1、A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵、防眩板、防拋物網工程施工組織設計目 錄施工組織設計建議書 編制依據編制原則工程概況一、設備、人員動員周期及設備、人員、材料運到現場方法二、主要工程項目的施工方案、施工方法三、各分項工程的施工順序四、確保工程質量和工期的措施五、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施六、冬、雨季施工安排七、質量、安全保證體系八、其他應說明的事項 表1、施工總平面布置 表2、主要分項工程施工工藝框圖 表3、施工總體計劃表表4、擬為承包本合同工程設立的組織機構圖表5、擬投入本合同工程的主要施工機械表表6、擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表編制依據1

2、、交通部公路工程國內招標文件范本（2003年版）；2、A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵、防眩板、防落網工程施工招標文件；3、A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵、防眩板、防落網工程施工投標文件；4、A30高速公路（界河外環線）交通安全設施設計圖；5、隔離柵技術條件（JT/T3741998）；6、公路防眩設施技術條件（JT/T333-1997）；7、公路交通安全設施施工技術規范（JTG F71-2006）；8、高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范（JTGD80-2006）；9、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；10、公路養護安全作業規程（

3、JTG H30-2004）；11、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）；12、建筑安裝工人安全技術操作規程（80建工勞字第24號）；13、安全標志（GB289482）；14、公司質量管理手冊；15、公司管理規章制度；16、我單位的施工能力及同類工程的施工經驗；編制原則1、統籌安排，保證重點，科學合理地安排進度計劃，組織連續均衡生產，做到工序銜接，緊張有序，確保工程質量，縮短工期。2、采用先進的施工技術和設備，提高機械化、標準化施工作業水平。3、確保工程質量和安全生產，做到文明施工。工程概況本合同工程是A30高速公路（界河外環線）交通安全設施第五標，公路建設標準為雙向六車道高速公路，設計起點

4、樁號為K0-040，終點樁號為K24+520，長約24.560公里，主要工程內容為隔離柵、防眩板、防落網（人行天橋）、防落網（跨線橋）等的制作與安裝。主要分項工程數量序號細目名稱單位數量備 注1防眩板（單排）m18442防眩板（雙排）m13053隔離柵m54180電焊網型隔離柵4防落網（人行天橋）m6245防落網（跨線橋）m934.8一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場方法本合同工程由工程項目部統一組織施工，項目部主要設項目經理1人，項目技術負責人1人，下設5個科，5個施工組（即隔離柵施工組4個組、防眩板、防落網施工組1個組），共投入管理、技術、施工人員共計60余人。1、設備、人員

5、動員周期 投入本工程設備、人員由公司工程部統一調配（均為投標文件所列設備、人員）。（1）設備動員周期投入本工程的主要設備有混凝土攪拌設備、振動泵、電焊機、沖擊鉆、發電機等（詳見本施工組織設計表5、表6），在工程實施前，對所有設備進行保養、調試，使其均能滿足本工程施工所需，所有設備在開工前五天全部進入現場。（2）人員動員周期投入該工程人員共計60余人，均為本公司有豐富施工經驗的人員，其中技術、管理人員10人，施工作業人員50余人。前期主要管理人員、技術人員、物料人員、試驗人員及部分施工人員在開工前五天內到位，進行前期的大臨設施及備料工作，所有施工人員在開工前二天全部進入現場。2、設備、人員、材料

6、進場方案目前擬投入本合同工程的設備、人員均在本公司，隔離柵、防眩板底座支架、防落網全部由我公司自行生產，防眩板等產品委托長期合作的單位代加工。公司與施工現場間交通便利，距A20外環線僅4公里，可由A20外環線往外環隧道方向直達施工現場，人員、設備和材料均由汽車運輸方式進場。二、主要工程項目的施工方案、施工方法根據工程現場的具體情況安排施工方案。工程項目部及施工隊伍準備在附近合適位置駐扎，將整個工程按分部項目劃分為三個工作面（即隔離柵、防眩板、防落網），由五個施工組分別進行施工。（一）施工準備1、按平面規劃布置建設現場辦公室、職工宿舍、料場等大臨設施。2、成立工程項目部，完善施工技術、安質、設備

7、、物資、計劃、財務、資料等人員的編制，加強技術力量。3、熟悉設計圖紙、施工規范和合同文件，在開工前對本工程的位置、工程數量等進行復測，對重要部位進行技術交底，編制施工預算和材料用量計劃。4、配合監理工程師完成主要材料進場前的試驗檢測工作。在所有材料運往工地之前，向監理工程師提供所采用的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，必要時根據監理工程師的要求進行材料復試。所有運往工地的材料質量均應符合招標文件的要求。（二）施工方案及施工方法1、隔離柵（1）內場制作1）立柱制作立柱由立柱桿、連接板、柱帽構成。隔離柵立柱桿采用40603矩形管制作。將40603矩形管按設計圖紙尺寸下料，打磨毛邊。連接板

8、采用404扁鋼制作。先將404扁鋼在沖床上按圖紙要求尺寸下料，下料尺寸為5040，經檢合格后，再在裝有沖模的沖床上按圖紙要求的尺寸沖出連接板孔。柱帽采用4鋼板制作。按圖紙要求尺寸在剪板機上下料。將檢驗合格的各構件按圖紙要求尺寸組焊成型，除去飛濺、焊渣并打磨平整。2）帶框網片制作帶框網片由邊框、網片、上網片加強筋、下網片加強筋、連接板構成。邊框采用30202矩形管制作。將30202矩形管按圖紙要求尺寸下料并打磨毛邊。網片采用4.0冷拔低碳鋼絲制作。首先將6.5-Q215F線材在連續拉絲機上通過拉絲模拉成圖紙尺寸需要的4.0冷拔低碳鋼絲，在調直機上將4.0冷拔低碳鋼絲進行調直并按圖紙要求尺寸切斷，

9、將已調直的4.0冷拔低碳鋼絲在網焊機上按圖紙要求尺寸排列成型進行碰焊，并按圖紙要求尺寸截斷。網片加強筋采用203扁鋼制作。先將203扁鋼按圖紙要求尺寸截斷成圖紙要求長度，再在裝有沖模的沖床上按圖紙要求的尺寸沖出長圓孔。下網片加強筋采用30202矩形管制作。將30202矩形管按圖紙要求尺寸下料并打磨毛邊。連接板同立柱連接板。將以上檢驗合格的各構件按圖紙要求尺寸組焊成型，除去飛濺、焊渣并打磨平整。3）斜撐制作斜撐由40404角鋼制作而成。將40404角鋼按圖紙要求尺寸截斷并組焊成型，除去飛濺、焊渣并打磨平整。4）熱浸鍍塑根據招標文件及設計圖紙的要求，隔離柵的表面防腐采用熱浸塑工藝。由于其產品具有耐

10、酸性、耐堿性、耐鹽性、耐輻射性及較強的抗老化能力，因此其產品被廣泛運用于高速公路波形梁護欄、隔離柵、防拋物網、防眩板工程。熱浸塑工藝是用于材料表面處理的新工藝，是一種特殊工藝，所采用的設備為特殊設備。我公司擁有全套熱浸塑生產設備，設備由預熱爐、流化床、流平烘箱組成。熱浸塑具體工藝流程如下：構件預處理（除銹）預熱浸塑塑化冷卻成品。具體詳述如下：將以上構件（立柱、護欄桿、套管）進行表面初步處理，除去表面的油污、浮銹、泥漬、灰塵等。將經過處理的構件放入預熱爐中預熱，預熱爐的溫度一般控制在380410之間，具體實際預熱溫度、預熱時間需視產品的結構、材料及塑粉的熔融溫度確定。構件預熱到的合適的溫度后應立

11、即送入流化床內流化，流化時間一般為710秒，以保證構件各部位塑粉附著均勻，以獲得均勻的塑層。塑粉采用熱塑性聚乙烯（PE）粉末涂料。將已流化的構件送入流平烘箱內，流平烘箱的溫度一般應控制在150170之間，構件流平的時間一般控制在810分鐘左右，流平的目的是使附著在構件上的塑粉充分塑化，使塑層與構件充分粘附，以獲得牢固、光潔、平滑的塑層。將已流平的構件進行冷卻，冷卻可采用“循環水冷卻法”或“自然冷卻法”，目前一般采用“自然冷卻法”。采用這種工藝一方面可以增加浸塑層表面的光潔度，另一方面通過構件的自然緩慢冷卻，緩解了涂層與構件之間的內應力差，增加了涂層與構件的附著力。將冷卻的構件進行檢驗，檢驗合格

12、后即可進行包裝，運往工地。成品構件包裝及運輸過程中應輕拿輕放，防止破壞浸塑層。如損傷面積不超過0.5cm2，應及時用特制的油漆修補。（2）外場安裝1）施工方法隔離柵在路基工程完成后盡早實施；按圖紙要求及實際地形地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建隔離柵。立柱的埋設應分段進行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時,可視需要適當調整立柱間距?？缭胶恿鲿r，當河兩岸寬不超過6m時，按圖紙所示或用刺鐵絲連接

13、起來；當河兩岸寬大于6m時，隔離柵應做終止封閉連接設置。當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。在混凝土養生7d期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。尺寸和型號符合要求的隔離柵網片,應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網片安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。隔離柵安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。在高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時，隔離柵應按電力部門的規定接上地線

14、。隔離柵一般應順著地形設置。必要時，須進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區，當地面縱剖面發生突變，無法保持規定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大于150mm。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性；隔離柵在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。（3）質量自檢按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）進行自檢。2、防眩板（1）內場制作槽形底板、支架和壓板槽形底板、支架和壓板均采用Q235A-2.0mm的熱軋板制作。按圖紙外形尺寸用剪板機下料。在沖床上加工槽形底板、支架和壓板上

15、的圓孔和長圓孔，孔的形狀和孔之間距離均由模具加以保證。在折彎機上按圖紙要求將槽形底板和支架彎曲成型。最后在槽形底板和支架上焊接M8mm的螺母。（2）外場安裝現場安裝分二步進行，先行安裝防眩板支撐部分等金屬構件，再將防眩板安裝在槽板上并進行調整。在防撞墻上頂端平面劃出支架上孔中心線和孔距。二組孔之間距離為1000毫米，用沖擊鉆鉆出10，深35mm的孔。鉆孔時混凝土不能有松動、裂縫和剝落現象。用M8膨脹螺母將支架固定在防撞墻上平面上，再用M8螺栓將槽板固定在支架上，固定槽板時，應注意均應以中心隔離墩上表面為基準，并使槽板上平面與中心隔離墩上平面平行。（2）質量自檢按公路工程質量檢驗評定標準（JTG

16、 F80/12004）進行自檢。3、防落網A30東環高速公路（界河外環線）防落網有兩種結構形式，分別安裝在人行天橋及跨線橋上。安裝于人行天橋的是底板式，安裝于跨線橋的是八字腳式。（1）內場制作防落網的內場制作工藝流程與隔離柵內場制作工藝流程類似，僅是選用材料不同。（2）現場安裝現場安裝分二步進行，先行安裝防落網立柱構件，再安裝防落網框網，最后進行調整。防落網立柱安裝時必須垂直于基礎結構安裝，從端頭按間距依次定位，劃出立柱的中心線和孔距，二組孔之間距離為2000mm，用沖擊鉆鉆出14.6，深35mm的孔。鉆孔時混凝土不能有松動、裂縫和剝落現象。用M14膨脹螺母將防落網立柱固定在基礎結構上，再用M

17、830螺栓將防落網框網固定在防落網立柱上 。（3）質量自檢參照隔離柵質量檢驗標準。三、各分項工程的施工順序據公司以往積累的施工經驗，并使本工程能在規定工期內有序地開展工作，將各分項工程的施工安排如下：隔離柵的立柱內場制作與隔離柵的外場安裝放樣工作應同步進行，其次進行隔離柵基礎的施工，待隔離柵立柱基礎養生期滿，達到設計要求的強度時，進行隔離柵網片的安裝。在人行天橋的水泥欄桿及跨線橋（立交橋）的防撞墻施工完畢且養護期滿時，進行防落網及防眩板的安裝。四、確保工程質量和工期的措施質量承諾：優良工程工期承諾：滿足業主的工期要求（一）確保工程質量的措施1、明確質量管理目標本工程的質量目標：優良級工程。2、

18、采用科學的質量管理方法（1）質量檢查驗收方法 實行自檢、互檢、專檢制以及特殊工序過程監控與跟班檢制；單位、分部、分項工程驗評制和隱蔽工程驗收制。（2）施工前技術質量交底和施工中的復核 工程開工前，技術部門要對整個工程的技術質量要點的關鍵問題向施工管理人員、班組長等作一個全面的交底。在各分部、分項工程施工前，由施工員向班組長、班組長負責向各班組成員進行技術質量交底工作。交底工作以書面形式為主，未經交底不得施工。對關鍵工序、關鍵部位，工長要負責現場確定核實，技術部門對每個關鍵環節和重要工序要進行復核、監督，發現問題及時解決。（3）生產會議和質量會議制度 在定期或不定期的生產會議上，在安排生產計劃的

19、同時，堅持質量工作安排。定期召開專題質量會議，由施工技術副經理和專職質檢人員提出質量動態報告，研究制定質量工作計劃和對策。（4）對專業工程施工人員的技術資質審核 對進入施工現場作業的所有特殊專業工種的管理人員和技術工人的技術等級，必須進行事前審核。對經技術培訓考核不合格者，不予安排相應工作。對所有專業分包單位，其專業工種的管理人員和技術工人均必須提交名單和技術資質材料。（5）堅持樣板引路，先確認再大面積施工的方法 對質量要求較高、采用新工藝新材料的部分，應先做樣板和試驗，經檢查確認可行后，再進行大面積施工。3、為確保質量所采取的檢測試驗手段及措施（1）選擇具備檢驗檢測資質的試驗組織機構1）本工

20、程的所有材料的檢測試驗均委托上海市具備檢驗檢測資質的試驗室進行檢測。確定后，報業主認可。2）項目部設專職試驗員，主要負責現場材料進貨檢驗、標識、抽樣送檢及現場質量控制。（2）實行進貨檢驗和試驗 1）檢驗程序 本工程檢驗程序見下圖待試驗標識退 貨轉入使用進 貨驗證隨貨文件材料質保單檢查外觀包裝抽樣試驗驗證標識狀態材料、半成品檢驗程序圖 2）試驗程序檢測報告本工程試驗程序如下圖轉入使用標準試驗取 樣安排試驗信息反饋現場實驗材料試驗程序流程圖（3）過程檢驗 1）檢驗標準：按照國家和上海市相關標準進行檢驗。 2）檢驗程序：項目工序完成后，操作人員進行“自檢、互檢”合格后，由專職質量負責員進行檢驗，關鍵

21、工序和特殊工序檢驗應由項目技術副經理先進行檢驗，合格后，提前8小時通知經理部質檢工程師檢驗合格后，再報監理工程師共同進行檢驗。在特殊或緊急情況下，可提前4小時檢驗。（4）最終檢驗和試驗4、施工期間對隱蔽工程的質量保證措施（1）隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制”。（2）每道工序完工后，由分管該工序的工長、質檢組織作業組長，按規范和設計要求進行驗收，對不符合質量驗收標準的，返工重作，直至再次驗收合格。（3）工序中間交接時，應填寫工序交接清單和工序質量自檢評定表，互相簽字認可。各班組對各工序要嚴格執行“三控制”。（4）隱蔽工程經自檢合格后，邀請甲方駐地代表檢查驗收，同時作好隱蔽工程驗收

22、質量記錄和簽字工作，并歸檔保存。（5）所有隱蔽工程必須監理工程師簽字認可后，方能進行下一道工序施工，未經簽字認可的，禁止進行下道工序施工。（6）經監理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，返工自檢復驗合格后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監理工程師發出復檢報告，經檢查認可后，及時辦理簽認手續。（7）按竣工文件編制要求進行整理各項隱蔽工程驗收記錄，并按ISO9001質量標準文件、資料控制程序分類歸檔保存。工序施工中應保證施工日志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質量評定記錄等資料齊全。按公路工程質量檢驗評定標準要求用黑色墨水填寫，其內容及簽字齊全，使其具有可追溯性。5、原材料質量保證措施（1）

23、原材料的采購1）做好市場調查，從中選擇幾個生產管理好、質量可靠穩定的廠家，作為待定的供銷商，建立質量檔案。2）從待定的供銷商中按規定取樣，送業主認可的質監站進行試驗。3）試驗結果得出后，進行質量比較，從中選擇最優廠家，作為合格供應商，建立供貨關系。4）建立供貨商檔案，隨時對材料進行抽樣，保證供銷商所提供的產品均為合格，否則應重新認定合格的供銷商。（2）原材料的運輸、搬運和貯存1）原材料進場必須“三證”齊全，包括產品合格證、抽樣合格證和供應商資格合格證。2）對于易損材料，運輸和搬運時做好防護，防止變形和破損。3）原材料進場后應按指定地點整齊碼放，并掛標牌標識，標明型號、進場日期、檢驗日期、經手人

24、等，實現原材料質量的有效追溯。4）原材料進場需由專人保管，對鋼材等材料應加蓋或在室內保管，不得任由風吹日曬。5）在運輸、搬運過程中損壞或貯存時間過長、貯存方式不當引起的質量下降的原材料，不得使用在工程中，并及時清理分類堆放并標識，以免混淆。（二）保證工程工期的措施首先保證合同工期按期交工，在合同工期有保障的前提下力爭提前竣工。1、施工現場配足勞力、材料、工具、機械設備、以滿足施工流水的作業。2、合理安排各工序、各工種配合穿插，不留施工間歇。3、確保生產計劃的嚴肅性，狠抓旬、日作業計劃落實制度。4、提高現場解決問題的效率，對于施工進度障礙問題及時解決。5、在安排施工計劃時要注意留有充分的余地，關

25、鍵工序在保證均衡生產的前提下，不要安排得過緊過滿，要有后期調整余地，并注重緊松結合的原則。6、加強施工動態管理，做到均衡生產，在施工過程中，要隨時掌握施工進度情況，根據已暴露出的矛盾及時采取有效措施，進行處理，平時要認真科學的對施工做出預測，以便及時采取應急措施。在保證主體計劃基本平衡的基礎上，對原有計劃做出適當的調整，對突發性事故的處理要果斷及時，措施得當。7、加強組織領導，實行經濟承包責任制。項目經理部各級指揮組織要制定確保工期的具體措施，把確保工期作為衡量經濟承包責任制的一項重要措施，千方百計地組織落實。8、積極大膽的采用環保的、節能的新技術、新工藝，多在施工方法和工藝方面著想，施工程序

26、要合理，避免重復作業和相互干擾。從方法和工藝上尋求能加快施工進度的路子。9、充分發揮機械化施工的優勢，能安排機械施工的就不要人力施工，要盡量減輕人工勞動強度。10、有針對性地對職工進行技術培訓，有效地提高職工素質和技術熟練程度，在單位作業時間內提高工作效率。五、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施根據A30東環高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵施工平面圖，A30東環高速公路（界河外環線）隔離柵的施工分為原遠東大道改建段及新建路段，其中遠東大道改建段紅線為100米，新建路段紅線為60米。根據我公司對以上兩個路段的現場考察，新建路段對于隔離柵的現場施工問題不大，遠東大道改建段在安裝隔離

27、柵時可能難度較大。遠東大道改建段的隔離柵設置在原有綠化帶外側，現場綠化帶經多年生長，目前枝繁葉茂，因此對我公司隔離柵的運輸及安裝造成了很大的困難，經我公司技術部及工程部門研究，針對不同地段的具體情況，擬采用以下兩種辦法解決。1、對于能夠利用原有遠東大道橫向道路進行施工的，所有材料的進出均從橫向道路進出，此種方案能夠確保不破壞原有綠化。2、對于局部沒有其他橫向通道的地段，只能在綠化帶開口子，移除部分綠化，進行隔離柵的安裝，此段隔離柵安裝完畢后再進行綠化的恢復。六、冬、雨季的施工安排本工程因工期跨度較長，從2007年的8月份持續到2008年的5月份，期間6月9月為降水較多的月份，1月3月氣溫均較低

28、，因施工現場處于郊區，可能存在冰凍。雨季對交通安全設施工程的安裝來說問題并不大，除澆筑隔離柵混凝土施工外，在無大雨的情況下，可照常施工。故我方已在施工方案中，對施工工期已作了適當考慮，每天關注天氣變化情況，了解天氣預報，根據天氣情況，盡早、及時安排施工。同時，項目部配備大量的雨衣、水泵等搶險設備，以備搶險之需，以確保人民生命、財產安全。澆注混凝土時，當室外日光平均氣溫連續5天低于5時，應按冬季施工要求施工。總之，在業主要求的工期內，我們可以根據實際的工程進度情況，及時調整，避開大雨天，并服從和接受業主和監理工程師的指令，隨時增派施工人員和相關機械設備進場，確保本合同工程工期。 七、質量、安全保

29、證體系（一）質量保證體系（1）質量管理領導體系 項目經理為工程質量的第一責任人，在項目部自項目經理至施工班組建立質量管理領導體系。如下圖示。作業班組長材料采購員資料內業測量放線員項目試驗員項目專職質量員冷作車間負責人網焊車間負責人浸塑車間負責人副組長： 技術負責人組 長： 項目經理項目質量領導小組（2）質量保證體系按照ISO9002標準系列建立項目質量保證體系。如下表示。工作內容項目經理技術副經理各工長技術員質量安全員預算材料測量組作業班組編制總體計劃審批主辦協辦參加參加參加參加參加現場測量控制網點審批參加主辦協辦編制施工組織設計決策審批主辦參加參加參加圖紙自審會審督促督促主辦參加參加參加參加

30、協辦技術交底審批主辦參加參加參加協辦施工階段建立工序管理點督促主辦參加執行開展QC活動督促審批協同主辦協同協同執行組織技術攻關協同決策主辦參加參加組織均衡施工決策協辦主辦督促參加參加執行工序交接管理督促主辦班組自檢督促主辦專檢督促參加執行主辦聯檢參加參加參加主辦參加材料檢驗督促督促參加參加主辦參加施工技術問題處理審批決策主辦督促協辦執行計量管理協同主辦協同協同協辦質量信息管理決策協辦主辦參加執行質量診斷參加決策參加會審竣工階段工程資料督促主辦協同協同協同協同協辦創優工程檢驗督促協辦主辦協同協辦協辦參加工程質量評定督促決策參加主辦參加參加參加參加組織工程交工主辦參加參加技術總結督促主辦協同服務用

31、戶回訪督促參加主辦維修決策督促主辦執行（二）安全保證體系工程安全管理體系網絡圖安全保證體系 經濟保證組織保證制度保證思想保證獎罰制度各項安全生產制度經理部安全委員會提高全員意識獎罰分明專職安全員施工技術安全規則教育部門安全負責人安全總結評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產制度生產必須安全安全為了生產安 全 第 一經濟兌現隊組安全員實現安全生產總目標按照本工程的特點，建立、健全安全生產組織，成立以項目經理為組長的安全領導小組，設專職安全員，堅持經常性的施工安全檢查和監督指導。1、遵守公路工程施工安全技術規程和公路筑養機械操作規程的有關規定及有關指導安全、健康與環境衛生方面的法規和規范，并提供

32、相應的安全裝置，設施與保護器材及采取其他有效措施，以保護現場施工和監理人員的生命、健康及安全。建立、健全安全生產規章制度，使“安全生產”深入人心，安全生產貫穿于整個施工過程。2、強化對職工安全生產和安全常識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，確保安全。3、做好與施工安全有關的技術交底，在施工現場周圍準備、架立并維修必要的標志牌，為雇員和公眾提供安全和方便，同時狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。4、加強對機械設施運輸車輛和設備的維修保養工作、嚴格按操作規程操作，堅決杜絕違章駕駛和作業，提倡文明施工。5、建立安全生產檢查制度、班組日查、隊周總結，項目部每月進行一次安全生產教育和檢查，使警

33、鐘長鳴，常抓不懈。6、實行安全生產承包責任制，獎罰分明。7、學習推廣安全生產先進經驗，作好安全生產工作，保證施工順利進行。八、其它應說明的事項1、地下管線保護措施：為防止對各種地下管線造成破壞，在施工前，應熟悉地下管線的分布情況。各地下管線位置和隔離柵設置位置產生沖突時，應及時上報監理，待變更后方可進行施工。2、交通保暢措施為保障A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵、防眩板、防落網工程作業人員和設備的安全以及其他車輛的安全運行，在工程施工過程中，將參考有關公路養護作業方面的安全操作規程，規范工程施工的安全管理和作業行為。（1）、加強與其它施工單位的聯系，若出現交叉施工，積極進行協

34、調。（2）、在施工現場前后設立明顯的警示標志，以防發生交通事故或交通堵塞。（3）、主線道路施工作業區域必須用護欄防護，并根據道路交通的實際需要設置施工標志、路樣、錐形交通路標等安全設施，夜間應有反光或施工警告燈號，必要時應使用信號或派旗手管制交通。（4）、所有材料的堆放及加工均在路線之外選址。3、文明施工措施：施工現場是企業形象的窗口，是企業整體素質的縮影，是展示企業綜合實力的舞臺。因此文明施工至關重要，必須切實做好現場文明施工管理工作。項目經理主抓現場文明施工工作，責成專人負責，實行獎罰制度。推行“施工現場企業形象”標準，加強場地容貌管理。嚴格按照施工現場標準化制度推行施工現場全員、全面、全

35、過程的標準活動，“事事有標準，處處按標準，人人講標準”切實實現現場管理，“整潔、文明、有序、高效”，促進工程質量、成本、工期、安全和場容的多目標綜合優化。（1）、服從業主和監理工程師的管理，嚴格按合同文件、設計圖紙和施工規范進行施工，避免野蠻施工。（2）、在工序安排上，要做到科學合理，緊張有序。（3）、施工進場要緊張和有序，避免混亂施工。（4）、在料場、拌和站及施工現場設立明顯的標志牌，以便于業主和監理工程師的管理。（5）、現場安裝、管理人員統一著裝。（6）、進入施工現場的車輛必須是黃色施工車，為施工作業提供方便的安全防護。4、施工階段配合其他專業承包商施工的措施由于本工程屬高速公路的附屬工程

36、，接近高速公路通車時間，因此各專業施工單位較多，現場均在交叉流水施工過程中，如何做好成品保護及各方的協調工作將直接影響工程的質量和工期。鑒于此原因，我項目部將成立專門的協調小組，負責與業主及其他專業承包單位的聯系和協調工作。具體措施如下； （1）事先與各專業承包單位通氣，互相交換進度計劃及有關的技術交底、工序安排、特殊工藝要求等資料，做到心中有數，相互熟識，避免盲目施工。 （2）搞好與專業承包包單位的關系，加強了解，增進信任，密切合作，以“保證工程的順利進行”作為共同且唯一的原則和目標，并為之而努力。 （3）定期召開工程協調會，由項目部組織，主要介紹各方的進度情況及急需解決的問題，相互通氣，力

37、爭把問題消滅在萌芽狀態中。 （4）協調小組成員應經常深入施工現場，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，以便領導層迅速決策解決。 （5）加強對工人的教育，提高他們的成品保護意識和道德素質，做到“我不破壞別人、別人不破壞我、不相互破壞”的“三不”原則，并加強工人間的合作和交流，使他們能融洽相處，并能相互體諒、相互幫助。 （6）指定嚴格的規章制度，對于破壞成品者將根據實際情況進行賠償；尤其對于惡意破壞者除加倍要求賠償外，還要將當事人驅逐出施工現場，并對所屬隊伍進行罰款；對于保護成品措施得當的隊伍和個人進行適當的獎勵。5、環境保護措施（1）、防止施工噪音污染措施1）對現場全體員工進行教育，嚴禁大聲喧

38、嘩，盡量減少人為的噪聲污染，增強員工防噪聲憂民的意識。2）采用新設備、新技術、新工藝、新材料，用低噪聲設備和工藝代替強噪音設備和工藝。3）采取隔聲措施，把發聲的機械設備設置在封閉的機械棚內。4）采用隔震措施，設置減震墊層，減輕震源聲及其傳播。5）采用阻尼措施，用一些內耗損、內摩擦大的材料涂在金屬薄板上，減少其輻射噪音的能量。6）施工期間不得不從高空向地下拋擲廢棄物，減少灰塵飛揚。7）對建筑垃圾進行嚴格控制，減少環境污染。8）施工中合理安排作業班次，調整作業時間，減少施工噪音，嚴格控制作業時間，晚特殊情況須連續施工（或夜間作業）的，盡量降低噪聲，事先做好周圍人員的工作，取得他們的合作諒解。9）夜

39、間卸車做到輕拿輕放，減少噪聲。（2）、環保措施1）在施工過程中，嚴格遵守和執行國家環境保護部門及交公路發200394號公路工程國內招標文件范本中第707節的有關規定，同時也根據市或地方的有關控制環境污染的法律、條例和規定，對現場施工要保持井然有條的文明施工管理程序。2）有關生產，生活設施應符合環保要求，并接受當地政府及有關部門的監督。3）在施工過程中加強環保意識、保持工地清潔、控制揚塵、杜絕漏灑材料。對廢棄石方、廢漿、廢料、廢油的處理不得危害農民、水利、飲水和影響排灌系統及現有工程設施。4）在離公路界很近的居民區附近施工時，要高度重視，嚴禁強烈震動，以免民房震裂和損壞。同時采取有效的手段和管理

40、措施，將噪聲控制到最低程度。當施工地距居民住宅距離小于150m時，在夜間不得安排噪聲很大的機械進行施工。5）對于施工和生活當中的廢棄物，應按監理工程師及當地環保部門制定的地點棄置，對清理廢料所造成的場內凹陷，補填平，使其恢復使用前的狀況。6）在施工當中和生活當中產生的污水，集中處理，經檢驗符合污水綜合排放標準（GB8978-1996）規定，才能排放到河流或溝溪中，不得將含有污染物或懸浮物質的水，排入河流水域或灌溉系統中，排水不得增加河流或水域中的懸浮物，或造成河道沖刷水質污染。7）設備撤離后，為設備服務的房屋，機械底座、電桿、水池等均須相應拆除并使其恢復原狀或達到監理工程師滿意的地步。6、缺陷

41、責任期的安排本工程在交工驗收移交后，對接交的責任人進行工程施工培訓，使接交人掌握基本的維修方法。同時做好工程缺陷責任期內的維護工作。7、工程資料的整理和上報（1）施工記錄應與施工進度同步形成、積累、整理及保管工程進度、試驗報告及所有影響工程的記錄（包括資料、設備來源），以備需要評定工程進度和工程質量時查閱。（2）當分項（或施工單元）工程完工時，應按業主規定的分項工程質量保證資料目錄和表式，將上述施工記錄、檢驗報告、抽查試驗記錄以及竣工圖表等所有資料編訂成冊，并按要求份數，提交業主作為該分項工程中間交驗和計量支付的書面依據。（3）當工程接近完成時，應按交通部（1995）1081號發布的公路工程竣

42、工驗收辦法的規定編制，交工驗收（質量鑒定）所需的竣工文件，應在規定時間內交業主審查。（4）竣工文件的組卷成冊，如檔案部門另有規定的，除內容按上述文件要求編制外，還應符合檔案部門的要求。（5）有關工程的情況，不能以任何手段出版任何資料和刊物。合同中的所有細節作為保密資料對待，沒有業主的批準，合同的任何部分不應在任何商業或技術文獻上刊登或披露，包括工程技術詳圖。（6）應運用計算機整理編制各項資料，盡量利用互聯網傳送數據。A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵工程（施工組織設計）表1 施工總平面布置食堂職工活動室料 場經理室總工室計財室工程室技術室材料室后勤室 大門宿舍設備機修組質安組項

43、目部：K12+500 K0-040 K24+520施 工 現 場- 23 - 上海道隆市政交通設施有限公司 A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵工程（施工組織設計）表2 施工工藝框圖(隔離柵制作) 6.5線材203扁鋼2030矩形管404扁鋼4060矩形管4鋼板拉絲機拉絲落料、沖孔落料、磨邊落料、沖孔落料、磨邊落 料4.0鋼絲上扁條連接板柱 帽調 直邊 框 立 柱碰 焊網 片帶框網片浸 塑成品禁入柵 上海道隆市政交通設施有限公司表2 施工工藝框圖(防眩板制作)熱軋鋼板剪板機落料沖 孔折彎機折彎焊接螺母熱鍍鋅成品支架 A30高速公路（界河外環線）交通安全設施五標隔離柵工程（施工組織

44、設計）表2 施工工藝框圖（隔離柵安裝）測定高度測定垂直度網片安裝埋至設計深度測定平面位置申請驗收自檢調整線型立柱埋設基礎澆筑甚礎開挖調整間距確定立柱位置找控制點測距定位施工放樣呈報監理審批工程量復測 上海道隆市政交通設施有限公司表2 施工工藝框圖（防眩板安裝）檢驗放線安裝防眩板結合檢驗調整防眩板角度安裝支架做樁位標記材料抽檢測量標高放線材料進場表2 施工工藝框圖(防落網安裝)施工放樣鉆 孔安裝立桿調整垂直度安裝網片檢查修正表3施工總體計劃表年度2009年4月15日2009年8月15日月份工程項目456781、前期準備2、隔離柵材料采購內場制作外場施工3、防眩板材料采購內場制作外場施工4、防落網

45、材料采購內場制作外場施工5、自檢調整1、前期準備：設備保養（調試）、大臨設施的建立、設計交底等；2、根據A30東環總體進展安排，工程須于8月30日具備通車條件。表4 為承包本合同工程設立的組織機構圖工 程 項 目 部項 目 經 理項目技術負責人材料科工程科技術科 組后勤科組計財科隊設備組安檢組質檢組資料組測量組標線施工組護欄施工組標志施工組柵欄施工組說明：根據工程需要，設立工程項目部，設項目經理1人，全面負責工程組織與實施；項目技術負責人1人，負責產品生產、施工技術工作；材料科負責材料的計劃、采購、保管、發送等工作；工程科負責本合同段工程的具體施工作業工作；技術科負責施工中的施工放樣、質量檢測

46、、施工安全檢查、設備維護、施工資料上報等技術工作；計財科負責工程款的結算及資金的合理使用工作。共投入本工程的技術、施工人員共計60余人。表5 擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數量新舊程度（）預計進場時間小計其 中新購租賃擁有振動棒Z-2250Kg2003/06202098開工緊線器J30350Kg2002/08202095開工水泥砌塊成型機C-3350Kg2002/022295開工攪拌機JC-2500.25m32002/083395開工攪拌機JC-3500.35m32002/082295開工砼強制攪拌機JC-5000.5m

47、32002/062295開工電焊機BX3-5007.5KW2000/09101090開工空壓機164.5KW2002/083395開工風鎬FG-61KW2002/02121295開工電錘DCH2501KW2003/06101098開工汽車東風10t2003/064498開工汽車解放5t2002/08101095開工汽車桑塔那0.75t2002/062295開工客貨車星光1t2003/102295開工空壓機1.6m37.5KW2002/062295開工表6 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1電腦涂層測厚儀HCC-24臺12經緯儀JW-D臺13水準儀MS-1臺14竿尺5m支15游標卡尺支26水平尺支47線垂個28卷尺50m支29卷尺5m支63