1、德興銅礦四號尾礦庫分級站移位西分級站道路施工組織設計目 錄第一章 工程概況3第一節 綜合說明3第二節 現場環境及自然條件4第二章 施工組織部署5第一節 施工組織機構5第二節 勞動力安排及施工人員計劃6第三節 項目經理介紹及五大員配置7第四節 施工平面布置7第三章 施工進度計劃及工期保證措施9第一節 進度計劃9第二節 工期保證措施9第四章 施工技術措施12第一節 施工程序12第二節 施工準備12第三節 主要項目施工方法15第四節 技術管理制度26第五章 施工質量目標及保證措施26第一節 創優目標和質量保證體系26第二節創優良工程措施26第三節冬季施工措施26第四節雨季施工措施26第五節 工程竣工

2、驗交、回訪及保修26第六章 文明施工和安全生產防護措施26第一節 施工現場管理26第二節 文明施工措施26第三節 環境保護和噪聲控制26第四節 安全保證措施26第五節臨時用電安全技術26第七章 施工機械配置26第一節 施工機具需要量計劃26第二節 施工機械的使用、維護、保養26第八章 施工合理化建議和降低成本措施26第一節施工合理化建議26第二節降低成本措施26第九章工程質量通病防治措施26第十章與建設、監理單位的配合制度26附錄一：工程進度網絡計劃26附錄二：本工程項目部組織機構圖26第一章 工程概況第一節 綜合說明工程名稱：德興銅礦四號尾礦庫分級站移位西分級站道路工程 工程地點：德興銅礦四

3、號尾礦庫建設單位：江西銅業股份有限公司德興銅礦工程部設計單位：中國恩菲工程技術有限公司工期要求：總工期：120日歷天；開工日期按合同。現場施工條件：已具備開工條件工程內容本工程位于德興銅礦四號尾礦庫大壩西側，靠近海口鎮杜村。為通往移位后的西分級站道路，與通往老分級站的老路相通。西分級站道路總長2007.438m, 道路等級為輔助道路,路面寬3.5m, 路基寬4.5m。路面結構為5砂礫磨耗層,20cm自然級配碎石。路基為巖石時，自然級配碎石路面，5cm砂礫磨耗層，10cm自然級配碎石找平層。公路等級為輔助道路。采用直徑1.0m的鋼筋混凝土園涵。截水溝采用漿砌片石山坡截水溝，溝凈高0.8m，凈寬0

4、.8m，高側壁須高出低側壁0.4m。邊溝采用漿砌片石矩形明溝，溝深0.4m，凈寬0.4m。采用仰斜式路肩墻。采用抹面護坡或根據現狀確定。道路填方段或半挖半填路段在路肩外側設置護欄。護欄采用漿砌片石垛式護欄。全線設置交通標志：轉彎、高陡邊坡、急轉彎、注意落石標志牌，起點終點限速牌。道路所面臨的安全邊坡的開挖土方量及土方類別因地質情況不明，需在施工過程中按甲方及安全規范要求確定。西分級站道路主要工程量有（暫定）：挖方115272.979 m3，填方369.62 m3；漿砌片石邊溝2007米。共有6處設置鋼筋混凝土園涵。挖方土石方類別按實際開挖由甲方定性。施工目標：我方計劃工期120天。質量保證：工

5、程質量按國家頒布的建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）進行檢驗評定，確保達到合格標準，爭創地市優良等級。安全指標：杜絕重大傷亡和火災事故，年工傷輕傷頻率控制在2.4以內。按國家頒布的建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）執行。文明施工指標：達到“標準化工地”要求，讓業主滿意。工程承包方式：根據甲方提供的本招標工程施工圖、相關資料及說明，按招標文件規定的范圍、內容和要求，采用固定單價包干形式，由承包人包材料、包制作、包安裝、包工期、包質量、包安全等進行承包。第二節 現場環境及自然條件1、自然環境本工程地處四號尾礦庫，遠離德興銅礦中心，臨近德興海口鎮，從礦中心至施工現場約18

6、公里，交通不便；人員及設備、材料的進出均需通過海口杜村。K0+000處與老分級站道路相通。施工區域森林茂密，基本上處于原始生態狀態。沙石等建筑材料運輸距離長。2、工程地質概況本工程在招標期間未提供地質勘測報告，故現場地下水位及土質不祥，施工時視基礎底部實際情況再作處理。德興銅礦向施工單位提供的1：500原始地形圖與現場也有不同（地形地貌改變）。因此邊坡處理及邊坡角的確定要根據現場土石方開挖情況再來確定。3、主要技術經濟指標公路等級： 輔助道路，自然級配碎石路面，5cm砂礫磨耗層，20cm自然級配碎石。 計算行車速度： 15km / h； 路線總長： 2007m； 最大縱坡： 9%； 路基寬度：

7、 4.5m； 路面寬度： 3.5m. 最小豎曲半徑： 凹型200m，凸型200m. 第二章 施工組織部署第一節 施工組織機構如我單位中標，本工程將列為我單位重點工程，工程實行項目經理負責制，以項目經理為主組建項目經理部，由項目經理代表企業法人全面履約，按照國際慣例，負責該工程實施過程中的組織、指揮、管理、協調和控制。項目經理部本著精干高效、結構合理的原則，選配具有開拓精神、施工經驗豐富、態度誠懇、勤奮實干、科學務實的工程技術和管理人員，組成項目管理班子。第二節 勞動力安排及施工人員計劃為保證創優目標和進度計劃的實現，施工過程中選用具有豐富施工經驗、能打硬仗優秀的專業隊伍進行施工。勞動力人數根據

8、工程工期要求、工程量和工程特點，結合我單位積累的同類型工程的施工經驗進行配置。根據招標文件的施工進度要求，設置二個作業隊伍施工。第一施工隊39人，負責土石方施工；第二施工隊40人，負責道路及附屬構筑物施工。（勞動力見下表）施工過程中，測量工作量非常大，前期測量放線，修正由于甲方提供給設計單位的原始地形圖。砍青等工作幾乎是在原始森林中進行。本工程重要控制就是高程控制，必須嚴格按照設計的坡度進行，否則截洪溝質量將難以保證。因此測量工作貫穿于整個施工過程中。施工測量采用全站儀為主，以測量技師為骨干，全過程參與并指導其它專業施工。工種名稱投入勞動力情況（單位：人）土石方道路及附屬構筑物總計放炮工4木工

9、24砼工35泥工24電焊工11電工22測量工44機操工108普工1212合計394079人第三節 項目經理介紹及五大員配置本項目部項目經理為二級項目經理 祝坤圣 同志，他一直從事建筑工程專業的施工管理工作。工作中態度端正，積極肯干，無論工程的大小、難易、急緩，都能夠認真對待，嚴格按設計及施工規范要求來組織施工并進行驗收。所承接的工程都給業主留下了良好的印象和信譽。工種職務姓名證書編號備注項目經理祝坤圣二級建造師施工員揭 陽技 師安全員陳光遠預算員吳文珍工程師、造價師質量員陳莊宏工程師材料員徐喜萍第四節 施工平面布置根據現場實際情況，大臨設施場地布置在四號尾礦庫大壩頂上，另一處設在公路起始段K0

10、+000處，采用推土機開挖30米10米場地，以提供施工工人住宿，設備停放及檢修場地。場地內布置砼攪拌機、材料倉庫、砂石堆場、現場辦公室、值班室及休息間。1、現場兩端各設置1臺攪拌機，以確保施工時砼的供應。2、加工場地設在大臨設施的中間，以防止偷盜。3、施工道路布置：盡量利用現有道路，沿水溝修通行臨時便道。4、施工現場必須按行業強制性標準建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）進行規劃實施，確保施工現場的安全、文明施工，并體現我單位的精神風貌和良好形象。施工用水：在大壩端由甲方指定接水點接入，采用50鋼管接入工地水池，施工養護用水采用小四輪汽車運水。現場用磚砌筑一個容積為6立方米蓄水池。在k0+

11、000處，用現場用磚砌筑一個容積為6立方米蓄水池。采用小四輪從3公里外的水尾工段運水。施工用電：大壩端由甲方指定搭火點接入，采用VV-1KV-3*16+1*10電纜接入工棚的總開關箱；再用VV3*10+1*6電纜由總開關箱接入各分開關箱，然后接至施工機械及其它用電處。2*2.5MM2銅芯護套線用于照明接電。臨時用電設施嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范設置和使用。K0+000端采用自備發22KW柴油發電機組供電。第三章 施工進度計劃及工期保證措施第一節 進度計劃本工程的計劃工期為120日歷天，我方投標目標工期為120日歷天。計劃按合同要求開工，精心準備，合理組織，各工種密切配合，確保合同工期

12、目標的實現。施工總進度計劃見附表。第二節 工期保證措施一、加強計劃管理根據工程施工組織設計的總體布署，每周編制周計劃，對作業班組編制日計劃。內容包括：施工進度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機械設備配置計劃，砂石、水泥、鋼材及配件購置等主要材料計劃。以“日保周、周保月、”工期目標的實現，并且從實際出發，確保計劃的嚴肅性和科學性，明確主攻方向，保竣工、創優質產品，實現最終經濟效益， 二、 搞好施工協調工作本工程的配合施工專業較多，因此各施工專業的配合、協調管理尤為重要。本項目經理部將凡事從大局出發，從業主的利益出發，與其他施工專業緊密配合，服從業主和監理的統一調配。當項目部為保證施工進度而出現資

13、源（勞動力、材料、設備、施工機械、檢測儀器等）緊張，產生資源需求沖突時，由項目經理統一協調，優先照顧到整個工程的關鍵線路所在施工組團的工程進度。同時，組織資源供應，防止關鍵線路轉移而影響整個工程的工期。在各施工段組織流水作業，由施工員首先深化圖紙，找出各分部工程之間交叉施工的矛盾，合理解決施工先后順序，確定施工合理搭接點，組織各專業的勞動力進行施工。當交接出現時間差時，要充分利用施工空間大這一特點，其他工段組織施工，做到既能保證工程進度，又能確保安全質量和產品保護。三、組織措施1、公司將組織應變能力強、效率快、素質高、組織協調能力強的項目經理部，對工程實施具體管理，充分發揮公司的綜合施工能力，

14、為項目部提供人、財、物的有效配置。2、項目經理部負責施工進度控制工作，編制進度計劃、項目分解、施工進度調度、資源配置和組織工程進度檢查、協調。3、將在公司公司內選派抽調具有類似工程豐富施工經驗、高素質、戰斗力強的專業生產技術骨干，按工期計劃安排，分批分期進入施工現場，確保施工順利進行。4、利用該工程作業點獨立，工作面長的特點，合理安排工作面，加快工程的進度。5、非雨天季節多安排工作時間，把雨天拖后的時間奪回來。四、技術措施項目部在施工圖紙會審的基礎上，編制全面詳盡的施工組織設計、施工方案和作業指導書，組織施工班組學習、理解施工圖，了解設計意圖和施工標準，專業施工班長對班組進行施工技術交底，使班

15、組明確自己工作的目標和標準。五、經濟措施合同簽訂后，公司為本工程項目提供啟動資金，滿足施工準備、前期備料。對工程撥付款，堅持專款專用原則，統一計劃合理使用，我公司將確保項目生產活動的正常進行。公司應建立資金應急保障制度，當工程進度款與工程進度所需資金發生矛盾時，公司可啟用應急保障資金，保證工程資金。六、材料設備措施強化機械配置，選調企業內性能最優的機械設備到本工程使用，并視情況，購置或租賃優良的機械設備到現場，在施工中加強維護和保養，減少故障發生。項目部和專業班長，預先提出需用工程材料計劃，并根據施工進度安排，提出階段性材料需用計劃，明確材料進場時間，物料采購組按時組織合格材料進場，滿足施工需

16、要。七、工期目標管理采用目標管理，分階段控制施工進度，以工期目標為依據，施工計劃為龍頭，編制月、周進度計劃和組織實施，實行長計劃短安排，確保總工期的實施。八、加強生產調度按時參加建設單位、監理單位組織的現場施工協調會，了解工程總體進度安排和調整，保持項目工期目標和安排與建設單位計劃管理和進度控制的一致性。項目經理部每周召開一次進度協調會，總結本周生產任務完成情況，找出存在的問題和需要采取的措施，并布置下周的施工生產。第四章 施工技術措施第一節 施工程序施工指導原則：本工程施工程序為先測量放線，確定道路中線控制標高及邊線標高，先修便道。開挖土方按照1、測量定位。2、確定挖方邊坡（應根據挖土深度、

17、土的種類、物理力學性質、水文情況等確定）。3、開挖時應盡量防止對地基土的擾動，嚴禁超挖。填方的填筑與壓實按照1、填方土料選擇控制。2、基底處理。3、土方填筑。4、填土壓實。按平基后先地下、后地上，先主體、后零星，在保證施工質量的前提下，主體搶進度，同時合理安排其它工程施工。施工前抓組織和落實，施工中抓協調和配合，施工后抓保護和清理。根據本工程的特點及業主的工期目標，施工前必須組織好技術協調和施工配合工作，施工中應做好多工種的穿插和銜接工作，才能保證主體順利實施，施工后應抓好成品的保護及最后竣工清掃工作，做到文明施工。施工階段：基礎工程施工階段，抓緊基礎開挖及驗槽工作，采用小流水段均衡施工法組織

18、施工，確保該分部工程的工期目標。 第二節 施工準備（一）施工準備項目經理部主要成員和各施工隊先遣人員首先進入現場，由項目經理部統一編制成幾個小組。1、組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規范。2、交接線路控制樁：施工前組織測量人員對導線點進行復核，進行線路貫通測量、導線、中線及高程的復測，水準點的復測增設，橫斷面的測量與繪制，以及對相鄰標段連接處的水準點、中線控制點進行檢查和閉合測量，并將其誤差控制在允許范圍內，測量結果送交監理工程師檢查無誤后現場放樣測量，放出路基邊線、邊溝、取棄土位置、路基中樁、邊樁、并標注路基填挖高度。在放填方段坡腳線時，每側應按橫斷面圖加寬50cm

19、。3、施工防水、排水施工前做好排水工作，使施工場地排水暢通，不留積水。路塹施工前做好截水，在進行排水設施施工時按永臨結合的原則進行，保證排水不得排入農田耕地或污染自然水源，也不能引起淤積、阻塞、沖刷。4、清理場地與填前夯（壓）實施工前將路基用地范圍內的樹木、灌木叢等在施工前砍伐和移植，將垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少300mm內的草皮、農作物根系和表土清除，樹根全部挖除，對坑、池窖等進行局部夯實處理，場地清理完后全面進行填前碾壓，使壓實度達到規范要求，并拆除混凝土、磚、石及其他砌體結構物等障礙物。積極與設計、監理單位聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術人員認真熟悉圖紙。

20、編制實施性施工組織設計及施工進度計劃時標網絡圖，優化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設備方面，根據本合同工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。并進行維護、保養，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。（二）測量放線測量儀器和工具配備：全站儀1臺、經緯儀2臺、水準儀2臺、50m鋼尺二把。本工程前期及施工期均以測量為整個工程質量控制的關鍵。1、首級控制點

21、的復測：先根據設計文件，按相同的導線和同等精度進行外業實地測量(如原有控制點被破壞，則相應增設)，經內業平差計算后，提交相關資料報監理工程師審核，確定首級控制點的三維坐標數據，作為施工測量依據。2、地形的復測：使用全站儀依據首級控制點和設計剝離開口控制點坐標，用極坐標法實測各控制樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關資料報監理工程師審核，確定工作量。3、建立施工測量控制網：施工開口線以首級控制點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設次級導線加密，以滿足放線區域100米內能有效控制。4、測量標志保護及數據復驗：所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測

22、量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發現問題及時補測補設。5、施工放樣：放樣原則為根據施工順序逐層控制，放樣方法為各開口線控制樁采用全站儀極坐標法放樣與校核，高程用水準儀測設。6、邊坡線放樣：根據設計圖紙各橫斷面中臺階的設計標高與設計邊坡，實設各斷面坡腳的地面高程，計算臺階斷面寬度和坡腳坐標，用全站儀極坐標法，測放臺階邊線。7、高程的控制：利用水準儀控制高程，在工程區域內不易破壞的位置分別打設鋼管樁作為臨時水準點，從建設單位提供的水準點引測高程到臨時水準點，道路及水溝按設計坡度放坡，對所設臨時水準點按四等水準測量要求進行閉合調差。8、控制點設置原則：坐標點、高程控制點設置在堅實地基上，且不受施

23、工影響、不易被損壞、便于復測、視線好的地方，并澆好砼基礎保護，同時設置好保護樁。第三節 主要項目施工方法一、普通路段施工方法：（一）路基填筑：1、 填土路基施工：1、準備工作：清理場地后，地面橫坡或縱坡不陡于1:5時，可直接在其上面填筑路基：當地面橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面做成2%-4%的內傾斜坡，并用小型機具加以夯實。保持路基面2%的橫坡以防積水，隨時疏邊溝。路堤基底為松土時，應先進行清淤或清表。采用片石或砂礫土分層回填碾壓至規范要求，并報監理工程師驗收后方可進行填筑。在基底和不良地質地段處理完畢并取得土工試驗和試驗段施工各種技術參數的基礎上進行路堤

24、填筑施工。分層填筑在處理好的原地面上采取橫斷面，縱向分層填筑方法。分層進土，進土前應按規定打點，確定汽車卸土位置，每車土按5m3計算，松鋪厚度為30cm，5/0.3=16m2，即石灰點間距為44m。土方中不應含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質。填筑寬度應超出設計寬度每側50cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。每填筑一層檢驗一次壓實度和標高，合格后經監理工程師簽認后進行下層填筑。攤鋪平整填筑區段完成一層卸土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整，平整時應注意保持24%的路基橫坡，做到縱向和橫向填鋪平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。在攤鋪平整的同時，

25、要用推土機對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行碾壓時，壓到路肩不致發生滑坡。灑水或晾曬填筑路堤時，必須嚴格控制填料含水量，注意檢測土在壓實前的含水量，使其保證在最佳含水量的2%范圍內。當含水量低時，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓。當填料含水量超過規定時，在攤鋪后進行晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當減薄。機械碾壓填土平整合格后進行路基碾壓，采用振動光輪壓路機碾壓，其碾壓原則為“先邊后中，先內后外，先靜后振”，相鄰軌跡須重迭1/3-1/2輪寬，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴格控制行駛速度、壓實遍數，使每層填料能有良好的搭接。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。檢驗簽證在檢查填料質量

26、、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上進行密實度測定，凡沒有達標者返工后復驗。路面修整路堤按設計標高填筑完成后，進行平整、測量、恢復中線，每20m設一樁，進行水平標高測量，計算平整高度，路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。邊坡修整路基邊坡，依據路肩邊線樁，進行機械拍實、人工整修，整修后達到轉折處棱線明顯、直線處平直、變化處圓順；用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補；填土路基兩側超填的寬度應作修整，切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。2、 土方路基

27、檢測標準路基壓實度及填料要求表填挖類型路面底面 以下深度（cm）路基壓實度 （重型，%）填料最小強度(CBR，%)填料最大粒徑（cm）填方路基上 路 床03095610下 路 床308095410上 路 堤8015094315下 路 堤150以下92215零填及挖方路基03095610308095410土方路基實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實度（%）零填及挖方（m）00.895灌砂法：每1000m2每壓實層至少測2點填方（m）00.8950.81.5941.592彎沉值（0.01mm）不大于設計要求值每雙車道1km檢查80100點縱斷高程（mm）+10，-20水準儀：每200

28、m測4個斷面中線偏位（mm）100經緯儀：每200m測4個點，彎道加HY、YH兩點寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺橫坡（%）0.5水準儀：每200m測4個斷面邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處1、 路基注意事項填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度50cm，松鋪厚度不超過30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。路基壓實

29、度采用重型擊實標準。路基分層鋪筑，均勻壓實；路基基底在填筑前進行壓實，其壓實度不小于90%，當路堤填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不小于路床的壓實標準，基底松散土層大于30cm時，翻挖再回填，分層碾壓。路基填筑分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先填段按11坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實將含水量控制在最佳含水量2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。路基填土至最佳含水量碾壓，路堤填土按土方數量3%提供碾壓用水，施

30、工時根據干濕狀況調配使用。對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。2、 填石路基1進行現場壓實試驗，通過表面壓沉值來確定壓實設備和壓實遍數及松鋪厚度。2填石路堤采取分層水平填筑，分層壓實，分層厚度不大于50cm，石料強度不應小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過層厚的2/3。大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。逐層填筑時安排好石料運輸路線并設專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央卸料，振動壓路機壓實。并用推土機推平，個別不平地方配合人工用細石、石屑填滿找平。 3壓實過程中，繼續用小石料或石屑填隙，直至重輪

31、下不出現轉動、表面平整均勻為止。4施工中壓實度由壓實遍數控制。壓實遍數由現場試驗確定，并報經監理工程師檢驗批準。6、石方路基檢測標準石方路基實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄縱斷高程（mm）+10，-30水準儀：每200m測4個斷面中線偏位（mm）100經緯儀：每200m測4個點，彎道加HY、YH兩點彎沉值（0.01mm）不大于設計要求值每雙車道1km檢查80100點寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處平整度（mm）303m直尺：每200m測4處10尺橫坡（%）0.5水準儀：每200m測4個斷面邊坡坡度符合設計要求抽查：每200m測4處

32、平順度符合設計要求7、結構物處的回填結構物處的回填是影響施工質量的關鍵，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質量。回填時圬工強度的具體回填時間按公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）有關規定執行。臺背填土順線路方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度。1填料：選用透水性材料如砂礫、碎石或監理工程師同意的材料，填料最大粒徑不超過50mm。2填筑：臺背后填土與錐坡填土同時進行，涵洞缺口填土，采用在兩側對稱均勻分層回填壓實，涵頂填土厚度小于50100cm時，不得通過重型車輛或機械。回填土含水量保持均勻，每連續層壓實

33、厚度不得超過15cm，對稱填土標高應基本相等，每層處在一個水平面上。施工中采用在臺、涵背劃線和水平掛線的方法進行控制。3壓實：為保證填土質量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械，在臨近構造物內采用手扶振動式壓路機或電動打夯機等小型夯壓機械分層夯壓密實。臺背部位路基壓實度均達到95%以上。8、軟基處理:在雨后5天、開挖前7天內對軟土進行動力觸探，以確定其清除深度、范圍，并繪制平面圖、橫斷面圖以及作出施工計劃和回填材料試驗等資料，報監理工程師同意后才開挖。開挖的軟土堆放在指定的棄土場。開挖完成后，將清除軟土后的標高及動力觸探試驗，并繪制完成的平面圖、橫斷面圖報監理工程師和業主現場驗收

34、確認。充分掌握氣象信息，根據天氣情況分段進行處理，每段開挖長度不超過100m且開挖后及時處理。處理方法擬采用換土或砂礫回填的方法。換填土的填筑采用分層填筑，分層壓實，壓實的施工及檢驗應遵照路基施工的有關規定進行。沉降觀測：為保證沉降觀測的精度，要求采用三等水準測量方法進行觀測，并做到以下幾點：每次觀測前，必須對水準儀進行校驗；為了消除觀測中的某些系統誤差，每期觀測要做到四個固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準尺、固定測點及轉點、固定后視尺；轉點位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊；外業手簿是長期保存和使用的基本資料，要認真記錄及保存；各期觀測沉降資料要匯總并分析。（二）路塹開挖本段路基工程挖

35、方數量比較大，而且土石方兼而有之，為了充分利用挖方，用移挖做填外，非適用性填料，按土工試驗報告結果廢棄，以確保路基的工程質量。路塹開挖前按設計圖紙恢復中線，復查斷面測設開挖邊線，并鑒定既有邊坡是否穩定，如不穩定采取必要的加固措施；做好塹頂截、排水，并隨時檢查，在排水時將臨時排水設施與永久排水設施相結合。1、土方路塹開挖1根據縱橫斷面圖設計，確定采用橫挖法、縱挖法和混合開挖法三種形式。土方施工以機械化施工為主，由上而下逐層開挖，不得亂挖或超挖。 2土方開挖分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。3開挖路基地段考慮因壓實而產生的下沉量，路基

36、頂面以下300mm的壓實度或路基頂面換土超過300mm時，壓實度不小于95%，并按公路土工試驗規程（JTG E402007）重型擊實法進行試驗。4加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。5當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層設有獨立的出土道路和臨時排水設施。6對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施作，采用階梯式進行開挖，并設置平臺，形成階梯式的邊坡。2、石方路塹開挖軟石開挖方法及工藝同土方開挖方法及工藝，次堅石、堅石采用石方爆破開挖。在石方路塹開挖前進行現場調查，針對地形、地質條件等因素編制爆破的施

37、工組織設計并報公安部門和行業部門、監理部門，爆破前要對爆破施工段內的電纜、電力、線路、居民住房、周圍環境、建筑物采取安全防護措施。凡參加施工人員必須進行專業培訓，并取得爆破證書才能進行爆破作業。因爆破現場距離居民區較遠，爆破作業以臺階法松動爆破為主，石方開挖深度在10米以下時，采用臺階法淺孔松動爆破，當石方開挖深度在10米以上時，采用深孔松動爆破，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。根據斷面設計情況，結合以往的施工經驗，我們將按如下施工方案進行石質路塹的開挖：1本工程基本屬于單邊坡的路段我們將采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、預裂、光面、微差爆破的方案施工（見下圖）2 石方爆破施工：石方路塹施工

38、水平分層法自上而下進行。石方爆破采用粗炮眼、多排、多藥量爆破，為了使邊坡符合設計要求，并做到邊坡順直、圓滑、坡面平整，我們擬將采用預裂、光面爆破，并使用潛孔鉆機鉆孔，用微差非電毫秒雷管進行起爆。在實施過程中，按照施工技術規范要求還應切實做好如下方面的工作：A、進行炮爆作業的人員須由經過專業培訓取得爆破證的專業人員來實施。B、對所有石質路塹的開挖，均應經過分析、研究后確定爆破方案，然后進行炮位、炮孔深度、裝藥量的設計、其設計方案應報監理工程師審查批準后再實施。C、為了確保整個爆破工作緊張有序的進行、并確保整個施爆區的安全，應按以下程序進行：施爆區管道、通訊、道路、人群、民房的調查確定爆破方案及炮

39、位設計爆破、設計方案審批配備專業施炮人員用機械或人員清除施爆區覆蓋層和風化巖石按照設計通過施測確定炮孔位置鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔檢查裝藥和安放引爆器材布置安全崗炮孔堵塞撤出施爆區和飛石、強震動波影響區內的人員起炮清除瞎炮解除警戒測定爆破效果檢查邊坡穩定情況總結并確定下一次爆破是否要作某些調整。D、石質路塹路床頂面可使用密集小排炮，炮孔底標高可低于路基設計標高10cm，裝藥時可在孔底留510cm空眼，并按松動爆破計算裝藥量。4光面爆破：A、硬質巖層的挖方邊坡采用光面爆破實施。B、光面爆破采用液壓鉆機鉆孔，以邊坡臺階高度控制鉆孔深度。孔距不宜大于80cm，斜度與設計坡比一致。采用電控雷管，一次

40、施爆一個臺階面。以達到半孔率90%以上，坡面平整度不大于10cm的要求。C、有條件時宜采用整體多排辟孔秒差雷管爆破，若受條件限制需采用前層小炮分層開挖時，但距邊坡設計線1m以內的巖體應采用第B條所要求的爆破方法。D、爆破后對可能存在的松動危石應予以清除。爆破法后，應及時清理移運被爆破后的錐體。邊坡上不得有松石、危石等。突出及凹進尺寸不應大于100mm，否則用人工清鑿或漿砌片石補砌凹陷的坑槽，以維持巖體的穩定。5保證安全、質量的技術措施用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的影響，采

41、用孔內、孔外相結合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建筑設施振動速度控制在國家爆破規定安全范圍內。采用先進的爆破技術，對于石質堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，應用寬距離爆破技術，通過增大孔距，減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保護層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。從開始裝藥，立即設置安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連接后，工作人員

42、逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。3、邊溝、截水溝、排水溝的開挖1開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。2在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。3路塹與路堤連接處，邊溝緩順引向路堤內側的自然溝，保證路基附近不產生積水現象。4開炸石質邊溝、排水溝，用小孔、少量炸藥。超挖部分，用小石塊填砌密實；溝底凸出部分予以鑿平。二、半填半挖路基施工：本工程存在半填半挖及填挖交界路基，半填半挖路基當原地面線與路床底部交于填方半幅內時，填方側超挖50cm厚回填，挖方側超挖30c

43、m厚回填，當原地面線與路床底部交于挖方半幅內時，則在挖方側超挖50cm厚回填；縱向填挖交界處的路基，當10m范圍內填挖高差大于5m，應在路槽底部作超挖回填處理，超挖回填長度不小于10m；超挖回填部分均需壓實度達到規范要求后才可以回填；填方側應將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面做成2%4%的內傾斜坡，并用小型機具加以夯實。橫向陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側不足一幅行車道寬時，應將路床深度內的原有土質全部挖除換填，以保證行車道內土基的均勻性。三、高填深挖路基施工：1、高填方路基1施工前，先準確驗算起穩定性、地基承載力或沉降量等2對軟弱土基的高填方路基，應觀測地基土孔隙水壓力的變化情況，

44、當空隙水壓力增大，致使穩定系數降低時，應放慢施工速度或暫停填筑，待空隙水壓力降低到能保證路堤穩定時再行施工。當路堤邊坡上方流入路界的地表徑流量較大時，在邊坡開挖線外5m處設置截水溝。3高填方陡坡地段挖臺階的寬度比一般填方要寬，最好為35米。4當路基填土高度大于8m時，一般路堤上部邊坡值為1：1.5，8m以下邊邊坡值為1：1.75，浸水路基路堤上部邊坡值為1：1.75，8m以下邊坡值為采用1：2.0，當填方較高且地面自然橫坡較陡，路基邊坡無法與地面相交時，設置路基擋土墻。5高填方路堤在施工安排時盡量提早施工，留出足夠的沉降穩定時間，最少不得少于6個月的沉降期。6高填方路堤應合理埋設沉降板，按規定

45、進行沉降觀測和位移觀測。1、 深挖路基施工1根據地形、巖土性質、水文地質和邊坡高度等因素綜合確定深挖路基邊坡坡度。2挖方邊坡一般每10m一級，挖方為土方、強風化巖或巖石破碎地段，設1.0m寬平臺，并開挖成內傾斜4%的橫坡，平臺上設置30cm矩形流水槽。上邊坡適當放緩；邊坡坡率應做到坡順暢、連續。3當挖方較大且邊坡地質條件欠佳時設置路塹擋土墻。4當路塹邊坡上方流入路界的地表徑流量較大時，在邊坡開挖線外5m處設置截水溝，邊坡開挖與防護同步進行。一、級配砂礫（碎石）路面施工：1、準備工作： 1首先對路基進行修復，人工配合機械挖除高出部分，調平低處部分，在級配砂礫墊層施工前，對路基進行徹底清掃，清除各

46、類雜物及散落材料，用振動壓路機復壓路基，檢查下承層的平整度和壓實度、標高等，根據檢查測定結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚墊層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準，并報監理簽認。對鋪筑路段先灑水濕潤，對全線采取灑水降塵，不得污染環境。2 對各種材料均經過全面的檢測，經過監理工程師批準后方可使用。 各種材料不得交錯混雜，應分開堆放，掛牌標明。管理人員應隨時查看材料數量，掌握工程進度需求量。施工用水要求潔凈，符合質量要求。對混合料的組成進行設計，并請監理工程師確認，用以指導生產。3組織施工技術人員熟悉設計文件，核對設計圖紙及有關資料，掌握、領會設計意圖和

47、設計要求，進行技術交底，并進行現場測量放樣，保護、復測導線點和水準點，并根據工程需要進行加密。首先對全線導線點、水準點進行復測，加密導線點和增加臨時水準點，并請監理工程師確認。同時對導線點、水準點進行妥善固定保護，定期復測。根據設計圖紙提供的逐樁坐標表及設計高程，按每10m進行加密，每個斷面放出中心、邊樁兩個樁，測定各樁的相應高程,并且前后、左右、對角掛線。2、級配砂礫（碎石）運輸和攤鋪：級配砂礫墊層采用自卸汽車運輸，及時將混合料運至鋪筑現場。氣溫較高時，對混合料進行覆蓋，減少水份損失。我部施工時采用半幅施工，攤鋪采用人工配合平地機攤鋪，攤鋪前對路基灑水，使其表面濕潤，兩側設置基準線，為確保底

48、基層平整度，采用前后、左右、對角掛線施工，攤鋪時應盡量避免粗細集料離析現象發生，有離析現象時應安排專人及時處理，特別是局部粗集料窩應該鏟除，并用新拌和料填作。根據試驗確定的集料松鋪系數，用平地機將汽車運到方格網上的砂礫（碎石）料均勻地攤鋪在規定的寬度上，做出標準拱、橫坡。攤鋪現場派一定數量的民工對有缺陷的地方進行修補。3、碾壓：整形后的墊層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。用振動壓路機碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要

49、求的密實度為止。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h為宜。碾壓后壓實度必須達到96%。級配砂礫（碎石）墊層在碾壓中還應注意下列各點：1路面的兩側，應多壓23遍。2碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。凡壓路機不能作業的地方，應用打夯機夯實。3碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現象時，應立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。4嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。5兩段作業的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分與后段一起拌和，整平后進行碾壓，分兩幅

50、鋪筑時，縱縫應搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，并將前一半幅邊部約0.3m搭接拌和，整平后一起碾壓。另外，在碾壓過程中應進行標高、平整度的檢測，如發現嚴重超標應及時修整。4、質量控制與檢測：在施工過程中，主要對砂礫（碎石）的級配進行抽檢，其檢查結果應滿足級配要求。各工序銜接應緊，拌和到碾壓之間的時間要控制好。幾何尺寸、松鋪厚度、橫坡度進行自檢，使之符合要求。施工完的底基層應滿足路面墊層驗收標準的要求，如平整度、壓實度、彎沉值等指標。經自檢合格并報監理同意后進行下道工序施工。第四節 技術管理制度（一）技術管理內容施工項目技術管理包括：技術管理制度制定、圖紙內審及會審、技術交底、安全交

51、底、材料檢驗和試驗、技術檔案的建立及管理、技術復核、技術責任的確立、新技術、新材料的推廣及應用、技術教育與培訓以及質量驗評制度。建立起以技術負責人為首的技術管理工作系統，并配備相應的職能人員，并按技術職責和業務范圍建立起各級技術人員崗位責任制。（二）圖紙會審首先，在施工單位內部進行圖紙審查，并做好記錄，然后參加會審。會審由監理或建設單位主持，施工單位和設計單位共同參加。先由設計單位介紹設計意圖和設計特點以及對工程施工的要求，然后由施工單位把圖紙中存在的問題及疑問提出，通過討論與協商解決存在的問題，然后由設計院將問題通過書面的形式進行解釋或提交設計變更通知書。（三）技術交底在整個工程施工中，先由

52、公司技術部門向項目經理部人員進行技術交底，再由施工員針對各工程部位對施工班組進行認真的技術交底。技術交底必須以書面形式進行，書面上必須有簽發人、審核人及接受人的簽字，經過檢查并審核后，列入工程技術檔案。（四）材料檢驗制度嚴格材料的采購、驗收制度。對進場的材料必須提供有合格證或質保書，對需進行二次試驗的原材料，必須經實驗確認合格后方可使用。事先做好材料試驗計劃單位。（五）質量驗評制度實施質量跟蹤檢查，將質量事故消滅在萌芽狀態，尊重和服從建設單位、監理單位和質監站對本工程的監督檢查。堅持樣板引路，實行質量崗位責任制。搞好工序間質量自檢、互檢、交接檢，加強技術復核。安排專人負責測量，嚴格控制標高，做

53、好標志和原始記錄，在自檢和互檢的基礎上，報質量檢測部門復核無誤后，方可繼續施工。（六）技術檔案制度本工程由質量員負責資料的收集與整理。所有技術資料均統一保管，并用專用櫥柜鎖好。因工程技術檔案是工程交工驗收的必備技術資料，同時也是將來工程質量等級評定以及交工后的工程維護的重要依據，在施工中應注意日常的資料收集及整理工作。（七）技術復核制度為避免發生重大錯誤，在分項工程正式施工前，應按標準規定對重要項目進行復查、校核。重點在基坑基槽及其它隱蔽工程等，此工作由項目技術負責人組織工作。第五章 施工質量目標及保證措施第一節 創優目標和質量保證體系（一）創優目標工程質量按國家頒布的建筑工程施工質量驗收統一

54、標準（GB50300-2001）進行檢驗評定，達到合格標準，爭創地市級優良等級。（二）質量保證體系a）建立健全質量管理體系，認真落實質量崗位責任制，項目經理對工程的質量全面負責，各專業工長對所分管的分部分項工程質量負責，施工人員對本工序質量負責，專職質量員對施工質量進行跟綜檢查和考核。b）加強質量的全天候、全過程、全方位動態管理，設置工序質量控制點，施工中要加強對控制點的監控。（三）質量檢查監督機構公司成立以總工程師為組長，以公司生產技術科、分公司技術骨干為成員的質量檢查監督機構。分定期和不定期檢查兩種形式，定期質量檢查為每月底，按公司質量檢查評分標準對各工程進行檢查評定，評定結果與項目經理經

55、濟掛鉤，進行獎勵或處罰。 （四）材料進場和二次檢驗科學合理地組織材料的進場、加工、保管、運輸工作，嚴格執行原材料、構配件的試驗和檢驗制度，凡進入工地的建材檢驗合格后方可使用。（五）工程養護工程養護派專人負責，混凝土澆筑后12小時內加蓋草袋并澆水養護，養護時間不少于14晝夜。雨季現澆砼面要加強覆蓋，防止雨水沖洗掉水泥漿。 （六）規范及標準的執行嚴格執行國家有關施工規范和驗收標準，工程施工完成后，應先組織內部人員進行檢查預驗收，并將發現的問題及時整改，再申請正式驗收。第二節創優良工程措施“高質量、新技術、重信譽”是我公司一貫的經營宗旨，“以質量求生存，以質量求效益，以質量求發展”是全公司職工必須遵

56、循的工作準則；確保質量優良，關系著企業的生存、發展和信譽。為了確保本項目的工程質量，使產品在形成過程中質量始終處于受控狀態，實現該項目的管理目標，爭創市級優良工程，特制定本質量創優規劃。1.加強領導：建立工程指揮部、項目經理部兩級創優領導小組，由公司總工程師任工程總指揮，工程技術、預算、安全等各部門負責人參加，負責制定規劃，組織實施，監督檢查，總結評審。2.制定創優規劃：明確創優目標及相應的保證措施。結合公司質量管理手冊制定一套系統完整的質量管理制度，包括工作程序性管理制度和專項質量檢查、驗收制度。堅持樣板引路，以點帶面。3.廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備，以科技手段來保證工期，提高質

57、量，保證安全，規范管理。4.建立創優目標責任制：工程指揮部對項目經理部實行創優保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現目標后予以返還，若達不到創優目標，則保證金不予返還。5.強化監督檢查：嚴格執行工程質量檢查簽認制度，凡需檢查的工序經檢查簽認后才能轉入下道工序施工。主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見和建議，堅決執行監理工程師的決定。6.實行工程質量包保責任制：項目經理部與各施工隊簽訂工程質量包保責任狀，保證合格率達100%，優良率達95%以上，無重大及以上質量事故，每月一考核、一總結，獎優罰劣，獎罰兌現。各施工隊、班組實行與工程質量掛鉤的計件工資制，

58、并使工程質量在工資分配上占重要的發言權，體現重獎重罰，優質優價。建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對工程質量好的班組和個人，在評先、晉級等問題上予以優先考慮,工程質量差的班組和個人，予以行政和經濟處罰或內部歇工待業，以示鞭策。7.嚴格制度，狠抓落實：制度落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執行八項制度。即：工程測量雙檢復檢制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質量責任掛牌制度；質量評定獎罰制度；質量定期檢查制度；質量報告制度；交驗質量簽證制度；重點工序把關制度。 8.全面科學的組織施工：合理安排施工組織順序，最大限度地開展平行作業，組織好流水作業，發揮好專業隊伍的優勢。合理使用施

59、工機械和機具，為保證工程質量創優提供物質條件。第三節冬季施工措施本工程有可能處于冬季施工，我們將采取相應措施。室外日平均氣溫連續五天穩定低于+5時，砼工程應按冬期施工要求進行。1.在冬期施工前后，應密切注意天氣預報，以防氣溫突然下降，遭受寒流和霜凍的襲擊。2. 在砼中加入適量的抗凍劑、早強劑及減水劑，可使砼在負溫下進行水化，增長強度。加入抗凍劑可降低砼中水的凍點，使之在一定負溫下不凍結，為水泥水化提供必要的水分；加入早強劑可使砼在液相存在的條件下，加速水泥水化的過程，使砼早期強度迅速增長；加入減水劑，可減少用水量，以減輕因水分凍脹對砼的危害。3.冬期拌制砼時，砼攪拌時間一般為常溫攪拌時間的1.

60、25-1.5倍，以保證砼攪拌均勻，并應加強早期養護，準備好草袋。第四節雨季施工措施本工程前期土石方作業處于雨季，工程多為露天作業，受天氣影響大，應加快施工進度，避免下雨影響工期。雨季施工時，應作好防水、防洪、防塌方、排水工作。盡可能不在雨季安排大開挖施工。1.雨季到來前應編制詳細的雨季施工措施，并要有專人監督、檢查其實施情況；雨季期間應與當地氣象部門聯系，及時取得天氣預報資料；設專人做好天氣預報工作，預防暴雨和狂風侵襲。2.雨季前應組織有關部門和人員對現場作全面檢查，保證雨季時施工路通、電通、水通及機電設備、生產生活設施等的完好。3.做好排水工作，基礎、路基采取防雨水浸泡措施，邊坡上做好截水溝

61、，木工棚、攪拌站、水泥庫等進行防雨、防潮檢修，杜絕漏雨現象。4.雨季應及時測定砂、石含水率，掌握其變化幅度，及時調整配合比。砼工程小雨采取調整水灰比措施，并備好防雨材料（如塑料薄膜、蓬布等）覆蓋。應避免在大雨時澆筑砼。第五節 工程竣工驗交、回訪及保修（一）竣工資料及竣工文件1、由專職資料員負責收集、整理、歸檔、保存有關工程進度、質量檢驗、隱蔽工程檢查、試驗報告、測量及量測記錄、障礙物拆除等所有工程的原始記錄、照片、聲像資料等。2、按照業主有關竣工文件編制和移交實施細則要求，組織施工技術人員編制竣工文件，履行審查程序，分類組卷。3、工程竣工驗收前，履行法定程序，按要求向驗收組織部門提供完整的竣工

62、文件，接受核查。（二）竣工驗交1、完成設計圖紙和合同約定的全部內容后，自行組織驗收，并按國家有關技術標準自評質量等級，編制竣工報告，由公司法定代表人和技術負責人簽字并加蓋公章，提交監理單位審核。竣工報告包含：已完工程情況、技術檔案和施工管理資料情況、工程質量評定情況等。2、竣工報告提交監理核查，待監理對工程質量等級做出評價，且竣工報告經總監理工程師、監理單位法定代表人簽字并加蓋監理單位公章后，再向建設單位申請竣工驗收。3、積極參與工程預驗、初驗、正式驗收、工程評價及工程移交工作，準備好施工記錄和工程檢查證、竣工文件和檔案資料，作好工程實體外觀和實體檢查的準備。按自驗、預檢整改意見，修復缺陷。4

63、、正式驗收結束時，辦理竣工、結帳、移交及各項認證手續。5、業主需提前占用已竣工初驗的單位工程（尚未通過正式驗收）予以配合，并辦理交付手續。（三）保修措施工程竣工后，我公司要定期進行回訪，及時了解工程竣工后的使用情況和質量情況，掌握第一手材料，以便在以后的工作中加以改進，工程一旦出現質量問題，我公司將24小時內到位進行修理、維護直至工程合格，達到業方滿意。具體措施如下：1、依據GB/T19001ISO9001：2000質量管理體系要求和公司頒布的程序文件中生產和服務動作過程控制程序進行工程交驗后的服務。2、項目經理部在工程項目驗收后編制回訪計劃工作報公司工程管理部門，工程管理部門按計劃組織回訪，

64、并做好記錄。3、經過回訪發現的工程質量問題及質量信息，依據合同及國家、行業有關規定，由工程管理部門責成原施工單位負責保修。4、顧客投訴的重大保修問題，由安全質量監察部門牽頭，工程管理部門、原施工單位共同研究處理方案，原施工單位負責方案的實施。5、合同規定的保修期已滿后，保修任務完成后，保修單位及時與顧客共同檢查驗證，雙方確認合格后，在工程保修單上簽字確認。第六章 文明施工和安全生產防護措施第一節 施工現場管理嚴格按照江銅集團司工程字【2006】137號文江西銅業集團公司安全文明施工現場考評辦法（試行）中建設工程安全防護、文明施工內容的要求進行編制。1、現場工地按安全文明工地要求進行規劃，并進行

65、達標驗收。2、項目部建立安全文明施工保證體系（具體見附錄），制定具體的管理措施，定期開展文明施工評比活動。按要求施工現場進出一側集中掛放“六牌一圖”：即（1）單位名稱牌；（2）工程概況牌；（3）門衛制度牌；（4）安全措施牌；（5）安全記錄牌；（6）安全宣傳牌；（7）現場平面圖。有關質量、安全及其它典型標語牌設置齊整，位置明顯；倉庫重地必須設防火警示牌，且消防器材齊全。3、工地辦公場所應保持整潔，無亂掛亂堆現象，無積灰亂涂亂畫，桌椅櫥柜擺放有序，公文資料隱收存放，辦公設施完整無損。4、各操作點、面必須做到工完場清，垃圾隨時清理，并組織專門垃圾車外運，保持場內干凈。5、現場材料要合理堆放。臨建搭設

66、和機械、材料布置必須按照施工總平面圖布置，各種材料、半成品，諸如砂、石、模板等，要按規格分類擺放整齊，不得任意拋散。6、現場庫房的設備、材料擺放整齊，且能成數，插標持牌，環境整潔。攪拌區域整潔有序無廢棄物。機具車輛，日作日清，保持清潔。第二節 文明施工措施（一）文明施工目標1、場地清潔，標志齊全，料具有序，文明施工。2、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。3、創文明施工項目，創文明施工項目經理部。（二）文明施工保證體系嚴格執行國家及省市有關規定和政策，確保文明施工和施工環境得到保護，不論任何時候都接受業主、監理工程師及地方政府機構工作人員的檢查。共同抓好文明施工工作，做到全面規劃，合理布局

67、，創造清潔適宜的生活和勞動環境。見文明施工保證體系框圖（三）文明施工保證措施1、駐地及施工現場按批準的平面布置圖施工，使之符合消防、環保、衛生要求，做到消防、衛生設施齊全，布局合理，并有專人負責管理，定期檢查，創造良好的生活和工作環境。對參加施工的所有人員經常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。2、施工駐地及施工現場盡量少破壞或不破壞既有植被，對在施工期間破壞的植被，施工完畢后及時給予恢復。3、施工現場及時搞好“四通一平”，設置工點標牌。現場用電設施安裝規范、安全、可靠。排水設施暢通。一切物料分類整齊堆碼，掛設標牌。4、施工期間，我公司將在項目經理部駐地，配備常用藥品，建

68、立個人健康檔案，定期發放醫療保險費。對地區性的病疫和衛生防疫狀況進行調查了解及早采取預防措施，確保施工全過程所有工作人員和勞務人員的健康和安全。5、按批準的施工組織設計平面布置圖修建生產設施，合理規劃布局，各級負責人及工作人員一律掛胸牌上崗，進入場區人員要在區域內活動舉止大方、衣容整潔文明禮貌。6、施工現場設有醒目的安全警示標志、安全標語，作業場有安全操作規章制度，建設安全標準工地。工程完工后，及時清理場地，做到工完料凈，場地清潔。7、機械設備經常清洗，停放有序。施工機動車輛在上道路行駛前由安全員進行遵章守紀和交通法規教育，保證文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。第三節 環境保護和噪聲控制1、本

69、工程應做好文明施工工作，在保持現場整潔、減少噪聲和環境保護方面嚴格要求，保護生態環境，保護林木。在確保工程質量和工期的前提下，樹立全員環境保護意識，自覺保護林區內的設施，減少噪聲污染。2、主要控制措施：（1）施工作業段，日做日清；落地灰等下腳料及時回收使用，建筑垃圾不能利用的要集中堆放，及時清運。（2）噪音污染控制措施：選用噪音小的施工機械，同時做好噪聲的控制。第四節 安全保證措施（一）安全目標本工程的安全目標為：無人身重傷及其以上事故，無等級火災事故，無機械事故及交通事故。（二）建立和健全安全保證體系 為了實現安全生產目標，項目部將認真貫徹執行中華人民共和國安全生產法和公司安全生產管理制度。

70、項目經理對安全生產負第一責任，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任。公司與項目經理、項目經理與各種班組簽訂經濟承包合同必須有安全承包條款，安全承包條款必須與獎金、工資含量掛鉤。項目經理部認真執行勞動保護方針、政策、法規、法令、規章制度及企業的決策等，對新進場工人進行安全教育，對特殊工種作業人員按規定選送去培訓，堅持有證操作的規定，有權拒絕上級不符合安全的指令和意見，發生事故后應立即采取措施，及時向企業領導、主管部門報告，并進行傷亡事故調查取證，堅持“四不放過”原則，擬定整改措施，督促貫徹執行。項目經理部參加單位工程施工方案的編制，貫徹計劃實施，制定單位工程技術安全措施，組織各班組做好安全檢查

71、工作，及時整改安全隱患，寫好安全日記，負責當月的安全傷亡事故分析上報給公司。安全事故的責任者，除必須受經濟處罰外，視責任輕重還要對其處以警告、嚴重警告、記過、記大過、開除留用、開除等行政處分，情節特別嚴重的送司法機關處理。安全生產保證體系見下圖。（三）安全技術措施1.安全控制要點（危險點）a）基礎施工階段施工安全控制要點：挖土機械作業安全；邊坡防護安全；林區防火安全。2.防護措施 按照施工部位列出施工的危險點，對照各危險點制定具體的防護措施，對其進行重點監控。夜間施工作業要有足夠的照明亮度，雨季施工要做好防雷、防電擊措施和邊坡防護。3.安全技術交底施工安全技術交底、安全技術措施要全面，要有針對

72、性，并經技術質安部門及分管經理簽字及蓋章后，方可實施。各分項施工前，由工長對操作人員進行安全技術交底，交底內容要全面，結合本工種及施工環境針對性要強，與操作人員辦理簽字手續。無安全技術交底就進行施工，要追究隊長的責任。開工前分公司技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向項目負責人及施工員進行詳細交底。分部分項工種由施工員向各工種班組長進行安全交底。班組長要對工人進行施工要求作業環境的安全交底。安全技術交底的簽字手續必須由交底者和接受交底者本人進行簽字，絕對不允許代簽。（四）安全檢查制度1.安全檢查的內容：主要是查思想、查制度、查機械設備、查安全設施、查安全教育培訓、查操作行為、查

73、勞保用品使用、查傷亡事故的處理等。2.安全檢查的方法：“看”：主要查看管理記錄、持證上崗、現場標識、交接驗收資料、“三寶”使用情況、高空作業時安全繩帶的系掛情況、“洞口”、“臨邊”防護情況、設備防護裝置等。“量”：主要是用尺實測實量。“測”：用儀器、儀表實地進行測量。“現場操作”：由司機對各種限位裝置進行實際動作，檢驗其靈敏程度。3.安全檢查的形式：項目每周由主要負責人帶隊組織定期的安全大檢查。施工班組每天上班前由班組長和安全值日人員組織的班前安全檢查。季節更換前由安全生產管理人員和安全專職人員、安全值日人員等組織的季節勞動保護安全檢查。由安全管理小組、職能部門人員、專職安全員和專業技術人員組

74、成對電氣、機械設備、登高設施等專項設施設備、高處作業、用電安全、消防保衛等進行專項安全檢查。由安全管理小組成員、安全專兼職人員和安全值日人員進行日常的安全檢查。對電氣設備，現澆混凝土模板及支撐等設施設備在安裝搭設完成后進行安全驗收、檢查。（五）安全教育制度1.工人進場必須進行崗位安全三級教育，即必須進行分公司一級、項目一級、班組一級安全教育。2.新進場的工人隊組，首先由項目管理部門牽頭，技術質安科講授安全生產常識和技術要求，治安由保衛科負責，道德教育由工會負責，教育后辦理簽字手續。新進場的工人隊組到施工項目部施工前，由項目部進行安全技術教育具體由項目經理負責，教育后辦理簽字手續。班組一級教育，

75、由主管隊長具體負責，教育內容為事故教訓及本工種的工作環境等，教育后辦理簽字手續。3.安全生產知識，每年每個工種上一次安全課，由項目管理科安排時間，由技術質安科授課，經考試合格后，方可上崗。每年安全知識學習時間，專職安全員不少于40小時，其他管理人員不少于20小時。4.特殊工種操作人員，如電工、機械工、焊工等人員必須經過地市級部門培訓，在取得操作證后才能上崗。操作證兩年進行年審換證，換證年審期限已滿，未及時辦理手續的特殊工種人員，不得上崗操作。特殊工種的學徒，必須在師傅的直接指導下，才能進行操作。第五節臨時用電安全技術1.施工用電應用設計布置圖，有審核批準手續，確定供電設備及電線規格，各種電箱、

76、開關箱、漏電保護器等。現場臨時用電的線路必須采用“三相五線制”，所有用電設備必須做統一接地保護或接零保護，不準一部份接地一部份接零。動力、照明分開，并有各級漏電保護裝置,嚴禁亂拉亂扯。2.電工必須經過地市級專門培訓考核合格發證上崗，并按照施工現場臨時用電安全技術規范進行安裝操作，嚴禁違章操作。電工懂得自我保護，安裝作業要認真負責，實行誰安裝誰負責。嚴格格遵守礦有關停送電管理制度。施工用電線路投入使用之前，應進行驗收，合格后方能供電使用。3.現場值班電工，工經常檢查用電線路、漏電開關、用電設備及接地接零情況，發現問題及時處理，造成事故要追究當事者責任。夜間作業要有足夠的照明。值夜班電工不能擅自離

77、開崗位，發現燈具熄滅應立即更換。4.其余按施工現場臨時用電安全技術規范的規定進行臨時用電安全管理和施工。第七章 施工機械配置第一節 施工機具需要量計劃本工程所需施工機具將在最短的時間從我公司各單位調配至工程項目部。擬投入本工程機械設備見下表：主要施工機器具用量計劃表序號設備名稱規格型號單位數量自有/租賃備注1反鏟1m3臺2租賃2裝載機ZL-50臺2自有3自卸汽車8T臺4租賃4小四輪汽車2臺2租賃5砼攪拌機0.35臺2自有6砂輪切割機S3SL-250臺1自有7推土機355臺2自有8電焊機22KVA臺1自有9插入振動器ZX-50臺2自有10平板振動器ZW-5臺2自有11經緯儀TDJ6E臺2自有12

78、水準儀臺2自有13鋼尺50把2自有第二節 施工機械的使用、維護、保養（一）技術操作規程1、操作者必須熟悉所用機械的性能、結構，禁止超性能使用。2、使用前應檢查油箱位是否滿足要求，不足時要及時加油。檢查操縱機構是否靈活、可靠，剎車是否靈敏。3、作業時，操作速度要均勻，以免出現受力不均造成激烈振動甚至翻車事故。4、使用完后應用及時保養。 （二）維護規程1、按使用說明書要求定期對各潤滑部位和油箱加油，保持挖掘機的潤滑狀態良好，油箱油量充足。2、每次使用完后，應保持機械的干凈衛生。3、當機械發生故障，進行診斷時，應盡可能減少拆卸，盡量保持設備的密封性和原裝性。4、如果需要拆卸時，必須將所拆卸區域盡可能

79、清洗干凈。5、檢修完后裝配時，應嚴格按要求，對拆下和新換的零件、螺絲孔內外清洗干凈，防止異物進入造成螺栓緊固度出現假象。6、除以上事項外，還要做好機械的檢查與維護保養工作。 第八章 施工合理化建議和降低成本措施第一節施工合理化建議計算機應用和管理技術使用工程投標報價和工程造價、網絡計劃編制、財務和會計管理、計劃統計、勞動力管理、工程質量管理和文檔資料等單項應用軟件，以及工程成本控制軟件技術。使用施工控制軟件，提高企業的生產和技術管理水平。應用鋼筋優化下料、模板及腳手架CAD設計、混凝土攪拌站的自動計量、以及實驗室的自動采集軟件等。在工程項目技術管理中，采用計算機和信息技術實現信息化施工、工作流

80、程標準化、技術管理規范化。使企業的管理技術趕上國際先進水平。采用計算機對總進度實施動態管理與監督控制，能有效地適應施工現場千變萬化的情況，通過對關鍵線路，次關鍵線路的重點調控，達到目標總工期確保的目的。隨時能對各種進度計劃的打印，如旬計劃、月計劃、季度計劃、及分專業、分單位等，具有現實性、準確性、科學性和靈活性，可大大提高管理水平，并可進一步通過計算機進行資源、費用等優化，從而使項目施工組織指揮更具有科學性、保證性、有效性、效益更高、更好。第二節降低成本措施施工企業參加工程建設的最終目的是在工期短、質量好的前提下，創造出最佳的經濟效益。我公司在確定了降價幅度后，仍對高速、優質完成本標段的施工任

81、務充滿信心。在確保本標段工程創優的前提下，我公司在降低工程造價方面將采取以下措施：1.在本公司內組建項目施工隊伍和配備施工機械設備，工程不分包，以減少工程勞務費用。2.嚴格把握建筑材料的供應關對建筑材料的供應要貨比三家，選擇質優價廉的材料，堅決剎住材料供應上的回扣風，決不允許損公肥私現象出現。同時對原材料的運輸要進行經濟比選，確定經濟合理的運輸方案。利用新技術，減少材料消耗，把材料費控制在投標價范圍內。3.科學組織施工，提高勞動生產率要周密地、科學地安排計劃，巧妙地組織工序間的銜接，合理安排勞動力，盡量做到不停工、不窩工、不搶工，嚴格參照批準后的施工網絡規劃圖進行組織施工。創造條件縮短單項工程

82、工期，減少人力、機械、周轉料等費用。施工中要采用先進的工藝和方法，提高機械化施工水平，力求達到勞動力組織合理，生產效益好、機械利用率高，工藝先進之目的。做到少投入多產出，最大限度地挖掘企業內部潛力。4.完善和建立各種規章制度，加強質量管理，落實各種安全措施，進一步改善和落實經濟責任承包制及成本核算制在施工過程的每一個環節上，用責任制和經濟手段切實加強管理，做到工完料盡，以降低成本，提高經濟效益，把成本管理建立在規范的受控狀態，發現偏差，及時糾正。充分調動廣大職工的積極性，開展勞動競賽，提高事業心、責任心。決不允許出現因質量問題而引起的返工損失和因安全事故引起的經濟損失。5.加強經營管理，降低工

83、程成本要編制先進合理的施工組織設計，實事求是地進行施工優化組合，做到有標準、有目標。要優化施工平面布置，減少二次搬運，節省工時和機具。臨時設施盡可能做到一房多用，減少面積和造價，并盡量利用廢舊材料，將臨設費用降下來。要科學利用建筑材料，不造成浪費，把廢料降低到最低限度，向管理要效益。6.施工調度高效運轉建立以項目經理部到各作業隊的指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題，對重大、關鍵問題超前研究，制定措施。項目經理直接對指揮部負責，及時調整工序和調運人、財、物、機以保證工程的連續性和均衡性。7.嚴格執行ISO 9001質量體系標準加強施工質量控制，避免返工浪費，做到所有

84、項目一次驗收合格，并達到優良標準。8.安排好雨季夜間施工根據當地氣象、水文資料，有預見性調整各項工程的施工順序，并做好預防工作，使工程有序不斷地進行。9.降低非生產人員的比例，減少管理費用開支指揮部和派往工地的管理人員力求達到少而精，做到一專多能，提高工作效率，達到管理費用最低。在本工程施工中，我們將積極開發新技術，采用先進合理的技術措施，全面開展合理化建議和技術改造活動。優質、高速、安全、經濟地完成工程的施工任務，使科學技術在工期、成本、質量等方面發揮顯著作用。第九章 工程質量通病防治措施（一）消除質量通病的機構成立項目部質量通病防治小組，由項目經理任組長，項目技術負責人任副組長，現場質檢員

85、、各施工班組質檢員、各施工班組長為工作組成員，對施工全過程共同檢查監督，消除質量通病，促進工程質量提高。（二）質量通病防治措施1.模板工程質量通病防治通病現象：模板工程的模板拼縫不嚴，支撐不牢，脹模、斷面尺寸鼓出、漏漿。防治措施：模板拼縫應嚴密，如有縫隙，應用油氈紙、纖維板堵嚴。2.砼工程質量通病防治砼表面麻面現象：混凝土表面出現缺漿和許多小凹坑與麻點，形成粗糙面，影響外表美觀。原因分析：混凝土未振密實，氣泡未排出，表面形成麻點。預防措施：混凝土應均勻振搗密實，嚴防漏振，混凝土均應振搗至排除氣泡為止。第十章 與建設、監理單位的配合制度1.建設、監理單位與我單位之間是業主和乙方、監理與被監理的關

86、系，我們要和建設、監理單位之間做好配合工作，共同搞好工程施工的各項工作。2.嚴格執行監理單位編制的經業主審認批準的監理規范，逐條落實，并為監理單位開展工作提供方便，按照要求提供完整的原始記錄、檢測記錄等技術經濟資料。3.與監理、建設、設計單位一起做好圖紙會審等有關施工技術方面的各項工作，向監理單位提交施工組織設計、施工方案和施工進度計劃，嚴格履行工程承包合同，嚴格按設計要求施工，執行工程技術規范及規程。4.各道工序施工前，邀請監理單位對分部分項工程進行質量檢查或驗收，對隱蔽工程進行驗收簽證，未經監理單位認可的工序不得進行。隱蔽工程驗收項目、分部工程驗收，水泥、鋼材質量及其他材料質量的檢查，配合比及砂漿、混凝土試塊，材料試驗，技術檔案等均需提前交監理單位檢查資料，合格后進行驗收。工程竣工時，與監理、設計單位一道進行初驗。5.對工程采用的設備構件、材料及半成品應在未投入使用前請監理單位檢查質量保證書和外觀及抽樣測試。6.向監理單位提交施工圖預算，辦理變更和各種經濟簽證及配合工程結算審核工作。附錄一：工程進度網絡計劃附錄二：本工程項目部組織機構圖附錄三：路基挖方施工工藝流程圖附錄四：石質路塹開挖施工工藝流程圖附錄二：組織機構圖項目經理：祝坤圣技術負責人：曹樹強項目經理綜合辦：康福建項目部生產技術科：李博水溝施工隊道路施工隊土石方隊58