1、施工組織設計方案目 錄一、工程概況.1二、施工總進度計劃.3三、施工總體目標5四、施工組織及施工總體布置7五、主體工程施工方案. 9六、冬季和雨季的施工措施39七、施工質量保證體系及控制措施41八、工期保證措施49九、環境和職業健康安全 51十、安全生產、文明施工、環境保護保證措施55十一、附件 65 1. 項目組織機構圖 65 2. 主要施工機械表 66 3. 測量試驗儀器設備表68 4. 勞動力計劃表 .69 5. 施工總進度計劃橫道圖 70 6. 施工總平面布置圖 71第一章 工程概況一、工程概況 本項目為南海（國際）物流港區環島南路工程-武廣高鐵底K1+800K2+000段修復工程，包

2、括道路工程、排水工程、照明工程，本說明為道路工程設計說明。環島南路按照城市次干道標準設計，設計車速40km/h，為縮短改造范圍，降低工程造價，本段修復工程按照30km/h進行改造。標準段道路寬度為40米，本次實施范圍僅為機動車道，人行道暫不實施。二、地形、地貌 擬建場地處于珠江三角洲平原，地貌屬于沖積平原，北面主要以荒地為主，少部分種植地，南面為苗困培植園、棄耕荒地及建筑物等，場地地形相對較平坦，地面高程為0.252.99米，相對高差2.74m. 場地以南為櫓尾橇水道。三、氣象、氣候 項目所在區域屬于季風南亞熱帶氣候。全年氣候溫和，熱資源豐富，累年年平均氣溫為21.8，月極端最低氣溫出現在一月

3、，平均溫度為13。月極端最高氣溫出現在七月，平均溫度為28.8。無霜期352天，年均雨量1630.5mm，雨量集中在4-9月。四、水文、地質 南海區地處沖積平原，轄區內水網交織，氣候溫和，水資源十分豐富。項目所在區域水文地質條件簡單，地下水主要賦存于第四系砂層和巖石裂隙中，其中砂土層為強透水層，地下水受大氣和地表水補給。根據水質分析結果，場地內地下水質對砼及鋼筋砼中的鋼筋均不具有腐蝕性。第二章 施工總進度計劃一、施工進度編制 施工總進度計劃根據合同工期要求和本工程的特點，并結合我單位的施工能力進行編制的。二、本工程的控制性工期開工日期:2015年9月18日；完工日期：2016年1月15日。三、

4、主要分項工程施工進度計劃 1、2015年9月18日9月20日施工準備； 2、2015年9月20日9月22日施工圍護； 3、2015年9月22日9月26日拆除電房基礎、護欄、路燈； 4、2015年9月23日9月25日測量放線； 5、2015年9月25日10月9日開挖土方； 6、2015年10月9日10月29日換填石塊； 7、2015年10月29日11月2日升高檢查井； 8、2015年11月2日11月10日回填路基土方； 9、2015年11月10日11月11日調平路基； 10、2015年11月11日11月16日鋪筑水泥穩定石屑層（2.5MPa）； 11、2015年11月16日11月21日鋪筑水泥穩

5、定層（3.5MPa）； 12、2015年11月21日11月27日安裝雨水管井； 13、2015年11月27日12月2日鋪筑水泥穩定層（4.0MPa）； 14、2015年12月2日12月12日安裝路沿石、平石； 15、2015年12月12日12月17日人行道磚鋪貼； 16、2015年12月17日12月18日鋪粗粒式瀝青（7cm）； 17、2015年12月19日12月20日鋪細粒式瀝青（5cm）； 18、2015年12月21日12月22日鋪細粒式瀝青（4cm）； 19、2015年12月23日2016年1月3日鋪安裝路燈； 20、2016年1月3日1月5日路界限施工； 21、2016年1月5日1月1

6、2日零星修整； 22、2016年1月12日1月15日完工驗收清場；注：詳細的施工進度計劃見 附圖1：施工進度計劃橫道圖 第三章 施工總體目標一、質量目標工程的質量、環境和職業健康方針：規范過程管理 均衡高效優質 追求顧客滿意 嚴控污物排放 環保節能降耗 追求社會滿意堅持以人為本 安全健康文明 追求員工滿意遵守法律法規 嚴謹守約誠信 追求持續改進。本工程質量目標為：產品質量一次檢驗合格率92以上；產品質量一次交付合格率100；保證本工程為優良工程；杜絕發生重大質量事故；顧客滿意度達到或超過87分；合同履約率100。 我單位在接到中標通知書后，便將該工程確定為我單位本年度的重點工程，我項目部將一如

7、既往的發揚我單位傳統的優良作風，建立健全科學、規范的質量管理體系，制定一系列行之有效的質量控制措施，確保本工程質量等級達到優良標準，力爭將本工程建成濟南市市政工程方面的代表工程。二、工期目標確保在2016年1月15日本工程全部完工。三、安全目標杜絕死亡事故，一般安全事故控制在0.2%以內 。 第四章 施工組織及總體布置一、施工組織機構我單位按照投標時的承諾，從我司挑選具有豐富市政工程施工經驗的管理人員、技術人員和長期從事市政工程建設的專業施工隊伍組成“南海三山(國際)物流港區環島南路工程-武廣高鐵底K1+800-K2+000段修復工程項目部”，負責本工程的施工管理工作。項目部設經理1名，副經理

8、1名，總工程師1名，現場工程師1名，下設8個部負責工程的施工管理；設置7個專業施工隊，負責各專業工程項目的施工，詳見附表1：項目部組織機構框圖。項目經理部內部成立了專門的“安全領導小組”，“質量領導小組”等。二、施工平面布置我部在施工區段內設置主營地一處，為活動板房，面積約500m2，主要布置有項目經理部辦公室、會議室、食堂、倉庫、職工宿舍、工地試驗室、倉庫等。本工程所采用的所有混凝土及瀝青混合料全部采用商品料。三、水、電供應營地生活、辦公用電和辦公設備用電接附近電網，高壓旋噴樁、現場管溝回填夯實機采用自發電；配備2臺120kw柴油發電機。營地和施工用水接附近自來水網管；擬采用一根DN50鍍鋅

9、鋼管埋地。支管采DN10鍍鋅鋼管明鋪。穿越道路時采取保護措施。各用水處引出支管，設專用龍頭。四、通訊與交通項目部設1臺程控電話和傳真機，項目經理部領導和各職能部門負責人及施工隊長配備移動電話。項目配備生活車1臺、交通車3臺。第五章 主體工程施工方案一、總體施工方案 根據工程現狀和指揮部的要求，南海三山(國際)物流港區環島南路施工期間采取全封閉進行施工，采用加腳手架鋼管和彩鋼板作為材料，通過螺栓和專用扣件連接制成，圍擋高度為1.8m。 本標段全長200m，施工時分兩個區域平行作業，每個區段內各分項工程采取流水作業。施工以快車道為主線，然后是兩側各種管線、半幅橫穿管線及側石等，主要項目的施工順序按

10、先地下后地上，先深后淺的原則安排施工。 主要項目施工方法：將原路床挖至設計標高，渣土裝自卸汽車運到指定地點。片石運至現場后，采用挖掘機進行拋石擠淤，路基用人工配合反鏟和裝載機清理整平，壓路機壓實。 路面基層水泥穩定碎石采用集中廠拌，瀝青混合料采用商品料，混合料采用10t汽車運至現場，機械攤鋪壓實。 管線溝槽一般采用挖掘機開挖、人工清基、安管、回填，機械無法作業的小溝槽用人工開挖。 路面基層的水泥穩定碎石采取連續施工作業，路面最上層細粒瀝青混凝土左右幅統一攤鋪。二、各主要分項工程施工方法和施工工藝(一) 道路工程 道路工程主要工作為車行道，車行道為完全新建結構，共有六層：自上而下為細粒瀝青層厚4

11、厘米，中粒瀝青層厚5厘米，粗粒瀝青層厚7厘米，水泥穩定級配碎石（4.0MPa）厚度為18厘米，水泥穩定級配碎石（3.5MPa）厚度為18厘米，水泥穩定石屑（2.5MPa)為20厘米構。對路面基層水泥穩定碎石采取連續施工作業：水泥穩定碎石施工完畢經壓實度檢測合格，水穩層養護7天后進行路面瀝青層施工。各項目具體施工方法如下: 1、路基施工 1）測量放樣 在正式開挖之前會同監理工程師、業主代表和有關部門對道路邊線內的原始地形進行測量，根據測量結果校核工程量，并將其結果報監理工程師和業主核準確認，然后再根據設計圖紙先將新建道路平面位置放樣出來，沿路中心線及兩側邊線設置控制樁，直線段每20米設一個，平曲

12、線段每15米一個。 2）挖方施工 施工方案：土方開挖采用挖掘機挖、裝，自卸汽車運輸。 a、開挖前復測導線及水準點，報監理工程師批準后，增設臨時導線點和水準點、恢復中樁、加樁并測繪橫斷面，資料上報監理工程師，簽認后再進行施工的詳細放樣，現場放出坡口線、截水溝、坡腳及護坡道等的位置并做好明顯的標記。 b、修建臨時便道、便橋及必要的排水（包括棄土場）設施，以便各種車輛順利通行。 c、人工配合機械清除施工范圍內的有機質、腐植土、樹根、農作物的根系，要求至少要清除30cm厚的草皮、表土及不允許保留的結構物及基礎，清除或移植妨礙視線及影響行車的樹木和灌木叢等。其它有機材料、腐植材料及表土等雜物，根據設計指

13、定的棄土場堆放，并做防護、還耕處理，以確保環保的要求。 d、路基開挖應采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運渣通道與掘進工作面應妥善安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。 3）土方開挖： a、用推土機或挖掘機按設計要求自上而下進行取土，施工用裝載機或挖掘機和自卸車汽車配合，將合適的材料直接運至填方地段，用于路基填料。對非適用材料，按規定，整齊堆放在指定的棄土位置。 b、開挖中如發現土質變化，及時上報監理工程師確認，以便修改施工方案及挖方邊坡。 c、經常檢查路基中線位置和標高，土方地段的挖方路基應考慮因壓實而產生的下沉量。 d、雨季開挖路基時，采取分層開挖

14、，每層底面有大于24%的縱坡，以利于排水，挖方邊坡面與路基面預留50cm厚待雨季后，再修整到設計要求。 e、邊溝、截水溝及排水溝的開挖：嚴格按照設計圖紙的位置、斷面尺寸和溝底縱坡進行開挖；保證其穩定性和邊線順直。 f、路基修整：按設計圖紙要求恢復各項標樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高。整修后的路基平整、密實、曲線圓滑、邊線順直、邊坡坡面平順和穩定、邊溝整齊、溝底無阻、無積水現象。 2、拋石擠淤施工技術方案 1）工藝流程 整修便道清除表層竹草根及淤泥2米深拋投塊石挖機作業并碾壓再拋塊石挖機碾壓擠淤至線外并裝運棄土填塞小石塊壓路機碾壓密實。 2）材料控制 本工程采用外購的塊石、

15、片石都必須經過檢驗，抗壓強度大于20Mpa。并由監理工程師現場抽樣送檢合格后才能用于工程。凡檢驗不合格的材料，不準運用工地使用。用于本工程的材料，必須隨時接受監理工程師的抽樣復查。 3）施工方法 按設計圖要求須測量放線，確定其拋石范圍并經業主或監理工程師現場檢查界線。根據現場情況：軟土厚度薄，采用拋填的片石應大于50cm。在地勢平坦的路段，拋填時，自中線向兩側展開，使淤泥向兩邊擠出；橫坡陡于110時，自高向低展開拋填，使淤泥向地勢低的一側擠出，采用裝載機配合挖掘機施工。片石露出軟土后，用較小的石塊填塞墊平，并用振動壓路機振動壓實，振動過程中，觀察到填石頂面不再沉降，且表面平整后，停止壓實。然后

16、在其頂面設置反濾層，壓實后進行路基填土。 4）拋石擠淤質量檢查 主要檢查拋石寬度、厚度以及頂面高程應符合設計及施工技術規范要求。 5）沉降觀測 a、在完成換填部位設置觀測標志，采用埋設沉降板進行高程觀測。每20米設置為一個斷面，分別設置于路基中央、路肩、坡趾。 b、觀測樁采用50cm50cm4mm的鋼板上焊上32鋼筋作為測桿埋入基底，測桿外套80mm的塑料管，以減少下沉阻力。隨填土高度增加，測桿和套桿同時加長，接高后的測桿略高于套管，套管上注意加蓋，防填料落入管內影響測桿下沉自由度；蓋頂不高出碾壓面50cm。 c、觀測：采用S3型水準儀，以二級中等精度進行高程測量。每填筑一層觀測一次，如填筑間

17、隔時間較長，每3天觀測一次；填筑完成后每15天觀測一次，并作好測量觀測記錄，及時整理、匯總觀測結果，作為該段路基穩定的評價資料。 3、路面底基層、基層施工 路面底基層為水泥穩定級配碎石兩層（18cm厚），水泥穩定石屑一層（20cm厚）；所有熟料均采用集中廠拌，10t自卸汽車運輸，2臺混合料攤鋪機前后間隔810m攤鋪。施工現場的準備材料進場及檢驗攤鋪混凝土機械設備的保養調試現場導線點加密、定位放線“三通一平”后細部放樣路面下承層的檢驗、驗收試驗段的確定和人、機就位拌和設備的安裝調試材料堆放場地設施修建材料采購、檢驗、進場配合比設計粒料拌和：配合比設計的驗證、質控半成品的運輸和抽樣混合料攤鋪初 壓

18、復壓、終壓密實參數分析調整大面積施工養 護路面基層施工工藝流程圖 1）施工準備 A.材料 按施工要求的供應計劃和需求，提前進行備料并具有一定的儲備量。 各種材料經監理現場見證取樣后送有相應資質的實驗室檢驗，檢驗合格后方可使用。 B.機械設備配備 擬投入以下主要機械設備，詳見本合同段“主要施工機械表” 機械設備提前5天運到現場并及時進行安裝和調試，攤鋪機、壓路機試運行等。 2）配合比設計 根據設計要求及施工技術規范，由試驗室提供配合比，經監理工程師批準并經試驗段現場試用后形成正式的生產配合比。 3）試驗段 在監理工程師指定的路段進行試鋪，試鋪段長度為100m。通過試驗段的鋪筑，取得松鋪系數、碾壓

19、組合、攤鋪速度、每天鋪筑長度等施工技術數據，并進行試鋪段總結，確定施工方案和質量技術控制方法，報監理工程師審批。 4）施工放樣 a.恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，樁采用“十”字形，以利于掛線攤鋪。 b.進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出每層的設計高。 c.將放設的樁加密成5m間距，并掛鋼絲，鋼絲拉應力應達到規定標準。 5）水泥穩定碎石集中拌和施工 a.集中拌和前，保證各種材料的粒徑及級配準確。 b.正式拌和前，對廠拌設備進行調試，使混合料的顆粒組成和含水量達到規定的要求。 c.粒料進拌和機拌和時，及時調整向拌和機中添加的水量，使混和

20、料出料時含水量高于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 6）集料運送、攤鋪 a.混合料運送采用自卸汽車運送，并加蓋蓬布，防止水分散失過快，根據拌和機的生產能力和運距確定運輸設備和數量，擬投入10臺10t自卸汽車。 b.集料攤鋪時行車道采用2臺WTL7500型攤鋪機梯隊攤鋪，攤鋪機找平采用鋼絲傳感器自動找平方式。攤鋪機就位后，按路拱橫坡調整，自動調平系統進入工作狀態。攤鋪時先由一臺攤鋪機先行一側鋪筑，待鋪筑810m時，另一臺攤鋪機就位攤鋪，兩機軌道重疊35cm。兩機距離不宜太遠，控制在810m范圍內。 c.在攤鋪機后面設專人消除集料離析現象，特別是局部拌和不均，產出的窩或帶應該

21、鏟除，并用新混合料填補，并拌和均勻。 d.攤鋪機攤鋪混合料時，送料槽中的混和料高度在螺旋布料器中軸以上，避免因缺料發生離析等現象。攤鋪速度開始為22.5m/min，正常時速度可為3-5m/min，這樣鋪出的平整度較好。攤鋪過程不宜中斷，并嚴格按試驗段確定的延長時間進行控制。 7）碾壓 a.攤鋪機攤鋪完畢后，壓路機跟隨攤鋪機及時進行碾壓，并嚴格按試驗路段確定的壓路機型、碾壓順序及碾壓組合進行。初期碾壓速度一般為1.5km/h，以后用2.5km/h為宜，路面的兩側宜多壓23遍。 b.碾壓時的控制 因攤鋪機梯隊攤鋪，一幅可提前初壓，碾壓時預留50cm以上和另一幅同時碾壓。直線段碾壓由路兩側向中心碾壓

22、，平曲線段，由內側向外側碾壓。碾壓過程中，保持表面濕潤，如水分蒸發較快，及時灑水。嚴禁壓路機在已形成的路段上“調頭”和緊急剎車。碾壓時要注意各型號壓路機要流水施工，盡量減少碾壓時間，對水泥穩定碎石從拌和到壓實成型的總時間不超過3小時（具體時間由水泥初凝時間確定）。在初壓后，及時測量各點的標高，使縱、橫坡達到設計和規范要求，盡量做到寧刮不補。 8）接縫處理 每天的工作段縫做成橫向接縫。人工將末端混和料修整整齊，緊靠混和料放兩根方木（方木的高度與混和料的壓實厚度相同），整平方木邊的混和料，方木的另一側用砂回填3m，其高度應高出方木23cm，將混和料碾壓密實，在重新開始攤鋪混和料前，將砂及方木除去，

23、并將下承層掃凈，攤鋪機返回到已壓實末端，重新攤鋪。施工中盡量減少縱向冷縫出現，若有，繼續攤鋪時將上次攤鋪時邊部松散粒料進行清除，下步攤鋪時交叉不少于20cm，并碾壓成型。 9）養生 水泥穩定碎石養生在碾壓成型后開始用氈布覆蓋、灑水養生，養生期為7天，且至上層結構層施工前，該層表面必須覆蓋，不得曝曬。養生期內不得開放交通。養生期完畢后，按要求對本施工層進行檢測驗收，合格后進行下道工序。 10）試驗檢測 基層攤鋪施工過程中隨時進行壓實度實驗，實驗合格后進行養生，養生到期對基層進行無側限抗壓強度試驗檢驗，水泥穩定碎石7天齡期無側限抗壓強度達到3 Mpa以上，壓實度98%。 11）質量控制與質量檢測

24、路面基層及底基層質量控制主要從原材料及現場鋪筑兩個方面進行。所有進場的水泥、粉煤灰、石灰、砂、石等原材料都必須經過現場質檢人員的檢查，并經監理工程師同意后方可使用。現場施工主要控制二灰碎石及水泥穩定碎石的壓實度，厚度，縱橫斷面高程、鋪筑寬度、平整度、縱橫坡度，具體檢測質量標準如下表：工程種類項目檢測頻率質量標準底 基層縱斷面高程（mm）20m一個斷面，每個斷面35點+5-15厚度（mm）均值每15002000m2,6個點-10單個值-25寬度（mm）每40延米1處0以上橫坡度（%）每100延米3處0.3平整度（mm）每200延米2處，每處連續10尺（3米靠尺）15基層縱斷面高程（mm）20m一

25、個斷面，每個斷面35點+5-10厚度（mm）均值每15002000m2,6個點-3單個值-10寬度（mm）每40m一處0以上橫坡度（%）每100延米3處0.3平整度（mm）每200延米2處，每處連續10尺（3米靠尺）10 3、路面面層施工 路面面層結構從下至上為乳化瀝青透層、7cm厚粗粒式瀝青混凝土、5cm厚中粒式瀝青混凝土、4cm厚改性瀝青混凝土。 3.1 乳化瀝青透層施工 根據現場實際情況，在路面基層水泥穩定碎石養護7天后，面層施工前施工瀝青透層，采用瀝青灑布機灑油。 （1）施工準備 A.瀝青透層料采用乳化瀝青，規格滿足設計要求。 B.機具準備 本合同段工程所需的施工機具設備，詳見機械設備

26、表。 （2）瀝青透層施工方法 施工前，其底層必須經過質量驗收，且表面平整、堅實，符合設計要求，無松散材料和軟弱地點。若有不符合項，經監理工程師同意后，及時采取補救措施，使之達到設計要求，然后再組織施工。 先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。當基層完工后間隔時間較長，表面過于干燥，在其上灑少量水，在風干狀態或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍，氣溫大于10，風速小于級時，進行瀝青的灑布。瀝青灑布時溫度控制在100120之間。 （3）擬定灑布量 按設計要求每平方米灑布1.2kg乳化瀝青。 （4）瀝青灑布車灑布乳化瀝青要均勻，不產生滑移和流淌。對灑布機沒灑

27、布到位的地方用人工進行補灑。 （5）灑布透層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。 3.2 粗粒式、中粒式瀝青混合料施工 將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。 瀝青混合材料攤鋪前，進行路線導線點及高程點的復測與恢復，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位置進行測量放樣，并測量出高程，其精度符合規范要求。 每層瀝青混凝土鋪設高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設一對基準樁，超高及彎道路段每5m設一對基準樁。用水準儀按道路設計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據施工

28、余量下返測設高程，在基準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據。在距道路中心線1m處劃縱向導引線，作為攤鋪機行進的依據。 （1）試驗段鋪筑 正式施工前先進行100m的試驗段鋪筑。確定合理的施工機械數量及組合方式；確定拌和機上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、壓實溫度、壓實遍數等壓實工藝；確定松鋪系數；確定施工產量及作業段的長度，全面檢查材料及施工質量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式等。 （2）瀝青混合料大面積鋪筑施工方法 A. 瀝青混合料運輸 瀝青混合料采用12

29、臺10t自卸車運輸，從瀝青拌和站運輸至工作面。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現場。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發生事故和殘料灑漏，污染路面。 B. 混合料的攤鋪 擬采用2臺GTLY7500攤鋪機攤鋪，對局部及彎道大型機械無法攤鋪作業的地方，人工攤鋪修整成型。 瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料螺旋輸送器送料壓路機壓實取樣試驗

30、養生（交通管制）。 a.攤鋪機就位以測量標高為基準，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛鋪系數。調整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后預熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線上。 b.專人指揮運料車徐徐倒車，當距攤鋪機料斗前1030cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時避免自卸車沖撞攤鋪機或將瀝青混合料落在攤鋪機前方。 c.運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機勻速前進，避免過快或過緩，影響攤鋪質量，一般以1.54m/min為宜。攤鋪機運行過程要連續，盡量避免停機，攤鋪機前有足夠的運

31、輸車輛，每臺攤鋪機前有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。 攤鋪機作業過程中，時刻注意兩側的料位器和傳感器，以免出現輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經常核對熨平板構成作業角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側翼板，以防攤鋪完的油面表面出現離析現象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發現問題及時和機駕操作人員配合調整。如出現不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調整攤鋪機或改進施工工藝。 d.攤鋪機不能攤鋪到位的部分

32、（如道口漸變段），配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。 C.混合料的碾壓和成型 瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段的標志，設1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于98%。 a.初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪2030cm，壓路機停機或錯輪在低于70的路段上（路邊設置標記）。初壓2遍宜在混合料13

33、0時開始，不低于110以前完成。碾壓距離控制在5070m。 b.復壓：采用振動壓路機振動碾壓，每次重疊1/21/3，碾壓46遍，其程序同初壓。復壓在110時開始，90以前結束，碾壓距離可控制在5070m。 c.終壓：緊接在復壓后進行。用雙鋼輪靜力壓路機或膠輪壓路機碾壓2遍以上，進一步壓實并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90以前開始，在混合料不低于70前完成。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高1020。 d.碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工

34、熱夯處理。 D.接縫處理 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。 橫向接縫的碾壓先用68t壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為1015cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，

35、同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 E.封閉交通 在壓實后的瀝青混合料溫度高于40前，禁止任何車輛通行。 F.試驗檢測 按照市政公路規范規程的要求進行試驗，壓實度不小于98%。 G.開放交通 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40后經監理工程師書面同意后，才可開放交通，但嚴禁重型車輛通過。 3.3 路面上面層改性瀝青混凝土施工 路面上面層改性瀝青混凝土施工質量是瀝青混凝土路面質量的關鍵，施工時必需嚴格按設計、規范要求進行，采用4臺攤鋪機全幅同時進行，確保工程質量。 （1）試驗段：試

36、驗方法與粗粒式、中粒式下面層相同，經試驗取得相應的各項控制參數，指導下步工序的施工。 （2）主要施工工藝流程 詳見“瀝青混凝土路面施工工藝流程圖”。 （3）主要施工方法 A.運輸 瀝青混合料采用18臺10t自卸汽車運輸，車輛采用油水混合液作為隔離劑，并嚴格控制油與水的比例，嚴禁使用純石油制品。裝車時車輛需前后移動，以防混和料離析。車到現場檢測溫度，合格后使用。為防止混合料表面硬結，運輸過程中必須采用苫布覆蓋。運輸車車槽四角采用蠟密封。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現場的準備材料進場及檢驗攤鋪混凝土機械設備的保養調試現場水準點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認攤鋪就位：調平感應線拌和設備的安裝

37、調試材料堆放場地設施修建材料采購、檢驗、進場配合比設計瀝青混凝土拌和：配合比設計、質量驗證混凝土出廠運輸；定性驗證抽樣護肩帶施工透層施工瀝青混凝土攤鋪碾 壓接縫處理質量檢驗驗收交工開放交通施工準備 B.瀝青混和料攤鋪 a.攤鋪前要把熨平板加熱使其達到混合料溫度。料斗內壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。 b.翻斗汽車要保持正確方向倒車，在稍離開攤鋪機的前方停車。待卸料時由攤輔機前的兩個輥軸頂住汽車后輪，推動車輪同時移動。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽車后退不得碰撞攤鋪機以免影響路面平整度。 c.熨平板操作者要不斷用厚度尺檢查是否達到要求厚度，必要時可調整熨平板，但注意厚度調整不要過快，否則會出現

38、不規則波紋。 d.攤鋪機開始啟動攤鋪的35m路面最容易出現波紋，加強人工找平，在此段距離內亦可用手驅動，待混合料對熨平板施加的力達到穩定后，再改用自動裝置驅動。 e.攤鋪工作連續進行，根據拌和機生產效率等適當調整攤鋪速度，保持攤鋪機料斗中有足夠數量的混合料，以保持連續作業，一般要求在攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候，必須做到寧可運料車等候攤鋪機，也不能攤鋪機等候運料車。 f.螺旋攤鋪器兩端混合料至少應達到螺旋高度的2/3，以便混合料對熨平板保持均衡壓力，使鋪筑的路面具有良好的平整度。 g.機械攤鋪后不準行人踩踏，原則上不再用耙子找平，對個別表面空洞、溝槽、大料等，可局部進行點補，但需在初壓

39、后進行。 h.為防止細粒式表面出現大料或因細料中混有大料，熨平時拉出溝槽，采取以下措施: 攤鋪細料前將浮料、雜物清掃干凈。 瀝青混凝土攤鋪機每班收工前清理干凈，或涂抹油水混合物。 除不能用機械攤鋪的邊角外，一般不準用人工攤鋪，人工攤鋪的厚度要比機械攤鋪厚一些。 C.碾壓 瀝青混合料壓實在攤鋪后緊接著進行，壓實作業根據試驗段確定的壓路機數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊進行，碾壓注意以下幾點： a.在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。一般碾壓成型的最低溫度為130。 b.由低側向高側方向碾壓。 c.采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不超過2

40、0cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不小于20cm。 d.壓路機不得在未壓實完成或剛壓完的路面上急剎車、調頭、轉向，嚴禁在未壓實的瀝青層上停機。 e.振動壓路機振動壓實時，振動的頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度協調，本工程施工宜采用高頻低振幅，終壓時不得振動。停車時，需停振再換空檔，徐徐停住。 f.狹窄地帶采用振動夯板壓實。 D.接縫處理 瀝青混合料上面層施工時橫向接縫采用平接縫，處理辦法為在混合料沒有冷卻之前，將接縫切割成垂直平面，并用水將接縫沖刷干凈，下次攤鋪時，涂刷粘層油即可。所有接縫施工過程中，都必須利用3m直尺對平整度進行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。 相鄰兩幅及上

41、下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。 4、路緣石施工 在水泥穩定碎石鋪筑完成后，馬上安裝，在鋪筑瀝青混凝土之前全部安裝完畢。 （1）施工流程施工準備測量放樣基面精修砂漿拌和砂漿鋪設沿石砌筑后背施工 （2）施工方法 A.路緣石材料進行精心檢查和挑選，保證色澤均勻一致，其尺寸、倒角滿足設計要求

42、。 B.準確放線，邊線位置用鋼筋棍標識，并掛線控制，基面清掃干凈并灑水濕潤。 C.砂漿拌和充分，鋪設均勻。 D.采用座漿法砌筑，定位準確，一次成型。 E.驗收前，組織人工對整個路緣石外露面進行清掃。（二） 管道工程施工 1、管線溝槽開挖 先進行測量放樣，用灰線撒出溝槽開挖邊線，并每隔25m設控制樁；挖掘機沿灰線開挖，溝槽開挖邊坡根據現場路基土質及開挖深度，依據設計和規范要求進行放坡，坡度一般控制在1：0.33左右，溝槽底面工作面寬度根據管徑大小按照規范要求預留。對于距離臨時行車道距離較近（上口距離小于2米）的，對溝槽采取支護措施，支護措施根據土質情況和開挖深度確定。開挖出來的表層土，經監理工程

43、師鑒定不能用于回填的土，用挖掘機或裝載機裝自卸車運輸到監理工程師指定的棄料場，可利用的回填土堆放于溝槽外側，如下圖所示：機械開挖區人工開挖區2m 溝槽開挖注意以下事項：堆土區 （1）開挖過程中注意保護地下公共設施，如各種管道、電纜線等，為保證安全采取邊探邊挖分層進行，50厘米一層，每層先用人工在溝槽中間開挖30厘米寬，確認無管線后再用反鏟開挖，遇到管線設施，及時報告監理工程師。 （2）開挖過程中注意觀察地下水位及開挖邊坡的穩定性，做好支護，隨時做好排水及處理塌方的準備工作。 （3）溝槽底部預留30cm人工開挖，以保證不擾動基礎下部土層。 （4）溝槽開挖完成后，由建設單位、監理工程師、設計單位、

44、施工單位聯合驗槽后，方可進行下道工序施工。 （5）溝槽開挖時若遇地下水，采取輕型井點降水方式，待水位降到溝槽設計高程以下0.5m后再開挖。 （6）溝槽開挖完成后，若槽底出現軟泥，則根據現場實際情況，采用石料換填，保證槽底基礎承載力達到設計要求。 2、鋼筋混凝土雨水管施工 管道施工順序為：澆筑平基安裝管道接口澆筑管座抹帶 1）鋼筋混凝土管道平基及管座澆筑施工 管溝基槽驗收合格一段，立即澆筑管基混凝土，以免下雨沖壞基槽。澆筑前先有測量人員在基槽內根據設計和規范要求放出澆筑寬度和高程，經復核無誤后，請現場監理工程師檢查驗收合格后，再澆筑管基混凝土。 水泥混凝土由供應商用混凝土罐車直接運送到施工現場，

45、采用溜槽入倉，人工平倉，插入式振動器振搗密實，若澆筑高度超過30cm，則分層進行澆筑，每層厚度不超過30cm；管座混凝土在管兩側同時進行，必須振搗密實，并與管身結合嚴密。模板采用木模板。 2）鋼筋混凝土管道安裝 下管采用人工配合8T汽車吊或裝載機進行，操作時分工明確，嚴格遵守有關操作規程的規定施工,保證汽車吊等機具及坑槽的穩定，禁止起吊過猛。槽下運管，通常在平基上通鋪草柵和順板，將管吊運到平基后，再逐節橫向均勻擺在平基上，采用人工橫推法，操作時設專人指揮，保障安全，防止管之間相互碰撞。管道安裝，首先將管逐節按設計中心線、高程就位，并控制兩管口之間的距離（通常為11.5cm），管徑在500mm以

46、下的管，采用四合一法安裝-即平基、安裝、接口、管座四道工序連續操作；管徑在500mm以上的管采用后三合一法進行安裝-即先澆筑平基，待平基混凝土達到一定強度（設計強度的50%以上）后，再將安管、接口、澆筑管座混凝土三道工序連續完成。 3、閉水試驗 閉水試驗在溝槽回填前按設計和規范要求進行。 管道閉水試驗段的長度按設計要求或監理工程的指示選取。按照管道縱向坡度，將較低側用擋板封堵。管道注水前對端頭擋板及支撐進行牢固性和可靠性檢查，嚴格防止在試壓時支撐設施松動崩脫。然后從另一側管口注水，浸泡時間一般不少于24小時，滲水量小于設計或規范要求，即認為是合格，若管道充水后對未回填的外漏連接點（包括管道與管

47、道附件連接部位）進行檢查，發現滲漏并分析出滲漏原因后，及時制定措施并報監理工程師批準后及時排除。 4、溝槽回填 （1）管道鋪設后及時進行回填，回填時先填實管底，再同時回填管道兩側，然后回填至管頂0.5m處。如溝內有積水，必須全部排凈后，再行回填。 （2）回填時分層夯實，每層厚度0.150.2m，管道兩側及管頂0.5m以上內的回填必須人工夯實；當回填超出管頂0.5m時，可使用手扶式振動壓路機或蛙式打夯機，每層松鋪厚度為0.200.25m。 5、檢查井升降施工 （1）將需升高檢查面沖洗干凈，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑。做到滿鋪滿擠。磚與磚之間灰縫保持10mm，磚縫砂漿飽滿，砌筑平整。 （2）磚砌圓形

48、井隨時檢測直徑尺寸，需要收口時，如四面收進，每次收進不超過30mm；如三面收進，每次收進最大不超過50mm。 （3）蓋板頂面在路面時，蓋板頂面標高與路面標高一致，誤差不超過規范要求；否則，井口略高出地面，且做0.02的比降護坡。 （4）道路上的檢查井，井口高度不能一次砌筑到位，跟隨路面和路面基層的施工分層進行。（三） 人行道工程 1、石屑層施工 （1）工藝流程路基清理、驗收 檢驗石屑質量 分層鋪石屑、耙平 夯打密實 檢驗壓實度 修整找平驗收 （2）操作工藝 1）鋪筑前，應將路基表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。 2）對級配石屑進行技術鑒定，其質量均應達到設計要求或規范規定。 3）分

49、層鋪筑石屑。或按表1-8選用壓實機具每次鋪筑厚度（mm）每層壓實遍數（遍）平碾20025034蛙式打夯機20025068 4）碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾不應超過：2km/h。 5）鋪筑石屑的每層厚度，一般為2025cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。大面積的石屑，鋪筑厚度可達35cm，宜采用610t的壓路機碾壓。 6）石屑地基地面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形，搭槎處應注意壓實。施工應按先深后淺的順序進行。 7）在機械施工碾壓不到的回填部位，應配合人工推料填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。 8）石屑回填每層壓實后，應

50、按規定進行環刀取樣，測出石屑的質量密度，達到要求后，再進行上一層鋪筑。 9）填方全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補石屑找平夯實。 10）灑水：鋪筑級配石屑在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件，適當的灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為5%8%。 11）夯實或碾壓：夯實或碾壓的遍數，由現場試驗確定。用蛙式打夯機時，應保持落距未400500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于6遍。采用壓路機碾壓，一般碾壓不少于3遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。 2、C15混凝土施工 （1）、工藝流程

51、槽底或模板內清理混凝土拌制混凝土澆筑混凝土振搗混凝土養護 （2）清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應有防水和排水措施。對于干燥土應用水潤濕，表面不得留有積水。 （3）混凝土拌制：后臺要認真按混凝土的配合比投料：每盤投料順序為石子水泥砂子（摻合料）水（外加劑）。嚴格控制用水量，攪拌要均勻，最短時間不少于90s。（4）混凝土的澆筑 a、C15墊層厚度為150mm，采用小推車運輸，人工攤鋪平板振動器振搗，振搗器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振搗的邊緣，且搗密實。 b、混凝土不能連續澆筑時，一般超過2h，應按施工縫處理。 c、混凝土振搗密實后，按事先做好的控制標高樁找平，表面應用木抹子搓平

52、。 d、 混凝土的養護：混凝土澆筑完畢后，應在12h內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態。養護期一般不少于7晝夜。 3、人行道磚施工 （1）施工準備 1）根據施工場地情況，做好平面布置，施工用水、臨時排水、用電搭接到位。 2）原材料準備：對進場的透水磚進行報驗，并作抽樣檢測，產品質量合格后方可使用。 3）透水磚碼放時應輕拿輕放，整齊并按批量、顏色、類別分別堆放。 （2）施工方法 1）首先根據設計圖紙進行人行道的定位及高程標定，對基層表面進行復查，不符合要求的應進行修正。路面磚基準點和基準線的設定，根據鋪筑平面設計圖，在路緣石邊應設定路面磚基準點。通過路面磚基準點，應設置兩條

53、相互垂直的路面磚基準線，其中一條基準線與路緣石基準線的夾角為0或45。設置兩個及以上路面磚基準點同時鋪筑路面磚時，根據工程規模及路面磚塊形尺寸，設間距為510m的縱橫平行路面磚基準線。 2）按標高及中、邊的縱橫掛線，以掛線為依據鋪砌。 3）鋪砌人行道磚時，先鋪一層2cm M10水泥砂漿進行調平，再進行鋪砌透水磚。 4）試拼和試排：鋪設前對每一塊透水磚，按方位、角度進行試拼。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號排放整齊。未檢驗磚與磚之間的縫隙，核對磚塊位置與設計圖紙是否相符合。在正式鋪筑前，要進行一次試排。 5）砂漿：（厚度為2cm，強度為M10）按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經試驗確定）拉好十字線

54、，即可鋪筑砂漿。鋪好后刮大杠、拍實、用抹子找平，其厚度適當高出水平線23mm。 6）在透水磚試鋪時，放在鋪貼位置上的磚塊對好縱橫縫后用膠制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。磚塊試鋪合格后，翻開磚塊，檢查砂漿結合層是否平整、密實。增補砂漿，然后將板塊輕輕地對準原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實，根據水平線用水平尺找平，接著向兩側和后退方向順序鋪貼。鋪裝時檢查，如發現有空隙，應將透水磚欣起用砂漿補實后再進行鋪設。 7）在鋪砌盲道時遵循以下原則： a、進行盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用。 b、盲道盡量避開樹池、檢查井、桿線等障礙物。 c、路口處盲道磚鋪設為無障礙形式（即三

55、面坡流向于路面）。 人行道鋪裝必須設置安全警示牌標志，施工人員必須使用安全防護用具、佩戴安全帽，確保安全施工。 8）覆蓋養護：灌漿擦縫玩24h后，應用土工布或干凈的細砂覆蓋，噴水養護不少于7d。 第六章 冬季和雨季的施工措施 本工程在冬季前主體工程全部完成，僅簡述雨季施工安排。雨季不停工，但要采取雨季施工措施，以確保施工質量目標和施工工期目標。 6.1雨季施工管理措施 （1）規劃現場，根據地形進行分區，設置排水溝。 （2）制定嚴格的雨季施工管理制度。 （3）對各分區責任到人。 （4）對臨時道路和排水溝要經常維修和疏通，以保證暴雨后能通行和排水。 （5）制訂防風防汛措施，加強思想意識。 （6）各

56、材料倉庫要在大雨來時做到防護嚴密。 6.2土方工程及管網工程雨季施工安排措施 土方工程雨季施工時派專人注意收聽收看天氣預報，并與當地氣象部門聯系，隨時掌握天氣變化情況，根據天氣情況安排施工。 （1）做好臨時排水溝、截水溝、擋土堰的規劃，規劃排水分區，保證大雨來臨不致雨水灌至路基和取土坑以及管道溝內。 （2）配置足夠的潛水泵，特別是取土坑、管道溝槽處，以備抽水。 （3）如果現場水流過大并夾帶大量泥砂時，設好沉淀池，先進行沉淀污垢，再排入水道，以保證水道的暢通。 （4）雨后基坑雨水、污泥必須全部排除后，再進行下一道工序施工。 （5）禁止雨天作業，以保證安全施工。 （6）根據工程特點，合理安排機具和

57、勞動力，組織快速施工。雨季施工適當縮小工作面，土方采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，盡量當天施工當天成活。 （7）路基填土每日完工前，將表面整平作2-3%橫坡并壓實，以避免積水浸泡路基。 （8）填土施工中遇雨認真對填土排壓，雨晴立即開犁翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。切不可觀望等待，坐失良機。 （9）在業主和當地有關部門領導下，做好本合同段的防汛和安全度訊工作，雨季配備一定數量的裝土編織袋、發電機組、苫布等急防汛物品。 6.3各種設備、機具雨季維護 （1）做好各種高聳設施、物件的防雷與防臺風措施。 （2）進入現場設備材料避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高加苫布蓋好。 （3）及時對各種設

58、備進行維修，保證正常運轉。 （4）電氣設備搭設防雨棚，防止損壞設備。 （5）工程模板堆放一定要整齊，禁止亂扔亂放，防止變形，特別是鋼框竹膠合板大模板，一定要防止雨淋。 （6）做好雨后防滑措施保護。第七章 施工質量保證體系及控制措施 1質量目標 本工程質量目標為： 產品質量一次檢驗合格率92以上； 產品質量一次交付合格率100； 保證本工程為優良工程； 杜絕發生重大質量事故； 顧客滿意度達到或超過87分； 合同履約率100。 為實現質量目標，我局建立了強有力的項目部領導班子，建立全面有效的質量保證體系和管理制度，并嚴格加以實施，確保工程施工質量。認真貫徹執行國家基本建設“百年大計，質量第一”的方

59、計，運用ISO9001標準，保證使所有影響施工質量的過程處于受控狀態，確保工程施工質量，滿足合同的質量要求。 2質量保證體系 為了確保工程質量，實行三級質量管理制度，下級對上一級負責。項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理任小組組長，為施工質量第一責任人，對本項目施工質量全面負責。項目部內設質檢部；每個現場施工隊配專職質檢工程師；施工班組設質量檢查員。 附質量保證體系框圖。 質量保證體系框圖 下達生活物資供應指令下達質量管理指令工資獎金勞資財務科技術標準下達技術標準生活物資系統 辦 公 室 物 資 部質 檢 科 工程技術科質 量 管 理 小 組總工程師路燈施工隊管線施工二隊道路施工四隊道路施

60、工二隊道路施工三隊管線施工一隊道路施工一隊建 材 檢 驗工 程 系 統工 程 質 量 檢 驗下達工程質檢指令下達返工指令下 達 工 程 技 術 指 令 試驗室合格，不合格質 量 事 故 處 理匯 報 質 量 成 果3質量保證措施3.1 建立開工前的技術交底制度 每項工程開工前，由主管技術的工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、施工方法和注意事項等。每個工序開工前由施工隊主管工程師向施工班組進行技術交底，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下進行施工。 3.2 建立“五不施工”、“三不交接”及“三檢”制度 “五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施

61、工；測量標樁和資料未經換手核簽不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上一工序不合格不進入下一工序施工。“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。“工序三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。3.3 建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收及質量評定表格，由雙方簽字，并由監理工程師簽發隱蔽工程驗收證明。3.4 建立嚴格的“跟蹤檢測”制度 跟蹤檢測將由項目部質檢部和施工隊質檢工程師進行，檢測工作將按“施工跟檢”

62、、“復檢”、和“抽檢”三種方法進行。3.5 建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢部組織進行驗收，參加驗收的人員包括質量、技術、物資及使用單位的有關人員。驗收的內容包括： A）進場貨物的品種、規格、數量是否符合采購計劃； B）供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全； C）產品現場質量檢查，并填寫檢查驗收記錄； D）取樣進行試驗，并填寫試驗報告。 按驗收程序收貨后分類分批堆放管理，做好標記。質量檢查記錄和試驗報告保存備查。對檢查驗收不合格的原材料、成品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內存放。3.6 建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 檢查合格同

63、意進場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設立標志卡，堅持按用途歸口保管、發放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。 3.7 建立原始資料和質量記錄的保存制度 本工程中的每一單項工程都要準備一套完整的質量保證文件和記錄。單項工程質量文件和記錄由專人填寫整理和歸檔管理，工程結束時裝訂成冊交質檢部。 質量安全部應將全部工程質量文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交業主。我局同時保留一份完整的文件記錄，并按規定存入檔案。 3.8 建立和實施質量獎懲制度，加大獎懲力度，與每月質量考核相結合，做到重獎重罰。 3.9 認真推行全面質量管理制度，圍繞施工中的難點和關鍵點，改進施工工藝，提高

64、工程質量。 3.10 加強施工過程質量控制 路基填筑前，及時對填料進行含水量、最大干密度等試驗，并將試驗報告送呈監理工程師核驗，同意后方可做為填筑用料。 通過填料碾壓試驗，確定合理鋪料厚度、壓實方法、碾壓遍數、土料含水量、有效壓實厚度等，切實保證路堤碾壓后干密度不小于設計要求。 做好隱蔽工程及分部分項單元工程的驗收。驗收時，質檢人員和有關人員必須到場，實行簽證制度，做好驗收記錄。4主要崗位質量管理職能：4.1 項目經理 全面領導和組織項目部質量保證工作，對工程質量負全面責任。 貫徹執行上級頒發的質量管理的政策、規定、制度和要求。 結合施工實際對職工組織教育。 協調各部門、各單位的質量管理工作關

65、系，及時組織討論和質量策劃活動。 組織制定和批準必要的質量獎罰等質量文件，鼓勵取得顯著工作成績的人員和懲罰出現質量事故問題的責任者。 監督施工中全面推行ISO9001標準。4.2 項目總工程師 執行經理決策意識，負責具體組織，指導質量保證活動的開展。 對項目工程質量保證工作的技術問題負全面責任。 組織作好有關技術規范、技術標準、技術操作規程的貫徹執行工作。 參加或組織質量工作會議，針對信息情報分析得出具體傾向性問題或質量問題，提出技術措施和意見。對違反技術要求和操作規程質量管理規定的，有權隨時制止和糾正。4.3 項目質量管理部對工程質量保證活動的開展及后果負全面責任。貫徹上級的各項質量政策、規

66、定，及時組織項目施工中各項質量管理活動的實施。監督檢查質檢人員的工作質量，發現問題有權處理解決。有權及時制止違反質量管理規定的一切行為，有權提出停工要求或立即決定停止施工。分析質量動態及綜合質量信息，及時提出處理意見上報項目經理。負責組織工程質量檢查，參加組織質量事故分析會，調查分析并及時提出對事故責任人的處理意見。執行質量獎罰。對工程不合格或質量保證工作失誤造成質量問題的應負管理責任。負責組織落實ISO9001標準的實施，并及時向有關部門報告質量保證體系運行情況。4.4 施工隊長施工隊長是施工的組織者和實施質量保證活動的直接領導，對工程施工質量負有直接責任。組織本單位的質量活動，認真落實質量

67、計劃及技術管理部門下達的各項措施要求。虛心接受質量部門及檢驗人員的質量檢查和監督，對提出的問題進行認真處理或整改，并針對問題性質調查情況進行分析，及時采取措施。負責組織本單位的質量自檢活動和工序交接的質量互檢活動的開展，督促施工班組作好自檢記錄和施工記錄。認真處理質量和進度關系，嚴格要求職工按施工程序辦事。堅持“質量第一”的思想，對違反操作規程不按程序辦事而使質量低劣的應及時制止并返工。負責向主管部門提供質量事故的真實情況，不得假報或隱瞞。4.5 操作者操作者應對各自作業活動的質量負直接責任，特殊工種持證上崗。按操作指導書或交底及圖紙要求施工，凡因違反上述要求，造成質量事故，均應負操作責任。按

68、質量控制程序作好施工自檢工作，認真記錄檢查結果并作好施工及檢驗標識。做到不合格器材不使用，上道工序不合格不接受，本道工序不合格不交出。接受技術、質量檢查人員的監督檢查，出現問題立即整改。4.6 專職質量檢查員專職質量檢查人員是嚴把質量關、對工程質量進行全面監督檢查的特殊崗位工作人員，必須持證上崗，對其所轄范圍的質量監督檢查工作負全面責任。發現施工中違反操作規程、技術措施、圖紙要求時，應堅持原則，立即指出，責令其整改或停工并向技術、質量和行政負責人匯報。收集、整理施工過程中的記錄，按規定向質量部門及時、準確、如實填報各種質量報表。參加工程質量動態分析和事故調查與分析。參與工序及工程產品質量審核。

69、第八章 工期保證措施一、管理措施對工期的保證組織有豐富施工經驗和堅強組織領導能力的干部成立項目經理部，形成強有力的行政決策機構，嚴格管理，按時完成工程施工任務。必要時從全局進一步調劑力量和機具設備。開工前作好充分的準備，配備足夠施工力量，包括人力、物力、機具設備等，項目部全體成員提前進入角色，熟悉工程情況特點，充分預計可能出現的困難。在施工前及施工期間與監理和業主保持密切的聯系，取得他們的幫助和支持，聽取他們的指導，以利各項工作順利進行。抓好關鍵工序，制約總體工期的管線工程和橋涵工程項目應先準備，及時抓，重點抓，專人抓。制定計劃時留有余地，階段性計劃必須保證總計劃的完成，階段性（月、旬）計劃必

70、須大于總計劃，并及時考核。注意工程的宏觀控制，嚴格工序間的銜接，將網絡計劃技術注入本工程的施工管理，使每一項工程、每道工序都有明確的完成時間，并確保實現。充分考慮雨季對工程進度的影響，必要時，采取一定的技術措施，確保工程的順利進行。配備足夠的機械設備和必要的備用設備，如拌合機、發電機組等以保證工程連續施工。要加強機械設備的維修保養，使其經常保持良好狀態，提高生產效率。制定管理層、作業層的職責和職能關系制度，對全員勞動力實行動態管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調動管理層和作業層的積極性，同時，廣泛地開展勞動競賽活動，開展爭先創優。二、勞動力及機械設備對工期的保證為確保工程連續施工按期完成

71、，我單位將選擇7支具有很高專業素質的施工隊進場承擔施工任務。這些隊伍曾參與了多條高等級公路工程、市政道路工程的施工，具有較高的施工技術水平和豐富的施工經驗，同時為本工程配備了充足的機械設備，詳見“勞動力計劃表”及“主要機械設備表”。三、材料對工期的保證本工程主要材料由物資部按詳細的材料采購計劃統一采購，所有進場材料需要進行檢驗，合格后方可使用，如此既保證了工程不因材料短缺而停工，也保證施工時不會因材料質量出現問題而返工的現象。四、良好的外圍環境對工期的保證積極主動和各級政府主管部門聯系，為施工提供方便。做細致的工作爭取周圍群眾的理解和支持，減少擾民和民擾，盡量延長工作時間。因本工程涉及到很多專

72、業管線，因此做好與各專業管線施工單位之間的協調與協作工作是非常重要的。在施工過程中要在業主、監理的統一部署與協調下安排施工，確保本合同段各施工項目順利、協調、按期、保質完工。第九章 環境和職業健康安全1、環境目標：1.1、努力降低原材料、電能、燃油、燃煤消耗；1.2、采取節水措施，減少污水排放；1.3、施工機械二氧化硫的排放符合標準；1.4、建筑場界噪聲符合國家標準；1.5、杜絕重大火災及爆炸事故發生；1.6、固體廢棄物逐步實現資源化、無害化、減量化；1.7、控制粉塵排放，達到無投訴；1.8、優先選用綠化環保建材，杜絕使用淘汰落后建材。2職業健康安全目標：2.1 不斷完善安全防護設施，提高本質

73、安全水平；2.2 加強安全教育培訓，落實安全生產責任制，減少“違章指揮，違章作業，違反勞動紀律”的現象發生；2.3 加強特種作業人員、駕駛員的管理，預防高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害等事故的發生；2.4 加強機械設備管理，定期進行特種設備、車輛、船舶、容器等年檢，減少機械傷害事故發生；2.5 加強易燃易爆物品的管理，配置滅火器材，完善管理制度，防止火災、爆炸、職業中毒事故發生；2.6 加強衛生防疫工作，預防食物中毒等群體性事故發生；2.7 完成各種安全生產指標。3. 安全防護技術保證措施3.1 施工現場樹立安全標志與警告牌，施工人員進入現場須戴好安全帽及其他勞動保護用品。3.2 現場電源線

74、一律按規定架空，裝置固定的配電盤。所有設備配置觸電保護器，加工機械配制必要的保護裝置。3.3 做好防火工作，材料庫、油料庫、修理車間及各種工棚等設置滅火器，并經常檢查保養，使其處于良好狀態。焊接切割等明火作業必須在安全地點進行。3.4 運輸塊石的繩索工具要牢固，作業人員之間應相互配合動作一致。3.5 注意在清除場地、基礎處理工程及填筑工程、瀝青混凝土工程等的施工中各環節的安全工作。3.6 做好施工現場安全設施工作，如警戒線標志、防護設施及各種警戒信號。3.7 加強用電管理和雷擊防護，供用電裝置要有安全可靠的接地裝置，防止或減少觸電、雷擊事故發生。供電線路設置符合安全規定，專職電工負責操作運轉。

75、各種電氣設備、開關箱等均應有瞬間保護裝置。非電工人員嚴禁操作電氣設備。3.8 所有機械操作人員持證上崗，其他人不得操作。按照操作規程正確操作，嚴禁違章作業，杜絕酒后上機。3.9 起重機作業時由專業人員指揮，吊裝作業區內非工作有關人員不得進入。3.10 及時注意天氣變化，對預報的大風大雨采取相應措施。準備好雨季施工材料及防護材料，鋪墊好道路，保證雨天正常作業和運輸。3.11 貯存水泥倉庫加蓋防雨頂篷，底部鋪防潮墊層，防止水泥受潮或淋雨。3.12 做好安全防護，檢查加固邊坡，預防雨天塌方；檢查供電網絡，以防漏電。4、安全保障組織措施（1）、項目部安全保障組織機構項目經理副經理總工程師安全保衛部專職

76、安全員路燈施工隊兼職安全員管線施工隊兼職安全員道路施工隊兼職安全員5、項目部安全檢查程序項目安全預控目標 現場作業人員培訓工藝流程危險點分析制定安全措施、操作規程安全檢查、驗收合格？ NO YES安全技術交底實施工藝流程、按章操作發生工傷、機損等事故合格？NO總結、推廣 YES第10章 安全生產、文明施工、環境保護保證措施10.1安全生產措施1、安全生產管理目標及安全防范重點本工程的安全目標為：杜絕工亡事故；無中毒、火災、火警事故；杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故，違章率低于10%，百萬公里事故率1.8起，百萬公里經濟損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達100%

77、；特種作業人員持合格證件上崗率達100%；按安全“一標三規范”檢查綜合評分合格率100%，優良率95%以上。根據本工程的特點，安全防范重點有以下四方面：防觸電電擊事故；防機械設備傷害事故；防交通運輸事故；防火災、臺風、洪災事故。2、安全管理組織機構工地安全管理組織機構框圖項目安全領導小組項目安全主任施工安全員各班組兼職安全監察員操作工人3、安全保證措施為實現以上安全目標，根據本工程安全防范重點，特制訂如下保證措施：1）制訂安全訓練計劃，并有效地加以推行和監督，確保工地內每一名施工人員都接受過必要的、恰當的安全訓練，以確保安全文明施工。所有參加工程的施工人員均應在施工前進行施工安全培訓，合格者方

78、能上崗作業。上崗人員堅持每月至少一次的安全培訓和工具使用培訓，使員工得到及時的安全知識教育。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。2)分部分項工程在開工之前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施。安全督察員對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。3)建立完善有效的安全管理系統，切實行使安全監察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負責抓安全；各作業隊同時也設安全監督檢查員、班組設（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態。4)定期地檢查工地安全情況，及時提交施工安全

79、報告，制訂適時的安全措施，以彌補和完善安全計劃。制定定期安全檢查制度，項目經理每半個月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產活動日制度，對發現的問題限期整改。定期召開工地安全會議，討論需審議的施工安全問題，及時針對工地的施工安全情況作出決策。5)堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理部把安全當作一項重要位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格各項安全規章制度。6)認真落實施工現場安全防護設施的投入，確保其功能正常發揮，并為現場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業人員的自我保護，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護

80、設施的基礎上。7)實行安全獎罰制度，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工專業隊、施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工專業隊、施工人員進行懲罰。8)本工程安全防范重點技術措施：（1）臨時用電安全技術措施：a.所有特種作業人員必須持有符合要求的特種作業操作證書，嚴禁無證上崗，無證上崗者除了要追究其本人的直接違章責任外，還要追究班組長和現場安全監察員、技術管理人員的連帶責任。b.工地編寫臨時用電施工組織設計，并辦理規定的審批手續。c.嚴格按規范接、用電，實行“一機一閘一漏電保護”，漏電保護器的參數必須符合規范要求，嚴禁一閘多機現象。d.各種便攜工具、手提工具及臨時的工地照明

81、設備必須從工地設置的變電站取得電源，并在總閘開關箱里接上漏電斷路系統。e.在密封及潮濕的濕地作業情況下，臨時照明設備采用12V的安全電壓，手提工具使用24V的安全電壓。f.生活區的用電線路統一架設，嚴禁員工私自亂接亂搭用電，嚴禁使用電飯煲、電阻杯、電熱水壺以及電氣取暖爐等大功率家用電器設備，嚴禁插座放置在床鋪上。g.照明用電線路均用PVC套管走設，穿墻用套管保護，進戶線設漏電保護器和接地系統。員工宿舍統一安裝三葉吊扇，吊扇下用鐵絲網水平封護，防止吊扇的意外事故。（2）施工機械設備安全技術措施：a.各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備叫交無操

82、作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。b.操作人員按照本機睡眠規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。c.駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。d.機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間派專人看管。e.嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。f.指揮施工機械作業人員，要站在可讓人了望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。g.定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。（3）交通運輸安全技術措施：a

83、.現場施工道路的交叉處、道路拐彎處，派專人指揮來往的交通車輛。b.汽車運輸要嚴格限制行車速度，每小時不超過10公里，行車要保持安全距離，下坡不準空檔滑行，禁止在坡上停車，倒車。c.車輛在堤上卸料時，相互間要保持適當的安全距離和設置擋墩，以防翻車。d.嚴禁車輛司機酒后開車，一經查處，給予停工處理，并讓其參加安全學習。e.定期對車輛進行維修保養，組織車輛安全大檢查，對檢查出的安全問題進行調查處理，制定防范措施，防止交通事故的發生。（4）消防安全技術措施a.建立各項防火制度，建立工地消防領導小組，按規定開展定期和不定期的消防安全檢查，及時消除火災隱患，保障工地生命財產安全。b.組建兼職消防小分隊，設

84、立一名有經驗的專職消防員，開展消防業務學習，掌握必須的消防知識和技能。工地每半年組織開展一次消防演習，同時，每月出一期消防宣傳專欄，搞好消防安全教育。c.生活區的建設要符合消防要求，用氣、用電都要制定管理制度，保證消防安全。員工食堂距宿舍的距離不少于10米。嚴格執行消防管理規定，對生活區及施工區的各種消防違章現象進行嚴厲處罰，并在消防宣傳專欄中予以通報。d.根據工地防火需要和消防規范，配備足夠數量的消防器材和設備，存放于明顯和方便取用的地點，如滅火器、消防水池、消防沙等。員工宿舍每100平方米配備一只容量為10升的泡沫滅火器；并配備消防水池、消防砂、消防鉤等滅火設備。滅火器貼上“滅火器保管使用

85、責任單”，注明責任單位、保管責任人、滅火器型號、態式、購買或換藥日期。e.保持消防通道的暢通，消防器材及設備附近，嚴禁堆放其它物品。宿舍、辦公室、休息室內嚴禁存放易燃易爆物品，食堂與宿舍要隔開，嚴禁使用明火。f.在工地現場使用明火，或動火作業，必須分級辦理動火審批手續，獲準后才可在有人監護和制定有預防措施的情況下作業。g.嚴禁煙火的地方要明確劃分和公告，并掛有醒目的警示牌，同時要保持有效通風，防止易燃氣體的積累，降低爆炸極限。（5）防臺風、洪災安全技術措施a.成立工地搶險救援隊，由安全主任管理和指揮，在施工工地遇到臺風、暴雨等災害時，進行搶險救援工作。b.在汛期實行二十四小時值班制，由專人收聽

86、并記錄天氣預報、臺風警報，根據以上情況的綜合分析，作出防臺防洪的緊急準備。c.主動與業主、市三防辦、氣象臺、水文站等單位聯系，及時掌握深圳市地區的水文、氣象、臺風的情況。d.事先做好風暴雨防臺的應急方案，方案中包括人員、組織、機械、交通、通訊、疏散、物資、搶險、醫護、善后等方面。e.做好搶險物資器材的組織，供應和運輸工作。根據可能發生險情和搶險時采取的方法，各工段必須儲備一定數量的器材、物資以備急用，嚴禁隨意動用防汛物資。10.2文明施工措施 文明施工是一項科學的管理工作，也是現場管理中一項綜合性基礎管理工作。加強文明施工是施工現場管理的重要內容之一。 1、健全管理組織，施工現場成立以項目經理

87、為組長，施工隊長、生產、技術、質量、安全、消防、保衛、材料、環保、行政、衛生等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織。施工現場施工單位服從項目經理部的統一管理，接受項目經理部的監督檢查，并負責本單位的文明施工工作。 2、健全文明施工管理制度，主要包括：個人崗位責任制，經濟責任制，檢查制度，獎懲制度，會議制度，各項專業管理制度。 3、健全管理資料，開展文明施工競賽活動，加強教育培訓工作。 4、施工現場平面布置設有詳細的布置圖，條件允許處架設與外界隔離的維護設施，入口處顯眼位置布置“五牌一圖”；全面規劃工地臨時用水及排水設施，使設施不妨礙交通和工地周圍環境。在頻繁交叉處設有明顯的交通標志或臨時的

88、交通指揮。 5、一切建筑施工器材、機械、車輛等都按施工平面圖規定的地點分類擺放。 6、施工現場設置足夠數量的安全宣傳標語牌，生活區域門頭、圍欄統一，標明公司規范簡稱和徽記，入口路側樹生活區總平面布置圖牌，臨時墻壁統一規劃，書寫標語、宣傳畫、規章制度等。安全設施按規范標準設置，保證不隨意亂動。 7、現場設置廁所和化糞池；場地排水系統暢通，廢水經沉淀池處理后排出；建筑垃圾集中堆放，及時處理。 8、嚴格遵守社會公德、職業道德，妥善處理施工現場周圍關系，爭取有關單位和群眾的諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。對待行人、居民的詢問，好言解釋，不講粗話，施工人員不準赤膊上班。 9、生活區域與施工

89、區域嚴格分隔或分離。生活區域實行連續鐵網圍護，圍護高于2M，實行封閉管理，設專職保安員、出入憑證。外來人員進入工地必須登記，防止閑雜人員入內。 10、辦公室各級人員崗位責任牌清晰，要求管理人員形象整潔、精干高效、熱情細致、準時上下班，形成良好工作作風；室內擺放植物、盆景，每日清理，每周大掃除。 11、每周進行衛生檢查評比、防火檢查、綠化檢查等。培育營造一種和諧向上的文化氣息。 12、在生活區內，做好防蚊滅蠅工作，定期進行殺蟲除害工作。遵守衛生部門所制訂的各項有關規定，定期給工地蓋建的所有建筑物徹底噴灑經批準使用的殺蟲劑。徹底清理工地死角，以防蟲鼠滋擾。10.3環境保護措施 1、建立工地環保組織

90、、管理機構和體系。對全體施工人員進行環保教育，提高他們的環保意識并貫穿于施工的全過程，以養成自覺執行環保措施的良好習慣，力爭在整個工程施工期間不發生環保違例現象，做到文明施工。 2、委派有一名項目副經理專門負責環保，并建立相應的環保責任制，各施工專業隊隊長負責實施環保措施，了解收集各種環保數據，并經常和環保監測站取得聯系，及時向項目經理匯報現場環保情況，以保證環保措施在實施期間得到落實和完善。 3、嚴格控制生活污水排放控制，根據規范有關條款的規定，排放前對污水進行達標處理。嚴格控制施工噪聲污染，合理安排施工計劃。 4、嚴格控制施工噪聲污染，合理安排施工計劃，以使動力機械設備的使用能夠較均勻的分

91、布在限定的工期和施工場地上，盡量避免在同一地點，同一時間集中使用大量動力機械設備。禁止在規定的工作時間之外進行施工活動，如確實有例外的需要，在限制動力機械設備使用的基礎上需對噪聲影響作出詳細評估并得到監理工程師的許可，盡量選用低噪音設備。 5、控制粉塵污染，對場內施工道路采用泥結碎石路面并配以灑水車，定時對路面灑水，防止塵土飛揚。為保證路面平整，避免運料車輛顛簸，定期用推土機修整路面和人工清掃路面。配備足夠數量的灑水車，對路面定時灑水，天氣干燥時，增加灑水次數，限制車輛行駛速度；安裝洗車設施并沖洗所有離開工地的車輛，使其不能有土、泥、碎片等類似物體帶到市政道路上。洗車設施的水應有保證，其淤泥等

92、沉淀物應定期去除。土方運輸的車輛應封蓋以減少揚塵。 6、做好取土區的水土保持工作，防止水土流失，保護生態環境，在土方開挖前，向有關方面申報水土保持方案，取土完成后，按批準的方案進行處理。附件：項目部組織機構框圖 項目副經理項目經理項目總工程師道 路 施 工一 隊 隊管 線 施 工隊道 路 施 工 二 隊管 線 施 工 二隊 隊路 燈 施 工隊 隊安 全 環 保 部機 電 設 備 部物 資 供 應 部辦 公 室工 程 技 術 部 部質 量 管 理 部試 驗 室財 務 部合 同 計 量 部道 路 施 工 一 隊工 地 各 施 工 作 業 面主要施工機械表 表2序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地

93、制造年份額定功率（kw）生產能力備注1挖掘機PC2205山推20121152汽車吊8t1徐工20101003汽車吊32t120104手動葫蘆5t2西安20115推土機TY1201山推20131357光輪壓路機3Y18/122山工2012748振動壓路機18t2徐工20131169雙光輪壓路機DD1002英國20128810手扶壓路機YZS-S2江蘇200311裝載機ZLS30D2山工20131623m312空壓機SAC551濰坊2013556m313蛙式打夯機WH6010西安20142.214自卸汽車東風 10t20長春201213210t15自卸汽車解放 8t10長春2013995t16自卸

94、汽車解放 5t3長春201417載重汽車CA141L6長春2012995t18油罐車JG144RY1廣東2012998t19穩定土攤鋪機WTL75002徐工2013827.5m21瀝青混合料攤鋪機GTLY75004徐工2009897.5m22膠輪壓路機YLG-161山工20087316t23瀝青灑布機CIL6102G1南京20116624瀝青切邊機XW1951徐工20079.725機動翻斗車FC1510廣東20141526混凝土輸送泵車BCQ1徐工20116630m3/h 續表 227簡易鋸MJ2431廣東2001328灑水車CJG5100G2廣東2003996000L29柴油發電機G1201

95、廣東2003120120kw30柴油發電機G1304廣東20033030kw31350滾筒式拌和機10.3m3已進場的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表 表3序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀拓撲康332S臺12經緯儀J2臺13水準儀S3臺64重型擊實儀ZC-2套15電子天平200、500、1000臺36灌砂法容重測定儀150套37電熱干燥箱101A-2套18壓力實驗機NYB-2000臺19萬能實驗機TY-300臺110取土環刀200cm3套1011混凝土試模150X150X150組1512砂漿試模70X70X70組1013坍落筒150套314臺秤AGT-10臺115磅秤AGT-100臺116靠尺3m個1勞動力計劃表 （單位：人）工種級別按工程施工階段投入勞動力情況9月10月11月12月1月管理人員88888測量員66666試驗員44444電工33333材料員33333司機2020201510安裝技工1940435512雜工1515151515本計劃表是以每班8小時工作制為基礎的。64