1、軟基處理試樁施工方案20160112 浙江省樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第07標(biāo)段 軟基處理試樁施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第07標(biāo)段項(xiàng)目部 2015年12月 浙江省樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第07標(biāo)段 軟基處理試樁施工方案 目 錄 一、編制依據(jù)及目的 . 1 1.1編制依據(jù) . 1 1.2編制目的 . 1 1.3適用范圍 . 1 二、設(shè)計(jì)概況 . 2 2.1路段分布 . 2 2.2設(shè)計(jì)參數(shù) . 3 2.3工程數(shù)量 . 3 三、工程概況 . 4 3.1工程簡(jiǎn)介 . 4 3.2氣象、水文、地質(zhì)條件 . 4 3.2.1氣象條件 . 4 3.2.2水文條件 . 5 3.2.3地形地貌

2、 . 5 3.2.4工程地質(zhì)條件 . 5 3.3軟土路基設(shè)計(jì) . 5 3.3.1設(shè)計(jì)原則 . 5 3.3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) . 5 3.3.3設(shè)計(jì)方案 . 5 3.4施工便道 . 6 3.5施工臨時(shí)用電、用水 . 6 中交第二航務(wù)工程局有限公司 1 3.5.1施工臨時(shí)用電 . 6 3.5.2施工用水 . 6 四、水泥攪拌樁試樁方案 . 6 4.1試樁位置 . 6 4.2室內(nèi)配合比試驗(yàn) . 7 4.3水泥攪拌樁施工方法 . 7 五、預(yù)應(yīng)力管樁試樁方案 . 12 5.1試樁位置 . 12 5.2施工條件 . 14 5.3設(shè)備選型 . 14 5.4預(yù)應(yīng)力管樁施工方法 . 14 六、組織體系 . 21 6.

3、1項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) . 21 6.2現(xiàn)場(chǎng)施工組織 . 22 七、資源配置計(jì)劃 . 22 7.1人力資源配置計(jì)劃 . 22 7.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 . 23 7.3主要材料需求計(jì)劃 . 23 7.4進(jìn)度計(jì)劃 . 23 八、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 . 23 8.1質(zhì)量保證措施 . 23 8.1.1建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度 . 24 中交第二航務(wù)工程局有限公司 2 8.1.2堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃 . 24 8.1.3貫徹圖紙審核和技術(shù)交底制度 . 24 8.1.4原材料管理 . 24 8.1.5內(nèi)部建立質(zhì)量“三檢”制度 . 24 8.1.6堅(jiān)持質(zhì)量事故報(bào)告制度 . 25 8.2安全保證措施 .

4、25 8.2.1建立健全各項(xiàng)安全制度 . 25 8.2.2安全生產(chǎn)檢查 . 26 8.2.3安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) . 26 8.3環(huán)保措施 . 26 8.3.1防止揚(yáng)塵污染措施 . 26 8.3.2防止水源污染措施 . 26 8.3.3防止噪音污染措施 . 27 8.4 班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 . 27 7.4.1班組“6S”管理 . 27 7.4.2班組工作三循環(huán) . 28 7.4.3班組考核評(píng)比 . 29 九、試樁總結(jié) . 29 中交第二航務(wù)工程局有限公司 3 浙江省樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第07合同段 軟基處理試樁施工方案 一、編制依據(jù)及目的 1.1編制依據(jù) （1）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙等文件及有關(guān)的水文、地

5、質(zhì)資料 （2）本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、軟基處理及監(jiān)測(cè)施工方案 （3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006） （4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） （5）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014） （6）浙江省樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程地質(zhì)勘察報(bào)告 （7）公路工程水泥攪拌樁成樁質(zhì)量檢測(cè)規(guī)程（DB32/T 2283-2012） （8）先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（圖集號(hào)2010浙G22） （9）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79-2012）； （10）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTG/T D32-2012） （11）關(guān)于進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的若干意見(jiàn)（浙交（2009

6、）100號(hào)） （12）浙江省樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第07標(biāo)段首件工程管理制度 1.2編制目的 （1）確定每根攪拌樁水泥用量。 （2）確定攪拌樁攪拌下沉、提升的速度和重復(fù)攪拌下沉、提升速度。 （3）根據(jù)不同摻和比確定攪拌樁技術(shù)參數(shù)。 （4）檢驗(yàn)攪拌樁、管樁施工設(shè)備及選定的施工工藝。 （5）校核單樁地基承載力。 （6）核實(shí)設(shè)計(jì)水文地質(zhì)資料。 1.3適用范圍 根據(jù)軟基處理設(shè)計(jì)情況，對(duì)軟基處理方式的水泥攪拌樁和預(yù)應(yīng)力管樁施工前進(jìn)行試樁，水泥攪拌樁在一個(gè)工點(diǎn)選5根按5種樁長(zhǎng)試樁，擬選B匝道BK0+108至BK0+187路基區(qū)域；預(yù)應(yīng)力管樁選2個(gè)工點(diǎn)各4根試樁，其中2根按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)打設(shè)，另外2根按錘擊數(shù)打設(shè)，

7、擬選B匝道BK0+217至BK0+247和甬臺(tái)溫拼寬段YTWYK22+334至YTWYK22+364路基區(qū)域。具體位置和布置見(jiàn)圖1.3-1、2、3。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 1 圖 1.3-1水泥攪拌樁試樁位布置圖圖1.3-2 B匝道預(yù)應(yīng)力管樁試樁位置圖 圖1.3-3 甬臺(tái)溫拼寬段預(yù)應(yīng)力管樁試樁位置圖 二、設(shè)計(jì)概況 2.1路段分布 軟基處理路段主要位于互通區(qū)橋頭及路基位置，含有軟基處理路段的匝道為MY、MZ、B、C、D、E、L匝道以及甬臺(tái)溫高速、被交104國(guó)道路基拼寬匝道。具體路段分布及處理形式見(jiàn)表2.1-1。 表2.1-1 軟基處理路段分布及處理形式 中交第二航務(wù)工程局有限公司 2.2設(shè)

8、計(jì)參數(shù) （1）預(yù)應(yīng)力管樁：先張法預(yù)應(yīng)力管樁選用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（圖集號(hào)2010浙G22）中的“PC 400 A 95”型，外徑400mm，壁厚95mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C60，樁帽尺寸120*120*35cm，采用C30混凝土現(xiàn)澆。采用正方形布置，間距22.5m，樁長(zhǎng)1434m不等。 （2）水泥攪拌樁：分上部擴(kuò)大頭部分和下部一般樁徑部分，擴(kuò)大頭部分樁徑1m，設(shè)計(jì)水泥用量不小于260Kg/m；下部樁徑0.5m，設(shè)計(jì)水泥用量不小于60Kg/m。采用正三角形布置，間距1.82.2m，樁長(zhǎng)1420m不等，擴(kuò)大頭樁長(zhǎng)3m。 2.3工程數(shù)量 全線(xiàn)軟基處理主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.3-1。 表2.3-1 軟基

9、處理工程數(shù)量表 三、工程概況 3.1工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目起于溫嶺城南鎮(zhèn)沙頭門(mén)，接浙江省臺(tái)州灣大橋及接線(xiàn)工程終點(diǎn)，路線(xiàn)南行過(guò)瑤坑嶺頭后進(jìn)入玉環(huán)縣境，路線(xiàn)沿海邊布設(shè)，經(jīng)沙門(mén)、龍溪、蘆浦，經(jīng)分水山、跨樂(lè)清灣東汊至茅埏島，再跨樂(lè)清灣西汊至樂(lè)清市南塘鎮(zhèn)東山頭，路線(xiàn)終點(diǎn)設(shè)南塘樞紐與甬臺(tái)溫高速公路相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)38.168km。項(xiàng)目地理位置見(jiàn)圖3.1-1。 圖3.1-1 樂(lè)清灣大橋地理位置圖 本項(xiàng)目07標(biāo)主線(xiàn)起止樁號(hào)為 K237+220K240+218，路線(xiàn)長(zhǎng)度（以右幅計(jì)）為 2.998 km，包括主線(xiàn)路基、南塘高架橋、南塘樞紐。軟基處理分布于互通立交區(qū)域，設(shè)置在匝道橋橋頭及路基過(guò)渡段。軟基處理形式包括預(yù)應(yīng)力管

10、樁、水泥攪拌樁和塑料排水板三種形式，共計(jì)預(yù)應(yīng)力管樁6993根，水泥攪拌樁5255根，塑料排水板6838根。軟基處理段均設(shè)置等載預(yù)壓，加速地基沉降，以保證路基填方的穩(wěn)定性，減少工后因沉降差異造成的路基開(kāi)裂、塌陷。軟基處理路段均設(shè)置施工期沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)，填筑前按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)觀(guān)測(cè)儀標(biāo)，施工全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)路基沉降值的變化情況。 3.2氣象、水文、地質(zhì)條件 3.2.1氣象條件 項(xiàng)目位于浙東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有季風(fēng)顯著、四季分明、溫暖濕潤(rùn)、雨量豐富、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的氣候特點(diǎn)。 （1）氣溫：年平均氣溫17.5，極端最高氣溫35.0，極端最低氣溫-5.5。 （2）降水：年平均降水量1500mm，年最大降水

11、量2500mm，最小降水量1000mm。 （3）風(fēng)：橋址區(qū)累年各月平均風(fēng)速2.15.6m/s之間，平均大風(fēng)日數(shù)35.8d，極 中交第二航務(wù)工程局有限公司 4 大風(fēng)速50.4m/s。每年79月出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)，平均每年3個(gè)。 3.2.2水文條件 本項(xiàng)目沿線(xiàn)水系較為發(fā)達(dá)，跨越大量的水塘、魚(yú)塘、河道，特別是南塘樞紐區(qū)大部分匝道均處于朝霞村水塘區(qū)域，水塘最大寬度約為200m，水深約為26m。軟基處理路段位于橋頭位置，除L匝道及B匝道部分路基位于河塘地段，其余均位于陸上。 3.2.3地形地貌 軟基路段位于海堤內(nèi)側(cè)，屬于海積平原地貌類(lèi)型，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地面標(biāo)高一般為1.24.0m，主要為水田及河塘。 3.2.4工

12、程地質(zhì)條件 軟土路段淺部軟可塑狀黏土硬殼層厚約12m，局部路段缺失；上部為海積淤泥、淤泥質(zhì)土等軟土，一般厚2530m。中部分布沖湖積可硬塑狀黏土，一般厚25m；其下分布厚層海積軟可塑黏土。下部分布沖湖積可硬塑狀粉質(zhì)黏土、沖洪積中密狀含黏性土圓礫、坡洪積可塑狀含角礫粉質(zhì)黏土等。 3.3軟土路基設(shè)計(jì) 3.3.1設(shè)計(jì)原則 根據(jù)軟土地質(zhì)的具體情況及路堤填高、位置、要求的不同，因地制宜對(duì)地基采用塑料排水板、雙向水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁及堆載預(yù)壓等進(jìn)行處理，使路堤穩(wěn)定性達(dá)到安全要求，路堤的工后沉降滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 3.3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）穩(wěn)定安全系數(shù)：采用直剪快剪及三軸不固結(jié)不排水剪物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，有效固

13、結(jié)應(yīng)力法計(jì)算，不考慮固結(jié)時(shí)穩(wěn)定安全系數(shù)大于1.1；考慮固結(jié)時(shí)穩(wěn)定安全系數(shù)大于1.2。 （2）路面設(shè)計(jì)使用年限（15年）內(nèi)工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：橋頭與路基相鄰路段10cm，涵洞與路基相鄰路段20cm，一般路段30cm，縱向沉降漸變率0.5%。 （3）互通、樞紐區(qū)老路拼寬路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：橋頭路段5cm，涵洞路段10cm，一般路段15cm，新老路基的路拱橫坡值工后增大值不應(yīng)大于0.5%。 3.3.3設(shè)計(jì)方案 （1）一般路段：采用塑料排水板、雙向水泥攪拌樁、堆載預(yù)壓處理。 （2）橋頭等結(jié)構(gòu)物路段：采用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行處理。 （3）過(guò)渡段設(shè)計(jì)：橋頭軟基路段采用預(yù)應(yīng)力管樁處理的，過(guò)渡段采用管樁的間距 中交

14、第二航務(wù)工程局有限公司 5 和樁長(zhǎng)漸變來(lái)進(jìn)行銜接過(guò)渡。管樁路段與塑料排水板路段之間設(shè)置20m的水泥攪拌樁路段過(guò)渡。 （4）水泥攪拌樁與塑料排水板處理相鄰過(guò)渡段設(shè)計(jì)方案為：在兩種軟基處理方式臨界處采用50cm超載預(yù)壓，騎跨交界處超載，長(zhǎng)度為20m，以實(shí)現(xiàn)差異沉降的過(guò)渡。 3.4施工便道 施工便道借用現(xiàn)場(chǎng)既有道路和匝道橋施工新修便道、棧橋，便道以路塹爆破開(kāi)挖后的宕渣作為路基填筑材料，棧橋?qū)?m，頂面標(biāo)高4.2m。 3.5施工臨時(shí)用電、用水 3.5.1施工臨時(shí)用電 施工臨時(shí)用電接臨近互通區(qū)擬布設(shè)的變壓器。 3.5.2施工用水 施工用水采用井點(diǎn)取水，于施工場(chǎng)外附近選取合適位置鉆井，數(shù)量及深度根據(jù)實(shí)際用

15、水量及地質(zhì)情況而定。 四、水泥攪拌樁試樁方案 4.1試樁位置 水泥攪拌樁試樁擬選B匝道BK0+108至BK0+187路基區(qū)域選5根按5種樁長(zhǎng)試樁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定具體位置。樁頂標(biāo)高為清表 20厘米后地面標(biāo)高。試樁位置布置見(jiàn)圖 4.1-1。 圖4.1-1水泥攪拌樁試樁位置布置圖 中交第二航務(wù)工程局有限公司 6 試樁樁長(zhǎng)：S1#14米，S2#16米，S3#18米，S4#20米，S5#22米。 4.2室內(nèi)配合比試驗(yàn) 為確定本標(biāo)段地基處理水泥攪拌樁采用合適的水泥摻入比，特在工程現(xiàn)場(chǎng)鉆孔，分別采集最軟弱層土樣到溫州市交通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司做水泥攪拌樁摻入比室內(nèi)配比試驗(yàn)。按照水泥摻入比19.4%、22.4%

16、、25.4%進(jìn)行試驗(yàn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，水泥攪拌樁分上部擴(kuò)大頭部分和下部一般樁徑部分，擴(kuò)大頭部分樁徑1m，設(shè)計(jì)水泥用量不小于260Kg/m；下部樁徑0.5m，設(shè)計(jì)水泥用量不小于60Kg/m。采用正三角形布置，間距1.82.2m，樁長(zhǎng)1420m不等，擴(kuò)大頭樁長(zhǎng)3m。水泥采用P.042.5普通硅酸鹽水泥，水灰比0.450.55。根據(jù)攪拌樁配合比試驗(yàn)結(jié)果，采用滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的最佳水灰比、土入量、水泥摻入量的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試樁。從試驗(yàn)結(jié)果中得出以下參數(shù)為最佳： （1）水泥攪拌樁樁身膠凝劑采用水泥和土，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比定為0.45。 （2）水：水泥：濕土 0.45:1:5.17 各試

17、樁的水泥、水摻入量如下表（單位KG）： 4.3水泥攪拌樁施工方法 水泥攪拌樁采用釘型水泥土攪拌樁，上部擴(kuò)頭部分直徑1.0m，長(zhǎng)3m；下部樁體直徑0.5m。 4.3.1施工條件 （1）釘形水泥土雙向攪拌樁試樁施工前應(yīng)具備如下資料： 1）工程地質(zhì)勘察報(bào)告； 2）施工設(shè)計(jì)圖紙； 3）總平面圖或樁位平面控制圖； 中交第二航務(wù)工程局有限公司 7 4）施工現(xiàn)場(chǎng)地理位置及毗鄰建筑、道路、管線(xiàn)、高壓輸電線(xiàn)、構(gòu)筑物、邊坡等相關(guān)資料。 （2）釘形水泥土雙向攪拌樁試樁施工前應(yīng)具備以下條件： 1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備施工用水、用電、施工道路暢通等條件； 2）施工場(chǎng)地平整完成，地基承載力滿(mǎn)足水泥攪拌樁機(jī)施工要求； 3）應(yīng)完成

18、場(chǎng)地毗鄰建筑、道路、管線(xiàn)、高壓輸電線(xiàn)、構(gòu)筑物、邊坡、環(huán)境等保護(hù)措施。 4.3.2設(shè)備選型 擬采用DM-2型水泥攪拌樁機(jī)。 4.3.3施工工藝、方法 釘形水泥土雙向攪拌樁擴(kuò)大頭部分采用“四攪兩噴”工藝施工，下部樁體采用“兩攪一噴”工藝施工。施工工藝流程見(jiàn)圖4.3.3-1。 圖4.3.3-1 釘形雙向水泥攪拌樁施工工藝流程圖 具體施工步驟如下： （1）清表：挖除路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根，清除表層淤泥、腐殖土、草皮等土層， 中交第二航務(wù)工程局有限公司 8 圖4.3.3-2 釘形水泥土雙向攪拌樁施工工藝流程示意圖 根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，鉆桿下沉速度0.50.8m/min；提升速度0.71.0m/min；內(nèi)鉆

19、桿轉(zhuǎn)速50r/min；外鉆桿轉(zhuǎn)速70r/min；下沉?xí)r噴漿壓力0.5MPa。 水泥攪拌樁當(dāng)日施工結(jié)束（或者因故停工），需用清水在壓漿管道內(nèi)循環(huán)15min以上，防止水泥漿凝固堵塞壓漿管路。 打樁順序的一般規(guī)定：釘形水泥土雙向攪拌樁屬于非擠土樁，一般情況下對(duì)施工順序無(wú)特殊要求；若施工場(chǎng)地一側(cè)靠近建(構(gòu))筑物，應(yīng)從靠近建(構(gòu))筑物一側(cè)由近及遠(yuǎn)施工；若施工場(chǎng)地一側(cè)靠近邊坡，應(yīng)從靠近邊坡一側(cè)由近及遠(yuǎn)施工，在坡邊施工時(shí)應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施，防止邊坡失穩(wěn)和機(jī)械出現(xiàn)安全事故。 4.3.4質(zhì)量檢驗(yàn) （1）成樁質(zhì)量檢查 1）釘形水泥土雙向攪拌樁質(zhì)量控制應(yīng)貫穿施工全過(guò)程，應(yīng)堅(jiān)持全程的施工質(zhì)量監(jiān)督及控制。施工過(guò)程中隨

20、時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量?jī)x記錄數(shù)據(jù)，并對(duì)照規(guī)定的施工工藝對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。檢查重點(diǎn)是：水泥用量、樁長(zhǎng)、內(nèi)外鉆桿轉(zhuǎn)速、攪拌機(jī)提升和下沉速度、停漿處理方法和單樁施工時(shí)間等。 施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對(duì)原材料質(zhì)量、計(jì)量設(shè)備、攪拌葉片的伸展直徑和機(jī)械性能進(jìn)行檢查。 2）施工前應(yīng)檢查樁位放樣偏差，其容許偏差應(yīng)控制在50mm。 3）施工過(guò)程中應(yīng)檢查機(jī)架的垂直度、機(jī)架底盤(pán)的水平度、水泥漿比重、攪拌機(jī)提升和下沉速度以及鉆機(jī)下沉最后30s的電流和鉆進(jìn)速度等。 4）單樁施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)樁位偏差、樁徑、單樁水泥用量以及單樁施工時(shí)間進(jìn)行檢查。其中樁位偏差不大于50mm。 （2）樁身質(zhì)量檢測(cè) 1）釘形水泥土雙向攪拌樁成樁7天后

21、采用淺部開(kāi)挖觀(guān)察樁體成型情況和攪拌均勻程度，并可檢驗(yàn)樁身直徑，作好記錄。 2）釘形水泥土雙向攪拌樁成樁28天后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和取芯進(jìn)行室內(nèi)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試。對(duì)釘形水泥土雙向攪拌樁擴(kuò)大頭部分宜在小直徑樁外取芯，通過(guò)芯樣對(duì)樁長(zhǎng)、擴(kuò)大頭長(zhǎng)度、強(qiáng)度、均勻性等綜合評(píng)價(jià)。 （3）承載力檢測(cè) 1）釘形水泥土雙向攪拌樁檢測(cè)應(yīng)采用單樁載荷試驗(yàn)。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 10 2）載荷試驗(yàn)必須在樁身強(qiáng)度滿(mǎn)足荷載試驗(yàn)條件，并宜在成樁28天后進(jìn)行。 （4）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 釘形水泥土雙向攪拌樁施工完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照設(shè)計(jì)要求，見(jiàn)表4.2.4-1。 表4.2.4-1 釘形水泥土雙向攪拌樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 4.3.

22、5質(zhì)量控制措施 （1）樁位現(xiàn)場(chǎng)放樣后，根據(jù)樁位確定鉆機(jī)位置，為防止鉆機(jī)因地基不均勻沉降發(fā)生偏移或者傾斜，應(yīng)采取鋪筑碎石墊層等方式加固鉆機(jī)工作平臺(tái)。鉆機(jī)就位后，鉆頭對(duì)中樁位中心，用經(jīng)緯儀調(diào)整軌道與鉆桿角度，使其相互垂直，調(diào)平底盤(pán)，保證樁機(jī)主軸傾斜度不大于1%，避免孔位傾斜。 （2）為保證水泥攪拌樁樁體垂直度不大于1%，可在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過(guò)控制吊錘與鉆桿上、下、左、右的距離相等來(lái)進(jìn)行控制。 （3）水泥攪拌樁開(kāi)鉆之前，應(yīng)用清水清洗整個(gè)送漿管道，并檢驗(yàn)管道中有無(wú)堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可開(kāi)鉆。 （4）對(duì)每根成型水泥攪拌樁質(zhì)量檢查的重點(diǎn)是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過(guò)程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌

23、提升時(shí)間以及攪噴次數(shù)。 （5）為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備水泥漿比重測(cè)定儀，以備監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查檢驗(yàn)水泥漿水灰比是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 （6）第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，嚴(yán)禁帶水下鉆。對(duì)于擴(kuò)大頭部分的“四攪兩噴”施工，第一次噴漿量應(yīng)小于總量的1/2。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40分鐘，控制噴漿壓力不小于0.5MPa。 （7）為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，應(yīng)在樁底部持續(xù)噴漿10秒以上， 中交第二航務(wù)工程局有限公司 11 浙江省樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)

24、工程第07標(biāo)合同段 軟基處理試樁施工方案 進(jìn)行磨樁端，對(duì)于下部樁體，余漿在上提過(guò)程中全部噴入樁體；在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時(shí)間不少于10秒。 （8）在攪拌樁施工過(guò)程中采用“葉緣噴漿”的攪拌頭。這種攪拌頭的噴漿口位于攪拌葉片的最外緣，當(dāng)漿液離開(kāi)葉片向樁體中心環(huán)狀空間運(yùn)移時(shí)，隨著葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)和切削，漿液能較均勻地散布在樁體土中。長(zhǎng)期實(shí)踐證明，“葉緣噴漿”攪拌頭能較好地解決噴漿中的攪拌不均問(wèn)題。 （9）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg。若儲(chǔ)漿量小于上述重量時(shí)，不得進(jìn)行下一根樁

25、的施工。 （10）施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障等原因，噴漿中斷時(shí)應(yīng)記錄下中斷位置深度，并在12小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴措施，將補(bǔ)噴具體情況記錄于施工日志內(nèi)，補(bǔ)噴重疊段應(yīng)不小于1m，超過(guò)12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。 （12）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：a.施工樁號(hào)、施工日期、天氣情況；b.噴漿深度、停漿標(biāo)高；c.送漿泵壓力、管道壓力；d.鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；e.鉆進(jìn)速度、提升速度；f.漿液流量；g.每米噴漿量和外加劑用量；h.復(fù)攪深度。 五、預(yù)應(yīng)力管樁施工方法 先張法預(yù)應(yīng)力管樁選用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（圖集號(hào)2010浙G22）中的“

26、PC 400 A 95”型，外徑400mm，壁厚95mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C60，樁帽尺寸120*120*35cm，選用B型樁尖。 5.1試樁位置 預(yù)應(yīng)力管樁試樁位置擬選B匝道路基BK0+217至BK0+247區(qū)間和甬臺(tái)溫拼寬YTWYK22+334至YTWYK22+364區(qū)間。樁頂標(biāo)高為清表20厘米后地面標(biāo)高。具體位置和布置見(jiàn)圖5.1-1、2。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 12 圖5.1-1 B匝道預(yù)應(yīng)力管樁試樁位置圖 B匝道預(yù)應(yīng)力管樁試樁選4根，位置在BK0+217至BK0+247區(qū)間，試樁樁長(zhǎng)為17米， 其中S1#、S3#號(hào)試樁按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度控制打設(shè)，S2#、S4# 號(hào)試樁按錘擊數(shù)打設(shè)，終孔錘擊

27、 數(shù)按15擊每 米控制（設(shè)計(jì)填高3.0-3.2米）。區(qū)間內(nèi)具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，試樁樁位和工 程樁樁位重合。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 13 圖5.1-2 甬臺(tái)溫拼寬段預(yù)應(yīng)力管樁試樁位置圖 甬臺(tái)溫拼寬段預(yù)應(yīng)力管樁試樁選4根，位置在YTWYK22+334至YTWYK22+364區(qū)間，試樁樁長(zhǎng)為28米，其中S1#、S3#號(hào)試樁按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度控制打設(shè)，S2#、S4#號(hào)試樁按錘擊數(shù)打設(shè)，終孔錘擊數(shù)按20擊每米控制（設(shè)計(jì)填高3.8米）。區(qū)間內(nèi)具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，試樁樁位和工程樁樁位重合。 5.2施工條件 （1）預(yù)應(yīng)力管樁試樁施工前應(yīng)具備如下資料： 1）工程地質(zhì)勘察報(bào)告； 2）施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)設(shè)

28、計(jì)文件； 3）總平面圖或樁位平面控制圖； 4）施工現(xiàn)場(chǎng)地理位置及毗鄰建筑、道路、管線(xiàn)、高壓輸電線(xiàn)、構(gòu)筑物、邊坡等相關(guān)資料。 （2 ）預(yù)應(yīng)力管樁試樁施工前應(yīng)具備以下條件： 1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備施工用水、用電、施工道路暢通等條件； 2）施工場(chǎng)地平整完成，地基承載力滿(mǎn)足靜壓樁機(jī)施工要求； 3）應(yīng)完成場(chǎng)地毗鄰建筑、道路、管線(xiàn)、高壓輸電線(xiàn)、構(gòu)筑物、邊坡、環(huán)境等保 中交第二航務(wù)工程局有限公司 14 護(hù)措施。 5.3設(shè)備選型 擬采用型號(hào)DD-6.3T預(yù)應(yīng)力管樁錘擊樁機(jī)，配40型樁錘。 5.4預(yù)應(yīng)力管樁施工方法 5.4.1預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝 預(yù)應(yīng)力管樁采用錘擊壓樁法施沉，具體施工工藝流程見(jiàn)圖5.4-1。 圖5.

29、4-1 預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程圖 5.4.2預(yù)應(yīng)力管樁施工方法 5.4.2.1施工前準(zhǔn)備工作 1、技術(shù)交底工作 中交第二航務(wù)工程局有限公司 15 收集工程地質(zhì)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙意圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)周邊狀況，確定試樁部位。組織管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)圖集、圖紙、施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)文件，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織試樁技術(shù)交底工作。 2、測(cè)量工作 根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)，施放軸線(xiàn)和樁位，每個(gè)樁點(diǎn)插短鋼筋，并做成管樁等徑模具，白灰沿模具撒放。樁尖到樁機(jī)就位后再進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)量定位、放線(xiàn)、復(fù)核工作由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)測(cè)量?jī)x器定期檢查，做好測(cè)量定位放線(xiàn)的原始資料。形成的定位、放線(xiàn)測(cè)量成果資料用書(shū)面形式報(bào)監(jiān)理復(fù)核檢查，軸線(xiàn)偏差不小

30、于1cm，樁位偏差小于2cm，確認(rèn)后方可開(kāi)始施工。 3、場(chǎng)地平整 填平場(chǎng)地中的坑洼處，有些地方標(biāo)高不夠需要填素土至樁頂30cm以上，場(chǎng)地設(shè)4%坡度向臨時(shí)排水溝排水。 4、預(yù)應(yīng)力管樁的成品檢查 檢查預(yù)應(yīng)力管樁出廠(chǎng)合格證和主要質(zhì)量指標(biāo)（砼強(qiáng)度），再進(jìn)行外觀(guān)檢查，同時(shí)做好檢查記錄。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，并簽字認(rèn)可。對(duì)管樁兩端應(yīng)清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時(shí)，應(yīng)清刷干凈。 PHC混凝土管樁進(jìn)場(chǎng)后與監(jiān)理、供應(yīng)商三方一起對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的PHC樁進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并辦理驗(yàn)收手續(xù)，做好檢查記錄及標(biāo)識(shí)工作。PHC樁主要檢查樁的外觀(guān)尺寸及管樁的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。PHC樁的外觀(guān)尺寸允許誤差根據(jù)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（2010浙G2

31、2）的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)符合下列要求： 5、管樁堆放和裝卸方法 a.堆樁場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，防止產(chǎn)生不均勻沉降，樁堆存時(shí)，必須要有可靠的防滾、防滑措施。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 16 b.采用吊車(chē)裝卸，汽車(chē)運(yùn)輸，采用兩端起吊，起吊點(diǎn)分別為樁兩端0.21L處。如圖： c.施工現(xiàn)場(chǎng)樁堆放底層應(yīng)在距兩端0.21L吊點(diǎn)位置放好墊枕，墊枕支撐點(diǎn)應(yīng)在同一平面上，堆放層數(shù)不得超過(guò)兩層，不同規(guī)格的樁必須分開(kāi)堆放。 d.裝卸時(shí)應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲，碰撞、滾落，吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)保持平穩(wěn)，避免劇烈振動(dòng)，防止樁身裂損。 e.樁在起吊時(shí)應(yīng)使每個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)升起，每個(gè)吊點(diǎn)受力均勻。 6、設(shè)備準(zhǔn)備情況的檢查 打樁機(jī)安裝就位，并調(diào)平樁

32、機(jī)平臺(tái)。打樁前認(rèn)真檢查打樁機(jī)設(shè)備及起重工具。 5.4.2.2、管樁施工 1、一般規(guī)定 （1）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)“四通一平”，滿(mǎn)足樁機(jī)承重、運(yùn)輸和施工要求。 （2）施工前，應(yīng)查清場(chǎng)地工程地質(zhì)情況及水文地質(zhì)情況，建筑場(chǎng)地和臨近區(qū)域內(nèi)的布置情況。 （3）樁位控制 1）樁點(diǎn)施放應(yīng)根據(jù)樁位平面圖、建筑紅線(xiàn)和主要基軸線(xiàn)，用經(jīng)緯儀定向、鋼尺量距確定各樁點(diǎn)位或采用全站儀定向及確距。 2）沉樁時(shí)樁機(jī)定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。 （4）接樁與焊接 1）樁需要接長(zhǎng)，其入土部分樁段的樁頭宜高出地面0.51.0m。 2）下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便上節(jié)樁就位。接樁時(shí)上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯(cuò)位偏差不宜大于

33、1mm。 3）樁對(duì)接前，上下端板表面應(yīng)用鐵刷子清刷干凈，坡口處應(yīng)刷至漏出金屬光澤，上下節(jié)樁之間的空隙應(yīng)用鐵板填實(shí)焊牢。 4）接樁采用鋼端板焊接法，手工電弧焊。焊接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定外（附焊縫檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)），尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 焊接材料的型號(hào)、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并附有出廠(chǎng)合格證明書(shū)，復(fù)試報(bào)告； 中交第二航務(wù)工程局有限公司 17 焊接時(shí)宜先在坡口周?chē)蠈?duì)稱(chēng)點(diǎn)焊46個(gè)點(diǎn)，待上下樁節(jié)固定后再分層施焊，施焊宜由兩個(gè)焊工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行； 預(yù)應(yīng)力管樁焊接層數(shù)不得少于三層，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能進(jìn)行施焊外一層，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)連續(xù)； 要保證焊縫連續(xù)飽滿(mǎn)。不得有任何裂縫或缺焊等； 應(yīng)在焊接好的接頭自然冷卻后才可繼續(xù)

34、沉樁，冷卻時(shí)間不宜少于10分鐘。 2、錘擊法施工 （1）打樁機(jī)具選擇導(dǎo)桿式柴油打樁錘，打樁機(jī)的機(jī)架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并于所掛錘重相匹配；施工現(xiàn)場(chǎng)配備必要的電氣焊、鉛墜、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等施工用具。 （2）樁帽與樁墊的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 ）樁帽做成筒型，套樁頭用的筒體深度宜取250400mm，內(nèi)徑應(yīng)比樁外徑大2030mm；樁帽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐打性。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 18 2）打樁時(shí)樁帽與樁錘之間、樁帽與樁頭之間、送樁器與樁頭之間應(yīng)設(shè)置樁墊，樁墊宜選用彈性較好的材料如棕繩等，其厚度宜取150200mm。在打樁期間應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)更換或補(bǔ)充。 （3）沉樁施工

35、 1）樁機(jī)就位 在樁位復(fù)核無(wú)誤后，樁機(jī)按照規(guī)定的打樁順序就位； 施工現(xiàn)場(chǎng)地基較軟時(shí)，應(yīng)采取鋪設(shè)枕木等處理措施，以保證就位樁機(jī)的平穩(wěn)。 2）喂樁 在喂樁過(guò)程中，確保安全、平穩(wěn)，防止樁體磕碰損傷、傷人和傷機(jī)； 喂樁前，要仔細(xì)檢查，確保所使用樁的質(zhì)量、型號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤。 3）樁對(duì)位、調(diào)直 樁頭送入樁帽內(nèi)后，樁體連同樁帽一起吊起。樁機(jī)就位，將樁尖對(duì)準(zhǔn)樁位插入，第一節(jié)樁起吊就位插入地面時(shí)的垂直度偏差不得大于0.25%，且最大值不得大于50mm，必要時(shí)拔出重打； 采用經(jīng)緯儀或線(xiàn)墜等方法觀(guān)測(cè)樁體的垂直度，當(dāng)樁深傾斜率超過(guò)1.0%時(shí)，應(yīng)找出原因并糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用移動(dòng)樁架等強(qiáng)行回扳的方法糾偏。 4）

36、錘擊沉樁應(yīng)符合下列規(guī)定： 應(yīng)確保樁錘、替打和樁身在同一軸線(xiàn)上，宜重錘低擊，不宜在樁端接近設(shè)計(jì)深度或較硬土層中進(jìn)行接樁； 應(yīng)詳細(xì)記錄每米的錘擊數(shù)。 5.4.3質(zhì)量檢驗(yàn) 1、預(yù)應(yīng)力管樁施工完畢后，按表5.4.3-1要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。 表5.4.3-1 預(yù)應(yīng)力管樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 中交第二航務(wù)工程局有限公司 19 2、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目 試樁完成后要對(duì)單樁承載力和樁身完整性進(jìn)行檢驗(yàn)。 1）、全數(shù)檢測(cè)樁身質(zhì)量。 2）、全數(shù)檢測(cè)樁基承載力。 5.4.4質(zhì)量控制措施 1、PHC管樁驗(yàn)收：PHC管樁進(jìn)場(chǎng)按規(guī)定要求驗(yàn)收。 2、測(cè)量定位：試樁開(kāi)工前明確現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)具體位置。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)，施放軸線(xiàn)和樁位，每個(gè)樁

37、點(diǎn)插短鋼筋，撒放白灰做成明顯標(biāo)記，到樁機(jī)就位后再進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)量定位、放線(xiàn)、復(fù)核工作由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)測(cè)量?jī)x器定期檢查，做好測(cè)量定位放線(xiàn)的原始資料，形成的定位、放線(xiàn)測(cè)量成果資料用書(shū)面形式報(bào)監(jiān)理復(fù)核檢查。 3、樁身垂直度：壓樁時(shí)主機(jī)手和地面操作人員必須經(jīng)常觀(guān)察樁身的垂直度，發(fā)現(xiàn)傾斜必須及時(shí)調(diào)整；垂直方向放置兩臺(tái)經(jīng)緯儀，便于控制垂直度，經(jīng)緯儀應(yīng)設(shè)在不受打樁影響處；最下節(jié)管樁入土5080cm時(shí)停止打樁，調(diào)整垂直度后方可繼續(xù)打樁，不允許只圖施工速度一次送到位；購(gòu)置大功率照明燈，以滿(mǎn)足夜間施工的要求。 4、樁位偏移：沉樁完畢后放線(xiàn)人員要經(jīng)常復(fù)核樁位，觀(guān)察是否偏移，如發(fā)現(xiàn)偏移則立即找出原因并采取相應(yīng)措施；合理確

38、定樁機(jī)施工路線(xiàn)，減少擠土效應(yīng)給已下 沉到位的管樁帶來(lái)負(fù)面影響。 5、接樁焊接：選用有資質(zhì)的焊工進(jìn)行操作；采用優(yōu)質(zhì)焊條，進(jìn)貨時(shí)必須保證焊條質(zhì)量；焊接方法采用電弧焊；焊接前，樁頭埋設(shè)鐵件必須除銹，露出金屬光澤；焊接時(shí)兩個(gè)焊工同時(shí)先對(duì)稱(chēng)焊接48個(gè)焊點(diǎn)用以定位，然后對(duì)稱(chēng)分層焊接，要 中交第二航務(wù)工程局有限公司 20 求焊縫飽滿(mǎn),并采取措施減少焊接變形；焊接完畢不能立即沉樁，必須待焊口自然冷卻后方可繼續(xù)沉樁，以免焊口碰到地表水淬火發(fā)脆，導(dǎo)致開(kāi)裂；焊接過(guò)程必須連續(xù)流暢，整個(gè)過(guò)程不得超28分鐘，以免樁周土體回彈，導(dǎo)致沉樁困難。 6、樁頂標(biāo)高：合理確定最佳施工流水路線(xiàn)，根據(jù)施工的實(shí)際情況調(diào)整打樁速率，以減少擠

39、土效應(yīng)；送樁時(shí)考慮樁身回彈，可在原設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高基礎(chǔ)上，超送23cm。 7、針對(duì)本工程特點(diǎn)，其他質(zhì)量預(yù)防控制措施：提前對(duì)設(shè)備、工器具和儀器進(jìn)行檢查更新,并且定期進(jìn)行計(jì)量更新,保證設(shè)備、工器具和儀器的完好性、可靠性和精確度。裝置性材料進(jìn)行抽檢、專(zhuān)檢相結(jié)合,從項(xiàng)目部到施工隊(duì)層層把關(guān),對(duì)不合格的產(chǎn)品及時(shí)更換或退貨,嚴(yán)禁在施工中使用。下雨焊接時(shí)必須做好遮風(fēng)擋雨措施，以保證接樁質(zhì)量。 8、在壓樁過(guò)程中如遇下列情況應(yīng)暫停送樁 （1）貫入度劇變。 （2）樁身、樁頂出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎。 （3）樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈。 （4）如遇大風(fēng)、大雨、大雷，暫停作業(yè)。 六、組織體系 6.1項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) 樂(lè)清灣大

40、橋及接線(xiàn)工程07標(biāo)軟基處理施工根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立工程軟基處理試樁管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)、船機(jī)部長(zhǎng)、物資部長(zhǎng)、安全部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及有關(guān)職能部門(mén)人員任管理小組成員。管理小組組織結(jié)構(gòu)如圖6.1-1所示。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 21 圖6.1-1 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖 6.2現(xiàn)場(chǎng)施工組織 現(xiàn)場(chǎng)施工組織如圖6.2-1所示： 圖5.2-1 現(xiàn)場(chǎng)施工組織結(jié)構(gòu)圖 中交第二航務(wù)工程局有限公司 22 七、資源配置計(jì)劃 7.1人力資源配置計(jì)劃 軟基處理試樁主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃如表7.1-1所示。 表 7.1-1 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表 7.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 試

41、樁施工預(yù)應(yīng)力管樁靜壓樁124米，釘形水泥土雙向攪拌樁85米。軟基處理工程試樁擬配置主要施工機(jī)械設(shè)備情況見(jiàn)表7.2-1。 表7.2-1 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表 23 中交第二航務(wù)工程局有限公司 7.3主要材料需求計(jì)劃 首件軟基處理工程主要材料需求計(jì)劃見(jiàn)表7.3-1。 表7.3-1 主要材料需求計(jì)劃表 7.4進(jìn)度計(jì)劃 軟基處理工程試樁：水泥攪拌樁和預(yù)應(yīng)力管樁每工點(diǎn)各安排兩天時(shí)間施工。計(jì)劃水泥攪拌樁和B匝道管樁試樁在2016年1月，甬臺(tái)溫拼寬段管樁試樁在2016年3月，具體施工日期另定。 八、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 8.1質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的生命，是工程的根本，全體職工必須從思想上樹(shù)立質(zhì)量意

42、識(shí)，把好質(zhì)量關(guān)。 8.1.1建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度 組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo)，要在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行培訓(xùn)后方可施工，要求所有參建員工理解工程特點(diǎn)，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過(guò)程中遇到的新問(wèn)題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。 8.1.2堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃 堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，確保本工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)所轄人員的質(zhì)量意

43、識(shí)，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。 8.1.3貫徹圖紙審核和技術(shù)交底制度 接到設(shè)計(jì)圖紙后，由經(jīng)理部總工程師組織參建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉 中交第二航務(wù)工程局有限公司 24 圖的正確性和有效性，編制周密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)送審確認(rèn)后，由經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理牽頭、總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行單項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書(shū)面交底，找出質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)，按照施工任務(wù)劃分，各分管的主管工程師負(fù)責(zé)對(duì)所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)，向班組分項(xiàng)進(jìn)行書(shū)面交底，施工過(guò)程中全程實(shí)行技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量重點(diǎn)人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。 8.1

44、.4原材料管理 進(jìn)場(chǎng)的原材料按規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，原材料進(jìn)場(chǎng)后采取有效措施保存，以確保質(zhì)量。 8.1.5內(nèi)部建立質(zhì)量“三檢”制度 建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。定期檢查各經(jīng)理部每季度進(jìn)行一次，各項(xiàng)目隊(duì)每月進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門(mén)人員參加，外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測(cè)對(duì)照驗(yàn)標(biāo)對(duì)工程中線(xiàn)、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，做出記錄，作為評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門(mén)對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書(shū)、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦法做出檢查評(píng)定結(jié)果。 各級(jí)設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過(guò)

45、程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。在分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，采取定期檢查與自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度。 加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。 8.1.6堅(jiān)持質(zhì)量事故報(bào)告制度 建立質(zhì)量事故報(bào)告制度，凡工程在建設(shè)過(guò)程或竣工后，由于施工原因造成工程質(zhì)量事故的，立即用電話(huà)或傳真上報(bào)建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，

46、如涉及設(shè)計(jì)問(wèn)題的，還應(yīng)通知設(shè)計(jì)代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報(bào)，不得拖延處理，否則應(yīng)追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工程質(zhì)量重大事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書(shū)面報(bào)告。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 25 8.2安全保證措施 8.2.1建立健全各項(xiàng)安全制度 根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制度；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全技術(shù)交底制度；特種作業(yè)人員持證上崗制度；危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書(shū)面告知制度；防洪、防汛施工安全制度；高空作業(yè)安全制度；車(chē)輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道、便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；防火、防凍、防風(fēng)安全制度；

47、各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；有關(guān)部門(mén)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行制度；安全生產(chǎn)宣傳制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等；重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練；意外傷害保險(xiǎn)制度；事故報(bào)告和調(diào)查處理制度等。 實(shí)行安全獎(jiǎng)罰制度，按照國(guó)家和交通部的有關(guān)規(guī)定，在生產(chǎn)中定期開(kāi)展安全檢查評(píng)比活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰，提倡人人管安全，人人重視安全的活動(dòng)。 8.2.2安全生產(chǎn)檢查 定期檢查按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）進(jìn)行檢查、打分、評(píng)價(jià)；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，可在相應(yīng)的“工作日志”上記載、歸檔或使用安全檢查記錄表；專(zhuān)業(yè)性安全檢查，季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查，使用安全檢查記錄表或事故易發(fā)點(diǎn)檢查表

48、。 （1）開(kāi)工前的安全檢查 主要內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。 （2）定期安全生產(chǎn)檢查 每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄。 （3）經(jīng)常性的安全檢查 建立安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、既有道路等。 （4）專(zhuān)業(yè)性的安全檢查 針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行

49、檢查。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 26 整改通知書(shū)要按定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。 8.2.3安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 開(kāi)工前對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電器、起重、焊接作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得安全合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。 8.3環(huán)保措施 8.3.1防止揚(yáng)塵污染措施 （1）現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)清洗井，專(zhuān)門(mén)對(duì)運(yùn)送材料車(chē)輪胎進(jìn)行出場(chǎng)前清洗。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)定時(shí)進(jìn)行灑水，使地（路）面保持濕潤(rùn)，小風(fēng)不飛土，大風(fēng)無(wú)揚(yáng)塵。 （3）砂石等易飛揚(yáng)的顆粒狀材料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，并有圍護(hù)擋風(fēng)措施，以免揚(yáng)塵。 8.3.2防止水源污染措施 （1）施工作業(yè)產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過(guò)沉淀處理后方可排入

50、市政污水管道，嚴(yán)禁污水流出施工場(chǎng)區(qū)，造成環(huán)境污染。 （2）現(xiàn)場(chǎng)污水管道要與飲用水管道保持一定距離，與飲用水管道交叉時(shí)要有防止?jié)B漏措施。 8.3.3防止噪音污染措施 （1）嚴(yán)格遵守建筑施工場(chǎng)界噪專(zhuān)聲限制（GB1252390）規(guī)定的降噪限值，現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)測(cè)試噪音值，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)采取降噪措施。 （2）施工機(jī)械盡量采用低噪音系列產(chǎn)品，及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維修，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，最大限度地降低機(jī)械噪聲。 （3）噪聲超標(biāo)的施工項(xiàng)目，按夜間施工規(guī)定組織施工。如特殊工序需要夜間連續(xù)施工，按規(guī)定辦理夜間施工許可證，并采取有效降噪措施。 （4）夜間材料進(jìn)場(chǎng)要輕搬輕放，車(chē)輛不得鳴笛，人員不得喊叫。 8.4 班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)

51、指揮部“三化、三集中、四控制”精神，我部根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制定出班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。 通過(guò)班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)的有效開(kāi)展，進(jìn)一步健全項(xiàng)目班組工作機(jī)制，努力 中交第二航務(wù)工程局有限公司 27 實(shí)現(xiàn)班組作業(yè)規(guī)范化、制度化、程序化、精細(xì)化管理，從而達(dá)到工程安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，為項(xiàng)目“創(chuàng)部?jī)?yōu)、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)”創(chuàng)造條件。 8.4.1班組“6S”管理 班組“6S”管理是班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的一項(xiàng)具體管理措施，其內(nèi)容如下： （1）整理：將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)，不必要的東西盡快處理掉。 （2）整頓：對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要的物品分類(lèi)放置，排列整齊，

52、明確數(shù)量，并進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)，詳細(xì)標(biāo)出主通道、次通道、原料區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)，對(duì)相關(guān)機(jī)械、工具進(jìn)行合理固化，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的工具存放箱和區(qū)間標(biāo)識(shí)牌，機(jī)械設(shè)備施行定機(jī)定人掛牌上崗。 （3）清掃：班組實(shí)行責(zé)任分區(qū)制，自己的施工區(qū)域自己負(fù)責(zé)清掃，保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。 （4）清潔：將上面的3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果。由班組巡查員負(fù)責(zé)對(duì)日常安全文明施工工作進(jìn)行檢查督改，項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)審查考核。 （5）素養(yǎng)：提高全員文明施工水準(zhǔn)。培養(yǎng)每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神。 （6）安全：班組長(zhǎng)和班組安全員全面負(fù)責(zé)日常安全工作，消除安全隱患、開(kāi)展班組內(nèi)部安全教育，使人

53、、機(jī)、環(huán)境不斷完善，保證工作現(xiàn)場(chǎng)工人人身安全及其產(chǎn)品質(zhì)量安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生。 8.4.2班組工作三循環(huán) （1）“6步走”日循環(huán) 1）班前提示：由班組長(zhǎng)組織，上班前集中對(duì)班組成員進(jìn)行安全提示，并了解員工的精神狀態(tài)，提示內(nèi)容包括：當(dāng)天工作任務(wù)及分工、安全注意事項(xiàng)等。 2）班前檢查：由班組安全員、巡查員組織，在班前提示結(jié)束后，帶領(lǐng)班組成員對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：個(gè)人防護(hù)用品、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備器具、安全防護(hù)裝置等。 3）班中巡查：由班組巡查員負(fù)責(zé)落實(shí)，根據(jù)班組情況確定檢查頻率，檢查內(nèi)容包括：設(shè)備運(yùn)行情況、作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)因素、“三違”行為等。 4）班后清理：由班組長(zhǎng)組織班組成員對(duì)

54、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，主要包括：各類(lèi)器 中交第二航務(wù)工程局有限公司 28 具、材料放入指定地點(diǎn)，做到擺放整齊；對(duì)工作平臺(tái)、場(chǎng)地雜物、廢料、垃圾進(jìn)行清理等。 5）班后交接：交接人員應(yīng)把當(dāng)班期間設(shè)備運(yùn)行、器具安全性能、衛(wèi)生、環(huán)境等情況向接班人員交代清楚，接班人員應(yīng)按規(guī)定到崗，對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行查驗(yàn)，確保設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生等情況符合要求后，進(jìn)行交接班確認(rèn)。 6）班后小結(jié)：由班組長(zhǎng)主持，對(duì)當(dāng)天工作任務(wù)及執(zhí)行安全規(guī)程情況進(jìn)行小結(jié)，對(duì)做得好的、表現(xiàn)突出班組成員要予以表?yè)P(yáng)、對(duì)存在的問(wèn)題及違章情況要提出批評(píng)，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。 （2）周循環(huán) 1）周工作總結(jié)：由班組長(zhǎng)組織，主要對(duì)上周班組安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)本周

55、工作任務(wù)，提出相關(guān)安全措施。 2）安全管理討論：由班組長(zhǎng)組織，按照工作計(jì)劃每周適時(shí)開(kāi)展，主要議題包括：安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)心得交流、班組生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)過(guò)程中的“三違”現(xiàn)象、安全隱患整治等情況討論。 3）全面整理：班組每周組織一次大清掃，對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行整理整頓，由班組長(zhǎng)組織，班組成員參加。 4）安全檢查：每周組織一次安全檢查，由班組“三大員”負(fù)責(zé)，并協(xié)同班組成員開(kāi)展。 （3）月循環(huán) 1）安全教育：項(xiàng)目統(tǒng)一組織每月不少于一次的安全教育活動(dòng)，班組成員參加。 2）安全檢查：項(xiàng)目部每月組織各班組“三大員”不少于一次的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)檢查存在的問(wèn)題按照“三定”原則（定人員、定措施、定期限）進(jìn)行整。 3）安全月度會(huì)

56、：項(xiàng)目部每月召開(kāi)一次安全月度會(huì)，主要內(nèi)容有月度工作布置、總結(jié)，考核情況通報(bào)等內(nèi)容，班組“兩大員”參加。 8.4.3班組考核評(píng)比 （1）項(xiàng)目部成立班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考核小組，組長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)為項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理和書(shū)記，項(xiàng)目其他領(lǐng)導(dǎo)和安全部人員為組員，下設(shè)考核辦公格，安全部部長(zhǎng)兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)定期組織考核工作。 （2）項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)考核項(xiàng)目，在班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)試運(yùn)行階段，項(xiàng)目對(duì)班組每半月一考核，召開(kāi)安全例會(huì)進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)罰，在正式走入正軌后，每月一考 中交第二航務(wù)工程局有限公司 29 核，每季度一評(píng)比，如隊(duì)伍內(nèi)個(gè)班組表現(xiàn)優(yōu)異，季度綜合評(píng)比前三名的隊(duì)伍予以獎(jiǎng)勵(lì)，并通報(bào)表?yè)P(yáng)。 （3）對(duì)班組

57、所有獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用，從項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支，總額不超過(guò)浙江省及浙江樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程建設(shè)指揮部相關(guān)文件規(guī)定。 （4）考核小組人員要本著實(shí)事求是的原則，公平、公正予以打分考核，切實(shí)做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，推進(jìn)班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的目的。 九、試樁總結(jié) 試樁工程完成后，及時(shí)編制試樁工程總結(jié)報(bào)告，并上報(bào)監(jiān)理單位。總結(jié)報(bào)告應(yīng)包括試驗(yàn)資料匯總、檢測(cè)資料，具體過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)記錄和施工工藝、工程照片、影像資料、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)與相關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照和總結(jié)等。并根據(jù)試樁情況明確：（1）水泥攪拌樁水泥用量。 （2）攪拌樁攪拌下沉、提升的速度和重復(fù)攪拌下沉、提升速度。 （3）攪拌樁技術(shù)參數(shù)。 （4）攪拌樁、管樁施工設(shè)備及選定的施工工藝。（5）設(shè)計(jì)水文地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)一致性。 中交第二航務(wù)工程局有限公司 30