1、南京港龍潭港區四期碼頭工程施工方案編制單位：通州建總集團港務工程有限公司編制日期：2008年11月25日目 錄第一章：樁基部分施工方案1、方樁樁頂處理施工方案2、PHC圓樁施工方案2.1、樁頂處理施工方案2.2、樁芯籠施工方案第二章：上部結構部分施工方案第一節：引橋施工方案1、施工工藝流程2、聯系梁施工方案3、立柱施工方案4、橫梁施工方案第二節：后平臺施工方案1、施工工藝流程2、橫梁施工方案3、面板施工方案第三節：碼頭施工方案1、施工總工藝流程2、施工測量3、靠船構件安裝施工方案3.1雙樁靠船構件安裝施工方案3.2單樁靠船構件安裝施工方案4、走道板安裝施工方案5、碼頭樁帽施工方案6、碼頭下層節

2、點施工方案7、下橫梁施工方案8、預制梁安裝施工方案9、上橫梁施工方案10、預制面板安裝施工方案11、面層施工方案12、軌道螺栓安裝施工方案第四節：承重體系計算第三章：附屬設施1、護輪坎施工方案2、橡膠護舷安裝施工方案3、系船柱安裝施工方案4、水平撐安裝施工方案第四章：碼頭施工主要質量控制要素第一章樁基部分施工方案1、方樁樁頂處理施工方案本工程方樁855根，其中：1#引橋14根、2#引橋14根，工作平臺216根，碼頭1-7段611根。1.1由于在沉樁工程中，樁頂標高與設計標高往往不一致，所以需進行樁頂處理，低于設計標高的樁，采取同標號接樁處理，高于設計標高的樁需進行鑿樁。1.2在鑿樁前先用紅油漆

3、做好水平標高標記（標記比樁頂設計標高低10mm）并用水平尺和記號毛筆在樁四周劃好水平鑿樁線（特別是斜樁水平線要準確），樁頂均采用人工鑿除，如樁高出設計標高20cm以上的，則采用空壓泵鑿到標高10cm左右，再采用人工鑿除。1.3為了在人工鑿除時減少樁頂劈角現象，在鑿除前應采用手提切割機，切2-3cm深的鑿除分界線再進行鑿除。2、PHC圓樁施工方案本工程共有800PHC管樁52根，每根樁伸入樁帽為60cm。2.1樁頂處理施工方案PHC樁一般情況不需鑿除， 如確需鑿除，在樁頂鑿除前，每根樁均布2個標高點，用記號筆、水平尺配合劃出水平鑿樁的分界線，鑿樁時首先用手提式切割機切出分界線，深度為2030，再

4、用人工鑿除設計標高以上部分。為了避免在鑿除時有劈面現象，一般情況均從樁外向里鑿除。2.2樁芯籠施工方案樁芯鋼筋籠、樁芯底模在加工區一起加工后，再運至現場進行安裝，樁芯底模采用3厚木板或18多層板，下面加2根100100木檁，用4根16反吊鋼筋與主筋焊接。一般情況樁芯吊模直徑比樁內徑小10左右，以便于安裝。如遇到樁芯有不規則圖形，則在底板四周加兩層土工布防止漏漿。（見下圖）。在樁芯鋼筋籠安裝好后，電焊焊牢上口的反吊鋼筋，待樁帽底板鋪好后，用反吸式水泵抽盡樁芯的水再進行砼澆筑。第二章上部結構部分施工方案第一節：引橋施工方案本標段內（第一分段到第七分段）有1#，2#共2座引橋，兩座引橋結構相同，長均

5、為104m，寬14m，與碼頭連接處寬24m。1、施工工藝流程1.1有聯系梁測量定位澆筑面層混凝土綁扎面層鋼筋安裝引橋板引橋立柱鋼筋，混凝土聯系梁鋼筋，混凝土澆筑墊層挖土 引橋橫梁模板，鋼筋，混凝土 1.2無聯系梁測量定位澆筑面層混凝土安裝引橋板承重槽鋼，底模布設 引橋橫梁模板，鋼筋，混凝土綁扎面層鋼筋 2、聯系梁施工2.1本工程中引橋聯系梁長14m，寬1.6m，高1m。梁底標高為+3.00m，梁頂標高為+4.00m。1#，2#引橋共有14根聯系梁。2.2梁施工涉及挖土，根據土質情況，采用2：1放坡。土方開挖至設計梁底標高后，再進行人工挖掘，深度為10（墊層厚度）。墊層采用C15混凝土，厚10.

6、2.3側模加固使用12對拉螺桿,縱楞使用50100mm方木，間距800，橫楞使用48的鋼管。2.4地梁模板安裝示意圖。3、立柱施工3.1本工程1#，2#引橋上的立柱直徑均為600mm，立柱頂伸入橫梁內50。共有56根立柱，柱高為17002000，頂標高為+5.70+6.00m。3.2柱表編 號規格尺寸數 量特 征備 注YLZ1D=600 L=2000（高）142=28現澆立柱，頂標高6.00m1#，2#引橋4號7號排架YLZ1-1D=600 L=2000（高）22=4同YLZ1；有接地1#，2#引橋4號、6號排架下游端立柱YLZ2D=600 L=1900（高）32=6現澆立柱，頂標高5.90m

7、1#，2#引橋8號排架YLZ2-1D=600 L=1900（高）12=2同YLZ2；有接地1#，2#引橋8號排架下游端立柱YLZ3D=600 L=1800（高）42=8現澆立柱，頂標高5.80m1#，2#引橋9號排架YLZ4D=600 L=1700（高）32=6現澆立柱，頂標高5.70m1#，2#引橋10號排架YLZ4-1D=600 L=1700（高）12=2同YLZ4；有接地1#，2#引橋10號排架下游端立柱3.3立柱模板采用玻璃鋼模板（本項目部在世博會世博軸工程中成功使用該模板，達到清水混凝土效果）。平板玻璃鋼作為圓柱模板是利用了平板玻璃鋼的殼彎曲性，將按柱周長加工成型的平板玻璃鋼彎成圓形

8、，接縫用螺栓連接固定后，混凝土在模板內的振搗過程中的側壓力形成圓度。4、橫梁施工同碼頭橫梁施工工藝。第二節：后平臺施工方案平臺橫梁共73根，其中PHL1，58根；PHL1-1，6根；PHL1-2，4根；PHL1-3，1根；PHL1-4，1根；PHL1-6，3根。面板共330塊，其中PB1，198根；PB2，72根；PB2-1，58根；PB2-2，1根； PB2-3，1根；1、施工工藝流程面層砼澆筑面層鋼筋綁扎梁板填充砼澆筑板縫吊模預制面板節點鋼筋焊接安裝預制面板橫梁砼澆筑橫梁鋼筋、模板橫梁擱柵、底板橫梁槽鋼安裝樁頂處理 2、橫梁施工方案2.1橫梁承重槽鋼采用30-b型槽鋼，橫向布設。每根樁上采

9、用2根25圓鋼反吊。擱置采用100150mm木擱柵，間距250mm。為了增加下橫梁底板的美觀，底板采用18mm厚多層板鋪設（優點是不漏漿、底面平整）。為防止擱柵松動，擱柵與槽鋼間采用2道14#鐵絲牢牢綁緊，。2.2在鋪設擱柵底板時先用水平儀四周定點，再用水平尺、麻線來操作整平。擱柵與槽鋼的木墊塊一定要用圓釘與擱柵釘牢，防止因松動而引起標高不準。兩邊用3030mm三角條止漿，三角條一定要光滑順直，大小一致。確保底邊順直美觀。2.3模板的橫向夾條采用48鋼管兩側各3根，豎向夾條采用14#槽鋼間距600 mm，上下各用一道16對拉螺桿。為了砼表面的美觀，對拉螺桿分別從模板上口與底板下面通過。斜撐用4

10、8鋼管支撐到另一排的承重槽鋼處，并用電焊加固，確保模板的強度，剛度和穩定性。2.4鋼筋加工在甲方指定的作業區域加工，鋼筋進場后應按鋼筋的級別、種類、規格分類掛牌堆放，并按規范規定取樣送檢。鋼筋外表應平直，無局部曲折、潔凈、無損傷或油漬。2.5鋼筋加工前要認真熟悉圖紙，由鋼筋組長翻樣，技術負責人復核，對鋼筋的翻樣做到準確無誤，嚴禁照抄鋼筋表。2.6鋼筋加工的形狀，尺寸應符合設計要求，且按鋼筋的部位，規格分別由施工員、質量員認真檢查成型的尺寸，并在合格牌上簽字，且分類掛牌堆放，便于運輸。3、面板施工方案面板施工方案參見碼頭施工方案。第三節：碼頭施工方案樁頂處理1、施工總工藝流程下層節點槽鋼安裝樁帽

11、槽鋼安裝、走道板支架安裝靠船構件安裝走道板安裝樁帽下節點擱柵底板軸線、標高樁帽下節點鋼筋模板砼立柱鋼筋、模板、砼下橫梁槽鋼安裝鋼筋制作下橫梁擱柵、底板下橫梁鋼筋、模板、砼預制縱梁安裝縱梁節點鋼筋焊接砼養護上橫梁鋼筋、模板、砼預埋件制作預制面板安裝預制面板節點鋼筋焊接填充粱砼澆筑面層鋼筋綁扎面層砼澆筑護輪坎砼澆筑附屬設施安裝2、施工測量2.1施工測量前，應收集與工程有關的測量資料，并嚴格計算好碼頭的每個構件的標高、軸線，根據總包提供的施工基線、水準點嚴格引測。2.2工程中每個標高點、每一條軸線均由專人測量專人復核再交總包及監理驗收為原則。嚴格按照圖紙做到準確、無誤符合施工規范和設計要求。驗收準確

12、率為100%。2.3本工程為水上作業，受潮水、風浪影響且距離遠。樁標高都需要用工作船配合作業才能完成，因此對水準引測要細致、準確，軸線施放要多復測。特別是靠船構件基線直接影響前沿線的順直，安裝后受潮水影響較大，應多次復核。2.4碼頭前后沿線控制如有條件在三航已施工完成的碼頭上做支架用經緯儀進行控制。2.5基線及水準點做好醒目標記加以保護。2.6樁頂標高測量因受潮漲潮落影響，測量均應用紅油漆做好三角形標記（每個樁做2個標記）。2.7樁下節點、下橫梁等在砼澆筑前測量標高，用小圓釘和紅油漆在模板上做標記，等砼振搗結束后應再進行一次復測（因砼施工有一些不均勻沉降影響）。2.8預制梁安裝軸線均用墨斗線彈

13、線，并在邊軸線處用紅油漆做好三角形標記，使得安裝時更醒目，標高測量在每個梁擱置點處抄2個標高點，并做好樣墩。2.9面層標高采用48鋼管、141000鋼筋支架控制標高。2.10本工程使用的測量儀器的品牌與精度見下表：儀器名稱廠 家型 號精 度光學經緯儀蘇州一光J2-2水平角：0.5”豎直角：1.0”自動安平水準儀蘇州一光DSZ2水平準線：0.5”3、靠船構件施工方案本工程靠船構件共計73件，其中KG1 59件、KGH 7件、KG1-2 7件。安裝頂標高+2.25米，底標高+0.40米，單件重為6.55噸。3.1雙樁船構件安裝施工方案。承重槽鋼布設。本工程靠船構件、走道板、下節點承重槽鋼全部為一組

14、布設，雙樁靠船構件承重槽鋼縱向采用一對30-b型槽鋼，每根樁（A軸）設325圓鋼反吊，槽鋼頂標高+1.704米。橫向中間采用2根30-b型槽鋼，后排樁（B軸）設225圓鋼反吊，兩邊采用30-b型雙拼槽鋼布設，長度布設到C軸線，槽鋼頂標高+2.04米，為防止安裝靠件后槽鋼翹頭，C軸槽鋼上面夾上道圍囹。在C軸采用16螺桿夾，緊靠構件預制預埋16槽鋼，考慮到在下節點砼施工時靠構有所沉降，靠構安裝時應比設計標高抬高1cm?？繕嬊昂蟛捎?0槽鋼加固定位，另外為了使靠船構件安裝好后增加其穩定性，所以在樁頂設一組斜拉加固（直桿采用16槽鋼2根，斜拉用225圓鋼。） 詳見附圖1。3.2單樁靠構安裝施工方案 單

15、樁靠船構件安裝，縱向槽鋼布設到另一排架，使之形成一組整體，其余均同雙樁靠船構件安裝布設，詳見附圖2。4、走道板安裝施工方案本工程走道板安裝66塊，長5.1米、寬1.8米。單件重為7.7T。安裝底標高為+2.85米。走道板安裝，先根據圖紙設計安裝好鋼馬凳，鋼馬凳安裝后上、下墩單只增加T道25螺紋鋼剪刀撐，增加走道板的縱向穩定。5、碼頭樁帽施工方案本工程樁帽共計85只其中ZM1 53只、ZM 220只、ZM312只。5.1 ZM1樁帽施工方案ZM1樁帽長3.8米、寬1.2米、高1米，樁帽頂標高+4.65米，樁為600*600方樁。 樁帽采用30-b型槽鋼，每根樁使用225圓鋼反吊。每組槽鋼采用16

16、圓鋼對夾。5.2 ZM2樁帽施工方案ZM2樁帽長4米、寬1.6米、高1米，樁帽頂標高+4.65米，樁為PHC管樁樁帽采用30-b型槽鋼，每根樁使用225圓鋼反吊。每組槽鋼采用16圓鋼對夾。5.3 ZM3樁帽施工方案ZM3樁帽長寬均為1.6米、高1米，樁帽頂標高+4.65米，樁為PHC管樁。樁帽采用30-b型槽鋼，每2只樁帽為一組（同排架C、D軸）每根樁使用25圓鋼反吊。5.4擱柵、底板所有樁帽擱柵均采用100*100*4000mm木方，間距250mm，用14#鐵絲2道綁扎，底板采用18mm厚多層板鋪設，鋪設的方法均同碼頭下橫梁施工工藝，詳見附圖3。5.5模板模板采用鋼柜、竹膠、定型模板，詳見附

17、圖4。6、碼頭下層節點施工方案本工程下層節點共73榀，寬2.4米，（局部梯形狀）長5米，下層高1米，上層分為2種不同形狀長方形立柱。本工程下層節點的槽鋼布設同靠構安裝方案的布設，擱柵都采用100*100*4000木方，間距250mm均布，鐵絲采用14#2道綁扎，底板用18mm厚多層板。節點的下部結構模板采用定型鋼模板，橫向夾條采用48鋼管4道。豎向夾條采用14槽鋼，上下2條16螺桿對拉，間距600mm.上口用50*100mm 木方支撐。節點的上部結構分為兩部分,一個為1600*1600*1800mm,另一個為2600*1200*1450mm,模板均采用鋼框、竹膠板,橫夾料采用48鋼筋,間距40

18、0mm。豎夾料采用100*100木方,間距600均布,拉桿采用12,上、中、下各一道。拉桿中間采用20PHC管配套使用。7、下橫梁施工方案7.1施工工藝流程標高、軸線護舷定位板安裝砼養護砼澆筑鋼筋、模板擱柵、底板承重槽鋼布設 7.2施工方案本工程下橫梁長30米、寬1.2米、高1.1米,局部擱置在樁帽及下節點立柱上。下橫梁承重槽鋼采用30-b型槽鋼，橫向布設。每根樁上采用2根25圓鋼反吊。（在樁帽、立柱處預先預埋2根25圓鋼反吊）槽鋼間采用16螺桿對夾，擱柵采用100100mm木擱柵，間距250mm。為了增加下橫梁底板的美觀，底板采用18mm厚多層板鋪設（優點是不漏漿、底面平整），詳見附圖5。因

19、下橫梁底板在水位變動區域，所以擱柵與槽鋼間采用2道14#鐵絲牢牢綁緊，防止擱柵松動。在鋪設擱柵底板時先用水平儀四周定點，再用水平尺、麻線來操作整平，擱柵與槽鋼的木墊塊一定要用元鐵與擱柵釘牢，防止潮水漲落沖掉，兩邊用3030mm三角條止漿，三角條一定要光滑順直，大小一致。確保底邊順直美觀側模的制作加固是控制下橫梁砼外觀及抗風浪的關鍵環節，本工程側模擬定用定型鋼框膠合模板，委托專業廠家加工，規格以1.152.4m為主。鋼框采用3mm厚，50mm寬，間距為250mm的扁鋼加工，其優點是：自重中等，拆裝方便，防水性好、光滑、無收縮、剛度好、不易產生彎曲變形，詳見附圖6。有陰陽角處的模板采用定型鋼模板，

20、確保下橫梁陰陽角的美觀，模板間拼裝用12螺絲進行拼裝組合，拼裝螺絲間距小于400mm，保證模板不錯牙，順直平整。模板間采用20mm寬的密封條止漿，要求密封條邊應收進內模邊12mm，防止砼施工時嵌入砼中而影響模板縫的美觀。本工程下橫梁底板采用底包墻做法。所以側模與底板三角條間也采用20mm厚的密封條止漿。橫向夾條采用48鋼管上下各4根，豎向夾條采用2根14槽鋼，間距600mm，上下各用一道16對拉螺桿，斜撐用48鋼管支撐到另一排的承重槽鋼處，并用電焊加固，確保模板有足夠的強度、剛度和穩定性。模板表面應干凈，脫模劑應涂刷均勻，本工程采用白色地板臘脫模劑其特點：光滑、遇水不化、不銹蝕鋼筋。側模安裝施

21、工步驟及要點：在側模的拼接過程中，應控制側模垂直度。在模板拼裝好后，檢查模板是否垂直、平整，確保幾何尺寸。模板拼裝前，在底板側用密封條止漿處理，須嚴格檢查，防止漏漿、爛根，發現問題及時整改，并經檢驗合格后方可進行下一道工序。按照書面技術交底施工，橫、豎夾條，對拉螺桿的型號、數量、位置一定要正確。斜撐的數量及支撐點的焊接一定要可靠，保證模板有足夠的強度、剛度和穩定性。側模架立前，復測一遍底板的標高軸線及平整度。鋼筋施工鋼筋加工在甲方指定的作業區域加工，鋼筋進場后應按鋼筋的級別、種類、規格分類掛牌堆放，并按規范規定取樣送檢。鋼筋外表應平直，無局部曲折、潔凈、無傷或油漬。鋼筋加工前要認真熟悉圖紙，由

22、鋼筋組長翻樣，技術負責人復核，對鋼筋的翻樣做到準確無誤，嚴禁照抄鋼筋表。鋼筋加工的形狀，尺寸應符合設計要求，且按鋼筋的部位，規格分別由施工員、質量員認真檢查成型的尺寸，并在合格牌上簽字，且分類掛牌堆放，便于運輸。放，便于運輸。橫梁的主筋采用閃光對焊。（可根據實際情況到現場搭接電焊）焊接的鋼筋需符合規范要求，并按規定取樣送檢合格后方可進行現場綁扎。鋼筋綁扎時應嚴格按圖布料，本工程鋼筋采用加工棚加工后由運輸船運至構件部位進行綁扎。鋼筋綁扎首先構成骨架，然后逐步施展至完成整個橫梁，綁扎時要橫平豎直，間距勻稱嚴禁缺扣、松扣，扎絲應滿足規范規定，并向內彎，嚴禁扎絲頭伸向鋼筋保護層。鋼筋需要搭接時，無論是

23、綁扎搭接還是電焊搭接均應做到搭接形成的面和結構面平行，以確保鋼筋保護層的實際厚度，滿足設計和規范要求，搭接位置不宜處于結構受拉區。焊接的藥皮做到隨焊隨敲，焊縫飽滿。焊接位置嚴格按規范錯開，焊接長度達到規范規定。鋼筋保護層采用同標號砂漿保護塊，鋼筋保護層是影響鋼筋銹蝕和砼剝裂的一個不容忽視的因素，為確保工程質量，保護層墊塊設置大于設計厚度2mm，且側面墊塊做成圓形，背部預埋扎絲，保證墊塊綁扎牢固、不脫落，并貼靠模板無松動。確保墊塊表面潔凈。鋼筋經過自檢后再由專職質量員驗收合格后，才能報總包、監理驗收，要做到驗收一次性通過，驗收合格率達100%，只有這樣才能提高進度和質量，達到總包方期望的工期。砼

24、施工砼澆筑前，應仔細檢查保護層墊塊、模板支撐、鋼筋和預埋件等情況。內部雜物等應清理沖洗干凈，隱蔽驗收合格后方可進行澆筑。因下節點、樁帽、下橫梁在潮水變動區域，一定要控制好澆筑時間。澆筑時，嚴格控制其下料高度和下料厚度，一次下料厚度應小于50cm，下料管應對準樁頭，防止直沖底板，下料與振搗應密切配合，依次進行。砼振搗器采用70型插入式振動器，每次振搗需足夠時間，以獲得砼密實度，以砼表面呈現水流漿而不再泛氣泡為準。振搗順序宜從近模板處開始，先外后內，移動間距不應大于振動器有效半徑的1.5倍（有效半徑為2530cm）。距模板不超過20cm，插入式振動器應快插慢拔，上下抽動，以利于砼密實。保證上、下層

25、砼結合成整體，振動器應插入下層砼5cm，但也不能一插到底。每次砼澆筑時，施工員必須在現場指揮，在砼澆筑前及澆筑時，應由木工檢查對拉螺桿的受拉情況以及斜撐情況，梁邊上口應用麻線拉直觀察，發現問題應立即停止澆筑。及時進行整改。砼施工盡量避開雨天，如果澆筑時下雨，需根據實際情況調整水灰比，保證坍落度在規定范圍，并做好防雨措施。砼在澆筑前由測量工在模板上作好標高控制點，在砼結束后再復測一次，防止承重體系有所沉降，并用鋁合金尺刮平，在砼初凝前應對與上橫梁接觸面進行拉毛或做成齒口槽（55cm）增加其上、下接觸面。7.3施工注意要點7.3.1鋼筋綁扎應符合下列要求 鋼筋骨架外輪廓尺寸 允許偏差（mm）長 +

26、5 -15寬 +5 -10高 +5 -10受力鋼筋層距 +10受力鋼筋間距 +15箍筋間距 +107.3.2橫梁模板安裝應符合下列要求 允許偏差（mm）軸線 5前沿線 10標高 +0 -10寬度 +5長度 -10側向垂直度 47.3.3砼澆筑后橫梁應符合下列要求允許偏差（mm）軸線 15長度 +10寬度 +10高度 +10安裝梁支承面 +10側向垂直度 58預制構件安裝8.1構件安裝工藝流程構件穩固構件起吊勾 縫座漿涂料清理構件校正安裝就位座漿料鋪設座漿面清理濕潤測放安裝基線、標高 8.2施工方案待下橫梁砼強度達到設計強度的80%以上，方可進行預制梁安裝，安裝前，對運至施工現場的構件應進行編號

27、、數量、規格及安裝部位的核對并檢查幾何尺寸、鑿毛情況，有無損角等缺陷，對不符合設計要求或質量驗收標準的構件立即通知項目部并退回重新預制。安裝前，應在下橫梁頂部標出安裝端線，側邊線，側面標出標高控制線（底于設計安裝標高5cm），并預先在擱置點處做兩個標高樣墩。安裝時，應清理，濕潤座灰面，按靠尺法在安裝區域鋪設1cm厚水泥砂漿，隨鋪隨安，并校正構件位置。前邊梁安裝是否順直是控制整個碼頭前沿線順直的關鍵所在。每段所有預制梁安裝結束后應在前面第二排縱梁上彈一根（到前沿距離）控制線。用鋼尺對前邊梁上口進行復核超出規范要求的則重新調整。8.3安裝工程控制要點：安裝前放出安裝軸線及擱置面標高。下橫梁強度必須

28、達到80%以上方可安裝。安裝前及時抄放安裝線和標高，安裝后復測一次安裝。安裝誤差應符合下列要求允許偏差（mm）軸線位置 10擱置長度 +15豎向傾斜 14頂面標高 +15前邊梁前沿線面 10核對構件的數量、規格、型號并進行外觀質量檢查。每次安裝前都對吊具進行檢查維修，安裝前及時鋪設砂漿，砂漿必須飽滿，安裝后及時勾縫。預制梁安裝結束立即組織電焊工進行節點電焊連接增加其穩定性。9上橫梁施工方案9.1工藝流程軸線、標高懸臂梁承重槽鋼預制梁節點焊接鋼筋制作預埋件安裝懸臂梁擱柵底板上橫梁砼澆筑上橫梁拆模、養護上橫梁側模支立上橫梁鋼筋綁扎 9.2施工方案預制構件安裝后，應對上橫梁鋼筋進行清理調整，再進行水

29、平筋及腰筋綁扎，因鋼筋規格較小可采用綁扎搭接，綁扎時保證鋼筋橫平豎直、規格、數量、間距均符合設計要求，搭接長度滿足規范規定。綁扎時扎絲扎牢不滑動，扎絲頭不伸向保護層。保護層采用同標號砂漿做成圓柱形，且一頭插入10鋼筋，外露10cm左右，與上橫梁鋼筋焊接牢固。上橫梁預埋件安裝時嚴格按圖施工，及時施放安裝軸線，頂面標高應高于設計標高2mm，防止預埋件表面積水。預埋件應加固牢靠做到不下沉、不移動。高于預埋件表面的螺絲桿應加黃油塑料管套進行保護，以防銹蝕及砼進入，便于安裝。側面預埋件安裝應在鋼筋綁扎結束后安放預埋件的大致部位，待上橫梁模板結束后，再調整預埋件的軸線標高并緊貼模板進行電焊加固。橡膠護舷定

30、位板安裝時，應與下橫梁上的定位板對齊，并確保上下定位板的距離準確。定位板中的套筒螺絲應塞滿黃油以免砼進入套筒中。（定位板先進行標高和垂直度固定，等前沿封頭模板結束后，再緊貼模板加固）上橫梁的模板采用組合模板，牛腿部位采用鋼模板，其它部位均為鋼柜竹膠板，橫向夾料采用48鋼管4道，豎向夾料采用100*100mm木方組合而成，間距60cm。上、下用12對拉螺桿進行加固。下道螺桿用16PVC管從上橫梁中穿過，便于砼操作。模板與下橫梁的接觸面采用25cm海綿條進行止漿。（海綿條與下橫梁間用膠水粘貼），詳見附圖7。由于在預制梁的制作安裝過程中，每個節點處的尺寸往往大小有一定誤差，所以上橫梁模板在與預制梁接

31、觸處的節點大小均不一樣。如果在模板周轉時模板與縱梁間就有一定的縫隙。為了解決這個問題，本工程上橫梁節點處的模板均根據已安裝好的尺寸現場配置。每周轉一次調換一次確保上橫梁模板與預制梁密封，無爛邊現象。上橫梁兩端封頭板均選用剛度較好的定型模板。模板與邊梁接口處加雙層密封條進行止漿。確保其新老砼平滑過渡，無漏漿現象。懸臂梁的承重體系采用2根30-b型槽鋼，上面用雙根16槽鋼拼成反吊扁擔，拼裝間距為25mm，反吊采用22元鋼四根（螺帽加固）此方法優點是操作拆除簡單方便。（見附圖13）上橫梁砼澆筑基本同于下橫梁砼澆筑，砼達到一定強度后進行鑿毛處理或在初凝時壓成55cm鑿口槽，增其表面接觸面，砼由專人進行

32、養護，并及時做好養護紀錄。9.3施工操作要點密封條、海綿條與模板構件間要貼牢。預制縱梁節點處的模板在更換時尺寸要準確，減小模板與構件間的縫隙。9.3.3上橫梁砼的頂標高控制要準確，偏高往往會造成安裝面板斷裂，偏底在安裝面板后，面板與上橫梁處有縫隙填充梁砼施工時漏漿。9.3.4上橫梁砼澆筑應符合下列要求允許偏差（mm）軸線位置 10截面尺寸 +10梁頂標高 +5 -10長 度 +10 側面垂直度 7預埋件位置 20預埋件與砼表面錯牙 510預制面板安裝施工方案10.1面板安裝工藝流程構件起吊勾 縫座漿余料清理構件校正安裝就位座漿料鋪設座漿面清理、濕潤測放安裝線、標高 10.2面板安裝施工方案10

33、.2.1上橫梁模板拆除后，應及時清理保養后，方可進行預制面板安裝。安裝前，應對運至施工現場的面板核對編號、數量及安裝部位，并檢查有無損角，斷裂等缺陷，對不符合設計要求和質量驗收標準的面板立即通知項目部并退回重新預制。在安裝前彈出安裝面板的安裝線并在邊線處做上紅三角醒目標記，在面板安裝的四個角點測放好標高控制點。安裝的擱置面要清理干凈并澆水濕潤，座漿一定要飽滿。以面板安裝好后擠出座漿為佳。面板安裝時外伸的鋼筋不能下壓縱橫梁箍筋，所擠壓出來的座漿一定要清理干凈。安裝有預留洞口的面板在安裝好后應對洞口的位置進行復測，為發現偏位太多，應重新調整面板安裝結束后應及時在面板反面進行勾縫，避免在填充梁澆筑砼

34、時有漏漿現象。10.3面板安裝控制要點安裝前要核對構件的規格、型號和安裝部位。座漿要飽滿（如座漿不飽滿或隔斷鋪漿有可能會使面層產生裂縫）。安裝后的面板應符合下列要求允許偏差（mm）擱置長度 +15頂面標高 +15邊沿線平直 1511面層施工方案11.1施工工藝流程鋼筋制作標高、軸線懸臂板擱柵、底板懸臂板承重槽鋼砼養護面層砼澆筑標高控制支架角鐵預埋件安裝面層鋼筋綁扎面層清理填充梁砼澆筑填充梁鋼筋、模板填充梁清理 11.2面層施工方案鋼筋綁扎點焊后，應及時清理垃圾并沖洗干凈。填充梁的封頭模板采用30mm厚木板作，綁扎好梁頂鋼筋后，再進行填充梁砼澆筑。封頭模板做到整到整齊順直，在砼澆筑時為防止新老砼

35、收縮分裂，填充梁要振搗均勻。預埋件、預埋螺絲均應有保護措施，為了確保下一道工序順利流暢，在砼填充時要把外露梁頂鋼筋上的砼漿及時敲拆清除干凈。在填充砼時，在填充梁的兩邊加土工布，防止砼蹦出及泵管下料不到位，把砼放到面板上，增加清理工作量。砼初凝前及時在上邊壓5050mm槽口或拉毛。板縫吊模采用50100mm木方兩根橫向釘在18mm厚的膠合板上，膠合板的寬度大于板縫100mm，中間用12螺桿，中間套14PVC塑料管上下對拉，間距800mm上下均用50100mm木方，中間鉆16孔進行加固，且在螺帽處加-10100100mm鐵墊片一塊，優點是裝拆方便，底板平整、光滑。懸臂板的承重體系采用30-b槽鋼，

36、間距800mm在每邊的上橫梁頂上預埋22元鋼進行電焊反吊，擱柵用100150mm木方鋪設，底板采用18mm的多層板。懸臂縫處用3030mm三角條進行止漿。面層鋼筋綁扎要順直，間距一致，綁扎接頭按規范要求錯開綁扎，鋼筋保護層支撐均采用鋼筋支架，密度小于1米以保證在砼澆筑時鋼筋網片不發生局部下降為好。面層標高采用50鋼管縱向布置來控制,間距為5米,(看面層寬度而定,面層最高處與最低處均應設一道,但間距均不應大于5米寬)支架采用14鋼筋電焊加固,間距為1500mm。面層上預埋件作為標高參照物,應高于設計標高的12mm,不能低于設計標高,防止預埋件積水,但實際抹光時應在1米范圍內與周邊砼平滑過渡。砼與

37、鐵件表面接平,砼抹面完后要及時清理鐵件,避免砼污染鐵件。護邊角鐵安裝時要檢查角鐵是否順直。在安裝時先用鋼筋支架作實測標高,再用水平尺和麻線進行加固,加固角鐵要做到順平,電焊加固點要牢固且間距應小于1500mm。結束后由專人負責復測并做好記錄。對不符合規范要求的點應重新進行返工到合格為準。前、后護輪坎處采用鋼絲網片作擋漿模板。護輪坎采用從預制梁頂到護輪坎頂一次成型，其優點是前沿少一條施工縫增加美觀。面層砼澆筑前應檢查鋼筋保護層墊塊的數量是否符合要求。復測標高支架，并做好記錄。砼澆筑當天應充分了解天氣情況，雨天不施工。為了防止突發事件（如雷陣雨等天氣因素），在施工前應做一定數量的遮陽防雨棚，以防萬

38、一。面層澆筑前，應對現澆工作面進行清理，并對預制面板進行澆水濕潤，以利于新老砼良好結合?，F澆面層時應嚴格控制砼的攪拌質量和水灰比。并由試驗員及時做好試塊的取樣制作工作，抹面操作人數要滿足要求。11.2.9碼頭面層在澆筑時應一次成型，并采用原漿抹面，以減少施工環節。抹面工均需穿軟底布鞋，減少人為造成砼表面坑坑凹凹不平整現象。抹面的順序為：提漿機一次抹光機三遍手工壓光二遍。11.3面層施工控制要點砼澆筑前對預埋件規格及位置進行驗收，合格方可進行砼澆筑。砼澆筑時先采用插入式振搗棒進行振搗，再用鋼滾筒碾壓平整，最后用鋁合金尺刮平一次。如面層需分塊澆注應確保相鄰面層澆注間隔時間在3天以上，以防面層邊緣損

39、壞。確保澆注質量，做到雨天不施工，氣溫低于-1不施工，高溫季節須合理安排澆筑時間。砼達到設計強度80%后方可切縫，保證切縫光滑順直。砼澆筑時，嚴格控制坍落度，發現砼坍落度、和易性等有異?，F象及時反映給總包方，確保砼質量砼養護采用加厚土工布，并澆水進行保濕養護，做到專人專職養護并做好養護記錄。一般情況下，養護日期10天。成型后的面層應符合下列要求允許偏差（mm）碼頭面高程 +15碼頭面平整度（2m尺） 6相領面層頂面高差 5板塊伸縮縫順直差（每20m）允許偏差（mm）縱縫 10橫縫 1512.軌道螺栓安裝施工方案本工程軌道前后有兩道間距24m，每道軌道設兩排m30螺桿，排距為25cm，間距為50

40、cm，頂標高+7.853米。在安裝前采用10槽鋼2根一組做成定型支架（請專業廠商加工）定型支架螺孔為32cm便于安裝，在安裝前在軌道槽邊焊彈一根控制線，控制軌道螺栓的軸線標高采用支架控制，支架以間距1m為宜支架確定后再分布螺栓，并加固。第四節：承重體系計算1、下節點樁帽反吊螺桿撓度計算1.1反吊計算：平面布置反吊計算G理=123.141.2522.4=141.4噸G實=(G節+ G靠+ G走+ G施)1.8=(2.4142.4)+7.5+ 7.8+ 1.51.8=71.7噸G理G實，滿足要求。1.2撓度計算計算圖示 28-b型槽鋼承載受力分析（因無30-b型槽鋼截面系數，以28-b型槽鋼計算）

41、荷載計算圍檁、擱柵自重：q1=1.5KN/m2(標準值)下節點重： q2=(7.5+7.5)10.5+12.52.4/2=108.75KN/m2(標準值)施工荷載： q3=3.5KN/m2(標準值)q=q1+q2+q3=1.5+108.75+3.5=113.75KN/m懸臂端最大撓度f=qml3/24Ejx-1+4(2000/3000)2+3(2000/3000)3=113.75200030003/242.1105513045002-1+4(2000/3000)2+3(2000/3000)3=11.81.67=19.7mm(增加斜拉，減少撓度)2、橫梁反吊撓度計算2.1平面布置2.2反吊計算G

42、理=43.141.2522.4=47.1噸G實=(G梁+ G施)1.8=(1.11.25.1)1.82.4=29.1噸G理G實，滿足要求2.3橫梁撓度計算2.3.1計算圖式2.3.2允許撓度f=5100/600=8.5圍檁、擱柵自重：q1=1.5KN/m2(標準值)樁帽砼重： q2=1.1251.2=33KN/m2(標準值)施工荷載： q3=3.5KN/m2(標準值)q=q1+q2+q3 =1.5+33+3.5=38KN/m撓度計算f=kql4/100EJx=(0.6773851004)/(1002.1105513045002)= 0.677(25707.7/2150.5)=8.1f f (滿

43、足要求)第三章：附屬設施1、施工工藝本工程使用橡膠護舷GD280H型66個600H型73排，系船柱1000KN24個250KN35個，水平撐66根。1.1施工工藝流程鋼筋制作標高、軸線鐵件油漆拆模、養護護輪坎砼澆筑系網環、泄水孔、插旗孔安裝護輪坎模板角鐵安裝護輪坎鋼筋綁扎護舷定位板安裝 1.2施工方案為了增加碼頭前沿的平整、美觀，護輪坎澆筑采用從邊梁到護輪坎頂一次成型。模板外側采用鋼框膠合板，內側待砼面層結束后，采用18mm厚竹膠板,反面用50100mm二根木方現場加工外側模夾料采用3根48鋼管,豎夾料內外側均用2根50100mm木方組合夾料,外側為長1.3米,內側為0.6米.螺桿采用12螺桿

44、,面層以下一道與面層鋼筋電焊拉緊外側下部模板,護輪坎頂一道夾住面層以上的內外側模板,高出護輪坎頂300mm處用一道50100mm木方支撐,外側模板與前邊梁采用20mm寬的密封條進行止漿.內側模板與砼面層采用2050mm海綿條止漿。泄水孔安裝內側要低于面層3-5mm,外側比內側偏低10mm左右,便于面層排水。在安裝前用定型模子鋸UPVC泄水管使得安裝時緊貼內外側模。并用透明膠帶兩面封口防止在砼澆筑時堵塞。插旗孔安裝應安裝在泄水孔的同一部位，在泄水孔管上中開個孔并插入泄水孔管，使得插旗孔內不會積水。系網環安裝預埋管時和外側砼的凹槽位置要整齊一致，在電焊加固時不能電傷預埋管（會使砼漿流入管中堵塞預埋

45、管）砼的凹槽采用木方塊預埋與預埋管采用元釘電焊連接，砼結束后用元鋼從預埋管中敲出木方塊，再進行系網環安裝。在護輪坎砼澆筑時采用50型插入式振動棒，且在澆筑前做好泄水孔、插旗孔、系網環管位置的標記，在砼振搗時避開預埋件，以免振壞預埋件。預埋件油漆：預埋件的油漆、稀釋劑和固化劑等種類和質量必須符合有關標準要求。除銹是鐵件在油漆前的一道重要工序，直接關系到鐵件油漆的好壞。除銹干凈能提高底漆的附著力，所以在油漆前對鐵件的除銹一定要周到、徹底。油漆涂刷的遍數和厚度應符合設計要求和規范規定；涂刷應均勻，漆膜應完整，不應有漏漆、返銹、流掛、皺皮、脫皮等現象。成型后的護坎應符合下列要求允許偏差（mm）前沿線順

46、直 10頂面標高 +10頂面寬度 +10平整度（2m尺） 8相鄰段表面高差 5預埋件位置 20系網環安設應符合下列要求 允許偏差（mm） 標高 +20間距 +202、橡膠護舷安裝方案2.1橡膠護舷進場后對采購來的護舷進行規格、尺寸的校核，并作妥善保管。安裝時利用打撈船吊裝或在碼頭形成后利用汽車吊吊裝。安裝強前做好預埋件清理以及護舷位置、尺寸的校核工作。2.2橡膠護舷鐵件預埋時，應在螺孔內填牛油，并用棉紗封口，防止砼漿水堵塞螺絲，預埋件外露平面確保與砼表面平齊。2.3橡膠護舷安裝時應碼頭面接觸緊密，螺栓應擰緊。2.4橡膠護舷安裝應符合下列要求 允許偏差（mm）標高 +20間距 +50接頭高差 1

47、03、系船柱安裝3.1系船柱安裝，必須待系船柱做砼達到一定強度后用汽車吊安裝。3.2安裝前對系船柱座頂面平整度進行實測，在預埋螺栓上焊鋼筋支撐再安裝。安裝后復測標高，如有誤差再進行調整，一般情況預埋螺絲高出底座2-3絲為好，確保安裝質量。并對預埋螺栓和定位板進行除銹防腐處理，及時擰緊螺帽。3.3安裝固定后，對柱內砼澆筑、搗實、壓光、收平。3.4待砼達到一定強度后，對系船柱表面處理，確保表面平順、圓滑、無節瘤、鐵、結疤和缺角，經驗收后涂刷面漆，表面等級。螺帽擰緊后用瀝青砂填滿并做成小饅頭狀。3.5系船柱安裝后應滿足下列要求 允許偏差（mm）平面位置 50底盤頂標高 +20第四章：碼頭施工主要質量

48、控制要素工程中緊緊圍繞質量達優良工程，爭創優質結構這個目標開展工作。工程上實行質量否決制。在施工過程中貫徹“誰施工誰負責質量”原則，嚴格把好質量關。1、加強與總承包方、設計院、監理的聯系，協商解決工程施工過程中出現的情況和問題。對監理、業主、設計提出的問題及時組織人員認真處理。2、加強分部分項技術復核，對施工基線、基準點定期復核，每次上、下橫梁等現澆構件支模前后都要對軸線、標高進行復核，該復核誰簽認誰負責。3、加強技術交底工作，各項工序開始前須進行技術交底，明確責任人，施工中作好工序的交接工作，不合格的工序不得轉序。4、做好隱蔽工程驗收工作，驗收隱蔽工程時，對總包、業主設計、監理提出的問題要及

49、時整改。正常情況下，隱蔽工程在監理簽認后再進行下一道工序的施工。5、模板要確保有足夠的強度、剛度和穩定性。對模板縫漏漿應有針對性措施并設立專人負責維修及保養。施工用料（模板、木方、多層板、竹膠板、槽鋼、鋼筋）規格必須符合施工工藝的要求。立模完畢后對所有鋼筋、預埋件、預留孔進行全面的隱蔽工程驗收，模板拼縫及板縫必須經過處理，底板與側模交接處設立三角條以防止漏漿，確保砼外觀質量。6、鋼筋工程：鋼筋到現場必須有質保書，并取樣試驗合格后方可使用，鋼筋施工嚴格按規范及設計圖要求進行。結束后經自檢合格后方可請監理進行隱蔽工程驗收，再進行下道工序。7、砼工程：澆筑砼時要根據潮水的漲落合理安排好澆筑時間，控制好砼下料的位置、順序及層次，振搗要密實，砼養護工作要及時。8、面層砼工程：澆筑面層的同時要控制好標高及排水坡向，控制好砼的配合比，嚴格控制砼抹面時間及抹面質量，要求二次抹面及時做好砼的養護工作。