1、一、設計依據1* 隧道施工設計圖紙。2鐵路隧道工程施工質量驗收標準等技術規范。3、* 鐵路雙線隧道類似工程的相關施工圖二、工程概況三、水文地質條件隧道區地下水類型可分為第四系孔隙潛水、淺表基巖裂隙水和深層基巖裂隙水三種類型。第四系孔隙潛水主要分布于沖溝內的薄層第四系孔隙中，主要沿溝向下徑流，與地表溝流有直接的補排關系。淺表基巖裂隙水接受大氣降水的直接補給及上覆黏質黃土接受大氣降水后的垂直滲透補給，一般沿較完整的基巖面順斜坡徑流排泄于沖溝內匯聚成地表溝流。深層基巖裂隙水的補給來源主要為上部淺表基巖裂隙水和溝內第四系孔隙潛水的垂向滲入和區域內地下水的徑流補給。本區的深層基巖裂隙水應主要以裂隙網狀水
2、的形式存在。預測隧道最大涌水量為9093m3/d，地下水對圬工不具備氯鹽和硫酸鹽化學侵蝕性。四、回填注漿施工準備1注漿設備和機具1.1 采用 KBY-50/70 注漿機進行注漿作業。1.2 配置 MS-400 高速和低速漿液攪拌機，其攪拌能力與注漿泵排漿量相適應，并保證均勻、連續地拌制漿液。1.3 配備足夠的注漿管路，注漿管應能承受1.5 倍的最大注漿壓力。選用合格的壓力表，并在使用前對壓力表進行鑒定。1.4 注漿塞應和采用的注漿方式、方法、注漿壓力及地質條件相適應。膠塞（球）應具有良好的膨脹性和耐壓性能，在最大注漿壓力下能可靠地封閉注漿孔段，并且易于安裝和卸除。1.5 配備足夠的注漿設備、
3、儀器、儀表，保證電力驅動設備的正常工作。注漿設備一覽表序號設備名稱設備規格數量備注1注漿泵KBY-50/702 臺配套管路和各種配套壓力表2漿液攪拌機200 升2 臺自制3機械膨脹式注漿塞5 套自制4施工臺架1 臺2注漿材料和漿液制配2.1 回填注漿所用的水泥為普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5R。所用水泥質量必須符合質量標準，不得使用受潮結塊的水泥。2.2 制漿材料必須稱量，稱量誤差應小于5%。2.3 各類漿液必須攪拌均勻并測定漿液濃度。2.4 使用低速攪拌機時， 純水泥漿液的攪拌時間應不少于3 分鐘；使用高速攪拌機時，應不少于30 秒。漿液在使用前應過篩，自制備至用完的時間應小于 4 小時
4、。2.5 拌制細水泥漿液和穩定漿液應加入減水劑和采用高速攪拌機。攪拌時間應通過試驗確定，細水泥漿液自制備至用完的時間應小于2h。2.6 集中制漿站應制備水灰比為1:1 的純水泥漿液。輸送漿液流速宜為1.42.0m/s。各注漿地點應測定來漿密度，調制使用。注漿材料一覽表序號材料名稱備注1普通硅酸鹽水泥符合設計要求2摻和料可摻入砂、黏性圖、和水玻璃等摻各料3外加劑可摻入速凝劑、減水劑、穩定劑等外加劑3 注漿施工人員組織注漿施工人員組織一覽表序號施工工序 /工種一個做業班組人員配備數量（個）備注1配漿、制漿42注漿33施工技術人員1指揮現場注漿、記錄4機修工1操作、維修注漿機5電工16安全員1五、施
5、工工藝流程1、預埋回填注漿孔桿件：回填注漿的目的主要是為了充填襯砌與圍巖之間的間隙，以改善傳力條件和減少滲漏。為避免因鉆孔破壞防水板，注漿孔孔位事先預留，其做法通常是在襯砌模板設計規定位置預留注漿桿件，混凝土襯砌澆筑前埋設入臺車并鎖定，待混凝土終凝前及時松動，適時拔出即可成孔。回填注漿孔（管）位置與設計孔位偏差不大于20 厘米。2、注漿孔處安裝一段鋼管與注漿管路相連，要求鋼管直徑與注漿孔大小一致，管口用錨固劑將鋼管固定在孔中，確保注漿時管路的穩固，管口設置一個閘閥與注漿管路相連。回填注漿施工自較低的一端開始，向較高的一端推進。回填注漿方式一般采用純壓式，分二序進行。一序孔灌注水灰比為1.2:1
6、（或 1:1）的水泥漿；二序孔為灌注1:1 的水泥漿，空隙大的部位灌注水泥砂漿，摻砂量不宜大于水泥重量的 2 倍。在規定的壓力下，注漿孔停止吸漿，繼續灌注 5min 即可結束。上述過程反復進行3 次，每次間隔 10min，確保拱背回填密實，每次注漿結束后，先關閉孔口閘閥后再停機，最后孔內無反漿方可拆除孔口閘閥。3、注漿結束后，排除鉆孔內污物，采用濃漿將全孔封堵密實和抹平。露出襯砌混凝土表面的埋管應割除。六、注漿過程中特殊情況處理1、注漿過程中，發現冒漿、漏漿，應根據具體情況采用嵌縫、表面封堵、低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿等方法進行處理。2、注漿工作必須連續進行，若因故中斷，可按照下述原則進
7、行處理：2.1應及早恢復注漿。否則應立即沖洗鉆孔，而后恢復注漿。若無法沖洗或沖洗無效，則應進行掃孔，而后恢復注漿。2.2恢復注漿時，應使用開灌比級的水泥漿進行注漿。如注入率與中斷前的相近，即可改用中斷前比級的水泥漿繼續灌注；如注入率較中斷前的減少較多，則漿液應逐級加濃繼續灌注。2.3恢復注漿時，如注入率較中斷前的減少很多，且在短時間內停止吸漿，應采取補救措施。3、孔口有涌水的注漿孔段，在注漿前應測記涌水量，根據涌水情況，應采取相應措施進行處理。4、注漿注入量大，注漿難于結束時，可選用下列措施處理：4.1低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿；4.2漿液中摻加速凝劑；4.3灌注穩定漿液或混合漿液。5、
8、注漿過程中如回漿變濃，宜換用相同水灰比的新漿進行灌注，若效果不明顯，延續灌注30min，即可停止灌注。6、在注漿過程中注意控制注漿壓力，隨時觀察噴射混凝土的變形情況，確保噴射混凝土不因注漿壓力過高而破壞，必要時對注漿段圍巖進行變形監測七、質量保證措施1、回填注漿應在二襯砼達到設計強度的100%后進行。2、回填注漿孔（管）位置與設計孔位偏差不大于20 厘米3、在回填注漿前必須將襯砌端部封堵嚴密。4、回填注漿應按劃分的注漿區分序加密進行，分序序數和分序方法應根據地質情況確定。注漿終壓不宜大于0.2MPa。5、漿液配合比：對頂拱有大空洞時，第一序孔一般從濃漿開始，或采用水泥砂漿作為起始漿液。開始注漿
9、時，要用清水試壓，以觀察管路是否暢通，接著直接灌注水泥漿或水泥砂漿。一序孔可灌注水灰比為1:1 的水泥漿，二序孔可灌注1:1 和 1.2:1 兩個比級的水泥漿。空隙大的部位應灌注水泥砂漿，砂漿的摻砂量不大于水泥重量的200%。6、回填注漿孔發生串漿后要等串漿孔清水流完，流出漿液來時才可以將串漿孔堵死，然后再繼續不斷地向注漿孔灌注漿液。7、回填注漿因故中斷時，若中斷時間大于30min，應清洗至原孔深后恢復注漿；此時若注漿孔仍不吸漿，則應重新就近鉆孔進行注漿。八、安全措施1、對施工人員進行崗前安全教育培訓，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想意識。高空作業必需系安全帶，戴安全帽。2、施工臺架必需牢
10、固可靠，不能有晃動。3、注漿施工前及施工過程中應不斷檢查注漿管路的完好情況及機械性能狀況，以防止注漿過程中突然跑漿傷人及機械傷人事故發生。4、加強現場管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環境。5、施工隊設專門的安全員，工班設兼職安全員。對施工過程的各個環節進行監控，確保施工安全。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術
11、學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前
12、程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的
13、精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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