1、佛山市和順至北滘公路主干線XX路口排水疏導工程施工組織設計目錄第一章 編制依據第二章 工程概況一、 工程范圍二、 主要工程內容第三章 工程目標第四章 施工組織機構及施工進度計劃一、 施工組織架構二、 施工進度計劃第五章 施工方案及施工準備一、總體施工工藝流程圖二、 施工前準備工作第六章 主要施工方法和施工工藝一、 排水工程施工二、 道路工程施工第七章 工程質量目標一、質量目標二、質量保證體系三、質量保證措施第八章 文明施工,安全生產保證措施一、文明施工技術措施二、安全生產技術措施第一章 編制依據 佛山市和順至北滘公路主干線XX路口排水疏導工程施工組織設計根據以下資料及相關信息組織編寫:1. 上

2、海市市政工程設計研究總院設計的佛山一環XX路口排水疏通工程一階段施工設計圖；2. 建設單位提供的工程招標書及相關會議及文件精神；3. 我方對現場的實地考察和調查資料；4. 交通部頒布的有關道路及排水施工及驗收規范； 我公司根據上述有關資料和現場踏勘，結合現場實際情況，經深入調查研究，并結合我公司多年的施工經驗，由具有豐富施工實踐經驗和管理經驗的工程技術人員編制而成。第二章 工程概況一、工程概況：XX路過佛山一環路口處原雨水管道淤塞，造成XX路北側沿線地塊局部水淹，因佛山一環已通車，若對原雨水管道進行疏通難度較大，沿XX路北側車行道下新設置一條D1000雨水管道，接入到佛山一環西側雨水主管渠。二

3、、主要工程內容：1、道路工程：主要是：拆除XX路北側車行道水泥砼路面、基層、人行道及路緣厚石等，排水管道施工完后再恢復車行道路面、人行道及路緣石等。主要工程量如下表：序號項目名稱單位數量124cm厚水泥砼面層（4.5MPa）m2302.1215cm厚水泥穩定碎石（3.0MPa）m2294.7315cm厚水泥穩定碎石（2.5MPa）m2294.7415cm厚碎石墊層m2299.7 2、排水工程：主要是在XX路北側車行道新建一道D1000II級鋼筋混凝土管道、新建雨水檢查井及改造現狀檢查井等。主要工程量如下表：序號項目名稱單位數量1II級鋼筋混凝土管道鋪設D1000m74.52II級鋼筋混凝土管道

4、鋪設DN400m6.03雨水檢查井座4.04改造現狀檢查井(含特殊井)座2.05拉森鋼板樁t249.096挖溝槽土方m3591.0第三章 工程目標一. 工程質量目標:（一）、本工程質量目標：合格工程我公司要充分發揮自身企業的優勢，嚴格按照質量管理模式組織施工，成立過硬的項目經理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程目標的實現。（二）、分項工程質量目標(1) 經質檢部門評定：達到公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）規定的合格標準。二、工期目標:本工程工期58天,開工日期2008年8月25日,竣工日期2008年10月21日。我項目經理部將合理安排施工順序，周密安排周計劃和

5、日計劃，與業主、監理密切配合，確保工程按期完工。三、現場管理目標: 施工現場按佛山市文明安全工地標準進行布置和管理，確保工地安全文明施工。四、安全施工目標：工傷事故頻率低于0.2%，確保無重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;確保無重大管線損壞事故。貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，堅持管生產必須管安全的原則。第四章 施工組織機構及施工進度計劃一、 施工組織機構為保證工程能按質、按量、按期完成，成立一環XX路口排水疏導工程項目經理部,強化施工現場的組織管理工作。項目經理部將嚴格按ISO質量體系要求運作。項目經理部下設施工組、質安組、材設組、內業組、后勤組。1、施工組對整個工程的施工方案

6、進行全方位的具體實施。工作內容包括圖紙會審、編制施組文件，向生產班組進行技術交底，編制各階段施工計劃，現場安排及指導各班組工作，定期組織現場施工員學習，提高業務水平，還要負責同業主與設計監理單位的技術聯系等工作。2、質安組質量方面主要負責對工程作業的質量控制自檢及配合監理工程師工作。具體工作內容有：配合并監理現場施工作業，負責自檢分部、分項工程質量及填報工序驗收申請單給監理工程師，配合監理工程師現場監理，主要工序為旁站自檢，將施工過程中發現的問題匯報項目經理并寫出工程內部質量周報、月報，工程例會中提出存在問題并協助施工組拿出整改方案，定期檢查全項目管理人員的工作日記等。安全方面主要負責施工現場

7、的文明施工和對外聯系，文明施工管理包括管線的拆遷及保護、現場圍蔽的管理、交通疏導、噪音控制的監督管理，對外聯系包括協助業主進行拆遷、受理投訴、與交通管理部門及城監和市容環境衛生管理等部門的聯系。還負責施工人員的人身安全及防范工程事故的發生。對不遵守安全施工規范的人員，無論身份地位，都有批評教育及給以處罰的權利。有權對施工方案及各施工班組的施工安全問題提出質疑及要求整改。在施工過程中能及時發現隱患并防患于未燃，對整個施工過程的安全負責，具有一票否決權。3、材料設備組調度組織施工所需的機械設備進場，保證施工機械的正常運轉，安排機械操作手及維修工定期保養檢修，最大限度發揮每一臺機械設備的工作能力。負

8、責安排材料員按施工班組提供的各種材料需要計劃單組織材料進場，下設采購、料庫、地材驗收管理等部門及人員，并及時向項目計劃組反饋信息、計劃需用量、實際消耗量等數據。4、內業組負責整理內業資料，編制施工預算，跟蹤工程成本投入與產出的比例是否正常，跟蹤生產進度計劃，編制資金使用計劃、材料使用計劃、勞動力使用計劃，向業主提交進度款結算，工程簽證，工程合同管理，本項目經理部各班組內部結算等項工作。5、后勤組為項目部提供后勤工作，日常生活的保障，以及宣傳接待等技術性以外的工作。二、 施工進度計劃 （一）、施工進度總體控制 1本工程的工期相當緊迫，為58天，為保證工程按期完工，首先必須合理緊湊地安排排水管道工

9、程的施工，這是本工程工期的關鍵控制點。為此，我項目經理部成立專職施工作業隊伍進行排水工程的施工，以保證工程的按期完成。 2本工程的新建的排水管道位于XX路車行道內，由于XX路車流量不，而且施工時只占用與一環相交的約50米左右的路口行車道，故在施工期間將封閉該路口北側2/3行車道，留南側1/3行車道來維持雙向交通。3經現場調查，影響施工的管線有：電信、移動及燃氣，建設單位需協調有關部門才能進行施工。 （二）、施工進度計劃本項目總體施工安排如下：1、 施工準備：從2008年8月25日至2008年8月31日。 2、拉森鋼板樁：從2008年8月28日至2008年10月3日。 3、排水管道及檢查井：從2

10、008年8月30日至2008年10月7日。 4、水泥砼路面及基層：從2008年9月7日至2008年 10 月 10 日。5、改造現狀檢查井：從2008年 8月31日至2008年 9月24日。6、人行道及路緣石：從2008年 9 月 25日至2008年 10 月 12日。7、恢復綠化：從2008年 10月 13日至2008年 10月18日。8、交工驗收：從2008年 10 月 19日至2008年 10 月 21日。施工進度計劃詳見施工進度計劃橫道圖。施工進度計劃橫道圖日期項目名稱2008年8月9月10月施工準備拉森鋼板樁排水管道及檢查井水泥砼路面及基層改造現狀檢查井人行道及路緣石恢復綠化交工驗收

11、第五章 施工方案及施工準備一、 總體施工工藝流程圖 施工準備 拉森鋼板樁及基坑開挖排水管道及檢查井施工 改造現狀檢查井 管坑回填壓實 水泥穩定碎石拌和路面基層施工 商品水泥砼 水泥砼路面施工 人行道及路緣石 恢復綠化 竣工驗收、清場、退場二、 施工前準備工作（一） 、施工現場準備工作1工地駐地建設計劃在一環XX路口北側人行道上搭建施工工棚，面積約100平方米，作為施工人員工作及生活場所。在工地附近租用民房作為項目經理部辦公場所。2施工現場交通本工程將利用原有道路交通進行機械物料運輸，從而使本工程的交通較為便利。3施工用水、用電開工前，由我項目經理部與當地相關人員聯系，就近提供共100千瓦的電源

12、，沿線布置供電線路連通各施工點。同時我項目經理部在施工現場自己配備兩臺75千瓦的發電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。施工用水亦是向當地借用。另在我項目經理部駐地設置排水邊溝，將生活污水排入污水沉淀池中。（二）、材料供應1本工程所需的所有材料在進場前均須經過嚴格的質量檢查，并提前報監理批準，不合格材料一律不得進入施工現場。2我項目經理部根據工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現場出現損壞或損耗現象。（三）、技術準備工作1、 圖紙會審及技術交底工程開工前，在項目總工

13、程師的組織下，集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總知會業主、監理和設計人員及時解決。我項目經理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規范的內容。2、施工組織設計的編制由項目經理部技術負責人編制該工程的施工組織設計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。3、測量放線工作開工前，由我項目經理部有關人員聯系建設單位做好測量控制點的交接工作，并按規范進行復測，同時建立測量控制網，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。積極與建設單位、設計院聯系，熟悉本工程的各項要求和任

14、務，并及時向有關管理人員傳達；（四）、其他準備工作1、 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護工作，以防對工程的進程產生不必要的影響；2、 按施工總平面圖及結合工地現場情況，及時搭設施工所需的臨時設施，注意防火、防漏電等安全問題；3、根據施工計劃，組織施工操作人員進場，并對他們進行相關的崗前培訓和三級安全教育。第六章 主要施工方法和施工工藝一、排水管道工程施工（一）、施工工藝流程圖施工準備打拉森鋼板樁基坑開挖基坑支護管道基礎管道安裝砼管供應水泥砂漿攪拌砌檢查井回填中粗砂至管頂50cm拆管頂支撐基坑回填撥鋼板樁支管、進水井施工清場（二）、主要施工方法 1、測量放線11 組織測量技術人員按建設單位提

15、供的測量控制點進行復測，復核無誤后建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。12 進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置并定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。13 井面標高應平路面。2、溝槽開挖21 溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，并結合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。當發現管線位置后應做好清晰的標志以保護好地下管線。22 由于新建的D1000排水管道有部分位于XX路北側行車道內，施工時先封閉一環XX路口北側2/3行車道作為排水管道的施工場地，南側1/3行車道維持必要的雙向通車。23 首先施工XX路口行車道內的排水管道，測量放

16、樣出管道中心線后，沿管中心線左右各1.4米寬作為管道開挖線，并用切割機沿開挖線切割原有水泥砼路面，然后機械拆除該砼路面及其基層。本工程的溝槽開挖深度約為3.5米左右，屬于深開挖基坑，為避免大面積開挖破壞現狀路面影響交通及兩邊建筑物，根據設計圖采用鋼板樁支護施工。沿管道兩側開挖線采用震動方式施打拉森鋼板樁（基坑開挖采用拉森鋼板樁Single Pile JSP3 0.40.259米密扣布樁支護；拉森鋼板樁密扣施工打樁采用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合，插打過程中隨時測量監控每根樁的傾斜度，當偏斜過大不能用拉擠方法調正時，拔起重打，確保鋼板樁順利合攏。拉森鋼板樁長度為6m，入土深度3.0

17、米，入土系數1:2。）后，才進行管道基坑開挖，開挖時用挖掘機進行，人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運棄土。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現場施工員向司機及土方工詳細交底。在挖土過程中施工員應在現場指揮并應經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高2030cm后改用人工挖土和平整。開挖要保證連續作業，分段開挖，每段10m20m，以防止土方塌方出現安全事故。24 溝槽檢查驗收溝槽開挖完成應進行自檢，檢查項目和允許誤差見下表-1。自檢合格后應馬上通知監理進場進行檢查驗收，驗收合格后

18、方能進入下一工序的施工。基槽開挖允許偏差和檢驗方法 表-1序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1槽底高程0， -30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規定6掛中心線用尺量，每側計3點3溝槽邊坡不陡于規定6用坡度尺檢驗每側3點3、基礎施工31 若基槽開挖后發現淤泥應通知業主、監理及設計人員到現場解決。32 測量中心軸線，標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基混凝土面的標高。33、鋪筑碎石墊層時應邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。34 按照測出的基礎邊線安裝平基側模板，模板內外打撐釘牢，并在模板內側彈線用以控制混凝土澆筑高度。35 平

19、基澆筑砼時應嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。澆筑管基砼時應預留后澆段。平基及管座砼均采用商品砼。36 質量標準a、基礎砼強度滿足設計要求，平基面須符合高程及縱坡設計要求，井位基礎砼符合設計井底高程。b、排水管平基和管座的基本項目及允許偏差項目見上表序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1混凝土抗壓強度在合格標準之內100m1組試件強度2墊層中線每側寬度不小于設計規定10m2掛中心線用尺量每側計一點高程0，-15mm10m1用水準儀測量3平基中線每側寬度+10mm,010m2掛中心線用尺量每側計一點高程0, -15

20、mm10m1用水準儀測量厚度不小于設計規定10mm1用尺量 4、管道安裝41 下管前，要清理管坑內雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。42 采用吊車下管，下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。在安裝時應備有厚度為（承口外徑-管外徑）/2的砼墊塊將管身墊高，然后在承口下部套入橡膠圈承插連接，并用鋼絲拉緊器拉緊，再對線校正，墊穩管身。43 管道穩定后應再復核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。44 質量標準a、管道安裝時，表面必須順直，接口平順，符合設計流水位高程。b、管底不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥

21、土、磚石、砂漿、木塊等雜物。管材不得有裂縫、破損。安管允許偏差及檢驗方法見表-3 表-3序號項目允許偏差mm檢驗頻率檢驗方法范圍點數1中線位移15兩井之間2掛中心線用尺量2管內底高程D1000102用水準儀測量D1000153鄰管內底錯口D100032用尺量D10005注：1、D1000mm15注：表中D為管徑c、應注意的質量問題井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格；排水井、進水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工；井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通車時跳動；砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。6、回填61 管道安裝完畢并經檢查驗

22、收合格后，進行回填工作。62 在回填中需拆除固壁支撐時應采取先下后上的辦法拆除。63 管坑兩側回填中粗砂至管頂上50cm，回填時兩則同時進行，以防管道位移，并用水沖實，管頂50cm以上回填河砂并分層夯實，密實度必須達到路基設計要求。64 回填時，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質。65 溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低進行，虛鋪層厚30cm。66 換填河砂，仍應按規定分層用平板振動器或手扶輕型壓路機壓實，每層虛鋪厚度不許超過300mm。67 回填壓實標準及檢驗方法見表-6 表-6序號項目壓實度（%）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1胸腔部分90兩井之間每層一組三點用灌砂法檢驗2管頂以上

23、500mm853管頂500以下至地面0800mm988001500mm951500mm95二、道路工程施工本項目的道路工程主要是XX路行車道路面。（一）、施工工藝流程圖測量放線 道路路基于碎石墊層4%水泥穩定碎石層6%水泥穩定碎石層砼路面人行道塊料鋪設 路側石（二）、施工準備1、 材料準備11 水泥砼：采用商品砼；12 路面基層用水泥：高明峰江32.5R普硅酸水泥；13 路面基層用石屑及碎石：高明13碎石（花崗巖）；14 養護用薄膜若干。2、機械準備a.小松120挖掘機1臺；b.洛陽18t振動壓路機1臺；c.75kw柴油發電機1臺；d.插入式振動器及平板式振動器各2臺；e.其他小型機具若干。（

24、三）、路床整修1、XX路行車道排水管道頂50cm以上至道路基底之間是采用河砂回填，回填河砂宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每填一層，經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。2、夯實河砂前采用挖掘機及人工進行平整，并用沖水+插入式振搗進行夯實。河砂分層填筑虛鋪厚度為30cm。（四）、碎石墊層施工1、材料采用高明花崗巖35碎石。2、攤鋪用自卸式汽車運送到施工現場卸料，根據測量所得數據采用機攤與人工找平相結合的方法進行攤鋪，攤鋪壓實后厚度為15cm。3、碾壓采用812t壓路機碾壓，一般碾壓68遍，碾壓后應達到表面平整密實，無明顯輪跡。（五）、水泥穩定碎石施工1、材料

25、水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥；石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm；碎石采用13花崗巖碎石；拌和用水應該清潔。2、拌和拌和前調試拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規定要求，如有變化及時調試設備和調整添加水量。在拌和時，應當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。3、 攤鋪用自卸式汽車運送到施工現場卸料，根據測量所得數據采用機攤與人工找平相結合的方法分兩層進行攤鋪，每層厚度不超過20cm，底層鋪筑碾壓后灑水養護24h再鋪筑面層。控制穩定層的松鋪厚度，水泥石屑的壓實系數為1.31.5。攤鋪時原則上不中斷，如因故中斷時間超過2

26、h，應設置橫向接縫，將末端混合料弄整齊再繼續攤鋪。如超過3 h，則應將末端未壓實的混合料鏟除后再繼續攤鋪。4、碾壓采用812t壓路機碾壓，一般碾壓68遍，遵循“先中間后兩邊”、“先慢后快”的原則，兩輪重疊1/2輪寬。如碾壓過程中發現“彈簧”現象，應停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應達到表面平整，無明顯輪跡，壓實度設計要求。碾壓完成進行灑水養護，養護時間不小于7d，7d 的無側限抗壓強度達到3Mp，鋪筑14d內不宜行駛載重汽車。5、穩定層檢查驗收項目見表-9 表-9序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1壓實度98%1000m21用灌砂法檢驗2中線高程20mm20m1用水準儀測量3

27、平整度10mm20m1用3m直尺量取最大值4厚度10mm50m1用尺量5寬度040m1用尺量6橫坡20且不大于0.5%20m1用水準儀測量（六）、水泥砼路面施工1、 施工流程圖施工準備 測量放樣基底驗收商品砼運輸模板安裝砼澆筑機具準備砼振搗、抹面現場試驗(坍落度、試件)養護、清場鋸縫、灌縫2、模板安裝：使用22#槽鋼，模板長3m（4m），鋼模板應保證無缺損，有足夠的剛度，內側和頂、底面均應光結、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為1mm，木模板

28、為2mm。立模的平面位置和高程符合設計要求，支立穩固準確，接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。模板內側清潔并涂涮隔離劑，支模時用1850cm鐵撅打入基層固定，外側鐵撅與模板要靠緊，如個別有空隙處加木塊，并固定在模板上。3、 原材料、配合比、攪拌要求砼澆筑前，將到場原材料送檢測單位檢驗及配合比設計，所設計的配合比應滿足設計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采用商品砼，用砼攪拌車運輸到施工現場。商品砼應滿足以下幾點要求：31 水泥、砂、碎石物理性能必須滿足設計及施工規范要求；32 商品砼的強度必須能滿足設計要求；33 砼的坍落度

29、控制在812cm，砼每車槽澆筑時間控制在2小時之內；4、 砼攤鋪41 攤鋪前檢查模板位置、高程、支設是否穩固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿（或植筋）等的設置情況，合格后方可攤鋪。攤鋪厚度應考慮振實預留高度，預留高度在砼路面施工初期試驗確定，一般在10%左右。42 每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續進行，不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫，并宜設在設計規定的接縫位置。攤鋪砼后，應隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20S。插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，

30、其至模板的距離應不大于作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器全面振搗，同一位置的振搗時間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準。4 3 砼全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾筒進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調平，振搗完成后進行抹面，抹面一般分兩次進行。第一次在整平后，隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態但表面尚濕潤時進行。用3m直尺檢查砼板表面。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋器

31、刻紋，使路面砼有粗糙的紋理表面。44 脹縫砼路面脹縫的間隔按設計要求設置，縫寬2.5cm，兩邊相依的砼板必須完全斷開，兩邊板面保持齊平順直，脹縫應與路面中心線垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。脹縫板采用瀝青木絲板，板上面應預埋用木板制成的臨時嵌縫條，在砼面層收水抹面時輕輕取出。砼養護期滿后，縫隙應及時填灌，但必須將縫隙內的砂泥、雜物清除干凈并保持縫內干燥。灌縫深度為3cm，填縫料與砼壁應粘附緊密不滲水。4.5鋸縫應及時，在砼硬結后盡早進行，宜在砼強度達到510MPa時進行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。灌縫時縫槽應潔

32、凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內涂一層冷底子油，填縫料要灌填充實、緊密。46 砼板做面完畢后應及時養護，養護采用薄膜覆蓋養生，養護期為28天；對于為配合開放交通需要的局部砼路面則要采用在砼中加入速干劑和加強劑，養護時候則相應控制在7天左右。養護期間禁止車輛通行。砼板拆模要注意掌握好時間（24小時后），一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉使用為準，可視現場視氣溫和砼強度增長情況而定，必要時可做試拆試驗確定。拆模時操作要細致，不能損壞砼板的邊、角。（七）、側石安裝1、施工工藝流程圖穩定層驗收材料準備配合比試驗測量放樣 砼拌和側石墊層施工 安裝側石 安裝側石后座模板 15號砼運輸側石后座澆筑驗收 2、主要施

33、工技術措施測放出道路中線和高程后，引出側石后邊樁，樁距為1015m，路口轉彎處為5m ,并在邊樁頂上測放出高程，令邊樁頂即為側石頂標高。掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側石，經校核邊線及高程無誤后施工側石后座，固定側石，然后向前鋪砌。 本工程采用的異型側石規格為503515cm，側石后座澆筑C15砼。側石接口用M10水泥砂漿勾縫，縫深0.5cm，縫寬1cm。3、側石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法見表-10 表-10序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫寬320m1用尺量4側石頂面高程1020m1用水準儀測量（

34、八）、人行道塊料鋪設1、材料a、人行道預制件；b、水泥砂2、機具手扶式小型振動壓路機1臺。3、作業條件3.1、路基如需填土，應按規定分層夯壓到壓實度85%以上；不用填土的，則清除土面爛泥、垃圾、整平、壓實。穩定層施工完成并經驗收合格后進行人行道鋪砌。3.2、側石安裝完成并符合要求。4、施工工藝4.1、人行道鋪砌前應先放出中線或邊線，可以利用側石為邊線，并約隔5米左右測放水平樁，以控制方向及高程。4.2、在路基或穩定層上用中砂或石屑鋪墊并壓實找平。4.3、按標高及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔35米先鋪一塊控制點，以后以線為依據中間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用要木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發現預

35、制件松動或高低不平時，不許向預制件塞墊碎磚石，應取起預制件，將墊層砂或石屑重新夯實整平，然后再鋪回預制件。鋪砌時每塊預制件之間預留1厘米左右磚縫。4.4、預制件鋪好后，用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在人行道預制件面上涂抹砂漿。4.5、鋪砌完成后宜及時養護。第七章 工程質量目標一.質量目標本工程總體質量目標為優良,各分部分項工程也為優良,爭創優質樣板工程。二.質量保證體系審查開工申請單每道工序完工后施工單位自檢填報質量驗收單監理單位質檢人員進行質量檢查,填寫驗收單單項工程完工施工單位自檢填報中間交工證書簽認中間交工證書監理單位質檢人員檢查,匯總質量驗收單計量三.質量保

36、證措施1. 組織完善的質量管理機構,按照我單位質量保證體系運轉的正常要求,層層落實職能責任,風險和利益,保證在整個施工過程中,質量保證體系的正常運轉和發揮保障作用。2. 施工前組織技術人員認真會審設計文件和圖紙, 切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準,理解業主的需要和要求,如有疑問,及時向業主和設計單位提出書面報告。3. 根據工程的特點和要求,編寫詳盡可行的施工組織設計.施工中,必須嚴格按方案執行.不得擅自更改,各級質檢部門負責監督執行。4. 進行詳細的工程技術交底,每個部位,工序施工前,均進行詳細的技術交底,嚴格按照三級技術交底的要求,使各級施工人員清楚掌握各工序的施工要求,施工工藝和技

37、術規范,做到心中有數,確保施工過程的準確性和規范性。5. 加強施工測量管理工作,嚴格執行符合制度,交底簽認制度和向建設單位駐場工程師報批制度,確保測量工作準確無誤,并做好測量原始記錄和存檔工作.針對本工程施工段較長的實際情況,為防止因距離導致的測量誤差,確定從設計院拿到測量控制點后,由技術負責人專門組織控制點的復測,坐標點的放樣及統一水準網的布設工作,必須使用統一的水準控制網。6. 嚴格控制原材料,半成品質量,施工中所用的鋼筋、水泥、磚等必須具有相應的質量證明書（出廠合格證）,還需按規范要求進行抽檢試驗,合格后方可使用.各種材料分類堆放,并懸掛標識牌,嚴防誤用。7. 加強工序質量控制.各工序施

38、工過程中,必須嚴格按設計圖紙進行施工,各工序在隱蔽前,必須經三級質檢人員、建設單位駐場代表以及質監站驗收認可后,方可進行下一工序的施工。8. 及時收集和整理施工過程中的各類資料,認真填寫各類資料表格.按照建設單位要求的各項內容和要求,對圖,表,記錄,施工文件等進行有效的管理和控制,確保工程竣工資料的準確性和完整性。 第八章 文明施工,安全生產保證措施一. 文明施工技術措施1 開工前對現場施工人員進行文明施工生產教育。2 開挖前,張貼安民告示,廣泛宣傳,爭取當地居民對施工的諒解和支持。3 由于本工程單位于市郊,該路段沒有交通管制和交通指揮燈，所以本工程的文明施工生產要求必須嚴格，我們將用防護欄將

39、整個施工現場圍蔽起來，并派人定期清掃，確保工地周圍環境衛生。4 及時清掃運土車撒落在非施工區內的淤泥，保持工地范圍內的干凈與清潔。5 對能產生大量噪音的施工操作，盡量安排在白天，盡可能減少對附近居民的影響。6 盡可能減小施工對交通的影響,派專人協助指揮交通。7 施工現場根據需要設置足夠的導向標志牌,警示燈等,確保施工及交通安全。二.安全生產保證措施1. 執行依據，JGJ59-88，JGJ33-86，JGJ46-88，以及國家行業有關的安全技術標準。2. 施工前組織圖紙會審，熟悉圖紙，對整個工程項目的施工作業全過程中可能出現的問題作充分的預估，并就可能出現的各種問題作出相應的防范措施，對可能影響

40、得到的構筑物，地下地上各種管線，市政設施等向各有關部門征詢并做好技術保護措施。3. 各類材料的堆放,機電設備的放置要整齊合理，不得靠近高壓電線，變壓器，供水井位等重要設施，同時防止堆放點的倒塌或造成相鄰建筑的倒塌。4. 對工地各種危險障礙物做好警示，圍護。5. 進場的施工機電設備無故障并按規定經有關部門檢驗合格,特種作業人員(電工，電焊工，汽車司機等操作人員等)，必須持有法定合格的上崗證。6. 挖出的余泥應按規定及時清運，暫時堆放的余泥高度不得超過1.5米，離溝槽坑變的距離必須大于0.8米，不能覆蓋在重要的設施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.7.

41、必須按規定穿著相應的勞保用品，不準赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進入施工現場，兩米以下深坑或有附落物傷人的場所，進入的人員都必須帶安全帽。8. 現場各種機械使用都要遵照部頒標準JCJ33-86提出的安全技術規程執行，機械設備應按其技術性能的要求正確使，,缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用，機械設備應按時進行保養，嚴禁設備帶病運行,機械設備的操作人員要經過專業培訓考試合格，不得無證操作，不得違反安全技術規程，不得擅離職守，不得交由非本機操作人員使用，不得酒后操作.9. 電器設備的使用必須按規定實行“一機一閘一漏電保護開關”和“三相五線制”，用電設備的金屬外殼必須有接地線，發電機組應有單獨

42、的保護接地線，架空輸電線必須用電纜以絕緣子架設在專用的電桿上，嚴禁架在樹木,腳手架上，一般架設高度必須在2.5米以上，再有車輛通過的地方必須在6米以上,若在地下埋設要深達0.6米以下，并上下有細砂墊護，嚴禁沿地明設，總配電箱必須有專人負責。10 定期對現場施工人員進行三級安全教育，每周召開安全會議。施工現場設置專職的安全員，不定時地對施工現場進行巡查。附表一： 進場主要管理人員表序號工種名稱職稱人數1項目經理路橋工程師1人2技術負責人路橋工程師1人3施工組組長路橋工程師1人4質安組組長路橋工程師1人5材料設備組組長機械工程師1人6內業組組長路橋助理工程師1人7后勤組組長會計員1人附表二： 主要機械設備進場表序號機械名稱型號單位數量備注1裝載車ZL40臺1自有2自卸車卡碼斯臺2租用3挖掘機小松120臺1自有4壓路機CA18臺1自有5振動器平板、振動棒臺4自有6電焊機11KW臺1自有7砼攪拌機250L臺1自有8電動式振動錘45KW臺1租用9吊車20T臺1租用10測量儀器全站儀、水準儀套2自有