整體道床散鋪專(zhuān)項(xiàng)施工方案（4頁(yè)）.doc

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整體道床散鋪專(zhuān)項(xiàng)施工方案（4頁(yè)）.doc

1、8整體道床散鋪專(zhuān)項(xiàng)施工方案8.1總體施工方案本標(biāo)段標(biāo)段起點(diǎn)至人民會(huì)堂站整體道床段擬安排“散鋪法”施工，同時(shí)針對(duì)部分車(chē)站區(qū)間土建完成時(shí)間滯后可能導(dǎo)致的“軌排法”無(wú)法順利鋪設(shè)的情況，安排就近由車(chē)站下料口進(jìn)行下料，實(shí)施“散鋪法”鋪設(shè)區(qū)間整體道床。8.2長(zhǎng)軌枕埋入式整體道床“散鋪法”施工工藝及措施長(zhǎng)枕埋入式枕整體道床“散鋪法”施工。首先用汽車(chē)將軌料運(yùn)至相應(yīng)地段裝卸，人工配合小型運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至施工點(diǎn)，然后再擺放枕木、扣件，組裝軌排，完成后用支承架架設(shè)軌排，粗調(diào)軌道，綁扎鋼筋，精調(diào)軌道最后澆筑整體道床。施工工藝流程見(jiàn)長(zhǎng)枕埋入式整體道床“散鋪法”施工工藝流程圖基底處理鑿毛、清洗長(zhǎng)枕埋入式整體道床“散鋪法”施工

2、工藝流程圖測(cè)設(shè)基標(biāo)軌枕擺放、扣件擺放固定鋼軌及材料的裝、運(yùn)鋼筋加工、運(yùn)送軌排組裝軌排架設(shè)，粗調(diào)整軌道方向、水平綁扎道床鋼筋、焊接、防迷流安裝精調(diào)軌道幾何尺寸安裝模板澆注道床混凝土脫?；炷琉B(yǎng)護(hù)混凝土運(yùn)輸鋼筋綁扎、焊接，模板安裝8.2.1基底處理與施工排水在整體道床施工前，必須對(duì)道床寬度范圍內(nèi)的基底進(jìn)行鑿毛處理，人工清理后用水或高壓風(fēng)清除浮雜物。同時(shí)應(yīng)做好施工排水，確保工作面無(wú)積水、流水。整體道床在清理干凈的同時(shí)，并應(yīng)檢查基床填充質(zhì)量，若有不密實(shí)處立即進(jìn)行修補(bǔ)?；滋幚眄毥?jīng)監(jiān)理按隱蔽工程檢查認(rèn)定后，方可進(jìn)行下一工序?；椎奶幚響?yīng)在施工準(zhǔn)備階段完成，亦可與整體道床施工平行作業(yè)，但應(yīng)超前混凝土澆筑地

3、段100m以上。8.2.2施工基標(biāo)測(cè)設(shè)施工前進(jìn)行軌道線(xiàn)路中線(xiàn)、水平貫通測(cè)量，偏差調(diào)整閉合后，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置基標(biāo)。施工基標(biāo)的測(cè)設(shè)方法與“軌排法”相同。8.2.3作業(yè)面施工材料及機(jī)具裝運(yùn)將選配好的鋼軌、軌枕、扣件、鋼筋、支承架、模板等料具由汽車(chē)運(yùn)至整體道床作業(yè)區(qū)段，利用人工和小型運(yùn)輸機(jī)械散布至作業(yè)面后再進(jìn)行整體道床施工。8.2.4綁扎道床鋼筋鋼筋網(wǎng)在基地下料加工，軌排架設(shè)后現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接鋼筋，并通過(guò)架立筋連接兩層鋼筋。如鋼筋有排迷流要求的應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接，在經(jīng)過(guò)道床變形縫處鋼筋應(yīng)斷開(kāi)，并用鍍鋅扁鋼與縱向鋼筋進(jìn)行焊接，在道床兩端引出連接端子，經(jīng)監(jiān)理隱檢合格和電路測(cè)試符合設(shè)計(jì)及排迷流專(zhuān)業(yè)要求后，

4、方可轉(zhuǎn)入下道工序。8.2.5軌排組裝、架設(shè)及軌道狀態(tài)調(diào)整1）軌排組裝：首先按照軌節(jié)表將長(zhǎng)軌枕大致擺放到位，然后在枕木上依次擺放墊板下膠墊，鐵墊板，軌下墊板并寧緊錨固螺栓將鐵墊板固定在枕木上，將選配好的鋼軌放在鐵墊板上，使鋼軌大致定位，再用方尺方正枕木，用魚(yú)尾板連接前后鋼軌，使軌面及鋼軌工作邊無(wú)錯(cuò)牙現(xiàn)象。2）鋼軌支撐架在直線(xiàn)上每隔3m、曲線(xiàn)上每隔2.5m設(shè)置一個(gè)，但在與軌枕或預(yù)留管溝重合時(shí)要適當(dāng)調(diào)整鋼軌支撐架位置，鋼軌架在直線(xiàn)段應(yīng)垂直線(xiàn)路方向，曲線(xiàn)地段應(yīng)垂直線(xiàn)路切線(xiàn)方向，并將各部螺栓擰緊，不得虛接。3）軌排架起后按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)其幾何狀態(tài)進(jìn)行粗調(diào)、精調(diào)。具體做法是：先調(diào)水平，后調(diào)軌距；先調(diào)基標(biāo)

5、部位；后調(diào)基標(biāo)之間；先粗后精，反復(fù)調(diào)整。要求兩股軌枕中心線(xiàn)與線(xiàn)路中線(xiàn)垂直安裝距離允許偏差不大于10mm，且軌枕邊緣距整體道床變形縫和鋼軌絕緣接縫中心不小于70mm。精調(diào)后，其精度應(yīng)符合下列規(guī)定：軌道中心線(xiàn)距基標(biāo)中心線(xiàn)允許偏差2mm，軌道方向直線(xiàn)段用10m弦量，允許偏差1mm。曲線(xiàn)段用20m弦量正矢，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。8.2.6道床混凝土施工1）道床模板安裝必須平順，位置正確，并牢固不松動(dòng)。模板安裝完成自檢合格后要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理組織隱檢，認(rèn)定符合要求后方可澆筑混凝土。模板安裝質(zhì)量要求：位置偏差不大于5mm，不垂直度不大于2mm，表面不平整度不大于3mm，高程偏差不

6、大于2mm。2）整體道床應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求在設(shè)計(jì)位置設(shè)置道床伸縮縫，施工縫與伸縮縫宜一致，鋼軌接頭與伸縮縫位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)0.5m以上。澆筑混凝土前，軌枕應(yīng)充分潤(rùn)濕，鋼軌和扣件應(yīng)加防護(hù)措施。3）整體道床基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，基底不得欠挖；隧道底回填采用C30混凝土。道床施工前回填混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。道床混凝土等級(jí)采用C35。澆筑前應(yīng)將基底廢渣、雜物等清除干凈。4）道床混凝土由商混凝土供應(yīng)站采用混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，并直接泵送到作業(yè)面，澆筑前要對(duì)每車(chē)混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，必須保證符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓r(shí)用編織帶覆蓋鋼軌及軌枕，以免對(duì)軌枕及扣件造成污染。5）混凝土澆筑時(shí)采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，并

7、不得碰撞鋼軌、支承架、短軌枕、模板，振搗完成后道床混凝土表面要進(jìn)行抹面處理，不得出現(xiàn)反坡，以免影響排水。6）混凝土澆筑完畢終凝后開(kāi)始澆水養(yǎng)護(hù)，要保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的拆模要求后方可拆除模板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，軌道上方可載重、行車(chē)。7）混凝土澆筑必須滿(mǎn)足規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。8）道床混凝土初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行面層以及水溝的抹面，并將鋼軌、軌枕、扣件、軌道支架等表面灰漿清理干凈。抹面允許偏差：平整度3mm，高程2mm。9）混凝土抗壓試件留置組數(shù)，同一配合比每灌筑100m3（不足100m3者按100m3計(jì)）應(yīng)取二組試件，一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，另一組與道床同條件下養(yǎng)護(hù)28天，作強(qiáng)度試驗(yàn)。

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