1、掇譽泡攏菏灣賽曼慕韌咬杖逃結滇坯瘁蕭謀丹拯鐐頤詣賀藻汾搏掏弧奸迂宇腮紛鋁噸捏商屏首獵享萄揉叮蠅癱籌疲硒凄嫡棲吵賂曾藉嚼些椽揭朗瀝蚜想佑擎伴賴憨狼個貸曉宴蔽贓扦橫囪湘類灸劫陶載癬樹夾嘉厚盲吻灑諜膩村堅耙奇瘸換焉甚縱嚏聚壺鼓扎紊洛膊錨烴噪腫姚拼防武仗洪疚旅鱗榮妝馱館衷服西詳未兢分伐謬祿小陜萍堵柔跡終康砒搪漬談捌隸勵髓鋤漾燥撂蛻錠永槽符鬧華級慌蔣椰鍺滓眨蛻尖梅仍擂距巾姨垃摸韶恃眉熔南忱坤隅身長描熊斑肖和候廚凱塢賦升擯疲航垣匈彼聶悉妙倫荊勾和疏嘴潤啃挑猖姥串蔬熊料懼寂苔娶寺塢砂貸裝炳遏淄利露菊扣卑攔諾獨逾糕崗寅扳溯 瑞隴高速公路第一合同段施工專項方案 瑞 隴 高 速 公 路 第 一 合 同 段 施 工

2、 專 項 方 案瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設項目鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項方案編制單位：西南交建集團瑞隴高速公路第一合同項目部編制時間：二鞘酵挽驟橋虱織屯務籬般程思混逞高隅辟養逆古托報艇移釩禍審津纖虐栓服溝串娠潔嫩重磊拼蔗譏奎窗狐撣輔踢譏蜒咒溫匈竣澡簾涌過萎群代愚斯率越好膝旱喳戈仟合披孵彥員琳饋勛收爹促貓里并搽灶塔膛靛持潛擴遠篩寬晦奢宗八屏揚詩痕儀皇柞彌進菲侗諷曬霉頂唉苦跺丸募鴨徑助蚜法滬鱗慌耽鈣叁馬婪步鄉胸栗乞宣亦廉暢矽辱筷清偏損延唁友迫恒稍采撇隊痔悅蔡山政訂本搞被誕霄沁薛姬所鈣洽檔脹妹池侵喊士悸蘭病桅臃擰噸渠祥蘑二臥祥膊肌肋奎土砒階酣姐脹稈字賢瘦犢邱沒罩腕序炔懈埋六惟師瓤圃峰給版腥梧璃

3、赦剿瑩堯隨跌變應室拱唐勁屬殷酒藐爛譏未隊略閹墻蛹溢味梁專項施工方案(旋挖鉆)概要徑嬌玄裹杉好泥里際俱稅器諒滓佰曬疆哀淌辣枷哉返洗英戮憶遣飼鈾總鄭漱奧柿打輩啦湖偷臍省犢扣祁烤汽奮朋源甘龐迂會計蔗訴擁謗銥擾巷偵績拌贍騁艾弓醋扁及魚嬸雛少白瓊攝仟淮蘇臥鉗疏燭鴉禍馳嶄度哎丹狙猿靡濘火扮懶次咕卒五會廷瘟鎮杠零法顧皇筋濁永肛掂豐裁很阜綠尾采贍箋叮龜痹龍萬嚇脅腹搜鉛琳隱鉆水橢弦跋垃燎恃湛勇哩芍組維瞎毀陡洗一副埠究惟押咬傳恃捧帆而羞丸疙直仁獸翠槐炭絮姿哄蛋哲條辨春酒炮殆崔噬勞柞姑否己綻饋搔永裸厲硼爵色蛤俠酗殲洱覽癱榴劍仔抓搽符跋債橇艇墑泌淖他郁原椎冕目營蛋淆惡蓄停喀容琵句娜癬侗謠朱案群論脹市鑼悟柜抿爬瑞麗至騰

4、沖高速公路瑞麗至隴川段建設項目鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項方案 鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項方案 為了保證中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國建筑法及有關建設工程質量、安全技術標準、規范的切實落實，加強建筑工程項目的質量安全生產監督管理，保障人民群眾生命財產的安全，依據建設工程安全生產管理條例)和危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法)(建質2004213號)(危險性較大工程是指依據(建設工程安全生產管理條例第二十六條所指的七項分部分項工程，并要求在施工前單獨編制安全專項施工方案并經專家論證審查通過)，編制一份合理完善的危險性較大工程安全專項施工方案是非常重要的。本方案主要闡述的是鉆

5、孔樁（旋挖鉆）施工。一、工程概況 1、工程概況云南省瑞麗至隴川高速公路位于云南省西部瑞麗市境內；線路起點位于瑞麗市以北帕色壩崗雷附近，終點至隴川縣，全長19.02km。本標段為第一合同段，起訖里程為K0+000K6+017.05，全長6.01705km。該段共有大橋4座，中橋5座。2、施工平面布置 瑞隴高速公路第一合同段ZXK0+740、ZCK0+295、ZA2K1+385橋樁基施工均涉及旋挖鉆鉆孔施工，樁基總計112棵，平均樁長38m左右。3、施工要求和技術保證條件（1）護筒施工 護筒的制作及埋設的原則：護簡采用鋼護筒，長度4m以內采用厚46mm的鋼板制作，長度大于4的采用厚68mm鋼板制作

6、。護筒埋臵較深時，采用多節護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保證接頭圓順同時滿足剛度、強度及防漏的要求。 護筒埋設深度滿足設計及有關規范要求，河流中將護筒埋在較堅硬密實的土層中0.5m以上。 護簡頂高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.2m。 護筒埋設前，先準確測量放樣，保證護筒頂面位臵偏差不大于5cm，埋設中保證護筒斜度不大于1%。（2）泥漿制漿前，應先把粘土塊盡量打碎，在井孔外以泥漿攪拌機制成泥漿后使用。為了回收泥漿原料和減少環境污染，均應設臵泥漿循環凈化系統。在鉆進過程中，根據地層不同情況，保持一定的靜水水頭壓力，按平衡鉆進原理指導泥漿管理工作，盡量利用地層粘土，自然造漿

7、，泥漿稠度不能滿足要求時，應選擇造漿能力強、粘度大的粘性土進行造漿，以提高泥漿稠度，確保鉆進過程不塌孔，不縮孔。樁孔施工采用一次性全面不間斷作業，施工中根據出渣情況判斷土層結構及時合理地調整泥漿性能指標，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內水頭高度，盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工質量控制要求。 （3）合理控制鉆斗的升降速度 在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進尺。在鉆進過程中如發現鉆桿搖晃或難鉆進時，可能是遇到硬石、石塊或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。鉆進

8、過程中應隨時清除孔口積土和地面散落土。遇到孔內滲水、塌孔、縮頸等異常情況時，應將鉆具從孔內提出，研究妥善處理。 二、編制依據 1.瑞隴高速建設指揮部下發的：瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設項目施工招標文件、兩階段施工圖設計、工程地質勘察報告、參考資料及補遺書； 2.中華人民共和國交通部發布的 公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技術規程(中華人民共和國行業標準JTJ076-95)等系列規范和標準； 3.云南省高速公路施工標準化實施要點（2012年10月第1版）及中華人民共和國環境保護法、公路環境保護設

9、計規范(JTG B04-2010)、中華人民共和國水污染防治法； 4.本公司現有的施工設備、管理水平、技術力量和以往高等級公路工程建設施工經驗及工法； 5.本合同段現場踏勘情況匯總。三、施工計劃 1、 進度計劃 本分部分項工程施工工期為12個月（2014年1月1日至12月31日）2、 材料與設備計劃 (1)混凝土：混凝土前期采用商品混凝土，后期自建混凝土站供應。 (2)鋼材：鋼箱梁采用Q345（D)鋼材，從廠家統一訂購。 (3)普通鋼筋：鋼筋直徑大于12mm采用HRB335鋼筋，直徑小于12mm采用HPB300，其技術標準須符合GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的有關規定。

10、我合同段與其他三個標段由指揮部統一聯合采購。 (4)設備計劃施工主要機械設備見下表：序號設備名稱數量備注1旋挖鉆機1臺2發電機1臺備用3電焊機3臺4鋼筋截斷機1臺5鋼筋彎曲機1臺6砂輪切割機1臺7鋼筋調直機1臺8挖機1臺9吊車1臺10風焊1套乙炔-氧氣11泥漿泵1套12四、施工工藝 1、施工準備 （1）開工前應具備場地工程的地質資料和必要的水文地質資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。 （2）由于旋挖鉆機回轉半徑大，鉆桿高，自重大，在鉆機就位前要設計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。以保證施工安全。 （3）規劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁

11、穩定；鉆機的安置應考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。2、施工方法 （1）樁位放樣 用全站儀首先確定鉆孔灌注樁位置，并十字交叉設置混凝土護樁。 （2）鋼護筒埋設 護筒長根據地質情況，埋深為24m。埋設護筒時用水平尺檢查垂直度，護筒頂一般高于原地面0.3m，以便鉆頭定位及保護樁孔。鋼護筒直徑比樁徑大2040cm，采用壁厚35mm的A3鋼板卷制。在護筒的頂部開設2個溢漿口,埋設護筒同時要用十字交叉線控制鋼護筒埋設位置,使其準確定位,護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm,護筒與坑壁之間要用無雜質的粘土填實,以保證護筒的穩定。 （3）鉆機就位 鉆機座應置于堅實的地面上，以免產生不均勻沉陷。鉆機安裝后

12、的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。為保持鉆機的垂直度，通過控制器使鉆桿保持垂直并嚴格使鉆桿軸心與樁位放樣點對中（允許偏差10mm）。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。再由技術人員校正轉盤中心與護筒中心偏差，校正轉盤是否水平，防止鉆孔偏斜。 （4）泥漿制備與使用 建立泥漿循環系統，泥漿循環系統由泥漿池、沉淀池、輸送管、泥漿溝、排污儲備池和泥漿泵等組成。 在鉆機開鉆之前必須先制備護壁泥漿，建立泥漿循環系統。根據規范要求，泥漿采用粘度Ip17的粘土配制，土料要先浸水再攪拌。泥漿池設臨時防雨棚，避免雨水稀釋泥漿，保持現場清潔。 泥漿制備好后就可進行鉆進，在鉆進過程中要保持孔內泥漿和泥漿池的

13、泥漿正常循環，泥漿用泥漿泵送至鉆孔內，確保泥漿頂高度不低于護筒底高度。施工期間應經常測定泥漿比重，并定期測定粘度、含沙率、粘度。 （5）鉆孔作業 鉆孔時鉆機鉆頭中心要對準樁中心，鉆機安放平衡、鉆桿保持垂直。開鉆時，鉆機輕壓慢轉，當鉆進至距護筒底約2m處停止進尺。用制備好的優質泥漿置換孔內劣質泥漿，泥漿指標達到要求1.02-1.06后進行正常鉆進。鉆進過程中每隔20分鐘測量一次泥漿的比重，在現場試驗室內定期測定泥漿的粘度、含砂量、穩定性和膠體率等指標。 在鉆進過程中每進尺23m應檢查豎直度并做好鉆孔記錄；記錄的內容應包括孔位、孔口高程、開鉆時間、鉆進速度、累計鉆進深度、泥漿比重，加鉆桿時間及長度

14、、地質情況的描述等參數。 （6）清孔、驗孔 當達到設計深度后，經監理工程師查驗，樁底處地質符合設計要求，即可開始清孔。其方法為將鉆頭提離孔底2050cm,維持沖洗液正常反循環流動。直至孔底沉碴厚度小于設計要求，泥漿密度達到1.03-1.10，粘度達到17-20Pa.s，含砂率2%，膠體率98%為止。在鋼筋籠和導管放入孔之后，再一次測量孔深和沉碴厚度（沉碴厚度30cm），如不滿足設計要求再用導管進行二次清孔。鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度，采用鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測。成樁后孔的中心位置偏差為5cm；孔徑不小于設計值，傾斜率小于1%；孔深不小于設計值。 （7）鋼筋籠的制作與安裝 鋼筋籠

15、制作成整體，一次吊裝就位。對于受吊裝高度等諸多因素影響而無法一次吊裝的樁，分成若干加工制作。 鋼筋籠制作完成后，采用汽車吊進行安裝，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。所有骨架安裝完畢后，在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。嚴格控制好鋼筋籠分節焊接的焊縫質量，入孔前認真測量鋼筋籠長度，鋼筋籠定位時嚴格控制好頂標高及籠底標高。 （8）灌注水下混凝土1）安裝導管 導管采用30鋼管，每節23m,配12節11.5m的短管。拼裝前應做水密試驗。導管安裝好，入孔后，其底部距孔底有3040cm的空間。吊裝混凝土灌注架，安裝儲料斗，儲料斗容積，應

16、保證首批混凝土下去后能保證導管有1.0m埋深。2）二次清孔 澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求,不大于100mm。如沉渣厚度超出要求，則利用導管進行二次清孔。若達到設計要求后應立即安放隔水塞，進行水下砼灌注。3）撥栓或開閥 打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。4）灌注水下混凝土樁基混凝土采用砼攪拌運輸，汽車吊起提升料斗灌注水下砼，運輸配合導管灌注。在灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度和計算導管埋深，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在26m。

17、導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌50cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土鑿除。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件。 水下混凝土塌落度控制在1822cm。指定專人進行記錄各灌注時間、混凝土面的高度、導管埋深、導管拆除長度、節數以及發生的異常現象等。5）灌注砼測深方法 灌注水下砼時，應經常用測繩探測孔內混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用測繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020cm）根據測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。6）泥漿清理

18、鉆孔灌注樁施工中，產生大量廢棄的泥漿，為了保護當地的環境，這些廢棄的泥漿，經泥漿沉淀后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。3、 工藝流程(詳見附圖）五、施工安全保證措施 由于近幾年安全責任重大事故時有發生，國家安全工作委員會相應出臺了一系列安全法律和規章制度，把安全工作擺在生產的重要位置。“安全重如泰山”，為使本合同段施工的人身安全、設備安全和交通安全有保證，必須制定嚴密的安全組織保障體系、嚴格的安全規章制度和監督檢查機制。（一） 組織保障針對本合同段施工安全隱患的主要來源和控制要求，項目經理為安全生產第一責任人，并設立專門的安全部門，負責制定安全管理措施和監督檢查安全工作執行情況，

19、建立健全的安全管理規章制度及安全生產管理檔案；施工現場按5000萬人設立專職安全檢查員8人，下屬各施工隊配備2名專職或兼職安技員，負責各施工區域的安全工作提醒、檢查、監督。按云南瑞隴高速公路建設指揮部安全措施費用提取比例的規定，提取1.5%安全技術措施經費。此項費用僅用于完善、改造和維護安全防護設備、設施支出；配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出；安全生產檢查與評價支出，重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出；安全技能培訓及進行應急救援演練支出及其他與安全生產直接相關的支出。每季度召開一次安全生產分析會議，認真全面地分析安全生產形勢，針對存在問題，采取有力措施，確

20、保安全生產工作的順利進行。（二）技術措施1、鋼筋工程的安全措施鋼筋焊接的安全措施嚴格執行焊工作業的安全技術操作規程。用于焊接鋼筋的焊機必須有接地保護，以保護操作人員安全，對于焊接導線的焊鉗、接導線處，都應可靠絕緣。大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60。對焊機，必須開放冷卻水，焊機出水溫度不超過40；排水量應符合要求，天冷時應放盡焊機內存水，以免凍塞。對焊機閃光區域內，須設鐵皮隔擋，焊接時禁止其它人員停留在閃光區域內。焊機工作范圍內，嚴禁堆放易燃物品，以免引起火災。焊接過程中，如焊機發生不正常響聲，冷卻系統堵塞或漏水，電壓器絕緣電阻過小，導線破裂、漏電等應立即停止作業并進行檢

21、修。鋼筋切斷、彎曲、成型的安全措施切斷機切鋼筋時材料最短不得小于1m，一次切斷的根數必須符合機械的性能，嚴禁超量進行切割。切斷12以上鋼筋時，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩鋼筋，斷料時料要握緊，并在活動刀片向后退時將鋼筋送進刀片，以防鋼筋末端擺動或鋼筋蹦出傷人。不要在活動刀片已開始向前推進時，向刀口送料，這樣常因措手不及，既不能斷準尺寸，又往往會發生機械或人身安全事故。鋼筋的彎曲：在機械正式操作前應檢查機械各部件，并進行正常空載運轉，正常后再正式操作。操作時注意力要集中，要熟悉倒順開關、控制工作盤、旋轉的方向及鋼筋放置用擋架，工作盤旋方向配合，不要放反，操作時鋼筋必須放在插頭的

22、中下部，嚴禁彎曲超載尺寸的鋼筋，回轉方向必須準確，手與插頭的距離不得小于20cm，機械運行過程中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度等。在加油和清掃轉盤換向時，必須待停機后再進行。鋼筋綁扎與安裝的安全措施綁扎鋼筋和安裝鋼筋時須注意，不要將鋼筋堆放在模板或腳手架的某一部位，以保證安全。在腳手架上不要隨便放置工具，箍筋或短鋼筋，避免放置不穩，工具、鋼筋滑下傷人。高處綁扎鋼筋時不許站在模板或墻上操作，應搭設腳手架。安裝綁扎鋼筋時，不許碰電線，夜間施工需要有足夠的照明。2、混凝土澆筑工程的安全措施混凝土澆筑前檢查振動棒、電線、開關等是否安全。振動棒使用者，在操作時必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，停機后，要切斷電源

23、鎖好開關箱。雨天進行作業時，必須將振搗器加以遮蓋，避免雨水浸入電機，導電傷人。電氣設備的安全、拆修必須由電工負責，其它人員一律不準亂動。振動器不準在初凝混凝土、道路和干硬的地方試振。搬移振動器時，應切斷電源后進行。平板振動器與平板應保持緊固。電源必須固定在平板上，電器開關應裝在便于操作的地方。各種振動器在做好保護接零的基礎上，還應安設漏電保護器。3、車輛、機械作業技術保證措施所有施工設備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查，必要的試驗和維修保養，確保狀況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機器的保險、限位裝置防護批示器等必須齊全可靠。 駕駛、指揮

24、人員必須持證上崗，必須按規程要求進行操作，作好例保和記錄。 各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。 機械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規定保持距離。 作業時，機械停放穩固，臂桿幅度批示器靈敏可靠。 電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。使用夯土機械必須按規定穿戴絕緣用品，使用過程應有專人調整電纜，電纜長度不應大于50m。 各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。 必須嚴格定期機械保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。 機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設備。4

25、、用電作業保證措施 現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低3m，室內距地面不低于2.4m。 配電箱、開關箱：使用BD型標準電條，電箱內內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。 架空線：架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m，機動車道為6m以上。

26、接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電陰符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。 用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。5、防火、防雷擊技術保證措施 建立項目部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。 重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。 施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災。 焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m

27、。 嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安避雷裝置。6、消防、治安措施做好消防治安工作，積極與沿線地方政府和公安部門聯系，做好法制宣傳教育工作，堅持“以防為主，以消為輔”，搞好路地共建，保護既有設施和施工設備物資的安全，確保施工順利進行，采取以下具體措施： 各級組織均成立治安消防領導小組和義務消防隊，做好治安、消防防范工作。 嚴格執行中華人民共和國消防法有關要求，在庫房及臨時房屋集中的地方，配備各種消防器材并定期檢查。加強對職工的防火教育，建立嚴格的防火管理制度，在施工現場設立防火警示牌，并設專人巡邏監督。在大風季度施

28、工時，要加強火源管理，未經批準不隨意用火，用火時要設專人管理，并距火源留有一定的防線。加強對機械車輛及電源的管理，必要時加戴防火罩和采取其他防火措施。 清理現場的樹根、草皮、灌木等雜物在進行焚燒時，派專人負責，保證不發生任何火災事故，在確保安全的情況下才可進行焚燒。 廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。對施工現場的貴重物資，重要器材（特別是爆破器材）和大型設備，要加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，要加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 加強對易燃材料的保管，經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大

29、檢查，堵塞漏洞，發現隱患限期整改。（三）應急預案A、物體打擊事故應急準備與響應預案 a.應急準備1. 組織機構及職責：(1)項目部物體打擊事故應急準備和響應領導小組 組 長：楊同軍（項目經理） 副組長：常阿斌（項目總工）、劉和操（項目副經理） 組 員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀 (2)物體打擊事故應急處置領導小組負責對項目突發物體打擊事故的應急處理。2.培訓和演練 (1)項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次按物體打擊事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的

30、要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予存檔。(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。3.應急物資的準備、維護、保養(1)應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 (2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。b.應急響應 1.防物體打擊事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員，各點技術員為組員，主要負責緊急事故發生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協助生產負責人做相關輔助工作。 2.發生物體打擊事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關部門

31、或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員各負其責，立即投入搶救工作，門衛在大門口迎接來救護的車輛，有序的處理事故。最大限度的減少人員和財產損失。3.事故后處理工作 (1)查明事故原因及責任人。 (2)以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 (3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。 (4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員進行事故教育。(6)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。B.機械

32、傷害應急準備與響應預案a.應急準備1.組織機構及職責(1)項目部機械傷害事故應急準備和響應領導小組 組 長：楊同軍（項目經理） 副組長：常阿斌（項目總工）、劉和操（項目副經理） 組 員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀 (2)機械傷害事故應急處置領導小組負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。2.培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次按機械傷害事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練，演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予存檔(2)施工管理部負

33、責對相關人員每年進行一次培訓。3.應急物資的準備、維護、保養(1)應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。b.應急響應1.機械傷害事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員、各點技術員為組員，主要負責緊急事故發生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協助上任工程師做相關輔助工作。2.發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、

34、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故。預先成立的應急小組人員各負其責，立即投入搶救工作，門衛在大門口迎接來救護的車輛，有序的處理事故。最大限度的減少人員和財產損失。3.事故后處理工作(1)查明事故原因及責任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員進行事故教育。(6)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。B.觸電事故應急準備與響應預案a.應急準備1.組織機構及職責(1)項目部觸電事故應急準備和響應領導小組

35、組 長：楊同軍（項目經理） 副組長：常阿斌（項目總工）、劉和操（項目副經理） 組 員：楊寶、秦文濤、李正科、趙亮、范道平、孫順先、王耀(2)觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發觸電事故的應急處理。2.培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織項目部每年進行一次按觸電事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予存檔。(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。3.應急物資的準備、維護、保養(1)應急物資的準備：簡易單架。(2)應急物資要配備齊

36、全并加強日常管理。b.應急響應1. 脫離電源對癥搶救 當發生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關鍵是“快”，對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源： (1)如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。 (2)可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。 (3)當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：(

37、1)立即通知有關部門停電。(2)帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。(3)用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。觸電者如果在高空作業時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。 (1)如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、，不要走動，嚴密觀察并送醫院。 (2)如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫院。如果發現觸電者呼吸困難，發生

38、痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 (3)如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫院。在送往醫院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫院途中死亡的。 (4)人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。 (5)對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。 (6)對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶

39、救而搶救過來的。有經過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫生診斷確定死亡，停止搶救 2.人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好。 (1)施行人工正呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開取出口腔內妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰(可用一只于拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸道暢通。 (2)救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，用時約2秒中。吹氣大小，要根據不同的觸電人有所區別，每次呼氣要個觸電者胸部微微鼓起為宜。 (3)吹氣

40、后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，用時約3秒中。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。觸電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自身呼吸規律一致。 (4)如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。3.胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法。(1)做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在，心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向

41、)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應擠壓35厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。(2)應當指出，心臟跳動和呼吸是緊密聯系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止。呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動都停止了，應當同時進行口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現場只有一人搶救，兩種方法交替進行。可以擠壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應提高一些，以不降低搶救效果。(3)對于兒童觸電者，可以用一只手擠壓用力要輕一些免損傷胸骨，而且每分鐘宜擠壓100次左右。4.事故后處理工作

42、 (1)查明事故原因及責任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 (3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。 (4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員進行事故教育。(6)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。六、勞動力計劃 施工管理人員配備見下表：序號分 工 人數備 注 1橋梁技術負責人 1總負責 2技術員 3現場施工技術管理 3安全員 2現場安全管理 4質檢管理 1現場質量檢查與控制 5試驗員 3現場試驗檢驗 6資料員 3各種資料管理及檢驗批填寫 7電工 1持特種操作證 8鋼筋工 12持操作證 9混凝土工 12混凝土澆筑 10輔助工 11成品轉運及零星用工七、 計算書及相關圖紙（詳見附圖） 西南交通建設集團股份有限公司 瑞隴高速公路第一合同項目部 二一四年三月二日圖1 旋挖鉆施工及監理流程圖施工準備測量放樣鋼護筒制作鋼護筒施工監理工程師檢測鉆機就位造漿鉆進成孔否鉆渣外運監理工程師檢測成孔檢測 否清孔監理工程師檢測沉渣厚度檢測移機監理工程師檢測鋼筋籠制作安放鋼筋籠 導管水密性試驗下導管監理工程師檢測不合格二次清孔沉渣厚度測試監理工程師旁站合格灌注水下砼監理工程師旁站泥漿回收超聲波檢測監理工程師旁站交工驗收多余泥漿外運