1、目 錄一、編制說明1二、工程概況2三、總體施工組織部署3四、施工安全技術措施10五、施工進度安排15六、資源需求計劃15七、工程保證措施18八、安全應急預案及說明30一、編制說明1.編制范圍國電漢川發電有限公司三期鐵路站場1、5道空車清掃線軌道延伸項目。2.編制依據國電漢川發電有限公司三期鐵路站場1、5道空車清掃線軌道延伸項目詢價文件、圖紙等。國家及地方政府現行工程質量、安全生產、文明施工的法律法規、管理辦法等。 行業相關標準規范：混凝土結構工程施工及驗收規范 GB502042002砌體工程施工質量驗收規范 GB50203-2002市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ1-90 混凝土質量控制標

2、準 GB50164-92建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準 GB50300-2001磚石工程施工驗收規范 GB50204-2002建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99工程測量規范 GB50026-93 我方自行踏勘本標段現場及調查周邊環境所獲得的資料。我方擁有的科學技術成果、機械設備裝備情況、施工技術與管理水平以及多年來在鐵路工程實踐中積累的施工、科研及管理經驗。3.編制原則遵守國家法律及地方政府的法規。執行施工技術規范和質量驗收標準。加強環保，不出現環境污染事故。合理安排施工順序和工序銜接，統籌兼顧、均衡生產，確保工期。加強安全管理，實現本工程的安全目標。制定文明施工措施，確保文明施工。充分

3、采用新技術、新工藝、新材料、新設備。二、工程概況1.項目名稱三期鐵路站場1、5道空車清掃線軌道延伸項目2.建設單位湖北漢新發電有限公司3.工程地點三期煤場鐵路線4.工程內容架空線路，一道、五道新建整體道床段線路兩側各開挖地基槽口，澆灌鋼筋砼長50m、寬0.5m，深0.9m，形成架空縱向支承梁體。架空木枕。新建鐵路整體道床，將原一道、五道線路鐵路整體道床沿接車方向各延長50米，新建線路過渡段1、5道各10m。架空措施及整體道床按甲方提供線路整體道床截面圖計算工程量。土方開挖量根據甲方提供的圖紙計算開挖量。新建一道、五道車皮清掃場地硬化根據甲方提供的圖紙計算工程量，220mm厚C30混凝土澆筑。新

4、建清掃場地按統一標高找平，與原有清掃場地設計以30坡過渡。橫穿股道電纜一處需在原有套管外增設壁厚不小于8mm的鋼管防護。沿線路直埋電纜及橫穿整體道床需新建電纜溝道，寬不小于300mm，深不小于300mm溝道鋼筋砼現澆井壁，鋼筋砼蓋板。一道一側車皮清掃場地靠近下水道井口處各按圖紙要求新建C30砼積煤溝，鉸鏈固定安裝鋼柵欄蓋板，防腐防銹處理。5道線路外側水溝遷移。水溝遷移根據甲方提供的圖紙計算工程量，C25砼水溝。原有步行板用作溝蓋板。車皮清掃場地外側新建C25砼路沿石。車皮清掃場地出入口共二處各6m新建C30砼積煤溝，鉸鏈固定安裝鋼柵欄蓋板，防腐防銹處理。所有車皮清掃場地硬化地面基礎及道路路基采

5、用30t帶震壓路機壓實，壓實密度應95Mp。范圍內其余溝道、井等修建工程量根據甲方提供的圖紙計算工程量。5.質量要求鐵路整體道床施工必須符合鐵路行業標準；砼道路與地坪坡度控制準確，保證不積水；砼強度滿足規范及設計要求。6.工期要求2013年12月1日開工，2013年12月29日竣工，總日歷天29天。三、總體施工組織部署1.施工任務分解根據業主要求的工期、質量、安全目標和工程環境及地理位置，我單位擬以項目法組織施工，組建項目經理部，為便于項目組織和管理，工程項目經理部設在施工現場，項目經理部將在建設單位的領導下，全權實施該合同項目，履行合同書、會議紀要、批準的設計文件、施工圖等所規定的承包商應盡

6、的各項義務和責任。與建設方、設計、監理單位及其它相關單位一起對本工程進行組織、指揮、協調和管理。對本工程的工期、質量、安全、成本、環境保護、水土保持、文明施工，實現“快速、有序、優質、高效、環?！钡慕ㄔO目標，全面完成本工程的建設任務。2.現場組織管理機構及職責為了保證本工程工期、質量、安全目標的順利實現，項目部設兩個施工作業隊,分別完成1道、5到整體道床施工任務。項目經理部決策層由項目經理、技術及安全負責人組成，業務管理層設工程技術部、物資設備部、安質環保部、綜合協調部，作業層設施工作業隊。施工隊力量配備見下表。施工隊人數配備及任務劃分表名稱施工人數施工項目整體道床一隊25負責1道整體道床施工

7、整體道床二隊25負責5道整體道床施工附屬綜合隊15負責清掃場地地坪、砼道路、排水溝及配套設施施工3.施工準備作業(1)現場準備 室內準備：在熟悉圖紙的基礎上，做好施工圖紙的翻樣工作滿足施工的要求，技術準備落實材料內外加工定貨、各類材料周轉、施工機械設備進場等工作。做到有計劃、有步驟、早落實、按需進場，提前提交進場材料、混凝土級配等申請報告，以便保證有足夠的實驗時間。室外準備：將施工現場的用水引至現場指定接通地點，供水干管管徑不小于DN25。施工用電采用三相電纜，由總配電盤引出，隨主體引至工作面，場內各用電點的支線，場內嚴禁用裸線，所有機械、電氣設備、開關線外殼全部保護零線連接。運輸：場外運輸用

8、汽車，場內運輸用小翻斗車，就近運輸用架子車。勞動力組織：由項目部協調統一調配解決，凡參加本工程施工生產人員，分別對其進行生產安全、質量意識教育，按企業規章制度嚴格管理。 根據現場實際情況繪制施工現場總平面布置圖。(2)技術準備 測量定位放線由技術負責人主測，使用經緯儀、水準儀各一臺進行定位放線，設立定位控制樁點，并做長久保護。 做好圖紙自審工作，自審由項目部經理組織有關人員參加，按照工序要求安排作業時間及人員。同時對參與項目實施及過程控制的有關人員進行培訓。 施工技術交底。項目經理或項目技術負責人給施工作業隊長進行工程的全面技術交底，作業隊長應就工程的施工組織設計和施工工藝向班組進行分部分項的

9、班前交底。 根據平面圖及建設單位有關要求，繪制施工現場總平面布置圖，并按場地布置規劃所屬結構。 編制各分項工程施工工藝方案，并在各分項工程施工前進行安全技術交底和施工樣板交底。4.施工場地布置根據本工程施工調查的情況，結合業主對施工的總體安排，我公司擬在現場成立項目經理部，作業隊就近駐扎在施工點附近。施工范圍內搭設安全網圍欄，設置醒目的安全警示標志，進行封閉管理。 用電布置：根據我方設備電量計算，采用當地供電接火，現場設一總配電箱。備用發電機一臺。 臨時設施布置：合理安排好職工的生產、生活設施、現場辦公室，在現場設置加工棚、材料場。具體安排如下：將生產和生活分區規劃，搭設職工食堂，解決職工的吃

10、住問題。料場布置：在工點現場的一角平整場地，作為砂、石料、鋼筋、模板、電力線料等材料的集中堆放處?，F場規劃就位后，分片管理、層層落實。四、施工方案總體施工順序：簽訂相關協議申請開工報告測量定位架空縱梁施工（5米一個節段跳槽施工）將砼枕更換為木枕（分23次施工）挖除道床、埋設套管澆筑道床基礎C20砼安裝支撐鋼架將木枕更換為砼枕并澆筑道床C40砼拆除縱梁、恢復線路附屬工程施工（清掃場硬化、道路、排水溝等）竣工。基礎土方開挖及砼澆筑采用分段開挖、分段分層澆筑，即先開挖及澆筑100米整體道床部分，后對兩端10米過渡段進行施工。（一）、施工安全協議的簽訂施工方案審核后，施工單位負責與鐵路相關單位、電廠鐵

11、路設備管理部門簽訂施工安全協議，經各單位業務主管部門批準后方可組織開工。（二）、架空縱梁施工架空縱梁長50米，寬0.5米，深0.9米，在1、5道新建整體道床兩側各開挖地基槽口，澆筑鋼筋砼。對于既有水溝，移開蓋板存放好，拆除溝壁。考慮到既有1、5道上有貨車通行，擬按5米一個節段跳槽開挖后立即澆筑砼。保證既有線路穩定。砼可利用商品砼泵送，或現場攪拌，小型機具倒運后澆筑，施工時應密切與電廠鐵路站場設備運管單位協調施工時段，同時加強施工安全防護，保證施工人員、設備安全。（三）、砼枕更換木枕施工待架空縱梁達到強度后，分段進行換枕施（擬分2-3次施工），保證既有線路安全。木枕為4.8米長枕，兩端置于架空縱

12、梁上，鋼軌放置于木枕上，并用道釘、扣件等固定。每次換枕應保證既有線路穩定，應分小區段進行換枕，區段場地不應超過5米。（四）、道床基礎施工砼枕更換木枕施工完一段后，采用人工開挖既有碎石道床，開挖完畢后立即進行道床基礎C20砼施工，基礎寬2.8米，厚0.2米。澆筑塊完成時，主要預埋支撐鋼架鋼板及螺栓。開挖基礎前需探明地下有無管線路，確認后方可開挖?；A開挖采用人工分段開挖，即先開挖整體道床部分基礎。基礎開挖完成后，需按設計要求對基底進行夯實?；讟烁甙醇扔熊壝鏄烁呖刂啤；A砼施工工藝流程：基槽清理 墊層四周支設模板并將槽底澆水濕潤砼拌制 砼澆筑、振搗、抹毛復測標高砼養護。（五）、安裝支撐鋼架施工支

13、撐鋼架安裝（位于鋼軌位置正下方），并與上部木枕固定。此時，架空體系完成，可以保證相鄰節段開挖施工安全。（六）、木砼枕更換枕并澆筑砼道床施工拆除木枕，重新安放好砼枕，上好扣件，調整好標高尺寸，進行C40砼澆筑。卸下的木枕可用于下一節段架空施工。過渡段只有基礎砼，故兩端過渡段同時施工。過渡段基礎開挖及砼澆筑同上，但需等到整體道床部分砼達到規定強度后，方可對過渡段進行基礎開挖及砼灌注。過渡段砼達到規定強度后，立刻用碎石道碴回填。澆筑砼道床施工工藝方法如下：工藝流程：再次復測標高及中線澆筑混凝土監視和調整軌道混凝土養生拆模養生施工方法：澆筑砼前，需對線路中線及標高進行復核，確定無誤后方可澆筑砼。砼澆筑

14、采用分層澆筑，即先將砼澆筑至橫梁底部，砼達到規范要求強度后，將橫梁抽掉，一次性澆筑至設計位置。注意事項a澆筑層厚度為插入式振搗器作用部分長度的1.25倍。b筑混凝土應連續進行，其間隔時間應符合有關規定。c澆混凝土時，應注意防止混凝土的分層離析，混凝土由料斗、漏斗內卸出進行澆筑時，其自由傾落度一般不宜超過2m.應有專人監視、檢查。當發現軌面尺寸（軌距、水平、高低、方向）超限、模板、支承架、鋼筋網片、預埋件、預留管、溝、孔、洞有變形移位應立即停止澆筑，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。d澆凝土灌注因故中斷應垂直擋板，下一次灌注需在24小時之后，連續兩次搗固時間不應超過混凝土的初凝時間。e施工縫處

15、繼續澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土抗壓強度不應小于1.2Mpa，同時在已硬化的混凝土表面澆筑混凝土前應清除垃圾水泥薄膜，表面上松動砂石和軟弱混凝土層，還應鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，一般不宜不少于24h.殘留在混凝土表面的積水應清除。從施工縫處開始繼續澆筑混凝土時，要注意直接靠近縫邊下料。機械振搗前宜向施工縫處逐漸推進，并距80-100cm處停止振搗，但應加強對施工縫接縫的搗實工作，使其緊密結合。f加強砼枕底部及周圍混凝土的搗實，使道床與砼枕結合良好。g道床混凝土初凝前，表面需抹面平整，排水坡度符合設計要求，水溝縱坡和線路坡度一致并平順。抹面平整度允許誤差為2mm，標高允許誤差+5mm、-10

16、mm.抹面時及時清理鋼軌、短枕、扣件等表面的灰漿。h試件取樣混凝土抗壓試件留置組數，同一配合比每灌注100m（不足者也按100m計），應取兩組試件，一組在標準條件下養生，另一組與道床同條件下養生，其試件抗壓強度評定，應按現行國家有關標準執行。i凝土養護在自然氣溫條件下（高于+5）即用麻袋、草簾覆蓋并及時澆水養護，以保持混凝土具有足夠濕潤狀態（澆水養護時間不少于7天），混凝土強度達到70%時道床上方可載重。（七）、拆除縱梁、線路恢復施工整體道床施工完畢后，對架空縱梁進行拆除。然后對線路進行養護，恢復原線路。（八）、附屬工程施工清掃場硬化、道路范圍內場地首先進行表層土清理，并用壓路機隊原地面進行碾

17、壓，然后立模，澆筑砼。清掃場施工時應與原場地30度坡過渡。施工中主要進行沉煤井、擋煤線條施工。注意在清掃場預埋排水管，最后施工道路最后在新建道路外側還建排水溝。鋼筋綁扎：按照圖紙要求綁扎鋼筋，鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎，并用火燒絲綁扎預制混凝土墊塊，確保保護層的質量。支立模板：對模板工程的質量要求：必須有足夠的強度、剛度和穩定性，符合設計和規范要求。板安裝前，表面應清理干凈并涂刷隔離劑，模板接縫處要求嚴密，保證模板接縫不漏漿。保證模板及其支架應牢固，能可靠地承受澆筑砼的側壓力。（九）竣工整理 清刷鋼軌：用鐵

18、鏟或鋼刷清刷灑落在鋼軌上的混凝土。 整修道床表面：道床表面碰掉部分用1：1水泥砂漿修補填抹密實。 扣件涂油：將扣件逐一拆除，清刷扣件表面及承軌槽內粘附的灰漿，然后將扣件涂油，重新安裝。 道床整修工作完成后，對道床進行徹底清掃，并用水清洗，達到美觀整潔。四、施工安全技術措施1.整體道床施工安全技術措施架空縱梁施工是本工程施工的重要環節之一，縱梁施工質量的好壞直接影響到整體道床施工時鐵路既有線的行車安全。進行挖孔樁施工，既有股道不宜通行重載車輛，運行時速不超5km/h。施工工藝：放線定開挖第一節縱梁灌注砼下一節段開挖全部完成。a、放線定樁位及高程：在場地三通一平的基礎上，依據建筑物測量控制網的資料

19、和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準許點。確定好樁位中心，以中點為樁中心點，以樁身尺寸加護壁厚度確定出上部（即第一步）的四邊形位置。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。b、開挖應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以0.5m為宜。c、支護，本工程采用5cm厚木板護壁，在挖好后立即支護。d、檢查軸線及標高：每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以靠尺檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證軸線位置、標高、截

20、面尺寸滿足設計要求。e、澆筑樁身混凝土：混凝土可使用粒徑不大于50mm的石子，坍落度80100mm，機械攪拌。澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實。兩端防護員通知有車時，必須及早下道避車。施工段的既有鐵路線路為軌道電路線路,在加固線路的同時做好絕緣，采用隔離木板和50橡膠墊,必須經常檢查鋼梁與鋼軌接觸處的絕緣是否良好,避免出現紅光帶,影響正常行車。線路加固后經施工負責人同工務監管人員共同確認達到放行列車條件后，按要求限速開通線路，同時進行整體道床基礎開挖、埋設套管、澆筑基礎及道床砼作業。線路加固期間，列車晝夜限速，按規定設好防護的同時安排專人對線路、聯結零件進行不間斷檢查，整修。施工前安排專人

21、落實橫梁與縱梁、線路聯接的各種配件是否齊全，指定專人現場清點數量及完整程度，做到數量充足帶余量，否則嚴禁上報計劃開工。施工勞動力必須充足，計劃下達之前必須將各個工序、環節落實專人負責盯控，做到人人熟悉施工程序、環節及設備的連接程序，做到自控、互控、他控。施工隊必須加強對施工人員的架梁培訓，落實好各個工序、環節人員的配給數量及熟練程度，指派熟練的技工作為各工序的小組長，以熟練工帶普通工互帶的形式進行施工；施工機具落實到位、清點無誤，施工前將機具按施工工序、環節擺放，做到順手可得。提前修筑施工便道。提前審報施工計劃。整體道床施工完畢后進行兩側C20混凝土排水槽施工。開挖排水溝及檢查井時，嚴格執行設

22、計相關規范要求，模板應保證拼縫嚴密、平整。模內尺寸符合設計要求，保證不跑模。沉降縫必須按設計設置，沉降縫處用3cm厚的瀝青浸制木板，沉降縫必須豎直。施工時，時刻監控列車，保證人身及行車安全。2.附屬工程施工安全技術措施（一）、土方工程開挖順序：采取整體開挖，整體驗槽，整體做墊層。土方的棄土和回填：根據現場的情況，在施工區域內，基坑內挖出的土方堆放在未開挖區，待基礎結束后土方直接回填，不足部分采用借土回填。根據規范要求，本工程土方回填時均采用分層夯實。土方在開挖前，需在自然地面挖明溝排水，土方開挖完后沿基礎一圈挖明溝排水。（二）、混凝土工程為了保證砼的質量，減少因水泥過多而產生的水化熱，因此有必

23、要對砼的坍落度進行控制，必須控制在3-5之間（正常氣溫），隨著高度的增加和天氣的變化，上部主體砼的坍落度可作略微的調整?；炷恋倪\輸：混凝土的運輸均采用人力砼翻斗車，主體垂直運輸為汽車吊車?；炷恋臐矒v：根據以往的經驗，在每次澆搗混凝土時，每位振動手需參照快插慢撥的方法進行，同時觀看模板的情況，在復雜處還應用榔頭或鐵棒，敲打模板以確定是否震動到位，對于交界處尤其要認真?；炷翗烁叩目刂疲褐饕捎脴酥緱U的方法進行，即在板面鋼筋焊6豎向筋，而后用水平儀測定標高并紅漆標上即可。試塊的制作：必須遵循規范的要求，每個臺班、每100m3、每個施工段制作一組，同時項目部還必需做一標準試塊養護池?；炷恋酿B護

24、：夏季澆水養護，養護的時間一般不少于14天。施工縫的留設：柱應留在板面或基礎面，梁式板應留在中間的三分之一處。對混凝土澆搗要提前申請，在得到建設單位或監理單位簽發的混凝土澆灌令后，方能進行混凝土澆灌。（三）、鋼筋工程本工程的鋼筋由我方采購，為了保證工程質量，在鋼筋進場、取樣試驗、制作加工、焊接試驗、分類堆放、核查發貨等整個過程，均需派專人負責，并做好記錄。鋼筋工程應作為隱蔽項目，因此在該分項工程完工后，必須進行隱蔽驗收并做好隱蔽驗收記錄，以備后查。（四）、模板工程 模板均采用膠合板，梁底模采用40厚木模板，模板支撐用木擱柵和扣件式鋼管文撐，梁底主柱間距不大于1m。（五）、砌體工程砌筑質量的具體

25、要求做到符合施工操作規程及驗收規范的要求。質量目標為:橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接搓可靠。具體措施如下:砌筑前將基礎找平，砌筑時嚴格按皮數桿拉線，將每皮磚砌平。采用魚尾板線錘檢查砌體表面的垂直度。砂漿是砌體間的粘結材料，其飽滿度對砌體強度影響很大。本工程中砂漿的飽滿度不得小于80%，砌體施工采用鋪灰擠磚法，同時保證砂漿的和易性，磚的適當濕潤程度。（六）、管、溝挖好的管溝地基應保證管道鋪設后的中心線，高程和坡度均符合設計要求，溝底應平整，溝邊不坍塌。管溝底寬應根據管材類別、管徑、接口形式、管溝深度及操作要求等因素確定，每側不宜小于管外徑加600mm。小直徑鋼管或塑料管，管道接頭和管道防腐可在

26、溝槽上面操作，當管道埋深不大時，溝底最小寬度應滿足施工要求。管道接口處應加挖工作坑。采用人工開挖管溝，開挖時將注意下列事項：溝槽以分段開挖為宜。若有坡度，應由低向高處進行，當接近地下水位時，應先開挖最低處土方。開挖人員的距離一般不少于5米。開挖過程中和敞露期間應保持溝壁的完整，發現問題，及時加固，防止坍塌。棄土應盡量堆在溝上的一側，如溝槽過深，可兩側堆土。棄土堆坡角距溝槽上緣不得小于0.8米，棄土高度不得超過1.5米。 開挖的坑槽，如不能及時進行下一道工序，應在溝底留0.15-0.2米的一層暫不挖除，待鋪管時挖至設計標高。 不得在堅硬地層采用跳槽掏洞的辦法開挖溝槽。施工人員不得在溝槽休息?？硬?/p>

27、開挖時，還應根據土壤狀況放邊坡，特別是對那些地質松軟，或砂質土壤，挖深超過1.5米時，有必要時應設支撐防護。管溝底不得超挖，如有局部超挖，應用相同的土壤填補，并夯至接近天然密實度，或用砂，砂礫石填補。開挖前應探明地下構筑物和各種管線的情況，并針對地下，地上既有水，電，氣等管線制定保護措施。溝底應留0.2m0.3m厚的土層暫時不挖，待臨鋪管前用人工清理挖至設計標高。塑料管道安裝時，埋地管道應鋪設在未經擾動的原土上。管道不得鋪設在凍土層。在鋪設管道和管道試壓過程中應有防止土壤凍結的措施。管道防腐管道基層表面應處理清潔，并應無銹、油漬、灰塵等。由于設計沒有給出防腐要求，所以除銹等級按照給排水管道工程

28、施工及驗收規范的規定執行。表面處理經隱蔽檢查驗收合格后，才能進行涂刷工序。施工現場必須有嚴格的防火、防毒措施，并應有良好的通風條件。所用涂五、施工進度安排1.工期目標為保證本工程按期完工，我們將工程實物工作量，以倒排工期的方式，把所需勞力、完成時間進行細化，選擇最佳的施工方案來進行實施，以確保2012年12月29日工程按期完工。施工總進度計劃：開工日期：2012年12月1日 竣工日期：2013年12月29日總工期日歷天數：29天2.作業安排施工作業安排詳見下圖。施工進度計劃橫道圖六、資源需求計劃為了確保工程質量、工期、安全文明施工三個總體目標得以順利實現，本工程對材料采購供應、機械設備選用和勞

29、動力等的配置，資金來源的準備做充分的計劃和準備工作，充分發揮我公司的優勢，合理調配、計劃配置，滿足工程需要，提高功效水平。1.主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備配備主要施工機械設備見下表。擬投入本工程的主要施工設備表序號設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率生產能力用于施工部位備注1裝載機常林ZLM50E1臺國產2年良好倒運砂石2自卸汽車10-15t1輛國產5年良好拉運土方3鋼筋彎制機GW-401臺國產2年良好制作鋼筋4攪拌機7501國產1年良好整體道床5砼泵送機1臺國產1年良好整體道床6潛水排污泵1臺國產2年良好防洪7移動電站R6113ZLD1臺國產3年良好備用8插入式振動棒10套國

30、產3年良好整體道床9蛙式打夯機BA-252臺國產3年良好土方主要試驗、質量檢測設備配備見下表。主要試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號數量國別產地制造年份已使用臺數用途備注1全站儀S210k1臺國產2年測量2水準儀DS31臺國產2年測量3鋼卷尺50m4把國產1年測量4鋼卷尺3-5m4把國產1年測量5磅秤1000Kg1臺國產3年試驗6混凝土試模2套國產3年試驗7砂漿試模2套國產1年試驗2.主要材料供應計劃根據施工合同的規定，本工程所需鋼筋、水泥由我單位按設計文件要求共同組織采購，供貨合同有我單位負責簽證。物資采購中我單位將嚴把物資進場關，確保物資供應質量。材料的管理嚴格按照質量體系文件執

31、行，保證進場材料的質量完好、數量準確、妥善保管，不降低材料使用價值。按期、保質、保量地組織各種材料進場，保證現場施工的需要。推行責任成本管理，建立健全以成本控制為核心的各種責任中心，使工程造價、經濟效益始終處于受控狀態。3.勞動力配備計劃（一）、勞動力計劃 單位：人階段工種工程準備開挖基礎線路加固整體道床施工附屬工程電工22222混凝土工158模板工55普工1010252510合計1217274225（二）、勞動力組織來源項目經理部及作業對人員：參建人員均參加過多項同類工程的施工。管理人員及技術人員來自我單位各級管理層和技術負責層，經驗豐富，均具有不同等級的專業技術職稱；技術工人從已竣工施工現

32、場調上的整編隊伍，綜合能力強，并具有同等級的技術等級。（三）、勞動力備用計劃為了適應現場施工，保證建設單位對施工進度的控制，如果建設單位對工期有調整，需縮短施工周期，我單位將根據建設單位的要求，及時增加勞動力，確保工程進度。（四）、勞動力平衡措施在工程量較大時，雇傭若干名經過培訓的短期合同工，有責任心強、技術過硬的職工帶領，從事一些技術簡單和勞動強度較大的工作。嚴把施工質量關，嚴格執行操作規程，杜絕一切由于施工質量問題出現的返工現象。零距離送工：各作業班組就近租用民房或搭建鄰舍，不送工或少送工，保證每天的作業時間。新工藝、工法的采用：貫徹實施一系列新工藝、工法，提高勞動效率。嚴把施工質量關，減

33、少或杜絕返工。技術交底：每次施工前，做好技術交底工作，組織好施工中工序間的交叉施工。為相互之間創造施工條件。一旦因特殊因素的影響，施工計劃無法正常完成，我單位將立即調整施工方案，調集后備施工隊伍，進行支援，確保工程安全、優質、按期完工。七、工程保證措施1.質量目標和保證措施及已完工程和設備的保護措施（一）、質量目標鐵路整體道床施工必須符合鐵路行業標準；砼道路與地坪坡度控制準確，保證不積水；砼強度滿足規范及設計要求。（二）、質量保證體系及說明(1)質量管理組織機構質量管理組織機構見下表。質量管理組織機構表職務工作內容項目經理全面負責工程質量、安全管理總工程師全面落實工程質量卡控措施質量負責人全面

34、負責日常施工質量檢查安全負責人現場檢查質量關鍵點材料負責人嚴把材料進場檢驗關（三）、施工質量保證措施為實現本工程的質量安全目標，嚴格按照橋涵工程施工質量驗收標準，鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準、施工圖設計的要求，進行施工過程質量控制。（1）保證措施嚴格按批準的施工方案進行施工作業，工序上做到上不清下不接，設專職質檢員，隨時進行質量檢查，對不合格的工序堅決要求返工，各崗位定人、定崗。工期不拖延，工地材料提前組織及時到位。（2）原材料進貨檢測保證本工程施工材料（水泥、鋼筋、碎石、片石、砂、水質等）的全部采取抽樣試驗，對工程所用的各種材料都必須有出廠合格證。原材料到位后按規范取樣送檢（并報監理

35、見證取樣實驗），凡不合格的原材料決不允許用在工程上。在施工中堅持對砂漿及砼現場抽樣，試件制作及養護符合規范。（3）隱蔽工程的質量保證措施a、隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。b、各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人、質量檢查人員按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。c、工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的交接工序都應當嚴格執行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。d、每道隱蔽工程完成并經自檢合格后，報請監理工程師驗收，做好隱蔽工程驗收質量記錄和檢查簽證資料整理工作。e、所有隱蔽工程必須經監理工程師簽字認

36、可后，方可進行下一道工序，未經簽字認可的，禁止進行下道工序施工。f、經監理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經返工自檢和復驗合格后，重新填寫驗收記錄，并向駐地監理工程師發出復檢申請，經檢查認可后，及時辦理簽認手續。（四）、已完工程的保護措施禁碰撞混凝土或鋼筋混凝土，在不影響通行的條件下，障礙物與工程主體及附屬之間保持一定距離，起到保護作用。在進行下道工序時，做到構配件輕拿輕放，避免脫落造成對工程主體及附屬砸傷或損傷。施工前應認真詳細調查，按照甲方單位提供的圖紙等有關資料和地下管線、電纜等設備的準確位置與設計要求，積極與建設、使用等單位聯系。遇有地下電纜、管道等設施，應盡量避開，不能避開時，采

37、取可靠防護措施，再進行施工。（五）、質量控制A、整體道床（1）、模板、支架應滿足強度、剛度和穩定性的要求，模板接縫嚴密，不得漏漿。（2）、澆筑砼時，應經常檢查模板、鋼筋及預埋件、預留孔位置和保護層厚度。B、鋼筋加工與安裝（1）、鋼筋加工的允許偏差：a、受力鋼筋長度方向的全長為：10mm；b、彎起鋼筋的彎起位置為20mm；2.安全目標和安全保證體系及措施（一）、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針。嚴格遵守安全生產的文件和規定；確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產不受損害。（二）、安全保證崗位職責(1)項目經理項目經理是本工程安全管理的第一責任人，對所有工程的安全工作負全面領導責任。領導制度、

38、修改、審批本工程的安全工作制度和規劃，并付諸實施。負責各項安全生產、勞動保護方針、政策、法規和上級有關安全生產條例、規程、規則的貫徹實施。在主持召開安全工作會議、安全生產例會，分析安全生產情況及發展趨勢，制定、實施安全預防改進措施。定期召開事故分析會，查找原因，作出處理決定，制定整改措施。 (2)總工程師對本單位的安全工作負責施工管理和技術管理的責任。主持工程施工安全技術措施的編制，報上級領導審查批準后實施。主持本工程中的重點工程、關鍵工序要進行安全技術交底等工作。采用新技術、新工藝、新材料進行施工，編制和相應的安全技術措施，并層層進行交底。根據部頒施工技術安全規則，制定施工（生產）安全細則，

39、并根據技術進步情況隨時加以補充。 (3)作業隊隊長作業隊隊長是工程施工的直接組織者，對全隊施工安全負全面責任。組織并領導作業工班接受安全技術交底，嚴格按安全技術措施進行施工，并經常檢查工地安全情況。組織并申報本作業隊安全標準工地建設。組織開展QC小組活動，解決施工中的慣性違章。負責組織全隊安全檢查。參加項目部召開的旬安全工作例會。（三）、施工安全措施在施工過程中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，把各類安全事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕一切安全責任事故的發生，為此，制定下列安全管理措施：（1）、保證措施、進入施工現場的人員，必須戴好安全帽，并按規定佩帶好勞動保護用品和安全帶等安全用具。、所有

40、特種作業人員，必須經過技術培訓，考試合格，發給操作證后方可作業，嚴禁無證操作。、現場道路平整、堅實、暢通，危險地點應懸掛警示牌，夜間有人經過的坑洞應設紅燈警示，現場道路應經常整修保養，保證其平整、堅實、暢通。（2）、各分項工程施工安全控制A、基坑開挖a、基坑頂面應提前做好地面防、排水設施。b、基坑開挖時，不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土c、基坑開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。（3）、既有線施工安全措施、施工前對向行車組織部門提交施工計劃，以便合理安排施工作業。、向既有線有關單位了解、掌握既有路基地質情

41、況，以便施工時做好相應的防護措施。、了解既有鐵路路基中埋設的地下管線、電纜及其它障礙物等的種類、結構、位置、用途、使用情況、拆遷方法及所屬單位對施工的要求。配合所屬單位安全移除既有設施后方可作業。、配備足夠的防洪物資，如草袋、纖維袋、彩帶布、鐵線、麻繩、鋼絲繩、木板、木樁、支撐木等材料。、整體道床施工過程中的線路保養工作a、保持線路水平是保養工作的主要項目，為保持水平，在橫梁與枕木間應留一定的調整余量，常用1-5cm厚木板墊塞。b、當線路方向不良時，可將工字鋼下木楔打緊后，松開附近幾個吊軌螺栓，及方向不良范圍內橫向支承，用起道機撥道。、架空線路安全措施a、列車通過時，嚴禁作業，人員撤離至現場1

42、m以外，當挖土過影響行車安全時，要迅速組織搶修加固，并按鐵路技術管理規程的要求對行車作有效防護。b、列車通過線路加固作業地段時，限速5km/h，并設經培訓考試合格的人員引導列車安全通過。c、線路架空的橫抬梁與線路鋼軌間的每一個接觸點均必須用絕緣橡膠板絕對隔離，以保證軌道電路的暢通，每次列車通過前派專人檢查每塊絕緣板的位置是否正確，列車通過后再次檢查確認。d、現場應備有適量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，如線路發生病害時立即搶修，確保行車安全。、線路養護a、施工過程中的線路養護：晝夜每2小時對既有線路的軌距、水平、方向等進行檢查，如果有變化應立即進行養護，并達到線路養標準。b、線路養護標準

43、施工完成后，對影響地段整修達標，經段驗收簽認接管養護。序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1高低510m弦量2軌向5直線10、曲線20 m弦量3（三角坑）扭曲6萬能道尺測量4軌距+4、-2萬能道尺測量5水平5萬能道尺測量（4）、防護辦法在收到準許施工的調度命令后，挖孔樁施工前：駐站聯絡員提前在車站登記要點，并按照列車調度員發布的施工調度命令批準的時間組織施工。施工地點兩端分別設置工地防護員2名，駐站聯絡員1名。駐站聯絡員和工地防護員必須是經過鐵路局安監室培訓考核合格后持證上崗；帶班員和工班長必須由有關部門培訓考試合格后持證上崗。 防護備品序號防護用品名稱數量備注1對講機5臺2信號旗6面3信號燈2個

44、4嗽叭2個5響墩6個6火炬2根7移動減速信號牌4個8減速地點標4個(5)、施工機械的安全控制措施、各種機械和車輛操作駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不合的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。、操作人員必須按本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。、用手柄啟動的機械，注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。（6）、施工場地的臨時用電控制措施嚴格按照JGJ6-88施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。、臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業電工不得進行電工作業。、電氣

45、設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并架在專用電桿上。、移動的電氣設備供電線，使用膠套電纜，穿過行車道時，套管埋地鋪設，破損電纜不得使用。、現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時鋪設的電線路，不得掛在鋼筋、模板和腳手架上，必須設絕緣支承物。（四）、保證安全的技術措施在營業線上作業，必須遵守鐵路工務安全規則的有關規定，由施工領導人檢查防護信號按規定設置到位、通信聯絡可靠、有保證的前提下，在組織施工 。盡早與鐵路運管、設備管理單位簽訂施工安全協議，確保線路及運行設備安全，從而確保行車安全。請既有設備管理部門協助我單位核查既有設備情況，提供地下管線、電纜等設

46、施的準確位置，無法提供準確位置時，請設計單位會同施工、設備管理單位共同探查、核實，劃定防護范圍。積極主動運營主管部門溝通，制定詳細施工方案，對過軌、跨越軌道等危及行車安全的地段，充分利用施工中集中要點進行施工。橫過鐵路要“一站、二看、三通行”；嚴禁坐在鋼軌上休息，在車輛下遮陽、避雨；各種施工機具不得侵入鐵路建筑接近限界。施工中做好徑路調查，嚴防挖壞附近區域各類電纜線。在開挖路肩或坡腳擋墻、開挖基坑等影響路基穩定的施工，應及時通知所述工務段、電務段，征得其書面同意并備足施工和搶險材料后，再施工。基底開挖要盡量避免在雨季施工，如確需在雨季施工，應加強線路質量和保證安全的措施。3.工期保證（一）、工

47、期保證措施為保證本工程按期完工，我們將工程實物工程量，以倒排工期的方式把所需勞力、完成時間進行細化，選擇最佳的施工方案來進行施工，以確保工程按期完工。（二）、人員組織管理措施(1)成立保證工期小組職務工作內容項目經理總體協調總工程師協調機械、人員、材料到位質量負責人協調材料到位安全負責人負責現場協調材料負責人負責材料到位(2)人員組織措施選拔技術素質好、責任心強、具有同類工程豐富施工經驗的職工參加施工。執行“每旬一課”、“早點名、晚交班”制度，加強全員的工期、安全、質量教育。（三）、技術管理措施開工準備到位，施工前做到五早：早取圖、早審圖、早提料、早催料、早開工。貫徹設計意圖到位，執行崗前培訓

48、、技術交底、首相示范定標制度，保證一次成優，避免返工、窩工。技術保障到位，采用先進施工工藝和方法，推廣運用其它同類工程施工經驗，提高勞動效率。技術措施到位，對控制工程、關鍵項目和特殊地理條件、氣候、季節特點，制定詳細的施工方案。進度管理到位，用施工組織設計、月旬計劃對工期進行全過程控制，采用網絡技術，對各階段性計劃工期實時動態管理。（四）、物資管理措施根據施工進度計劃，編制物資申請計劃，保證按時供應。掌握物資供貨渠道，加強與供貨商的聯系，保證優質、準時、足量供應。對不能按期供貨的物資、設備，派專人駐場催供。建好工地料庫，滿足工程物資、設備、器材、工具的儲存要求。做好物資進貨檢驗、出庫檢驗，杜絕

49、不合格品進入工地。（五）、機械保障措施認真落實機械設備、儀器儀表的配置計劃，組織功能先進、性能良好的機械、設備，按施工進度計劃要求按期進場。做好機械設備的“三級保養”，加強司助人員的技術培訓考核，提高司助人員的操作水平，保證機械設備的正常運轉。充分利用機械施工，提高施工機械化程度和機械的利用率。（六）、施工組織措施根據施工組織設計，優化作業程序，認真編排每日的工作計劃，采用成熟工藝、擇優選擇施工方案。堅持每日的“碰頭會”和交接班制度，及時解決施工的關鍵問題，動態設置工序生產要素，加強機械設備保養，提高機械設備的使用率。加強各項工程協調配合，著重抓重點工序、難點工序，通過關鍵工序帶動一般工序?；?/p>

50、凝土澆注、線路加固等工序安排技術熟練的施工人員，配備先進的機械設備，采用科學合理的施工方法，縮短工序施工時間，從而實現工期提前的目標。工程任務安排到各工班以后，要求各工班就近駐在離工地最近處，實行“零距離”送工，保證每天的作業時間。（七）、施工管理措施實行項目法施工管理，強化激勵、約束機制，獎優罰劣，競爭上崗，調動全體施工人員的積極性和創造性，確保工期按期完成?？茖W管理，精心組織，使工程的各工序處于可控制中。及時調整施工環節，解決影響進度的問題，隨時根據施工進度、材料供應等問題調整施工方案。均衡組織生產，協調施工，做到進度與質量并重，控制工程優先的原則，組織好各工序的施工。強化各工序進度控制，

51、科學調配機械、人員，合理安排流水作業，減少窩工待工時間。對工程進度實行動態控制，按周收集現場實際進度情況，為周、月計劃調整提供依據。對影響工期的各種因素，予以充分的估計并留有充分的調整余度。對因各種原因影響到工期時，制定趕上計劃，加大人力、機械等的投入。（八）、勞動力保證措施A合理分配勞動力，在公司勞動力的統籌安排上，優先考慮該工程的勞動力。B對生產工人執行大包任務單。對保證工期和質量的生產班組或外包工隊，按定額工日給予工期獎和質量獎，對簽發的大任務單完不成的，不予發放。C根據流水段的劃分，將生產工人合理的安置在工作面上，進行交叉作業。并將工人分成兩班作業。以確保按時按期的完成各項工作量。4.

52、文明施工、環保、水土保持措施遵守國家有關法規，水土保持意識，遵守當地政府頒布的環境保護、水土爆出的規章制度，與當地政府已到共同做好鐵路沿線的環境保護、水土保持工作，搞好本工程，造福子孫后代。食堂、伙房要設專人負責，統一管理、嚴格執行食堂衛生法和食品衛生的管理規定，建立衛生管理制度，有滅鼠、防蠅措施，做到無蠅、無鼠、無蜘蛛網。施工現場內的廁所設專人保潔，及時清掃打藥，墻壁屋頂要嚴密，門窗要齊全，并保證良好通風。集中處理施工住地和施工現場的生活垃圾以及施工中的報廢材料，搞好現場衛生，保護自然環境。施工現場臨時食堂的污水，要設置簡易有效地隔油池，加強管理，定期掏油，防治水污染。要處理好對水質可能造成

53、污水的工程廢渣和廢液，如各種廢油料，各種工程用化學添加劑，各種建筑廢舊材料等。含有水泥、石灰等污物的廢水應在現場內設沉淀池，經沉淀后的廢水方可排除。對工程機械和運輸車輛加強管理和維護，以減少噪音，并控制機械布置密度，避免機械過于集中而造成噪音跌力。注意控制和減少噪音擾民。根據本工程施工特點，對環境保護、水土保持充分體現到工程施工過程中去。八、安全應急預案及說明為保證此工程順利實施和按期完成，對各施工場所和工作場所潛在的事件或緊急情況針對性地預控和應急，有序組織開展事故救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的施工生產秩序，依據國家安全生產法、國務院建設工程安全生產管理條例、建設工程質量

54、管理條例、特別重大事故調查程序暫行規定、建設部建設工程施工合同管理辦法、工程建設重大事故報告和調查程序規定、鐵道部鐵路建設工程重大質量事故報告和處理暫行規定和環保方面的有關法律法規，開工前，針對本工程在施工過程中可能出現的不安全因素、危險情況和防洪等，制定出切實可行的安全預案、防洪預案，確保在出現安全問題時，能夠迅速、快捷地做出反應，使問題得到及時、妥善處理而制定安全應急預案。1.安全應急響應小組機構及職責公司應急響應領導小組組成成員職責組 長：總 工 副 組 長：項目經理 工作人員：項目部全體員工（一）、應急領導小組的職責：組織所屬單位制定應急救援預案。并按照應急預案迅速開展搶險救災工作、力

55、爭將人員傷亡及財產損失降低到最低程度。安全部負責人：負責并協同現場應急響應人員做好防止事故或事件進一步擴大應采取的各種措施，做好恢復正常施工生產的施工方案和施工措施，并對事故中受損建筑物、設備、物資做好評估工作，參加事故調查處理工作；負責并協同現場應急響應人員做好現場機械設備、交通方面的應急響應和應急性措施，并具體做好調查取證、分析、定性、處理和上報工作；負責機械設備及其事故方面的技術支持工作。（二）、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真地組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力

56、，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車 進行評審、修訂配備應急物資、設備 應急知識教育培訓實施應急預案定期評審 未發生 發生應急準備和響應工作程序圖 （三）、突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的，不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和預防。突發事件、緊急情況及風險分析根據本工程施工特點及復雜地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是基坑

57、作業塌方、頂進中的塌方、防洪、吊裝作業、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。突發事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，將會對工程施工及施工人員的安全造成威脅。（四）、事故發生后迅速到達現場的保證手段事故發生后，現場人員必須以最快捷的方式采取搶險措施，同時盡快（電話或傳真）向安全部及領導報告發生事故的單位、時間、地點并簡明扼要說明事故現場情況及直接經濟損失情況以及正在采取的應急搶救措施。安全部接到報告后立即報告應急響應領導小組組長或副組長，組長或副組長按本預案規定迅速組成救援小組。辦公室按預案規定迅速組織車輛運送各有關單位人員到達事故現場。應急小組的所有成員要各司

58、其職全力協調配合投入搶險。2.事故應急措施（預案）事故發生后公司應急領導小組立即投入運作，小組各成員應迅速到位履行各自職責，及時組織實施相應事故應急預案；在搶救險災過程中緊急調用的物資、設備、人員和占用場地，各單位和個人不得阻攔和拒絕；事故發生初期，現場人員要積極采取應急自救措施，防止事故進一步擴大；事故發生后，現場管理人員要指揮危險設施、設備或作業活動停止運行，并與關鍵崗位人員配合，指揮危險源現場人員撤離到安全地帶，同時，安排救治受傷人員并尋找失蹤人員；在醫療衛生單位、消防單位未到達之前，事故現場管理人員直接就地組織人員參與救護工作，并向就近醫院撥打求援電話；在事故緊急狀態結束后，安排恢復受

59、事故影響的施工生產活動的正常秩序。（一）、現場應急處置的具體措施事故發生后，工程項目部在應急領導小組到達之前必須做好事故現場的保護工作，在事故現場四周設立隔離帶。事故發生后，由施工現場負責人任臨時指揮長，把有經驗的人員組織起來就地成立臨時指揮部，維護事故現場秩序。施工現場負責人應根據事故具體情況，迅速組織技術人員、安全專職人員、施工員及監理部門制定出初步處置方案，在應急領導小組到達現場以前實施搶救工作，防止事態進一步擴大。項目部要積極搶救受傷人員，并向就近醫院撥打120求救電話，以確保傷員在最短的時間內得到有效的醫治，項目部成立臨時指揮部后，要立即組織人員疏散事故范圍內人員，防止事態擴大化。（

60、二）、應急救援的隊伍、物資（含裝備、設施）保證施工作業現場物資設備負責人要根據本工程施工特點及可能發生的事故儲備相應防護物資及設備，委派專人保管，對于設備和機械要按規定定期進行保養、維修，物資儲備量要充足，確保使用時隨調隨到。亦可向屬地設備管理部門或就近工務段尋求支援。當接到應急領導小組的通知后，可以及時組織人員、車輛將相關物資設備送至事故發生地點。（三）、應急救援的專業技術支持技術部根據本企業施工特點對可能造成重大安全事故的分部、分項工程及施工環節逐一進行排查，制定針對性的安全防護措施及事故應急救援預案。為應急響應領導小組提供可行性應急救援方案，由應急響應領導小組進行實施。（四）、應急救援的交通運輸保障應急響應領導小組中負責車輛及運輸的部門，制定應急救援運輸方案，并在日常按規定對車輛進行養護及維修，應急救援方案啟動后，確保運輸車輛按照應急響應領導小組的要求隨時可以執行運輸任務，確保應急救援方案的順利實施。3.保證夜間施工安全的措施運輸車輛夜間作業時，配設良好的照明設備，并設燈光警告標志。做到照明光線充足，不留死角。裝卸設專人指揮，空重車分道行駛，按先后次序在指定的地點裝卸，禁止搶裝搶卸。夜間的各種施工作業安排專人進行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個施工環節，確保夜間施工的正常進行。配備足夠數量的發電裝置，一旦照明斷電，立即采用發電裝置進行發電。