1、機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工測量方案一、工程概況本工程名稱為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包。位于深圳市寶安國際機場，在寶安區(qū)福永街道辦轄管范圍內(nèi)。工程范圍包括二大部份：（一）機場路部分：現(xiàn)狀機場北干道與機場七道路口F0+000 至 F0+442.413 站前中央環(huán)島部分；機場站前中央環(huán)島部分；機場路M0+000 M0+960.471 段；（二）機場南干道部分：機場站前中央環(huán)島F0+829.391 至機場南路菱形立交F4+150.29 段；全線長約為5.3 公里，呈“7”字型。沿線地形比較平緩，地面標(biāo)高介于3.1 4.2m 之間，局部接 107 國道立交的AB 匝道及

2、機場路終點接廣深高速段地面標(biāo)高約在10.524.22 之間。二、測量技術(shù)規(guī)范城市測量規(guī)范CJJ8 99 工程測量規(guī)范GB50026 93 三、線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（一）機場路部份：設(shè)計范圍內(nèi)機場路主線960 米，為直線段，紅線寬4151.5 米；A 匝道長約 280m，線形為直線+圓曲線，寬7m；B 匝道長約165m，線形為直線+緩和曲線+圓曲線，寬7m。曲線最小半徑28m。（二）機場南干道：道路主線全長約3.32 公里，線形為直線+緩和曲線+圓曲線，紅線寬度40 米。曲線最小半徑300m。四、人員設(shè)備配置本工程線路長、工期緊，其中南干道有4 座跨河橋梁要求測量精度高，沿線需拆遷的建筑物多，前期拆遷測

3、量的工作量大，測量工作能否跟得上，對工程的正常進展顯得尤為重要。我單位對測量工作非常重視，派遣經(jīng)驗豐富的測量工程師負(fù)責(zé)測量工作，并配備進口高精度的測量儀器，以滿足工程施工測量精度及工程進度的要求。1、儀器設(shè)備如下表設(shè)備產(chǎn)地及型號精度數(shù)量全站儀日本索佳1130R 1 秒1 水準(zhǔn)儀日本拓普康A(chǔ)T-G2 0.7mm/km 1 水準(zhǔn)儀天津歐波DS320 1.5mm/km 3 測微器日本拓普康A(chǔ)T-G 0.4mm/km 1 銦鋼尺河北珠峰3m 2 計算機卡西歐 4850 2 2、測量組組織結(jié)構(gòu)圖五、施工測量管理制度根據(jù)施工現(xiàn)場情況和工程特點，制定如下測量管理制度：（一）交接樁制度：1、項目部技術(shù)股收到設(shè)

4、計圖紙、具備交接樁條件后，報告建設(shè)單位和公司技術(shù)部，確定時間及時進行交接樁工作。2、交接樁工作由建設(shè)單位主持，施工單位由技術(shù)股組織，在現(xiàn)場由勘測設(shè)計單位直接進行交接樁工作。3、交接樁測量資料必須齊全，并應(yīng)標(biāo)樁示意圖，表明各種標(biāo)樁平面位置和標(biāo)高，必要時要附有文字說明，依照資料，現(xiàn)場核對進行點交。4、各種標(biāo)樁采用點交方式，必要時進行現(xiàn)場交接復(fù)測。5、交接樁時，各主要標(biāo)樁要完整、穩(wěn)固。交接后，接樁單位應(yīng)組織測量單位進行必要的復(fù)測工作。6、交接單位在附測過程中，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時提交交樁單位研究解決。（二）測量復(fù)測制度：1、為避免測量差錯，所有測量內(nèi)業(yè)和計算資料，必須經(jīng)兩人符合。施工中，應(yīng)采取不同方式

5、不同測點由兩人進行復(fù)測，其測量工作內(nèi)容、成果等要詳細(xì)填入測量手簿內(nèi)，并簽字以示負(fù)責(zé)。2、現(xiàn)場內(nèi)各測量控制標(biāo)樁，必須定期進行檢測，特殊情況應(yīng)隨時進行檢測。(三）標(biāo)樁保護：1、測量人員必須對標(biāo)樁妥善保護。永久和半永久性標(biāo)樁要設(shè)置牢固，并應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)組長：林潮興高程負(fù)責(zé)人：林立濤葉國榜線位負(fù)責(zé)人：林澤孟黃云吳斌揚三娃志，設(shè)“測量標(biāo)樁，注意保護”標(biāo)識，以防損壞。2、測量人員應(yīng)經(jīng)常定期巡視標(biāo)樁保護情況。所有測量標(biāo)樁，未經(jīng)項目部主任工程師批準(zhǔn)，不得隨意拆毀。3、在施測范圍內(nèi)，需搭設(shè)臨時建筑物或堆放材料時，必須事先與各級測量人員取得聯(lián)系，同意后方可實施，以免損壞測量標(biāo)樁或影響測量視線。（四）工程竣工測量：1

6、、施工測量必須保證建筑物位置正確，其精度符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，施工測量必須編制測量方案，經(jīng)審批后方可實施。2、各種建筑物的標(biāo)樁，測量放線前，必須填寫“工程測量定位單”，施工中必須認(rèn)真填寫工程定位測量記錄或測量復(fù)核記錄。3、在工程施工中，必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求及時安排實施竣工測量工作。（五）測量成果整理與積累：1、測量成果的計算資料必須做到記錄真實、字跡清楚、計算正確，盡量做到格式統(tǒng)一，裝訂成冊后妥善保管。2、原始資料記錄必須清楚，不得涂改或后補。測量手簿應(yīng)按規(guī)定填寫，并詳細(xì)記載觀測時的特殊情況。3、工程竣工后，必須及時整理測量資料，凡納入工程技術(shù)檔案的，應(yīng)按規(guī)定要求的內(nèi)容整理好后交技術(shù)部歸檔。

7、其它不入檔者。應(yīng)保留到工程竣工交后一年方可處理。（六）測量儀器、工具使用和保管制度：1、測量儀器的使用：（1）測量人員應(yīng)負(fù)責(zé)和檢查測量儀器的使用和保管情況。（2）測量人員必須熟悉和掌握并嚴(yán)格遵守測量專業(yè)規(guī)程。（3）凡新儀器使用之前必須進行檢驗校正，并根據(jù)說明書，充分了解儀器的性能后方可使用。（4）精密測量儀器，必須由測量主管技術(shù)人員或在其具體指導(dǎo)下才能使用。（5）測量人員在使用儀器施測過程中，必須堅守崗位，避免儀器受振、傾倒和碰撞，雨天或烈日下測量應(yīng)打傘。2、測量儀器的維護：（1）測量儀器必須由熟悉儀器性能和有實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員經(jīng)常定期維護。要按計量管理規(guī)定及時送驗。單位內(nèi)部每季度要檢查校

8、驗一次儀器的精度。（2）測量人員隨時清點儀器的附件、工具，以防止丟失。（3）測量儀器或工具，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，及時擦拭，定期上油。（4）測量儀器使用中，如發(fā)現(xiàn)誤差過大或受損時，應(yīng)及時提出報告，送公司技術(shù)部處理，不得擅自拆修。3、測量儀器的保管：（1）測量儀器必須由專人保管，使用中要注意防曬、防淋、防塵和防潮。（2）領(lǐng)用和歸還儀器時，使用和保管人員應(yīng)互相進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出。（3）測量儀器主管人員必須掌握、檢查、了解測量儀器使用、保管情況，要求每年登記一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）建立測量儀器檔案卡片制度，并隨同儀器同時調(diào)動。（5）測量儀器必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)部門組織鑒定后方可報廢。（6）增補

9、購置測量儀器必須由公司技術(shù)部提出申請，報公司總工程師審批。（七）工程測量技術(shù)管理流程見下圖：測量技術(shù)管理流程圖測量人員必須嚴(yán)格遵守各項管理制度，嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求進行操作，認(rèn)真踏實，不弄虛做假，不敷衍了事，測量數(shù)據(jù)及時精確，保證施工正常順利進行，保證施工質(zhì)量。六、施工控制測量本工程首級控制點的等級為GPS D 級網(wǎng)，共15 個，編號為JN01JN15，為了便于施監(jiān)理單位及業(yè)主交樁控制網(wǎng)復(fù)核控制網(wǎng)加密控制網(wǎng)自檢監(jiān)理工程檢查復(fù)核測量放樣資料計算放樣資料檢查復(fù)核測量放樣資料報驗結(jié)構(gòu)物軸線、特征點放樣自檢監(jiān)理工程師檢查復(fù)核結(jié)構(gòu)物施工結(jié)構(gòu)物竣工測量驗收測量部 門 內(nèi) 部實 行 技 術(shù)校核、復(fù)核制度。項

10、目部 實 行 技術(shù)復(fù)核、審查工測量控制，我們以JN04-JN05 始邊，JN11-JN12 終邊，按設(shè)計線路的走向，布設(shè)了一條附合導(dǎo)線，確保全線相鄰點之間都能相互通視，經(jīng)平差計算閉合差達(dá)到二級導(dǎo)線的要求。高程控制以JN05 附合至 JN11，達(dá)到四等水準(zhǔn)的要求。全線共14 個點可作為平面及高程控制的依據(jù)，滿足施工要求。（點位布置圖附后）。（一）、施工控制測量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的，加密等級精度要求按照工程測量規(guī)范 GB50026 93。具體要求見下列表1、表2、表3 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求：表1 等級導(dǎo)線長度(km)平均邊長(km)測角中誤差(“)測距中誤差(mm)測距相對中誤差(mm)測

11、回數(shù)級全站儀方位角閉合差()全長相對閉合差二級2.4 0.25 8 15 1/14000 4 161/10000 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求：表 2 等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)的型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線平地（mm）山地（mm）四等10 16 DS3 雙面往返各一次往一次 20 6水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)參數(shù)要求表 3 等級水準(zhǔn)儀的型號視線長度（m）前后視較差（m）前后視積累差（m）視線離地面最低高度（m）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面讀數(shù)較差（m）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測高差較差（m）四等DS3 100 5 10 0.2 3.0

12、5.0（二）、控制點成果表、附合導(dǎo)線計算表、高程閉合差分配表、施工控制導(dǎo)線平面示意圖（附后）七、主要施工測量放樣的方法放樣前認(rèn)真、仔細(xì)地閱讀圖紙，領(lǐng)悟圖紙的設(shè)計意圖，復(fù)核各專業(yè)圖紙之間在平面和高程上有沒有相互矛盾的地方。特別是相互交叉的各種管線在高程上是否重疊；橋梁的樁基、柱墩、承臺、橋臺、預(yù)制空心梁等構(gòu)件的尺寸及位置會否相抵觸。復(fù)核算無誤后方計算出各放樣點坐標(biāo)、標(biāo)高，現(xiàn)場放樣根據(jù)已有導(dǎo)線控制點，用全站儀采用極坐標(biāo)法和偏距法放樣。（一）、橋梁施工測量1、樁基施工測量 首先對樁基中心進行測量定位。待鉆機就位后對鉆機的中心進行復(fù)測，檢查鉆機中心是否與樁位中心重合，檢查偏差控制在 10mm。測量出護

13、筒頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土澆筑標(biāo)高。在承臺基礎(chǔ)施工時，測量出樁位的實際位移偏差，縱橫向偏差不大于 50mm。2、承臺、側(cè)墻施工測量 首先定位出承臺的中心及四個角的位置。承臺模板支立完畢后定位出側(cè)墻預(yù)埋鋼筋位置的縱橫向軸線，定位誤差控制在 5mm。在承臺模板上測量出承臺頂標(biāo)高，以便控制承臺頂混凝土澆筑標(biāo)高。3、墩柱施工測量 中墩樁基施工完畢后，在樁頂面上放樣出墩柱的中心，定位誤差控制在 5mm。測量出樁頂面標(biāo)高，計算出樁頂面與墩柱頂?shù)母卟睿皶r提供給現(xiàn)場技術(shù)員，以便準(zhǔn)確的計算出墩柱的實際高度，更好的指導(dǎo)施工。墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法，垂直度允許偏差為1。墩柱模板支立好后用全站儀復(fù)測

14、模板頂?shù)目v橫向軸線偏差，偏差控制在 5mm，復(fù)測值超出允許范圍應(yīng)督促工程隊重新調(diào)整。墩柱頂混凝土澆筑標(biāo)高控制，采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀，測量出模板頂標(biāo)高，或用全站儀三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程測量的控制方法（等級高程控制點除外）。4、支承墊石、支座施工測量支承墊石和支座是施工測量的關(guān)鍵控制部位，直接影響到現(xiàn)澆箱梁的整體質(zhì)量，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在 2mm，平整度控制在 1mm；控制支座安裝時一定要注意支座的方向，安裝誤差控制在 2mm。（二）、水泥攪拌樁施工測量本工程軟基處理為深層水泥攪拌樁，梅花樁布置，機動車道間距1.2，人行道間距1.5，根據(jù)圖紙要求及現(xiàn)場情

15、況，分段用CAD 軟件在電腦上編制樁位布置圖，每根樁都必須有編號，以便現(xiàn)場布點及施工記錄。現(xiàn)場開挖至樁頂標(biāo)高后，以10 根樁位的間距用極坐標(biāo)法放樣樁中心，偏差不大于50mm，對應(yīng)樁位布置圖現(xiàn)場用竹簽記注編號，其余用兩點間拉線尺量的方法布樁。以1.2間距為例如下圖示：234567891023-1234567891025-1用極坐標(biāo)放樣的樁位用極坐標(biāo)放樣的樁位圖1（三）、排水管施工測量本工程雨水管為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管，主管管徑為DN600DN800，埋深1.53.5；污水管為 HDPE 聚乙烯塑鋼纏繞排水管，主管管徑為DN300DN600，埋深 2.54.5；井位距離為40M。1、復(fù)核各過路及支管

16、線與主管交叉的地方標(biāo)高是否有沖突，問題較大的報設(shè)計院調(diào)整。計算出各井位坐標(biāo)，對應(yīng)樁號井位抄出管內(nèi)底設(shè)計標(biāo)高。2、在平整好的地面上用全站儀極坐標(biāo)法放樣井位，用竹簽記注井位編號，同時實測地面高程，以邊坡放坡系數(shù)為1：0.67 考慮，計算管槽開挖深度和開挖邊線，并用白石灰灑出開挖邊線。3、引設(shè)臨時水準(zhǔn)點，需與最近的二個導(dǎo)線控制點閉合，閉合差控制在 20內(nèi)（L 為水準(zhǔn)路線長）。4、溝槽開挖采用人機配合的施工方法。挖掘機挖至距設(shè)計槽底約20cm 時停止，每5M一竹簽，用水準(zhǔn)儀施測槽底墊層面標(biāo)高，余土用人工清底，以免擾動基底。墊層搗筑后重新放樣井位中心點。5、管道安裝完回填土前，與監(jiān)理工程師復(fù)測管頂標(biāo)高，

17、檢查流水方向是否與設(shè)計一致。（四）、路床施工測量完成軟基處理和管線施工后，著手平整路床的準(zhǔn)備工作。以設(shè)計路中線前進方向分左右兩側(cè)施工。一側(cè)寬為11.515 米，考慮以路中線及路邊線進行平面及高程控制。1、對前期布設(shè)的導(dǎo)線點進行全面復(fù)核，以確保全線不同控制點的施工段能順接，杜絕出現(xiàn)平面及高程錯開的現(xiàn)象。2、計算出路中及路邊坐標(biāo)，直線段20M一樁號，緩和及圓曲線10M一樁號，并把對應(yīng)路面標(biāo)高算出，以表格的形式整理出來，如表：設(shè)計路面高程實測高程向上(+)向下(-)設(shè)計路面高程實測高程向上(+)向下(-)路邊線樁 號路中線3、現(xiàn)場放樣路中、路邊線，路邊線向外多放0.5M，用竹簽記注樁號并用白石灰灑出

18、，實測各樁點標(biāo)高填入上表，并計算高差，做為指導(dǎo)現(xiàn)場施工的依據(jù)。八、質(zhì)量保證1、測量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向標(biāo)。我們本著對工程負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)、對個人負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真的做好測量工作。2、測量人員要定崗、定職、定員，分工明確。3、測量主管要有責(zé)任心、上進心，對工作嚴(yán)格要求、精益求精、一絲不茍。4、平面和高程控制點每三個月定期復(fù)核一次。5、測量內(nèi)業(yè)在辦公室提前計算專人復(fù)核，外業(yè)測量或放樣要換人操作儀器進行復(fù)核。6、現(xiàn)場測量程序化,要做到對下進行技術(shù)交底、對上及時報驗。7、施工放樣后要對放樣點及時進行護樁保護。8、做好測量原始記錄，以便復(fù)核或檢查測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性并存檔。9、儀器建立測站時，后視觀測方向不少于3 個，以便復(fù)核。10、測量儀器定期進行鑒定。