1、漢十高速漫川關收費站維修改造工程橋梁工程施工方案編制人:審核人:IM顧有洲編制日期：2014年3月3日漢十高速漫川關收費站擴建工程項目部目錄第一節、工程概況1第二節、施工測量1第三節、樁基礎3第四節、橋梁下部結構施工方法9第五節、橋梁上部結構施工方法21第六節、橋面及附屬工程施工32第一節工程概況本項目為漢十高速漫川關收費站擴建工程，收費站位于鄂陜界湖 北一側，在主線右幅，本橋梁施工為加寬橋施工。橋梁中心樁號 YK104+365,上部釆用(20. 1+20.2) + (20. 2+20. 1) m 兩聯現澆預應力 混凝土等高變寬箱型連續梁，橋梁總長86. 68m,本橋為加寬橋，橋面 加寬寬度從

2、18. 06m漸變至3. 50mo加寬橋左側翼緣板與老橋右側翼緣 板相連，使新老橋上構連接。第二節施工測量1、平面高程控制控制網共包含平面控制點5個(含兩個控制點)，慮到施工時采用 全站儀測量，需耍后視點定向，新增加的3個施工控制點，兩控制點 之間可通視。整個測區施工控制網見施工控制網示意圖所示。整個測 區施工控制網見施工控制網示意圖所示。(見附圖二。)2、施工測量控制1、結構施工測量控制樁基工程：樁基施工前放出鉆孔樁位置，放樣誤差不大于10mm。 鋼護筒埋置偏差應不大丁 50mni,同時測出護筒標高以控制鉆孔深度。 鉆孔過程中應配合現場技術員對孔位進行復查。承臺工程：承臺施工前必需放出承臺邊

3、、角線或開挖線。軸線控 制誤差不大于15mm,高程誤差不大于20itiiti，放樣完畢后應配合施工 技術員對放樣點進行檢核。墩臺、系梁工程：墩臺、蓋梁施工前必需放出承臺邊、角線，放 樣誤差耍求不大于10mm,高程誤差不大于10i，放樣完畢后應配合 施工技術員對放樣點進行檢核。箱梁施工：箱梁安裝平血控制誤差不大于10mm,高程誤差不大于 5mm,以保證整個結構物線形。路基、擋土墻施工測量控制：擋土墻工程：按圖紙所示放樣出擋墻位置，軸線偏位不大T 30mm, 高程偏差不大于20mm,控制斷面間隔20m。路基施工測量應根據現場地形情況放樣出路基坡腳線，點位偏差 不大于50mm,道路屮線偏差不大于20

4、mm。2、相關驗評標準：檢查項冃平面位置（mm）高程（mm）檢查方法鉆孔樁5020全站儀、水準儀承臺1510全站儀、水準儀墩臺身1010全站儀、水準儀箱梁105全站儀、水準儀路基5015全站儀、水準儀擋土墻5020全站儀、水準儀3、測量設備及人員1、測量設備：1）拓普康全站儀一套，測角精度2 ,測距部分綜合精度1.3 mm+ 0. 7mmo2）水準儀蘇一光DSZ2二臺，配有FS1平板測微器、3M鋼瓦鋼尺、 紅黑面水準尺、5M塔尺。3）測量儀器必需按相關部門的耍求定期進行鑒定，過期和不合格 測量儀器設備不能用于本工程。2、測量人員:項目部成立測量組，先期投入測量主管1人、測量員2人、測量 工1人

5、，視工程進展情況增加人員以適應項目生產需求。樁位復測向孔內注水及粘J 鑒定鋼筋骨架制作- 配制混凝第三節樁基礎1、 工藝流程場地準備I工作平臺I樁位放線I護筒制作修整 一埋設護筒I鉆機就位對中 一I泥漿凈化 f 鉆（沖）進、撈取鉆渣 一 土I測量孔深、斜度直徑 f 成孔檢查、驗收I第一次清孔I安裝鋼筋骨架 -I導管試拼、檢修 一 鉆機移位下導管I第二次清孔I灌注碇前的準備工作I制作混凝土試件 f 澆注水下碇 土I清洗灌注工具I移開鉆機拆、拔護筒I清理樁頭 一 泥漿外運2、鉆機選型及就位1、根據本段工程地質情況，選用人功率沖擊鉆進行鉆孔施工，共 投入鉆機2臺。2、鉆孔樁施工前應對地下管網進行探挖

6、，發現地下管網后，會同 有關部門采取確實可行的措施對地下管網進行保護。3、將鉆機與平臺進行固定、限位，保證鉆機在鉆進過程中不產生 位移。4、做好導管水密性實驗，按最長樁長拼接導管，把拼裝的導管先 灌入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風管接頭，輸入計算的風壓力。導 管需滾動數次，經過15min不漏水即為合格。3、護筒埋設首先測量放線，定出樁位，并根據樁位設置四根護樁，使兩個護 樁連線的交點和樁位中心點重合，在經監理工程師復查無誤后開始施 工，如下圖。樁位放樣后，護筒埋設采用挖埋法，埋設應準確、穩定，護筒中 心與樁位中心的偏差不大于50mm,垂直度偏差不大于1%,以保證鉆機 鉆頭沿著樁位垂直順利鉆進

7、。4、泥漿制配和循環1、鉆孔泥漿制備為保證鉆孔樁成孔施工的順利進行，泥漿在正式幵鉆之前進行配 比試驗，選擇各項泥漿指標最優的配合比。泥漿的制備在泥漿池內進 行，鉆孔施工前首先在泥漿池內采用泥漿攪拌機拌制膨潤土泥漿，待 旋挖鉆鉆機測量就位固定后，利用3PNL泵泵送至鋼護筒。2、泥漿循環和廢漿處理泥漿沉淀池采用鋼板焊接制作6*4*2,鉆渣由挖掘機及時清理，自卸卡 車運往指定地點堆放，保持現場清潔、有序。廢漿集中存放在一個儲 漿池內，待干結后將殘留物用挖掘機清理并運往指定地點堆放。泥漿性能指標控制參數表地層相對密度粘度含砂率膠體率失水率泥皮厚酸堿度砂土鉆進1.08 1. 1522 28W4$95W2

8、0W3810泥巖鉆進1.06 1. 1218 25W4$95W20W3810清孔指標1.06 1. 117 20W298W20W2810試驗儀器泥漿比重秤馬氏漏含砂量100ml 量失水量儀試紙5、鉆孔階段在鉆進的過程中，對照勘測的地質柱狀圖，隨時取出渣樣，判斷各 地層變化情況及時調整進尺速度。根據不同地層的特點，及時調整泥 漿的指標和鉆進速度。其鉆進成孔工藝為：成孔首先是采用沖擊式鉆機或卷揚機帶動一定 重量的重聚鉆頭，試鉆頭提升一定高度后突然自由降落，利用沖擊動 能沖擠成孔，用動態泥漿懸浮出渣，然后再用淘渣桶或泥漿泵將鉆渣 排除形成樁孔。當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行

9、 檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工 程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。6、清孔鉆進到達設計樁底標高后，終孔驗收。采用旋挖抓斗清除孔底沉 渣，清孔過程中隨時測定進出漿口的泥漿比，達到標準后，再進行孔 徑、孔深、傾斜度檢測。當孔內泥漿性能的技術指標符要求，經監理 工程師驗收合格后，及吋移走鉆機，盡快進行下一道工序施工。在鋼筋籠和導管安裝好，混凝土澆注之前，采用泥漿置換法清孔。 進行孔底沉渣厚度的測量，若沉渣厚度超出規范規定值（端承樁：5cm） 時，要進行再次清孔。直到孔底的沉渣厚度滿足規范要求（泥漿比 1.1%1.2%）,經監理工程師驗收后，再進行混

10、凝土的灌注。7、成樁施工1、鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠在加工場制作，先按2m間距排列加強箍筋，加強筋與地面 接觸處墊等高方木，然后在外側綁扎主筋，最后綁扎螺旋筋，定位筋 在鋼筋籠骨架上間隔2m沿樁周等距離分布，以保證鋼筋籠底居中下放。在制作鋼筋籠時，同步安裝聲測管（等角度安裝3跟D60, t3mm 聲測管），聲測管下端焊接二3mm鋼板封閉、上端用鋼板點焊回蓋，。 聲測管內應無異物，連接處要光滑過渡，管口應高出樁頂85cm,且各 聲測管管口高度宜一致。綁扎在鋼筋籠上要牢固，安裝后的尺寸要符 合設計要求。“聲測管安裝見下圖”采用吊車進行吊裝，臨時用兩根110作支架卡住，再吊起上節鋼 筋籠就位與下節對接

11、；對接時應注意鋼筋籠軸線保持一致，焊接部位 應按要求錯位焊接。在鋼筋籠上端，應根據鋼筋骨架長度、直徑，均 勻設置吊環或采用固定吊桿。為防止澆筑混凝土時鋼筋籠上浮，可用 型鋼或鋼管將鋼筋籠骨架與護筒臨時焊接，待混凝土初凝時拆除。2、混凝土施工混凝土封底灌注采用隔水拴、拔塞法施工，即在漏斗的底部、導 管的頂口安裝泡沫隔水拴，再用蓋板封住導管口。蓋板通過鋼絲繩掛 在起重設備吊鉤上，現場起重設備主要有汽車吊，首批混凝土灌注時 先提升蓋板上鋼絲繩至一定高度，當集料斗內混凝土方量達到45代（經計算，首批混凝土的灌注方量為4. 5代能夠滿足碗對水頭的壓力） 后，立即吊出蓋板，混凝土應連續灌注。在灌注過程中，

12、導管的埋置 深根據樁長而定。每次拆除導管12節，拆除導管后，導管底口的埋 置深度不應小于2. Om,以防斷樁。在混凝土灌注的過程中應經常測量 混凝土面標高，以確定導管埋深、把握拆除導管的時機。另外,為防止 鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1米左右時， 應減少混凝土的灌注速度。當混凝土上升到骨架底口 4米以上吋，提 升導管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復正常灌注速度。 當混凝土灌注臨近結束時，要核對混凝土的灌入方量，以確定所測混 凝土的高度是否準確，當確定混凝土的頂面標高到位后，停止灌注， 及時拆除灌注導管。灌注完成時，碇面應比樁頂設計標高高出o6m以 上，以保證樁頭磴質

13、量。基樁澆注完成5天以后（一般達到設計強度75%）,進行樁頭鑿除 至設計標高，報請質量監測部門對樁基進行聲測檢驗，合格后立即進 行承臺的施工。在對基底進行處理后，澆筑10cm素檜墊層，然后綁軋 鋼筋、支立模板加固，對樁頭破除后的樁頂應用壓力水沖洗干凈，報 監理工程師驗收后，澆注系梁及承臺磯。第四節橋梁下部結構施工方法0號橋臺采用肋板臺配承臺樁基礎，4號橋臺采用柱式臺配樁基 礎。肋板厚1.2m,基礎采用l2m的鉆孔灌注樁，承臺厚度為18m。 支座采用GPZ(11)2. 5S(D)X或GPZ(II) IS(D)X盆式橡膠支座。橋墩墩身為1.3 m圓形墩柱，基礎采用l5m鉆孔灌注樁。2號 橋墩設置8

14、cm切縫，橋面連續，橋墩均設置盆式橡膠支座。1、承臺施工承臺結構形式為整體式，承臺開挖根據現場實際情況按要求放坡 開挖。承臺所用混凝土標號為C30。承臺施工工藝流程圖Y1、樁頭處理承臺基坑開挖完畢后，將樁頭高于設計標高的碇用風鎬鑿除，鑿 除的碇殘渣轉運至指定棄渣地點。樁頭處理好后，將樁頭鋼筋除銹， 調理順直并彎至設計角度，然后準備綁扎承臺鋼筋。樁頭在處理的過程中，應保證樁頭嵌入承臺的深度不小于10cm（圖 紙要求）2、基底處理及測量放樣在樁基施工完成后，清理基底，施工找平基坑墊層混凝土，墊層 混凝土平整度應控制5 mm以內，高差不大于10 mm。最后在墊層混凝土上測量放出承臺四個角點，并復測出

15、四角點標 高，便于調平模板下口，根據測量放出的四角點，用墨斗彈出承臺輪 丿郭線。3、承臺開挖承臺開挖盡量放陡開挖邊坡坡度，以免超出施工紅線，然后采用 25槽鋼支護。承臺開挖示意圖如下：承臺開挖示意圖4、承臺鋼筋施工1）承臺鋼筋釆取后場下料、現場綁扎的方式施工。2）鋼筋嚴格控制進場檢驗關，接頭按照有關檢驗頻率試驗檢驗, 所有原材料等檢驗合格后方可投入使用。3）鋼筋加工偏差不得超過以下規定：受力鋼筋順長度方向加工后的全長：10 mm；箍筋各部分的尺寸：5mmo4）鋼筋安裝時，檢查鋼筋的級別、直徑、根數和間距均符合設計 要求。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。鋼 筋保護層墊塊根據保

16、護層厚度提前預制（與承臺磴同標號），現場梅花 形布置在鋼筋骨架上，并根據實際需要盡量減少墊塊的數量。5）按照設計位置埋設墩身預留鋼筋，采用鋼筋進行定位，固定穩妥, 同一截面接頭數量不超過50%。6）鋼筋位置偏差不得超過以下規定：受力鋼筋間距（兩排以上排距）：5 mm；受力鋼筋間距（同排）：5 mm；箍筋、橫向水平鋼筋間距：0, -20 mm；鋼筋骨架尺寸（長人10伽；鋼筋骨架尺寸（寬、高）：5 mm；保護層厚度：10mmo7）鋼筋加工及綁扎：a.鋼筋的加工鋼筋在進場后由試驗人員對其進行抽檢，抽檢頻率為60T/批次。 鋼筋的抽檢按鋼筋的種類、等級、牌號、規格及廠家分批抽檢驗收。 驗收合格后應進入

17、倉庫（棚）內堆放，如為露天堆放時應該用枕木墊 高并加蓋塑料布。鋼筋在鋼筋加工場地加工成半成品，鋼筋的加工嚴格按照施工圖 紙和施工規范進行下料加工。根據圖紙的要求，承臺的主筋接頭可以 采用焊接或機械接頭，我部將采用焊接的接頭形式。為加快施工進度, 應將鋼筋在加工場地加工成片狀Z后，用汽車運輸到施工現場進行綁 扎。b.鋼筋的綁扎鋼筋綁扎按設計圖紙和規范進行，承臺鋼筋用量較大，鋼筋網格、 層次較多，為保證設計鋼筋能正確放置和確澆筑質量，鋼筋制作時增 加架立鋼筋，架立頂層鋼筋網片，做到上下層網格對齊，層間距正確， 并應確保頂層鋼筋的保護層厚度。承臺鋼筋綁扎吋，應保證樁內鋼筋 及受力鋼筋位置的準確性；應

18、預埋墩柱鋼筋，保證鋼筋數量及位置準 確。全橋承臺的鋼筋在施工現場綁扎。5、模板工程1）模板設計承臺模板采用4套定型鋼模板，吊車安裝，鋼拉桿加固。2）模板加工模板在工廠進行模板加工，各項技術指標應該滿足設計規范要求。6、模板運輸、安裝模板堆放、運輸及安裝過程中，應正確設置吊點，緩慢起吊，模 板與模板間墊枕木或腳手板等，防止變形。模板安裝前應清理樁頭雜物，沖洗樁頭及墊層。清理模板面板， 并均勻刷模板脫模劑。模板間接縫貼5-2mm的雙面膠帶，要求膠帶邊緣與面板齊平。模板用人工就位，再用撬棍進行微調。安裝時連接螺栓先不擰緊, 用垂球檢測模板垂直度，鋼卷尺檢測模板內空對角線，滿足要求后擰 緊連接螺栓。模

19、板安裝完成后，測量檢測模板的標高、平面位置是否滿足要求, 不能滿足要求則進行調整。模板底口與墊層空隙調制水泥砂漿堵塞。 拉桿穿出位置，用膠皮封堵嚴密，防止漏漿。承臺混凝土強度達到2. 5MPa以上時，拆除承臺模板，清理模板， 規則碼放。模板安裝允許偏差為：一模板標高：10 mm；一模板內部尺寸：20 mm；一軸線偏位:10 mm；一模板相鄰兩塊表面高低差：2 mm；一模板表面平整：5 mmo7、混凝土工程1）澆筑前準備承臺混凝土澆筑前，檢查模板內積水情況、墊層及樁頂面清理情 況、模板加固情況、墩身鋼筋預埋情況等，還應檢查混凝土澆筑材料、 機械設備準備情況，滿足要求后準備澆筑混凝土。夏天施工時，

20、還應 作好砂、石料的降溫工作（搭棚遮陰等），控制攪拌溫度和入模溫度， 一般不宜超過28CO2）混凝土澆筑承臺所使用的混凝土施工配合比在滿足設計強度要求的前提下， 選用低水化熱水泥。坍落度按照泵送的要求進行配合比的設計，因為 主橋承臺的混凝土方量較大，施工時間較長，而且為施工過程屮處理 事故有足夠時間處理，混凝土的初凝吋間不能過短；粗骨料應使用級 配好的碎石。承臺混凝上的澆筑吋使用50插入式振搗棒，插入間距為振搗棒 作用半徑的1.5倍，采用“快插慢拔”原則。振搗時振搗棒插入下層 510cm振搗，以消除兩層Z間的接縫，使得兩層之間銜接更好。振搗 器在振搗時要與模板保持510cm的距式振搗器振搗，分

21、層進行澆注， 每層厚度不超過30cm,插振吋應梅花型插振，插點間離，避免碰撞模 板。澆注完畢之后人工用木抹收面。對于混凝土的輸送用罐車將混凝土運送到現場后澆筑入模。8、承臺施工屮可能出現的問題及采取的措施：1）冷縫。為避免冷縫的出現，施工時不能按水平方向分層，應按 斜向分層，而且層與層的施工間隔時間不應超過混凝土初凝的時間；2）機械故障。為避免該情況的出現，在平時應加強對機械的檢查 和維修。如果出現吋，立即組織修理人員進行搶修，如果不行將使用 備用機械繼續施工。3）道路問題。施工過程屮盡量保證施工現場道路暢通，不致于影 響殮運輸和澆筑。承臺混凝土的質量標準及檢查方法項次檢查項目規定值或允許偏差

22、檢查方法和頻率1輕:強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2尺寸（mm）+30, -30用尺量長、寬、高各2點3頂面高程（mm）+20, -20用水準儀測量4軸線偏位（mm）10用全站儀測量縱橫各2占八、混凝土澆筑后進行抹面（三次）并用養護毛毯保濕養護，初凝后, 對承臺混凝土進行灑水養護，養護應安排專職人員進行，一般養護7d。 天氣炎熱時，承臺混凝土應及時進行覆蓋灑水養護；低溫天氣時，應 按冬季施工要求進行覆蓋蓄溫養護。9、基坑回填承臺施工結束檢驗合格后，基坑進行分層回填，并夯實。2、墩柱施工墩柱施工工藝流程圖1、墩柱施工方法墩柱采用汽車吊作垂直運輸工具，搭設腳手架作為操作平

23、臺。墩 柱模板為精加工的定型鋼模板。鋼筋在加工場加工成半成品，運至現 場綁扎成型，汽乍吊整體吊裝。檢查鋼筋籠的垂直度和中心偏差，符 合要求后在鋼筋籠頂部設置纜風繩防止其傾覆。檜在攪拌站拌制，攪 拌運輸車運至現場，泵送入模，采用串桶分層下料，分層厚度50cm, 插入式振搗器振搗密實。拆模后用塑料薄膜包裹，保濕養護。柱式墩模板示意圖3、蓋梁施工1、圓柱墩蓋梁施工蓋梁施工工藝流程施工方法：圓柱墩用定位抱箍根據測量定出的標高限位，安裝承 重抱箍，抱箍結構見下圖。在承重抱箍上每邊鋪一根I56a承重主梁， I56a橫向鋪設槽鋼161. Om,然后安裝底模，底模采用定型鋼模板, 分片制作安裝。側模采用定型鋼

24、模板，分片制作安裝。底模及支架系 統的拆除須待磴達到設計要求的強度以后方可進行。圓柱墩模板及支 架系統見下圖。鋼筋在加工場加工成半成品，運至現場，用吊車吊至 指定位置安裝；或者在地上綁扎成型，整體吊裝。殮在攪拌站拌制， 攪拌運輸乍運至現場，泵送入模，分層振搗密實。拆模后用土工布覆 蓋、灑水潮濕養護。承重抱箍結構示意圖柱墩蓋梁模板及支架系統示意圖2、系梁施工地系梁參照承臺施工。4. 支座施工支座分臨時支座和永久支座，臨時支座設置在橋跨連續處，與永 久支座頂面標高齊平，采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內埋入電熱絲， 采用電熱法拆除。永久支座由支座墊石及滑板、橡膠支座組成。支座 墊石振搗密實，表面平整。滑

25、板、橡膠支座安裝前由測量人員精確測 放其位置。5、橋臺施工本標段含橋臺2座，臺后設道路擋土墻連接路基。承臺鋼筋綁扎_承臺選嚴拼裝橋臺施工工藝流程圖1、施工方法1）基坑開挖施工放樣時，適當超寬以便操作，但嚴禁超深，預留1020 cm由 人工清除，確保地基承載力。2）樁頭清除用空壓機配風鎬破除樁頭露出新鮮栓面，嚴禁夾留殘渣浮漿等。3）承臺施工3承臺施工前，必須先驗樁，合格后，才能進行下道工序。b.鋼筋由加工場加工好后運至現場綁扎。C.模板采用組合模板拼裝，用48腳手管做骨架，內穿拉桿及外 撐木方加固。4)臺身施工a. 鋼筋綁扎，按常規作業。b. 模板采用組合模板拼裝，用14槽鋼做骨架,采用外部加固

26、支撐, 以防變形或傾斜。C殮采用商品碗，用汽車泵輸送入倉。當殮的高度超過3米時，須加 串筒協助。第五節橋梁上部結構施工方法采用(20. 1+20.2) +(20. 2+20. l)m二聯預應力混凝土等高變寬箱 形連續梁，橋梁總長86. 68mo,第一聯箱梁為單箱三室截面，頂寬 18. 066. 98 m,底寬16. 565. 48m,兩側翼緣寬0. 75m。第二聯箱梁 為單箱單室截面，頂寬6. 983. 5m,底寬5. 482m,兩側翼緣寬0. 75m。 箱梁梁高為14m,梁高與最大跨徑Z比為1/14. 429o底板釆用變厚度 布置，由支點向跨屮逐漸減少，支點處厚為42cm,跨中厚為22cm。

27、頂 板也采用變厚度布置，由支點向跨中逐漸減少，支點處厚為45cm,跨 屮厚為25cm。腹板厚度由支點向跨中由70cm到45cm漸次變化。橫隔板的布置: 本橋在墩臺支點上布置橫隔板，橋臺支點和2#墩處橫隔板厚度為120 cm,其余橋墩支點處橫隔板厚度為150 emo橫隔板與箱梁連接處均設 有承托。4. 1現澆箱梁施工方法及工藝現澆箱梁施工工藝流程圖所有箱梁均采用滿堂支架現澆方案，箱梁現澆考慮整聯一次澆筑。1、地基處理根據計算，支架現澆的地基平均壓力為16Kpa左右，滿堂支架的 底托計劃支撐在地面上，由于原地貌處在排水渠中，地基承載力不能 滿足支架底托的要求，且不平順。因此現有地基需進行處理。具體

28、處 理方法為：采用推土機整平，壓路機碾壓，然后在壓實的素土地面上 鋪設一層15-20厘米厚的C15素混凝土,使其地基承載力達到200Kpa； 地基處理完成后進行承載力檢測，以校驗其是否達到要求。地基處理 寬度為橋的寬度每側各加1. 0m。2、支架搭設支架采用碗扣式腳手架。碗口支架立桿縱向間距0. 9m,靠近支撐 墩處由于荷載較大，間距調整為0. 6m；立桿腹板處橫向間距為0. 6m, 其它的為0. 9m；橫桿步距為1.2m；立桿頂部加頂托，頂托上縱向安裝 110的工字鋼，工字鋼的安放順應箱梁底板線型，工字鋼和支架處要安 放鍥塊，使工字鋼的頂面始終對準鋼模板底面，工字鋼間的連接采用 橫向鋼管連接

29、，間距為3嘰 支架示意見下圖。最后在工字鋼上安裝膠合板或鋼模板，鋼模板為精制定型鋼模板; 縱橋向每4. 5m處設置一到通長剪刀撐，橫向每隔一道設置一道剪刀撐。 為了便于調整高度，立柱頂托安裝可調頂托，可調高度30cm左右。支 架搭設在寬度方向應留有足夠寬度，以滿足搭設模板用。現澆箱梁橫向支架示意圖/Ln1601 6 J31 601 360 1 6 J6060 1 60現澆箱梁跨中縱向支架示意圖立柱質量標準和檢驗方法見下表;項次檢查項目規定值或允許偏羞檢查方法1碇強度(MPa)在合格標準內見規范2相鄰間距(mm)見規范0用尺量頂、中、底3處3垂直度(mm)0. 3H,且不大于20用垂球或水準儀,

30、縱橫向各檢查3 處4墩頂高程(mm)10用水準儀測3點5軸線偏位(mm)10經緯儀檢查縱橫向各兩6斷面尺寸(mm)1 5用尺量3個斷面3、模板加工腹板外側模板采用組合模板，采用縱向10*10方木和豎向10*10 方木固定；內側模板采用木模，橫向支架和縱向支架均采用10*10方木制作, 每間隔50cm布置一組支撐為方便拆卸內模，在距離箱梁端部0. 25L的 頂板處交錯設置尺寸70 X 100cm的人孔洞，待箱梁混凝土澆筑完畢后 采用混凝土封住。由于箱梁的底、側模安裝后，往往等到混凝土澆筑吋，模板內有 許多雜物，應采用空壓機進行清理，并在底模板的適當位置設一塊活 動底板，以便進行清理。堵頭模板采用

31、木模制成。內模采用木模，模板支撐采用木質框架 落地支撐。4、模板安裝外模安裝按照支架預壓后獲得的數值設置立模標高、預拱值。根 據模板拼裝順序，先逐塊拼裝底模，然后再拼裝側模，采取側模外包 底模的方式，翼板邊模采用工25型工字鋼，模板之間采用螺栓進行連 接。模板拼裝完成后，在鋼筋綁扎前，先將模板表面清理干凈，并均 勻地涂刷脫模劑；內模在底板和腹板鋼筋綁扎完成后固定在腹板鋼筋 上。鋼筋綁扎期間，對模板要進行保護，以防止污物污染模板面，同 吋也可避免脫模劑污染鋼筋。當底板、腹板及橫隔梁的鋼筋及預應力管道安裝完成后，安放混 凝土墊塊，搭設鋼管支撐，由下至上分別安裝壓腳模、腹板側模、頂 板模板。為加快施

32、工進度，內模在安裝時，可在地面或已澆好的箱梁 頂拼成大塊，然后分別吊裝、連成整體。5、支架預壓、卸載1）支架預壓施工工藝流程地基處理支架搭設模側模鋪裝裝沙袋預壓測至穩定卸荷。2）支架預壓分級加荷，模板安裝好后對支架要進行預壓，根據箱梁恒載的重 量采用砂袋預壓，預壓重量為箱梁恒載的100%,每一聯整體預壓。沉 降觀測由專人負責，測量要具代表性，即箱梁兩端腹板、翼板、底板, 一般每個斷面不少于5點，順橋長每2米作為一個斷面,作好記錄以及 在支架上用油漆作好標記。預壓時間根據沉降確定，直至穩定為止， 方可進行卸載。在消除地基和支架的非彈性變形并計算彈性變形值后, 便可確定底模頂面標高。6、鋼筋制作鋼

33、筋在專用加工場制作成半成品，編號后分類堆存，根據現場需 要，鋼筋由汽車運輸至現場，直接吊至作業現場，由人工安裝、綁扎。 鋼筋的接長應順直、綁扎應牢固；鋼筋安裝質量嚴格按照規范進行。鋼筋來料后，必須出具出廠質量證明書和試驗報告單，并及時進 行鋼筋抽檢，鋼筋力學性能合格后方可進場。鋼筋表面油漬、漆污、 浮皮、鐵銹用人工除凈。根據箱梁鋼筋設計圖，箱梁鋼筋在鋼筋加工 房用鋼筋加工機械加工成型。根據下料實際情況，可以將短節鋼筋接 長使用。對于鋼筋直徑大于10mm、小于25mm的鋼筋一般采用搭接焊、 坡口焊形式進行接長。焊接接頭按照要求進行抽檢，檢驗合格后才能 使用。箱梁鋼筋綁扎的順序為：底板鋼筋綁扎一腹

34、板及橫隔梁鋼筋綁扎 f頂板（含翼緣板）鋼筋綁扎。施工吋，箱梁的頂板、底板的上下層 Z間采用小直徑短鋼筋加工成鋼板凳固定綁扎，保證上下層鋼筋的間 距；腹板的內外層Z間采用小直徑短鋼筋（兩端用900彎鉤）固定綁 扎形成整體。鋼筋骨架保護層墊塊采用栓墊塊，其厚度及強度按設計要求確定。 安裝時，墊塊按梅花型布置，間距約lm,底板和頂板適當加密；墊塊 的固定要牢固。墊塊表面應潔凈，顏色應與結構混凝土外表一致。注意事項（預埋件安裝）：鋼筋綁扎時，必須預埋好防撞護欄、伸縮縫、通訊電纜、泄水管、 支座等鋼筋和預埋件。7、混凝土施工 混凝土配合比的要求箱梁混凝土為高強度泵送混凝土，其配合比須經嚴格試配，滿足 要

35、求后才允許進行混凝土澆筑。檜配合比設計應優先考慮低水化熱水 泥。粗骨料的含泥量、粉屑、有機物質和其它有害物質不得超過設計 及規范的數值，骨料應具有良好的級配以獲得水泥用量低、混凝土強 度高、和易性好的組合。細骨料是混凝土中影響敏感的原材料之一， 因此細骨料直接影響著混凝土的和易性和強度，細骨料的選用要根據 試配試驗決定。夏季施工時，采用砂石料降溫以控制混凝土的出倉溫度，同時對 混凝土運輸車和泵管分別采取降溫措施，減少混凝土水分的損失。 混凝土澆筑箱梁混凝土由商品混凝土拌和站集中拌制，經混凝土罐年運輸至 澆筑現場，混凝土泵車直接布料、澆筑。澆筑順序為：縱橋向由每跨跨屮向兩端澆筑，避免跨中撓度變形

36、 造成接縫處出現裂紋；橫橋向磴澆注順序：底板f腹板、橫梁f頂板 （含翼板）。當施工大型多箱室箱梁時要增加碗泵車數量和施工人員從 橫梁和腹板下料，確保箱梁橫梁腹板及其倒角混凝土密實。澆筑底板混凝土時，在頂板底模上沿縱橋向按定的距離（約5m） 預留混凝土下料口，當底板澆筑完畢，及時補上下料口處的模板，并 加固加撐。底板磴的鋪設和振搗，操作人員從預留施工人孔進入布料 振搗，確保底板混凝土密實。腹板混凝土采取分層澆筑，分層厚度為30 cm0混凝土振搗采用插入式振搗器進行振搗，振搗時，應避免振搗器 碰撞模板、鋼筋、波紋管及其他預埋件。混凝土振搗應密實，不漏振、 欠振和過振。底板碗振搗時，人從預留施工人孔

37、進入箱室內進行振搗 收平；室內如有多余殮，要及時進行清除。當澆筑頂板混凝土吋，要嚴格控制箱梁頂面標高，以滿足橋面鋪 裝層厚度要求。箱梁頂表面的混凝土應壓實抹平，并在其初凝前作拉 毛處理。混凝土澆筑前，對支架系統、模板、鋼筋、波紋管及其它預埋件 進行認真檢查。混凝土澆筑過程屮，嚴格控制施工荷載，防止局部施 工荷載超標，造成支架不安全。必須對支架系統全過程監控，發現問題及時處理。同時，對支架 特殊點作好觀測標記，隨時檢測支架沉降變形動態，為后面施工提供 有關依據。觀測斷面選：跨端、1/4跨，跨中五個斷面。每斷面分左、 中、右三個斷面進行觀測。觀測方法是混凝土澆筑量完成50%時為1 次，澆筑至80%

38、時1次，以后每隔P2小時觀測1次，直至結束。確澆注快結束時，復測橋面頂標高，使栓頂標高滿足規范要求。殮澆注中的注意事項：底板殮澆注時要適當減小磴坍落度，減少腹板磴澆注吋檜上翻。在預應力錨板位置處鋼筋密集，要加強殮振搗，使碗密實。箱梁一次現澆量比較大，采取如下應急措施：準備1臺備用發電機，以防止澆筑碗過程屮出現斷電現象，影響 混凝土澆筑。澆筑混凝土人員實行兩班倒制度，12小吋輪班。澆筑碗提前同商混站聯系，要求混凝土拌和站必須保證混凝土供 應，準備好足夠的混凝土運輸車輛，準備2臺汽車泵，并備用1臺汽 車泵，以防意外發生。隨時掌握天氣變化情況，避開不良天氣澆筑碗。 混凝土養護混凝土澆筑完初凝后，及吋

39、進行養護。養護方法要適應施工季節 的變化：一般情況下采用覆蓋灑水養護，使混凝土表面的潮濕狀態保 持在7天以上。冬期施工期間，氣溫較低，栓必須進行防凍處理，在 混凝土表面進行覆蓋保溫。熱期施工期間，混凝土表面覆蓋潮濕的麻 袋或土工布灑水養護。 卸落支架及觀測普通箱梁混凝土達到設計強度后，卸落支架，卸落支架嚴格按照 設計圖紙規定的落架順序和落架范圍進行。卸落量宜先少，再逐漸增 大，在縱向應均勻落架，在橫向應同吋一起落。支架拆除應先從頂層 開始，先拆除斜桿、橫桿，后拆除立桿，自上而下，遵循先翼底板的 原則。禁止上下同吋拆。對于預應力連續箱梁，在張拉壓漿完成以后 才進行支架拆除工作。 模板拆除模板、支

40、架的拆除時間根據模板部位和混凝土所達到的強度而定。箱室內頂模應在同步養生的試塊強度達到設計強度70%時，方可拆 除；對于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強度達到設計強度的 90%時，預應力連續箱梁還要在張拉壓漿完成以后方能拆除。8預應力工程預應力混凝土連續箱梁還有預應力工程，施工工藝如下： 波紋管制安：箱梁預應力孔道采用塑料波紋管成孔。波紋管按設計給定的曲線 要素安設，位置要準確，采用“井”字形架立鋼筋固定預應力鋼束。 用于縱向預應力鋼絞線定位的“井”字形架立鋼筋，在直線段按50cm 間距設置，曲線段按30cni的間距設置；用于橫向預應力鋼絞線定位的 架立鋼筋，按50cm間距設置。波紋管安裝

41、過程中，當受到普通鋼筋的 影響吋，適當調整普通鋼筋的位置。底板和腹板鋼筋綁扎好后，在安 裝內模前，先安裝底板預應力管道和腹板處預應力管道，預應力鋼筋 采用先穿法；最后安裝頂板預應力管道。每根波紋管按要求設置排氣孔，排氣孔采用*20mm的鋼絲膠管。 安裝好的黑膠管根據波紋管進行編號、用鉛絲綁扎在膠管上，并從箱 梁的頂板、底板及腹板引出。安裝好的波紋管要注意保護，在鋼筋綁扎、混凝土澆筑過程中， 不得踏壓波紋管；不得在沒有防護的情況下而在波紋管的上方或附近 進行電焊或氣割作業。絕對保證波紋管不被破壞。混凝土澆筑前，進行隱蔽工程驗收。仔細檢查波紋管的位置、數 量、接頭質量及固定情況；檢查直管是否順直，

42、彎管是否順暢；檢查 波紋管是否被破壞，發現問題及時處理。 錨墊板安裝：錨墊板進場時，應按要求進行檢查驗收，抽檢試驗合格后才能使 用。錨墊板安裝位置要準確，安裝與孔道垂直，定位完成后，及時固 定。安裝好的錨墊板尾部與波紋管套接，波紋管套入錨墊板的深度不 小于10cm,其接縫填塞嚴密，并用防水膠布纏裹。錨墊板口及預留孔 內用棉紗或其它材料填塞，并用防水膠布封閉。 鋼絞線下料、安裝：鋼絞線進場后，按規范要求進行驗收，對其強度、延伸量、彈性 模量及外型尺寸進行檢查、測試，合格后才能使用。鋼絞線按設計要求的長度（根據施工實際要求來確定張拉工作長 度）進行下料，下料采用鋼卷尺精確測量、砂輪切割機切割（嚴禁

43、用 電焊機切割）。用于接長的鋼絞線一端要先擠壓鎖頭器（P錨），頂板橫 向預應力鋼束的一端須壓花（H錨）。下好料的鋼絞線堆放整齊，并采 取防雨、防潮措施。預應力鋼絞線采用先穿法，即在波紋管埋設吋完成穿束。 錨具及千斤頂準備：錨板、夾片在使用前必須通過檢查驗收，合格后分類保存；千斤 頂和油壓表應配套使用，并及時標定。除頂板橫向預應力束采用前卡 式千斤頂張拉外，其余預應力束均采用穿心式千斤頂張拉。千斤頂與 配套油表按照規范頻率要求，及吋進行標定，以便張拉工作準確正常 進行。預應力錨具及千斤頂安裝時，先清理錨墊板及鋼絞線，然后分別 安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片。頂板橫向 預應力張

44、拉時不需要工具錨板及工具夾片。穿心式千斤頂由1噸的手 拉葫蘆懸掛及定位。 預應力束張拉：a、當箱梁混凝土的強度達到設計規定強度（設計強度等級的90%, 混凝上養護期不得少于7天）以后進行預應力張拉。預應力束張拉程序為：0 -初應力（10%。con） - ocon （持荷 2min后錨固）。本工程上層現澆連續箱梁為雙向預應力體系。箱梁預應力束張拉 順序為：先張拉縱向預應力束，后張拉橫向預應力束。縱向預應力束 張拉順序為：先張拉腹板預應力束，后張拉頂、底板預應力束，并以 箱梁中心線為準對稱張拉，腹板預應力束由高處向低處順序張拉，頂、底板預應力束先中間后兩邊。考慮到本工程為現澆后張發，采用笫一 聯左

45、端張拉，第二聯右端張拉，考慮到夾具的安裝擬定在第一聯于第 二聯相接的部位留cm寬度作為夾具安裝的施工空間，后期用混凝土 填充處理。預應力束張拉采用張拉噸位與伸長量雙控，當張拉噸位達到控制 噸位時，實際延伸量應在理論引伸量的6%范圍內。預應力束在張拉控制應力達到穩定后錨固，觀察夾片、鋼絞線的 冋縮情況是否小于6mm,然后其錨具用封端混凝土保護，錨固后的預應 力束外露長度不得小于30mm,多余的預應力鋼絞線用砂輪切割機割除。預應力鋼束張拉吋要盡量避免出現滑絲、斷絲現象，確保在同 截面上的斷絲率不得大于1%,而且限定一根鋼絞線不得斷絲兩根。超 過此數必須補拉或更換鋼絞線重新張拉。張拉完畢停歇10h左

46、右觀察 預應力鋼絞線的穩定情況后，即進行下一工序孔道壓漿及封錨作 業。 孔道壓漿：張拉后用早強磴將錨塞縫隙堵塞，僅留出氣孔。壓漿后堵塞。壓 漿前先壓清水洗孔后吹干，后壓純水泥漿（水泥漿標號不得小于C50, 水泥漿中摻微膨脹減水劑。水泥漿水灰比0. 40. 45,泌水率不超過4%, 水泥漿稠度控制在1418s Z間。壓漿壓力0. 508MPa。壓漿應緩慢、均勻、連續地進行。壓漿結束后，立即用高壓水對 箱梁被污染的表面進行沖洗，防止遺漏的浮漿粘結，影響混凝土粘結 質量。 封錨：壓漿完成后，對需封錨的部位及時進行混凝土澆筑。封錨施工吋, 先對錨具周圍的箱梁混凝土進行人工鑿毛，沖洗干凈后，恢復鋼筋網、

47、 支立模板并澆筑混凝土。封錨混凝土的強度應符合設計及規范要求。 封端：壓漿后即進行封端確的澆注，并按設計加長部分加長澆注碇。待 封端殮和孔道壓的水泥漿達到強度后方可承壓。第六節 橋面及附屬工程施工1）伸縮縫安裝主要是D80型伸縮裝置。清除縫內雜物，檢查縫寬及預埋件位置，如有頂頭現象或縫不符 合要求時，畫線鑿剔平整，預埋件數量及位置應符合設計。安裝伸縮縫吋，頂面與橋面保持同-平面或略低，伸縮裝置定位 值應根據設計的縱向伸縮值，結合工地安裝時的平均溫度、梁體收縮 等因素，按工程師同意的辦法計算確定。澆筑接頭栓。殮振實整平。2）防撞護欄施工防撞墻模型采用定型鋼模。施工前，劃出防撞墻邊線，對殮結合 面

48、進行鑿毛處理，調直調正預埋鋼筋和欄桿底座鋼板。綁扎防撞墻并 與預埋鋼筋進行連接，立模，調整到準確位置。利用前傾車運輸確進 行栓澆注、插入式振搗器搗實、塑料薄膜養生，最后安裝底座和欄桿, 防護欄按沒8-10米設一條切縫，負彎矩區沒5米設一條切縫，切縫 用機械切，寬35mm,深15mm。3）橋面泄水管安裝主要是通過橋面的集水井集水后，通過排水管道（PVC-U）接到地 面排水系統。施工時先安裝集水井，然后依次往下安裝排水管道。集水井在施 工橋面鋪裝前要安裝完成，集水井的位置要準確放樣定位。泄水管及濾渣井蓋統一用鑄鐵材料井蓋。4）橋面鋪裝按照施工設計圖施工，注意伸縮縫安裝和泄水孔安裝，預留橋面 鋪裝厚

49、度。對安裝完畢的橋梁頂面進行鑿毛，高壓水進行沖洗。為保證橋面體系的聯接，原空心板橋面鋪裝右側應鑿除175cm部 分的橋面鋪裝，與現澆箱梁鋪裝一起施工。具體施工措施：先用切割 機沿應鑿除原空心板鋪裝邊線切兩條間距為5cmm的縫，用人工鑿除鋪 裝結構層和原橋面防撞欄，在鑿除過程中應保留鋪裝層的搭接鋼筋， 對于原空心板與現澆梁間縫用掉模現澆混凝土填充，并對原空心板應 進行鑿毛。對于現澆梁，按照施工設計圖施工，注意伸縮縫安裝和泄水孔安 裝，預留橋面鋪裝厚度。對安裝完畢的橋梁頂面進行鑿毛，高壓水進 行沖洗。根據本項目的施工特點，橋面鋪裝整幅次澆筑，鋼筋網片的制 作在鋼筋棚下料，現場綁扎，與原空心板鋪裝鋼筋用平搭法（現場單 面焊接的施工工藝，焊接長度15D）O施工時沿護欄邊側留50cm,做混 凝土基準帶,基準帶平整度在3mm以內。澆筑混凝土前用C50墊塊成梅花形分布將鋼筋網片墊起，并保證 鋼筋網上、下部位的保護層厚度，鋼筋網片到上找平層的距離不得小 于25mmo混凝土澆筑用泵車泵送，振動棒振搗密實，人工找平抹面， 不到聯縫或伸縮縫位置不允許屮斷。混凝土終凝后立即采取養護措施, 此階段施工期間交通安保措施為（含收費天棚及基礎，管線埋設）封 閉主線右幅內側四個出口（即現狀收費站1、2、3、4出口），保證5、 6、7號出口車輛通行正常，換邊施工時開放1、2、3、4號出口封閉5、 6、7號出口封閉。