1、隧道輔助施工措施施工方案第一章 編制說明1.1編制依據國家相關法律、法規和地方政府的有關政策、法規和條例、規定；國家和交通部有關現行設計規范、施工技術規范、施工指南、驗收標準；廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ13標施工招標文件與投標文件；廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ13合同段兩階段施工圖設計；仁新高速公路橋梁標準化管理手冊（試行稿）；公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80-2004）；本公司積累的施工經驗，擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果；1.2編制原則認真貫徹執行國家方針、政策、標準

2、和設計文件，嚴格執行基本建設程序，實現工程項目的全部功能；全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；根據工程特點部署施工組織機構和優選先進可行的施工方案，從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料供應等方面確保工程質量和施工安全；確保施工按期完成的原則。優化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進度，搞好工序銜接，實行平行作業、流水作業相配合，交叉組織施工，確保工期，均衡生產。積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，提倡施工機械化、工廠化、整體化、標準化。保證工程質量，確保施工安全，重視環境保護，做到文明施工。1.3編制范圍第二章 工程概況2.1

3、工程簡介設計為分離式隧道，洞室凈空14.755.0m，起訖樁號左線ZK340+815ZK341+032，長217m；右線YK340+763YK341+994，長231m，呈90方向展開；進洞口設計標高左線242.34m、右線242.964m，出洞口設計標高左線247.586m、右線249.384m；隧道最大埋深約42.6m，屬短隧道。隧道進出口均采用端墻式洞門，洞門長度為22米，隧道進口偏壓明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏壓明洞5m)，隧道內V級圍巖長度為102米，級圍長度為120米，級圍巖長度為226米。2.2主要技術標準隧道路面按雙向六車道設置，設計行車速度為100km/h，設

4、計荷載公路1級，隧道抗震設防烈度度；防水等級二級，隧道建筑限界14.75m，隧道凈高5.0m。2.3工程地質情況地形地貌隧道位于中低山地貌區，區內最高標高在K340+800，高304m，最低標高在隧道進口，高163m，相對高差141m。隧道走向與山脊走向大致相交。隧道出口端山坡坡度較陡，自然坡度一般2550；進口端山坡坡度較陡，自然坡度一般3060；隧道洞身局部地段坡度較陡，一般3055，植被發育、水土保持較好。2.3.2地質構造隧道區大地構造部位處于贛閩隆起去和粵桂湘贛褶皺帶的接界處，地質構造復雜，翁源向斜為隧道區主體褶皺，總體構造形跡展布方向為北北東向。區域內褶皺主要為翁源向斜，軸向北北東

5、向，隧道穿越翁源向斜南東翼。翁源向斜構造形跡與區域構造一致，出露地層為石灰炭系中統壺天群（C2)灰巖。隧道穿越地層處于單向斜構造一翼，地層產狀較單一，為29281。隧道進口段地層與山坡為逆向坡，出口段地層與山坡為順向坡。2.3.3主要巖性組成根據野外調查及鉆探、物探資料，隧道區出露地層為第四系殘坡積粉質黏土，石灰系中統壺天群（C2）灰巖，溶洞。第層，強風化角礫巖：較為破碎，位于洞頂段落，巖體破碎，巖體工程地質性質一般。第層，弱風化灰巖：該層為主要的隧道圍巖，巖體較完整，巖體工程地質性質較好。表2.3.3-1 隧道主要巖體組成一覽表里程樁號圍巖級別長度（m）設計主要巖性組成、性質備注左線ZK34

6、0+815ZK340+83520隧道進口，上覆可塑狀粉質黏土，洞身穿越地層為強風化、中風化灰巖，巖體破碎，節理裂隙發育，呈鑲嵌碎裂狀結構，圍巖自穩能力較差，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加強襯砌、支護；地下水為基巖裂隙水及巖溶水，受大氣降水補給，水量較小，季節性變幅較大。隧道開挖以點滴狀滲水，雨季可能突水突泥。ZK340+835ZK340+865IV30隧道深埋，洞身穿越地層為中風化灰巖，巖體較破碎，節理裂隙較發育，圍巖自穩能力一般，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加強襯砌、支護；地下水為基巖裂隙水及巖溶水，受大氣降水補給，水量較小，季節性變幅較大。隧道開挖以點滴狀滲水，雨季可能

7、突水突泥。ZK340+865ZK340+972107隧道深埋，圍巖為中微風化灰巖，巖體完整，節理裂隙較不發育，呈塊狀或厚層狀結構，圍巖自穩能力較好，局部可能掉塊，隧道開挖需及時襯砌、支護。ZK340+972ZK341+002IV30隧道深埋，洞身穿越地層為中風化灰巖，巖體較破碎，節理裂隙較發育，圍巖自穩能力一般，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加強襯砌、支護；地下水為基巖裂隙水及巖溶水，受大氣降水補給，水量較小，季節性變幅較大。隧道開挖以點滴狀滲水，雨季可能突水突泥。ZK341+002ZK341+032V30隧道出口，上覆可塑狀粉質黏土 ，洞身穿越地層為強風化、中風化灰巖，巖體破碎，節理

8、裂隙發育，呈鑲嵌碎裂狀結構，圍巖自穩能力較差，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加強襯砌、支護。右線YK340+763YK340+788V25隧道進口，上覆可塑狀粉質黏土，洞身穿越地層為強風化、中風化灰巖，巖體破碎，節理裂隙發育，呈鑲嵌碎裂狀結構，圍巖自穩能力較差，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加強襯砌、支護；地下水為基巖裂隙水及巖溶水，受大氣降水補給，水量較小，季節性變幅較大。隧道開挖以點滴狀滲水，雨季可能突水突泥。YK340+788YK340+823IV35隧道深埋，洞身穿越地層為中風化灰巖，巖體較破碎，節理裂隙較發育，圍巖自穩能力一般，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加

9、強襯砌、支護；地下水為基巖裂隙水及巖溶水，受大氣降水補給，水量較小，季節性變幅較大。隧道開挖以點滴狀滲水，雨季可能突水突泥。YK340+823YK340+942119隧道深埋，圍巖為中微風化灰巖，巖體較完整，節理裂隙較不發育，呈塊狀或厚層狀結構，圍巖自穩能力較好，局部可能掉塊，隧道開挖需及時襯砌、支護。YK340+942YK340+967IV25隧道深埋，洞身穿越地層為中風化灰巖，巖體較破碎，節理裂隙較發育，圍巖自穩能力一般，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落，圍巖宜加強襯砌、支護；地下水為基巖裂隙水及巖溶水，受大氣降水補給，水量較小，季節性變幅較大。隧道開挖以點滴狀滲水，雨季可能突水突泥。YK3

10、40+967YK340+994V27隧道出口，上覆可塑狀粉質黏土 ，洞身穿越地層為強風化、中風化灰巖，巖體破碎，節理裂隙發育，呈鑲嵌碎裂狀結構，圍巖自穩能力較差，易坍塌、掉塊及冒頂，側壁易滑落。2.4水文地質2.4.1地表水隧道區地表水系較不發育，隧道進口端和出口端溝谷均發育山間小溪溝，溪溝均與線路近于垂直，常年有流水，由分水嶺向進出口兩側坡腳匯入山間小溪流，根據調查統計，隧道區地表水對隧道涌水可能造成影響不大。地表水主要以氣候降水形成為主，且徑流條件較好，對隧道施工影響較小，現場需做好洞口截水溝、排水溝，確保暴雨暴雨季節的洞口周圍的截流、疏排順暢。2.4.2地下水該隧道地下水為表層殘坡積、崩

11、坡積碎石土中的孔隙水及基巖風化帶內的裂隙水、巖溶水，水量大小、受孔隙率、裂隙發育程度及季節變化影響，補給來源主要為大氣降水下滲補給，由于洞身較短，穿越地層時代較簡單，巖性差異風化不明顯，因此隧道區裂隙水滲入較小。隧道區基巖為灰巖含水層，水量較豐富，地下水對隧道施工影響一般；但由于受淺埋地段節理裂隙發育的影響，局部形成透水帶，在隧道施工時可能產生涌水；地下水對隧道施工具不利影響，隧道水紋地質條件較簡單。隧道區地表水主要為大氣降水補給，水質PH值7.0，侵蝕性CO23.84mg/L,總硬度277.87mg/L,礦化度159.1mg/L,水化學類型為Ca-Mg-HCO3型，屬微硬弱堿性淡水，地表水、

12、地下水對砼結構具有微腐蝕性，對鋼結構具微腐蝕性。2.5不良地質條件隧道進口處地勢陡峭，坡頂為自然陡崖，且巖層傾向與坡向形成順向坡，區域地質資料顯示進口段坡上陡崖發育推測平移斷層，目前處于基本穩定狀態，但隧道施工時將降低其穩定性，影響洞口的穩定，施工時應注意采取防護措施。2.6氣象、氣候及地震情況2.6.1氣象、氣候本區屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫暖、濕潤、多雨、水系發育，年均氣溫19.621.8，年均降雨量14002000mm，豐水期48月。2.6.2地震情況隧址區地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，對應的地震基本烈度為6度，隧址區未發現新斷裂構造和活動斷裂；近

13、代無中強震記錄，屬相對穩定地塊。2.7施工條件2.7.1沿線交通情況隧道位于翁源縣龍仙鎮坪山村附近，交通較為發達，與省道S341交叉，物資、設備可通過縣道運往施工場地。2.7.2自然條件、社會經濟隧道洞口離村莊較遠，隧道洞身開挖爆破對村里房屋無震動影響。種植果樹、菜地為主，經濟條件相對較好，居民比較富庶。當地居民以漢族為主，民風淳樸，治安狀況較好。2.8建設相關單位本工程項目參建單位見表2.8-1。表2.8-1各參建單位表序號參建方責任主體單位備注1建設單位2設計單位3勘察單位4監理單位5檢測單位6施工單位第三章 施工進度計劃3.1施工進度計劃根據總工期要求，隧道計劃從出口單向進洞后進行掘進。

14、坪山隧道輔助施工措施施工計劃于2016年3月1日開始，2016年9月1日完成。3.2施工人員計劃根據施工進度及工程量合理安排主要管理人員及各種勞動力。要求進場作業人員必須進行安全教育，特種作業人員必須培訓合格，持證上崗。表3.2-1主要管理人員一覽表序號姓名職 務技術職稱工作職責備注項目經理高級項目總體負責總 工高級技術總體負責副總工高級現場技術指導副總工中級現場技術指導現場負責人高級現場生產安排隧道工程師高級施工質量控制質檢工程師中級施工質量控制安全負責人中級現場施工安全計劃工程師中級現場計劃安排測量工程師中級現場測量控制試驗工程師中級現場檢測控制機械工程師中級機械設備組織表3.2-1施工人

15、員安排表工班名稱工種人數工班名稱工種人數管理人員隊長1初支班噴槍手4技術人員2安鋼架、錨桿工6試驗員1配合工1工班長3襯砌班掛防水布工6開挖班風鎬手4立（拆）模工12風槍手2混凝土地泵司機2挖掘機司機1配屬工班機電工1裝載機司機1其他雜工5自卸車司機3合計553.3 主要機械設備、質量檢測設備配置計劃表3.3-1主要機械設備配置表序號設備名稱設備型號單位數量用途備注1風鉆YT-28 臺12鉆眼2多功能臺架自制 臺1防水板鋪設3裝載機ZL50C 臺1裝出石碴4自卸式汽車雙橋臺3出碴5挖掘機220臺1開挖裝石碴6濕噴機械手臺1噴射砼7拌合站HZS180臺2砼拌合8空壓機20m3臺6開挖、噴砼9輸送

16、泵50臺2二襯砼澆筑10臺鉆臺1鋼板鉆孔11潛水泵臺2抽水12熱合機臺1防水板焊接13水帶封口機KPS-60臺1制作水袋14襯砌臺車定制臺1二襯施工15壓漿機BM-250型臺2壓漿16管棚鉆機XY-28-3000臺2管棚鉆孔表3.3-2測量儀器配置表序號設備名稱規格型號單位數量備注1電子水準儀蘇光DSZ2臺2正常2全站儀萊卡Ts06-2臺1正常3斷面儀臺1正常4收斂儀臺2正常第四章 施工準備工作4.1工區駐地本隧道為短隧道，僅在出口洞口設置一處駐地，駐地設置于距ZK341+032左側，場地較平坦，距洞口約30m，規劃有搭建雙層活動板房20間，房屋規格采用3.646m，設置生活區和辦公區，同時配

17、置廚房、淋浴間、洗衣間、衛生間等生活設施。對生活垃圾和污水進行合理處理，保證周圍環境整潔衛生。4.2施工便道及便橋設置坪山隧道出口利用省道S341為主要進場道路，經坪山村利用TJ14標砼便道，在坪山大橋右線10號墩位置通過新建縱向便道繞行至坪山隧道出口，洞門距攪拌站6.4Km，距離項目經理部駐地約9Km。4.3拌合站設置全線拌合站按照“三集中”要求布置，拌合站設位于K337+750右側600m處，位于省道S341旁，配置2臺HZS180型攪拌機，負責隧道二襯、仰拱砼供應。另在出口設置一個噴射砼拌合站，采用1臺HZS75攪拌機。4.4鋼筋加工場隧道內鋼筋統一由2#鋼筋棚進行集中加工配送，并在坪山

18、隧道出口設置一處小型鋼結構加工場，用于隧道出口的鋼架加工及其他材料加工等(如鉆頭、鉆桿加工)。4.5材料庫房洞口均設置材料庫房，包含防水材料庫房、周轉材料庫房、其他材料庫房等。防水材料庫房用于防水板、土工布、排水管、打孔波紋管、止水帶、止水條等存放；周轉材料庫房用于污水管、高壓風水管、通風帶、模板、腳手架、扣件等存放；其他材料庫房用于各種五金材料、錨桿藥卷、機械零部件等存放。各庫房設置滅火器，特別是防水材料庫房進行重點防火。4.6炸藥庫為確保炸藥使用安全，采用民爆公司統一配送管理，現場不設火工品倉庫，炸藥使用經韶關市公安局批準，火工品運輸，采用火工運輸專用廂式卡車進行運輸，運輸交通便利，全過程

19、由民爆公司負責管理。依照國家及地方關于火工品存儲、運輸、使用的相關法律法規。4.7施工供風、供水及供電4.7.1施工供風坪山隧道采用單向掘進，洞口配置3臺20m3電動空壓機，配80mm供風鋼管。管道安裝高度為施工道路頂面上400mm。4.7.2施工供水隧道洞口左側有山間河流，常年流水，經檢驗水質良好，符合生產用水要求。為避免枯水期河流斷水影響施工生產，計劃在洞口右側設置1口水井，通過高揚程水泵抽水至高山水池。同時，高山水池與設計的消防水池進行永臨結合，以達到節能環保的目的。生活用水采用就近打井取水，飲用前需抽樣委外檢測，檢測合格方可使用，必要時設置凈化處理設施。4.7.3施工供電隧道施工施工電

20、力干線“T”接35KV貫通線（TJ14標坪山隧道高壓線），同時出口配置1臺300KW發電機作為備用電源。原則上采用高壓至洞口，低壓進洞。洞外變電站設置防雷擊和防風裝置，且設在靠近負荷集中地點和設在電源來線一側；當變電站電源線需跨越施工地區時，其最低點距人行道和運輸線路的最小高度應滿足：電壓400V時6m。照明和動力線路安裝在同一側，嚴格按照要求分層架設。電線懸掛高度應滿足：110V以下電線離地面距離不應小于2m，400V時應大于2.5m，610kV時不應小于3.5m。供電線路架設一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。施工期間“三管兩線”應架設、安裝順直、整齊。

21、施工期間“三管兩線”在洞內布置示意見圖4.7.3-1?！叭軆删€”布置示意圖4.8污水排放設施洞口設置一處三級沉淀池，施工污水經三級沉淀池澄清后排放；洞內臨時排水采用溝槽結合集水坑抽水排水。4.9洞口應急物資洞口配備工字鋼、小導管、水泵、消防用的水池、消防砂、滅火器、鐵鍬、木方等搶險物資。第五章 施工工藝、方案5.1輔助施工措施設計參數施工過程中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早成環、勤量測”的原則，安全第一，質量為主，穩扎穩打，步步為營。表5.1-1坪山隧道輔助施工措施統計表里程樁號部位襯砌 類型長度輔助施工開挖方法左線ZK340815武漢端起點ZK340+815ZK340

22、+819一般明洞端墻式4三臺階預留核心土法ZK340+819ZK340+824半明半暗XS-b518m長管棚+超前小導管ZK340+824ZK340+845洞身XS-b21三臺階預留核心土法ZK340+845ZK340+860洞身XS-b15超前小導管ZK340+860ZK340+875洞身S-c15超前砂漿錨桿三臺階法ZK340+875ZK340+962洞身S-a87上下臺階法ZK340+962ZK340+992洞身S-c30超前砂漿錨桿三臺階預留核心土法ZK340+992ZK341+022洞身S-a3018m長管棚+超前小導管三臺階預留核心土法ZK341+022ZK341+027洞身S-a

23、5ZK341+027ZK341+032偏壓明洞端墻式5ZK341+032深圳端終點右線YK340+763武漢端起點YK340+763YK340+771一般明洞端墻式8三臺階預留核心土法YK340+771YK340+798洞身S-b2718m長管棚+超前小導管YK340+798YK340+833洞身XS-c35超前砂漿錨桿三臺階法YK340+833YK340+932洞身S-a99上下臺階法YK340+932YK340+957洞身S-c25超前砂漿錨桿三臺階法YK340+957YK340+989洞身S-a3230m長管棚+超前小導管三臺階預留核心土法YK340+989YK340+994一般明洞端墻

24、式5YK340+994深圳端終點 5.2輔助施工措施具體施工參數5.2.1大管棚設計參數坪山隧道從隧道出口開始施工，然后施工進口，進、出口洞口輔助施工措施均采用超前大管棚。設置于隧道洞口，管棚入土深度結合地形、地質情況確定。管棚鋼管均采用108*6mm熱軋無縫鋼管， 環向間距40cm，接頭用長15cm的絲扣直接對口連接。當長管棚鋼管已深入微風化巖層時可以適當縮短長管棚長度。鋼管設置于襯砌拱部，平行路面中線布置。要求鋼管偏離設計位置的施工誤差不大于20cm，沿隧道縱向同一橫斷面內接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭數至少須錯開1.0m。為增強鋼管的剛度，注漿完成后管內應以M30水泥沙漿填充，當洞口段

25、為軟質巖或土質時，可在管棚中增加鋼筋籠。為了保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設70cm厚C30鋼架砼套拱，套拱縱向長2.0m?？紤]鉆進中的下垂，鉆孔方向應較鋼管設計方向上偏13。鉆孔位置、方向均應采用測量儀器測定，在鉆進過程中也必須用測斜儀測定鋼管偏斜度，發現偏斜有可能超限，應及時糾正，以免影響開挖和支護；注漿采用水泥漿液(添加水泥漿液體積5%的水玻璃，或水泥砂漿；注漿參數：水泥漿水灰比 1：1；注漿壓力初壓1.0MPa、終壓2.02.5MPa）。圖5.2.1-1隧道一般洞口套拱設計圖圖5.2.1-2隧道偏壓洞口套拱設計圖圖5.2.1-3隧道洞口套拱設計圖圖5.2.1-4鋼管及鋼筋籠大樣圖5.2.2

26、超前小導管5.2.2.1超前小導管設置在隧道進、出口的級圍巖地段，采用外徑50mm，壁厚5mm，長400cm的熱扎無縫鋼管，在鋼管距尾端0.5米范圍外鉆10mm壓漿孔。第一層與第二層縱向錯開一榀鋼拱架，鋼管環向間距為40cm，外插角12。鋼管尾端支撐于鋼架上，每排小導管縱向至少需搭接1.0m。超前小導管注漿采用水泥漿液，注漿參數可通過現場試驗適當調整，注漿壓力0.51MPa。圖5.2.2.1-1超前小導管設計圖圖5.2.2.1-2超前小導管50鋼管大樣圖5.2.2.2超前錨桿設置在隧道的級圍巖地段,采用長450cm的22砂漿錨桿。鋼管環向間距約40cm（或45cm）,外插角控制在12,尾端支撐

27、于鋼架上,每排錨桿縱向需搭接1.0m以上。圖5.2.2.1-3 超前錨桿設計圖5.3輔助施工措施施工方案5.3.1長管棚5.3.1.1總體施工方案進洞采取導向墻（套拱）配合大管棚的形式邊仰坡開挖到位后，先施作套拱的施工，作為長管棚的導向墻，采用C30混凝土套拱作為管棚的導向墻，套拱在明洞的外輪廓線以外，緊貼洞口仰坡面，護拱內設4榀用I20b號工字鋼制作的鋼拱架為橫向支撐，管棚的導向管固定在鋼拱架上并焊成整體，導向管采用133mm無縫鋼管，壁厚4mm。在洞口施工放樣后進行搭設支撐體系和內、外模安裝，按設計布置工字鋼、孔口管的位置和角度準確，然后進行護拱混凝土的澆筑，待護拱混凝土強度達到85%時開

28、始長管棚的施工。導向墻兩側基礎根據地質條件分別進行加固處理。護拱模型采用鋼拱架支撐、組合模板。導向管與護拱拱架固定，通過全站儀測定導向管位置，導向管與鋼拱架焊接成整體。拱墻C30砼一次整體澆筑成型。護拱砼采用2#拌合站集中拌合，砼罐車運輸，砼拌制前根據天氣、氣溫適當的調整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。澆注時，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即30cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間

29、，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使工字鋼移位。在砼澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發現問題及時進行處理。技術員必須做好混凝土澆筑記錄，澆注過程中注意防雨措施。設置于隧道洞口，管棚鋼管均采用108x6mm熱軋無縫鋼管，環向間距40cm，接頭采用長15cm的絲扣直接對口連接。當管棚已深入微風化巖層時可適當縮短長管棚長度，鋼管設置于襯砌拱部，平行路面中線布置，要求鋼管偏離設計位置的施工誤差不大于20cm，沿隧道縱向同一橫斷面接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭數至少

30、須錯開1m，為增強鋼管的剛度，注漿完成后管內應以M30水泥砂漿填充，當洞口段為軟質巖時，可在管棚中增加鋼筋籠，為保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設70cm厚C30鋼架混凝土套拱，套拱縱向長2m，考慮鉆進的下垂，鉆孔方向應較鋼管設計方向上偏13。鉆孔位置、方向均采用測量儀器測定，在鉆孔過程中必須用測斜儀測定鋼管偏斜度，發現偏斜有可能超限及時糾正，以免影響開挖和支護，注漿采用水泥漿液（添加水泥漿液體積5%的水玻璃，或水泥砂漿，注漿參數為水泥漿水灰比1:1，注漿壓力初壓1MPa、終壓22.5MPa）。施工工藝圖5.3.1.2-1 管棚施工工序流程圖5.3.1.3管棚作業施工（1）施作護拱 孔口管作為管棚的

31、導向管，孔口管采用133x4mm，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用全站儀在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角。孔口管應牢固焊接在工字鋼上，防止澆筑混凝土時產生位移。 、混凝土護拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外拱部135范圍內施作，斷面尺寸為2.00.7m，護拱內埋設鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導向墻環向長度可根據具體工點實際情況確定，要保證其基礎穩定性。（2）搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機由高孔位向低孔位進行。平臺要支撐于穩固的地基上，腳手架連

32、接要牢固、穩定，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用經緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。（3）鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用120mm。巖質較好的可以一次成孔。鉆進時產生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置，并根據鉆機鉆進的狀態判斷成孔質量，及時處理鉆進過程中出現的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對

33、孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。（4）清孔驗孔用地質巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖?、孔深符合要求，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。用全站儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。（5） 安裝管棚鋼管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑10mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距15cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。具體見下圖圖5.3.1.3-1 超前管棚鋼管大樣圖棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。接長鋼管應滿足受力要求，

34、相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。套管按3m和6m一節下料，以滿足套管接頭錯開。（6）注漿注漿前進行現場注漿試驗，根據實際情況調整注漿參數，取得管棚注漿施工經驗。安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。注漿材料：注漿材料為M30水泥漿或水泥砂漿。采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內，初壓1.0MPa，終壓2.0MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，再

35、灌注“雙”號孔。注漿完成后采用M30水泥砂漿填充。5.3.1.4作業標準表5.3.1.4超前管棚檢測項目項次檢測項目允許偏差值檢測方法和頻率1長度（mm）不小于設計值尺量：檢查10%2孔位（mm）50尺量：檢查10%3鉆孔深度（mm）50尺量：檢查10%4孔徑（mm）不小于設計值尺量：檢查10%5.3.2小導管施工小導管施工工藝流程圖圖5.3.2.1-1 超前小導管施工工藝流程圖5.3.2.2小導管制作小導管采用熱軋無縫鋼管加工制成，直徑50mm，壁厚5mm。前端10cm做成尖錐形，中間有孔段管身設注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花形布置。尾部長度50cm，作為不鉆孔的止漿段。鉆孔及

36、安裝超前小導管配合型鋼鋼架使用，在鋼拱架上打孔使鋼管從鋼架腹部穿過，鋼管尾部與鋼架焊接。采用手持風鉆鉆孔。鉆孔前利用測量儀器準確測出拱部開挖輪廓線，按照設計要求標出小導管孔位。孔位測量做到位置準確，鉆孔要按放樣進行，并設方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設計要求。鉆孔完成后用高壓風清孔，檢查鉆孔深度、方向和傾角。合格后，采用錨桿鉆機將加工好的小導管頂入鉆孔內。如地層松軟也可用鐵錘或手持風鉆將導管直接打入。鉆孔中如出現堵孔，用20mm鋼管制作吹風管，將吹風管緩緩插入孔中，用高壓風吹孔，成孔后將小導管插入，并用膠泥將管口密封。為了避免串漿，采用跳打方式，即間隔鉆孔注漿。鉆孔過程中，如個別坍孔較

37、嚴重，不能成孔，該處可以先不鉆孔和安管，待其它位置孔位安裝并注漿完畢后，在漿液初凝后，再補鉆剩余的孔。鉆孔結束后，及時清孔，塞緊孔口，防止雜物堵孔,致使鋼管無法正常安裝。5.3.2.4配制漿液注漿以劈裂漿為主，滲透注漿為輔。滲透注漿主要通過漿液與山體水形成具有一定強度的聚合反應物，加強巖體顆料間膠結，阻塞滲水通過，防止顆料流失造成巖體結構破壞并止水，劈裂注漿則通過高壓劈裂擠密軟弱巖體，利用強度較好的漿液凝固體在軟弱層面形成骨架，約束巖體變形，提高巖體的整體穩定性，同時用漿液置換巖體中的飽水空間，整體上提高巖體抗水軟化能力。從現場情況來看，地表巖層屬于軟弱松散體，注漿效果要求主要對隧道拱頂以上進

38、行填充，來作為永久性的加固體，應以滿注和高強度為前提，依據上述原因，設計注漿參數如下：注漿漿液采用水泥單液漿，水灰比為1:1。5.3.2.5小導管注漿1）注漿前的準備為保證管孔內的水泥漿壓力，注漿前要對孔口導管周圍的間隙用速凝水泥砂漿填塞，并在工作面上噴射1015厘米的止漿墻。然后聯接小導管與注漿管，進行注漿，注漿時以510根小導管直接并連在一起，同時注漿。2）注漿注漿采用水泥單液漿，P.0 42.5普通硅酸鹽水泥 。注漿壓力1MPa，持續注漿10分鐘以上。漿液擴散半徑50150厘米并根據現場試驗調整。注漿量公式為：Q=RHnR漿液有效擴散半徑(單位：米)H注漿段高度(單位：米)N巖體的孔隙率

39、漿液的充填總數，在0.30.9之間取值超耗系數，一般取1.43） 施工控制要點a、首先將掌子面用噴射砼封閉，以防漏漿，并對小導管內的積物用高壓風進行清理。b、注漿按由下而上，先無水孔后有水孔的順序進行；可以單管也可以多管并聯注漿。多管并聯注漿需加工一個分漿器。見小導管單液注漿示意圖。小導管單液注漿示意圖c、漿液由稀到濃逐級變換，先稀后濃。d、注漿完后，立即堵塞孔口，防止漿液外流。4) 注漿異?，F象處理a、注漿中如發生與其它孔串漿將串漿孔堵住，輪到注該孔時，拔出堵塞物，用高壓風或水沖洗，如拔出堵塞物時，仍有漿液外流，則可不沖洗，立即接管注漿。b、壓力突升則可能發生堵管，立即停機檢查處理。c、如果

40、壓力長時間不增加，檢查是否窩漿或流往別處，否則調整漿液配比，縮短膠凝時間，進行小泵量低壓或間歇注漿，但間歇時間不能超過漿液膠凝時間。5.3.2.6質量驗收標準 （1）主控項目超前小導管所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合國家有關規定及設計要求。檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼管，每60t為一批，不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次；監理單位按施工單位抽檢次數的20%進行見證取樣檢測或按施工單位抽檢次數的10%進行平行檢驗，至少一次。檢驗方法：施工單位檢查每批質量證明文件并進行相關性能試驗；監理單位檢查

41、全部質量證明文件和試驗報告，并進行見證取樣檢測或平行試驗。超前小導管所用的鋼管的品種和規格必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查方法：觀察、尺量。超前小導管與支撐結構的連接應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查方法：觀察。超前小導管的縱向搭接長度應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查方法：觀察。注漿漿液的配合比應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監理單位檢查配合比選定單，并進行見證試驗。超前小導管注漿壓力應符合設計要求，注漿漿液應充滿鋼管及其周圍的空隙。檢驗數量：施工單位全部檢

42、查；監理單位按施工單位檢查數量的20%見證檢查。檢驗方法：施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察；監理單位見證檢查。（2）一般項目超前小導管施工允許偏差應符合表的規定。表5.3.2.6-1超前鋼管實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(m)不小于設計尺量：檢查10%2孔位(mm)50尺量：檢查10%3鉆孔深度(mm)50尺量：檢查10%4孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查10%5.3.2.7施工注意事項（1）、嚴格控制小導管施作角度。小導管應在開挖輪廓線上按設計位置及角度打入，角度誤差不得大于2，超過允許誤差時，應在距離偏大的孔間補管、注漿。小導管角度過小易引

43、起下個循環開挖不到位，引起掌子面掉塊或坍塌；施作角度過大，易引起超挖。（2）、嚴格控制小導管環向間距。環向間距孔口距允許偏差為5cm。超前小鋼管或錨桿施作的環向間距過大易引起導管棚護不住上部松散圍巖，從兩錨桿的孔隙間掉塊，近而可能引起坍塌。（3）、嚴格控制小導管打入長度及縱向搭接長度。鋼管實際打入長度不得短于平均打入長度5cm，縱向兩排錨桿（鋼管）的水平投影應有不小于100cm的搭接長度。縱向長度及搭接長度與開挖循環進尺不匹配會導致導管工序施工過頻，增加循環作業時間。（4）、做好鉆孔記錄：檢查鉆孔、打管質量時，應畫出草圖，對孔位編號，逐孔、逐根檢查并認真記錄。（5）、做好注漿記錄：注漿過程中要

44、逐管填寫記錄，標明注漿壓力、注漿量，發生情況及時處理。（6）、做好固結效果記錄：固結效果檢查宜在搭接范圍內進行，主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管，要認真填寫檢查記錄，通過鉆孔檢查厚度，小于30cm時，應補管、注漿。（7）、確保注漿效果：開挖過程中，要隨時觀察注漿效果，分析量測數據，發現問題后必須停工處理。5.3.3 超前錨桿施工5.3.3.1超前錨桿設計設置在隧道的級圍巖地段,采用長450cm的C22砂漿錨桿。鋼管環向間距約40cm（或45cm）,外插角控制在12,尾端支撐于鋼架上,每排錨桿縱向需搭接1.0m以上。超前錨桿支護施工工藝流程圖。超前錨桿支護施工工藝流程圖1）測量開挖面中線、標高，

45、畫出開挖輪廓線，并點出錨桿孔位，孔位允許偏差為50mm。2）錨桿機就位，對正孔位鉆孔，達到設計要求后，用吹管、掏勺將孔內碎渣和水排出。3）超前錨桿安裝填塞錨固藥卷：將早強錨固劑藥卷放在水中，泡至軟而不散時取出，再人工持炮棍將藥卷塞滿至孔深1/31/2處。采用單管注漿工藝，灌漿管應插至距孔底50100mm處，開始注漿后反復將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內多余的水擠壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不大于0.4Mpa。安裝錨桿：用人工持鐵錘將錨桿打入，以錨桿達孔底且孔口有漿液流出為止。4）將錨桿的尾部和系統錨桿的環向鋼筋或鋼架焊連，以增強共同支護作用。5）超前錨桿搭接長度應大于1m

46、，錨桿插入孔內的長度不得小于設計長度3.5m，縱向間距2.1m。6）超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角為12。6）錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。當超前錨桿和鋼架配合使用時，先安裝鋼架，再穿過鋼架腹部鉆孔、安裝錨桿，以利于鋼架順利安裝。 超前錨桿施工允許偏差應符合表的規定。表5.3.3-2超前錨桿實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度(m)不小于設計尺量：檢查10%2孔位(mm)50尺量：檢查10%3鉆孔深度(mm)50尺量：檢查10%4孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查10%第六章 施工質量保證措施6.1施工質量保證體系

47、6.1.1質量目標單位工程一次驗收合格率100%；全面實施標準化建設，對施工現場進行“雙標管理”，確保本項目實現“標桿”工程。6.1.2質量管理機構 成立以項目經理為組長的工作領導小組，項目副經理、項目總工、安全總監為副組長，經理部各業務部門負責人為組員。圖6.1.2-1質量保證體系框圖6.2施工質量保證措施由總工程師、工程部長牽頭，專業工程師復核每份圖紙，填寫審核意見。由技術人員向施工隊進行：施工方案交底、設計意圖交底、質量標準交底、創優措施交底，重難點工程下發作業指導書。1、 認真貫徹ISO9001質量管理國際標準，施工全過程受控；定期召開質量會議，發現問題及時糾正。2、技術資料翔實、正確

48、地放映施工全過程并和施工同步，同時滿足驗交的要求。3、項目編制實施性施工組織設計并組織落實，抓好重點工藝流程、重要環節的攝影和編輯，為申報優質工程積累資料。4、按規定頻率整理各類資料并完善簽證手續。5、加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作工藝水平。6、保證制度貫徹執行，對原材料進場前實行嚴格檢驗，進場后定期不定期抽檢，不符合國家標準及技術規范的材料決不使用。7、按照技術規范的要求對整個施工過程的質量進行監控，通過“跟蹤檢測”來實行。施工隊“施工跟檢”合格，經項目部“復檢”和“抽檢”合格后，報送監理工程師審查，經監理工程師確認后方可進行下道工序施工。8、驗收檢測在項目部內部分兩級進行，先由施工

49、隊進行全面檢測，而后項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后，報監理工程師驗收。第七章 安全、文明施工及環境保證措施7.1安全保證措施7.1.1安全管理目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故，爭創“平安工地”示范項目。7.1.2安全管理組織機構本項目實行經理部管理模式。經理部成立“安全生產管理領導小組”，是TJ13標段安全管理最高機構，全面負責管段內施工安全管理工作。經理部設置安質部作為安全專管部門，根據工程規模配備滿足施工現場需要的安全工程師。施工中嚴格貫徹執行中華人民共和國安全生產法、建設

50、工程安全管理條例及有關施工安全管理的規定。建立健全安全生產責任制度、安全教育培訓制度、作業人員安全保障措施及安全技術制度，配備專職安檢機構和人員。主動接受業主、質量監督局和監理單位的安全監督和檢查。建立以項目經理為首的安全保證體系。堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則組織施工。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時”原則，即：同時設計、審批，同時施工，同時驗收，投入使用。以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保本標段工程的施工安全。安全保證體系見圖7.1.3-1安全保證體系框圖圖7.1.3安全保證體系框圖7.1.3安全保證措施7.

51、1.3.1隧道施工安全保證措施隧道施工嚴格按設計進行，開挖面平順，及時進行錨噴支護，充分利用圍巖的自穩能力，保證錨噴支護的強度和厚度。隧道采用用光面爆破；對受構造影響較嚴重、節理破碎、有水地段的圍巖用防水型炸藥，對級圍巖段采用人工配合機械開挖為主，視情況輔以弱爆破。級圍巖地段可采用全斷面或臺階法開挖；級圍巖一般地段采用三臺階法開挖；級圍巖地段采用三臺階預留核心土七部開挖法等。同時加強超前支護，嚴格按設計進行超前管棚、超前預注漿等工序的施工，確保施工安全。隧道進行動態管理、動態施工。各級圍巖施工做好監控量測，對圍巖支護體系的穩定性進行監測，為初期支護和二次襯砌設計參數調整提供依據，確保施工及結構

52、安全。二次襯砌距掌子面距離：、級圍巖不得大于200m，級圍巖不得大于120m，級圍巖不得大于90m，、級圍巖不得大于70m，軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作。加強圍巖開挖后變形量測，根據量測數據分析結果，反饋指導施工，保證隧道開挖及整體襯砌的安全和質量。在洞口安設“進洞安全須知”標牌：所有進洞人員必須戴安全帽。施工人員，尤其是電工、電焊工、機械設備操作司機等嚴格按規定佩戴好防護用品。所有安全用品如安全帽、安全網、安全帶等必須經有關部門驗收后才能使用。在洞身開挖過程中，為保證洞內工作人員施工安全，軟弱圍巖地段應配備安置報警設施和足夠長度的、可手動拆卸的逃生管道（采用內徑為80cm鋼管、

53、壁厚10mm、3m左右一節）。加強洞內通風和現場用電管理。照明、高壓電力線路架設順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器，確保用電安全。洞口設防護措施并加強照明。針對洞內運輸繁忙的情況，制定具體的安全行車及避讓車輛技術方案和措施，并嚴格實施，確保安全。如發現隧道內有險情，立即在危險地段設立明顯標志并派專人看守，迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。各施工隊配足必要搶險物資。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。交工班組將工作及安全情況向接工班組詳細交待，并記載于交接班記錄簿內。加強隧道開挖爆破后的找頂排險工作，施工中，指定專人對洞內圍巖及地面位移變形情況進行觀測，出現

54、異常情況立即停工處理。經常檢查測定粉塵濃度，加強隧道的通風排煙，保證洞內視線良好。安設低噪音的通風機，減少噪音污染。在洞內安置電話，保持洞內、洞外的通信聯絡。1、鉆爆施工安全保障措施對參加施工的人員進行安全教育，從事爆破及操作機械的人員，必須經過專業培訓和考試，取得合格證后，方予上崗。爆破按設計進行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應力集中而導致開挖面掉塊、初期支護開裂等不安全事件。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。鉆眼人員到達工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態。鉆眼采用濕式鑿巖機，嚴禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺車進洞經過的道路和臨時臺架，認真檢

55、查安全界限，并有專人指揮，就位后不得傾斜。洞內爆破作業，進行統一指揮。進行爆破時，所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在照明不足、工作面巖石破碎尚未及時支護、發現突泥涌水未經妥善處理時，嚴禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點炮途中突然發生照明熄滅，并設事故照明。爆破后經過通風排煙，檢查人員才能進入工作面，經檢查確無不安全因素后，工作人員才進入工作面。2、初期支護施工安全保障措施施工期間，現場施工負責人會同技術人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質段，每班責成專人檢查。加強監控量測，當發現量測數據有突變或異變時，立即通知現場負責人，采取應急措施或通知施工人員撤離危險地段。錨桿的質

56、量、長度，噴混凝土的質量、厚度，以及鋼拱架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容，噴層面要平順，以免應力集中，出現噴層開裂。3、隧道內用電安全保障措施隧道施工電壓采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。對于較長的隧道，采用10KV高壓電進洞，在洞內設置移動式變壓器，將高壓電流變為400/380V，再送至工作地段，變壓器緊跟襯砌工作面。高壓電纜架設在離地面5m的高度處，成洞地段架設在襯砌的拱墻上。由變壓

57、器出來的低壓，設置配電箱，箱上加鎖，鑰匙由電工掌管。220V照明線使用防潮絕緣導線，動力線采用橡皮電纜輸送。在全斷面開挖地段，洞內電線穿入穿線管，每根電線根據用途做不同的標記，并做好登記，埋在開挖底面下20cm、襯砌邊墻內側處；在分斷面開挖地段，開挖下導以上斷面時，用木制三腳架靠邊架設電線，待開挖下導時移入地下。襯砌后安設瓷瓶與橫擔固定在邊墻上。仰拱先行段在施工仰拱時，取出電線，仰拱施工后埋在邊墻內側處，襯砌完成后移上邊墻，并做到順直、美觀，絕緣良好。在接近工作地點處設置攜帶式照明變壓器，將220V電壓變成36V供工作面照明。移動燈具和手提作業燈，使用膠皮電纜及螺口燈頭。照明燈具在成洞地段采用

58、沒有眩光、透霧性能強的高壓鈉燈，在開挖面、工作面采用亮度高的低壓鹵鎢燈，在洞門口的場外照明采用清晰度高的鎬燈。低壓電氣設備加裝觸電保護器，電氣設備外露的轉動和傳動部分，加裝防護罩。電氣設備的檢查、維修和調整工作，由專職的電氣維修工進行。防爆電氣設備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后才予安裝，使用期間定期進行測試與檢查。4、通風與防塵施工中的通風符合相關規范的要求。隧道內的空氣成份每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測一次。施工時的通風，設專職人員管理。無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時，人員不靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在

59、通風管或管口上。定期檢查測定粉塵濃度，放炮前后進行噴霧與灑水，出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁，在出風口設置噴霧器。噴射混凝土采用濕噴。5、不良地質段安全保障措施防突泥涌水。加強超前地質預探、預報措施，及時了解前方施工地質情況，制定緊急情況施工預案及安全預案，根據超前地質預探、預報成果，發現軟弱圍巖提前按預案施工，在軟弱圍巖段施工時設專人負責安全，發現險情施工人員立即撤退。并在施工現場附近準備足夠的砂袋、草袋、方木、抽水機等搶險物資，作好搶險的物資保證。7.2文明施工及環境保證措施7.2.1管理目標保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生

60、活和勞動環境。7.2.2文明施工及環境保護管理體系圖7.2.2文明施工及環境保護體系框圖7.2.3文明施工保證措施工地建立以項目經理為責任人的文明施工組織管理機構，做到文明施工制度完善、目標明確、責任到人。按照安全標準工地建設要求，搞好文明施工，爭創文明工地，嚴格組織施工管理，創標準化施工現場。施工前應做到全員教育，全面規劃，合理布局。施工現場要掛起文明施工標牌、條幅，使施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，主材與地材等分別堆碼標識。危險物品實行專人專項保管。臨時工程布置嚴格按業主批準的施工平面布置圖安排，不亂搭亂建。做到因地制宜、布局合理、整齊有序、排水暢通、文明衛生。輔助

61、生產設施必須貫徹節約用地原則。機具及材料堆碼有序，井井有條，做到工完料凈。工程完工后，積極配合當地政府和人民做好恢復工作。加強對文物的保護，一旦在施工過程中發現文物，及時采取措施，保護現場，并迅速報告有關文物管理部門，配合做好相應的工作。尊重當地人民的風俗習慣，遵守當地政府的有關規定，加強對職工的管理教育。確保施工現場附近和過往群眾的安全與方便，在確有必要的地方，按當地有關主管部門要求，提供照明、警示、柵欄、警告標志等安全防護設施。7.2.4環境保證措施1、施工期環保規劃范圍施工期環保規劃共分五個部分。即生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。2、生態環境保護 對原

62、有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織安排，嚴格保護當地的農田和耕地資源，臨建設施要盡量少占用當地的農田和耕地，盡量采用可以保持原有生態的施工措施。 嚴格落實其它環保措施，保護水質和空氣環境。 不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限內外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。做好防火措施，配置滅火器材。 施工完畢后，盡快恢復原有地貌，并進行植被防護。 對不適合于回填的棄土要嚴格按監理工程師指定的棄碴場堆放。3、水土保持 防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設

63、施相連接，不形成淤積和沖刷。 施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水。4、防大氣污染 進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。 作業場區和施工便道要定期打掃，灑水車要適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。 開槽施工段，用編織布圍好，減少揚塵，降低施工現場對外界的影響。 運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；場區出入口均設車輛輪胎沖洗池，要保證進出工地的車輛干凈清潔，不得污染當地道路。 防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。5、防噪音污染 機械運輸車輛途經居住場

64、所時應減速慢行，不鳴喇叭。 適當控制機械動力布置密度，在條件允許的情況下。 現場的噪音要定期測定，一旦出現超標的現象，應立即停止施工或采取相應的防護措施。 機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。 采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行，把噪聲控制在合理范圍之內。 處于較強噪音環境下的作業人員要做好防護工作，如配戴耳塞等。第八章 季節性施工保證措施根據施工進度及工程量合理安排各種勞動力。要求進場作業人員必須進行安全教育，特種作業人員必須培訓合格，持證上崗。8.1夏季施工保證措施作好施工區域的防暑降溫工作，由專人收

65、集天氣預報，根據天氣情況合理安排施工。洞口輔助施工措施施工盡量避開每天溫度最高的中午時段，在不擾民的情況下適當增加夜間施工時段，并做好防護工作。8.2雨季施工保證措施在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。編制雨季施工作業指導書，作為雨季

66、施工的強制性執行文件。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。提前作好勞動力安排和材料采購計劃，并儲備足夠的物資材料以保證雨季的施工。機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。對水泥、鋼材等怕雨淋、易受潮結塊或銹蝕的材料，分別采取進庫存放或墊高保護措施。第九章 安全生產應急救援預案隧道施工常規施工工藝已相當成熟，施工工序比較單一，“循環式”作業，隧道施工的成敗關鍵在于如何確保隧道不出現安全事故，確保正常施工，盡早貫通。中山頂隧道地質條件極其復雜，施工方案的編制應將施工考慮到最復雜化，只要存在發生的可能性

67、就必須做好相應的預案，做到“意外”情況發生時，我們的管理人員心中感覺是“正?！钡?。9.1應急組織機構與職責根據隧道施工特點及施工工藝的實際情況，我部制定了由項目經理部成立應急搶險救援指揮領導小組。并認真組織了對隧道施工危險源和環境因素的識別和評論，制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，對廣大員工開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員的應急能力，減小突發事件造成的損害和不良影響。1、 組織機構2、 組織機構職責指揮機構主要職責：統一領導和指揮對施工過程突發事件的處理工作，并及時與當地政府進行聯系、溝通和協調，視事故態勢發展確定是否進行現場警戒、封閉事故現場；決定突發事故的新聞發布；調配人

68、員、車輛等救援物資對事故現場進行事故救援、處理工作。、現場保護、救護組： 救護原則：第一時間對現場負傷人員進行救援，調動一切可以調動的人員、救援物資進行救援工作，并及時對道路進行清理，恢復交通正常通行。組員：現場所有施工人員以及可以調動的人員主要職責：在工程施工期間要確?，F場配有必要的急救藥物，在事故發生時，第一時間將事故情況通知現場指揮人員，并及時采取措施，調度醫療救援資源，并控制事態的發展，避免造成更大的損失。 、事故處理、事故調查組主要職責：在第一時間對發生事故的工程情況進行分析、得出處理方案，并組織現場施工人員進行工程處理工作，并得出事故原因報告。、善后工作組主要職責：在事故中負傷人員

69、得到了有效救治、事故工程得到了有效控制后，組織對事故進行善后處理工作，對在事故中負傷的人員家屬進行有效安撫安慰工作，控制所造成的社會不良影響。、急救后勤組 主要職責：對確定的救援方案中需要的救援物資進行調配，確保救援物資在第一時間分發到救援現場。9.2預警預防1、預警項目施工前，對可能發生的事故進行有效的防御是非常重要的，必須嚴格按照事前施工組織方案進行施工，并做好相關的防御工作。作好事故應急宣傳工作，實行應急聯系方式上牌制度，確保在事故發生第一時間內將事故通報相關部門，確保能夠及時的啟動應急方案。以確保在事故發生后能夠將事故損失控制在盡可能小的范圍內。2、預防應該嚴格按照方案進行防護和施工，

70、防止事故的發生。同時在工程施工之前，應在相關部門的組織下，進行事故演練，并組織對現場施工人員進行人員進行急救知識培訓，確保現場人員能夠在事故發生后、應急預案未得到響應時，能夠對現場負傷人員進行正確有效的急救。9.3應急響應當發生意外事件時，最先發現情況的人員應將信息報告給項目部人員、搶救小組成員，使消息迅速報告到事故應急響應小組現場組織工作。事故發生上報內容：事故發生的詳細時間：日、時、分；事故發生地點；事故相關責任人姓名；事故原因及概況；事故損失以及人員傷亡情況；9.4隧道施工應急處理1、突泥突水 處治原則受斷層破碎帶等地下富水帶影響，在隧道施工時局部地段可能產生涌水突泥現象。隧道涌水突泥處

71、理應符合“預防為主、疏堵結合、注重保護環境”的原則。 預防措施 加強超前地質預報超前地質預報是我們判斷前方圍巖地質情況的主要手段，通過超前地質預報的反饋信息，指導施工方案和支護措施的確定。根據本工程特點，超前地質預報主要采用地質雷達短距離預報方案，尤其洞口段，每次預報搭接不少5米。雷達顯示存在不良地質情況時采用超前地質鉆孔直觀揭示圍巖情況，為治理方案提供依據。 加強技術交底隧道施工前做好施工技術交底和安全交底，工班開工前當班工程師要告訴工人存在哪些安全隱患，加強工人自我保護意識。 加強信息反饋有經驗的鉆爆工人打鉆時對前方圍巖有感知，當班工程師要經常與開挖班溝通交流，了解打鉆時對前方圍巖的初判，

72、并要求工班長遇到前方圍巖變化時及時反饋情況，以便采取措施。 設置逃生和應急救援設施:設置逃生管道（采用內徑為80cm鋼管、壁厚10mm、3m左右一節），隧道進洞施工前逃生管道必須到位，作為意外發生時的逃生通道。設置逃生梯:突泥突水基本都是瞬間發生，進洞較深后在初期支護和二襯墻上設置安全梯，意外發生時若來不及逃出洞口，則可臨時登上安全梯，預防被突泥突水卷走。安全梯50米設置一道，并采用熒光燈箱清晰標示。并在掌子面附近準備食物緊急醫用物資及相關設備。 加強排水措施配備足夠的抽排水設備，確保突水時反坡排水的順暢。洞內施工送風管道在意外發生時作為應急排水管道。 處治措施涌水突泥處理措施主要包括：超前圍

73、巖預注漿堵水、開挖后補注漿堵水、超前鉆孔排水、坑道排水等。 超前圍巖預注漿堵水由于隧道工程地質及水文地質情況較為復雜，隧道施工階段應堅持全程進行超前地質預報；情況未探明前不得貿然向前開挖施工。超前探孔單孔出水量大于3m3/h，判定有局部突水可能，則采取超前局部注漿；超前探孔有2/3孔滿孔總出水量大于15m3/h，判定全斷面有突泥涌水可能，則采用超前帷幕注漿方式對掌子面前方軟弱圍巖進行加固和對隱伏含水體進行封堵，然后采用分部開挖方式進行掘進。 局部超前預注漿堵水：根據探水鉆孔探明的出水點位置、水量和巖層節理、裂隙發育情況，布置注漿孔個數和位置，注漿孔孔徑為108mm，孔深約6m。注漿材料主要采用

74、單液漿，困難時采用水泥水玻璃雙液漿，水泥為425普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C0.61.1，水泥漿與水玻璃體積比1：0.05。注漿后，總出水量小于2m3/h且一處出水量小于0.6m3/h，即可結束注漿。 超前帷幕注漿堵水：全斷面布置注漿孔，注漿孔孔徑為60mm，孔深為1330m。注漿材料主要采用單液漿，困難時采用水泥水玻璃雙液漿，水泥為425普通硅酸鹽水泥，水灰比W/C1.01.5，水泥漿與水玻璃體積比1：0.05。注漿壓力為2.54.0倍靜水壓力。 超前鉆孔排水超前鉆孔排水或坑道排水一般用于開挖面前方有高壓地下水或有充分補給源的涌水，且排放地下水不會影響圍巖穩定及隧道周圍環境條件。超前鉆孔排水

75、和坑道排水是防止承壓水突然襲擊的措施。為了達到較好的效果，地質和水文地質進行詳細調查分析，判明地下水流方向，估計可能發生的涌水量，然后布置鉆孔位置、方向、數目和每次鉆進深度。應備足抽水設備，在鉆口預先埋管設閥，控制排水量，以防承壓水沖擊人身及機械設備、以及淹沒坑道等意外險情發生。必要時施工人員撤出危險區。應保證鉆孔排出的水迅速排至洞外。應使用輕型探水鉆機或鑿巖機鉆孔。鉆孔孔位（孔底）應在水流上方。超前鉆孔深度不宜小于10m，一般宜在2050m之間，且滿足孔底超前開挖面12倍循環進尺。2、隧道坍塌事故 隧道坍塌事故發生后，項目部立即啟動應急救援系統，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為

76、組員。主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做好協助工作。 發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，同時向應急救援指揮部等上級有關部門報告。 班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。 在向有關部門電話通知搶救的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。 如果發

77、生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶救，架子班組長組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人員被砸，應首先清理搶救被砸人員。如事故嚴重，應立即上報應急救援指揮部及有關部門，并啟動項目部應急救援預案。3、隧道爆炸事故隧道內發生爆炸事故，應立即疏散人群，全部撤離至安全區域，查明爆炸類型（火工物品、化學物品、瓦斯等）并發出警報，召集人員持搶險救護裝備，迅速趕到現場救護進行針對性處理，最大限度地控制事故的危害性，減少人員傷亡。事故發生后，緊急上報項目部施工負責人，總監辦，應急救援指揮部，同時向當地公安機關、消防等部門報警，清楚說明發生爆炸的時間，地點，方位、爆炸類型及爆炸威

78、力大小等情況，并啟動項目部應急救援預案。4、隧道機械傷害事故發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，有安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話求救，同時通知生產負責人組織應急救援小分隊進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛，按程序處理事故、事件，最大限度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告應急救援指揮部及有關部門，并啟動項目部事故應急救援預案。5、隧道運輸事故隧道內發生運輸事故，根據事故現場情況，進行事故搶救，利用各種工具、設備將傷員救出，并

79、保護事故現場。根據傷情對傷員進行必要的包扎，傷勢嚴重應立即轉送至所在地附近醫院或急救中心進行搶救，并啟動項目部事故應急救援預案。6、隧道觸電事故隧道內發生觸電事故應立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關閉開關。觸電人脫離電源后，應立即將其抬到新鮮風流處，平放，并解開衣褲，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救需要耐心，防止“假死”現象，并且不要打強心針。7、隧道火災事故隧道內發生火災，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發出信號。及時利用現場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤出火區。如火勢不能撲滅，應急時向所在地公安消防機關報警，尋求幫助。9.5應急物資、設備、應急物資：、工具：滅

80、火器、防火砂、洋鎬、水桶、鐵锨、沙袋、阻燃棉被、管鉗、抽水泵、防毒面罩、防護手套、安全帶、救生梯、大于25cm圓木、35m長，I14工字鋼、長68m的厚5cm的木板、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍、防毒面具、有毒有害氣體檢測設備等；、通訊聯絡設施：手機、對講機、電話；、急救工具：車輛、擔架、醫藥箱（內備：止血繃帶、急救藥品等）等。、應急設備：、臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套、移動電話、擔架；、挖掘機、裝載機、運輸車、吊車； 、指揮車一輛。9.6隧道施工應急演練1、應急演練目的增強安全應急意識，提高自救能力，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失。2、應急演練程序 通知：應急演練要提前發出通知，告知附近村民和施工工人，避免出現恐慌。 做好聯系：應急演練要與當地派出所和120救援中心取得聯系，得到他們的支持。演練開始，110要到現場維持救援秩序，120到現場參與模擬救援。 演練開始即啟動應急程序。 演練總結：演練結束后及時進行總結，總結成功之處作為以后的經驗借鑒，不足之處以后及時改正。做好數據統計，比如從報警救援發出，110/120正常多長時間能夠趕到現場等。