵照技術規范、現場實際情況、我公司實際情況和業主要求；(2)、做到統籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量，保證工期； (3)、采用先進的技術和設備，提高機械化、標準化施工作業水

6、平； (4)、采用項目法組織施工，推行標準化管理，達到安全環保、文明、高效；(5)、堅持技術創新，推廣和應用新技術成果。（三）、施工準備1、施工前試驗準備（配合比設計階段）（1）、對原有路面進行詳細調查，內容包括：A、鉆芯、切塊取原路瀝青混合料樣本。為了使配合比準確，能夠更好的指導現場施工，根據原路新建時的情況，現將熱再生施工段分為三個區域進行單獨的取芯、取板，進行試驗檢測、配合比設計。注：切板尺寸為50厘米50厘米B、測量路面面層厚度、平整度、摩擦系數、橫坡、車轍深度等項目。(2)、檢測原有路面瀝青混合料、瀝青和石料的各項指標。(3)、通過試驗確定添加再生劑和溫拌劑的種類及添加量。(4)、在

7、對原有瀝青混合料篩分、測定瀝青含量的基礎上，通過試驗確定添加瀝青混合料和最佳瀝青含量，并確定新添瀝青混合料配合比設計。注：瀝青混合料中的玄武巖必須全部水洗。(5)、確定并驗證熱再生瀝青混合料設計。即日起開始對原路進行試驗，項目開工前完成最終配合比設計及再生劑添加量確定。再生混合料設計流程圖獲取代表性現場試樣現場芯樣描述及評價抽提，回收瀝青膠結料和集料舊瀝青混合料集料測定： 集料級配 毛體積密度 舊瀝青混合料混合料測定： 最大理論密度 混合料物理性質 舊瀝青混合料中的瀝青測定： 瀝青膠結料含量 針入度 粘度 軟化點 評價瀝青膠結料需要 選擇再生劑類型與數量 評價調整集料的需要 評價新膠結料類型、

8、劑量的需要 選擇舊瀝青、新集料和新瀝青膠結料在舊瀝青混合料、舊瀝青、新集料和新膠結料含量下準備混合料試件評價回收瀝青膠結料和再生混合料的試驗結果確定最終混合料配合比測定： 最大理論密度 回收瀝青膠結料性質 * 針入度 * 粘度 * 軟化點測定： 密度 空隙率 穩定度 車轍 水穩定性 低溫抗裂 滲水試驗壓實混合料2、施工準備：(1)、人員準備：我公司成立現場熱再生施工項目經理部，全部施工技術人員在施工現場辦公。根據本項工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目經理和懂技術、懂業務、懂管理的各類業務、技術人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質保量地完成好本項工程的施工任務。

9、初步擬派項目經理1人，項目總工1人，試驗室、工程部、質檢部、材料人員、試驗人員、內業人員、財務人員等管理15人，機械操作手15人，民工19人。對于操作人員，主要是提高施工操作水平。要通過學習技術規范和操作規程的有關規定，使操作人員懂得本工種的生產技術原理、技術標準、“應知”、“應會”事項和技術操作、安全操作規程等。特別注意及早培訓缺少或數量不足的技術工種和難以掌握的工種。鐵阜高速公路路面車轍維修現場熱再生工程項目經理部施工組織機構項目經理項目總工程師綜合財務部試驗室工程部質檢部熱再生施工隊交通導行隊橋面維修施工隊標線施工隊擬委任的主要人員和其他人員匯總表姓名年齡擬在本項目中擔任的職務技術職稱工

10、作年限類似施工經驗年限項目經理項目經理備選人總工程師項目總工備選人試驗室主任路面工程師路面工程師質檢工程師質檢工程師試驗工程師試驗工程師測量工程師測量工程師計劃統計負責人財務負責人專職安全生產管理員(2)、崗位職責A、項目經理a、負責整個工程的組織指揮，傳達業主及公司的指令并組織實施。b、負責全面組織實施經業主批準的施工方案，并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段性和整體工期目標的實現。c、負責對本工程進行資源配置，保證質量體系在本工程上的有效運行及所需的人、財、機、物等資源的需要。d、負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。結合工程特點及施工進

11、度及時下達勞動保護和安全生產技術方案及安全措施，并認真貫徹落實。e、負責施工現場的全面文明管理，組建施工現場的文明施工領導小組，并結合本工程的特點，制定文明施工管理細則。B、項目總工a、負責建立健全質量保證體系，組織開展質量體系活動，確立本工程質量目標。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保工程質量穩步提高，滿足合同要求。b、負責組織編制、實施施工組織設計、質量計劃、技術管理標準，隨時掌握施工動態，加強過程控制，負責質量事故的調查、分析和處理，及時解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項質量規劃的實施。c、負責施工過程試驗的監督管理工作，以試

12、驗數據為依據指導工程施工。d、組織開展科技攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。C、工程部a、編制施工組織設計，做好施工技術交底，組織實施施工中的技術攻關及重點工程的控制測量。b、嚴格技術管理，組織工程項目設計資料的審定，組織竣工文件的編制，認真辦理項目和竣工文件移交。c、制定本項目的設備物資管理標準和規章制度，組織落實本項目的設備物資保障，合理配置施工設備，切實做好物資采供，保障工程建設順利進行。d、組織協調和監督檢查本項目的設備物資管理工作，確保機械設備處于良好狀態，努力保障降本增效。e、負責依據安全目標制定整個工程的安全管理工作規劃，負責安全綜合管

13、理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和保證措施，并在施工中認真貫徹落實。做好安全保障工作，主要包括交通安全、防火、綠化防護等項目。f、負責安全檢查督促，對突發事件提出預防措施，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。定期對施工隊進行安全教育，組織每日、每周安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。g、負責合同的管理和控制，確保正常履行合同和約定目標實現。h、按時向業主報送有關報表和資料，精心做好工程預算、竣工結算工作。 D、質檢部a、負責工程施工過程的檢驗工作，負責質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。b、負責工程施工質量管理，2人專門負責加熱機的加熱溫度控制，包括加熱后路

14、面溫度，銑刨后面層溫度，根據溫度及時調控加熱機功率及速度。3人專門負責加熱銑刨機銑刨寬度和深度、再生劑添加量及銑刨料質量，發現未裹覆石料及時清除。2人專門負責加熱復拌機，保證新舊混合料復拌質量。2人專門負責攤鋪機攤鋪及壓路機壓實，保證施工質量。E、試驗室a、根據現場試驗資料，驗證再生后混合料的施工配合比，在施工過程中提出修正意見，報批準執行。b、根據瀝青抽提試驗，驗證再生后瀝青指標，不符合要求時提出再生劑調整方案，報批準執行。c、根據試驗確定壓實度，指導壓路機碾壓遍數。F、綜合財務部a、處理項目部日常工作，確保良好的工作和生活秩序。b、負責工程項目的財務管理、成本核算工作。c、做好勞動保障工作

15、。 (3)、機械、材料準備：根據本項工程的施工任務和有效施工工期為依據，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規格型號、數量。所需設備的來源為自有和租賃，對于自有設備，統一維修；租賃設備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協議。及時對機械設備操作手進行培訓，使機械設備操作手熟悉本機的構造、性能及保養規程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養，會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設備操作手的崗位責任制及機械設備安全技術交底。A、熱再生設備采用鞍山森遠生產的SY4500型熱再生機組。B、為本項工程準備了福格勒攤鋪機、寶馬雙驅雙振雙鋼輪壓路機、徐工輪胎式壓路機、山貓銑

16、刨機、水車、設備維修車等。擬投入本項目的主要施工機械表序號設備名稱型號規格國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力數量（臺）已使用年限（年）預計進場時間小計其中自有新購租賃1熱再生機組SY4500中國SY4500良好1套一套2014.52攤鋪機福格勒德國福格勒良好1臺一臺2014.53鋼輪壓路機BM213德國BM213良好2臺2臺2014.54膠輪壓路機XP302中國XP302良好1臺1臺2014.55水車13噸中國13噸良好1臺1臺2014.56貨車載重2噸中國載重2噸良好3臺3臺2014.57發電機組25KW中國25KW良好1套1套2014.58山貓銑刨機良好1臺1臺2014.59銑刨機德

17、國良好1臺1臺2014.510瀝青撒布車中國良好1臺1臺2014.5擬配備本項目的主要材料試驗檢測、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1瀝青抽提儀D-743361中國配合比設計2阿布森瀝青回收儀1中國配合比設計3馬歇爾擊實儀LD-1391中國配合比設計4拌和鍋HB-201中國配合比設計5流值穩定度儀DF-51中國配合比設計6理論密度儀HDXM-211中國配合比設計7針入度儀SYD-2801I1中國配合比設計8軟化點儀604011中國配合比設計9延度儀TX-41中國配合比設計10恒溫水浴DHW-6001中國配合比設計11烘箱101-21中國配合比

18、設計12摩擦系數儀BM1中國現場檢測13構造深度儀-1中國現場檢測14滲水儀5S-1中國現場檢測15取芯機ZLZ-200ZE1中國現場檢測16三米直尺JZC1中國現場檢測17紅外線測溫儀AR3503中國現場檢測18標準篩-1中國配合比設計19自動電子天平SE6000-11中國配合比設計20溫度計水銀30010中國配合比設計21無核密度儀-1中國現場檢測C、材料準備瀝青混合料擬采用經監理檢驗合格的原材料依據配合比要求委托附近沿線瀝青混凝土拌合場生產，瀝青產地為遼寧寶利福改性瀝青，再生劑產地為鞍山。（四）、施工進度安排施工總體進度計劃，本工程施工面積為297273，施工總段落長74318延米，按熱

19、再生施工每日工作為1000延米，合計4000，需要有效施工工期為75天，但熱再生施工會受雨霧天氣影響不能進行施工，本工程施工段落又不連續設備經常托運和維修保養設備等，計劃完成本工程所需天數為90天。每天作業時間為6:0018:30。本工程計劃人員設備進場日期為4月10日5月20日，施工期為5月21日8月18日。(五)、試驗段施工熱再生設備調試后，進行現場熱再生試驗段施工，施工長度不少于200米。通過試驗段施工來確定熱再生施工速度、碾壓遍數、混合料松鋪系數、施工溫度等施工控制參數及檢驗施工工藝、施工管理、施工安全等。通過試驗段施工，檢測再生后的混合料的配合比、瀝青的各項指標，驗證并調整新添混合料

20、的配合比及再生劑的添加量。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(一)、熱再生施工工藝及技術控制要點1、施工前準備工作熱再生施工的橫坡仍采用原路面橫坡，個別橫坡不良路段再生時加以改善。在路面再生寬度以外畫導向線，也可將路面邊緣線作為導向線，保證再生施工邊緣順直美觀。清掃路面先采用清掃車對原路面進行一遍清掃，然后采用人工清掃一遍。必要時采用水洗、人工用鋼刷清除路面附著雜物。原路面有路面標線，機組可按照原路面標線標識施工，無標線或標線不清時需施畫導線，以保證再生機組順直行駛。2、路面加熱加熱機行進速度根據路面狀況、天氣溫度、風速等進行綜合調試，定一個最佳行進速度。加熱機操作員可用加熱機上的路面

21、溫度儀對路面的加熱情況進行監控，并設專人用紅外線測溫儀對路面加熱溫度進行復核，確保路面加熱到最佳溫度。加熱的寬度要比再生銑刨的寬度兩邊各寬10-15cm。路面加熱溫度以再生混合料的溫度為130140作為控制溫度，極端低溫不低于130。路面加熱強度以由弱至強，再由強至弱的順序進行，既要有足夠的熱能導至足夠深層，又要避免表層被燒焦，保證加熱效率和效果。3、路面銑刨路面加熱到所需溫度后，加熱銑刨機進行路面銑刨，銑刨厚度要準確均勻，配備專人負責檢查銑刨深度，隨時檢查，發現銑刨深度誤差過大及時調整，銑刨深度誤差為4mm，盡量做到準確，不破壞原結合面為宜。如果原路面上面層和下面層結合不好，有松散現象，必須

22、將松散層全部銑刨干凈，而且此時施工速度適當放慢，以確保結合部位有足夠的溫度，保證再生路面和原路面面層結合良好。銑刨同時添加再生劑，添加量首先以試驗確定，計算一定數量的添加劑可以施工多遠距離，根據試驗情況逐步控制添加量至較精確的程度。根據路面情況適當微調再生劑添加比例。再生劑必須要計量準確，噴灑均勻。再生劑的噴灑要與復拌機的行進速度相適宜，確保舊路面每平方米的噴灑量準確。作業時，適時檢查再生劑噴灑口是否堵塞，噴灑是否順暢。隨時監視再生料質量，根據道路路面材料的變化，及時調整再生劑，確保再生料油石比在控制的范圍。4、路面加熱復拌（新舊混合料拌合）需添加新料的項目在銑刨后往復拌機內添加新料，添加量根

23、據材料添加厚度、銑刨量、再生松鋪厚度計算得出。瀝青混凝土運輸車要求覆蓋保溫，并根據復拌機添加速度往料斗內倒入適量瀝青混凝土。復拌機跟進對原路面進行復拌再生，收集路面再生后的混合料，并輸送到后面的攤鋪機料斗內。5、路面攤鋪、碾壓(1)、攤鋪前調整好熨平板，檢查各種傳感器是否靈敏。所有準備工作就緒后開始攤鋪，根據路面的加熱情況，確定一個最佳的行進速度，根據料的情況，確定好混合料的松鋪系數。攤鋪時要控制輸料螺旋里混合料的量，一般以混合料埋沒輸料螺旋三分之二為宜。復拌機的速度與路面加熱情況和瀝青混合料的供應情況有關，機組一般控制在1.53.5m/分。(2)、熱再生碾壓均采取跟進碾壓方式，以盡快成型，用

24、鋼輪和膠輪交替碾壓完成。按初壓、復壓、終壓程序進行。初壓用12T雙鋼輪壓路機靜壓一遍，復壓用13T雙鋼輪壓路機振壓2-3遍、20T的輪胎壓路機碾壓2-3遍，終壓用13T的鋼輪壓路機靜壓。(3)、初壓：采取跟進攤鋪碾壓。靜壓一遍，速度控制在2公里小時。碾壓方法為驅動輪在前，向著攤鋪方向行駛，先壓縱縫，然后由路邊向路中碾壓，相鄰碾壓帶必須重疊1213輪寬。(4)、復壓：碾壓速度控制在3km小時。 以鋼輪、膠輪進行碾壓，以消除裂紋，并追密。膠輪復壓時，如產生過深的輪跡、破壞平整度，這表明瀝青混凝土溫度過高，需等待降溫。復壓不能超過初壓的界限。(5)、終壓：終壓緊接在復壓后進行，光輪靜壓24遍，直至消

25、除輪跡為止。(6)、接縫施工：主要為橫縫處理，橫縫碾壓方法：先采用45斜向碾壓，再采用橫向碾壓，最后采用縱向碾壓。5、養生：開放交通必須等再生路面冷卻至環境溫度后。6、遇病害嚴重路段熱再生施工要將其預先進行挖補，做好先期處理工作然后再進行熱再生施工。過橋路段施工先將橋兩側銑刨，做好順坡，以防跳車。(二)、標線施工1、施工前首先做好準備工作，備齊各種現場擺放的安全標志，放樣設備、工具等及必要的設備。2、劃線施工段落前后應放置警告標志，防止其它車輛闖入施工區域，確保施工人員和工程的安全性。3、施工前必須清除路面灰塵雜質、油漬或其他有害物質，施工時路面應清潔、干燥。4、標線放樣前，須仔細研究圖紙，并

26、在現場確定施工標線基準線，施放標準線線繩，線繩要順直、準確、流暢，沿線繩施畫水線作為劃線機涂敷標線的基準線，使標線順直、流暢。5、將熱熔涂料放入熱熔釜內，加熱至熔融，溫度控制在180-230之間，同時進行攪拌，具體控制溫度應根據施劃效果確定。6、沿標準線均勻涂一層底油，以加強粘接力。7、劃線機沿標準線進行涂敷控制涂敷成膜厚度在設計標準要求內。8、標線涂敷后，劃線機自動撒玻璃微珠，撒布量在0.3kg/m2-0.34 kg/m2之間。9、施工完的標線應順直、平順、光潔、均勻及有精美的外觀，標線的寬度、虛線及間距、點線長等，應符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）及設計圖紙的規定要求。10

27、、特殊標線的圖案、標記、箭頭及文字尺寸等應符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）及設計圖紙的規定要求。11、標線施工完成后項目部組織質檢工程師施工隊進行自檢，確保工程質量符合設計文件及國標要求。（三）、橋面維修施工1、施工流程： 施工準備銑刨橋面瀝青路面橋面清理橋面防水層施工鋪筑瀝青層收尾、清場2、施工注意事項（1）、整個施工期間，擬采用連續集中施工方法，即全面封路施工，施工范圍的道路車輛禁止通行，具體方案根據項目部要求定。（2）、橋面銑刨采用大型銑刨機進行銑刨施工，瀝青廢料由自卸汽車隨出隨運至指定地點處置，隨后人工配合裝載機清理瀝青碎屑，清掃銑刨面。（3）、在清理銑刨橋面的過程中，

28、如發現有局部損壞或松散的銑刨面，應采用人工清除至堅實層，然后用瀝青碎石聯結層補強。（4）、橋面防水層采用SBS改性瀝青，其技術性能指標應符合表面層改性瀝青的要求，用量1.0L/，要求撒布均勻。（5）、橋面攤鋪施工：施工前，及時掌握天氣狀況，盡量避免大風、大雨期間鋪筑瀝青面層，保證混合料溫度，及時碾壓。三、工期保證體系及保證措施確保施工施工按期完工的實現制定工期計劃施 工 技 術 保 證觸動施 工 人 員 保 證物 資 機 械 保 證施 工 工 藝 保 證安 全 質 量 保 證提高預防預測能力定 期 檢 查不定期檢查消除誤工因素整體工期教育每月工期教育每日工期教育提高工期意識工期管理措施工期獎罰

29、條例保證工期經費獎罰兌現工期具體工作綜合部施工單位負責人施工單位施工員現場生產工期控制工期檢查工期進度教育工期責任制工期保證體系(一)、建立工期保證體系 (二)、工期的保證措施1、調遣精兵強將，配備強有力的項目經理部班子，強化項目管理。各級人員準時到位，機械設備按時進場，及時進行安裝調試，確保按時開工。項目經理部按項目管理的各項要求開展工作，強化施工全過程的監督、檢查、指導。 2、統籌規劃，確保施工計劃的嚴肅性。從施工準備開始，制定總體進度計劃及詳細的月、日施工計劃，每天有專人檢查計劃落實情況。項目經理部定期召開生產調度會，及時解決施工中出現的問題。3、堅持領導干部跟班作業制度。發現問題及時解

30、決，保質、保量完成任務。4、狠抓工程進度，確保按時竣工。抓住關鍵工序，合理配置資源，確保工程工期。5、加強施工設備管理，提高設備的完好率和使用率，加快施工進度。6、加強施工人員的管理，提高施工人員能力素質，在確保質量的前提下，縮短工序作業時間，調動施工人員積極性。四、工程質量管理體系及保證措施熱再生處理目標為再生后混和料恢復到PE改性瀝青性能標準。熱再生工程質量控制、試驗檢驗項目依據公路瀝青路面施工技術規范及公路瀝青路面再生技術規范要求的方法、頻率進行。就地熱再生混合料施工過程中的工程質量控制標準檢測項目檢測頻率質量要求試驗方法再生劑用量隨時適時調整，總量控制每天計算壓實度均值每天1-2次最大

31、理論密度的94%試驗室標準密度的98%T0924，JTC F40-2004附錄E再生混合料攤鋪溫度隨時120溫度計測量就地熱再生外形尺寸現場質量檢查的項目與頻度檢查項目檢查頻度質量要求或允許誤差試驗方法寬度（mm）每100m 1次大于設計寬度T0911再生厚度（mm）隨時5T0912厚度（mm）隨時3T0912平整度最大間隙（mm）隨時3T0931橫接縫高差（mm）隨時3，必須壓實三米直尺間隙縱接縫高差（mm）隨時3，必須壓實三米直尺間隙外觀隨時表面平整密實，無明顯輪跡、裂痕、推擠、油包、離析等缺陷目測就地熱再生工程檢查和驗收項目與頻度檢查項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法寬度（mm）每1

32、km20個斷面大于設計寬度T0911再生厚度（mm）每1km 5點-5T0912加鋪厚度（mm）每1km 5點3T0912平整度IRI（mm）全線連續高速、一級公路3.0T0933其他等級公路4.0外觀隨時表面平整密實，無明顯輪跡、裂痕、推擠、油包、離析等缺陷目測壓實度代表值每1km 5點最大理論密度的94%試驗室標準密度的98%T0924滲水系數每1km 5點80T0971構造深度每1km 5點0.81.3T0966為確保本項工程保質保量按期竣工，實現業主要求的質量和工期目標，我單位將通過嚴格的加強施工質量管理，確保本項熱再生工程的質量。建立工程質量管理體系和保證措施。 (一)、建立工程質量

33、管理體系項目經理項目總工質檢部試驗室綜合部材料采購拌合站施工隊質 量 目 標1單位工程優良品率100%2合 同 履 約 率100%3顧 客 滿 意 率100%4分項工程優良品率98%(二)、工程質量的保證措施建立健全質量保證體系，項目經理為第一責任者，對業主負全責。項目經理部建立各級質量管理網絡，層層負責把住質量關。為確保工程施工質量，主要采取以下質量保證措施。1、堅持質量三檢制，工程進行中，各工序施工人員及專職質量檢查員在項目總工程師的領導下，對本身工序進行嚴格自檢，對前后工序進行互檢，工序交接時候進行交接檢。通過多次檢查全面提高工程質量。2、堅持質量責任制，項目經理、項目總工、施工負責人、

34、以及生產、技術、質量管理人員分別承擔相應的質量責任，實行質量獎懲制度，將管理人員獎金與相應工作質量掛鉤，涉及到各職能部門的工作對質量產生影響的，也要承擔相應的質量責任。3、堅持施工掛牌制，目的是加強職責、明確范圍、促進聯系、方便監督。主要是在施工現場掛牌，明確現場責任人，從項目經理到具體施工人員全部掛牌上崗。五、安全生產管理體系及保證措施成立鐵阜高速公路路面車轍維修現場熱再生工程項目安全管理小組，組長 XXX,組員: XXX XXX XXX XXX 一、建立安全生產管理體系安全生產管理體系思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證提高全員意識安全規程教育公司安全領導小組開工前檢查國家安全法律包保

35、責任制安全科施工過程檢查安全生產規定、規程獎罰分明項目經理部安全領導小組綜合部施工隊安全股工班、工種安全檢查員經濟兌現安全生產第一安全為了生產生產必須安全收尾過程檢查地方及業主安全文明施工的規定各種安全生產制度公司各項安全制度安全生產檢查制度安全總結評比實現安全生產目標職業健康安全目標和指標序號職業健康安全目標指標1重大安全責任事故02生產責任死亡事故率0.3%3生產責任重傷事故率0.45%4生產責任事故負傷率8%5交通責任事故發生率7%6安全目標管理達標率100%7突發公共衛生事件防治率100%8特種作業人員健康體檢率100%（二）、安全生產保證措施1、人員安全措施：現場施工人員必須穿帶有明

36、顯標示反光條的衣服，嚴禁穿拖鞋進現場，現場配有專職的安全員負責人員安全。2、設備進撤場安全措施（1）、設備進場由專職負責安全協調員指揮進場。（2）、吊車裝卸由現場總協調做總指揮，另外由四位安全員配合協調，保證設備安全卸至現場。（3）、設備施工擺放由專職安保員組織交通疏導，確保設備安全及時就位。3、材料安全措施：（1）、材料進場必須經材料員審查后方可入場，盡量不存放施工用油，再生劑必須存放陰暗地方，避免陽光直接照射。（2）、施工中加燃油必須設備熄火，加再生劑防止加到外面。4、施工中安全措施（1）、施工中配備專職安全員來回巡視，確保施工安全，出現施工及時處理。（2）、時時監督保證設備按施工技術交底

37、方案進行施工。5、交通安全措施：（1）、建立健全安全保證體系，完善交通安全措施，設立專職安全員隊伍，經常對現場進行巡視檢查，糾正不按導流指引路線行駛車輛，嚴禁非施工車輛進入施工區域。（2）、嚴格執行現場安全管理制度，經常開展安全大檢查活動。（3）、施工段落起終點設置專職交通引導員，統一著裝，標識明顯，協助疏導交通，所有車輛順進順出，嚴禁違章倒車，違章掉頭或逆向行駛。（4）、堅持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識，將安全生產責任制落實到各職能部門，各作業班組責任到人。（5）、嚴禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業。（6）、專職安全隊對導流設施進行巡邏檢查，確保有效，服從交通等部門指揮

38、并維護施工區域交通安全秩序。（7）、開工前必須對施工隊伍進行書面的安全交底，注明施工中應注意的事宜與禁止事項。（8）、嚴禁班前飲酒，進入施工現場不準嘻戲打鬧，禁止從事與本職工作無關的事情。（9）、夜間現場必須設防撞隔離墩及紅色、藍色警示燈，電子指引牌。安全指揮人員身著反光標志服，手持高亮發光指示棒指揮車輛，保證安全。6、施工機械安全防護：（1）、各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；（2）、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；（3）、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設備進行安全檢查，填寫保

39、養維修記錄，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業；（4）、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖；（5）、嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。7、臨時用電安全防護（1）、臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉建設環境保護部部頒標準和當地供電局的有關安全進行規程。（2）、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。（3）、移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置

40、有可靠的電氣連接。（4）、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線, 架空線必須設在專用電桿上, 嚴禁架設在樹桿、腳手架上；施工現場的架空線最大弧垂距地不小于4米。（5）、電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。（6）、手持電動工具和單項回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器, 照明燈具的金屬殼必須做接零保護。（7）、施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每月測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環境電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更

41、換，嚴禁帶故障運行。8、生活安全措施（1）、不得購買腐爛變質的蔬菜、米、面。（2）、食堂工作人員杜絕將已變質的蔬菜、米、面進行加工給員工食用。（3）、由于夏日氣溫高，蔬菜容易變質，故采購量僅限三日內，及時用及時買，不留庫存。（4）、在確保飯菜足量的前提下，避免浪費。（5）、如發生大眾化的因飲食不良而引起的腹瀉、食物中毒，將追究相關責任人的責任。（6）、對當期較為敏感的食品，盡量不予購買或食用。9、三防措施（1）、防火A、由于施工設備均是以燃油作為動力驅動，防火是第一要務。第一、切記明火操作;第二、維護設備或操作設備時請勿吸煙;第三、設備遠離明火區域;第四、設備必須要配備滅火設備。B、員工宿舍（

42、包括臨時用工）禁用明火。私自拉扯電線。在線路允許的情況下，方可多個插頭共用一個插座。吸煙后，將煙蒂扔到指定區域，不要亂扔。C、食堂用火，要在確保安全的前提下，方可動用明火，以達到安全用火。 D、由于有的設備不能進入加油站加燃油，需要用油泵加油，故在加油過程中，嚴禁吸煙、動火，并防止靜電產生。E、雨季施工，大型設備要避開高大建筑物存放，防止因雷電而產生火災。（2）、防盜A、施工期間，項目部的資金，所用辦公設備，相關票據、材料，均應在確保安全的前提下使用、操作。B、對于個人物品，應妥善保管，大額現金、手機、應隨身攜帶，不得放置宿舍內或設備內。（3）、防汛A、雨季施工，如設備不能涉水，切勿前行，設備

43、停用期間，應放置地面較高處，防止積水浸泡，腐蝕及損傷設備。B、相關票據，材料或各種儀器在雨季應妥善保管，防止霉變或雨水浸泡。六、環境保護、水土保持保證體系及保證措施項目經理部將在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當地的自然環境，最大限度的減少施工對自然生態的破壞。（一）、建立環境保護管理體系：項目經理部設專人負責環保工作。進場后及時與當地政府環保機構聯系，了解地方環境保護法規對公路施工的具體要求，簽訂有關協議、制定報審具體辦法及辦理相關手續。施工中嚴格履行合同中對取棄物、排污等施工環境保護方面的承諾。環境目標和指標序號目 標指 標1減少施工/生

44、活污水對水體的污染排放達標率95%2減少拌和站煙塵排放對大氣的污染排放達標率100%3減少施工噪聲對環境的污染（城郊與農村）排放達標率100%4減少施工/生活固體廢物對環境的污染排放達標率95%5減少土地資源浪費復墾率100%滿足要求6減少資源消耗（油、電、煤）100%滿足要求（二）、環境保證措施：1、廢棄物的處理嚴禁向道路邊坡拋灑廢棄物料，污染草坪；臨近綠化帶施工時，綠化帶以防火板隔離熱源，避免熱氣烘烤草木，保護道路綠化現狀。產生廢棄物用袋裝遠運。2、防止和減輕對水、大氣的污染施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。沖洗集料或含有沉積物的操作

45、用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。3、減少噪聲、廢氣污染當使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮居民區夜間施工時，采用措施減少噪聲，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。七、文明施工保證體系及保證措施（一）、建立文明施工保證體系建立健全管理組織機構。施工現場應成立以項目負責人為組長，副組長為項目副經理，技術、質檢、安全、材料、綜合部、施工隊長、設備隊長等管理人員為成員的文明施工管理組織。文明施工保證體系組 長項目經理副組長項目副經理質檢員安全員施工隊長設備隊長材料員綜合部技術員（二）、文明施工保證措施1、嚴格按規范施工，

46、全面推行現場施工標準化作業。各施工作業點嚴格執行工完場清制度。2、開展文明施工現場競賽活動，規范現場管理。建立獎懲制度，對管理好的進行獎勵，不好的進行處罰。3、自覺執行當地政府的有關部門規定，接受群眾的監督。標段起始點和固定工點設工程公告。4、和有關部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。5、與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設，路修到哪里，把文明就帶到哪里。6、積極做好宣傳活動。工地利用工地簡報、墻報等進行宣傳工地的好人好事；彩旗飛舞，標語醒目，營造施工氣氛；利用報紙、電視等媒體宣傳本工程良好形象。八、項目風險預防與防范，事故應急預案（

47、一）、成立應急預案領導小組，負責組織、搶救施工中可能發生的各種事故，最大限度的降低人員傷亡和財產損失（二）、事故發生后，要采取有效措施，避免事故擴大，減少損失，保護事故現場，并要及時上報上級領導機構。（三）、由現場救援組負責搶救傷員及物資、負責初級滅火及配合消防隊滅火、負責事故現場、電源、水源、油路管線的保障及修復、物資供應等應急工作。（四）、當發生火災、爆炸時，現場人員應盡力滅火，同時報警110、119，并通知單位負責人。當發生人員傷亡時，對受傷人員進行必要的救治，傷勢嚴重的要及時送到附近醫院救治。（五）、當發現盜竊案件時，迅速報警110，并想辦法保護項目部財產及自身的安全不受損害。事后發現

48、盜竊事故發生，應保護事發現場，為偵破案件保留證據，同時迅速上報上級主管領導。（六）、當發生食物中毒事故時，應將中毒患者迅速送往附近醫院進行救治。封閉食堂及所有食物，不允許繼續使用，待查明中毒來源并清除干凈后，食堂才可以繼續使用。（七）、當傳染性疾病暴發時，應立即將被傳染者送到專業的醫院進行隔離治療，同時將其他接觸病源人員隔離觀察，確定未被感染方可回到工作崗位。對被隔離人員給予一定的經濟補助。發生疾病的區域要進行徹底的消毒，并定期檢查。發放口罩、手套等防護用具，防止事故擴大。九、雨季的施工安排根據工程對防雨的要求，為此我們對各主要工序的防雨安排做詳細規劃。及時掌握天氣信息，同時調整工作安排，減少

49、工期損失。由綜合辦設立專門的天氣信息員，每天準確收集整理天氣信息；制定工程晴雨表，將天氣情況以圖標、標志等形式直接反映到工程晴雨表中。為了保證萬無一失，我公司將購買足夠的防水布、虹吸管、潛水泵（含發電機）、掃帚、鐵锨、空壓機、風力滅火器等材料、器具，確保施工現場的順利排水。嚴禁雨天施工，但施工中遇雨時，應采取以下措施：運輸車上備有篷布，遇雨時及時蓋上。現場立即停止再生攤鋪，把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋，在攤鋪機前對攤鋪混合料部分進行防雨覆蓋。把銑刨的瀝青混合料用山貓攤開，用壓路機簡單壓實，以備雨后繼續施工。十、保證道路通行采取的必要措施鐵阜高速公路是遼寧省重要交通干道，其特點為：車流量大、車速

50、快、重型車輛較多，因此，會給高速公路施工帶來巨大壓力，很容易出現大面積塞車現象。針對以上諸多不利于施工的因素，我公司特制定有針對性的交通疏導方案，針對交通封閉規范化作業我公司會購買太陽能導向LED標志，太陽能紅藍爆閃燈，模擬機械警察等保證交通封閉作業。根據高速公路具體情況，該施工具體占用道路位置，結合高速公路的實際情況，滿足交管部門要求，為保證路面施工的順利進行、高速公路通行車輛的行車安全，制定的施工交通疏導方案如下：（一）、逆向導行(一側封閉；另一側雙向導行) 逆向導流施工路段，其規范交通標志的設置為： 1、施工一側道路施工交通標志的設置： (1)、距施工路段1600米處路肩和中央隔離帶處各

51、設置一組，“前方施工1600M”提示牌。規格1.15X1.15M； (2)、距施工路段1500米處路肩上設置“前方施工，減速慢行”禁告標志，規格0.5X1.5M； (3)、距施工路段1400米處路肩上設置“限速80公里”禁令標志，規格1.15X1.15M； (4)、距施工路段1300米處路肩上設置，“禁止超車”禁令標志。規格1.15X1.15M； (5)、距施工路段1200米處路肩上設置，“右道變窄”警告標志；規格1.15X1.15M； (6)、距施工路段1100米處路肩上設置，“向左改道”禁告標志；規格0.5X1.5M； (7)、距施工路段1000米處路肩上設置，“右側車道封閉”禁告標志，規

52、格0.5X1.5M； (8)、距施工路段800米處路肩上設置，“前方施工800M”提示牌。規格1.15X1.15M； (9)、距施工路段700米處路肩上設置，“黃、黑箭頭”誘導標志，規格0.5X1.5M； (10)、距施工路段600米處路肩上設置，“限速60公里”禁令標志，規格1.15X1.15M； (11)、距施工路段500米處路肩上設置，“黃、黑箭頭”誘導標志，規格0.5X1.5M； (12)、距施工路段400米處路肩上設置，“前方施工300M”提示牌，規格1.15X1.15M； (13)、距施工路段300米處路肩上設置，“限速30公里”禁令標志。規格1.15X1.15M；同時在硬路肩漸變

53、向第一行車道與第二行車道分隔線擺放反光防撞桶，漸變引導用水碼(擺放長度40米)車輛向左變道進入第一行車道內行駛，由緊急開口處轉入對向車道行駛。 (14)、在漸變導行端口處擺放兩組黃、黑箭頭誘導標志；在施工現場終點的中央隔離護欄處設置，“解除限速30公里”、“解除禁止超車”標志。 2、非施工一側道路施工交通標志的設置 (1)、距施工路段1600米處中間隔離和硬路肩各設置一組“前方施工1600M”提示牌。規格1.15X1.15M： (2)、距施工路段1500米處路肩上設置“前方施工，減速慢行”禁告標志，規格0.5x1.5M； (3)、距施工路段1400米處路肩上設置“限速80公里”禁令標志，規格1

54、.15X1.15M； (4)、距施工路段1300米處路肩上設置，“禁止超車”禁令標志。規格1.15X1.15M： (5)、距施工路段1200米處路肩上設置，“左道變窄”警告標志；規格1.15x1.5M： (6)、距施工路段1100米處路肩上設置，“向右改道”禁告標志；規格0.5x1.5M； (7)、距施工路段1000米處路肩上設置，“左側車道封閉”禁告標志，規格0.5x1.5M； (8)、距施工路段800米處路肩上設置，“前方施工800M”提示牌,規格1.15x1.15M； (9)、距施工路段700米處路肩上設置，“黃、黑箭頭”誘導標志，規格0.5x1.5M； (10)、距施工路段600米處路

55、肩上設置，“限速60公里”禁令標志，規格1.15X1.15M； (11)、距施工路段500米處路肩上設置，“黃、黑箭頭”誘導標志，規格0.5x1.5M： (12)、距施工路段400米處路肩上設置，“前方施工300M”提示牌，規格1.15X1.15M； (13)、距施工路段300米處路肩上設置，“限速30公里”禁令標志。規格1.15x1.15M；同時采用反光防撞桶，從中間隔離帶，向第一行車道與第二行車道分道線，漸變引導車輛靠右在第二行車道行駛，漸變段結束前采用水碼連續擺放(長度40m)，加強車輛引導。 (14)、在漸變導行端口處擺放兩組黃、黑箭頭誘導標志； (15)、在施工現場終點的中央隔離護欄

56、處設置， “解除限速30公里”、“解除禁止超車”標志。(16)、車輛雙向行駛區域的隔離：車輛合流處前后60米范圍內采用水碼隔離。施工區域采用反光錐桶，將第一行車道與第二行車道施工區域分離，應間隔3-5米擺放，反光錐桶應粘貼反光膜，使之夜間形成一條光帶引導車輛行駛。施工導行起點處設置高功率防眩目照明燈夜間開啟。 疏導人員配置：視導行距離每兩公里安排一名清掃人員，負責路面清掃；每一公里安排一名巡視人員，每導行段安排四名疏導人員，24小時負責導行端口處指引車輛行駛，同時負責巡視、調整及補充交通疏導設施。所有從事路面清掃、調整設施、疏導車輛的工作人員必須著裝反光背心。施工車輛必須按照道路交通安全法通行

57、于高速公路，禁止逆道行車、調頭、客貨混裝等違反道路交通安全法的行為發生；遇施工路段遷移時，施工機械應采用裝載拖運形式。（二）、交通疏導組織管理措施： (1)、施工前必須嚴格按照高速公路施工方案設置交通標志，確保施工現場交通秩序井然有序，所有施工標志設置必須整齊劃一(包括高度、傾斜角度、擺放間距)，并用規格統一的鋼管固定牢固，不得有松動的情況發生(如出現松動的情況必須立即固定牢固)。反光錐桶、反光防撞桶必須用沙袋壓實，以免車輛通過時將反光錐桶、反光防撞桶帶離設置點位。 (2)、開工之前由高速公路交通管理部門和項目經理部安全負責人共同檢查到現場檢查交通標志設施準備情況，檢查通過后方可運到路上，并按

58、照要求擺放好后由業主與交警共同驗收合格后才能施工。 (3)、我司委派專人負責施工現場的交通安全監督工作，派出巡查車到施工現場檢查安全設施、交通標志是否齊全有效，施工人員是否遵守生產、交通安全規定，施工機械是否按規范操作和擺放等。 (4)、我單位設一名專職項目副經理專門負責安全工作，下設兩個小組： A、交通設施巡視小組：專門負責交通導行設施的復位、更換、清掃巡視工作(24小時不間斷進行巡視。包括所有交通標志牌、隔離錐桶、防撞桶以及交通導行范圍內車輛撒落物的清掃)。 B、交通疏導組：專門負責施工段落導行端口車輛的疏導，確保交通導行端口車輛按順序正常通行。 （5）、我單位對參加施工的全體人員上崗前進

59、行安全教育，施工中按規定穿安全警示服，不得嬉戲打鬧。 （6）、施工現場嚴格的控制在批準的范圍內，不隨意擴大施工作業面。工程機械在施工中嚴格按規范執行，設立明顯的標志，堅決不要威脅到過往車輛的行車安全。十、其他應說明事項（一）、勞動用工及支付保障措施1、嚴格按中華人民共和國勞動法進行臨時工的錄用，禁止招用未滿十六周歲的未成年人。在平等自愿、協商一致的前提下，和錄用工訂立勞動合同，勞動合同由授權代表與民工本人直接簽訂，不得由他人代簽；2、項目經理是勞務用工工資支付的責任人。項目經理部建立全體勞務用工花名冊和工資支付表，確保將工資直接發放給農民本人。工資支付表內容包括支付單位、支付時間、支付對象、支

60、付數額、支付對象的身份證和簽字等工資支付情況。3、對勞務人員進行安全培訓和管理，并加入到公司的施工班組統一管理；4、在資金計劃時，首先保證農民工工資的發放金額。項目經理部應首先將這筆資金提前準備好，不管何種情況，都不得挪用。（二）、缺陷責任期內對工程的維護和回訪1、工程完工后，首先成立由項目經理為組長、技術干部和有關技術人員組成的工程竣工維護與回訪組，負責缺陷責任期內對工程的維護與回訪。2、缺陷責任期內，小組要定期對所建工程進行全面的檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析原因，及時向業主上報缺陷數量、缺陷范圍責任及原因等，并立即組織維修。3、缺陷責任期內工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行，確實要中斷運行時必須在業主同意的情況下進行。4、各項缺陷的修復必須符合規范要求取得監理工程師和業主的認可。5、本承包人成立的維護與回訪組還將對管段內設計方面不完善之處進行合理完善、補建，確保路面順暢、環境美