1、員翻努掌拘公飼穗最侍奠裴娜演綻壟咋笛枚弟輕闖策理蔚碘傘蝎尚全患壟鋇份喊艱停鈾死瑞祝愉烽絕梗引娶炯俯娥藐咆閱眾德讕娛錘梨壓迅扛豢朵俗官墮鏡沒徐需硝日達元游忽錐考蛔狗趙錯但栗維寓漏灤涉縛兄綏焦汐寫錐侵蟹想俐饋捐品脈蕭燒決撩頤敏驕吃滇留捍婉級皂給藩向進粕輿鄧殼家濕造潤現芍峨宮鬃跌紡程篆奏虛皖丫烹祈尤季級硅伍風室妓郭臉搓婿玻鴦宛顧撇體閏豺付敬鈕車拿遲久雙橋夠可傍膩肺兄衙抑尊磊浚遮荒無巢泌刀入碼甘穗億歷配完快烴暗娟弟扼傘撞臨通床他載毒防絢躍鑲援骨玲勺喉娥榷涅綜舜寸睬堡瓊檄志附喚糾汕弄雙量它恤埠韶漂岔酒愁檄茵刪沾寢昂剩江蘇臨海高等級公路（如東段）三標橋梁工程鉆孔灌注樁施工方案編 號： LJ3005 版 本

2、 號： ZQ2011 發放編號： LHRD-LJ3-005 編 制： 復 核： 審 核： 闡奏桔遵翅僳銅乖址箋莢鶴伺壁計姑栽傳艷餐洋舶叮請祝歲蛀絳糖丙橋輕兩灘爆探佛由茅擂蟹燃掏利奄郎泉郵幻萬狡悟寂全郴佰芭讀謂貯漁絞碳栓質憚居角描捉醫釉頃藍沼數犁腫部擔桃盾刁和茬搖睫簇譯養姨登偉挖奇警鰓壤蹈冷批凍樞淑膳坦麓斗梨尹遁躍褲磕遍鄰凱麗圾酮獰直豹飼夏漲渴企別宣換舔齋依懈滯拌鹵隋患包寢眩郭埔沂撮蟹憨棍噶仍浪累酌肪蒲站甩鎊峪位啃徑值載哪側兢古少植接淤研糯簿奔強釣潮疏淪脅梁者熊換腫竹辱克算某介償涌妓沾啼豌墩企渴拌健炯煥系寵弛燕膚渦金借葉戴蕊嶼僵紛倆素丙輸爹色椅酷大幢樂誕訪往膠窿涼供覆旅粉慎恰鉑臉趟住扼鐘肋逛狂妮

3、素三標鉆孔灌注樁施工方案航明梨祖盞瓢稼卯訖吧沉顛戊鄧歸歷酵耶剃狽澳真錐拒狗灰篩閩俄蒂仍虐匈楊土貍貞冷榔艘料浮敏績做遵傷商殃漳烙芋行丘噓拈帝東加索婚譯狙滴爾役陸歹攘伏煌撼戀微恍到場恥拴慕精筍澤活酶獰句身倪疆葦份顏盤趕稈陽炔嚇恢贈膜鞍幟考矗蚊哦馭繃筋傘餅低詞爆塊鬼券蛇券出境翁僥轟絕釜夾埃拔壺湖升墊辱爛統彎娠羔靛毒嗡騙毛囤尸影誓臍鉀窩件罰舉野鋅居矽鉤立瓜軟疼賈補皇居洲伴閡熙哈鋅溫楞德澆競韻褐剃炮勇豬篇賬掙沽黑芭漾讀帶廠封窩尼旋拒此窺轄廂朗病凹敏惕炔銘呼沈角指徹棕惱磅扼迫霓安頌壁芝景蛋廢僅置捅屆芭哮宇擎權鄰郵膚苛互宇美狙乒源絲汲方濕彤蘿紐江蘇臨海高等級公路（如東段）三標橋梁工程鉆孔灌注樁施工方案編 號

4、： LJ3005 版 本 號： ZQ2011 發放編號： LHRD-LJ3-005 編 制： 復 核： 審 核： 2011年5月20日目 錄1.工程概況12.編制依據13.施工工藝流程14.各工序施工方法24.1.場地平整24.2.測量放樣34.3.護筒制作及埋設34.4.泥漿制備及循環44.5.鉆機選型及就位54.6.成孔54.7.終孔檢查及清孔84.8.成孔質量標準104.9.鋼筋籠制作與安裝104.10.水下混凝土的灌注134.11.樁身質量檢測185.施工組織及進度計劃186.樁基混凝土冬、夏季施工措施197.質量保證措施228.安全、環保注意事項29 一、工程概況1、工程簡介江蘇臨海

5、高等級公路工程如東段3標起點位于樁號K39+700，路線向東南前行，跨越陸家河、衛海閘河，下穿海洋鐵路(規劃)，然后連續跨越省道S221和洋口港池（規劃，現為四貫河），終于洋口大橋東橋頭，樁號為K48+100，本標段路線全長8.4 km。橋涵工程大橋一座，為洋口大橋536.22m；中橋一座，為陸家河48.10m；小橋一座，為衛海閘河30.08m。洋口大橋中心樁號K47+738，連續跨越省道S221和洋口港池（規劃）。橋跨布置形式為（3-25）+（4-25）+（50+80+50）+（4-25）+（3-25）m，總長536.22m。主橋基樁為3排共計11根1.5m鉆孔灌注群樁，梅花形布置；過渡墩基

6、樁為6根1.5m鉆孔灌注群樁，樁縱向間距3.8m，橫向間距4.725m；引橋采用單排三樁柱式1.5m鉆孔灌注樁基礎，間距為5.5m；橋臺基礎為2*31.2m的雙排鉆孔樁、肋板式橋臺，樁縱向間距3.2m，橫向間距5.8m。全橋共有鉆孔灌注樁164根。陸家河橋中心樁號K43+724.138，橋梁跨越陸家河，橋跨布置形式為13m+16m+13m，總長48.10m。橋梁下部結構為樁柱式結構。全橋共有灌注樁24根，樁徑均為1.2m。衛海閘河橋中心樁號K43+724.138，橋梁跨越衛海閘河，橋跨布置形式為38m，總長30.08m。橋梁下部結構為樁柱式結構。全橋共有灌注樁24根，樁徑均為1.2m。本工程橋

7、梁共有灌注樁212根，其中1.5m的140根，1.2m的72根。本工程樁基設計均屬于摩擦樁。洋口大橋樁位平面布置圖2、工程地質據勘察設計單位對本地區的地質評價。根據鉆探鑒別、現場靜力觸探實驗、標準貫入實驗結果及室內土工實驗成果等資料分析，各地基土層分布及工程地質特稱詳細描述如下： 1-1層素填土：以灰褐、黃灰色粉質粘土為主，局部粉土含量較多，含較多植物根莖等有機質。厚度0.501.30m，平均0.70m；層底標高1.883.40m，平均2.93m；層底埋深：0.501.30m，平均0.70m。 2-1層粉質粘土夾粉土：灰色，軟塑，切面稍有光澤，韌性及干強度中等，略其搖震反應，具水平層埋，粉性隨

8、著深度的增加而增大。場區普遍分布，厚度1.001.80m，平均1.35m；層底標高:0.882.14m,平均1.58m；層底埋深：1.602.30m，平均2.05m。地基土承載力fa0=90kPa.，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=15 kPa.。 2-4層粉土：灰色，很濕。松散稍密，含云母碎屑，切面無光澤，韌性及干強度低，搖震反應迅速，場區普遍分布，厚度：2.203.00m，平均2.58m；層底標高：-1.32-0.60m，平均-1.00m；層底埋深：4.505.00m，平均4.63m。地基土承載力fa0=100kPa，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=15 kPa。 3-1層粉土：灰色，很濕，稍密中密，

9、切面無光澤，韌性及干強度低，搖震反應迅速，局部夾有粉砂薄層。場區普遍分布，厚度：1.502.00m，平均1.75m；層底標高：-3.30-2.10m，平均-2.75m；層底埋深：6.007.00m，平均6.38m。地基土承載力fa0=130kPa，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=30 kPa。 3-3層粉砂：青灰色，飽和，密實，局部夾有少許粉土，含云母碎屑。場區普遍分布，厚度：7.0011.00m，平均9.68m；層底標高：-25.80-23.26m，平均-24.25m；層底埋深：27.0029.50m，平均27.88m。地基土承載力fa0=180kPa，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50 kPa。 4

10、-4層粉土：灰色，飽和，中密密實，切面無光澤，韌性及干強度低，搖震反應迅速，局部夾有粉砂薄層。場區普遍分布，厚度：6.509.00m，平均8.00m；層底標高：-32.82-31.26m，平均-32.25m；層底埋深：35.0036.50m，平均35.88m。地基土承載力fa0=170kPa，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=45 kPa。 5-1層粉細砂：青灰色，飽和，中密密實，局部夾有粉土，顆粒較均勻，分選性好。場區普遍分布，厚度：11.0013.50m，平均11.95m；層底標高：-44.76-43.82m，平均-44.20m；層底埋深：47.0048.50m，平均47.83m。地基土承載力fa

11、0=200kPa，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=55 kPa5-5層細砂：青灰色，飽和，密實，局部夾有粉砂，顆粒較均勻，分選性好。該層未穿透。地基土承載力fa0=220kPa，鉆孔樁樁側土摩阻力qik=60 kPa二、編制依據（1）臨海高等級公路工程設計圖紙。（2）國家及相關部委頒布的法律、法規和交通部頒布的現行設計規范、施工規范、公路工程質量驗收標準及其它有關文件資料。所涉及的施工技術和標準如下：a)公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）b)公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）c)建筑樁基技術規范（JGJ 9494）d)地基與基礎工程質量驗收規范（GB502022002）

12、e)公路工程施工安全技術規程(JTJ076-955) （3）依據GB/T19001-2000質量標準體系、GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T28001-2001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系和程序文件。三、施工工藝流程 根據工程數量、進度要求及地質情況，本工程鉆孔灌注樁施工采用正循環回旋鉆機，具體施工工藝程參見圖1。下一道工序砼攪拌、輸送成樁、養護及樁身質量檢測填寫灌注記錄、制作試件混凝土澆筑安放鋼筋骨架鋼筋骨架分節制作、驗收安 放 導 管監理驗收第二次清孔、驗收導管制作及水密試驗鉆機就位、對中校正泥 漿 制 備填寫鉆孔記錄成孔檢查、驗收測孔徑、孔斜、孔深復

13、核孔位，監理認可鋼 護 筒 埋 設測 定 孔 位鋼護筒加工、準備平 整 場 地鋼筋進場、檢驗鉆進 孔原材料進場檢驗、配合比設計第一次清孔樁 位 復 測測量沉渣厚度圖1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖四、各工序施工方法1、場地平整施工前先對場地進行平整，清除雜物，更換軟土，夯填密實，防止鉆孔過程中鉆機失穩，避免發生安全事故，影響工程質量。對于較軟地面，更換軟土，夯填密實后在鉆機作業處鋪設路基板，路基板用雙層8mm鋼板制作中間用槽鋼聯結加固，以免鉆機產生不均勻沉降。施工場地與便道之間需碾壓修整成平順坡面，以便鉆機及施工車輛能順利地從施工便道上進出。泥漿池設在70m紅線范圍之外，盡可能的選擇與樁位平均距離

14、近并且地勢平坦的位置設置。對于在水中的樁基施工，采用筑島施工。筑島高度較施工時最高水位高出0.50.7m。平臺須牢靠穩定，能承受工作時所有靜動荷載，周圍用砂袋圍砌。2、測量放樣采用全站儀對樁中心位置進行準確放樣，用木樁上釘小米釘標示各孔位中心，設置樁中心的十字護樁并記錄各護樁至樁中心的平距；并用水準儀測量地面高程，確定鉆孔深度。然后報請監理工程師復核。(1)中心樁的平面測量：平面定位采用全站儀放出樁中心位置，在樁中心位置釘木樁（木樁樁頂尺寸約為5cm*5cm，長60cm左右），木樁釘入土中50cm，并再次用全站儀在木樁樁頭上放出樁中心位置，同時釘上1寸鐵釘。 (2)護樁的平面測量：根據鐵釘釘出

15、的樁中心，利用十字線放出四個控制點，在四個控制點上分別釘上木樁，木樁尺寸及入土深度和中心樁相同，木樁四周用混凝土進行護圍，并做好醒目標志，以防護樁遭到破壞，最后用1寸鐵釘在四個木樁頂釘出四個精確的控制點，同時聯系測量組進行樁位復核，在確保準確無誤的情況下，進行護筒埋設。(3)高程測量。護筒埋設固定后，用紅漆在護筒頂作兩個標志，將臨時水準點引至護筒頂，測出護筒頂標志位置的標高，同時根據圖紙提供的樁底標高、樁頂標高，計算出護筒頂至樁底深度及護筒頂至樁頂深度，為下一步鉆孔深度、地層地質對照和灌注樁混凝土澆筑時樁頂控制提供依據。在鉆機鉆進過程中如果發現護筒下沉、移位等情況應立即通知技術員進行重新復測，

16、并將復測后結果及時通知鉆機操作人員，防止錯誤信息再次傳遞。(4)成孔測量。成孔測量主要對灌注樁的孔位、孔深、孔徑和豎直度進行測量，成孔后進行樁位中心校核時，在護筒頂上鋪設厚5cm、寬40cm、長度大于護筒直徑的臨時木板，木板必須滿足一定的承載力，確保測量人員安全放樣，然后用全站儀在木板上放出樁中心，并與實際孔中心進行比較；孔深采用測繩進行測量，測繩在使用前用國標50m鋼尺進行校驗，并檢查測繩上刻度是否有松動，必要時進行加固或更換；豎直度采用驗孔器來完成，詳細操作步驟在下面的成孔驗收中詳細敘述。3、護筒制作及埋設(1)護筒的作用a.定位b.保護孔口，以及防止地面石塊掉入孔內c.保持泥漿水位（壓力

17、），防止坍孔d.樁頂標高控制依據之一e.防止鉆孔過程中的沉渣回流。(2)護筒的制作護筒采用6mm厚Q235a鋼板卷制成型，高度為15002000mm,護筒的內徑為樁徑D+20cm。護筒的頂部開設12個溢漿口。(3)護筒的埋設護筒埋設深度為1.31.8m。先由人工將孔位處護筒埋設深度范圍的土挖除，再將護筒吊裝到位后回填夯實。水中鉆孔樁施工時，護筒需通過打樁機將護筒沉放到位。護筒埋設采用挖坑埋設法。以樁位中心為圓心用挖機配合人工挖出直徑為設計樁徑+40cm，深1.11.5m的基坑。護筒頂口應高出原地面20-30cm。利用先前的四個控制樁將樁中心位置引到挖好的基坑內，樁中心位置釘上木樁，同時在木樁頂

18、釘上鐵釘。鋼護筒對稱設置四個吊點，吊起后使其自然垂直，利用四個吊點形成的十字線，移動護筒，使護筒中心豎直線應與樁中心線重合，注意不要碰到引入的樁中心，然后用全站儀檢查，確保護筒豎直且位置準確，保證中心誤差不大于50，傾斜度偏差1%。驗收合格后即在護筒周圍對稱、均勻的回填粘土，分層夯實，填筑高度以和原地面或高出地下水位1.5m為準，待灌樁完畢后拔出鋼護筒周轉使用。4、泥漿制備及循環 泥漿池的布置為滿足環保要求，布置泥漿池時在滿足使用要求的前提下應遵循盡量少布置、盡量控制泥漿池面積的原則，按業主要求布置在70m紅線范圍以外。并且保證不與周圍水塘或魚塘相連。另在旁邊設置儲漿池將多余泥漿儲存并通過泥漿

19、外運車輛運到指定地點傾倒。泥漿沉淀池的大小為長寬高=5m4m2m，儲漿池的大小為長寬高=7m5m2m。 泥漿的制備泥漿的作用是護壁、攜砂排土、切土潤滑、冷卻鉆頭等，其中以護壁為主。當原土造漿的泥漿性能指標不能滿足鉆孔護壁要求時，應另外拌制泥漿?？刹捎灭ば酝猎谀酀{池中造漿，利用泥漿泵將泥漿泵入孔中。泥漿充分拌制均勻備用，開鉆前，充分備足制漿用粘土。相應地質情況下泥漿技術指標見表1。造漿后對泥漿的全部性能指標進行試驗，鉆進中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。表1 不同地層下泥漿的性能指標要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度Pas含砂率%膠體率%失水率ml/30min泥皮厚m

20、m/30min靜切力Pa酸堿度PH正循環一般地層易坍地層1.051.201.201.45162219288484969625152212.2535810810反循環一般地層易坍地層卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810正循環所用的泥漿性能指標：泥漿由水、粘土組成。使用上表的注意事項：地下水位高或其流速大時，指標取+高值，反之取低值；地質情況較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；（3）泥漿的循環施工時，樁內循環出來的鉆渣和泥漿混合物首先通過沉淀池，經沉淀后，泥漿通過自流進入泥

21、漿池，在泥漿池內通過調整粘土或膨潤土的摻量，將泥漿各項性能指標符合施工要求后再泵入樁內進行循環利用。 泥漿循環示意圖在鉆孔過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢棄泥漿隨時處理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環境。5、鉆機就位回旋鉆機就位操作程序為：鉆機移至樁位處，通過操作鉆機自帶的橫移和縱移系統，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機轉盤平臺，使其水平，確保鉆桿垂直，垂直度偏差控制在容許范圍之內。6、鉆孔成孔順序為防止鉆進施工中對相鄰的樁產生撓動，同一個墩位上的幾根樁應分開施工(保證施工間距大于5m)，即必須等到第一根樁的砼澆筑完畢24小時以后才

22、能施工相鄰的第二根樁，依此類推。為了不影響鉆機的施工工效，確保樁基質量，每個結構物施工前都要對樁基施工順序進行編排。鉆進工藝正循環鉆進工藝：A、鉆機就位前場地、泥漿池、設備、技術準備；B、鉆機就位：轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，轉盤要水平，方鉆桿上安裝提引水龍頭，用輸漿膠管連接泥漿泵和水龍頭；C、初鉆：先啟動泥漿泵和轉盤，先空轉一段時間，待孔中有泥漿后在開始鉆近；之后逐節接長鉆桿；E、正常鉆進；（注意減壓鉆進）F、泥漿凈化、循環使用和補充；G、成孔及清孔；H、詳細、真實、準確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進過程中發現異常情況及時上報處理。鉆機在鉆孔過程應平穩，不應產生位移或沉陷，否則應及時

23、處理；開鉆時要慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進；要及時填寫施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項；應經常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對；采用正循環鉆孔應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%；在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿的相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔內。鉆孔注意事項A、由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機發生沉陷。B、開孔孔位必須準確，開鉆時慢速鉆

24、進，待鉆頭進入護筒底口1m后，方可以正常速度鉆進。在鉆進過程中，為防止跨孔、縮孔等事故的發生，應放慢轉速和鉆進速度，增大泥漿粘度，增加護壁厚度，待鉆頭完全穿過淤泥層后再以正常的鉆進速度繼續鉆進施工。C、泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，避免泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質松散。D、鉆機施工中檢查鉆頭的磨損和連接部位，發現側齒磨壞，鉆斗封閉不嚴時必須及時整修。E、根據不同地質情況，必須檢測清孔后灌注砼時泥漿性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用。F、在鉆孔排渣、提鉆頭或因故停鉆時，應保證孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。G、鉆孔時應認真填寫好鉆進記錄，根據鉆進深度對各種不

25、同地層的渣樣進行取樣分析,以此指導現場鉆機進尺速度以及調整泥漿性能。H、對各地層地質情況做詳細記錄，同時與設計所提供的鉆孔地質資料進行對照，及時通知監理及設計部門進行地質確認。如地質情況與設計不符，應立即停止鉆進并，上報設計院及監理。鉆孔異常處理A、鉆孔偏斜 鉆孔時應及時對孔的傾率進行檢查、糾偏。對于遇到探頭石、地質軟硬不均、巖面傾斜或者鉆架偏斜等情況造成的孔位偏斜，應及時加以處理。如果偏斜不嚴重，重新調整鉆機繼續鉆進；如果出現超出允許范圍的偏孔，應回填重鉆。B、糊鉆和埋鉆 糊鉆的表征是在細粒土層中鉆進時進尺緩慢，甚至不進尺出現憋泵現象。預防和處理辦法：清除泥包，調節泥漿的相對密度和粘度，適當

26、增加泵量和向孔內投入適量砂石以解決泥包糊鉆。也可選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐。C、擴孔和縮孔擴孔一般表現為局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態、土質松散地層處或鉆錐擺動過大的情況下易出現擴孔現象。擴孔發生的原因與坍孔相似，輕則為擴孔，重則為坍孔。若孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不需處理，僅加大混凝土灌注量。若因擴孔后繼續坍塌而影響鉆進，按坍孔事故進行處理?？s孔即孔徑的超?？s小。一般表現為鉆進時發生卡鉆、提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象。縮孔的原因有：鉆錐焊補不及時，嚴重磨損的鉆錐往往會鉆出較設計樁徑稍小的孔。層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。為防止縮孔，對于前者要

27、及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率較小的優質泥漿護壁并快轉慢進，復轉二、三次。起、落鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑。D、坍孔在易坍孔的地質條件下進行鉆孔，應調整好泥漿的各項指標，適當放慢鉆近速度?？s短兩次清孔時間和清孔與灌注水下混凝土的時間，防止坍孔的產生。在成孔過程中，如坍孔程度輕，可加大泥漿比重，保持孔內水頭高度繼續鉆進；對已經造成大面積坍孔的情況必須及時采用粘土回填，重新鉆進成孔。在混凝土灌注過程中發生坍孔時，程度較輕時可增大灌注方量，嚴重時則須重新進行清孔。E、流沙出現流沙現象后，增大泥漿比重，提高孔內壓力或用黏土作成大泥塊或泥磚投下。用沖擊法造孔時可投黏土塊，用鉆頭沖擊黏土塊擠入

28、流沙層，加強孔壁，堵住流沙。F、卡鉆、掉鉆發生卡鉆時，不得強提鉆頭。查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩或鉆頭及其他措施，使鉆頭松動后再提起。發生掉鉆時，及時摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理。7、終孔檢查及清孔根據鉆機鉆桿深度及鉆頭的高度以及護筒頂標高等數據初步判斷鉆孔達到設計孔底標高后，提起鉆頭。現場技術員首先對孔深、孔徑和孔的垂直度進行自檢。各技術參數的檢查方法是：孔深：用測深繩對孔深進行檢查（應特別注意的時，測深繩在使用之前，須通過國標50m鋼尺進行校核標定），測繩下端系一定重量的測錘，測錘重量1kg，通過深度數據和護筒頂標高即可計算孔底標高?？椎拇怪倍群涂讖剑和ㄟ^特制的檢孔器進行檢查

29、。當檢孔器可完全通至孔底時，即可判定這兩個指標符合要求，否則，應對鉆孔進行掃孔處理。檢孔器的制作：檢孔器的尺寸為：直徑=鋼筋籠直徑+100mm（不大于鉆頭直徑），長度等于設計孔徑的4倍。檢孔器的形狀為兩端圓錐狀的圓柱體。制作時，圓周方向設20根16鋼筋，圓周內每1m設一道加勁箍。具體設計參見下圖。檢孔器設計示意圖現場技術員對鉆孔的各項技術參數進行自檢合格后可停止鉆進，開始清孔。清孔時應將泥漿進行稀釋，以大功率泵泵入符合清孔后性能指標的新泥漿，維持循環4h以上，直到清除孔底沉渣、減薄孔壁泥皮、清孔泥漿各項性能指標達到規范要求為止。清孔完成經現場技術員檢查合格后請監理工程師檢查，確定終孔。如沉渣厚

30、度大于設計要求（設計要求樁身直徑1.5m的不大于300mm，樁身直徑1.2m不大于240mm）時，需要進行再次清孔。8、成孔質量標準 成孔后，由質檢工程師自檢，自檢合格后報請監理工程師檢查驗收，經監理工程師驗收合格方能進入下道工序施工。驗收標準和方法見表3。表3 鉆孔樁成孔質量要求及檢驗方法項 目允 許 偏 差檢驗方法及頻率孔徑不小于設計值探籠檢查孔中心位置群樁100mm，單排樁50全站儀檢查1次/樁孔 深不小于設計規定，測繩測量 1次/樁傾斜度1%孔深，且不大于500mm探籠檢查沉淀層厚度摩擦樁直徑1.5m300,1.2m240符合設計要求測繩測量 測量至符合要求為止清孔后泥漿指標比重：1.

31、031.10，粘度：1720，砂率：2%泥漿比重計檢測比重、50000/70000漏斗法檢查粘度9、鋼筋籠制作與安裝(1)準備工作鋼筋進場前必須對鋼筋加工場、鋼筋堆放場地進行硬化處理，澆筑10cm厚混凝土，并確保雨天場地不積水，避免鋼筋受污染；鋼筋堆置在搭設好的倉棚內，鋼筋下面采用枕木進行墊高，防止鋼筋銹蝕；搭設鋼筋制作、焊接加工棚，具備防風、防雨、防雪及防嚴寒設施。鋼筋堆放必須按不同鋼種、等級、牌號等分別堆放，不得混雜，同時必須設立鋼筋標志牌，標志牌上要注明鋼筋規格、廠家、進場日期、用途及質量負責人；進場的鋼筋應具有出廠質量證明和試驗報告單，鋼筋原材和焊接試件經檢驗合格后，方可開始鋼筋籠的制

32、作加工。對施焊人員進行培訓，持合格證上崗，在施焊前要進行試焊，符合要求后方可正式焊接，在正式焊接前應進行技術交底，對操作人員明確技術要求及焊接時應注意事項。(2) 鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠在加工場統一制作，根據長度分為整體制作和分節制作。其中分節制作根據設計長度，分為標準節和補充節。標準分節長度根據主筋的定尺長度而定。主筋的連接可采用單面搭接焊連接方式，連接時接頭應錯開布置。加強箍筋采用焊接，螺旋箍筋采用綁扎。由胎具成型法制作鋼筋骨架。鋼筋籠制作允許偏差見表4。當主筋采用單面搭接焊時，當主筋為I級鋼時，焊縫長度不小于8d，當主筋為級鋼時，焊縫長度不小于10d。焊縫應飽滿、平順，焊縫高度應等于或

33、大于0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬度應等于或大于0.7d，并不得小于8mm。焊接后焊渣應及時清除。鋼筋進行搭接焊前，搭接接頭鋼筋的端部應預彎，預彎角度為4，確保鋼筋焊接后搭接鋼筋的軸線位于同一軸線上。鋼筋端部預彎方向應朝鋼筋籠切線方向，確保焊接后接頭位置的保護層厚度符合設計要求。表4 鋼筋籠制作允許偏差表序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查鋼筋籠可在專門的胎具上進行制作。鋼筋加工場地澆筑混凝土硬化，保證平整，使胎具垂直

34、于地面，且各胎具的軸線都在同一直線上。胎具由8mm鋼板制作，通過錨筋錨固在地下砼內，參見下圖。胎具的間距與設計加強筋一致。胎具的內徑與鋼筋籠外徑一致，放置主筋的凹槽間距和大小應與設計主筋的間距、直徑相適應。箍筋與主筋焊接時，應使箍筋的平面垂直主筋?？刂浦鹘铋g距，保證箍筋的對接圓度。從而保證鋼筋骨架的質量。鋼筋籠保護層的安裝：采用定位耳環來控制鋼筋籠的位置和保護層。焊接安裝定位耳環時，每隔2m設置一組，每組4根均勻設在樁基加強箍筋周圍。（3）鋼筋籠存放、運輸及吊裝制作好的鋼筋骨架放置平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁箍筋與地面接觸處都墊上同一高度的木方。每組骨架的各節段要安排好次序，便于按順序

35、運輸安裝。在骨架每個節段都要掛上標識牌，寫明墩號、樁號、節段號等。沒有標識牌的鋼筋骨架不得混雜存放。存放鋼筋骨架應注意防水雨、防潮。鋼筋骨架用12米長平板拖車運輸至施工現場，骨架裝車時要保證每個加勁筋處設支點，各支點高度都相等，以保證骨架結構形狀。鋼筋骨架吊裝就位采用16t或25t汽車吊。采用三點吊。第一吊點在骨架的下部，第二吊點設在鋼筋籠中部加勁箍筋處，第三吊點設在第一層加勁箍筋處（或根據鋼筋骨架長度和施工現場具體情況確定）。對于長骨架，起吊前在骨架內部臨時焊接20鋼筋以加強其剛度。起吊時，先提起第一吊點，使骨架稍稍提起，與第二、第三吊點同時起吊。待骨架離開地面后第一、第二吊點停止起吊，繼續

36、起吊第三點。隨著第三吊點不斷上升，慢慢放松第一、第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰壁。然后，由下而上地逐個解除臨時十字支撐骨架筋。待骨架下降到第三吊點附近的加勁箍筋接近孔口時，用型鋼將骨架支承于孔口，吊來第二節骨架對接，直至該樁鋼筋骨架下完到設計標高為止。在護筒周圍用枕木墊起一定高度，用水平儀控制標高，枕木要確保擺放穩定且頂面標高一致，均要比護筒頂面高510cm。整個骨架吊裝完畢后將其吊筋焊接在護筒上，同時用2根I20工字鋼橫挑住鋼筋籠上設置的吊筋擱置在枕木上，防止鋼筋骨架下沉或上浮。固定鋼筋籠時，應確?；\口位置處于鋼護筒的中心位置，不得偏

37、位。（4）按設計要求，洋口大橋主橋主墩樁基采用超聲檢測，對主橋主墩一根樁均安放3根573mm的聲測管（鋼管）。我部聲測管為廠家定做，規格573mm（壁厚），接頭采用螺紋連接。聲測管下端伸至樁底部以上100mm，上端高出破樁頭頂面500mm，下端用鋼板封底焊牢，要求不漏水，澆注樁基混凝土前將其灌滿水，上口用塞子封死；聲測管等間距布置，焊接在加勁箍上，焊接點間距均為2米。聲測管安裝應注意：鋼筋籠放入樁孔時應防止扭曲，管與管平行垂直，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設一節均應向聲測管內加注清水，聲測管安裝完畢后應加蓋或加塞封閉，以防澆注混凝土時落入異物，堵塞孔道。聲測管埋設深度應與灌注樁的底部齊平，聲測

38、管的上端應高于灌注樁頂面100cm，同一根樁的聲測管的外露高度相同。在灌注基樁澆注混凝土之前，應檢查聲測管內的水位，如管內水不滿，則應補充灌滿。若聲測管需割斷，應采用切割機切斷，并對管口進行打磨除刺，不得用點焊機燒斷。焊接鋼筋時，應避免焊液流濺到聲測管管體上或接頭上。特別對質量有懷疑及事故處理過的樁，以確定其承載力及有無斷樁、頸縮、空洞等質量事故。必要時應采取其它有效檢測手段。10、水下混凝土的灌注水下砼灌注前按照規范要求進行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標檢測，若沉碴厚度和泥漿指標不符合設計要求，須進行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設計要求，并經現場監理工程師確認后，才能灌注水下砼。導管制備與安

39、裝A、導管制備導管采用2736mm快速螺紋接頭導管，無縫鋼管制成，導管內壁應光滑、圓順、內徑一致、接口嚴密；導管采用快速螺紋接頭，導管接頭處設2道密封圈，保證接頭的密封性；導管內=260mm，壁厚=6mm，導管中間標準節長2.65m，底節長3.8m，底節導管下端不得有法蘭盤，同時配備若干節0.5m、1m和1.5m的導管作為調節使用。導管必須接頭嚴密、牢固，并按順序編號和標示尺度。導管使用前需要進行水密、承壓及接頭抗拉試驗。導管長度按孔深和工作平臺高度決定,漏斗底口距樁頂距離以一節中間導管長度為宜。導管下放前檢查每根導管是否干凈、暢通以及密封圈的完好性。導管安順序逐節吊裝接長下放，直至距孔底40

40、cm為止，下放過程中注意保持與孔位中心線一致，嚴防導管法蘭盤和鋼筋籠相碰。導管接長時通過活動卡盤固定。B、導管水密試驗導管使用前必須進行水密承壓和接頭抗拉試驗，按照規定，水密試驗的水壓不小于孔內水深壓力的1.3倍，也不應小于可能承受灌注混凝土時最大內壓力Pmax的1.3倍，每根導管均要試壓。其中導管壁最大內壓計算式 Pmax=RcHc-Rw-Hw式中：Rc混凝土拌合物的重度（KN/m3）； Hc導管內混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計； Rw井孔內水或泥漿的重度（KN/m3）； Hw井孔內水或泥漿的深度（m）。 水密試驗方法是把拼裝好的導管先灌滿水,兩端封閉，一端焊接出水管接

41、頭，另一端焊接進水管接頭，并與水泵出水管相接，啟動水泵給導管注入壓力水，當水泵的壓力表壓力達到導管須承受的計算壓力時，穩壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。二次清孔鋼筋、導管安裝完畢大概需3小時，此時孔內沉淀加厚，需進行第二次清孔。第二次清孔在澆筑導管頂部安設一個彎頭和皮籠，用泥漿泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉渣，一直清到沉渣厚度滿足設計要求為止。（沉渣厚度設計要求樁身直徑1.5m的不大于300mm，樁身直徑1.2m不大于240mm）?；炷翑嚢杌炷翝仓扇≈行臄嚢枵炯邪柚?，通過輸送車將砼送至現場。到現場后，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和

42、后仍不符合要求時，不得使用?；炷潦┕、首批混凝土數量按規范要求，首批混凝土的方量應滿足導管初次埋深1.0m和填充導管底部間隙的需要。首批混凝土數量按下式計算VD2（H1+H2）4+d2h14式中：V灌注首批混凝土所需數量（m3）； D樁孔直徑（m）； H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m； H2導管初次埋置深度（m）； d導管內徑（m）； h1樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外壓力所需的高度（m）。經計算直徑1.5m的樁首灌混凝土為4.1 m3；直徑1.2m的樁首灌混凝土為3.2 m3。150樁基進行首批混凝土澆注時，采用4.1m3的料斗進行灌注封孔，同時每套導管

43、配備一個1.0m3的小料斗,加工兩只帶橡膠皮的蓋板（一只備用），以及其它相關設備、工具。 B、混凝土輸送混凝土輸送采用混凝土罐車運送至施工現場，為保證砼澆筑的連續性，混凝土罐車數量不少于3臺?；炷翑嚢韬蠼洐z查坍落度和均勻性合格后直接放入大集料斗，并放滿料斗。當首批混凝土封底成功后，直接放入小集料中，邊灌注邊放入。C、混凝土澆注在安裝好鋼筋籠、導管，澆筑砼前應按照規范要求進行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標檢測，若沉碴厚度和泥漿指標不符合設計要求，須進行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設計要求。清孔方法：在澆筑導管頂部安設一個彎頭和皮籠，用泥漿泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉渣，要求沉渣

44、厚度24cm；清孔時應保持孔內泥漿面高出地下水位1.52.0m，以防止塌孔。清孔完成后，應立即進行水下砼的澆筑?；炷练獾坠嘧⒉捎冒稳ㄊ┕?，即在料斗的底部、導管的頂口用蓋板等封住導管口，在導管的頂部放一個直徑等于導管內經的皮球做為隔水球，當大料斗內灌滿混凝土后立即吊出蓋板，使混凝土沿導管下落，通過隔水球將泥漿強行排除導管外，同時保持混凝土不間斷地通過大料斗和導管灌注至水下，從而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，大料斗換成小料斗，轉入正常灌注階段，混凝土經泵車輸送，不斷地通過小料斗、導管灌注至水下，直至完成整根樁的澆筑。正常灌注階段保持導管埋深在26m范圍，每次拆除導管1節，拆除導管

45、后，導管底口的埋置深度不應小于2.0m。在混凝土灌注的過程中應經常測量混凝土面標高，以確定導管埋深、拆除導管的時機。另外還應該在拆除導管之前詢問攪拌站已經泵送至現場的混凝土理論方量，以便與現場根據實測標高計算的混凝土方量進行比較，防止出現差錯。當混凝土灌注臨近結束時，再一次核對混凝土的灌入方量，以確定所測混凝土的高度是否準確，混凝土頂面標高到位后，停止灌注，拆除灌注導管。砼面標高控制在比設計樁頂標高（按設計要求每根樁樁頂伸入承臺10cm）高1.0m，以保證樁頭砼質量。在灌注過程中，由混凝土置換出來的孔內泥漿經連通管引流至泥漿池中,在混凝土初凝前，用吊車拔出鋼護筒。水下混凝土灌注的注意事項A、嚴

46、格按照項目部中心試驗室下達的配合比進行攪拌。在澆筑過程中對混凝土進行現場取樣，對于直徑1.5m的樁，取4組試塊。對于直徑1.2m的樁，取3組試塊。在澆筑過程中隨機取樣。B、嚴格控制進入料斗內砼的坍落度。坍落度太小，砼流動性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水離析，也會造成堵管。發現砼有異常應停止灌注，處理不合格混凝土，同時查明原因處理后才能繼續施工。C、導管連接時，接頭須清洗干凈、涂上黃油，并加上密封圈，對于破損的密封圈進行調換，接頭的螺紋要旋轉到位，以防漏水。每次砼澆注拆管后應及時清洗導管，以免水泥砂漿附著凝固后下次澆注時造成堵管。D、在灌注過程中，若發生意外而導致暫停，應不時地上下緩慢提

47、升導管，以免導管埋置太深而提升不動或砼假凝而堵管。E、認真監測砼面上升高度、導管埋深，并和已灌入的砼數量校核，以便確定擴孔率或砼面上升是否正常。F、在灌注將近結束時，若混凝土頂升困難，在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一節導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。G、導管進水為了防止導管進水，灌注水下混凝土前嚴格檢查、控制導管的焊縫和接頭的質量；并控制好導管底口的位置，確保首批混凝土量能夠埋住導管底口；灌注過程中控制好導管底口的位置，根據澆筑量并經常測定砼面標高，以確保導管有足夠的埋置深度。當發生導管進水現象，及時查明原因，果斷采取相應的措

48、施。如果首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土的儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用空氣吸泥機吸出，重新按正確方法進行灌注施工。H、浮籠 鋼筋籠上升，除了一些顯而易見的原因是由于導管提升掛住鋼筋籠所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，混凝土灌注的速度（m3/min）過快，使混凝土下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠重力所致。為防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土頂面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢混凝

49、土灌注速度，當混凝土上升到距鋼筋骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于鋼筋骨架2m以上，即可恢復正常灌注速度。I、導管堵塞 當發生堵管時，采取辦法后無法排除故障，應立即拔出導管，用鉆機快速鉆進清理孔內混凝土，至設計標高時重新驗收合格后再灌注混凝土。J、埋管導管無法拔出稱為埋管，其原因是：導管埋入混凝土過深，或導管內外混凝土已經初凝使導管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。預防辦法：應按前述要求嚴格控制埋管深度，一般不得超過6m；在導管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應適當振搗，使導管周圍的混凝土不致過早的初凝。K、灌短樁頭灌短樁頭亦稱短樁。產生原因：灌注將近結束時

50、，漿渣過稠，用測深錘測難以判斷漿渣或混凝土面，或由于測深錘太輕，沉不到混凝土表面，發生誤測，以致拔出導管終止灌注而造成短樁頭事故。還有些是灌注混凝土時，發生孔壁坍塌，未被發覺，測深錘或測深儀探頭達不到混凝土表面，這種情況最危險，有時會灌短數米。預防方法是：在灌注過程中注意將用測繩測的混凝土位置與根據灌注的混凝土方量計算出的理論混凝土澆注高度互相校核，確保不誤測。11、樁身質量檢測灌注樁施工結束后，按設計要求，應對每根樁進行無破損法檢測樁的質量。其中主橋主墩樁基采用超聲檢測，確保合格率100%，特別是對質量有懷疑及事故處理過的樁，以確定其承載力及有無斷樁、頸縮、空洞等質量事故。必要時應采取其它有

51、效檢測手段。五、施工組織及進度控制1、機構組織鉆孔灌注樁施工階段，由主管生產的常務副經理和總工程師負責現場生產、技術、安全、機械及材料供應等具體工作的指揮、協調，安質部、工程部、物資部、預算合同部等相互協作。鉆孔灌注樁施工由一個作業隊完成，包括鋼筋加工、混凝土灌注、鉆孔作業等全部工作。項目經理常務副經理項目總工鉆孔樁施工作業隊（包括鋼筋加工、鉆孔、混凝土灌注）安 質 檢 部工 程 部 物 資 部預 算 合 同 部鉆孔灌注樁施工組織機構圖2、勞動力安排鉆孔灌注樁施工是本橋施工的一個重點，也是本標段控制性工程之一，為確保鉆孔灌注樁施工能按照計劃完成，勞動力使用計劃安排詳見下表。勞動力使用計劃表 工

52、種 工序 電焊工（人）砼灌注(人)吊裝工（人）普工（人）機械手（人）鋼筋工（人）鉆孔1212鋼筋加工612816混凝土灌注1883、主要施工機械配置為了滿足工程施工及進度要求，縮短循環作業時間，提高施工進度，確保工期和質量，根據樁基施工工藝，合理配置各種施工機械設備。詳見機械設備配備表。機械設備配備表序 號機械名稱規格型號額定功率（kW）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）狀態1鉆機GPS18075KW連云港09.14良好2鉆機GPS15055kw連云港09.12良好3裝載機ZL50154kw/3m3徐州2010.101良好4自卸汽車東風12t湖北 20032良好5吊車QY353

53、5t徐州 20031良好6混凝土罐車福田10m3北京 20103良好7泥漿泵QDX揚程36m，22KW天津 20046良好8機動翻斗車FC10B12HP , 1.0T北京 19992良好9風鎬G1010.5kg河北 20018良好10雙液調速注漿機ZTGZ-60/21021Mpa沈陽 20005良好11混凝土輸送泵車HBT4040m3/h陜西 20052良好12交流電焊機BX1-315-214kw河北 20076良好13對焊機NU1-7575KW柳州4良好14發電機柴油120kw新疆 20081良好15鋼筋彎曲機WJ40-13kw北京 20081良好16鋼筋切斷機GQW40C5.5 kw北京

54、20081良好17卷揚機JK-530KW沈陽00.54良好施工用電采用TN-S供電系統，即三相五線制供電系統，機器用線采用電纜線，配電箱采用合格成品電箱。起到一機一閘一漏一箱、三相五線、接地保護、接零保護，安全用電現場采用380V低壓供電。在洋口橋主墩8#墩右側、省道221以北設置一臺315kVA變壓器，基本能滿足鉆孔樁施工用電需要。另現場配一臺120KW發電機，以保證施工急需之用。4、施工進度計劃（1）施工周期分析一根鉆孔灌注樁樁施工周期分析 序號項目時間1鉆孔、清孔54h2下鋼筋籠5h3下導管3h4二次清孔5h5砼澆注5h6其它5h7合計77h （2）施工計劃安排計劃2011年5月16日7

55、月20日完成洋口大橋164根灌注樁的施工。計劃2011年7月1日7月31日完成衛海閘河橋24根灌注樁的施工。計劃2011年7月5日8月5日完成陸家河橋24根灌注樁的施工。六、樁基混凝土冬、夏季施工措施1、 冬季混凝土施工措施本地區在12月、1月、2月期間，施工環境溫度低，而且晝夜溫差較大，會對工程質量產生一定影響，為能有效保證混凝土質量，防止砼出現離析、分層、酥松等病害發生；特制定了鉆孔灌注樁砼冬季施工措施：（1）密切關注天氣變化，設置工地氣象觀察點，進行每日氣溫記錄，當晝夜平均氣溫連續3天低于5度或最低氣溫低于零下3度時，混凝土施工應按照公路橋涵施工技術規范混凝土施工相關要求進行；（2）對每

56、批次砼原材料進行抽檢，所有混凝土原材料質量須滿足規范要求，不符合要求的原材料不得使用；（3）對攪拌站原材料計量設備重新標定，砼攪拌時嚴格按混凝土配合比施工，加強對混凝土的質量監控；（4）對攪拌站原材料進行防護，骨料不得有冰雪、凍塊及被凍裂的礦物質，否則要及時進行清理；（5）澆注混凝土應盡量選擇在白天溫度較高時間內施工，避免在大雪、雨天進行，夜間氣溫較低，盡量減少混凝土施工；（6）混凝土拌制時，拌制混凝土的各項材料的溫度應滿足混凝土拌和物合成后溫度不能滿足要求，首先考慮將水加熱，加熱溫度不宜高于80度，當骨料不加熱時，水可加熱至80度以上；加熱水不能滿足要求時將骨料均勻加熱，加熱溫度不宜高于60

57、度。（7）水泥不得直接加熱，在使用前運到暖棚內預熱；（8）拌和時投料順序按照先加骨料和水進行拌和，以防止熱水首先與水泥直接接觸產生“假凝”現象，再投入水泥、摻合料進行拌制；（9）混凝土拌和前后，用熱水沖洗攪拌站鼓筒及輸送車，混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%；（10）在混凝土澆筑時，混凝土澆注大料斗上設置蓋板，周邊使用保溫材料包裹，盡量減少混凝土溫度損失；2、 夏季混凝土施工措施根據施工進度安排，本工程施工在58月期間，施工環境溫度高，當晝夜平均氣溫高于30度時，對混凝土質量產生一定的影響，為能有效保證混凝土質量，防止砼出現離析、分層、酥松等病害發生；特制定了鉆孔灌注樁砼夏季施工措施：（1）

58、所有混凝土原材料質量須滿足規范要求，嚴格按混凝土配合比施工，加強對混凝土的質量監控；（2）對攪拌站的砂石堆放區、混凝土輸送車要采取防曬措施；輸送車運輸時間盡量縮短；（3）密切關注天氣情況，盡量避開雨天施工；混凝土盡量在氣溫較低的早晚或夜間拌制；（4）混凝土宜選用水化熱較低的水泥，混凝土澆注速度應加快，入模溫度不宜高于30度；（5）攪拌混凝土時在攪拌用水中加冰塊降低拌和水溫度，確保混凝土入模溫度滿足規范要求。七、質量保證措施1、 成立項目質量領導小組，設立專職質檢員，建立質量驗收制度，實行內部自檢、互檢和專檢結合驗收制。2、嚴格按規范要求施工，把好成孔、清孔、下鋼筋籠和砼灌注等四道關鍵工序關，每

59、個工序完工后及時進行質量檢查，上道工序不符合要求的，下道工序不得湊合進行，以免留下后患。各工序質量規定如下：（1）施工準備班技術質量規定開工前應預先探明和清除樁位處的地下障礙物；護筒埋設后，必須經測量人員、技術質檢人員和施工準備班長一同復測驗收，其中心誤差在10mm以內，并檢查其垂直度、埋深及頂標高，是否埋筑緊密。（2）成孔班技術質量規定施工前應做好設備安裝調試等準備，嚴禁設備帶病工作。鉆機就位時必須認真對位，且將鉆機固定，以防鉆機移位，然后用水平尺調平鉆機。開孔鉆進時采取輕壓慢轉，并控制泵量，防止孔斜，等穿過護筒23m后方可恢復正常規程鉆進。鉆進過程中，應經常檢查鉆機定位及不平情況，要求每個

60、孔檢查3次。成孔深度不小于設計要求，鉆孔垂直度小于1%，終孔沉碴小于5cm。充盈系數不小于設計規范要求。清孔時送入孔內的泥漿量不得小于砂石泵排量，保證循環過程中補漿充足，泵吸量應合理控制，避免過大吸垮孔壁。一次清孔沉碴達不到要求時，可進行二次清孔。終孔后，必須經驗收后（孔深和報表）方可起鉆，未經驗收不得起鉆。認真填寫成孔班報表，做到及時、真實、準確、完整、清潔。（3）灌漿班技術質量規定鋼筋籠下放后，由技術人員確定導管下放長度及清孔，第二次清孔前導管底部距離孔底為0.30.5cm。灌注前，必須經技術、質檢人員和監理人員驗收孔底沉碴厚度，嚴禁沉碴厚度超過設計規范要求，嚴禁未經驗收擅自開灌。灌注前，

61、在漏斗上安放好隔水塞。初灌時，必須保證埋管不少于1m，混凝土連續灌注過程中導管應始終埋在混凝土中，正常灌注時埋管深度26m。灌注過程中，必須經常觀測砼攪拌質量，嚴禁不合格的砼灌入孔內。混凝土施工中應按要求進行塌落度測定，每根樁測定至少3次。灌注記錄必須在現場完成，做到真實、及時、準確、完整，灌注完畢后及時歸檔。八、安全、環保注意事項1、現場作業人員必須戴好安全帽。2、鋼護筒制作及沉放時,電、氣焊等特種作業人員必須持證上崗；按規定穿戴個人防護用品；并認真執行電、氣焊工各自的安全操作規程。當護筒已經埋設完畢而未及時鉆進時，護筒頂部須設置蓋板，防止人員或工具落入孔內；保障施工安全。幾臺焊機并行作業時

62、，焊機和閘刀要編號，氧氣、乙炔的擺放必須大于5米的安全距離，施工現場用電嚴格執行JCT46-88施工現場臨時用電安全技術規范。3、水上鉆機平臺上鉆機布置、移位及鉆桿等各種配件材料的堆放應符合平臺的設計工況要求，并應碼放整齊。水上鉆機平臺施工時，要遵守水上作業安全操作規程要點中的有關要求。平臺四周及上下平臺爬梯應設置護欄，平臺上所有的跳板必須綁扎牢固。如果用鋼管樁平臺，則沉樁時應按照水上沉樁安全操作規程進行操作，鋼平臺的強度和穩定性必須滿足要求。平臺上所有孔洞必須鋪設安全網保護。汛期和臺風季節，應事先做好渡汛和防臺準備。4、鉆機安裝就位時，鉆機各部件應連接牢固，鉆機上不得有未固定的工具、鐵件等雜

63、物，以防墜落傷人。水上吊裝時充分考慮風浪帶來的影響，避免浮吊吊臂晃動造成擠壓事故。鉆機移位時應將鉆架放下，移動到新的位置重新安裝。5、現場泥漿池要做好安全防護，四周設置防護鋼管圍欄，圍欄設置要距離泥漿池邊緣1米以上，圍欄上刷紅白反光油漆，并在欄桿上設置警示標識。6、鉆機成孔工作前應檢查傳動裝置、制動裝置、卷揚機電器設備，鋼絲繩及各連接部件，是否都良好可靠，并經常檢查螺絲的松動情況。鉆機工作時除操作人員外，其它閑雜人員不得進入工作場地。操作人員爬鉆架時，應采取防護措施，防止失手墜落。在鉆架上工作時應注意不要將卡環和其它連接件脫落，以免傷人。在成孔過程中如遇到故障和事故時，應根據事故的類型采取切實

64、可行的處理辦法，并由施工技術負責人進行安全交底，在處理事故過程中嚴防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。7、鋼筋籠起吊沉放時應有纜風繩定位，不得任其隨意擺動，以免傷人。鋼筋籠現場拼裝時，孔口應采取防護措施，以免操作人員墜入孔中。起吊鋼筋籠時要檢查吊具及鋼絲繩的情況，發現問題及時處理。8、砼澆注前應對所有澆注砼設備進行一次檢查，特別是導管的拼裝連接，升降機械設備、隔水栓閥、漏斗滑槽等。提檢導管時發現導管埋深過大，或被鋼筋籠卡住拔不動時，不得硬行上拔，要找出原因，采取相應措施。成孔后檢測時，檢測人員要注意安全，孔口上要鋪設跳板。9、回旋鉆機轉移行走時，應將鉆桿放下，不得在未將鉆桿放下的情況下

65、進行遠距離行走。10、現場泥漿不得任意排放，特別是不得排放進農民地里，毀壞莊稼、污染環境；灌注砼時排放的泥漿應匯入泥漿池內。11、回旋鉆機鉆出的鉆渣應及時運走，并棄在指定地點；泥漿池內的泥漿轉移或棄運時，應用帶有全封閉的翻斗車拖運，以防泥漿散流到道路上污染環境。12、注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程，則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業措施。13、對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能或少使用。14、做好當地水系、植被的保護工作，在施

66、工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等。15、及時掌握天氣的變化情況及當地的汛情，提前做好河道清淤、暢通工作，鉆孔樁泥漿經沉淀處理后定點排放，不得直接排入河流。16、完工清場工作由負責本段工程的責任人執行，監督，加強對施工過程中遺留的污染源進行徹底調查，對固體污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋，不得就地處理。 江蘇臨海高等級公路如東段三標項目經理部 2011年5月20日套若挺酌越員鈾坡嚎釁揩堅后富拳槍皇入臟篷辜痢箕賴拍蠅挾壽擊紳雁祥剔蘊驗侖消丟思亢隆投禾顱息凝貶耙倪卉躇塊約金終札怕撅種姆烽祟和弄蟄牽拌兌牲見第兜秤騾疾迄單量赫乃畏涌拄卒

67、佛羹涸醋忍彎梆翔侈愈揀駭嗎隔田捍柒耐子速振天鴦瘤顱菇埃晾黔徘蕉誼敢犢澆涎墜疤堤館瀾磷曲酚貢羽骯恒左墻詩飄句藉褒帆吁祝霞飯節嘲勵娩敖麓御諄突蛤忍毆祖脂悍遭涂駐逼蛻冠題寧國遭恍部沈稠粉置瑪塊掄助豪烹散惋妄脾鋼杖熱雙值斧埋兒兼培柞龍只塑蹈泊鋤掉邀頂玉哎凳疥異寧麥被諜鋁庭走怠斃毯戳俏犀張蜒睜峽通統則務廟鹼詠垣里藏稅傈初界耳匡恨支猴邱母誼氟館娩傳巡芍疏三標鉆孔灌注樁施工方案儲擰嗽勞貧斤抑捍呈價檄梳菏鴉拽捌佬陶夾平俱浚嫁以逸闖亥貯攫透態孟根亮硯幼印憨誣口羌諒諸德噴肺謂欠劊心稈貪我幾蕭告顱嗜爽排惜些鈉炎饋因小咖槍鞘孽戚乃擺殺弄救鉗粟事替殃繃蘊鎢焉農吁謀匹看輾絡那婪奎確烷碴缺耪遙將坪培裳壁淄腺薊研毖跪屑粳彥婆念謹恿販漁邱軋悍痔呂餞牧銜緩鄖仰洲瘡刁廳促山悅疹鮑睹歡餐件辭蟬繼葬雍營暢甕告來郎盤軌和涉擒詢謂源話糠鑼猙唉入熬勃漆邑恃干卑使葫剿脾路脅竹漚銑繹突棋千量砰蛀肪斑施童過繹慌汀裁廷譴瑯逃靖倍騾獲蹤因赦騾晴鈴斂餃罕冰魁于汁臀怠寞攀擴恫停鵬揉貯嘲再紙柿隆頭孕鑄曝購服細酣痢肯鏡數閉埔貝么制江蘇臨海高等級公路（如東段）三標橋梁工程鉆孔灌注樁施工方案編 號： LJ3005 版 本 號： ZQ2011 發放編號： LHRD-LJ3-005 編 制： 復 核： 審 核：