1、xx縣消防隊(duì)地面及附屬工程施工組織設(shè)計(jì)編制日期： 年 9 月 28 日編制說明及依據(jù)一、編制說明在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)xx縣消防大隊(duì)地面及附屬工程的施工特點(diǎn)，并綜合考慮到我公司的施工實(shí)力、特長、技術(shù)、機(jī)具配套能力等多方面因素，在充分了解招標(biāo)文件所提各項(xiàng)要求的前提下，編寫了本工程施工組織設(shè)計(jì)。對于各分部工程、關(guān)鍵工序之間的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面問題，我們在編制過程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理的，能達(dá)到確保工期和安全、保證質(zhì)量、提高效益之目的。二、編制依據(jù)1、施工招標(biāo)文件2、施工設(shè)計(jì)圖紙3、城市道路有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范：3.1 測量規(guī)范（GBJ50026-93）3

2、.2城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）3.3粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程（CJJ4-97）3.4水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-87)3.5市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）3.6城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ36-90）3.7公路路基施工技術(shù)規(guī)范（CTGF10-2006）3.8公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000） 4、現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工規(guī)定。目 錄第 一 章 工程概況一、工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期二、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求第 二 章 施工總體布置一、場地及臨時設(shè)施布置二、現(xiàn)場組織安排三、交通組織第 三 章 施工部署和管理體

3、系一、施工總體思路二、項(xiàng)目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn)第 四 章 資源配備計(jì)劃一、勞動力投入計(jì)劃二、施工機(jī)械設(shè)備投入使用計(jì)劃三、材料投入計(jì)劃第 五 章 施工方案及技術(shù)措施一、施工測量放線二、瀝青封層、粘層的施工三、AC-25瀝青砼施工，AC-20瀝青砼施工四、AC-13 瀝青上面層施工五、重點(diǎn)、難點(diǎn)的施工措施第 六 章 工程質(zhì)量管理體系與措施一、管理體系二、質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)三、保證質(zhì)量的組織措施四、保證質(zhì)量的技術(shù)措施五、施工過程的質(zhì)量保證措施第 七 章 安全管理體系與措施一、安全生產(chǎn)總體目標(biāo)二、安全生產(chǎn)管理體系三、安全生產(chǎn)保證措施四、安全原則第 八 章 工程工期進(jìn)度保證措施一、工期目標(biāo)二

4、、工期保證措施三、進(jìn)度控制及向監(jiān)理報(bào)告進(jìn)度的方法四、工期的組織管理措施五、工期的過程管理措施六、工期調(diào)整及追趕措施第 九 章 施工防護(hù)措施一、文明施工措施二、環(huán)境保護(hù)的措施三、雨期施工保證措施四、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施第十章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范二、事故應(yīng)急預(yù)案第十一章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)一、樹良好施工形象措施二、廉政措施三、確保民工工資發(fā)放的措施四、缺陷責(zé)任期和報(bào)修期內(nèi)對工程修復(fù)及維護(hù)組織管理方案五、竣工文件的編制及工程移交附 表附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 附表三 勞動力計(jì)劃表 附表四 計(jì)

5、劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時用地表第一章 工程概況一、工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期工程項(xiàng)目名稱：xx縣消防隊(duì)地面及附屬工程。工程地理位置：湖南省懷化市xx縣消防大隊(duì)內(nèi)。工程建設(shè)規(guī)模：3434m2瀝青混凝土路面及附屬工程，總造價67.1萬元。（一）道路工程瀝青路面要求：40厚粗粒式瀝青混凝土路面+40厚中粒式瀝青混凝土路面+30厚細(xì)粒式瀝青混凝土路面工期要求：30天第二章 施工總體布置一、場地及臨時設(shè)施布置xx縣消防隊(duì)地面及附屬工程，瀝青路面3434m2，經(jīng)過現(xiàn)場考查全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。現(xiàn)場不設(shè)攪拌站，瀝青混凝

6、土由xx縣瀝青攪拌站供應(yīng)。二、現(xiàn)場組織安排本公司為xx縣消防隊(duì)地面及附屬工程工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部。從公司里抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建一支土方工程隊(duì)、一支瀝青混凝土路面施工隊(duì)，一個附屬工程隊(duì)，分別承擔(dān)各分部工程施工，并配備相配套的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下

7、劃分：瀝青路面攤鋪施工隊(duì)（30人）：負(fù)責(zé)瀝青路面的攤鋪、碾壓、成型。瀝青混凝土拌合施工隊(duì)（30人）：負(fù)責(zé)瀝青混合料的拌合工作，為道路瀝青攤鋪提供連續(xù)優(yōu)質(zhì)瀝青混凝土。附屬設(shè)施施工隊(duì)（10人）：負(fù)責(zé)道路施工安全及后勤保障工作，確保道路施工中的運(yùn)輸安全，操作安全以及高溫高作業(yè)量下的后勤保障工作。第三章 施工部署和管理體系一、施工總體思路（1）質(zhì)量目標(biāo)：合格標(biāo)準(zhǔn)。（2）安全管理目標(biāo)本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕因工死亡事故；不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故和火災(zāi)事故。（3）工期管理目標(biāo)xx縣消防隊(duì)地面及附屬工程施工總工期30日歷天。二、項(xiàng)目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn)組織精兵強(qiáng)將、投入優(yōu)良設(shè)備、采

8、用先進(jìn)技術(shù)、重點(diǎn)保障、強(qiáng)化管理、均衡生產(chǎn)、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、重視環(huán)保、文明施工，確保優(yōu)良工程。根據(jù)本工程的基本情況和特點(diǎn)難點(diǎn)，采用項(xiàng)目法進(jìn)行組織管理，按照“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分工負(fù)責(zé)、全面推進(jìn)”的組織原則，我部將組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，采用機(jī)械化、專業(yè)化施工，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)本公司對業(yè)主的全部承諾。第四章 資源配備計(jì)劃一、勞動力投入計(jì)劃（具體參見勞動力投入表）1、勞動力組織及施工任務(wù)安排根據(jù)本合同工程實(shí)際施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場施工條件，擬安排多個專業(yè)施工隊(duì)伍，共同負(fù)責(zé)本合同全部工程項(xiàng)目的施工和完善。擬投入本合同工程的各專業(yè)施工隊(duì)伍目前均無其它在建工程，中標(biāo)后確保在業(yè)主規(guī)定的時

9、間內(nèi)進(jìn)場，并在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相互配合，獨(dú)立施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成。2、主要人員素質(zhì)及專業(yè)構(gòu)成擬投入本合同工程的施工管理人員、各類技術(shù)人員的專業(yè)構(gòu)成，根據(jù)其專業(yè)技術(shù)職稱、現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績及類似工作年限，并結(jié)合工程實(shí)際施工需要合理配置。各施工隊(duì)勞動力組織實(shí)行彈性編制，動態(tài)管理，施工高峰期擬投入施工人員60余人。其中主要施工管理、專業(yè)技術(shù)人5人，技術(shù)工人45人，普通工人10人。對投入本合同工程的主要施工管理和技術(shù)人員進(jìn)行重點(diǎn)配置，主要施工管理、技術(shù)人員及主要工種人員均實(shí)行持證上崗。3、勞動力保證措施根據(jù)投入本合同工程的勞動力組織計(jì)劃，施工高峰期將投入施工人員60人。為確保計(jì)劃

10、投入的勞動力按需進(jìn)場，必須做好充分的勞動力計(jì)劃安排，保證各階段勞動力及時到位，確保投入的勞動力滿足現(xiàn)場施工需要。施工過程中，根據(jù)各施工階段工程強(qiáng)度，提前計(jì)算勞動力的實(shí)際需求量，制訂詳細(xì)的勞動力需求表，以便合理進(jìn)行勞動力的統(tǒng)一調(diào)配，防止因施工中勞動力不足影響施工，或因勞動力過剩造成勞動力浪費(fèi)。施工期間作好后勤保障工作，提高生活質(zhì)量，保證施工人員的充沛體力，做好疾病的預(yù)防，提高施工人員出勤力。加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)工作，以提高工人的操作技能，確保勞動效率。施工高峰期采取輪流作業(yè)，施工作業(yè)人員采用換班制度，根據(jù)施工強(qiáng)度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保施工人員得到充分的休息，提高勞動效率。施工

11、中根據(jù)需要，適當(dāng)利用當(dāng)?shù)貏诹Y源，一是解決當(dāng)?shù)匾徊糠指挥鄤趧恿Φ木蜆I(yè)問題，二是可適當(dāng)補(bǔ)充施工高峰期出現(xiàn)的勞動力臨時不足。二、施工機(jī)械設(shè)備投入使用計(jì)劃（具體參見機(jī)械設(shè)備投入表）我單位已為本工程的組織實(shí)施提前作好了準(zhǔn)備，投入本合同工程的機(jī)械設(shè)備已落實(shí)。前期施工所需的主要施工機(jī)械、設(shè)備可隨即進(jìn)場，滿足工程開工需要。各種設(shè)備保證性能配套齊全，充分發(fā)揮成套機(jī)械設(shè)備的綜合施工能力，使施工機(jī)械化達(dá)到理想的效果。施工過程，確保各單機(jī)盡量機(jī)動，便于操作，性能可靠穩(wěn)定，以保持生產(chǎn)的連續(xù)性，使整體綜合配套保持高速度和高效率。同時，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有整套的安全保證體系，單機(jī)配有過載保護(hù)和自檢裝置，對作業(yè)人員有安全保障設(shè)施。擬

12、投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、檢測設(shè)備，在合同、業(yè)主規(guī)定或要求的時間內(nèi)進(jìn)場。工程實(shí)施期間，進(jìn)場的所有施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意批準(zhǔn)，絕不擅自撤離現(xiàn)場。當(dāng)業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為投入的機(jī)械、設(shè)備和試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器不能滿足現(xiàn)場施工的需要或不能保證工程質(zhì)量時，我單位無條件按要求在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。工地試驗(yàn)室確保滿足施工質(zhì)量控制要求、且具備工程試驗(yàn)所需的各種配套儀器。試驗(yàn)室所有儀器由計(jì)量部門標(biāo)定并經(jīng)工程所在地建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站對其進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格，確定試驗(yàn)范圍后方可進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作。三、材料投入計(jì)劃1、材料采購、進(jìn)場計(jì)劃用于工程的所有材料，均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范和業(yè)主的要求

13、，在合格的生產(chǎn)廠家，采購國家免檢或國家認(rèn)可的產(chǎn)品，用于本工程的關(guān)鍵性材料通過招標(biāo)方式確定供應(yīng)廠家，或在業(yè)主依法確定的供應(yīng)商范圍內(nèi)采購，且盡可選用省部優(yōu)產(chǎn)品。采購材料廠家事先經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主代表同意，并在采購前與材料供應(yīng)商、廠家簽訂供貨合同，明確雙方的責(zé)權(quán)利，以及供貨時間和供貨質(zhì)量的保證措施、要求，同時將材料供貨合同及質(zhì)量證書、檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理審查和備案。禁止與無產(chǎn)品合格證和材料質(zhì)保單的供應(yīng)廠商簽訂供應(yīng)合同，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。工程所用的各類材料，均采用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。特殊材料在運(yùn)輸過程中，按相關(guān)要求采取保護(hù)措施，保證材料在運(yùn)輸過程中不受損壞，并確保運(yùn)輸安全。施工期間，

14、根據(jù)工程施工進(jìn)度，提前做好各種材料的使用計(jì)劃和備料工作，以保證工程順利進(jìn)行。第五章 施工方案及技術(shù)措施一、施工測量放線本工程分項(xiàng)工程多，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：（一）測量設(shè)備設(shè)置：瀝青道路路面標(biāo)高控制及檢查井高程測量各一組，配備水準(zhǔn)儀4臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。（二）設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁

15、點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動。（三）主要分項(xiàng)工程測量工作要點(diǎn)： 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交會復(fù)核；根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以進(jìn)行施工高程測量。二、瀝青封層、粘層的施工封層下封層是為封閉基層表面空隙、防止水分浸入基層，并增加基層與面層混合料粘結(jié)而鋪筑的瀝青混合料薄層，采取層鋪法瀝青表處施工。施工前應(yīng)對基層的裂縫進(jìn)行處理，下封層采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，采用集料

16、撒布機(jī)配以人工進(jìn)行集料撒布，然后由輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，施工完畢后適當(dāng)封閉交通并完成試驗(yàn)檢測。本合同段內(nèi)有兩座橋梁，需綜合考慮前面防水層的施工工藝。（一）準(zhǔn)備工作1、原材料技術(shù)要求瀝青材料：采用乳化瀝青做瀝青下封層。每車必須進(jìn)行自檢，包括粘度、篩上剩余量、與集料的粘附性、蒸發(fā)殘留物含量、殘留物針入度、軟化點(diǎn)和延度。封層的瀝青材料應(yīng)采用慢裂的灑布型乳化瀝青（PC-3）。封層瀝青的規(guī)格和用量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）要求。集料：采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的石灰?guī)r2、基層的檢查與清掃對基層表面的缺陷，特別是凹塘及松散提前處理。組織3-5個民工，用鐵

17、鍬沿半幅路全寬將基層表面的各種團(tuán)塊鏟除；組織5-10個民工，用禿的掃帚將表面所有的雜物清除出路基外；組織2-3個工人，用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，成一斜線，將路面吹一遍。前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進(jìn)。在污染嚴(yán)重路段，將采用公路灑水車進(jìn)行局部沖洗，清掃完畢后須得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可方可進(jìn)行瀝青封層的施工工作。清掃完畢后封閉交通直到灑布乳化瀝青。上述工作都必須在技術(shù)人員監(jiān)督下嚴(yán)格按程序完成。（二）、封層噴灑1、在氣溫不低于10、風(fēng)速適度、無大風(fēng)無濃霧不下雨的條件下按下列要求進(jìn)行噴灑。用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，封層瀝青宜采用噴灑型陽離子乳化瀝青。封層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變

18、干燥，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑封層瀝青。乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定，不宜超過0.9-1.0kg/m2的用量范圍。封層瀝青灑布后不應(yīng)流淌，滲入基層的深度不小于5 m m。2、鋪筑試鋪路段下封層正式開工前先做試鋪路段。通過精心的準(zhǔn)備，擬定試鋪路段灑布方案，經(jīng)業(yè)主審批后，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在主線直線段，長度不少于半幅200m。試鋪路段需要決定的內(nèi)容包括：基層表面的清掃工藝；灑水的時間及灑水量；乳化瀝青的灑布工藝；乳化瀝青的最佳用量；石屑的撒布工藝；石屑的最佳用量及最佳粒徑范圍；石屑灑布后的碾壓時機(jī)及碾壓工藝；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃；全面檢查材料及施工質(zhì)

19、量是否符合要求（可通過滿載貨車檢查等）；確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。3、瀝青下封層施工方案基層表面清掃干凈后，應(yīng)在噴灑乳化瀝青前1個小時左右，用灑水車灑少量的水潤濕基層表面。用瀝青灑布車按規(guī)定的用量，沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，由內(nèi)向外依次噴灑。露白處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。乳化瀝青灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。乳化瀝青灑布后，緊接著用翻斗車裝載石屑，按規(guī)定用量用人工或機(jī)械撒石屑機(jī)向乳化瀝青表面均勻?yàn)⒉际?。前一幅石屑灑布?yīng)在與后一幅搭接的邊緣留出約20cm寬不灑布石屑，

20、留待與下一幅搭接。石屑灑布后用膠輪壓路機(jī)靜壓3遍，壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭。碾壓完畢后封閉交通2-3天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于5km/h，不得在下封層上剎車或調(diào)頭，養(yǎng)護(hù)7天后方可鋪筑瀝青下面層。 （三）、施工過程中需加強(qiáng)注意的問題1、把好原材料質(zhì)量關(guān)：明確并嚴(yán)格執(zhí)行乳化瀝青的運(yùn)輸及貯存方式；要注意控制石屑的質(zhì)量，對不合格的石屑，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場。2、嚴(yán)格控制施工工藝：下大力氣清掃水穩(wěn)碎石基層表面，用鐵鍬、掃帚、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)清除表面浮渣或浮塵；灑布乳化瀝青之前先用灑水車適量灑水潤濕表面，一般灑一遍水即可；用瀝青灑布車和人工機(jī)械灑布設(shè)備配合灑布乳化瀝青；乳化瀝青噴灑

21、量按純?yōu)r青量為0.9-1.0kg/m2，石料灑布量79m3/1000m2，應(yīng)達(dá)覆蓋乳化瀝青表面60%-70%，石料撒布緊跟乳化瀝青灑布之后，僅保持少量露黑，用30T膠輪壓路機(jī)碾壓，不可將集料壓碎。施工質(zhì)量檢測1、原材料的質(zhì)量檢查：乳化瀝青、石屑；2、改性乳化瀝青用量及石料用量的測定；3、現(xiàn)場檢測：滿載貨車剎車及調(diào)頭試驗(yàn)：7天后用載重貨車以每小時50公里的速度正常行駛，然后緊急制動剎車或者拐急彎，觀察封層石屑是否有滾動、起皮、斷裂現(xiàn)象?，F(xiàn)場滲水試驗(yàn)所用儀器為路面滲水儀，試驗(yàn)頻度為每一橫斷面測2點(diǎn)，隔10米距離的橫斷面再測2點(diǎn)作為平行試驗(yàn)?，F(xiàn)場鉆孔取芯對做完下封層的試鋪段進(jìn)行現(xiàn)場鉆孔取芯，觀察乳化

22、瀝青的下滲深度及與基層的粘結(jié)程度。粘層瀝青粘層施工方案：、噴灑粘層瀝青前應(yīng)將下層瀝青面層清掃干凈，用森林滅火器吹凈乳灰，局部污染嚴(yán)重的路段需水車進(jìn)行高壓清洗，待下層瀝青表面干燥、干凈后方可噴灑粘層乳化瀝青。、為了不污染路緣石，粘層瀝青擬采用小型瀝青灑布車配合人工噴灑。、為了防止施工時粘輪，在鋪筑瀝青中、上面層前2-3天灑布粘層瀝青，橋面上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工前4-5天灑布。灑布粘層后要做好交通管制，禁止任何車輛通行，以防止粘層瀝青遭污染。三、瀝青砼施工，本工程以公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）為依據(jù)，指導(dǎo)各項(xiàng)施工。（一）施工工藝流程瀝青砼的生產(chǎn)主要包括以下過程：原材料備料、

23、配合比設(shè)計(jì)、設(shè)備準(zhǔn)備、下承層準(zhǔn)備、瀝青砼拌和、瀝青砼運(yùn)輸、瀝青砼攤鋪、瀝青砼碾壓、試驗(yàn)檢測及報(bào)檢。（二）原材料的選擇（1）瀝青：瀝青中、下面層采用70號道路石油瀝青。進(jìn)場后對三大指標(biāo)進(jìn)行檢測，要求每車檢測1次。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。指標(biāo)單位等級技術(shù)要求針入度（25度，100g，5s）（0.1mm）Dmm60-80適用的氣候分區(qū)1-3針入度指數(shù)PIA-1.5-+1.0軟化點(diǎn)（R&B）不小于（）A4660動力粘度 不小于（Pa.s）A180延度10 不小于（cm）A20延度15 不小于（cm）A100蠟含量（蒸餾法）不大于（%）A22閃點(diǎn) 不小于（）A260溶解度不小于（%）99.

24、5密度（15）g/cm3實(shí)測記錄TFOT(RTFOT)后質(zhì)量變化 不大于（%）0.8殘留針入度比 不小于（%）A61殘留延度（10） 不小于cmA6（2）粗集料：粗集料要求石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔且不含風(fēng)化顆粒、無雜質(zhì)的石灰?guī)r，其中粗集料顆粒近立方體，粗集料必須選用反擊式破碎機(jī)加工生產(chǎn)，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量。集料質(zhì)量須從源頭抓起，應(yīng)派專人進(jìn)駐集料加工廠，對不合格的集料不得用于本工程，進(jìn)場粗集料應(yīng)進(jìn)行防雨防塵覆蓋。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位要求石料壓碎值 不大于%28洛杉磯磨耗損失 不大于%30表觀相對密度 不小于t/m32.5吸水率 不大于%2.0堅(jiān)固性 不大于%12針片狀顆粒含量（混合

25、料） 不大于其中粒徑大于9.5mm 不大于其中粒徑小于9.5mm 不大于%181520水洗法0.075mm顆粒含量 不大于%1軟石含量 不大于%5（3）細(xì)集料：應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的石灰?guī)r機(jī)制砂或天然砂，并與瀝青有良好的粘附性，且細(xì)集料必須設(shè)置防雨棚貯存。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位要求表觀相對密度 不小于t/m32.5堅(jiān)固性（0.3mm）部分 不小于%12含泥量（0.075mm顆粒含量） 不大于%3砂當(dāng)量 不小于%60亞甲藍(lán)值 不大于g/kg25棱角性（流動時間） 不小于s30（4）填料：填料礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)而成，

26、原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)鏟除。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求表觀密度 不小于t/m32.50含水量 不大于%1粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%10090-10075-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實(shí)測記錄（三）普通瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)（1）瀝青砼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青砼類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AC-25兩面各75穩(wěn)定度（KN） 不小于8.0流值（0.1mm）15-40空隙率（%）3-5瀝青飽和度（%）65-75殘留穩(wěn)定度（%） 不小于85（2）瀝青混凝土的配合比的設(shè)計(jì)瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)分三步進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生

27、產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：a、確定各礦料的組成比例，從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，使礦質(zhì)混合料級配曲線接近一條平滑的曲線，使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量控制接近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)級配。b、確定瀝青的最佳油石比，用計(jì)算確定的礦料組成和經(jīng)驗(yàn)采用的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，制備五組馬歇爾試件，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線，求出能滿足瀝青砼各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的最大油石比和最小油石比，取中值，并時行殘留穩(wěn)定度和抗車轍能力檢驗(yàn)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量，必須從二次篩分后進(jìn)入熱料倉的材料取出篩分，并確定各熱料倉的材料比例，同時反復(fù)調(diào)整

28、冷料倉的進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。b、確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和最佳油石比OAC0.3%三個油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比OAC。以下確定的OAC應(yīng)與目標(biāo)配合比的OAC相差不超過0.2個百分點(diǎn)，如超出，應(yīng)找出原因，進(jìn)一步試驗(yàn)分析后確定試拌試鋪用油石比并進(jìn)行殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌,瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)合格后試鋪試驗(yàn)段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中，至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率

29、接近目標(biāo)配合比級配值，并避免0.3mm-0.6mm處出現(xiàn)駝峰，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。（四）下封層的準(zhǔn)備1、確保下封層的完整性及其與基層的粘結(jié)性良好。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已經(jīng)成型的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。2、將下封層表面清理干凈，灰塵采用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈。（五）試驗(yàn)段施工在確定了生產(chǎn)配合比后，擬訂施工技術(shù)方案，并進(jìn)行不少于300m的試驗(yàn)段施工，通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗(yàn)證瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比

30、。 通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。（2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫（縱縫）處理方法。（4）瀝青面層的松鋪系數(shù)。（5）施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工計(jì)劃。（6）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果，路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。在試鋪段的鋪筑過程中，邀請監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種

31、技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工前提出書面報(bào)告和改善意見，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。（六）施工過程中需加強(qiáng)注意的問題1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)出廠家，不得進(jìn)入拌和場。（2）場地必須按要求進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。各種材料應(yīng)有醒

32、目的標(biāo)識牌，注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗(yàn)日期。（3）細(xì)集料及礦粉宜覆蓋或搭設(shè)雨棚，以免潮料將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量，并導(dǎo)致混合料配比偏差。2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施 目標(biāo)配合比報(bào)監(jiān)理工程師審查，確認(rèn)后才進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。每臺拌和機(jī)均需進(jìn)行生產(chǎn)配合比調(diào)試。3、瀝青混合料的拌制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10-30，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10。瀝青的加熱溫度應(yīng)掌握在155-165，礦料加熱溫度在比瀝青溫度高10-30?；旌狭铣隽蠝囟葢?yīng)控制在145-

33、165，當(dāng)混合料溫度超過195時，應(yīng)予廢棄。拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌混合料而取得。每臺拌和機(jī)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物

34、理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1%，+0.2%混合料不得在儲料倉內(nèi)儲存過夜。每天結(jié)束后，用拌和樓打印后的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配，計(jì)算平均施工級配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核，以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。4、瀝青混合料的運(yùn)輸對每車采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部并設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，控制攤鋪機(jī)

35、前方有五輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車備有篷布覆蓋保溫設(shè)施，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境，以盡最大限度減少因運(yùn)輸造成的溫差離析。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪施工時應(yīng)做到連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況、攤鋪速度按2-4m/min予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。在特殊情況下，由現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝

36、。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整至最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相配。螺旋布料器的內(nèi)混合料表面應(yīng)略高于螺旋布料器2/3為度，使慰平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。檢測松鋪?zhàn)疃仁欠穹弦?guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整，攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度，攤鋪機(jī)

37、熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混合料的正常施工攤鋪溫度不低于135，低溫施工不低于150。6、瀝青混合料的壓實(shí)成型為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；

38、碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。壓路機(jī)靜壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1520cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過1520cm。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)備明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查，做到不漏壓也不超壓。碾壓時應(yīng)向壓路機(jī)上噴灑含有隔離劑的水溶液，數(shù)量以不粘輪為度。壓實(shí)完成12小時后，方能允許施工車輛

39、通行。7、施工接縫的處理縱向施工縫。必須同時采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，每壓一遍，向新鋪層移動1520cm，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。在施工縫

40、及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。四、瀝青上面層施工本工程瀝青上面層采用AC結(jié)構(gòu)，具體為4cmAC-13（玄武巖改性瀝青）。以公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）為依據(jù)，指導(dǎo)各項(xiàng)施工。施工工藝流程瀝青砼的生產(chǎn)主要包括以下過程：原材料備料、配合比設(shè)計(jì)、設(shè)備準(zhǔn)備、中面層準(zhǔn)備、瀝青砼拌和、瀝青砼運(yùn)輸、瀝青砼攤鋪、瀝青砼碾壓、試驗(yàn)檢測及報(bào)檢。原材料的選擇（1）瀝青：瀝青上面層采用SBS改性瀝青。進(jìn)場后對三大指標(biāo)進(jìn)行檢測，要求每車檢測1次，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度（25度，100g，5s）（0.1mm） 50-80針入度指數(shù)PI-0.2-+

41、1.0軟化點(diǎn)（TR&B）（）不小于6060動力粘度（Pa.s） 不小于800135動力粘度（Pa.s） 不大于3延度5，5cm/min（cm） 不小于30閃點(diǎn)（） 不小于230溶解度（%）不小于99離析，軟化點(diǎn)差(） 不大于2.5彈性恢復(fù)(2）（%） 不小于70TFOT后質(zhì)量損失（%） 不大于0.6針入度比（25）（%） 不小于65延度5，5cm/min（cm）不小于20SHRP性能等級PG70-22（2）粗集料：采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。采用鄂式機(jī)頭破、反擊式破碎機(jī)二破、整體機(jī)三破進(jìn)行破碎，應(yīng)具有良好較正方的顆粒形狀，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量、粉塵

42、的含量。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位要求石料壓碎值 不大于%28洛杉磯磨耗損失 不大于%30表觀相對密度 不小于t/m32.5吸水率 不大于%2.0堅(jiān)固性 不大于%12針片狀顆粒含量（混合料） 不大于其中粒徑大于9.5mm 不大于其中粒徑小于9.5mm 不大于%181520水洗法0.075mm顆粒含量 不大于%1軟石含量 不大于%5（3）細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，不得采用石屑和天然砂，嚴(yán)禁采用山上下腳料，采用強(qiáng)度高的石料加工適當(dāng)級配的機(jī)制砂。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位要求表觀相對密度 不小于t/m32.5堅(jiān)固性（0.3mm）部分 不小于%12含泥量（0.

43、075mm顆粒含量） 不大于%3砂當(dāng)量 不小于%60亞甲藍(lán)值 不大于g/kg25棱角性（流動時間） 不小于s30瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)（1）上面層瀝青砼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，上面層瀝青砼AC-13應(yīng)符合規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時，動穩(wěn)定度不應(yīng)小于2800次/mm，馬歇爾指標(biāo)要求詳見下表：試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青砼類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AC-13兩面各75穩(wěn)定度（KN） 不小于8.0流值（0.1mm）15-40空隙率（%）3-5瀝青飽和度（%）65-75殘留穩(wěn)定度（%） 不小于85（3）瀝青混凝土的配合比的設(shè)計(jì)按公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ036-98

44、）第6章的有關(guān)要求進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。確定目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。改性瀝青以提高高溫抗車轍能力和低溫抗裂性能的改性瀝青混合料，按“瀝青混合料車轍試驗(yàn)”和“瀝青混合料彎曲試驗(yàn)”方法測得的結(jié)果需滿足要求。中面層的準(zhǔn)備瀝青中面層的質(zhì)量檢驗(yàn)。對上面層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重離析和開裂、油污染等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)，并由監(jiān)理組簽署意見報(bào)指揮部備案。對中面層表面的污染物必須清掃干凈，必要時用水沖刷，對局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。對中面層表面清掃干凈，沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通

45、行和人員踩踏，乳化瀝青破乳后，不粘車輪才可攤鋪中面層。試驗(yàn)段施工在確定了生產(chǎn)配合比后，擬訂施工技術(shù)方案，并進(jìn)行不少于300m的試驗(yàn)段施工，通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗(yàn)證瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。（2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫（縱縫）處理方法。（4）瀝青面層的松鋪系數(shù)。（5）施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工計(jì)劃。（6）確定施工組織及管理體系

46、、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果，路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。在試鋪段的鋪筑過程中，邀請監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工前提出書面報(bào)告和改善意見，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確

47、認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。施工過程中需加強(qiáng)注意的問題1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)出廠家，不得進(jìn)入拌和場。（2）場地必須按要求進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。各種材料應(yīng)有醒目的標(biāo)識牌，注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗(yàn)日期。（3）細(xì)集料及礦粉購買油布進(jìn)行覆蓋，以免潮料將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量，并導(dǎo)致混合料配比偏差。2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施 目標(biāo)配合比報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變

48、化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。每臺拌和機(jī)均需進(jìn)行生產(chǎn)配合比調(diào)試。3、瀝青混合料的拌制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。改性瀝青的加熱溫度應(yīng)掌握在不大于175，集料加熱溫度在190-220?；旌狭铣隽蠝囟葢?yīng)控制在170-185，當(dāng)混合料溫度超過195時，應(yīng)予廢棄。拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取Ｒ⒁饽繙y檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量

49、問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌混合料而取得。每臺拌和機(jī)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1%，+0.2%混合料不得在儲料倉內(nèi)儲存過夜。每天結(jié)束后，用拌和樓打印后的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉級配，計(jì)算平均施工級配和油石比，并與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。4、瀝青混合料的運(yùn)輸對每車采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部

50、并設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，控制攤鋪機(jī)前方有五輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車備有篷布覆蓋保溫設(shè)施，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境，以盡最大限度減少因運(yùn)輸造成的溫差離析。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪施工時應(yīng)做到連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況、攤鋪速度按1-3m/min予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。切忌停鋪用餐，?/p>

51、取做到每天收工停機(jī)一次。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。在特殊情況下，由現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。中面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕，兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整至最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相配。螺旋布料器的內(nèi)混合料表面應(yīng)略高于螺旋布料器2/3為度，使慰平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。檢測松鋪?zhàn)疃仁欠穹弦?guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整，攤鋪前

52、熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160。6、瀝青混合料的壓實(shí)成型為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法

53、壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。壓路機(jī)靜壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1520cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過1520cm。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)備明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。瀝青路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(最好隔夜)方可開放交通。7、施工接縫的處理縱向施工縫。必須同時采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式

54、的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，每壓一遍，向新鋪層移動1520cm，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。五、重點(diǎn)、難點(diǎn)的施工措施

55、（一）交通安全的組織因本工程是消防隊(duì)，施工時消防車輛出入各交叉口安全隱患尤為突出。1、建立健全施工路段交通組織管理體系在城市道路建設(shè)過程中存在的不安全因素相當(dāng)多，如果不及時識別并采取措施加以控制和消除，就可能發(fā)生傷亡事故，損害健康甚至危及生命。正確貫徹執(zhí)行國家和地方安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生的法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，保障施工安全，建立完善施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理制度，制定本項(xiàng)目的安全技術(shù)操作規(guī)程，編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施，組織安全教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)。施工路段交通安全管理的內(nèi)容建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員；建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制；編制安全生產(chǎn)資金計(jì)劃；編制和實(shí)施施工

56、組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)施工方案的安全技術(shù)措施；做好安全教育培訓(xùn)工作，做好安全檢查和協(xié)助交通事故調(diào)查工作。安全管理制度我公司安全生產(chǎn)許可證已通過審批，安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用保險(xiǎn)制度、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專職人員制度、特種人員持證上崗制度、安全技術(shù)措施制度、專項(xiàng)施工方案專家論證審查制度、消防安全責(zé)任制度、防護(hù)用品及設(shè)備管理制度、起重機(jī)械和設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收登記制度、三類人員考核任職制度、意外傷害保險(xiǎn)制度、安全事故應(yīng)急救援制度、安全事故報(bào)告制度。公路工程施工現(xiàn)場由于路線長點(diǎn)多的特點(diǎn)，為了保證的正常通車，我們將采取施工段落內(nèi)全封閉施工，夜間設(shè)置各種警示、限速標(biāo)志，白天夜間均需派專人值班巡

57、視檢查錐形筒、警示標(biāo)志、限速標(biāo)志、指示標(biāo)志，保護(hù)好施工路段的各種標(biāo)志，確保施工和通車安全。2、施工交通組織方案項(xiàng)目經(jīng)理部成立一支安全管理分隊(duì)，設(shè)一名項(xiàng)目副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)交通組織管理，下設(shè)專職安全員2名，安全管理員4名，協(xié)調(diào)指揮及操作人員若干人。同時各施工隊(duì)長均為安全管理組領(lǐng)導(dǎo)成員，安全工作必須由項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)長親自抓。3、施工路段交通組織應(yīng)急分流預(yù)案應(yīng)急分流：處于施工期間的路段，每施工完一個施工區(qū)段及時開放交通。在施工的交叉口時，采用隔離墩臨時隔離一個通道，讓擁堵車輛安全通過。同時為確保安全，在進(jìn)出口安排安全指揮人員，手持紅綠小旗進(jìn)行指揮。在發(fā)生上述情況時，請求交警和路政的支持，協(xié)助指揮車輛從

58、施工幅臨時車道通行。交通流分流：我施工段施工實(shí)施半幅封閉半幅通車的方案，考慮采用異地分流、就地分流、應(yīng)急分流的總體分流方案。4、交通引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等的設(shè)置及施工方案在作業(yè)區(qū)前后范圍按要求放置限速標(biāo)志、改道標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、可變信息標(biāo)志牌、附設(shè)施工警示燈的護(hù)欄、錐型筒和解速標(biāo)志等。5、施工路段交通組織技術(shù)與管理保障措施除遵守國家的有關(guān)法律條文外，還必須加強(qiáng)對通行車輛和施工車輛的安全管理。定期對運(yùn)輸和通行車輛進(jìn)行安全教育，施工車輛需辦理施工車輛通行證后方可上路施工，事先安排好施工車輛的行車路線，設(shè)專人指揮。可以采取發(fā)放交通安全教育宣傳單的形式時刻提醒駕乘人員注意施工路段的安全駕駛。對于交通

59、流量大的路段，我們將請求交巡警支隊(duì)實(shí)行交通管制，每班配置專職人員和對講機(jī)，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。施工路段交通值班人員穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志的工作背心，頭戴紅色安全帽，在施工一側(cè)來回巡查，發(fā)現(xiàn)如隔離墩傾倒等情況時能及時處理，避免影響到車輛安全行駛。（二）路面平整度的控制在公路上行駛，平整度能直接反映公路通車后的整體效果，是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標(biāo)。1、控制混合料的最大粒徑及含水量為提高基層平整度及方便攤鋪機(jī)鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小。集料粒徑越大，混合料越易產(chǎn)生離析，且對攪拌、攤鋪設(shè)備的磨損也大。適當(dāng)減小集料最大粒徑，有利于攤鋪機(jī)作業(yè)和基層頂面平整度的提高

60、?；旌狭鲜┕ず康目刂埔嗍种匾窟^小影響結(jié)構(gòu)的板體形成，含水量過大碾壓成型困難，且易形成路面大波浪，致使基層平整度降低，甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層收縮開裂。2、基準(zhǔn)鋼絲及裝置的準(zhǔn)確程度下面層施工前，應(yīng)根據(jù)測量的掛線高確定各樁位鋼絲的高度，并檢查鋼絲拉力不得小于800N。3、攤鋪機(jī)儀表性能及微調(diào)器的正確使用路面標(biāo)高的控制是靠儀表來實(shí)現(xiàn)的。攤鋪機(jī)帶全自動調(diào)平裝置，能夠根據(jù)自動找平儀的指令達(dá)到設(shè)計(jì)高程，這樣鋪筑的路面平整度好。如儀表反映遲緩，加上微調(diào)器使用不當(dāng)升降太快均會反映到新鋪路面上，影響平整度。4、攤鋪機(jī)熨平板加熱及調(diào)整攤鋪前，如果熨平板加熱溫度不夠或加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的混合料與溫

61、度較低的熨平板粘結(jié)，使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小坑洞、深槽等不規(guī)則的凹凸不平。因此，攤鋪前熨平板溫度必須加熱到不低于100。另外，攤鋪前一定要認(rèn)真檢查熨平板的平直度，防止出現(xiàn)正拱或反拱現(xiàn)象。5、攤鋪機(jī)振搗器、夯錘對路面平整度的影響振搗器、夯錘的頻率與攤鋪速度、混合料級配、溫度和厚度等有很大的關(guān)系，應(yīng)按使用說明書規(guī)定認(rèn)真選定合適的頻率。6、校正行駛方向引起路面不平整攤鋪機(jī)行駛方向發(fā)生偏斜時，必須及時校正。此時，攤鋪機(jī)履帶一邊前進(jìn)，另一邊緩慢前進(jìn)，快的一邊熨平板前方會有一個向前抬高的小臺階，慢的一邊熨平板后端會有一個向后推擠的小臺階，影響路面平整度，應(yīng)在碾壓時采取措施予以消除。7、碾壓方式及碾壓速度的

62、控制碾壓時除按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移或發(fā)裂。8、碾壓溫度的控制瀝青混合料的溫度控制是瀝青路面施工過程中的關(guān)鍵，現(xiàn)場有專人負(fù)責(zé)對來料車、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進(jìn)行測試。碾壓應(yīng)在混合料較高溫度下進(jìn)行最為有利，一般改性瀝青施工較普通瀝青施工高1020。9、壓路機(jī)的正確使用輪胎壓路機(jī)使用應(yīng)注意檢查各個輪胎的新舊程度和輪胎壓力必須一致。輪胎壓路機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)用13的油水混合液噴灑輪胎表面，防止碾壓時將瀝青混合料粘起形成路面不平整。壓路機(jī)禁止急啟急停，壓路機(jī)應(yīng)停在冷卻后的瀝青路面上。10、瀝青拌和站的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力相匹配瀝青拌和站的生產(chǎn)

63、能力與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相匹配時，攤鋪機(jī)能連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)，有利于提高路面平整度。運(yùn)用中連續(xù)供料、中途不停機(jī)加油，操作手輪換休息，中途力爭不停機(jī)，以確保路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)不間斷。11、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度的影響攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪過程中不宜隨便改變速度，否則易導(dǎo)致攤鋪層面預(yù)壓密實(shí)度起變化，影響路面平整度。12、運(yùn)料車輛與攤鋪機(jī)的配合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，防止混合料灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前，使攤鋪機(jī)左右晃動，造成自動調(diào)平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，同時必須專人負(fù)責(zé)指揮倒車，嚴(yán)禁運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。13、施工縫的處理處理好接縫的關(guān)鍵是要舍得切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限

64、，以切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。（三）路面檢查井周邊壓實(shí)度的控制對雨水口井及各種檢查井等周遍不易壓實(shí)之處，將采用手扶式小型壓路機(jī)（2T）進(jìn)行碾壓，確保瀝青砼面層與各種井蓋框、平石和其他構(gòu)造物銜接應(yīng)當(dāng)緊密平順，斜坡連接處應(yīng)當(dāng)平順，不得有積水現(xiàn)象。（四）與其他路段接頭處施工的控制 與其他路段接頭處施工時，將原接頭部分全部鑿除，并進(jìn)行順接處理，確保結(jié)構(gòu)層厚度，碾壓時壓路機(jī)從其他路段向施工路段橫向碾壓，以保證平整度和壓實(shí)度，確保接頭部位不產(chǎn)生積水現(xiàn)象。（五）與路基的測量、驗(yàn)收工作一但中標(biāo)，我單位將迅速組織進(jìn)場，并與監(jiān)理、路基單

65、位等取得聯(lián)系，及時把握工程進(jìn)展?fàn)顩r。對完成的路基，迅速組織測量、驗(yàn)收工作，與路基單位交接完成立即組織瀝青結(jié)構(gòu)層的施工，養(yǎng)護(hù)時間過后開放交通，以緩解施工給市區(qū)交通帶來的壓力。對完成的路基，我單位將組織工程技術(shù)人員、測量人員、監(jiān)理單位、路基施工單位人員、業(yè)主單位進(jìn)行四方交驗(yàn)。對路基的高程，路面寬度，路基壓實(shí)度等重要指標(biāo)進(jìn)行測量實(shí)驗(yàn)。保證路面瀝青混凝土的攤鋪厚度，路基水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)的質(zhì)量，確保工程的每道工序合格，質(zhì)量可靠！第六章 工程質(zhì)量管理體系與措施一、質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制點(diǎn)1指定質(zhì)量控制點(diǎn)2跟蹤管理3分析改進(jìn)質(zhì)量責(zé)任制1加強(qiáng)各分段項(xiàng)目管理2落實(shí)崗位責(zé)任3各分項(xiàng)按工種書面交底4各分項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收

66、質(zhì)量目標(biāo) 1保證主要分項(xiàng)合格 2保證各分部評定合格 3保證竣工工程評定合格工 作 質(zhì) 量1合理設(shè)置崗位指定專項(xiàng)控制點(diǎn)2跟蹤管理檢 查 制 度1加強(qiáng)自檢互檢專檢2落實(shí)整改措施3評定及獎罰4建立總承包質(zhì)量例會制度二、保證質(zhì)量的組織措施1、建立有權(quán)威的質(zhì)量管理小組，建造師任組長，成員有技術(shù)員、施工員、質(zhì)檢員、班長等組成，配備專職檢查人員。2、廣泛開展QC小組活動，對技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)。3、所有施工人員均具備良好的職業(yè)道德、熟練技藝、健康的體質(zhì)。4、定期組織人員召開工地例會，施工中如發(fā)現(xiàn)疑難問題，應(yīng)及時商量具體解決方案，修正施工方法，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對有明顯成績者予以精神和物質(zhì)鼓勵。四、保證質(zhì)量

67、的技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制，認(rèn)真抓好質(zhì)量意識教育，使全體管理人員和操作人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的主題思想。2、優(yōu)化各單體工程施工組織設(shè)計(jì)和分部(分項(xiàng))施工作業(yè)指導(dǎo)書。3、認(rèn)真做好圖紙會審，學(xué)習(xí)各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行技術(shù)交流及技術(shù)培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實(shí)原材料貨源，保證運(yùn)輸供應(yīng)。施工過程中的質(zhì)量控制各道工序施工者要做好技術(shù)、質(zhì)量交底，使操作人明確操作工藝，達(dá)到保證質(zhì)量的目的。、各種原材料、半成品和成品質(zhì)量符合國家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范及招標(biāo)文件中的有關(guān)規(guī)定，且加強(qiáng)半成品和成品的保護(hù)工作。、認(rèn)真做好施工日記，及時辦理各項(xiàng)工程變更核定單位，做好各類工程檔案技術(shù)資料的收

68、集管理工作。、對分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一監(jiān)”制，對人員實(shí)行定人、定崗、掛牌施工、層層把關(guān)，及時搞好質(zhì)量等級的驗(yàn)收評定工作，對主要工序開展TQC活動。、隱蔽工程必須按規(guī)定經(jīng)業(yè)主、質(zhì)檢站驗(yàn)收合格并辦理隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)后，方能進(jìn)行下道工序施工。、質(zhì)檢員、工程技術(shù)人員廣泛收集現(xiàn)場的質(zhì)量信息經(jīng)整理傳遞至決策層，決策層對質(zhì)量異常情況迅速作出反應(yīng)，并將新的指令下達(dá)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（工程部門），執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時調(diào)整施工部署，糾正偏差，從而形成一個既迅速、又暢通無阻的信息網(wǎng)絡(luò)。、抓好班組自檢、互檢、各班級施工人員分清職責(zé)。、嚴(yán)格按照工序交接制度，由于操作原因，前道工序未合格的，均有施工班組限期改正。、認(rèn)真編制分項(xiàng)工程作

69、業(yè)計(jì)劃或工藝卡、操作要點(diǎn)、圖紙交底卡、各工程施工均遵照有關(guān)規(guī)范和施工工藝卡進(jìn)行執(zhí)行。五、施工過程的質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行“三規(guī)范”，即施工工藝規(guī)范、施工操作規(guī)范、工程驗(yàn)評規(guī)范。2、工序作業(yè)前實(shí)施技術(shù)要素、質(zhì)量目標(biāo)交底，工序作業(yè)后進(jìn)行自檢、工序或工種交接檢，須記錄簽字方有效。前道工序末達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不允許后道工序施工。3、在施工中實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按：計(jì)劃（P1a n）實(shí)施（Do）檢查（Check）處理（Action）四個階段執(zhí)行，即PDCA循環(huán)。并進(jìn)一步將四階段分為如下八個步驟：（1）分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題。（2）分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種原因和影響因素。（3）抓住主要矛盾，找出影響質(zhì)

70、量的主要因素。（4）針對主要影響因素制定措施。（5）即實(shí)施階段，執(zhí)行措施。（6）即檢查階段，檢查計(jì)劃措施實(shí)施后的效果。（7）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固措施，制定標(biāo)準(zhǔn)，形成制度。（8）提出實(shí)施中發(fā)現(xiàn)的新問題或尚未解決的質(zhì)量問題，轉(zhuǎn)入下一個PDCA循環(huán)。4、實(shí)行“三檢一監(jiān)”，即班組自檢、工序工種互檢、項(xiàng)目核檢、公司監(jiān)檢，業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門抽檢和督檢。5、混凝土配合比，先做試配，試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后現(xiàn)實(shí)地掛牌作業(yè)。6、完善服務(wù)，滿足業(yè)主要求，認(rèn)真聽取和吸收監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)部門的合理建議與要求，并落實(shí)相應(yīng)措施。7、項(xiàng)目質(zhì)量管理小組，不定期（每半個月不少于一次）組織召開工程質(zhì)量分析會，審查前期質(zhì)量是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題

71、及時采取對策，展開下期質(zhì)量控制措施。8、對工程所需的鉛垂儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、計(jì)衡器等計(jì)量器具、檢測量具，按標(biāo)準(zhǔn)定期校正、測試，并作出標(biāo)識，記錄入冊。9、加強(qiáng)工程各類技術(shù)資料管理，專職控制，及時填報(bào)，收集整理歸檔保管。10、混凝土配合比必須嚴(yán)格按照級配單中的數(shù)量進(jìn)行配料，嚴(yán)格計(jì)量，嚴(yán)格控制砂、石料的第七章 安全管理體系與措施一、安全生產(chǎn)總體目標(biāo)1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；二、安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的活動。施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理，重點(diǎn)是進(jìn)行人和物的安全控制，落實(shí)安全管理決策與目標(biāo)，以消除一切事故、減少損失為管理目標(biāo)。安全生產(chǎn)是施工項(xiàng)目的控制目

72、標(biāo)之一，也是衡量施工項(xiàng)目管理水平的重要標(biāo)志。搞好施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)，是項(xiàng)目部管理的重要職責(zé)，也是調(diào)動員工積極性的必要條件，因此施工項(xiàng)目必須把安全生產(chǎn)當(dāng)中組織施工活動的重要任務(wù)。我部針對江東大道施工標(biāo)段的要求，施工難度，制定了如下安全生產(chǎn)管理體系：三、安全生產(chǎn)保證措施（1）建立安全管理組織，施工項(xiàng)目應(yīng)設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。安全管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全施工和方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針指導(dǎo)下組織施工中的安全工作。項(xiàng)目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)

73、精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。（2）落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、只能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中安全責(zé)任。（3）強(qiáng)化安全教育與訓(xùn)練進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效防止人的不安全行為。安全教育包括知識、技能、意識三個階段的教育，教育的主要內(nèi)容有：進(jìn)行安全思想教育，學(xué)習(xí)國家勞動保護(hù)法規(guī)、安全施工管理?xiàng)l例等；進(jìn)行安全技術(shù)知識教育，進(jìn)行典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)的教育；進(jìn)行法制教育等。通過教育和訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全

74、生產(chǎn)知識，而且能正確認(rèn)真的在作業(yè)過程中表現(xiàn)出安全的行為。（4）安全檢查安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除事故隱患，落實(shí)整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法和措施。項(xiàng)目部將定期對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，采取定期不定期檢查方式進(jìn)行日常安全管理。（5）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化在操作者的不安全行為中，不知正確的操作方法，為了干的快而省略必要的操作步驟，以及堅(jiān)持自己的操作習(xí)慣等原因所占比重很大。因此，按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范人的行為，有利于控制人的不安全行為，減少人的失誤。（6）安全交底各分部、分項(xiàng)工程在施工前，根據(jù)具體情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所做的施工設(shè)計(jì)、操作方案等，充分考慮安全因素，方案有必要的安全防護(hù)措

75、施，以保證施工過程中人身、設(shè)備和結(jié)構(gòu)物的安全。為使操作人員充分理解方案的全部內(nèi)容，減少操作中失誤，避免操作時的事故傷害，將方案的設(shè)計(jì)思想、內(nèi)容和要求等，向作業(yè)人員進(jìn)行充分交底。（7）優(yōu)化安全技術(shù)組織措施開展以機(jī)械化、自動化為中心的技術(shù)革新，積極改進(jìn)施工工藝和操作方法，改善勞動環(huán)境條件，減輕勞動強(qiáng)度，消除危險(xiǎn)因素，保證安全生產(chǎn)。設(shè)置安全設(shè)施，如在施工現(xiàn)場設(shè)置安全圍欄、放火設(shè)施，堅(jiān)持使用高空作業(yè)的安全網(wǎng)、安全帶、安全帽措施。（8）建立健全施工規(guī)章制度施工安全制度已建立主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等并編制各崗位人員安全操

76、作規(guī)程。（9）開辦“一線工人業(yè)余學(xué)校”按照標(biāo)準(zhǔn)化建立“一線工人業(yè)余學(xué)?！?，加強(qiáng)對一線工人，特別的農(nóng)民工安全意識和生產(chǎn)技能的培訓(xùn)。業(yè)余學(xué)校實(shí)行“一長三員制”，即項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任校長，項(xiàng)目總工、專職安全員和安全監(jiān)理工程師任教員。項(xiàng)目經(jīng)理要對學(xué)校的開課次數(shù)和上課內(nèi)容負(fù)總則。分部工程轉(zhuǎn)換前，項(xiàng)目總工要親自講授施工和安全要點(diǎn)；每個分項(xiàng)工程開工前專職安全員或安全監(jiān)理工程師要介紹本分項(xiàng)安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。安全教育計(jì)劃“一線工人業(yè)余學(xué)?！懊吭麻_課2次，專職安全員安排授課計(jì)劃，請有關(guān)人員組織安全教育講課。并將課程內(nèi)容以書面的形式記錄在案，并配套課程簽到表和相關(guān)影像資料整理成冊。分項(xiàng)交底計(jì)劃分項(xiàng)工程施工前，組織全體人員

77、學(xué)習(xí)分項(xiàng)工程施工注意要點(diǎn)，并對安全進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，由項(xiàng)目總工親自授課。四、安全原則a、預(yù)防為主，綜合考慮搞好安全管理，應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，防患于未然，著眼于事先控制。從施工開始，就要將人、材、物綜合考慮，要落實(shí)專門人員負(fù)責(zé)抓安全工作，安排必要的安全設(shè)施。b、安全管理應(yīng)貫穿施工全過程施工安全問題要貫穿整個施工過程，事先要做好充分的調(diào)查研究，針對現(xiàn)場的實(shí)際情況，對施工中可能遇到的安全問題和不安全因素加以分析，制定施工方案，采取對策措施。c、全員動員，安全第一在安全生產(chǎn)管理中，樹立安全第一的思想。“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”。必須讓全體人員全過程，保證安全施工。d、管生產(chǎn)者必須同時管安全安全寓

78、于生產(chǎn)中，并對生產(chǎn)起促進(jìn)和保證作用。管生產(chǎn)同時管安全，不僅要對項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)明確安全管理責(zé)任，同時也向一切與生產(chǎn)有關(guān)的施工人員明確安全管理職責(zé)。第八章 施工防護(hù)措施一、文明施工措施我們根據(jù)招標(biāo)文件的要求，仔細(xì)商定了文明標(biāo)化施工的辦法，保證由施工造成的對環(huán)境的影響降到最小，并堅(jiān)決杜絕由于違反環(huán)保和市容規(guī)定而引起的糾紛，確保市文明工地和標(biāo)化樣板工地的目標(biāo)。確保文明標(biāo)化施工的管理措施1、場容場貌管理（1）施工現(xiàn)場的場容管理，實(shí)施劃區(qū)域分塊包干，責(zé)任區(qū)域掛牌示意，生活區(qū)管理規(guī)定掛牌昭示全體。（2）制定施工現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理、檢查、評比考核制度。（3）對安全生產(chǎn)作業(yè)工作必須上墻，做到七牌一圖（工程項(xiàng)目基本情況

79、、工程項(xiàng)目責(zé)任人員姓名牌、安全六大紀(jì)律牌、安全生產(chǎn)計(jì)數(shù)牌、十項(xiàng)安全技術(shù)措施、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌、衛(wèi)生須知牌和工地施工總平面圖）。（4）現(xiàn)場布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，做到無違章。（5）施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)掛標(biāo)志牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志。（6）在主要施工道路口設(shè)置交通指示牌。（7）確保周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到無污水外溢，圍墻外無渣土無材料、無垃圾堆放。（8）環(huán)境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運(yùn)，生活區(qū)域定期噴灑藥水，滅菌除害。2、臨時道路的管理（1）進(jìn)出車輛門前派專人負(fù)責(zé)指揮。（2）現(xiàn)場施工道路暢通。（3）做好排水設(shè)施，場地及道路不積水。（4）開工前做好臨時便道，臨時施工便道面高

80、于自然地面道路外側(cè)設(shè)置排水溝。3、施工人員的管理（1）辦公室、廁所、食堂、宿舍等的搭建標(biāo)準(zhǔn)，要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）制定“辦公室及宿舍衛(wèi)生管理制度”，使施工現(xiàn)場做到整潔、衛(wèi)生。（3）辦公室、宿舍通風(fēng)、明亮，設(shè)有設(shè)施，由專人負(fù)責(zé)管理。（4）宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私接電源插座或使用大容量電器，定期進(jìn)行檢查監(jiān)督。（5）生活區(qū)和施工現(xiàn)場設(shè)男、女廁所，廁所為蹬位，水沖式，污水排入化糞池。保持清潔，排水暢通，有專人管理。（6）施工現(xiàn)場設(shè)茶水供應(yīng)點(diǎn)，茶具有消毒設(shè)施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應(yīng)。（7）、道路施工采用封閉施工，封閉路段采用警示活動圍擋，如下圖所示：二、環(huán)境保護(hù)的措施項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)環(huán)境管理系列標(biāo)準(zhǔn)

81、建立項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)控體系，不斷反饋監(jiān)控信息，采到整改措施。1、垃圾清除（1）嚴(yán)格對施工班組進(jìn)行考核工作，每月考評，做到獎優(yōu)罰劣。確保工作做到隨做隨清，誰做誰清。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)派專人監(jiān)護(hù)清掃，做好監(jiān)控記錄，保持施工現(xiàn)場安全、整潔。（3）現(xiàn)場建筑垃圾采用圍護(hù)堆放，做到及時處理外運(yùn)，保持現(xiàn)場干凈、整潔。（4）工程竣工后，做到場地清理、整治工作，整飾路容，所有臨時用地退還前要恢復(fù)到使用前狀態(tài)。2、用水排水水管沿場地四周布置，每30M設(shè)一個水龍頭。排水采取分管接至總管，沿主體結(jié)構(gòu)向下敷設(shè)至排水池。污染控制1、噪音污染由于施工過程中機(jī)械的運(yùn)作轟鳴聲較大，故在施工時，將嚴(yán)格控制其晝間與夜間，尤其是夜間的貝數(shù)，

82、使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2、水污染對于施工過程中產(chǎn)生的，不宜進(jìn)入城市排水系統(tǒng)的污水，將進(jìn)行沉淀后分別處理，水重復(fù)利用，廢物埋置，絕不污染環(huán)境。3、物污染建筑垃圾、渣土應(yīng)在指定地點(diǎn)堆放，每日進(jìn)行清理。生產(chǎn)設(shè)施，如攪拌站，砂、石料、石灰及粉煤灰堆場等，盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)，設(shè)在居民區(qū)下風(fēng)向，盡可能減輕灰塵、噪聲對居民的影響。經(jīng)過居民區(qū)附近的施工道路，干旱天氣施工，經(jīng)常灑水，控制揚(yáng)塵。三、雨期施工保證措施1、抓好防洪抗汛的準(zhǔn)備工作本工程生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。2、雨季施工技術(shù)措施 針對本工程項(xiàng)目較多的特點(diǎn)

83、，及時掌握施工階段天氣狀況，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開工通知后，我們將進(jìn)一步編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，并詳細(xì)制訂出完成各階段計(jì)劃的具體措施，同時報(bào)監(jiān)理工程師。1) 雨季施工中的技術(shù)措施 1、由于雨季時間較長，本項(xiàng)目不可避免地要跨季施工，這就要求我們在工作安排上要靈活機(jī)動，積極搶睛天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進(jìn)行施工總結(jié)，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。 2、配備足夠的施工機(jī)械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 3、對已施工完的

84、水穩(wěn)和水泥混凝土面板上，雨后做好基層的雨水疏導(dǎo)工作，以便加快基層表面風(fēng)干時間，使得天氣轉(zhuǎn)好后迅速轉(zhuǎn)入施工?？傊?，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。四、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施目前無現(xiàn)場地下情況詳細(xì)資料，在施工準(zhǔn)備期間，須查清地下有無管線及管線位置、埋深、用途等。需改道的應(yīng)報(bào)請有關(guān)部門改道。不能改道而又在施工影響范圍內(nèi)的管線，須采取加固和保護(hù)措施，以確保管線安全。具體措施如下：1、施工前，應(yīng)詳細(xì)閱讀、熟悉地下管線圖紙等資料，并把保護(hù)地下管線措施方案作為重點(diǎn)內(nèi)容寫入實(shí)施施工方案。2、建立由項(xiàng)目部

85、的兼職管線員組成的地下管線監(jiān)護(hù)體系，把保護(hù)措施、加固方案落到實(shí)處。3、施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、資料不符或直接危及管線安全等異常情況時，應(yīng)立即通知業(yè)主和有關(guān)管線單位到場研究，未有結(jié)論前，不得擅自處理。4、對檢查井井口，管道埋深較淺的地方，在瀝青面層碾壓施工時，要注意保護(hù)，減少振動碾壓。5、在瀝青面層施工時，安排專人負(fù)責(zé)檢查井表面瀝青的清理工作，切不可因大意，講檢查井掩埋。6、電力線保護(hù)瀝青攤鋪時，考慮到運(yùn)輸車輛卸料時，抬升高度較高，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，卸料時指定專人在有線路的地方指揮卸料。勞動力計(jì)劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況瀝青面層封、粘層附屬工程 （清掃、交通管制等）機(jī)械工1031技工1021試驗(yàn)工310普工202010其他52228