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灰土路基施工方案(9頁).docx

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灰土路基施工方案(9頁).docx

1、華楊路(優(yōu)比路 -迎賓路)改造工程編制:審核:審批:昆山裕騰市政工程有限公司2012 年 3 月一、工程概況華楊路(優(yōu)比路- 迎賓路)改造工程位于周市鎮(zhèn)華楊路(迎賓路- 鑫茂路),由昆山市周市鎮(zhèn)建設(shè)管理所投資建設(shè),工期300 日歷天,計劃于2012年3月10 日開工,包括道路基層、人行道、雨污水管、橋梁、路燈等。本工程為道路改建工程,北至迎賓路交叉口,南到優(yōu)比路,全長 1640m 。華楊路現(xiàn)狀為白色砼路面,分為單幅道路斷面和三幅路斷面,為雙向四車道。改建后道路為黑色瀝青砼路面,為三幅路斷面,為雙向六車道。現(xiàn)有的各類管道中,除高壓線桿和少量燃?xì)狻⒔o水管保留外,其余管線均考慮遷移。 主要內(nèi)容包括橋

2、梁工程 (人行橋)、機動車道、非機動車道、人行道和雨污水管道。道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度50m,其中機動車道寬度為23m,采用瀝青砼路面,兩側(cè)機動車道寬各為3.5m,兩側(cè)人行道寬度各為 4.0m ,機非分隔帶寬度為2.5m 。本工程為改建工程, 除現(xiàn)有道路外,兩側(cè)主要為綠化帶。工程范圍:本工程設(shè)計起點為優(yōu)比路交叉口中心,樁號K0+000 ;工程設(shè)計終點為迎賓路交叉口以北,樁號 K1+640 ,設(shè)計全長 1640m 。中間與多條河道交叉,現(xiàn)有橋梁已建完成,考慮在箱涵兩側(cè)增加人行輕型鋼橋。華楊路現(xiàn)狀為已建砼道路、和優(yōu)比路、迎賓路、長興路等道路交叉,道路兩邊有建管所等服務(wù)性機構(gòu)以及少量廠房出入口。道路改造時需

3、要對沿線的交叉口做相應(yīng)調(diào)整。本次設(shè)計的機動車道和非機動車道,采用瀝青砼路面,機動車道寬度為23m ,非機動車道寬度為3.5m ,機動車道和非機動車道中間有2.5m 寬機動非分隔帶。( 1)、城市次干路 2 級( 2)、設(shè)計時速: 40km/h( 3)、道路荷載等級: BZZ-100( 4)、設(shè)計年限: 15 年( 5)、高程系統(tǒng):黃海高程系統(tǒng)( 6)、坐標(biāo)系統(tǒng):昆山城市坐標(biāo)系( 7)、抗震設(shè)防烈度: 7 度;設(shè)計基本地震加速度: 0.1g二、施工方案1 、準(zhǔn)備工作:a、測量工作是施工中最基本的重要環(huán)節(jié)。首先必須驗證施工測量與設(shè)計相符合,進(jìn)場后首先對水準(zhǔn)點與導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測,待滿足要求后再恢復(fù)中線

4、,對原地面標(biāo)高全線復(fù)測并繪制橫斷圖,作為今后的工程計量依據(jù)。測量后對線路的坡腳位置(考慮富余寬度)用石灰撒出白線,使路基施工范圍一目了然。b 、路基施工前,開挖兩側(cè)縱向排水溝。排水溝的尺寸底寬1.0 米,深約 1.0米。縱向排水溝位置設(shè)為路基坡腳線外綠化帶內(nèi),在中間低兩側(cè)高的地段,增加橫向排水溝,其寬1.2 米、深 0.8 米作為作為施工期的臨時排水設(shè)施,保證溝內(nèi)不積水,降低表面土的含水量。2、清理與掘除:路基范圍內(nèi)的草皮,表土垃圾等先用推土機清除,然后將清表的雜質(zhì)土運至臨時棄土點。路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等采用推土機配合人工清除并運至指定地點堆放。宅基、廢舊道路采用人工配合挖掘機、推土機進(jìn)行

5、拆除并集中堆放,然后用自卸汽車將其運出施工現(xiàn)場,保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會環(huán)境保護(hù)。3 、暗塘暗浜處理:根據(jù)周邊資料,本道路下有可能存在暗塘暗浜,暗塘暗浜路段具體處理方法如下:先對暗塘暗浜進(jìn)行清淤,清淤必須徹底,清淤至原土層。先做60cm 厚 8%灰土人造硬殼層,然后采用6% 石灰土分層回填到路槽下,其上路基處理同一般路段。非機動車道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。綠化帶部分采用素土回填。 由下往上第一層石灰土可按30cm 一層回填,其余每層按20cm 一層施工。已被雜填部分需換填,并按上述要求施工。4 、路基挖方:確定路床開挖斷面。根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場土質(zhì)情況,確定開挖工程斷面

6、圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,進(jìn)行路基開挖施工。按照圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行開挖,開挖出的土方可利用的留下,其余土方以棄土形式按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行妥善處理。路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,用平地機整平,刮出路拱,并預(yù)留壓實量,最后用壓路機壓實,檢查壓實度。考慮我標(biāo)段實際情況,路基施工采取起點往終點推進(jìn)的施工方案。5 、路基灰土填筑。路基開挖好后,按照設(shè)計的路基石灰土結(jié)構(gòu)層分層壓實施工至路床頂面。壓實度:第一層為 87 區(qū);第二、三層為 90 區(qū);四層為 93 區(qū);五層是 95 區(qū)。(拓寬機動車道和慢車道結(jié)構(gòu)) ;壓實度:第一、二層為87 區(qū);第三層為 90 區(qū);(人行道結(jié)構(gòu)層)a、悶灰。先在堆土點預(yù)先(57

7、 天)摻入設(shè)計含灰量消石灰,并用挖掘機翻拌,推土機推高悶料處理,以降低天然含水量,減少土的塑性指數(shù)。b 、施工放樣。恢復(fù)中線后,每20m 設(shè)置邊樁,推土機松鋪系數(shù)為1.25 ,控制每層松鋪厚度 25cm ,在釘邊樁時,在每層兩側(cè)超過填層設(shè)計寬度30cm ,以便路堤邊緣壓實度滿足要求。e、運料攤鋪。挖掘機裝車后運至作業(yè)段,推土機配合人工按放樣厚度整平,根據(jù)實際含灰量,補充摻入剩余灰量,并撒布均勻,用寶馬機進(jìn)行粉碎拌和,拌和 34 遍,直至土顆粒在50mm 以下。f 、含水量控制。強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高,壓實度受含水量的制約,保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水

8、量后,才能可靠地壓實達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在略高于壓實最佳含水量碾壓,這時所得效果最好,施工中當(dāng)需要對土采用人工加水時,達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式估算:m=(0 ) *Q式中: m 所需加水量( kg ) 0 土原來的含水量(以小數(shù)計) ;土的壓實最佳含水量(以小數(shù)計) ;Q需要加水的土的質(zhì)量( kg )需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面,使其均勻滲入土中,也可將土運至路堤上后, 用水車均勻適量地澆灑在土中, 并用拌和設(shè)備拌和均勻。g 、碾壓。隨時檢測含水量,當(dāng)含水量在最佳含水量左右兩個百分點時,立即進(jìn)行整平碾壓,先用振動壓路機初步碾壓一遍,然后用平地機進(jìn)行路拱和橫

9、坡整修,最后用 18 21T 三輪壓路機進(jìn)行充分碾壓 45 遍,再用振動壓路機靜壓光表 1 遍。h 、自檢。碾壓結(jié)束后對壓實度、標(biāo)高、平整度、外觀尺寸進(jìn)行全面自檢 ,待自檢合格后報監(jiān)理抽驗,合格后方可進(jìn)行上層石灰土施工。三、雨季施工1 、在雨季施工時應(yīng)做好切實的土方工程保護(hù)工作,以保證質(zhì)量。回填土應(yīng)選擇無雨時回填,回填土及時攤平及時碾壓,并向兩側(cè)做好一定坡度,以保持填土面結(jié)實無積水現(xiàn)象,及時將面上水分掃去,邊溝應(yīng)及時疏通,減少路基內(nèi)含水量,再填土?xí)r應(yīng)在表面沒有水跡、干燥時進(jìn)行。2 、搞好工地段的排水系統(tǒng),防止雨水長期浸泡路基,下雨時應(yīng)指派專人巡視,發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。兩側(cè)路肩上每

10、隔 5 10.0m 挖一道橫向排水溝,將雨水排至邊溝。四、檢查驗收1 、原材料必須經(jīng)過檢測達(dá)到設(shè)計及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),方可投入使用。2 、各項功能性試驗結(jié)果必須達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。3 、灰土路基表面應(yīng)平整、堅實,無明顯輪跡、推移、裂縫,接茬平順,無貼皮、散料。4 、石灰土路基允許偏差項目允許偏差備注中線偏位( mm )30縱斷高程( mm )-20 ,+10平整度( mm )15、寬度( mm )不小于設(shè)計 +BB 取 40cm橫坡0.3% 且不反坡厚度( mm )10五、安全文明施工在施工中必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施,切實做到管生產(chǎn)的同時管安全,保障

11、職工的安全和施工機械設(shè)備不受損害,全面有效地實行安全生產(chǎn)。1 、參加施工的人員,進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護(hù)用品,施工前進(jìn)行安全技術(shù)教育, 強化職工安全意識, 熟練掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中要堅守崗位,嚴(yán)禁酒后操作。2 、施工機械操作人員等特殊工種,必須經(jīng)過專門訓(xùn)練,持證上崗。3 、設(shè)立安全標(biāo)志和警告牌,夜間施工作業(yè)地,必須有足夠的照明條件,溝槽部位設(shè)防護(hù)欄及紅色警示燈。4 、加強施工用電和機具設(shè)備的安全的管理,保證消防安全。5 、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場后,進(jìn)行文明施工和環(huán)保知識的宣傳、教育、并進(jìn)行考核,樹立良好的文明施工及環(huán)保意識。施工現(xiàn)場內(nèi)及周邊要干凈清潔,劃分責(zé)任區(qū)設(shè)專人清

12、掃,必要時采取灑水降塵措施。6 、棄土外運時,拉土車不得過滿,在運土車上路前鋪設(shè)不少于7M 長石渣,防止車輪帶土、帶泥上路,并在出口處設(shè)專人拍實車上土并苫蓋。7 、在施工中,設(shè)專用垃圾堆放處,并定時清理,運輸垃圾時嚴(yán)禁遺灑;現(xiàn)場少量灑水,以減少揚塵。廢污水應(yīng)排至水溝內(nèi),避免四處外流。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)

13、學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候, “明師之恩,誠為過于天地,重于父母” ,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了

14、,希望(,請保留此標(biāo)記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機會,在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老師的精

15、心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后, 我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué), 好朋友。其次我要說“幸運” ,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。 )的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值, 加油。哦,對了,我的名字叫“* ”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事! !)查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。


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