1、1.1 1.2 1.3 體育館鋼網(wǎng)架整體爬升施工1.3.1 爬升工藝設(shè)計(jì)1.方案選擇網(wǎng)架拼裝主要分空中組裝和地面拼裝兩種,其中地面拼裝高空作業(yè)少、易保證拼裝質(zhì)量。該工程采用“地面拼裝、液壓整體爬升”的施工方案。即網(wǎng)架支承柱采用預(yù)制吊裝,網(wǎng)架在地面拼裝,網(wǎng)架支座上安裝GYD-35型液壓于斤頂,支承柱上部安裝25 圓鋼吊桿,千斤頂帶著網(wǎng)架順吊桿爬升,直至安裝標(biāo)高。2.千斤頂、吊桿及油路布置網(wǎng)架自重119t,提升荷載 2100kN,網(wǎng)架最大支座反力 79.5kN。考慮網(wǎng)架在爬升中由于千斤頂回油下墜對(duì)吊桿的沖擊振動(dòng)和千斤頂 受力的 不均 衡性,動(dòng)力 系數(shù) 和不 均衡 系數(shù) 均 取 1.2,則最 大支

2、座 反力 為114.5kN。千斤頂最大起重量35kN,按工作起重量考慮取1520kN。網(wǎng)架除 4 個(gè)角支座(受拉支座)不設(shè)千斤頂外,其余支座均按支座反力大小設(shè)46 個(gè)千斤頂,共186 個(gè)。每個(gè)支座設(shè) 4 根直徑 25mm 的 A3鋼吊桿,采用對(duì)焊接頭,長度 12m,上端用螺栓固定于柱頂短鋼柱上。經(jīng)試驗(yàn),吊桿屈服拉力為130kN,破斷拉力為 200kN。吊桿最大負(fù)荷38kN,安全系數(shù) 3.4,共安裝吊桿 148 根。4 臺(tái) YKT-36型液壓控制臺(tái)分別設(shè)在網(wǎng)架四角,油管采用 16及8高壓膠管,支油管路及分油管路均為并聯(lián)(圖 6-10-1、6-10-2)1.3.2 網(wǎng)架制作與拼裝網(wǎng)架制作與拼裝分二

3、步進(jìn)行。第一步是將全部桿件、節(jié)點(diǎn)在車間下料制作,并將一個(gè)方向的平面桁分成小單元(2 個(gè)節(jié)間),拼裝后運(yùn)至現(xiàn)場;第二步為現(xiàn)場組裝(總拼)。按施工組織設(shè)計(jì)要求,在網(wǎng)架下弦節(jié)點(diǎn)位置間隔砌筑37cm 37cm磚支墩,高 80cm,中間起拱 10cm,磚墩頂面用水泥砂漿抹平找坡并彈出網(wǎng)格中心線。采用 20m 搖頭扒桿將小單元桁吊至拼裝位置進(jìn)行組裝(從柱角開始,順序組裝),組裝時(shí)全部桿件與節(jié)點(diǎn)用螺栓和點(diǎn)焊固定。組裝后,經(jīng)嚴(yán)格檢查校正后方可焊接。焊接工作從網(wǎng)架中央節(jié)點(diǎn)開始,呈輻射狀向四周展開,最后焊接網(wǎng)架支座節(jié)點(diǎn)-1.3.3 爬升施工1)爬升程序1.試爬網(wǎng)架總拼和液壓爬升系統(tǒng)安裝就緒后,將網(wǎng)架從 3.7m

4、升至 4.43m,擱置于支承柱臨時(shí)鋼梁上,爬升高程 0.73m。然后檢查網(wǎng)架的變形和液壓爬升系統(tǒng),安裝屋面木層、頂棚內(nèi)部管線和檢修走道,并安裝 4m標(biāo)高柱間聯(lián)系梁,以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體性。2.正常爬升從 4.43m爬至 11.13m,爬升高程 6.7m。該階段千斤頂行程每次為30mm,回油下滑 45mm,實(shí)際上升2526mm,爬升 1 個(gè)行程需65s,正常情況下爬升速度為1.31.5m/h。3.就位爬升爬升前對(duì)液壓設(shè)備逐一檢查,調(diào)整支座水平高程,校正吊桿垂直度,然后從11.13m 升至 14.5m 安裝就位,爬升高程 3.37m。網(wǎng)架爬升共歷時(shí) 16h45min,爬升高度共 10.8m。2)網(wǎng)架整體

5、水平高差的調(diào)整與控制網(wǎng)架整體爬升的關(guān)鍵在于保證網(wǎng)架平穩(wěn)上升。安裝前雖對(duì)千斤頂作了檢查校正和同步試驗(yàn),但由于各支座負(fù)荷不均,各千斤頂?shù)男谐毯突赜拖禄坎灰欢a(chǎn)生了水平高差。為控制水平高差,可在網(wǎng)架支座上安裝刻度為1cm的木尺,支承柱上每隔 20cm劃一標(biāo)志線,以便隨時(shí)觀察,及時(shí)進(jìn)行局部調(diào)整。設(shè)計(jì)文件規(guī)定相鄰支座間允許水平高差2cm,整體撓度 10cm。據(jù)實(shí)際測(cè)定:負(fù)荷最大與最小的支座每個(gè)行程高差為2mm,相鄰支座高差為0.50.7mm。爬升施工時(shí),整個(gè)網(wǎng)架呈盆狀,每爬升 25cm即對(duì)網(wǎng)架水平高差進(jìn)行一次調(diào)平。網(wǎng)架就位后實(shí)測(cè)撓度為5cm,殘余起拱尚有 5cm,符合設(shè)計(jì)要求。3)網(wǎng)架的垂直偏差控制施

6、工開始時(shí)，由于吊桿自由長度大，網(wǎng)架爬升時(shí)，左右擺動(dòng)較明顯，支座節(jié)點(diǎn)板有靠歸柱現(xiàn)象(用撬棍輕輕撥動(dòng)即可使之離開)。為減少支座節(jié)點(diǎn)板與支承柱間的摩擦和碰撞，可在柱兩側(cè)支座節(jié)點(diǎn)板上安裝一對(duì)限位小滑輪。隨著網(wǎng)架爬升高度增加、吊桿自由長度減小，網(wǎng)架搖擺也逐漸減小。實(shí)踐證明，網(wǎng)架是在輕微擺動(dòng)狀態(tài)下爬升的，只要吊桿位置安裝準(zhǔn)確，支承柱表面平整，不會(huì)出現(xiàn)卡柱現(xiàn)象。1.3.4 吊桿受力情況及檢驗(yàn)吊桿按標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以動(dòng)力系數(shù)和不均衡系數(shù)設(shè)計(jì)，安全系數(shù)3.4。試爬階段發(fā)現(xiàn)，千斤頂回油下墜時(shí)網(wǎng)架對(duì)吊桿的沖擊力很大，按 S鐵摩辛柯材料力學(xué)一書中的單桿沖擊應(yīng)力公式計(jì)算，網(wǎng)架越往上升，吊籽沖擊應(yīng)力就越大，且超過了鋼材的容許應(yīng)

7、力。該公式是假定荷重按自由落體沖擊單桿的下端，落體所做的功全部轉(zhuǎn)變?yōu)閱螚U的應(yīng)變能而建立的。實(shí)際上，網(wǎng)架在回油下墜時(shí)并非自由落體，由于能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，網(wǎng)架下墜的瞬時(shí)速度將減小1/3l/2。假定網(wǎng)架下墜的瞬時(shí)速度從 31.3cm/s 調(diào)整為 17.5cm/s，則計(jì)算結(jié)果能滿足吊桿的容許應(yīng)力。為慎重起見，采取以下3 項(xiàng)措施：1.在吊桿固定端加橡皮墊塊，以減緩沖擊。2.調(diào)低工作油壓(由 8MPa 調(diào)為 6.5MPa)，接長油管，減緩回油速度。3.在網(wǎng)架爬升過程中用杠桿引伸儀對(duì)3 根負(fù)荷最大的吊桿進(jìn)行沖擊應(yīng)力實(shí)測(cè)。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，隨著吊桿自由長度的減小，沖擊應(yīng)力增大，但僅為 S鐵摩辛柯理論公式計(jì)算數(shù)值的

8、1/2l/3，與預(yù)計(jì)數(shù)值相近。1.網(wǎng)架采用工廠加工、現(xiàn)場拼裝方法，工作條件好，施工進(jìn)度快，可保證拼裝質(zhì)量，減少高空作業(yè)，有利于安全施工。2.網(wǎng)架提升過程中結(jié)構(gòu)受力狀況與設(shè)計(jì)要求完全符合，不需采取任何加固措施，避免了不必要的材料消耗。3.液壓操作系統(tǒng)設(shè)備簡單，操作方便，工作可靠，不需大型運(yùn)輸和吊裝設(shè)備。1.4 大型工業(yè)管架制作與吊裝工藝在冶金、化學(xué)工業(yè)建設(shè)中,常有大量的多種形式管道,支承在各種類型的鋼筋混凝土支架上,其中以框架式管架應(yīng)用最多,它造型復(fù)雜,尺寸和重量大,類型多,質(zhì)量要求高,其吊裝難度不亞于廠房結(jié)構(gòu),在中州鋁廠工程中,曾制作吊裝各種大型橫梁及 形管架計(jì) 1380榀,并作了多頂改進(jìn)。1

9、.4.1 大型管架制作方法管架由雙立柱與多道橫梁組成,高 8m以內(nèi)、寬 3.5m者重 20t;高 1215m、寬46m 者重 3440t;高 1520m、寬 68m者重 4060t。管架截面400800mm 6001000mm。由于管架高度和寬度大,側(cè)向剛度及穩(wěn)定性均較差,運(yùn)輸、移動(dòng)較困難,施工大部分采用就地預(yù)制的方法,少量為工廠預(yù)制,用半掛車運(yùn)到現(xiàn)場安裝。為減少和避免吊車旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)等不便,就地預(yù)制布置盡可能靠近基礎(chǔ)。為方便吊裝,根據(jù)場地條件,分別情況采取沿管線縱向、橫向、斜向三種布置方式。現(xiàn)場較狹窄的,采取縱向排放布置較適宜;場地較寬敞的，采取橫向或斜向布置。由于管架面積、體積大,需用大量水

10、材。為節(jié)省模板,經(jīng)比較采用無底模板單榀預(yù)制和重疊預(yù)制兩種方式較經(jīng)濟(jì)。底模采用鋪磚或三七灰土,上抹砂漿找平,刷廢機(jī)油、滑石粉隔離層,側(cè)模用組合式定型鋼模板(圖 6-17-1)。疊層生產(chǎn)時(shí),上下榀管架之間鋪塑料薄膜作隔離層。高度大于15m的管架采取分節(jié)制作吊裝,制作時(shí)上下節(jié)管架整體預(yù)制。支模綁鋼筋時(shí),將拼接點(diǎn)四周的預(yù)埋鋼板及接頭處的墊板焊上,并用螺栓臨時(shí)固定,整體澆筑。拆模后,立即彈出管柱軸線,以保證安裝軸線正確、接頭密合。吊裝時(shí)再分開,這樣可避免因柱長而增加一定數(shù)量的抗裂鋼筋。鋼筋在底模上綁扎并在附近制成骨架直接吊運(yùn)安裝,然后支側(cè)模,用腳手架鋼管加扣件固定。管架混凝土量較大,采用吊車吊鋼吊斗作分

11、布澆灌,由一端向另一端或由兩端向中間合攏,做到一榀管架一次澆筑完成,配合插入式振動(dòng)器振搗密實(shí),表面原漿壓光,覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d。側(cè)模板在混凝土澆筑24h 后即拆除,移到上節(jié)使用,以加速模板周轉(zhuǎn)。實(shí)踐證明,這種制作工藝較經(jīng)濟(jì)、實(shí)用,模板周轉(zhuǎn)快,每天可制作 24榀,費(fèi)用較低。1.4.2 大型管架吊裝工藝管架吊裝綁扎、起吊視管架高度而定,一般高度在 15m內(nèi)采用二點(diǎn)綁扎起吊(圖 6-17-2a、6-17-2b、c),高于 15m或雙機(jī)抬吊或吊寬6m以上的 形支架時(shí)宜設(shè)四點(diǎn)綁扎起吊(圖 6-17-2d)。起吊時(shí),管架一端剛吊離地面時(shí)受力最為不利,應(yīng)作驗(yàn)算(動(dòng)力系數(shù)取1.3)。吊點(diǎn)一般設(shè)在立柱

12、與橫梁相交的節(jié)點(diǎn)附近,并使立柱所受的正負(fù)彎矩相等或近于相等。此時(shí)一般可不必進(jìn)行加固。管架吊裝根據(jù)不同高度、寬度和重量采用以下方法。1)單機(jī)吊裝法如圖 6-17-3b 所示,采用旋轉(zhuǎn)滑行法吊裝,管架從平臥立起后,隨起重機(jī)升鉤而徐徐平穩(wěn)吊離地面,離地面 0.6m 高后旋轉(zhuǎn)起重臂,將管架吊至基礎(chǔ)杯口中心,緩慢插入杯口就位。起吊時(shí)應(yīng)使管架兩立柱底部受力均勻,避免因受扭變形而損壞橫梁。采用該方法占場地面積小,速度快,效率高,操作安全,適用于高度和寬度均較小的管架吊裝。2)雙機(jī)抬吊法對(duì)較高、較寬、較重的管架,一臺(tái)起重機(jī)不能滿足要求時(shí),則采用雙機(jī)抬吊,常用遞送法吊裝(圖 6-17-4)。操作時(shí)一機(jī)主吊,一機(jī)

13、遞送。主機(jī)靠近管架基礎(chǔ),使吊點(diǎn)中心與管架安裝中心同在起重機(jī)臂桿回轉(zhuǎn)半徑圓弧上,副機(jī)在后遞送。吊裝時(shí),雙機(jī)同時(shí)將管架吊起使平離地面高1.01.2m,然后主機(jī)繼續(xù)升鉤了副機(jī)向前移動(dòng)遞送,至管架呈垂直狀態(tài)后,副機(jī)松鉤、卸繩,由主機(jī)單獨(dú)旋轉(zhuǎn)臂桿將管架吊至杯口上空,對(duì)準(zhǔn)中心線,緩慢落鉤插入杯口就位。采用遞送可防止因管架柱腳受力不均而產(chǎn)生扭曲變形損壞管架,同時(shí)可防止吊桿在管架起模時(shí),因吸附力、摩阻力過大產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)而將吊桿折斷。本法吊裝速度快,但占施工場地大。3)三機(jī)抬吊法對(duì)于高 1520m、寬 68m、重 4060t 的大型管架,常采用三機(jī)滑行抬吊法,由甲、乙兩機(jī)主吊,丙機(jī)遞送,甲乙兩機(jī)在前,兩吊點(diǎn)位于管架

14、橫梁上,并與管架安裝中心同在起重臂桿回轉(zhuǎn)半徑圓弧上,丙機(jī)在后,兩吊點(diǎn)位于管架下橫梁與立柱相交的節(jié)點(diǎn)附近。起吊時(shí)甲乙機(jī)同時(shí)起鉤,丙機(jī)遞送將管架由水平轉(zhuǎn)到豎直位置后停止升鉤,兩機(jī)松繩卸鉤,最后由甲、乙兩機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)吊至杯口上空,對(duì)準(zhǔn)中心線緩慢落鉤,將管架插入杯口內(nèi)就位,在旋轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)以甲機(jī)為主,乙機(jī)跟隨甲機(jī)旋轉(zhuǎn),互相密切配合。該法安全可靠,但操作配合較復(fù)雜,占場地面積大。4)分節(jié)吊裝法超長超重的管架,常采取分段制作,采用鋼板接頭,用單機(jī)或雙機(jī)吊裝(圖6-17-5),先吊下節(jié),校正軸線垂直度,灌漿固定后再吊上節(jié)柱,校正完畢即焊接拼接固定,要求采用對(duì)稱施焊,以免產(chǎn)生較大變形。吊裝方法同單機(jī)或雙機(jī)吊裝。焊接固

15、定后,即可卸鉤。1.4.3 管架校正和固定管架在安裝縱軸線方向剛度和穩(wěn)定性均較差，采用支撐臨時(shí)固定需大量支撐材料，且較復(fù)雜。根據(jù)實(shí)踐，以采取隨吊隨用吊車前后移動(dòng)校正、固定，或在縱向設(shè)置纜風(fēng)，隨吊、隨校、隨固定的方法較佳。后法為管架吊裝前在架頂系纜風(fēng)繩，兩端設(shè)倒鏈，下部用繩索錨固于相鄰管架基礎(chǔ)上，校正時(shí)用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)，拉緊和放松纜風(fēng)繩，即可調(diào)整管架的縱向垂直度，并隨即打緊模子臨時(shí)固定，進(jìn)行二次灌漿。如隔日灌漿，應(yīng)再次校正垂直度后方可進(jìn)行灌漿，以免因松動(dòng)而出現(xiàn)新的偏差。1.4.4 結(jié)語1.大型管架制作，采用無底模板疊層澆筑，可節(jié)約大量模板和加速模板周轉(zhuǎn)，加快進(jìn)度。2.大型管架吊裝時(shí)應(yīng)根據(jù)管架的不

16、同形式、尺寸情況，相應(yīng)采用單機(jī)吊裝、雙機(jī)或多機(jī)抬吊以及分節(jié)吊裝等方法。重型管架采用稍移動(dòng)吊車臂桿、隨吊、隨校和纜風(fēng)繩校正加臨時(shí)固定一種較簡便且安全快速的有效方法。分節(jié)吊裝需高空拼接，較復(fù)雜、費(fèi)工，如起重高度及起重量能滿足要求，應(yīng)盡量采用雙機(jī)或多機(jī)整體抬吊，較分節(jié)吊裝快速、安全。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽

17、車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留

18、此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完

19、成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。