1、XXXXXXX管道天然氣供氣工程頂管穿越施工方案 編制： 審核： 審批： XXXXXXXXX有限公司XXXX年XX月XX日目 錄1.0 編制依據12.0 工程概況22.1 巴州區轄區內頂管穿越G244工程概況22.2 恩陽區轄區內頂管穿越G244工程概況32.3 隨G244東側并行4.178KM(巴恩快速路盤興燕飛山-恩陽新區外環路口)管道工程概況43.0 燃氣管道穿越公路施工123.1 頂管穿越砼套管施工方案123.2 公路頂管穿越施工程序133.3 施工準備143.4 測量放線143.5 作業坑開挖143.6 安裝導向支架、就位頂管機和套管153.7 頂管作業153.8 挖土排土163.9

2、 拆除頂管設施173.10 砼套管與道路路基之間灌漿填注174.0 砼套管內燃氣管道安裝施工194.1 焊接管道194.1.1 材料控制：194.1.2 管道組裝：194.2 砼套管內灌砂填注204.3 工作管穿越及套管封堵214.4 陰極保護安裝214.5 恢復地貌215.0 燃氣管道隨路并行敷設施工方案225.1 市政道路區施工方案225.2 施工準備225.3 工藝流程235.4 交接樁、移樁及測量放線235.5 作業帶清理245.6 圍擋及警示標志安裝245.7 市政設施保護地下障礙物保護措施265.8 管溝開挖295.9 防腐管的運輸及布管315.10 布管325.11 坡口清理及管

3、道組對335.12 焊接335.13 補口補傷335.14 回填335.15 地貌恢復346.0 質量保證措施347.0 HSE保證措施358.0 施工部署358.1 施工人員配置358.2 施工設備配置368.3 施工手段用料369.0 施工進度計劃37?1.0 編制依據1.1 法律法規1、中華人民共和國安全生產法中華人民共和國主席令第13號（2014年12月1日）；2、中華人民共和國環境保護法中華人民共和國主席令第9號（2015年1月1日）；3、中華人民共和國水土保持法中華人民共和國主席令第39號；4、建設項目（工程）勞動安全衛生監察規定中華人民共和國勞動部令 （第3號）；5、建設項目環境

4、保護條例中華人民共和國國務院令（1998）253號；1.2 國家和行業標準規范1、巴中市恩陽新城區管道天然氣供氣（一期）工程EPC總承包合同。2、公路施工標準、規范。3、城鎮燃氣管道工程施工和驗收標準、規范。4、城鎮燃氣設計規范（GB50028-2006）；5、建筑設計防火規范（GB 50016-2014）；6、公路工程技術標準（JTG B012014）；7、建筑設計防火規范GB 50016-2014；8、建筑結構可靠度設計統一標準GB50068-2001；9、建筑工程抗震設防分類標準GB50223-2008；10、混凝土結構設計規范GB 50010-2010；11、建筑地基基礎設計規范GB

5、50007-2011；2.0 工程概況2.1 巴州區轄區內頂管穿越G244工程概況穿越位于巴中市巴州區燕飛村巴恩快速通道（S101)，穿越處省道高程557.6，路寬約46.8m（含人行道），穿越段長度約為57.41m，道路西側為道路護坡，道路東側為施工填方區。穿越位置圖紙地形圖穿越位置原始地貌穿越位置衛星實景圖巴恩快速通道6#閥室6#閥室放空穿越的位置2.2 恩陽區轄區內頂管穿越G244工程概況 穿越位于恩陽區白玉村原S302省道，穿越處道路高程372.9（按勘測資料），穿越長度約為15m（以恩陽區路政現場踏看后，出具書面資料數據），道路西側為緩坡，道路東側為石質陡崖。穿越位置圖紙地形圖穿越位

6、置原始地貌圖 穿越位置穿越位置衛星實景圖S302省道蘆溪河巴恩快速通道穿越位置 3.0 燃氣管道穿越公路施工3.1 頂管穿越砼套管施工方案穿越施工現場概況及示意圖巴州區轄區內頂管穿越G244工程恩陽區轄區內頂管穿越G244工程棄土堆放區工作坑頂管施工方向和管道穿越方向頂管穿越施工操作坑3.2 公路頂管穿越施工程序如下：合格正常異常施工申請批準施工準備測量放線挖操作坑地基處理安裝支架就位頂管機、套管測量校正補口補傷管線預制無損檢測不合格合格測 量頂 進排 土拆除頂管設施校 正封堵套管地貌恢復主管穿越觀察對公路的影響采取糾正措施管線試壓安裝絕緣支撐3.3 施工準備1、 施工前由業主、監理單位就技術

7、、質量、HSE對EPC承包單位的施工人員進行詳細交底。2、 頂管機、鋼筋混凝土套管DRCP III10002000AJC/T640（承載壓力為40MPa）、提升架、鼓風機和通風管、套管內運土小車、等設備及用料齊全完好并就位。3、 安全警示牌標志齊全并擺放在相應位置。3.4 測量放線1、 根據規劃管位確認圖、設計控制樁，用經緯儀放出穿越管段的中心線，并撒上白灰線。2、 定出施工區域邊界線的位置3.5 作業坑開挖1、 在穿越兩端各開挖一個操作坑，即發送坑和接收坑。發送坑的位置選在頂管穿越端自然地坪較低的一側。在現場撒出兩個操作坑的正確尺寸和位置的白灰線。2、 頂進套管的規格為DRC10002000

8、，發送坑坑底尺寸定為：長5m；寬4 m；深度比設計要求管底標高深0.8 m；接收坑坑底尺寸定為：長4 m，寬4 m，深度比設計要求管底標高深0.2m；一般操作坑邊坡比為1：0.5。根據操作坑開挖的深度及現場實際條件，為保證其邊坡穩定性，適當采取必要的支護措施，確保施工安全。3、 發送坑開挖時，承受頂進反力后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：l 要考慮充分的強度，在頂進中能承受液壓千斤頂的最大反作用力而不破壞。l 要有足夠的剛度，當受到千斤頂的反作用力時，應使壓縮變形小，當反作用力取消時，應能基本恢復原位，以充分發揮千斤頂的有效沖程。l 后背墻表面要平直，必要時后背墻要采取相應的加強措施

9、，在后背墻立放一層枕木及擋板，擋板采用規格為2m2m，20mm厚的鋼板。4、 發送操作坑地基精細找平，然后鋪墊400mm碎石，碎石上鋪墊200mm厚黃砂，并分層夯實。5、 作業坑開挖時應同時挖設安全通道，安全通道坡比為1：1。3.6 安裝導向支架、就位頂管機和套管1、 操作坑處理完畢后，在黃沙墊層上等距離（約250mm）放置標準枕木，在枕木上鋪一層4m4m，20mm厚鋼板。鋼板上安裝2臺自制的升降式滾動導向支架，用角鋼10010加固焊接在底面鋼板上。2、 用水準儀測量校正液壓頂管機和穿路套管位置，保證頂進對中度的偏差不大于2%。3、 套管安裝下坑前進行外觀檢查，合格后在吊車的配合下，按示意圖就

10、位頂管機和DCR10002000型鋼筋混凝土套管。1000*150X2000200圖4.1 頂管穿越施工示意圖4、 所有工作全部到位后EPC單位先進行自檢合格后，報監理進行檢查，符合要求后進入下道工序。3.7 頂管作業1、 啟動液壓千斤頂開始穿越，開始時速度要緩慢，控制好第一節混凝土套管的對中度。頂管機的每個頂進行程完成后，退回原位，人工排凈管內淤土，更換縱向頂鐵，然后繼續頂進，直到行程達到第一節混凝土套管的長度時，吊裝下一節混凝土套管，準備頂進。2、 縱向頂鐵用20010016重型工字鋼制作，根據混凝土套管長度和液壓頂管機頂進行程為200mm需制作400mm、600mm、800mm、1000

11、mm短節各一個，短節斷面形狀為II型。3、 為防止與千斤頂接觸端套管受力不均被破壞，在千斤頂和套管間放置一塊盲板頂環，盲板頂環采用30mm鋼板制作，結構如圖示：100mm1000圖4.2 盲板頂環示意圖4、 混凝土套管接縫處密封采用企口處涂刷石油瀝青麻刀的方法。5、 為防止兩根套管連接處發生錯位，當管線穿越長度大于20m時，可在兩套管連接處放置環形限位圈，限位圈采用8mm180mm的帶鋼制作。6、 頂進過程中需隨時檢測套管進土的對中度，一旦發現有偏移趨勢，要立即停止頂進，采用螺旋式千斤頂人工校正。7、 在頂進開挖施工和校正時保證掘進口一端比出口另一端低高300mm,形成一定的坡度為后序“套管外

12、壁和路基間加壓填注膨脹砂漿、套管內壁與燃氣管道間水漫灌砂”施工提供方便。8、 在整個頂進操作中堅持連續作業。9、 如此反復，使混凝土套管抵達另側的接收坑，完成頂進過程。3.8 挖土排土1、 頂進套管每次200300mm，為人工作業，采用尖鏟、手用短鎬、手工電鉆等沒有劇烈震動的工具，在管前端開挖泥土，用專用運土小車拉運至操作坑，采用操作坑按設的龍門架吊到坑上人工推至棄土堆放點。2、 人工排土時，管內架設安全照明燈具，4人組輪換作業，1人在套管內掘土，2人在套管口監護和拉出運土車、操作掛鉤上運土、卸車、推入套管內，2人在龍門架上部。另1名安全員全過程監護。3、 通風管隨掘土進尺，不間斷通入微風，排

13、塵、送氧。4、 開挖后要及時頂進，及時測量，使頂力限制在最小的范圍內。3.9 拆除頂管設施 套管出土長度達到設計要求后，經監理驗證合格，停止頂進。拆除導向支架、枕木等設施并運走頂管機。3.10 砼套管外壁與道路路基之間灌漿填注 頂管施工都是在交通主干道下面為防止塌方破壞已完成的道路工程，建議采用水泥高壓注漿。但要保證施工安全及施工的順利進行，必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況，本著技術可靠、施工可行、經濟合理和對現況土體擾動小的原則，決定采用壓密注漿加固的方法。注漿加固（注漿材料）1、其特性對地下水而言，不易溶解；2、對不同地層，凝結時間可調節；3、高強度、止水；4、注漿材料配合比：水

14、泥、水。注漿時，將根據現場實際情況適當加入特種材料（硅酸鈉）以增加可灌性和早期強度。當檢查井施工完畢，即可封堵鋼筋混凝土管外側與土體之間的空隙，管道東側由于目前檢查井已形成，可先砌筑360mm厚磚墻，墻體單面按五層防水做法抹面，在管內進行壓注水泥漿，水灰比按 1:1，注漿孔采用管道預留的注漿孔，注漿壓力達到 1.2mPa，以注滿玻紋管管徑為準，施工中注意觀察高壓注漿的壓力儀表的壓強以及相鄰注漿孔出漿情況。工藝流程鋼管長2米堵焊1、清孔、連接注漿工藝管道：根據管道預留注漿孔的位置。2、注入漿液：管道布設完成后開始注漿，注漿壓力 1.2Mpa；3、封堵注漿孔：采用與預留注漿孔配套的絲堵封堵注漿孔，

15、防止漿液流失。4、沖洗注漿管：注漿完畢，應立即用清水沖洗注漿管，必須采取適當措施處4.0 砼套管內燃氣管道安裝施工4.1 焊接管道4.1.1 材料控制：1工程所用高壓燃氣管道D219.110 L245N PSL2無縫鋼管材料、管道、彎頭等材質、規格和型號必須符合設計要求，其質量應符合國家或行業現行有關標準的規定。材料、附件應具有出廠合格證或材質證明書。甲供材料，自購的材料，進廠或進場前都必須自檢，自檢合格后報該項目監理組人員，再由監理公司抽檢，嚴質量關2對材料外觀質量（或性能）有懷疑時應進行復驗，不合格者不得使用。3. 應按制管標準檢查鋼管的外徑、壁厚、橢圓度等鋼管尺寸偏差。鋼管表面不得有裂紋

16、、結疤、折疊以及其它深度超過公稱壁厚下偏差的缺陷。4. 鋼管、管道附件等材料應按產品說明書的要求妥善保管,存放過程中應注意檢查,以防銹蝕、變形或性能下降。5在與防腐廠交接時,材料員、質量檢查員會同監理人員一同檢查防腐管質量。6. 鋼管或防腐鋼管應同向分層碼垛堆放,控制堆放高度,防止管子失穩變形、不損壞防腐層。不同規格、材質的鋼管或防腐鋼管應分類堆放。每層防腐管之間應墊放軟墊,最下層的管子下宜鋪墊兩排枕木或沙袋,管子距地面的距離應大于200。為保證管垛的穩定,最下一層的鋼管或防腐管應用楔子楔住。7管子裝卸應使用專用吊具,最好采用吊帶，操作時應輕吊輕放,嚴禁摔、撞、磕、碰。應注意保護管口和防腐層,

17、當直接鉤吊管口時,不得使管口產生任何豁口與傷痕。8運輸防腐管時，應對防腐層采取保護措施。防腐管與車架或立柱之間、防腐管之間、防腐管與捆扎繩之間應妥善設置橡皮板或其它軟質材料襯墊。捆扎繩外應套橡膠管或其它軟質管套，防止在運輸過程中管線滑動，損壞防腐層。4.1.2 管道組裝：1管道坡口加工形式應符合規范要求（單邊坡口角度305、鈍邊0.52），坡口采用機械加工。加工前檢查好管口的圓度，管口的平整度，對于不符合要求的管口，進行調校與修整、切割。如必須采用氧乙炔焰熱加工方法時，必須除去坡口表面的氧化皮、熔渣等。2 管道組對前應將管內、管端清理干凈?，F場管子墊放在砂袋上，組對間隙2.54。3管子對口檢查

18、平直度，不得用強力對口，不得用加熱管子、加偏墊的方法調整對口間隙、偏差、錯皮等缺陷。4管子、管件、閥門、波紋補償器組對定位焊的工藝措施和焊接材料應與正式焊接一致，且定位焊的長度為1015mm，點焊厚度不應超過管子壁厚的2/3，如發現定位焊道有裂紋等缺陷，應徹底清除后重新點焊。5管道安裝時，內壁錯邊量不得超過壁厚的10%，且不大于2。管子對口時，管子公稱直徑小于100時，允許偏差1；管子公稱直徑大于或等于100時，允許偏差2。全長允許偏差10。6 當日不能焊接完工的管道、完工待連頭的管道，應加焊臨時堵板，以防雜物進入管道內。7. 管道上焊縫的位置應符合規范要求，直管段上兩對接焊縫中心面間的距離：

19、當公稱直徑大于或等于150時，不應小于150；當公稱直徑小于150時，不小于管子外徑。焊縫距離彎管起彎點不小于100mm，且不得小于管子外徑。環焊縫距支架凈距不小于50。8工作管組焊方法與質量評定標準與一般地段管道組焊相同，所有環形焊縫均通過100%X射線檢驗。預制長度大于套管長度4m以上，且是整根管。穿越段應單獨試壓，以水作為試壓介質，強度試驗壓力為6.0Mpa，持續穩壓時間不小于4小時，合格后降到嚴密性試驗壓力4Mpa，持續穩壓24小時。壓降均不大于1為合格。試壓過程要做好記錄。按Q/SY XQ52002標準進行補口、補傷。完成后，防腐層經15kv電火花檢合格后方可進行穿越。4.2 砼套管

20、內灌砂填注為了防止水泥套管內積水和氣影響使用壽命和存在安全隱患，在管道穿越完成后在混凝土套管內全部填入細砂，在高側管口填入細砂用水沖入套管內以達到管內填實，在低側的套管口砌筑磚防止砂被全部沖走。4.3 工作管穿越及套管封堵1、 將預制合格的管段每隔1.5m安裝一組HDPE絕緣支撐塊，絕緣支撐的用量根據穿越長度來確定。2、 然后根據工作管長度挖穿越引溝14m，引溝應與套管中心線重合。穿越管道穿越前應做一個托管頭，點焊在管道前部。穿越時用鋼絲繩牽引托管頭帶動穿越管道穿入套管。后端用吊管機在發送端調整管道中心，輔助發送，穿越管道拖入預定位置后，切下托管頭。3、 套管內表面要保證平整，下端60弧范圍內

21、要抹平，無凸起，保證主管順利穿過。4、 工作管穿越完畢進行套管兩端封堵，方法為：按照套管與主管的實際偏心環形空間形狀制作木質擋板，安置在最外端HDPE支撐塊處，外面空間用混凝土填塞，混凝土與管子結合處預留30mm空襲（可用模板抽出），最后用瀝青麻刀將此縫連同套管端一同封堵。瀝青麻刀厚度不小于50mm。公路、企口鋼筋混凝土套管DCR10002000輸氣管道圖4.3 公路穿越縱斷面圖磚砌擋板素混凝土封堵1500150015001500300500瀝青麻刀填塞HDPE支撐塊4.4 陰極保護安裝穿越完成后，按設計要求，標準規范進行穿越段管線的陰極保護施工。4.5 恢復地貌施工結束后，回填操作坑及管溝，

22、恢復原狀地貌，最后通過監理、地方有關主管部門的驗收檢查認可。5.0 燃氣管道隨路并行敷設施工方案5.1 市政道路區施工方案本工程管路多處于市政區，沿市政道路敷設。即沿巴恩快速通道和恩陽新城區道路邊；在城市進行管道施工，由于地質復雜，地下障礙物多，通常采取分段流水作業、溝下連頭的方法進行，根據現場的實際情況安排施工順序，先難后易、先里后外，采用人工開挖管溝，將地下障礙物暴露出來，在溝上設“橫擔“布管焊接，減小施工對居民的影響、保證施工安全、避免施工受阻。5.2 施工準備圖紙審查：技術負責人組織技術人員、質檢人員學習、研究圖紙，同時審查圖紙有無問題和差錯，了解設計有無特殊材料要求，有無重大矛盾，圖

23、紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高是否相符，充分理解設計意圖。技安交底：由項目經理組織，各部室負責人參加技術質量、安全交底會，熟悉業主的質量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為項目部的工作要求，并制訂相應的切實可行的措施，全面、有效地履行，使施工人員領會設計意圖和圖紙求，并嚴格實施到工程中去。培訓考試：組織好土建、安裝等專業機組的人員，進行施工前的培訓，完成焊工開工前的考試，其余工種的練兵等。設備材料：為個專業機組配備好施工用的測量、開挖、切割、焊接、防腐等設備，并再次復檢一次確認其處于良好狀態，同時為動力設備備足油料，計量實施經送檢合格后方可使用。測量、勘

24、察管線線路：邀請設計、監理代表對該段進行交樁，因地面狹窄、地面構筑物較多，必須保證交接樁位為設計原始樁，因其它原因造成的原始樁丟失而重新復樁，必須保證精度，接樁時各方辦理樁位交接記錄。接樁后，施工單位根據設計成果表核實，如果實測數據與設計數值相差超過允許偏差，應及時以書面形式匯報工程監理和設計單位。不得隨意變更線路。統計地面障礙物：測量勘察線路后，由征地協調員組織協助業主統計地面附著物、障礙物數量，向工程監理和地方管理部門遞交用地申請。征地：負責臨時占地的地面附著物、障礙物清點工作。開工前，與當地相關部門取得聯系，并按要求辦理施工手續。施工所用機具、設備、材料均已準備齊全，并符合有關要求。制作

25、施工警示牌，用=1mm的鋼板500500mm，下面用長度1.5m的504.5mm角鋼支撐，上寫“前面施工，請慢行”和“內部施工，請勿靠近”。5.3 工藝流程5.4 交接樁、移樁及測量放線(1) 組織專業技術、測量施工人員參加由業主組織的現場交接樁工作，隨后對線路進行施工測量。準備GPS定位儀、全站儀等測量儀器、設計施工圖、記錄表格、木樁和灰料等現場標志物、防曬、防雨用具及滿足野外作業的車輛等。(2) 現場交接樁應逐樁交接，并做好交接樁原始記錄，各方單位代表共同簽字確認。記錄內容：樁號、樁類型、里程、地面標高、管底高程、管溝挖深、角度、曲率半徑、方位、走向、參照物草圖及GPS坐標值。(3) 交接

26、樁完畢后即組織測量隊伍對線路復測，并編制施工測量成果表，提供熱煨彎管和冷彎管的準確度數，為優化線路提供依據。(4) 采取護樁措施，尤其對水準點、控制樁要重點進行保護并設標志物，復測中對尖向向下的彎頭確定挖深時考慮彎頭（管）外矢矩對埋深的影響因素。(5) 依據線路平面、斷面圖、設計控制樁、水準標樁，采用GPS定位，全站儀進行測量放線。并對于丟失的控制樁、水準標樁，可根據交接樁記錄和GPS儀等定測手段進行補樁。(6) 施工測量需測定出線路中線，每100m設置一個“百米樁”，根據設計圖紙設置縱向變坡樁、曲線加密樁、標志樁。當采用彈性敷設和冷彎管處理水平或豎向轉角時，在曲線的始點、終點上設樁，并在曲線

27、段上設置加密樁，間隔10m。曲線的始、中、終點處均注明曲線半徑、角度、切線長度和外矢矩。(7) 在溝渠、公路、地下管道、電纜、光纜穿越段的兩端，線路閥室的兩端及管子壁厚變化分界處應設置標志樁。地下障礙物標志樁注明穿越名稱、埋深和尺寸；管子壁厚變化分界處標志樁注明變化參數、起止里程。(8) 線路中線和施工作業帶邊界線定樁后，采用白石灰或其它鮮明、耐久的材料沿樁放出邊界線。放出施工作業帶邊界線后，進行掃線，然后再放出線路中線。(9) 在管溝開挖前，將管道中軸線上的樁移至作業帶堆土一側，距邊界線約200mm。采用與管道軸線等距離平行移動的方法移樁，轉角樁應依轉角的角平分線方向移動；對于移樁困難的地段

28、可采用增加引導樁、參照物標記等方法來測定原位置。(10) 測量放線必須以線路施工圖紙為依據，對現場地形與設計施工圖紙出入較大的局部地段，應由設計單位重新定測線路，并出具設計變更通知單和變更圖，并按設計變更和變更圖測量放線。5.5 作業帶清理(1) 市政道路區施工作業帶由項目對外協調部配合業主會同測量施工隊對作業帶內的地上附作物進行登記造冊，辦理賠償手續。(2) 作業帶清理首先將中線樁、控制樁等平移至組焊一側作業帶邊緣，對機械操作手進行技術交底后方可開始清理作業。(3) 清理、平整作業帶時，應在滿足施工通過的條件下，盡量保護原有的地表設施、植被，然后清理所有樹蘺、圍欄、圍墻、灌木叢、植被、廢木材

29、、樹樁、樹根、石塊、碎片和其他障礙物，包括廢棄建筑物。在施工期間對可能構成障礙的溝渠和水道穿越處搭建臨時排水涵洞或引水管道。(4) 作業帶清理完畢后，按移出的控制樁恢復管道中線樁、控制樁等。(5) 和當地政府及公共設施所有人協調，在施工作業帶清理和準備開始之前取得允許和批準。樹木和森林的采伐需有關部門的許可后才能進行。(6) 在施工中發現考古遺址或出土文物，應立即停止工作并向業主報告。在施工開始前或施工中，所有發掘的考古物或其他文物的處理將按照國家規定執行。(7) 施工時不得擅自占壓路面、封閉道路和擴大作業帶寬度。當由于地下障礙物較多，或因公路、河流穿越及改線等需擴大作業帶面積時，提前向業主提

30、交業帶的的占用和市政設施保護方案，經業主批準后方可執行。5.6 局部圍擋及警示標志安裝1.圍擋及警示(1) 在人行道、綠化帶地段施工前，在靠近公路一側的作業帶邊緣安裝隔離圍護欄；若在公路中間的綠化帶施工，須作雙面圍護；若在公路上大開挖開溝槽施工，須作三面圍護。(2) 圍欄骨架采用634.5mm角鋼支撐，錨入地下500mm，兩側采用454.5mm支撐，再拉兩道404mm扁鋼加固。用彩條布圍骨架，作為隔離圍欄，高1.8m。每200m為一段的安裝隔離欄，鋼結構件用插銷相互連接。圖5.3.6-1隔離圍護支撐(3) 在距施工段兩側，距端點100m處設警示牌，上寫“前方施工，車輛慢行”。(4) 在隔離屏外

31、側，每隔25m設置一處警示牌，上寫“內部施工，請勿靠近”并在此處設專人值守，持黃旗，配對講機，指揮行人及車輛。夜間應放置照明裝置，每30m一個照明燈，配一臺小發電機，夜間設專人值班。5.7 市政設施保護地下障礙物保護措施(1)收集資料施工前，須根據業主或設計單位提供的施工圖或調查資料進行整理，初步了解沿線的地下管線分布情況。當業主或設計提供的資料不夠詳盡時，有必要到相關的主管部門和單位了解地下管線的分布情況。將搜集的資料按施工區段分類，依據征地進展分先后次序進行實地調查。(2)實地調查根據搜集的資料和施工圖，在市政設施和地下障礙物管理單位相關人員指導下，對沿線進行詳細的實地踏勘調查，并作好詳細

32、的記錄、標識和測量。(3)儀器探測采用“雷迪”管道探測儀探查地下管道（如圖5.3.17-4）。使用探地儀器前，須經過嚴格的培訓和實習演練，大道熟練掌握儀器使用的水平。在使用儀器探測前，應在探測區域或臨近的管線上進行方法實驗，確定該種方法的技術和儀器設備的有效性、精度和有關參數。探測金屬管道和電纜應根據類型、材質、管徑、埋深、出露情況、地電環境等因素按下列規定的方法選擇探測方法：金屬管道，根據條件宜采用直接法、夾鉗法及電磁感應法；電力電纜宜先采用被動源工頻法進行搜索，初步定位，然后采取主動源精確定位、定深，當電纜有出露時，宜采用夾鉗法；電信電纜和照明電纜宜采用主動電磁法，有條件可施加斷續發射信號

33、。 圖5.3.17-4儀器探測示意圖-(3)人工開挖探測在儀器探測較困難或是儀器探測不到的情況下，采用人工挖探坑也是一種簡單可行的方法。在作業帶內，垂直于作業帶方向每50m左右開挖一道橫向、沿作業帶中線方向開挖一縱向溝槽進行地下構筑物的探明。槽寬0.5m以內，深1.5m左右。開挖時采用人工的施工進行，挖掘工具不得采用鋤頭或鎬，采用圓頭鐵鍬開挖。開挖時須小心，用力盡量不要過猛。在挖到有地下管道時，及時作好標記并保護起來，迅速向項目部匯報。(4)施工技術措施1）與市政管線伴行段管溝的開挖與市政管線伴行段管溝的開挖，在開挖前應通知監理和市政設施等管理單位的主管人員，獲得許可后方可開挖。根據設計要求，

34、市政管線與燃氣管道伴行須有一定的距離，當局部伴行地段由現場位置的誤差無法滿足這一要求時，可以在征得設計許可的情況下對管溝位置作適當的調整。開挖方式人工開挖的方式。圖5.3.17-5 與市政管線伴行段管溝的開挖2）與市政管線交叉段管溝的開挖新建管道與現有市政管線交叉地段管溝開挖，為確保已有管線的安全，采用人工開挖。同時，在管溝開挖時，需計算好交叉管道的空間位置，保證兩管之間的凈間距不小于300m。開挖時采用人工的施工進行，挖掘工具不得采用鋤頭或鎬，采用圓頭鐵鍬開挖。開挖時須小心，用力盡量不要過猛。市政管線開挖暴露后，要先在管道四周清理100mm的寬度，清理長度要大于管溝每側1m，并立即用干凈的編

35、織袋將該暴露部分管段包裹嚴實。3）保護方式A光纜或電纜的保護：通過小心開挖，光纜或電纜暴露出來后，采用兩根角鋼（槽鋼）或兩個半片鋼管 再用鍍鋅鐵絲綁扎進行保護，見圖5.3.17-6。圖5.3.17-6光電纜保護示意圖B.管道的保護：對于開挖出來的PE管或其它非鋼質管道，采用套管保護，保護套管可采用兩根角鋼（槽鋼）或兩個半片鋼管 再用鍍鋅鐵絲綁扎，套管內外用環氧煤瀝青普通級防腐，見圖5.3.17-7。對于鋼質管道，可以采取在管道下方砌筑磚墻或土工袋裝砂砌墻支撐的辦法來保護，見圖5.3.17-8及5.3.17-9。圖5.3.17-7管道保護示意圖一圖5.3.17-8管道保護示意圖二圖5.3.17-

36、9管道保護示意圖三6）管溝塌方對于伴行地段的管溝，可能會出現溝壁塌方，市政管線暴露的情況。針對此，我們在施工現場配備了木樁和木板，一旦有塌方地段出現，馬上進行溝壁的恢復和支護，使市政管線及時被保護。5.8 管溝開挖(1) 管溝開挖前必須按施工圖及現場地面標識核查地下管道、電纜、光纜分布情況，并向施工人員說明清楚，開挖時要采取相應的保護措施。(2) 根據該施工環境及現場情況為了不破壞已建的市政設施和影響道路通行，道路并行施工路段全部采用人工開挖管溝，在開挖施工前事先要與該路段的電力、通訊、武警、駐軍等部門聯系，核查清楚是否有圖紙上未標明的電纜和光纜情況，然后先對交叉管線位置進行人工開挖，在開挖其

37、他部分。并對挖出的地下設施給予必要的保護。對于重要地下設施，開挖前應征得其管理單位同意。(3) 混凝土路面和瀝青路面的開挖應使用切割機切割。管道溝槽應按設計規定的平面位置和標高開挖。(4) 在無地下水的天然濕度土壤中開挖溝槽時，如溝深不超過下列規定，溝壁可不設邊坡。1) 添實的砂土和礫石土 1.0 m ；2) 亞砂土和亞粘土 1.25 m ；3) 粘 土 1.5 m ；4) 堅 土 2.0 m 。(5) 土壤具有天然濕度、構造均勻、無地下水、水文地質條件良好、挖深小于5 m ，且不加支撐的溝槽，其邊坡率可按表 13.2.5 確定。表13.2.5 深度在 5 m以內的溝槽最大邊坡率（不加支撐）土

38、壤名稱邊 坡 率（1n）人工開挖并將土拋于溝邊上機 械 開 挖在溝底挖土在溝邊上挖土砂 土亞砂土亞粘土粘 土含礫土卵石土泥炭巖白堊土干黃土11.0010.6710.5010.3310.6710.3310.2510.7510.5010.3310.2510.5010.2510.1011.0010.7510.7510.6710.7510.6710.33注： 如人工挖土拋于溝槽上即時運走，可采用機械在溝底挖土的坡度值。臨時堆土高度不宜超過 1.5 m，靠墻堆土時，其高度不得超過墻高的 1/3 。(6) 在無法達到本規范上表的要求時，應用支撐加固溝壁。對于不堅實的土壤應及時作連續支撐，支撐物應有足夠的強

39、度，見圖6.3.7-1。 圖5.3.7-2管溝壁支護(7) 溝槽一側或兩側臨時堆土位置和高度不得影響邊坡的穩定性和管道安裝，應對消防栓、雨水口等設施進行保護。(8) 局部超挖部分應回填壓實，當溝底無地下水時，超挖在0.15m以內，可用原土回填；超挖在0.15m以上，可用石灰土處理。當溝底有地下水或含水量較大時，應用級配砂石或天然砂回填至設計標高。超挖部分回填后應壓實，其密實度應接近原地基天然土的密實度。(10)溝底遇有廢舊構筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物時必須清除，然后鋪一層厚度不小于0.15m的砂土或素土，并整平壓實至設計標高。(11)對軟土基及特殊性腐蝕土壤，應按設計要求處理。(12)當開挖

40、難度較大時，應編制安全施工的技術措施，并向現場施工人員進行安全技術交底。(13)開挖的土石方除現場堆放外，管道和石粉渣所占體積的開挖土石方采用載重汽車外運棄置。(14)開挖管溝時,應注意保存護地下文物，一旦發現文物，首先應保護現場，然后向當地主管部門報告。(15)對開挖造成地下電纜和光纜的暴露，要采取保護措施，夜間要指派專人看護，直到地貌恢復為止。道路及石方段管溝開挖后應及時外運開挖物。(16)開挖管溝后，及時檢查驗收，并做好管溝檢查記錄,驗收合格后應馬上辦理工序交接手續。5.9 防腐管的運輸及布管(1)項目部物資供應部派專人（材料檢驗員）負責對管材進行查驗和接收。(2) 防腐管檢查驗收由監理

41、與施工單位及供貨方共同對防腐管的長度、壁厚及外防腐層、管口的質量等按施工驗收規范逐根進行檢查，并檢查出廠檢驗合格證，符合要求的方予接收。(3) 防腐管的堆放與保管1) 鋼管應堆放在平整的地表上，并完全保證鋼管及其涂層對地面有一定高度使之不受損壞、鋼管不至意外翻滾。管道不允許在斜坡處堆放。 管道不同層次之間應以適當的墊護材料隔開。管道堆放場地應有適當坡度以排雨水。2) 鋼管的堆疊不應超過四層高并且不能超過管道直徑和壁厚及防腐涂層類型的安全上限。 管道堆放的兩端應恰當的封閉以防止任何異物進入。管堆的邊緣下層鋼管應用楔子楔住以防止任何異常移動。3) 對堆管場地去除地表附作物及石塊等，平整、壓實，保持

42、1%2%的坡度，并設置有排水溝；為保證防腐管管底與地面的凈距0.2m，沿管軸線設置3處管垛，對稱分布，且管端距端部管垛的距離為1.21.8m。管垛采用填充軟質物的編織袋，管垛與管子的接觸面寬度0.4m，防腐管堆放方向宜與道路垂直。4) 不同壁厚、防腐等級的防腐管、熱煨彎頭以及冷彎管等，應分開堆放，并標識清楚。5) 管子堆放過程中，加強對外防腐層的保護，管子兩端臨時封堵，防止異物進入管內。6) 堆管場設置“禁止攀爬”等安全警告標志，并安排專人看守。7) 堆放在地面管道兩端必須采取封堵措施，溝下管道端口必須采用管帽或盲板封堵，以防止雜物進入管道。(4) 防腐管二次運輸防腐管的二次倒運采用專用運管車

43、進行，將防腐管由于臨時堆管場運至施工現場管溝附近。5.10 布管(1)由于受場地限制，管道施工作業面非常狹窄和燃氣管線為219，道路并行地段采用全人工布管。(2)布管準備1) 布管作業前，由技術人員對施工人員進行技術交底，布管人員到現場確認不同壁厚、防腐層類型的管段分界點，做好標示。2) 操作人員對布管設備進行檢查，保持設備運轉良好，并準備好布管下溝用的吊具、墊管用的沙袋等材料。3) 施工員按管子長度等參數，調整布管位置和順序，以保證管道轉角處彎頭到位，避免切割管子，浪費管材。4) 施工員復測管溝溝底標高、溝底寬度、彈性敷設的曲率半徑，清理管溝。對于石方段，應對石方管溝進行認真的檢查，清理溝壁

44、、溝底凸起的石塊。下溝時應在靠近管線一側設保護屏，采用竹芭片或類似的材料墊在管壁上，以保證管子下溝時不直接碰撞到石方溝壁。5) 布管前使用電火花檢漏儀對防腐層進行全面檢查。如有損傷修補后再進行布管。(3) 布管作業1) 在挖好的成型管溝上根據管道的長度布好三角架及吊葫進行下溝。2) 計算管道的重量分配人力保障工人的安全及勞動強度不能過大，作到“慢起慢落”；管子嚴禁在地面上拖拉。3) 布管時保持首尾銜接，相鄰兩管口呈鋸齒形分開，管子首尾應留100mm左右的距離。布管至溝底的管子兩端下面墊支墩，支墩為細土筑成的管墩或沙袋、裝填軟質物的編織袋等，支墩距管端1.21.8m，支墩高度0.20.3m，使管

45、道不與地面接觸。布至管溝正上的，管道在溝上的支撐采用DN80以上鋼管、壁厚不小于4mm，長度超出管溝兩邊各500mm以上，并外包柔性防護層，以防止損傷管道防腐層。4) 管道上下車時，不得使用滾、撬、拖拉的方法裝、卸管道5) 布管過程中，每1520根核查一次管子的位置、壁厚、防腐結構等，發現問題及時調整。6) 管道下溝時，應輕輕放置溝底，應避免管道碰撞溝壁，以避免溝壁塌方和防腐層損傷。7) 地下水位較高的地段，管道先布在管溝邊，待組焊前抽盡管溝內積水后再布管下溝。5.11 坡口清理及管道組對同一般線路5.12 焊接同一般線路5.13 補口補傷同一般線路5.14 回填(1) 主體安裝檢驗合格后，溝

46、槽應及時回填。對特殊地段可在檢驗合格前回填，但需留出未檢驗的安裝接口?；靥钋?，必須將槽底施工遺留的雜物清除干凈。(2)管溝回填前應將陰極保護測試引線焊好并引出地面，或預留位置暫不回填。(3) )管道兩側及管頂0.50m內采用石粉砂回填，管道兩側及管頂500mm內填石粉砂必須人工壓實，且密實度不應小于90%。管頂0.50m以上的回填土中的石塊不得多于10%、直徑不得大于0.1m，且分布均勻。管頂0.5m以上可采用小型機械壓實，其回填部分密實度符合相應地面對密實度的要求；管頂上方500mm處應敷設警示板。(4)對于開挖道路的管溝，全部回填石粉渣，并分層夯填至地面。(5)溝槽的支撐應在管道兩側及管頂

47、以上0.5m回填完畢并壓實后，在保證安全的情況下進行拆除，并以石粉渣填實縫隙。(6)溝槽回填時，應先回填管底局部懸空部位，然后回填管道兩側。(7)回填土應分層壓實，每層松土厚度0.20.3 m ，管道兩側及管頂以上 0.5 m 內的回填土必須人工壓實，管頂 0.5 m 以上的回填土可用小型機械壓實，每層松土厚度 0.250.4 m 。(8)回填至管頂上方500mm處時，安裝設計要求，安裝PVC警示板。警示板的鋪設要配置，每兩板之間用卡扣連接牢實。在管道的節點如彎管、末端、三通等處，埋設電子標簽。(9)回填土壓實后，應分層檢查密實度，并達到巴中市有關標準，作好回填記錄。溝槽各部位的密實度應符合下

48、圖的要求。III（路面有樹苗處600*400*80砼蓋板）0.6米寬的安全警示帶II 0.5mI 圖5.3.143 回填土斷面圖 埋設在路樹下管道回填斷面，管道上方0.5米加600*400*80砼蓋板，0.6米警示帶(10)（I）從管底到距管頂0.3米細土回填，密實度不小于 90、（II）區部位用開挖管溝原狀的表層以下的土壤回填，密實度不小于 90（III）區部位用原狀表層土回填達到原有種植景觀樹苗的要求和監理單位及相關管理單位的要求。(11)瀝青路面和混凝土路面的恢復，應由具備專業施工能力的單位施工。(12)回填路面的基礎和修復路面材料的性能不應低于原基礎和路面材料。(13)應按當地市政管理

49、部門的要求，回填采用石粉渣回填，混凝土或內瀝青路面以下為全石粉渣回填，綠化帶、人行道內的管溝石粉渣回填管道上、下10cm和肋部，其余部位夯實回填細土，密實度要求符合有關規范要求。人工恢復地貌，達到業主和當地管理部門要求。(14)回填后，管頂最小覆土厚度要求：1)埋設在路樹下方時，管頂覆土厚度不小于1.5m。2)埋設在人行道路面下時，管頂覆土厚度不小于1.2m。(15)每個施工作業段在管溝回填前按有關要求由專業人員進行三維坐標測量，應測量線路平面轉向、變坡處、三通、起（終）點、變徑點、陽極棒埋設點處、絕緣連接處的坐標及埋深，并認真做好測量記錄，及時錄入電腦。管溝回填后，應將設計控制（轉角）樁恢復

50、到原位置，經測量核準后，埋設標志樁。5.15 地貌恢復(1)清除作業帶內所有剩余材料、臨時設施、焊條筒、包裝盒、焊條頭、垃圾等，集中進行處理。(2)地貌恢復使用挖掘機等機械完成，人工配合。(3)平整作業帶內所有的土堆（管墩）、土坑，恢復至原地貌；(4)恢復所有施工中破壞的人行道、草坪、樹苗、混凝土路面等至原來的地貌及狀況。(5)對河流、溝渠等特殊地段，按要求做好永久性水工保護。6.0 質量保證措施1、 施工中嚴格按照已批復的質量手冊及質量檢測計劃進行施工。2、 嚴格按圖施工，認真執行施工規范。3、 積極接受監理的監督檢查，發現問題及時解決。4、 對職工進行教育，提高職工的質量意識和責任心。5、

51、 設置專職的質量檢查員。6、 認真貫徹三檢制度，實行班組自檢、互檢與專檢相結合的檢查制度，并做好各項檢查記錄。7、 施工中應嚴格執行“施工許可證”注意事項中相關質量要求。8、 雨季施工期間，要采取防雨措施。7.0 HSE保證措施1、 施工前，制定公路頂管穿越施工方案，并與有關管理部門取得聯系，征得同意并辦理相應手續后方可進行施工。2、 施工過程中嚴格按照安全評價報告的要求、項目監理部批準的HSE體系文件要求進行施工。3、 作業坑防水,坑下挖集水坑用抽水機將水排出，坑上四周挖排水溝引至我影響的空地。4、 施工現場用警示彩帶維護，禁止外人進入施工作業區，以免影響工作和安全。5、 特殊工種必須持證上

52、崗，嚴禁無證操作，確保施工安全。6、 在施工過程中，HSE監查員隨時對坑壁進行檢查，以防止坑壁塌方傷人，造成事故發生。7、 穿越施工完成后，及時清理施工現場，作到“工完料凈場地清”。8.0 施工部署8.1 施工人員配置每處頂管穿越施工人員配置如下：表81 施工人員配置一覽表序號工種人數序號工種人數1機組長18測量工12技術員19電工13質檢員110起重工14HSE監查員111操作手45管工312司機26氣焊工113配合工47電焊工4合計25人8.2 施工設備配置表82 施工設備配置一覽表序號名稱規格型號單位數量1吊管機10t臺22挖掘機HD-700臺13吊車16 t臺14卡車5t臺15熊谷焊機SAE-400臺26熊谷焊機TLW-450臺27半自動切割機DN1000臺18外對口器DN1000臺19液壓頂管機YD-1100臺110發電機組50KW臺211螺旋式千斤頂50t臺18.3 施工手段用料每處公路穿越手段用料如下：表83 施工手段用料一覽表序號材料名稱規格型號單位數量1照明燈25W防爆燈盞52導向支架自制臺33石油瀝青kg2174麻刀kg305細木工板20mmm21.56HDPE絕緣支撐塊組按穿越長度確定7鋼筋混凝土套管DCR10002000節按穿越長度確定8碎石m3169中砂m31010枕木2502502000塊25