1、目錄一、工程概況31、設計概況32、主要工程數量3二、總體施工布置安排31、施工平面布置32、塔吊布置33、人行通道的設置44、砼運輸設置5三、施工方案51、總體施工方案概述52、墩柱施工53.勁性骨架及鋼筋的安裝74、模板安裝、拆除95.墩身修飾作業106、 橫隔板施工107、混凝土配合比設計和施工118、成品保護14四、施工測量控制151、測量控制內容及精度152、測量控制儀器153、施工控制網的建立154、三角高程測量165、墩柱空間位置測量控制166、測量控制保證措施17五、施工組織計劃安排181、施工進度計劃182、施工人員組織安排183、施工主要機械設備配制19六、施工質量措施20

2、1、質量目標202、質量保證體系203、質量保證措施20七、主墩施工專項安全方案221、安全目標222、安全保證體系223、制定安全管理制度和規定做到有章可循234、抓好安全生產宣傳和教育工作235、做好安全技術交底、堅持安全檢查和安全例會制246、墩柱施工安全保證措施24蒼溪嘉陵江三橋主墩墩身施工組織設計一、工程概況1、設計概況主墩采用鋼筋混凝空心墩，21#主墩高18m， 22#主墩高17.3m。橫橋向寬8m，縱橋向頂寬8m。橫橋向和縱橋向壁厚為150cm、210cm。墩內豎向設置了設一道60cm厚的橫隔板。墩身和隔板采用C40混凝土。2、主要工程數量表1 墩身主要材料數量表材料名稱工程部位

3、級鋼筋(kg)級鋼筋(kg)勁型骨架(kg)C40砼(m3)21#墩61192.3136539.4864.122#墩59144.1133070.2863.6二、總體施工布置安排1、施工平面布置現場施工平面布置按全橋總體平面布置，拌和站、鋼筋加工場、施工用電、用水設施直接利用全橋施工設施。2、塔吊布置根據主墩施工的需要、現場實際地形條件和公司現有施工設備，在21#主墩設置一臺TC5023型22#主墩設置一臺TC5023自升式塔吊，用于主墩鋼筋、勁性骨架和小型施工設備的垂直運輸。塔吊設置在主墩橋軸線岸側，不受塔吊標準節影響。塔吊布置見01主墩塔吊布置圖。21#、22#墩塔吊工作高度約為30m。主墩

4、施工時所需塔吊最大工作幅度為20m（包括帽梁段施工），此時TC5023塔吊對應的允許吊重約10t，能夠滿足施工需要。表02 塔吊技術性能表型 號最大工作高度最大工作幅度最大起重量（4線）最大工作幅度的起重量TC5023180m50m10t2.3t21#、22#墩塔吊基礎埋置于距離承臺軸線3.5m處，塔吊基礎采用鋼筋砼基礎，根據塔吊使用說明書，當地基承載力為0.2MPa時，基礎平面尺寸為550550135cm；當地基承載力為0.138MPa時，基礎平面尺寸為650650135cm。 塔吊的安裝和拆除通過25t吊車輔助完成，在承臺施工完成后即進行塔吊的安裝；主墩和主梁完成施工后，進行塔吊的拆除，采

5、用25t吊車進行拆除。3、人行通道的設置墩身及模板上安裝人行爬梯，墩柱施工時在左右幅墩柱間搭設一人行天橋供兩墩柱間人員通行，對于本橋主墩高度應設置轉折式樓梯等實現人員上、下。 圖2 高墩施工設置的轉折樓梯4、砼運輸設置主墩砼澆筑采用泵車泵送砼，罐車運輸。三、施工方案1、總體施工方案概述主墩采用翻模施工，模板采用大塊鋼模板施工。主墩模板、勁性骨架、鋼筋等原材料的提升和小型施工設備的垂直運輸利用塔吊；施工人員采用人行梯上下。主墩砼由拌和站集中拌和，由罐車運送至澆筑部位。2、墩柱施工墩柱采用翻模施工，根據墩柱高度和結構尺寸，第一次澆筑高度為2m，21#、22#墩上下游墩柱分5個節段施工，施工節段高度

6、分別為2m+6.45m+1.1m+6.45m+2m； 2m+6.35m+1.1m+5.85m+2m。2.1 墩柱模板施工墩柱采用翻模施工，每套模板分為三節，節段高度為2.25m，砼澆筑時每次翻升兩節，澆筑高度根據實際施工情況調節。2.2模板的設計與加工總體原則為：應有足夠的強度、剛度和穩定性。翻模模板由面板、豎向背楞、水平背楞、拉桿、施工操作平臺等組成，當墩身有收坡時還應設置滑動拉桿以滿足模板安裝的要求。為保證面板的平整度并減小變形，面板應采用5mm以上的鋼板制作，豎向及水平背楞的設計應滿足受力的要求，經計算后確定；操作平臺設計為型鋼桁架片，一般應設置上、下兩層，與豎向背楞采用焊接或螺栓連接，

7、同時也起到加強模板整體剛度的作用；拉桿采用精扎螺紋鋼，以減小拉桿自身的變形并方便操作、確保安全；上、下層模板間設置企口縫，保證接縫順直、不漏漿。模板在滿足提升設備吊裝能力及整體剛度的前提下，應盡量設計為大塊鋼模(單塊重量控制在2.0t以內)，以減少接縫數量和安、拆工作。圖3 翻模施工模板一般構造圖考慮高空作業的影響，模板應盡量采用全“封閉”設計，即在模板安裝完成后，通過在操作平臺上滿鋪的木板、鋼板網及四周的護欄(高度1.5m，橫桿長度2.0m，下層橫桿高度為0.50.6m)、安全網等形成相對封閉的空間，通過平臺間的爬梯實現人員在上、下層平臺間的通行，以此減小高空對作業人員的心理影響。圖4 雙薄

8、壁墩翻模施工操作平臺及安全網的布置模板應選擇具有一定資質的鋼結構廠家加工，以確保加工質量和精度。加工完成后應進行試拼，檢查焊縫、尺寸、平整度、接縫等是否滿足要求，對接縫處還應在試拼后進行打磨處理，試拼合格后應對模板進行編號。3.勁性骨架及鋼筋的安裝 圖5 空心薄壁墩利用勁性骨架安裝鋼筋由于受成品鋼筋通長9m的限制，一般鋼筋骨架也均按9m進行制作、安裝，但由于在未設置勁性骨架時其自身剛度較小，極易發生鋼筋骨架變形、倒塌的事故，造成重大的損失，因此在施工中設置勁性骨架是十分必要的。在高墩施工中，一般情況下設計已在結構中設置了勁性骨架，此時可根據其大小、重量等在地面上分片或整體制作成型，用提升設備安

9、裝就位，再與預埋的骨架焊接即可。當采用分片制作時，安裝過程中應設置斜撐或抗風以確保骨架形成框架前的穩定。勁性骨架安裝好經檢查合格后(包括平面位置、豎直度、焊縫等的檢查)，即可依靠勁性骨架進行鋼筋的安裝、定位，對豎向主筋一般采用與勁性骨架型鋼點焊固定。對于設計未考慮勁性骨架的高墩翻模施工，應采用體內或體外活動支架臨時固定鋼筋的方法進行安裝。圖6 利用型鋼勁性骨架安裝鋼筋 圖7 利用體外活動支架安裝鋼筋體內活動支架與勁性骨架安裝大致相同，采用型鋼組成支架，通過提升設備就位后與預埋型鋼進行焊接固定，并以此確保鋼筋骨架的穩定，不同的是在混凝土澆筑前需將內支架取出重復使用。體內活動支架一般適用于實心墩施

10、工，可在模板安裝完成后再拆除，充分保證了鋼筋及模板在安裝過程中的穩定。體外支架是通過將支架與未拆除的模板用螺栓等連接固定并在鋼筋外側形成框架和操作平臺，以此固定鋼筋，在鋼筋安裝形成骨架后拆除支架，再安裝模板。該方法快捷方便，能保證安裝過程的安全，但在支架拆除后到模板安裝期間，鋼筋骨架僅依靠自身的剛度穩定，存在安全隱患，需在骨架內設置臨時斜撐等加以穩定。 4、模板安裝、拆除模板通過提升設備分塊進行安裝，在墩身四周的模板未連接固定形成整體前，應先將安裝的模板底部與下層未拆除的模板用螺栓連接，上部用千斤繩等臨時固定在勁性骨架、內支架或采取了支撐的鋼筋骨架上。模板轉角處的連接一般采用在模板外側通過加設

11、反力支架等方式用精扎螺紋鋼連接固定，連接必須穩妥，以避免模板未與墩身緊貼而脫開墜落造成事故。模板拆除需待已澆筑混凝土強度達到1015Mpa后由下而上分塊進行，施工中應特別注意的是，在拆除過程中人員必須在安全可靠的地方進行操作，或在采取了相應安全保護措施后才能操作，嚴禁人員在未采取措施的待拆模板上作業。安全的拆模程序為：利用操作平臺先拆除與相鄰模板間的豎向連接螺栓用兩臺手拉葫蘆將上、下層模板對拉受力在兩臺手拉葫蘆旁設置兩根等長的千斤繩，通過卸扣與上、下層模板連接將提升設備吊點與模板連接(此時吊點不受力)由懸掛安全繩的操作人員拆除上、下層模板間的橫向連接螺栓后，人員轉移至上層模板施工平臺通過手拉葫

12、蘆使懸掛的兩根千斤繩受力，此時模板下落拆除手拉葫蘆，指揮提升設備使吊點受力，先將模板外移，然后向上提升一定高度，使兩根千斤繩解除受力將千斤繩上端卸扣拆除，使千斤繩隨模板下放至地面依此拆除相鄰模板。圖8 模板安全拆模程序示意圖模板安裝、拆除過程中，應安排有經驗的指揮人員在安全可靠的地方進行指揮，指揮信號應明確，操作人員要正確佩戴和使用安全防護用品，并應具備高空作業的基本素質和救援墜落人員的技能，使用的工具、焊條等要放置在專用的工具帶內，避免重疊施工，模板吊裝過程中下方不得站人，應待模板基本穩定后才能靠近操作。當施工至高空后，還應做好防雷擊(安裝避雷針)、防撞擊(安裝航空警示燈)及大風、大雨等惡劣

13、氣候下的安全防護措施。當起吊大塊模板前，應做好相應的準備(可采用在模板上附帶防擺動繩索)，以避免起吊過程中遇風產生較大的擺動，保證安全。5.墩身修飾作業對墩身的修飾處理，操作人員應正確佩戴好安全繩采用懸掛“背兜”式爬梯支架的方式進行該層混凝土的修飾處理，盡量避免使用提升設備直接懸吊平臺的方式進行。6、 橫隔板施工兩個主墩中間位置設置了一道橫隔板，按圖預制砼板作為橫隔板底板，在預制底板澆筑橫隔板。7、混凝土配合比設計和施工7.1 混凝土配合比設計墩柱采用C40高強混凝土，采用緩凝早強泵送混凝土，混凝土配合比的優化設計及在實際施工中的均勻一致性是確保其外觀質量的關鍵，尤其是能從根本上控制混凝土表面

14、的色差。在保證混凝土內在質量的同時，使配制的混凝土具有良好的和易性，不泌水、不離析，提高混凝土的外觀質量。7.1.1 原材料控制墩柱外觀質量的提高，選擇符合規范規定和滿足設計要求的原材料是基礎。原材料主要包括水泥、粗細集料、拌和水、混合材料及外加劑等，各項控制指標如下：（1）水泥綜合考慮水泥特性對混凝土結構、耐久性和使用條件的影響，墩柱混凝土所用水泥選用低堿（含堿量小于0.6%）低熱水泥。經比選主要采用海螺水泥，以滿足墩柱施工水泥的需求。水泥進場后，嚴格按規定要求分批進行檢查驗收，對所用水泥進行復查試驗。（2）細集料選用本項目料場自制級配良好、地質堅硬、顆粒潔凈的中粗砂。（3）粗集料采用連續級

15、配的軋制碎石，濕密度2.6，干密度1.6，空隙率45%，含泥量1%。軟弱顆粒含量15%。由于要求泵送砼流動性大，可泵性好，要求的外加劑性能好，減水率大，泌水率小，保水性好，具有緩凝早強的技術性能，滿足砼初凝時間不少于810h的要求。（4）摻合劑為了改善砼的和易性，滿足泵送要求，主墩混凝土采用質量等級高、色澤均勻一致、同一廠商的級粉煤灰，粉煤灰的各項技術指標符合要求。7.1.2 砼的配制在施工實際過程中，項目部根據實際材料情況配制主墩砼配合比，并根據不同施工高度及現場溫度選用不同混凝土坍落度，并調整砼緩凝時間，入模緩凝時間控制在810h。表03 混凝土入模坍落度選用表泵送高度（m）30坍落度(m

16、m)1802007.2 混凝土施工混凝土的拌制、輸送、澆筑及養護是墩柱混凝土施工中的重要工序，直接影響著混凝土的內在質量和外觀質量，如外露面顏色、外形輪廓尺寸、表面平整度、蜂窩麻面和開裂等缺陷程度。 在混凝土澆筑前，對計量系統進行標定，計量誤差應符合規范要求。澆筑前應對模板、鋼筋、預埋件（塔吊、通風和排水孔等）進行檢查，檢驗合格經監理工程師簽認方可開盤、澆筑。7.2.1混凝土拌和、輸送主墩砼采用拌合站集中拌和，經輸送泵泵送至澆筑部位。（1）砼拌制配料時，對集料的含水率進行適時檢測，并據以調整集料和水的用量，以確保砼配合比的一致性。外加劑由實驗室人員監督加水稀釋。（2）砼攪拌時間經試驗確定，操作

17、時嚴格按拌合站操作規范要求進行。（3）砼拌和時，試驗人員全過程跟蹤并按現行國家標準混凝土攪拌機技術條件的規定進行檢測，保證混凝土拌和的均勻性。3.2.2 混凝土布料主墩澆注過程中加強控制。砼輸送管上升至澆注高度后，設置水平分叉彎管，混凝土采用軟管布料，為方便墩柱施工，根據混凝土泵管從遠到近，再由近到遠反復進行，力求混凝土分布均勻，對稱進行澆注。7.2.3 混凝土振搗（1）由于墩柱鋼筋密集，因此必須加強砼的振搗，對砼振搗人員進行崗前培訓、定崗定人，澆注時，每側設2人為一組，共四組同時進行澆注。（2）混凝土每30cm厚度分層，并按一定順序和方向澆筑。防止混凝土表面出現明顯的分層界面線，在振搗上層混

18、凝土時振搗棒插入下層混凝土510cm，使上、下層混凝土融為一體。（3）混凝土振搗使用插入式振搗器，與側模保持510cm的距離，振搗棒快插慢拔，不出現漏振、欠振或過振。（4）振搗模板附近的混凝土時，既要振搗好，又不得碰撞模板和埋設好的預埋件、綁扎好的鋼筋，尤其是靠近模板的鋼筋。（5）為減少混凝土表面氣泡，混凝土澆筑過程中采用兩次振搗工藝（特別是模板附近），即第一次振搗在混凝土布料后進行，為防止混凝土松散而影響混凝土的內在和外觀質量，每次混凝土的頂層在初凝前應進行二次振搗，并清除振搗后產生的表面浮漿，為減少每次混凝土頂部與其他部位色差，適當減小每次最上層混凝土的坍落度，同時稍微超澆，以便在清除表面

19、浮漿、鑿除混凝土松散層后不影響施工接縫的處理。7.3 特殊天氣情況下的混凝土施工墩身混凝土的施工在2013年3月2013年6月，經過雨期，為確保混凝土的內外質量，現場施工時，根據各個時期的特殊天氣情況采取相應的控制措施。（1）雨期混凝土施工時，避開大風大雨天氣。經常測定砂石料的含水量，及時調整砂石和水的用量；在泵送及澆注現場搭設臨時防雨設施；縮短每次混凝土的澆注時間。7.4 混凝土施工縫處理為使拆模后混凝土表面接縫平順、美觀，兩節混凝土間的外露接縫線一定要平整順直，在施工中，可采取以下措施進行控制：（1）為防止混凝土澆筑時漏漿以及上、下兩節段混凝土結合部出現錯臺，待澆節段的模板底部通過拉桿壓緊

20、已澆節段得混凝土頂部外表面（頂部外表面先清理平整），不留空隙。（2）砼澆注結束后，安排專人對砼頂面鋼筋外側部位進行認真處理，清除浮漿并抹平，以保正節縫外觀平順美觀。（3）由于墩柱鋼筋、骨架、預埋件等過于密集，人工鑿毛施工較為困難，應合理安排鑿毛時間及足夠作業人員進行。碎渣用渣桶吊置地面再運到指定位置堆放。在模板安裝前用空壓機將施工面碎渣吹干凈。3.5 混凝土養護墩柱砼主要采用灑水養護，安排專人及時、少量不間斷灑水，保持混凝土表面經常處于濕潤狀態，避免混凝土表面出現干濕循環，同時避免砼表面的二次污染。8、成品保護墩柱混凝土施工節段5個節段、工序繁雜、經歷時間長，因而導致已澆混凝土外觀受損的機會加

21、大、破壞的因素增多，為了確保索塔和墩身在施工完成時其混凝土的外觀完好如初，在施工期間，特別加強對混凝土外觀的保護。（1）禁止用重物隨便撞擊及敲打混凝土面，尤其剛拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面亂寫亂畫，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴禁用臟手或其他污物摸擦混凝土面。（2）對于墩柱下部澆注段，由于人員、施工設備及材料的影響，其混凝土外表面極易被污染，應采取措施進行防護。如下部段混凝土外表面用土工布或塑料薄膜覆蓋，人員上下及混凝土泵管盡量遠離混凝土表面，施工材料與結構間保持一定距離。（3）拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕跡，立即用細砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清除干凈、混凝土表面色澤一致為

22、止。（4）模板最下層拉桿必須擰緊，防止模板底口與已澆混凝土表面結合處漏漿時漿液污染已澆混凝土面。模板上口高出砼面5cm，以防浮漿從模板頂面溢出造成污染。（5）采取措施防止塔吊及其他機械設備用油污染混凝土面，易污染處預先用麻袋、土工布圍護。（6）塔吊附著、臨時用爬梯及其他易銹蝕的鐵件在使用期間進行防銹處理，并定期進行檢查。四、施工測量控制1、測量控制內容及精度表04 墩柱測量控制內容允許偏差（mm）項目測量控制內容墩柱軸線偏位（mm）斷面尺寸(mm)豎直度(mm)墩頂高程（mm）節段間錯臺（mm）允許偏差10150.3%H且不大于201032、測量控制儀器主墩施工控制測量主要儀器有：徠卡TC80

23、2全站儀一臺，精度為2秒級；經校驗鋼尺、垂球等根據施工需要配備。由于測量儀器使用頻繁，必須經常校驗，施工期間至少每月自校一次。3、施工控制網的建立測量控制網施工控制網的建立主要是為施工過程中的施工測量放樣提供服務，滿足施工要求。設計院提供控制點有Q1、Q1-1、Q4、Q4-1、Q5共5個點.但在實際操作過程中，因地理位置限制，對控制點進行了加密。主墩主要由Q1、Q4控制，其余的為校核檢驗。4、三角高程測量由于墩柱施工高度較大，水準測量高程操作較為困難，因此采用全站儀三角高程測量進行施工，水準儀和鋼尺進行復核。5、墩柱空間位置測量控制墩柱測量控制主要為外形控制相對位置控制。外形控制主要是控制墩身

24、的中心、結構尺寸等。內部各構件包括勁性骨架等。墩柱施工測量采用全站儀三角測量施工控制。墩柱模板特征控制點墩柱空間位置的控制主要是對影響混凝土成型的外模板的位置控制。共設置如圖16個點作為特征控制點，通過控制點相應高程坐標調整外側模板到位。特征控制點設置在墩柱外模頂面倒角點，測設時向外側偏移2cm，以便棱鏡架立。用全站儀在控制點上先測量各點坐標X、Y，實測坐標與計算設計坐標的差值即為模板的調整量，據此校正模板，直至實測坐標與設計坐標吻合，以保證墩柱的正確空間位置。6、測量控制保證措施(1)墩柱測量工作安排專人負責，并不得隨意調換測量人員，特別是模板的測量，必須進行澆筑前二次復核測量。(2)現場測

25、量必須做好記錄。記錄和測量計算資料必須經過其他人復核，確保數據無誤，簽字要齊全，這為以后的工作順利展開創造條件。現場記錄應記錄測量溫度、時間等，以便對測量進行變形修正。(3)施工測量儀器必須由專人保管，定期進行校驗。(4)坐標測量時采用單棱鏡，在測量時先瞄準反光鏡根部進行方向定位，再豎直轉動望遠鏡瞄準反光鏡中心進行測量。應注意消除視差。反光鏡根部應對準測點，反光鏡安放豎直和平穩，測量過程中不得晃動。(5)選擇合適的測站點可減小累積誤差。視線距離宜后視距離大于前視距離，傾角宜小于45度，以提高觀測精度隨墩身的高度控制點相應升高。五、施工組織計劃安排1、施工進度計劃主墩墩柱計劃于2013年03月2

26、5日開始施工，2013年6月25日完成施工。計劃總工期為90天。墩柱共分5個節段施工，標準節段施工高度較小（4.5m），每一節段施工按7天考慮，有一隔板，隔板施工段增加23天。表05 主墩施工進度計劃橫道圖部位工作內容2013年34567810203010203010203010203010203010203021#墩柱22#墩柱2、施工人員組織安排表06 21/22#墩墩身施工人員配備表序號工種數量（人）工作內容1施工負責人1（蔣川）全面負責2現場技術員1（王杰）、1（宋仲偉）現場值班、技術指導、配合施工放樣測量3質檢員1（王杰）/1（宋仲偉）現場質量自檢、質檢資料的填寫和整理4測量工程師1

27、（曾維俊）負責測量工作5工長1（楊忠建）/1（向陽）現場人員調配、工作安排6機械操作手7/7塔吊、吊車、輸送泵、裝載機等7電工2/2電力線布置、維修8鋼筋工36/36鋼筋制作安裝9模板工10/10模板安裝10砼工14/14砼澆注3、施工主要機械設備配制表7 21#、22#主墩墩身施工主要設備表序號設備名稱規格型號單位數量（21#墩/22#墩）1發電機250kw臺1/12裝載機50臺1/1（臨時調集）3汽車吊25t臺1/14潛水泵50臺6/65電焊機50KVA臺6/66切割機臺4/47彎曲機臺2/28套絲機臺4/49輸送泵60m3/h臺1/110插入式振動器50型套8/811拌和站60 m3/h

28、套1/112墩柱模板 大型鋼模套1/113泵車臺114塔吊5023臺1/1六、施工質量措施1、質量目標施工質量綜合評定優良，各分部分項工程評分95，確保全部工程質量優良。2、質量保證體系2.1 嚴格運行本項目質量保證體系，執行內部質量管理制度、質量獎懲制度。2.2 項目質量檢查組織機構對墩柱施工進行嚴格監控，建立“誰管理誰負責，誰操作誰保證”的質量管理原則，將質量管理職能分解到每個部門、每個崗位。同時專門成立墩柱施工質量控制領導小組，加強施工質檢人員安排，特別是重點工序，實行技術人員跟班作業檢查，確保工程質量處于受控狀態。3、質量保證措施3.1 主墩施工組織設計必須經復核、審核，通過評審。在方

29、案實施前由上而下逐級進行“三級”技術交底。3.2 對主墩施工操作人員進行崗前培訓，并持證上崗。3.3 過程控制（1）由項目經理部相應職能部門編制落實、檢查和督促日、周、月生產執行情況。 （2）每日召開調度會，每周召開一次生產會，檢查落實施工進度、工程質量、安全生產等情況，協調人、機、物，控制工程形象進度。每月召開一次質量例會，專題研究工程質量情況和改進措施。 （3）設計變更控制 無論何種原因需做出設計變更時，必須經監理工程師轉發設計代表簽認同意的書面文件后方可施工，并將變更文件妥善保管，作為竣工驗收依據。3.4 工序控制 （1）施工過程中嚴格執行三檢制度，如下：自檢專檢互檢監理工程師檢查兼職質

30、檢員下道工序兼職質檢員專職質檢員 合格后 合格后 合格后 自檢每一作業班組設一名兼職質檢員，負責對本班組完成的工序按檢驗評定標準進行檢查、驗收，填寫自檢表并經質檢員簽認后交下道工序。 互檢由下道工序班組兼職質檢員對上道工序質量進行檢查并簽認。 專檢工序在自檢、互檢合格的基礎上，由專職質檢員進行復檢并與自檢表核對，符合后方可轉入下道工序施工。隱蔽工程或監理工程師有明確要求檢查驗收的分項專檢合格并填寫隱蔽工程驗收單報監理工程師復驗簽認。如檢驗不合格，按“不合格品的控制程序”處置。(2)按設計文件要求，對工序施工中的工藝和技術要點編制作業指導書（或技術交底書）。 (3)每道工序前進行技術交底。3.5

31、 加強內部質量控制（1）鋼筋連接采用質量可靠的直螺紋連接技術，避免了工地焊接造成的進度慢而且質量不穩定的缺點；（2）砼澆筑時專人負責后場配料情況，保證砼強度；（3）砼振搗派有振搗經驗的工人進行，確保振實；（4）對進場材料要嚴格檢查程序，檢查合格后才允許使用。七、主墩施工專項安全方案1、安全目標無重、特大安全事故發生。2、安全保證體系2.1 嚴格運行本項目安全保證體系，執行內部安全管理制度、安全獎懲制度。2.2 建立健全安全管理組織。項目部安全組織機構全面運行，由于墩柱施工為高空作業，再專門成立墩柱施工安全領導小組，由墩柱施工負責人擔任組長，在主墩設置專職安全員兼職安全員各1名，對墩柱安全施工進

32、行全程監督管理。2.3 落實安全責任制度。項目經理是安全生產的第一責任人，對與安全有關的管理、執行、檢查、監督部門和人員明確其職責、權限和相互關系。項目經理與施工的每位職工和合同制工人都簽訂了安全生產責任書，明確職責，做到責任到人，提高對安全生產的認識和重視程度，形成“人人要安全，人人管安全”的氛圍。3、制定安全管理制度和規定做到有章可循根據“管生產必須管安全”的原則，建立健全項目部相關領導、職能部門、崗位和工種人員在生產活動中應負的安全生產責任制，增強各級人員的安全責任，使安全管理縱向到底，橫向到邊，專管成線，群管成網，將安全生產預控用網絡的形式張掛上墻，真正把安全生產落實到實處。為了做到有

33、章可循，根據施工生產的實際，制定各種安全生產管理制度和規定，包括“安全生產管理辦法”、“安全生產教育培訓制度”、“安全生產獎罰規定”“安全技術交底”“安全生產檢查制度”、“防火安全規定”、“高空作業安全生產規定”、“施工用電管理規定”、“特種機械設備安全管理規定”、“特種作業人員安全管理規定”。在施工過程中，嚴格按管理制度、規定進行控制。施工現場的作業人員能自覺遵守安全生產規章制度，不進行違章作業，制止他人違章作業，積極參加各種安全生產活動，主動提出改進安全工作的意見。做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人所傷害，確保施工安全和施工現場安全。4、抓好安全生產宣傳和教育工作由于墩柱施工為高空、立體

34、交叉作業，施工生產受環境及氣候影響大，施工內容復雜、變化大，施工作業過程中的不安全因素較多，各種安全事故隱患隨時發生。因此，項目部對全體人員，特別是新進職工經常性進行安全生產和勞動保護方面的宣傳教育及培訓工作，使他們了解施工安全生產和勞動保護的方針政策、法規、操作規程，掌握安全生產知識和技能，提高每個人的安全防范意識，加強自我保護的能力，樹立起“群防群治”的安全生產觀念，真正從思想上認識安全生產的重要性，從工作中提高遵章守紀的自覺性，從實踐中體驗勞動保護的必要性。項目部根據一線作業人員輪番作業的特點，安排時間輪換對他們進行安全生產和勞動保護知識的學習、教育和培訓。主要有五個方面的內容，即安全法

35、制教育、安全思想教育、安全知識教育、安全技能教育和事故案例教育等。結合墩柱施工的特點，采用通俗易懂、印象深便于記憶的教材，采取多種形式，如安全知識講座、座談會、先進經驗交流會、知識競賽及報刊、安全生產宣傳標語、黑板報、專欄、警示片、錄音磁帶、安全操作方法、消防演戲、觸電急救方法演示等。5、做好安全技術交底、堅持安全檢查和安全例會制5.1 安全技術交底做好安全技術交底工作，是安全生產管理的一個重要環節。項目部按照新的分項工程開工或工序轉序前，屬于安全預控危險點、面范圍內的作業前，有危險的新工藝實施前，必須進行安全技術交底工作的原則，嚴格安全技術交底制度。每次交底會議，相關領導、部門、工段和班組缺

36、一不可。對安全技術疑難問題及安全注意事項，與會人員要達成共識，要在安全技術書上簽字認可。5.2 安全檢查安全檢查的目的是通過安全檢查對施工中存在的不安全因素進行預測、預報和預防，從而采取對策，消除不安全因素。利用檢查進一步宣傳、貫徹落實安全生產方針、政策和各項安全生產規章制度，增強領導和職工安全意識，糾正違章指揮、違章作業，提高安全生產的自覺性和責任感，還可以相互血衣、總結經驗、吸取教訓、取長補短，有利于進一步促進安全生產工作，為分析、研究加強安全管理提供信息依據。項目部制定專門的安全檢查制度，并確定每月25日為安全檢查日，由主要領導帶隊，部門、現場負責人、安全員參加，對墩柱施工現場進行安全生

37、產大檢查。查思想、查制度、查機械設備、查安全設施，以及查安全教育培訓、操作行為和勞保用品等。對查出的事故隱患進行登記，立即填寫事故隱患整改通知書，并由現場負責人簽字，明確整改的內容及整改措施和時間，由安全部門負責檢查落實整改情況。經復查整改合格后，將月度或專項安全生產檢查結構進行通報。對有即發事故危險的隱患，檢查人員責令其停工，必須立即整改；對違章指揮、違章作業的行為和人員，當場指出，進行糾正。6、墩柱施工安全保證措施6.1 人員要求（1）墩柱施工人員具備高空作業的基本素質，無不適宜高空作業的疾病。墩柱施工人員必須經相關部門培訓，取得登高作業操作證。（2）特種作業人員必須持證上崗，按相關操作規

38、程操作。（3）對各作業班組、施工人員定期或不定期進行安全知識培訓和教育。（4）墩柱施工人員施工時必須正確佩戴安全防護設施。（5）每班組設置班內安全員，隨時檢查班內作業人員的安全設施佩戴情況，檢查工作環境安全動態，防止隱患的出現。6.2 特殊施工設備安全管理墩柱施工安全操作平臺（1）對各種進場的機械設備，必須進行檢校，合格后方能使用，杜絕有病設備進入墩柱高空作業。（2）墩柱施工用塔吊必須按設計要求穩固，定期對其進行維修，發現故障或隱患，立即進行檢修。（3）施工模板系統、操作平臺必須經計算安全后方可進行使用。（4）墩柱施工工作平臺按規定設置安全防護欄桿，在外側設置安全網；工作平臺不得有漏空現象，平

39、臺搭設踏板必須與支架連接固定。（5）施工用電設備必須配置漏電保護器。（6）施工平臺應布置滅火器。（7）夜間施工時必須設置足夠的照明設備。（8）機械設備、電路電器定期做好維護和檢修，避免出現機械、電源安全事故。6.3 施工其它注意事項（1）各技術工種必須嚴格按相關安全操作規程執行。（2）材料、設備吊運時，應綁扎牢固，輕起輕吊，防止左右擺動。起吊后，下方嚴禁站人。（3）鋼筋制作、安裝時，超過平臺2m范圍，操作人員在綁扎鋼筋時，必須栓好安全帶。（4）勁性骨架吊裝時應待骨架擺動穩定后再移動到位，電焊時防止鐵水、焊渣燒壞材料、設備等。（5）混凝土澆注施工時，應防止振動器電纜線在砼、鋼筋上拖拉斷線，預防觸

40、電事故的發生，做到勤檢查、勤清潔、勤處理。（6）墩柱上氧氣、乙炔必須嚴格按要求進行堆放，其間隔應大于5m，平臺上堆放數量不得超過3瓶。電焊機應分隔放置。（7）施工垂直起吊設備，如塔吊，應嚴格控制起吊重量。（8）木工每次升好模板后，立即將墩柱下面第一道平網拉起來，并將走道上、模板背帶上多余的螺桿、螺帽、角鋼頭等一一撿起來，集中放到設備用箱內，以防墜落傷人。（10）鋼筋工綁扎完鋼筋，及時將剩余的扎絲、鋼筋、廢料集中用塔吊吊至材料船上，做到工完料清。（11）架子工每次在木工將模板安裝完畢后，立即將墩柱外側、內腔的平網拉得整齊牢固，每次架子升高后，外側的立網及時張掛起來，確保墩柱施工形成一個高空全封閉的安全施工環境。（12）墩柱平臺上每天安排專人清理塔柱走道上及平臺上的雜物，確保安全生產。（13）在大雨、大風時應停止施工，并作好高空設備的緊固，防止墜落。（14）嚴禁施工人員乘坐吊籃施工。（15）高空及臨邊施工時，施工人員必須佩掛安全帶或是安全繩。