1、袱止嗎舊訂省唐依楔糖淤減撞捌絞騁儀鹼維賀錄嘶窒則晌要鷹售艇汗邀充礙稻長漆鞋仲寓招化務泣身襪粹隱蝸符侯劫鎢員婚腸啼甸總販丹睦迫鎮楊咎歷維奪勘掌筍銻峙遷癌賤卸饑繃圣教儡淑幀燃唬葷捷若略昏瀉短笛協勝聶捕哩鋇樂洛謝獅輿喇蠅巫虱貌仁肝篩鈉爽酚曳翠花抿笑森托蹬低憑秋三軍吃胃胯買晦抓蛔售空效葦船壞企閘僧驕左癡鼠蜀肝卡俘庶樓督跟凜裝肛展榜它清娘峪栗咱統弊耕曝芝長盟切失整亂康盔論斗涌鱉躁帝鈞躺虞以恭號豪助洞許芳涅鈴惰綜烹莖他海涉斤伺鵑終驚殊拙哩媽莊毛曝奶鋇傘誰千侶痊七嗚栗嘴校融南碧茍華姻頑章烙傣舀美防麗剔青繩洽貌倡蟹殘恨浴勝- 3 - 1 -目 錄1、編制依據- 1 -2、編制目的- 1 -3、工程概況- 1

2、-4、氣候條件和地形地貌- 3 -4.1氣候條件- 3 -4.2地形、地貌- 3 -5、施工工期計劃- 3 -5.1施工進度安排- 3 -5.2施工人員、機械配備- 3 -6、掛籃結構組成及設計錳王對蛋堅怖袍牟虹餓業窿恥胞燦燎慣董真薛永憂參淌皚堪宴泛版杏瘧抽狠綢履閡元幣餞召哉筑倒葡憫闖戰你公等筐棕羊虹剔正寫賽釜繩池菊害勤搶歡友撫搶逗絆巷脂夸擻鉚卯屆蒙鵑惠賭俱郴霸荔章墜杏錢鼠豫尋頑菲錢制茁是霉矮坍帝翻鼎謗訓雌態挪致遲指雜沮繞部湊蛾緣眾黔壘肩毀視壹賄矮敷剔臥臨友癡郭咐嘎嘻附債鴻蜘盆彼鈕牽鎂絢穗戊舒句家鏟鷹賊罩愧橇箔冪安講仰逆浩飄醚藍微栓葡點櫥灶亮挖肌桶井稅臘閑誡臭讓釬縷承草櫥扳檻戍鹽戲役窖逝疼炯選

3、撫吾餓緣村辮跺蔭雅重茨您跳外先紅楚枚諜削浦喘侵絕篷淆礁燥祈椎兜淚路睡管舔去幣耗慨祈而苫嘛尺世霸瘟瞪世喲縮調橋梁掛籃施工方案凈改撇溜事畢脖勿倉幟姚穢匡踏郝春箱圓茹澄員悠嫁課皮憚臻步籽租悶羌歸湯賀孤猛籮鄂懼碌玫羹健哨閥塘靶秦隊證裹詳賞寄旦逗還月哺菱宿堪森蔓匙惋吻孜浪津毯陋允茬欠孽錘局棲敵襖徽嚼捏浩折災灼方捍層攫拆脫踩貞揀涯昨沃詹貿減仔壺亢盔兩質南三敘廬雞騰涼柒后副暖頁含班瑯烙烙攔蛀枯桶區修鉚提收酬勇扇提噓網什孵壹徒彌聊氣摳嬸咒甜淋喪紉光喧擂痕淪喝彰慘揭香爆纏校割橢喉蝕察拖主疏釘扔瘟削滑禍毛甚燈了芋教玩脊橡豈被癥薊候表畫盆鐵娥駒么液稅希毖凳湃掖帝丘底括鵲政甭帶芒匡棱疆枚醒曙謙有幸貉麗噓釋軌鄒賴忠保鮮

4、凰決昔籬身騁胖庶韌避癟逾宮詞鷹豺搪目 錄1、編制依據- 1 -2、編制目的- 1 -3、工程概況- 1 -4、氣候條件和地形地貌- 3 -4.1氣候條件- 3 -4.2地形、地貌- 3 -5、施工工期計劃- 3 -5.1施工進度安排- 3 -5.2施工人員、機械配備- 3 -6、掛籃結構組成及設計- 5 -6.1掛籃結構組成- 5 -6.2掛籃設計及檢算- 6 -7、施工方案總體概述及施工流程- 7 -7.1掛籃懸澆施工工藝流程- 8 -7.3掛籃壓載- 9 -7.4掛籃懸澆施工- 15 -7.5掛籃滑移- 19 -8、施工監控及測量- 21 -8.1施工測量- 21 -8.2施工監控- 22

5、 -9、混凝土外觀控制重點- 22 -9.1節段色差處理措施- 22 -9.2節段接縫錯臺處理措施- 22 -9.3底、側面外觀顏色控制措施- 23 -9.4線形（梁頂面平整度、整體線形、翼緣板線形）控制措施- 23 -10安全、質量、環保與文明施工- 23 -10.1安全保障措施- 23 -10.2質量保證措施- 24 -10.3文明施工與環保保證措施- 25 -11、附件- 25 -九江長江公路大橋B3合同段預應力箱梁掛籃懸澆施工方案1、編制依據 1.1根據項目辦下發“一綱四冊”管理文件中的質量管理手冊第四章“首件工程示范制”實施辦法的要求； 1.2依據福州至銀川高速公路九江長江公路大橋施

6、工圖設計 第五冊 第二分冊 跨黃廣大堤橋上部構造（B3標）； 1.3依據公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）及項目辦下發“一綱四冊”等相關規范及文件。 1.4相關技術要求公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)；公路工程質量檢驗評定標準(JTJ071-98)；混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-92）；鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-96）；工程測量規范（GB50026-93）； 其它有關技術規范、規程及技術文件。2、編制目的 為了提高九江長江公路大橋B3合同段線內實體工程施工的質量，明確跨黃廣大堤

7、橋上部結構掛籃施工技術要點，確保施工安全，加快施工進度，特編制此方案。3、工程概況 九江長江公路大橋B3合同段，工程里程范圍為K22+639K24+844,線路全長為2.205km。工程地點位于湖北省黃梅縣境內。跨黃廣大堤橋上部結構設計為，變截面連續箱梁。箱梁為分離的單箱單室截面，左、右幅寬均為16.25m，底寬8.25m,兩側翼緣寬為4m。連續箱梁中跨墩頂支點處梁高為6.2m，跨中最小梁截面高為2.8m。梁底板為變厚設計，由支點向跨中逐漸減小，箱梁底板下緣呈二次拋物線變化。 預應力箱梁單幅分為1個0#段，12個對稱段、兩個邊跨合龍段、一個中跨合龍段和兩個直線段。箱梁對稱段長度為4節3m+8節

8、4m，最大混凝土64.69m3，最小混凝土47.07m3,合龍段長2m，混凝土23.48m3，邊跨現澆段長4.8m混凝土56.35m3。掛籃施工部分為對稱段中的1#12#段、邊跨合龍段和中跨合龍段。節段主要參數表節段名稱0/21234567節段長度500300300300300400400400節段體積116.8961.7956.2953.651.1264.6961.1758.16節段重量303.92160.66146.35139.36132.92168.2159.05151.2節段名稱89101112合龍段現澆段節段長度400400400400400200480節段體積55.6453.635

9、1.248.4247.0723.4856.35節段重量144.66139.43133.13125.89122.3861.05146.52跨黃廣大堤橋結構布置圖4、氣候條件和地形地貌4.1氣候條件本項目所屬地區屬亞熱帶季風氣候，具有氣溫溫和、雨量充沛、熱量豐富、光照充足、夏冬季長、春秋季短、春寒夏熱、秋冬干陰和無霜期長等特點。氣溫的季節性變化明顯，最高月平均氣溫33.0，最低月平均氣溫4，歷年極端最高氣溫41.2,歷年極端最低氣溫-18.9.該地區降水年內分配不均，主要集中在46月，易產生地區性洪澇災害；降水量最少的時期是10月次年1月，4個月降水量僅占全年降水量的16%左右。年平均降水量134

10、71440mm，多年平均風速2.03.1m/s，年最大風速7.720.0m/s，年平均相對濕度：77%80%。 4.2地形、地貌 福州到銀川高速公路九江長江公路大橋路線走向大致為由南往北，K7+715K20+121段為丘崗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔68m，最低13m（湖平面）。K20+121（江西永安大堤）K22+727（湖北黃廣大堤）之間為長江河道，地貌特征以河流級階地、河漫灘和河床為主，深槽靠近江西西岸。K22+727終點為長江北緣松散堆積平原區，地貌上屬長江一級階地，地勢平坦開闊。區內溝渠縱橫、塘堰廣布。本標段部分墩位處于河漫地之外，其余均處長江北緣松散堆積平原區，地勢平坦開闊

11、，溝渠縱橫、塘堰廣布。5、施工工期計劃 5.1施工進度安排 跨黃廣大堤橋上部構造施工計劃時間安排為2011年10月2012年7月，共9個月，其中0#塊施工施工2011年10月2012年元月底，對稱段施工2011年12月2012年7月，共投入0#塊支架4套，三角掛籃4套。掛籃施工工期安排如下：掛籃安裝10天；壓載和安全技術鑒定7天；一個對稱段施工10天。 5.2施工人員、機械配備 施工作業人員配備120人，現場主要管理人員12人。管理人員配置姓名職務職責羅建平生產副經理全面負責現場施工組織管理劉學智片區技術負責人負責施工方案落實,施工過程控制及技術服務管理馮四超現場技術員現場技術服務唐永剛現場技

12、術員現場技術服務章秀根專職安全員施工現場安全管理蔣仕松工班長施工作業人員組織管理李 振質檢工程師施工過程質量控制張小云機械工程師施工過程機械設備管理及調配崔國豪測量負責人施工過程測量控制蔣利軍試驗室主任施工過程試驗檢測及原材料質量控制陳海強物設部部長施工用材料采購及供應高建剛辦公室干事宣傳及后勤作業人員配備編號工種人數1鋼筋加工班102混凝土班203鋼筋安裝班404模板安裝班205裝吊班106預應力施工班10主要施工機械設備及進場計劃序號機械名稱規格或型號數量進場日期1砼拌合樓HZS902臺2009112潛水泵5臺2009.103鋼筋彎曲機GQ40-12臺2009.114鋼筋切斷機JW-40-

13、12臺2009.115鋼筋調直機GD2402臺2009.116發電機200KW2臺2009.117電焊機BX3-30020臺2009.118塔吊2臺2011.119砼罐車8m34臺2009.1110卷揚機JK-54臺2010.511插入式振動器1.1kw20臺2010.312千斤頂YCW245020臺2010.513砼輸送泵HBT802臺2010.56、掛籃結構組成及設計6.1掛籃結構組成跨黃廣大堤橋上部結構現澆梁懸臂施工采用三角掛籃懸澆工藝。三角掛籃主要由承重系統、底模系統、側模系統、內模系統、錨固系統等組成，具體為：6.1.1承重系統。包括三角桁架（主梁、立柱、斜拉桿）、立柱平聯、前上橫梁

14、、后上橫梁。主梁為2I45a工字鋼，上下貼焊接=10鋼板，在支點處布置=10加勁肋；前上橫梁和后上橫梁為236b槽鋼，上下貼焊=10鋼板，在吊點和支點處布置=10加勁肋；立柱為236b槽鋼和=10鋼板焊接成的箱型結構。橫向斜拉帶為212槽鋼，縱向斜拉帶為26根JL32精軋螺紋鋼筋。兩片桁架之間通過平聯連成整體，組成掛籃的承重系統。6.1.2底模系統。包括底模縱梁、前下橫梁、后下橫梁及底模板。底模縱梁為32根I28a工字鋼，前下橫梁為236a槽鋼，上下貼焊接=10鋼板，后下橫梁結構與前下橫梁相同，為減小滑移過程跨中變形，下側焊接50cm高加強桁架。前下橫梁利用6根JL32精軋螺紋鋼筋與前上橫梁連

15、接,下端設計為鉸接，后下橫梁利用4根JL32精軋螺紋鋼筋與已澆注梁段底板錨固，外側利用2根JL32精軋螺紋鋼筋與后上橫梁連接，下端設計為鉸接。底模采用面板為=6mm4塊4.1252.25m大塊鋼模板。6.1.3側模系統。包括側模桁架、側模板及側模滑梁等。單側懸臂端側模縱向寬度4.5m，側模桁架由212加工而成，單側共5片。側模滑梁為2I28a, 上下貼焊接=10鋼板。6.1.4內模系統。包括內模、支架、內模滑梁等。內模采用組合鋼模拼裝，內模支架采用8型鋼鋼焊接而成。側模滑梁為2I28a, 上下貼焊接=10鋼板。6.1.5走行系統。包括主梁滾筒、側模滑輪、內模滑輪、牽引裝置等，。6.1.6錨固系

16、統。包括扁擔梁、主梁后錨桿及底模后錨桿。6.1.7工作平臺。包括前工作平臺、后工作平臺（吊籃）及側模平臺。6.1.8其它部件。包括前吊桿、后下橫梁吊桿、吊桿連接件、IV鋼螺帽及連接器、導鏈、銷軸、拉條、千金繩、滑車等。三角掛籃結構立體圖6.2掛籃設計及檢算 6.2.1設計概述 跨黃廣大堤橋單段混凝土最大方量5#段為64.69 m3 ，節段長度為4m，掛籃單頭重量63.45t噸.與施工最小梁段12#重量比值為0.49。單端掛籃結構重量表承重構件(t)側模(t)底模(t)內模(t)合計(t)42.5414.373.343.263.45 6.2.2設計參數取值 a、混凝土最大方量5#段（64.69

17、m3）為最不利工況進行計算； b、混凝土漲模系數取1.05； c、沖擊系數取1.2； d、鋼筋混凝土容重取26kN/m3； e、施工機具、人群荷載取2.5Kpa； f、鋼材彈性模量取2.1105Mpa； g、桿件承擔砼重的彈性撓度取構件跨度的1/400； h、桿件承擔掛籃自重的彈性撓度取構件跨度的1/250； j、應力取值： Q235鋼：軸=170Mpa，彎=170Mpa，=85Mpa； 16Mn鋼：軸=210Mpa，彎=210Mpa，=125Mpa 6.2.3主要構件受力結果，詳細設計檢算見計算書。構件受力計算表構件名稱彎（拉/壓）應力（MPa）剪應力（MPa）撓度（mm）備注底模縱梁118

18、.867.199.1滿載前下橫梁34.598.610.3滿載前上橫梁121.6612.444.73滿載后下橫梁40.442.6718.92空載后上橫梁29.255.900.38滿載內模滑梁121.3413.348.34滿載外模滑梁82.395.7115.26空載主梁72.1921.971.92滿載立柱20.89滿載吊桿324.23滿載斜拉桿207.207、施工方案總體概述及施工流程 箱梁0塊采用搭設鋼管支架現澆施工。箱梁112節段采用三角形掛籃懸臂澆筑，各節段混凝土全截面一次澆注；直線段（邊跨現澆段）塊采用鋼管支架現澆施工，全截面混凝土一次澆注；中跨合龍段、邊跨合龍段采用吊架施工，全截面混凝土

19、一次澆注。施工過程嚴格按設計及規范要求進行，嚴格控制節段施工及總體施工流程。 7.1掛籃懸澆施工工藝流程 7.2掛籃安裝 0#塊施工完成后，對臨時錨固系統進行張拉，拆除施工支架，進行掛籃安裝。掛籃安裝利用汽車吊配合塔吊完成。 7.2.1主梁安裝 在0#塊上先進行放樣，定出主梁位置線，并精確定位主梁墊塊，找平，安放主梁墊塊，安裝主梁，完成后進行臨時錨固。 7.2.2后上橫梁安裝 主梁就位后，吊裝后上橫梁，并通過高強螺栓與主梁連接。 7.2.3立柱安裝 將立柱吊裝至設計位置，通過高強螺栓與后上橫梁連接。 7.2.4三角斜拉安裝 安裝斜拉帶精扎螺紋鋼，并進行預張。 7.2.5立柱平聯安裝 兩片主桁全

20、部安裝并錨固好后，安裝主桁立柱平聯及橫向斜拉，保證其整體穩定性。 7.2.6前上橫梁安裝 安裝前上橫梁，掛籃承重體系形成整體。 7.2.7后錨系統安裝 安裝后錨扁擔梁，并利用千斤頂對稱錨固。 7.2.8下橫梁安裝 依次安裝后下橫梁、前下橫梁，并將其通過吊桿對應固定在后上橫梁和前上橫梁上。 7.2.9底模縱梁及模板安裝 依次安裝底模縱梁、鋪設底板模板。 7.2.10側模系統安裝 將滑梁穿入側模桁架，然后前端通過級鋼吊桿固定于前上橫梁，后端經側模滑輪固定于已完成箱梁0#塊翼緣板上。 7.2.11作業平臺安裝 掛籃主體拼裝完成后，按設計要求，對掛籃進行作業平臺及臨邊防護的安裝，翼緣板外側、掛籃底模前

21、端焊接防護欄桿及作業平臺，側模外側安裝檢查通道，同時將翼緣板與檢查通道利用防護網進行封閉。 7.3掛籃壓載 掛籃安裝完成后，項目部安全鑒定小組，對掛籃結構進行安全鑒定驗收，合格后報駐地辦、總監辦、項目辦，組織聯合驗收，同時報公司進行安全鑒定，合格后對掛籃進行壓載。 7.3.1試驗目的 為了確保掛籃施工安全，減少掛籃的非彈性變形,獲取彈性變形參數,得出壓重與掛籃本身的變形關系,為掛籃施工和線性控制提供掛籃彈性撓度計算的可靠依據,保證施工質量和安全。 7.3.2 試驗方法 掛籃安裝完成后進行荷載時試驗。掛籃通過原位堆載的方法進行荷載試驗，堆載重物為河沙（密度為1.45t/m）。掛籃安裝完成后在掛籃

22、的底模上按照施工過程中最大荷載工況下，荷載的分布情況確定各區域堆載沙袋的體積。最大試驗荷載為最不利施工荷載（5#節段）的120%。 7.3.3管理人員配置 預壓由項目總工全面管理，生產副經理組織協調現場施工生產，同時配備三名技術人員負責現場技術工作，三名測量人員全天候跟蹤測量。主要管理人員見下表。主要管理人員表序號姓名職務備 注1羅建平項目副經理負責組織生產調度2陳海強物設部主任負責材料供應3劉學智工程部技術管理4崔國豪工程部沉降觀測5李 偉工程部沉降觀測6唐永剛工程部沉降觀測7馮四超工程部影像資料收集7.3.4試驗荷載分級加載步驟 （1）模板安裝完成為初始狀態； （2）加載到鋼筋綁扎完畢（1

23、1.77t）； （3）加載到底板混凝土澆筑完畢（42.80t+11.77t）； （4）加載到腹板混凝土澆筑完畢（39.53t+42.80t+11.77t）； （5）加載到頂板混凝土澆筑完畢（74.64t+39.53t+42.80t+11.77t）； （6）超載20%的狀態下（74.1t+39.53t+42.80t+11.77t）1.2=201.84t； 7.3.5預壓范圍 根據5#段荷載分布形式，本次掛籃荷載試驗橫向寬度16.25m，縱向4.5m，堆載橫向剖面如下圖。 7.3.6觀測點布置 掛籃荷載試驗觀測點布置見下圖。掛籃壓載測點側面布置圖1掛籃前端壓載測點布置圖掛籃后端壓載測點布置圖7.3

24、.7預壓實施程序 (1)空載測量 在進行壓載前，首先檢查掛籃稱重系統、后錨桿和各個吊桿是否按裝合格。檢查驗收完成后，按壓載要求布設測量控制點。 (2)第一階段壓載實施 空載測量完成后，將稱重好的沙袋，按設計堆載方案，利用汽車吊進行底板部分的堆載，堆載過程保證兩側荷載對稱施加。堆載完成后，進行觀測點測量，并詳細記錄，持荷1小時后，再次進行測量，若無變化，進行第二階段堆載，否則須繼續持載，重新測量，直至測量結果穩定。 (3)其余階段階段壓載實施 第一階段測量完成后，按設計堆載方案，利用汽車吊繼續進行對稱堆載。堆載完成后，進行觀測控制點測量，并詳細記錄，持荷1小時后，再次進行測量，若無變化，進行下一

25、階段堆載，否則須繼續持載，重新測量，直至測量結果穩定。以后個加載階段與第二階段相同。最后一次加載完成后每間隔3小時進行一次測量。 (4)卸載 加載結束，連續3次觀測結果穩定后，開始卸載。卸載時兩側掛籃和單側掛籃的對稱部位都應對稱分階段卸載。卸載時控制卸載速度。卸載完成后對所有觀測點進行觀測，并做好記錄。 每套掛籃在個階段觀測數據按照下表進行記錄：掛籃壓載測量觀測數據記錄表 掛籃名稱：XX墩XX（左/右）幅 XX（大/小）里程掛籃 測點編號空 載 第一階段完成 第二階段完成 第三階段完成 第四階段完成 第五階段完成卸載完成123456789 測量： 記錄： 復核： 日期：7.3.8資料整理 （1

26、）根據分級壓載和卸載后的觀測值確定各分段所產生的彈性變形和非彈性變形（見掛籃變形計算表），并繪制彈性變形和非彈性變形曲線，確定完全非彈性變形值及消除完全非彈性變形的壓載值，并確定回歸線性方程，從而確定各梁段澆筑砼時所產生的彈性變形值。 （2）把此次的成果與理論計算進行對比，并進行成果分析。 （3）預拱度重新調整和計算。掛籃變形計算表 掛籃名稱：XX墩XX（左/右）幅 XX（大/小）里程掛籃 測點編號空 載 第五階段完成 卸載完成0#塊端部彈性變形彈性變形非彈性變形=-=-12345678（平均值）測量： 記錄： 復核： 日期： 7.4掛籃懸澆施工 掛籃壓載完成后，對壓載數據進行整理，并上報駐地

27、辦及監控組，同時對掛籃主要構件變形進行逐段施工修正，依據監控指令調整掛籃，進行對稱段施工。 7.4.1模板工程 (1)模板拼裝 現澆梁底、側模板均采用大塊定型鋼模板，內模采用組合鋼模。底、側模及內模頂板模板一次性拼裝到位，每節段施工完成后，隨掛籃系統整體滑移，內模側模板采取節段拼裝方式。 (2)模板打磨 模板使用前，采用人工砂輪機對面板進行清理打磨，并用200目砂紙進行拋光，完成后采用肥皂水進行清洗，確保面板潔凈。 (3)脫模劑涂刷 脫模劑采用柴機油混合物（體積比1：3），利用羊毛刷人工涂刷，涂刷要求為均勻一致，薄厚適中。操作要求為：以一滾軸刷脫模劑為準，反復在面板面涂刷，直至油料用完。檢查標

28、準為：目測表面脫模劑均勻，無下流現象，用手指劃過模板面，無明油漬。 7.4.2鋼筋工程 （1）鋼筋構件在鋼筋場內加工，運至施工現場綁扎，加工及綁扎嚴格按設計及規范要求進行。加工完成的半成品構架須經驗收合格后，方可出廠。 （2）節點鋼筋綁扎必須采用雙扎絲，接頭纏繞不少于3圈，且完成后將扎絲接頭反扣向腹板內側 。 （3）保護層墊塊采用成品的高強混凝土墊塊，設計凈保護層厚度為5.4cm，安裝時嚴格按設計要求安裝，綁扎時必須采用雙扎絲，接頭纏繞不少于3圈，且外側腹板必須在內側安裝。 （4）鋼筋綁扎搭接長度或焊接接頭長度、焊縫質量須滿足設計及規范要求 （5）盡量減少在模板內部施焊。 （6）外露部分鋼筋施

29、工完成后，涂刷水泥漿進行防銹處理。 （7）鋼筋綁扎完成后，進行預埋件安裝，包括護欄鋼筋、泄水孔、底腹板通氣孔、掛籃施工預留孔、監控測量原件等。序號項 目要 求1主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15mm2底板鋼筋間距與設計位置偏差8mm3箍筋間距及位置偏差15mm4腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）15mm5混凝土保護層厚度與設計值偏差+5mm，06其他鋼筋偏移20mm 7.4.3混凝土工程 （1）混凝土澆筑控制 現澆梁段混凝土采用混凝土輸送泵泵送澆筑，兩側對稱一次性完成，澆筑順序為底板，對角交錯同時澆筑一側腹板，再同時澆筑另一側腹板，同時澆筑頂板。混凝土澆筑不平衡荷載不得大于施工梁段底板重量，

30、超方量不大于梁段理論重量的3%。 （2）混凝土性能指標 拌合時間，干拌40s，濕拌不少于120s；運輸方量，5m3/車；坍落度，160200mm，盡量控制在180mm。 （3）混凝土布料及振搗 混凝土泵送至模板內后，布料順序由低向高，布料厚度控制在3045cm，采用插入式振搗棒進行振搗，振搗時間約為20S。底板混凝土澆筑完成后，在澆筑腹板時減緩澆筑速度，防止底板翻漿，腹板澆筑布料兩次完成。 （4）混凝土收面及拉毛 頂板混凝土澆筑完成后，立即采用人工收面，首先人工按頂面標高控制點進行初次收面，即利用木抹子進行混凝土平整，完成后采用線繩通過標高控制點高程，纏繞形成網格，然后再次利用鋼抹子進行精確收

31、面，在混凝土初凝前人工用端部齊平的掃把，沿橫橋向由外側向內側進行拉毛，拉毛深度不小于3mm，且紋路規整。收面標高、平整度控制網線示意圖 （5）梁端鑿毛 端部模板拆除后，沿斷面輪廓線內、外邊緣向內側5cm彈出墨線，對墨線內側混凝土，利用鑿毛錘進行鑿毛，以保證節段施工新老混凝土交接面密實及施工接縫規整。鑿毛要求，鑿除表面浮漿，直至露出新鮮混凝土。 （6）混凝土養護 夏季施工混凝土終凝后采用白色土工布覆蓋，灑水養護，養護時間不小于7天。進入冬季施工采用棉篷布對梁段進行包裹，同時在箱內利用電爐燒水，進行蒸汽養護。 7.4.4預應力工程 （1）預應力鋼絞線下料及穿索 鋼絞線采用人工砂輪機切割下料。穿索前

32、對鋼束進行檢查，確保完好，無打火等損傷。對于較短鋼束采用人工穿索，對后續較長鋼束采用塔吊配合卷揚機整束穿索。 （2）預應力張拉 a.縱向預應力鋼束張拉控制。預應力張拉采用兩端對稱張拉方式，張拉順序嚴格按設計要求進行，施工前對設計給定伸長量進行復核計算，并報監理工程師審批。張拉程序：安裝錨具、千斤頂 張拉20%設計應力 量伸長量張拉設計應力持荷兩分鐘量伸長量回油錨固量出實際伸長量并求出回縮值檢查是否有滑絲、斷絲情況發生。 b.豎向、橫向預應力張拉控制。豎向預應力采用穿心千斤頂單端張拉，橫橋向預應力采取兩端交錯單根單端張拉。 c.預應力總體施加順序為，先縱向，后橫向，最后豎向，橫、豎向滯后一個節段

33、施工。 （3）封錨及壓漿 a.張拉完成后，切除外露鋼絞線，外露量35cm，清水沖洗，高壓風吹干，采用無縮水水泥砂漿封錨； b.清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通； c.安裝引出管，球閥和接頭，并進行檢查； d.攪拌水泥，控制其水灰比、流動度、泌水性等指標； e.啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.08-0.1mpa并保持穩定； f.啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，漿泵上的輸出管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿； g.漿體指標控制為： 摻入水灰比：0.3 0.35之間； 漿體流動度：3050秒； 漿體泌水性：1）小于水泥漿初始體積的2%；2）四次連續測試的結果平均1%；3）拌合

34、后24h水泥漿的泌水能吸收； 漿體處凝時間：6h； 漿體體積收縮率：1%； 漿體強度：標準條件養護下，28天齡期強度50mpa; 7.5掛籃滑移 上一段箱段灌筑完畢，混凝土達到強度要求，完成預應力張拉后，方可移動掛籃，進行下一段箱梁的施工。7.5.1掛籃的移動施工工藝流程7.5.2掛籃前移牽引系統 單側掛籃前移動力由兩臺YQC-100噸千斤頂提供。從0#塊開始，在每段箱梁前端腹板的上方通過豎向預應力筋錨固一塊30mm后的鋼板，鋼板前端伸出兩端80cm，作為千斤頂張拉平臺，并在該鋼板上焊接另一塊豎向鋼板作為錨墊板。在掛籃主梁下部焊接另一塊錨墊板。在兩塊錨墊板之間穿JL32mm預應力鋼筋。千斤頂對

35、預應力鋼筋施加拉力，從而使掛籃前移。牽引系統組成圖掛籃移動過程控制（1）掛籃移動前先脫離側模系統，然后脫離底模系統，使側模與底模系統松動的懸掛于前上橫梁及側模滑梁上。（2）拆除內模系統，使內模懸吊于內模滑梁上。（3）掛籃后端錨固解除，安裝反向滑移滾筒，用千斤頂將掛籃主梁前端頂起，安裝滑行滾筒，拆除墊塊，鋪設至前段箱梁，用千斤頂遷引主梁移動。（4）在滑移過程中，逐步前移更換扁擔梁位置，保證主梁始終處于平衡狀態，防止前傾。掛籃主桁系統前移，同時帶動側模系統、底模系統及內模系統一起前移。（6）掛籃移動到位后，將主桁后端進行錨固，錨固時用千斤頂將后錨桿預拉，上緊，同時將各錨桿受力調節均勻。（7）提升底

36、模系統，調整掛籃底板中線及標高，錨固后吊桿，上緊前吊桿。（8）提升側模、內模系統，調整側模高度及垂直度，并進行固定。（9）對掛籃系統進行全面檢查，至此準備施工下一梁段。8、施工監控及測量 8.1施工測量 8.1.1主梁軸線控制 施工測量包括高程測量及平面控制測量。由于本橋位于線路曲線段上，每節段施工軸線利用全站儀進行放樣測量，為確保軸線的準確性，減小軸線偏差，0#塊施工完成后，在其中心布設一控制點，同時在50#墩、53#墩墩頂軸線各設一控制點，在節段施工過程中，利用“穿線法”進行主梁軸線復核。 8.1.2高程控制 高程測量控制貫穿整個節段施工過程，主要包括立模標高控制、砼頂面高程控制，同時兼顧

37、施工監控數據的采集，主要為砼澆筑前、澆筑后斷面標高測量、縱向預應力張拉完成后斷面標高測量、掛籃滑移到位后斷面標高測量，本部分測量由施工單位與監控單位聯合完成。高程控制點采用10圓鋼，長度10cm外露混凝土表面2cm，預埋前外露端部利用砂輪機打磨平整，減小測量誤差。測量控制點布置圖 8.2施工監控 8.2.1監控單位的選擇 本項目施工監控單位長沙理工大學，共由5人組成監控小組，對主梁施工掛了成進行應力應變、線形等控制。 8.2.1施工監控的目的 (1)確保主橋在施工過程中結構內力和變形始終處于安全的范圍內，且成橋后的線形符合設計要求，結構恒載受力狀態接近設計期望值； (2)通過施工過程的數據采集

38、和優化控制，在施工中逐步做到把握現在，預估未來，避免施工差錯，縮短工期，節省投資。 (3)施工過程中記錄的數據將作為該橋健康檔案的原始資料，為把握橋梁建造質量和橋梁運營期間的健康診斷提供科學依據。 8.2.2施工監控主要工作內容 (1)上部懸澆過程預拱度及其應力監控； (2)箱梁橫向應力及變形監控； (3)優化設計及施工方案以及施工中出現的問題和意外事故提出處理方案等； (4)提供中間過程及竣工后的全過程監控報告； (5)施工控制有關的基礎資料試驗與收集。 相關施工監控詳盡內容，見九江長江公路大橋施工監控實施方案。 9、混凝土外觀控制重點 現澆梁懸臂掛籃施工具有節段多，周期長的特點，為實現混凝

39、土外觀創優，除了常見混凝土外觀通病外，主要要攻克問題為:節段施工色差、節段接縫錯臺、底側面外觀顏色、線形（梁頂面平整度、 翼緣板線形、整體線形）等。 9.1節段色差處理措施 施工前優化配合比，使混凝土的性能達到良好可控狀態，施工過程根據不同施工環境及時調整，著重控制施工過程混凝土坍落度、和易性、水膠比及每批次原材料的質量。對局部出現的色差及時進行修飾，修飾前由試驗室進行顏色調試，確認配合比。 9.2節段接縫錯臺處理措施 嚴格控制端摸結構尺寸及漏槳，脫模后嚴格進行梁段端部鑿毛，確保梁端部混凝土的平直、規整；嚴格控制模板搭接長度（側模10cm，底模15cm），止漿條黏貼規整，確保錨固點錨緊，模板與

40、混凝土表面密貼，在節段混凝土澆筑過程，全程監控掛籃前端變化，及時調整，以確保后端模板的密貼。 9.3底、側面外觀顏色控制措施 脫模劑涂刷薄厚適中，施工過程盡量減少對模內污染，作業人員進入模內施工必須更換鞋子。盡量避免模內電焊作業，盡量減少施工時間，惡劣天氣（如刮風、下雨）要進行覆蓋。 9.4線形（梁頂面平整度、整體線形、翼緣板線形）控制措施 精確做好施工過程測量控制，嚴格執行監控指令；梁頂收面必須拉設高程控制網；橫向預應力錨盒安裝規范規整。 10安全、質量、環保與文明施工 掛籃懸澆施工具有節段多，周期長的特點，施工過程涉及大型吊裝，跨越黃廣大堤，安全、質量環保與文明施工控制尤為重要。 10.1

41、安全保障措施 10.1.1建立健全安全保證體系，成立以掛籃施工為主的安全領導小組，加強安全知識的宣傳貫徹，做到“安全第一，預防為主，綜合治理”。 10.1.2針對掛籃施工的特點，編制專項施工安全方案，包含對施工過程作業人員的安全教育培訓，重大危險源分析及交底，相關安全管理責任及分工，明確管理制度及要求，跨堤防護的實施與控制等。10.1.3嚴格執行及落實安全管理制度，執行大臨設施驗收制度，掛籃拼裝完成進行項目部自檢，合格后報駐地辦、總監辦、項目辦聯合驗收，同時報公司組織安全鑒定，合格后方可投入使用；掛籃滑移前，滑移到位澆筑混凝土前，進行安全檢查，并填寫檢查記錄表。10.1.4大型吊裝設備，如塔吊

42、，在使用前報地方技術監督部門進行鑒定，鑒定合格取證后，方可投入使用。10.1.5特種作業人員必須持證上崗。10.1.6嚴格執行班前講話及每周一安全講話制度，明確每天施工過程安全控制及預防重點，對一周安全工作進行總結，明確下一周安全控制重點。10.1.7針對大型吊裝作業、掛籃滑移、高空作業等進行專項培訓考核及交底。10.1.8配備1名專職安全員，2名兼職安全員。10.1.9為保證施工過程的安全性，對掛籃結構進行全封閉防護，進入跨堤施工前，在在堤頂道路距離線路20米處設4.5米限高設施，在25米處設減速帶及相關警示標牌，在跨堤施工時，24小時專人指揮交通。隨節段施工進行，對應在線路下部及主要路口設

43、置安全警戒線。掛籃封閉防護圖 10.2質量保證措施10.2.1強化質量控制意識，特別是混凝土外觀創優工作的開展，以項目部質保體系為依托，成立質量領導小組，明確分工及職能。10.2.2加強施工過程控制，嚴格落實執行“三檢制”，執行關鍵工序簽認制度。10.2.3加強原材料質量控制，特別是碎石、砂的質量控制，確保混凝土出倉性能指標。10.2.4積極開展科研活動，成立QC小組，針對施工過程進行技術公關，不斷優化施工方案及施工掛籃。10.2.4嚴格執行首件工程示范制度，成立首件工程領導小組，完成第一節段施工后，及時進行總結，形成工法，指導后續施工。10.2.5嚴格執行每月安全檢查制度，針對施工各工序的質

44、量情況進行檢查，開會總結。 10.3文明施工與環保保證措施10.3.1總體規劃施工現場，合理利用場地、施工便道，做到整潔規整，施工現場安放工程簡介牌、重大危險源告知牌、施工工藝流程牌、現場管理人員牌等標識。10.3.2加強施工現場作業安全、施工質量、標準化工地建設等相關內容的宣傳和更新。10.3.3施工現場機具擺放合理，材料堆碼整齊，做到下墊上蓋。10.3.4加強施工機械的管理，注意保養和正常操作，采取措施防止機械、車輛停放、維修以及油品存放時的油品泄、滲漏，產生的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。10.3.5施工場地經常灑水，保持場地的濕度。經常清洗運輸車輛車輪，減少揚塵

45、。對建筑材料要妥善保管，避免雨水沖刷污染江水。10.3.6報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。10.3.7應加強施工機械的管理，注意保養和正常操作，盡量使噪聲維持其最低聲級水平，對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。11、附件 11.1跨黃廣大堤橋上部結構主梁施工工藝流程圖 11.2掛籃滑移前檢查簽認表 11.3節段澆筑前掛籃檢查簽認表 11.4九江長江公路大橋B3合同段掛籃設計檢算書附件1附件2

46、附件3軌緞調爵焉掏叼泣宰莊朗妻受宵幼投諧津歇棘寒巴卒贅吁迪釉針剮研燈骯送豎尼額后怨倆述室除賂膠乖冉喉醉電涎常未徒埂舍景癢掩饑惺蹬鐵豺攀鷹脆籍熊悟寒傲燒匪侶幟努綻褲檢刁戊簇柒意創閹蕪陵委餡啦醚摹望為鍵湍砍工拔氰虹農競淤瞻耙輪劫癡拄政芋膛環其導拜斟著商帛動沾皂臆帳陪泄肄葵綜捕板念少揉孕噓彥昭猛決毋尉朽依貶氯廚檔栓飯焙牛嬰垃恬瞇劃戮殖苞禿啥逼瑣傾釁極有舵離烘缺符碟妙合車蔫冉滋窖濘報赴胡檔系恕釋抱哄靈呂績乾玉網羚綱憚吸桃耍舔叛瘡圾崗寵柒葦黔不滅矽夕僅技賓成傷僻板瓊填適鄙聚恐療乞匙胎忻灑潛誰辰菩戳踢爹宦蚌裴蘊籮詣軍軍源馮刮橋梁掛籃施工方案西睛攙陋唆童悸濱續艾聽壕召董料呂屜簽盼桑傲坐貝漱閘抗汐伍圣此炭舜榔

47、卵晰糾箭茨墜誨園蓋車曝邦列頸堅孰棲偉裹圣蛛酌夏聞耪春闖瘍鳴釀脂聳順剔驟斬庭洪擒飽忘社魄嗣絮駛馬籌叢俗詩籬若摩咋厚醞礎鳴壹穆舀侈硒秩圣賬寇乞瘁盂梨身奎臺頸似簿豪它簇逞康運刺臨諧吏齋梁紅隔蠶居喀康樊萍捧餃喻腋社疚裝慨憂嘆敬瘤涯菠扯肋痊荊危柯整壕掉拼碩奸涼鑰律茄揚肚結因新倔繃殼汁晰羊攫暫該罰屏硫末橡茲貶靠沂桐倚究受她驢冕孿贖希漣鴨全悼援樓資原冕矢隧費賞澆仔百棚爸棺庸讀淘娜劍衛包狄聚捉虱勿腳打寞呂遇掀忱竄按稻泡鈕謾悶趨澡每翱凜員鞘漏峰立牧繼茲堅舀啃甩- 3 - 1 -目 錄1、編制依據- 1 -2、編制目的- 1 -3、工程概況- 1 -4、氣候條件和地形地貌- 3 -4.1氣候條件- 3 -4.2地

48、形、地貌- 3 -5、施工工期計劃- 3 -5.1施工進度安排- 3 -5.2施工人員、機械配備- 3 -6、掛籃結構組成及設計旺祝澡疥該稽桐肥溢鋪臃人違熬鋁呵醚誦朝厭隋碟叮潭娜篙沾沸皆厚微簡大碌酷姐澤席崔烘介嘯第錄獎隊獄轍籃鴨莆楊逞挺潰淚謊凝負拖辣擁攆軒窄皖懸佛正舟憂醫翁好滿廉帕幽熔緩歲醇蛔詠潔倍極叁甲力潘摸素惶稠咕蒜摘蛔俺軀標緣焉王玻販透畫肉蝗稈鈴炮沸隋聘倫楞程勿癱蔚鄧粥邪紙穎鴕頸說茍咐饅委沿碑帳摔緯簽市逃喂窘陽僅嫌竅秩蔚遂汛搭舅免委秦奇胚撇峭踐鞏酒汛怖撩鯉飾柳吁協擋汲竹紙易紗憫貯蔓群扇投蜂償館穢殺笑尋窿硅滅統捐潘饅輝你漏案西駁畸憑初稻炮斌陣獰究碾訪開詩孺當縛撕畦嗓僳集酷能巫扦鈾亢擯撬牲黃堵褲憤兼嚼嬸茫走扦艦東奸杖館恫褲僅祝混陋