1、2015年加工區七路等道路整治工程施工組織設計編制：審核：二零一五年十一月二十日目 錄第一章 編制說明 第一節 編制依據 第二節 編制原則 第二章 工程概況 第三章 施工準備 第一節 施工動員 第二節 技術準備 . 第三節 施工資源計劃 第四章 施工平面布置 第五章 主要工序的施工方案和質量控制要點 第一節 材料組成及性能要求 第二節 施工技術要求 第三節 質量評定標準 第四節 瀝青砼路面施工 第五節 人行道施工 第六章 質量保證措施 第七章 安全文明施工措施 第八章 夜間施工管理措施 第九章 季節性施工措施 第一節 低溫施工 第二節 雨季施工 第十章 環境保護措施 第一節 環境保護措施 第二

2、節 防止大氣污染措施 第三節 防止水污染措施 第十一章 施工進度保證措施 第一節 進度控制目標 第二節 進度控制內容 第十二章 信息資料的管理 第十三章 交通組織方案 第一節 基本要求 第二節 組織方案 第一章 編制說明第一節 編制依據1、 相關標準及規范。城市道路路基工程施工及驗收規范CJJ4491；市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ190；公路瀝青路面施工技術規范JTG F402004；公路路基設計規范JTGD30-2004；公路工程集料試驗規程JTGE422005及JTJ05298；公路工程施工安全技術規程JTJ07695；公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ0522000；公路工程質

3、量檢驗評定標準JTG F80/12004重慶市工程質量監督站關于市政工程質量評定辦法。2、我單位的綜合施工能力、機械設備及多年的道路施工經驗。第二節 編制原則 嚴格遵守文件規定的內容和設計要求編制施工技術方案。 在現場實地踏勘，認真研究文件和相關規定的基礎上，充分分析工程特點和設計文件，認識本工程組織施工的難度。我單位將根據多年的2工程施工經驗，認真作好施工技術方案，做到合理布局，合理安排項目施工。 科學合理的組織施工，各工序緊密銜接，避免重復工作，保證施工連續，均勻地進行。嚴格按照ISO9001國際質量認證的體系標準和項目法施工要求，實行施工管理和質量控制，建立健全質量保證體系，強化安全、質

4、量等措施，使各項工作落實到實處，為本工程的順利、安全、優質、高效創造良好條件。在施工組織機械上建立專業化、選配有豐富經驗的管理人員和有專業技術人員組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理的核心層，全面負責安全、質量、進度和保證人力、物力、財力分配等，對業主、對監理工程師、對工程負責。在施工機械及檢測儀器的配置方面，立足高效機械化作業及現代檢測設備，為質量、工期提供強有力的設備和檢測保證。在工期安排上，考慮分項工程及單位工程的施工工期，立足合理化仔細分解，精心安排施工順序，避免施工的相互干擾及窩工現象在施工方案的制度、工藝的選擇，施工技術的實施方面立足規范標準化，優選科學、先進的施工方法，確保

5、工程質量的控制和工期預期完成。安全保證措施以預防為主，立足全面性，可靠性及可操作性，建立安全責任制，確保工程順利完成。我們的最終目標是通過精心組織、精心施工，向業主交一項質量優良的工程。第二章 工程概況1 項目背景北部新區出口加工區是重慶市重要物流園區，目前加工區內部的城市建設已日趨完善，加工區七路、八路和匯渝路周邊地塊多為工業廠房，以物流、加工貿易等現代服務業為主。現狀七路、八路道路為水泥混凝土路面，部分路段路面已破損，縱、橫接縫較多，平整度較差，行駛舒適度低，同時產生一定的噪聲污染，嚴重影響道路周邊環境，已不能滿足出口加工區城市經濟社會發展和城市環境建設的需要。2 地理位置及建設規模本次施

6、工瀝青罩面道路總共包括4條道路，分別為加工區七路、加工區八路、匯渝路、昆侖大道。加工區七路、八路和匯渝路周邊用地均以物流、加工貿易為主。加工區七路為車行道瀝青罩面及人行道提升改造，道路全長560.000m，道路標準路幅寬度為26m，雙向四車道。加工區八路為車行道瀝青罩面及人行道提升改造，道路全長753.627m，道路標準路幅寬度為26m，雙向四車道。昆侖大道為車行道瀝青罩面，道路全長125.547m，道路標準路幅寬度為16m（不含人行道），雙向四車道。匯渝路為人行道改造，道路全長198.192m，兩側人行道各寬5m。本次道路瀝青罩面施工內容包含道路工程、排水工程、電力工程及交通工程。第三章 施

7、工準備第一節 施工動員開工前對所有參戰人員進行開工動員令，介紹該工程基本情況，講述工程施工特點、施工方法、技術要求及注意事項；強化安全意識、質量意識、工期意識和環保意識，使參加施工的工人做到心中有數、精神飽滿、士氣高昂以實際行動建好該工程。第二節 技術準備內業技術準備：認真閱讀施工圖紙和學習施工技術規范；編寫各種針對性保護措施和技術管理辦法與實施細則，根據合同條款、技術規范的規定和要求，采集各種需要的符合性數據，以及設計文件要求和其它資料。外業技術準備：現場詳細調查，檢校各種檢測儀器設備及掌握施工中涉及的各種外部技術數據。編制施工圖預算，做好材料、設備、勞動力計劃。第三節 施工資源計劃 勞動力

8、及工種配備表：詳附表投入本工程主要施工機械表：詳附表投入本工程的主要材料試驗、測量、質量、質檢儀器設備表：序號儀器設備名稱規格型號單位數量1萬 能 材 料 試 驗 機WF-600臺12瀝 青 含 量 燃 燒 儀ELE臺13自動馬歇爾擊實儀LD-139臺14馬歇爾實驗儀-臺15濕輪磨耗儀-臺16乳化瀝青實驗儀JM-5臺17試件烘箱DGF3006B個18試件水浴CS501-3C個19延度儀LYS-2臺110軟化點儀臺111針入度儀SYP4205臺112路面取芯儀-臺113混合料最大密實度GILSON臺114電子天平PG8001臺115薄膜烘箱82臺116顯微鏡840140臺117旋轉粘度儀DV-I

9、N-VIS套118錐入度儀-套119旋轉成型機-臺120車轍試驗機CZ-2臺121紅外線溫度計RAYNGER個122插入式溫度計-套123混合料拌和機-臺124抗拉強度試驗機-臺125濕膜卡ELCOMETER個26干膜檢測儀ELCOMETER個27手搖式溫度計ELCOMETER個28粗糙度檢測儀ELCOMETER個29粗糙度檢測試紙ELCOMETER卷30相對溫度及露點儀ELCOMETER個31附著力測試儀ELCOMETER臺32鹽分析測試儀SPTQUANSNLT套33干膜儀調試標準ELCOMETER本34照明工放大鏡ELCOMETER個35經緯儀J臺136水準儀S臺137全站儀-臺第四章 施

10、工平面布置根據現場實際情況及施工安排進行布置，并按施工階段進行調整。總的原則是簡潔、有序，便于施工和管理。在整個施工過程中保持現有道路交通暢通，切實做到不擾民，不影響周邊單位辦公、商店營業、不影響市民及學生生活和休息。1、辦公生活設施及機具停放場建于基地。2、施工過程中機具臨時停放于現場不影響交通的地方或路邊。3、瀝青混合料在我公司基地生產。4、工程所需水、電就近聯系解決（并備發電機組）。第五章 主要工序施工方案和質量控制要點第一節 主要材料技術要求一、 瀝青應用于路面面層瀝青混凝土的基質瀝青應符合交通部公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)中A級70號瀝青（下面層瀝青混凝土用）

11、和A級90號瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術要求，如下表所示:試 驗 項 目A級70號A級90號試驗方法針入度(25，100g，5s)0.1mm608080100T 0604針入度指數PI-1.5+1.0-1.5+1.0T 060460動力粘度Pas不小于160不小于180T 0620延度(5cm/min，15) cm不小于100不小于100T 0605軟化點 (R&B)不小于46不小于45T 0606閃點不小于260不小于245T 0611蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2不大于2.2T 0615密度g/cm3實測記錄實測記錄T 0603溶解度%不小于99.5不小于99.5T 0607

12、質量變化%不大于0.8不大于0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61不小于57T 0604殘留延度 10cm不小于6不小于8T 0605殘留延度 15cm不小于15不小于20T 0605應用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應滿足公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)中的技術要求。改性劑采用EVA、PE類改性劑時，瀝青混合料中改性劑摻量為3。改性劑采用SBS類改性劑時，瀝青混合料中改性劑摻量為5。改性瀝青的技術指標見下表。改性瀝青技術要求技 術 指 標EVA、PE類SBS類試驗方法針入度25，100g，5s0.1mm30403060T 0604針入度指數PI

13、，不小于-0.40T 0604延度 5，5cm/min 不小于cm20T0605軟 化 點 TR&B，不小于6060T 0606運動粘度135,不大于Pa.s3.03.0T 0625 T 0619閃點不小于230230T 0611貯存穩定性離析，48h軟化點差，不大于無改性劑明顯析出、凝聚2.5T 0661溶解度不小于%99T 0607彈性恢復25，不小于%75T0662TFOT（RTFOT）后殘留物質量變化，不大于%1.01.0T 0610或T0609延度5，不小于cm15T0605針入度比25,不小于%6065T 0604應用于瀝青混凝土層間粘層的PCR改性乳化瀝青應達到以下技術要求：粘層

14、改性乳化瀝青技術要求指 標要求試驗方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T06531.18mm篩上剩余量%，不大于(%)0.1T 0652貯存穩定性(%)1d，不大于1T 06555d，不大于5T 0655粘度恩格拉粘度E25110T0622瀝青標準粘度 C25,3 (秒)825T 0621蒸發殘留物含量%，不小于50T 0651針入度 25 0.1mm40120T 0604延 度 5 cm，不小于 20T 0605軟化點 ，不小于50T 0606溶解度（三氯乙烯）%，不小于97.5T0607應用于瀝青混凝土層間透層油的PC-2改性乳化瀝青應達到以下技術要求：透層油改性乳化瀝青技術要求

15、指 標要求試驗方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T06531.18mm篩上剩余量%，不大于(%)0.1T 0652貯存穩定性(%)1d，不大于1T 06555d，不大于5T 0655粘度恩格拉粘度E2516T0622瀝青標準粘度 C25,3 (秒)820T 0621蒸發殘留物含量%，不小于50T 0651針入度 25 0.1mm50300T 0604延 度 5 cm，不小于 40T 0605溶解度（三氯乙烯）%，不小于97.5T0607二、 石料 根據重慶市內道路路面的筑路材料調查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，

16、所選用的粗集料應滿足下表所列技術性能要求：粗集料技術要求指 標要 求集料壓碎值，不大于%28洛杉磯磨耗損失，不大于%30表觀相對密度，不小于2.5對瀝青的粘附性，不小于4針片狀顆粒含量(混合料)不大于%18水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1軟石含量，不大于%5粗集料的級配需滿足公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)的分級要求。其中磨光值對于下層可不作要求。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機、錘擊式破碎機和圓錐式破碎機破碎，但不能采用鄂式破碎機破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機破碎)。 為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SM

17、A所用石料，粗集料應滿足上表所示的質量技術要求，細集料需滿足下表所列的質量技術要求：細集料技術質量技術要求指 標要 求砂當量，不小于 %60亞甲藍值，不大于 g/Kg25表觀相對密度，不小于2.5棱角性(流動時間)，不小于 s30堅固性不大于 %12含泥量(0.075mm的含量)，不大于 %3在路面SMA-13中，擬采用三種規格要求的破碎集料：(1)510mm;(2)35mm;(3)03mm；其顆粒級配組成應符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)中S12、S14和S16的集料分級要求。其中03mm可采用石灰石集料。三、 礦粉采用符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2

18、004)中表技術要求的石灰石礦粉，施工中應保持礦粉干燥無結團，成團的礦粉不得直接使用。四、 纖維路面表層SMA-13瀝青混合料采用木質素纖維。采用符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)中表技術要求的木質素纖維：木質素纖維質量技術要求項 目指 標要 求纖維長度（mm），不大于%6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量%185高溫590600燃燒后測定殘留物pH值7.51.0水溶液用pH試紙或pH計測定吸油率，不小于纖維質量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經振敲后稱重含水率（以質量計）%，不大于5105烘箱烘2h后冷卻稱量五、 抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達不

19、到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應選用質量優良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。 瀝青砼性能要求 瀝青混合料的級配路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求：瀝青混合料級配混合料類型篩孔（mm）SMA-13AC-20C通過率 % 31.5-26.5-10019.0-9010016.0100789213.29010062809.5507550724.75203426562.36152616441.18142412330.612208240.310165170.159154130.07581237注：用于SMA路面的

20、木質素纖維不宜少于0.3，礦物纖維不宜少于0.4%。 混合料性能要求上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13和下面層AC-20C性能應滿足下表所列要求瀝青混合料性能要求技術指標要 求瀝青混合料類型SMA-13AC-20C試驗方法馬歇爾穩定度，KN6.08.0T 0709流值，mm24T 0709空隙率（VV），%3.04.046T 0708礦料間隙率（VMA）， %1714T 0708瀝青飽和度（VFA）， %75855570T 0708馬歇爾殘留穩定度，%8080T 0709凍融劈裂試驗殘留強度比，%8075T 0729低溫彎曲破壞應變，25002000T 0728擊實次數，次兩面各50兩面各75T

21、 0702注：對SMA-13還要求粗集料骨架間隙率VCAminVCADRC 第二節施工技術要求1 原路面的翻修在對原路面進行罩面之前，需對原路面病害進行徹底處治。須注意如下幾個方面問題：1、在進行病害處理時，應選擇在良好的氣候條件下進行，當天進行開挖處理的病害段落，應即時（最好在當天）完成瀝青混合料的回填工作。2、病害處理時應嚴格控制施工質量，并嚴格按照施工順序進行，基坑開挖以后，應在干凈、干燥的條件下，按設計要求進行瀝青混合料的回填施工。3、在基坑開挖以后，不能馬上回填施工時，需做好防排水工作，以免雨水進入路面結構層產生隱患，并可以考慮在開挖以后及時做好清理工作，在干凈、干燥的條件下灑布改性

22、乳化瀝青，以保護路面結構層。2 粘層（改性乳化瀝青）（1）粘層油噴灑應用智能灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可用刷子人工涂刷。（2）原路面清掃，施工車輛通行會帶來塵土污染，為了使層間結合更好，在鋪筑表面層之前23天對有浮土污染地段進行清掃，必要時使用高壓水槍沖洗，對有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。（3）粘層材料采用中凝快裂陽離子改性乳化瀝青，推薦用量為0.30.5kg/m2。施工時應根據現場溫度適當調整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應形成均勻、飽和的油面。（4）為避免瀝青混合料鋪筑過程中粘層瀝青被運輸車車輪帶走，可視現場情況在粘層表面輪跡部位均勻撒布

23、用量為35kg/m2，粒徑為35mm，油石比為0.6的預拌瀝青石屑。（5）遮蓋輔助設施，為防止對道路輔助設施（如防撞護欄、路緣帶、分隔帶以及標志牌等）的污染，使用特制的屏風遮擋，根據噴灑速度的快慢向前推動屏風。（6）當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層油。（7）澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過。（8）粘層灑布后應待其破乳、水分蒸發后方可鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3 瀝青混合料的施工瀝青混合料主要包括新拌瀝青混合料及熱再生瀝青混合料。3.1 前期準備工作（1）施工、生產、試驗、檢測設備須經計量部門檢驗、校準；（2）瀝青拌和場的場地必需硬化；（3）集料應采用合理

24、方式堆放，減少離析。料堆之間應設置隔墻，隔墻應采用漿砌塊石，高度大于2m，厚度大于50cm；（4）拌和站冷料倉應設置有效高度的隔板，以防止裝料過程中出現混料情況；（5）瀝青路面施工應在進行了完善的目標配合比設計、生產配合比設計和試拌試鋪工作后進行，此項工作直接關系到瀝青路面質量，建議委托有經驗的咨詢單位參與完成；（6）普通瀝青混合料拌和、壓實溫度應根據瀝青的等粘溫曲線確定，改性瀝青混合料拌和、壓實溫度建議由瀝青廠家提供。3.2 下承層的檢查、清掃與驗收（1）下承層的質量檢驗。按規范要求對下承層的外觀質量與內在質量進行全面檢查，對局部質量缺陷（例如嚴重離析和開裂、油污染等）應按規定進行修復。（2

25、）對下承層表面的污染物必須清掃干凈，必要時用水沖刷，對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應用人工將表面水泥砂漿鑿除。（3）對下承層表面，清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，粘層瀝青噴灑后應進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時才可攤鋪上層混合料。增加，施工單位應根據試驗路鋪筑情況及試驗檢測結果及時向業主提交試驗路總結報告，業主應組織相關單位對試驗路進行綜合評定并確定是否正式開工。4 路面施工1、拌和（1）把好原材料質量關；（2）瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應由專業的施工技術人員管理、把關；（3）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F象。如確認是質

26、量問題，應作廢料處理并及時予以糾正；（4）拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運行情況，并定期對拌和樓的計量系統進行校核。2、運輸（1）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現象，同時應對每車混合料的溫度進行檢測；（2）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料；（3）運料車應用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環境；（4）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。3、攤鋪（1）攤鋪機應根據攤鋪寬度配置合理長度的螺旋布料器和熨平板

27、，布料器外側螺旋距擋板的距離不應超過30cm；（2）攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。（3）攤鋪時螺旋布料器的料量應控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內均勻分布，并在每天起步前就應將料量調整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現離析現象；并隨時分析、調整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規定。攤鋪前應將熨平板預熱至規定溫度（不低于100），攤鋪時熨平板應采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于85%。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（4）連續穩定的攤鋪，是

28、提高路面平整度最主要措施。宜采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度予以調整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。（5）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（6）由兩臺攤鋪機聯合作業實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應呈斜坡，后面攤鋪機應跨縫10cm20

29、cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不應超過10m。（7）要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續供料，并避免粗料集中。（8）攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于15時不宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。4、碾壓（1）瀝青混合料的壓實是保證面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；初壓應盡量在較高溫度下進行，一般采用雙鋼輪振動壓路機；復壓應緊跟初壓，一般采用輪胎壓路機，當出現粘輪現象時，不得向壓路機涂油或油水混合液，必要時

30、可噴涂清水或皂水。（2）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，可能過試鋪確定；（3）為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。（4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）壓實完成12小

31、時后，方能允許施工車輛通行。（7）施工溫度控制普通瀝青混合料的施工溫度（）工序溫度范圍測溫部位瀝青加熱溫度150160瀝青加熱罐礦料溫度170180熱料提升機混合料出廠溫度正常范圍155165，超過180者廢棄運料車混合料運輸到現場溫度不低于150攤鋪機料斗攤鋪溫度正常施工不低于140攤鋪層內碾壓溫度正常施工130150，復壓不低于110攤鋪層內碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于90（表面）攤鋪層表面改性瀝青混合料的施工溫度（）工序溫度范圍測溫部位瀝青加熱溫度160165瀝青加熱罐改性瀝青現場制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175瀝青儲罐集料加熱溫度190220熱料提升機改性瀝青混合

32、料出廠溫度170185運料車混合料最高溫度（廢棄溫度）195運料車混合料貯存溫度出料后降低不超過10儲料倉攤鋪溫度，不低于160攤鋪機料斗初壓開始溫度，不低于150攤鋪層內碾壓終了的表面溫度，不低于90攤鋪層路面開放交通時的路面溫度，不高于50攤鋪層路面 注：由于拌和設備的不同，礦料溫度和瀝青加熱溫度與表中要求若有偏差，可以在此基礎上根據實際操作經驗進行調整，但是必須以最終滿足瀝青混合料的出料溫度為準。5 面層施工其他注意事項（1）瀝青混合料生產過程中的回收粉塵嚴禁使用，應采用濕排方式排放并及時清除出拌和場，避免回收粉塵污染拌和場環境及集料。（2）路面攤鋪碾壓過程中不允許其它可能造成污染的專業

33、（例如綠化）進行交叉施工，杜絕施工或運輸污染，瀝青面層應盡可能連續施工。橋面瀝青鋪裝不宜采用振動碾壓，以免損傷橋面結構。（3）對于氣候變異性較大的路段，應適當提高混合料的攤鋪與碾壓溫度，加強碾壓設備，增加碾壓遍數，合同段中如含有氣候明顯差異路段，必須針對不同氣候分別鋪筑試驗段以進行施工工藝的調整與區分。并利用有利施工季節加大設備與工作面的投入，以保證工期與進度。5、鋪筑試驗路段鋪筑試驗段的長度試驗段太長沒有必要，但長度太短會影響施工質量及檢查、檢驗效果，一般可選取50m或100m，碎石用量均不超過一輛普通運輸車的載運量。鋪筑試驗段的檢驗要求應檢驗試驗段內乳化瀝青、碎石及纖維等材料用量的準確性、

34、均勻性；測量碎石集料的嵌入深度；觀察碎石集料的嵌擠效果等。鋪筑試驗段的目的a.檢查機械設備的性能狀態； b.檢驗材料用量的準確性、均勻性； c.檢驗施工工藝。施工過程中的質量檢測項目與要求見下表纖維增強封層檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1瀝青用量（/）+ 10%按（T0982）或規定的其他方法：每100米測2處2噴灑溫度（）在規定范圍內溫度計：每（車）作業段2處3寬 度（m）不小于設計值米尺：每100m測4處4纖維用量（/）+ 10%參照（T0982）或規定的其他方法：每100米測2處5纖維長度（mm）+ 10%游標卡尺6貼縫條與防水卷材的施工6.1 貼縫條（1）施工前務必

35、對側壁進行干燥、除塵處理，保證基面干燥、潔凈；（2）提高貼縫條與側壁的粘結強度，避免貼縫條脫落。6.2 防水卷材（1）卷材貯存溫度應低于50，卷筒立放、高度不超過兩層，各種規格分開放，防止傾斜或橫壓，必要時加蓋苫布。（2）施工前務必對基面進行清洗、除塵與干燥處理；涂刷基面處理劑時要均勻一致，刷一次即可，切勿反復涂刷。（3）攤鋪時的橫向搭接長度為1015cm，縱向接頭的搭接長度為1020cm，且應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。（4） 卷材鋪設完畢后應避免尖銳物的碰刺。 第三節質量評定標準1、 基層質量標準施工前應對基層的厚度、平整度、拱度、強度和穩定性等進行檢驗在符合下表要求后，方可在

36、其上灑布透層瀝青。檢 驗 項 目標準及允許差檢 驗 方 法厚度10%每100為一段，每段在路中央及兩側各測一段寬度20mm每段用皮尺檢測3處平整度不大于1.2mm用3m直尺每段至少10處橫坡度0.3%用水準儀測量每段至少3處壓實度98%每1000為一段至少抽查一次彎沉值26(0.01mm)用彎沉儀測定每點10m2、瀝青混凝土路面鋪裝質量標準（參考JTGF40-2004及CJJ1-90）制定：檢 測 項 目規定值或允許偏差檢測方法改性瀝青混和料級配廠拌取料9.5、4.752.36、1.180.3、0.0754%3%1.5%JTJ052-2000瀝 青 含 量廠拌取樣0.3%孔 隙 率廠拌取樣1%

37、飽 和 度75-85%壓 實 度 （%）不小于98CJJ1-90厚 度 允 許 偏 差+20mm,-5mm平 整 度30Mpa。石質材料加工要求平、直、通、角棱角無損，光面標準分為四級。一級為鑿子光，要求糙、平鑿痕均衡，深度 5 以內；二級為粗斬光，剁齊勻稱，殘鑿痕濃度在 2.5 以內；三級為細斬光，剁齊勻細，清除鑿痕；四級為磨光，磨光板磨光度需達到 80 度以上，必需機器磨光。7、按總平面圖和各施工段鋪裝定位圖在墊層上進行放樣，注意道路交叉口及不同的路面材料連接點的放線，盡量四向相交叉，面層鋪設以主路優先，次路服從為主。注意高程的鋪向，防止積水。（二）施工組織1、工藝流程基層處理 鋪貼石板面

38、層清理成品保護。2、在鋪設前，應按設計要求，根據板材的顏色、花紋、圖案、紋理等試拼、編號，力爭少用非整塊板，如必須用非整塊板則應將其鋪設在不顯見的墻根處。板材應先用水浸濕，待擦干或表面晾干后方可使用。3、鋪設石板應從基準線處開始，第一行石板必須對準基準線，以后各行緊貼前行鋪設。每塊石板鋪設時，基層應濕潤，并刷一度水泥漿摻膠結合層。然后在鋪設處套漿，把干硬性水泥砂漿調和攤鋪刮平，將石板鋪貼在水泥砂漿上，必須鋪平鋪實，如有不平不實，應用橡膠錘進行敲打。石板拼縫應盡量小，當設計無規定時，拼縫寬度不應大于1mm。邊角處不夠整板時，應根據邊角形狀及尺寸，事先將石板鋸割，去掉不需要部分，再鋪貼上去，應緊密

39、貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。4、在實際操作時，干硬性水泥砂漿攤鋪刮平后，操作工雙手對角握住板材靠身邊一側落地，然后平衡就位。用橡膠錘或木錘在石板中央 2/3 范圍中敲擊，嚴禁敲擊石板四角，擊實后的石板應略高于基準標高線，雙手對握同時提起石板四角移至一旁。在已被擊實的結合層上，用盛水器量1kg 的鐵勺子均勻的澆一層純水泥漿，接著將石板重新就位，再用錘輕輕 敲擊石板中部，邊敲邊用水平尺檢查平整度。用鋼直尺和手觸摸的辦法，檢查石板拼縫兩側是否平整，檢查石板是否與基準線對齊，如發現不符合要求的，立即糾正。5、石板鋪好后第二天開始應適當濕潤養護 57 天，嚴禁上人走動、貨物重壓。6、在石板鋪貼

40、第三天后進行嵌縫。先用干凈抹布擦凈板面，然后用橡皮刮板將水灰比為 0.5 的摻色（與板材同色）水泥漿刮入縫內，要填實刮滿。待收水時，再用海棉抹子添漿抹實一遍，最后用過水海棉擦凈。在磨光板材面，用干回絲擦凈。7、各種地面施工時應根據技術規范的要求進行，每道工序施工完畢待監理工程師檢查合格后方可進行下一工序的施工。8、各種地面施工時必須重視原材料質量。過期的、受潮的或者安全性差的水泥嚴禁使用。采用中粗砂為骨料，含泥量不大于 3%。嚴格控制粘結砂漿水灰比，其稠度不大地 3.5cm，并攪拌均勻。面層作業開始前，必須認真清理基層，對基礎進行澆水濕潤、不積水。對原作為硬化地坪利用過的基礎，必須徹底清除施工

41、過程中的積淀物，盡量使面層粘結層砂漿厚薄均勻，避免由于粘結層厚度不一，造成凝結、硬化時收縮不均，而產生裂縫、空鼓。（三）成品保護1、鋪裝材料和半成品進現場后，經檢驗合格，在指定地點分規格碼放整齊，使用時輕拿輕放，不可以亂扔亂堆，以免損壞棱角。2、鋪設石板（磚）面層時，操作人員要穿軟底鞋，且不得在地面上敲砸，防止損壞面層。在鋪裝操作過程中，對已安裝好的管道管線都要加以保護。3、切割石板（磚）時，不得在剛鋪砌好的面層上操作。4、鋪砌砂漿抗壓強度達 1.2MPa 時，方可上人進行操作，但砂漿不得存放在板塊上，鐵管等硬器不得碰壞面層，并對鋪好的面層進行覆蓋保護。第六章 質量保證措施1、全面尊重業主代表

42、及監理工程師對工程施工全過程的監督與指導，主動積極地配合監理工程師執行全面監理工作。2、嚴格前倉、后倉工藝質量管理，各主要工序由專業技術人員負責，并認真執行工序交接，凡不合格工序堅決返工重做。3、全部工程均嚴格遵循國家及交通部技術標準，施工技術規范。4、當實際施工中發現個別項目如需要執行行業或專業標準規范時，事先報告監理工程師，經同意后方可實施。5、認真執行工程質量獎懲條例，對全體施工人員實行工資、獎金與工程質量掛鉤，實行對“質量否決權”。6、工程質量目標：一次性交檢合格達到優良。7、關鍵質量點的控制；瀝青砼路面平整度、厚度、壓實度。8、堅持質量第一方針：針對本工程特點編制工程質量計劃，制定質

43、量控制標準，對整個工程施工全過程，全方位的嚴格控制，使工程質量管理上新臺階。9、建立健全質量保證體系和創優體系，項目經理部成立以項目經理任組長，項目技術負責人任副組長的創優領導小組。負責全項目的質量創優領導工作。同時建立健全以項目技術負責人為首的技術質量領導體系。具體工程設主管工程師，負責質量監督檢查和各項檢查工作。質量檢查人員享有質量否決權、交工計量簽主權，實行技術工作統一領導，分級管理，劃分各級技術權限，明確各級技術負責人的職責，推行技術承包責任制，開展技術優質服務。10、堅持：“百年大計，質量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育。隊伍進場后，將實行分項、分工序專項質量教育，標準明確，使全

44、項目上下形成創優聲勢。11、完善各種工程質量檢查驗收簽證制度，嚴格執行各項質量檢驗程序、全方位、全過程的質量控制。確保創優目標的實行。12、制定質量目標和創優規劃，開展目標管理。根據質量目標和創優規劃提出的各項指標，從項目部到工班、班組逐步分解為工作指標、管理指標和操作指標，層層抓落實，責任到人，獎優罰劣，確保每一道工序、每一個環節達到標準。保證各項指標的實現。13、積極開展科技成果，大力推廣應用新技術、新設備、新材料、新工藝，以先進的技術確保高質量的產品。14、加強施工技術指導，認真做好技術圖紙自審、會審，充分理解設計意圖；逐步進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規范及操作規程要求進行施工

45、，技術人員深入現場精心指導，質檢與測試人員準確檢測，嚴格把關，強化工序、工種、工藝的質量控制，在一些重點工序建立質量管理體系和質量專人負責。15、認真貫徹國務院辦公廳國辦發199916號國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量的通知精神，嚴格實行質量負責制和質量終身負責制，實行企業法人代表、項目負責人、各級管理人員對工程質量負相應責任，層層簽定質量責任書，做到責任落實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。16、建立健全并嚴格執行各種質量管理制度。認真執行開工前技術交底制，開工前必須向全體參戰職工進行交底；交設計意圖、交技術標準、交質量標準、交施工方法、交施工

46、中的安全注意事項，進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。認真貫徹執行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導，工后總結評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規定?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M行技術交底不施工，材料無合格證、試驗不合格不施工，上道工序或成品半成品未經檢查驗收不施工，隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術要求不清不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。認真執行各項技術管理制度，如技術崗位負責制、圖紙會審制、技術交底制、材料換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術內部資料檔案管理

47、制，使技術管理標準化、規范化，確保工程質量。建立健全質量創優檢查分析評比制度,開展創優競賽活動,做到每周有檢查分析,工程完工有總結獎懲。原材料、成品和半成品現場驗收制度:對原材料、成品及半成品要由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊伍有關人員進行驗收,確保各項單項材料的性能符合技術要求,各種材料使用按設計規定的配合比進行。檢測儀器設備的標定制度:各種檢驗儀器、儀表均按照計量法的規定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責計量工作,設立帳卡檔案,監督和檢驗,檢測儀器設備由工地實驗室指定專人管理。建立掛牌施工制,每項工程開工時都必須掛牌,明確創優目標,明確創優負責人。測量資料換手復核制度: 測

48、量資料要求換手復核后交項目總工程師審核,現場有關測量記錄需定期復核檢測。隱蔽工程檢查簽證制度:所有隱蔽工程項目,首先由班組、工班、項目部逐級進行自檢,自檢合格后會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字。施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保管由專人負責,及時收集整理,分類歸檔,工程結束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方。堅持持證上崗制：主要工序、工種均要培訓、考核，合格者持證上崗,保證工序、工種的操作質量。17、施工工藝質量保證措施(1)試驗階段在鋪筑試驗路段之前準備好與工程有關的全部試驗儀器和設備,配備足夠的熟練技術人員,報請監理工程師審查批準。在工程開工前2天,投入該項工程的

49、全部機械設備和各種瀝青混合料，鋪筑一段200米(單幅)的試驗路段,用以證實混合料的穩定性、拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。(2)混合料的拌合粗細集料要求分類堆放和進料,材料要求進行檢驗。瀝青的加熱溫度、石料加熱溫度、混合料的出廠溫度、運到施工現場的溫度，均應滿足規范要求。材料的規格或配合比發生改變時,要求根據室內試驗資料進行試拌。拌合料的生產記錄為了便于全面掌握瀝青砼拌合站的生產情況，拌合樓操作負責人應填報拌合站每日生產記錄。該記錄應包括生產日期、生產瀝青砼種類、數量、控制室設定值和天氣情況、石料含水量情況、瀝青溫度、導熱油溫度、瀝青混凝土出料溫度、運料時間和車數以及生

50、產中斷、設備故障原因、軟盤打印記錄資料等生產內容，便于工地指揮人員做到心中有數。(3)混合料的運輸已經離析、結成硬殼、團塊以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都廢棄,不用于本工程。運至鋪筑現場的混合料,在當天完成攤鋪壓實。(4)混合料的攤鋪攤鋪混和料之前,必須對下層進行檢查,同時按規定灑布瀝青透層油。攤鋪前要求對已經完成的結構進行應有的保護,避免污染或破壞。上面層采用單幅全寬攤鋪,盡量減少縱向接縫。對不規則的路段以及攤鋪機無法工作的地方,采用人工鋪筑混合料。工人要求熟練,能夠達到規范要求。(5)混合料的壓實作業要求掌握碾壓溫度、速度、行進過程中不能中途停留,轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓時

51、,前后兩次停留地點要求相距10m以上,并應駛出壓實起始線3m以外。壓路機壓不到的地方,采用振動熱夯板把混合料充分壓實。第七章 安全文明施工措施1、對入場的施工人員要進行入場的基本安全生產教育和治安法規教育,定期進行安全檢查,發現隱患及時整改。2、施工現場周邊涉及到行車、行人的安全,設置可靠的安全設施和明顯的安全標志。3、施工區域內設置安全檢查保衛管理干部及交通執勤人員,保證安全。4、施工區域設置4名專職文明施工管理人員,對進出場施工車輛進行清掃,保證施工區域整潔。5、本工程施工時認真執行重慶市城區建設工地市容市貌道路規定,按照文明工地的標準,嚴格規范施工行為,達到目標是:不污染環境,不有礙觀瞻

52、。6、工程完工后及時清場,做到“人走料完,場地清”。7、本工程施工中,將認真貫徹安全第一，預防為主的方針。8、嚴格執行國家的有關施工安全的規范規則和施工安全的有關規定,嚴格執行文明施工的要求。9、正確制定施工方案,確保安全放在首位,采取嚴格的防范措施,預防為主。10、安全目標:消滅重大以上人身傷亡事故,消滅一切機械設備重大損失事故,消滅交通運輸重大責任事故,消滅等級火災事故,創安全生產,文明施工的標準化工地。11保證安全生產的主要措施:整個工程施工期間,應將施工區域內的主要通行道路封閉,無關人員一律不得進入施工現場,所有進入施工現場的工作人員必須穿好工作鞋,不得光腳或穿拖鞋。（1）機械作業安全

53、措施機械操作人員必須經專業培訓,持證上崗；機械操作人員必須熟練掌握設備性能和操作規程,嚴格按標準作業,按規范施工；所有工作人員必須嚴格佩戴勞動防護用品；嚴格勞動紀律,嚴禁酒后上崗,嚴禁在工作崗位上打鬧；工作人員必須熟練消防設備、報警信號；進場機具在安裝后或使用前,必須經過保養、保修驗收、施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩，各類機械作業時懸掛安全作業方案和操作規程。（2）消防器材及易燃物品的管理建立健全消防保衛管理體系,設專人負責,統一管理,切實做到安全第一,預防為主.根據施工現場的實際情況,編制有效的消防預案,對義務消防人員組織定期的教育和培訓,熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。施

54、工現場消防道路要暢通,建立嚴格用火用電和易燃易爆物品的管理制度,加強夜間值班巡邏,排除火災隱患。施工現場消火栓要有明顯標志，并配備足夠消防用具。加強各施工隊對工人的管理，掌握人員數量，工人與公司要簽定治安消防協議，非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛部門負責人批準。料場、庫房設置要符合治安消防要求，經常檢查料具管理制度具體落實情況?，F場要設有明顯防火宣傳標志，每月對職工進行一次治安，防火教育。每季度開一次治保會，定期組織保衛防火工作檢查，建立保衛防火工作檔案。電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業要具有操作證。動火前，要消除附近易燃物，配備滅火人員和滅火用具。12、現場文明施工措

55、施：在編制實施階段施工組織設計時，把文明施工列為主要內容之一。為了實現文明施工的目標，項目部成立領導小組，專人負責現場文明施工措施的落實，確保施工現場符合文明施工管理辦法的要求。加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象，隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優良快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。在項目部及施工隊伍負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。實施施工現場平面管理制度，各類臨時施工設施、加工場、生活設施均按照審定的組織設計和總平面布置圖實施 , 調整平面圖，要報監理和建設單位批準，未經批準，不能擅

56、自改變。施工現場設備定機定人保養，保持停放整齊，運行良好。施工嚴格按照審定的施工組織設計實施各道工序，工人操作機械 化、規范化、制度化，做到工完料清，確保文明施工。拌合站內配齊食堂、醫務室、浴室、廁所和飲水供應等生活設施并制定衛生制度，定期進行大掃除，保持生活設施整潔和周圍的環境衛生。工程竣工后，及時拆除一切施工設施，并對工地四周環境清理，并對臨時占地及時恢復（除建設方要求保留的除外）。加強檢查與監督文明施工現場管理，對文明施工現場實行定期和不定期相結合檢查，每周組織一次檢查對照評分，嚴格獎懲，各工段互相交流經驗，糾正不足。按建設單位要求，認真聽取駐地監理意見，協調搞好安全生產和文明施工，做安

57、全文明標準工地。第八章 夜間施工方案為了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全，根據重慶市環保管理條例，結合本工程實際情況，特制定本方案：1、無特殊情況，夜間施工必須在22：30前結束。2、項目部應根據施工進度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有關手續。3、各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：30不能停止作業的班組，班組長應提前向隊部相關管理人員做好有關工作。及時上報項目部經理室審批，經項目部審批后方可進行夜間施工。申請書內容包括：作業部位、作業人數、照明安排申請作業時間、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。4、夜間施工必須遵照國家及重慶市安全

58、生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。5、對于工期不緊(非網絡圖關鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。6、對于工期較緊(網絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。7、必須保證夜間施工期間的照明。A本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。B采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉

59、施工的工序同時在夜間進行。9、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度10、而經批準后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。11、特殊情況需夜間作業，應盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區、縣有關部門備案后方可施工。為了降低夜間施工中噪聲對環境的影響，采用如下措施：（1）、人為噪聲的控制措施施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施

60、工人員防噪聲擾民的自覺意識。a、通過統籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數； b、在某些特殊時期內，如高考前夕，現場不安排施工；c、砼施工采用商品砼，可降低砼攪拌而產生的噪聲；d、樓面模板采用膠合板模板，可比采用鋼模板減少噪聲；e、教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋；f、車輛進出現場，專人指揮，減少或不鳴笛；(2)、強噪聲機械的降噪措施a、牽扯到產生強噪聲的成品，半成品加工、制做作業(如預制構件，木門窗制做等)，應盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現場加工制作產生的噪聲。b、盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如：攪拌機、電鋸、電刨

61、，砂輪機等)要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。(3)加強施工現場的噪聲監測加強施工現場環境噪聲的監測，采專人管理的原則，根據測量結果凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。第九章 季節性施工措施第一節 低溫施工（1） 施工氣溫在5以上， 4級以上大風時應按季節施工規定施工，提高瀝青混合料出廠溫度。（2） 運輸瀝青混合料的車輛應有嚴密覆蓋保溫設備。（3） 攤鋪機刮平板及其接觸熱混合料的機械工具，要經常加熱。在現場應準備好擋風、加熱、保溫工具等措施。（4） 卸料后應用土工布等及時覆蓋保溫。1、 攤鋪（1） 攤鋪做到快卸料，快摟平，及

62、時找細，及時碾壓。（2） 在攤鋪混合料前，宜用噴燈將接縫處加熱至60-75，并用壓路機沿接縫加強碾壓。（3） 攤鋪瀝青混合料前必須保持底層清潔干凈。路邊檢查井，雨水口周圍必須先用鐵錘夯實再用碾子碾壓。2、 碾壓（1） 碾壓時配備壓路機數臺，及時掌握碾壓溫度。（2） 碾壓程序先重后輕，碾壓時先重壓、快速碾壓，后用兩輪壓路機碾壓消滅輪跡。（3） 在寬幅路上可在后期做輔助橫向碾壓。（4） 施工時要密切配合，做好定量定時，嚴密組織生產，集中供料，避免接縫過多。3、 篩補（1） 瀝青混凝土面層施工，操作各環節要掌握三快(快卸料、快攤鋪、快摟平)兩及時（找平、碾壓）盡量不篩補。（2） 個別掉渣或麻面嚴重部

63、位應即時處理，方法是選用細料篩補，篩子要低，篩于麻面部位，應在碾壓前方，隨篩隨壓直至與其余面層均勻一致為度。第二節 雨季施工1、 注意天氣預報，工地現場設專人與瀝青攪拌站聯系。2、 現場應盡量縮短施工路段，各工區要緊密銜接。3、 汽車和工地應設置防雨設施，并做好基層及路邊的排水措施。4、 下雨，均不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。第十章 環境保護措施第一節 環境保護措施1、 尊照國家環境保護政策和重慶市政府環保及環衛部門對本工程環境保護及環衛的要求，制定本項目環境保護計劃貫徹到整個施工中。2、 施工前對全體員工進行環境保護法規和環衛管理教育學習，領導小組專

64、人負責環境計劃和環衛管理的落實。施工現場劃分責任區，確定負責人，明確責任區的管理責任。3、 運送材料和棄渣的車輛在城市道路上行駛要求裝載適量，嚴禁漏灑。車輛上路前對輪胎、車廂進行沖洗，以免污染城市道路。4、 工地現場設置足夠的臨時衛生設施，做好施工現場的衛生管理工作。建筑生活垃圾要及時收集，堆放在臨時指定地點，及時清理或處理。5、 靠近居民區的工地要防止噪聲，合理安排施工時間，減少對居民打擾。6、 對施工中可能遇到的各種公共設施，如架空的攬線等，制定可靠的防止損壞位移的實施措施，并向全體施工人員交底。第二節 防止大氣污染措施1、 棄渣必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒，施工垃圾及生活垃圾必須及時清運

65、，適量灑水，減少揚塵。2、 撤除臨時設施時，應隨時灑水，減少揚塵污染。第三節 防止水污染措施1、 現場存放的零星材料，必須進行防滲處理，儲存和使用要采取措施，防止跑、冒、滿、漏，污染環境。2、 降低噪聲，減少擾民的主要措施：施工現場的消防道路要暢通，建立嚴格用火用電和易燃易爆品的管理制度，加強夜班值班巡邏，排除火災隱患。施工現場的消火栓要有明確的標識，并配備足夠的消防用具。要加強各施工隊伍對工人的管理，掌握人員數量。工人與公司要簽定消防協議，非施工人員不得住在施工現場，特殊情況要經保衛部門負責人批準。料場、庫房的設置要符合治安消防要求，經常檢查料具管理制度的落實情況。12、現場文明施工措施在編

66、制實施階段施工組織設計時，把文明施工列為主要內容。為了實現文明施工的目標，項。目部成立領導小組專人負責現場文明施工措施的落實，確保施工現場符合文明施工管理辦法的要求。加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工的重要性。施工現場應尊照中華人民共和國建設施工場地噪聲限值（GB1252-90）制定降噪聲敏感區，減少噪聲對周圍環境的影響。第十一章 施工進度保證措施第一節 進度控制目標進度控制最終目標是保證本工程項目按期交付使用。有效控制施工進度，首先必須對施工總進度目標從不同角度進行層層分解，組成施工進度目標體系，從而成為實施進度的依據。1、 進度控制目標的依據工程總進度目標對施工工期的要求

67、；類似工程項目的實施進度；工程難易程度；工程現場具體施工條件；項目經理部管理能力、技術能力、設備能力；具體施工方法和工期定額。2、 施工進度目標分解。集中力量分期分段施工，以便盡早分段投入使用，發揮投資效率。減少施工對行車、行人干擾。施工中注意主體工程與附屬工程之間關系，要求主體工程先完，附屬隨后。結合本工程特點，參考同類工程經驗來確定施工進度目標，避免主觀愿望盲目確定施工進度目標，造成實施過程中的進度失控?？紤]外部協作配合情況，施工中派專人負責聯系水、電、氣、通訊、道路和其他社會服務部門，明確要求配合內容，包括滿足程序和滿足時間，必須與工程項目進度目標相協調。第二節 進度控制的內容1、進度控

68、制的基本原則：施工項目的進度控制是一個不斷進行的動態控制，也是一個循環進行的過程。在限定的工期內，編制出施工進度計劃，在實施中檢查，及時分析工期滯后的原因核對總工期的影響程度，采取必要的補救措施和調整修改原計劃，不斷地如此循環，直至工程結束。2、進度計劃檢查與調整（1） 進度計劃檢查內容：各工作項目的施工順序，平行搭接和技術間歇時間是否合理；總工程是否滿足合同規定；主要工種人數是否滿足；主要機具、材料利用是否均衡充分。（2）先是對上述4點中的前兩條進行檢查，如果不滿足要求，必須進行調整，只有在前兩個方面均達到要求的前題下，才能進行后兩個方面的檢查和調整，前者是解決可行與否的問題，后者則是優化的

69、問題。3、 進度計劃的貫徹（1） 檢查各層次計劃，形成嚴密的計劃保證系統。施工項目的所有各層施工進度計劃，施工總進度計劃、單位工程施工進度計劃、分部分項工程施工進度計劃，都是圍繞這一總任務而制定的。各層次施工進度計劃體系：高層的計劃作為低層次計劃的控制依據，低層次計劃是高層次計劃的深入和具體化。在貫徹執行時，首先檢查緊密配合、協調一致，計劃目標是否互相銜接，檢查在施工順序上，時間安排上等方面有無矛盾，組成一個可靠的實施計劃的保證體系，并把施工計劃下達到各施工作業組，以保證計劃的實施。（2）層層下達施工任務書：項目部內容下達施工責任書，并將作業任務和時間下達到施工作業組，明確施工任務和勞動量、技

70、術措施、質量要求內容，使作業班組必須按作業計劃完成規定任務。4、做好施工進度記錄：各級施工進度執行要實事求是地跟蹤做好施工記錄，并填好有關圖表，作為進度分析的原始資料。檢查計劃執行中的問題，找出原因，采取措施予與解決。第十二章 信息資料的管理1、工程信息、檔案資料是工程施工的一個重要部分，根據“工程優良，檔案資料必須優良”的原則，為保證和落實信息資料的收集、整理工作，采取以下措施：（1） 按照公司和重慶市城建檔案館的工程檔案管理辦法；（2） 工程檔案資料填報實行誰負責施工，誰負責編制的原則；（3） 工程技術內業專職人員負責工程檔案的收集、整理、移交；（4） 工程檔案的管理與工程相適應并實行全過

71、程管理，技術人員要集體交代單位工程在填報的工程技術資料，并進行跟蹤管理，保證工程檔案資料及時、完整、正確；（5） 項目部建立信息收集、處理中心，由專人負責聯系業主、監理單位和設計單位，保證業主和監理（監理工程師）的指導，指令能夠暢通的渠道，能在同一時間內送到，同時也能及時地反映工程中出現的情況；（6） 工程資料包括竣工圖紙全部采用計算機打印方式出稿，保證整潔、美觀；（7） 現場注意聲像，注意相關的原始資料收集，為工程竣工和決算創造條件，必要時，可以用軟盤或刻制成光盤等形式。2、工程交驗（1）工程交驗是指從合同要求的工程項目已全部完成并通過了內部竣工驗評起，直至業主在驗收證上簽字為止。期間工作內

72、容有：遞交竣工報告，整理資料，竣工驗收、整改、通過驗收、交接并承諾服務。 （2）項目技術負責人填寫本工程的竣工報告，經項目經理批準后遞交業主，申請組織驗收，協商驗收日期。施工工長會同資料員整理技術資料，經工程部審核后組卷、裝訂，由資料員送檔案館或質檢站核查。（3）項目經理、技術負責人、工長、工程師、質安部參加驗收活動，并實施驗收中提出的整改意見。（4）竣工驗收通過后，填寫竣工驗收證書并與業主辦理移交手續。從雙方簽字之日起，本公司對工程的看管防護結束，保修期開始，十日之內移交竣工資料，并附承諾保修書。3、回訪服務（1） 建立暢通的信息反饋渠道，業主在使用和生產中，出現工程質量問題時，可來電、來人

73、、來涵到公司進行投訴。（2） 建立工程回訪制度，除業主投訴外，公司工程部和質安部組織有關工程項目部經理定期回訪業主，聽取業主意見，查看工程質量狀況，填寫“用戶回訪記錄”。（3） 根據業主投訴或回訪報告，工程填寫“服務通知單”，組織具有良好的思想素質及專業人員及時上門服務，最大限度地滿足業主需要。（4） 內部驗證：公司質量部工程部根據報告和記錄。實地落實，對服務工作進行驗證，在“維修服務報告”上簽暑驗證意見。（5） 外部驗證：公司直接向業主了解服務情況，聽取業主評價，從而驗證服務質量及效果，并請業主及其代表在“維護服務報告單”上簽暑意見。第十三章 交通組織方案第一節 基本要求（1） 由于本項目中

74、央隔離帶未實施，本次施工采取單幅全封閉施工方式，對其它社會車輛采取單幅雙向通過臨時控制。（2） 施工過程中根據施工段落的封閉情況，周邊路網進行交通轉換并增設醒目、清晰的臨時指向牌和標識牌。（3） 施工時設專人進行交通管制，協同交通轉換。第二節 交通組織方案1、 修補期間交通組織方案第一步：修補道路左半幅病害時，采取右半幅雙向兩車道通行。采用市政擋板分隔左、右車道，交叉路口處沿路沿石切點出設置水馬，便于轉向交通通行，在交叉路口處設置左、右轉指示牌，修補路段（起點至終點）分別設置減速標識牌，并配備2-4名安全員在道路封閉起點處引導車輛有序通行。第二步：待左幅病害修補完成，采取左半幅雙向兩車道通行，右半幅病害維修，交通組織方式同第一步。2、 上面層鋪設期間交通組織第一步：鋪設左半福瀝青路面上面層，采取右半幅雙向兩車道通行。道路交通組織同修補期間交通組織方式，只是在交叉路口處鋪設上面層時采取臨時封閉交叉路口處交通，待攤鋪完成后恢復交通。第二步：待左幅瀝青完成，采取左半幅雙向兩車道通行，右半幅鋪設，交通組織方式同第一步。 2015年11月