1、京滬高速鐵路土建xx標xx特大橋2 承臺施工組織設計（DK129+788.97DK130+050.60）目 錄321.施工組織設計的綜合說明4 1.1編制范圍、編制依據及編制原則4 1.1.1編制范圍4 1.1.2.編制依據4 1.1.3.編制原則4 1.2.總體目標4 1.2.1.質量目標4 1.2.2.安全目標5 1.2.3.工期目標52.工程概況5 2.1工程概述5 2.2工程特點5 2.3水文、地質5 2.4氣象條件5 2.5主要工程數量53.施工組織6 3.1施工組織部署及任務劃分6 3.2勞動力配置6 3.3主要機械設備的配置6 3.4施工順序及作業面安排7 3.5施工工期安排74

2、.施工方案、方法9 4.1承臺基坑開挖9 4.1.1井點降水施工9 4.1.2承臺基坑開挖及防護11 4.1.3土方開挖工程質量要求15 4.1.4承臺施工方法與工藝15 4.1.5土方開挖工藝流程16 4.1.6注意事項16 4.2鑿除樁頭、樁基檢測、墊層施工17 4.3鋼筋綁扎17 4.3.1鋼筋加工18 4.3.2鋼筋安裝18 4.3.3模板施工方案20 4.3.4混凝土施工方案21 4.3.5混凝土養生22 4.3.6基坑回填225.確保工程質量和工期的措施23 5.1確保工程質量的措施23 5.1.1混凝土澆筑23 5.1.2承臺質量控制措施24 5.1.3混凝土質量控制技術措施24

3、 5.2工期保證體系、措施及工期優化的預案26 5.2.1工期保證體系26 5.2.2工期保證措施266.雨季施工安排與措施267.夜間施工工期保證措施278.交叉施工工期保證措施279.大事件處理措施27 9.1火災事故27 9.2施工用電事故27 9.3高處墜落事故：28 9.4物體打擊：28 9.5交通事故：2810.文明施工措施及環保措施28 10.1文明施工措施28 10.1.1施工現場管理28 10.1.2施工安全管理29 10.1.3辦公、生活設施29 10.1.4建設工地具有良好的文明氛圍29 10.2環保措施29 10.2.1環境保護體系29 10.2.2土地資源及生態環境的

4、保護措施30 10.2.3水環境保護措施30 10.2.4大氣環境保護及粉塵的防治30 10.2.5固體廢棄物管理30 10.2.6噪音控制管理3111.安全保證措施31 11.1安全目標31 11.2安全保證體系31 11.3安全保證措施31 11.4安全檢查制度32 11.5安全防護制度32 11.6安全評比制度32D234D242墩承臺施工組織設計1.施工組織設計的綜合說明 1.1編制范圍、編制依據及編制原則 1.1.1編制范圍 新建京滬高速鐵路XX標段：D234D242號墩范圍內的橋下工程。 1.1.2.編制依據新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標文件。新建京滬高速鐵路土建工程施工

5、總價承包招標補疑（答疑）書。國家、鐵道部現行鐵路工程 建設施工規范、驗收標準、安全規則等。新建時速350km鐵路設計、施工技術條件，施工指南及相關規定。我單位現場調查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內外相關高速鐵路的施工工藝及科研成果；我單位為完成本標段工程擬投入的管理人員、專業技術人員、機械設備等資源。 1.1.3.編制原則遵循符合性的原則。嚴格按招標文件要求的內容、工期、質量、安全、環保等目標編制施工組織設計，使建設單位的各項要求均得到有效保證。遵循設計文件的原則。在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則

6、編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。遵循“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規程辦事。遵循“采用先進、可靠新技術”的原則。學習使用國外高速鐵路建設的成功經驗和新技術，充分應用“四新”成果，配備精干高效的技術骨干力量和專業化的施工隊伍，遵循專業化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業化隊伍為基本單元，配備成套的施工機械設備，同時采取綜合管理的手段，合理調配，充分發揮科技在施工中的先導保障作用，以達到整體優化的目的。(

7、5)遵循標準化管理的原則。確保質量、安全、環境三體系在本工區項目工程施工中自始至終得到有效運行。 1.2.總體目標 堅持設計高標準、工程高質量的要求，爭取使本段工程成為xx標段樣板工程。 1.2.1.質量目標 高規格、嚴標準，達到當今世界一流高速鐵路水平。 全部工程質量達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準及客運專線工程質量驗收標準。 1.2.2.安全目標 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故；控制和減少一般責任事故。 1.2.3.工期目標 根據架梁工期要求，計劃2008年9月

8、開工，2008年10月底完成承臺混凝土施工。2.工程概況 2.1工程概述 本段工程為xx特大橋2D234#D242#墩。D234D239#（DK129788.97DK129952.50）橋墩承臺幾何尺寸為8112m，加臺84.51.5m；D240D242#（DK129985.2DK130050.60）橋墩承臺幾何尺寸為7.110.4m，加臺7.43.71m。 為橋梁上部結構為：3-32m雙幅簡支箱梁；下部結構：均采用直徑為1.0m鉆孔灌注樁基礎，樁長47m、49m、50m、51m四種，樁基為C40高性能混凝土；均按摩擦樁設計。承臺采用雙層矩形結構，高度為1.02.0m、1.5+2.0 m，C4

9、0高性能混凝土；墩柱采用雙線流線型圓端實體墩，橋墩墩身下部采用C40高性能混凝土、橋墩墩身上部采用C35高性能混凝土,高度自10m、8.5m、8m、7.5m、7m、6.5m六種；頂帽托盤采用C35。 2.2工程特點 本段橋處承臺基礎多位于原有村莊池梗及原有水塘中，在樁基施工前應先進行施工作業平臺的填筑，對于原水塘內平臺填筑應先進行擠淤施工。根據設計院地質勘測鉆心孔水位，地下水位埋深較淺。施工前應進行井點降水，并將臨近水塘內水位降低。且承臺埋深分別為D234：7.116 m；D235：5.744m；D236：5.202m；D237：5.243m；D238：4.764m；D239：5.107m；D

10、240：4.529m；D241：4.049m；D242：3.534m。 2.3水文、地質 橋址表層為素填土及粉土，其下為粘土、粉土、粉質粘土、粉沙等。 地下水對混凝土結構存在弱硫酸鹽侵蝕，腐蝕等級為H2。 地震基本烈度為7度，地震動峰值加速度0.15 g。 土壤最大凍結深度為0.6 m 。 2.4氣象條件 工程區域屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春天干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。大風集中在3、4月份，年平均降雨量在560800mm左右，70%的降雨量主要集中在7、8月份，年平均溫度在1114，極端最高氣溫為40，最冷月平均氣溫在-4左右，沿土壤最大凍結深度0.6米。

11、2.5主要工程數量D234-D242#墩承臺主要工程數量表 表1工程項目單位數量合計承臺7.1*10.4鋼筋20Kg 470023020.516Kg578.314Kg1181.4212Kg1213.88混凝土m31755258*11鋼筋20Kg 6403.160826.816Kg755.314Kg140912Kg1570.4混凝土m323013803.施工組織 3.1施工組織部署及任務劃分 本段工程由作業三隊完成，該作業面設置承臺開挖、模板、鋼筋、混凝土四個作業工班。各工班按照施工程序展開流水作業。首先根據整體控制工期的要求利用一切現有的條件積極進行施工前期準備，具體施工任務劃分為：承臺開挖工

12、班負責D234#D242#墩總計9個承臺開挖、型鋼防護的施工；模板工班負責承臺底墊層的施工、模板的支立；鋼筋工班負責承臺的下料加工、安裝綁扎；混凝土工班負責承臺混凝土施工。 3.2勞動力配置作業面人員配置表 表2序號作業工班數量管理人員技術人員技術工人普通工人1承臺工班362212202鋼筋工班381110263模板工班362410204混凝土工班2011530合 計130錯誤！未指定書簽。83796 3.3主要機械設備的配置作業配備主要機具器材表 表3序號機具器材名稱規格型號單位數量備注1汽車吊25T臺22挖掘機臺13自卸汽車臺44混凝土輸送泵HBT60臺25電焊機臺66卷揚機15t臺27高

13、壓抽水機揚程50m臺28插入式振搗器50mm臺109卷揚機5t臺210卷揚機0.3t臺411液壓錘套412降水井成孔機臺4 3.4施工順序及作業面安排施工前，應先進行承臺井點降水工作。待地下水位降低到承臺底且穩定后，進行承臺開挖。對于承臺開挖深度較淺的D240、D241、D242可采用整體放坡開挖；D234D239先進行承臺基坑開挖，然后支打工字鋼，進行基坑防護。基坑開挖完成后采用人工使用空壓機配合吊車進行樁頭破除作業。樁頭破除完成后進行樁頭磨平處理，然后進行樁基檢測，樁檢完成后進行承臺墊層施工，然后進行承臺鋼筋的綁扎，并根據相應墩柱鋼筋通用圖進行墩身鋼筋的預埋。鋼筋綁扎結束后進行承臺模板支立

14、，經檢校合格后進行混凝土澆筑。本段施工便道經由104國道至張家窩津晉高速公路工業園橋自來水河西側河堤引入，施工主線便道沿鐵路施工線路右側鋪設，便到寬度為6m。引入線與主線在DK129640處連接。鋼筋籠及承臺鋼筋由攪拌內鋼筋加工場（DK128+460）統一加工運至施工現場，混凝土均來自攪拌站，由混凝土罐車運至施工現場。 3.5施工工期安排計劃總工期55天： 2008年9月1日2008年10月25日，具體安排如下：施工準備5天： 2008年9月1日2008年9月5日。井點降水作業： 2008年9月6日2008年10月26日。D234#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月28日2008年10月2

15、日。 樁頭破除作業：2008年10月3日2008年10月6日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月7日2008年10月9日。 模板支立作業：2008年10月10日2008年10月11日。 混凝土澆筑作業：2008年10月12日2008年10月13日。 D235#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月27日2008年10月1日。 樁頭破除作業：2008年10月2日2008年10月5日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月6日2008年10月8日。 模板支立作業：2008年10月9日2008年10月10日。 混凝土澆筑作業：2008年10月11日2008年10月12日。 D236#墩承臺： 承臺開挖作業：

16、2008年9月26日2008年9月30日。 樁頭破除作業：2008年10月1日2008年10月4日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月5日2008年10月7日。 模板支立作業：2008年10月8日2008年10月10日。 混凝土澆筑作業：2008年10月11日2008年10月12日。 D237#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月25日2008年9月29日。 樁頭破除作業：2008年9月30日2008年10月3日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月4日2008年10月6日。 模板支立作業：2008年10月7日2008年10月8日。 混凝土澆筑作業：2008年10月9日2008年10月10日。 D

17、238#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月24日2008年9月27日。 樁頭破除作業：2008年9月28日2008年10月1日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月2日2008年10月4日。 模板支立作業：2008年10月5日2008年10月6日。 混凝土澆筑作業：2008年10月7日2008年10月8日。 D239#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月23日2008年9月26日。 樁頭破除作業：2008年9月27日2008年9月30日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月1日2008年10月2日。 模板支立作業：2008年10月3日2008年10月4日。 混凝土澆筑作業：2008年10月5日2

18、008年10月6日。 D240#墩承臺： 承臺開挖作業： 2008年9月21日2008年9月24日。 樁頭破除作業：2008年9月25日2008年10月1日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月2日2008年10月4日。 模板支立作業：2008年10月5日2008年10月6日。 混凝土澆筑作業：2008年10月7日2008年10月8日。 D241#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月22日2008年9月25日。 樁頭破除作業：2008年9月26日2008年10月2日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月4日2008年10月6日。 模板支立作業：2008年10月7日2008年10月8日。 混凝土澆筑作

19、業：2008年10月9日2008年10月10日。 D242#墩承臺： 承臺開挖作業：2008年9月20日2008年9月23日。 樁頭破除作業：2008年9月24日2008年9月30日。 鋼筋綁扎作業：2008年10月1日2008年10月2日。 模板支立作業：2008年10月3日2008年10月4日。 混凝土澆筑作業：2008年10月5日2008年10月6日。場地清理共10天， 2008年10月15日2008年10月25日。 圖3-2 D234242墩施工進度橫道圖工程項目工期(天)2008年9月12月10月5101520253151015202531施工準備5井點降水作業50D234#墩承臺1

20、5D235#墩承臺15D236#墩承臺15D237#墩承臺15D238#墩承臺15D239#墩承臺15D240#墩承臺18D241#墩承臺15D242#墩承臺15場地清理54.施工方案、方法 4.1承臺基坑開挖 4.1.1井點降水施工由測量班進行承臺位置放樣后，進行所有承臺位井點降水施工。井點降水水井打孔深度：D234：17m；D235：14m；D236：13m；D237：13m；D238：12m；D239：12m；D240：12m；D241：11m；D242：10m。 井點降水水井布置圖 施工準備 材料 無砂混凝土管(濾管)、濾網、24mm砂礫混合料、潛水鉆機、泥漿車、泥漿泵、清水泵、潛水泵

21、等。 作業條件 現場三通一平已完成。 地質勘測資料齊全，根據地下水位埋深、土層分布和基坑放坡系數，確定井點位置、數量和降水深度。 4.1.1.2工藝流程 井點測量定位挖井口安護筒鉆機就位鉆孔回填井底砂墊層吊放井管回填井管與孔壁間的礫石過濾層洗井井管內下設水泵、安裝抽水控制電路試抽水降水井正常工作降水完畢拔井管封井 4.1.1.3操作要點及技術要求 定位：根據設計的井位及現場實際情況，準確定出各井位置，并做好標記。 采用循環鉆成孔，孔徑一般為400mm，用泥漿護壁，孔口設置護筒，以防孔口塌方，并在一側設排泥溝、泥漿池。 成孔后立即清孔，并安裝井管。井管下入后，井管的濾管部分應放置在含水層的適當范

22、圍內;并在井管與孔壁間填充礫石濾料。 安裝水泵前，用壓縮空氣洗井法清洗濾井，沖除塵渣，直到井管內排出的水由渾變清，達到正常出水量為止。 水泵安裝后，對水泵本身和控制系統做一次全面細致的檢查，合格后進行試抽水，滿足要求后轉入正常工作。 觀測井中地下水位變化，做好詳細記錄。 4.1.1.4質量要求 基坑周圍井點應對稱，同時抽水，使水位差控制在要求限度內。 井管安放應力求垂直并位于井孔中間，井管頂部應比自然地面高0.5m。 井管與土壁之間填充的濾料應一次完成，從井底填到井口下1.0m左右，上部采用不含砂石的粘土封口。 每臺水泵應配置一個控制開關，主電源線路要沿深井排水管路設置。 大口井成孔直徑必須大

23、于濾管外徑30cm以上，確保濾管外圍的過濾層厚度。 濾管在井孔中位置偏移不得大于濾管壁厚。 4.1.1.5安全要求 加強水位觀測，使靠近建筑物的深井水位與附近水位之差保持不大于l.0m.防止建筑物出現不均勻沉降。 施工現場應采用兩路供電線路或配備發電設備，正式抽水后干線不得停電、停泵。 定期檢查電纜密封的可靠性，以防磨損后水滲入電纜芯內，影響正常運轉。 降水期間，必須24h有專職電工值班，持證操作。 潛水泵電纜不得有接頭、破損，以防漏電。 4.1.1.6 環保措施 含泥砂的污水，應在污水出口處設置沉淀池或用泥漿車及時運出場外。池內泥砂應及時清理，并做妥善處理，嚴禁隨地排放。 施工期間應加強環境

24、噪聲的長期監測，指定專人負責實施噪聲監測，監測設備應校準、檢定合格，在有效期內。測量方法、條件、頻度、目標、指標，測點的確定等需符合有關國家噪聲管理規定。對噪聲超標有關因素及時進行調整，發現不符合，采取糾正與預防措施，并做好記錄。 泥漿車及車輪攜帶物應及時進行清洗，洗車污水應經沉淀后排出。 4.1.2承臺基坑開挖及防護 待地下水水位下降至距承臺底0.51.0m（降水1520天后），承臺樁基樁身混凝土達到一定的強度后進行基坑開挖，在開挖前根據圖紙設計計算出承臺中心點及角點坐標并進行現場施工放樣，并測量臺位地面高程，計算出基坑實際開挖深度。在基坑開挖線以外5m處設置縱橫向相通的截水溝將地表水排入天

25、然水溝。由于我標段施工地域位置的原因，地表水含水層較淺，基坑排水采取在基坑四周設排水溝及集水坑，并由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。陸地上承臺基坑開挖采用挖掘機放坡開挖，坑底預留30cm人工清底。并根據基坑土質情況，設置工字鋼臨時支護措施，防止邊坡坍塌。工字鋼埋設長、寬尺寸應比承臺基坑長、寬尺寸大出100cm，留出施工作業面。鋼板樁之間采用500鋼管作支撐。鋼板樁埋設深度根據地面到承臺底的高度確定，保證埋入承臺底土層內深度不小于4m。其中D240、D241、D242墩承臺基坑分兩層開挖，中間設1.0m平臺，坡比為1：0.75。基坑四角設積水坑，并挖匯水溝將四個集水坑連通。使用潛水泵將積

26、水排出，避免滲水將基底土體侵軟，降低地基承載力。如承臺開挖放坡超出便道范圍，則將平臺起坡點設在便道坡腳處。D240D242基坑開挖示意圖D234D239在井點降水的同時應進行施工平臺東側的水塘的降水工作。在地下水位滿足施工條件后，在承臺尺寸線以外一米打入I36B工字鋼防護樁。工字鋼間距0.60.8cm，工字鋼間插=2.5 cm木板，木板間填充稻草，工字鋼間設23道32橫肋。工字鋼長度：承臺挖深5m，L=9m；承臺挖深5m，L=12m。挖深超過6m的基坑，工字鋼上口采用500鋼管做支撐，橫向和豎向間距2m。基坑開挖防護示意圖主要機械設備數量表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1打樁機D32臺1

27、275KW發電機TZH2504臺13震動拔樁錘臺14卷揚機臺15抽水機臺16電焊機臺17檢查小車臺18等離子切割機臺1支護工程數量表序號名稱單位數量備注1I36B工字鋼t232.939m工字鋼2套，12m工字鋼2套232a槽鋼t18.183500鋼管m5442.5cm木板m21167.6 4.1.3土方開挖工程質量要求土方開挖工程質量要求項序號項 目允許偏差或允許值（mm）柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高-503050-50-502長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）+200 -50+300 -100+500 -100+100-一般項目3邊坡設計要求4表面平整

28、度20205020205基底土性設計要求注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基層。 4.1.4承臺施工方法與工藝施工測量放樣鑿除樁頭人工整修基坑自檢后報監理工程師審批混凝土配合比設計承臺板制作鋼筋試驗鋼筋制作報工程師審批安裝鋼筋及模板泵送混凝土自檢后報監理工程師審批承臺混凝土澆筑拆模、混凝土養生采取補救措施報工程師審批進入下道工序 N YN YN Y承臺施工工藝流程圖 4.1.5土方開挖工藝流程井點降水確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線工字鋼支護分層開挖修整槽邊清底 4.1.6注意事項開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，并在

29、開挖過程中試打釬，避免大面積的二次開挖。施工時盡力避免基底超挖，個別超挖的地方經設計單位給出方案用級配砂石回填。盡量減少對基土的擾動，若基礎不能及時施工時，可預留200300mm土層不挖，待作基礎時再挖。開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。要防止鄰近建筑物的下沉，應預先采取防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測。 4.2鑿除樁頭、樁基檢測、墊層施工基坑開挖完成后，根據施工圖紙及承臺、樁基通用圖的設計樁基鋼筋進入承臺內的高度，在樁體側面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內高

30、度不夠。破除樁頭時應用采用空壓機結合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除（沿承臺底，用風鎬或手鉆打出與樁基縱軸垂直的破漲孔，然后向孔內打入鋼楔。由于混凝土的抗拉性較差，樁頭很容易與樁身混凝土分離，在使用吊車將樁頭吊出），下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中應保證不擾動設計樁頂以下的樁身混凝土，并保證伸入承臺內的15cm。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。在樁頭破除完成后將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測。如有試樁的承臺，應在完成試樁檢測后在進行破樁頭施工。樁基經超聲波等各種檢測合格后方可澆筑混凝土墊層，墊層采用與承臺混凝土標號相同(C15)的混凝

31、土，墊層厚度為10cm，且墊層幾何尺寸應比承臺幾何尺寸大50cm。 4.3鋼筋綁扎承臺鋼筋綁扎應在墊層混凝土達到設計強度75%后進行。在墊層面上根據圖紙設計彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用紅色油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，現場進行綁扎。底層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固，并根據京滬橋通22-高速雙線橋梁綜合接地鋼筋布置圖進行承臺鋼筋與樁基接地鋼筋焊接，并按圖紙設計接地端子的焊接，并進行接地電阻的檢測，檢測合格后在進行承臺鋼筋骨架的綁扎。鋼筋骨架的連接采用鐵絲綁扎，如有需要可采用焊接。承臺鋼筋連接采用單面焊（搭接長度10d），雙面焊（搭接長度5d），焊接時應保證焊縫飽滿，無

32、過焊、漏焊、氣泡、夾渣現象。在鋼筋加工彎曲過程中，應保證鋼筋彎曲角度、軸線。在完成承臺鋼筋安裝后，按照圖紙和通用圖設計預埋墩身鋼筋。墩身鋼筋與承臺鋼筋采用焊接連接，并使用鋼筋卡具將墩身鋼筋進行定位。根據京滬高速鐵路京滬橋通-32橋涵沉降觀測標構造圖設計要求，在進行承臺鋼筋綁扎安裝時，應根據設計要求將沉降觀測標與承臺鋼筋進行焊接，為保證其穩定可對其進行加焊鋼筋支撐處理。 4.3.1鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工場加工，采用汽車運至施工現場人工綁扎成型。鋼筋的表面應潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應超過其全長的1%。鋼筋加工的尺寸應符合施工圖

33、紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過表的數值。鋼筋接頭采用雙面搭接焊。 加工后鋼筋的允許偏差序號偏 差 名 稱允許偏差(mm)1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差102箍筋各部分長度的偏差53鋼筋彎起點位置的偏差204鋼筋轉角的偏差3 4.3.2鋼筋安裝主體鋼筋：雙層承臺鋼筋分二次綁扎，第一層鋼筋安裝完后，注意將加臺預埋鋼筋按設計位置及數量埋好，并采取定位鋼筋進行定位，確保混凝土澆筑完成后位置不變。同樣，在加臺鋼筋綁扎時注意按設計位置及數量預埋墩身的豎向主筋，并用定位鋼筋定位固定（為加快施工進度，減少混凝土對鋼筋骨架的污染，可將承臺鋼筋骨架同時綁扎就位）。定位鋼筋為20鋼筋，布設在需定位鋼筋的內側，類

34、似于鋼筋籠加強筋的布設，上面按需定位主筋間距焊制若干個10限位筋，此筋和需定位筋進行綁扎牢固，待混凝土澆筑完成后，可拆除重復利用。鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應符合設計詳圖及有關文件的規定。鋼筋保護層按施工詳圖要求布置與預留。為確保混凝土保護層的必要厚度,在鋼筋和模板之間設置強度不小于結構設計強度的混凝土墊塊,墊塊中埋設鐵絲與鋼筋扎緊,互相錯開,分散布置，數量滿足施工規范要求。鋼筋綁扎按順序進行，自下向上，從內而外，逐根安裝到位，避免混亂。若采用點焊固定時，不得燒傷主筋。同時應避免施工過程中踩踏鋼筋。在多排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準確。確保混凝土保護層厚度。鋼

35、筋骨架上按6060cm梅花形綁扎墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度，墊塊材料采用與承臺混凝土標號相同得混凝土墊塊。安裝后的鋼筋，應有足夠的剛性和穩定性。在鋼筋架設完畢，未澆混凝土之前，須按照設計圖紙進行詳細檢查，并作好檢查記錄。檢查合格的鋼筋，如長期暴露，在混凝土澆筑之前重新檢查，合格后方能澆筑混凝土。在鋼筋架設安裝后，及時妥加保護，避免發生錯動和變形。進行加臺鋼筋綁扎時注意按設計位置安裝好沉降觀測裝置：平面位置為小里程左下角和大里程的右上角，詳見沉降觀測點布置示意圖（4m墩身高h14m）。承臺沉降觀測標深入承臺內50cm ,為保證在混凝土澆筑過程中觀測標的位置穩定，可將觀測標與承

36、臺鋼筋骨架焊接成一體。綜合接地鋼筋：接地鋼筋及預埋件在每個橋墩及其基礎均應設置；接地鋼筋均采用橋墩、承臺、樁基樁基礎內直徑大于16mm的主筋，鋼筋焊接長度要求雙面焊55mm，單面焊100mm，焊縫厚度至少4mm。橋墩：沿墩立面中心對稱預置二根豎向接地鋼筋，下端與承臺環型接地鋼筋焊接。此鋼筋伸入墩帽中要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，伸入承臺與承臺頂面、底面鋼筋網焊接形成電氣回路。在每個墩身埋入地面下20cm處一般設置外露接地端子為電氣回路測量點，水中墩可不設。接地連接端子采用不銹鋼材質GB00Cr17Ni14Mo2 ，連接端子外露面應保證與混凝土表面平齊，最好高出混凝土面12mm。 承臺：在承臺下

37、層沿樁位四周設置一圈環型接地鋼筋，并與墩身、樁基中的接地鋼筋焊接。樁基：樁基鋼筋可利用樁身中縱向主筋做為接地鋼筋，此鋼筋上與承臺環形接地鋼筋焊接，伸入承臺底面深度不小于5m。接地鋼筋網應保證各點電氣連續貫通，接地鋼筋露出混凝土以外部分進行鋅鉻涂層防銹處理。鋼筋焊接鋼筋接頭主要采用焊接接頭，并滿足有關規范規定以及施工圖紙的要求，鋼筋焊接處的屈服強度應為鋼筋屈服強度的1.25倍。在加工場中，鋼筋的接頭采用雙面搭接焊，焊接長度不小于5d（d為鋼筋直徑），必要時可采用單面搭接焊，焊接長度不小于10d。焊接鋼筋的接頭，將施焊范圍內的浮銹、漆污、油漬及焊后的焊渣等清除干凈，在鋼筋受拉區，同一截面內接頭數量

38、不得大于主筋數量的25，非受拉區同一截面內鋼筋接頭數量不得大于主筋數量得50，相鄰兩個鋼筋接頭的間距不得小于35d（d為鋼筋直徑）。焊接鋼筋的工人必須有相應的考試合格證件。鋼筋在鋼筋加工棚集中加工，后搬運至工點。鋼筋綁扎嚴格按設計及規范要求進行，位置、數量，幾何尺寸，間距、規格、搭接長度，錨固長度等準確無誤，且綁扎牢固可靠，并要求做好保護層的支墊工作。鋼筋綁扎完在混凝土澆筑前必須做好隱蔽工程驗收工作，綁扎成型后經監理工程師檢查合格才能進行混凝土的澆筑，混凝土澆筑時派專人檢查鋼筋，并及時對鋼筋復位。混凝土測溫管預埋在第一層及加臺上分別埋設兩根直徑1.5公分PVC管,內置測溫儀導線。可使用扎線將P

39、VC管與承臺鋼筋骨架綁扎固定。 4.3.3模板施工方案承臺模板采用大塊組合鋼模，吊機配合安裝。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行，使用全站儀放出承臺四個角點，清除承臺基坑內，承臺混凝土面的雜物，彈好各種控制線，將標高標示好，并熟悉圖紙，以保證各物件的尺寸和位置的準確性。并彈出模板內沿線，然后進行模板安裝。模板采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。采用48*3鋼管加固，內楞豎向按0.8m布設，外楞橫向按0.8m布設。在模板外側用鋼管設三角支撐加固，使模板安裝穩定、牢固。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行，根據模型上口尺寸控制其準確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。為加快施工進度

40、，可將第一層臺與加臺模板同時安裝支護。模板在使用前應進行打磨拋光除銹，并涂刷脫模劑。模板接縫應平順、嚴密，接縫使用雙面膠條。自檢合格后，報監理檢查通過并簽證后，進行混凝土澆筑。 4.3.4混凝土施工方案混凝土的拌制及運輸混凝土由拌合站統一配制，混凝土罐車運輸至施工現場，采用汽車泵泵送（如場地不能滿足罐車施工作業）或混凝土下落高差大于2.0米時，設串筒或溜槽入模，插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑及振搗混凝土的澆筑環境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，。混凝土分層澆筑，分層厚度控

41、制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。混凝土應根據圖紙設計給出的地下水腐蝕等級進行配合比拌和。澆灌前，將標高標示好，以免混凝土澆高或澆低，并將模板內的雜物清理干凈。澆混凝土前，應檢查各預留洞、鋼筋、模板及預埋件的情況是否完好，并在澆灌過程中隨時檢查，如發現有遺漏、變形、移位等現象應

42、立即予以糾正。澆混凝土前，先澆水濕潤模板，并確定澆灌順序，大體積混凝土應事先進行分層分段澆筑，每層灌注厚度不得大于30cm。澆混凝土時，不得沖擊模板和去掉支撐。澆混凝土時，混凝土自由下落高度不得超過2m，當豎向結構超過3m時，應設串筒或斜槽下料。混凝土澆筑方法：施工層、施工段的劃分：施工層一般按結構層劃分；施工段的劃分則考慮工序數量、技術要求、結構特點。為保證混凝土的搗實質量，混凝土應分層澆筑，每層厚度不超過下表所示數值：混凝土分層澆筑每層厚度搗實混凝土方法澆筑層厚度（mm）插入式振搗振搗器作用部分長度的1.25倍表面振搗200人工搗固在基礎無筋混凝土或鋼筋稀疏結構中250在配筋密實結構中15

43、0輕骨料混凝土插入式振搗300表面振搗200澆混凝土分層進行，如必須間歇，應在前層混凝土初凝前將次層混凝土澆筑完畢，間隙時間按所用水泥品種及凝結條件確定，一般混凝土凝結時間不得超過施工規范規定，超過時應設置施工縫。混凝土的初凝時間（分鐘）混凝土強度等級氣溫（）低于25高于25C30及以下210180C30以上180150 承臺混凝土分二次進行，底層和加臺均一次性澆筑完成。由于澆筑高度較高，混凝土運至現場后，利用2mm厚鋼板制成的溜槽使混凝土滑至模內（如場地），保證混凝土入模質量。擬采用2個滑槽分別從承臺兩側同時澆筑混凝土。搗固采用4個插入式振動棒搗固辦法施工。混凝土水平分層按順序澆筑，使用插入

44、式振搗器，每層搗固厚度不得超過45cm，用其他搗固器時，其厚度則不超過30cm，每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實，以防止破壞先澆筑的混凝土。最后用抹子抹平收光，注意所埋設的沉降觀測標的位置不能改變。加臺混凝土施工可在第一承臺混凝土澆筑完成8小時以后進行，混凝土澆筑可采用溜槽配合泵車，在泵車作業時可使用鋼板，減緩泵車打出的混凝土對已澆筑完成的混凝土的沖擊。混凝土的養護混凝土澆筑完成后，以塑料薄膜或土工布覆蓋，并根據氣溫高低在模板及薄膜上灑水養護，注意養護期間防止混凝土遭到振動，養護時間不少于7d。采用地下水自然養護。每個承臺混凝土試塊制作不少于2組，現場養護條件自然養護。拆模混凝土強度達

45、到設計強度后，方可拆出模板。拆模時不能用力過猛，若發現有影響結構安全問題時，暫停拆除，經處理或采取有效措施后，方可繼續拆除。拆模后若發現混凝土有缺陷，提出處理意見，征得監理工程師同意后才能進行修補。 4.3.5混凝土養生 混凝土澆筑后要適時進行養生，養生時間不少于7天，尤其是承臺體積較大，氣溫較高時要尤其注意，防止混凝土開裂。 4.3.6基坑回填 混凝土達到設計強度后進行基坑回填，基坑四周同步進行；回填土分層回填，每層厚度1020cm，用3TA55沖擊夯夯實。土方回填注意事項回填土一般選用含水量在10%左右的干凈粘性土(以手攥成團、自然落地散開為宜)。若土過濕，要進行晾曬或摻入干土、白灰等處理

46、；若土含水量偏低，可適當灑水濕潤。回填土要分層鋪攤夯實，蛙式打夯機每層鋪土厚度為200250mm；人工夯實時不大于200mm。每層至少夯擊三遍.要求一夯壓半夯。雨天施工時，防止地面水流入坑內，導致邊坡塌方或浸泡基土。冬期施工時，每層回填土厚度比常溫時減少25%，其中凍土塊體積不得超過總填土體積的15%，且應分散，凍土塊粒徑不大于15cm。土方回填工程質量要求土方回填工程質量要求項序號項 目允許偏差或允許值（mm）柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標高-503050-50-502分層壓實系數設計要求一般項目1回填土料設計要求2分層厚度及含水量設計要求3表面平整度20

47、203020205.確保工程質量和工期的措施 5.1確保工程質量的措施 5.1.1混凝土澆筑基礎開挖到位檢查合格后，立即澆筑墊層混凝土將基底封閉并準備基礎混凝土施工，基礎底層混凝土采用滿灌的方法將基坑回填封閉，混凝土根據設計要求選用耐腐蝕混凝土或普通混凝土。基礎混凝土完成后，按照設計要求對基坑回填密實。模板采用大塊組合鋼模板，混凝土一次澆筑成型，插入式振動棒分層振搗密實。 5.1.2承臺質量控制措施(1)陸上承臺開挖方法與明挖基礎的施工方法、質量保證措施基本一致。水中承臺施工采取草袋圍堰、筑島將水中施工變為陸上施工。(2)承臺為大體積混凝土，為降低混凝土內部溫度，減小內部和表面溫差，控制混凝土

48、內外溫差小于20；預埋溫度傳感組件，通過測溫點測量，掌握內部各測點溫度變化，控制溫差，防止開裂。 5.1.3混凝土質量控制技術措施 混凝土運輸混凝土運輸選用能確保澆筑工作連續進行、運輸能力與混凝土攪拌機的攪拌能力相匹配的運輸設備。拌和站共配備罐容為8m3罐車8臺。運輸混凝土過程中，保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。運輸混凝土過程中，應對運輸設備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高(夏季)。采取適當措施防止水份進入運輸容器或蒸發，嚴禁在運輸混凝土過程中向混凝土內加水。盡量減少混凝土的轉載

49、次數和運輸時間。從攪拌機卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續時間以不影響混凝土的各項性能為限。采用混凝土攪拌罐車運輸混凝土當罐車到達澆筑現場時，應使罐車高速旋轉2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。采用混凝土泵輸送混凝土時，除應按規范規定的進行施工外，還應特別注意如下事項：在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度應盡量小，以免混凝土在振搗過程中產生離析和泌水。一般情況下，泵送下料口應能移動；當泵送下料口固定時，固定的間距不宜過大，一般不大于3m。因各種原因導致停泵時間超過15min，應每隔45min開泵一次，使泵機進行正轉和反轉兩個方向的運動，同時開動料斗攪拌器，防止斗中混

50、凝土離析。 混凝土澆筑澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，指定專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。保護層墊塊的尺寸及形狀應有利于鋼筋的定位。當采用細石混凝土墊塊時，其抗腐蝕能力和抗壓強度應高于構件本體混凝土，且水膠比不大于0.35。混凝土入模前，按規定測定其溫度、坍落度和含氣量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土澆筑時自由傾落高度不大于2m；大

51、于2m時，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現分層離析現象。混凝土的澆筑采用分層連續推移的方式進行，澆筑間隙時間不超過混凝土的初凝時間(一般不超過90min)，不得隨意留置施工縫。采用泵送混凝土時一次攤鋪厚度不大于600mm，采用非泵送混凝土時一次攤鋪厚度不大于400mm。新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土介質間的溫差不得大于20。 混凝土振搗混凝土振搗采用插入式高頻振動棒、附著式高頻振搗器、表面平板高頻振搗器等振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。混凝土振搗按規定的工藝和方式進行，在混凝土澆筑過程中及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不得隨意加密振點或漏振，每點的振搗時

52、間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。采用插入式高頻振搗器振搗混凝土時，采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，安排專人負責監視模板、管道、鋼筋、和預埋件，防止螺栓松動、模板變形時及時采取措施予以處理。混凝土澆筑完后，應仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。 混凝土養護混凝土澆筑完成后，應盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋，防止表面水分蒸發。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜

53、，用抹子搓壓表面至少2遍，使之平整后再次覆蓋。混凝土終凝后，撤除薄膜后，繼續進行潮濕養護。現澆混凝土應有充分的潮濕養護時間，盡可能采用蓄水或澆水潮濕養護。普通混凝土結構濕養護時間不少14d，大體積混凝土的養護時間不小于28d。在整個潮濕養護過程中，根據混凝土溫度與氣溫的差別及變化，及時采取措施，控制混凝土的升溫和降溫速率。采用塑料薄膜，確保薄膜搭接處密封。混凝土養護期間注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發生劇烈變化。對于帶模養護的混凝土結構，保證模板接縫處不至失水干燥。混凝土澆筑2448h后略微松開模板，澆水養護直至下道施工工序為止。在任意養護時間，淋注

54、于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。混凝土養護期間，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應考慮到拆模時的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆筑涼水養護。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆模后的混凝土結構，應在混凝土達到100%的設計強度后，方可承受全部

55、設計荷載。自然養護結束后，待構件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于15(構件截面較為復雜時，內外側混凝土之間的溫差也不大于15)時方可拆模。 混凝土拆模后的養護混凝土拆模后，應迅速采取切實措施對新暴露混凝土進行后期潮濕養護。采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，以便使混凝土表面保持潮濕狀態，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期間，包覆(裹)物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。包覆(裹)養護時間一般不少于14d。當混凝土拆模后有可能與流動水接觸時，應在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養護措施

56、養護14d以上，且確保混凝土獲得75%以上的設計強度。 5.2工期保證體系、措施及工期優化的預案 5.2.1工期保證體系從影響工期的人員、機械設備、材料、方法、環境及計量、網絡控制等方面建立工期保證體系。 5.2.2工期保證措施 加強組織領導，選派精良施工隊伍 認真編制實施性施工組織設計和進度計劃 配備適宜施工機械設備，提高機械化施工水平調配性能良好、數量足夠的機械設備投入施工，提高機械化作業程度和勞動生產率，同時在施工中加強機械設備的維修和保養，提高機械設備完好率，保證主要機械設備出勤率90以上，確保工程施工順利進行。6.雨季施工安排與措施 6.1提前檢查供電線路與備用電源狀況，并與當地供電

57、部門取得聯系，保障現場照明充足。 6.2提前檢查維修施工機械設備與機具，確保夜間機械設備、機具運行狀況良好。 6.3提前計劃安排夜間任務和隊伍，確保做到白班與夜班交替作業，避免疲勞與超負荷勞動造成安全、質量隱患。 6.4提前計劃安排夜間施工的現場安全防護、調度等人員值班計劃，確保施工安全與行車安全。 6.5基礎工程、圬工等受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制定相應的防雨措施，以確保工程的順利進行。 6.6視實際的天氣情況，可安排受雨天影響較小的項目充分利用雨季中的間歇時間組織施工，做到科學、合理地安排和組織施工生產，盡可能地提高工效。 6.7橋涵施工時，準備充足的的抽排水設備，基

58、坑開挖后要及時組織施工，同時坑外設攔水設施，確保基坑不受水浸泡。鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋淋雨。7.夜間施工工期保證措施合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工，但需要連續作業的工程項目，夜間施工應采取以下措施。 7.1建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進行。 7.2嚴格復核、檢查制度，確保各項技術指標準確無誤。 7.3嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應提前通知監理工程師到場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。 7.4做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注

59、意，并安排專人看守。 7.5夜間施工要有足夠的照明設施，保證施工現場的亮度;施工場地要做好清理工作，不準亂堆亂放物品，保持工作面整潔；施工水、電管路要排放整齊，不準亂拖亂拉，以防出現意外事故。8.交叉施工工期保證措施 8.1做好各專業隊、各工序間的組織協調工作，服從整體安排。 8.2與相鄰標段連接時，要積極主動做好配合，尤其做好測量的貫通閉合。對相臨工程，做好配合，避免扯皮。9.大事件處理措施 9.1火災事故 9.1發生地點：施工現場 10.1.2可能造成結果：可能造成人員重傷或亡人事故發生，損壞機械設備，企業經濟損失。 9.1.3現場應急：當發生火災事故后，除按上述報告程序迅速報告外，立即組

60、織人員對火災事故現場進行滅火、用水，防火砂、消防器材進行滅火，對火災事故現場四周易燃易爆物，機械設備及時轉移到安全位置，為了防止火勢的漫延，在火災事故現場四周設防火隔離帶；如發生電火災，應立即切斷總電源，嚴禁用水滅火，采取用砂子覆蓋的方法，對現場的障礙物進行清理，以便消防車輛順利進入出事地點，提供水源，以便盡快滅火，減少財產損失。 9.2施工用電事故 921發生地點：施工現場、營區 9.2.2可能造成結果：可能造成人員重傷或亡人事故發生 9.2.3現場應急：當發生人員觸電現象后，應立即拉下最近的控制閘刀，關閉總電源，組織人員對觸電人員進行搶救，并采取人工呼吸、壓胸等簡單救護方法，并移至通風處。

61、對四肢進行上下擺動等工作，嚴禁觸電人員處于靜止狀態，等待醫院救護人員的到來處理；當發生施工線路突然斷裂落地面時，線頭落地處直徑5米內不準有人員、車輛、牲畜等進入，防止導電、觸電，并立即組織人員對該處進行警戒，關閉總電源，并及時通知供電部門關閉電源，如有人進入，嚴禁在內跨步行走，必須雙腿合并，一步步跳出有電范圍后，方可正常行走。 9.3高處墜落事故： 9.3.1發生地點：施工腳手架等高空作業 9.32可能造成結果：可能造成人員重傷或亡人事故發生 9.3.3現場應急：當發生人員從高處墜落后，應立即組織人員對傷人進行現場救護，采取人工呼吸、包扎傷口、止血等措施；如物體一起墜落，應先清理離傷員較近的物

62、體，在最短時間想辦法保證傷員的生命，減少人員的傷害，并撥打120急救中心電話，對傷員要輕抬輕放，移至通風較好的地方，等待醫療人員的到來，并簡要向醫療人員陳述事故經過，以便采取最好的方法治療。 9.4物體打擊： 10.4.1發生地點：施工現場 10.42可能造成結果：可能造成人員重傷或亡人事故發生 10.4.3現場應急：當發生人員受到物體打擊后，立即對打擊處進行包扎，防止流血過多，造成人員休克或死亡；發生休克時，應采取人工呼吸（間隔1秒鐘，右手捏住鼻口，隨后口對口呼吸）、壓胸等簡單救護方法，并按高處墜落事故的搶救方式執行。 9.5交通事故：9.5.1發生地點：機動車行使、運輸道路、施工便道、施工

63、現場9.5.2可能造成結果：可能造成人員重傷或亡人事故發生，損壞機械設備，企業經濟損失。9.5.3現場應急：當發生交通事故時，對于傷員不急于把他們從車上或車下往外拖，而應該首先檢查傷員是否失去知覺，還有沒有心跳和呼吸，有無大出血，有無明顯的骨折；如果傷員已發生昏迷，這時可先松開他們的頸、胸、腰部的貼身衣服，把他的頭轉向一側并清除口鼻中的嘔吐物、血液、污物等，如果心跳和呼吸都停止了，應該馬上進行口對口人工呼吸和胸外心臟按壓；如果有嚴重外傷出血，可將頭部放低，傷處抬高，并用干凈的手帕、毛巾在傷口上直接壓迫或把傷口邊緣捏在一起止血；至于一般的傷員，可根據不同的傷予以早期處理，讓他們采取各自認為恰當的

64、體位，等待有關部門前來處理。10.文明施工措施及環保措施 10.1文明施工措施 10.1.1施工現場管理開工前做好施工組織設計，做到科學、合理。主要規章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網絡圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目。主要規章制度包括：施工質量控制制度、施工安全制度、崗位職責、現場管理制度等。各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目施工駐地設置標明工程名稱、工程范圍、建設單位、現場負責人、設計單位施工企業名稱、項目經理、總工程師、自檢人員、現場技術員等內容的公告牌。工地設置標明工點名稱、施工負責人、旁站監理、技術員、試驗員等內容的公告牌。施工現場內道路排水暢通，生活

65、、生產污水必須處理后才能排放。建筑垃圾必須及時清運到指定地點，保證施工現場整齊、干凈、衛生。嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。施工便道應進行養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水、防塵飛揚，影響當地群眾的正常生活、生產。 10.1.2施工安全管理各項安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位、責任到人，施工操作人員熟悉規范規程和設計要求，不得違章、野蠻施工。安全員、質量員、試驗員等管理人員和特殊工種操作工人佩戴胸牌并持證上崗。胸牌應貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號。施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規范標準要求，現場施

66、工安全達標創優。按期對施工機具進行保養、擦拭，對安全防護設施進行檢查。 10.1.3辦公、生活設施辦公室干凈、衛生、整齊。職工宿舍做到通風、明亮、保暖、隔熱，地面做水泥砂漿或地磚地面，做到擺放整齊。職工食堂干凈、衛生，鍋臺、鍋灶要用瓷磚或馬賽克貼面，食堂工作人員必須有健康證，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟標記，餐具經過嚴格消毒。要設置防繩、防鼠措施，職工欽水桶加蓋加鎖。工地設置職工浴室和診所；廁所要有專人管理，生活垃圾及時處理。 10.1.4建設工地具有良好的文明氛圍經常性地對職工進行文化素質教育，開展健康向上的文體活動，增強職工的文明意識。工地設立閱報欄和宣傳欄，大力宣傳社會主義精神文明建

67、設。廣泛開展技術比武和勞動競賽活動，開辦職工業余學校，使職工的技術素質全面提高。增強以職業思想、職業責任、職業紀律、職業技能為主要內涵的職業道德。增強學技術、學文化的氣氛，遵守國家法律，尊重當地民俗，遵守地方法規。自覺維護施工現場的社區治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。處理好與當地群眾的關系，積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾的關系，積極參與當地精神文明建設，創造寬松良好的施工外部環境。 10.2環保措施 10.2.1環境保護體系作業隊設專職環水保負責人負責環境保護和水土保持工作，負責與地方政府環境保護機構建立聯系，了解地方環境保護法規對施工的具體要求，簽訂有關協

68、議、制定報審具體辦法及辦理有關手續；與施工技術科共同負責施工中的合同履行。對取棄土、排污等施工環境和水土保持方面的承諾，任何時候都接受監理工程師、業主及地方政府環境保護和水土保持機構工作人員的檢查，執行其對有關工作的要求。環境保護管理體系見環境保護管理體系圖。業主和監理地方政府主管部門環保和水保監測站現場監測員施 工 現 場環 保 科各 工 程 隊環境保護管理體系圖 10.2.2土地資源及生態環境的保護措施對合同規定施工區域內保護的植被、樹木等盡量維持原狀。砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環保部門、所有者和業主的批示或同意，嚴禁超范圍砍伐。對施工區域外的樹木、植被制定防護保護措施，嚴禁損害。

69、棄土場按“先擋后棄”的原則作好環保措施，工程完工后，植草(樹)綠化，避免水土流失，污染農田。沿河棄土應避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。 10.2.3水環境保護措施施工時采取必要的防護措施進行分離，避免污染生活水源。施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理，避免直接排入農田、河流和渠道。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。生活污水采取二級生化或化糞池等凈化處理，經檢查符合標準后排放。施工對既有的排灌系統、河道加以保護，必要時采取修建臨

70、時水渠、水管等措施，保證排灌系統的完整性和河道的暢通。臨時設施在工程完工后及時進行徹底清理，恢復河道、溝渠原狀原貌，確保河道通暢。 10.2.4大氣環境保護及粉塵的防治設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。運輸細粉狀和易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，裝量適中，不超限運輸。散裝材料采用密閉運輸、存放。攪拌機四周設隔擋設施，以防止揚塵的擴散。 10.2.5固體廢棄物管理施工營地和施工現場的生活垃圾，按環保要求運至指定地點(垃圾場)或集中堆放掩埋。營地、場地、便道在使用完畢后立即恢復。工地廁所派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥

71、袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛生，保護自然環境與景觀不受破壞。 10.2.6噪音控制管理加強噪音控制管理，對噪音超標的工程機械和運輸車輛加強維修保養，降低噪音。避免因施工方法不當而引起的噪音和其他原因造成居民生活環境的防礙。機械車輛途經居住區域時減速慢行，不鳴喇叭。在固定機械設備附近修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免安排噪音很大的機械。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作業時間。制定噪音管理規章制度，對隨意造成噪音損害和影響的單位、個人進行經濟處罰。

72、11.安全保證措施 11.1安全目標 杜絕員工因工責任亡人事故；杜絕員工因工非責任亡2人及以上事故，力爭消滅員工因工非責任亡人事故；杜絕鐵路既有線施工因我方責任危及鐵路行車事故及影響鐵路工程投標的其它安全事故；杜絕火工品和壓力容器爆炸事故；杜絕因我方責任造成重大交通亡人事故。安全生產具體指標：重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下。 11.2安全保證體系 針對本工區的工程情況，從多層次、多方位建立健全安全生產保證體系，貫徹國家有關安全生產的法律、法規，定期、不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，制定好各自的安全規劃

73、，達到全員參與，全面管理的目的，充分體現“安全生產、事事相關、人人有責”。施工生產做到預防為主，消除隱患，實現安全生產之目的。 11.3安全保證措施 建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。建立安全風險抵押金制度，工區將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。 工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產教育，培養安全生產必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。 特殊工種持證上崗制度：對專職安全員

74、、班組長、從事特種作業的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則（GB530685）進行安全教育、考核、復驗，經過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。 11.4安全檢查制度 11.4.1工區管理部要建立定期安全檢查制度，規定定期檢查日期和參加檢查的人員。經理部每半月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。 11.4.2對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除

75、前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工。 11.4.3安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產必須管安全”的制度真正落實。 11.5安全防護制度 在工程施工中，對安全有影響的重要環節，在施工前要制定出具體可行的安全防護措施和實施細則，并報請監理工程師代表批準后，方可進行施工。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執行安全規則，關鍵工序技術人員、安全員應跟班作業，現場監督。 11.6安全評比制度班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，要有考核措施。