1、古冶區紅北道西延道路工程施工組織設計第一章 編制概況 （一）編制說明公司經過認真研究中標文件，仔細考察工程現場，對工程所處位置的交通、結合我公司多年的施工經驗和目前的施工技術，組織編制了本實施性施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵工序和重點工序及相互間的銜接與協調的可行性，及其相應的施工技術方案和工藝操作方法，本工程現場的地質條件、地上地下管線和交通情況可能對本工程產生影響，都作了充分的估計和準備。我公司確保在合同工期內完成本工程的施工，力爭工程質量優良。（二）編制依據1、唐山市古冶區古興投資有限公司招標文件古冶區紅北道西延道路工程；2、古冶區紅北道西延道路工程施工圖3、本工

2、程圖紙會審紀要；4、工程地質勘察報告、工程現場踏勘及調查情況；5、本公司近年來承建類似工程的施工經驗；6、質量檢驗評定標準及相關施工驗收規范；（三）編制原則1、遵循招標文件、投標文件的各項條款；2、遵循設計和驗收標準的原則，力爭優良工程；3、確保施工組織設計的可行性，先進性和合理性。4、按照“項目法施工”的原則。第二章 工程概況本工程為紅北道西延道路工程，位于唐山市古冶區，西起支路一，東至考試場西路，道路全長為445.489m，紅線寬30m，單幅路人非共板道路斷面型式，為城市次干路。隨著唐山市古冶區的開發建設，結合城區大規模改造和重點項目建設，勢必會使城區的交通量明顯增大，因此對紅北道西延進行

3、設計，不僅可以提高周邊道路的通行能力，改善道路交通環境、提升城區形象，而且以古冶區的宣傳、發展都有重要影響。（一）道路工程1、道路標準橫斷面：本道路設計紅線寬30m，為單幅路人非共板道路斷面型式，標準斷面為：30m=（2.5+3+2）+15+（2+3+2.5），其中機動車道寬15m，兩側綠化設施帶各寬2m，兩側非機動車道各寬3m，兩側人行道各寬2.5m。機動車道采用拋物線接直線形路拱，路拱橫坡為1.5%，非機動車道及人行道采用直線形路拱，路拱橫坡為1.5%。2、路面結構機動車道路面結構自上而下依次為：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13F）改性瀝青粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）、

4、透層油、54cm水泥穩定碎石（三步）、20cm級配碎石。機動車道路面各結構層及土基頂面竣工驗收彎沉值：第1層路面頂面交工驗收彎沉值LS=19(0.01mm)第2層路面頂面交工驗收彎沉值LS=24(0.01mm)第3層路面頂面交工驗收彎沉值LS=26(0.01mm)第4層路面頂面交工驗收彎沉值LS=34(0.01mm)第5層路面頂面交工驗收彎沉值LS=72(0.01mm)第6層路面頂面交工驗收彎沉值LS=280(0.01mm)路面頂面交工驗收彎沉值LS=323(0.01mm)非機動車道路面結構自上而下依次為：3cm細粒式瀝青混凝（AC-10F）粘層油、5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）、透層

5、油、15cm水泥穩定碎石、18cm級配碎石。非機動車道路面各結構層及土基頂面竣工驗收彎沉值：第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=62(0.01mm)第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=70(0.01mm)第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=85(0.01mm)第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=296(0.01mm)土基頂面竣工驗收彎沉值LS=323(0.01mm)機動車道路緣石采用花崗巖立路緣石，直線段長度99.5cm，非機動車道路緣石及人行道外側路緣石采用水泥混凝土平道牙，長度為49.5m。路緣石就位后，用1：2水泥砂漿勾平縫。機動車道采用花崗巖路緣石，規格為長寬高=99.51225cm，非機動車

6、道采用水泥混凝土平道牙，規格為長寬高=49.51015cm，混凝土標號均不低于C30。 (二) 雨水工程l、紅北道雨水管道工程，雨水管道位于路中以南12.5m，d600主管道長33m，d1000主管道長140m，d1500主管道長140m，d1800主管道長489.201m。2、雨水、收水支管均選用級無壓鋼筋混凝土承插管道，膠圈接口，施工時應使膠圈壓縮均勻，避免出現膠圈扭曲接口、回彈等現象，雨水采用均90砂石基礎；未注明排水支管基礎與相連接的主干管相同。管道必須按設計坡度施工，不得反坡。開挖溝槽應嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。基底設計標高以上0.2m-0.3m的原狀土應在鋪管前用人工

7、清理至設計標高，槽底如有尖硬物體必須清除，用砂石回填處理，壓實度不小于90%。3、雨水管道溝槽采用素土回填，分層夯實。管道兩側和管頂以上500mm范圍內胸腔夯實，應采用輕型壓實機具，回填壓實度按照給排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）。4、雨水檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，雨水口砌體采用MU10水泥磚，井座、井蓋、雨水箅子均采用球墨鑄鐵防盜定型產品，滿足重型荷載要求。雨水井蓋采用防墜落雙層井蓋。車行道范圍內的井室及井筒周圍0.4m范圍內位于路面結構層部分采用C20混凝土回填，結構層以下部分采用石粉摻加5%水泥回填，分層夯實，壓實度不小于90%。 5、施工中遇地下水時需采用井點降

8、水或其他降水措施，保持動水位在槽底以下不小于800mm，做到干槽施工，在基礎底下換填300mm厚級配碎石，壓實度不小于90%。管道基礎下若有淤泥層且厚度小于800mm，將淤泥層清除至原狀土，若無地下水，可采用素土分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于93%；若有地下水，基礎底以下換填300mm厚級配碎石，分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于90%，級配碎石以下換填山皮石。如管道基礎下淤泥層厚度超過800mm，先將淤泥層清除800mm厚，管道基礎以下換填300mm厚級配碎石，級配碎石以下換填山皮石。山皮石施工時用不小于18t的重型振動壓路機按強振、4km/h以下速度碾壓，碾壓兩次后測各測點的高程差，平

9、均值應不大于5mm標準差不大于3mm。6、雨水收水支管采用級d300鋼筋混凝土承插管，180砂石基礎，坡度為0.01-0. 1，如不能接入檢查井井室，則接入檢查井井筒。交叉口處雨水口施工中應結合現場施工情況按照道路交叉口豎向圖設在最低點，直線段上雨水口設置在縱坡的低點處，可視現場情況適當移動收水井位置，以利收水。無預埋管的雨水口與檢查井對應，有預埋管的雨水口外井壁與預埋管外壁凈距為2米。（三）給水工程給水管道位于路中北15m，主管道dn250長498.57m。本工程給水管材及管件選用HDPE高密度聚乙烯（PE100）給水管，工作壓力為0.5MPa，熱熔連接；閥門dn200的閥門采用偏心半球閥，

10、dn200的閥門采用閘閥（配帶伸縮節）（四） 道路照明工程古冶區紅北道西延道路照明工程，道路全長445.489m，其中機動車道寬度為15m，道路現狀無路燈，需要全部新建。第三章 施工部署 （一）施工區劃分 一個工程能否保質按期順利地完成施工任務，對整個工程區段劃分是否科學合理將是關鍵問題之一，這將有利于對整個工程施工的總體部署，有利于今后施工的全面展開，做到有條不紊，穩步前進，直至完成施工任務。 對于本工程的施工區劃分，我們在認真分析施工圖紙的基礎上，并進行多次現場踏勘，結合周邊環境，組織交通情況，并考慮今后施工情況，工期情況，經比較成本核算后決定把工程劃分為一個施工區，三個專業施工班組，劃分

11、情況如下：第一專業施工班組為負責全線范圍內的道路給排水工程、第二專業施工班組為全線道路工程的實施、第三專業施工班組為路燈照明工程。 （二）施工總體步驟 1、班組安排 根據工序劃分，分為道路班組及給排水班組、路燈照明班組。 2、總體施工順序堅持“先地下、后地上”、“先深后淺”、“先管道、后道路”的施工原則組織施工。3、總體施工流程施工準備 清除表土 路基填筑 給水、雨水管施工 路基 路面基層 瀝青路面 路燈照明 竣工驗收（三）施工組織和總體目標 1、施工總體目標我公司本著“科學組織，創優奪杯，安全高效，確保工期，文明施工”的原則，抽調公司具有類似工程施工經驗的工程項目部，完成本工程施工的下述目標

12、：工程質量目標：力爭工程質量等級優良。工程安全目標：杜絕施工安全事故。文明施工目標：有關文明施工要求，文明施工，創標化工地。工程工期目標：工程計劃2014年12月2日開工，2014年12月30日竣工，工期50天，爭取工期提前完成，具體開工日期以業主或監理工程師簽發的開工令為準。2、施工人員組織安排參加本工程施工的人員由多次參加類似工程施工，具有豐富施工經驗的人員組成。各類管理人員、技術人員和技術工人在中標后3天內進場，做好先期準備工作，并按業主（監理工程師）發出的開工令按時全面開工。擬投入本工程管理共計10人。 3、機械設備組織根據本工程的施工要求和施工組織安排及實際現場情況，立即組織部分機械

13、設備進場，包括挖掘機1臺、壓路機1臺、推土機1臺、裝載車1臺、打夯機2臺、砂漿攪拌機1臺等。 4、施工協調管理（1）與業主的工作協調尊重業主對工程的統一領導，配合業主與各協作單位的協調。在施工過程中，經常與業主保持聯絡，加強溝通，主動及時定期向業主反映工程進展情況。在工程施工中，解決和協調比較復雜，我公司首先是充分的理解，并給予支持，積極與業主協商聯絡，落實解決辦法。安排施工，確保工程按總體計劃進行。（2）與設計單位之間的工作協商我公司與設計單位的工作協商，首先需取得業主的支持和配合。積極與設計單位聯系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖和要求，確定和充實我公司的具體實施性施工方案。認

14、真閱讀施工圖，對施工圖上的疑問積極與設計聯系，溝通。施工過程中，若遇到地質、地形變化，及時與設計聯系，并提出我公司的解決辦法，按設計要求實施。（3）與監理工程師協調尊重監理，積極配合現場監理的工作。對于監理工程師提出的質量問題，無條件地就地解決。在未經監理檢查認可的情況下，不得進入下一工序的工作。配合監理工程師的事后監督，即監理工程師認可后，仍有權力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。（4）施工隊和生產班組協調按總進度制定的控制節點，組織協調工作會議，檢查計劃實施情況，制訂修訂和調整工作計劃。項目部按期召開生產會議，協調各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排生產。第四章 施工管理體系（一）施工管

15、理組織機構網絡本標段工程量較大，工期緊，質量要求高，社會影響大，為確保整個工程施工任務圓滿完成，建立項目經理負責制的機制，實施項目法施工，選派組織能力強，有豐富施工技術經驗的任項目經理。下設施工技術管理組、質量管理組、材料設備組、計劃財務組、安全文明管理組、現場試驗組。 （二）管理人員職責1、項目經理（1）重點抓好工程施工組織和協調工作。（2）抓好工程質量和進度，確保工程如期完成。（3）抓好工程施工和生產計劃，做好各項計劃的協調、平衡和檢查、督促工作。（4）抓好工程現場機械、設備、材料等管理。（5）抓好安全生產和文明施工管理，確保安全文明生產落實。（6）抓好施工職工的政治思想工作。（7）完成上

16、級交給的各項工作。2、項目技術負責人（1）貫徹總公司質量方針目標，監督執行國家有關技術政策、技術標準、技術規范等有關規定。（2）組織和協調項目部技術質量工作，下達總公司技術質量監督命令，對工程質量負技術方面責任。（3）負責推進科技進步，采用成熟新工藝、新材料、新技術，保證工程的工期和質量。（4）主持審核施工組織設計，研究和處理施工過程中出現的重大施工技術難題，對重大質量事故提出技術鑒定和處理方案。3、施工技術組（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質量、安全。（2）編制安排分段、分組進度計劃。（3）在總工程師指導下，具體處理工程進行中的問題。（4）負責工程技術交底，工

17、程變更設計聯系單，記好施工日記。（5）協調各工種交叉施工，填寫物料需求計劃。（6）會同質量員，及時做好工序的自檢工作。（7）完成項目經理、工程師交辦的各項工作。4、質量管理組（1）在項目總工程師和項目經理領導下，負責工程的全面質量管理工作，認真做好質量管理工作中的組織協調、檢查落實工作。（2）負責工程的質量管理工作。（3）認真做好每道工序的質量檢查和技術資料驗收，及時辦理好技術資料和簽證手續。（4）及時做好材料的試驗、級配及試壓件的制作、保養和送檢工作。（5）配合質檢部門做好質量檢查工作。（6）完成項目經理和項目技術負責人交辦的各項工作。5、材料設備組（1）概括生產計劃和生產實際情況，及時編制

18、機械設備需用計劃，做好機械設備的進退場工作，確保工程正常施工。（2）周密安排設備，合理調用機械設備，提高設備利用率。（3）根據施工進度和生產計劃，及時編制出材料需用計劃，做好落實工作。（4）辦理好各類材料的驗收工作，材料領用符合手續。（5）辦理好各類材料的運輸工作，做好進場及時，堆放合理，多余材料清理迅速。6、安全文明組（1）全面負責管理施工現場的安全文明生產。按照“五同時”要求和配合施工技術負責人抓好工地安全文明生產。（2）嚴格按規范檢查落實施工現場的電器線路設置、安裝工作，確保安全用電。（3）認真檢查落實施工現場平面布置是否符合安全生產要求。（4）做好施工現場的防火安全工作，認真檢查落實民

19、工工棚滅火設備。（5）做好施工現場安全檢查工作，發現隱患及時糾正，做好記錄。（6）管理施工現場各類安全運輸工作，之前檢查，之后保養，落實工作。（7）做好施工現場的交通管理。（8）抓好工地安全宣傳工作及安全路標、路牌、安全標志工作。（9）抓好工地安全月活動，提高現場管理人員及民工的安全意識，管理現場安全，保衛工作及文明生產環境保護工作。第五章 施工總平面布置（一）施工用水施工期間用水從業主指定地點接水表，供水分別接入生活設施和砼拌和場。（二）施工用電根據業主提供的變壓器位置，每隔100150m布置鋼制配電箱。（三）生產、生活用房根據現狀實際情況，項目部、道路施工區臨設于0+180道路南側紅線外,

20、臨時住房條件應符合唐山市有關文明施工要求，共搭設施工用房200。 詳見附圖第六章 施工技術方案由于本工程的樁號0+0000+100段現狀為魚塘，清淤50cm，再采用100cm山皮石進行拋石擠淤處理，處理后用礦山廢料回填至機動車道路基頂面。山皮石及礦山廢料均應錯臺分層攤鋪，單層壓實厚度為50cm，錯臺寬度為30cm。山皮石最大粒徑小于30cm。孔隙率不大于20，碎石所占比例不得小于85；填石料頂面應無明顯孔隙，空洞。礦山廢料要求物理及化學性質穩定，不得遇水膨脹，水浸狀態下保持穩定，如為礦渣或爐焦等，許自然風化10年以上。本工程采用圍堰進行排水清淤，待河道圍堰完成后，用泥漿泵日夜抽干河道的水，然后

21、用挖掘機配合人工清淤河道，清淤完成后應注意基坑排水，本工程基坑排水采用明渠排水，用水泵抽水排出基坑。基坑施工不可延續時間過長，應連續施工下面的工序。一、排水管道施工方案根據先深后淺、先下游后上游的施工原則進行雨水管道的施工。由于本工程范圍均為亞粘土，需塘渣回填到管頂標高后，再實施雨水管道具體施工方法如下：(一)排水管道施工工藝流程：測量放樣基槽平整90砂石基礎管道鋪設護管及窨井覆土回填。(二)施工準備（1）工程交底對施工圖及所有設計文件認真學習研究，了解設計意圖和要求，并進行現場踏勘，重點核查環境保護，公用管線，交通配合，地區排水等措施，結合工程實際情況，在圖紙會審時提出意見。認真分析建設單位

22、提供的地質勘探報告中的工作水文地質資料，了解現場可利用的水源、電源、道路、堆場、臨時設施搭建場地及施工通道等情況。（2）測量放樣對建設單位或設計單位提供的道路控制樁進行復核并做好保護樁，根據道路邊線樁，測設管道中心控制樁，并妥善保護。根據提供的水準點，每隔100米布設供施工用的臨時水準點，要求設在不受工程施工影響處。與其它標段施工銜接處，應相互調校水準點和中心樁，以防誤差。測量放樣前所有測量儀器必須經計量測試所校核，所有測量要做好原始記錄，并保存完整。工程完工后，隨所有的竣工資料一起存檔。測量放樣工作由測量組完成，工程項目總工程師校對，并簽證認可。(三) 、施工方法 施工主要工藝流程為：測量放

23、線溝槽開挖砂石基礎管道安裝閉水試驗板縫抹帶基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現場的土方堆積和土方外運數量。雨水管道施工工藝和方法如下：（1）管溝開挖:管道必須按設計施工，不得反坡。開挖溝槽應嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線

24、1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當人工開挖溝槽深度超過2.0米且地質情況較差時，需對坑壁進行支撐。當采用機械開挖至設計基底標高以上0.2-0.3米的原狀土應在鋪管前用人工清理至設計標高，槽底如有尖硬物體必須清除，用砂石回填處理，壓實度不小于90%。明挖溝槽邊坡最陡坡度應符合給排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）要求。溝槽開挖時可根據土質、地下水位、開槽斷面等因素考慮溝槽支撐，支撐材料可選用鋼材、木材、或鋼材木材混合使用。（2）地基處理:管道基礎下若有淤泥層且厚度小于800mm，將淤泥清除至原狀土，若無地下水，可采用

25、素土分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于93%；若有地下水時，必須采用井點降水將地下水降至基礎地面0.8m以下，做到干槽施工。 管道基礎下若有淤泥層且厚度小于800mm，將淤泥層清除至原狀土，若無地下水，可采用素土分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于93%；若有地下水，采用級配碎石分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于90%。如管道基礎下若有淤泥層厚度超過800mm，先將淤泥層清除800mm厚，在基礎下換填級配碎石，分層壓實，壓實度不小于90%，測各點的高程差，平均值應不大于5mm，標準差不大于3mm。經項目監理驗收合格后，進行砂石墊層填筑，管道砂石基礎按設計要求鋪設，厚度不得小于設計規定，填筑至管外

26、底設計標高處，用小型振動碾進行夯實并達到設計密實度。（3）進入道路結構層的雨水收水支管采用反開槽施工，溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂范圍內采用石粉+5%水泥回填，外頂距離結構層底距離H:200mmH500mm，管頂采用石粉+5%水泥回填至級配碎石層底；H200mm，管頂至級配碎石層頂采用C20混凝土回填回填寬度為管外壁兩側各1米。由于雨水管線部分管段埋深較線，需對雨水管道外頂與路床間距離小于0.5米的管道回填進行處理，處理措施如下：排水管道外頂距離結構層底距離H:200mmH500mm，管頂采用石粉+5%水泥回填至級配碎石層底。回填寬度為管外壁兩側各1米。（4）管道安裝:管道安裝應首先測定管

27、道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。管道采用吊車下管，管子下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。安管前清除管口油污、雜物，按管徑選用相應的橡膠膠圈，并檢查橡膠膠圈的外觀不得有氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。用刷子將潤滑劑在橡膠圈上均勻涂刷一遍。排管順序由下游排向上游。管道安裝時將管的中心高程逐節調整正確，安裝后的管道及時進行復測。兩節管對裝后的管體回彈不得大于10mm。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應采

28、用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩，堆放層高應符合有關規定，使用管節時必須自上而下依次搬運。管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確

29、，安裝后的管節應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。管道安裝時，還應隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節組對連接，接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。鋼筋混凝土管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節接口環向間隙調整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現象。（5） 回填:回填前應排除積水，并保護接口不受損壞。回填填料符合設計及有關規定要求，施工中

30、可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用打夯機每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實，回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。二、給水管道工程施工施工要求：槽底原狀地基不得擾動，機械開挖時槽底預留200-300mm土層由人工開挖至設計高程，整平；溝槽位于地下水位以上時，應做到干槽施工，槽底回填200mm粗砂和100mm細砂。溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內，可采用人工回填，回填必須從管兩側同時回填，同

31、時夯實后再回填第二層，每次回填高度不宜大于200mm，直至回填到管頂以上500mm處。管頂500mm以上部位，可用機械夯實，管道基礎、回填材料以及壓實度90%。閥門井選用磚砌閥門井，井座、井蓋采用球墨鑄鐵防盜定型產品，滿足重型荷載要求。閥門井采用現澆井圈，井筒和井室周圍0.4m范圍內，位于道路結構層以內部分采用C20混凝土回填，結構層以下用石粉+5%水泥振搗密實。閥門井井壁及人孔井筒內外均用防水水泥砂漿抹面，抹面厚20mm。HDPE（PE100）給水管進行施工時，根據地下水及地基情況，依據國標06MS201-2-55采用塑料排水管道土工布加固技術做法。HDPE（PE100）給水管與閥門井連接時

32、，閥門井與管道連接處應采用1：2防水砂漿，砂漿要飽滿，以提高防滲效果。施工中遇地下水時需采用井點降水或其他降水措施，保持動水位在槽底以下不小于800mm，做到干槽施工，在基礎底下換填300mm厚級配碎石，壓實度不小于90%。管道基礎下若有淤泥層且厚度小于800mm，將淤泥層清除至原狀土，若無地下水，可采用素土分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于93%，有地下水，基礎底以下換填300mm厚級配碎石，分層夯填至基礎底標高，壓實度不小于90%，級配碎石以下換填山皮石，如管道基礎下淤泥層厚度超過800mm,先將淤泥層清除800mm厚，管道基礎以下換填300mm厚級配碎石，級配碎石以下換填山皮石，山皮石施

33、工時用不小于18t的重型振動壓路機按強振、4km/h以下速度碾壓，碾壓兩次后測各測點的高程差，平均值應不大于5mm，標準差不大于3mm。給水管道安裝完后，回填土閃應進行水壓試驗。給水管道工作壓力P=0.5MPa，試驗壓力為P=0.8MPa。給水管道并網運行前應進行管道沖洗與消毒。 三、道路工程施工道路工程施工前，做好進場準備工作，臨設及施工便道一開通后，及時清除表面耕植土及建筑垃圾，并及時外運至業主允許的適當位置。道路級配碎石層、水泥穩定層、瀝青砼路面等施工方案如下：施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100200m 的

34、路段進行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過修筑試驗段，優化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產配合比，提出施工標準和方法。 一、 級配碎石底基層施工（一）、對級配碎石底基層的要求1、原材料的技術要求（1）、碎石中的針片狀顆粒的總含量不超過20%。碎石中無粘土塊、植物等有害物質。（2）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于40%。級配碎石的顆粒組成和塑性指數必須滿足下表的規定。級配碎石的顆粒組成和塑性指數方孔篩(mm)質量百分比（%）37.531.510019851009.552

35、744.7529542.3617370.68200.07507液限(%)28塑限指數62、施工技術要求（1）、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現象。（2）、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96%。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。3、施工工藝(1)、級配碎石路拌法施工工藝流程如圖所示。二、水泥碎石穩定層的施工本工程設計的路面基層為水泥碎石穩定層，機動車道下厚30cm、非機動車道下厚20cm。（1）材料要求水泥碎石穩定層所用的材料必須滿足規范或規程的要求。水泥碎石穩定層采用的碎石應潔凈、堅硬、有棱角，級配良好，最大粒徑不大于37.5mm，碎石壓碎值應35

36、%，含泥量3%，針片狀顆粒含量15%。石灰及粉煤灰要符合規范要求。（2）拌和、運輸我們采取在攪拌站集中拌和的方式，拌合能力為50m3/h，拌和能力滿足施工要求。采用自動計量系統，碎石分倉堆放，裝載機上料，自動配料機配料、電子計量，采用自卸汽車運輸。（3）攤鋪和碾壓水泥碎石穩定層在攤鋪前對墊層的質量進行復驗，符合分項工程質量要求后，方能進行水泥碎石穩定層的攤鋪。攤鋪采用機械分幅攤鋪，機動車道、人行道。攤鋪時，設一個三人小組跟在后道工序前，及時消除粗集料帶和窩，并及時補充細混合料，攤鋪平整。機動車道水泥碎石穩定層厚度為54cm，不可一次性攤鋪完成，必須分層施工，第一層18cm，第二層18cm，第三

37、層18cm。非機動車道下厚度15cm，可一次性攤鋪完成。在下層壓實后應早攤鋪上層。上層不能立即鋪筑時下層應保濕養護，再攤鋪上層，兩層為階梯形前進，相隔時間不得超過25小時，第三層待養護7d后進行攤鋪。攤鋪時高度要根據試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時應掌握“寧高勿低、寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2小時內碾壓完畢，采用振動壓路機壓實，邊緣及井周用蛙式打夯機或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊30cm。碾壓遍數根據現場實地試驗確定，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料機的轉彎、調頭、急剎車等，保證基層質量。混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水量

38、時進行。（4）養護水泥碎石穩定層碾壓成型后，應注意早期養護，以利強度得到正常發展，特別是在施工后1周內，灰土表面要保持濕潤，擬采用覆蓋麻袋濕潤養護方式，每天至少灑水2次，不得使灰土表面發白。養生期間嚴禁一切車輛通行。（5）質量控制措施在路中間位置每5m打一高程樁，設立方格網。方格網有利于檢測和發現偏差情況。每層初壓后用5m 鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、底凹處應翻松修整，翻修深度不得小于10cm。采用集中攤鋪，減少縱向接縫。機動車道及非機動車道均采用全幅一次成型方案，避免縱向接縫的產生，若不可避免產生時，要采用垂直接縫，嚴禁斜接。上下層的垂直接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，

39、嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按規范執行。在基層施工養護期間出現的收縮開裂及施工接縫處，采用400g/m2土工布進行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。3、瀝青砼面層施工本工程全路段采用瀝青砼路面，分別為機動車道采用4cm（ac-13f）細粒式瀝青砼+7cm（ac-25c）粗粒式瀝青砼，非機動車道采用3cm（ac-10f）細粒式瀝青砼+5cm（ac-16f）中粒式瀝青砼。（1）材料要求瀝青混凝土必須按照規定的配合比和使用要求設計，確定礦級配、瀝青用量和集料性質。瀝青混凝土混合料選用符合規范和規程要求的材料，普通瀝青砼的瀝青采用石油瀝青。瀝青混合料由瀝青拌和廠拌制，計劃由有能力的瀝青砼廠家供貨。混合

40、料送到工地時的溫度必須滿足規范要求，采取覆蓋蓬布等保溫措施，瀝青拌和廠對拌制瀝青砼的各種原材料定期進行按規范和規程制定的質量檢驗，拌和廠應保證均衡連續送料。（2）施工技術要求在施工前保證基層質量達到標準外，還應將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質的要求。局部不平或成坑之處，應用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。在瀝青砼攤鋪前，要在水泥穩定層上表面噴灑一層浮化瀝青（施工透層油），以達到阻斷地表水下滲和地下毛細水上升的作用，噴灑透層油采用瀝青灑布機噴灑，個別地方由人工用掃帚掃勻，側平石要用塑料薄膜覆蓋，避免污染。在所有與新鋪瀝青砼接觸的側面，如平石、

41、下水道窨井和進水口的側面、地下管線檢查井的側壁、已鋪瀝青砼的縱橫施工縫的側面，均須涂以薄層瀝青粘層油。瀝青砼面層采用厚度施工法進行，實行全路幅施工，盡量減少橫向接縫。在交叉口攤鋪機不便攤鋪的拐角小范圍內，配以人工攤鋪。對于施工接縫，在瀝青砼碾壓成型冷卻后，上緣3CM用切割機按放樣線切割，3CM以下層用銑刨機成寬40CM的斜面，切縫及銑刨處須涂刷乳化瀝青，以增加粘結力。瀝青砼機械攤鋪拋高系數，細粒式為1.20-1.30，具體由試驗段確定。瀝青砼施工時要嚴格控制瀝青砼的溫度。瀝青砼面層碾壓：原則上用BW141壓路機初壓，靜壓二遍，BW160壓路機復壓，單向振動碾壓4遍，BW213壓路機終壓，靜壓2

42、-3遍，直到輪跡完全消失。振動碾壓速度控制在4-5km/h，靜壓速度控制在2-3km/h，嚴禁壓路機在新鋪瀝青砼上急停、加速、停置、調頭等，對于彎道和井蓋周圍等壓路機壓不到的地方，可用鐵撞柱夯實。壓實后的瀝青砼面層應平整堅實，粗細一致，不得有裂縫、脫落、掉碴、爛邊、攤擠等現象，無明顯輪跡，面層與各類井蓋、平石和其他構筑物銜接應平順，不得有低洼積水現象。（3）質量保證措施瀝青混合料采取工廠拌制和運送，但要按設計要求試樣，并取樣進行試驗，以滿足設計要求，瀝青砼的配制和施工要在瀝青砼正式施工前做一個試驗段，確定施工工藝、施工機械、施工管理的技術要求，為確定瀝青砼的順利施工打下基礎。碾壓成型后的新鋪瀝

43、青層上不準料車和工程機械重復行駛，不得停放攤鋪機、壓路機及其他易漏機油、柴油的機械或車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。施工遇雨及時通知拌和廠停止停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料應立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。4、 路緣石及平道牙的施工（1）路緣石基礎宜與相應的基層同步施工。（2）安裝路緣石的控制樁，直線段樁距宜為1015m；曲線段樁距宜為510m；路口處樁距宜為15m。（3）采用1:2（體積比）水泥砂漿勾平縫。（4）砌筑應穩固、直線段順直、曲線段圓順、砂漿飽滿、縫隙均勻、勾縫密實、外露面清潔、線條順暢，平緣石不阻水。（5）路緣石背后澆筑C15混凝土支撐，并還土夯實。還土夯實寬度不宜

44、小于50cm，高度不宜小于15cm，壓實度不得小于90%。（6）路緣石采用1：2水泥砂漿灌縫。灌縫后，常溫期養護不應少于3天。5、 人行道板及盲道施工：人行道面層采用6cm彩色面包磚，規格為長寬高=20106cm。人行道路緣石采用水泥砼平道牙，混凝土標號不低于C30，規格為長寬高=49.51015cm。具體要求：（1）人行道面包磚采用水泥砂漿進行鋪筑。（2）面包磚的鋪砌應保持縱、橫縫平順，曲線段面包磚之間可視一定間隔設置水泥砂漿楔型條，鋪磚時需放置平穩，不得用在磚底下填塞砂漿或支墊方法找平，應使磚平落在墊層上，無任何空隙，面包磚與側、緣石間應銜接緊密，將必然產生的空隙甩在人行道外側一邊，必要時

45、以水泥砂漿鑲邊，注意使磚面與側、緣石頂面齊平，并滿足設計橫坡要求。面包磚鋪砌完畢，接縫用砂填滿灌實。（3）鋪砌應穩固、無翹動，表面平整、縫線直順、縫寬均勻、灌縫飽滿、無翹邊、反坡、積水現象。（4）行進盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用，盲道必須避開檢查井、桿線等障礙物，路口處盲道應鋪設為無障礙形式。（5）人行道路面磚防滑等級為R3，相應防滑性能指標BPN65。人行道路面磚鋪砌允許偏差見下表項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數路床與基層壓實度設計強度100m2環刀法、灌砂法、灌水法路面磚強度符合設計規定查抗壓強度試驗報告砂漿平均抗壓強度砂漿最低抗壓強度符合設計規定設計強度85%10006塊查試驗報告

46、平整度（mm）520m1用3m直尺連續量2尺，取較大值橫坡（%）0.3%且不反坡20m1用水準儀測量與井框高差（mm）4每座1十字法，用直尺取最大值相鄰塊高差（mm）320m1用鋼尺量縫寬（mm）3/-220m1用鋼尺量 6、墻式護欄的施工（1）樁號0+0000+100路段現狀為魚塘，道路施工時，魚塘尚不能同時進行回填，為保障行人安全，在兩側道路紅線外設置矮墻，矮墻外側填土進行保護，填土寬度為3.0m。（2）矮墻結構材料要求如下：1）矮墻每隔10m設一道沉降縫，縫寬2cm，封內用途以瀝青的軟木板沿內，外，頂三方填塞，填深不宜小于15cm。2）矮墻采用M7.5號水泥砂漿砌MU10機磚，用1:1水

47、泥砂漿勾縫。3)墻頂采用1:3水泥砂漿抹面厚2cm。四、照明工程施工供電電源：路燈電源由沿路的10KV線路供給，設路燈專用箱變，箱變的位置根據10KV線路具體位置確定，但應盡量靠近施工圖的位置。照度標準：機動車道平均照度15.51x，交叉口處平均照度301x，照度均勻度為0.7，不小于0.4，路燈電纜線路電壓降最大為1.8%，不大于10%，LPD=0.52W/。照明設備選擇：路燈光源的安裝高度為10m，高壓鈉燈光源，功率為（150W+100W），其中機動車道側為150W，非機動車道側為100W，路燈采用半截光型燈具，路燈燈具效率75%，泛光燈具效率70%，防護等級1P65；燈桿應具有足夠的機械

48、強度，壁厚4mm；燈具和桿體的顏色和形式由甲方自定。照明方式：本工程路燈均位于綠化帶中央，雙排雙挑，交錯布置，道路同側路燈間距除標注外均為44m。本工程新建路燈共21基，交叉口投光燈1基，投光燈燈具的安裝高度為13m。路燈控制方式：路燈照明采取時控與光控相結合的控制方式。路燈系統按要求每天日落后一定時間內自動投入開啟路燈，天亮以后自動關閉路燈，實現路燈系統自動控制。節能措施：本設計采用了節能型路燈箱式變電站，通過自動降低電源功率的方式實現節能要求。電纜線路敷設：路燈線路全線采用電纜穿塑料管埋地敷設，凡穿越道路或承受重壓及與其他管線交叉處采用鋼管保護，電纜線路穿越道路處所設人孔井位置如與其他管線

49、及設備相矛盾時可做適當調整。燈桿位置如與其他管線或樹木相矛盾時可做適當縱向調整，但調整尺寸不宜過大。電纜在燈桿電氣接線盒內采用銅套管壓接干包電纜頭，電纜頭要求絕緣良好，并在燈桿內固定良好。燈桿電氣接線盒內其他電氣設備安裝時要求固定并與燈桿絕緣良好。接地系統：全線采用T接地系統，保護線接地，每基燈桿及其內部電氣裝置與接地極可靠聯結，在每基路燈基礎主筋上焊接40*4鍍鋅扁鋼作為接地極，接地裝置的電阻不大于10，若實測不符合要求，須在線路中補打接地極。并要求必須按系統圖的要求在每一個回路的首端及每基燈桿處裝設漏電保護開關。光源的性能指標應符合國家現行有關能效標準規定的節能評價要求。采用單燈補償方式

50、，在每盞燈處設補償電容，要求功率因數大于0.9，所有路燈安裝完畢后，須進行通電調試，以達到最好照射效果。路燈箱式變電站的容量預留了道路景觀照明及亮化美化照明的負荷，景觀照明及亮化美化燈具的設置應與道路景觀設計相結合，并要求在道路施工中預留過路鋼管。道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。第七章 工程施工技術保證措施（一） 技術管理措施1、項目部主要管理人員在施工前進圖紙內部會審，熟悉設計圖紙，理解設計意圖，提出不能理解、模糊不清的問題或建議。 2、開工前，公司對項目部技術人員進行技術交底，項目總工程師在主要分項開工前對作

51、業班組長、操作人員進行技術交底，施工前各級人員對工作情況熟悉，了解工作目的。 3、測量放樣控制，必須由不同人員進行復核。 4、試驗技術控制，是過程控制中的關鍵，所有原材料水泥砼、瀝青砼、平側石均需根據規范要求進行檢測。5、制訂合理、科學的實施性施工組織設計、施工方案、施工作業指導書，加強施工全過程的技術監督、管理，使施工過程按技術要求進行。 （二）冬季和雨季的施工措施1、雨季施工措施具體如下： （1）現場修筑臨時排水系統，保持流水暢通。（2）雨后攪拌砼時，對砂石作相應調整，調整后砼的配合比，保證砼質量符合要求。（3）在澆筑中如遇大雨應立即停止，對暴露的砼要塑料布覆蓋。（4）注意天氣預報，合理安

52、排雨季施工計劃。（5）路基填土施工，應按24%以上的橫坡整平壓實，以防積水，對當日不能填筑的土，應大堆存放，以防雨水浸泡。（6）瀝青砼在雨季施工時，應制訂具體的施工計劃，做好各工序的防雨措施，施工時要突出一個“快”字。雨天、地面潮濕、有水或有五級以上大風時原則上應暫停施工。2、冬季施工措施（1）冬季施工中優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥。（2）對骨料要求沒有冰塊、雪團外，還要求清潔、級配良好，質地堅硬，骨料中不應有易被凍壞的礦物、活性氧化硅（蛋白石、玉髓等）、有機物質等。（3）應使用可飲用的自來水。（4）按規定要求在砼中摻入一定數量的早強劑和無氯鹽類防凍劑防止砼遭受凍

53、害。摻加早強劑、防凍劑時應通知試驗室確定以確保砼的強度不受影響，另外外加劑摻量要準確。（5）延長砼的攪拌時間，嚴格控制水灰比，盡量降低用水量，并控制砼的入模溫度不得低于5。（6）砼成型后必須視氣溫情況進行表面覆蓋塑料薄膜、草包保溫，防止砼凍害。（7）施工現場電氣線路等均必須由專職電工負責，嚴禁使用裸線，電線鋪設要防砸、防止電線凍結在冰雪之中，遇大風雪前后都要及時對供電線路進行檢查。（8）消防設備應按規定要求進行設置，并定期檢查是否完好。第八章 工程質量保證體系確保工程質量是本工程施工的根本，針對本工程的實際情況，我公司提出確保優良的質量目標，因此在施工活動中對質量工作提出了較高的要求。通過建立

54、質量保證體系，促使質量意識提高，健全質量管理機構及制度，力爭本工程質量達到優良。具體采取以下措施： （一）質量管理保證 1、建立質量保證體系項目經理部成立以項目經理為首的質量保證體系，項目技術負責人，具體負責工程質量監督評審、工程創優、全面質量管理，質量組負責日常工作。具體組織機構如下：項 目 經 理項目技術負責人測量組技術組質檢組試驗室施工隊質檢員工班長（自檢） 2、制訂科學、嚴謹、行之有效的施工管理制度和施工組織設計、施工方案，合理施工，并加大機械、設備（包括檢測設備）、管理人員的投入，確保有效地完成本工程的質量工作。 （1）在工程進場5天內編制詳細的施工組織設計和各單項工程施工方案。每道

55、重要工序施工前必須進行技術交底。（2）投入大型機械設備和先進的檢測設備，保證施工技術裝備完好、先進，本工程中擬投入大型挖掘機、推土機、鏟車等。3、工地試驗 工程所有試驗均到甲方指定的試驗室進行檢測試驗。 4、在技術負責人的領導下，由質量科具體牽頭執行，質檢組、試驗室配合，做好質量檢查工作，并定期接受公司組織的每月質量大檢查。 （1）原材料的檢驗 所有進場的工程材料，都必須具有質量證明文件，對主要的外購材料進行復檢，對外采購材料實行誰采購誰負責，具體控制如下： 砂、石料等地方材料，除級配試驗、含泥量、壓碎值、抗壓強度試驗外，選擇固定的優質砂石礦，并設常駐材料工程師，加強出礦檢驗。如碎石不符合要求

56、，我公司將投入先進的碎石機等設備，與礦方合作，提高碎石質量，確保強度、級配、等指標符合合同要求。 （2）混合料的級配試驗砼及砂漿均應按照設計和規范要求委托試驗室進行配合比設計，施工現場除對含水量影響進行調整外，不得任意調整。砼混合料要嚴格計量，確保配合比準確性。 （3）路基的壓實試驗 對于填方路基，必須按規范要求進行分層碾壓，經壓實度測試符合要求后，方可進行下一層回填施工。挖方路基應按規定進行碾壓，碾壓后壓實度符合要求。 （4）隱蔽工程檢驗 砼、鋼筋等隱蔽工程，在隱蔽前，必須由質量工程師檢驗合格，并經監理驗收并簽認后，方可進行下道工序的施工。未經驗收，決不允許下一道工序施工，不合格的工序堅決返

57、工。 （5）工程技術資料工作 指定專人管理技術資料，認真做好原始記錄，做到真實、及時、齊全、清晰，工程現場與內業資料需同步進行，及時向監理工程師提交有關工程報告單。 （6）施工中所有的檢驗、測量和試驗設備必須按設備要求規定的周期、日期到檢定機構進行檢定。按期養護，確保精度，并與要求的性能一致。保存好設備檔案和技術資料，以備業主需要時提供給業主，以證實檢驗、測量和試驗設備的功能是適合的。 5、建立質量體制和獎罰制 制定各部門、各崗位質量責任制，責任到人。項目經理是本工程項目的第一責任人，項目總工程師為執行人，生產、技術、質量（包括管理人員、技術工人、操作工人）從各種不同角度承擔質量責任，并與經濟

58、掛鉤。 （1）執行公司制定的自檢、專職檢查和抽查相結合的三級質量檢驗制度。 （2）質量事故的主要責任人，給予相應處罰（扣除部分獎金），重大質量事故責任人，經公司批準進行行政處分，直至清退。對提出建議消除質量隱患的人員，進行獎勵。 （3）進行質量優勝流動紅旗競賽，每月評比一次，獲優勝的作業隊，項目部給予經濟和精神獎勵。6、加強全員質量意識宣傳，貫徹“百年大計，質量第一”的方針，組織學習技術規范，明確每道工序的要求，嚴格按監理程序施工，在工程質量和工程進度上處理好這對矛盾，確保工程質量。 （二）、質量目標及控制措施該工程實行質量目標管理，對每道工序進行質量目標控制，合格率100%，單位工程平均合格

59、率：道路平均大于95%，排水平均大于95%，保證整體單位工程優良。嚴格執行部頒市政工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）、（CJJ3-90），給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）、城市道路工程施工及驗收規范（GBJ08-225-97），以及本公司制定的本工程質量目標進行每道工序的施工，對不符合質量要求的堅決推到重做，確保工程優良。 1、道路工程質量控制及要求（1）工程開工前應對工程所需的原材料進行檢驗、驗證、測試、合格的原材料才準進場。 （2）砼、砂漿應預先請試驗室做配合比設計試驗，并對水泥進行復試。（3）在工地現場取土樣送試驗室，做重型擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量標

60、準資料。（4）對水準點座標點要進行引測樁保護，經常復測樣樁，確保高程的準確性。（5）土路基碾壓一定要把土路基找平，填土中不得含有淤泥、腐植土等有機物，在土路基兩側開出邊溝，以利排水。碾壓時必須從兩邊向中間碾壓，碾壓輪應重疊1/2，碾壓遍數控制在35遍，碾壓時如發生彈簧應進行處理，局部可換土、摻石灰、石灰樁、砂樁等方法，碾壓成活后方可進行土路基密實度試驗，土路基承載板試驗。（6）土路基壓實度標準，重型擊實。填方土在路床以下80cm內主干路95%。填方土在路床以下80cm150cm內，主次干路94%。填方土在路床以下大于150cm，均為92%。路床的質量控制點：壓實度必須達到100%合格，中線高程

61、必須100%合格，其允許誤差為20MM。（7）基層：基層表面應堅實、平整，不得有浮石，粗細料集中等現象，厚度大于20 cm應分層攤鋪，攤鋪層應高低找平，用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。基層的質量控制點：壓實度必須達到100%，中線高程必須100%，其允許誤差為20mm。彎沉值、承載板回彈模量。（8）瀝青砼路面，壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡，表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象。接茬應緊實、平順、湯縫不應枯焦，面層與路緣石及其它構筑物應接順，不得有積水現象，其質量控制點為：壓實度、厚度、彎沉值、中線高程、平整度。 2、排水工程質量控制（1）工程

62、開工前必須先做好應有的試驗項目。砼配合比試驗，砂漿配合比試驗。砂、石的篩分，含泥量試驗，壓碎值試驗。鋼材、水泥磚的原材料試驗。（2）工程質量控制措施及要求土方回填必須達到設計及施工規范要求，經密實度試驗合格后，方可繼續回填，不達到質量要求的不準回填。回填土的質量好壞，直接影響管道工程和道路工程的質量。為了保證回填土的質量，槽底有積水應先排除，不得在水中回填土，當日回填應當日夯實。溝槽回填土必須保證構筑物的安全，管道、井室等不位移，不破壞。回填土方時應注意下列事項：a、胸腔及管頂以上50公分范圍內，回填土中不得有碎磚、石塊等，對有防腐層的直埋管道應用細土回填。b、溝槽兩側應同時回填，兩側高差不得

63、超過30公分。c、構筑物、井室、管頂以上50公分范圍內及橋臺前回填土的夯實，宜用人工夯實和蛙式打夯機夯實，確保回填土的密度，防止沉降。d、兩個回填土段的搭接處不得開陡坎，應將夯實層留成階梯狀，其長度應大于高度的二倍。e、上面修筑路面的溝槽不得回填爛泥和腐植土。對鋪土厚度及壓實度要求：a、壓路機壓實，鋪土厚度為2540公分。b、蛙式打夯機，鋪土厚度為2530公分。c、木夯，鋪土厚度為2025公分。夯實時不得漏夯，壓路機壓實時，輪跡重疊寬度應大于20公分。（3）管道工程質量控制措施及要求：嚴格控制高程，允許低于設計高程10毫米內，但不得高于設計高程，以便于高程管道安裝的高程，在控制高程的同時必須嚴

64、格控制軸線的位移。排水管道安裝做到：a、縱斷高程和平面位置準確，對高程嚴格要求，復核測量。b、平口管接口周邊鑿毛，接口嚴密堅固無空鼓。c、管壁結合嚴密，堅固穩定。（4）管道雨季施工技術措施：a、防止地面雨水進入溝槽。b、配合管道鋪設，及時砌筑檢查井和連接井。檢查井搶雨施工時應在上面搭油布蓬。c、凡暫不接支管的預留管口，及時用磚砌死抹平。d、鋪設暫時中斷或未能及時砌井的管口，應用堵板或干碼磚等方法臨時堵嚴。e、已做好的雨水口應堵好圍好，防止進水。f、必須做好防止漂浮管的措施。如灌水、騎馬壓土等。 （三）質量管理技術保證措施針對工程特點，展開技術攻關，針對施工的各個環節，完善施工組織方案，技術上重

65、點把好以下環節。1、測量關（1）進場后，立即組織公司精確隊設計院提供的平面控制點和水準點進行復測、計算、檢查其精確度和實用性。（2）如果發現設計院提供的平面控制點或水準點有關疑問，立即邀請設計院共同磋商解決。（3）確認各樁點的可靠性后，立即進行路線貫通測量和各主要建筑物控制網點布設，并埋設樁，對各類樁點應有明顯標志并具有保護措施。（4）施工時作好各測量記錄并堅持復核制，每次參與測量和復核的人員應在記錄上簽字備案。2、圖紙復核關進場后，由總工程師牽頭，立即組織技術干部對設計文件進行復核，吃透設計意圖，了解主要的施工方法和技術要求，對設計文件中有不明確或認為有錯的地方應立即與設計院取得聯系，搭成一

66、致意見。3、技術交底關進場后，工程開工前，由項目總工程師組織經理部全體人員進行技術交底。交底時，應對各工程設計意圖和各工序的技術要求進行細致的介紹，加以書面形式發到有關人員手中，使每人都對本工程的具體情況和施工要求了然于胸，不致于盲目進行施工。4、試驗關利用先進的設備和儀器，加強對原村料及配合比的試驗和檢驗，未經檢測合格同意使用的材料絕對不可進入施工現場。按規定及時檢測砼強度，以確保產品質量。5、操作關嚴格按作業指導書，施工規范和有關操作規程施工，搞 好職工技術培訓和技術交底，每個人員必須持上崗證上崗，嚴禁無證操作。第九章 施工網絡計劃與工期 （一）工期保證措施 為確保施工工期目標，特制定如下

67、工期保證措施： 1、依托地理位置優勢，縮短準備工作時間 本投標人對該工程的實施從資金、人員、機械設備、組織形式上已經做好了充分的準備工作。只要合同一簽訂，即組織上述人員進入施工現場，進行施工臨時設施的建設，在3天內做好測量放樣和恢復定線工作，并將復測成果報監理工程師審批，在5天內主體工程開始正式施工。 2、確保機械、設備的投入 我公司對工程的性質、內容及現場都作了多次研究和踏勘，確定了以機械化施工為主的施工方案，在實施中，確保調入的機械能滿足正常施工要求，利用地理位置較近的優勢，隨工程進展，隨時增加機械設備，掀起施工高潮。 3、制定科學、合理的實施性施工方案和總體計劃 我公司擬任項目經理和項目

68、部組織人員，在投標期間對招標文件，現場情況作了詳細的了解。中標后，項目部人員又對圖紙和施工現場再進行詳細研究，充分考慮施工重點和難點，確定最佳優化施工組織方案，合理布置施工場地，減少重復工程和施工困難。 4、確保施工計劃的嚴肅性 根據總體進度計劃，制定年度、季度和月度計劃，在制定時充分考慮到各種因素，并由施工作業隊隊長落實，實施中如不能完成的，實行經濟處罰，嚴重拖后且無能力完成計劃的隊伍，進行清退，并加強投入。 5、合理安排施工用款，由公司確保工程前期用款，我公司已準備足夠的前期用款保障，確保工程按期實施。 6、制定材料供應計劃，確保工程備料充分根據施工組織安排，確定材料供應計劃，在材料組織上

69、，盡量提前，特別是地方材料，產量不一定能滿足要求，加上全線同時開工，供料關系比較突出。我公司計劃提前采購，確保一定量的儲備。第十章 安全、文明施工及環保措施 （一）安全生產施工措施 安全生產是關系到職工的生命和國家財產不受損失的大事，在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家和有關部門的有關政策和法規。1、建立安全生產管理網絡本工程建立以分管經理領導、安全處具體指導、項目經理具體負責的安全生產管理網絡。主管安全負責人項 目 經 理項目部專職安全員施工技術組安 全 處材料設備組各施工區專職或兼職安全員2、建立安全生產操作規程和安全生產制度 （1）堅持管生產必須管安全的原則

70、 項目部要簽訂有安全保證指標和措施內容的安全承包協議書。施工負責人必須對本班組的安全工作負責，簽訂安全協議書，要做到有針對性的詳細安全技術交底，提出明確的安全要求內容，并組織人員監督檢查。 （2）精心組織安排施工 做好安全生產，各施工班組必須按操作規程安全作業。施工現場應設置醒目的安全警示牌，以及交叉口施工時要設置圍護，并派人日夜值班維護指揮交通，并掛設紅燈示警。 （3）上崗制度 所有管理人員和技術人員及其它各種特殊工種必須持證上崗，嚴禁違章指揮、違章操作，特別是大型機械（起重機、鉆孔機械等）操作必須經過專門培訓，持證上崗。 （4）安全防護 各種設備的安全防護裝置要可靠有效。 起重機械嚴格執行

71、“十不吊”規定和安全操作規程。 （5）建立施工現場安全規程 施工現場必須健全電器管理責任制度和嚴格的安全規程，各類電器、電線、機械設備要有專人負責，嚴格遵守操作規程。所有電器設備的金屬外殼必須具有良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電器必須設置有效的漏電保護裝置，必須經常對現場的電器絕緣、接地零電阻和漏電保護器是否完好進行檢查，必須派專人定期測試。施工現場做好用電安全值班制度和交接班手續。 （6）教育制度 建立、健全職工安全三級教育制度，對各種安全事故的處理堅持“三不放過”。定期每十天或十五天進行安全教育。 （7）建立安全檢查制度 項目部工程施工技術負責人和專職安全員負責對現場施工人員進

72、行安全生產教育和對安全制度的學習，組織定期檢查，發現問題及時上報及時整改。 （8）建立治安、消防管理制度 施工現場建立專門的保衛機構，專人負責、嚴格把關，施工區域內要配備足夠的消防器材。項目部必須對施工班組經常開展以“防火、防暴、防盜”為中心的安全教育和大檢查，發現隱患，及時整改。 （9）建立安全生產的獎罰制度 執行按月評比，增強全體職工的安全意識和自我保護觀念。 3、一些具體的安全措施 （1）基坑底下作業安全注意事項 施工前后應及時抽干基坑內積水，消除沉積垃圾。 禁止赤腳，赤膊作業。 溝槽、基坑四周設置安全圍護，窨井口用蓋板。 任何時間、任何作業地點必須戴好安全帽。 （2）安全用電注意事項

73、現場施工用電須配備專業人員。 對支線架設、現場照明、開關箱、變配電裝置、低壓干線架設等經常檢查，達到部標。 施工現場應推行三相五線制。 手持電動工具，使用前應進行檢查，并采取保護性接地或接零措施，并應裝有漏電保護開關。 定期進行電器線路的檢查和維修，經常檢查空氣自動開關是否完好，設備外殼是否可靠接地。 開關柜和變壓器外應加設安全門和防護網及警告標志。 （二）文明施工措施 文明施工是提高企業信譽和關系到職工和居民的切身利益，我們要嚴格按“精心施工、科學管理、文明施工”的方針，創建文明工地。以“安全、文明、優質”為目標，確保工程完成。 1、建立創建“文明施工標準化工地”領導小組，創建市級“文明施工

74、標準化工地”，中標后立即制訂書面規劃及實施細則。2、 健全以分管領導、安全處指導、項目經理具體負責的管理網絡，增加管理力度。主管文明施工負責人項 目 經 理現場后勤服務專管員現場文明施工專管員安 全 處各 施 工 班 組 3、文明施工具體措施 （1）做到施工區和非施工區嚴密隔離，實行全封閉施工。 （2）按公司規定掛牌施工，注明工程名稱、工程規模、開竣工日期、工地負責人、責任人、明確監督電話，接受社會監督。 （3）凡參加本工程施工人員都必須接受職業道德、文明施工的教育，簽訂文明施工責任狀，并做到佩證上崗。 （4）工棚一律采用活動房屋，項目部辦公室必須圖表整齊、窗明幾凈、施工內業資料齊全能及時反映

75、施工進度和現場情況。 （5）施工現場道路暢通，排水暢通，無積水，雨季施工有應急措施。 （6）材料、成品、半成品和機械堆放按指定位置排列，做到整潔有序，并設有標識牌。 （7）工地上嚴禁隨地便溺，嚴禁賭博活動、打架斗毆。 （8）施工現場設有專門廁所、浴室、垃圾箱，配有專人負責清掃。 （9）食堂工作人員必須事先做好體檢，并持有健康證上崗，炊事人員必須做到“四勤”、“三自”，保持良好的個人習慣。食堂內必須做到“四無”食堂（無蠅、無蚊、無鼠、無蟑螂），熟、生菜必須分開。 （10）宿舍布置統一，日常生活用品力求統一放置整齊，每天有人打掃，每周進行一次大掃除，同時搞好宿舍四周的環境衛生工作。 （11）做好資

76、金調度工作，不拖欠民工工資，爭做文明市民，爭創文明工地。 （12）民工必須持有四證（身份證、臨時戶口居住證、計劃生育證、務工證）。 （13）所有施工人員統一著裝，佩證上崗，按不同施工人員配顏色各異的安全帽。做好外來民工的計劃生育工作，從嚴管理，杜絕擾民事件的發生。 （三）環境保護措施 1、控制和減少水土污染措施： （1）確保施工場地內和施工影響區域內排水暢通，防止土、石渣、廢棄物等淤積或堵塞水系，并做好排淤清堵工作。 （2）施工臨時設施和職工宿舍的生活污水不得隨意排放，排放前需作沉淀等處理，并報經當地環保部門批準。 （3）指派專職清潔工，清掃后的垃圾集中堆放，然后送到當地環保部門指定的地點。（

77、4）施工中挖除的建筑垃圾、棄方等，均運到城區外當地有關部門指定棄土點。 2、控制施工粉塵，減少大氣污染：（1）生活用火盡量利用電或煤氣，食堂不得利用柴火等做飯。（2）在燒煉瀝青等有毒物品時（沉降縫埋塞）和焊接時，應做好防護工作，并利用通風且地勢較高處，減少對當地影響。 3、控制噪音措施： （1）現場施工時具有大型機械設備，特別是砼施工時，噪聲較大，應盡量合理安排在白天澆筑完成，減少夜間作業。 （2）由于工程需要，確定要求夜間施工的，應積極與當地有關部門聯系，辦理夜間施工許可證，并取得居民的諒解。第十一章 機械設備的選配調用 （一）投入的工程機械設備 1、土方設備 土方開挖采用挖掘機，共投入2臺

78、，混凝土塊破除采用液壓破碎機及空壓機風槍。壓實設備采用振動壓路機，小型壓實設備為蛙式打夯機。另外調用推土機1臺，裝載機1臺。2、路基路面設備瀝青砼采用廠家供應，拌合運輸設備不計，攤鋪時采用瀝青攤鋪機，光輪壓路機碾壓。水泥穩定層采用攪拌站拌合供應，配設自動配料機和電子計量儀，采用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。3、運輸設備 東風自卸汽車25輛，機動翻斗車10輛。4、起重設備 本工程下管利用挖掘機，25k起重機。5、砼設備 拌制零星砼，振搗機6臺。6、其他設備 砂漿拌合機4臺，拌制人行道板鋪砌及擋墻砌筑時的砂漿。1-3寸泥漿泵、水泵32臺，用于輔助排水及溝槽排水。配備發電機1臺。具體設備投入數量詳見表。（

79、二）投入的機械設備使用計劃投入的機械設備具體詳見主要機械設備表。所有機械設備需在使用前提前三天到位，大型設備需提前一周安裝調試完畢。 （三）機械設備調配保證措施 1、機械設備由公司根據項目部計劃安排要求，確保按時投入。2、項目部配設機械設備專管員，負責機械設備的內部調配，以及安裝調試，確保機械設備進場時即能投入使用，施工過程中減少機械故障，有故障及時維修。3、機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。進場主要施工機械表序號機械設備名稱規格型號數量（臺）額定功率（KW）備注1挖掘機KATO、H1TACH11150kw2推土機上海1201132kw3振動壓路機YZ16116T4電焊機BX2-

80、500221KVA5砼拌和機TZC750136kw6砼拌和機350L318kw7蛙式打夯機HW14011.5kw8泥漿泵4PN1655kw9清水泵4BA-6167.5kw10發電機1150kw11機動翻斗車2012自卸汽車東風10勞 動 力 使 用 計 劃 表工 種單位數量逐 月 使 用 計 劃2月3月4月5月6月7月8月技術管理人員人66666666行政管理人員人44444444測量工人22222222試驗工人11111111管道工人11/1111111188機械工人63666333砼 工人5555/泥 工人99999999鋼筋工人66422111水電工人11111111焊 工人21222111木 工人2/222111普 工人2020202020201818合 計人7558737166605555