1、隧道總體施工方案一、 工程概況： 逕古潭（二）隧道設(shè)計(jì)為雙線四車道雙連拱隧道，隧道凈寬（10.25+1.8+10.25）m，內(nèi)輪廓采用單心圓，半徑R=5.71m，建筑限界高度5.0m。逕古潭（二）隧道起點(diǎn)樁號(hào)K73+157，終點(diǎn)樁號(hào)K73+620，全長(zhǎng)463m。襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計(jì)，初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架支護(hù)，二次襯砌采用鋼筋砼、素砼襯砌，雙跨連拱隧道中隔墻采用鋼筋砼，洞口段采用大管棚預(yù)支護(hù)，洞內(nèi)視地層、地質(zhì)條件采用小管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。逕古潭（二）隧道類偏壓襯砌長(zhǎng)88米，覆蓋層厚度平均30米；類復(fù)合式襯砌長(zhǎng)235米，覆蓋層厚度平均75米，類復(fù)合式襯砌長(zhǎng)

2、60米，覆蓋層厚度平均50米；類復(fù)合式襯砌長(zhǎng)85米，覆蓋層厚度平均92米。 主要工程數(shù)量：洞身開挖 114984.04 m3C25噴射砼 4417.83 m3C25襯砌防水砼 17190.77 m3C25回填砼 9983.18 m3C25砼仰拱 4578.9m3C10仰拱回填砼 7506.4 m322錨桿 507747.82kgI16工字鋼 700265.9kgII級(jí)鋼筋 1179715.75kgI級(jí)鋼筋 240063.6kg108導(dǎo)管 328762.0kg42導(dǎo)管 227895.0kg水泥水玻璃雙液漿注漿 5233.35 m3 7.5#漿砌片石 35645.36 m3C15預(yù)制塊砼 1011

3、 m3 錨桿 239789.5kgI級(jí)鋼筋 68310kg二、隧道施工方案：隧道開挖，自隧道進(jìn)、出口兩端同時(shí)相向掘進(jìn)，、類圍巖采用人工手持風(fēng)鎬配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆爆開挖；類圍巖采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、隧道鉆眼臺(tái)車進(jìn)行鉆爆施工，光面爆破。隧道出碴采用機(jī)械化無(wú)軌運(yùn)輸；濕噴砼；襯砌采用自制整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車施工，左右線隧道對(duì)稱澆筑，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送砼。隧道施工方案見“圖5-1 隧道總體施工方案圖”。具體施工方案為：1、隧道開挖:采用三導(dǎo)洞先中墻后邊跨的施工方案。具體施工方法為： 中導(dǎo)洞先貫通：根據(jù)隧道整體式雙跨連拱設(shè)計(jì)斷面和進(jìn)出口所具備的施工條件，在隧道進(jìn)、出口連拱部位進(jìn)行中導(dǎo)洞開挖并使其貫通，中導(dǎo)洞開挖

4、采用上下短臺(tái)階法施工方案。中導(dǎo)洞開挖跨度5.0m，上臺(tái)階開挖高度3.5m，下臺(tái)階開挖高度3.3m,上下臺(tái)階之間間距根據(jù)開挖中實(shí)際地質(zhì)狀況，保持在35m左右。中導(dǎo)洞開挖臨時(shí)支護(hù)未有圖紙，暫按如下方案考慮：、類圍巖采用I16工字鋼拱架，間距1.0m，掛網(wǎng)、噴、錨支護(hù)，錨桿間距80*80cm，錨桿長(zhǎng)3.5m，噴砼厚度15cm，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)距20*20cm；類圍巖除取消鋼拱架支護(hù)外，其余同、類圍巖。 中隔墻砼澆筑：中隔墻襯砌鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，自制整體式液壓鋼模臺(tái)車整體襯砌，按每?jī)商煲谎h(huán)，每循環(huán)12m施作。臺(tái)車就位后，利用中導(dǎo)洞鋼架支護(hù)，對(duì)襯砌臺(tái)車穩(wěn)定性定位加固后，進(jìn)行澆筑砼施工。中導(dǎo)洞貫通后，逕古潭（二

5、）隧道自隧道出口向進(jìn)口方向進(jìn)行中隔墻砼澆注。 側(cè)導(dǎo)洞施工：為防止側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，縮短側(cè)導(dǎo)洞開挖和襯砌之間的間隔時(shí)間，側(cè)導(dǎo)洞在中隔墻砼施工完畢前60天開始施工，首先進(jìn)行左側(cè)隧道左導(dǎo)洞開挖施工，左導(dǎo)洞開挖進(jìn)尺超過(guò)15m后，進(jìn)行右側(cè)隧道右導(dǎo)洞開挖施工；側(cè)導(dǎo)洞開挖采用上下正臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階之間間距根據(jù)開挖中實(shí)際地質(zhì)狀況，保持在35m左右。、類圍巖地段每循環(huán)開挖進(jìn)尺均按一榀鋼架間距進(jìn)行，側(cè)導(dǎo)洞開挖內(nèi)側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)與外側(cè)壁相同，鋼拱架采用I16工字鋼，間距與相應(yīng)圍巖類別的洞身支護(hù)相同，噴砼厚度為10cm。 主洞施工：逕古潭（二）隧道首先進(jìn)行左側(cè)隧道主洞開挖，左側(cè)隧道主洞開挖進(jìn)尺超過(guò)20m后，

6、進(jìn)行右側(cè)隧道主洞施工。隧道主洞采用臺(tái)階法施工方案，在左側(cè)隧道主洞開挖前，對(duì)中導(dǎo)洞右側(cè)進(jìn)行單側(cè)加橫向支撐，確保中隔墻不被破壞。隧道主洞、類圍巖地段采用上臺(tái)階留核心土分部開挖，每循環(huán)開挖進(jìn)尺按一榀鋼架間距進(jìn)行；類圍巖地段采用上下二臺(tái)階開挖方案，每循環(huán)開挖進(jìn)尺按一榀鋼架間距進(jìn)行；每循環(huán)開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)施工。2、隧道超前支護(hù)施工：在進(jìn)出口隧道拱部開挖輪廓線外圍施作108長(zhǎng)管棚，長(zhǎng)管棚施作采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔及安裝施工，洞內(nèi)、類圍巖采用雙排42小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管采用人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔及安裝施工；長(zhǎng)管棚與小導(dǎo)管均采用單液注漿泵進(jìn)行注漿施工，必要時(shí)采用雙液注漿泵進(jìn)行雙液注漿。3、隧道掘進(jìn)方式：

7、、類圍巖一般采用人工風(fēng)鎬開挖；類圍巖地段采用機(jī)械鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術(shù)，周邊采用光面爆破施工技術(shù)；堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工原則。4、隧道出碴采用挖掘機(jī)扒碴、側(cè)卸裝載機(jī)裝碴、自卸汽車無(wú)軌運(yùn)輸。5、初期支護(hù)：采用人工鉆眼、錨網(wǎng)及鋼架施作，濕噴機(jī)噴砼。6、防排水：隧道各防排水管線溝槽按設(shè)計(jì)施工；防水板采用無(wú)射釘鋪設(shè)工藝，利用自制防水板臺(tái)車采用懸吊法鋪設(shè)防水板。7、仰拱及填充：隧道仰拱及填充采用自制隧道仰拱防干擾施工平臺(tái)澆筑。8、隧道主洞襯砌施工：隧道襯砌采用自制整體式液壓鋼模臺(tái)車施工。左右側(cè)隧道二次襯砌采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，自制整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面襯

8、砌；采用左右兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，按每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度12m間距施作。兩側(cè)隧道主洞開挖成洞進(jìn)尺均超過(guò)60m后，進(jìn)行隧道二次襯砌施工。砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送砼。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑內(nèi)支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時(shí)，拆一段施工一段，以策施工安全。9、隧道內(nèi)水泥砼路面面層：水泥砼路面面層采用人工立模澆筑，人工拉毛，砼切割機(jī)割縫。10、施工通風(fēng)采用TZ-10軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。5.2各分項(xiàng)工程的施工順序、方法及工藝 洞口工程施工洞口工程包括洞口路塹開挖、邊仰坡防護(hù)、洞門施工等,其施工工藝流程圖如下圖所示： 洞頂回填洞門施工洞口段防排水施作洞口段仰拱及填充邊仰坡分層防護(hù)洞口路塹分層開挖 漿砌洞頂截排水溝洞頂截

9、排水溝開挖洞口邊仰坡放樣5.2.1.1 洞口開挖防護(hù)施工(1) 洞口截排水施工洞口路塹開挖前做好截排水水溝，截水溝外側(cè)要和上方山體順接，低洼處填土夯實(shí)，保證山體上方的雨水能順暢地流入溝內(nèi)排走。(2) 洞口路塹開挖 洞口路塹開挖前，先清除洞口危石，以免危及施工安全。 洞口路塹土方直接用挖掘機(jī)挖裝。石方采用松動(dòng)爆破法施工，邊仰坡要進(jìn)行光面爆破。ZL50C裝載機(jī)裝碴，自卸車運(yùn)輸。開挖過(guò)程中盡量避免山體產(chǎn)生擾動(dòng)，防止山體滑塌，確保施工安全。 開挖自上而下逐段分層開挖，分層厚度23m，邊坡開挖時(shí)預(yù)留2030cm厚用人工刷坡。刷坡時(shí)嚴(yán)格按放線開挖，控制超欠挖。(3) 邊仰坡防護(hù)洞口邊仰坡防護(hù)按設(shè)計(jì)分別采用

10、護(hù)面墻、噴、錨、網(wǎng)以及植草綠化等防護(hù)形式，邊仰坡防護(hù)自上而下隨開挖隨防護(hù)，必要時(shí)視實(shí)際情況將防護(hù)范圍適當(dāng)延至自然坡面，防止土石進(jìn)一步風(fēng)化引起水土流失而產(chǎn)生空穴，導(dǎo)致防護(hù)失效。.2 洞門施工(含洞口護(hù)面墻)施工中按以下原則進(jìn)行控制： 洞門及早修筑，以策施工安全。 洞門施工放樣位置準(zhǔn)確。 洞門基礎(chǔ)必須處于穩(wěn)固的地基上，地基承載力要350kpa。 做好洞門防水排水工作，不能被水浸泡，且基坑內(nèi)無(wú)松土。 洞門范圍內(nèi)襯砌與洞口段環(huán)節(jié)襯砌用同一材料整體灌筑，端墻及洞口護(hù)面墻同時(shí)建筑。 端墻后空隙及時(shí)回填，并保證回填緊密。洞門建筑完成后，洞門頂仰坡坡腳如有損壞，及時(shí)修補(bǔ)，并檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水

11、溝及路塹排水系統(tǒng)的完好與連通。 洞門(含洞口護(hù)面墻) 施工工藝見“表5.7 洞門施工工藝流程圖”。5.2.2 超前管棚施工設(shè)計(jì)中隧道洞口采用108長(zhǎng)管棚并注漿超前預(yù)支護(hù)。、類圍巖采用42小導(dǎo)管注漿超前預(yù)支護(hù)。管棚超前支護(hù)施工工藝見“表5.8 管棚支護(hù)施工工藝流程圖 ”。5.2.2.1 超前長(zhǎng)管棚施工在隧道進(jìn)出口段設(shè)長(zhǎng)管棚導(dǎo)管支架，利用SPJ-300工程鉆機(jī)，采用套管跟進(jìn)工藝，進(jìn)行鉆孔，安設(shè)長(zhǎng)管棚，采用BW-250注漿泵，進(jìn)行長(zhǎng)管棚的注漿。(1) 長(zhǎng)管棚超前支護(hù)施工步驟： 測(cè)量中線和高程，在隧道襯砌外輪廓線進(jìn)行管棚支架架設(shè)及開孔位置放樣。 搭設(shè)腳手架工作平臺(tái) 按測(cè)量放樣所確定孔位進(jìn)行鉆孔、清孔和

12、管棚安裝。 長(zhǎng)管棚注漿。(2) 長(zhǎng)管棚注漿施工控制要點(diǎn)： 管棚鋼管為108鋼管，每節(jié)長(zhǎng)分為3m和6m，管棚間用長(zhǎng)15cm的螺紋管連接。 管棚鉆孔施工中，控制鉆孔方向，確保鉆孔外插角1，保證管棚安裝外插角符合設(shè)計(jì)要求。 管棚注漿采用水泥漿，水灰比為0.5:12:1。 注漿施工中，注漿量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)圍巖空隙率作適當(dāng)調(diào)整，注漿壓力不小于2Mpa，不大于2.5 Mpa。 施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和實(shí)際注漿量調(diào)整一次管棚施工的長(zhǎng)度和注漿量。 管棚鋼管上注漿孔孔徑為10mm，梅花型布置，距孔口端1.0m不設(shè)注漿孔。.2 小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管施工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)的外插角鉆孔，人工安裝小導(dǎo)管，利用注漿泵注漿，將

13、水泥漿通過(guò)小導(dǎo)管壓入圍巖的孔隙中，達(dá)到固結(jié)圍巖的作用。(1)施工要求：支護(hù)參數(shù)小導(dǎo)管長(zhǎng)度3.24.0米，直徑42毫米，環(huán)向間距0.4米，外插角6度。小導(dǎo)管加工標(biāo)準(zhǔn)小導(dǎo)管在工地加工，材料為熱軋鋼管，前端加工成扁尖形，管身鉆注漿孔，孔徑8，后端50厘米不設(shè)注漿孔，注漿孔間距15厘米，梅花形布置。.3 注漿施工注漿施工順序管位定位鉆孔打入鋼管開挖面做止?jié){墻拌合水泥漿注漿注漿前的準(zhǔn)備為保證管孔內(nèi)的水泥漿壓力，注漿前要對(duì)孔口導(dǎo)管周圍的間隙用速凝水泥砂漿填塞，并在工作面上噴射1015厘米的止?jié){墻。然后聯(lián)接小導(dǎo)管與注漿管，進(jìn)行注漿，注漿時(shí)以510根小導(dǎo)管直接并連在一起，同時(shí)注漿。 注漿注漿采用水泥單液漿，注

14、漿壓力不小于1MPa，不大于1.5Mpa。漿液擴(kuò)散半徑40厘米并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)調(diào)整。注漿量公式為：Q=RHn R漿液有效擴(kuò)散半徑(單位：米) H注漿段高度(單位：米) N巖體的孔隙率 漿液的充填總數(shù)，在0.30.9之間取值 超耗系數(shù)，一般取1.21.4.4 施工控制要點(diǎn) 采用手持風(fēng)鉆鉆孔，并將小導(dǎo)管打入孔內(nèi)，如地層松軟也可用鐵錘或手持風(fēng)鉆將導(dǎo)管直接打入。如出現(xiàn)堵孔，用20mm鋼管制作吹風(fēng)管，將吹風(fēng)管緩緩插入孔中，用高壓風(fēng)吹孔，成孔后將小導(dǎo)管插入，并用膠泥將管口密封。 注漿a.首先將掌子面用噴射砼封閉，以防漏漿，并對(duì)小導(dǎo)管內(nèi)的積物用高壓風(fēng)進(jìn)行清理。b.注漿按由下而上，先無(wú)水孔后有水孔的順序進(jìn)行；可

15、以單管也可以多管并聯(lián)注漿。多管并聯(lián)注漿需加工一個(gè)分漿器。見小導(dǎo)管單液注漿示意圖5-2-1。c.漿液由稀到濃逐級(jí)變換，先稀后濃。d.注漿完后，立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。(3) 注漿異常現(xiàn)象處理a.注漿中如發(fā)生與其它孔串漿將串漿孔堵住，輪到注該孔時(shí)，拔出堵塞物，用高壓風(fēng)或水沖洗，如拔出堵塞物時(shí)，仍有漿液外流，則可不沖洗，立即接管注漿。圖5-2-1 小導(dǎo)管單液注漿示意圖b.壓力突升則可能發(fā)生堵管，立即停機(jī)檢查處理。c.如果壓力長(zhǎng)時(shí)間不增加，檢查是否窩漿或流往別處，否則調(diào)整漿液配比，縮短膠凝時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓或間歇注漿，但間歇時(shí)間不能超過(guò)漿液膠凝時(shí)間。5.2.3洞身開挖方法本標(biāo)段兩個(gè)雙跨連拱隧道采

16、用先中墻后邊跨施工法，先開挖中墻部位的中導(dǎo)洞，兩邊跨跨度較大，埋深較淺，巖層軟弱破碎，采用化大斷面為小斷面施工，洞身開挖采用先中洞后兩側(cè)洞的三導(dǎo)洞施工法。5.2.3.1 中導(dǎo)洞開挖法在隧道雙跨連拱設(shè)計(jì)斷面的中隔墻處進(jìn)行中導(dǎo)洞開挖，中導(dǎo)洞采用臺(tái)階法。為充分發(fā)揮隧道施工中機(jī)械設(shè)備的作用，臺(tái)階長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況保持在35m。5.2.3.2 側(cè)導(dǎo)洞開挖法隧道左右側(cè)導(dǎo)洞采用上下正臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況保持在35m。.3 主洞開挖法a.主洞開挖施工順序?yàn)椋簜?cè)壁導(dǎo)坑上臺(tái)階開挖支護(hù)側(cè)壁導(dǎo)坑下臺(tái)階開挖支護(hù)上弧導(dǎo)坑開挖支護(hù)核心土開挖下臺(tái)階開挖支護(hù)。初期支護(hù)緊跟開挖面施作，及時(shí)封閉圍巖，確保

17、施工安全。b.主洞施工前中導(dǎo)洞單側(cè)支護(hù)方法為：在左側(cè)主洞開挖前，在中隔墻右側(cè)，利用3030cm,L-3.5m的硬質(zhì)木材和千斤頂，在中隔墻右側(cè)，先給中隔墻一定的預(yù)應(yīng)力（其應(yīng)力的大小視施工實(shí)際情況確定），以防止中隔墻因左側(cè)隧道初期支護(hù)后，受力抗彎破壞。5.2.4 爆破施工5.2.4.1工藝流程測(cè)量布眼鉆眼清眼裝藥清理現(xiàn)場(chǎng)連線起爆通風(fēng)排煙清理危石加工爆破器材5.2.4.2 爆破施工(1) 爆破作業(yè)特點(diǎn)本標(biāo)段隧道爆破作業(yè)具有以下主要特點(diǎn)： 隧道設(shè)計(jì)為整體式雙跨連拱斷面設(shè)計(jì)，通過(guò)不同的軟弱圍巖地段，要求鉆爆技術(shù)人員能根據(jù)圍巖的變化情況，及時(shí)調(diào)整好控爆參數(shù)，將爆破對(duì)隧道圍巖擾動(dòng)減小到最低。 隧道穿越斷層、

18、斷裂地層，需要采取相應(yīng)的技術(shù)對(duì)策，并根據(jù)地層情況進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)與施工。 盡可能采用新技術(shù)，加強(qiáng)開挖工序管理，對(duì)全隧道進(jìn)行光面爆破，減少超欠挖量，減少圍巖松馳圈影響范圍，確保隧道開挖成形質(zhì)量。(2) 鉆爆設(shè)計(jì) 器材選型根據(jù)隧道所穿越圍巖的類別以及巖石強(qiáng)度性能等，選用威力適中、匹配性好的2巖石硝銨炸藥，引爆器材則選用國(guó)產(chǎn)系列15段非電毫秒微差雷管。 掏槽眼形式、類圍巖掏槽眼形式采用楔形斜眼掏槽；如下圖5-4-1所示。不同的圍巖類別、不同的開挖方法，掏槽眼的深度也不一樣。 光爆參數(shù)選擇a.對(duì)于、類圍巖中導(dǎo)洞、側(cè)壁導(dǎo)坑及正洞開挖爆破時(shí)，合理布置周邊眼間距、內(nèi)圈眼間距以及內(nèi)圈眼、周邊眼起爆時(shí)差，確保有效地

19、實(shí)現(xiàn)光面爆破；盡可能減輕爆破的震動(dòng)效應(yīng)，獲取良好的爆破效果。b.各類圍巖實(shí)施爆破時(shí)，其光爆設(shè)計(jì)參數(shù)如表5-4-1所示。圖5-4-1 楔形掏槽示意圖表5-4-1 、類圍巖光面爆破技術(shù)參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距E（m）周邊眼抵抗線W（m）相對(duì)距離E/W裝藥集中度q（kg/m）類0.500.630.790.35類0.450.600.750.28 周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)周邊炮眼采用20mm小藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、竹片用電工膠布與炸藥卷綁在一起。見圖5-4-2所示。圖5-4-2 周邊眼裝藥結(jié)構(gòu) 起爆順序掏槽眼輔助眼掘進(jìn)眼周邊眼底 眼 炮眼布置和裝藥參數(shù)根據(jù)本工程隧道地質(zhì)及圍巖情況，對(duì)隧道不同類別圍巖按開挖

20、支護(hù)施工方案進(jìn)行相應(yīng)隧道爆破施工設(shè)計(jì)。、類圍巖三導(dǎo)洞先中墻后邊跨開挖法爆破設(shè)計(jì)見圖5-4-3。爆破施工控制要點(diǎn)a 采用光面爆破技術(shù)和微震控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量，以減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，控制超欠挖，控制洞碴粒徑以利于挖堀裝載機(jī)裝碴。b 隧道開挖每個(gè)循環(huán)都進(jìn)行施工測(cè)量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線及炮眼位置，誤差不超過(guò)5cm。并采用激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向。c 鉆眼按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行。鉆眼時(shí)掘進(jìn)眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便鉆孔時(shí)的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制在34以內(nèi)。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。d 裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干

21、凈，檢查炮眼數(shù)量。裝藥時(shí)，專人分好段別，按爆破設(shè)計(jì)順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進(jìn)行，定人定位，確保裝藥作業(yè)有序進(jìn)行，防止雷管段別混亂，影響爆破效果。每眼裝藥后用炮泥堵塞。e 起爆采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)、非電起爆系統(tǒng)，聯(lián)接時(shí)，每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。雷管聯(lián)接好后有專人檢查，檢查雷管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無(wú)誤后起爆。f 開挖過(guò)程中注意觀察圍巖的變化情況及爆破效果，及時(shí)調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)。g 控制隧道底超欠挖，保證隧道開挖輪廓圓順。及時(shí)排除隧道內(nèi)的積水，減少積水浸泡圍巖。5.2.5 出碴運(yùn)輸隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。采用裝載機(jī)裝碴，挖掘機(jī)配合扒碴，自卸車運(yùn)輸?shù)?/p>

22、方式進(jìn)行隧道出碴。對(duì)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工中，小斷面機(jī)械無(wú)法直接出碴地段，采用人工配合小型機(jī)具將爆碴清運(yùn)至機(jī)械可以直接裝運(yùn)處；對(duì)短臺(tái)階法施工，上、下臺(tái)階可一次分段起爆，下部臺(tái)階先不出碴，用挖掘機(jī)將上臺(tái)階爆碴挖至下臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)機(jī)械直接出碴。5.2.6 初期支護(hù).1 砂漿錨桿(1) 工藝流程：安裝錨桿安裝托板布點(diǎn)鉆眼注漿(2) 施工控制要點(diǎn)a 采用22螺紋鋼筋，全長(zhǎng)砂漿錨固。b 錨桿按設(shè)計(jì)呈梅花狀布置，地質(zhì)情況變化時(shí)，錨桿參數(shù)亦需相應(yīng)改變。c 錨桿緊跟開挖面及時(shí)施作。d 錨桿鉆孔應(yīng)圓而直，其孔徑和深度按設(shè)計(jì)施工。e 錨桿孔口巖面整平，并使巖面與鉆孔方向垂直，如不垂直，安裝錨桿時(shí)可用特別墊板調(diào)整，使托板密貼

23、巖面。f 安裝前除去錨桿油污銹蝕并將鉆孔吹干凈。錨桿安裝后外露長(zhǎng)度不宜大于10cm。g 錨桿孔內(nèi)灌注早強(qiáng)砂漿要飽滿。h 錨桿安裝后做出必要的安裝記錄。i 按要求做抗拔試驗(yàn)，檢查錨桿施工質(zhì)量。5.2.6.2鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)先焊接綁扎成片，運(yùn)至洞內(nèi)鋪設(shè)，并與錨桿、鋼支撐焊牢，鋼筋網(wǎng)與圍巖間距34cm，噴砼后鋼筋網(wǎng)片不外露，最小保護(hù)層厚度2cm。5.2.6.3格柵鋼架(1) 加工：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行型鋼鋼架加工施作。首先將型鋼按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行冷彎加工，然后按照設(shè)計(jì)尺寸在平面上放出1:1大樣，將整榀鋼架分成若干個(gè)單元節(jié)，并將每一單元節(jié)焊好連接法蘭，法蘭的焊接準(zhǔn)確周正，確保單元節(jié)間連接法蘭盤孔眼對(duì)應(yīng)。(

24、2) 架立：首先要測(cè)量準(zhǔn)確，架立后并復(fù)核，型鋼鋼架盡可能與圍巖貼靠緊密（空隙5cm為宜），兩側(cè)底腳使用墊板支墊牢固。如基底松軟，為防止支撐受荷載下沉，可先用砼加固基底。(3) 連接：連接板之間對(duì)正，用螺栓連接牢固；鋼架與環(huán)向錨桿焊牢；鋼架與鋼架之間用22鋼筋連接。5.2.6.4 噴砼隧道內(nèi)初期支護(hù)噴砼采用濕噴作業(yè)。(1) 濕噴砼工藝流程濕噴砼施工工藝見“表5.9 濕噴砼施工工藝流程圖”。(2) 濕噴工藝過(guò)程要點(diǎn)： 滿足要求的砼材料和易性好、坍落度815cm。 滿足要求的速凝劑材料。 按規(guī)程操作和保養(yǎng)濕噴機(jī)。 系統(tǒng)風(fēng)壓0.5Mpa，風(fēng)量10m3/min。 破碎圍巖、淺埋段及地下水豐富地段初噴可采

25、用早強(qiáng)砼，其余采用普通砼。（3）噴射作業(yè) 噴射前，先用高壓風(fēng)、水清洗巖面，清除浮石，檢查機(jī)具設(shè)備和管路。 送風(fēng)前先打開計(jì)量泵，以免高壓混凝土拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔，送風(fēng)之后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.50.7Mpa之間。 噴嘴與巖面距離為60100cm，噴射方向盡量與受噴面垂直。 一次噴射厚度不超過(guò)10cm，兩次噴射時(shí)間間隔為1520min。 噴射作業(yè)為分段分層進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò)6m。噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑為30cm。 噴砼緊跟開挖工作面，噴射結(jié)束后4小時(shí)內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。 墻腳基礎(chǔ)、仰拱及填充本標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)有仰拱及填充。施工中為盡早形成施工支護(hù)封閉環(huán)，仰拱及填充

26、采用仰拱施工防干擾平臺(tái)超前于襯砌施作。(1) 工藝流程移動(dòng)安設(shè)仰拱平臺(tái)測(cè)量放線立模仰拱灌筑砼或鋼筋砼進(jìn)入下一循環(huán)養(yǎng) 護(hù)填充砼灌筑(部分)清理底部虛碴(2)仰拱和鋪底為了盡快對(duì)隧道開挖段形成封閉，采取防干擾仰拱施工作業(yè)平臺(tái)超前施工，洞身襯砌緊跟的施工安排，即在掌子面各作業(yè)工序允許的條件下，盡快施作仰拱以保證隧道的穩(wěn)定。為了減少作業(yè)工序，在施工時(shí)將仰拱與鋪底填充一次施作，為了減少仰拱施工與掌子面開挖運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用新研制的“隧道仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)”。仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)示意圖該項(xiàng)技術(shù)已在我公司施工過(guò)的多座隧道中得到成功運(yùn)用，效果良好，成功地解決了仰拱施工與開挖運(yùn)輸?shù)母蓴_，保證了仰拱施工質(zhì)量，

27、為仰拱超前施作，創(chuàng)造了條件。仰拱澆筑前清除浮碴，排除積水，澆砼由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。(3)施工控制要點(diǎn) 仰拱每次施作1216m，緊跟成洞開挖掌子面進(jìn)行施做。 開挖時(shí)，仰拱一次開挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱澆筑前再行清理。 仰拱施工采用整幅澆注的方法，確保仰拱施工質(zhì)量。 仰拱和填充分開灌筑，并有一定的時(shí)間間隔，使仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70以上，再進(jìn)行部分仰拱填充。 施作仰拱及填充時(shí)，兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)砼同時(shí)施作，標(biāo)高至水溝、電纜槽底。 砼施工時(shí)，用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，直接用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi)，然后用振動(dòng)棒攤平，振搗密實(shí)。5.2.8 防排水施工隧道防排水措施有：初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)PVC復(fù)合式

28、防水板防水。在防水板背后安設(shè)環(huán)向排水管，采用50mm的軟式透水盲管背貼式安裝排水；縱向在墻腳、中隔墻與隧道拱部襯砌交界處設(shè)100mm的PE雙壁單側(cè)打孔波紋管排水；橫向排水采用100mm塑料排水管將水引入隧道兩側(cè)的排水溝。二次襯砌施工縫、沉降縫、伸縮縫采用安設(shè)橡膠止水帶、填塞瀝青麻筋等防水措施； 5.2.8.1 防水板鋪設(shè)隧道防水板鋪設(shè)采用無(wú)釘?shù)醐h(huán)法施工。(1)工藝流程防水板鋪設(shè)施工工藝見“表5.10 防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖”。(2)操作要點(diǎn) 固定點(diǎn)的布置，在滿足固定間距的前提下，盡量固定在噴砼面較凹處，使得防水板盡量密貼砼噴射面。 固定點(diǎn)間的防水板長(zhǎng)度視施工支護(hù)面的平整情況留一定的富余量，本

29、著寧松勿緊的原則，以防止模筑襯砌時(shí)被擠破。 每一循環(huán)的防水板鋪設(shè)長(zhǎng)度比相鄰襯砌段多出2.0m，目的是便于循環(huán)間的搭接，并使防水板接縫與襯砌工作縫錯(cuò)開2.0m，以確保防水效果。EVA復(fù)合防水板之間搭接寬度為10cm，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，兩條接縫之間留有空隙，以備充氣進(jìn)行氣密性檢查。檢查時(shí)用打氣筒打氣加壓至0.15Mpa，保持2分鐘氣壓不降低即為合格。 洞內(nèi)局部用硅膠補(bǔ)縫，如果有漏洞，必須補(bǔ)貼一小塊防水板。(3) 施工注意事項(xiàng) 鋪設(shè)防水卷材時(shí)，必須專人負(fù)責(zé)，成立專業(yè)工班，工班組成人員上崗前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，施工中按照操作規(guī)程操作，不允許違章作業(yè)。 施工支護(hù)表面盡量平

30、整，以防將防水板擠破，如果表面凹凸太大,或圍巖異常破碎,造成較大超挖而使支護(hù)壁面嚴(yán)重不平(矢高/弦長(zhǎng)1/6)時(shí),則對(duì)支護(hù)表面進(jìn)行補(bǔ)漿找平。對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除抹平，以免扎破防水層。 在地下水發(fā)育地段，增設(shè)排水盲溝，以增強(qiáng)防水效果。 防水板鋪設(shè)好后，盡快對(duì)稱灌筑模筑襯砌將其保護(hù)起來(lái)，以避免爆破沖擊波、板外的積水壓力等損傷防水扳，影響防水效果。5.2.8.2 施工縫、沉降縫、伸縮縫防水施工(1) 施工縫每12米設(shè)一道；遇沉降縫時(shí)則設(shè)沉降縫；在襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。(2) 施工縫、沉降縫采用安設(shè)新型專利防水材料隧道用橡膠止水帶進(jìn)行防水施工，按照從隧道中隔墻向拱部，再向另一側(cè)墻腳的順序安設(shè)。

31、(3) 安設(shè)橡膠止水帶、安放松木板和立堵頭模板同時(shí)進(jìn)行。(4) 安設(shè)橡膠止水帶時(shí)，一端先用鋼筋卡卡住，伸向待澆砼的空間，另一端則折起固定在安設(shè)的松木板上。松木板為內(nèi)外兩塊，將橡膠止水帶卡在中間。堵頭模板中間環(huán)向每間隔60cm留一小孔，以便鋼筋卡鋼筋從中穿過(guò)，穿過(guò)的鋼筋不彎折。(5) 為使鋼筋卡固定，在待澆砼空間設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋沿環(huán)向共設(shè)設(shè)13道。鋼筋卡與定位鋼筋用鐵絲綁扎。(6) 拆模后，將固定在松木板上的另一半橡膠止水帶拉起，彎折鋼筋卡另一頭將橡膠止水帶卡住，澆筑下一模混凝土。(7) 沉降縫除安設(shè)橡膠止水帶防水外，同時(shí)利用瀝青麻筋填塞。5.2.8.3 中隔墻防排水施工在雙跨連拱隧道中，

32、中隔墻防排水施工是隧道防排水施工的重點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)，通過(guò)在中隔墻部位設(shè)置縱橫向排水管、橡膠止水帶，與隧道環(huán)向排水管組成中隔墻排水系統(tǒng)。具體防排水措施如下： 在中隔墻左右兩側(cè)頂部與隧道二次襯砌的施工縫上，沿縱向安裝橡膠止水帶防水。 在隧道中隔墻頂部左右兩側(cè)與隧道拱部襯砌相交處的防水板的背后，沿縱向各設(shè)一道100mmPE雙壁單側(cè)打孔波紋管，上與隧道環(huán)向排水管，下與中隔墻中豎向排水管通過(guò)塑料三通管相連。 在隧道中隔墻左右兩側(cè)，按縱向間距每10m各設(shè)一道豎向排水管，直接通向隧道路面兩側(cè)的排水溝內(nèi)。如隧道拱部出現(xiàn)局部涌水，則豎向排水管按縱向5m間距布設(shè)。5.2.9 襯砌隧道襯砌按每循環(huán)12m間距施做。中隔

33、墻采用自制整體式液壓鋼模臺(tái)車整體襯砌，左右側(cè)隧道二次襯砌，采用自制整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面對(duì)稱灌筑；砼采用拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送砼入模，插入式振搗棒搗固。(1) 工藝流程襯砌施工工藝見“表5.11 模筑襯砌施工工藝流程圖”。(2) 隧道襯砌鋼筋綁扎施工 通過(guò)測(cè)量放樣，確定鋼筋綁扎邊界。 襯砌用鋼筋洞外加工成型，洞內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。 鋼筋綁扎、焊接必須符合設(shè)計(jì)要求。(3)中隔墻施工控制要點(diǎn)： 鋼筋綁扎完畢后，測(cè)量放樣，襯砌臺(tái)車就位。 臺(tái)車就位后，進(jìn)行測(cè)量復(fù)核調(diào)整，使之符合要求。 利用中導(dǎo)洞開挖輪廓，從左、右邊墻和拱頂各個(gè)方向進(jìn)行襯砌臺(tái)車穩(wěn)定性定位加固。 防排水管道安裝后，進(jìn)行澆筑

34、砼施工。(4) 隧道襯砌施工控制要點(diǎn) 襯砌臺(tái)車就位要進(jìn)行測(cè)量控制，灌筑前進(jìn)行復(fù)核。臺(tái)車下部支墊穩(wěn)固，上部及兩側(cè)面用短桿支撐牢固，防止晃動(dòng)。 襯砌臺(tái)車模板必須進(jìn)行測(cè)量控制，保證模板縫成直線。 灌筑砼兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，注意控制兩側(cè)泵送砼的均勻性，兩側(cè)灌筑砼面高差不得超過(guò)50cm。 每循環(huán)襯砌前，對(duì)上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。 砼灌筑連續(xù)一次灌筑完畢，如發(fā)生停電等意外事故必須停工時(shí)，將灌筑面整平、振搗好。停工2小時(shí)以上，要等24小時(shí)后才能接灌。 拱部封頂時(shí)，必須填滿搗實(shí)，不得有空隙。 養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)生。拆模在拱部混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上進(jìn)行，拆模時(shí)注意混凝

35、土角隅及表面的保護(hù)。 隧道明暗交接處襯砌施工中，注意做好明暗交接處的防排水管道、防水板的鋪設(shè)和粘接結(jié)合，確保明暗洞防水施工。5.2.10溝槽、蓋板洞內(nèi)溝槽采用現(xiàn)澆,溝槽隨邊墻基礎(chǔ)施工一次挖好,不應(yīng)在襯砌之后爆破開挖。為不影響襯砌施工，和襯砌拉開不小于100米遠(yuǎn)距離，并能在襯砌結(jié)束后15天內(nèi)完成。施工水溝側(cè)墻時(shí)，隧底填充側(cè)面應(yīng)先鑿毛，使兩部分砼緊密結(jié)合，避免出現(xiàn)縫隙。電纜槽壁與邊墻聯(lián)結(jié)牢固,必要時(shí)加設(shè)短筋,槽內(nèi)電纜托架鍍鋅防銹,并保持在同一水平面上。蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。為便于安裝，其周邊各面應(yīng)平整、尺寸準(zhǔn)確，不得有正公差，且蓋板面上作“上”字記號(hào)，以防安放時(shí)倒置。當(dāng)溝槽現(xiàn)澆砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可安裝

36、蓋板。5.2.11 洞室、預(yù)埋件及預(yù)留溝槽施工主要包括消防滅火器洞室以及隧道照明、供電等附屬設(shè)施所需的預(yù)埋件及預(yù)留溝槽。各種洞室與洞身同時(shí)開挖。洞室和預(yù)留溝槽的立模及預(yù)埋鋼管的安放在澆筑前完成。灌筑砼時(shí)確保各類預(yù)埋管件、預(yù)留溝槽及各類洞室不產(chǎn)生位移。洞室與正洞聯(lián)接處的鋼筋互相聯(lián)接可靠,綁扎牢固,使之成為整體,該處的襯砌與正洞襯砌一次同時(shí)完成,不得中斷。洞室、預(yù)埋鋼管及預(yù)留溝槽不得設(shè)在襯砌斷面變化及各種襯砌接縫處，如有上述情況，按監(jiān)理工程師的指示辦理。所有預(yù)埋管道試穿貫通，不得堵塞，并設(shè)置4鍍鋅鐵絲，以利穿線。配線管口應(yīng)磨圓，無(wú)尖邊，以防穿線時(shí)損傷電線電纜。5.2.12 隧道路面水泥砼面層及基層

37、施工.1 基層施工隧道內(nèi)路面基層設(shè)計(jì)為10cm厚級(jí)配碎石和30cm厚水泥穩(wěn)定碎石。基層施工前，先對(duì)基層施工配合比進(jìn)行選定，對(duì)基層用碎石的粒徑、級(jí)配、強(qiáng)度、壓碎值、含泥量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合規(guī)范要求后方可用于基層施工。級(jí)配碎石采用機(jī)械拌和，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，50T壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水，灌砂法檢測(cè)密實(shí)度，確保級(jí)配碎石的標(biāo)高、壓實(shí)度、厚度、平整度。水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層施工，每層15cm。水泥穩(wěn)定碎石采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，自卸車運(yùn)輸，人工掛線攤鋪平整，平地機(jī)精平，50T壓路機(jī)碾壓密實(shí)，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，確保水泥穩(wěn)定碎石的厚度、壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等指標(biāo)。施工中一定要嚴(yán)格按施工

38、配合比拌和，確保水泥劑量，嚴(yán)格控制混合料含水量，使其保持在高于最佳含水量12個(gè)百分點(diǎn)，確保自混合料出料至碾壓成活的時(shí)間不超過(guò)2個(gè)小時(shí)。5.2.12.2 砼面層施工 工藝流程水泥砼面層施工前一個(gè)月，先對(duì)擬用于路面施工的碎石、砂、水泥等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可用于本工程，同時(shí)進(jìn)行砼配合比的選定工作。隧道內(nèi)砼路面采用分條施工發(fā)法，單洞內(nèi)分兩條施工，每條每段施工長(zhǎng)度控制在100150m。砼模板采用槽鋼，每節(jié)長(zhǎng)度與砼板長(zhǎng)度一致，模板加固采用基層鉆眼打鋼纖加固。立模時(shí)嚴(yán)格控制模板頂標(biāo)高，使其與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。路面砼采用拌和站集中拌和，自卸車運(yùn)輸，人工攤鋪，大面采用平板振動(dòng)器振搗，邊、角處采用插入式振動(dòng)

39、棒振搗，作面先采用振動(dòng)行夯將砼表面振動(dòng)拖平，然后采用揉漿鋼滾筒來(lái)回滾動(dòng)揉漿，確保砼表面形成一層均勻約35mm厚的浮漿，最后將砼表面采用木抹抹兩遍，鐵抹抹一遍，確保最后成型的砼路面表面平整、無(wú)砂眼、無(wú)抹痕、標(biāo)高準(zhǔn)確。每段路面施工完畢后及時(shí)用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不可少于15天，養(yǎng)生期間禁止任何車輛通行。砼路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后，采用刻槽機(jī)對(duì)砼表面進(jìn)行刻槽處理。每段路面施工完畢，根據(jù)砼強(qiáng)度情況，及時(shí)采用砼切縫機(jī)按設(shè)計(jì)對(duì)路面進(jìn)行切縫，防止砼路面板出現(xiàn)斷板。隧道內(nèi)路面水泥砼面層施工工藝見“表5.12 水泥砼路面施工工藝流程圖”。 施工控制要點(diǎn) 澆筑砼層前，將隧底填充表面上的浮渣、雜物清除干凈，并用

40、水沖洗干凈。 砼路面根據(jù)計(jì)劃安排宜連續(xù)澆筑，砼澆筑期間的最低氣溫不低于5，也不高于35。 模板及角隅鋼筋、連接筋要固定可靠，使?jié)仓艜r(shí)能經(jīng)受搗實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。 砼表面的修整在砼仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，對(duì)水泥砼層禁止做磨光處理。 嚴(yán)格控制水泥砼的配合比和水灰比。 脹縫和縮縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置施作,施工縫盡量少設(shè)，當(dāng)需要設(shè)置時(shí)，宜設(shè)置在縮縫處或脹縫處。 搗固先從邊角開始,先用插入式振搗器振搗,再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。3 隧道監(jiān)控量測(cè).1 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的目的：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道施工過(guò)程中，對(duì)圍巖支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為初期支護(hù)和二次襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，是確保施工安全

41、、指導(dǎo)施工程序、便利施工管理的重要手段，在新奧法施工中，監(jiān)控量測(cè)是施工過(guò)程中必須的施工程序。5.2.13.2 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目本標(biāo)段隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有隧道圍巖變形量測(cè)、應(yīng)力應(yīng)變量測(cè)、圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)效果分析等，主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容以洞內(nèi)觀察、拱頂下沉、周邊收斂及地表下沉量測(cè)等。(1) 洞內(nèi)外觀察 洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分，開挖工作面觀察在每次開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、涌水情況及底板是否隆起等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無(wú)變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次，觀察后繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖。 在觀察過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，初期支護(hù)發(fā)生異常現(xiàn)象，立即通知施工負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施，

42、并派專人進(jìn)行不間斷觀察。 對(duì)已施工區(qū)段的觀察每天至少一次，觀察的內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求。 洞外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰拱的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。(2) 拱項(xiàng)下沉及周邊收斂量測(cè)拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)應(yīng)在同一斷面進(jìn)行，并采用相同的量測(cè)頻率。如位移出現(xiàn)異常情況，加大量測(cè)頻率。 拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置見圖5-13-1。拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)斷面及量測(cè)頻率見表5-13-1、表5-13-2，巖層變化處應(yīng)調(diào)整或增設(shè)量測(cè)斷面。 地表下沉量測(cè)地表下沉量測(cè)只需在隧道淺埋處進(jìn)行，其測(cè)點(diǎn)的布置與拱頂下沉及周邊收斂測(cè)量的測(cè)點(diǎn)在同一斷面內(nèi)，地表下沉量

43、測(cè)在開挖面前方（h+9）m處開始（h為隧道埋深），直到開挖面后方4065 m，下沉基本停止時(shí)為止。其量測(cè)頻率原則上采用12次/日的頻率。表5-13-1 拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)斷面間距表 圍巖類別量測(cè)斷面間距（m）1530表5-13-2 量測(cè)頻率變形速度（mm/d）測(cè)點(diǎn)距開挖面的距離量測(cè)頻率10（01）B12次/d105（12）B1次/d51（25）B1次/2d15B1次/周注：B表示隧道開挖寬度。a.地表下沉測(cè)點(diǎn)布置見圖5-13-2。圖5-13-2 地表下沉量測(cè)點(diǎn)橫斷面布置注：圖中為預(yù)計(jì)破裂角，其值據(jù)不同的圍巖類別計(jì)算確定，n值據(jù)h及值計(jì)算確定。 b.地表下沉量測(cè)斷面間距見表5-13-3。表5

44、-13-3 地表下沉量測(cè)斷面間距表隧道埋深 h（m）量測(cè)斷面間距（m）26根據(jù)實(shí)際情況確定13261015135103.3 量測(cè)工具及測(cè)點(diǎn)設(shè)置要求(1) 拱頂下沉采用水平儀、水準(zhǔn)尺和掛鉤尺等進(jìn)行量測(cè)，周邊收斂采用收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè)，其測(cè)點(diǎn)的安設(shè)應(yīng)能保證在開挖后12小時(shí)（最遲不超過(guò)24小時(shí)）內(nèi)和下一循環(huán)開挖前測(cè)到初次讀數(shù)，并安設(shè)在距開挖面2 m范圍內(nèi)。(2) 地表下沉采用水平儀進(jìn)行量測(cè)，其測(cè)點(diǎn)按普通水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)，并在預(yù)計(jì)破裂面以外30 m左右設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。3.4 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目的管理基準(zhǔn)根據(jù)既有成功經(jīng)驗(yàn)，擬采用鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則（TBJ108-92）的三級(jí)監(jiān)測(cè)管理并配合位移速率作為監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn)，見表

45、5-13-4。即將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為基準(zhǔn)值，將警告值和允許值之間稱為警告范圍，實(shí)測(cè)值落在此范圍，應(yīng)提出警告，說(shuō)明需商討和采取施工對(duì)策，預(yù)防最終位移值超限，警告值和基準(zhǔn)值之間稱為注意范圍，實(shí)測(cè)值落在基準(zhǔn)值以下，說(shuō)明隧道和圍巖是穩(wěn)定的。表5-13-4 位移管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)U0UN/3可正常施工(UN/3)U0(2UN/3)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)U02UN/3應(yīng)采取特殊措施注：UO-實(shí)測(cè)位移值；Un-允許位移值具體監(jiān)測(cè)資料的反饋程序見下面框圖。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)時(shí)，可根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果所處的管理階段來(lái)選擇監(jiān)測(cè)頻率：一般級(jí)管理階段監(jiān)測(cè)頻率可放寬些；級(jí)管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測(cè)次數(shù)；I級(jí)

46、管理階段則應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，通常監(jiān)測(cè)頻率為1-2次/天或更多。不安全安全監(jiān)測(cè)結(jié)果位移是否超級(jí)繼續(xù)施工位移是否超級(jí)位移是否超級(jí)綜合判斷暫停施工采取特殊措施否否否是3.5 量測(cè)數(shù)據(jù)的處理及應(yīng)用(1) 拱頂下沉、周邊收斂測(cè)試數(shù)據(jù)按表5-14-5格式記錄。表5-14-5 測(cè)試數(shù)據(jù)記錄表 項(xiàng)目序號(hào)時(shí)間測(cè)量總位移（m）變形速度（mm/d）距開挖面距離（m）工序及施作時(shí)間初讀數(shù)第一次第二次(2) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移時(shí)間曲線或散點(diǎn)圖，在位移時(shí)間曲線趨平緩時(shí)應(yīng)進(jìn)行回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常的急驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),必要

47、時(shí)應(yīng)停止掘進(jìn)，采取必要的安全措施。(3) 根據(jù)位移變化速率判斷圍巖穩(wěn)定狀況，當(dāng)變化速率大于1020mm/天時(shí)，需加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)；當(dāng)變化速率小于0.2 mm/天時(shí)，認(rèn)為圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。(4)二次支護(hù)（混凝土）施作時(shí)間 各測(cè)試項(xiàng)目顯示位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定。 各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)位移量的8090（預(yù)計(jì)位移量可通過(guò)回歸分析得到）。 各項(xiàng)位移速度小于0.100.2mm/d。 必要時(shí),可提前施作二次模筑襯砌。(5) 測(cè)量過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，以便修改支護(hù)參數(shù)。(6) 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)情況和量測(cè)資料應(yīng)納入竣工文件，以備運(yùn)營(yíng)中查考或繼續(xù)觀察。(7) 未詳事項(xiàng)，請(qǐng)參照鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技

48、術(shù)規(guī)則（TBJ10892）中規(guī)定辦理。4 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)4.1 地質(zhì)狀況逕古潭（二）隧道區(qū)主要地層巖性為第四系上更新統(tǒng)全新統(tǒng)殘坡積層（Qel+dl）及下寒武統(tǒng)牛角河群板巖及變質(zhì)長(zhǎng)石石英砂巖不等厚互層，局部間夾千枚狀板巖（1）。九龍隧道區(qū)揭露的地層巖性為第四系上更新統(tǒng)全新統(tǒng)殘坡積含碎石亞粘土（Qel+dl）及寒武系中統(tǒng)高灘群千枚狀板巖，粉砂狀千枚巖，局部夾少量薄層變質(zhì)長(zhǎng)石石英巖（2）。逕古潭（二）隧道區(qū)斷裂構(gòu)造發(fā)育，主構(gòu)造線呈北東走向，次為近東西向構(gòu)造，受多次構(gòu)造的影響，區(qū)內(nèi)常見不對(duì)稱小型褶皺、褶曲、節(jié)理相互錯(cuò)切等構(gòu)造現(xiàn)象。相伴隨的破裂理亦發(fā)育，常形成密集的剪裂，本隧道穿越的斷裂構(gòu)造主要有6條,最

49、寬的斷裂寬度達(dá)8.0。九龍隧道區(qū)構(gòu)造節(jié)理發(fā)育，常呈陡傾角的“X”型，節(jié)理出現(xiàn)，且多為鈣質(zhì)填充，密度一般5條/m以上，受力易打開，它們與巖層中的板理、風(fēng)化裂隙一道，形成較破碎的隧道圍巖。本隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)大的斷層，兩端隧道口推測(cè)有兩條構(gòu)造帶（裂隙密集帶），分別為：F1（硅化破碎帶）；F2（物探解釋隱狀構(gòu)造），最大帶寬5米。為確保隧道施工安全，預(yù)防塌方事故發(fā)生，施工中須采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，提前查明掌子面前方地質(zhì)情況，提前采取相應(yīng)的支護(hù)措施。4.2 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法根據(jù)以上的地質(zhì)特點(diǎn)和隧道施工的“早預(yù)報(bào)”的原則，逕古潭隧道及九龍隧道采用下面的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法：(1) 本工程的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)主要采用TSP2

50、02型地質(zhì)探測(cè)儀。TSP202超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是目前世界上先進(jìn)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，通過(guò)地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來(lái)預(yù)報(bào)前方的地質(zhì)狀況。預(yù)報(bào)長(zhǎng)度為100200m。(2) 工作面鉆探水孔預(yù)報(bào)。用鑿巖臺(tái)車，在工作面鉆34個(gè)探水孔（每次探水孔深15m，開挖12m，保留3m，再開始下一次探水）。探水孔的主要目的是探明水壓情況，在鉆孔的同時(shí)，記錄鉆孔速度、巖碴巖粉特征、沖洗液顏色、含泥量、出水部位、鉆桿是否突進(jìn)（及深度）等情況，鉆完以后測(cè)定出水量和水壓力，必要時(shí)作壓水試驗(yàn)；按設(shè)計(jì)和開挖面的地質(zhì)資料，判定工作面前方的水文地質(zhì)情況，以采取必要的預(yù)防措施。(3) 利用工作面地質(zhì)素描預(yù)報(bào)利用地質(zhì)素描判定工

51、作面前方短距離范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況。每次爆破后對(duì)工作面進(jìn)行地質(zhì)素描，必要時(shí)照相攝影，并繪制地質(zhì)素描圖。地質(zhì)素描內(nèi)容包括地下水狀態(tài)（出水點(diǎn)、出水量、水壓力、突水情況等）、地層巖性（產(chǎn)狀、結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造影響程度等）、巖石特征（巖石名稱、風(fēng)化狀況、巖石結(jié)構(gòu)、質(zhì)地、強(qiáng)度）、地質(zhì)結(jié)構(gòu)面（間距、延伸性、粗糙度、張開性等）、軟弱夾層、貫穿性強(qiáng)的節(jié)理、斷層（填充情況、風(fēng)化程度、開度、滲漏）等。根據(jù)地質(zhì)素描的內(nèi)容，作出開挖面前方較短距離內(nèi)的巖體穩(wěn)定性分析，通過(guò)綜合分析判斷，提出地質(zhì)預(yù)測(cè)報(bào)告。(4) 其它預(yù)報(bào)方法 物探法。利用地質(zhì)雷達(dá)，其現(xiàn)場(chǎng)工作相對(duì)簡(jiǎn)單，配合TSP202地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)斷層破碎

52、帶進(jìn)行超前50m以內(nèi)的超前探測(cè)。 對(duì)正洞所揭露的地層，做圍巖物理、力學(xué)特性試驗(yàn)及原位應(yīng)力測(cè)試。 隨隧道的施工進(jìn)度，每30m測(cè)量一次隧道氣溫及水溫，預(yù)測(cè)前方地溫變化。4.3 地質(zhì)信息收集與處理(1) 地質(zhì)預(yù)報(bào)由專門的地質(zhì)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，設(shè)專職地質(zhì)組，其它施工、質(zhì)檢人員給予配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理。為變更設(shè)計(jì)、修改施工方法提供依據(jù)。(2) 不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)已披露的實(shí)際地質(zhì)情況與前期地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容相比較，評(píng)估預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，為以后的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作積累經(jīng)驗(yàn)。(3) 經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資料存檔。4.4 斷層段地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及施工

53、措施(1) 對(duì)斷層的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)采用TSP202型地質(zhì)探測(cè)儀。(2) 鉆孔臺(tái)車鉆孔預(yù)報(bào)。對(duì)斷層承壓水，在每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)中，向巷道前進(jìn)方向鉆不少于2個(gè)，深度在4m以上超前鉆孔，以探明地下水的情況。(3) 掌子面的地質(zhì)素描預(yù)報(bào)。通過(guò)對(duì)掌子面巖性、節(jié)理發(fā)育情況、節(jié)理充填物性質(zhì)，出水量大小的連續(xù)觀測(cè)，按地質(zhì)規(guī)律對(duì)前方的地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)報(bào)。(4) 對(duì)于由地表補(bǔ)給的斷層地下水，在地表設(shè)置截排水系統(tǒng)。(5) 洞內(nèi)隨工作面的向前推進(jìn)挖排水溝，并根據(jù)巖質(zhì)情況，必要時(shí)加以鋪砌。(6) 開挖后立即噴砼封閉巖面，并即時(shí)施工仰拱（臨時(shí)仰拱）、及早封閉成環(huán)。(7) 及時(shí)進(jìn)行量測(cè)反饋，根據(jù)位移量測(cè)結(jié)果，評(píng)價(jià)支護(hù)的可靠性和圍巖的

54、穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工安全。 施工通風(fēng)逕古潭隧道及九龍隧道長(zhǎng)度相比較短，隧道通風(fēng)施工難度不大。影響通風(fēng)量的因素有：排除內(nèi)燃機(jī)排放的尾氣、排除炮煙、洞內(nèi)作業(yè)人員呼吸要求、最低風(fēng)速要求，主控因素為機(jī)械排除的尾氣。根據(jù)上述影響因素，以及獨(dú)頭通風(fēng)長(zhǎng)度、開挖斷面的大小，隧道中導(dǎo)洞、左右側(cè)主隧道均采用壓入式通風(fēng)方式，軸流通風(fēng)機(jī)的功率55KW2，配1200mm的軟風(fēng)管。風(fēng)機(jī)距洞口20米以上，以防止污濁空氣被重新吸入產(chǎn)生回流，通風(fēng)管接頭良好，并防止被尖鉤及爆破飛石破壞。采用壓入式通風(fēng)方式的優(yōu)點(diǎn)是掌子面施工人員可獲得新鮮空氣，且不必移動(dòng)通風(fēng)機(jī)。5.2.16 主要技術(shù)措施見“VI、確保工程質(zhì)量、工期

55、和施工安全的措施”中“1.3 隧道工程質(zhì)量保證措施”中的相關(guān)部分。 、確保工程質(zhì)量、工期和施工安全的措施1 質(zhì)量保證措施1.1 質(zhì)量目標(biāo)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保創(chuàng)省部?jī)?yōu)，配合全線爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃是整個(gè)工程各項(xiàng)工作的指南，一切質(zhì)量活動(dòng)都要以質(zhì)量目標(biāo)為前提，項(xiàng)目部應(yīng)把全標(biāo)段全部單位工程評(píng)為優(yōu)良且整個(gè)工程項(xiàng)目評(píng)分在95分以上作為項(xiàng)目部工作的目標(biāo)和核心。1.2 質(zhì)量保證措施根據(jù)本合同工程的實(shí)際情況及工程特點(diǎn)，采取積極有效的質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)編制單項(xiàng)工序的質(zhì)量保證措施，使施工全過(guò)程均處于受控狀態(tài)。1.2.1 建立完善的質(zhì)量

56、管理體系建立完善的質(zhì)量管理體系，對(duì)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行全面控制，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。1.2.2 建立質(zhì)量管理的有關(guān)制度建立全面質(zhì)量管理的各項(xiàng)制度，并嚴(yán)格按制度辦事，是提高工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)的有效措施。(1) 崗前培訓(xùn)及持證上崗制度。堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”。三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”

57、。(2) 工程會(huì)議制度。項(xiàng)目部每天召開工程碰頭會(huì)，總結(jié)當(dāng)天施工情況及質(zhì)量情況，安排第二天工作；每周召開工程例會(huì)一次，主要分析一周來(lái)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)等情況，研究解決存在的各種總是每月末召開施工總結(jié)會(huì)。(3) 技術(shù)交底制度。 以“技術(shù)交底書”的形式把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施及施工方法交給施工單位領(lǐng)導(dǎo)和職工。未見“技術(shù)交底書”施工單位可拒絕施工；不按技術(shù)交底書作業(yè)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)施工單位要嚴(yán)肅處理。 每道工序開工前，項(xiàng)目部施技科對(duì)所屬施工隊(duì)伍技術(shù)人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員和質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，搞好圖紙會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，增強(qiáng)主動(dòng)性。(4) 質(zhì)量檢查制度。重點(diǎn)抓好以下幾

58、個(gè)方面： 嚴(yán)格質(zhì)量“三檢制”。施工隊(duì)積極組織施工班組開展自檢、互檢和交接檢活動(dòng)，并建立交接卡片，列項(xiàng)記錄，做到不合格的工序不出手，不出班組；上道工序不合格，下道工序不施工。 在隊(duì)自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程不準(zhǔn)下道工序施工。 隱蔽工程檢查。凡隱蔽工程必須報(bào)項(xiàng)目部并會(huì)同監(jiān)理工程師共同檢查簽證，不經(jīng)檢查或檢查不合格擅自覆蓋的，一律返工處理，費(fèi)用自負(fù)。 定期檢查制度。除接受建設(shè)單位和上級(jí)單位組織的工程質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部每月，隊(duì)每周組織一次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量上存在的問(wèn)題。 重點(diǎn)抽查。項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)上報(bào)的質(zhì)量指標(biāo)和自檢報(bào)告，有重點(diǎn)地進(jìn)行抽樣檢查

59、，以核定自檢情況和上報(bào)指標(biāo)準(zhǔn)備程度。 質(zhì)量評(píng)定制度。對(duì)已完成的分項(xiàng)分部工程及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，樹立樣板工程，反饋質(zhì)量信息。并把質(zhì)量評(píng)定與經(jīng)濟(jì)利益杠桿相聯(lián)系，發(fā)揮一線施工單位最大的主觀能動(dòng)性，自覺地重視工程質(zhì)量。 質(zhì)量安全獎(jiǎng)罰制度。對(duì)質(zhì)量評(píng)定結(jié)果進(jìn)行必要的獎(jiǎng)罰，并定期進(jìn)行安全檢查，同樣對(duì)其結(jié)果進(jìn)行必要的獎(jiǎng)罰。 工程測(cè)量制度。a 搞好接樁復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、沉陷和丟失的平面高程控制樁，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)測(cè)量單位予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)標(biāo)。b 接樁后所有測(cè)量標(biāo)志應(yīng)妥善保護(hù)，必要時(shí)加做牢固醒目的防護(hù)設(shè)施，施工中要經(jīng)常檢查校正，確保樁位的準(zhǔn)確可靠。c 所有施工測(cè)量和計(jì)算結(jié)果均應(yīng)換手復(fù)核，按工程項(xiàng)目分類裝訂。d 加密

60、的平面、高程施工控制樁埋設(shè)位置應(yīng)便于施測(cè)、保存、穩(wěn)固和不影響施工。砼標(biāo)石的埋設(shè)深度、測(cè)量精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。e 各項(xiàng)工程的平面、高程定位測(cè)量，必須引用兩個(gè)以上的施工控制樁，并應(yīng)閉合，精度符合有關(guān)要求。 工程試驗(yàn)制度a 項(xiàng)目部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，配齊所需儀器和人員，開工前做材料的鑒定試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，填發(fā)施工配料單。b 建立工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度，試驗(yàn)、檢驗(yàn)嚴(yán)格按質(zhì)量要求的規(guī)定執(zhí)行，做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，測(cè)試手段先進(jìn)。c 會(huì)同工地負(fù)責(zé)人制作檢查試件，按規(guī)范試驗(yàn)，施工中試驗(yàn)員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制。d 對(duì)運(yùn)到工地的主要工程材料，與物資人員配合，做好質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)，標(biāo)明

61、其使用狀態(tài)，掌握砂石、水泥、外加劑及鋼材等庫(kù)存數(shù)量及質(zhì)量情況。e 及時(shí)做好試驗(yàn)原材料原始資料的整理、保管和報(bào)表工作。 重點(diǎn)工序（鉆孔樁、T梁預(yù)制、T梁架設(shè)、隧道開挖、防水、二次襯砌等）施工時(shí)制定切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行。1.2.3 推行全面質(zhì)量管理(1）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接，并不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選擇最佳方案，進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督。(2)運(yùn)用TQC管理法，使企業(yè)管理工作不斷深化和不斷提高；要抓好QC小組的建設(shè)，著重抓好QC小組的普及率，活動(dòng)率和成果率，關(guān)鍵進(jìn)程、特殊過(guò)程都要有QC小組活動(dòng)。(3）抓質(zhì)量管理要與項(xiàng)目管理和實(shí)行工法結(jié)合起來(lái)，不斷提高技

62、術(shù)人員和管理人員的水平，促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)不斷發(fā)展。(4）廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、用“四新”成果突破創(chuàng)優(yōu)難點(diǎn)，促進(jìn)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化。大力組織機(jī)械化、專業(yè)化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。(5)貫徹承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實(shí)行技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)承包，把工程質(zhì)量與個(gè)人收入緊密掛鉤，以此提高廣大職工的質(zhì)量意識(shí)，保證本措施的順利實(shí)現(xiàn)。1.2.4 施工過(guò)程的質(zhì)量控制本工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程分四個(gè)階段（施工準(zhǔn)備、施工、竣工驗(yàn)收和交工后服務(wù)）對(duì)質(zhì)量加強(qiáng)控制，一切與質(zhì)量有關(guān)的工作均處于可控之中。1.2.4.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問(wèn)題； 不斷完善和優(yōu)化施工組

63、織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實(shí)、可行、可靠； 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度； 控制物資采購(gòu)。作好分供方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。1.2.4.2 施工階段質(zhì)量控制 嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)； 實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量； 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗(yàn)收檢查、工程預(yù)檢、基礎(chǔ)和主體工程檢查驗(yàn)收等，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。 嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理； 加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，施工過(guò)程中對(duì)已完分項(xiàng)、分部工程制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓

64、施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序； 注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。1.2.4.3 竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制 堅(jiān)持竣工標(biāo)準(zhǔn)； 作好竣工預(yù)檢，待確定全部工程項(xiàng)目符合竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，再向業(yè)主申請(qǐng)竣工驗(yàn)收； 按規(guī)定整理、編制竣工驗(yàn)收文件。1.2.4.4 保修回訪階段的質(zhì)量控制工程竣工后，按合同規(guī)定，在一定期限內(nèi)對(duì)工程進(jìn)行回訪，聽取業(yè)主意見，屬于施工質(zhì)量問(wèn)題，負(fù)責(zé)維修，不留后患。1.3 隧道工程質(zhì)量保證措施1.3.1 超欠挖控制措施控制超欠挖既可以保證開挖成型，又能保證

65、初期支護(hù)質(zhì)量，同時(shí)也是降低工程成本的主要措施。(1) 正確標(biāo)示開挖輪廓線。 在爆破前，畫開挖輪廓線時(shí)要考慮施工誤差，并考慮預(yù)留圍巖變形和畫線誤差等因素，在設(shè)計(jì)輪廓線外要適當(dāng)加大尺寸。施工誤差按徑向加大5cm考慮。 預(yù)留變形量：類圍巖地段為15cm，類圍巖地段為12cm，類圍巖地段為10cm，施工時(shí)進(jìn)行量測(cè)按實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。 結(jié)合以上因素，、類圍巖畫線時(shí)的徑向加大值分別按15、12、10cm考慮。然后根據(jù)實(shí)際爆破后的斷面尺寸和圍巖收斂情況進(jìn)行調(diào)整。(2) 優(yōu)化爆破設(shè)計(jì) 采用控制爆破技術(shù)。根據(jù)隧道地質(zhì)情況采用不同參數(shù)的光面控制爆破技術(shù)。 采用非電毫秒延期雷管起爆。 正確選用周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)。為保證

66、爆破施工質(zhì)量，周邊眼采用小直徑藥卷炸藥，間隔裝藥，并做好炮泥的堵塞質(zhì)量。 按設(shè)計(jì)裝藥，并按順序起爆。 不斷總結(jié)、修正爆破參數(shù)使之達(dá)到最佳效果。(3) 保證鉆眼質(zhì)量 炮孔間距按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。周邊眼間距的誤差不大于5cm，輔助眼間距的誤差不大于10cm，周邊眼的外插角不大于3度。 除掏槽眼、周邊眼、底板眼外的其它眼孔方向應(yīng)與隧道方向平行，要求孔底在同一平面上。 鉆孔結(jié)束后要清孔，炮眼裝藥完畢用炮泥堵塞，確保單孔裝藥質(zhì)量。 定人定位，明確分工，明確責(zé)任，不得混崗亂位。(4) 采用先進(jìn)的儀器進(jìn)行開挖斷面檢查采用瑞士卡徠TCR-702全站儀（可用來(lái)測(cè)量斷面）進(jìn)行爆破質(zhì)量檢查，及時(shí)提供超欠挖實(shí)測(cè)圖。根

67、據(jù)提供的實(shí)測(cè)斷面圖，進(jìn)行分析，及時(shí)處理，認(rèn)真分析超欠挖的原因，以便采取對(duì)策。(5) 建立嚴(yán)格的激勵(lì)、約束機(jī)制實(shí)行超欠挖獎(jiǎng)罰制度，將獎(jiǎng)罰數(shù)量與炮眼殘留痕跡、超欠挖范圍、超欠挖數(shù)量、炸藥用量等直接掛鉤，形成一套強(qiáng)有力的超欠挖管理辦法。1.3.2 防塌技術(shù)措施坍方是隧道施工的大害，分析以往的坍方原因，實(shí)際上大部分是由于對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件下圍巖的屬性研究不夠徹底，應(yīng)對(duì)措施不當(dāng)造成的。在施工中是否出現(xiàn)塌方，一方面反映了地質(zhì)條件復(fù)雜，另一方面也反映了施工單位技術(shù)水平和管理水平的高低。尤其是在不良地質(zhì)條件下施工，防止坍方是確保隧道施工順利進(jìn)行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，為此結(jié)合本隧道的特點(diǎn)及其地質(zhì)情況，擬采用以下主

68、要的防坍措施。(1) 采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)參見“V 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法”中之“ 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)”內(nèi)容。(2) 制定和選擇合理的施工方法根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在不同的地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍方的重要手段。在制定和選擇施工方法時(shí)特別注意以下幾點(diǎn)： 貫徹“不坍就是進(jìn)度”的思想。在軟弱圍巖中的施工方法必須穩(wěn)妥可靠，在保證不坍的原則下再考慮加快施工進(jìn)度。 選定初期支護(hù)參數(shù)貫徹“寧強(qiáng)勿弱”的思想，由于對(duì)巖體工程性質(zhì)的認(rèn)識(shí)很難恰如其分，對(duì)于介于兩類圍巖之間的按偏低的圍巖類別進(jìn)行初期支護(hù)。 正確選用類圍巖的施工方法。類圍巖介于穩(wěn)定的類圍巖和不穩(wěn)定的類圍巖之間，既無(wú)類圍巖的自穩(wěn)能力，又無(wú)類圍巖設(shè)

69、計(jì)初期支護(hù)中完善的防坍措施。因此，類圍巖如施工方法或支護(hù)不當(dāng)很容易坍塌。施工中發(fā)現(xiàn)開挖成形度差和懸石增多時(shí)，應(yīng)按類圍巖地段施工方案施工，并縮短每循環(huán)進(jìn)尺。(3)采用新奧法原理指導(dǎo)施工 采用控制爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。 盡快進(jìn)行初期支護(hù)。 初期支護(hù)承受主要荷載。 開挖后自穩(wěn)能力差的地段應(yīng)采用超前支護(hù)加固圍巖。 盡快封閉成環(huán)。 用監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工。 對(duì)變形超限的初期支護(hù)要及時(shí)進(jìn)行加固。 初期支護(hù)變形穩(wěn)定后立即進(jìn)行二次襯砌，軟弱圍巖地段二次襯砌適度跟進(jìn)。(4) 保證初期支護(hù)質(zhì)量初期支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范施工，確保支護(hù)質(zhì)量，重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)： 提高開挖質(zhì)量是保證支護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵，采用光面爆破以保證

70、隧道開挖成形質(zhì)量。 確保噴混凝土與圍巖密貼，并保證混凝土強(qiáng)度。有格柵鋼架支護(hù)系統(tǒng)時(shí)，噴混凝土必須將格柵鋼架包住，格柵鋼架初期支護(hù)保護(hù)層厚度不小于3cm。 鋼架間距符合設(shè)計(jì)，安裝位置正確，保證接頭處的等強(qiáng)連接，鋼架拱腳座落在硬巖上或采用鎖腳錨桿加固。 錨桿孔的長(zhǎng)度、間距符合設(shè)計(jì)要求，錨桿孔內(nèi)砂漿飽滿。(5) 嚴(yán)格施工紀(jì)律防坍的施工方案一經(jīng)討論確定，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得私自變動(dòng)。嚴(yán)格的施工紀(jì)律，合理的工序安排，先進(jìn)的施工工藝，嚴(yán)肅的管理制度是一套防坍的有效手段。1.3.3 防滲漏措施(1) 組織保證措施： 成立隧道防滲漏攻關(guān)小組，由項(xiàng)目部總工程師任組長(zhǎng)。 按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量體系并有

71、效運(yùn)行。 項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。(2) 技術(shù)保證措施 嚴(yán)把原材料關(guān)。做到不進(jìn)不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。 優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)。在有抗?jié)B要求及水量較大處，砼中摻加抗?jié)B劑，以達(dá)到防水的目的；砼坍落度適合泵送要求；砼自動(dòng)計(jì)量準(zhǔn)確。 砼在運(yùn)輸中采用攪拌裝置，避免離析。合理調(diào)度，減少運(yùn)輸時(shí)間。 中隔墻及隧道主洞襯砌分別采用襯砌臺(tái)車整體模筑施工。確保施工縫、沉降縫處于同一斷面上，按設(shè)計(jì)規(guī)范安裝或鋪設(shè)止水帶、排水管、防水板等防排水系統(tǒng)，確保襯砌砼中施工縫、沉降縫的施工質(zhì)量。 防水砼澆注采用砼輸送泵泵送，澆注施工中左右對(duì)稱、分層連續(xù)進(jìn)行，每層厚約25cm。澆灌高度大

72、于1.5m時(shí)，采用竄筒、溜管等輔助工具，將混凝土送入模內(nèi)，以免造成石子滾落堆積現(xiàn)象。分層澆灌間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h，氣溫30時(shí)，不超過(guò)1h。因故超過(guò)規(guī)定時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工接縫處理，確保砼澆注質(zhì)量及襯砌與初期支護(hù)之間密實(shí)，不留空隙。 防水砼必須采用機(jī)械振搗密實(shí)，振搗時(shí)間以砼開始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為止，并應(yīng)避免漏振、欠振和超振。拱頂澆注利用泵送砼壓力及附著式振動(dòng)器澆注密實(shí)。 采取防、排水措施。隧道全長(zhǎng)鋪設(shè)防水板；在單個(gè)漏水點(diǎn)處加設(shè)環(huán)向盲溝，將漏水點(diǎn)處水引排至洞內(nèi)排水溝；隧底有集中水流或大面積滲水出現(xiàn)時(shí)，在仰拱下加設(shè)橫向排水盲溝引排；大面積滲水處采用大幅防水板引排水。 所有砼施工縫進(jìn)行鑿毛清洗處理

73、，并安設(shè)橡膠止水帶。 砼強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)拆模。重視砼養(yǎng)生工作，在襯砌砼地段洞內(nèi)相對(duì)濕度90%時(shí)采取自然養(yǎng)生，6090%時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)7天，60%時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)14天。隧道襯砌背后必要時(shí)進(jìn)行壓漿充填作業(yè)，確保襯砌砼后空隙充填密實(shí)。專業(yè)化施工。對(duì)防水板鋪設(shè)、砼振搗等實(shí)行專業(yè)化培訓(xùn)、施工，不隨意換人。(3) 制度保證措施 實(shí)行技術(shù)交底制。開工前對(duì)所有施工及管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，并按要求施工。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。建立質(zhì)量責(zé)任卡，明確責(zé)任人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。 實(shí)行“三檢制”。嚴(yán)格實(shí)行工程隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)核、監(jiān)理工程師把關(guān)驗(yàn)收制度。 實(shí)行“砼開工令”制。在所有準(zhǔn)備工作、檢

74、查工作結(jié)束后，由項(xiàng)目部主管工程師簽發(fā)“砼開工令”后，施工隊(duì)才能進(jìn)行砼灌注。 實(shí)行“交接班”制。各工班對(duì)施工過(guò)程做好記錄，并對(duì)下一工班進(jìn)行簽字交接。 實(shí)行“值班制”。對(duì)砼施工全過(guò)程進(jìn)行行政、技術(shù)值班，以便及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。1.3.4 襯砌質(zhì)量的幾項(xiàng)技術(shù)保證措施(1) 臺(tái)車的防止模板變形的措施 模板面板采用8mm的鋼板，肋板采用角鋼和槽鋼，肋板環(huán)向間距不大于15cm，使模板具有足夠的剛度。 控制澆注砼的速度，防止產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)壓力，兩側(cè)對(duì)稱澆注。嚴(yán)格控制砼的下落高度，防止下落的石子損傷模板。嚴(yán)禁直接敲擊模板。(2) 防止產(chǎn)生氣孔、麻面的措施 嚴(yán)格按配合比拌合砼，保證砼的拌合質(zhì)量。 在運(yùn)輸過(guò)程

75、中防止產(chǎn)生離析。 嚴(yán)格控制砼的下落高度，防止灌筑過(guò)程中產(chǎn)生離析。 在施工過(guò)程中，加強(qiáng)振搗，防止漏振。振搗有專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)責(zé)任心。(3) 防止錯(cuò)臺(tái)的措施在工廠加工鋼模臺(tái)車時(shí)，保證加工精度，使臺(tái)車兩端輪廓保持一致。保證中隔墻、隧道主洞襯砌臺(tái)車的定位精度，保證施工縫、沉降縫在同一個(gè)斷面，減小或避免相鄰兩模襯砌之間產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。臺(tái)車就位后，加強(qiáng)支撐，防止臺(tái)車變形，引起錯(cuò)臺(tái)。防止過(guò)度振搗，影響砼澆筑質(zhì)量。控制襯砌砼施工的澆注速度。1.3.5 路面水泥砼面層工程質(zhì)量控制措施 嚴(yán)格控制砼路面施工配合比和水灰比； 嚴(yán)格按照施工工藝流程規(guī)范操作，確保砼施工質(zhì)量； 避免砼局部漏振或過(guò)振，造成蜂窩麻面或砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象；

76、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安放各種連接筋，施工縫盡量少設(shè)或設(shè)置在脹縫或縮縫處； 及時(shí)養(yǎng)護(hù)已施工好的水泥砼面層。2 工期保證措施2.1 組織管理措施 成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施對(duì)工程的全面管理。 進(jìn)場(chǎng)施工的兩個(gè)工程施工隊(duì)，將建立健全隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。項(xiàng)目部建立崗位責(zé)任制，將項(xiàng)目管理目標(biāo)分解到全體員工，制定詳細(xì)而科學(xué)的施工作業(yè)計(jì)劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。 在人、財(cái)、物上確保本工程的施工需要，人員和機(jī)械設(shè)備，根據(jù)工程需要及施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)按計(jì)劃安排上場(chǎng)施工，根據(jù)工程的實(shí)際要求增加所需的設(shè)備。 利用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，適時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，保證月

77、、旬計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 重點(diǎn)工程重點(diǎn)保障，集中優(yōu)勢(shì)力量，確保重難點(diǎn)工程施工。2.2 勞動(dòng)管理措施 加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。 加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保按定額水平完成施工任務(wù)。 依靠科學(xué)組織合理安排，保證各工序連續(xù)施工。 技術(shù)干部跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。 采用多班制施工的項(xiàng)目安排好人員設(shè)備，在夜間或公休日施工的項(xiàng)目，安排調(diào)休，保證施工人員精力充沛，機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)。2.3 技術(shù)保證措施 制定詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),實(shí)施中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工、信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保各工序和分單位（項(xiàng)）工程按時(shí)或提前完成。 組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。 發(fā)揮技

78、術(shù)管理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。對(duì)難度較大的技術(shù)問(wèn)題，積極會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門共同研究解決方案。必要時(shí)，邀請(qǐng)上級(jí)施工技術(shù)部門、高等院校、科研院所的教授和專家蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，召開專家研討會(huì)進(jìn)行科技攻關(guān)。 專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 建立項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)。確保各種方案和措施技術(shù)上可靠，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。2.4 物資保障措施 選配有工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作。 加強(qiáng)材料計(jì)劃管理，按施工計(jì)劃安排材料供應(yīng)。 根據(jù)施工特點(diǎn)，

79、超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量?jī)?chǔ)備。 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。2.5 設(shè)備保障措施 選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任心的同志負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作。 加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率，滿足施工需要。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。 根據(jù)工程進(jìn)展，在購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)，做到隨用隨上，不誤使用，不造成資金浪費(fèi)。2.6 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理 選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。 從簡(jiǎn)生活設(shè)施開支，壓減管理費(fèi)等間接成本支出，全力保障資金合理地用于工程。2.7 創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境 與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順

80、關(guān)系，并依靠建設(shè)單位，加強(qiáng)密切協(xié)作配合，確保施工順利進(jìn)行。 服從業(yè)主和監(jiān)理協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。 加強(qiáng)與地方政府和群眾的聯(lián)系，獲得他們的理解和支持，加快征地拆遷工作，并適當(dāng)照顧當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫瑴p少人為因素造成的影響。2.8 關(guān)鍵線路的工期保證措施隧道施工是本合同段控制工期的工程，是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。其工期保證措施如下： 成立技術(shù)專家組，與現(xiàn)場(chǎng)管理人員共同，制定嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關(guān)活動(dòng)，優(yōu)化施工方案，為加快施工進(jìn)度、保證工期提供技術(shù)保障。 投入足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的開挖、裝運(yùn)、襯砌等大型機(jī)械設(shè)備和足夠的熟練機(jī)械操作人員。規(guī)范操

81、作，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修、保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有效地保證施工順利進(jìn)行。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準(zhǔn)備時(shí)間在上道工序完成，減少工序準(zhǔn)備時(shí)間。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理。防止塌方，預(yù)防突水、涌水，控制超欠挖，杜絕質(zhì)量返工事件的發(fā)生。 做好隧道通風(fēng)、排水、排煙防塵工作，為隧道施工創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。 作好洞內(nèi)洞外道路養(yǎng)護(hù)，保證運(yùn)輸暢通，提高運(yùn)輸速度和效率。3 施工安全保證措施3.1 安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施 所有工程開工前編制有安全技術(shù)的施工組織設(shè)計(jì)（包括施工用電施工組織設(shè)計(jì)）及技術(shù)復(fù)雜的專題方案，必須嚴(yán)格編、審、批手續(xù)程序。 每一工序開工前，在技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底，所有制

82、定的施工方案必須有安全注意事項(xiàng)和安全保證措施。 特殊作業(yè)人員包括機(jī)械司機(jī)、電工、電焊工等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證按時(shí)復(fù)審，特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。 班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。 遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記：嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。各類人員佩不同顏色的袖標(biāo)記：工地負(fù)責(zé)人（工程隊(duì)長(zhǎng)）戴黃底紅字袖章；專職安全員戴紅底白字袖章；生產(chǎn)班組安全員綠底白條袖章。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員帶紅色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴黃色安全帽；機(jī)械

83、操作人員戴藍(lán)色安全帽。隧道按新奧法施工原理，規(guī)范隧道施工開挖、支護(hù)作業(yè)程序；爆破開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)，采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量，確保爆破作業(yè)的安全。3.2 勞動(dòng)保護(hù)安全措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，給現(xiàn)場(chǎng)工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。 隧道內(nèi)防水板臺(tái)架和襯砌臺(tái)車的中間位置均需掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。橋梁施工架梁、防撞墻施工等高空作業(yè)施工人員必須佩帶安全帶。 為防止職工發(fā)生意外傷害的保護(hù)，計(jì)劃給每個(gè)上場(chǎng)作業(yè)的職工購(gòu)買一份意外傷害保險(xiǎn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場(chǎng)備應(yīng)急車輛，以供急需。 炸藥庫(kù)設(shè)在距生活區(qū)較

84、遠(yuǎn)、且人員少至的地方，并派專職保管人員看守；炸藥、雷管按火工品貯存管理規(guī)范存放。3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊。燈明、路平、無(wú)積水。 生活區(qū)、拌合站、加工場(chǎng)，要符合防水要求，切實(shí)做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。 存放易燃、易爆物品的倉(cāng)庫(kù)要與房屋保持一定的安全距離，雷管、引線和炸藥的臨時(shí)存放應(yīng)分庫(kù)存放，存放爆破物品的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要安裝防爆型照明設(shè)備，制定詳細(xì)的爆破作業(yè)規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)行。 加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，安設(shè)低噪音的通風(fēng)機(jī)減少洞內(nèi)的噪音污染。嚴(yán)格管好洞內(nèi)吸塵器，使洞內(nèi)粉塵降低到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范內(nèi)。 施工場(chǎng)地的油庫(kù)、料庫(kù)、炸藥庫(kù)、變電

85、站等高大建筑物，設(shè)置防雷設(shè)施，防止雷擊。 凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 T梁預(yù)制鋼絞線張拉時(shí)，T梁兩端嚴(yán)禁站人，左右各5m嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。蓋板涵鋼筋砼蓋板吊裝要有專人指揮，起重臂下嚴(yán)禁站人，確保施工安全。3.4 用電安全保證措施 在施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設(shè)置照明系統(tǒng)，且確保照明亮度。在非作業(yè)地段和隧道成洞區(qū)照明電壓采用220V，在作業(yè)段照明電壓采用36V。 臨時(shí)設(shè)施及變壓器等外用電設(shè)施，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ48-88）的有關(guān)規(guī)定，采取防護(hù)措施，包括增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或

86、保護(hù)網(wǎng)等。 在生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐、嚴(yán)禁亂拉亂扯照明線。施工中加強(qiáng)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查與維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路，機(jī)毀人傷。3.5 爆破作業(yè)安全措施 在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)有爆破設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施。各項(xiàng)爆破技術(shù)參數(shù)應(yīng)取較高的安全系數(shù)。 對(duì)易燃易爆物品(如臨時(shí)儲(chǔ)油罐和炸藥庫(kù)、雷管庫(kù))應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)和主要作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存放，并符合有關(guān)安全規(guī)程；場(chǎng)區(qū)內(nèi)和庫(kù)房?jī)?nèi)必須備有消防器材。爆炸物品管理，應(yīng)做到隨用隨取，對(duì)每次爆破所用器材數(shù)量進(jìn)行登記，剩余爆炸物品及時(shí)歸還炸藥庫(kù)，并且做好記錄。 路塹開挖、隧道爆破作業(yè),應(yīng)至少

87、在15天前向監(jiān)理工程師提交爆破工藝，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)計(jì)劃并得到當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)之后方可進(jìn)行。 對(duì)爆破器材的運(yùn)輸,儲(chǔ)藏和使用應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按國(guó)家、江西省的有關(guān)爆破物品使用管理規(guī)定執(zhí)行。 實(shí)施爆破作業(yè)時(shí),由持證的專職爆破工進(jìn)行操作,爆破區(qū)要有醒目的安全標(biāo)志,并設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，路塹及隧道明洞爆破作業(yè)時(shí)，用紡織袋裝土堆碼在炮孔口處以控制飛石拋擲,防護(hù)距離應(yīng)符合爆破安全操作規(guī)程規(guī)定。3.6 施工機(jī)械作業(yè)安全措施 施工機(jī)械和交通車輛應(yīng)定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，確保機(jī)械作業(yè)的正常進(jìn)行。嚴(yán)格大修、中修制度，嚴(yán)禁報(bào)廢機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 所有機(jī)械駕駛的司機(jī)必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好作業(yè)記錄。駕駛執(zhí)照和各種證件應(yīng)

88、按時(shí)復(fù)審，嚴(yán)禁無(wú)證開車或非司機(jī)開車。 各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。 機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。 作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度批示器靈敏可靠。 各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。 必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)要有良好的照明設(shè)備。 冬雨季車輛行駛時(shí)要采取防滑措施。 定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁酒后開車。3.7 防火安全措施 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立隊(duì)班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。 加強(qiáng)對(duì)職工

89、的防火教育，消除麻痹大意及僥幸心理。 與當(dāng)?shù)卣⑾啦块T及附近的居民加強(qiáng)聯(lián)系，群策群力，共同防火。 重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)要安裝避雷裝置，備足防火器材。 設(shè)專職巡視員,對(duì)整個(gè)標(biāo)段進(jìn)行巡邏,尤其加強(qiáng)對(duì)山區(qū)及生活區(qū)的看護(hù)。做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，杜絕火災(zāi)的發(fā)生。 3.8

90、 防洪安全措施參見“、冬、雨季的施工安排”中之“4.防洪措施”內(nèi)容。、冬、雨季的施工安排隧道掘進(jìn)系洞內(nèi)作業(yè)，受氣候的影響不大，一年四季可安排施工。隧道的初期支護(hù)及二次襯砌砼系洞內(nèi)作業(yè)，但砼的拌合系洞外作業(yè)，雨季要采取防雨措施，冬季則在隧道內(nèi)攪拌，保證全天候施工。1 施工準(zhǔn)備 提前編制冬季、雨季施工的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 作好對(duì)工人冬、雨季施工技術(shù)培訓(xùn)，特別是關(guān)鍵工序的技術(shù)培訓(xùn)。 根據(jù)冬、雨季施工的進(jìn)度計(jì)劃，備好冬、雨季施工的材料和設(shè)備。 派專人作好氣象觀測(cè)記錄，并與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)保持聯(lián)系。 作好雨季、冬季施工的雨棚和保溫工棚的建設(shè)。2 冬季施工措施 當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5或

91、最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土工程按冬季施工辦理。 冬季條件下澆筑的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，其強(qiáng)度（臨界抗凍強(qiáng)度）不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30，也不低于5Mpa； 冬季存放砂石等粗細(xì)骨料存放在洞內(nèi)，在下雪之前運(yùn)至洞內(nèi)，不能夾挾冰膜雪團(tuán)。生產(chǎn)砂石骨料符合以上生產(chǎn)條件； 冬季在洞內(nèi)拌合混凝土，拌合時(shí)，選用較小的水灰比，減少拌合用水量； 冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥溫度保持在0以上，拌合用水在5以上，拌合樓建成防寒式建筑，冬季生火保溫； 在任何情況下混凝土澆筑時(shí)的溫度不低于+5，砌石時(shí)砂漿溫度不低于+5，禁用受凍砂漿和用熱水融化凍結(jié)砂漿； 砌筑時(shí)的砌石表面不得有冰膜和污垢； 水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)澆

92、筑溫度及混凝土在拌合、運(yùn)輸、澆筑時(shí)熱量散失的情況和熱工計(jì)算、實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果綜合確定。砂石骨料加熱溫度不高于60，水加熱溫度不高于80； 防凍混凝土、砂漿需要不得摻入外加劑。 冬季施工時(shí)，健全氣象、工程試驗(yàn)等原始記錄備查； 油庫(kù)、火工品器材倉(cāng)庫(kù)等加強(qiáng)警戒看守，妥善保管怕受凍的器材. 做好工程用料儲(chǔ)備，保證施工生產(chǎn)的需要； 做好機(jī)械防寒、防凍工作，嚴(yán)格機(jī)械換季保養(yǎng)。輪胎式機(jī)械冬季在洞外運(yùn)輸要裹防滑鏈。 噴砼料和錨固砂漿在洞內(nèi)拌合，所用材料在洞內(nèi)儲(chǔ)備。3 雨季施工措施 洞門、洞口護(hù)面墻基礎(chǔ)開挖等避開雨天施工。 洞口段施工時(shí)，及時(shí)疏通施工地段的排水系統(tǒng)，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。 開挖洞口段

93、土石方時(shí)自上而下按設(shè)計(jì)坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡； 施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保持排水系統(tǒng)暢通； 隧道洞口段施工在雨季到來(lái)之前完成，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護(hù)，及時(shí)施作洞門，防止雨季洞口坍塌；雨季經(jīng)常清理便道水溝，防止淤塞，保持便道暢通；砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施。作好施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪工作； 搞好物資儲(chǔ)備，確保雨季工程正常施工。4 防洪措施 防洪工作的指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)防洪法，牢固樹立防大汛、抗大災(zāi)的思想，強(qiáng)化防洪意識(shí)，提高抗險(xiǎn)能力，克服麻痹思想，把握重點(diǎn)，主動(dòng)防范，以施工安全為中心，及早部署并切實(shí)抓好落實(shí)。 健全組

94、織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng)，各部室領(lǐng)導(dǎo)、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員的防洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)檢查、督促各施工隊(duì)防洪措施的落實(shí)，組織防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急指揮、汛期值班和協(xié)調(diào)等事宜，各施工隊(duì)要按照防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和管理責(zé)任制的要求，成立相應(yīng)的防洪機(jī)構(gòu)，形成上下暢通的防洪網(wǎng)絡(luò)，做到任務(wù)明確，責(zé)任明確，制度健全，把防洪責(zé)任制切實(shí)落到實(shí)處。 防洪工作的具體措施針對(duì)該標(biāo)段實(shí)際，渡汛施工要立足于“防”字，堅(jiān)持“防重于搶”的方針，要在汛期來(lái)臨之前，對(duì)防洪組織機(jī)構(gòu)、動(dòng)員教育、措施落實(shí)、搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)作出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患，必須立即采取措

95、施進(jìn)行整改。 針對(duì)工程項(xiàng)目類別制定防汛預(yù)案，抽調(diào)年輕力壯、識(shí)水情、責(zé)任心強(qiáng)的干部職工組成防洪搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，并進(jìn)行必要的演練。要嚴(yán)格行政管理，堅(jiān)決杜絕淹亡事故的發(fā)生。汛期，對(duì)本單位駐地、工地、料庫(kù)、料場(chǎng)等進(jìn)行全面檢查，查看有無(wú)災(zāi)害隱患。對(duì)于影響路基穩(wěn)定和防礙泄洪的工程，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合檢查，共同確定必須處理的項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)災(zāi)害隱患，限期解決。臨時(shí)設(shè)施布置時(shí)，嚴(yán)禁將設(shè)備設(shè)施、物資材料等堆放或設(shè)置在河灘、山區(qū)溝口迎水面處，以防洪水、泥石流侵襲。職工的臨時(shí)駐地要加強(qiáng)防范，必須確保安全。汛期要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，能及時(shí)作出部署。 施工棄土、棄碴要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，以防影響泄水行洪。 防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時(shí)輪流值班。防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目要設(shè)專用通訊設(shè)施，以便及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況。汛期應(yīng)準(zhǔn)備充足的器材、運(yùn)輸工具及勞力等，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)。