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迭褔站址LNG碼頭工程嵌巖樁專項施工方案(33頁).doc

  • 資源ID:506154       資源大小:726.50KB        全文頁數:34頁
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迭褔站址LNG碼頭工程嵌巖樁專項施工方案(33頁).doc

1、目 錄第一章 綜合說明11.1編制依據11.2主要采用的標準和規范1第二章 工程概況12.1工程概況1自然條件42.1.2工程地質條件42.1.3工程氣象條件112.1.4工程水文條件11第三章 施工布置123.1施工流向和工藝流程123.2施工工藝安排12第四章 施工工藝124.1平臺搭設124.2 平臺圍囹受力計算144.3主要施工設備參數表164.4 施工流程圖164.5鉆孔174.6 清孔194.7 鋼筋籠制作及吊放204.8 混凝土澆注214.9 施工主要技術參數及技術要求22第五章 質量保證措施22第六章 安全保證措施236.1 水上平臺搭設施工安全236.2 平臺上施工安全246

2、.3 施工用電安全246.4 防臺安全保證措施256.4.1、成立防臺領導小組256.4.2、錨地安排256.4.3、通訊聯系256.4.4、應急安排程序256.4.5、應急計劃的維護26第七章 各項施工資源的投入267.1 擬投入的主要設備267.2 儀器設備配備277.3 施工期間人員配置28第八章 施工進度計劃298.1 確保工期的措施298.2 組織措施298.3 勞動力和機械設備保證措施30第九章 環境保護309.1 環境保護管理制度309.2 環保要求和保證措施319.2.1、一般環保要求319.2.2、施工泥漿控制319.2.3、施工廢物管理319.2.4、現場文明施工及工地清潔

3、衛生329.2.5、塵埃與污染控制329.2.6、節能降耗329.2.7、噪音控制32第一章 綜合說明1.1編制依據1、深圳液化燃氣項目(迭褔站址)碼頭工程施工合同;2、中交第一航務工程勘察設計院有限公司深圳液化燃氣項目(迭褔站址)碼頭工程施工圖及設計說明書;3、中交第四航務工程勘察設計院有限公司 2010 年 6 月編制的深圳 LNG 項目港口工程工程地質勘察報告;4、設計交底、圖紙會審紀要;5、施工組織設計。1.2主要采用的標準和規范港口工程嵌巖樁設計及施工規范(JTJ 285-2000);港口工程樁基規范(JTS 167-4-2012);港口工程樁基動力檢測規程(JTJ 249-2001

4、); 水運工程施工通則(JTS 201-2011); 水運工程混凝土施工規范(JTS 202-2011);水運工程混凝土質量控制標準(JTS 202-2-2011); 水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008); 水運工程混凝土試驗規程(JTJ270-98);混凝土外加劑應用技術規范(GBS0119-2003);鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)。 除上述已列明外的國家頒布的有關建設工程質量標準、規范、規程、條例、規定等。第二章 工程概況2.1工程概況深圳 LNG 項目主要為深圳地區的部分電廠和城市工業與民用提供可靠的 燃料,本項目新建 LNG 碼頭一座,年接卸能力為 400 萬

5、噸。 項目位于深圳大鵬灣東北岸迭福片區,屬大鵬新區大鵬街道管轄。碼頭泊位全長398m,棧橋長325m。碼頭平臺高程為8.808m,棧橋根部高程為6.50m。碼頭前停泊水域寬110m,設計底標高-15.492m。船舶回旋水域直徑為860m,進港支航道底寬300m,回旋水域和航道底標高均為-15.492m。本工程樁基主要采用1200和1000鋼管樁,其中1200鋼管樁211根,1000鋼管樁32根,共計243根。本次施工涉及嵌巖鋼管樁棧橋部分49根,碼頭部分57根,共計106根。具體參數如下表:部位設計樁號嵌巖長度管樁內長度鋼管樁頂標高樁尖標高備注靠船墩D4靠船墩C-113.020.0+2.908

6、-44.052C-213.020.0+2.908-44.052C-610.020.0+2.908-41.052C-710.020.0+2.908-41.052D5靠船墩G-112.020.0+2.908-44.992G-212.020.0+2.908-44.992G-610.020.0+2.908-41.052G-710.020.0+2.908-41.052H-39.020.0+0.908-41.832D6靠船墩J-18.020.0+2.908-41.962K-78.020.0+2.908-40.022L-18.020.0+2.908-41.962L-28.020.0+2.908-41.962

7、L-69.020.0+2.908-41.022L-79.020.0+2.908-41.022M-39.020.0+0.908-42.822D7靠船墩R-112.020.0+2.908-44.092R-212.020.0+2.908-44.092R-67.020.0+2.908-40.992R-77.020.0+2.908-40.992系纜墩D1系纜墩A-50.020.0+2.908-26.982B-13.020.0+2.908-29.203B-510.020.0+2.908-35.992C-48.010.0+2.908-34.752D-37.020.0+2.908-32.922D-53.020

8、.0+2.908-29.043D2系纜墩F-13.020.0+2.908-29.633F-511.020.0+2.908-37.472G-48.010.0+2.908-33.622H-38.020.0+2.908-33.624H-53.020.0+2.908-28.733D3系纜墩I-30.020.0+2.908-26.112J-18.020.0+2.908-34.082J-26.020.0+2.908-35.463D8系纜墩M-54.020.0+2.908-28.753O-37.020.0+2.908-31.732O-51.520.0+2.908-26.397D9系纜墩Q-113.018.0

9、+2.908-36.212Q-216.017.0+2.908-34.112D10系纜墩S-210.010.0+2.908-29.952T-113.016.0+2.908-31.242T-223.016.0+2.908-40.242T-35.518.0+2.908-25.438碼頭工作平臺A-84.27.0+6.908-39.692A-94.27.0+6.908-39.692C-57.87.0+6.908-40.692C-67.87.0+6.908-40.692C-77.87.0+6.908-40.692C-87.87.0+6.908-40.692D-16.87.0+6.908-37.692D-

10、29.07.0+6.908-40.692D-39.07.0+6.908-40.692D-49.07.0+6.908-40.692D-58.87.0+6.908-41.692D-67.87.0+6.908-40.692D-77.87.0+6.908-40.692D-87.87.0+6.908-40.692棧橋控制平臺A-13.07.0+6.908-17.882A-23.07.0+6.908-18.492A-33.07.0+6.908-20.882A-43.07.0+6.908-20.882B-13.07.0+6.908-17.882B-23.07.0+6.908-18.492B-33.07.0+

11、6.908-20.882B-43.07.0+6.908-20.882C-13.07.0+6.908-22.312C-23.07.0+6.908-22.142C-33.07.0+6.908-21.412C-43.07.0+6.908-21.412D-13.07.0+6.908-19.722D-23.07.0+6.908-20.392D-33.07.0+6.908-21.762D-43.07.0+6.908-21.762E-13.07.0+6.908-19.722E-23.07.0+6.908-20.392E-33.07.0+6.908-21.762E-43.07.0+6.908-21.762棧橋

12、橋墩A-17.07.0+4.678-32.692A-27.07.0+4.678-32.692A-37.07.0+4.678-32.692A-47.07.0+4.678-32.692A-57.07.0+4.678-32.692B-17.07.0+4.678-22.692B-27.07.0+4.678-22.692B-37.07.0+4.678-22.692B-47.07.0+4.678-22.692C-14.07.0+4.978-19.692C-24.07.0+4.978-19.692C-34.07.0+4.978-19.692C-44.07.0+4.978-19.692D-17.07.0+4.

13、978-19.692D-27.07.0+4.978-19.692D-37.07.0+4.978-19.692D-47.07.0+4.978-19.692E-16.07.0+4.928-22.692E-26.07.0+4.928-22.692E-36.07.0+4.928-22.692E-46.07.0+4.928-22.692F-110.07.0+4.178-24.692F-210.07.0+4.178-24.692F-310.07.0+4.178-24.692F-410.07.0+4.178-24.692G-16.07.0+3.458-18.692G-26.07.0+3.458-18.692

14、G-36.07.0+3.458-18.692G-46.07.0+3.458-18.692自然條件工程的自然條件包括工程地質、氣象等要素,是施工組織和工藝安排的重要依據,也是保證施工順利進行的基礎性條件。2.1.2工程地質條件場區內屬濱海沙灘及海岸陡崖,海岸東南段為沙灘,西北線向外海緩緩傾斜,海底標高大致在-12.00+1.50 之間。探區內覆蓋層厚度變化較大,巖面起伏較大,靠海岸附近區域覆蓋層厚度較小,基巖埋藏淺,遠離岸線的區域基巖埋藏較深。擬建的碼頭和棧橋可考慮采用樁基結構,采用端承樁,樁基型式采用打入式樁或是鉆(沖)孔灌注樁,根據擬建碼頭覆蓋層厚度和強度決定;可考慮作為樁端持力層的地層有:

15、2 強風化角礫巖、3 中風化角礫巖、2 強風化花崗巖、3 中風化花崗巖,樁端持力層的選擇以及樁長的確定應根據荷載條件經過驗算后確定。1、碼頭區(1)第四系全新統海相沉積層(Q4m) 1淤泥淤泥質土:該層探區所有鉆孔均有揭示,連續分布于場區表層。平均層頂標高-8.64m(-9.54-6.91m),平均層底標高-13.78m(-15.22-9.11m),平均層厚 5.14m(2.206.70m)。 58.9,e1.584,Ip18.6,IL1.84,Cq4.2kPa,q2.9,Ccq5.0kPa,cq17.8,Cuu4.8kPa,uu0.6,av1-21.169MPa1,N0.1擊,流塑軟塑,為含

16、水量高、孔隙比大、強度低、壓縮性高的軟弱土。 3粉細砂:該層探區僅在鉆孔GB8有揭示,層頂標高-9.11m,層底標高-12.21m,層厚3.10m。N1.3擊,松散,為強度低的軟弱土。 (2)第四系全新統沖洪積層(Q4al+pl) 1粉質粘土:該層探區鉆孔GB1GB3、GB5GB7、XK20XK22、XK36XK68有揭示。平均層頂標高-14.39m(-16.93-12.61m),平均層底標高-19.71m(-22.10-13.83m),平均層厚4.33m(0.508.20m)。 24.1,e0.699,Ip12.7,IL0.50,Cq41.4kPa,q7.5,Ccq38.9kPa,cq15.

17、9,Cuu51.1kPa,uu2.5,av1-20.294 MPa1,N10.9擊,可塑,為中等壓縮性中軟土。 2中砂、粗砂、礫砂:該層探區鉆孔GB1、GB3、GB5GB7、XK21XK22、XK25、XK37XK48、XK50、XK57、XK60XK62、XK64、XK65、XK67有揭示。平均層頂標高-15.28m(-18.72-13.22m),平均層底標高-18.38m(-22.18-14.42m),平均層厚2.47m(0.608.40m)。 ac36.6度,am31.6度,N10.9擊,松散稍密,局部中密,為中軟土。 3粉細砂:該層探區鉆孔GB2、XK57、XK68有揭示。平均層頂標高

18、-16.88m(-17.55-16.31m),平均層底標高-18.08m(-19.08-17.11m),平均層厚 1.20m(0.502.30m)。N5.7擊,松散,為強度低的軟弱土。 4中砂、粗砂、礫砂:該層探區鉆孔GB2GB3、GB6GB7、XK20、XK45、XK54XK56、XK58、XK59、XK61、XK68有揭示。平均層頂標高-16.53m(-19.26-12.84m),平均層底標高-17.88m(-20.27-14.54m),平均層厚1.31m(0.502.10m)。 ac37.0度,am32.0度,N20.6擊,中密,局部稍密或密實,為中硬土。 5淤泥質土粉質粘土:該層探區鉆

19、孔XK57、XK59、XK63、XK65、XK67有揭示。平均層頂標高-18.05m(-19.88-16.94m),平均層底標高-20.13m(-21.78-18.36m),平均層厚1.76m(1.202.50m)。N4.7擊,軟塑可塑,為軟弱土。 (3)第四系沖洪積層(Qal+pl) 1粘土粉質粘土:該層探區鉆孔GB2、GB3、XK21、XK22、XK39、XK49、XK53XK61、XK65、XK67有揭示。平均層頂標高-22.57m(-25.86-18.41m),平均層底標高-24.21m(-27.76-19.74m),平均層厚1.64m(0.402.70m)。 28.4,e0.810,

20、Ip14.9,IL0.50,Cq45.3kPa,q4.8,Ccq23.5kPa,cq15.4,av1-20.369 MPa1,N13.6擊,可塑,局部硬塑,為中軟土。2中砂.粗砂.礫砂:該層探區鉆孔GB1GB3、GB6GB7、XK20、XK21、 XK25、XK36XK38、XK40XK43、XK46XK48、XK50XK68有揭示。平均層頂標高-20.65m(-22.40-14.83m),平均層底標高-23.53m(-28.50-15.63m),平均層厚2.73m(0.805.40m)。 ac37.2度,am32.2度,N22.3擊,中密,局部稍密或密實,為中硬土。 4碎石:該層探區鉆孔GB

21、6、GB7、XK21有揭示。揭示平均層頂標高-20.80m(-22.74-19.74m),平均層底標高-21.97m(-24.14-20.44m),平均層厚1.17m(0.701.40m)。為堅硬土。 (4)第四系風化殘積層(Qel) 1角礫巖殘積土:該層探區鉆孔GB1、GB3、XK41、XK42、XK44、XK47XK48、XK50、XK52、XK53、XK56、XK59、XK60、XK62XK67有揭示。平均層頂標高-23.83m(-27.76-15.63m),平均層底標高-26.03m(-30.36-22.43m),平均層厚2.20m(0.506.80m)。 26.2,e0.807,Ip

22、12.3,IL0.39,Cq32.2kPa,q19.7, Ccq26.2kPa,cq23.1,av1-20.376MPa-1,N22.7擊,可塑硬塑,為中硬土,承載力較好。 2花崗巖殘積土:該層探區鉆孔GB8、GB9、XK27XK30有揭示。平均層頂標高-13.36m(-13.86-12.21m),平均層底標高-17.40m(-20.44-14.51m),平均層厚4.03m(2.306.60m)。32.7,e1.021,Ip13.7,Cq9.2kPa,q26.8,Ccq18.0kPa,cq32.0,av1-20.431MPa-1,N16.2擊,可塑硬塑,為中硬土,承載力較好。 3中風化角礫巖:

23、該層探區僅鉆孔XK29有揭示。層頂標高-13.44m,層底標高-13.84m,層厚0.40m。(5)白堊系角礫巖(K) 1全風化角礫巖:該層探區鉆孔GB1、GB3、GB5、GB6、XK20、XK32、XK36、XK40XK42、XK49XK52、XK55XK62、XK65XK67有揭示。平均層頂標高-24.94m(-30.36-13.03m),平均層底標高-27.08m(-32.46-13.63m),平均層厚2.14m(0.506.10m)。 22.4,e0.730,Ip10.9,IL0.36,Cq29.5kPa,q21.1,Ccq32.1kPa,cq26.2,av1-20.389MPa-1,

24、N38.7擊,為中硬土,承載力較高。 2強風化角礫巖:該層探區鉆孔GB1GB3、GB5GB7、XK20XK24、 XK32XK68有揭示,部分鉆孔在該層終孔。揭示平均層頂標高-24.46m(-32.46-13.48m),揭示平均層底標高-32.83m(-40.05-15.21m),揭示平均層厚8.32m(1.3020.09m)。18.7,e0.654,Ip10.7,IL0.29,Cq38.3kPa,q24.1,Ccq27.5kPa,cq28.9,av1-20.344MPa-1,N50擊,為堅硬土,承載力高。 3中風化角礫巖:該層探區鉆孔GB3、GB5GB7、XK21XK23、XK33、 XK3

25、5XK38、XK43XK47有揭示,并均在該層終孔。揭示平均層頂標高-28.33m(-37.52-14.99m),揭示平均層底標高-31.60m(-40.12-21.82m),揭示平均層厚 3.16m(2.005.03m)。為硬質巖。 4角礫巖殘積土:該層探區僅鉆孔XK33有揭示。層頂標高-18.15m,層底標高-21.35m,層厚3.20m。 N28.3擊,硬塑,為中硬土,承載力較好。 5石英巖脈:該層探區僅鉆孔XK32有揭示。層頂標高-15.43m,層底標高-16.43m,層厚1.00m。 (6)燕山三期花崗巖(52(3) 1全風化花崗巖:該層探區鉆孔GB9、XK25、XK27、XK28、

26、XK30、XK31有揭示。平均層頂標高-17.47m(-19.16-16.24m),平均層底標高-20.32m(-22.96-17.04m),平均層厚2.85m(0.804.80m)。 17.8,e0.654,Ip11.6,Cq26.1kPa,q27.8,Ccq34.2kPa,cq33.3,av1-20.245MPa-1,N40.6擊,為中硬土,承載力較高。 2 強風化花崗巖:該層探區鉆孔 GB8、GB9、XK25XK31、XK34 有揭示。平均層頂標高-17.87m(-22.96-13.37m),平均層底標高-27.90m(-35.75-18.41m),平均層厚9.91m(3.8017.20

27、m)。 21.3,e0.740,Ip11.6,Cq22.1kPa,q31.0,Ccq29.4kPa,cq30.3,av1-20.267MPa-1,N50擊,為堅硬土,承載力高。 3中風化花崗巖:該層探區鉆孔GB1、GB2、GB8、GB9、XK25XK27、XK29XK32、XK34有揭示,并均在該層終孔。揭示平均層頂標高-28.60m(-39.63-18.41m),揭示平均層底標高-30.90m(-42.13-21.11m),揭示平均層厚2.30m(0.702.96m),為硬質巖。 2、棧橋及平臺區(1)第四系全新統海相沉積層及填土層(Q4m及Q4ml) 1淤泥淤泥質土:該層探區鉆孔GB10、

28、XK13XK19、XK15a有揭示。平均層頂標高-8.13m(-9.30-6.98m),平均層底標高-11.43m(-15.41-7.98m), 平均層厚3.30m(0.806.50m)。 43.5,e1.189,Ip14.1,IL1.64,Cq10.0kPa,q8.9, Ccq7.1kPa,cq23.5,Cuu6.0kPa,uu0.0,av1-20.632MPa1,N0.3擊,流塑軟塑,為含水量高、孔隙比大、強度低、壓縮性高的軟弱土。 2砂混淤泥:該層探區鉆孔G5、G7、XK13XK16、XK15a有揭示。平均層頂標高-8.33m(-11.91-2.87m),平均層底標高-13.35m(-1

29、4.31-10.97m), 平均層厚5.01m(2.108.10m)。ac34.0度,am27.0度,N2.7擊,松散,為軟弱土。 3粉細砂:該層探區鉆孔GB14、XK01XK03、XK06XK12、XK74有揭示。平均層頂標高-2.73m(-5.97-0.29m),平均層底標高-7.61m(-13.17 -1.89m),平均層厚4.88m(0.809.00m)。 ac34.1度,am27.1度,N7.8擊,松散,局部稍密,為軟弱土。 4中粗砂:該層探區鉆孔XK07、XK09XK12、XK76有揭示。平均層頂標高-3.49m(-6.69+1.44m),平均層底標高-5.14m(-11.69+0

30、.64m),平均層厚1.65m(0.705.00m)。 ac34.0度,am27.0度,N8.0擊,松散,為軟弱土。5中粗砂:該層探區鉆孔XK01、XK02、XK04有揭示。平均層頂標高-0.84m(-1.89-0.22m),平均層底標高-3.17m(-4.29-2.50m),平均層厚2.33m(2.102.50m)。 ac36.0度,am31.0度,N18.6擊,中密,局部稍密,為中硬土。 6填石:該層探區僅鉆孔XK76有揭示。層頂標高-12.61m,層底標高 -15.11m,層厚6.90m。 (2)第四系全新統沖洪積層(Q4al+pl) 1粉質粘土:該層探區鉆孔GB10、XK18、XK19

31、有揭示。平均層頂標高-13.52m(-14.04-12.61m),平均層底標高-18.82m(-20.80-15.11m),平均層厚3.90m(2.306.90m)。 23.2,e0.687,Ip11.9, IL0.44,Ccq43.7kPa,cq15.7, Cuu55.0kPa,uu1.0,av1-20.278MPa1,N8.2擊,可塑,為中等 壓縮性中軟土。 2中砂、粗砂、礫砂:該層探區鉆孔GB14、XK06有揭示。平均層頂標高-5.26m(-5.89-4.63m),平均層厚2.55m(1.803.30m)。N15.3擊,稍密,局部中密,為中軟土。4中砂、粗砂、礫砂:該層探區鉆孔GB10、

32、XK03、XK19有揭示。平均層頂標高-11.97m(-16.64-4.17m),平均層底標高-14.17m(-18.31-5.97m),平均層厚2.20m(1.603.20m)。ac37.0度,am32.0度,N22.4擊,中密,局部密實,為中硬土。 (3)第四系沖洪積層(Qal+pl) 1粘土粉質粘土:該層探區僅鉆孔XK18有揭示。層頂標高-20.80m, 層底標高-21.70m,層厚0.90m。 2中砂.粗砂.礫砂:該層探區鉆孔XK18、XK19有揭示。平均層頂標高 -21.12m(-21.70-20.54m),平均層底標高-22.87m(-23.50-22.24m),平均層厚1.75m

33、(1.701.80m)。 ac38.0度,am33.0度,N23.0擊,中密,為中硬土。3粉細砂:該層探區鉆孔XK03、XK06有揭示。平均層頂標高-6.83m (-7.69-5.97m),平均層底標高-8.88m(-9.79-7.97m),平均層厚2.05m(2.002.10m)。 ac34.0度,am27.0度,N28.3擊,中密密實,為中軟土。 4碎石:該層探區鉆孔XK18、XK19有揭示。平均層頂標高-22.87m(-23.50-22.24m),平均層底標高-24.17m(-25.10-23.24m),平均層厚1.30m(1.101.60m)。N65.0 擊,為堅硬土。 (4)第四系風

34、化殘積層(Qel) 1角礫巖殘積土:該層探區僅鉆孔GB10有揭示。層頂標高-18.31m,層底標高-18.91m,層厚0.60m。 N27.0擊,硬塑,為中硬土。 2花崗巖殘積土:該層探區鉆孔XK07、XK15有揭示。平均層頂標高-12.49m(-13.28-11.69m),平均層底標高-15.19m(-15.48-14.89m),平均層厚2.70m(2.203.20m)。 N18.2擊,可塑硬塑,為中硬土。 (5)白堊系角礫巖(K) 1全風化角礫巖:該層探區僅鉆孔XK19有揭示。層頂標高-23.24m,層底標高-25.44m,層厚2.20m。 18.4,e0.688,Ip11.0,IL0.0

35、7,av1-20.423MPa1,N30.0擊,為中硬土,承載力較高。 2強風化角礫巖:該層探區鉆孔GB10、XK13、XK17XK19有揭示,部分鉆孔在該層終孔。揭示平均層頂標高-19.82m(-25.44-14.26m),揭示平均層底標高-24.22m(-34.24-16.41m),揭示平均層厚4.40m(0.908.80m)。 16.2,e0.549,Ip11.0, IL0,Ccq60.7kPa,cq22.3, av1-20.175MPa1,N50擊,為堅硬土,承載力高。 3中風化角礫巖:該層探區僅鉆孔XK17有揭示,并在該層終孔。揭示層頂標高-16.41m,揭示層底標高-18.41m,

36、揭示層厚2.00m,為硬質巖。(6)燕山三期花崗巖(52(3) 1全風化花崗巖:該層探區鉆孔G5、GB14、XK07、XK08、XK10、XK15a有揭示。平均層頂標高-12.31m(-14.89-9.13m),平均層底標高-13.86m,平均層厚1.55m(0.802.70m)。 16.0,e0.620,Ip9.8,av1-20.246MPa1,N41.7 擊,為中硬土,承載力較高。 2強風化花崗巖:該層探區鉆孔G5、G7、GB14、XK03、XK06XK12、XK14XK16、XK15a有揭示。平均層頂標高-12.89m(-15.69-7.97m),平均層底標高-16.29m(-24.77

37、-9.97m),平均層厚3.29m(0.409.70m)。21.8,e0.711,Ip10.5,Cq52.1kPa,q25.6,av1-20.198MPa1,N50擊,為堅硬土,承載力高。 3中風化花崗巖:該層探區鉆孔G5、G7、GB10、GB14、XK01XK04、 XK06XK16、XK74、XK76、XK15a有揭示,并均在該層終孔。揭示平均層頂標高-12.99m(-22.69-0.66m),揭示平均層底標高-16.10m(-25.24-3.41m),揭示平均層厚2.85m(1.304.95m)。為硬質巖。據所取得10組巖樣的飽和單軸抗壓強度試驗成果,該層的飽和單軸抗壓強度平均值為50.

38、3MPa(34.573MPa),標準值為42.9MPa。 2.1.3工程氣象條件深圳LNG項目區域屬于南亞熱帶海洋季風氣候區域,溫暖潮濕,降水豐富,陽光強烈,四季明顯。冬天由蒙古高壓控制,以東北風為主導,天氣以晴朗、干冷為主,是低溫少雨季節。春末夏初是過渡時期,亞熱帶鋒面開始影響此區域,氣旋活動頻繁,冷暖空氣交替,空氣潮濕,連續陰雨。在夏季和秋季的7月到9月期間,受太平洋副熱帶高壓控制,天氣晴朗,炎熱少雨,熱帶風暴頻繁,導致大風和暴雨的災害天氣,對民宅建筑和工作造成不利影響。2.1.4工程水文條件本工程水文資料來源自中海石油基地集團北京分公司和廣州三海海洋工程勘察設計中心2008年7月編制的深

39、圳LNG項目水文調查及分析報告、南京水利科學研究院2008年8月編制的深圳LNG項目波浪數學模型計算報告。 據鹽田和鵝公灣的潮位觀測資料,按海港水文規范相關條文推算,得到工程海區設計水位如下:設計高水位(高潮累積頻率10%) 1.588m設計低水位(低潮累積頻率90%) -0.342極端高水位(五十年一遇) 2.708m極端高水位(一百年一遇) 2.828m極端低水位(五十年一遇) -1.218m注明:以上水位采用85高程工程區域附近海域潮汐屬不規則半日混合潮。當地理論最低潮在1985年國家高程基準下0.692m,在56黃海高程平面下0.850m。無特別說明,以下高程均從當地理論最低潮面起算。

40、第三章 施工布置3.1施工流向和工藝流程本工程嵌巖樁施工主要取決于鋼管樁沉設的進度,由于嵌巖樁分布面廣棧橋49根與碼頭57根,因此根據沉樁順序首先還是從棧橋開始施工,接而中心轉移至碼頭工作平臺,最后施工靠船墩與系纜墩。3.2施工工藝安排本工程施工工期比較長,在總體施工安排上,采用成熟的鉆進沉孔和沖擊成孔(本次方案中不再敘述,詳見沖孔灌注樁方案)兩種工藝,以確保工程質量和施工進度。等鋼管樁沉設完后先夾設300H鋼抱箍,作為安裝型鋼主梁支點,鋪設次梁及鋼板形成平臺,采用30T起重船配合機架與鋼筋籠的轉運,本工程由于沒有陸上施工通道,因此砼將采用攪拌船進行澆筑,由船上的混凝土輸送臂將混凝土輸送到澆筑

41、位置。第四章 施工工藝4.1平臺搭設平臺應能支承鉆孔機械、鉆孔操作、吊放鋼筋籠以及灌注混凝土時可能產生的荷載;要有足夠的剛度,保持穩定。因此平臺采用鋼抱箍作為支點架設雙拼32b槽鋼為基礎,上面鋪設 32b槽鋼間距1m1.2m,其頂面鋪設8mm厚的鋼板作為平臺工作平面,鋼板與底部32b槽鋼焊接形成一個整體,鋼板與鋼板間距預留1cm。平臺四周設置護欄,采用48鋼管,護欄高1.5m,立桿2m設置一道。具體平臺構造詳見附圖。 4.2 平臺圍囹受力計算按照棧橋排架上部結構橫梁每米有13.5T計算,遠大于機架重量因此排架方向受力問題可以不用考慮,只需要計算上部結構的混凝土均布壓力。荷載組合:1.2(253

42、.61.5+0.753.6)+1.43.6(2+1.5)=182.9 KN/ m 槽鋼受力簡圖、彎矩圖及剪力圖如下:槽鋼受力簡圖(單位:KN.m)槽鋼彎矩圖(單位:KN.m)槽鋼剪力圖(KN)(1)截面抵抗矩為:Wx=Mmax/=12532/17=737cm36509.012 =3054.07cm3選用槽鋼類型為:6根32b,Wx=509.012 cm3,Ix=8144.2 cm4,g=2.55 KN/m(2)彎應力驗算:自重彎矩,M0=21.53.22/8=3.84 KN.m= Mx/rxW=(125.32+3.84)100/1.056509.012=4.03KN/cm2f滿足要求。(3)剛

43、度驗算w=(5/384)127.8710-23204/(2.0610468144.2)=0.17cm1.28cm滿足剛度要求。(4)支點驗算由剪力圖可得,槽鋼所受剪力最大為:440.52KN。故選432吊筋(工作平臺選6根),4r217=546.61KN。4.3主要施工設備參數表GQ-15 型工程鉆機鉆孔直徑(mm)600-1500鉆孔深度(m)100-50動力頭轉速(r/min)正轉forward13.5;22.8;40.19;63.9;98.5反轉reverse12.85動力頭最大扭矩(Nm)22100通孔直徑(mm)182182動力頭最大起拔力(KN)27動力頭最大加壓力(KN)98.3

44、動力頭行程(mm)1000卷揚單繩提升力(KN)48讓開孔口距離(mm)790油泵SCB32/12雙聯齒輪油泵SCB32/12 twin-gear oil pump配備動力電動機Y225S-4 37KW外形尺寸(長寬高)(mm)362018802704鉆機重量(Kg)10900150WB反循環泵品牌中天型號150WB適用范圍工施工排渣葉輪結構渦流式泵軸位置臥式葉輪吸入方式單吸式流量300(m3/h)揚 程16(m)汽蝕余量9(m)配帶功率37(kW)許過最大粒徑120(mm)吸入口徑150(mm)汽蝕余量9(m)配帶功率37(kW)許過最大粒徑120(mm)吸入口徑150(mm)4.4 施工流

45、程圖水泥、砂石進場試驗監理核準混凝土攪拌鋼管樁沉樁、割樁輔助設備就位、安裝監理核準開鉆成孔監理核準灌注水-啟動泵清 孔鋼筋籠安放二次清孔安放導管澆筑砼樁基檢測監理檢查驗收攪拌船混凝土輸送監理核準鋼筋進貨檢驗監理核準鋼筋籠制作監理終孔檢查施工平臺搭設鉆機就位、對中配合比設計試驗監理核準4.5鉆孔1、施工平臺搭設要求平穩,牢固,平臺面積適合鉆機施工,每臺鉆機的施工操作范圍面積約為30平方米。施工范圍內鉆機及輔助設備和材料重約12噸。2、由于平臺施工范圍限制和設備較重,需水上起重設備配合進行鉆機的就位安裝,鉆機定位應準確、水平、穩固,鉆機回轉動力頭中心與管樁中心的允許偏差應不大于20mm;3、鉆機就

46、位后應認真檢查鉆頭的完好情況和打撈安全纜繩的可靠程度。鉆具連接要牢固。鉆頭與加重器及加生器與鉆桿之間部位在鉆具運轉時受力相對集中,連接法蘭盤的螺桿要使用專用螺桿連接,螺桿絲扣要上緊。鉆桿法蘭盤面有“O”形密封圈槽,下鉆桿時每個法蘭盤需裝上密封圈,擰緊螺桿,保證每個接頭不滲水和漏氣,下鉆過程要穩。下鉆中途若遇阻嚴禁采用鉆具沖鐓障礙物法下鉆頭,鉆桿中間安裝導向器,下鉆要求平緩均勻下放,卷揚機剎車一定要控制好,鉆桿兩端用法蘭盤聯接,孔底鉆具組合示意圖如下。1.鉆頭;2.加重器;3.鉆桿 4、啟動鉆機待反循環正常后,才能開動鉆機慢速下鉆至孔底,當鉆頭距孔底200300mm時應結合排渣量考慮大泵量(10

47、8m3/h)排渣,并慢速低壓回轉。當整個鉆頭底面完全接觸巖面后,方可正常鉆進。開始鉆進時,應先輕壓慢鉆,待鉆頭正常工作后,調整壓力,并使鉆頭吸口不產生堵水。鉆進時應認真仔細觀察進尺和砂石泵排水出渣的情況,排量減少或出水中含渣量較多時,應控制給進速度,防止因循環液比重大而中斷反循環。5、鉆進參數應根據底層,樁徑,泵量和鉆機的經濟鉆速等加以選擇和調整。在礫砂,卵石等地層鉆進時,為防止鉆渣過多,卵礫石堵塞管路可采用間斷鉆進,間斷回轉的方法來控制鉆進速度。在入中風化巖層鉆進時,隨著巖層深度的變化,巖石強度逐步加大,鉆進進尺將相應逐步緩慢,保持鉆機動力頭施加在鉆桿上的動力為恒壓動力,防止鉆桿變形。鉆壓:

48、施工中鉆壓是由鉆具(牙輪鉆頭、加重器、鉆桿、機上鉆桿和水龍頭)的重力之和減去孔內沖洗液浮力再減卷揚機的拉力(孔內鉆具摩阻忽略不計)后形成的。在鉆進初始階段,由于孔底不平整,故采用較小一些鉆壓,鉆頭與孔底磨合后可施加正常鉆壓。牙輪鉆進本應采用較大鉆壓,但因受到設備及鉆具能力所限,一般正常鉆進的鉆壓在3060kN。6、轉速:牙輪嵌巖鉆進轉速要求較低,一般以1323r/min為宜。當初始階段、地層堅硬或軟硬不均及孔深較大時,取較低轉速;當正常鉆進時,可取較高一些轉速。泵量及沖洗液性能:當反循環時,對于1000m以內的樁,采用泵量108m3/h即可,以提高攜帶巖屑能力,可選擇30m3/h。7、加鉆桿時

49、,應先停止鉆進,將鉆具提離孔底80cm100cm,維持沖洗液循環12MIN,以清洗孔底并將管道內的鉆渣排凈,然后停泵加鉆桿。鉆桿連接應擰緊上牢,防止螺栓螺母和擰卸工具等掉入樁內。8、鉆進時如孔內出現塌孔和涌砂等異常情況,應立即將鉆具提離孔底,控制泵量,保持沖洗液循環,吸除坍落物和涌砂,保持水頭壓力以抵制繼續涌砂或塌孔,恢復鉆進后,泵排量不宜過大以防止吸坍孔壁。4.6 清孔鉆孔鉆至終孔標高后經驗收合格即可洗孔,由于本工程嵌巖樁主要在管樁內和巖基中鉆進成孔,孔壁較為穩定。因此,采用排渣效率較高的泵吸反循環工藝排渣。本工程成孔中采用鉆進,其實就是邊鉆進邊清渣的過程,洗孔也采用泵吸反循環洗孔,沖洗泵吸

50、時不斷用大功率抽水機往樁內加清水,沖洗出的渣土裝到沉渣池里.直至洗出的水為清水且少量沙礫及雜物,孔底殘余物控制在不大于50mm,符合設計要求。 4.7 鋼筋籠制作及吊放鋼筋籠制作前,鋼筋選用具有質量保證書,并通過質量復檢合格的鋼筋,由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作,并對鋼筋搭焊和對焊質量抽樣送檢。鋼筋籠在預制模中點焊成型,做到成型主筋直,誤差小,箍筋圓,直觀效果好。鋼筋籠的制作偏差范圍控制如下:主筋間距: 10mm 箍筋間距: +0-20mm鋼籠長度: 50mm 鋼籠直徑: 10mm焊接長度: 10d 對焊軸線偏差: 0.1d且2mm鋼筋籠按配筋圖一節制作,先制作好定位箍,然后在在鋼筋籠架上穿

51、入豎向主鋼筋,主筋要求分布均勻,與定位箍點焊,在主筋上用粉筆劃出螺旋箍筋的位置,然后繞上螺旋筋,電焊固定。待加工成型后,成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上,堆放層數不得超過2層;鋼筋籠安裝用40t履帶吊吊至起重船,再由起重船就位安放,鋼筋籠入孔時,為了使鋼筋籠主筋有一定的保護層,在鋼筋籠上設置一定數量的同標號細石砼墊塊(主筋方向每隔4m,沿箍筋一圈均勻布置4塊墊塊,厚度為50mm,大小為150mm中間開一小孔,用10的鋼筋穿過后焊在主筋上能任意轉動,以便于鋼筋籠上下時不與護筒接觸,鋼筋籠下放時逐個安放)。鋼筋籠在起吊、運輸和安裝時為保證鋼筋籠不變形,吊點設置在鋼筋籠加強箍筋處,必要時在箍

52、筋內側加焊十字型加強筋,并與主筋焊接,在骨架主筋末端加焊一道加強箍筋將鋼筋籠下口固定住,不得有主筋露頭或縮短現象,防止吊裝鋼筋籠時主筋散開及提導管時卡住導管。鋼筋籠安放,應保持垂直狀態,對準孔位中心徐徐輕放,避免碰撞孔壁,下籠中若遇阻礙不得強行下放,應查明原因酌情處理后,再繼續下籠;鋼筋籠下放到設計要求高程。其允許偏差50mm;在吊裝鋼筋籠以前,應再次用探孔器測量孔深并做好記錄。陸上加工鋼筋籠均要保持垂直,鋼筋的對焊接頭要錯開,不大于50%。根據現場的基巖面標高,計算所需鋼筋籠的長度,然后在陸上車間加工,筋籠應平起平放,防止其變形彎曲,入孔吊安時對準孔中心,扶正,垂直徐徐放入,避免碰撞孔壁禁止

53、強行下放。4.8 混凝土澆注混凝土采用攪拌船進行澆注。砼采用導管法灌注導管單根長1.02.5m拼接而成,使用前應先進行預拼調整。拼接時,上下管子對正,其間墊35mm厚橡膠皮圈,從而保證導管的密封性能,以防止漏水。導管安裝時,必須居于孔中心,下口距孔底2540cm,并計算好首灌方量,保證第一次埋深規定要求,本工程首灌方量為2.5m。水下混凝土灌注利用鉆機上的卷揚機提升導管灌注,導管采用直徑300mm、壁厚3.5mm、的無縫鋼管,由絲扣連接。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導管內是否有殘留物,并進行通水密閉試驗,確認無滲漏后方可使用。水密試驗時先檢查所有導管應堅固,內壁應光滑、順直、光潔和無局部凹凸。

54、各節導管內徑應大小一致,偏差不大于2mm。先把導管首尾用密封扣件相連。導管可在鉆孔旁預先分段拼裝,在吊放時再逐段拼裝。分段拼裝時應仔細檢查,變形和磨損嚴重的不得使用。把拼裝好的導管先灌入70%的水,兩端封閉,一端焊輸風管接頭,經過15min不漏水即為合格。砼灌注過程中要嚴格掌握導管埋置深度,導管埋入砼中的深度應控制在26m之間。灌注開始后應連續進行,嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止混凝土從漏斗頂溢出,灌注過程中應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況,孔口灌注人員應隨時測量孔中混凝土的灌注深度,及時測量孔內混凝土高度,由專人指揮導管的提升和拆除。導管提升應保持軸線豎直和位置居中,逐步提升。防

55、止埋入過深,難以提升;或埋置過淺,因提拔過快造成混凝土脫空影響成樁質量。并隨時計算該樁的混凝土灌入方量及充盈系數,了解孔內有無縮頸或坍孔、擴孔現象,做好施工記錄。施工過程中,嚴禁不安規程將混凝土直接灌入孔中,混凝土應連續澆筑不得中斷。在灌注過程中,當導管內混凝土不滿,含空氣時,后續混凝土要徐徐落入,不可整斗的落入漏斗和導管,以免在導管內形成高壓氣囊。盡量縮短混凝土總的灌注時間,防止頂層混凝土進入鋼筋籠時混凝土的流動性過??;當混凝土接近和初進入鋼筋籠時,應保持較深埋管,徐徐落入混凝土,以減少混凝土從導管底口出來的沖擊力;當孔內混凝土面進入鋼筋籠12米以后,適當提升導管,減少埋置深度,以增加鋼筋籠

56、在導管底口以下的埋置深度,從而增加混凝土對鋼筋籠的握裹力。在拔除最后一段長導管時,拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下,形成泥心。4.9 施工主要技術參數及技術要求(1)、樁端持力層為-3中風化花崗巖層,嵌入深度見表;(2)、鋼筋籠制作允許偏差:主筋間距10mm,箍筋間距20mm,鋼筋籠直徑10mm,鋼筋籠長度50mm;(3)、鉆孔完成后應進行清孔,孔底沉渣不得大于50mm,清空后各項指標達到要求后立即灌注混凝土;(4)、砼設計強度等級為C35不收縮混凝土;(5)、原材料必須符合設計要求和規范規定;(6)、澆筑采用導管法施工,澆筑過程必須連續,嚴禁有夾層和斷樁,成樁混凝土質量連續完整,

57、澆筑混凝土密實; (7)、混凝土實際灌注高度應比設計芯柱嵌巖樁頂標高高出0.5m,保證設計標高以下的砼符合設計要求。第五章 質量保證措施(1)嵌巖樁施工前,項目部對所有施工管理人員、班組長和主要操作人員等進行詳細的技術交底,使用參建人員充分理解設計意圖、施工工藝要點和重點工序的質量控制要求和標準。(2)嵌巖過程中加強泥漿指標的檢測。尤其在鋼樁底部的強風化巖層鉆進時,需密切孔內泥漿標高變化情況,發現泥漿損失較快時,立即停止鉆進,查明原因采取堵漏措施后,方可繼續鉆進。(3)鉆進成孔至巖層時,結合地質勘探資料,通過鉆進進尺的變化和撈渣取樣分析,判斷強風化巖層頂面和底面高程,以及進入中等風化巖的深度。

58、保證樁孔進入中等風化巖層深度滿足設計要求。(4)砼灌注前,對導管接頭進行水密性試驗,其密封水壓不得小于0.75MPa。(5)砼灌注前,利用砼導管進行氣舉反循環進行二次清孔,保證沉渣厚度小于5cm后,方可灌注砼。(6)組織好相關施工人員和船機設備,合理安排好終孔、安放鋼筋籠(檢測管)、安放導管、二次清孔和灌注砼等工序之間的銜接,盡量縮短終孔至砼灌注之間的時間差,防止樁孔內裸露巖層浸水軟化時間過長。(7)砼配置強度必須符合設計要求和規范規定,同時具有良好的和易性。砼各種原材料和外加劑必須符合設計要求的規范規定。(8)灌注砼過程中,由專人記錄導管上拔的數量(高度),專人測量砼頂面高程。拔管前,認真核

59、對埋管深度,防止超拔導管,保證樁身砼連續灌注。(9)澆筑砼前認真檢查和保養攪拌船上的各種機械設備,保證砼連續供應。(10)其余混凝土灌注質量保證措施詳見灌注樁施工方案。第六章 安全保證措施安全生產是保證施工順利進行的前提,關系到國家、企業和職工的切身利益,因此,在施工過程中,必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,應用安全系數工程和事故分析方法,嚴格控制和防止各類傷亡事故。根據風險分析,本工程在施工過程中,存在較大風險的項目為平臺上沖孔施工,水上平臺施工以及施工用電安全等方面,針對施工風險,我們將采取特殊的措施,加強防范,確保施工安全。6.1 水上平臺搭設施工安全(1)、水上施工人員必須穿好

60、救生衣,嚴禁酒后上崗作業,嚴禁船員在船期間飲酒。船舶施工人員必須嚴格執行安全操作規程,杜絕違章指揮、違章作業。(2)、在水上搭設的平臺必須牢固,懸掛的避讓標志和燈標應符合相關的安全要求,同時應配備必要的救生設備和消防器材。(3)、水上作業要加強安全防護,設置安全防護標志,施工作業設立安全欄桿。(4)、特種工種持證上崗,電工、電焊工、機械操作工等特殊工種必須持有效的勞動部門簽發的操作證件,禁止無證違章操作,施工機具中的受壓容器、電器設備必須是符合安全的設施。(5)、施工必須做好必要安全防護設施。進入施工現場必須帶安全帽;高空作業,必須系好安全帶;水上作業,必須穿好救生衣;沖孔平臺施工須穿防滑鞋,

61、嚴禁酒后作業。(6)、在沖孔平臺入口處,樹立標識牌注明:設計、可承受荷載及注意事項等說明。6.2 平臺上施工安全(1)、施工時,施工人員必須帶好安全帽;(2)、堅持員工進場前進行安全教育,并落實考核制度。對新上崗人員、轉崗人員,必須按程序要求進行崗前培訓;(3)、機械設備操作人員必須遵守各種機械設備的操作規程,加強對施工設備的維護保養、檢查,使設備處于良好的運行狀態;(4)、現場用電必須符合有關安全技術規定,嚴格按照有關規范操作;(5)、臺風來臨時,要做好防臺工作,轉移人員物資到安全地帶,樁架要放低,墊好。6.3 施工用電安全用電安全是施工安全的重要組成部分,由于現場用電機械多,管理量大面廣,

62、難度比較大,在施工中,將采取切實有效的措施,保證施工用電安全。(1)、施工現場按“三相五線”進行配電線路布設,所有電器設備做到“一機、一閘、一漏電保護裝置”。各類電氣設備的金屬外殼及電器設備連接的金屬構架都要采取可靠的接地保護,熔斷器的規格要滿足保護線路和設備的要求。在特別潮濕環境中施工的電氣設備、電纜、導線等,要選用封閉型或防潮型。(2)、對配電房等設施要設置明顯的警戒標志,嚴禁無關人員進入,房內必須配備足夠的絕緣手套、絕緣桿等安全工具和防護設施,嚴格執行值班電工制度。(3)、定期進行施工現場安全用電的巡視和檢查,經常對漏電保護器進行檢測,發現問題及時進行整改,嚴禁非電工拆裝電氣設備,嚴禁亂

63、拉亂接電源,確保用電安全。(4)、施工現場需要用電及施工船舶接岸電時,要經用電管理人員同意,并有專業人員進行操作,用電完畢,僅是切斷電源。(5)、在需要切斷電源進行檢修或操作時,要懸掛“有人操作,不得合閘”的警示牌,必須進行帶電操作時,要設監護人。6.4 防臺安全保證措施6.4.1、成立防臺領導小組成立以常務副經理張寒春為總指揮,各副經理為協調指揮的防臺領導指揮小組,小組成員包括總工、各部門主管以及船機現場負責人。在臺風到來之前,從各方面組織好,一環扣一環,高效有序的組織現場泥漿船舶撤離施工現場,到指定錨地落錨避風。6.4.2、錨地安排(1)、在臺風預報72小時前應急領導小組必須召集各組人員進

64、行預防會議,在臺風52小時召開緊急措施會議,落實船舶拖避應急措施。(2)、避風錨地選擇根據錨地實地了解,并與當地海事部門取得聯系,具體落實錨泊位置;自航駁及小型機動船就近港灣避風,接到預報時要再次對各船舶的救生、排水、堵漏等設施的設備情況全面檢查,發現問題及時解決。6.4.3、通訊聯系項目部在調度配備室固定電話一部,高頻對講機一臺,手持對講機若干,凡進入施工現場的船舶都使用水上全頻道對講機統一與調度室聯系,或船舶之間聯系,同時可以用手機直接聯系,確保通訊暢通。6.4.4、應急安排程序(1)、臺風警報調度收到臺風警報后,密切注意臺風動向,在確定臺風經過本區域52小時前,立即向指揮領導小組匯報臺風

65、動向。(2)、應急計劃啟動指揮領導小組接到調度小組匯報后,經研究決定施工現場船舶撤離后,馬上發布命令,應急計劃啟動。(3)、應急計劃指揮指揮小組馬上召集各小組集中開會,宣布防臺開始,并布置計劃中各項措施,責任到人,并指定其避風錨地,同時與各單位取得聯系,互相聯系,信息暢通。(4)、應急計劃步驟首先由調度小組分別用對講機和電話分批通知泥漿駁,開往指定合適的錨地。現場小組接到防臺通知后立即到現場按工程施工范圍,分別在船起錨前,將有關結構加固好,施工設備、材料堆放好,并通知交通船將海上作業人員全部撤離。后勤小組在項目部、碼頭分別準備好不同的車輛,時刻待命,一旦現場有要求,立即行動。6.4.5、應急計

66、劃的維護(1)記錄當防臺應急計劃啟動后,各小組開始認真記錄,各船行動的時間、程序等。(2)調整當第一次防臺應急計劃實施后,根據全過程的記錄情況,將計劃未能考慮的因素對照原計劃補充、調整。(3)下步的計劃下步的計劃根據人員的調整、拖輪的更換,以后隨工程的進展情況,增加和調整各種船舶的情況,再對先前的計劃進行更新編制。第五章 各項施工資源的投入施工期間各項資源的投入和保障程度是關系到工程順利進行的關鍵所在,我們將采取一切可能的措施,保證各類施工資源的有效、及時投入,確保施工順利進行。第七章 各項施工資源的投入施工期間各項資源的投入和保障程度是關系到工程順利進行的關鍵所在,對此,我們將采取一切可能的

67、措施,保證各類施工資源的有效、及時投入,資源配置按照確保施工要求、略有富裕的原則進行。7.1 擬投入的主要設備根據本工程的特點,結合本企業的實際情況,在施工設備投入上,盡可能選擇性能較好,具有一定先進性的機械設備,主要是水上施工的工程船舶要確保滿足施工要求,在施工過程中,要加強管理,提高利用率,使其發揮更大的效益。具體施工機械設備的配置詳見附表,主要施工船機設備表。主要施工船機設備表序號機械設備名稱型號數量用途1汽車吊25T1場內材料吊運2混凝土攪拌船/1混凝土拌制3水泥運輸船100T1水泥運輸4砂石運輸船200T1砂石運輸5拖輪/1船機牽引6嵌巖鉆機GQ-153嵌巖鉆孔7起重船30t1小型構

68、件吊運8反循環泵150WB3清渣9泥漿泵3PN3泥漿循環10泥漿駁/1粘性土與泥漿運輸11運輸船500T1材料運輸12電焊機15 KW2焊接與加工13鋼筋彎曲機2.2 KW1鋼筋加工14鋼筋切斷機2.2 KW1鋼筋加工15鋼筋對焊機1501現場鋼筋加工合計227.2 儀器設備配備我們將配備較先進儀器設備,保證施工過程中控制精度的要求。施工主要檢測測量儀器設備配置一覽表序號儀器、設備名稱規格型號用途單位數量1水準儀WildNA28標高放測臺12空調1.5匹混凝土養護臺13抗壓試模151515混凝土強度組64坍落度筒HZ-160混凝土坍落度只15塔尺6.0m測量把26雙面水準尺3.0m測量把27鋼

69、尺3.0m測量把38泥漿粘度計NC-1泥漿粘度檢測個19泥漿含砂量NA-1泥漿砂率檢測個110泥漿比重計NB-1泥漿比重檢測個17.3 施工期間人員配置隨著樁基施工的結束,嵌巖樁施工的展開,需要的鋼筋、木工、混凝土工等專業工種的施工人員將逐步增加,要配備足夠的勞動力,保證施工按進度要求有序進行。在施工過程中,根據不同時期和不同的施工內容,現場對勞動力可適當調劑,管理人員將予以加強,技術工人合理的調度,各工序實行流水施工,合理搭接。附表,勞動力使用表。勞動力使用表工種、級別施工階段投入勞動力情況2014年2009年3月4月5月6月7月8月9月鋼筋工3888885混凝土工/555555電焊工233

70、3333普通工5888888鉆機操作工3555555船機操作工15151515151515電工1111111機修工1222221測量工/111111試驗工/111111駕駛員1111111合計31505050505036第八章 施工進度計劃根據工程施工規劃所確定的工程進度目標,嵌巖樁施工進度計劃根據管樁沉設情況基本定于3月下旬開始棧橋嵌巖樁施工,在安排上,力求抓緊前期工作,強化進度控制確保工程目標的實現。棧橋嵌巖樁施工為前期施工的重點,要求在2014年6月中旬完成,碼頭工作平臺嵌巖樁5月上旬開始到7月上旬完成,靠船墩與系纜墩嵌巖樁分別在6月下旬和7月中旬開始,至8月下旬和9月底全部完成。8.1

71、 確保工期的措施確保工期是施工管理的重點,為保證工期目標的順利達到,必須采取綜合措施,實行全員、全過程控制。施工管理是保證施工有序進行的關鍵,根據本工程實際情況,加強管理,以確保工期目標的實現。、建立精干、高效、富有施工經驗的項目經理部,完善生產指揮系統,對工期目標進行層層分解,落實到各施工工段的具體作業工序。、運用網絡計劃技術原理編制施工進度計劃,根據實際情況,進行施工進度的分析比較,確保關鍵線路上的工作能按時完成。、編制施工項目總進度計劃,以及各分項工程進度計劃,并確定季度和月度作業計劃,逐月按目標控制,從一道道工序實現對工程的有效監控。、實行施工任務單制度,項目部將施工計劃下達到施工工段

72、,施工工段進行分解,下達到施工作業班組和操作人員,建立會議、檢查、考核、評比制度和獎懲條例,開展立功競賽活動,不斷掀起施工高潮,以加快工程的施工進程。8.2 組織措施施工中的人員配備和組織協調是保證施工順利進行的前提,我們將在組建項目經理部和以后的組織管理中,落實各項措施。、施工前,對現場進行詳細的踏勘,熟悉施工現場的周邊條件,在前期,做好各項施工準備工作,為后序施工打下堅實基礎。、科學、合理地安排施工計劃,組織連續均衡而緊湊的施工。我們在組織精干、高效、有經驗的項目經理部的基礎上,在項目部內部建立崗位目標責任制,逐項分解施工目標,確立目標承包責任制,明確各崗位的分工與協作,加強監督與考核,以

73、此來調動施工管理與施工生產人員的積極性,增強其工作的責任感,提高施工生產的效率。、我們將加強施工生產的計劃管理工作,運用統籌學、系統工程的原理嚴密編制總體工程、各分項工程及各施工階段的實施性的施工組織計劃,強化網絡關鍵線路和關鍵工序的施工生產調度,以日進度保月進度,組織人力、物力進行三班制連續生產作業,最大限度地壓縮工序銜接時間。針對季節性氣候特點,合理安排好各項目的施工,使施工生產既緊張、快捷,又均衡、有序。、我們還將加強計劃實施的監督和總結工作,對工程計劃的實施進行監督,并定期召開季度、月度和周生產會議,及時協調生產安排,及時調集人力、材料和機械設備,集中力量保障關鍵項目工期目標的實現。、

74、加強材料設備的適量儲備和調度,合理配備設備資源,使機械設備配備合理,解決施工中發現的薄弱環節,予以綜合平衡。、加強施工組織管理,使各分項工序以最大限度進行合理搭接,保證施工流水能按計劃正常運轉,前道工序為后道工序創造良好的環境,提高工作效率。8.3 勞動力和機械設備保證措施勞動力的足額和有效配置,機械設備滿足施工需要的配置,是保證施工進度重要一環,在本工程施工中,我們擬采取以下措施:、提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工。在組織施工時,結合機具配備情況,工程進度要求和工程特點,因地制宜合理布置和安排施工設備,提高綜合機械化水平,并加強機具設備維修保養,提高設備的完好率,充分發揮機具設備的

75、作用。、勞動者的素質是保證工期和質量的關鍵,所以,施工前必須通過技術交底,使勞動者熟悉施工工序,施工中,對各工序的勞動力統一規劃,合理安排,上崗前進行崗位培訓,以保證其達到本崗位對勞動者技能的要求。第九章 環境保護9.1 環境保護管理制度、施工過程中建立環境保護目標責任制,實行環境保護目標管理,進行定量考核,實行獎懲制度。、項目部在簽訂各類合同時,合同條款中應有環境保護的要求,明確各方所負責工作范圍內各自承擔的環境保護責任,并有相應監督體制。、項目部要積極開展節能降耗,資源綜合利用等環境保護措施,定期進行環保審核,持續改進環境保護工作水平。、項目部特制定環境監測制度,掌握施工對環境的影響,及時

76、采取治理措施。、發生環境污染事故后,項目部應按環境統計與污染事故報告管理程序的要求向業主、監理工程師報告事故情況,進行事故分析,并提出防治措施。及時組織應急響應。9.2 環保要求和保證措施9.2.1、一般環保要求項目部所有的活動必須遵守中華人民共和國法律、法規及標準所規定的環保要求。嚴格執行行業所普遍接受的健康-安全-環保體系標準,包括業主、監理工程師的要求與相關國內標準。根據環??刂瞥绦驅L險與不利環境影響降至“盡可能切實可行低”的水平,并奉行“預防為主”的原則。項目部在進行所有生產活動之前按照法律、法規要求向環保部門申請,經批準并獲得許可證后方能組織施工,并在施工過程中向環保主管部門通報執

77、行情況,隨時接受檢查。9.2.2、施工泥漿控制所有參與海上施工的船舶不得隨意向海上丟放生產、生活垃圾,垃圾集中保管,由專用垃圾運輸船送至指定的區域。所有施工船舶不得隨意向海上排放油污和污水。油污和污水用水泵抽到專用運污船上交由海事部門統一處理。施工中產生泥漿,為此我們已經和當地海事部門聯系,他們幫我們尋找合適的泥漿船進行施工中所要泥漿的運輸與排放、殘余砼等排放至海事部門指定地點。9.2.3、施工廢物管理項目部在工程開工前編制詳細的廢物管理計劃,并報業主、監理工程師批準后方可實施。項目部應建立廢物貯藏中心,分類存放,并派專人負責管理。本工程所產生的廢物主要有廢油、棄土、廢木等建筑垃圾。對于廢油由

78、項目部派專人統一收管、貯存;對于廢棄混凝土塊等建筑垃圾在業主指定地點掩埋;對于雜草、廢紙等廢物交由地方環衛部門運走或焚化。對于塑料類、泡沫等雜物派專人收集、貯存,統一送地方環衛部門處理。對于醫療垃圾由專業消毒、保存,集中交環保部門處理。生活污水通過在場地內埋設臨時管道經集中處理后排入港區公用污水系統內。9.2.4、現場文明施工及工地清潔衛生遵守有關法規及合同條款的規定,保持清潔衛生,創造現場文明施工條件。工地設置廚房、食堂及廁所,并有專人管理,對生活污水處理方法須經批準,并在工程完工后及時清除。9.2.5、塵埃與污染控制運輸、傾倒含有塵埃的材料時,應在裝卸點裝簾子、罩子和排氣過濾系統。運輸可能

79、產生塵埃材料的開敞車上要安裝適當的側板、尾板,并用油布蓋住。在運輸石料和砂時,應對石料和砂灑水,抑制粉塵。施工車輛在現場或附近車速應限制在8km/h以下,施工路面要經過適當的防塵處理,定時灑水。按照環保部門規定的方法進行空氣懸浮顆粒的監測,使之滿足環保有關要求。陸上機具沖洗物,包括水泥、淤泥和其它懸浮或溶解物質,應引入污水井中,以防止未經控制的排放。不得直接或間接(通過沖洗)排放任何污水、臭水或有毒廢水、冷水、熱水到任何公共污水管道和泄洪管道。還要防止污水、含水泥的廢水、淤泥和其它任何懸浮基溶解物料從工地流到鄰近的土地上及積聚在工地上。船舶施工時,各種垃圾、污水按港監要求進行處理并不得將油、固

80、體廢料或有害材料排入海中。施工前須提交有關環保方案給監理工程師并征得其同意。9.2.6、節能降耗項目部安裝水表、電表,發現水電浪費現象及時制止。經常對現場所有供水閥門檢查、維修、更換,杜絕跑、冒、滴、漏。制定節約紙張計劃,非機密用紙均兩面用,廢紙及時回收。推廣無紙化辦公,信息無紙化管理和網絡化傳輸。9.2.7、噪音控制工程開工時應根據場屆噪聲控制標準對施工噪聲進行評價、控制,使得滿足其要求。所有施工機械采用必要的減噪措施,如消音器、減音器、擋音板或隔音罩等。加強設備維修保養,使之保持良好運行狀態,設備不用時應關掉或減速。在安排生產時,合理分散施工場所與施工設備,勞動力設備,施工人員盡可能遠離噪聲敏感體,在夜晚盡可能不安排噪聲大的施工。


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