1、 施工組織設(shè)計(jì) 工程名稱：東莞市城市軌道交通R2線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目 施工單位： 編制人： 審核人： 編制日期： 年 月 日 東莞市城市軌道交通R2號(hào)線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目工程 施工組織設(shè)計(jì)目錄I第一章 編制依據(jù)及編制說明.2第二章 工程概況.2第三章 施工規(guī)劃與部署.3第四章 主要施工方法.10第五章 進(jìn)度計(jì)劃.19第六章 保證質(zhì)量措施.19第七章 保證安全施工措施.23第八章 文明施工保證措施.26第九章 施工主要機(jī)械設(shè)備.27第十章 環(huán)保、水保技術(shù)組織措施及方案.27第十一章 雨季施工措施.29第十二章 施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施.29第十三章 沿線建筑物、地

2、下管線保護(hù)措施.31第十四章 交通安全、消防及治安措施.31第十五章 竣工資料及竣工文件.32第一章 編制依據(jù)及編制說明第一節(jié)、編制依據(jù)1、東莞市城市軌道交通R2線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目工程招標(biāo)文件、清單預(yù)算以及隨同招標(biāo)文件發(fā)送的施工圖紙。2、東莞市城市軌道交通R2線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目工程補(bǔ)充文件。3、根據(jù)各專業(yè)的國家、行業(yè)、地區(qū)現(xiàn)行的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。4、東莞地區(qū)有關(guān)施工安全、環(huán)保等的規(guī)定和質(zhì)量管理?xiàng)l例。5、東莞市城市軌道交通R2線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況。6、我公司在同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、我公司現(xiàn)有的資金、技術(shù)、人員、設(shè)備等實(shí)際情況。第二節(jié)、編

3、制說明1、本施工組織設(shè)計(jì)按照東莞市軌道交通有限公司、設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及監(jiān)理要求編制，編制范圍為本標(biāo)段范圍東莞市城市軌道交通R2線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目工程、天寶站（位于東城中路與溫南路交叉路口）起止樁號(hào)為：K0+000-K0+498.384，主線全長約0.49公里；東城站（位于東城中路與東城路以北路口）起止樁號(hào)為：K0+000-K0+469.684，主線全長約0.47公里，按設(shè)計(jì)包括：路面、交通劃線、交通標(biāo)志牌、人行道修復(fù)工程及破除疏解期路面等工程。第二章 工程概況東莞市城市快速軌道交通R2線工程(東莞火車站東莞虎門站段）天寶站及東城站路面、交通劃線、交通標(biāo)志牌、人行道修復(fù)工程及破除

4、疏解期路面等工程。（承包范圍不包括：路基土方、綠化恢復(fù)、中央綠化帶路緣石。）東莞市城市軌道交通R2號(hào)線天寶站、東城站永久道路修復(fù)項(xiàng)目。天寶站（位于東城中路與溫南路交叉路口）起止樁號(hào)為：K0+000-K0+498.384，主線全長約0.49公里；東城站（位于東城中路與東城路以北路口）起止樁號(hào)為：K0+000-K0+469.684，主線全長約0.47公里，道路等級(jí)為城市主干道，主線雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度為40Km/h。本工程總工期為335日歷天（2014年8月1日計(jì)劃開工，2015年7月31日計(jì)劃竣工）。質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。本合同段工程項(xiàng)目多，相關(guān)項(xiàng)目相互制約及影響

5、，場(chǎng)地狹小，只能圍蔽一半道路施工，另一半為疏解交通，車多人雜，尤其上下班高峰期基本無法施工，因此大部分施工放在夜間，施工方法多等特點(diǎn)。因此，施工中如何制定經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的施工方案和施工方法，是完成本合同工程的關(guān)鍵所在。第三章 施工規(guī)劃與部署第一節(jié) 、施工條件1、 場(chǎng)地情況：因只能圍蔽一半道路施工，另一半為疏解交通，車多人雜，尤其上下班高峰期基本無法施工，且施工面較窄，材料不好堆放。2、 臨時(shí)用水用電：需到工地主管部門審報(bào)。3、 路面情況：原舊路路面坑坑洼洼，破損較嚴(yán)重。第二節(jié) 、施工準(zhǔn)備1、 圖紙繪審：盡快熟悉圖紙，向各工種工班進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，落實(shí)材料供貨單位；落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)

6、力安排；落實(shí)臨時(shí)施工設(shè)施、用水、用電及建筑垃圾清理，保證工程的順利進(jìn)行。2、 材料送檢：工程開工前必須做好材料送檢工作，以免影響施工進(jìn)度順利進(jìn)展。3、 臨時(shí)設(shè)施：由于是道路改造工程，為不完全影響道路使用，只能一半道路一半道路進(jìn)行封閉，現(xiàn)場(chǎng)不具備工人住宿條件，各種原材料也只能采用適工適量進(jìn)料，具整齊堆放。4、 勞動(dòng)力組織：計(jì)劃路基20人；路面150人；人行道30人；交通工程15人；施工期間交通管制8人；相關(guān)臨時(shí)設(shè)施工程20人。第三節(jié)、施工組織框架公司項(xiàng)目管理框架 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理施工員質(zhì)量員材料員測(cè)量員道路工電氣工交通工電工項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人倉管保安臨設(shè)工交通信號(hào)工第四節(jié) 、管理目標(biāo)1、 質(zhì)

7、量目標(biāo)：合格。2、 合同工期：從2014年8月1日到2015年7月31日共計(jì)335天。3、 安全文明生產(chǎn)：實(shí)施文明施工，嚴(yán)查安全隱患，杜絕重大安全事故。第五節(jié) 、工藝流程確定坐標(biāo)點(diǎn)、放線，基礎(chǔ)處理，路基，路面，人行道工程，交通工程。第六節(jié) 、施工部署 根據(jù)本工程工作量大、工期短、施工環(huán)境復(fù)雜、不確定因素較多，協(xié)調(diào)工作量大的特點(diǎn)，堅(jiān)持先繁后簡(jiǎn)、先緊后松的施工原則，把施工難度較大的項(xiàng)目抓緊，避免因各種因素的影響，全力以赴，按期保質(zhì)、保量完成施工任務(wù)。 第一階段：交通疏解施工。 因施工路段的重要的交通地位采取全封閉該路段進(jìn)行施工。為了盡量減少施工期間對(duì)該路段交通運(yùn)輸和行車安全的影響。我項(xiàng)目部對(duì)施工的

8、組織部署如下：根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)考察和了解，由于周邊大型商場(chǎng)、酒店、居住區(qū)較多，交通道路非常繁忙，為確保街道內(nèi)車輛及人員的安全、不影響市民在施工期間出入，我項(xiàng)目部決定在施工階段采取分段圍檔施工，并按工程實(shí)施順序報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審批，在施工前一個(gè)星期按相關(guān)部門要求在各類電視媒體發(fā)交通封路施工通告?？紤]到以上因素，在施工過程必須優(yōu)化施工措施，盡量縮短施工工期，做到封閉一側(cè)盡快完工開放后，再封閉另一側(cè)施工。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊采用圍蔽板等材料進(jìn)行遮擋圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施高度不低于1.8m。該路段采取全封閉一側(cè)路面和路口施工，但要報(bào)交警和有關(guān)部門的批準(zhǔn)后，在路口進(jìn)出口處設(shè)置封閉標(biāo)示牌，車輛繞道后，再封閉該路段施工，天寶站路段

9、施工交通疏導(dǎo)方案如下，經(jīng)設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、施工和有關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)勘察，決定共分為3次圍閉：（一） 天寶站： 1、第1次主要圍蔽東城中路和溫南路相交段東側(cè)路面和人行道進(jìn)行恢復(fù)施工，利用西側(cè)路面和拆除中間綠化帶硬化改為雙向4車道作為臨時(shí)疏解道，再在施工路段起點(diǎn)和終點(diǎn)處往外多拆除中間綠化帶各50m硬化作車輛出入口。疏解道大部分路面因軌道交通R2線地鐵出口施工損壞，我方圍蔽東側(cè)前先修復(fù)損壞路面，疏解道寬14m，分4車道，每道寬3.5米，個(gè)別寬地方劃5車道，溫南路路口先圍蔽一半施工，完工開通再圍蔽另一半施工。疏解道中間用水馬連續(xù)分隔，車道之間劃標(biāo)線分隔，溫南路相交路口因原有紅綠指示燈在疏解道路中間，需要拆

10、除，只能設(shè)置臨時(shí)太陽能紅綠指示燈和路口處的圍蔽板換成能通視較好的鐵欄桿，劃人行道標(biāo)線和明顯的指示牌，施工路出入口處，設(shè)置明顯的交通指示牌，圍蔽板外側(cè)貼反光膜和掛夜間閃光燈。使行人和車輛安全通過。本次圍蔽要占用東側(cè)路面7945，人行道和外圍8191，中間綠化帶223，時(shí)間2014年12月15日至2015年4月30日止。2、第二次主要圍蔽東城中路和溫南路相交段西側(cè)路面和人行道進(jìn)行恢復(fù)施工，利用東側(cè)完成路面和中間綠化帶改為雙向4車道作臨時(shí)疏解道，疏解道寬14m，每道寬3.5m，個(gè)別寬地方劃5車道。溫南路相交路口西側(cè)封團(tuán)一半施工寬度不夠車輛行駛，要全封閉行車道，只能留2m寬人行道，等路口完工開通人行道

11、，再圍蔽預(yù)留人行道施工。疏解道相交溫南路路口用臨時(shí)太陽能紅綠指示燈、劃人行道標(biāo)線，路口施工路段出入口處設(shè)置明顯的交通指示牌，溫南路口用通視較好的鐵欄圍蔽，圍蔽板外側(cè)貼反光膜和掛夜間閃光燈，使行人和車輛安全通過，本次圍蔽要占用西側(cè)路面：7420，人行道和外圍：7458，中間綠化帶：187。時(shí)間2015年5月1日至2015年7月30日止。3、第3次主要圍蔽東城中路和溫南路相交段東、西兩側(cè)各1車道進(jìn)行中間綠化帶恢復(fù)施工，利用已完成東、西兩側(cè)路面改為雙向4車道作為臨時(shí)疏解道，部分寬路段增加2車道，東城中路和溫南路相交十字路口中間用水馬封閉，只留人行道，路口紅綠指示燈利用完成的永久指示燈，或永久指示燈未

12、完成，則用太陽能紅綠指示燈，在施工段路口劃人行道標(biāo)線，施工起點(diǎn)和終點(diǎn)處設(shè)置明顯的交通指示牌、車道路面劃的標(biāo)線分隔，溫南路口用通視較好的鐵欄圍蔽，圍蔽板外側(cè)貼反光膜和掛夜間閃光燈、使行人和車輛安全通過，本次圍蔽要占用東側(cè)路面2178，西側(cè)路面2178，時(shí)間2015年8月1日至2015年9月30日止。4、天寶站每階段圍蔽交通疏解平面圖： （二）東城站： 1、第1次圍蔽東城中路靠近世博廣場(chǎng)路段東側(cè)路面和人行道恢復(fù)施工，利用西側(cè)路面和拆除中間綠化帶硬化改為雙向4車道作為臨時(shí)疏解道，再在施工路段起點(diǎn)處往外多拆除50m長硬化作疏解道車輛出入口。疏解道大部分路面因軌道交通R2線地鐵出口施工損壞，我方在圍蔽東

13、側(cè)前先修復(fù)損壞路面，疏解道14寬，每道3.5m，個(gè)別寬地方增加1車道，道路中間用水馬連續(xù)進(jìn)行分隔，車道之間劃標(biāo)線分隔，施工路段路口全封閉。在施工出入口、路口設(shè)置明顯的交通指示牌，圍蔽板外側(cè)貼反光膜和掛夜間閃光燈，保證車輛和行人安全通過，本次要占用東側(cè)路面8180，人行道和外圍：9334，中間綠化帶451，時(shí)間2015年3月5日至2015年6月5日止。2、第2次圍蔽東城中路靠近世博廣場(chǎng)路段西側(cè)路面、中間綠化帶和人行道恢復(fù)施工，利用東側(cè)完成路面改為雙向4車道作臨時(shí)疏解道，疏解道14m寬，每道3.5m寬。道路中間用水馬連續(xù)分隔，車道之間劃標(biāo)線分隔，施工段路口全封閉，在施工段出入口、路口設(shè)置明顯的交通

14、指示牌，圍蔽板外側(cè)貼反光膜和掛夜間閃光燈，保證車輛和行人安全通過，本次圍蔽要占用西側(cè)路面7481，東側(cè)路面：460，人行道和外圍：6665，中間綠化帶：1303，時(shí)間2015年6月6日至2015年8月6日止。3、第3次圍蔽東城中路靠近世博廣場(chǎng)路段施工起點(diǎn)處多拆除的中間綠化帶50m恢復(fù)施工，東、西兩側(cè)路面各圍蔽1車道，雙向6車道變?yōu)殡p向4車道通行，在施工段出入口、路口處設(shè)置明顯的交通指示牌，圍蔽板外側(cè)貼反光膜和掛夜間閃光燈。保證車輛和行人安全通過，本次圍蔽要占用東側(cè)路面：213，西側(cè)路面200，中間綠化帶251，時(shí)間2015年8月7日至2015年9月7日止。4、東城站每階段圍蔽交通疏解平面圖：

15、第二階段：施工前的準(zhǔn)備及道路清除，定中心線、標(biāo)高。 1、臨時(shí)用水用電進(jìn)場(chǎng)、材料、工班進(jìn)場(chǎng)。 2、道路清除、聯(lián)系甲方、監(jiān)理定中心線、邊線、標(biāo)高、送檢。 3、本階段工期5天。 4、本階段計(jì)劃投入工人15人。 第三階段：基礎(chǔ)處理，路基，路面，人行道工程，交通工程。 1、本階段工作量大，工作面廣，采用交叉流水施工。必須注意安全，加班加點(diǎn)完工。 2、本階段計(jì)劃投入道路243人，路基20人；路面150人；人行道30人；交通工程15人；施工期間交通管制8人；相關(guān)臨時(shí)設(shè)施工程20人。 3、計(jì)劃用325天時(shí)間。 第四階段：清除、掃尾。 1、本階段工作繁瑣，管理要求較大力度。 2、掃尾施工影響整個(gè)施工質(zhì)量，要求嚴(yán)

16、格把關(guān)。 3、本階段計(jì)劃投入人力40人。 4、計(jì)劃工期5天。第四章 主要施工方法第一節(jié) 、土方工程1、 土方施工對(duì)本合同段的土方工程擬采用機(jī)械施工為主，人工配合為輔的施工方法。填土壓實(shí)工藝流程采用：四段區(qū)、八流程。即： 填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū) 施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整曬水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證邊坡修整。 各區(qū)段、各流程內(nèi)只允許做該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉施工，確保專業(yè)施工質(zhì)量。（1） 施工測(cè)量 根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線，根據(jù)地形標(biāo)定出路基邊緣、零填線、坡腳線、邊溝軸線、2、供土場(chǎng)輪廓。其樁距平緩地段為20米，陡坡地段為10米，地形突變處單

17、獨(dú)設(shè)樁。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求放樣一次，以控制填土邊緣。放樣所用的樁撅應(yīng)帶有明顯的標(biāo)志。（2） 準(zhǔn)備工作 原地面的混凝土及土石渣需破掉及清運(yùn)出去放在指定地方。掘除用地范圍以內(nèi)的樹墩、樹根和其他有機(jī)物，并挖到原地面74cm以下深度。 在用地范圍內(nèi)必須拆除地面、障礙物和設(shè)施，在施工前施工單位必須與各有關(guān)單位協(xié)商后，再行拆除和遷移，同時(shí)必須采取必要的保護(hù)和防護(hù)措施。鋼筋混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)物采用機(jī)械風(fēng)炮機(jī)拆除。拆除垃圾及時(shí)清運(yùn)，統(tǒng)一運(yùn)至指定地點(diǎn)。利用機(jī)械破碎舊路面時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內(nèi)不得有人，鏟刀切入地面不宜過深，推刀速度緩慢。（3） 土方施工 挖方施工，開挖時(shí)采用反鏟挖掘

18、機(jī)自上而下分層開挖，自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng)。施工中開挖面要平整，并沿線路方向設(shè)0.5%1%排水坡，防止開挖面積水。開挖出的土石應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免堆積被水浸泡，保持土質(zhì)良好的力學(xué)性質(zhì)，確保路基施工質(zhì)量。施工中發(fā)現(xiàn)障礙物和土壤性質(zhì)變化時(shí)應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并按其指示進(jìn)行處理。 填方施工時(shí)，填方段以自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測(cè)。填土前，對(duì)清楚過的原地面，按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。碾壓中如發(fā)現(xiàn)顯著沉陷或壅包時(shí)，要查明原因，妥善處理。填方用土，要嚴(yán)格的選擇，用勻質(zhì)的同類土填筑，填土中不得混有樹根、草

19、皮等雜物，嚴(yán)禁采用含碳土、植物土、淤泥、膨脹性粘土，不同類的土不得混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊”，造成填土不均勻引起沉陷等不良后果。路基填筑作業(yè)分段采用“水平分層法”進(jìn)行施工，先從低處開始逐層進(jìn)行，順序是“先低后高，先中后邊”，即橫向先填路中，然后逐漸向兩側(cè)推進(jìn)，每填一層，整平一層，每層填土松鋪厚度控制在30cm左右，每層回填土的寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度多填50cm，以保證路基壓實(shí)度和整修后邊坡的壓實(shí)度。填土用土的含水量應(yīng)接近最佳值（即在最佳含水量范圍）。路基壓實(shí)度要求為： （1）填方段：路槽下080cm壓實(shí)度不小于96%，80cm以下壓實(shí)度不小于95%。（2） 挖方段：o0cm壓實(shí)度不小于96%。第

20、二節(jié)、路基工程 1、路床面處理及路基成形路床面處理任何施工方法均不得對(duì)自然狀態(tài)下的路床面造成損壞。對(duì)于機(jī)械方法進(jìn)行施工開挖地段，路基底部應(yīng)留不小于20cm的保護(hù)層，由人工配合小型機(jī)具清理到標(biāo)高。土質(zhì)挖方完成后應(yīng)對(duì)路床進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)。其密實(shí)度應(yīng)不小于96%，達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行翻松壓實(shí)，使之符合規(guī)范要求。路基土方全部完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量實(shí)驗(yàn)。路基達(dá)不到規(guī)范要求的回彈模量時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓處理，直至滿足規(guī)范要求。路基整形路基挖、填方基本完成時(shí)，對(duì)路床的中心線及標(biāo)高，路基及邊坡各部分尺寸進(jìn)行檢查，檢查測(cè)量完畢后用人工配合機(jī)械或小型機(jī)具，按規(guī)范要求的工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整形，整形完成后報(bào)監(jiān)理工

21、程師檢驗(yàn)。整形完成后的路基范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。2、路面基層施工 施工準(zhǔn)備 首先認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)度、回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；作好試驗(yàn)選樣工作，進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠合格證并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。水泥選用425#終凝時(shí)間較長的水泥石粉渣必須堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。石渣墊層和水泥穩(wěn)定石屑基層施工 水泥穩(wěn)定石屑基層設(shè)計(jì)形式：機(jī)動(dòng)車道：%4水泥穩(wěn)定石粉渣20cm，%5水泥石粉渣20cm，其主要工序施工方法及注意

22、事項(xiàng)為：A、施工測(cè)量測(cè)量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉渣的高程。B、攤鋪石粉渣、水泥攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由希瑪備亴挾缺仍O(shè)計(jì)寬0.25米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實(shí)時(shí)一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時(shí)檢查集料的含水量，必要時(shí)灑水悶料，再將整段石粉渣分塊，按設(shè)計(jì)計(jì)算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉渣上。在施工前進(jìn)行預(yù)鋪實(shí)驗(yàn)，來確定松鋪系數(shù)。C、機(jī)械拌合施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實(shí)，攤鋪至碾壓時(shí)間不超過3小時(shí)，派專人在路拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時(shí)檢查水泥石粉渣的含水量

23、是否合適，必要時(shí)適當(dāng)灑水。D、整形用輕型壓路機(jī)先靜壓一道，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處；再用人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。E、碾壓用12噸以上震動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，碾速均勻，輪緣重疊，先路邊后路中，碾壓直至無明顯輪跡為止。不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車通行。F、養(yǎng)生碾壓檢驗(yàn)合格后，立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后立即進(jìn)行檢測(cè)。3、 瀝青混凝土面層施工 （1）一般要求 A、原材料質(zhì)量是影響瀝青混凝土

24、質(zhì)量胡內(nèi)在因素，在瀝青混凝土拌制前應(yīng)嚴(yán)格控制，材料一經(jīng)選定就不宜中途更換。 B、上面層與中面層瀝青混凝土材料的拌制必須進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)嚴(yán)格控制配合比，接生產(chǎn)配合比配制的混合料需經(jīng)過試驗(yàn)路段的試鋪驗(yàn)證，經(jīng)試鋪鉆芯取樣驗(yàn)證最終確定標(biāo)準(zhǔn)配合比。 C、經(jīng)試驗(yàn)確定的配合比，在生產(chǎn)施工過程中不能隨意改變，若進(jìn)場(chǎng)原材料發(fā)生變化，并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦粒級(jí)配、馬歇爾指標(biāo)有偏差或不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)。 D、混合料應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，其平整度、高程應(yīng)嚴(yán)格控制，施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不宜中斷，若出現(xiàn)中斷應(yīng)按要求處理。 （2）路面施工作業(yè)工藝 A、基層養(yǎng)生期滿7天后，將表面清理干凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格。

25、對(duì)水泥穩(wěn)定砂石基層，應(yīng)按規(guī)定用瀝青灑布，按瀝青含量0.81.0kg/的用量，在基層表面噴灑油水比為4：6或3：7，經(jīng)檢驗(yàn)合格的乳化瀝青透油層，乳化瀝青滲透或蒸發(fā)24h后，方可進(jìn)行下面層瀝青混凝土攤鋪。 B、在主路兩側(cè)距路面邊緣3050cm處，測(cè)放每10cm（曲線上為每5m）一個(gè)的測(cè)釬或測(cè)墩，用水準(zhǔn)儀，按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測(cè)量點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測(cè)設(shè)高程，在測(cè)釬或測(cè)墩上掛鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂擾度。 C、為節(jié)約瀝青混合料，可在路面攤鋪范圍兩側(cè)設(shè)置與壓實(shí)度后路面厚度相同的方木，將方木用鋼釬固定，可墊上100m左右長度，循環(huán)使用方木。 D、攤鋪機(jī)就位：按攤鋪寬度及松鋪厚度，墊上厚

26、510cm，寬2030cm的木板，放下熨平板，調(diào)整平板仰角，迎接固定，用天然氣噴燈對(duì)熨平板預(yù)熱，安裝電腦傳感器于兩側(cè)的鋼絲繩上，選擇適當(dāng)?shù)臄備佀俣取?E、設(shè)專人檢驗(yàn)和驗(yàn)收瀝青混合料，指揮自卸載重汽車往攤鋪機(jī)料斗卸料，一般根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試溫度，按拌合完成順序，在攤鋪開始時(shí)先卸第一車為宜，卸料過程中要嚴(yán)禁汽車后輪碰撞攤鋪機(jī)。 F、攤鋪機(jī)預(yù)熱10分鐘后，開始啟動(dòng)，待螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送高度2/3以上時(shí)，以46m/min的速度前進(jìn)，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)攤鋪完成510m時(shí)，停止攤鋪機(jī)，用小線及小鋼尺，橫向檢測(cè)攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板高度后再前行。 G、用水準(zhǔn)儀在

27、選定樁號(hào)的已攤鋪表面上測(cè)定道路斷面高程，以檢查橫向坡度、攤鋪厚度，用核子密度儀測(cè)試攤鋪后的壓實(shí)度。H、當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)3060m后，量測(cè)攤鋪面瀝青混合料溫度為110120，開始上膠輪或雙鋼震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在路幅寬度內(nèi)應(yīng)按由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行碾壓，輪胎壓路機(jī)后輪重疊碾壓輪寬的1/2以上，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓輪重疊應(yīng)大于30cm。靜壓（或稱穩(wěn)壓）一遍后，用核子密度儀在同一斷面選點(diǎn)測(cè)定壓實(shí)度，復(fù)壓時(shí)采用振動(dòng)壓實(shí)34遍，每遍壓實(shí)后均用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度，然后用YL-16壓路機(jī)進(jìn)行終壓趕光12遍，終壓溫度控制在70左右。碾壓速度：靜壓速度為1.5km/h。I、施工段端頭采用與瀝青路面厚度相同，寬2

28、030cm，長4m的方木拼接，在方木背后沿道路方向0.51.0m長范圍內(nèi)，攤鋪與路面同寬的瀝青混合料，在壓實(shí)度達(dá)到最佳密度的95%以上后拆除木板及背后的瀝青混合物。第三節(jié) 、人行道及周邊工程鋪砌應(yīng)穩(wěn)固，無翹動(dòng)，表面平整，穩(wěn)固，縫線直順，灌漿飽滿，無翹邊，翹角，反坡，積水，空鼓現(xiàn)象。（1）、施工部署人行道結(jié)構(gòu)為：采用4cm厚花崗巖板鋪裝+2cm厚的水泥砂漿座漿+15cm厚C15混凝土墊層，盲道采用500*500*30黃色盲道板。工藝流程：A、 清理基層：將混凝土層表面的積灰及雜物等清理干凈。如局部凹凸不平，應(yīng)將凸處鑿平，凹處補(bǔ)平。B、 找平、彈線：按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高控制點(diǎn)內(nèi)近引標(biāo)高及平面軸線。每個(gè)

29、5m*5m方格開始鋪砌前，先根據(jù)位置和高程在四角各鋪一塊基準(zhǔn)石材，在此基礎(chǔ)上南北兩側(cè)各鋪一條基準(zhǔn)石材。經(jīng)測(cè)量檢查，高程與位置無誤后，再進(jìn)行大面積鋪砌。C、 試拼和試排：鋪設(shè)前對(duì)每一塊石材，按方位、角度進(jìn)行試拼。試拼后按兩個(gè)方向編號(hào)排列，然后按編號(hào)排放整齊。為檢驗(yàn)板塊之間的縫隙，核對(duì)板塊位置與設(shè)計(jì)圖紙是否符合。在正式鋪裝前，要進(jìn)行一次試排。D、 砂漿：（厚度100mm板材砂漿層為30mm、厚度30、50mm板材砂漿層為20mm）按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經(jīng)試驗(yàn)確定）拉好十字線，即可鋪筑砂漿。用1：3干硬性水泥砂漿，鋪好后刮大杠、拍實(shí)、用抹子找平，其厚度適當(dāng)高出水平線23mm。E、 花崗巖鋪貼：鋪

30、貼前預(yù)先將花崗巖除塵，浸濕后陰干后備用。在板塊試鋪時(shí)，放在鋪貼位置上的板塊對(duì)好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實(shí)，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查砂漿結(jié)合層是否平整、密實(shí)。增補(bǔ)砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為0.5左右的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對(duì)準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實(shí)，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時(shí)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將板材掀起用砂漿補(bǔ)實(shí)后再進(jìn)行鋪設(shè)。F、 覆蓋養(yǎng)護(hù)：灌漿擦縫完24h后，應(yīng)用土工布或干凈的細(xì)砂覆蓋，噴水養(yǎng)護(hù)不少于7d。 工藝說明： A、施工準(zhǔn)備：材料準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及規(guī)范

31、規(guī)定對(duì)所用材料應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。路面磚碼放時(shí)應(yīng)輕拿輕放，整齊并按批量、顏色、塊形、厚度、抗壓強(qiáng)度分別堆放。 B、定位標(biāo)定高程及基層復(fù)查。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)進(jìn)行路面的定位及標(biāo)定高程，應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行復(fù)查，不符合要求，應(yīng)進(jìn)行修整。路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線的設(shè)定，根據(jù)鋪筑平面設(shè)計(jì)圖，在路緣石邊應(yīng)設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)。通過路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角宜為0或45。設(shè)置兩個(gè)及以上路面基準(zhǔn)點(diǎn)同時(shí)鋪筑路面磚時(shí)，根據(jù)工程規(guī)模及路面磚塊形尺寸，宜設(shè)間距為510m的縱橫平行路面磚基準(zhǔn)線。 C、砼漿墊層的攤鋪砼墊層的虛鋪厚度應(yīng)由設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定。根據(jù)工程量大小，

32、攤鋪墊層的方法采用刮板法施工。在已攤鋪好的墊層上，不得有任何擾動(dòng)。第五章 進(jìn)度計(jì)劃 工程總進(jìn)度按335天控制，前期準(zhǔn)備工作5天，如工班進(jìn)場(chǎng)、材料進(jìn)場(chǎng)、定中心線、邊線等；路基、路面、人行道、交通工程、施工期間交通管制，以及相關(guān)的臨時(shí)設(shè)施等工程325天；掃尾退場(chǎng)5天。第六章 保證質(zhì)量措施 施工人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)范規(guī)定，對(duì)施工人員進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量安全教育，施工的整個(gè)過程中要做好每個(gè)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)、檢查和評(píng)定工作，并落實(shí)每一級(jí)交底制度，工程開工前工地技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)該將本工程概況、施工方案、技術(shù)措施及注意事項(xiàng)向全體員工進(jìn)行交底。工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工員、工班組每天要對(duì)工作實(shí)行監(jiān)督。 做

33、好施工要求及技術(shù)操作規(guī)格的交底和安全教育，每個(gè)成員都清除自己該做什么嗎，在什么位置做業(yè)，怎樣才能滿足規(guī)范的要求，做好每一道工序完成后進(jìn)行自檢，看設(shè)計(jì)圖紙與施工規(guī)范是否相符，責(zé)任到人。 嚴(yán)格各項(xiàng)檢查制度，做到有章必依、違章必究的原則。確定樹立安全第一、預(yù)防為主、保證質(zhì)量、文明施工的觀念，使每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)，從原材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查，到合理使用材料都要做到按章辦事，按規(guī)范進(jìn)行，絕不能忽視任何一個(gè)環(huán)節(jié)，在施工過程中，還必須做到如下幾點(diǎn)：（1）測(cè)量放線時(shí)嚴(yán)格控制各樁號(hào)的位置及高程的測(cè)試復(fù)查工作，并經(jīng)常對(duì)全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢驗(yàn)、校核。（2）水泥須要出廠合格證明書和復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)

34、合格后方可使用。（3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全、技術(shù)交底，做好質(zhì)量評(píng)定的檢查制度，辦理好各工序中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收的有關(guān)事宜。 技術(shù)交底： 各分部分項(xiàng)工程施工之前，根據(jù)工程特點(diǎn)的施工方案制定具體的技術(shù)措施，操作工藝流程，工藝標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可能發(fā)生的質(zhì)量原因分析，質(zhì)量對(duì)策，質(zhì)量管理控制和保證措施。 質(zhì)量評(píng)定： 在施工過程中，由技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢員會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行各分項(xiàng)工程質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)定工作，杜絕質(zhì)量安全隱患，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故隱患，應(yīng)及時(shí)整改糾正。 檢測(cè)制度： 各分部工程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制度。特別是隱蔽工程應(yīng)由甲方監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)行下道工序。 （4）道路工程嚴(yán)格貫徹“把關(guān)”和“積

35、極預(yù)防”相結(jié)合的質(zhì)量管理方法，嚴(yán)格執(zhí)行“定標(biāo)準(zhǔn)、定樣板、定材料、定做法、定人員”的原則，對(duì)已完成工程和未完成的分項(xiàng)工程加強(qiáng)成品保護(hù)工作。 （5）加強(qiáng)各工種之間的配合和銜接。 （6）明確崗位責(zé)任制，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，推行四定掛牌制度（定人、定位、定值、定量）。搞好工序之間的交接驗(yàn)收，上道工序不合格，不得進(jìn)行下一道工序。下道工序在操作中要對(duì)上道工序持完全負(fù)責(zé)的態(tài)度。 （7）加強(qiáng)技術(shù)管理，施工管理和物業(yè)管理工作，做到開工報(bào)告，圖紙有會(huì)審，施工有交底，變更有手續(xù)，定位有復(fù)查，保質(zhì)有措施，材料有化驗(yàn)，質(zhì)量有檢查，工序有交接，產(chǎn)品有評(píng)定，交工有檔案。二、 建立項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制 （1）項(xiàng)目經(jīng)理 A、工程

36、質(zhì)量保證工作負(fù)有全面的領(lǐng)導(dǎo)和組織權(quán)力，對(duì)本工程的質(zhì)量有全面責(zé)任。 B、貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的質(zhì)量管理政策、規(guī)定、制度的要求。 C、對(duì)全體員工進(jìn)行結(jié)合實(shí)際的全面質(zhì)量管理教育，廣泛開展創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”活動(dòng)，推行全面質(zhì)量管理工作。 D、正確處理工程質(zhì)量與施工進(jìn)度、工程質(zhì)量與成本、主要工程與輔助工程的關(guān)系，嚴(yán)格要求全體員工按操作規(guī)程和技術(shù)措施工作，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量。 E、及時(shí)組織有關(guān)人員，認(rèn)真分析處理質(zhì)量問題，制止一切違章施工行為，聽取質(zhì)檢員的意見，若不遵守質(zhì)檢意見，造成不合格工程，將負(fù)全部責(zé)任。 （2）質(zhì)檢員 A、對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)，檢查督促的專職人員，應(yīng)對(duì)管轄范圍的質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督工作全面負(fù)責(zé)。B、嚴(yán)把材

37、料檢查關(guān)、工序交接、特殊工種資格考試審查、交工驗(yàn)收關(guān)，對(duì)上述工作的專業(yè)人員所做出的技術(shù)施工記錄進(jìn)行嚴(yán)格審查并簽字確定，對(duì)上述工作內(nèi)容不負(fù)責(zé)、漏檢、誤判失職造成事故，應(yīng)追究其監(jiān)督檢查的責(zé)任。C、發(fā)現(xiàn)施工中違反規(guī)程、技術(shù)措施、設(shè)計(jì)圖紙要求時(shí)，應(yīng)立即提出，可分別決定返修或及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。D、收集、整理本工程施工過程中的檢查記錄，及時(shí)準(zhǔn)確填報(bào)各種報(bào)表，參加本工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)和事故檢查分析。E、搞好自檢、互檢，分別作好分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量評(píng)定。三、 推行全面質(zhì)量管理 要繼續(xù)推選我公司幾年來實(shí)行的全面質(zhì)量管理辦法，把“預(yù)防為主”的方針貫徹到施工生產(chǎn)過程中去。全面質(zhì)量管理（TQC）是現(xiàn)在最新的質(zhì)量方法

38、，它是建立在數(shù)理統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用管理圖、直方圖、排列圖（即有因果分析圖）等分析辦法來控制質(zhì)量的。所謂“全”就是把質(zhì)量管理工序貫穿于企業(yè)施工生產(chǎn)的全過程和全員中去。其中包括工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，用工質(zhì)量，來保證工程質(zhì)量是全面質(zhì)量管理的基本手段。 本工程要認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，應(yīng)用PDCA循環(huán)，按照質(zhì)量管理的程序和步驟實(shí)施。（1）計(jì)劃 本工程質(zhì)量必須達(dá)到“合格”驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，因此，從工程開始即制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。A、 加強(qiáng)材料管理，保證物質(zhì)供應(yīng)，監(jiān)督材質(zhì)，不合格的材料不能進(jìn)場(chǎng)，水泥、鋼材要有合格證，加工質(zhì)量要有驗(yàn)收合格證。B、 搞好計(jì)量工作，配全配齊施工中需要的量具，使用完整、靈活、可靠，根據(jù)規(guī)范要求采

39、取正確的測(cè)試方法。 （2）實(shí)施根據(jù)計(jì)劃要求，向全員作交底，包括工作質(zhì)量和工程質(zhì)量的具體要求，落實(shí)施工措施。A、 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平，從操作人員，技術(shù)人員到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要認(rèn)真學(xué)習(xí)施工驗(yàn)收規(guī)范，操作規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，合格后方上崗執(zhí)行計(jì)劃，對(duì)不合格者不準(zhǔn)上崗操作。B、 建立保證質(zhì)量的工作體系，建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本工程的全面質(zhì)量工作，日常的質(zhì)量檢查，分項(xiàng)預(yù)測(cè)工作由專職的質(zhì)量部門負(fù)責(zé)。配備有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員、管理人員、工班。C、 明確崗位責(zé)任制，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，搞好各工序之間的交接驗(yàn)收，下道工序要對(duì)上道工序負(fù)責(zé)。D、 認(rèn)真實(shí)行用經(jīng)濟(jì)辦法促進(jìn)質(zhì)量，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（

40、3）檢查 根據(jù)計(jì)劃實(shí)施情況，檢查工作有哪些成果，還有哪些未取得效果，需要解決哪些問題。各質(zhì)量小組在每完成一次分部工程之后，開展一次活動(dòng)，作一次檢查，領(lǐng)導(dǎo)小組要對(duì)整個(gè)過程的質(zhì)量狀況隨時(shí)分析，特別要對(duì)每一分部工程項(xiàng)目進(jìn)行全面的分析并提出針對(duì)性意見。（4） 處理 通過檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固成績，提出尚未解決的問題，反映到下一個(gè)循環(huán)中去，爭(zhēng)取一個(gè)階段通過P-D-C-A循環(huán)，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目地。第七章 保證安全施工措施第一節(jié) 、建立安全管理措施（1) 堅(jiān)持誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)施工，誰就負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的原則。（2）定期進(jìn)行安全教育，每周不少于2天的質(zhì)量安全教育。提高職工的質(zhì)量安全生產(chǎn)意識(shí)。（3）對(duì)重要的分部

41、分項(xiàng)工程和新工藝、新材料的使用，要進(jìn)行技術(shù)安全交底。（4）堅(jiān)持安全設(shè)施驗(yàn)收制度。第二節(jié)、安全施工技術(shù)措施（1）材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分規(guī)格品種堆放整齊，確保工地施工場(chǎng)地整潔和道路暢通。（2）堅(jiān)持使用安全“三寶”。（3）電焊、氧割等作業(yè)與氧氣瓶、乙炔器等危險(xiǎn)品的距離。（4）嚴(yán)禁施工人員酒后上班，不得違章指揮、違章作業(yè)。（5）所有施工人員均按照安全操作規(guī)程組織生產(chǎn)和施工作業(yè)。（6）設(shè)立24小時(shí)保安值班制度。（7）施工必須持安全警示標(biāo)志。第三節(jié) 、安全保證體系框架圖安全保證體系經(jīng)濟(jì)保證組織保證思想保證技術(shù)保證按操作規(guī)范施工安全負(fù)責(zé)人安全教育實(shí)行獎(jiǎng)罰制度安全第一預(yù)防為主掌握操作要求經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全交底各個(gè)班組長消除

42、隱患全員行動(dòng)意識(shí)提高杜絕安全隱患確保施工無傷亡事故第八章 文明施工保證措施1、 貫徹執(zhí)行文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，努力做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。2、 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)掛牌標(biāo)示工程項(xiàng)目的名稱、建筑單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)、開竣工日期等。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)佩戴證明其身份的胸章。3、 施工現(xiàn)場(chǎng)的一切機(jī)器設(shè)備、原材料成品和半成品，必須在使用后多余的材料及時(shí)歸堆清理。4、 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電線路，用電設(shè)施的安裝使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁任意亂拉亂接。5、 現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械操作人員必須建立崗位責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操

43、作。6、 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，采取必須的防盜措施，建全的執(zhí)行防火、防盜管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施。7、 嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)規(guī)范化管理。8、 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的工程建設(shè)重大事故處理，依照工程建筑重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定執(zhí)行。第九章 施工主要機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量單位備注履帶式挖土機(jī)2輛余泥自卸運(yùn)輸車10輛壓土機(jī)1輛夯機(jī)1臺(tái)道路警示牌20個(gè)紅繩10卷水瑪1200個(gè)SET2110全站儀1臺(tái)光學(xué)經(jīng)緯儀1臺(tái)NAL132S水準(zhǔn)儀1臺(tái)拉毛機(jī)1臺(tái)插入式振動(dòng)器1臺(tái)道路切割機(jī)2臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)第十章 環(huán)保、水保技術(shù)組織措施及方案第一節(jié) 、環(huán)保、水保方案 本標(biāo)

44、段開工后，對(duì)環(huán)保工作做全面規(guī)劃，綜合治理。會(huì)同監(jiān)理工程師及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪音、振動(dòng)控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、粉塵控制、棄土控制等多方面采取合理措施，將施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。第二節(jié) 、環(huán)保組織措施 （1）成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、處分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。（2）加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。第三節(jié)、環(huán)保技術(shù)措施（1）防止和減少輕水、水

45、氣污染A、在工地生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并備有臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流和排灌系統(tǒng)。B、將工地生活區(qū)的生活垃圾集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆，不準(zhǔn)倒入河流等水區(qū)內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。C、施工中，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排入河流或其他水體。D、筑路材料堆放地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)、河流等。必要時(shí)遮蓋，防止污染空氣和水體。 （2）施工噪音、振動(dòng)的控制設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音聲產(chǎn)品，設(shè)備底座設(shè)置防震基礎(chǔ)，具體實(shí)施方案在與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商后確定并實(shí)施。采取措施或改進(jìn)施工方法，如采取消聲、吸聲、隔聲、阻聲或安裝隔振裝置等措施，使施工噪聲、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)。第

46、十一章 雨季施工措施1、 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，降雨影響較大的工程優(yōu)先安排施工，對(duì)地下水豐富及地形低洼處，應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。2、 雨季施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，遇雨及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決；雨后擊實(shí)整改，遇有險(xiǎn)情盡快處理。3、 作好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通。4、 做好填筑層面排水坡，使其表面無積水，嚴(yán)格控制填料的含水量，必要時(shí)進(jìn)行晾曬處理，達(dá)到最佳含水量方能進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。低洼地段的土質(zhì)路基，工程地質(zhì)不良路段盡可能避開雨季施工。5、 路面施工注意天氣變化，設(shè)專職人員收聽、播報(bào)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防護(hù)工作。已做好的路床、基層要留好排水槽，以防雨水浸泡。6、

47、 駐地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、臨時(shí)便道要做好排水工作，加強(qiáng)拌合站與施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)天氣變化，及時(shí)停工。7、 施工遇雨水時(shí)，要及時(shí)停工，對(duì)已攤鋪的路段要及時(shí)碾壓。經(jīng)檢驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)返工處理。對(duì)雨淋后不合格混合料要棄置，不得使用。8、 結(jié)構(gòu)物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要時(shí)采用篷布進(jìn)行覆蓋，以保證結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量。9、 配備充足的防洪、防汛物質(zhì)和器材，成立防洪組織，制定防洪措施，服從業(yè)主和地方政府對(duì)防洪工作的統(tǒng)一安排和調(diào)動(dòng)。第十二章 施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施第一節(jié) 、停水停電事故預(yù)防和處理1、項(xiàng)目部設(shè)專人和供電、供水部門聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確了解供電、供水情況，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反饋異常情況。2、項(xiàng)目

48、經(jīng)理根據(jù)供電、供水異常情況，統(tǒng)籌調(diào)整工序、工時(shí)，防止窩工、停工現(xiàn)象的發(fā)生。3、工地設(shè)30立方的蓄水池兩個(gè)，停水前蓄滿水。4、準(zhǔn)備柴油發(fā)電機(jī)一組，停電時(shí)滿足主要設(shè)備用電。第二節(jié)、暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理 1、停止受暴雨影響較大的土石方開挖、瀝青混凝土等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。2、采用可靠的手段圍蔽變配電設(shè)備等。3、施工機(jī)械設(shè)備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。4、檢查排水設(shè)備及管網(wǎng)的可靠性，增加排泄水通道。按預(yù)報(bào)雨量的大水，增設(shè)臨時(shí)排水溝槽，備足抽水機(jī)具。5、檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強(qiáng)的坡面采取臨時(shí)支護(hù)等措施。6、暴雨中，擬采取一下措施減小其影響： A、停止露天作業(yè)，設(shè)專人巡回檢查

49、。 B、施工便道、料庫、機(jī)修區(qū)段，生活區(qū)段及時(shí)將水排至低洼處或排水管道。 C、開挖基坑及其它低洼處用大功率抽水機(jī)隨時(shí)抽到排水管網(wǎng)。 D、必要時(shí)，用草袋裝砂圍蔽受洪水影響較大明挖段的施工便道。 E、對(duì)變配電設(shè)備設(shè)置可靠的防雷裝置度設(shè)專人看守。第三節(jié) 、交通事故預(yù)防和處理1、成立交通疏導(dǎo)小組，設(shè)專人配備專用設(shè)備（反光服、制服、口哨、指揮棒等）協(xié)助交警進(jìn)行施工期間地面車輛、行人的交通疏導(dǎo)。2、在道路轉(zhuǎn)角和分叉設(shè)置醒目的交通標(biāo)志及欄桿，防止車輛、行人隨意穿行。3、工地設(shè)應(yīng)急事故醫(yī)務(wù)室，配置常用醫(yī)療器械，并與附近醫(yī)院建立協(xié)作關(guān)系，遇有交通傷亡事故，積極配合當(dāng)事人迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)接受治療，并盡快恢復(fù)正常交通。

50、第十三章 沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施施工前，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)及其周圍的地下管線（電纜、光纜）和建筑物進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同其產(chǎn)權(quán)、維修單位共同確認(rèn)并及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位簽訂拆遷協(xié)議，及早拆遷。需保留的地下管線和建筑物，采取切實(shí)可行的措施，保證其完整無損。施工前，必須在已查明的地下管線、路徑上設(shè)立標(biāo)志或?yàn)谆揖€，并向施工人員進(jìn)行交底。地下管線兩側(cè)各1.5M范圍內(nèi)，不得用機(jī)械開挖，人工作業(yè)時(shí)，須專人進(jìn)行。挖掘時(shí)，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位或維修單位人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。挖出的電纜管線應(yīng)按監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行保護(hù)或遷移，保證設(shè)備正常運(yùn)行。第十四章 交通安全、消防及治安

51、措施第一節(jié) 、交通安全措施1、施工機(jī)動(dòng)車輛在國道或地方道路上行駛，嚴(yán)格遵守地方交通法規(guī)和交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部道路交通管理?xiàng)l例，維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸安全。2、所有機(jī)動(dòng)車輛始終保持完好狀態(tài)，經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。3、施工所用的機(jī)械設(shè)備、材料的停放，不得影響交通。4、大型機(jī)械行駛，須先調(diào)查，需加寬道路和加固橋涵時(shí)，與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后進(jìn)行，車輛通過或施工結(jié)束后，恢復(fù)原狀。5、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)的安全教育和培訓(xùn)，保證交通及人身安全。第二節(jié)、措施 1、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置公安派出所作為公司的派出機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的治安工作。在施工中積極主動(dòng)與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，配合解決好路地糾紛

52、、施工干擾，及時(shí)處理在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各類事件。2、駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備充足的消防器材，并保證器材處于完好狀態(tài)，定期檢查。3、定期開展安全防火檢查，進(jìn)行防火知識(shí)宣傳教育。第十五章 竣工資料及竣工文件第一節(jié)、竣工資料及竣工文件1、由專職資料員負(fù)責(zé)收集、整理、歸檔、保存有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量、檢驗(yàn)、隱蔽工程檢查、試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量及量測(cè)記錄、障礙物拆除等所有工程的原始記錄、照片、聲像資料。2、按照業(yè)主有關(guān)竣工文件編制和移交實(shí)施細(xì)則要求，組織施工技術(shù)人員編制竣工文件，必履行審查程序，分類組卷。3、工程竣工驗(yàn)收前，履行法定程序，按要求向驗(yàn)收組織部門提供完整的竣工文件，接受核查。第二節(jié)、竣工驗(yàn)收1

53、、完成設(shè)計(jì)圖紙和合同約定的全部內(nèi)容后，自行組織驗(yàn)收，并按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)自評(píng)質(zhì)量等級(jí)，編制竣工報(bào)告，由公司法定代表人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章，提交監(jiān)理單位審核?？⒐?bào)告包含：已完成工程情況、技術(shù)檔案和施工管理資料情況、工程質(zhì)量評(píng)定情況等。2、竣工報(bào)告提交監(jiān)理核查，待監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)做出評(píng)價(jià)，且竣工報(bào)告經(jīng)總監(jiān)理工程師、監(jiān)理單位法定代表人簽字并加蓋監(jiān)理單位公章后，再向建設(shè)單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。3、積極參與工程預(yù)驗(yàn)、初驗(yàn)、正式驗(yàn)收、工程評(píng)價(jià)及工程移交工作，準(zhǔn)備好施工記錄和工程檢查證、竣工文件和檔案資料，做好工程實(shí)體外觀和實(shí)體檢查的準(zhǔn)備。按自驗(yàn)、預(yù)檢整改意見，修復(fù)缺陷。4、正式驗(yàn)收結(jié)束時(shí)，辦理竣工、結(jié)

54、算、移交及各項(xiàng)認(rèn)證手續(xù)。5、業(yè)主需提前占用已竣工初驗(yàn)的單位工程（尚未通過正驗(yàn)收）給以配合，并辦理交付手續(xù)。第三節(jié)、保修措施工程竣工后，我公司要定期進(jìn)行回訪，及時(shí)了解工程竣工后的使用情況和質(zhì)量情況，掌握第一手材料，以便在以后的工作中加以改進(jìn)，工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司將在24小時(shí)內(nèi)到位進(jìn)行修理、維護(hù)直至工程合格，達(dá)到業(yè)主滿意。具體措施如下：1、 依據(jù)GB/T19001-ISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求和公司頒布的程序文件中產(chǎn)生和服務(wù)動(dòng)作過程控制程序進(jìn)行工程交驗(yàn)后的服務(wù)。2、 項(xiàng)目經(jīng)理部在工程項(xiàng)目驗(yàn)收后編制回訪計(jì)劃工作報(bào)公司工程管理部門，工程管理部門按計(jì)劃組織回訪，并做好記錄。3、 經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題及質(zhì)量信息，依據(jù)合同及國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定，由工程管理部門責(zé)成原施工單位負(fù)責(zé)保修。4、 顧客投訴的重大保修問題，由安全質(zhì)量監(jiān)察部門、原施工單位共同研究處理方案，原施工單位負(fù)責(zé)方案的實(shí)施。5、 合同規(guī)定的保修期已滿后，保修任務(wù)完成后，保修單位及時(shí)與顧客共同檢查驗(yàn)證，雙方確定合格后，在工程保修單上簽字確認(rèn)。34