1、南喻渠農用生產橋公路工程施工組織設計第一節 工程概況 南喻渠農用生產橋位于湖北省漢川市，是用于連接回龍鎮皂港村和二河鎮神靈村的一座中等橋梁。橋址位于皂港村與神靈村之間的南喻渠上。多年以來該渠道上只有一座70年代人工架設的簡易過人便橋，且早已橋體崩塌，兩岸的兩鎮村民再次無法過渠與農作。嚴重阻礙了兩岸的交通往來與經濟發展，特此修建此橋以滿足兩岸村民經濟建設的發展。在鎮政府的指導和要求下，本橋采用了經濟適用、美觀大方、結合條件、方便施工的設計理念。將該橋按整體現澆式鋼筋砼簡直板橋進行設計，在已崩塌的舊橋處拆除舊橋后新建本設計橋梁。一、工程概況（一）概述本橋設計根據當地政府與村民的建議與要求，在綜合考

2、慮設計和施工規范的前提下，接合橋位地質特點、河床現狀、過水斷面、水位與通航、水文資料等情況，確定采用現澆整體式鋼筋砼板橋作上部結構，下部采用整體式鋼筋砼擴大基礎、雙柱式鋼筋砼柱式橋墩和鋼筋砼蓋梁，兩岸橋臺采用重力式U 型橋臺，橋面寬度4米，兩側各設0.3米寬的欄桿安全帶，橋面凈寬3.4米。滿足單行車道通行，設計荷載等級按汽車-10級，主要滿足農用車輛、小型機動車輛的通行。橋面按1%的橫坡布置，橫坡設在橋面鋪裝層上，每跨兩側對稱各布置一孔50泄水管，泄水管橫向預埋在安全帶與橋面鋪裝層頂面之間，以利橋面排水。（二）本項目公路的技術標準1. 設計依據1) 田二河鎮政府對建橋的要求。2) 漢川市建筑設

3、計勘察院提供的該橋位地質勘查報告。2. 主要技術標準1) 公路工程技術標準 JTG B01-2003；2) 公路橋梁抗震設計細則 JTG/T B02-01-2008；3) 公路橋涵設計通用規范 JTG D60-2004；4) 公路橋涵施工技術規范 JTG/T F50-2011；5) 公路鋼筋混凝土砼及預應力砼橋涵設計規范 JTG D62-2004；6) 公路橋涵地基基礎與基礎設計規范 JTG D63-20077) 公路工程橋涵水溫勘察設計規范 JTG D63-2007；(三) 本項目主要工程內容及工程數量參考表： 全橋工程數量表第二節 施工方案和施工方法本段工程為兩跨跨徑為8m 普通混凝土簡支

4、板梁橋。一、總體施工方案（一） 施工準備開工前，由項目總工組織有關人員全面學習和熟悉設計文件，進行現場核對和施工調查，發現問題及時根據有關程序提出修改意見并報有關部門批準。根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，并編制路基施工網絡計劃，報現場監理工程師或業主批準并及時提出開工報告。（二） 橋梁下部結構施工下部結構采用明挖擴大基礎，根據地質情況以擴大基礎采用機械開挖為主，人工開挖為輔進行施工；臺身與臺帽采用支架模版法施工；全部采用鋼模；混凝土由混凝土攪拌站用拖拉機送到混凝土灌注點，臺身混凝土根據其高度一次或分次澆筑完成，

5、擴大基礎、帽梁采用一次澆筑完成。（三） 橋梁上部結構施工本合同段的橋的上部結構采用實心板，板厚0.3m 。采用整體現澆式鋼筋砼簡支板橋進行施工。架設腳手架、滿堂支架現場安裝模版綁扎鋼筋和澆筑混凝土進行施工。二、橋梁工程的施工方案和施工方法（一）橋梁工程概述1. 工程概述(一) 概述南喻渠農用生產橋位于湖北省漢川市，是用于連接回龍鎮皂港村和二河鎮神靈村的一座中等橋梁。下部結構采用重力式U 型橋臺，明挖擴大基礎，上部結構采用是厚度為0.3m 實心板，橋梁全長16m 。(二) 結構特征1) 下部結構（1）橋臺：橋臺基礎為擴大基礎，采用C25素砼基礎，在自然地基上開挖至持力層一下不小于1m 的持力層上

6、澆筑砼基礎，自然地基持力層承載力不小于150KPa 。橋臺采用U 型橋臺，在澆筑好的基礎上用M10漿砌片石砌筑臺身與側墻，在與道路接線端，橋臺兩側采用喇叭形逐漸加寬到6m ，以便與村到路基接壤，橋臺填土采用透水性較好的砂礫材料土分層填筑并密實，確保橋臺與橋頭路基的穩定。（2）橋墩：橋墩基礎為擴大基礎，采用C25鋼筋砼基礎。橋墩采用雙柱式鋼筋砼橋墩，墩頂截面為70*60cm的C30鋼筋砼蓋梁，墩柱底部與預埋在基礎內墩柱鋼筋連接，墩柱直徑為50cm ，墩柱高為3.1m ，采用C30鋼筋砼現場砌筑而成。2) 上部結構（1）橋跨結構：該橋橋跨結構為2跨（每跨8m ）16m 現澆矩形實心鋼筋砼板，板厚0

7、.3m 。（2）支座：由于本橋的載重量小，橋垮較小，主要以過往農用與小型機動車道為主，因此在制作設計時，采用在橋墩，橋臺的支點處鋪設2cm 厚的油毛氈，作為本橋的簡易支座。3) 橋面系構造（1）橋面鋪裝：橋面鋪裝采用在澆筑好的橋面板上鋪設8mm 鋼筋網，在澆筑均厚8cm 的C30砼鋪筑層，鋪筑層做成兩邊厚7cm ，中間厚9cm 的雙向為1%的橋面橫坡。（2）排水設施：排水設施設置在每跨中間的安全帶邊緣，采用預埋50mm 的橋面橫向排水管，將橋面聚水從橫向引入溝渠。（3）安全帶與欄桿設計：本橋的兩側安全帶為欄桿離住的基座，安全帶寬度為0.3m ，高度為高出橋面鋪裝20cm 。采用與橋面板同時現澆

8、施工或分階段完成。安全帶施工時要預留出欄桿立柱插孔，保證欄桿立柱的安裝，欄桿與立柱采用預制施工。2. 一般施工方法模板，支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證構造物的設計形狀，尺寸及各部分相互之間位置的準確性，模板的接縫務必嚴實，緊密確保不漏漿。模板規格符合規范要求。鋼筋必須通過質量鑒定，合格的才能使用。制作鋼筋時，在整直，除銹，切斷，彎制，焊接或綁扎等工序中，應嚴格按規定執行。基礎挖方開始之前，應清理現場，檢查，測量現有地面高程。開挖進行到圖紙所示或者監理工程師指定的高程后，應對地基進行檢測，根據檢測數據確定最終開挖深度。在挖方的整個施工期間，要始

9、終保持良好的排水。回填必須采用沙卵石材料，分層攤鋪壓實。橋臺的回填，應同時在兩側及基本相同的高程上進行，特別要防止對結構物形成單側土楔受壓。結構混凝土：所用材料必須符合規范規定，不合格的材料堅決不使用，并清除出場。混凝土在拌合，運輸，澆筑，搗壓，養生的全過程中，應嚴格把關，做到每道工序都符合要求。對各類結構的混凝土和不同氣候條件下的施工，要采用與之相適應的施工工藝，保證結構物內實外美，尺寸精確。（二）橋梁施工方案及施工方法1. 基礎施工基礎采用擴大基礎。對擴大基礎的施工，一般均采用明挖，根據地質條件基坑開挖采用放坡開挖。1) 測量放線2) 基坑開挖基坑開挖作業方式以0.7方單斗挖掘機機械作業為

10、主，采用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。基坑開挖前，依據設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低50一100cm ，以降低地下水位保持基底無水，抽水設備可采用電動或內燃的離心式水泵或潛水泵，采用人工降低地下水位。基坑開挖應連續施工，避免晾糟，一次開挖距基坑底面以上要預留30cm ，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。3) 澆筑基礎基礎施工時，應加強排水，保持在無水的條件下進行基礎鋼筋綁扎、模板安裝。基礎砼澆注前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層

11、或水泥砂漿層，石質地基要清除松散粒料，才可澆注基礎砼。砼澆注應連續進行，當必須間歇時，應在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。在基底滲水嚴重的基坑中修筑基礎，可先澆水下砼封底，待其達到要求強度時，排水清淤鑿出新的砼頂面，再進行澆注。澆筑完成后對基礎標高、強度等進行檢測，檢測合格后方可進行下一道工序。4) 基坑回填基礎混凝土施工完成并達到強度后，按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。回填土質及密實度符合規范、規定要求。2. 橋臺施工橋臺施工采用定型鋼模施工，整體一次性澆筑完工。1) 測量放樣2) 前墻、側墻施工在基礎頂面精確放出臺身的軸線及邊線位置。根據邊線和軸線定出臺身的平面位置。砌筑前將臺

12、身范圍內沖洗干凈并保持濕潤。下部臺身的前墻和側墻均采用漿砌片石砌筑。漿砌片石的具體砌筑方法和要求同基礎。特別注意：前墻和側墻的外層片石選用表面較平整、尺寸較大一些的片石并加以修整，外露面鏨路正面凹陷深度不大于15mm, 經檢驗合格后方可進行砌筑。3) 現澆上部側墻、臺帽和背墻上部側墻、臺帽、背墻采用C30砼現澆。砼初凝后，要盡快對砼進行養生，上覆草簾灑水養護，養護期不少于7天，養護期內保持砼持續濕潤狀態，不能干濕交替。待砼達到一定的強度后進行模板拆卸及調運。 當墻身砌筑到設計頂標高后，立即安放鋼筋棚加工好的臺帽鋼筋籠，并注意臺帽中預埋件的埋設，檢驗合格后進行臺帽砼的澆筑，臺帽采用C30混凝土。

13、砼澆注完成后要及時進行養護。臺帽、背墻和上部現澆側墻進行同步施工。3. 橋墩施工墩柱施工采用組合鋼模施工，整體一次性澆筑完工。1) 測量放樣2) 鋼筋骨架安裝采用扒桿安裝，安裝時注意保持結構整體性，不要發生偏移。4) 模板加工及安裝墩柱模板拼裝采用扒桿安裝，在安裝時要防止模板擺動碰撞。5) 混凝土澆筑鋼筋、模板經監理工程師驗收合格后，才能進行砼澆筑，采用分層澆筑，一次性到頂，在澆筑過程中，保證預埋件不偏位，并隨時檢查有無漏漿與偏位現象。混凝土全部由混凝土拌合站提供，采用攪拌輸送車運至現場澆筑處，卸入吊斗由汽車吊吊送入模。為。澆筑時在墩臺身整個平面內水平分層進行，每層厚度控制在30cm 左右，用

14、插入式振動器分層搗固密實。混凝土澆筑全過程必須有技術人員值班，隨時觀察各種預埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降等情況。澆筑過程中如出現上述情況，立即采取糾正措施予以校正。混凝土澆筑完畢要及時養生，達到拆模強度時方可拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養護。6) 砼拆模、養生待澆筑混凝土后24小時后或強度達到2.5MPa 后才能拆模板, 并在確保混凝土表面不受損壞時方可進行。墩柱要用土工布外加塑料薄膜包裹進行養護，預留鋼筋用塑料薄膜包裹以防雨水銹蝕預留鋼筋和銹水污染柱面。4. 蓋梁施工本合同工程墩柱均為雙柱式圓形墩柱，故蓋梁采用抱箍法施工。模板為厚5mm 的鋼板圍成的兩塊半徑與墩柱半徑

15、相一致的半圓。（1) 施工準備1）墩柱已施工完畢，混凝土強度已經允許下一步施工。2）平整場地：將墩柱下面的場地整平、壓實以便于施工，便于走車和放東西。3）定點放線：用全站儀定出墩柱的中心，并復核墩頂標高。（2) 鋼筋安裝1）人工對墩柱頂面的混凝土作鑿毛處理，鑿出表面浮漿和松散混凝土層，用清水將表面沖洗干凈，鑿毛強度達到2.5MPa 以上。2）吊裝綁扎好的鋼筋籠采用20t 汽車吊吊裝就位。吊裝時采取六點吊裝，而且在骨架內穿方鋼，防止骨架變形。骨架吊裝就位要按照測量放線位置，保證骨架中心線與蓋梁底模重合，若有偏差及時調整。（3) 模板安裝立側模時先對模板涂脫模劑，脫模劑采用汽機油或者專用脫模劑，每

16、個蓋梁涂抹劑使用同一種且涂抹均勻，以利于拆除模板。吊裝側模模板后拼裝加固，對拉桿一定要拉緊。側模支立完后，校核其平面尺寸、軸線并檢查拼縫是否嚴密。模板全部安裝好后由測量人員重新復測蓋梁四角點點位，如果蓋梁四角坐標不符合圖紙要求，重新進行模板調整，直到滿足規范偏差為止，然后用風繩與地錨拉緊，模板固定好后測量組測出蓋梁頂四角標高，并在蓋梁側模上劃紅漆線作為混凝土澆筑頂面的標記。（4) 混凝土澆筑1）混凝土運至澆筑地點時，檢查其均勻性和坍落度，不符合要求堅決退回。2）砼澆筑時按一定厚度順序和方向分層澆筑，層厚不超過30cm 。在傾斜面上澆筑砼時，從低處開始，保持水平分層，砼振搗采用插入式振搗棒進行振

17、搗，移動間距為振搗半徑的1.5倍，并與側模保持510cm 的距離，插入下層混凝土510cm ，每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。對于每一振動部位，振搗到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿，混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標高準確抹平。（5) 混凝土養生采用土工布覆蓋進行養護，混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋，防止水分散失，待混凝土達到一定強度，拆除側模后將蓋梁、臺帽用塑料布整個包裹養護。一般混凝土在澆筑完成后，應在收漿后盡快以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土有模板覆蓋時，就在養生期間經常處于濕潤。混

18、凝土的灑水養生時間應最少保持7d 基監理工程師指示的天數。灑水次數以能保持混凝土表面經常濕潤狀態為度。當氣溫低于5時就采取覆蓋保溫措施，不得向混凝土面上灑水；在混凝土強度未達到2.5Mpa 是，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。預應力混凝土的養生應延長至施加預應力完成為止。5. 臺帽施工（1) 測量放樣基礎施工完成后，然后用全站儀放出臺帽軸線、邊線位置，并作明顯標記。經復核無誤后，報監理檢測。（2) 基底清理及澆筑墊層砼在鑿除樁頂砼之后進行樁檢并清理基底，如果底部存在淤泥，則挖出1030cm ，并回填砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，再進行承臺墊層的施工。墊層施工過程中嚴格

19、按圖紙施工，保證墊層頂面標高準確平整。（3) 模板安裝模板采用定型鋼模加工而成，模板表面平整，具有良好的強度、剛度和穩定性。模板安裝前清理表面, 涂脫模劑, 安裝時位置要準確、牢固。模板支好后，復核其中心位置及垂直度，并由測量人員在四角上測出蓋梁頂標高，用紅漆作標記，同時四角作為四個控制點位。（4) 混凝土澆筑及養護1）澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，做好記錄，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板如有縫隙，用海綿條填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。自檢合格后報送監理檢測，監理認可后即可開始澆筑。澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和塌落度。2）自高處向模板內傾卸混凝土時

20、，為防止混凝土離析，其自由傾落高度不超過2m 。當傾落高度超過2m 時，通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m 時，設置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1m 。3）混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上斜向分段水平分層澆筑。分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm ，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層的前端應距先澆筑的下層前端1.5m 以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。4）澆筑混凝土時，采用插入式振動器振實，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm 的距離，并插入下層混凝土5

21、0100mm ；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。5）對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈現平坦、泛漿。6）混凝土的澆筑連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間要小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。7）在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，要查明原因，采取措施，減少泌水。8）結構混凝土澆筑完成后，及時對混凝土裸露面進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光（或拉毛）。當裸露面面積較大或氣候不良時，加蓋防護，但在開始養生

22、前，覆蓋物不接觸混凝土面。9）澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等加固情況，當發現有松動、變形、位移時，要及時處理。10）混凝土采用土工布覆蓋并設專人灑水養生，養生期間保證混凝土表面濕潤，防止產生裂縫。11）澆筑混凝土時，認真填寫混凝土施工記錄。每結構物按規范要求制取砼試件進行強度檢測。（5) 回填施工完成后，待實體混凝土強度達到設計強度的75%以上時，進行回填。回填要對稱均衡，防止出現單側偏壓。臺背分層填筑，最大松鋪厚度不超過20 cm，采用輕型機具壓實，壓實度不小于96%。6. 現澆粱板施工上部結構為現澆實心梁形式。（1) 模板結構及支撐體系1）外模結構采用采用方木作骨架支

23、撐，優質竹膠板作面板，模板接縫嚴密，貼雙面膠條。2）底模安裝時，根據支架預壓的測試結果和設計要求的自身拱度，進行施工預拱度設置，并對底模標高進行調整。（2) 鋼筋安裝1）盡量減少在模板上進行焊接作業，確需時，在模板上加襯墊防護。2）按圖紙設計間距設架立筋以保證鋼筋的層距及鋼筋骨架的穩定性。（3) 混凝土施工1）混凝土在攪拌機集中拌制，機動翻斗車運輸，吊機或搖臂式汽車泵分層進行澆筑，每層厚度不大于30。混凝土應對稱澆筑，底板、頂板澆筑前設置標記以保證混凝土厚度。2）混凝土由汽車泵泵送從低端向高端連續澆筑。在以上施工工藝條件下，為保證施工質量，要求混凝土緩凝時間不少于4小時，坍落度在100140之

24、間。3）混凝土采用插入式振動棒搗固，近側模處輔以鐵扁鏟人工插搗，確保混凝土振搗密實，頂板混凝土輔以平板振動器振搗。4）混凝土澆筑完畢后，立即檢查預埋件位置，發現問題及時采取措施，不可延誤。5）混凝土凝固后派專人負責及時灑水、覆蓋養生，養護時間不少于7天，養護期間應始終保持混凝土表面濕潤。梁端模一般在澆筑24小時后即可拆除，以方便表面鑿毛，外側模和內模要待混凝土強度達到2.5Mpa 后方可拆除。底模板必須待實體強度達到設計強度后方可脫模。7. 橋面鋪裝施工澆筑鋪裝層混凝土前使橋面板表面粗糙，橋面鋪裝前，梁、板頂必須鑿除處理砼表面的水泥漿和松軟層，并用水清洗干凈，包括齒板槽內不得有積水和浮漿。標高

25、必須符合設計要求，齒板處高處的部分要鑿除。空心板應將橋面鋼筋綁扎好后再彎折絞縫筋。橋面鋪裝采用全幅一次澆筑成型方式施工。按圖紙要求鋪設橋面鋼筋網，加密區嚴格按設計要求執行。鋼筋網采用混凝土塊支墊，保證保護層厚度符合設計要求，混凝土塊標號不得低于鋪裝混凝土強度。同時在鋼筋網上鋪設一定數量的木板等支撐物，防止混凝土澆筑時施工人員行走，造成鋼筋網片變形。橋面鋪裝混凝土采用吊車及料斗澆筑，澆筑前采用6cm 方鋼作為導軌，控制高程，砼振搗采用插入式振搗棒、平板振搗器以及振搗梁相結合的辦法振搗整平，然后人工用木抹子抹平，鐵抹子收漿、壓光，并在混凝土初凝后、終凝前用鋼絲刷刷毛、空壓機平吹，刷除浮漿，露出石子

26、，并清掃沖洗干凈，在一段橋面鋪裝完成后應進行兩次收漿、兩次抹面。同一跨橋面鋪裝采用一次性澆筑，中間不得停頓，特殊情況時采用橫向水平接縫。待混凝土初凝后及時采用土工布覆蓋，灑水養生，根據天氣決定灑水次數，防止混凝土出現裂紋。混凝土強度在2.5Mpa 前不得承受行人或其他物件的荷載，低于設計強度70%時，不得通過任何車輛。8. 預制混凝土護欄施工本橋的兩側安全帶為欄桿離住的基座，安全帶寬度為0.3m ，高度為高出橋面鋪裝20cm 。采用與橋面板同時現澆施工或分階段完成。安全帶施工時要預留出欄桿立柱插孔，保證欄桿立柱的安裝，欄桿與立柱采用預制施工。第三節 工程進度圖一、 施工總體目標及形象進度安排（

27、一） 施工總體部署的指導思想針對本工程的特點，為保證工期和質量我公司將精心組織、科學管理、嚴格執行合同，嚴格按照有關規范規定施工，按照施工組織設計的要求，投入足夠的管理力量及技術人才、機械設備和資金，本工程施工總體部署的指導思想是“嚴格合同、尊重信譽、注重質量、確保工期、爭創優良工程”。（二） 施工總目標1. 工期目標：施工工期60天。2. 質量目標：土建單元工程優良率90%，安裝單元工程優良率96%，一次性驗收合格率100%。3. 安全目標：無死亡重傷事故，年輕傷率在0.3%以下。（三） 施工工期計算1 基礎：圍堰：草土圍堰工程量為：31.85立方 31.850.4202=13.1（工日）橋

28、墩基礎挖方為：12立方（挖方均采用斗量為2.0以內的挖掘機挖掘） 120.7=0.84（工日）橋臺基礎挖方為：36立方 36=2.52(工日) 橋墩基礎鋪設沙墊層：1.2立方 1.20.42（工日） 橋臺基礎鋪設沙墊層：7.8立方 7.8 安裝鋼筋骨架與模板：鋼筋0.1762t 模板15.36平方米（均采用扒桿施工）1.57(工日)橋臺漿砌片石砌筑：10立方橋墩基礎混凝土澆筑：3.8立方（混凝土澆筑均以12t 以內汽車起重機配吊罐澆筑） 3.8橋墩基礎混凝土養護：3.8立方 3.8橋臺基礎與橋墩基礎部分使用平行施工，圍堰施工人數為6人，砂墊層為3人，漿砌片石為3人:則基礎的計算工期為：2.18

29、+2.52+0.98+2.36=8（工日）2 橋墩：墩柱:安裝模板與鋼筋骨架：模板9.73平方 鋼筋骨架：0.287.48t 9.73澆筑混凝土：1.2立方 1.2混凝土養生：1.2立方 1.2蓋梁：安裝模板與鋼筋骨架：模板 5.634平方 鋼筋0.32147t 5.6340.179+0.321471.26（工日）澆筑混凝土：1.6立方 1.6（工日） 養生混凝土：1.6立方 1.6 因為墩柱混凝土達到設計強度需7日，所以橋墩的施工工期為：1.13+0.85+0.20+1.26+1.32+0.27+7=12(工日)3 橋臺：臺身：砌筑漿砌片石：70.2立方 臺背回填：64立方臺帽: 安裝模板估

30、0.2工日 安裝鋼筋骨架：0.3662t 混凝土2.6立方3（工日）錐坡： 填方:78立方 挖方：8立方砂墊層：7立方 漿砌片石砌筑：14立方 養護澆筑混凝土：6立方11.11(工日)砌筑漿砌片石與臺背回填施工人數為12 鋪設砂墊層人數為26.06+3+11.11=21（工日）4 橋面板：安裝模板 142.4平方 安裝鋼筋骨架:2.12t 澆筑養生混凝土:10.9立方 安裝模板10人142.410（工日）5 橋面鋪裝： 安裝護欄0.316立方（10人） 泄水管0.04工日 混凝土4.4立方 安裝鋼筋網0.264t 0.36（工日）（四） 施工形象進度安排1. 施工準備工作接到中標通知書后，在辦

31、理合約手續的同時進行人員、設備動員，在2016年5月17日完成施工準備工作。2. 施工形象進度安排根據公司目前閑置設備、人員，總工期擬定為60天（包含施工準備），即從2016年3月17號開始至2016年5月17號。基礎施工：2016.3.172016.3.25；橋臺施工：2016.3.252014.4.15；橋墩施工：2016.4.32016.4.15；主梁施工：2014.4.222016.5.2；橋面系施工：2016.5.92016.5.15；二、進度控制施工組織安排的原則：“合理布局、突出重點、全面開展、科學組織、均衡生產、分階段控制、確保工期、力爭向前”。（一）工期安排原則（1）以業主提

32、供的招標文件為基礎，以我公司所投入本工程的人力、物力、機械設備為依據，以合同工期為前提運用網絡計劃技術，統籌兼顧，安排工期。（2）在確保工程質量、安全的前提下，優化配置資源，挖掘機械設備潛力，充分發揮企業的綜合優勢，確保或提前完成施工任務。（3）本合同段按照主次分明，突出重點，加強控制，爭取主動，保證總工期實現。（二）總工期安排進度計劃安排的總思路是：以橋梁和構造物的施工為重點、難點，平行安排作業，多個工點同時開工，相互配合，確保施工重難點的進度。根據招標文件，業主要求工期控制在60天以內，公司根據自己的技術力量、施工機械和現場條件，在保證質量和安全的前提下完成本合同段的全部工程工序，即計劃工

33、期控制在60第四節 主要材料、機具、設備計劃本合同段材料用量大，組織時間短，能否在規定時間內組織到施工所需的各類工程材料成為保證工程進度和工期的前提和關鍵，因此，一方面對各類材料的來源和與之相匹配的運輸能力進行調查、分析，另一方面結合工程進度計劃制定相應的材料組織計劃，并根據該計劃組織力量落實各類材料。第五節 工程質量控制與施工組織保證計劃一、質量保證體系（一）組織保證健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。（二）制度保證1）嚴格執行質量自檢制度和工程監理制度。2）嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。3）認真執行質量管理制。4）實行質量責任

34、制。5）堅持質量檢查制度。二、工程質量保證措施（一）質量方針實行科學管理，滿足合同要求，贏得業主信任，同時提供優質服務，做到“精心施工，創優良工程；信守合同，讓顧客滿意；持續改進，爭行業先進”。（二）質量目標本工程質量目標為：創優質工程，工程優良率達到100%。（三）質量保證措施嚴格按照質量標準及ISO9000質量管理體系的要求進行工程質量控制，確保各項工程質量均在受控狀態，且可追溯。根據本工程的實際情況及工程的主要特點，采取各種有效措施，確保質量方針和質量目標的實現；同時根據各種施工項目情況編制單項工序的質量保證措施，并報監理工程師審批，使施工的全過程均處于受控狀態。1. 質量管理措施1）實

35、行動態網絡管理為加快施工進度，按預期目標完成生產任務，做到三快，即進場快、臨建快、開工快，抓住施工有利季節，制定科學的組織方案，安排年、月作業計劃和分項工程施工計劃，組織人機料進場施工。同時進一步優化，完善“工程進度計劃圖”充分利用有效資源挖掘和調動有利因素，為施工創造條件；精心編制實施性組織設計，實行動態網絡管理，及時根據外界條件調整勞動力、機械、資源的配制，使之配置趨于合理，積極采用新技術、新工藝、新材料，加快工程速度，并按下列事項進行控制：工程工藝控制工程施工時，將按單位、分部、分項工程認真編制施工組織設計，詳細制定施工方案以及施工中的技術要求和注意事項，進行檢查指導施工。工程材料的控制

36、工程材料和輔助材料，都是構成建筑工程實體的組成部分，保證工程材料按質、按量供應是提高工程質量的前提，因此，健全材料進場前檢查驗收和取樣送檢制度是工程質量的保證，對于鋼材、水泥以及半成品的材料著重檢查其生產合格證，取樣做相應的材質試驗，地方建材要從料源進行控制，嚴格按照試驗程序進行試驗，對于不合格的材料要及時清理出場。施工操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者，施工操作水平直接影響生產產品的質量，因此，我們將根據崗位工種按不同工序的施工要求，配備相應的專業技術人員持證上崗進行操作施工，建立質量責任制，堅決貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗收”的“一條龍”操作管理辦法，使施工操作程序化、標準

37、化、規范化。實施技術干部、質檢員質量責任制我們要求技術人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好各種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對圖紙審核要清楚，交底尺寸要同現場反復核對，實行質量與效益、榮譽掛鉤，從制度上保證施工質量落到實處。處理質量與進度關系實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度。我們在施工中強調：進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監理工程師；施工準備不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，現場沒有交底、重難點項目沒有作業指導書不施工；堅持質量一票否決權和不合格的工程堅決返工的施工原則。2. 質量保證技術措

38、施為保證工程質量，對于本標段所用鋼絞線、錨具、伸縮縫、支座、碎石、水泥等關鍵性材料按業主要求選擇信譽良好的材料供應廠家。1）路基工程：嚴格控制填料的松鋪厚度，確保碾壓密實及均勻。路基碾壓采用重型振動壓路機，保證碾壓設備滿足施工質量要求。嚴格控制填料的粒徑和分層鋪筑厚度，確保壓實度達到設計要求。嚴格控制臺背填料的松鋪厚度，加長臺背回填的長度，便于重型振動壓路機碾壓，對于邊角等壓路機碾壓不到的地方，使用高性能沖擊夯進行夯實處理。路基石方施工中，用小石子和石屑對石塊縫隙進行充填，保證路基石方的壓實度。 認真組織好試驗段工作，對試驗段取得的施工技術參數進行總結并上報監理工程師，監理工程師簽認后，在后面

39、的施工中嚴格按照試驗段的施工工藝和技術流程進行施工。2）結構工程模板施工，要預先在地面拼裝，檢查接縫與接茬錯臺情況，提前進行修整；所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞，防止漏漿。橋涵預制件成品或半成品質量必須符合有關規范要求，預制件不合格不準出廠。鋼模貼面必須嚴密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不允許使用，以保持成品結構表面平整度。鋼筋嚴格按照施工設計圖紙和施工規范要求制作和安裝。綁扎鋼筋時必須保證保護層厚度，確保不露筋，以提高混凝土的抗裂性。精選混凝土施工配合比。選用低水化熱的水泥和符合要求的粗細骨料，并摻入外加劑和摻和料，同時嚴格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化熱過高和收縮量過大

40、。認真組織現場混凝土生產、澆筑工作，防止混凝土生產與澆筑脫節造成間歇。施工時，嚴格按照事先確定的施工程序施工，同時必須按照施工規范要求振搗密實。混凝土必須嚴格按照試驗室選定的配合比計量拌合，不得隨意更改。選擇合理的拆模時間，避免因拆模過早，混凝土早期受力而引起結構裂縫。脫模后及時修整模板并涂刷脫模劑，確保混凝土表面光滑、直順、美觀，同時加強對混凝土的養護。3）編制工序作業細則，搞好試驗段工作。對各分項、各分部工程的施工，嚴格按公路施工技術規范有關要求采取相應的技術、工藝、措施來實施，積極推廣新技術、新工藝、新設備、新材料。在監理工程師指導下，進行試驗段工作，以檢查施工工藝、技術參數、設備配套、

41、人員配置等是否符合施工要求。4）檢測、試驗措施：建立現場試驗室，派多年從事試驗工作的專業試驗工程師任本工程試驗工程師，其它試驗人員均持證上崗。本工程所用材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規程實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。工程材料試驗與檢驗必須按當地建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的單位進行。必須按招標文件的有關規定對整個工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼筋進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進場。用于本工程的所用建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具

42、有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監理工程師的監督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。施工所使用的各種計量檢測儀器、設備都應定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。對各種材料、器材、設備按規定規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。加強工程試驗工作，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。按照現行有關規范的規定，對現澆混凝土和路基壓實度、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規定和設計要求進行。5）加強施工技術管理嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管

43、理標準化、規范化、程序化。嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工，嚴格遵守施工規范，掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。嚴格執行工程監理制度：作業隊自檢、經理部復檢合格后即通知監理工程師，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。堅持三級測量復核制，保護好測量樁點，施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸，位置正確，并按照要求向監理工程師申報測量定位資料。施工除嚴格按照設計和有關施工技術規范、標準等規定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。嚴格執行現場技術

44、人員值班制度，及時解決施工中發生的技術問題。重點工序主要技術負責人均應在場。第六節 雨季施工措施一、雨季施工安排（一）施工生產安排施工經歷雨季，為保證順利施工，盡量將雨季的影響降到最低限度。（二）雨季施工組織安排1）項目部成立防汛小組。和當地氣象部門密切聯系，早日預測氣象情況，指導施工。2）雨季來臨前安排人員對各種物資的防水、防潮狀況進行維護、修補。降雨期間，派專人進行值守。3）雨季期間做好便道養護，以免影響施工。4）編制雨季施工方案，預測雨季對施工的影響程度，提前采取措施。5）編制可實施性施工組織時，盡量將工期提前。二、雨季材料供應及儲備工作安排1、材料儲備要有足夠的庫存量。2、配備自發電能力，確保突然停電情況下的施工需要。3、材料場地作好防、排水工作。4、機械防寒、防凍工作，按照“機械管理規定”要求嚴格換季保養。5、冬期來臨前一個月作好原材料的貯備計劃。6、火工器材等倉庫加強冬季警戒看守。7、派人加強對高壓電力線和通訊線的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。三、雨季施工技術措施當室外日平均溫度連續5天穩定低于5時即需按冬季施工措施進行施工。進入冬季后，應與氣象臺、站保持聯系，及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。在夏季炎熱的天氣，應采取經監理工程師同意的施工措施，設法降低拌合后的混凝土溫度，并防止混凝土在澆筑過程中過早硬化和出現裂紋。高標號混凝土應在32以下進行施工。