1、 目 錄第一章 施工方案- 2 -1編制依據- 2 -2工程概況- 2 -3施工部署- 3 -4爬升模板的產品及工藝介紹- 7 -5其他模板簡介（參考）- 19 -6. 質量保證措施- 22 -第二章 安全專項施工方案- 26 -1爬模安全專項施工方案- 26 -2模板安全、文明施工保證措施- 39 -第三章 爬架及構件計算書- 40 -1 爬架及受力構件的驗算- 40 -2 堆料平臺及受力構件驗算- 49 -3 門窗洞口處鋼支撐柱受力驗算- 53 -第一章 施工方案1 編制依據廈門建發國際大廈建筑結構施工圖廈門建發國際大廈工程施工組織設計混凝土結構施工質量驗收規范 GBJ50204-2002

2、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑結構荷載規范GB50009-2001混凝土結構設計規范GB50010-2002鋼結構設計規范GB50017-2003鋼材質量標準.GB/T89181996建筑工程大模板技術規程JGJ74-2003液壓系統通用技術條件.GB/T3766-2001建筑施工高處作業及安全技術規范JGJ80-91液壓爬模提升機Q/321088JPA-001-2005建筑施工手冊第四版建筑施工計算手冊第一版建筑工程模板施工手冊第一版2 工程概況2.1 建筑概況本工程為廈門建發國際大廈核心筒工程。核心筒平面為面積為412.4平面的（外墻外側最大處）的多邊形，標準層高

3、為4.2m，共50層高。模板按標準層高配置，高4.35米。為方便快捷施工，建議采用液壓自爬模施工，詳圖請見附圖。2.2 結構概況主要結構類型：框筒結構。主樓中心為鋼筋砼核心筒，外圍框架為鋼結構。核心筒剪力墻首層最大厚度為900mm（X）、900mm（Y），厚度沿高度逐級減小。核心筒外鋼結構與核心筒為栓接，與框架柱為剛性連接；為確保工期，減輕塔吊的吊裝壓力及便于施工，核心筒外側剪力墻、內側剪力墻及電梯井處施工采用北京星河人模板腳手架工程有限公司提供的ZL-QPM50型液壓爬升模板施工技術和木梁膠合板模板體系。2.3 適用范圍本方案為廈門建發國際大廈主樓一層以上爬模施工方案，主樓核心筒外框及裙房未

4、做詳細考慮，故此方案是針對主樓核心筒編制的專項模板方案。3 施工部署3.1 施工安排a爬模使用時間第六層施工完畢后安裝爬模體系，爬模首次安裝到調試完畢需兩周時間，架體安裝于首次澆注時預埋設在墻體混凝土下770mm位置處的埋件系統上，自第二層開始利用爬模體系進行施工至50層施工完畢。b標準層施工一個標準層的施工周期約為3.5天（剪力墻）。同一層的剪力墻先澆筑，梁、頂板、樓梯等后澆筑。C樓板等后做核心筒內部安裝有爬架，核心筒4層結構施工完畢后，首層外圍鋼結構開始安裝，為了施工方便和安全，核心筒內樓板和外部樓板同時澆筑，落后于外圍鋼結構至少2層，樓梯等其他部位只要具備施工條件也可施工，施工至15層后

5、玻璃幕墻開始安裝。以下塔樓施工流程示意圖：鋼結構落后于核心筒四層施工 核心筒施工，第六層澆筑完后安裝爬模。鋼結構核心筒筒外樓板施工至15層以后玻璃幕墻開始安裝。玻璃幕墻核心筒外樓板等落后于鋼結構3層施工。樓板d層高高于標準層的分兩次澆筑層高大于4.2m的樓層，可分兩次澆筑。第一次澆筑3或4米高，第二次澆筑剩余部分。e墻體鋼筋綁扎本工程標準層層高為4.2m，爬升前在平臺上綁扎墻體鋼筋；等混凝土強度達到要求拆模后，準備就緒再爬升到位。層高高于標準層的層鋼筋綁扎：前一層墻體澆筑完后，在平臺上綁扎下層下部墻體鋼筋，合模澆筑混凝土后，在平臺上綁扎上部墻體鋼筋。f核心筒鋼筋上料的堆放上料鋼筋可堆放在內爬模

6、平臺上，內爬平臺允許承受荷載沿墻體方向為3KN/m2，內墻短面架體長約7m，長面約17米，綜合架體模板自重及其他施工荷載考慮，內墻架體每次分別最多放置7噸和17噸的鋼筋，且均勻布置于架體上，塔吊吊鋼筋時需嚴格控制每次的吊重(如長度為4米的鋼筋每次起吊不得超過4噸)，嚴格限制超載現象。g爬升模板與樓層模板的關系爬升模板用于剪力墻（兩側無樓板）的施工，樓層模板用于樓板的施工，兩者相對獨立；爬模體系是澆筑完一層自爬升一層，樓層木模體系是在樓層內采用人工轉運。3.2 資源配置計劃機械需用計劃估算表名稱型號數量單機功率備注筒外爬模支架ZL-QPM5034額定壓力25Mpa筒外后移裝置34筒內爬模支架52

7、額定壓力25Mpa筒內后移裝置圓盤鋸MJ104A23KW手電鋸4手槍鉆2砂輪機立式1套絲機ZIT-R2-501勞動力需用計劃估算表工作階段工種數量（人）備注架體安裝安裝工16含專業操作工爬架提升液壓工8 專業操作主體結構木工303.3 模板的配置核心筒內外側剪力墻和電梯井均采用ZL-QPM50型液壓爬架附帶鋼模板體系；核心筒內梁、板、樓梯主要采用鋼模施工。爬升裝置及模板布置詳見方案圖所示：3.4 梁板后澆及鋼梁節點處理 a后澆梁鋼筋采用預埋直螺紋套筒的方式連接，如下圖：梁后澆做法 b對于后澆樓板，當板鋼筋直徑小于16時，在核心筒墻內預埋大于該鋼筋一個直徑的圓鋼，待核心筒混凝土澆筑完成后剔出拉直

8、與螺紋鋼焊接，單面焊10d，相鄰兩根鋼筋錯開34 d進行焊接。 板鋼筋直徑大于等于16的的部分板鋼筋采用預埋鋼筋加直螺紋套筒的形式，做法同后澆梁。 c核心筒上部墻體與外圍鋼梁連接采用預埋鋼板，這樣不影響爬模施工，也不影響整體施工進度。墻體鋼筋綁扎完成后，把預埋鋼板固定在核心筒墻體鋼筋上，鋼板面與澆筑完混凝土面在同一平面，爬模正常施工。待爬模爬升到上一層或上幾層時，鋼梁與鋼板焊接。所以不影響爬模施工進度。如下圖：4 爬升模板的產品及工藝介紹4.1 主要部件及功能原理ZL-QPM50型液壓自爬模板體系的爬升系統主要包括：埋件系統、導軌部分、液壓系統組成。1)埋件總成液壓自爬模體系的埋件總成包括：埋

9、件板、高強螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件支座等。 埋件系統 埋件板 高強螺栓 受力螺栓 爬椎 埋件總成 埋件板與高強螺桿埋件板與高強螺桿連接，能使埋件具有很好的抗拉效果，同時也起到省料和節省空間的作用，因為其體積小，免去了在支模時埋件碰鋼筋的問題。埋件板大小、拉桿長度及直徑須按抗剪和抗拉設計計算確定。 爬錐、安裝螺栓 爬錐和安裝螺栓用于埋件板和高強螺桿的定位，砼澆筑前，爬錐通過安裝螺栓固定在面板上。 受力螺栓受力螺栓是埋件總成部件中的主要受力部件，要求經過調質處理(達到Rc25-30),并且經過探傷,確定無熱處理裂紋和其他原始裂紋后才允許發貨。 埋件支座埋件支座連接導軌和主梁，它受到施工活荷載、重

10、力荷載、風荷載等荷載的聯合作用，具有強的抗垂直力、水平力和彎矩作用。以下分別為雙埋件支座圖：2）導軌導軌是整個爬模系統的爬升軌道，它由兩根槽鋼20及一組梯檔(梯檔數量依澆筑高度而定)組焊而成，梯檔間距300 mm，供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導軌，進而傳遞到埋件系統上。3）液壓系統液壓系統包括液壓泵、油缸、上換向盒和下換向盒； 液壓泵和油缸液壓泵和油缸向整個爬模系統提供升降動力。 上、下換向盒上、下換向盒，是爬架與導軌之間進行力傳遞的重要部件,改變換向盒的棘爪方向,實現提升爬架或導軌的功能轉換。爬升原理：以達到一定強度（15MPa）的剪力墻做為承載體，利用自身的液壓頂升系統和上下兩個換向盒分別提

11、升導軌和支架，實現架體與導軌的互爬，能夠保證穩步安全爬升；再利用后移裝置實現模板的水平進退。操作簡便靈活，模板定位精度高，提升速度快，施工過程中無需其他起重設備。4.2 主要部件一覽表1）爬升裝置預埋件使用部位部件名稱規格埋件裝置受力螺栓 M36 L=90爬錐M36/D20埋件板D20定位螺栓M362）爬架架體使用部位部件名稱規格爬架架體承重三腳架立桿雙16承重三腳架橫梁雙18承重三腳架可調斜撐140后移裝置附 墻 撐導 軌20吊 平 臺4.3 爬模主要性能指標1）名稱型號： ZL-QPM50型液壓自爬模2）架體系統：架體支承跨度：5米（相鄰埋件點之間距離，特殊情況除外）；架體高度： 14米；

12、架體寬度： 主平臺=2.7m，上平臺=1.5m，模板平臺=1.2m，液壓操作平臺=1.8m，吊平臺=1.8m3）作業層數及施工荷載：上平臺3KN/m2(爬升時0.75KN/m2)，模板平臺0.75KN/m2，主平臺1.5KN/m2，液壓操作平臺1.5KN/m2，吊平臺0.75KN/m2。4）電控液壓升降系統額定壓力： 25Mpa；油缸行程： 400mm；液壓泵站流量： 1.1L/min；伸出速度： 約300mm/min；額定推力： 50KN；雙缸同步誤差： 20mm。爬升速度： 15min/m5）爬升機構：爬升機構有自動導向、液壓升降、自動復位的鎖定機構，能實現架體與導軌互爬的功能。4.4 液

13、壓自爬模的優點液壓自爬模板體系，相對傳統的爬架體系，有許多優點： 液壓爬模可整體爬升，也可單榀爬升，爬升穩定性好。 操作方便，安全性高，可節省大量工時和材料。 除了因為建筑結構的要求(如墻面突然縮進或形狀突變)需要對模架改造 之外,一般情況下爬模架一次組裝后,一直到頂不落地,節省了施工場地,而且減 少了模板(特別是面板)的碰傷損毀。 液壓爬升過程平穩、同步、安全。 提供全方位的操作平臺，不必為重新搭設操作平臺而浪費材料和勞動力。 結構施工誤差小,糾偏簡單,施工誤差可逐層消除。 爬升速度快，可以提高工程施工速度(平均三五天一層)。 模板自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次。4.5 液壓爬模安裝流程

14、根據本工程具體情況，爬模從第一次澆筑完開始，當地面一層墻體混凝土澆注后，綁扎好第二層鋼筋，利用預埋件進行爬模裝置安裝。1）爬模的安裝1、爬模的安裝安裝預埋件 安裝附墻掛件 安裝埋件掛座 安裝導軌 安裝主承力架 安裝液壓裝置 安裝后移模板承力架裝置 安裝模板2）安裝前準備工作完成第5層鋼筋綁扎，拆下4層預埋錐型孔模，用受力螺栓將附墻裝置緊固于墻上，拆除外搭設的腳手架，并清理干凈。3）主平臺安裝外爬架單片在地面先組裝好，然后用塔吊逐個吊裝，使架體與埋件緊固連接，用鋼梁把單面墻體上的架體連接成整體，形成一個操作平臺，并進行平臺鋪板。4）導軌和液壓系統安裝將導軌從埋件掛座中穿進扣好，導軌掛鉤與附墻裝置

15、緊固連接，將液壓系統上換向盒通過導軌于三腳架主梁連接。5）吊平臺安裝在承重三角架體下掛接立桿，在內外立桿上安裝槽鋼并鋪設平臺和做水平方向的防護。6）模板架和模板的安裝在承載平臺上安裝好模板架，并用鋼梁使每兩個架體形成一個整體，安裝后移裝置及模板。4.6 爬升工藝流程液壓自爬模是以液壓為動力，通過油缸提模提桿雙作用，使導軌與架體實現互爬，整個爬升過程均不需要任何其它吊升設備，安裝及拆除除外。混凝土澆筑完后拆模后移安裝附墻裝置提升導軌爬升架體綁扎鋼筋模板清理刷脫模劑埋件固定模板上合模澆筑混凝土。1）預埋件安裝：將爬錐用安裝螺栓固定在模板上，爬錐孔內抹黃油后擰緊高強螺桿，保證混凝土不能流進爬錐螺紋內

16、。埋件板擰在高強螺栓的另一端。錐面向模板，和爬錐成反方向。埋件如和鋼筋有沖突時，將鋼筋適當移位處理后合模。2）提升導軌：將上下換向盒內的換向裝置同時調整為向上，換向裝置上端頂住導軌，將導軌向上頂升，導軌就位后將其固定。3）爬升架體：導軌固定后，將上下換向盒內的換向裝置調整為向下，換向裝置下端頂住導軌，提升架體使模板升到上一層。爬升或提升導軌液壓控制臺有專人操作，每榀架子設專人看管是否同步，發現不同步，可調液壓閥門控制。4）導軌提升就位后拆除下層的附墻裝置及爬錐，周轉使用。注：附墻裝置及爬錐共3套，2套壓在導軌下，1套周轉。5）液壓自爬模爬升流程示意圖 澆筑完混凝土 后移模板 提升導軌 提升支架

17、 合模澆筑爬升流程示意圖4.7 節點的處理1）埋件與鋼筋發生相碰時的處理由于本工程墻體鋼筋較密（暗柱和墻體拐角處更密），對于爬架的爬錐預埋難度較大；1.當鋼筋與預埋爬錐相碰撞時最好移動鋼筋（支架布置前根據鋼筋圖放樣）；2.或者把爬錐位置處的鋼筋切斷，爬錐埋好后在插筋；3.鋼筋實在不能移動時，埋件掛座與埋件連接的螺栓孔為長孔，可以在長孔允許的范圍內適量將爬錐位置移動（如下圖所示）。埋件掛座詳圖2）墻體截面收縮后爬架的處理 自爬模單次爬升最大適應100mm的梯度，超過100mm時，需增加過渡墊塊，本工程墻厚變化最大為200mm，爬架在爬升時要使導軌傾斜一個角度向上爬，爬架最大傾角可達5度，自爬模爬

18、升時見下圖（注：圖示中左側模板的支架未示）：3） 埋件漏埋或失效時的補救措施本工程預埋件數量較多，一旦埋件漏埋或失效時應采取緊急措施，擬采取以下方式進行補救：在預先設置的預埋件位置處，用沖擊鉆在剪力墻上鉆出40的孔洞，將8.8級M36的通長螺桿穿過墻體，再用螺母及墊圈將其固定，最后再將掛座栓接于M36的通長螺桿上，見下圖：4.8 液壓爬架的拆除1）用塔吊先將模板拆除并吊下；2）拆除主平臺以上的模板桁架系統，用塔吊吊下；3）用塔吊抽出導軌；4）拆除液壓裝置及配電裝置；5）將液壓控制臺的主平臺跳板拆除，吊出液壓控制泵站和一些液壓裝置；6）操作人員位于吊平臺上將下層附墻裝置及爬錐拆除并吊下；7）用塔

19、吊吊起主梁三腳架和吊平臺，起至適當高度，卸下最高一層附墻裝置及爬錐，并修補好爬錐洞；8） 最后拆除與爬梯或電梯相連的架體，操作人員卸好吊鉤、拆除附墻裝置及爬錐，操作人員從電梯或爬梯下來后，再吊下最后一榀架子。1.最后一次砼澆筑2.爬升3.拆模板4.拆上支架5.拆導軌 6.拆下支架爬架拆除立面示意圖4.9洞口處支架的支設方法4.10 爬架外圍防護欄的布置 防護欄外掛小眼（5x5）高強度鋼絲網，防風、防沖擊、防墜物；下設高強度牢固擋腳板。4.11 液壓爬架液壓動力裝置5，施工要點5.1 施工要點墻體模板施工：1）剪力墻模板安裝程序穿墻螺栓緊固陰陽角模安裝調整模板垂直度模板預拼裝綁扎鋼筋涂刷脫模劑預

20、埋線管、線盒設置定位筋模板就位、合模檢驗校正固定模板2）墻體大模板的安裝、就位要點拼裝前，操作班組應先熟悉圖紙并了解模板設計意圖，對所拼裝的模板寬度及拼裝程序做到心中有數，施工班組在拼裝模板前應進行嚴格的技術交底。模板在拼裝完成后必須按照施工圖進行編號，由現場施工人員根據模板布置圖將模板上架定位，根據塔吊的起重量決定模板拼裝的寬度，以確保安全施工。吊裝模板時需注意避免模板面板的劇烈碰撞，以保護面板。模板入位前，首先對模板面板進行涂刷脫模劑，可有效地保證模板順利拆除。所有模板按使用部位及尺寸統一編號，模板的安裝應當對號入座。合模前，插上穿墻拉桿（外套PVC管），再穿墊片和螺母,用榔頭敲打螺母將拉

21、桿臨時拉緊；模板單元之間用芯帶和插銷連接就位；調整模板的高度和垂直度，再徹底拉緊拉桿。模板安裝要求位置準確、安裝牢固、拼縫嚴密，保證施工過程中不變形、不移位、不脹模、不漏漿。必須保證面板干凈，并涂刷脫模劑。安裝質量、安全措施應符合有關規范規定及工藝標準。3）模板施工節點模板架體連接及調節絲桿節點液壓提升裝置后移裝置對拉螺桿示意圖6其他模板簡介（參考）6.1 梁、板體系1）梁a模板體系梁模板采用915mm1830mm15mm規格的多層板；梁底模板支撐在40mm90mm規格的木方上（梁底放置3根木方），木方支撐在小橫桿上（483.5鋼管，間距450mm）。梁側模板橫向背楞采用40mm90mm規格的

22、木方，間距350 mm；梁側模板豎向背楞采用483.5鋼管，間距450mm。b支撐體系梁底支撐系統為腳手架。梁兩側立桿間距700 mm，立桿沿梁方向間距900 mm；縱橫向水平桿步距1500，掃地桿距地200mm設置。c模板安裝注意事項梁高700mm時，梁中間加一道M14規格的對拉螺桿，水平間距450mm，外套PVC管，“3”字卡固定在水平設置的雙拼483.5鋼管上。在梁的兩邊離剪力墻根300mm起立第1排立桿。然后再由兩端向中間立立桿，這樣可保證立柱支撐上下層位置對應。梁側模與底模接縫處，梁側模包底模。當梁跨度小于4m時,梁不需要起拱；當梁跨度大于4m時,按跨長1/10003/1000起拱。

23、2）板a模板體系模板采用915mm1830mm15mm規格的多層板，模板支撐在木枋上，木枋采用40mm90mm規格，支撐在滿堂架上，間距300 mm。b支撐體系樓板支撐體系采用滿堂腳手架。滿堂腳手架立桿采用48*3.5鋼管，間距900mm900 mm，掃地桿距地200mm設置，縱橫向水平桿步距1500。c腳手架搭設要求滿堂支架四邊及中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，剪刀撐應由底至頂連續設置；高于4米的模板支架，其兩端與中間每隔四排立桿從頂層開始向下每2步設置一道水平剪刀；每道剪撐的寬度不應小于4跨，且不應小于6米，斜桿的傾斜角度應控制在4560之間；滿堂腳手架搭設時，上下層支頂位置一致

24、，立桿如需連接，搭接長度不小于1m，采用不少于兩個旋轉扣件固定；模板支架應設置縱橫向掃地桿，起步桿距地不超過200mm；兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，相鄰立桿的接頭在高度方向錯開的距離不小于500 mm；支撐下墊150mm150mm15mm規格的模板或200 mm90 mm40 mm的木方。d模板安裝注意事項根據縱橫跨度決定頂板模板起拱量：L4m開間不考慮起拱，4mL6m起拱10mm，L6m起拱15mm；樓板模板與剪力墻模板接縫處，樓板模板壓剪力墻模板上；樓板模板與梁模板接縫處，樓板模板壓在梁側模上；模板鋪完后，用水準儀校正標高，并用靠尺檢查平整度。6.2 樓梯樓梯支撐系統為腳手架。底模

25、支撐在40mm90mm規格的木方上，木方間距300mm。模板采用915mm1830mm15mm規格的多層板。7. 質量保證措施7.1模板施工質量保證措施1）模板清理面板清理干凈是保證混凝土成型質量，保證混凝土外觀美觀的重要環節，模板清理包括板面、側面及背楞的清理。2）模板維修背楞如有變形將直接影響拼縫質量，背楞如不順直要進行維修，保證澆筑質量。3）脫模劑選用本模板體系采用油性混凝土脫模劑涂涮，擦拭數遍以不流墜為宜。4）垂直度控制合模時，用線錘配合尺量在模板的上部、中部及下部檢查模板垂直偏差，同時校正模板垂直度。5）拼縫控制合模時，拉通線（通線松緊適度），保證各相鄰模板不錯臺；模板拼縫、接頭應嚴

26、密，各相鄰模板之間及模板下口拼縫處粘貼憎水性海綿條，保證不漏漿。6）模板的緊固模板的背楞與架體承重鋼梁連接牢固，模板的每道穿墻螺栓、芯帶及插銷等均要全部擰緊。7.2 模板安裝質量保證措施模板安裝必須符合混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002）及相關規范要求。即：模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。1）主控項目保證措施（1）安裝現澆結構的上層模板及其支架時，下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力；上下層支架的立柱對準，并鋪設墊板。（2）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。2）一般項目保證措施（1）模板安裝應滿

27、足下列要求： 模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈；（2）對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板、其模板應按要求起拱。3）現澆結構模板安裝及預埋件、預留孔洞的允許偏差應符合下表的規定。現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法 項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高5水準儀或拉線、鋼尺檢查截面內部尺寸基礎10鋼尺檢查柱、墻、梁4，5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查預埋件和預留孔洞的允許偏差

28、項目允許偏差（mm）預埋鋼板中心線位置3預埋管、預留孔中心線位置3插筋中心線位置5外露長度10，0預埋螺栓中心線位置2外露長度10，0預留洞中心線位置10尺寸10，04）模板垂直度控制（1）對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，必須對每一塊模板線進行復測，無誤后，方可模板安裝。（2）模板拼裝配合，責任工程師逐一檢查模板垂直度，確保垂直度不超過6mm,平整度不超過5mm；（3）模板就位前，檢查頂模棍位置、間距是否滿足要求。5）頂板模板標高控制在每層墻體豎向鋼筋上抄測標高控制點，用紅油漆標識，根據標高控制點來控制模板標高。6）模板的變形控制（1）墻模支設前，在豎向梯子筋上，焊接頂模棍（與墻厚每邊

29、減短1mm），端頭要平；（2）澆筑前認真檢查螺栓、頂撐及斜撐是否松動；（3）模板支立完畢后，禁止模板體系與外腳手架拉結。（4）門洞口處對稱澆筑混凝土；7）模板的拼縫、接頭模板拼縫、接頭應嚴密，并用密封條堵塞，避免漏漿。8) 模板的拆除a梁、板模板及其支架在拆除時混凝土強度要達到如下要求在拆除梁側模時，混凝土強度要達到1.2MPa，保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。拆除梁、板底模時，其混凝土強度必須符合下表規定后方可拆除。結構類型結構跨度（m）按設計的混凝土強度標準值的百分率(%)板2502，8758100梁8758100懸臂構件100b剪力墻模板拆除墻模板在混凝土強度達到10MPa，能保證爬

30、摸順利爬升時方能拆除，模板拆除順序與安裝模板順序相反。拆墻模板時，首先拆下穿墻螺栓，使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板或砸模板，保證拆模時不晃動混凝土墻體，尤其拆洞口模板時不能砸模板。模板拆除時，不應對樓層形成沖擊荷載。拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運。第二章 安全專項施工方案1 爬模安全專項施工方案1.1 爬升機構的安全保護系統及防護措施1）爬升機構的安全保護液壓爬模的爬升機構，主要由帶有爬升梯檔和導軌與附著其上的上下換向盒和液壓油缸等組成，并通過上換向盒上端的連接軸與爬架的豎向主承力架連成為整體。上下換向盒均設有能夠自動導向的棘爪，改變換向盒的棘爪方向,實現提升爬架或導軌的功能

31、轉換。換向盒的上下軛能夠自動導向，在實際升降過程中始終有一個爬升箱內的承力塊交替地支撐在導軌梯檔塊上，實質上它既是升降機構也是防墜機構。2）爬升機構的防傾裝置型導軌始終穿過兩個附墻裝置，附墻裝置既有防傾覆功能，同時在主承力點的附墻裝置內有一個導向鎖定板，它控制了導軌的傾斜間距；架體通過上下換向盒抱住導軌，在架體爬升和固定狀態下，換向盒都對架體有防傾作用。3）架體與墻體的防護及架體間的防護在爬模水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設腳手板，通過附墻撐控制腳手板離墻的防護距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應小于100mm。各單獨獨立的架體在搭設的過程中留有100mm的空隙，以保證單獨架體的爬升。為安

32、全防護，在相鄰架體的空隙處、架體平臺與墻體間隙處鋪設翻板，當架體爬升時將翻板翻開，架體爬升到位后，應立即將翻板鋪好，并用安全網將各獨立架體連接好。（翻板制作說明：翻板連接處可使用膠皮或折頁等制作，其一段釘在靠近空隙的腳手板上，另一段釘在翻板上）4）爬模各操作平臺的連接在鋪設架體各平臺時，在每個獨立的架體中部的水平位置中間留7001000mm的洞，用鋼管向下層平臺搭設梯子，將各平臺連接，使架體上下有一個通道，在各平臺洞口處用翻板將洞口封好，制作如下圖。5）內爬塔的安全使用爬架的機位布置已經躲開塔吊位置，內爬塔的承重鋼梁及基座在爬架安裝之前就已經安裝到位，爬架安裝之后有足夠的空間安裝內爬塔標準節；

33、架體主平臺采用型鋼焊接整體定型，保證與塔吊的相對位置不變。6）分段位置架體的防護由于架體是分段分片爬升，在每個架體端口的各個平臺的相對標高1200mm處加設一道護身欄桿，并設踢腳板，以防止人員和物料的墜落。7）架體防雷措施由于架體處于高空之中，可用導線將架體與主體結構的避雷帶連起來以達到防雷作用。8）液壓爬模安全防火由于液壓爬架使用液壓油作為動力介質，加之樓層施工需要電焊、氣割的工具，容易產生明火，故應做好架體的防火措施。具體措施為每個主平臺上分別安防消防栓，如圖所示：1.2 爬架操作人員的要求1）操作人員必須經過培訓，經考核合格后持特種作業證上崗。未經培訓的無證人員嚴禁上崗作業。2）操作人員

34、必須年滿18歲，兩眼視力均不低于1.0、無色盲、無聽覺障礙，無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發性昏厥等疾病。3）爬模操作人員在進場后，應接受三級安全教育及爬模施工安全技術交底。4）正確使用個人防護用品和采取安全防護措施。進入施工現場，必須戴好安全帽，作業時必須系好安全帶，工具使用完要放在工具套內。5）操作人員要有責任心，工作認真負責，嚴禁酒后作業和作業中玩笑戲鬧。6）操作人員必須遵循安全技術操作規程的規定進行作業。1.3 爬架安裝安全注意事項及技術要求1）安裝前檢查現場所有的零部件質量和數量，符合要求后方可安裝使用。2）準確預埋好爬架附墻裝置的預埋件孔位，是確保順利爬升的重要環節，應嚴格控制預

35、埋件垂直于墻體外表面，孔位前后左右偏差2mm。3）正常情況下，當剪力墻或梁混凝土強度達到15Mpa（計算說明書為10Mpa，為提高安全系數要求達到15Mpa）要求后，即可在預埋爬錐上安裝附墻裝置。先將受力螺栓預擰緊，待校正埋件掛座位置后用力擰緊受力螺栓，以保證其安全性。4）架體支承跨度的布置，不能超過液壓油缸的頂升能力。兩附著點直線布置不應大于5m。5）架體的平臺橫梁懸挑長度，整體式爬架不得大于1/2水平支承跨度或2.5米，根據本工程的結構特點，四個角的部位采用懸挑，在搭設懸挑部位架體的時候須將懸挑部位上下通聯，并將其向架體中間部位拉接，以保證其穩定性。6）水平梁架、豎向主承力架及框架在兩相鄰

36、附著支承裝置處的高差應不大于20mm。7）豎向爬模掛架和防傾導向裝置的垂直偏差應不大于5或30mm。8）本工程中所選擇的爬模模板操作平臺（爬模上部的三層平臺）高度為7.2m。最上層平臺為鋼筋綁扎平臺，設計荷載為3KN/M2 。可以堆放少量材料。另一平臺為模板對拉桿操作平臺，設計荷載為1.5KN/M2。9）爬模安裝到位后，為保證施工安全，應及時按有關腳手架安全技術規范要求，鋪設腳手板及安全網。鋪設腳手板時應考慮架體單元體之間爬升時留有100mm左右的間隙，以防止爬升時相互碰撞。架體的底層和外圍側面，以及爬升時的架體開口端，爬升到位后用合頁蓋好，翻板蓋好后，用插銷鎖緊，避免翻板掀開后零散物品墜落，

37、并用安全網進行全封閉防護。10）爬模安裝完畢后，應由設備所有單位與安裝使用單位的有關人員，共同對安裝完的爬模進行安裝檢查驗收（詳見附表：爬架安裝檢查驗收記錄表），雙方驗收合格簽字后方可投入使用。1.4 爬架爬升安全注意事項及技術要求1）爬模在爬升開始前，應對爬模系統作全面檢查，拆除所有障礙物，確認符合要求后方可進行爬升。2）爬模專職操作人員應嚴格執行爬架爬升作業的操作程序規定和技術要求。3）施工期間應確保爬模的防墜、防傾裝置必須靈敏、可靠、有效，電控液壓爬升系統應操作平穩、安全可靠，超載保護和爬升同步的功能。4）爬模爬升時，架體上不允許堆放與爬升無關的雜物。5）爬模爬升時嚴禁操作人員停留在正在

38、爬升的架體上，專業操作人員可站立于未爬升架體或其它有安全保護措施的位置進行操作。6）提升導軌時，必須將爬模下掛架的鉤頭鉤掛在附墻裝置的承重銷上，通過操作電控液壓爬升裝置將導軌爬升到上一層的附墻裝置上。7）提升架體時，應拔出爬模下掛架與附墻裝置的安全銷，用電控液壓爬升裝置將架體爬升到上一層的附墻裝置上，再將爬模下掛架鉤掛在附墻裝置上，插好安全銷。8）爬升過程中應實行統一指揮、規范指令，爬升指令只能由一人下達，但當有異常情況出現時，任何人均可立即發出停止指令。9）爬架爬升到位后，必須及時按使用狀態要求進行附著固定。在沒有完成架體固定工作之前，施工人員不得擅自離崗或下班，未辦交付使用手續的，不得投入

39、使用。10）遇六級（含六級）以上大風、大雨、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，禁止進行爬升和拆卸作業，夜間禁止進行爬升作業。11）正在進行爬升作業的爬架下面，嚴禁有人進入爬架下方區域活動，并應設專人負責監護。1.5 爬架拆除安全注意事項及技術要求1）爬模拆除屬于高空特種作業，操作人員必須經專業安全技術培訓，持證上崗，同時熟知本工種的安全操作規定和施工現場的安全生產制度，不違章作業。對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。2）從事高空作業的人員必須經過體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癱病、暈高或視力不夠以及不適合高空作業的，不得從事登高拆除作業。3）操作人員必須將安全帶系于墻體外側的施工鋼管操作

40、架上，防止爬架拆除過程中本身失穩造成墜落事故。4）遇六級（含六級）以上大風、雨雪、濃霧和雷雨天氣時，禁止進行架體的拆除工作，并預先對架體采取加固措施。5）嚴禁在夜間進行爬架的拆除工作。6）拆除前劃定作業區域范圍，并設警戒標識，禁止與拆除無關的人員進入。拆除爬模時應有可靠的防止人員與物料墜落的措施，嚴禁拋扔物料。7）爬架拆除人員應配備工具袋，手上拿鋼管時，不準同時拿扳手，工具用后必須放在工具袋內。拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運、分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。8）正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），必須正確佩帶安全帽和安全帶，穿防滑鞋。作業時精力要集中，

41、團結協作，統一指揮。不得“走過擋”和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑，酒后上班。9）爬模架體拆除時：拆桿和放桿時必須由23人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。10）拆除工作因故不連續時，應對未拆除部分采取可靠的固定措施。11）拆除爬模架子時有管件阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。12）拆架時扣件必須從鋼管上拆除，不準有松動的扣件遺留在被拆下的鋼管上。13）拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。1.6附表一：爬架安裝檢查驗收記錄表 爬架安裝檢查驗收記錄表工程名稱： 煙臺世茂海灣

42、1號項目 檢驗位置： 181號機位 第 1頁 共 4頁序號檢 查 項 目驗 收 內 容技 術 要 求檢查方法與工具檢 查 結 果1附墻裝置附墻裝置的安裝位置。拉接螺栓與附墻座和固定套的安裝情況。附墻裝置與導軌和主框架的安裝情況。水平偏差5mm。螺桿應露出螺母3扣以上，并用力擰緊。應插上鎖定板，導軌掛勾在附墻裝置的承力板上。鋼卷尺目測目測2爬模后移裝置后移裝置底座與架體連接牢固。后移架體靈活性。所有的連接螺栓應露出螺母3扣以上，并用力擰緊。后移模板架體用扳手擰動靈活目測目測或手感3爬升機構導軌和上爬升箱的安裝情況。爬升箱。上爬升箱內的承力塊下爪部位應支撐在導軌的方形踏塊上平面。上、下爬升箱內的定

43、位銷、限位器、導向板、承力塊等組裝件應轉動靈活，定位正確可靠。目測或手感目測和用手搬動 爬架安裝檢查驗收記錄表工程名稱： 煙臺世茂海灣1號項目 檢驗位置： 181號機位 第 2頁 共 4頁序號檢 查 項 目驗 收 內 容技 術 要 求檢查方法與工具檢 查 結 果4防傾、防墜裝置導軌的垂直度和撓度。爬升箱與導軌的間隙。防墜裝置是否有效。 導軌的垂直度為5/1000或30mm，工作狀態中的最大撓度應小于1/500或6.6mm。防傾裝置的導向間隙應小于5mm。防墜裝置必須靈敏、可靠、其下墜制動距離不得大于50mm。 吊線和鋼卷尺目測和鋼卷尺模擬試驗和鋼卷尺。 5電氣控制和液壓升降系統電氣控制操作情況

44、。電氣系統接線情況。液壓系統工作情況。液壓系統的超載和安全保護。油缸不同步時的調節功能。電控系統工作正常、靈敏可靠。電氣接線應牢固、電纜接頭絕緣可靠，電路應有漏電和接地保護。液壓系統工作正常可靠。升降平穩、二缸同步誤差不超過2%或12mm。超載時溢流閥保護，油缸油管破裂時液壓鎖保護。當油缸不同步時可以單獨升降某個油缸。操作試驗目測和檢測目測和鋼卷尺目測和試驗目測和試驗。 爬架安裝檢查驗收記錄表工程名稱： 煙臺世茂海灣1號項目 檢驗位置： 181號機位 第 3頁 共 4頁序號檢 查 項 目驗 收 內 容技 術 要 求檢查方法與工具檢 查 結 果6架體系統主框架。豎向掛架。附墻調節機構架體支承跨度

45、的布置。架體的懸挑長度。架體的懸臂高度。局部采用鋼管扣件連接的腳手架。 采用銷軸連接要插上彈簧銷，螺栓螺母連接要采用平墊圈彈簧墊圈并用力擰緊。豎向主框架的安裝垂直度為1/500或11mm。螺桿螺母轉動應靈活。直線布置不應大于6m。整體式架體不得大于1/3水平支承跨度或3米。在爬升和使用工況下，懸臂高度均不應大于7.2m。其連接長度不能大于2.5m，并且必須采取加強措施。目測和板手經緯儀或吊線和鋼卷尺板手鋼卷尺鋼卷尺鋼卷尺鋼卷尺7腳手板及安全防護措施腳手板的鋪設。架體外側的防護。腳手板要滿鋪、鋪平、鋪穩、不得有探頭板。架體外側必須用密目安全網圍擋，密目安全網必須可靠固定在架體上。目測和試驗目測和

46、手感爬架安裝檢查驗收記錄表工程名稱： 煙臺世茂海灣1號項目 檢驗位置： 181號機位 第4頁 共 4 頁序號檢 查 項 目驗 收 內 容技 術 要 求檢查方法與工具檢 查 結 果7腳手板及安全防護措施架體底層的防護。架體作業層的防護。架體開口處的防護。架體底層的腳手板必須鋪設嚴密，且應用平網及密目安全網兜底。應設置架體升降時底層腳手板可折起的翻板構造，保持架體底層腳手板與外墻表面在升降和正常使用中的間隙，防止物料墜落。架體作業層的外側必須設置上、下兩道防護欄桿和擋腳板。架體開口處必須有可靠的防止人員及物料墜落的措施。目測和試驗目測目測8綜合結論施 工 單 位： 安 裝 班 組： 總 包 單 位

47、： 驗 收 人 員： 監 理 單 位： 驗 收 人 員： 驗 收 日 期： 1.7附表二：爬模爬升前安全檢查表爬模爬升前安全檢查表工程名稱： 煙臺世茂海灣1號項目 爬模型號：QPM50型自爬模階段檢查項目檢查結果（）爬 升 前1. 天氣狀況，是否會出現大風、強降雨天氣2. 混凝土墻體是否達到爬升需要的強度3. 受力螺栓是否擰緊，附墻掛座是否牢固4. 檢查架體各個構件之間連接是否正常牢固5. 檢查爬升單元之間是否有連接，需斷開6. 檢查爬升墻體是否有防礙架體爬升的其他物體伸出7. 各工作臺不得堆放任何與爬升無關的物體，物品必須撤離8. 電控系統工作正常，液壓系統正常可靠9. 調整上下軛，油缸在空

48、載作用下調試同步10. 導軌尾撐就位后。收回承重三角架附墻撐11. 撥掉安全銷12. 上下軛調整到爬模檔位13. 非操作人員撤離14. 根據現場情況，明確爬升單元的先后順序15. 確保各個機位人員到位，溝通方式統一爬模組： 日期：安全部：日期：監理： 日期：1.8 附表三：爬模爬升中安全檢查表爬模爬升中安全檢查表工程名稱：煙臺世茂海灣1號項目 爬模型號：QPM50型自爬模階段檢查項目檢查結果（）爬 升 中1. 待導軌提升超過最下層的附墻掛座，及時拆除附墻掛座及爬錐。2. 導軌提升到位后是否和附墻掛座卡死，不得有空隙3. 架體爬升一個行程后，撥掉承重銷。4. 爬升時，如果有油缸不同步，或架體遇到

49、障礙，要立即喊停5. 爬升到位，插入承重銷。6. 爬升完畢，及時插入安全銷。爬模組： 日期：安全部：日期：監理： 日期：1.9 附表四：爬模爬升后安全檢查表爬模爬升后安全檢查表工程名稱：煙臺世茂海灣1號項目 爬模型號：QPM50型自爬模階段檢查項目檢查結果（）爬 升 后1. 爬升完畢，上下軛全部調到爬軌檔位2. 關閉所有開關，鎖定液壓裝置3. 單個機位的附墻撐就位4. 檢查單個架體各構件連接是否牢固5. 檢查爬升單元各個平臺是否牢固，護欄鋼管是否松動6. 各爬升單元從新連接，使各個獨立的爬升單元形成整體7. 檢查各個平臺的限重設備是否正常8. 檢查各個平臺的防墜安全網是否密實、牢固爬模組： 日

50、期：安全部：日期：監理： 日期：1.10 附表五：QPM-50型液壓爬模月檢記錄QPM-50型液壓爬模月檢記錄表工程名稱：煙臺世茂海灣1號項目序號檢驗內容檢驗要求檢驗結果檢查人1架體系統架體各部位連接正常、牢靠；是否有變形現象2模板后移裝置后移可調齒條裝置與箭體之間連接是否牢固；后移裝置是否進退自如3附墻裝置附墻裝置與導軌和主三角架的安裝情況4爬升裝置上換向盒內的承力塊的位置是否正確；上、下換向盒內組裝件是否轉動靈活、定位正確可靠5電氣控制和液壓升降系統電控系統是否工作正常、靈敏可靠；接線、電纜接頭是否絕緣可靠；液壓系統是否工作正常可靠、升降平穩、二缸同步誤差不超過2%或12mm；超載時溢流閥

51、保護，油缸油管破裂時液壓鎖保護；當油缸不同步時可以單獨升降某個油缸6防墜、導向防傾裝置防墜裝置是否每個機位設置一套防墜裝置是否靈敏、可靠、有效防傾裝置的導向間隙是否小于5mm檢驗結論檢查單位： 檢查日期： 2 模板安全、文明施工保證措施1)工人須經三級安全教育和模板施工技術交底。2）模板吊運由持證信號工指揮，符合相關安全操作規程。3）用塔吊吊運模板時，必須由信號工指揮，嚴格遵守相關安全操作規程。模板安裝就位前需有纜繩牽拉，防止模板旋轉不幸撞傷人；垂直吊運必須采取兩個以上吊點，且必須使用卡環吊運。吊運零散模板時，應將模板放入吊籠內，防止墜落傷人。4）木工機械必須嚴禁使用倒順開關和專用開關箱，外殼

52、接保護零線，且絕緣良好。5）電鋸和電刨必須接漏電保護器，鋸片不得有裂紋（使用前檢查，使用中隨時檢查）；且電鋸必須具備皮帶防護罩、鋸片防護罩、分料器，并接漏電保護器，電刨傳動軸、皮帶必須具備防護罩和護手裝置。6）使用木工多用機械時嚴禁電鋸和電刨同時使用；7）使用木工機械時嚴禁戴手套；長度小于50cm或厚度大于鋸片半徑木料嚴禁使用電鋸；兩人操作時相互配合，不得硬拉硬拽；機械停用時斷電加鎖。8）木工加工棚必須配備足夠滅火器及其它（如水桶、鐵鍬等）滅火器材。9）模板堆放場地及在施工現場內，不得進行明火焊接、切割作業。如必須進行焊接、切割時，應有可靠的消防措施。10）模板加工車間內模板制作完后及現場模板

53、安裝完后，必須做到工完場清，木屑、短木方、廢棄模板要運送至現場指定垃圾站存放。11）梁、板、樓梯等構件模板安裝完后，必須將木屑、小木條等垃圾清理干凈。12）支模前必須搭好相關腳手架。各種連接件、支承件、加固配件必須安裝牢固，無松動現象。樓板、梁的支柱應按規定設置縱向水平支撐及剪刀撐。13）綁扎梁和剪力墻上部鋼筋時，為保證操作人員的安全，利用梁和剪力墻邊的滿堂架的中部大橫桿及立桿進行防護。在大橫桿上鋪腳手板，在立桿上沿墻和梁方向增加橫桿，距中部大橫桿約600，以防工人后傾。14）澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑混凝土時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，

54、并組織及時恢復。15）拆除頂板模板前劃定安全區域和安全通道，懸掛“禁止通行”安全標志，非操作人員不得在此區域活動。拆模時，應逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。第三章 爬架及構件計算書1 爬架及受力構件的驗算1.1 編制計算書遵守的規范和規程建筑結構荷載規范 （GB 50009-2001）鋼結構設計規范 （GBJ 50017-2003）混凝土結構設計規范 （GB 50010-2002）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204-2002）建筑施工計算手冊 鋼結構工程施工質量驗收規范 （GB 50205-2001）1.2 爬模組成砼強度達10MPa以上時，液壓自爬模具備爬升及承受設計荷載條件。1

55、.3 計算參數1）架體系統：架體支承跨度：5米（相鄰埋件點之間距離，特殊情況除外）；架體高度： 14米；架體寬度： 主平臺=2.7m，上平臺=1.5m，模板平臺=1.2m，液壓操作平臺=1.8m，吊平臺=1.8m2）電控液壓升降系統：額定壓力： 25Mpa；油缸行程： 400mm；液壓泵站流量： 1.1L/min；伸出速度： 約300mm/min；額定推力： 50KN；雙缸同步誤差： 20mm。爬升速度： 15min/m3）作業層數及施工荷載：上平臺3KN/m2(爬升時0.75KN/m2)，模板平臺0.75KN/m2，主平臺1.5KN/m2，液壓操作平臺1.5KN/m2，吊平臺0.75KN/m

56、2。4）計算取值： 單元跨度9.0米(本工程實際最大跨度不超過5.0米)； 兩個爬升機位(與本工程實際相同)； 四個后移模板支架(與本工程實際相同)。 模板高度5.0米（本工程模板實際高度為4.35米）1.4 架體計算A拆模非爬升狀態結構計算1說明取模板處于非合模狀態（這個時候支架最不穩定），即模板已后移600mm。鋼筋綁扎平臺及主平臺同時承載。2風荷載風荷載按高度方向分兩部分取值，下部為模板的風荷載，上部為護攔及安全網的風荷載，按建筑結構荷載規范：k=0.7zsz0c 式中：系數0.7為附墻爬升腳手架風荷載取值時的折減系數見建筑施工腳手架實用手冊k風荷載標準值； z風振系數, z=1.0；s

57、風荷載的體形系數；爬架繞結構全封閉。擋風系數=1,因而風荷載的體形系數為1；z風荷載的高度變化系數,地面按C類300m高空z =2.78；風荷載的地理位置修正系數,=1.0；0基本風壓（KN/m2）；建筑結構荷載規范規定的基本風壓,系以當地比較空曠平坦地面上離地10m高,按統計所得100年一遇的10min平均最大風速v為標準,按0 =v2/1600確定的風壓值。廈門基本風壓為0.60KN/。風荷載標準值：k=0.7zsz0=0.71.01.02.781.00.60=1.136(KN/) 沿垂直方向，將風荷載轉化為線荷載：q=kL=1.1369.0=10.224KN/mL爬升單元跨度。3施工荷載

58、鋼筋綁扎平臺施工荷載：q=3.0L=3.09.01.5=40.5KN/m(注：設計荷載為3.0KN/m2.)主平臺施工荷載：q=1.5L=1.59.02.7=36.45KN/m(注：設計荷載為1.5KN/m2.)4平臺板自重平臺板自重含平臺跳板及平臺梁；平臺板為40mm木板，密度0.2KN/m2；主平臺梁為8根6米長的20#槽鋼,槽錯開連接背靠背用螺栓緊固，(20#槽鋼自重：0.2577 KN/m)；其它平臺梁均為H20工字木梁,假定按0.5米間距鋪設，（木梁自重：0.05KN/m）。綜合分析出：主平臺:平臺梁（20#槽）自重：860.2577/2.5=4.95KN/m(注：平臺寬2.5米,為

59、便于爬模架的結構分析，式中結果已按平臺寬轉化為線荷載)平臺板自重：90.2=1.8KN/m所以主平臺綜合自重：4.95+1.8=6.75 KN/m其它平臺:平臺梁自重：90.05/0.5=0.9 KN/m平臺板自重：90.2=1.8KN/m所以其它平臺綜合自重：0.9+1.8=2.7 KN/m5護攔自重爬模護攔為封閉式，重量按0.76KN/m2,(護攔為鋼管及鋼管扣件,假定護攔鋼管沿垂直方按600mm等間距布置,則：護攔鋼管自重=3.812/0.6=7.6kg/m=0.076KN/m2) 護攔自重：90.076=0.684KN/m(沿垂直方向線荷載)6爬模架自重單個后移支架自重=4.8KN四個

60、后移支架自重=19.2KN單個爬升機位自重=12.0KN兩個爬升機位自重=24.0KN為方便計算，將爬架自重平均分布在主平臺上：(19.2+24)/2.5=17.28 KN/m7模板自重模板高：H=4.5m；（本工程模板實際高為4.35米）模板自重：W=0.9 KN/ m2；則：模板共重9.04.50.9=36.5KN。為方便計算，將模板自重平均分布在主平臺上：36.5.0/2.5=14.6 KN/m8爬架荷載分布簡圖及支座反力圖如右圖說明：分配到一個機位的支座拔力：（注：每個機位有兩個埋件）F=373.63/2=186.82KN埋件抗拔力188.42=376.8KN (合格)分配到一個機位的

61、支座剪力：T=182.15/2=91.08KN爬錐抗剪力102.582=205.16KN（合格）8.8級M36受力螺栓有效計算截面直徑：D=30mm每個機位有兩個受力螺栓；單個受力螺栓的抗拉力:f=6403.14(30/4)2=452KN單個受力螺栓的抗剪力:t=3503.14(30/4)2=247KN受力螺栓同時承受拉力和剪力，所以：K (F/f)2+(T/t)2)1/2=1.5(93.41/452)2+(45.53/247)2)1/2=0.421.0(合格)K安全系數F單個受力螺栓受到的拉力T單個受力螺栓受到的剪力9爬模支架彎矩圖（見右1圖）經分析：最大彎矩所在桿件的截面抵抗矩：W=141

62、4=564cm4(兩個機位，共四根18a#槽鋼)桿件最大應力為：M/W=72.731000/564=129N/mm2215 N/mm2其余桿件應力均較小，計算略。10爬升時的反力圖（見右2圖）說明：爬升時不存在風荷載及施工荷載；分配到一個機位的拔力：77.7/2=38.9KN分配到一個機位的剪力：121.2/2=60.6KNB爬升狀態結構計算1說明爬升狀態時，各層平臺均無施工荷載。爬升狀態時，風速須在六級以下，計算風荷載時，基本風壓以五級風的上限風速（10.7m/s）計算，按0 =v2/1600確定的風壓值，則0 =0.072 KN/。風荷載標準值：k=0.7zsz0=0.71.01.02.7

63、81.00.072=0.14(KN/) 沿垂直方向，將風荷載轉化為線荷載：q=kL=0.149.0=1.26 KN/mL爬升單元跨度。2.荷載分布簡圖及支座反力圖如右下爬升時油缸推力：F=111.95/2=55.98KN 小于爬模額定推力50x2x0.8=80KN，滿足要求。3爬升時導軌最大應力按一次爬升高度H=5.0米計算（實際為4.0米）。爬升時導軌最大彎矩：M=58.44KNm導軌截面抵抗矩：W=221.4cm3導軌材料：Q345 即屈服強度s=345 N/mm最大應力=M/W=58.441000/221.4=264.45 N/mm345 N/mm，滿足要求。C臺風時結構計算1說明按照官

64、方的資料，煙臺的極大風速按35.4m/s，風壓0 =v2/1600=25.42/1600=0.784 KN/(規范中：煙臺百年一遇的基本風壓為0.60KN/)。臺風期間，爬模停止作業，并做好防臺風措施，保持模板應處于合模狀態，并將對拉螺桿拉緊，清除平臺上所有可能被吹落的堆積物。k=0.7zsz0=0.71.01.02.781.00.784=1.53(KN/) 沿垂直方向，將風荷載轉化為線荷載：q=kL=1.539.0=13.77 KN/mL爬升單元跨度。臺風時，各層平臺均無施工荷載。2.荷載分布簡圖及支座反力圖如右下分配到一個機位的支座拔力（每個機位有兩個埋件）F=476.1/2=238.05

65、KN埋件抗拔力188.42=376.8KN (合格)分配到一個機位的支座剪力：T=111.95/2=55.98KN爬錐抗剪力102.582=205.16KN（合格）8.8級M36受力螺栓有效計算截面直徑：D=30mm每個機位有兩個受力螺栓；單個受力螺栓的抗拉力:f=6403.14(30/4)2=452KN單個受力螺栓的抗剪力:t=3503.14(30/4)2=247KN受力螺栓同時承受拉力和剪力，所以：K (F/f)2+(T/t)2)1/2=1.5(119.03/452)2+(27.99/247)2)1/2=0.43150 KN, 故滿足要求。3）錨板處砼的局部受壓抗壓力計算：根據混凝土結構設

66、計規范局部受壓承載力計算：FL1.35CL fc ALnL=Ab/AL式中 FL局部受壓面上的作用的局部荷載或局部壓力設計值；（KN）fc 混凝土軸心抗壓強度設計值；（假定為14.3N/mm2）C混凝土強度影響系數；（查值為0.94）L混凝土局部受壓時的強度提高系數；（2）AL 混凝土局部受壓面積；（mm2）ALn混凝土局部受壓凈面積；（8080mm2）Ab局部受壓計算底面積；（mm2）所以：FL1.35CL fc ALn =1.350.94214.36400 =232.3KN150 KN, 故滿足要求。4）受力螺栓的抗剪力和抗拉力的計算材料：45號鋼 調質處理 Rc25-30受力螺栓為M42

67、螺紋，計算內徑為:d=36mm；截面面積為：A=d2/4=1017.4mm2;單個機位為雙埋件，單個埋件的設計剪力為：FV=50KN; 設計拉力為：F=75KN; 受力螺栓的抗壓、抗拉、抗彎強度查表可知：抗拉屈服強度f=640N/mm2，抗剪強度為：fV=320N/mm2.根據計算手冊拉彎構件計算式計算：.抗剪驗算：=FV /A=100103/1017.4=98.28 N/mm2 fV=320 N/mm2,故滿足要求。.抗拉驗算：=F/A=150103/1017.4=147.44 N/mm2100 KN, 滿足要求。1.6 導軌梯檔的抗剪力計算 根據圖紙，單個梯檔的焊縫長度為320mm,焊高為

68、8mm,故焊縫的斷面面積為：A=3208=2560mm2查計算手冊可知：材料Q235鋼的焊縫抗剪強度為125N/mm2所以梯檔承載力為：FV=1252560=320KN 100KN 故滿足要求。1.7 承重插銷的抗剪力計算承重插銷設計承載200KN。根據圖紙可知承重插銷的斷面尺寸為：A=3.142020=1256mm2由五金手冊可查材料Q235鋼的抗拉屈服強度值為215N/mm2，所以抗剪強度為：fV = fc0.58=124.7N/mm2因為抗剪面為兩個，所以承重插銷的承載力為：FV=21256124.7=313.25KN 200KN 故承重插銷滿足設計要求。1.8 附墻撐的強度驗算由先前的

69、計算，Rmax=352.5kN,附墻撐的材料為56的圓鋼，長度L=750mm,長細比750/5614=350,所以不用驗算穩定性，只驗算強度即可A=r22463mm2F/N=352.5x103/2463/272N/mm2=215,所以滿足2 堆料平臺及受力構件驗算2.1平臺板計算將面板視為兩邊支撐在木工字梁上的多跨連續板計算，面板長度取標準板板長9000mm，板寬度b=250mm，按1米寬板帶計算,面板為40mm塑膠板,木梁間距為l=800mm。強度驗算:面板最大彎矩：Mmax=ql2/10=(5x1500x1500)/10=1.125x106N.mm面板的截面系數：W=1/6bh2=1/6x

70、1000x402=26.7 x104mm3應力：= Mmax/W=1.125x106/26.7x104=4.2N/mm2fm=13 N/mm2 滿足要求其中：fm-塑料板抗彎強度設計值，取13N/mm2，E-彈性模量，塑膠板取6000 N/mm2。剛度驗算：剛度驗算采用標準荷載，同時不考慮振動荷載的作用，則q2=5kN/ m面板撓度由式= 0.660q2l4/100EI=0.660x5x15004/(100x8x103x533x104) =3.4mm=1500/400=3.75mm 滿足要求面板截面慣性矩：I=bh3/12=1000x403/12=533x104mm4。上平臺次梁計算,上平臺次

71、梁選用 14,間距為1500， 重量為14.53x11.2=162.7kg,跳板自重為均布荷載q1=0.2KN/M2,，施工荷載為均布荷載為q0=5KN/m2,則次梁受均布線荷載為q=(q1+q0)x1.5=5.2x1.5=7.8KN/m運用結構力學求解器計算,受力圖如下:最大彎矩Mmax=8.9KN. m14槽鋼截面系數：W=80.5x103mm3應力：= Mmax/W=8.9x106/80.5x103=110N/mm2fm=215 N/mm2 滿足要求其中：fm鋼材抗彎強度設計值，取215N/mm2;I14槽鋼的慣性矩，I=563.7x104mm4E鋼材彈性模量，取200X103N/mm2

72、;剛度驗算：懸臂部分撓度:w=qml3(-1+62+33)/24EI=5.2x1250x35003(-1+6x0.362+3x0.363)/24x200x103x563.7X104=0.2mmw=2.5mmw-容許撓度，w=L/500,L=1250mmm-懸臂部分長度-懸臂部分長度與跨中部分長度之比，= l1/ l2=1250/3500=0.36跨中部分撓度w= q1l24（5-242）/384 EI =5.2x35004x(5-24x0.362)/(384x200x103x563.7x104)=3.3mmw=8.75mm 滿足w-容許撓度，w=L/400,L=3500mm-懸臂部分長度與跨中

73、部分長度之比，= l1/ l2=1250/3500=0.362.2 上平臺主梁計算上平臺主梁選用 20,跨度4200mm,上平臺次梁自重為集中荷載:q1=0.14535 x3.5=0.5KN主梁受次梁集中荷載:q=q1+7.8x3.5=27.8KN兩端所受次梁荷載為q=5.2x1+0.5=5.7KN受力圖如下:最大彎矩Mmax=21.4KN. m雙20槽鋼截面系數：W=2x191x103=3.82x105 mm3應力：= Mmax/W=21.4x106/382x103=56N/mm2fm=215 N/mm2 滿足要求其中：fm鋼材抗彎強度設計值，取215N/mm2;I 20槽鋼的慣性矩，I=3

74、820x104mm4E鋼材彈性模量，取200X103N/mm2;剛度驗算：由力學求解器得出 懸臂部分撓度: w=0.8mmw=1.7mm w-容許撓度，w=L/500,L=850mm跨中部分撓度: w=0.9mmw=7.5mm w-容許撓度，w=L/400,L=3000mm2.3 立柱計算上平臺主橫梁自重為25.77x8x2=412.32kg立柱受豎向荷載為: q=(4.2KN+5.7x2+27.8x4)/3=126.8/3=42KN,立柱高h=5.5m,綴板間距為1000mm立柱先用14槽鋼,截面面積An=1851.6x2=3703mm2,ix=(Ix/3703)-1/2=54mmiy=(I

75、y/3703)-1/2=45mmx= l0x / ix=5500/54=101 =150y= l0y / iy=5500/45=122 =150立柱強度計算=N/An=41.55x103/3073=13.6N/mm2215N/ mm2立柱穩定性計算N/A=41.55x103/0.426x3703=26.3215N/ mm2查表B類截面的=0.4261.4承重主平臺梁計算.立柱自重14.535x2x5.5=160kg主平臺受立柱集中荷截為q=0.16x10+ 41.55=43.15KN主平臺承重梁受模板、平臺自重及施工荷截經主平臺次梁傳為集中荷載q1=(0.9x3.5x4.65)/3+1.5x3

76、.5x1+0.2577x3.5=11. KNq2q3=1.5x3.5x0.9+0.2577x3.5=5.63KNq1+q2=11+4.88=15.88KNq1+q3=4.88+5.63=10.51KN受力如圖:最大彎矩Mmax=43.5KN. m雙40槽鋼截面系數：W=2x659.7x103=1.3194x106 mm3應力：= Mmax/W=43.5x106/1.3194x106=33N/mm2fm=215 N/mm2 滿足要求其中：fm鋼材抗彎強度設計值，取215N/mm2;I 40槽鋼的慣性矩，I=35154x104mm4EI=70308x109A=15008mm2EA=30016x10

77、5E鋼材彈性模量，取200X103N/mm2;剛度驗算：由力學求解器得到懸臂部分撓度: w=0.72mmw=1.1mm w-容許撓度，w=L/500,L=550mm跨中部分撓度: w=2.77mmw=16.5mm w-容許撓度，w=L/400,L=6600mm計算說明：堆料平臺按5KN/m23 門窗洞口處鋼支撐柱受力驗算 由于門洞處無法設置用于支撐爬架的預埋件，所以此處采用設置鋼支撐柱的方式，將埋件連接于鋼支撐架上。鋼柱的受力簡圖如下所示：其中N、V分別為埋件處的拉力和剪力，下部的N為附墻撐處的壓力。用結構力學求解器對其進行受力分析： 荷載圖 軸力圖（KN） 剪力圖（KN） 彎矩圖（KNM）

78、鋼支撐柱采用的是20號槽鋼口對口扣焊，截面面積A=28.82=57.6cm2,慣性矩I=17802=3560cm4,回轉半徑i=7.862=15.72cm，抗彎截面模量，材料Q235：抗拉、壓、彎強度設計值f=215N/mm2，抗剪強度設計值fv=125N/mm21.穩定性驗算：桿件的總長度按照3.35米來計算，兩端鉸接，計算長度系數為1，則長細比為：,查得由軸力圖可得桿件的最大軸向壓力為9.53KN，則滿足要求。2.強度驗算：抗彎驗算：，截面塑性發展系數抗剪驗算：,折算應力：滿足要求。3.變形 變形圖根據結果判斷，單元2的1/3變形最大，水平向的變形量為2.76mm5mm，滿足變形限定要求。