1、秦皇島市人造河綜合治理工程棄土場施工方案編制人： 審核人： 批準人： 施工單位：秦皇島市國興建筑工程有限公司編制日期：2012年4月第一章 ：工程概況第二章 ：施工部署第三章：主體施工方案第四章：資源需要量計劃第五章：進度及工期保證措施第六章：光纜、氨氣管道保護措施第七章：協調與地方、政府等單位關系的措施第一章 ：工程概況一、地理位置人造河是冀東沿海的獨流入海小河，因入海為人工開挖，故名人造和。其河有兩支：一支名為小黃河，發源于樊各莊西北，流經前韓家林、官莊、港北，在唐義莊村轉向東南流入人造河；另一支名為人工河，發源于山上營，經張各莊、留守營、好馬營，在水沿莊村南1.7km處與小黃河匯合后流注

2、入渤海，河口位于渤海林場場部，流域面積65km。河道清淤所清出的淤泥集中到業主指定地方，本工程修建4個棄淤泥場地，地點分別在昌黎團林1個、新區東蘇撐子1個、新區西河南三個地點2個。二、水文氣象工程所在地屬于暖溫帶半濕潤氣候，四季分明，光照充足，東無嚴寒，夏無酷暑，多年平均氣溫10.2C，極端最高氣溫39.9C，極端最低氣溫-25.5C，多年平均風速2.9m/s，最大風速18m/s，最大凍土深85cm，全年平均無霜期178天。三、工程任務 2012年汛前工程主要解決現狀河道污染治理問題，并使河道滿足現狀過流能力。 主要施工內容： 1 昌黎團林修建棄土場1個； 2 東蘇撐子修建棄土場1個； 3 西

3、河南林場修建棄土場2個； 編制依據 1疏浚工程施工技術規范 SLJ202-82（試行） 2水利水電工程施工質量評定規程SL176-1999； 3水利水電工程施工測量規程SL52-93； 4水利水電基本建設單元工程質量等級評定標準SLJ249-88；第二章 ：施工部署一、 施工組織機構根據本工程的施工規模、專業特點和地域特點，我公司按項目法管理模式，組建秦皇島市人造河綜合治理工程撫寧段項目機構，并本著精干、高效的原則，抽調我公司綜合素質高，在類似工程施工中專業技術、管理經驗豐富的骨干人員組成項目管理層；施工作業層將從我公司抽調有類似工程施工經歷的專業工人組成。1. 施工管理組織機構圖：質量部控制

4、部物供部施工部文控部行政部安保部項 目 經 理項目總工程師項目副經理施 工 作 業 隊 2. 施工管理機構職責1 項目經理：土地征用、地方關系協調、與業主征地部門的聯絡、施工手續。河務、水利施工手續以及負責臨時占地的土地征用、永久性占地、地貌恢復。2 項目總工程師：負責編制施工組織設計、施工措施；進行全過程技術管理：圖紙會審、技術交底、設計變更、測量放線、技術資料等；新材料、新技術、新工法應用；檢驗試驗、調試投產、竣工驗收等。生產協調、設備車輛調配管理、生產會議、計劃、進度控制、統計、檢測預測報告、施工能力分析、現場文明施工。3 質量部：質量保證和質量控制體系的運行管理、現場的質量檢驗監督、質

5、量記錄、質量評定、計量標準化管理。4 文控部：合同管理（合同簽訂、合同變更、索賠、分包、訂單、支付申請、發票）；日常事務管理；施工預算、費用控制、勞動工資、財務管理、成本核算。5 安保部：安保管理和實施，包括：污染防治、環境保護、防風固砂、水土保持、文物、安全制度、安全管理、安全預測及安全預防、現場及基地的保衛；健康衛生。6 物供部：材料采辦、材料催交、材料驗收檢驗、材料運輸計劃、儲存、發放、標識、回收處理。二、施工組織原則根據施工計劃和勞動力安排，將施工任務落實到施工隊。任務分工的原則是任務均衡、方便施工、方便銜接，即能保證任務按期完成，也能保證各施工隊能連續施工，盡量減少現場高峰人數，避免

6、窩工現象。 施工現場以土地征用，施工臨時道修筑，施工場地清理，原材料運輸，以泵站工程、倒虹吸工程、清淤工程、管道和新建河道工程為中心，在保證施工工序連續施工的前提下，合理配置建筑施工隊伍，以保證工程施工全面有序、協調、快速進行，滿足施工計劃要求。1、施工日期：本工程施工日期計劃為2012年5月10日開工，2012年6月20日竣工。三、施工階段劃分本標段工程施工分為三個階段：前期準備階段、主體施工階段、收尾施工階段。1. 前期準備階段：2012年5月10日前按照“施工準備工作計劃”作好各項工作，達到開工條件。施工內容棄土場地劃分工序；1 修建臨時道路：保證運輸車的正常通行。2 場地平整：施工現場

7、平整。3 棄淤坑土方開挖：開挖基坑要牢固，防止坍塌。4 基坑內鋪設土工布：在基坑內鋪設一層，搭接部位不低于1m，防止淤泥所帶有害水質滲漏地下。5土工布上回填沙土：沙土回填厚度20cm。四、施工管理水平施工中運用施工質量管理、目標成本管理、施工進度管理、施工安全管理等先進管理方法，進行計劃控制和合同管理，實現對進度、質量、成本、安全、施工現場、環保的有效管理。五、項目駐地設置1. 項目部駐地設在秦皇島市撫寧縣留守營鎮后朱村莊，項目部的生活及辦公地點。辦公室面積為260m2，住宿床位供給20個，同時有停車場和食堂。2. 根據人造河治理撫寧段工程施工流動性較大的特點，綜合考慮施工期間人員、設備的管理

8、，滿足施工需要，設置臨時生活設施。其設置原則是：交通方便、功能齊備、依托社會、有利施工。駐地除具有正常的食宿條件外，還應有醫療、洗澡、業余文化娛樂設施。3. 各建筑施工隊、土方施工隊根據施工任務劃分情況，在就近村鎮設置施工駐地。4. 施工隊駐地采取租用當地民房或旅館，自辦食堂，盡量依靠當地的水電供應。自帶行李，當地購買折疊行軍床。六、通訊條件1. 項目部和各施工駐地應同時具備傳真、電話、計算機網絡三種通訊手段。2. 項目部的計算機能通過電子郵件向業主提供每日工作進度及有關文件。3. 施工現場主要管理人員配備手機，可與項目部、監理、業主保持隨時信息溝通與反饋。七、水電及道路1. 施工用電1 清淤

9、及污水管道安裝、新建河道施工場地沿線過長，施工場地附近無可利用電源，現場采用上發電機組發電。該工程擬定分三段上三個施工隊施工，現場上三臺50Kw的發電機和兩臺20Kw發電機（小發電機可用作土方施工隊施工灰土夯實用），保證砼砂漿攪拌水泥、抽水等。50kw發電機每臺計劃使用35臺班，20kw發電機每臺計劃使用25個臺班。2 泵站工程工程量較大，且施工地點較為集中，計劃從附近工廠接入3相電源，采用3*35+1*15mm2銅芯電纜架空鋪設300m，接入泵站內設配電箱一臺，配電箱內設有三相60A空開6個，兩項10A開關4個，可供鋼筋加工制作、混凝土施工、土方夯實、焊機、施工照明等使用。3 倒虹吸用電：距

10、離泵站引入電源約100m，穿過205國道架線困難，且國道通車量過大，考慮到施工安全因素擬采用現場配備一臺50kw發電機，可供土方夯實、混凝土施工、鋼筋連接、施工照明等使用。施工時間約為40天。2. 施工用水1 泵站工程地點較為集中，經勘察單位試探，水位約在-6.2m，在施工無建筑物地方打一眼DN350深25m的井，可供砌筑、抹灰、裝飾等工序臨時使用水源，待施工完工后可由建設單位指定回填或者保留。2 其它砌石護坡、倒虹吸、抹灰砌筑等施工用水采用外購，在附近農村購買。用拉水車（背負211.5m水箱一個）拉到施工現場。現場配備一個321m （=10mm鋼板焊成）用做盛放施工用水。每個施工隊配備一臺3

11、T拉水車，確保工程施工的連續性。3. 施工臨時道路撫寧段清淤、新建河道延線離開公路，須鋪設臨時施工道路。1 清淤FX0+000FX1+700段沿線極為復雜，經整個留守營鎮西鎮外北205國道，中途跨越橋、村莊、鐵路、涵洞。A. FX0+800FX1+700段約900m在河道一側修建路寬10m，路轉彎半徑不小于18m，坡度不大于5臨時道路，并碾壓密實，路基為墊土，路面為0.5m厚碎石路面。B. FX0+000FX0+300；FX0+600FX0+800段約500m處于留守營鎮莊村兩房之間的河道無法修建臨時道路，施工擬采用在河道中鋪設一條450m*7m的臨時道路，回填2m深基砂，在河卵石上墊0.5m

12、黏土壓實，施工可從下游至上游一并將臨時道路與淤泥清理。村民房設計清淤7000mm 現狀斷面圖 C. FX0+300FX0+600約300m處于有道路段，由于現有河狀與已有道路的高差及幾座橋、水泥下水管道的阻設需修建30段縱向道路，每段平均6m*25m,回填2m基砂，上鋪設0.5m黏土壓實。清淤時將先清淤無道路一側再將臨時道路一側臨時道路及淤泥一并清除。 商業房村民房設計清淤道路 1200-1700mm 10000mm 現狀斷面圖D. FX0+900FX1+050段留守營鎮南橋東側約150m涵洞，清理涵洞淤泥采用人工清淤施工，需修建一段臨時道路，臨時道路為坡道，寬10m*長20m連接村莊已有土路

13、。平均回填卵石厚度1m，基砂0.5m。 修建道路涵洞已有村路現狀平面布置圖E、京哈鐵路上游400m清淤：一側修建臨時道路15m*400m，平整場地壓實。2泵站相鄰205國道，地勢與國道高差1.7m，需修建坡道，長25m*寬15m，回填基砂平均厚1.4m，回填基砂壓實。 205國道臨時坡道泵站 現狀平面圖3泵站主體施工因處于雨季，因工期緊，為搶時間，需在現場施工水泵池、U型槽修建臨時施工道路，將原土壓實后，鋪墊50cm碎石，在碎石上鋪墊10cm礦渣。85m18m35m9m205國道4新建河道F0+100F0+885段沿線緊鄰莊稼地，根據設計坐標在河道一側修建10m寬的全長道路，臨時道路在回填土平

14、整后填50cm碎石，在碎石上部鋪墊20cm礦渣壓實。回填碩石因地下為淤泥，全部回填新建河道土難以保證運輸車的正常通行，所以采用回填碩石來保證運輸車雙向行駛的正常通行。臨時道路 原有河道回填新建河道 河道斷面 5國道205樁號:FX0+4、施工暫設每處施工場地設一個臨時料場，場地為20m20m，上墊砂石0.2m厚，場內擺放砂子、白灰、模板、攪拌機、水泥庫、發電機房。施工完后，將砂石挖運走，并將其恢復原貌。5、 施工指導思想強化項目管理，保證合同工期，全面貫徹安全管理體系，建造國優工程，全面服務業主。6、施工目標1. 工期目標：2012年5月01日開工至2012年6月20日竣工，比業主要求提前10

15、天完工。2. 質量目標：單位工程合格率100%，檢測點一次合格率98%以上，工程質量優良。3. 安全目標：重傷率、死亡率為零。4. 環境保護目標：努力實現施工生產無環境污染事故，污染物排放達到國家排放標準。 第三章： 主體施工方案一 測量放線1 工程施工前應由設計單位進行設計交底。當施工單位發現施工圖有錯誤時應及時向設計單位提出變更設計要求。根據施工圖會審紀要以有關單位確定。 2 水準點控制體系：依據國家一級或二級水準點或小區內的高程控制點，沿線敷設位置，于沿原有道路的適當位置，每80米測設水準控制點，根據測量復核標準的有關規定，形成高程控制體系。3. 坐標點控制體系：依據國家一級或二級坐標點

16、控制點，沿線敷設位置，設置不少于4個坐標控制點，其中泵站設置2個，與新區分界線處設置一處，中段設置一處，根據測量復核標準的有關規定，形成坐標控制體系。4 施工測量應符合下列規定：（1） 施工前，建設單位應組織有關單位向施工單位進行現場交樁；（2） 臨時水準點、坐標點和河道開挖軸線控制樁的設置應便于觀測且必須牢固，并應采取保護措施。（3） 臨時水準點、控制樁、高程樁，應經過復核方可使用，并應經常校核。二、工程施工方案1.施工準備施工前，先按照施工排水方案對該段進行排水施工作業。待河道的水排除完成后，根據工程控制坐標，采用測量儀器對工程實際地形進行復測，并報經監理人復核，在監理人復核后，根據施工圖

17、紙和監理人批準的開挖線進行控制測量，標出平面位置、開挖邊線等，按規范和施工需要每隔一定距離埋設工程控制斷面樁，并將放樣成果經監理人審批，進行場地清理。清理過程中將場地內的所有植被、表土清挖到規范要求，包括現有場地內的臨時設施、表土、植被、附著物及船只等臨時建筑設施。2.土方工程施工1 施工機械選擇根據以往土方施工經驗并結合本工程實際情況，土方開挖人造河干流段采用大型挖掘機挖土裝車，由10t自卸翻斗汽車運輸。2 開挖清理根據現場實際情況，開挖范圍內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監理人指明的其它有礙物清理干凈。對開挖區范圍內的地質勘探孔、豎井、平洞、試坑逐一檢查處理并經驗收，記錄備查。主體工程的植被清

18、理，須予挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎外側。凡屬無價值可燃物，盡快將其焚燒；凡屬無法燒盡或嚴重影響環境的清除物，按監理人指定的地區進行掩埋。3 土方開挖共分為4分部的土方開挖 留守營鎮內西河清淤，京哈鐵路橋上游400m東河河道清淤； 東、西河匯入口附近泵站、水閘及擋水堰建設； 拆除重建好馬營倒虹吸，保護氨氣管道及光纜； 205國道橋至撫寧縣與北戴河新區分界線段的新河道開挖及原河道覆土填埋。 A.京哈鐵路上游400m、FX0+000FX1+700、FX1+700F0+100清淤段施工墊土、基砂、卵石每隔50m段設擋水壩進行排水，設3臺50kv發電機提供施工使用

19、。施工時采用1m3挖掘機開挖，先把挖出的淤泥甩到岸上1.5米外進行晾曬，待淤泥達到一定干濕程度后再用裝載機裝車用20t自卸汽車運輸，運到指定新區規劃棄淤地點。施工全部完成后把岸一側全部清理干凈。 B、泵站土方開挖嚴格執行設計、監理、國家地基開挖土方規范規定開挖放坡。深度超過地坪下-3m時采用二次開挖，一次開挖-3m，二次開挖可將挖出的土方堆放邊坑四周，用裝載機裝入運輸車，將土方運出場外5km外棄土方場地。回填土時將原有土質回填。分層夯實、壓實控制在每30cm一層，壓實系數嚴格執行設計標準。 C、倒虹吸、新建河道土方開挖根據地質勘察結合實際現場情況確定放坡系數，坐標、高程嚴格按照設計圖紙施工。深

20、度超過地坪下-3m時采用二次開挖，一次開挖-3m，二次開挖可將挖出的土方堆放邊坑四周，用裝載機裝入運輸車，將土方運出場外5km外棄土方場地。回填土時將原有土質回填。分層夯實、壓實控制在每30cm一層，壓實系數嚴格執行設計標準。D、 管道沿線穿越205國道，中途過加工廠、纖維廠、修理廠、飯店、加油站等15處門前道路，應結合實際情況報告監理及業主現場確定每處具體開挖措施。深度超過地坪下-3m時采用二次開挖，一次開挖-3m，二次開挖可將挖出的土方堆放邊坑四周，用裝載機裝入運輸車，將土方運出場外5km外棄土方場地。回填土時將原有土質回填。分層夯實、壓實控制在每30cm一層，壓實系數嚴格執行設計標準。對

21、與管道開挖土方造成的加工廠、纖維廠、修理廠、飯店、加油站等圍墻房屋、道路損壞，施工完后根據原有狀態回復其樣。3、淤泥運輸管理本標段淤泥運輸嚴格按秦皇島市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛。做到運輸車輛不超載，車廂上全部用帆布篷覆蓋，避免運輸過程中淤泥散落污染市區道路及周邊環境。為防止淤泥在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中采用開挖現場與棄土場雙向簽票的方法，堅決杜絕淤泥亂倒、亂棄。為保證河道清淤土方外運的同時，不給周圍環境造成影響，我標段專門配備6名清潔工，負責外運進出口汽車的清潔工作，施工現場出入口設置洗車槽，同時鋪設草墊，安排專人進行車輛清洗工作。安全

22、環保戰略搶工期、創效率、保質量的目標，樁號FX0+000-F0+150區域段，所清除的淤泥采用土方拌合,淤泥與土方拌合比例1:4。4、 混凝土工程 施工程序：制作模板鋼筋下料鋼筋綁扎地面組裝整體吊裝就位、焊接節點支模澆筑混凝土拆模混凝土養護1.鋼筋下料:按結構設計圖紙中鋼筋的長度減去彎曲時的延長值。(l)梁中鋼筋下料:梁的鋼筋一般可正常下料,如節點處的鋼筋特別多,節點處柱和梁的鋼筋一般作綁扎搭接。(2)柱中鋼筋下料:柱縱向鋼筋的下料長度主要考慮上下的連接、節點形式等。2.鋼筋模板的組合:要使鋼筋骨架及模板能在地面(或樓面)上先組合成整體,吊裝前必須使鋼筋骨架與模板卡緊,并保證構件斷面尺寸和保護

23、層厚度。(1)鋼筋保護層預留:根據設計或規范要求的保護層厚度,每隔9001200mm,在相應位置的鋼箍上四角焊8個出頭的短筋,其伸出長度即為保護層厚度。短筋長度應在60mm左右,短筋直徑不宜小于8mm且應略大于箍筋直徑。 (2)連接角鋼:為使安裝對位方便,四角主筋用角鋼連接。根據梁、柱的主筋直徑和接頭位置等來選擇角鋼型號、長度。一般只在柱截面的四個角上用,其他采用綁條焊(圖2-6-3)。連接角鋼的型號按等強確定,連接角鋼的長度按鋼結構中焊縫長度確定。為保證鋼筋模板組合骨架的剛度,在梁、柱縱向長度的兩端和中間位置焊十字形支撐(圖2-6-4)。3.安裝模板:應滿足截面尺寸及混凝土澆筑時的要求,并保

24、證吊裝就位及固定時的剛度,必要時應計算骨架及模板的整體剛度。4.就位及柔性固定:骨架及模板就位的程序為骨架就位找正焊接固定校正偏差及柔性固定。柔性固定就是將梁、柱模板用鋼筋或鋼絲繩及花籃螺絲拉緊后調整(圖2-6-5)。施工前應確定地錨的形式。若是設在地面,應找到可靠的固定物。若沒有固定物,可設地錨,一般用2025的鋼筋斜打入地下l.5m左右,若抗拔力不夠可設雙地錨。如地錨設在樓層,可預先埋設錨環。用于柔性固定的鋼絲繩,由于受力很小,一般不用計算確定,但鋼絲繩的長度超過15m時,應驗算。4.混凝土澆筑（1）、作業準備澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的水泥砂漿墊

25、塊是否墊好。如使用木模板時應澆水使模板濕潤。柱子模板的掃除口應在清除雜物及積水后再封閉。剪力墻根部松散混凝土已剔掉清除。（2）、混凝土運輸混凝土自攪拌機中卸出后，應及時送到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。如混凝土運到澆灌地點有離析現象時，必須在澆灌前進行二次拌合。（3）、混凝土澆筑1)混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，澆筑高度如超過3米時必須采取措施，用串桶或溜管等。2)澆筑混凝土時應分段分層連續進行，澆筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過50厘米。3)使用插入式振搗器應快插慢拔，插點

26、要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍(一般為3040厘米)。振搗上一層時應插入下層5厘米，以清除兩層間的接縫。表面振動器(或稱平板振動器)的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。4)澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h，應按施工縫處理。5)澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修正完好。 6）、養護：混凝

27、土澆筑完畢后，應在12h以內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態，養護期一般不少于7晝夜。5、漿砌磚砌筑護坡 1）、標準磚選用；材質必須無風化剝落和裂紋。磚面無污，若有，要清除干凈。 2)、標準磚砌筑： （1）底層第一皮磚應座漿，并將下面老地基雜物清理干凈。 （2）每層砌磚灰縫兒間距10cm，砂漿應飽滿。（3）、各層標高的控制各層除立皮數桿控制外，還應彈出室內水平線進行控制。（4）涂刷前要將抹灰面上的灰塵、污垢、濺末等清除干凈，對缺棱掉角處，用1：3水泥砂漿修補好，表面麻面用膩子填補平齊。涂刷時，方向、距離要一致，接槎應在分格縫處，涂刷間距應根據涂料的干燥情況進行調整。涂刷兩

28、道之間間隔為3h。6、清淤方案1施工每清一段拆除一段圍堰。用泥漿泵抽水，保證干場作業，將清理出來的淤泥放在岸邊1.5m外，堆放淤泥兩邊設置土方擋壩0.5m高*0.5m寬放坡形勢，防止淤泥大量散開，流入臨時施工道路，帶淤泥水分控干后用裝載機裝入運輸車送到業主指定淤泥堆放場地。淤泥控干處 0.5m 15m 示意圖2樁號FX0+000FX1+700、京哈鐵路上游400m清淤主體分段設置擋水壩，每隔50m設置一道擋水壩，擋水壩為基砂回填，寬度5m，長度4m12m。如圖所示：擋水壩 C區 4m12m 河道A區 B區 5m50m 擋水壩平面布置圖將A區水排入B區后，為防止污水回流，再進行B區水排入C區，可

29、對A區進行清淤工作，依次向下游排次。做安全、保質、經濟的施工措施。3樁號FX0+000FX1+700中處于村房之間一段，無法設置臨時道路，施工采用滿回填措施，清淤必須按照設計指定高程清理，將回填卵石、基砂、淤泥一并清除。4 處于商業街一段清淤工作，因無控干場地，運輸車必須使用封閉式罐車，嚴禁薩哩地面。5 所有橋洞、涵洞及設計指定的特殊部位必須采用人工清淤。涵洞根據現場布置距離過長約150m，人轉入里面清淤容易受污水臭氣、沼氣等對人有害氣體感染，需在混凝土蓋板上切開2處安全逃生道，放入逃生梯，每處蓋板尺寸為長1m*現有寬度4m*20cm厚，施工完畢重新整體澆筑鋼筋混凝土蓋板。7、新建河道1 新建

30、河道水位較深、水量較大處與新區交界處上游約100m處小橋，其有工廠污水24h大量流入河道，需在小橋上游20m出設置擋水壩，擋水壩5m*12m，用河卵石和基砂回填擋壩，并設置圍堰下DN800水泥管3節共長12m。圍堰長度100m*寬6m高度2m。如下圖所示：撫寧段與新區交界處擋水壩DN800水泥管 圍堰擋水壩新建河道原河道 平面布置圖 2 新建河道開挖填埋原有河道，原河道每50m/段設置擋水壩，擋水壩長度5m12m*寬度4m，抽水至下游，將原有河道水抽完后再將河道掩埋。第四章 ：資源需要量計劃一、投入的主要施工機械設備 1、施工機具設備配備一覽表名 稱型 號數量（臺）總功率（KW/hP）制造國或

31、產地制造年份備注攪拌機JZC-35017.5山東濟南2011.12良好發電機組20KW2沈陽2009.4良好發電機組50KW4沈陽2009.4良好蛙式打夯機HW-0157.5遼寧大連2008.10良好清水泵2B311016遼寧興城2009.8良好插入式振搗器6m352009.4良好小型水罐H7002吉林長春2007.5良好挖掘機3m32沈陽2006.7良好拉水車40座2沈陽2005.4良好大客車1.5t2沈陽2005.5良好自卸運輸車20噸20沈陽2005.4良好翻斗車4噸8沈陽2005.11良好卡車JZC-35017.5遼寧開源2005.12良好油罐車20KW1沈陽2005.4良好2、主要施

32、工機具進出場計劃表序號設備名稱規格型號單位數量進場日期出場日期1攪拌機JZC-350臺12發電機組20KW臺23發電機組50KW臺44蛙式打夯機HW-01臺55清水泵2B31臺106小型水罐6m3臺27挖掘機H700臺28拉水車3m3臺29大客車40座臺210自卸運輸車20t臺2011翻斗車1噸臺812油罐車4噸臺1二、小型機具和施工手段用料 施工手段用料一覽表序號名 稱規格及型號單 位數 量備 注1警示標牌塊12HSE管理2警示彩帶寬60 mmm600HSE管理3鋼筋棍=16 L=1.5m根300掛警示帶4照明燈200W套8夜間作業5配電箱臺3施工用電6水龍帶65m600排 水7鐵板2mm

33、張8攪拌8彩條布m400覆蓋9竹跳板塊80腳手架10鋼管DN50m900腳手架11灰槽子個20三、工程勞動力組織及安排 施工隊構成情況根據施工進度的安排，為使工程順利實施，充分發揮我公司施工技術力量和施工設備優勢，提高工效和工程質量，根據項目管理原則，組建施工隊，共計154人。項目部人員13人，該項目共計人員167人。第五章 進度及工期保證措施一、計劃控制1. 對撫寧段的全部施工項目實行動態計劃管理，編制項目運行計劃，并監控項目運行計劃的全過程，以確保水工保護工程按期完工。2. 按照業主2012年6月30日前完工目標的要求，項目經理部認真組織編制工程總體施工運行計劃，提交業主審批，作為撫寧段工

34、程施工決策的依據。3. 各施工隊要詳細編排施工區段的施工運行計劃，對關鍵區段要嚴格控制與把關，并進行定期檢查，一旦發現有影響工期的因素，應積極采取有效的補救措施，確保關鍵線路暢通無阻，為整個工期按時正點到達創造各種有利條件。4. 根據施工運行計劃，提出保證控制點完成的必要措施，以供指導階段施工的施工運行。5. 編制“作業計劃”：根據施工進度執行計劃，以作業隊為單位，按周編制詳細的“施工作業計劃”，報項目經理部批準后執行。6. 認真細致地做好工程的前期準備，特別是各種施工用車輛、機械設備和工機具，必須提前保養，確保狀態完好。施工現場配備相應的修理工，保證機械設備正常運轉，避免設備停運而影響工期。

35、7. 項目部根據分析結果采取必要的措施，如現場有不可預見的事件發生、工程設計變更以及合同規定的影響工期的其它情形，我公司根據合同要求的時間向業主提交“工期進度統計分析報告”。8. 按照勞動定額組織生產，并根據工程的實物量和進度計劃編制勞動力進場計劃，施工中結合實際情況，隨時進行調整與平衡。合理進行項目資源配備，落實好施工予備隊的工種、人員、數量和施工機具的配備，如工程施工發生預想不到的情況時隨時準備調用。9. 針對現場有時出現因施工材料進場不及時而影響施工的整體進度，項目部從三個方面進行控制：10. 從材料采購方面。同多家材料供應單位進行聯系，在確定各家供貨能力后，每種材料至少與兩家材料供應單

36、位簽訂合同，防止因特殊原因，一家材料供應出現問題而影響整體工程進度。11. 從材料供應方面。直接同材料供應單位聯系，與之簽訂材料供貨合同，并預先付給材料供應單位部分材料費，調動其積極性，保證材料供應的及時，足量。12. 從材料拉運方面。鑒于現場有時存在拉運材料車輛發生故障而影響施工進度的問題，項目部制定了應急預案。為防止上述情況發生，項目部安排專人與當地車主進行聯系，并保持聯絡，遇到緊急情況，能及時調動地方車輛拉運材料，為調動其積極性，項目部制定材料到場就立即支付現金的方案，從而保證工程的整體進度。二、施工調度控制1. 設立專門的采辦部，按照工程進度組織各種物資材料進場。物資供應管理工作堅持四

37、個一：即一天一碰頭、一天一安排、一天一落實、一周一總結。做到缺口物資專人專辦，負責到底；急需物資隨叫隨到，不分晝夜。保證工程施工材料的及時供應。避免待料停工現場的發生。2. 各級技術人員要深入施工現場，分層次做好施工技術交底工作。以設計圖為依據，以施工標準及規范為準繩，檢查指導現場施工。對施工過程中隨時出現的技術問題，及時提出合理的處理措施，保證工程施工按計劃進行。3. 工程開工前，對所有參加施工的人員進行戰前動員，使所有參加施工人員明確工程的重要意義，了解和掌握該項工程的緊迫性和保證工期的重要性，在思想上牢固樹立按合同工期要求完成施工任務的堅定信念。4. 項目經理部要縱觀全局，卓有成效地組織

38、施工。根據工程地質情況的不同和氣候變化，合理安排調整施工程序和施工力量。5. 關心職工生活，保證職工健康，加強思想政治工作，解決職工后顧之憂，合理安排職工業余文化生活，建立激勵機制，調動和保護職工積極性。 第六章 光纜、氨氣管道保護措施一、成立光纜、氨氣管道、輸油管道保護小組：為防止在水工保護工程基槽開挖過程中由于野蠻施工或施工時粗心大意，導致管線伴行光纜、氨氣管道及輸氣管線造到人為破壞，項目部專門成立管線、光纜保護小組，對基槽開挖過程進行控制，保障光纜不受到人為損壞。二、光纜、氨氣管道保護措施：1. 施工前應向地下光纜、氨氣管道、輸油管道主管部門及管道伴行光纜施工單位取得聯系，落實有關情況，

39、并征得對方意見后，方可施工。2. 施工前，應了解清楚地下光纜、氨氣管道及輸氣管道伴行光纜的確切位置，并請光纜主管部門及管道伴行光纜施工單位的人員到現場指定或測定位置，并設置醒目的標志。3. 基槽開挖前，請當地光纜、氨氣管道主管部門及管道伴行光纜施工單位到現場監督指導施工。現場采用人工開挖，首先根據探測出的光纜位置，在垂直方向挖探溝。挖探溝時，應用平鍬分層輕挖，當發現細土或砂土時，很可能是光纜周圍的軟土層，此時挖土應格外小心，一點一點的挖土，將光纜挖出，將挖出的光纜，用2根1084的鋼管做好固定。然后按設計圖紙要求進行基坑挖土，等基槽開挖完畢進行砌體砌筑時，將光纜外部用10mm厚膠皮包裹住，進行

40、臨時支護，并做好光纜護套管工作。4. 光纜回填時，請當地主管部門到現場指導、監督、檢查。5. 施工時，光纜除挖出部分保護外，其它在施工區域的地下光纜地坪上，不允許大型設備重壓，大型的堆放物，鉆孔或砸擊現象，按光纜標志位置對全體施工人員進行交代，做到全員、全方位進行保護。6. 施工時，一旦出現光纜損壞，應及時向上級和光纜有關部門報告，保護好現場，積極參與光纜恢復工作，并對事故責任人進行經濟處罰。第七章 協調與地方、政府等單位關系的措施一、協調與地方關系1. 加強與地方協調工作的組織領導，項目部設立協調部，配合業主并主動做好與地方的各項協調工作。2. 制定地方工作的管理制度，遵守當地的風俗習慣，并

41、依法辦事。3. 項目部安排兩名協調員，分別與當地政府各級部門取得聯系，提前做好臨時征地，施工用水、電、路，臨時住房等細致的具體工作。4. 經常與業主及其它施工單位聯系，保持政策一致、聯合統一。5. 嚴格涉外紀律，保證全體干部職工不利于與地方團結的話不講，不利于與地方團結的事不做，密切與地方的關系，如有地方個別人員無禮阻擋施工時，及時報地方公安部門或行政部門予以解決。6. 施工期間要經常的，主動的和地方政府及有關單位保持聯系，做到有事及時溝通，遇到問題及時解決，把做好地方工作作為工程施工中的主要問題來抓，保證工程順利進行。二、配合好沿線施工隊的工作1. 施工前與有關施工隊取得聯系，預先做好施工前

42、的配合和銜接工作。2. 拿出施工計劃與有關單位協商，核對有關單位的施工時間，保證穿插，不影響其他施工隊施工。3. 發揚協作精神，互通有無、互相幫助，著眼與工程的整個竣工時間，即要保證按期完成自己的工程又要顧全整個工程的施工。4. 現場項目部設一個專職的與各施工隊進行施工協調的人員，保證工程施工中的工序協調，合理調配施工機械、人員，保證工程按期完成。5. 合理穿插施工，做到不影響其它施工單位的正常施工，不損壞其它單位的工程和設施（包括道路、橋涵、場地等）。6. 施工期間主動與各有關單位加強聯系，做到干一個工程樹一方信譽、交一方朋友。三、配合業主做好地方工作在配合業主做好地方工作，主要經驗是“兩個

43、依靠”，“三項保證”： 兩個依靠1. 依靠業主。1） 必須熟悉相關政策、法規，熟悉業主的各項政策，依法辦事。2） 要與業主統一思想和口徑，做到沿途各區域的賠償政策保持一致，賠償標準做到公開、公平，以避免被征地單位因為偏差而影響征地進度和管道施工的正常進行。3） 牽涉到需要業主負責的賠償問題，必須首先與業主溝通，征求業主意見，不能先斬后奏。2. 依靠當地政府。1） 依靠地方政府，將各級政府部門作為協調工作的主要對象，使他們能積極、自覺為工程協調服務。2） 積極與地方各級干部群眾搞好關系，了解當地民情民意。3） 加強項目紀律教育，不得擾民。當職工與群眾有矛盾時，及時通知協調部人員處理，不得擅自處理

44、。如特殊情況遭遇村民或有關土地擁有單位的無理阻擋，應努力協調政府，做群眾工作，否則適時通知當地公安行政部門協助解決。4） 關心群眾利益，樹立自己是建設者而不是破壞者的良好形象，對作業帶附近樹木及作業帶內水利設施等地表附著物，在可能的情況下，盡量予以保留，樹立維護群眾利益、盡量減少群眾損失，做到誠實、信用，使群眾樂于奉獻，積極支持工程建設。5） 適當雇傭當地臨時用工，支持當地經濟發展和農民增收。6） 所有涉及經濟賠償、補償問題的解決，必須以合同形式辦理，明確雙方責任，避免節外生枝。 三項保證1. 保證征地工作的組織領導。項目部專門設立協調部負責協調工作，項目部設專管協調工作的項目副經理。制定項目工作管理制度。在職工涉外紀律中嚴格要求廣大干部、職工從企業工程角度出發，不利于集體的話不講，不利于工程的事不做。形成領導重視，全員參與的良好工作氛圍。2. 保證項目經理及機組長能將主要精力用在生產協調方面，了解協調政策，平時做好細致工作，施工過程中嚴格執行施工程序。3. 保證能積極處理協調中出現的問題。處理問題，首先做到及時、快速反映，不留后患，同時做到有理、有利、有節，政策統一，道理清楚、不卑不亢，不得隨意同意當地的無禮要求。