1、佛山市三水區三水二橋及引道公路工程F2標施 工 組 織 設 計 第一章 工程概況1、工程基本情況佛山市三水區三水二橋及引道公路路面F2標工程起點位于三水二橋江南引橋福平村南300米處，起點樁號K14+253，途徑沙水、蓮花崗、鯉洲崗，終點在新村處與進港公路相交，路線長4482.82米。全線采用一級公路標準，雙向六車道。斷面布置：路基寬度32m，分為中央分隔帶2.0m+路緣帶20.5m+行車道233.75m+路緣帶22.5m+土路肩20.75m。路面結構為4cm改性瀝青砼抗滑磨耗層（AK-13B）+5cm中粒式瀝青砼上面層（AC-20I）+6cm粗粒式瀝青砼下面層（AC-25I）；基層為36cm

2、6%水泥穩定級配碎石+20cm4%水泥穩定粒料，潮濕路段另加15cm未篩分碎石墊層。本路段所經地區氣候屬亞熱帶季風氣候，年平均氣溫21.822，冬季最冷月份為1月，平均氣溫為12，夏季最熱月份為7月，平均氣溫28，極端最高氣溫37.9，年平均降雨量1687mm，68月份是雨季汛期，多臺風侵襲。2、主要工程數量（1）4cm改性瀝青砼抗滑磨耗層（AK-13B）：132423m2（2）5cm中粒式瀝青砼上面層（AC-20I）：132805 m2（3）6cm粗粒式瀝青砼下面層（AC-25I）129519 m2（4）36cm6%水泥穩定級配碎石：141674 m2（5）20cm4%水泥穩定粒料：1463

3、76 m2（5）15cm未篩分碎石墊層：44194 m2（6）排水工程：4240m（7）C20路緣石：8480m（8）瀝青砼路緣帶：6380m3、公路等級和技術指標（1） 公路等級：一級公路（2） 設計行車速度：100km/h（3） 設計荷載：公路-級（4） 路基寬度：32m（雙向六車道）4、施工前期工作準備我公司在接到中標通知書后，立即開始現場準備工作，具體工作如下： （1）現場路勘項目主要人員進場前后，數次到標段現場進行復查和了解，掌握施工現場的地形、地質、文化、氣象、水質、電源等情況，材料部門還查看了解附近材源、料場、交通運輸等情況，按照施工總體平面圖搭設工棚、倉庫、安裝供水管線，設置料

4、場、拌合站、修筑臨時道路和臨時排水設施等。（2）臨時設施臨時設施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生產、文明施工、美化駐地環境為原則。A 項目經理部設在離標段終點300m處的上官員村內。B 拌合站建設分二處，瀝青砼拌合站設置于公司在四會大道旁邊的中心拌合站內，該拌合站距現場30km，目前正在運行當中；現場在K18+450右側設基層拌合站，共安裝350t/h拌合機二臺，目前正安裝調試中。中心試驗室按供料類別分設，瀝青砼試驗室在公司中心拌合站內；基層試驗室設在現場基層拌合站內，試驗儀器和設備已全部到位，臨時資質正在報審中。 （3）施工放樣，恢復定線及路基工程驗收接手工作項目部先遣人員進場后，

5、進行完圖紙復核即及時檢查工程原測設的所有永久性標樁，對現場導線點及水準點進行復核、固定，檢測橫斷面，增設水準點，并將遺失的標樁在合同規定的時間內上報有關部門以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內的地下障礙物。貫通線路中線，對中線控樁測設護樁，并布置施工階段的測量控制網；對單項工程進行高精度的施工測量定位。進行恢復定線的同時，開展對路基工程進行驗收接手工作，檢驗路基壓實度、路基中線偏位及路基標高等指標是否合格，做到心中有數。必要時，在監理工程師及業主允許的情況下，對路基工程的缺陷采取補救措施。（4） 技術準備A、熟悉圖紙資料和有關文件項目部接受工程任務后，即全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件

6、，參加業主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。設計圖紙是施工的依據，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經業主和監理工程師同意，施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。施工單位應組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發現差錯應在技術交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。技術交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：a.設計依據與施工現場的實際情況是否一致。b.設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現和解決。c.設計能否滿足工程質量及安全要求，是否符合國家和有關規范、標準。d.施工圖紙中土建及其它專業（水、

7、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e.圖紙上的尺寸、高程、軸線、預留孔（洞）、預埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。B、施工組織設計根據設計文件、現場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質量，乃至與當地關系等方面都會產生很大的影響，因此，必須做好該項作。（5）勞力、機具和材料準備A、勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務

8、、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：要注重素質。民工素質直接影響工程質量，民工隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業時間長，有時要發揚連續作戰的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術水平：應選擇參加過公

9、路工程施工的隊伍，他們中有相對穩定的作業手、泥瓦工、木工、電工等技術工人，具有一定的獨立施工能力。要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。簽訂好施工合同。在市場經濟條件下，民工參加工程建設，希望獲得好的經濟效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質量上來，必須按經濟

10、規律辦事，改過去的任務分配制為合同制。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。B、機具設備公路工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械（或設備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，我單位根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。C、材料公路工程施工需要大量材料，除瀝青、水泥、木材、鋼材外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料

11、，其費用高低直接關系到工程造價。同時，材料的品質、數量、以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環節。材料準備工作的要點是：品質合格、數量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸道路、工具和費用等，做好技術經濟比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資。（6）標準試驗及原材料檢驗開工前，首先對外購、自采材料進行檢測、復驗。外購材料保證證件齊全。自采部分的材料，到業主指定或認可的試驗檢測機構進行試驗。同時提前做好填料的標準擊實、配合比、水灰比等試驗，便于施工中的隨時調整。5、施工平面布置圖（見附圖1）第二章 編制依據

12、1、編制依據（1） 本工程的招標文件，施工圖紙（2） 公路路基施工技術規范JTJ033-95（3） 公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000（4） 公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004（5） 瀝青路面施工及驗收規范GBS0092-96（6） 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004（7） 與本工程有關的施工定額及費率文件（8） 與本工程有關的法律、法規文件2、編制原則施工組織設計按照業主提出的要求，以及招標文件的規定，即將三水二橋及引道公路工程項目路面工程建設成一流質量的原則編制，具體體現在以下幾個方面：（1）、采用我單位近年來在高等級公路建設中使用的先進施工方法

13、、工藝設備；（2）、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，組成一個強有力的項目經理部；（3）、樹立視優良工程為合格工程的標準，一定要在三水二橋及引道公路工程項目路面工程施工中創一流施工水平；（4）、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地；（5）、針對本合同段的施工特點著重考慮相應的施工方案和措施。第三章 施工目標為了對施工生產實施全過程、全方位的控制，使工程達到質量高、工期短、效益好的目標，結合本工程的具體特點和實際情況，確保工程滿足三水二橋及引道公路工程建設指揮部及相關規范規定的要求，項目部針對F2標段的施工特點對工程質量、施工

14、生產進度和安全生產等制定了具體的工作目標。1、工程質量目標本工程嚴格按施工規范進行施工，精心組織，強化管理，建立滿足GB/T19002-ISO9002質量要求的質量保證體系，并保證其有效運行和不斷改進，加強施工工序的自檢自控工作。嚴格按照公路工程質量檢驗評定標準（TTG F80-2004）進行驗收評定，使工程一次驗收合格率達100%，優良率90%以上，確保工程達優良標準。2、工期進度目標項目部在三水二橋工程建設指揮部、監理部門、監督部門的領導下，按照指揮部的宏觀安排和布署，具體協調組織、安排工程段的施工生產，在保證工程質量的前提下，按月、按旬、按期完成各階段的施工生產任務。每一分項工程進度詳見

15、附表1。3、安全生產目標為了優質、高效、安全地完成施工任務，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，本著“誰主管誰負責”的原則，全面建立安全生產責任制，實行全員、全方位、全過程安全管理，切實抓好車輛運輸的安全工作，重點抓好拌和站、施工現場及施工駐地的安全生產秩序和安全用電工作。加強超前預測、預控、預防工作。確保無重大生產傷亡事故，無重大交通傷亡事故，無重大火災事故發生。4、文明施工目標在工程實施過程中，項目部將嚴格按照業主的有關文明施工的要求，全面開展文明施工活動，創建佛山市三水區“文明施工先進工地”。第四章 施工組織機構1、施工組織機構根據業主和招標文件對三水二橋及引道公路工程項目路面工程

16、F2標段的施工要求，以及工程規模、日期、質量等方面的要求，公司為F2標段的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。F2標段項目經理部設項目經理1人，項目副經理1人，總工程師1人，經理部內設工程部、財務部、綜合辦公室等職能部門，其結構形式見附圖2。項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業主規定的工期，以優良質量完成合同范圍內的所有工程項目。經理部共35人，駐地設在離標段終點300m處的上官員村。項目經理部主要負責人及組成部門的主要職能如下：A 項目經理：項目經理是本項目工程安全保證、工程質量保證及環

17、境保護的第一責任人。負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。負責組織開展質量體系活動，確立本項目質量目標，并根據本合同段路面施工特點，組織編制實施性施工組織設計。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩定提高，滿足建設單位要求，爭創名牌工程。組織向建設單位提供質量依據，處理監理工程師、建設單位提出的有關質量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在本合同段工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。負責對施工現場影響范圍內的施工環境和生態環境的保護和管理工作，制訂相應的施工環保和生態環

18、境保護措施和制度，并認真貫徹落實。負責建立并完善為保障本合同段施工生產的勞動衛生與醫療保障系統的建設，并建立完善、有效的勞動保護工作，全力保障施工生產的正常進行。負責施工現場全面的文明施工管理，組建文明施工領導小組，并結合本工程特點，制定文明施工管理細則及宣傳制度，落實宣傳責任制。直接負責工程的組織指揮，傳達建設單位、監理工程師的指令并組織實施，對經理部人員任免、獎罰有批準權。負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現。B 總工程師：對本合同段施工安全、施工技術、工程質量、工程試驗、施工環保與生態環保、勞動保護與醫療保障、計量測試、測量負

19、直接技術責任，指導技術人員開展有效的技術管理工作；提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施。對施工中可能存在的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質量中關鍵技術和重大技術難題。負責本合同段工程項目的計量工作。對本合同段工程的勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合工程特點及施工進度及時編制勞動保護和安全生產技術方案和措施，并認真貫徹落實。C 工程技術部：負責依據設計文件、相關規范和本合同段所處地區氣象、地質水文條件等施工條件與特點，制訂相應的施

20、工技術細則，指導施工生產作業，負責本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調度工作；對測量、試驗、量測監控等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法，努力開發新成果。負責完成施工過程中的全部施工測量工作，依據設計單位提供的原始基準點、測量標準、基準線和水準點及其書面資料對本合同段工程的準確位置、標高、幾何尺寸精確放樣，并將施工測量放樣結果報設計單位、監理單位和建設單位審查；并負責按照設計和監理單位的指

21、示進行修正和補測。D 中心試驗室：負責本標段工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監督并對檢驗結果負責。負責現場各種原材料試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料，提出各種材料的施工配合比等試驗數據，并在施工過程中提出修正意見報批準執行。負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。E 質檢質控部：依據安全目標和廣東省施工的具體特點，制定本合同段整個工程的安全管理工作規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施，并認真在施工中貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發現事故隱患

22、，及時監督整改。負責安全檢查督促，負責對事故隱患、易發點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。依據質量方針和目標，制定質量管理工作規劃，負責全標段的工程質量綜合管理，行使質量監察職能。確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，按照質量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。F 材料設備部：負責根據本標段設計規模、項目特點，選擇合理、匹配的適應現場施工條件的施工機械設備，負責物資采購和

23、物資管理。負責本標段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。在上級設備物資部指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本標段工程項目驗工計價，對各施工段的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見。G 財務部：負責工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導現場開展責任成本核算工作。H 綜合辦公室：主要處理項目經理部一切日常工作，負責文秘、接待及對外關系協調等工作；負責建立健全為保證本標段施工的勞動保護和醫療保障系統及后勤保障系統；負責對所有施工人員的醫療保健、勞動保護工作，全力保障施工

24、生產的正常進行。負責生活給養等物資的計劃、供應，機械維修保障及機械設備管理，后勤保障服務管理，做好對全體職工的營養配餐等生活管理。I 下屬施工隊站：F2標段的作業層分成若干施工隊組，分別為基層施工隊、面層施工隊，基層拌和站、瀝青砼拌和站和排水施工隊。各施工隊各自劃分施工作業面?；鶎邮┕り牫袚緲硕温访婊鶎拥氖┕?，由公司正式管理人員、技術人員組成和常年合同工和包工隊組成，配備壓路機、自卸汽車、基層料攤鋪機等路面基層施工設備。面層施工隊，由公司正式管理人員、技術人員和常年合同工組成，配備壓路機、自卸汽車、瀝青混凝土攤鋪機等機械設備?；鶎蛹懊鎸影韬驼靖髟O站長一人，并配備其他管理人員，機械操作人員及試

25、驗人員，負責路面工程基層、面層料的拌和工作。2、施工協調管理A、內部施工隊的協調在施工過程中，項目部對施工隊和拌和站的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。B、與監理工程師的協調a.在施工全過程中，嚴格按照業主和監理工程師批準的施工規范、施工組織設計進行對各施工隊的質量管理，在施工隊自檢、項目部復檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理要求，予以整改。b.貫徹業主和監理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各施工隊予以控制，確保工程達到優良，堅決杜絕現場施工隊和包工隊不服從監理工程師的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。

26、c.所有進入現場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。d.按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況，遵循“先執行監理的指導，后予以磋商統一”的原則，在現場質量管理中，維護好監理的權威性。C、與設計單位間的工作協調a.項目經理部在組織各專業人員熟悉圖紙的同時，參加圖紙會審，接受設計交底，充分領會設計意圖。b.積極參與設計深化工作，主持施工圖審查，完善設計內

27、容。c.對實際施工中發現的設計不妥之處，以及不適應實際情況，或由于地質、地形變化引起的設計變更及時上報業主和監理，積極配合設計代表修正或更改設計。第五章 工程施工計劃按照三水二橋及引道公路工程建設指揮部“完工時間定在2006年8月30日。路基成熟一段交工一段，路面施工即開展一段的部署，在2005年12月15日路基E標先交出K14+560K15+520段基礎，其它工段要到2006年5月中旬交出。按此計劃，F2標在整個施工期內呈現”先期工程量平緩，中期工程量很小，后期任務量大的情況，形成后期施工任務艱巨，工期安排非常緊，為了確保按期完工，項目將以優秀的管理水平和一流的施工技術來縮短工期。在組織施工

28、過程中，克服各種不利條件，以飽滿的精神。創一流的管理水平、一流的工程質量、一流的工程速度。以優良工程為目標，順利完成本標段建設任務。1、 工程進度計劃橫道圖見附表12、 各分項工程、機械配備表見附表23、 主要材料需用數量表 4、 檢測試驗計劃表 第六章 主要工程項目的施工方案、施工方法在墊層和基層施工前，首先根據本合同段的設計圖紙，按有關的施工規范及設計要求對竣工的路基工程進行復檢，記錄檢驗結果，并報監理工程師認可，對路基工程存在問題的路段，經過監理工程師和業主同意情況下，進行缺陷補修處理。按設計圖紙進行施工放樣和恢復定線。 路面施工采用路面施工中采用的一般方法和工藝。采用水平分層鋪筑法施工

29、， 即按“未篩分碎石墊層水泥穩定粒料底基層水泥穩定碎石基層下封層粗粒式瀝青混凝土下面層中粒式瀝青混凝土上面層改性瀝青抗滑磨耗面層”的施工順序逐層施工。1、試驗段鋪筑路面工程正式開工后，選定本標段先期開工的K14+560K15+520作為試驗路段進行試驗性施工。試驗段按照確定的水平分層鋪筑法施工，項目部根據施工現場的實際情況，綜合考慮施工機械、材料試驗數據等多方面因素后，將鋪筑試驗路段的施工方案報送監理工程師審批。試驗段的施工嚴格按照施工規范和設計要求進行，所采用的路面混合料、壓實機械、壓實標準均作為今后施工現場控制的依據。通過試驗段確定集料的配合比例、松鋪系數、檢驗施工方法、以及選擇攤鋪工具、

30、制定機械組合方法和施工順序等。2、路面墊層的施工 （1）材料要求 選用碎石具有較好的級配，顆粒尺寸合適，最大粒徑不超過53mm，材料中扁平、長條和軟弱顆粒含量不超過15%，并符合規范所規定的級配范圍。（2）攤鋪 在進行墊層鋪筑之前，應認真檢查鋪筑路段，并根據鋪筑段的底寬、厚度及松鋪系數計算出需要的碎石數量，按照運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離，并控制使每車運料數量基本相同，根據計算的堆放距離由遠至近卸放，卸料距離嚴格掌握，避免材料不足或過多。料堆每隔一定距離留一缺口以利于排水。用推土機將材料均勻的攤鋪在預定的寬度內，攤鋪后的材料應無粗細分離現象，否則用五鏵梨進行補充拌合。（3）整平、整

31、型在直線段平地機由路中心向兩側進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，必要時返回刮一遍。用810T光輪壓路機在初平路段快速碾壓23遍，使粗碎石穩定就位并暴露局部潛在凹陷，再用平地機進行細致的整平和整型，整型應按規定的坡度或路拱進行，并跟蹤測量。 （4）碾壓經過整平和整型后，使用810T光輪壓路機和振動壓路機進行碾壓。碾壓時每次應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。3、水泥穩定土底基層、基層的施工 （1）選料施工前對各種集料通過調查試驗，選定下列材料供應企業：序號材料名稱規格型號生產廠及料場名稱生產廠地址或料場位置備注1水泥佛山

32、市成業水泥廠三水金本九水江用于路面基層和底基層2碎石31.537.5mm亨達石礦場高要市大彎鎮用于路面底基層3碎石9.531.5mm亨達石礦場高要市大彎鎮用于路面基層和底基層4碎石4.759.5mm亨達石礦場高要市大彎鎮用于路面基層和底基層5石屑04.75mm亨達石礦場高要市大彎鎮用于路面基層和底基層6未篩分碎石037.5mm用于路面墊層保證材料質量在施工過程中保持穩定。4%水泥石粉底基層顆粒最大粒徑不大于37.5mm，經試驗顆粒組成符合下表所列范圍：4%水泥石粉顆粒集料組成范圍篩孔尺寸（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075通過百分率（重量）10090-10067-

33、9045-6829-5018-388-220-76%水泥穩定級配碎石基層選用集料最大粒徑不超過31.5mm。6%水泥穩定級配碎石集料顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075通過百分率（重量）10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7水泥選用PO32.5水泥，終凝時間在6小時以上，水源采用拌合站附近河浜水。所有材料如有變更則先報監理單位批準。 （3）水泥穩定土的拌合本工程底基層、基層混合料使用兩臺臥式葉片拌和機進行集中廠拌，拌合能力為600t/小時。為使配料準確，拌和機每個下料斗勻配備相應水泥穩定土最大粒徑的篩網，以篩除

34、集料中不符合粒徑要求的大顆粒，當原材料顆粒組成發生變化時，重新進行標準配合比設計。為確保水泥穩定土在最佳含水量下碾壓，拌和集料時除每天開機前對材料含水量檢測以確定拌和用水量外，還根據氣溫、風力和空氣濕度適量增加用水量，并盡快將拌和好的混合料運送到鋪筑現場。雨季施工時，在細集料堆放場增設棚蓋以防止集料遭雨淋使含水量增加，同時在拌和集料時應根據集料含水量的變化適當減少用水量。 （4）水泥穩定土的運輸拌好的混合料采用15噸位的自卸汽車進行運輸，從拌和機向運料車上放料時，分3次挪動汽車位置進行裝料，以減少粗細集料的離析現象。在底基層和基層施工過程中，攤鋪機前方不少于3臺運料車在等候卸料，以保證攤鋪機可

35、以連續攤鋪。運料車向攤鋪機送料時，運料車在現場指揮人員的指示下緩緩后退，并在攤鋪機前1030cm處停止，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，由攤鋪機推動前進。 （5）水泥穩定土的攤鋪 在鋪筑底基層前，先檢查路基質量，當路基質量不符合設計及規范要求時，須重新修整路基使之滿足規范要求，否則不得鋪筑底基層。本工程4%水泥穩定底基層和6%水泥穩級配碎石基層均采用兩臺TITAN423型攤鋪機進行全幅梯隊聯合施工，相鄰兩幅攤鋪時有1020cm寬度的水泥穩定土搭接，兩臺攤鋪機前后相距1020m。攤鋪機采用單側鋼絲繩引導的高程控制方式自動找平，水泥穩定土的松鋪系數用試驗段所得數據控制，攤鋪過程中隨時檢查攤

36、鋪層厚度及路拱、橫坡。水泥穩定土緩慢、均勻、連續地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度與拌和機的生產能力互相協調，如拌和機的生產能力跟不上攤鋪能力，則采用低檔速度攤鋪，以減少停機等料的情況。在攤鋪施工時，攤鋪機后面設專人觀察螺旋布料器是否均勻、是否產生離析、卡料或虛鋪，一旦出現此情況則啟動攤鋪機全速旋鈕迅速補料。 （6）水泥穩定土的壓實水泥穩定土攤鋪后，首先使用兩臺輕型雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪面及時進行初壓2遍，碾壓速度控制在1.52km/h。初壓完成后，立即對局部不平整位置進行整型，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，使用三臺1820t的重型振動壓路機碾壓34遍，碾壓時直線

37、段從外側向中心碾壓，平曲線段從內側向外側進行碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾壓輪寬度，速度應為45km/h，中途不得調頭和急剎車，倒車前先停止振動并減速慢行，在向另一方向運動后再開始振動。當邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓，待復壓完成后再用光輪壓路機靜壓消除微小輪跡。 （7）養生底基層施工完畢后，經壓實度檢查合格后立即開始養生，養生采用薄膜覆蓋，養生期不少于7天。養生期間對養生路段實行交通管制?；鶎由舷聝蓪邮┕r，下層水泥穩定土碾壓完后經過一天就可以鋪筑上層水泥穩定土，在鋪筑上層混合料之前，下層穩定土表面須始終保持濕潤。為增加上下層之

38、間的粘結性，基層施工時在下層頂面撒少量水泥并適量灑水，基層施工完畢后，及時撒布高滲性乳化瀝青透層進行養護。撒布透層后7天養生期內對鋪筑路段實施全封閉，禁止車輛進入行駛。4、透層、下封層與粘層施工 （1）透層施工在完成6%水泥級配碎石基層后立即灑布透層瀝青，透層采用高滲性乳化瀝青，使用瀝青灑布車噴灑施工，用量根據基層表面致密情況通過試灑確定，質量須滿足下表的要求，并經驗證可以滲透至上基層表面5mm以上深度。高滲透性乳化瀝青技術要求項 目單位技術要求篩上剩余量(1.18mm) 不大于%0.1離子電荷陽離子破乳速度試驗慢裂粘度（瀝青標準粘度計）S1216殘留蒸發物含量 不小于%60蒸發殘留物性質針入

39、度（250C）0.1mm40100殘留延度（50C） 不小于cm20溶解度（三氯乙烯） 不小于%97.5與礦料的粘附性，裹覆面積 不小于貯存穩定性（1d） 不大于%5 （2）封層施工在基層強度達到設計強度并檢驗合格后進行下封層施工，采用和下面層一致的重交通道路石油瀝青。施工使用瀝青灑布車噴灑熱瀝青的方法，用量控制在0.91.2kg/m2范圍內，礦料用量(58)m3/1000m2。礦料灑鋪后，立即用光輪壓路機碾壓一遍。當下封層鋪筑后有施工車輛通行時，行車速度控制在30km/小時以下，在鋪筑瀝青面層前如發現局部地方瀝青剝落，立即派人修補，當有多余的浮動石屑時予以掃除。 （3）粘層施工在鋪筑上層瀝青

40、混合料前，在下面的瀝青層表面使用瀝青灑布車噴灑70#道路石油瀝青作為粘層，粘層瀝青品種和用量根據被粘結瀝青混合料結構層的種類通過試灑確定，路緣石、雨水口等局部位置用刷子人工涂刷。5、熱拌瀝青砼面層施工 （1）材料準備備料前先對各種集料進行調查試驗，選擇中、大型企業保證材料質量在施工過程中保持穩定，當須要對材料品種變更時，先報監理批準，磨耗層混合料粗集料先用玄武巖。粗集料必須潔凈、干燥、無風化、無雜質，有兩個破碎面顆粒比例不少于70%，并須符合下表要求：壓碎值洛杉磯磨耗視密度吸水率扁平顆粒含量小于0.075顆粒磨光值 (抗滑表層)26%28%2.6t/m32%15%1%42同時各檔集料必須滿足公

41、路瀝青路面施工技術規范規定的物理力學性能要求，并滿足粒徑規格要求，不滿足要求的集料不得進場。02.36mm機制砂或石屑規格和性能須滿足下表要求：公稱最大粒徑(mm)通過各篩孔的質量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075031008010050802550830015010為提高瀝青砼的水穩定性，石屑或機制砂采用石灰巖加工制備的材料。 道路石油瀝青須符合“重交通道路石油瀝青技術要求”，具體見下表：序號試驗項目技術指標1針入度（250C，100g，5s） （0.1mm）60802延度（150C，5cm/min） 不小于（cm）1003軟化點TRAB （0C）474運動粘

42、度（1350C） （mm2s）實測記錄5動力粘度（600C） （Pas）1802406閃點（COC） （0C）2607含臘量（蒸餾法） 不大于（%）2.28密度（150C） （g/cm3）實測記錄9溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.010薄膜加熱試驗（1630C，5h）質量損失 不大于（%）0.8針入度（250C） 不小于（%）60延度（150C，5cm/min） （cm）50瀝青進場時須具有質檢合格證，不同來源、不同標號的瀝青分開存放。改性瀝青必須滿足規定的技術要求，建立嚴格的驗收制度，并嚴格控制改性瀝青的貯存條件，同時須符合下表技術標準：序號試驗項目技術指標1針入度（250C，100g

43、，5s） （0.1mm）30602針入度指數PI 不小于03延度（50C，5cm/min） 不小于（cm）254軟化點TRAB （0C）705運動粘度（1350C） 不大于（Pas）36閃點（COC） 不小于（0C）2307溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.08彈性恢復（250C） 不小于（%）809離析，48h軟化點差 不大于（0C）2.510RTFOT后殘留物質量變化 不大于（%）1.0針入度比（250C） 不小于（%）65延度（50C，5cm/min） 不小于（cm）20礦粉必須滿足公路瀝青路面施工技術規范規定的物理力學性能要求，并且須干燥、潔凈。瀝青混合料的礦粉采用石灰石加工而行材

44、料，其質量須符合下表要求：視密度(t/m3)含水量(%)親水系數粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm2.511100%90100%75100% （2）瀝青混合料的拌制本工程瀝青混合料采用LB2000型瀝青拌和設備拌制，產量為160t/h。瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調節到能保證拌和的瀝青混和料出廠溫度符合本規定的要求。當普通重交瀝青混合料出廠溫度高于180，瀝青嚴重劣化并已影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用。改性瀝青使用前升溫至170，拌和溫度控制在180左右，混合料送抵前場的到場溫度不得低于160。為了防止改性瀝青焦化，混合料出廠溫度不得超過195，一旦超過應與

45、廢棄。瀝青混合料拌和時間由試拌確定，以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為準。間歇拌和每鍋拌和時間為3550S，其中干拌時間不少于5S，且不超過10S。每臺拌和機每工作日上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗用抽提篩分試驗，檢驗油石化、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質，并做最大理論密度和按5%比例作混合料最大旋轉壓實次數驗證。熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據礦料級配要求選用，安裝角度根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。每天工作結束后,用拌和機打印的各料數量,以總量控制,以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進行校核。每1個工作日做1次熱料倉篩分，

46、以檢查實際生產中熱料倉的集料篩分，每3個工作日至少作1次冷料倉篩分，以檢查實際生產中冷料倉的集料變異情況，為拌和機生產提供控制依據。從拌和機直接出料裝載至運輸車上，使用成品儲料倉出料時，不得經常放空成品料倉，成品料倉中須保留三分之一高度的成品料，以避免出料時跌落高度過高引起級配離析。 （3）瀝青混凝土的運輸熱拌瀝青混合料采用15噸的自卸汽車運輸，為防止瀝青與車廂粘結，車廂側板和底板涂一層薄洗滌劑水溶液或油水混合物。從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一次汽車位置，以減少粗細集料的離析。運料車運輸過程中用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染，直至卸料時方可取下覆蓋篷布。瀝青混合料運輸的運量較攤

47、鋪速度要有所富余，施工過程中攤鋪機前方至少有4輛車等候卸料。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5） 瀝青混合料的攤鋪 （1）瀝青混凝土路面攤鋪采用兩臺攤鋪機成梯隊作業，攤鋪前確認下層質量，攤鋪時控制好攤鋪機的距離，一般為1020m，相鄰攤鋪機軌道重疊50100mm。 （2）瀝青砼上下面層采用兩側鋼絲繩引導高程控制方式找平，抗滑表層采用浮動基準梁的方式控制厚度和平整度。 （3）普通瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130，改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160。（4）攤鋪機以均勻的速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，

48、以保證混合料均勻，不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在2m/min左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，減少中途停頓次數，影響施工質量。（5）對外形不規則，路面厚度不同，空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師同意方可采用人工攤鋪。4.混合料的壓實（1）混合料完成攤鋪后立即進行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調整，隨后按設計指定或試驗路確定的壓實設備的組合程序進行充分、均勻地壓實。（2）壓實分初壓、復壓和終壓。 采用壓路機并列成梯隊壓實，普通瀝青混合料的初壓溫度不低于120，改性瀝青混合料不低于150。 復壓采用振動壓路機進行碾壓，碾壓遍數由試驗確定。終壓

49、采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機碾壓至無輪跡為止。普通瀝青混合料的終壓溫度不低于80，改性瀝青混合料不低于120。（3）碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或急剎車。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10米以上，并應駛出壓實起始線3米以外。（4）壓路機不得停留在溫度高于60的已經壓過的路面上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂或其它雜質在壓路機操作期間落在路面上。（6） 在沿著緣石或壓路機壓不到的地方，應采用夯板把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。 （6）施工接逢攤鋪時采用梯隊作業的縱逢采用熱接逢，施工時將已鋪混合部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基

50、準面，再最后作跨逢碾壓以消除逢跡。表層的縱向施工接逢留在車道區畫線位置上，上下層相鄰的縱向施工接逢至少錯開30cm。橫向施工接逢主要為工作逢。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角接逢。同時相鄰兩幅及上下層的橫向施工逢均須錯開1m以上。在重新攤鋪前用三米直尺檢查已壓實的路面接縫處厚度及標高能否滿足要求，對不合格部分進行清除，清除后在接縫處涂上一層粘層油。攤鋪機正式攤鋪前，加熱熨平板，預熱已壓實的路面使其軟化，同時在用熱混合料預熱，以加強新舊混合料的粘

51、結。當接縫處用人工修整合格后，即可進行碾壓。碾壓完后，用三米直尺檢查，必須達到標準要求，不允許有一處接縫不合格。 （7）開放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于500C后方可開放交通。第三章 保證工程質量和工期的措施1、 確保工程質量的措施（1）具體質量目標本標段工程質量一次驗收優良率90%以上，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業主監理的中檢、抽檢、終檢，任務時候都達到90%以上的優良率，取得良好的信譽。（2）質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、項目副經理、總工程師、質檢部長、實驗室主任、工程部

52、長組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由質檢部長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。（3）強化質量意識，健全規章制度A、建立施工組織設計審批制度施工組織設計必須有項目經理、項目工程師、質檢員、安全員、材料員、監理工程師等逐人的簽字。施工組織設計必須在工程實施前15天報監理工程師和工程部，由工程管理

53、部主任工程師審核后報總工程師審批。施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。B、技術復核、隱蔽工程驗收制度技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。一般公路工程技術復核內容見表（41）所示。表41一般公路工程技術復核內容表分部分項技術復核的主要內容路基土石方開挖、填筑測量定位的中線、標高、開挖口邊線、填筑邊線等防護施工砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。隱蔽工程驗收 分項工程技術復核分項工程施工員隱蔽

54、工程施工員自檢修正自檢整改填寫復核單填寫驗收單項目技術員復驗項目技術員復驗項目總工程師組織復驗填寫技術復核記錄簽證填寫隱蔽工程驗收記錄簽證送交業主和監理工程師簽證圖42 技術復核、隱蔽工程驗收流程C、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。本著誰負責施工誰負責

55、質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。D、二級驗收及分部分項質量評定制度分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式

56、反饋到質檢部。E、現場材料質量管理措施嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。F、計量器具管理措施工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具

57、。G、工程質量獎罰措施遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。二、確保合同工期的措施要保證工期目標的實現，必須科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃；加強組織管理及協調；保證技術、人、材、物、機供給；

58、積極推廣“四新”技術和建立競爭機制。我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：A、保證工期的組織措施指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同項下的工程的建設，我公司將成立有力的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。施工力量迅速進場發揮我公司技術含量高、實力雄厚、施工機械化程度高的優勢，針對該項目的施工的特點，加強人員配置，構成技術密集型施工隊伍，短時間內熟悉設計圖紙，選配合理配套的施工機械，建立完善的機械保養、維修體系，保證施工機械的完好率。確保主體工程按時（或提前）開工。施工準備抓早抓緊認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重

59、大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確?？傮w工期。加強網絡計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住關鍵線路。對施工重點優先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成，使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質量、安全的前期保證前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，利用有利時機加快施工進度?？茖W組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力

60、、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度統計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現象。協調好各業務科室的工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障。理順上下關系，對施工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。強化施工管理，確保勞動力充足、高效強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化；根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率；實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積

61、極性和創造性。抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金專款專用。抓好物資管理，確保施工物資供應本合同段施工機械化程度要求高。為此，我們將配置足量、先進的施工機械，發揮施工機械的性能，保證施工進度。并設置一個汽車運輸隊，專門負責工程物資、醫療、生活等后勤物資的運輸，按照施工計劃要求，確保各種物資能得到按時、充足的供應。搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監理、地方、兄弟施工單位的工作關系，尤其要尊重當地的民風、民俗，嚴

62、格遵守國家民族政策法規，處理好與當地群眾、駐地單位的關系，對保證工期起著重要的作用。B、保證工期的技術措施編制好實施性施工組織設計優化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，也是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本合同段工程的施工特點、現場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。對施工進度進行監控進度監控的原則：在確保安全、質量的前提下，并確保本合同段的目標工期。對施工全過程進行進度監控管理，監控的原則為：目標明確，事先預控，動態管理，措施

63、有效，履行合同。進度監控的基本程序見圖44。進度監控的方法施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理及其它有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導、跟蹤監測。投資指標監控法：根據本合同段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因、單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。編制施工進度計劃，填寫施工進度計劃審批表業主、監理工程師審批編制年、季、月進度

64、計劃、填寫施工進度計劃報審表業主、監理工程師審批按計劃組織實施對進度情況進行檢查分析嚴重偏離計劃目標基本實現計劃目標采取糾正調整措施編制下一期目標圖44 進度監控程序圖形象進度監控法：對單位、分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季、每年所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因、單位、分部和分項，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。單項進度指標監控法：及時統計施工中各項實際進度指標，掌握情況，與施工組織設計確定的各項進度指標進行比較。發現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、增加投入等相應措施，確保單項進度指

65、標的實現。關鍵線路監控法：根據施工組織設計確定關鍵線路，在施工組織上，狠抓關鍵工序，并根據工程進展的變化，實施動態管理，適時調整，明確不同階段的關鍵工序，采取相應的有效對策。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點、關鍵點保關鍵線路、關鍵線路?？偣て?。積極推廣先進經驗和先進技術，提高勞動生產率積極推廣先進經驗和先進技術，提高勞動生產率。向“四新”要質量、要進度。第四章 質量、安全保證體系1、質量保證體系質量是生命是我公司生存、發展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保本標段公路的高質量管理體系的實施，具體質量保證體系如下：項目經理 吳明

66、峰組織體系控制體系思想體系機具材料的質量控制現場質檢 李師威機具材料 鄭順滿工程計劃 郭建雄工程技術 任建峰試驗檢測 楊 力計量標準的質量控制施工過程的質量控制質量意識教育業務培訓教育預防為主方針施工組織方案控制施工準備的質量控控制（1）完善自檢體系，加強質量控制建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產工段長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質量緊密聯系，到全員質量控制。針對施工過程、內容、程度制定不同的制度，嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度

67、、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并作業人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發現問題與工程師取得聯系，在工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格招待工程質量獎罰制度。項目經理部建立嚴格的質量檢查機構，全力支持和充分發揮質檢機構人員的作用。主動接受監理工程師的監督和幫助，積極為監理工程師的生活提供和創造便利的條件。（2）工程項目質量管理保證質量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序： A.奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。 工程技術工作以招標文件和合同規

68、范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現。B.樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質量監督檢查體系。二、安全保證體系（1）建立安全負責機構、構建安全保證體系針對本合同段的施工的具體情況，建立并調整相應的施工安全機構。我公司項目經理部成立以項目經理總負責的安全領導機構，項目總工程師、項目副經理、各專業技術工程師負責防火、用電安全等措施的具體檢查、監督與落實工作。施工前，統一組織安全常識培訓；施工的同時，進行的必要的安全隱患檢查；定期召開安全生產例會，把施工事故消滅在

69、萌芽狀態。（2）建立、健全安全管理制度建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各經濟承包隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。進入新工種的工人必須進行安全技術培訓。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。施工組織設計施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。進行全面的針對性的安全技術交底，接受交底者履行簽字手續。特種作業人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復審不得超期使用。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時

70、間、定措施。班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。遵章守紀、佩戴標記，嚴禁違章指揮、違章作業。各類人員佩戴不同顏色胸卡標志。工傷事故處理建立事故檔案，按調查分析規則、規定進行處理和報告。“五牌一圖”與安全標牌施工現場必須有“五牌一圖”：即施工單位及工地名稱牌，安全生產六大紀律宣傳牌，防火須知牌，安全無重大事故記數牌，工地主要管理人員名單牌，施工總平面圖。圖牌應規格統一，字跡端正，表示明確。施工工地設有安全生產宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都掛有安全宣傳標語或安全警告牌

71、。（3）施工用電A、支線架設配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。B、現場照明一般現場采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4m.碘鎢燈固定架設,要保證安全.鈉鉈

72、等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上.燈線不得靠近燈具表面.C、架空線架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。D、電箱（配電箱、開關箱）電箱應有門、鎖、色標和統一編號。電箱內開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規定。電箱內應設置漏電保護器。配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配合，作分路設置，以確保專路?？?/p>

73、；總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘一保險。同一移動開關箱嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。E、接地接零接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2 ，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應符合規定。橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。F、變配電裝置高壓露天變壓器間的面積應不小于3m3m,圍墻高度不低于3.5m 平整無雜草，金屬門應向外開啟并接地，配有安全警告標牌，室外有散水

74、坡。配電間面積應不小于3m3m。配電間必須符合“四防一通”的要求。變配電間應配有安全防護用品和消防器材，并有各類警告標牌。開關應有編號及用途標記。保持室內清潔無雜物。（4）各類施工機械安全措施項目部機務部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工

75、地負責人反映。（5）安全防火工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。重點部位（油料倉庫、木工房等）必須建立有關規定，有專人管理，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。（6）安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由項目副經理、總工程師兩條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部，具體負責進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質檢部，從技術方案角度來落實安全生產措施；主任經濟師分管財務部，主要考慮安全生產措施的預結算和資金。項目經理通過安全工作還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們去抓好班組長和兼職安全員，

76、將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。第五章 加強多合邊合作1、與業主配合 加強與業主之間的合作，充分理解業主對工程進度、工程質理方面的具體要求，盡力做到使業主滿意。 服從業主的安排，配合業主做好相關標段協調工作。和設計、監理和其他單位團結一致，在業主的充一指揮下保證優質，接期圓滿地完成本合同工程建設。2、與監理工程師配合 加強與駐地監理工程師的合作，尊重支持監理工程師的工作，為監理工程師正確履行其職責提供有利條件，共同做好質量、工期、投資控制。3、與地方政府配合加強與當地政府及當地有關部門之間的合作，與當地有關部門組織社會治安聯防，共同維護好施工期施工區段的治安，為優質、安全、快速、經濟地

77、完成本工程創造有利的施工環境。4、與相關部門配合加強與設計單位的聯系與溝通工作，充分理解設計單位的設計意圖和設計變更；尤其在施工方案選擇上，充分尊重設計單位意見，做到優秀設計，優質施工。第六章 其他應說明的事項1、加強施工現場的管理、注重文明施工為把佛山市三水區三水二橋及引道公路工程F2標段建成一條環境優美的公路。我項目經理部在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：（1）現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用。（2）道路和場地工

78、區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。（3）材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。（4）周轉設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。（5）水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定，專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。（6）構、配件及特殊材料砼構件分類、分型、分規格堆放整齊。2、環境保護措施和保證體系（1）加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護

79、的重要性和必要性。在施工過程中能夠時刻把環境保護放在第一位。認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。（2）美化施工駐地及現場場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，駐地及現場干凈衛生，生活垃圾放置在固定地點，統一處理，施工生產中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。（3）施工中的環境保護A、防止水土流失和廢料廢方處理防水排水在施工期間應始終保持工地的良好的排水狀態，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。廢料廢方的處理清理

80、場地的廢料處理，不得影響排灌系統及農田水利設施。應按圖紙規定或監理工程師指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占地。廢方堆放點應統籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地；及時對棄方進行壓實，并在其表面植被覆蓋，即可防止水土流失，又能美化環境；盡可能對棄土方整平用作植被土。B、防止和減輕水、大氣受污染保護水質我公司項目部從以下幾個方面入手：a施工廢水、生活污水得直接不得排入飲水源及河道內；b施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。c施工機械應防止嚴懲漏油，禁止機械在動轉中產生的油污水未經處理就直接排

81、放，或維修施工機械時油污水直接排放?？刂茡P塵a為了減少施工作業產生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。b易于引起粉塵的細料或松散料應予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時應用帆布、蓋套及類似遮物覆蓋。減少噪聲、廢氣污染使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等污染；建筑施工場地的噪聲應遵守當地有關部門對施工噪聲的規定。保護綠色植被施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免工程占地、砍伐以外，不應再發生其它形式的人為破壞。土地資源的保護a妥善處理廢方，山坡棄土應盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其它工程設施。沿河棄土應避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田。b對施工人員加強保護自然資源及野生植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意吹伐樹木。現在公用設施的保護a對于受本工程影響或正在受影響的一切公用設施與結構物，承包人應在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。b靠近公用設施的開挖作業，承包人應通知有關部門，并邀請有關部門代表在施工時到場。承包人應將上述通知與邀請的副本提交監理工程師備查。