1、 鉆孔樁施工技術方案目 錄第一章 工程概況及編制依據1一、工程簡介1（一）連續(xù)剛構基礎1（二）575m連續(xù)梁基礎1二、施工條件1（一）氣象條件1（二）水文條件2（三）地質條件3三、編制依據3第二章 總體施工方案4一、主墩鉆孔樁施工4（一）方案概述4（二）工藝流程5二、過渡墩及73#76#墩鉆孔樁施工5（一）方案概述5（二）工藝流程5第三章 施工工藝5一、施工測量5（一）施工控制測量5（二）施工放樣和檢測6二、鉆孔樁施工6（一）鋼護筒下沉施工6（二）泥漿配備及泥漿循環(huán)系統6（三）鉆孔施工11（四）鋼筋籠制作與安裝16（五）水下混凝土灌注22（六）樁端壓漿27（七）質量檢測31（八）鉆孔樁施工質量

2、問題的預防及處理措施31第四章 資源配置及進度計劃34一、人力資源配置34二、機械設備配置35三、施工進度計劃36第五章 質量保證措施38一、質量目標38（一）質量目標38（二）質量方針38二、質量保證體系38三、質量管理制度38（一）工程質量責任制38（二）實行首件認可制41（三）質量檢查制度41四、質量控制措施41（一）關鍵工序質量控制措施41（二）其他質量措施42第六章 安全保證措施43一、安全保證體系43（一）安全目標43（二）安保體系43二、安全管理措施43（一）安全教育43（二）用電安全管理43（三）設備安全管理44（四）水上施工安全管理44（五）施工船舶管理45（六）航道維護管理

3、45第七章 環(huán)境保護措施45第八章 附件46 第一章 工程概況及編制依據一、工程簡介依七高速公路為全封閉、全立交、雙向四車道的高速公路，設計時速為100km/h、路基寬度為24.5m。其中A2標一分部線路起點位于雙河鎮(zhèn)西南K66+000處，沿線地形屬于山前區(qū)沖積平原，線位處地勢較平坦，相對高差較小，地表植被主要為耕地，沿山腳途經永峰村、永平村、雙興村、大四站鎮(zhèn)、小連珠村、終點于元明屯，樁號K91+000，全長25km。所經主要河流有雙興河、吉興河、玄羊河、小連珠河等。主線共有大橋1座106.04m,中橋4座260.56m, 小橋4座146.16m, 通道和涵洞52道; 互通立交1處（含匝道橋1

4、座107.4m）,分離立交橋12座（其中主線上跨3座80.08m,主線下穿9座716.64m）；改移道路24處，改溝、改河8處； 25km路基、路面工程和防排水工程。其中吉興河中橋為跨徑420m預應力空心板梁，（一）基礎1、0#臺基礎0#臺、1#墩、2#墩、3#墩、4#臺北、南主墩采用42根D2.52.8m變直徑鉆孔灌注摩擦樁基礎，梅花形布置。樁底標高分別為-106 m、-117m，樁頂標高為-4.0m,樁長分別為102m、113m,變截面高程分別為-35.6m,-34.2m。2、北、南過渡墩(即77#、80#墩)基礎過渡墩采用D1.8m鉆孔灌注樁分離式基礎，每幅9根摩擦樁,行列式布置，樁頂標

5、高為-3.0m, 樁底標高為-113m，樁長110m。（二）基礎連續(xù)梁73#76#墩為分離式基礎， D1.8m鉆孔灌注樁，每幅9根摩擦樁,行列式布置。73#76#墩基礎結構數據墩號樁徑(m)數量(根)地面標高(m)樁底標高(m)樁長(m)說明73#D1.89-2.8-9693.8單幅74#D1.89-2.8-97.595.3單幅75#D1.89-2.2-9794.8單幅76#D1.89-2.2-9592.8單幅二、施工條件（一）氣象條件蘇通大橋位于長江下游南通河段，臨近長江入海口，地處中緯度地帶，屬北亞熱帶南部濕潤季風氣候，季風環(huán)流是支配境內氣候的主要因素，氣候有別于內陸地區(qū)，又有別于海洋性氣

6、候。氣候溫和，四季分明，雨水充沛。橋位處極端最高氣溫42.2，極端最低氣溫-12.7，最高月平均氣溫30.1，最低月平均氣溫-0.2。受季風氣候影響，橋位地區(qū)冬半年盛行西北風，夏半年以東南風為主，全年以偏東風出現頻率最高。橋址處受多種天氣系統的影響，天氣氣候復雜，災難性天氣頻繁，強對流天氣特別是臺風、龍卷、強風出現的頻率較內地明顯增多，對工程影響較大的不良天氣主要有：暴雨、連陰雨、雷暴、臺風、龍卷風、霜凍、大風、大雪、霧等。（二）水文條件1、水文潮汐特征長江流域以雨洪徑流為主，每年510月為汛期，11月翌年4月為枯水期，洪峰多出現在68月，1月或2月水位最低。項目所在區(qū)域附近的天生港、滸浦水文

7、站實測最大潮差為4.01m，平均潮差潮位為2.07m。2、水位設計300年一遇洪水位5.29m，最高20年一遇設計通航水位4.3m，最低設計通航水位（98%保證率）-1.46m，常水位1.0m。3、最大垂線平均潮流速主墩位置20年一遇最大垂線平均流速2.09m/s。4、波浪當水位為5.26m、100年一遇風速時，出現最不利風向為NW時，專用通航墩附近100年一遇最大波高為3.05m。5、沖刷蘇通大橋位于徐六涇節(jié)點段，該段河勢經過長期的自然演變和人類活動的影響，其河寬逐漸縮窄，深槽不斷南移，河勢逐漸趨于穩(wěn)定。輔橋各墩處河床面300年一遇最大沖刷線高程見下表。輔橋各墩300年一遇最大沖刷線高程(m

8、)墩 位起算高程一般沖刷最大局部沖刷最大沖刷線高程北主墩-10.82.411.4-24.6南主墩-9.42.411.4-23.2北過渡墩-2.62.47.6-12.6南過渡墩-0.22.47.6-10.2（三）地質條件1、地形、地貌蘇通大橋所在地區(qū)屬長江沖積平原的新長江三角洲，是大長江三角洲的近前緣地帶。兩岸陸域河網密布，地勢平坦，高程一般在+2m+5m（85國家高程系統）之間，局部地段有山丘分布。建設區(qū)段長江屬彎曲與分叉混合型河段，平面形態(tài)呈S形彎曲，水面寬窄相間。2、工程地質蘇通大橋地處長江三角洲沖積平原，第四紀地層厚度大，分布較穩(wěn)定，北岸基巖埋深在270280m之間，南岸在310m左右。

9、（1）73#、74#墩處地層沉積韻律較明顯，從上至下依次分布的大致層位為：全新統地層（Q4）工程地質層的淤泥質亞粘土、亞粘土及亞粘土夾粉砂；上更新統地層（Q3）2粉細砂、1中粗礫砂、2粉細砂、粉細砂、1中粗礫砂、2粉細砂；中更新統地層（Q2）粘土及亞粘土、粉細砂、(11)亞粘土及粘土、(12)粉細砂、(13)粘土及亞粘土、(14)粉細砂。（2）75#、76#、77#、78#墩處地層沉積韻律較明顯，從上至下依次分布的大致層位為：全新統地層（Q4）工程地質層的淤泥質亞粘土、亞粘土及亞粘土夾粉砂；上更新統地層（Q3）2粉細砂、1中粗礫砂、2粉細砂、粉細砂、1中粗礫砂、2粉細砂。（3）79#、80#墩

10、處地層沉積韻律較明顯，從上至下依次分布的大致層位為：全新統地層（Q4）工程地質層的淤泥質亞粘土、亞粘土及亞粘土夾粉砂； 上更新統地層（Q3）2粉細砂、1中粗礫砂、2粉細砂、粉細砂、1中粗礫砂、2粉細砂；中更新統地層（Q2）粘土及亞粘土、粉細砂、(11)亞粘土及粘土、(12)粉細砂、(13)粘土及亞粘土。三、編制依據（一）蘇通長江大橋D1合同段招標文件項目專用本（二）蘇通長江公路大橋跨江大橋工程施工圖設計第三冊 輔橋（三）蘇通大橋引橋施工、監(jiān)理招標參考資料（四）蘇通大橋鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導書（五）蘇通大橋鉆孔地質勘探資料（六）蘇通大橋D1合同段招標文件補遺（第1號）（第2號）（七）蘇通大橋工程

11、專項質量檢驗評定標準（八）國家、交通部頒發(fā)的現行設計規(guī)范、施工規(guī)范、技術規(guī)程、質量檢驗評定標準及驗收辦法：1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000） 2、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98） 3、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95） 4、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002） 5、公路全球定位系統（GPS）測量規(guī)范（JTJ/T066-98） 6、工程測量規(guī)范（GB50026-93）（九）我國的法律、法規(guī)及當地政府有關施工安全、文明施工、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定第二章 總體施工方案一、主墩鉆孔樁施工（一）方案概述采用打樁船

12、及浮吊建立施工平臺，在平臺上安裝導向結構，利用動臂塔吊或280t浮吊配合APE400型液壓震動打樁機插打鋼護筒。每墩采用3臺KPG-3000或ZSD300、KP3500型全液壓旋轉鉆機，氣舉反循環(huán)成孔。研配優(yōu)質P.H.P復合泥漿護壁，采用ZX-500或ZX-250型泥漿分離器分離鉆碴，成孔后采用CDJ超聲波大孔徑檢測儀驗孔。鋼筋籠在生產區(qū)下料加工，在專用長線胎模上分節(jié)制作成型，經棧橋碼頭下河，裝船運到墩位，在其他已掃孔的鋼護筒中將鋼筋籠接長為四節(jié)，利用1200tm動臂塔吊下鋼筋籠，鋼筋籠主筋采用直螺紋機械接頭連結。樁身混凝土采用直升導管法灌注，混凝土由施工平臺上的混凝土工廠生產，通過拔球灌注。

13、在混凝土灌注完畢14天并進行樁的整體性檢測后進行樁底壓漿，壓漿實行壓漿量與壓力雙控，以壓漿量（水泥用量）控制為主，注漿壓力控制為輔。根據設計要求尚需對樁身進行抽樣鉆芯檢測和對注漿效果進行CT檢測。（二）工藝流程打樁船插打平臺支撐樁施工平臺建立安裝動臂塔吊和混凝土工廠插打鋼護筒安裝鉆孔設備鉆孔施工清孔拆除鉆具檢孔安裝鋼筋籠、導管二次清孔填充水下混凝土、養(yǎng)護樁身混凝土質量檢查樁底壓漿注漿效果CT檢測。二、過渡墩及73#76#墩鉆孔樁施工（一）方案概述采用打樁船及浮吊建立施工平臺，在平臺上安裝導向結構，利用63t浮吊及中-160震動打樁機插打鋼護筒。 每墩采用3臺ZSD200型旋轉鉆機鉆孔，氣舉反循

14、環(huán)成孔。研配優(yōu)質P.H.P復合泥漿護壁，采用ZX-250型泥漿分離器分離鉆碴，成孔后采用CDJ超聲波大孔徑檢測儀驗孔。鋼筋籠在生產區(qū)下料加工，在專用長線胎模上分節(jié)制作成型，經棧橋碼頭下河，裝船運到墩位，利用50t浮吊下鋼筋籠，鋼筋籠主筋采用直螺紋機械接頭連結。樁身混凝土采用直升導管法灌注，混凝土由一臺150m3/h水上移動式混凝土工廠生產，通過拔球灌注。在混凝土灌注完畢14天后對樁身進行超聲波檢測和抽樣鉆芯檢測。（二）工藝流程河道疏浚打樁船插打平臺支承樁施工平臺建立插打鋼護筒安裝鉆孔設備鉆孔施工清孔拆除鉆具檢孔安裝鋼筋籠、導管二次清孔填充水下混凝土、養(yǎng)護樁身混凝土質量檢查。第三章 施工工藝一、

15、施工測量（一）施工控制測量鉆孔施工前，對設計提供的首級控制網進行復測，進行必要的加密布設控制，補充施工需要的水準點、橋梁軸線及墩臺控制樁。蘇通大橋首級控制網為GPS B級，控制網檢測和控制網加密按GPS C級標準執(zhí)行。GPS測量控制網的設置精度和作業(yè)方法應符合公路全球定位系統（GPS）測量規(guī)范（JTJ066/T-98）的規(guī)定。高程控制測量首級按二等水準觀測，首級網控制和高程網加密按三等水準要求執(zhí)行。 水準路線應采用跨河水準測量方法施測，跨河水準測量方法按照公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）執(zhí)行。加密控制點應穩(wěn)固可靠，能長期保存，控制點經復測合格后方可使用。（二）施工放樣和檢測施工平臺建立后，通

16、過GPS在施工平臺上建立平面控制點，用全站儀坐標放樣法來確定樁位。在施工平臺上設置水準點，采用三角高程或其他方式測出水準點的高程。施工中按正常的水準測量，利用水準儀傳遞高程。需要注意的是須對平臺上設置的水準點持續(xù)進行沉降觀測，以便更好的控制施工。1、鋼護筒定位：采用坐標法分別測放出各護筒的設計縱、橫軸線，并以此進行導向架定位，使導向架縱、橫軸線與護筒設計軸線重合，在護筒下沉過程中由二臺經緯儀前方交匯控制其傾斜度，同時校核護筒平面位置。2、在已下沉的鋼護筒頂放出護筒底口中心的十字線，并在護筒壁做出油漆標記，鉆機就位時，使轉盤中心與十字線交點重合，確保成孔時鉆頭順利出護筒和鋼筋籠的順利安裝。3、測

17、出各鋼護筒的頂標高，并以此為基準進行成孔的孔底高程控制，鉆進結束后復核鋼護筒頂標高，確保孔底高程準確。4、鉆孔樁完成后進行竣工測量，測出各單樁和群樁中心坐標和標高。施工測量按蘇通大橋基礎施工測量規(guī)則和蘇通大橋基礎施工測量實施細則等有關要求執(zhí)行，施工測量必須有兩人及兩人以上相互校核并作出測量和校核記錄。二、鉆孔樁施工（一）鋼護筒下沉施工鋼護筒的制造、運輸及下沉施工見蘇通大橋D1標主墩平臺施工方案、蘇通大橋D1標輔墩平臺施工方案中的相關內容。鋼護筒下沉質量標準：中心平面位置偏差5cm，傾斜度1/200。（二）泥漿配備及泥漿循環(huán)系統1、泥漿配備1.1泥漿原材料鉆孔泥漿選用不分散、低固相、高粘度的PH

18、P優(yōu)質膨潤土化學泥漿。泥漿由優(yōu)質膨潤土、堿（Na2CO3）、羥甲基纖維素（CMC）和聚丙烯酰胺（PHP）等原料組成。 膨潤土:為泥漿膠體質的主要來源，采用以蒙脫石為主的鈉質膨潤土，該土具有較好的分散懸浮性和造漿性，泥皮薄，穩(wěn)定性好，造漿率高（1t土可造1216米3泥漿），質量等級為二級標準，或者采用聚合膨潤土。膨潤土摻量為泥漿體積的610%，即100米3泥漿需用610t膨潤土。為了增大泥漿中膠體的成份，應選擇膠體率大（96%）和含砂率少（00.3%）的鉆孔造漿用的膨潤土，特別注意不能錯用鑄造用的膨潤土（膠體率特低）。 純堿（Na2CO3）: 其指標符合GB210-92的類合格品的標準，主要作用

19、是增大PH值，使粘土顆粒進行分散，并增加表面負電荷，來吸附帶正電荷的鉆屑，使泥漿懸浮鉆屑效能更好，因此回流孔內泥漿中PH值應稍高一些。純堿摻量為泥漿體積的0.3%0.5%左右，即100米3泥漿需用堿300500公斤。堿用量增加到使泥漿PH值達到1012后，再加入PHP，以增大泥漿粘度。 羥甲基纖維素（CMC）:也能提高泥漿的粘度，具有使土壁表面形成化學膜泥皮和降低失水量的功能。它常作為膨潤土基漿的改性劑，摻用量為泥漿體積的0.005%0.01%，即100米3泥漿約需用8公斤。 聚丙烯酰胺（PHP）:既可單獨拌制泥漿，又可作為膨潤土泥漿中的摻加劑，其突出功能是使泥漿具有觸變性，保持不分散、低固相

20、、高粘度的優(yōu)質性能，提高泥漿的粘度，降低泥漿的失水量。其摻用量為泥漿體積的0.003%左右，即100米3泥漿約需用3公斤。它的增粘效果遠大于CMC。 制漿用水取自長江河道水，水質屬HCO3-Ca2型水，PH=8.18.5，水質滿足要求。1.2泥漿拌制 制漿設備施工現場設置完善的制漿設備，其中包括： 制漿原材料儲存、堆放的船舶； 泥漿攪拌機及高壓水流自循環(huán)拌制泥漿機； 泥漿船； 各種泥漿進出口管道、龍頭、閥門。 基漿的拌制及存放基漿系指由水、膨潤土和純堿拌制而成的泥漿（沒有摻PHP），膨潤土泥粉和水必須通過強勁的攪動才能形成膠體。先將一定量的水加入制漿機中，再按比例加入膨潤土和純堿，膨潤土泥粉、

21、純堿和水在制漿機中充分攪拌，使膨潤土顆粒充分分散，制成基漿。由于采用的膨潤土品質可能不同，故純堿和CMC的摻量都要通過試驗確定，基漿的各種摻加劑都應在反復噴射循環(huán)中加入。摻料調配決定性能指標： 膠體率大小主要取決于膨潤土泥粉中蒙脫石的含量，故應該盡量采購含蒙脫石成分高的膨潤土。 調整基漿的PH值手段主要是增減純堿的摻量，堿愈多則PH值愈高。 基漿粘度一般小于22秒，如需增加粘度，一般用CMC來調整。注意CMC用量不能多，它僅作降低失水量和增大泥漿流變性用。基漿使用前必須要在儲漿池中先存放24小時，使膨潤土顆粒都充分膨脹，直接使用剛拌制的泥漿，不僅浪費膨潤土，而且未膨化的泥粉變成沉渣還影響孔壁的

22、穩(wěn)定。 PHP鮮漿的拌制PAM的水解PAM原料為非水解型，分子量為1000萬左右。使用前要提前23天先水解，水解后稱“PHP”。工地上常用常溫法，提前水解的步驟如下：a、將PAM（100）置于清水（6000）中浸泡1天；b、同時加入燒堿（Na2OH）在攪拌筒中攪拌以促溶。Na2OH用量可按反應量計算，用量多少與PAM分子量和水解度成正比，約為PAM的10%左右；c、停置23天，使PAM分子有效地分散于水中，形成PHP濃液。PHP新鮮泥漿的配制將PHP（60%70%）的濃液加入到前敘膨潤土濃基漿中，經高壓反復噴射混合，形成PHP新鮮濃泥漿。制作時應注意：a、濃鮮漿的粘度要大幅度提高（即粘度T25

23、秒，達到30秒左右）時，必須先將基漿PH值加堿調至1012（高粘度必須相應地高PH值）。b、PHP摻用劑量為泥漿體積的0.003%左右（30PPm百萬分之三十）。最合理的比例應通過試驗來決定，可通過表征特點來判斷。 PHP鮮漿的表征：PHP含量不足時泥漿呈紅黃色；含量合適時呈嫩豆腐色果凍狀；過量時則變成清水，水土分層。PHP鮮漿性能如表2.1-1。表2.1-1 優(yōu)質PHP泥漿鮮漿指標類型指標 膨潤土基漿PHP鮮漿濃淡濃淡1、比 重 V（g/cm3)1.041.031.051.042、粘 度 T（PaS）20221719273522263、含 砂 率（%）00.30.30.500.20.30.4

24、4、膠 體 率G（%）9896100985、失 水 量B（ml/30min)201512106、泥 皮 度K（/30min)2.01.51.517、酸 堿 度（PH）897810129108、適用地層砂性土層粘性土層砂性土層粘性土層9、說 明膨潤土堿CMC基漿PHP注： 1.膨潤土堿少量CMC=基漿，其比例應通過“調配”而成。2.基漿PHP水解溶液=鮮漿，其比例也應通過“試驗”配制而成。3.將粘度高的濃漿稀釋后稱“淡漿”。漿液的用途濃基漿：用來制作高粘度PHP新鮮泥漿。另外在砂性土層鉆進時采用濃基漿。淡基漿：因粘土本身能造漿，故在粘性土層鉆進時可采用淡基漿。通過濃基漿稀釋后得到淡基漿。濃鮮PH

25、P泥漿：在濃基漿中加入PHP濃液后得到，常用在防止護筒底泥漿反穿、不穩(wěn)定地層塌孔和礫砂層處泥漿漏失等緊急情況處理中。淡鮮PHP泥漿：一般用在清孔時的“換漿”中，通過濃鮮PHP泥漿稀釋后得到淡鮮泥漿。2、泥漿循環(huán)、凈化系統的布置2.1主墩鉆孔泥漿系統布置鉆孔泥漿采用集中拌制、集中供應、集中凈化的方式進行。1、 泥漿系統設在泥漿船上，拌漿機拌制的泥漿直接流入泥漿船上的儲漿池，泥漿船沿橫向設置二道隔板，中間倉為制漿池，前、后倉為存漿池、回漿池，前、后倉用鋼管串聯。2、 在主墩平臺上游側停靠一條1000t1500t的泥漿船，在上游工作平臺上布置三個4mX5mX1.5m的泥漿箱。鉆孔平臺上布置鉆孔泥漿進

26、出循環(huán)系統和鉆孔供風系統，系統共分三個區(qū)域，每個區(qū)域負責兩排樁施工，每個區(qū)域有三條管路，分別為：出漿管路1（清孔時）；回漿管路2（兼作灌注砼時的溢漿管路）；供風管3。出漿管路：出漿管路和進漿管路在同一平面，每條管路設置若干豎向分管路，分管路伸出平臺頂面，鉆孔時鉆機鉆桿出漿口與其相連接。回漿管路：回漿管均為內徑0.4m（=6mm）的螺旋管樁，支撐在上層平聯上。回漿管路分為兩種：回漿管路主線路和護筒間連通管，護筒間連通管在下層平面，回漿主管路線路在上層平面，但均在平臺梁以下，兩種管路在豎向用0.3m鋼管連接，形成連通，以便泥漿進出，回漿管路上設若干閥門控制泥漿流向。回漿管路同時作為灌注鉆孔樁水下砼

27、時的溢漿管路，溢漿管路通向泥漿船，其端部設閥門。供風管從壓風機接出，然后分三條線路分別沿進出漿管路的主線路分別延伸到鉆孔平臺區(qū)的各個區(qū)域。3、在鉆孔施工過程中泥漿的凈化采用機械強制凈化方法。平臺上共布置6臺ZX-250型泥漿分離器，每臺鉆機配2臺ZX-250型泥漿分離器。將鉆機排渣管與伸出平臺頂的出漿管接口相連，通過出漿管將帶鉆渣的泥漿打入泥漿預篩設施上，過濾除粒徑大于1.5毫米的鉆渣顆粒，再通過閥門調節(jié)流量，均衡分配至兩臺ZX-250型泥漿凈化設備上進行最終處理，分離出的鉆渣通過溜槽排放到指定的船舶上。4、每個泥漿箱設置一個出漿口，出漿口與回漿管路相連接，經泥漿分離器凈化處理后的泥漿打入平臺

28、上的泥漿箱內，再通過回漿管路流回孔內。若需補漿，用泥漿泵從泥漿船上向回漿管內打入泥漿。5、灌注鉆孔樁水下砼時，打開回漿管路通向泥漿船的閥門，護筒內泥漿通過管路回流至泥漿船上。主墩泥漿循環(huán)系統布置見附圖1。2.2輔墩鉆孔泥漿系統布置采用在鉆機和泥漿船之間進行循環(huán)的方式進行泥漿循環(huán)和凈化。1、 在施工平臺的外側布置一條1000t的泥漿船，泥漿船上擺放ZX-250泥漿分離器。2、 制漿系統設在泥漿船上，拌漿機拌制的泥漿直接流入泥漿船上的儲漿池，泥漿船沿橫向設置二道隔板，中間倉為制漿池，前、后倉為存漿池、回漿池，前、后倉用鋼管串聯。3、在鉆孔施工過程中泥漿的凈化采用機械強制凈化方法。泥漿船上共布置3臺

29、ZX-250型泥漿分離器，每臺鉆機配1臺ZX-250型泥漿分離器。鉆機出渣管通過軟管與泥漿分離器的預篩設施管路相連，帶鉆渣的泥漿打入泥漿預篩設施上，過濾除粒徑大于1.5毫米的鉆渣顆粒，泥漿再通過泥漿分離器進行最終處理，分離出的鉆渣通過溜槽排放到指定的船舶上。4、若需補漿，從泥漿船上用泥漿泵抽入鉆孔護筒中。5、灌注鉆孔樁水下砼時，用泥漿泵從護筒內將泥漿抽入泥漿船中。（三）鉆孔施工1、機具配備采用旋轉鉆機和刮刀鉆頭反循環(huán)鉆進成孔，主要設備選擇如下：1.1 中昇ZSD3000型液壓動力頭鉆機，可用于D1.5D3.0m鉆孔，鉆孔深度可達150m，扭矩達210KN.m，該鉆機輕便靈活，可座于護筒頂鉆孔，

30、對鉆孔平臺的要求不高。施工時配備D2.47m直徑鉆頭。1.2 中昇ZSD2000型液壓動力頭鉆機，可用于D1.0D2.0m鉆孔，鉆孔深度可達140m，該鉆機有氣舉反循環(huán)系統。該鉆機輕便靈活，可座于護筒頂鉆孔，對鉆孔平臺的要求不高。施工時配備D1.78m直徑鉆頭。1.3 KPG-3000型液壓鉆機，可用于D1.5D3.0m鉆孔，鉆孔深度可達130m，扭矩200KN.m。該鉆機底盤較重，鉆孔穩(wěn)定，有大噸位吊機配合能發(fā)揮效率。施工時配備D2.5m直徑鉆頭。1.4 KP3500型液壓鉆機，可用于D3.0D8.0m鉆孔，鉆孔深度可達120m，扭矩210KN.m。該鉆機具有鉆孔直徑大，輔助時間短，操作簡單

31、工作效率高的特點。施工時配備D2.5m直徑鉆頭。1.5 ZX-500(ZX-250)型泥漿分離器，可將鉆碴從泥漿中分離便于處理，處理后的泥漿可循環(huán)回入孔內，不需要泥漿池沉淀。清孔1h可將孔內500m3(250m3)泥漿的含砂率降低到0.2%0.5%，ZX-500型泥漿分離器主要技術參數見下表：表3.1-1：ZX-500型泥漿分離器技術參數表型 號ZX-500處理能力（m3/h）500分率程度（m）74總功率（kw）99經處理后泥漿含砂率（%）0.5重 量（kg）125001.6 CDJ超聲波大孔徑檢測儀，用于成孔質量檢測，檢測孔徑、孔斜率、孔深。1.7 壓風機 由于鉆機的排碴方式為氣舉反循環(huán)，

32、鉆孔深度不同時，所需風量不等，擬每臺鉆機配備一臺20m3/min的柴油或電動壓風機。2、鉆機安裝2.1鉆機擺放位置要結合平臺受力支承情況，合理布置，開鉆順序要統一安排，相鄰兩孔不能同時進行鉆孔作業(yè)或澆筑混凝土，以免干擾。一孔灌注混凝土完成24h或混凝土樁的強度達到5MPa后，其鄰孔才能開始鉆孔。鉆孔順序見附圖2。2.2 為了避免成孔后長時間等待澆注砼，各孔具體開鉆時間由項目部統一安排。2.3鉆機組裝就位，其底座應水平、穩(wěn)定，鉆架中心與鉆機轉盤中心的連線應與鉆盤垂直，鉆頭、鉆桿和樁徑中心在一鉛垂線上，以保證孔位正確，鉆孔順直。3、鉆進成孔3.1兩主墩平行施工，每墩采用3臺KPG-3000或ZSD

33、3000型全液壓旋轉鉆機，氣舉反循環(huán)成孔。3.2輔墩共6個墩，鉆孔設備2套，施工平臺3套，須倒用。每兩墩平行作業(yè)，每墩采用3臺ZSD2000型全液壓旋轉鉆機，氣舉反循環(huán)成孔，鉆孔完成后將鉆孔設備倒運至另外兩墩。輔墩鉆孔設備倒用順序為：73#77#76#，74#75#80#；輔墩施工平臺倒用順序為：73#75#，74#76#，77#80#。3.3鉆孔前應對鉆孔的各項準備工作進行檢查，鉆孔時應按設計資料及實際地質情況繪制地質剖面圖。3.4 在鉆頭護圈上加焊翼板和鋼絲繩刷鉆孔至護筒底口，對護筒壁進行清理。然后提出鉆頭并取下加焊的翼板和鋼絲繩刷，重新下放鉆頭，鉆孔至設計標高。3.5鉆孔時減壓鉆進，鉆壓

34、不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80，并保持重錘導向作用，保證成孔垂直度和孔形。3.6鉆機在各地層中的鉆孔指標：對于淤泥質土層和亞粘土層，采用中速、優(yōu)質泥漿、大泵量鉆進的方法鉆進；對于粘土層采用中等鉆速大泵量、稀泥漿鉆進；對于砂層，采用輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，以免孔壁不穩(wěn)定，發(fā)生局部擴孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋鉆現象；對砂礫層，采用低檔慢速、優(yōu)質濃泥漿鉆進，確保護壁厚度以及充分浮渣。鉆機在不同的地層中應選擇不同的鉆壓和鉆進速度，不同地層的鉆進參數見下表。表3.3-1：不同地層鉆進參數表地 層鉆壓（kN）轉數（rpm）進尺速度（m/h）淤泥、淤泥質粘土100150102

35、01.52.5砂層15030061035礫砂層25050061023.5護筒底口地層1506100.513.7鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被泥漿埋住鉆頭。經常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求時要及時補充或調整泥漿。3.8鉆進成孔過程中，及時補充漿液量，使孔內泥漿面始終超過外側水面2.5m以上，保證孔壁穩(wěn)定，防止塌孔。3.9當鉆進至接近鋼護筒底口位置12m左右時，須采用低鉆壓、低轉數鉆進，并控制進尺，以確保護筒底口部位地層的穩(wěn)定；當鉆頭鉆出護筒底口23m后，再恢復正常鉆進狀態(tài)。3.10加接鉆桿時，應先停止鉆進，將鉆具提離孔底810cm，維持泥漿循環(huán)5分鐘以上

36、，以清除孔底沉渣并將管道內的鉆渣攜出排凈，然后加接鉆桿。升降鉆具應平穩(wěn)，尤其是當鉆頭處于護筒底口位置時，必須防止鉆頭鉤掛護筒。3.11鉆桿連接螺栓應擰緊上牢，認真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏水漏氣，使反循環(huán)無法正常工作。3.12及時詳細地填寫鉆孔施工記錄，正常鉆進時應參考地質資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質資料進行核對，根據核對判定的土層及時調整鉆機的轉速和進尺。3.13停鉆時，鉆頭需提離孔底才能停止供風，防止出渣口和風包被堵。由于孔深太大，氣舉反循環(huán)鉆進時，可在鉆桿的中部設置中間接力風包，以保證排碴順暢。4、清孔鉆孔達到設計高程后，應進行成孔質量檢測，

37、檢測孔深、孔徑、垂直度等各項指標，符合要求后，應立即進行清孔。清孔的目的是要清理孔內鉆渣，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。清孔采用換漿法清孔或投放化學絮凝劑等方法進行清孔。4.1清孔泥漿循環(huán)系統清孔施工時，鉆機排出的攜帶鉆渣的泥漿直接排入泥漿凈化器內進行凈化，凈化后的泥漿排入泥漿池內再次凈化，必要時可向泥漿池內加絮凝劑以加快泥漿的凈化，經此凈化后的泥漿性能滿足表3.5-1的要求后直接流入孔內，泥漿不足部分使用泥漿船上的原漿補充。清孔施工時泥漿循環(huán)系統的布置見下圖示。4.2 清孔注意事項 終孔后及時清理，不能停歇過久，以免使泥漿、鉆碴沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌孔。清孔時利用鉆機

38、的泥漿循環(huán)系統，通過換漿進行清孔。即將鉆頭提高距孔底1520cm，鉆機慢速空轉，保持泥漿正常循環(huán)，持續(xù)換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近且含砂率0.5，孔底沉渣厚度5cm后可停止清孔。拆除鉆具，移走鉆機，進行下道工序的施工。清孔過程中須保持孔內水頭，防止坍孔，不得采用加深鉆孔深度的方法來代替清孔。鋼筋籠安裝完成后，若孔底沉淀層厚度大于20cm，則需進行二次清孔。二次清孔時要求泥漿指標達到相對密度1.061.10，粘度2024s時，含砂率0.5，孔底沉渣厚度20cm，確保灌注水下混凝土前沉碴不超過容許值。5、泥漿指標測試5.1在泥漿原材料試配時應全面測試泥漿性能指標，以確定合理的配比

39、，測定指標包括：相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率、酸堿度。5.2在鉆進成孔過程中每隔2小時測試一次泥漿性能指標，主要測試指標：相對密度、粘度、含砂率，并做好記錄，其他指標根據實際情況不定期抽檢。施工中專人檢查泥漿性能，根據不同的地層及時調整泥漿指標。5.3泥漿指標測試方法如下：相對密度：用泥漿相對密度計測定，其方法是將要量測的泥漿裝滿泥漿杯，加蓋并清洗從小孔中溢出的泥漿，然后置于支架上，移動游碼，使杠桿呈水平狀態(tài)，讀出游碼左側所示刻度，即為泥漿的相對密度。粘度：用標準漏斗粘度計測定，其測定方法是用兩個開口杯分別量取200ml和500ml的泥漿，通過過濾網濾出砂粒后，將700ml泥

40、漿注入漏斗，然后使泥漿從漏斗中流出，流滿500ml量杯所需的時間（s），即為所測泥漿的粘度。靜切力：用浮筒切力計測定，其測定方法是將約500ml泥漿攪拌均勻后，立即倒入切力計中，將切力筒沿刻度尺垂直向下移至與泥漿接觸時，輕輕放下，當它自由下降到靜止不動時，即靜切力與浮筒重力平衡時，讀出浮筒上泥漿面所對的刻度，即為泥漿的初切力。取出切力筒，擦凈粘著的泥漿，用棒攪動筒內泥漿后，靜止10min，用上述方法量測所得為泥漿的終切力。含砂率：用含砂率計測定，其測定方法是將調好的泥漿50ml倒進含砂率計，然后再倒清水，將儀器口塞緊搖動1min，使泥漿與水混和均勻，再將儀器垂直靜放3min，儀器下端沉淀物的體

41、積乘2就是含砂率。膠體率：將100ml泥漿倒入100ml的量杯中，用玻璃片蓋上，靜置24h后，量杯上部泥漿可能澄清為水，測量其體積如為Lml，則膠體率為（100-L）。失水率（ml/30min）：采用泥漿失水儀測量。酸堿度：取一條PH試紙放在泥漿面上，0.5s后拿出來與標準顏色相比，即可讀出酸堿度值。表3.5-1：優(yōu)質PHP泥漿各階段性能指標表類型指標基漿新漿鉆進回流清孔棄用膨潤土+堿與鉆屑混合凈化+沉淀中1、比重V（g/cm3）1.031.041.201.08（1.32、粘度T（Pa.s）2022263525282426（2022）2224（2022）423、含砂率（%）0.30.3104、

42、膠體率G（%）981009698100905、失水率B（ml/30min）15101815256、泥皮厚K（mm/30min）1.51.02.01.51.057、酸堿度（P.H）9101012910910（89）89（78）148、靜切力Q（Pa）24463535351 注：鉆孔地層如遇粘性土時則粘度指標和PH值下調（如括號中的數值）。6、成孔質量檢測換漿清孔使泥漿指標和孔底沉淀物均達到驗收標準，拆除鉆機鉆桿后，用CDJ型超聲波大孔徑檢測儀測量，檢查鉆孔樁的孔徑、孔深和傾斜度是否符合驗收標準。鉆孔成孔質量驗收標準見下表：表3.6-1：鉆孔成孔質量驗收標準序號項 目允許偏差1孔 徑不小于設計孔徑

43、2孔 深不小于設計孔深3孔位偏差不大于100mm4群樁中心偏差不大于100mm5傾斜度不大于1/2006灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm7清孔后泥漿指標相對密度：1.051.15；粘度：1722s；含砂率：95%（四）鋼筋籠制作與安裝1、概述主墩（78#、79#墩）鉆孔樁鋼筋籠主筋為直徑40mm的級鋼筋，分內外兩層， 鋼筋籠下部變?yōu)閱螌樱訌婁摻钜矠橹睆?0mm的級鋼筋，每2m設置一道，螺旋筋為直徑12mm的級鋼筋，最外排鋼筋凈保護層不小于70mm。每根樁設置4根60x2mm聲測管，并設置4組雙回路壓漿管及配套的端部壓漿器，壓漿管和壓漿器采用33.5x3.25mm的黑鐵管。單樁鋼筋籠總重

44、約55t58t。過渡墩（77#、80#墩）鉆孔樁鋼筋籠主筋為直徑40mm的級鋼筋，分內外兩層， 鋼筋籠下部變?yōu)閱螌樱訌婁摻钜矠橹睆?0mm的級鋼筋，每2m設置一道，螺旋筋為直徑12mm的級鋼筋，最外排鋼筋凈保護層不小于70mm。每根樁設置4根60x2mm聲測管。單樁鋼筋籠總重約38t。7376#墩鉆孔樁鋼筋籠主筋為直徑32mm的級鋼筋，為單層，加強鋼筋為直徑25mm的級鋼筋，每2m設置一道，螺旋筋為直徑10mm的級鋼筋，最外排鋼筋凈保護層不小于60mm。每根樁設置4根60x2mm聲測管。單樁鋼筋籠總重約18t。2、鋼筋籠制作2.1鋼筋籠加工場地鋼筋籠加工場地布置在生產區(qū)內，共布置4條生產線，

45、具體見D1標生產區(qū)規(guī)劃方案。施工前對鋼筋籠加工場地地面進行硬化處理，在處理好的地基上澆注胎模基礎，基礎頂面高程應用水準儀檢測，相鄰基礎的高差應控制在1cm以內，在鋼筋籠制造過程中應經常檢測基礎下沉、變形和位移等情況，如發(fā)現超出允許值的應及時調整。在處理好的基礎上安裝鋼結構胎模。2.2材料進場鋼筋籠原材料進場后，首先要檢驗進場材料的牌號、等級、規(guī)格和產品外觀，檢查無誤后再檢驗其出廠質量合格證書和質量檢驗報告單。無合格證書和質量檢驗報告單的應不予驗收。進場材料驗收后，應按材料的不同種類、型號、規(guī)格、等級及生產廠家分別堆存，不得混雜，并設立識別標志，材料宜堆存在倉庫（棚）內，鋼筋露天堆置時，應墊高并

46、加遮蓋，以防淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質量。材料入庫存放后，應及時對進場材料按規(guī)定抽檢頻率進行驗證試驗，并將試驗結果填寫在材料標識牌上，以告知使用人員此材料的取舍。材料的發(fā)放應由鋼筋籠制作班組根據現場技術交底規(guī)定的構件部位、牌號、規(guī)格、數量填寫領料單，經現場技術負責人核簽后向料庫管理人員領取。2.3 鋼筋籠的分節(jié)及下料在鋼筋車間內長線胎模上分段制作鋼筋籠。主墩鋼筋籠分節(jié)制作圖見附圖3附圖4。鋼筋下料可用砂輪切割機、專用切割機等下料。下料前應將鋼筋調直并清理污銹，鋼筋表面應平直，無局部彎折，下料后鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏斜不允許超過40，否則應調整機器，直到符合要求，端頭不準撓曲，不

47、得有馬蹄形。各鋼筋連接端尚需鐓粗套絲，具體見“4、直螺紋套筒連接施工”中的相關內容。2.4 鋼筋籠的制作、存放、運輸鋼筋籠在鋼筋胎模上采用長線法加工，在單樁鋼筋籠長度方向每隔3m左右布設一道鋼結構胎模。單樁鋼筋籠連續(xù)制作，各樁鋼筋籠流水施工，即單樁鋼筋籠加工第三節(jié)時，將第一節(jié)、第二節(jié)鋼筋籠連接的直螺紋套筒用扳手擰開，將第一節(jié)鋼筋籠吊至鋼筋籠存放區(qū)存放，同時在吊開鋼筋籠而空出的胎模上制作另一根樁的第一節(jié)鋼筋籠；第三節(jié)鋼筋籠的制作以第二節(jié)鋼筋籠為基礎進行制作，按相同原理進行后序鋼筋籠節(jié)段的加工。鋼筋籠胎模見附圖5。鋼筋籠制作時，在相鄰兩節(jié)鋼筋籠對應的鋼筋上用油漆做出標記。鋼筋籠加工時要確保主筋位置

48、準確，并在鋼筋籠外側安裝可靠的塑料輪式墊塊來設置鋼筋保護層，每隔2m設一層，每層徑向均布4個，相鄰兩層投影在平面上的夾角為45。鋼筋籠制作時，在起吊位置和中間位置設置十字撐，避免鋼筋籠起吊變形。鋼筋籠制作后須分類編號，鋼筋骨架在存放及運輸過程中，支撐箍處應設置等高墊木，防止鋼筋骨架油污及水銹污染。鋼筋籠分節(jié)制作后，用平板車運輸至起重碼頭下河，船運到墩位。 鉆孔樁鋼筋骨架質量驗收標準序號項 目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋間距20mm尺量檢查2箍筋間距或螺距0，-20mm尺量檢查3鋼筋骨架長度50mm尺量檢查4鋼筋骨架直徑10mm尺量檢查5保護層厚度10mm尺量檢查6鋼筋彎起位置20mm尺量檢查3、

49、鋼筋籠安裝3.1鉆孔樁成孔檢驗合格后，即可開始鋼筋籠的吊裝施工。為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節(jié)鋼筋籠采用多點起吊和翻架吊裝。3.2事先可將分節(jié)鋼筋籠由平放翻轉為豎放后放入已掃孔的鋼護筒內，分別在四個鋼護筒內將短節(jié)鋼筋籠接長成四節(jié)。鋼筋籠安裝時，直接起吊安裝，可節(jié)省時間。3.3主筋接長采用直螺紋套筒連接方式，其余鋼筋采用焊接或綁扎連結。鋼筋籠制作過程中須嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質量，且鋼筋接頭必須錯開布置，接頭數不超過該斷面鋼筋總根數的50。3.4鋼筋籠入孔前，應認真檢查鋼筋籠臨時加勁十字撐是否拆除完畢，并注意不得將任何諸如角鋼、短鋼筋等鐵件掉入孔內，以免鋼筋籠受阻無法安放至設計標高。3.5當鋼筋

50、籠下端接近護筒底口時，應放慢速度，并在操作人員的扶持下，對準孔中心緩慢下放，防止鋼筋籠碰撞孔壁造成塌孔。當下放困難時，應稍稍提起并轉動骨架緩慢試探入孔，直到骨架下至設計標高，不得強行下放。3.6鋼筋籠安裝到位后及時固定，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。4、鋼筋直螺紋連接施工直螺紋套筒連接接頭的加工包括鋼筋的鐓頭和套絲，墩粗直螺紋鋼筋接頭的加工和連接工藝流程見下圖。墩粗直螺紋連接施工工藝流程圖4.1鐓粗直螺紋鋼筋接頭類型 由于鋼筋籠接長時，鋼筋不能轉動，需通過轉動套筒連接鋼筋，考慮到現場整體對位困難，所以直螺紋套筒采用擴口加長型。4.2鐓粗直螺紋鋼筋加工加工場地及設備鐓頭和套絲采

51、用直螺紋鐓頭機和套絲機在鋼筋加工場完成，加工場內施工設備擺放位置要相對固定，設備安裝位置要求有防雨設施及380V電源。安裝時鐓粗機夾具中心線應與套絲機中心軸線保持同一高度，并與放置在支架上的待加工鋼筋中心線保持一致。鐓粗直螺紋加工場地的布置見下圖所示。一套直螺紋加工設備布置方式： 兩套直螺紋加工設備布置方式：端頭鐓粗 鋼筋套絲前應把鋼筋端頭先行鐓粗。鐓粗前鐓粗機應先退回零位，再把鋼筋從前端插入、頂緊，開始給油泵加壓，油泵控制壓力及鋼筋規(guī)格、鋼筋的鐓粗圓尺寸、鋼筋鐓粗縮短尺寸見下表。鋼筋鐓粗壓力、鐓粗圓尺寸、鐓粗縮短尺寸表鋼筋規(guī)格3240鐓粗壓力Mpa29312830鐓粗基圓直徑mm35.536

52、.544.545.5鐓粗縮短尺寸mm153183鐓粗長度（mm）32354043說明：1、表中鐓粗壓力及鐓粗縮短尺寸僅為參考值，在每批鋼筋進場加工前，均應做鐓粗試驗，并以鐓粗量合格來確定最佳的鐓粗壓力及縮短量的最終值。鐓頭不合格時應切掉重鐓（鋼筋夾持段及鐓粗段均應切除），嚴禁二次鐓粗。鐓粗后允許有縱向裂紋，如有橫向裂紋則一律禁止使用。2、考慮到豎向主筋鐓粗縮短及主筋端部可能切除12cm的變形段，每種豎向主筋的最后一節(jié)長度應根據鐓粗試驗結果及實際切除的端部尺寸進行調整。鋼筋套絲 鋼筋套絲在套絲機上進行，加長型絲頭的螺紋加工長度按照下表的規(guī)格執(zhí)行。加長型絲頭的螺紋加工長度表鋼筋規(guī)格3240加長型絲

53、頭7593套絲后在鋼筋端部用油漆標出套筒擰到位后的位置，便于檢查。鐓粗直螺紋絲頭的檢驗鐓粗直螺紋現場質量的控制核心是絲頭加工質量的控制，因此加工絲頭的檢驗至關重要，絲頭檢驗有以下三項內容：螺紋中徑尺寸螺紋加工長度螺紋牙型。絲頭檢驗用量具、檢驗方法及要求按下表要求執(zhí)行。鐓粗直螺紋絲頭檢驗用量具、檢驗方法檢驗項目檢驗工具檢驗方法及要求螺紋中徑檢驗螺母、螺紋環(huán)規(guī)檢驗螺母應能擰緊，螺紋環(huán)規(guī)（Z）擰入不得超過3.0扣。螺紋長度檢驗螺母鐓標準絲頭，檢驗螺母擰到絲頭根部時，絲頭端部應在螺母中部的凹槽內。螺紋牙形目測法觀測螺紋齒底，不完整齒（齒頂平段0.6）累計長度不得超過1扣。加工工人每次裝刀和調刀時，前5

54、個絲頭應逐個檢驗，穩(wěn)定后按10自檢，質檢人員應按5抽檢并做好檢驗記錄。檢查合格的絲頭，立即將一端戴上塑料保護套，另一端擰上同規(guī)格的連接套筒并擰緊存放待用。凡檢驗不合格的絲頭，應立即作出標記，并切除后重新制作。4.3鐓粗直螺紋鋼筋的連接 鋼筋連接前，先回收絲頭上的塑料保護帽和套筒端頭的塑料密封蓋，并檢查鋼筋規(guī)格是否和連接套筒一致，檢查螺紋絲扣是否完好無損、清潔。如發(fā)現雜物或銹蝕要用鐵刷清理干凈。檢查套筒的產品質量，套筒必須有供貨單位的質量保證書。先將鎖緊螺母及標準套筒按順序全部擰在加長絲頭鋼筋的一側，將待接鋼筋的標準絲頭緊靠后，再將套筒擰回到標準絲頭一側，并用扳手擰緊，再將鎖緊螺母與標準套筒擰緊

55、鎖定，連接即告完成，然后立即畫上標記，以便質檢人員抽檢，并做抽檢記錄。對接時，按照長線法拼接的標記對位，對接時工效要銜接迅速，減少作業(yè)時間，力爭盡快下籠。接頭連接完成后，由質檢人員分批檢驗，檢查方式為目測。接頭兩端外露螺紋長度相等，且不超過一個完整絲扣（加長螺紋除外）。5、聲測管、注漿管及鉆芯取樣管安裝為了檢測鉆孔樁質量，在鋼筋籠制作時，根據設計要求安裝超聲波檢測管、壓漿管和鉆芯取樣管。鋼筋籠按設計圖紙綁扎成型后，在鋼筋籠內側圓周布置聲測管、注漿管，各管路套絲后用管箍連接并加固焊牢，頂部接長至與施工平臺平齊并封閉。聲測管安裝垂直度容許偏差不大于0.5，且接頭處孔壁過渡圓順光滑。聲測管底部焊接2

56、mm厚鋼板封閉。注漿管采用在鋼筋籠內側均布，底部按設計圖連接，形成壓漿管路，每個壓漿管路底部安裝有壓漿器，具體要求見“（六）樁端壓漿”中的相關內容。主墩聲測管及樁底壓漿管路布置見附圖6。鉆芯取樣的樁號由監(jiān)理確定后，在相應的鋼筋籠內側安裝鉆芯取樣管，取樣管采用140mmX4.5mm的黑鐵管。 （五）水下混凝土灌注1、混凝土配合比1.1參照標準及相關技術資料普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ552000普通混凝土拌和物理性能試驗方法GBJ80-85普通混凝土力學性能試驗方法GBJ81-85設計圖紙施工總說明1.2配合比主墩鉆孔樁設計為35號水下混凝土，輔墩鉆孔樁設計為30號水下混凝土，采取泵送，混凝土

57、的可泵性、和易性必須滿足要求，混凝土坍落度為2024cm，初凝時間不少于12小時。 水泥：采用42.5普通硅酸鹽低堿水泥；摻合料：摻加的粉煤灰除符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000外，還應符合如下規(guī)定： 粉煤灰質量指標粉煤灰等級45m氣流篩篩余量，細度%燒失量%需水量比%SO3含量%混合砂漿活性指數7d28dI1249537585 砂：細度模數為2.63.0的中砂； 碎石：選用質地堅固的石灰?guī)r，其壓碎值小于10%，吸水率小于2%。采用531.5mm連續(xù)級配； 水：采用凈化后的江水。 減水劑：選用的混凝土外加劑產品技術性能指標符合混凝土外加劑(GB8076-1997)及相關標準。 每m

58、3混凝土用料（正在試配，結果尚未出來），具體以中心試驗室批準的試驗報告為準。2、混凝土施工2.1施工準備鉆孔樁開鉆前應做好砼理論配合比的設計和試驗工作，并將試驗結果整理報請工程師審批。混凝土原材料如水泥、砂子、碎石、水、外加劑數量應能滿足連續(xù)生產的需要，其質量得到工程師的認可。混凝土灌注所需的工具、設備等如12m3儲料罐、1.5m3漏斗、300水下砼填充導管、導管夾箍、填充水下砼隔水栓塞、測量砼面標高的測鉈、測繩以及各種技術簽證表格應準備妥當。備用發(fā)電機組應試運轉，狀況良好，能在停電的情況下迅速投入使用。設備維修人員和配件應準備妥當。所有備用設備應保證原有設備在遇到意外事故時，混凝土生產、運輸

59、、灌注能繼續(xù)。應有措施保證暴雨時混凝土能連續(xù)灌注，質量不受影響。2.2混凝土的拌合開盤前試驗人員必須測定砂、石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比。混凝土配料和計量：混凝土配料必須按試驗室通知單進行，并應有試驗人員值班，配料應采用自動計量系統計量。開盤前要檢查砂、石的質量情況，核實使用原材料與配合比通知單是否相符，數量是否足夠灌注一根樁并有10%的富余量。開盤前要校核攪拌站計量設備及其他計量器具，并由試驗人員復核。開盤前外加劑的濃度應進行確認，外加劑的摻量應精確。開盤前，應檢查拌合機、混凝土輸送泵及管道、灌注等各工序設備的運轉情況。 混凝土拌合采用強迫式拌合機，攪拌時間不少于1.5min

60、。混凝土自攪拌加水至入孔時間不得超過60min。2.3混凝土的運輸主墩樁身混凝土由施工平臺上的混凝土工廠拌制，通過地泵泵送入儲料總槽。輔墩樁身混凝土由水上移動式混凝土工廠拌制，混凝土采用地泵輸送，通過布料機送入儲料總槽。當溫度較高時，混凝土泵管應澆水降溫。2.4混凝土的澆注開始灌注首批混凝土時，首批混凝土儲量控制在13.53左右。導管安裝混凝土采用剛性導管法灌注，導管接頭為卡口式，壁厚=810mm，直徑外=325mm，容許承受的最小壓力為2.0Mpa。每根樁砼灌注前，對導管均應逐段進行水密承壓和接頭抗拉試驗。試驗壓力考慮樁孔泥漿面標高至樁底標高壓力和導管自重的影響，約為1516kg/cm2。導

61、管壓至實際壓力后檢查有無滲漏情況，在無滲漏的條件下持荷時間不少于5分鐘。砼填充導管安裝前應在導管上用油漆劃上編號，以便砼灌注時與測量深度相互復核。導管插入樁孔前應認真復查導管的實際長度與所劃刻度是否相符，確認無誤后插入樁孔并進行接長。導管安裝完畢，底口離樁底約30cm。導管在安裝和使用過程中不應接觸樁底，避免損壞樁底注漿管路。水下混凝土灌注首批混凝土灌注方量計算首批混凝土的方量應能滿足導管初次埋置深度大于等于1.5m和填充導管底部間隙的需要，首批混凝土的數量為：(公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000 P44)式中:V-首批混凝土所需方量(m3);h1-孔內混凝土面高度達到Hc時，導管內混

62、凝土柱需要的高度(m)，h1 (見附圖7-1); Hc-灌注首批混凝土時所需孔內混凝土面至孔底的高度(m)，Hc=h2+h3； hc-孔內混凝土面以上，導管內混凝土柱(計算至漏斗底口)高度(m);hc; H-孔內混凝土面以上泥漿深度，m； P0-使導管內混凝土下落至導管底并將導管外的混凝土頂升時所需的超壓力，鉆孔灌注樁采用100150KPa，樁徑1m左右時取低限，2m左右時取高限; 取150 KPa; D-井孔直徑， m; d-導管內徑，0.3m; c-混凝土拌和物的容重，24KN/m3; w-孔內泥漿的容重，10.3KN/m3; h2 -導管初次埋置深度， h2 1.5m; h3 -導管底端

63、至鉆孔底間隙， 取0.3m; 對于主墩鉆孔樁，首批混凝土的方量應大于13.4m3，對于輔墩鉆孔樁，首批混凝土的方量應大于8.6m3。鋼筋籠安裝完畢，應及時檢查孔底沉淀厚度，沉淀厚度滿足要求后方可進行混凝土的澆注施工，否則應進行二次清孔。灌注砼前需在填充導管內安設泡沫隔水栓塞，待16m3儲料斗和1.5m3漏斗儲滿砼后，開始“拔球”灌注水下砼，拔球后混凝土要連續(xù)灌注，不得停頓，保證整樁在混凝土初凝前灌注完成。砼灌注過程中要有專人測量砼面標高，正確計算導管在砼內的埋置深度，導管埋置深度適當，正確指揮導管的提升和拆除，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。灌注過程中應記錄混凝土灌注量及相對應的混凝土面

64、標高，用以分析擴孔率，發(fā)現異常情況應及時報告工程師并進行處理。混凝土灌注接近鋼筋籠底部時，適當放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當混凝土灌注到擴大截面處時，導管應提升至擴大截面下約2m，并稍加大混凝土灌注速度和坍落度，當混凝土面高于擴大截面4m后，應將導管提升至擴大截面上1m處，繼續(xù)灌注。混凝土灌注到樁上部5m以內時，不再提升導管，待灌注至規(guī)定標高一次提出導管。拔出最后一節(jié)導管時應緩慢提出，以免樁內夾入泥芯或形成空洞。由于樁徑大，導管埋深相對較深，由此造成浮漿較厚，因此實際灌注的樁頂標高應比設計標高高出1.01.5m。灌注砼過程中應回收樁孔內泥漿，回收泥漿時要注意控制孔內泥漿始

65、終高出地下水位或江水面約2m。孔內最后35m范圍內泥漿質量較差，不回收處理。水下混凝土灌注注意事項：砼灌注前，要辦好隱蔽工程施工各項檢查簽證，施工過程中要認真填寫施工記錄表和施工記錄。砼灌注工作應連續(xù)不間斷進行，萬一發(fā)生砼灌注中斷事故，應根據導管的埋置深度，間斷、少量提升導管，并立即排除故障。泡沫隔水栓塞應進行通過檢查。施工過程中注意不使樁底注漿管受到損傷，以免影響后續(xù)工程施工。砼填充是一個完整、連續(xù)、不可間斷的工作，灌注工作開始前，機械管理人員和負責司機應對砼灌注所使用的全部機械進行維修、保養(yǎng)，保證機械在施工過程中正常運轉。灌注過程中應防止安全帽等異物掉入導管中，必要時在儲料斗中部設置鋼筋焊

66、成的間距150mm的方型隔格柵。砼灌注工作是樁基施工的關鍵工序，應有專人負責指揮、協調。水下混凝土灌注完畢，對混凝土的拌和、運輸、灌注等所用設備進行清點和清洗，并妥善保管備用。2.5混凝土質量檢查灌注過程中，必須對每根樁做好灌注記錄，并按規(guī)定留取混凝土試件，每80200m應制取2組試件，且每根樁一般不少于四組試件。當現場養(yǎng)護結束，試件脫模后，立即放入試驗室標養(yǎng)池內養(yǎng)護，養(yǎng)護28天后試壓其抗壓強度。（六）樁端壓漿南、北主墩鉆孔樁需在樁身混凝土強度達80%以上，且樁的整體性檢測完成后，進行孔底注漿以提高承載力和基礎剛度。1、壓漿管路布置與要求壓漿管采用4回路U管（“連通管”）型式，壓漿管和聲測管分

67、離。壓漿管采用公稱直徑為25mm的黑鐵管。1.1 壓漿管布置原則：保證壓漿的均勻性；便于安裝和保護。1.2 樁端壓漿管制作要求：U管在下側均勻設置6個8mm孔，孔口朝下，其構成由三層組成：第一層為能蓋住孔眼的圖釘；第二層為比U管外徑小35mm的橡膠帶，每節(jié)長度6cm；第三層為密封膠帶，蓋住橡膠帶兩端各2cm。1.3 在樁混凝土澆筑完成后2448小時，由壓漿泵用清水將樁端注漿管單向閥沖開，確保壓漿管路系統暢通。在樁身混凝土澆筑完畢初期，U型管必須每天打開系統1次，開泵注水循環(huán)1015分鐘，以促使水化熱消散和防止壓漿管堵塞，在后期，向U型管內注滿清水，將管端用柱塞封閉。1.4 注意事項：壓漿管于安

68、裝前應進行清洗，以清除管內雜物；制作前，鋼管密封部位應用細砂紙打磨； 必須使用新的橡膠帶，密封完好、有彈性； 安裝后須進行地面試壓試驗。2、壓漿準備2.1壓漿設備（每班組）：注漿泵（兩臺，一臺注漿，一臺清洗），漿液攪拌機，儲漿桶，壓漿管路，12 MPa壓力表，球閥，溢流閥，水準儀，16目紗網。注漿泵必須配備卸荷閥，限定壓力89MPa。注漿泵最大流量不大于60L/min。為確保壓漿過程中不因機械事故而停頓，壓漿設備必須有備用件。施工中除壓漿設備外，尚應配備以下機具：電焊機、切割機、稱量外加劑的計量器具等。壓漿裝置：樁端注漿管、樁身豎向導漿管。2.2主要材料壓漿水泥：采用Po42.5MPa普通硅酸

69、鹽無結塊的雙檢水泥，且為低堿水泥。管材：注漿管采用符合GB/T3092-1993的焊接鋼管（黑鐵管）。其他：橡膠管：壁厚為1.5mm，直徑應小于黑鐵管外徑35mm。圖釘：普通標準圖釘，釘帽尺寸應大于注漿管上鉆孔尺寸。2.3漿液的配制水泥漿性能要求：初凝時間：34小時，稠度1718秒；7天強度：10Mpa。外加劑：U型微膨脹劑（5%），膨潤土（5%）漿液配制程序：先放水，再加外加劑，攪拌均勻后加水泥。嚴格控制漿液配比，攪拌時間不少于2分鐘，漿液應具有良好的流動性，不離析，不沉淀，漿液進入儲漿桶時必須用16目紗網進行次過濾，防止雜物堵塞壓漿孔及管路。漿液由工地試驗室根據漿液性能指標進行試驗，確定配

70、合比，報中心試驗室審核后使用。2.4壓漿工藝壓漿工藝流程工程地質資料分析施工參數選擇鉆進成孔制作鋼筋籠、安裝壓漿管路安裝鋼筋籠灌注水下混凝土樁基檢測壓漿設備安裝壓漿材料準備壓漿施工壓漿效果檢測 實行壓漿量與壓力雙控，以壓漿量（水泥用量）控制為主，注漿壓力控制為輔。壓漿工作壓力為3MPa，壓漿控制壓力為8MPa，每根樁合理注漿量為8.5t，壓漿分三次循環(huán)，每一循環(huán)的壓漿管采用均勻間隔跳壓，壓漿量分配為：第一循環(huán)：40%；第二循環(huán)40%；第三循環(huán)：20% 。若發(fā)生管路堵塞，每一循環(huán)壓漿量應重新均勻分配。壓漿時間及壓力控制:第一循環(huán)：每根壓漿管壓完后，用清水沖洗管路，間隔時間不小于2.5小時，不超過

71、3小時進行第二循環(huán)；第二循環(huán)：每根壓漿管壓完后，用清水沖洗管路，間隔不小于3.5小時，不超過6小時進行第三循環(huán)；第一循環(huán)與第二循環(huán)主要考慮壓漿量；第三循環(huán)以壓力控制為主。若注漿壓力達到控制壓力，并持荷5分鐘，注漿量達到80，也滿足要求。2.5堵管補救措施壓漿前，暢通管路數不少于3根，壓漿量按已通管路數重新分配壓入；若只有2個管路暢通，按計劃壓入的水泥量增加10%，由2個管路均分壓入；若只有1個管路暢通，則必須鉆通一根聲測管，進入樁端土層500mm，作為壓漿管，再按只有2個管路暢通情況執(zhí)行。2.6壓漿施工要點壓漿工作一般在混凝土澆注完畢后14天，且樁身混凝土強度達到80%以上和樁的整體性檢測完成

72、后進行。但注漿工作尚須滿足以下要求：每根樁壓漿時，在其周圍20m范圍內的樁必須施工完畢。具體壓漿的樁號、順序和時間根據實際成孔情況由項目部統籌安排。壓漿管路應編號并掛標牌明示，壓漿管路按編號順序與漿液分配器對應并連接牢固。 水泥、外加劑等材料準備充分，壓漿前運抵現場。水泥漿制配時，嚴格按配合比進行配料，不得隨意更改。安裝鋼筋籠時，確保不損壞壓漿管路，下放鋼筋籠后，不得鐓放、強行扭轉和沖撞。在安裝鋼筋籠和壓漿管過程中，必須在壓漿管內注入清水檢查其密封性，若壓漿管滲漏必須返工處理，直至達到密封要求。壓漿管接頭可采用絲扣管箍接頭和鋼套管焊結接頭，保證管路密封，以防泥漿進入管內。壓水開塞時，若水壓突然

73、下降，表明單向閥已打開，此時應停泵封閉閥門1020分鐘，以消散壓力。當管內存在壓力時不能打開閘閥，以防止承壓水回流將泥砂帶入管內堵管。壓水試驗和壓漿前，進行壓漿管路系統及接頭耐壓試驗。試壓操作時，要分級緩慢升壓，試壓壓力宜達到注漿控制壓力的1.5倍，停泵穩(wěn)壓后方可進行檢查。并認真檢查高壓設備，確保設備正常運轉。每一循環(huán)過程中，所有壓漿管可同時壓漿，但事先應檢查各管路是否通暢。在壓漿過程中，若發(fā)生不正常現象（如注漿泵壓力表越來越高或突然掉壓，地面冒漿等）時，應暫停壓漿，查明原因后再繼續(xù)壓漿。應經常檢查和維修壓漿設備、機具，對壓力表應定期檢查、標定，合格后方可使用。應有專人負責記錄壓漿的起止時間、

74、注入的漿量、壓力。最后一次壓漿完畢，必須經監(jiān)理工程師簽字認可后，壓漿管路用漿液填充。每根樁后壓漿施工過程中，漿液必須按規(guī)范要求做試塊。2.7壓漿管路清洗要點進漿口壓漿時，打開回路的出漿口閥門，先排出注漿管內的清水，當出漿口流出的漿液濃度與進口漿液的濃度基本相同時，關閉出漿口閥門，開始注漿。每循環(huán)壓漿完成后立即用清水徹底沖洗干凈，再關閉閥門。在壓漿每一循環(huán)過程中，必須保證壓漿施工的連續(xù)性，壓漿若停頓時間超過30分鐘，應對管路進行清洗。每管3次循環(huán)壓漿完畢后，閥門封閉不小于40分鐘，再卸閥門。（七）質量檢測1、 鉆孔樁常規(guī)質量檢測：鉆孔樁質量控制標準項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差值1混凝土強

75、度（MPa）在合格標準內2樁位（mm）100mm3傾斜度1/2004沉淀厚度（mm）200mm5鋼筋骨架底面高程（mm）502、 蘇通大橋鉆孔樁除進行常規(guī)質量檢測外，根據設計及業(yè)主要求，尚須進行如下質量檢測：鉆孔樁混凝土強度達到設計規(guī)定后，對每根樁進行超聲波檢測。當一定數量的樁基符合檢測要求后，由總監(jiān)代表辦公室書面?zhèn)髡嫱ㄖ獧z測單位（河海大學）。每個基礎按2%且不少于2根的比例進行鉆芯檢查，以進一步檢驗樁身完整性。鉆芯檢測由省橋指委派專業(yè)檢測單位承擔，監(jiān)理現場抽樣確定鉆芯的樁位并書面?zhèn)髡嫱ㄖ獧z測單位（江蘇省水文地質工程勘察院）。南、北主墩鉆孔樁樁端注漿結束后，須對注漿效果進行CT檢測，檢驗漿液在

76、整個樁端附近土層中的擴散范圍及與土層的膠結情況，合格后壓漿封閉檢測管。現場具備檢測條件后，監(jiān)理現場書面?zhèn)髡嫱ㄖ獧z測單位。（八）鉆孔樁施工質量問題的預防及處理措施1、斜孔、擴孔、塌孔預防及處理措施安裝鉆機時，底座要牢固可靠，不得產生水平位移和沉降，并應經常檢查、調平。采用減壓鉆進施工，鉆壓小于鉆具重量的80%（扣除水浮力），以中低速鉆進，保證鉆孔垂直度。鉆進過程根據不同的地層控制鉆壓和鉆進速度，尤其在變土層位置、護筒口位置更要采用低速鉆進。選用優(yōu)質PHP泥漿護壁，加強泥漿指標的控制，隨時注意孔內泥漿液面的變化情況，孔內泥漿應始終高于江水面2.5m3m，需要時補充新制泥漿，保持孔壁的穩(wěn)定。若出現斜

77、孔，應掃孔至傾斜位置，慢速來回轉動鉆具，鉆頭下放時要嚴格控制鉆頭的下放速度，借鉆頭的重量來糾正孔斜。一旦發(fā)現塌孔現象，應立即停鉆。坍孔不嚴重時，采取改善泥漿性能、加高水頭后進行鉆孔；當護筒底口發(fā)生坍孔時應采取護筒跟進、下內護筒等辦法進行施工；當坍孔嚴重時，應盡快回填，采用粘土并加入適量的堿和水泥，回填高度應高于坍孔處24m，待其固化后，提高泥漿比重快速穿過該地層。2、縮徑預防及處理措施在軟塑狀亞粘土地層中可能出現縮徑現象，施工時采取以下措施：使用與鉆孔直徑相匹配的鉆頭以氣舉反循環(huán)工藝鉆進成孔，采用優(yōu)質泥漿清渣護壁。在軟塑狀亞粘土層采用小鉆壓、中等轉速鉆進成孔，并控制進尺。當發(fā)現鉆孔縮徑時，可通

78、過提高泥漿性能指標，降低泥漿的失水率，以穩(wěn)定孔壁。同時在縮徑孔段注意多次掃孔，以確保成孔直徑。3、泥漿滲漏預防及處理措施采用濃PHP泥漿，加大泥漿比重和粘度，停止鉆進并停止循環(huán)泥漿，補充泥漿保證漿面高度，觀察漿面不下降時方可鉆進。如果漏漿得不到有效控制，則在漿液里加鋸末，經過循環(huán)堵塞孔隙，或減小孔內外水頭差，使?jié)B、漏漿得以控制。如果在鋼護筒底口漏漿，在采用上述措施得不到控制后，將鋼護筒接長跟進。在采用上述措施后，若漏漿仍得不到控制，要停機提鉆，填充粘土，放置一段時間后，再進行施鉆。4、卡鉆、埋鉆、掉鉆預防及處理措施采用先進的、適合本項目地質條件的鉆孔施工設備。加強鉆桿、接頭連接質量檢查，避免有

79、裂紋或質量不過關的鉆具用于施工中，同時鉆進施工時要中低壓中低速鉆進，嚴禁大鉆壓、高速鉆進，減小扭矩。發(fā)生卡鉆和埋鉆時，宜采用沖、吸等方法，將鉆頭周圍土層松動后提鉆，并采取措施保持孔壁穩(wěn)定。5、聲測管底堵塞預防措施 控制好焊接工藝參數，不得燒傷聲測管，焊接接長后要仔細檢查。聲測管安裝在鋼筋籠上，要固定牢靠，下籠時管內要灌清水，江水經過凈化處理后才能用來灌深測管，以免探測管底部沉淀、堵塞，導致超聲波檢測探頭下不到位。聲測管接頭焊接要牢固，不得漏漿，頂、底口要封閉嚴實，嚴防異物吊入或漏水。6、混凝土澆注過程中意外事故的預防混凝土堵管 優(yōu)化混凝土配合比，混凝土需具有良好的流動性、不離析性，防止堵管。

80、保證灌注的連續(xù)性，盡量縮短混凝土泵送的間歇時間，混凝土澆注過程中的間斷時間應不得超過15min。 導管不宜埋置過深，拆除導管應迅速及時，測量混凝土上升高度和導管埋深要勤、要準，避免計算出錯。斷樁 選擇和易性好的配合比，加緩凝劑，嚴格控制坍落度，并加強施工過程中混凝土的和易性控制。 備用機械設備均應在混凝土施工前作好準備，以便在需要時能及時提供混凝土。 混凝土灌注前對導管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，以保證混凝土灌注過程中導管不漏水，提升導管時不至于拉斷。 嚴格按照招標文件技術規(guī)范要求，嚴格控制導管埋深，現場技術人員勤測孔深，保證實測數據和計算數據準確無誤。 加強對通訊設備的檢查，確保施工過程中

81、信息暢通，指揮到位。7、確保護筒底口以下部分鉆孔直到該部分被混凝土所覆蓋的時間不超過84小時的措施選用全液壓鉆機，鉆桿采用快速接頭，操作簡便，成孔快；優(yōu)化施工工藝，提高施工效率，確保護筒口以下部分成孔時間在48小時內。選用優(yōu)質泥漿，并采用集中攪拌、供應，采用ZX-250型泥漿凈化裝置，提高泥漿凈化效率，減少清孔時間。使用CDJ超聲波大孔徑檢測儀檢孔，加快檢孔速度，保證檢孔效果。鋼筋籠接長采用直螺紋接頭，安裝迅速，時間在10小時內。采用大口徑快速接頭導管，提高安裝效率。確保混凝土工廠配套設備完好，確保材料的儲備和供應、補充，保證混凝土順利灌注。護筒底口以下部分鉆孔樁的施工時間安排：施 工 工 序

82、施工時間備 注鉆孔時間50h一次清孔4h拆鉆桿鉆具及檢孔10h安裝鋼筋籠10h安裝導管、二次清孔4h水下混凝土灌注6h=84h第四章 資源配置及進度計劃一、人力資源配置根據總體施工計劃安排，2個主墩、2個輔墩鉆孔樁平行作業(yè)，各為一作業(yè)班組，每個班組負責3臺鉆機的施工，每臺鉆機配備約12名操作人員，二班倒作業(yè)，每班組配備35名管理人員。鉆孔樁鋼筋籠制安和砼灌注各為一作業(yè)班組，鋼筋籠制做共設4條長線臺座，鋼筋籠班組配備約100名操作人員和6名管理人員；砼班組負責2座固定式砼工廠和1座移動式砼工廠及時生產鉆孔樁砼，考慮部分為公共作業(yè)人員，共配備30名操作人員和4名管理人員。序號工種數量備注1項目副經

83、理22現場管理人員243工程技術人員84試驗人員65測量人員56質檢員37安全員38司機169電工1010鋼筋工4011電焊工2012鉗工613混凝土工1014普工11015起重工2416船員各船自行配備二、機械設備配置 機械設備按照2個主墩和2個輔墩同時施工進行配置。序 號設 備名稱型號單 位數 量備 注1浮吊50t艘2輔墩鉆孔施工2浮吊63t艘1輔墩護筒下沉、鉆孔施工3浮吊280t艘1主墩護筒下沉4交通船艘25泥漿船1000t1500t艘4主墩、輔墩各2艘6鐵駁400t艘2配合護筒下沉7鐵駁800t艘3配合護筒下沉、輔墩鉆孔8運樁船1000t1500t艘2運輸護筒9拖輪400HP艘1兼做警

84、戒船10拖輪570HP艘111打樁錘中-160臺1輔墩護筒下沉12打樁錘APE400臺2主墩護筒下沉131200t.m動臂塔吊ZSL34300臺4主墩鉆孔施工14砼工廠150m3/h座2主墩施工15砼工作船150m3/h艘1輔墩施工16運砂船800t艘417運石船800t艘818水泥船400t艘419運輸船800t艘2材料、鋼筋籠運輸20運輸船1000t艘2材料、鋼筋籠運輸21旋轉鉆機KPG3000臺3主墩鉆孔22旋轉鉆機KP3500臺1主墩鉆孔23旋轉鉆機ZSD3000臺2主墩鉆孔24旋轉鉆機ZSD2000臺6輔墩鉆孔25泥漿分離器ZX-250臺1826泥漿泵4PNL臺2027壓風機20m3

85、/min臺1228水泵臺1029發(fā)電船500kw艘1備用電源30電焊機BX1-500-2臺2031氣割設備臺1032加長載重汽車臺23350T履帶吊KH-180臺1碼頭吊機34汽車吊35t臺135砼灌注設備套336導管套437箱式變電器800KVA臺638鋼筋加工設備套439GPS儀器套140全站儀臺141水準儀臺342測深儀臺143泥漿測試儀器套444試驗儀器綜合配套1三、施工進度計劃見下頁第五章 質量保證措施一、質量目標（一）質量目標工程質量一次合格率達到100%，工程優(yōu)良率達到95%以上，杜絕重大、惡性質量事故，確保工程建設成為江蘇省、交通部優(yōu)質工程，配合全橋爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程魯班獎。（二

86、）質量方針科學管理、規(guī)范操作、精心施工、嚴格控制、構筑優(yōu)質工程。二、質量保證體系本工程實行項目法管理，推行項目經理負責制。項目部成立質量創(chuàng)優(yōu)領導小組，質量管理小組和質量監(jiān)察小組，形成健全的質量管理體系和質量監(jiān)察體系。質量領導小組負責制定總的創(chuàng)優(yōu)目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并組織檢查實施，質量管理體系負責項目施工過程中的全面質量管理工作，質量監(jiān)察體系負責項目的工程質量檢查及施工質量監(jiān)察工作。蘇通大橋D1標質量創(chuàng)優(yōu)領導小組： 組 長：文武松（建設單位批準的質量責任人） 副組長：徐炳發(fā)、周新亞、孫黃花 組 員：張輝明、付新軍、趙志剛、熊仁俊、余本俊、孟曉明創(chuàng)優(yōu)領導小組下設辦公室，由項目部工程部副部長孟曉明任辦公室

87、主任，處理質量創(chuàng)優(yōu)相關事宜。三、質量管理制度（一）工程質量責任制1項目經理（常務副經理）責任制對所承建項目的工程質量全面負責，并嚴格執(zhí)行國家有關工程質量的方針、政策、技術規(guī)范，以及甲方所提出的質量要求。根據投標文件、設計圖紙的要求主持編制本項目的實施性施組及各項工程的施工方案，并在施工全過程中組織實施。參加甲方對工程項目的質量檢查和對單位工程的質量評定工作。主持審查創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃和落實重點質量保證措施，掌握質量動態(tài)，提出改進工程的意見和應采取的措施。對工程施工中發(fā)生的質量問題及一般質量事故及時組織有關人員進行調查分析，按“四不放過”的原則進行處理。2、項目總工程師責任制貫徹執(zhí)行國家、交通部、甲方

88、關于本項目工程質量與環(huán)境保護的方針、政策和法規(guī)，對本合同段工程質量負主要技術責任，協助項目經理開展各項質量管理活動。負責制定優(yōu)質工程獎勵辦法并檢查落實，組織技術、質檢、物資、試驗人員定期進行質量評比活動。.負責編制本合同段實施性施工組織設計、主要工程施工方案、施工工藝、質量計劃。對不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施進行審核，督促檢查各項質量計劃的實施。.負責組織有關技術人員對設計圖紙進行審核簽認，組織技術人員學習新技術、新工藝。3質量檢查工程師責任制樹立“質量第一”讓用戶放心的思想，宣傳國家有關工程質量的方針、政策、法令，并認真執(zhí)行甲方和集團公司下發(fā)的有關質量文件及質量要求。 參與對設計文

89、件、施組、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量保證措施的討論，掌握各種質量檢測手段、認真執(zhí)行施工規(guī)范、規(guī)程、標準，在工程內部各級自檢合格的基礎上通知監(jiān)理進行復檢，辦好檢查資料的簽證工作。參與工程項目質量內部驗收交接工作，注意資料收集整理、建立工程質量的各種臺帳，掌握質量動態(tài)，編制好各種質量統計報表并按期上報。.協助項目經理組織每月質量檢查和不定期檢查并做好記錄。.負責對已完合格數量，驗工計價表簽認。.參與一般質量問題和質量事故的調查分析，并及時上報公司。4現場技術人員責任制在現場施工的全過程中，應嚴格按照施工組織設計中有關保證工程質量的措施和要求組織貫徹落實。嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)程、規(guī)范、條例及業(yè)主對質量的要求，參與

90、組織分項工程的驗收評定工作。參加上級或本單位組織的工程質量檢查，對檢查出的問題積極組織整改，對施工中出現的違章作業(yè)要及時制止并督促有關施工人員限期改進，組織好班與班之間的自檢、互檢、交接檢查工作，做好現場施工日志。5、試驗工程師責任制根據有關規(guī)范、規(guī)則制定本標段工程試驗工作程序及細則，指導工地試驗人員的試驗工作，負責傳達和落實業(yè)主、監(jiān)理工程師的有關要求。.負責施工用材料的取樣和試驗，選定各種標號混凝土配合比，并對現場施工進行監(jiān)督和指導。.負責施工現場的試驗工作。負責對計量、試驗設備的定期送檢、標定和管理，保證試驗、檢測結果的真實、有效。.負責試驗原始資料的匯總和管理工作。6、測量工程師責任制.

91、負責工程現場控制測量基樁及水準點樁的接收、使用和保管。.負責控制點的加密工作及其測量成果的整理、上報、收集、保管。.負責各控制基點和臨時加密點的定期檢測及其測量成果的整理、上報、收集和保管。.負責保管測量原始記錄、資料、圖表。.認真貫徹執(zhí)行測量成果復核制度，外業(yè)測量成果必須經過第二人復核計算，內業(yè)測量資料，必須二人獨立計算，相互核對。.負責測量儀器的保管、維修，定期進行儀器鑒定，并做好日常保養(yǎng)工作。7、作業(yè)隊隊長責任制對作業(yè)區(qū)內工程質量負直接責任，負責落實職工的技術培訓及質量教育，為工程隊的質量體系配備必需的資源。.負責工序質量控制，督促技術人員落實施工規(guī)范、施工細則和驗收標準，組織好工程自檢

92、、互檢和工序交接檢查。.負責施工現場的材料等質量問題，督促技術、質檢、試驗材料人員組織驗收材料（成品、半成品）并負責其管理和使用。.負責安排已完工程的保護工作，督促技術人員及時填報施工記錄、編制施工總結。.參加項目部組織的工程質量檢查。（二）實行首件認可制實行首件認可制，施工前制定首件工程方案，實施完成后認真總結完善，通過驗收后開始施工。（三）質量檢查制度1、施工前檢查在施工前須對照以下各項內容進行檢查：施工圖設計文件應能滿足開工需要；施工調查及復測已完成；圖紙會審、技術交底工作已按規(guī)定執(zhí)行，并有記錄；特殊工種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定培訓、考核、持證上崗。2、施工中檢查質量檢查工程師和施工技術人

93、員經常深入現場把好質量關，對施工原始記錄、質量措施、三大材料及成品，半成品等的出廠合格證或質保單和試驗報告進行檢查，發(fā)現問題應立即與有關部門聯系，未解決前不準使用。3、隱蔽工程檢查隱蔽工程由現場技術人員自檢合格后，填寫好工程檢查證交質量檢查工程師復檢，確認符合要求時由質量檢查工程師通知監(jiān)理到場終檢，并簽字蓋章后方準進行下一道工序施工。4、定期檢查質量檢查工程師每天堅持在項目施工管區(qū)內巡視，參加分項、分部、單位工程的檢查與驗收交接工作。每月協助項目經理組織一次全面的質量大檢查，對檢查的質量問題要制定整改措施，落實到人限期改進。四、質量控制措施（一）關鍵工序質量控制措施1、鉆孔樁成孔質量控制措施為

94、避免鋼護筒底口插打時變形，在護筒底口增加厚度為10mm，高度為300mm的包箍，增加護筒底口的剛度。鉆孔平臺搭設完畢后，采用GPS控制網，在平臺上放出墩中心線和橋軸線，再對鉆孔樁樁位進行精確定位，每根鉆孔樁均使用二個以上樁位進行復測，以保證鉆孔樁位置的準確、可靠。 用先進的、適合本項目地質條件的鉆孔施工設備KPG-3000或中昇ZSD300型全液壓旋轉鉆機，氣舉反循環(huán)成孔。鉆進過程中應保證孔口安全，孔內嚴禁掉入鐵件（如扳手、螺栓等）物品，以保證鉆孔施工正常順利進行。認真、仔細檢查下入孔內的鉆具，保證其可靠性，避免掉鉆事故的發(fā)生。定時檢測鉆機底座的水平度（底座四角高差不得大于3mm）及鉆塔的垂直

95、度，發(fā)現問題及時調整，以保證鉆孔的垂直度。鉆孔過程中，護筒內泥漿面要保持一定的水頭壓力。遇到孔身傾斜，應分析原因，及時處理后方可繼續(xù)鉆孔。鉆進過程中，要隨時對鉆碴取樣，核實地質情況，確定鉆進工藝。鉆孔深度達到設計要求后，用CDJ型超聲波大孔徑檢測儀測量，對孔徑、深度、斜度和孔底全面仔細檢查，并申報監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可澆注混凝土。2、水下混凝土灌注質量保證措施混凝土灌注前對導管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，以保證混凝土灌注過程中導管不漏水，提升導管時不至于拉斷。控制首批混凝土的灌注量，首批混凝土的數量應足以保證拔球后導管的埋置深度大于1.5m。 灌注過程中，注意觀察孔內泥

96、漿流出情況，導管埋置深度要適當，導管提升要緩慢，要根據導管的埋置深度決定拆除導管長度。防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口5m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。（二）其他質量措施1、開展鉆孔樁施工QC小組活動，通過分析、研究、改進，確保工程質量得到有效控制。 2、施工前組織有關人員認真學習新技術、新工藝、新材料、新設備、新測試方法的技術要點，確保在施工中正確應用，提高工程質量。3、施工前認真作好技術交底，使施工人員熟悉和掌握有關的施工規(guī)范、規(guī)程和質量標準。4、冬季拌制混凝土時，骨料

97、不得帶有冰雪和凍結團塊，所澆筑混凝土宜摻用適量外加劑，以提高混凝土的抗凍性，混凝土攪拌時間應較常溫時延長50%，以保證混凝土的出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。5、冬季施工應做好水箱、水泵、管道的保溫措施，暫停使用或未投入運行的設備要排空積水，防止凍壞。6、雨季到來前應對存放料場進行最大限度的存料，防止因雨季影響結構材料進場，而影響工程施工。第六章 安全保證措施一、安全保證體系（一）安全目標1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守一切規(guī)章制度，嚴格管理，嚴守職責，切實抓好安全生產工作。2、本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即無重傷殘廢事故，無海損事故；無火災、洪災事故

98、；杜絕重大傷亡事故；創(chuàng)建安全文明工地。3、根據本工程特點，安全防范重點有以下幾個方面：防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災事故；防交通事故；防船舶撞擊事故。（二）安保體系本工程實行項目經理負責制，項目經理對承建項目工程的安全負全面責任。項目部建立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工為副組長的安全生產領導小組，由安全監(jiān)察部負責日常具體工作，確保安全管理目標的實現。二、安全管理措施（一）安全教育項目經理、安全員等施工管理人員應持證上崗，現場作業(yè)人員必須經過安全培訓和崗前教育，并建立好“三級教育卡”。外來勞務人員或轉崗民工在經過安全培訓教育后，進行上崗作業(yè)。每逢節(jié)假日或根據氣候（

99、季節(jié)性）的特點進行針對性的安全的教育，并把教育的內容記錄在案。（二）用電安全管理1、項目部編寫施工用電組織設計，施工組織設計必須經總工程師和安全監(jiān)理審批，要制訂安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。2、施工現場的電氣設備必須符合建設部施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（JG46-88），輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，各類電箱必須是標準電箱，總配電箱和分配電箱要求安裝在適當位置，并要有重復接地保護措施。執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。3、變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應的管理制

100、度，配置好必要的安全防護用品。夜間施工必須有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。4、電工作業(yè)時應穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩人同時上崗。（三）設備安全管理1、各大、中型機具設備、壓力容器的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不準使用，安全保護裝置不全、損壞的設備待修復后方準使用，進場的設備要有安全操作規(guī)程。2、機具設備，使用車輛應有牌照（包括使用證）。3、機具設備及車輛在使用過程中，應定期維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設備，車輛均應在設備臺帳中如實記載。4、現場的大、中型機具設備和車輛必須有專人負責，起重吊裝作

101、業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。（四）水上施工安全管理1、鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合設計要求，使用時設有專人檢查維修。2、在進行鉆孔樁施工時，對鋼護筒的沖刷情況進行定期檢測，并加強防護，確保其安全穩(wěn)定。3、對已完成插打的鋼護筒（包括已經完成混凝土澆灌的）作好孔口的覆蓋，防止人員掉入。4、平臺上油污和泥漿要及時清洗，保持清潔、整齊、暢通，上下平臺的梯子應有可靠的結構，頂部與底部應固定。平臺、梯子及腳手架周圍安裝可靠的護欄，在空隙處布滿安全網，并配齊救生用品。5、水上施工必須穿好救生衣和軟底防滑鞋，保持個人清潔和飲食衛(wèi)生，做好防暑降溫和防凍防滑等自身保護工作。6、水上施工作業(yè)點四周懸掛高壓鈉燈

102、，施工腳手外側欄桿上懸掛照明燈，使水上夜間施工有良好的照明條件。7、夜間作業(yè)時，備齊、備夠水上救生設備，保證施工平臺，水上船舶的照明設施，并在水上施工照明燈具上加裝遮光裝置，避免對夜間船舶通行造成干擾。（五）施工船舶管理1、在通航水域施工前根據作業(yè)占用通航水域的地點、范圍、時間，將占用水域方案報送南通市海事局批準，并辦理水上施工所需的航行證等一切證照。2、嚴格遵守海事部門的各項規(guī)定，搞好自用船舶及設施的保養(yǎng)。配備高頻無線電話（VHF），晝夜保持暢通，及時傳遞信息并服從統一指揮。3、施工所使用的船只應經船檢部門檢驗合格后方可使用，施工期間按規(guī)定設置航行標志，同時保證航行標志的有效，及時檢查與更換

103、。4、掌握和及時了解當地的氣象和水文情況，遇大風天氣應檢查和加固錨碇或撤至避風區(qū)，大霧天氣封航停止作業(yè)，并對水上設施懸掛強光（透霧）標志警示燈。5、施工船舶應按照省橋指提供的橋區(qū)作業(yè)圖進出作業(yè)區(qū)，保持在所有作業(yè)船上進行目視和無線電警戒。6、嚴格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并作好記錄，嚴禁向長江排放和傾倒。7、所有施工船舶必須配置救生用品，并統一在船頭懸掛施工旗幟。（六）航道維護管理1、按照省橋指提供的水上施工作業(yè)區(qū)分布圖，確定本合同段水上施工船舶和水上起重設備的作業(yè)范圍，并依據作業(yè)范圍編制出相應的水上交通組織方案，定出各類船舶的航行路線和施工周期，并報省橋指審批和

104、備案。2、在通航水域水中墩施工時，提前向南通市海事局辦理申請施工手續(xù)，說明大橋的工程規(guī)模、施工地點、占有水域范圍、施工時間、技術方案、施工船舶、安全措施等事項，經批準并發(fā)布特等通告后進行施工。3、向當地人員了解和掌握施工和航道線內的各種障礙物情況。4、定期向省橋指匯報施工作業(yè)區(qū)內已建平臺、施工船舶的拋錨等情況。5、現場進行水上航道維護，與施工作業(yè)無關的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁施工船舶進入、穿越其他施工作業(yè)區(qū)。6、在施工過程中，嚴禁向長江水域亂拋亂卸水泥、砂石、鋼材等施工材料及其他施工設施，散落水下對通航造成影響時，應及時打撈、疏浚；水中鉆孔樁施工的泥漿及棄渣全部用棄碴船運到業(yè)主指定地點堆放

105、。第七章 環(huán)境保護措施蘇通大橋所處長江河段河面寬闊，兩岸多為農田及少量村落，無密集居民點，大橋施工期間，南北岸縱深1平方公里范圍土地，被征用為大橋施工生產及生活用地。水中基礎施工主要生產區(qū)位于江中，岸上生產區(qū)及生活區(qū)遠離居民區(qū)，施工期間大氣及噪聲污染對兩岸居民基本不產生影響。為保護生態(tài)環(huán)境，制定如下措施：1、成立環(huán)保工作小組，配置環(huán)保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，各工區(qū)、班組派人參加，將環(huán)保責任和義務落實到人。2、嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，生產、生活設施按環(huán)保要求進行布置隨時準備按受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關環(huán)保機構工作人員的檢查，認真

106、按照監(jiān)理工程師的指令辦事。3、將施工噪聲控制到最低程度，施工人員休息場所盡量遠離有噪聲的地方。4、施工和生活中產生的廢棄物及時集中處理、運至監(jiān)理工程師及當地環(huán)保部門同意的指定地點棄置，不堵塞河流和污染水源。5、施工場地應經常灑水，保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料。6、加強江面施工中的照明管理工作，最大限度地減少對來往船只及水生生態(tài)環(huán)境的光污染。7、清洗泥漿機械設備的廢水要設置排水溝和沉淀池，進行妥善處理。8、加強對野生動物保護法、漁業(yè)法等法律法規(guī)的宣傳，提高施工人員的生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護的意識，嚴禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕殺珍稀水生保護動物以及破壞植物和隨意獵捕野生動物的行為。第八章 附件1、主墩泥漿循環(huán)系統布置圖2、鉆孔樁施工順序圖3、78#墩鋼筋籠分節(jié)制作圖4、79#墩鋼筋籠分節(jié)制作圖5、鋼筋籠胎模圖6、主墩聲測管及樁底壓漿管路布置圖