1、施工組織設計1、投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精煉、內容具有針對性）；（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項2、施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一 施工總體計劃表 附表二 施工總平面圖 附表三 勞動力計劃表 附表四 臨時用地計

2、劃表附表五 擬投入本標段的主要施工機械表施工組織設計的文字說明一、總體施工組織布置及規劃1、總體施工組織布置根據招標文件要求，本工程的業主要求工期為90天（日歷天）。我公司根據本工程的特點和施工現場的實際情況，經合理部署，確保在在90天內完成合同規定的全部工作內容。1.1編制依據業主提供的施工招標文件、工程量清單、設計施工圖紙文件。國家現行施工及驗收規范、橋梁工程行業標準以及有關施工技術規程及質量檢驗評定標準及當地有關規定。有關文明、安全施工的條例、規定。1. 公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；2. 公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）(JTG F80/1-2004)；3. 公路

3、工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）4. 鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）5. 公路工程集料試驗規程（JTGE42-2005）6. 普通混凝土配合比設計規程（JGJ055-2000）7. 建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）8. 國家現行其他關于橋板施工技術規范、章程等現場考察情況結合我公司的施工技術水平、機械設備、管理水平及近年來類似工程的施工經驗。1.2編制原則施工組織設計應滿足招標文件所要求的工程質量、安全、工期、文明施工等。堅持貫徹質量第一、確保安全、關鍵部位重點控制的原則，加強管理求效益。根據本工程的實際施工條件，詳盡制訂可行的三班倒加班搶工施

4、工方案及保證措施，確保本工程項目管理保質、保量、保時完成目標的全面實現。嚴格遵守國家環保法律法規及岑溪市施工現場管理規定，采取有效措施，減少揚塵、降低噪音，避免環境污染，作好文明施工。嚴格執行土地保護政策，保護耕地、杜絕糾紛。1.3工程施工的指導思想本項目部全體人員將秉承“溫厚致誠、精勤日新”的企業精神，恪守“科學管理、確保質量、信守合同、優質服務”的質量方針，嚴格按照ISO9001:2000國際標準要求進行施工管理，切實貫徹執行國家施工及驗收規范、操作規程和制度，確保工程質量和安全；1.4施工總部署本工程在整個施工過程中，充分利用平面、時間差組織交叉流水作業，按照工作量和工作內容作出詳細的施

5、工進度計劃，并根據實際情況及時調整施工計劃，科學、靈活安排施工，做到每道工序均精心、科學安排，避免出現“前松后緊”情況。擬運用科學的管理方法，充分調動工人和管理人員的積極性和戰斗精神。2、 準備工作 根據初步則工程進度示意圖，我們安排在合同簽訂后5天內，先派10人進場組建項目部，進行前期的準備工作，這些準備工作主要包括：（1）復查和了解現場 復查和更詳細地了解現場的地形、地質、水源、供電、料場、交通運輸、通信等有關情況。（2）確定工地范圍根據施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內有多少土地，那些是永久占地、那些是臨時占地，并與地方有關人員到現場一一核實，繪出地界、設立標志。（3）清除

6、現場障礙 妥善處理好施工現場范圍內的障礙如各種管線等，以利施工的全面展開。（4）辦妥有關手續 上述臨時用地、自來水管、電纜等管線的處理必須事先與有關部門協商，辦妥一切手續后方可進行。（5）作好現場規劃 按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、攪拌站、機械場以及箱梁預制場；修筑臨時道路和臨時排水設施等。（6）道路安全暢通 橋梁施工需要許多大型的車輛機械和設備，要想方設法保證道路安全暢通。我公司在進行三通一平的施工準備時，并充分利用好本次項目橋邊的舊橋。（7）技術準備a、熟悉圖紙資料和有關文件 施工單位接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參

7、加業主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。（1）設計圖紙是施工的依據，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經業主和監理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙。（2）我們將組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習，做到心中有數，如有疑問或發現差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請業主及有關單位給予解答。（3）設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：設計依據與施工現場的實際情況是否一致。設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。設計能否滿足工程質量及安全要求，是否符合國家和有關規范、標準。施工圖紙中土建及其他專業的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。圖紙上的尺寸

8、、高程和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。 b、施工組織設計 根據設計文件、現場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。 施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而是對工程造價、工期、質量，乃至與當地關系等方面都會產生很大的影響，因此，必須做好該項工作。 施工總平面的布局應符合下列要求：（1）應與現場的地物地貌相結合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合，盡量不占或少占耕地，以便減少投資和節約用地。（3）臨時排水、防洪設施，不得損害鄰近的永久性建（構

9、）筑物的地基與基礎、水利設施。 c、技術交底 應根據設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。 技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹到基層以至現場工作人員有效方法、是技術管理工作中的一個重要環節。它通常包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等。 詳細施工組織設計由我單位總工程師負責向項目部技術負責人、技術干部及職能部門有關人員交底，最后由項目部技術負責人向參加施工班組長和作業人員交底，并認真討論貫徹落實。d、技術保障對于新技術、新工藝、新材料的工程，應根據工程特點，結合本單位的技術狀況，制定相應的技術保障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得經驗并經

10、監理單位批準后推廣。3、設備、人員、材料的進場前期工作都準備好后，我公司就著手安排施工機械設備、人員、材料有序地進場。3.1 設備運到施工現場的辦法： 除自卸汽車、可以將小型機具設備如：電焊機、加工鋼筋機、測量儀器等運到施工現場外，其余的設備和大型機械如裝載機、挖掘機、吊車等需用平板拖車運到施工現場。3.2 人員運到施工現場的辦法： 主要勞動力人員部分從其余工地統一安排客車接送到施工工地，部分利用當地富余勞動力人員，部分自行搭乘社會車輛到達施工工地附近后再進入工地。3.3 材料運施工現場的辦法： 橋梁工程施工需要大量材料，除水泥、石料、木材、鋼材等主要材料利用自卸汽車或載重汽車運回工地；此外，

11、還有河砂則利用自卸汽車及社會車輛運到工地。4、勞動力投入計劃及其保證措施橋梁工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：(1)要注重素質。民工素質直接影響工程質量，民工隊伍素質審查要嚴把四關，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、 組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：橋梁工程施工勞動強度很大，作業時間長，有時要發揚連續作戰的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，所以要選身強力壯以中青

12、年為主的隊伍；技術水平：應選擇參加過公路橋梁工程施工的隊伍，他們中有相對穩定的作業手、木工、電工等技術工人，具有一定的獨立施工能力。特種作業人員要持證上崗。（2）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數，從而感到工程施工責任重大、任務光榮，從而安下心來，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好勞動合同在市場經濟條件下，員工參加工程建設，希望獲得好的經濟效益是無可非議

13、的。要使員工安心施工，把精力集中到工程質量上來，必須按經濟規律辦事，改過去的任務分配制為合同制。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。5、材料的投入計劃及保證措施5.1、材料的投入計劃工程中標后，我方將根據工程進度需要，及時組織各種材料進場。采購方式：臨時性的、小批量的零星材料采取直接購買的方式；對水泥、砂石、鋼筋等主要的材料、構件，簽訂相應的采購合同，按合同供應。供應時間及批量：根據施工計劃用量，項目部在工地搭建材料倉庫，用以儲存水泥及其它易腐構件。5.2、材料投入的保證措施5.2.1.材料的供應保證措施：水泥、砂石、鋼筋等主要的材料、構件

14、的供應情況良好，市場供貨充足，能隨要隨到。其他次要材料也能隨時購買。現場材料管理：建立以項目經理責任制為中心的現場材料管理體系，完善材料的管理機構和制度。材料計劃管理：工程開工前，向企業材料部門提出一次性計劃，作為備料依據；在施工中根據工程變更及調整的施工預算及時向企業材料部門提出調整供料計劃，作為動態供料依據，并對材料計劃的執行情況進行檢查，不斷改進材料供應。材料進場驗收：把好質量關和數量關。在材料進場時必須根據進料計劃，送料憑證，質量保證書或產品合格證，進行材料的數量和質量驗收；驗收要作好記錄，辦理驗收手續；對不符合計劃要求或質量不合格的材料拒絕進場。材料的儲存與保管：進庫的材料要驗收入庫

15、，建立臺帳；現場的材料必須防火、防盜、防雨、防變質、防損壞；施工現場材料的放置按平面布置圖實施，做到位置正確。保管處置得當，合乎堆放保管制度；要日清、月結，定期盤點，帳實相符。材料領發：凡有定額的工程用料，憑限額領料單才可以領取材料；施工設施用料也實行定額發料制度，以設施用料計劃進行總控制；超限額的用料，用料前應辦理手續，注明超耗原因。材料使用監督：現場材料管理責任者應對現場材料的使用進行分工監督，檢查是監督的手段，檢查要做到情況有記錄，原因有分析，責任有明確，處理有結果。材料回收：班組材料必須回收，及時辦理退料手續，并在限額領料單中登記扣除。設施用料等在使用周期結束后組織回收。建立回收臺帳，

16、處理好經濟關系。周轉材料現場管理：按工程量、施工方案編報需用計劃，并按有關要求使用和養護存放；建立維修制度；按周轉材料報廢規定進行報廢處理。5.2.2材料的節約措施：加強現場施工管理，砂漿嚴格過磅下料，在運輸澆筑過程中不多裝，做到不落漿。及時清理散落砂漿。現場使用的一切材料，必須清場（底）使用，做到工完場清，減少損耗。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施及其重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施1.引道路基路面施工1.1挖土方：恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的挖方路段采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。對

17、較長的挖方路段采用縱挖法，路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖 。路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機施工；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。對部分土方采用推土機進行集土，裝載機裝土，再用汽車運輸的辦法施工。路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡

18、穩定。路槽達到設計標高后，進行整平并刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。1.2下承層下承層表面應平整、堅實、具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定。土基不論路堤或路塹，必須用壓路機進行碾壓檢驗。在碾過程中，如發現土含水量偏低、表層松散，應適當灑水；如土過濕，民生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。對于底基層，根據 壓實度檢查和彎沉測定結果，不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準。整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，

19、立即用壓路機進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段 上，由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜。以后用2.02.5km/h為宜，級配碎石基層在碾壓中還應注意下列各點： 路面的兩側，應多壓23遍。 凡級配碎石含有少量土的，要將土清除干凈。碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。厚度小于10cm的不宜攤鋪后灑水，可在料堆統一灑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。 開始時，應用相對較

20、輕的壓路機碾壓，碾壓兩遍后，即時檢測、找補。 如果局部有“軟彈”、“翻漿”、現象，應立即停止碾壓，翻松曬干，或換含水量合適的材料后再進行碾壓。兩作業段的銜接處理：第一段拌和后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。重點、難點及應對措施：級配碎石施工的細料離析問題和含水率的控制是控制質量的關鍵，所以施工中應注意以下施工技術要點。（1）、布料一定要均勻，并設專人檢查。嚴格控制含水率的均勻性，確保在碾壓時含水率比最佳含水率高約1%2%。（2）、平整度控制：施工過程中采用人工鏟除接頭處的壅包,同時用3米直尺檢查平整度，不符合要求的立即進行處理，消除碾壓段之

21、間的不平整。整平應仔細進行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準鏟高，不得補凹”。個別嚴重的，凹坑需要找平時，應用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填補相同的混合料，人工補平并夯實再統一碾壓成型。（3）、橫縫的處理：靠近攤鋪機當天未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應適當補充灑水，使其含水量達到規定的要求。（4）、防護：路段成型后要及時防護，未作上承層之前嚴禁開放交通，并進行自檢驗收，符合要求后方能進行上承層施工。1.3水泥混凝土路面施工方法：1.3.1選擇

22、混凝土攪拌場地根據本工程施工路線，混凝土集中在一個場地攪拌。1.3.2材料準備根據施工進度計劃，在施工施工分批備好所需要的各種材料，如水泥、砂、石料及必要的外加劑，并對材料進行分批抽檢，合格后方可使用。1.3.3混合料配合比檢驗和調整混凝土施工前必須檢驗其設計配合是否合適，如不合適，應及時調整。（1）和易性檢驗及調整。（2）強度的檢驗。1.3.4基層檢驗與整修（1）基層檢驗。基層的寬度、路拱與標高、表面平整段、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規范要求。（2）測量放樣。應間接設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄得和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖組的

23、混凝土分塊線。（3）安設模板。基層檢驗合格后，即可安模板。采用鋼模，長度3-4米。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側用鐵桿打入基層固定，頂面和設計標高一致。1.3.5混凝土的拌和與運輸（1）混凝土拌和。采用機械攪拌。拌制混凝土的供料系統用配有電子秤的計量設備。裝料順序為：砂、水泥、碎石。進料后，邊攪拌邊加水，攪拌時間應符合規范要求。（2）混凝土運輸用自卸汽車運輸。裝運過程中，不應漏漿，并應防止離析。1.3.6攤鋪和振搗（1）混凝土面板不大于24CM時，可一次攤鋪。大于24CM時，分兩次攤鋪。攤鋪前應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定、基層的平整、及鋼筋位置和傳力裝置等進行全面檢查。（2

24、）振搗。攤鋪好混凝土混合料，應立即用平板振搗器或插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22CM。當水灰比小于0.45時，振搗時間不應小于30S，水灰比大于0.45時，不應少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉并初步整平。如發現混凝土表面與拱板有較大高差，應補填找平，重新振搗平整，直至平整度符合要求為止。1.4培土路肩1、施工準備工作(1)、測量放樣:根據技術規定，首先對設計院提供的測量控制點，如導線點，水準點等進行復測，與設計提供的結果進行對比，若能符合精度要求，即采用其成果，并進行樁點的加密和保護工作，以滿足施工放樣的精度要求，若發

25、現樁標志不足，不穩定，被移動或精度不能滿足施工要求時，則一方面與設計代表、監理聯系，另一方面在原控制點的基礎上進行加密，增設控制點。(2)、土路肩填筑材料準備:填料選取玻璃山碎石場的碎石渣。(3)、選擇適宜的填筑材料，作好試驗，并經監理工程師認可。2、施工方法（1）、進行填前碾壓，壓實度符合規范要求。（2）、根據測量確定的控制點進行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑。3、填筑施工工藝路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機初平，人工精平，氺穩攤鋪壓實時振動壓路機同步壓實的施工工藝。（1）、填筑A、填前檢測施工前對路基進行碾壓，符合業主要求后，方可進行碎石渣的施工。B、施工放樣在路基設

26、計寬度的基礎上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩設計寬度，用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標定工作。C、上料根據運輸車的裝料數量及確定的填料厚度，按方格網法布料。每輛車碎石渣倒在一個指定的控制網格內，在運輸過程中，嚴格控制每一車自卸汽車填料的運輸量。D、攤鋪在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設置一個土墩，高度和水穩同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。E、整平首先用裝載機將填料推平，人工精平，由人工

27、配合機械根據標高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現象。土路肩表面設置2%的橫坡，以保證排水良好。F、碾壓碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。碾壓時先靜壓后振壓，并要交錯碾壓、從向進退式進行。碾前穩壓：在對填料進行重型激振碾壓之前，先用振動壓路機對填料進行靜壓，行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性，對充分發揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺振動壓路機不超過4Km/h的行進速度開始振動碾壓，靜壓一遍后,振動一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對布置檢測點方格內的壓實度進行檢測,

28、重復碾壓,直到壓實度96%。2空心板梁預制2.1預制臺座的設置本橋板數量不大，擬定采用采用一次型磚砌臺座， 0.3m高， 22m長，寬度同所預制的板的底寬，表面抹2cm厚水泥砂漿后進行打磨拋光處理。臺座每隔1m設置一道拉桿孔，直徑60mm。臺座截面尺寸見下圖： 中板臺座構造圖邊板臺座構造圖2.2模板安裝與拆除模板采用工廠加工的拼裝式鋼模板，配置按中板4套，邊板1套的方案配置。檢查模板的幾何尺寸，模板面是否平整、光潔，有無凹凸變形及殘余粘漿，用于臺座和外模(含端模)之間連接處的雙面膠粘貼是否嚴密，連接處的砼殘碴及模板上的灰碴和端模管道孔內的雜物是否清除干凈。模板與砼的接觸面均涂刷脫模劑, 使其在

29、模板表面少而均勻，不漏涂又不積聚。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，附著式振動器板座及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。檢查支撐等設施狀態是否良好，以確保安全。檢查模板安裝前所需的各類聯接件、緊固件是否齊全。安裝模板前必須檢查橋板支座預埋鋼板位置是否正確，支承模板的支撐等是否完好、齊全，并處于待用狀態。端模在波紋管的孔眼周邊如有毛刺則應打模光滑，各個管、孔的螺旋筋安放在正確位置。2.3模板制作與安裝我部模板安裝采用側模包端模的形式。端模制作與安裝、端模與側模骨架固定，形成封閉端，端模通過連接結構調整板長，端模縱向設加筋板以抵抗側壓力。、端模安裝流程為

30、：清理涂刷脫模劑安裝錨墊板安裝端模與側模固定。、清理端模表面及密封膠條處砼漿，更換或維修損壞的膠條。、均勻涂刷脫模劑。 、安裝錨墊板時，使墊板面與模板面貼緊，不同型號錨墊板不得混淆，保證壓漿口朝上。、吊裝端模，端模吊裝時要保持水平。 、端模到位、固定后，逐根將塑料管穿入波紋管內。側模制作與安裝、側模由面板、橫肋、豎肋等組成。面板為6mm鋼板，豎肋為L63角鋼，橫肋為50mm寬，6mm厚鋼帶。側模底、上部通過拉桿聯接，拉桿間距1m，拉桿為16mm螺紋鋼，兩端車絲。、側模安裝流程為：端模板安裝就位后，從一端到另一端逐扇安裝側模（脫模劑已涂刷），先一側再另一側。在吊裝另一側模板時，對準底部鋼模板的相

31、對位置，上好頂鎬、打緊底腳楔子，并校正垂直度。依照上述方法安裝固定好外側模。、安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余灰漿。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。、安裝前人工將側模吊裝到位，再用支撐等配合，調整側模高度、角度。、上緊下部拉桿，打好支撐，使側模板固定，然后再上上部全部拉桿。調整好全部緊固件后，對整體模型進行安裝尺寸的檢查，并做好記錄，不符合規定者及時調整合格。內模制作與安裝內模組裝、拆除主要靠人工施工,且斷面尺寸小,操作空間狹窄 ,根據實際受力情況分析我部決定采用4mm鋼板作為內模面板,橫向加勁肋采用3m

32、m鋼帶每30cm設置一道,內模加工成型后總厚度為5cm,根據計算該內模每米重量不超過100kg，施工方便，可操作性強。 內模環向分成六塊。頂板、底板各一塊,橫向尺寸為20cm;為了減少拆模時的阻力,以方便脫模,模板連接處均設計成八字形,傾斜角度為45度;兩側腹板位置分別設計成兩塊,在居中位置連接,根據減少內模分塊的原則在側面連接處采用15cm合葉連接,模板內側采用5cm5cm木條支撐，這樣有利于增加模板的整體性,同時減少了內模組裝和拆除的工程量。內模沿縱向分成10段,每段長1.994m,每段之間采用常規U型卡連接成整體,將每片20m空心板板內模在臺座外連接成兩段,采用汽車吊整體吊裝入模。2.4

33、模板拆除拆模前，試驗室通過做隨板養護砼試件的強度試驗，確定板體砼強度達到2.5Mpa以上，板體砼芯部與表層、表層與環境溫差均不大于15，且能保證砼棱角完整時方拆模。另外，氣溫急劇變化時不拆模。拆模時，先卸掉所有緊固件和聯結螺栓，上拉桿、底拉桿、可調支撐等，然后拆除及板體內外側模，最后拆除端模。拆模不得用大錘敲擊模板，嚴禁將撬棍插入模板與板體之間撬開模板，避免造成模板局部變形或損壞砼棱角。模板拆完后，及時清除模板表面殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時還要清點和維修、保養、保管好模板零部件，如有缺損及時補齊，以備下次再用。2.5鋼筋的加工與安裝鋼筋加工鋼筋在運輸、儲存過程中，必須防止銹蝕、污染和避

34、免壓彎。裝卸鋼筋時嚴禁從高處拋擲。鋼筋在加工彎制前先調直，鋼筋表面的油漬、鐵銹等均必須清除干凈；鋼筋平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕；用冷拉方法矯直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不得大于2%，級鋼筋的冷拉率不得大于1%。鋼筋加工前，作業班組必須做出鋼筋下料單，并據此下料加工。編制鋼筋下料單時根據板體鋼筋編號和供應料尺寸的長短，統籌安排以減少鋼筋的損耗。定位網制作，按專項技術交底規定的鋼筋尺寸電焊成型，距跨中左右各4米范圍內誤差不大于4mm，其余均不大于5mm，確保張拉管道定位正確。加工好的鋼筋均要由作業班組根據編號分別堆放整齊，并作好防銹、防污染、防混雜措施。板體鋼筋綁扎板

35、體鋼筋分為底腹板鋼筋和頂板鋼筋兩塊。板體鋼筋骨架的制作流程為 鋼筋加工運輸至制板臺座附近綁扎底腹板體鋼筋綁扎定位網鋼筋穿、綁波紋管驗交立模綁扎頂板鋼筋及各種預埋件。鋼筋綁扎必須結實，并有足夠的剛度，在砼澆筑過程中，不得發生任何松動和變形。鋼筋交接點的綁扎要符合下列要求：、鋼筋與橋面筋兩端交點均要綁扎；、鋼筋彎折角與縱向分布筋交點均要綁扎；、箍筋接頭均要綁扎；、其余各交點采用梅花型綁扎。綁扎采用直徑0.7mm的扎絲，按逐點改變方向（8字形分布）交錯綁扎。在鋼筋與模板間設置保護層墊塊。保護層墊塊采用塑料制作，墊塊的尺寸和形狀必須滿足保護層厚度和定位的允差（05mm）要求。模板安裝和澆筑砼前，仔細檢

36、查保護層墊塊的位置、數量及緊固程度，并指定專人檢查以提高保護層厚度尺寸的質量保證率。墊塊散布均勻，每平方米安裝4個墊塊，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護層內。墊塊不得橫貫保護層的全部截面，要相互錯開，梅花型布置，間距按50cm布置，以克服因墊塊產生的質量隱患。鋼筋接頭要設置在承受應力較小處，并要分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，要符合設計要求。當設計未提出要求時，要符合下列規定：、接頭在受彎構件的受拉區不得大于50%，軸心受拉構件不得大于25%；、綁扎接頭在構件的受拉區，不得大于25%，在受壓區不得大于50%；、鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處，距彎

37、曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；、在同一根鋼筋上要少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500 mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500 mm以內，均視為“同一截面”。定位網片預先在固定的樣板胎具上焊好，在綁扎鋼筋骨架的箍筋時，將定位網片按編號及設計位置同時綁好。定位網片的位置沿板長度方向定位誤差不得超過15mm。2.6砼工程砂：采用中粗砂；碎石：采用520mm的碎石；水泥：采用52.5#普通硅酸鹽水泥；砼配比設計：按板體砼設計標號高1015%配制；砼配合比：砼配合比由試驗優選確定，并經監理工程師批準；砼拌

38、制：采用HZ120型砼拌和站集中拌制；砼運輸：采用砼罐運車運至現場，運距3公里左右。砼澆注：A.砼澆注前，會同監理工程師對模板、支撐、鋼筋及預埋件等進行檢查和驗收，合格簽證后方可澆筑。澆注前，模內不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑及其它附著物；鋼筋干凈無污染；脫模劑涂刷均勻無漏涂；且保護層足夠，支墊良好。B.砼采用人工推車運料、入模。放料時，砼不得離析、污染、材料損失，要根據澆筑厚度依次均勻布料。C.板體砼采用分層分段斷面澆筑。每片板必須一次連續澆注完畢, 中間不得停歇；為防止產生斷層，如因故必須間歇(如斷電等)，間歇時間不得超過30分鐘。D.板體砼不得在氣溫低于+5或高于+32時進行灌注；必須

39、施工時，要有具體的升溫保溫或降溫措施，并必須經監理工程師同意方可施工。E.砼搗固采用50插入式搗固棒進行，30振搗棒配合進行。搗固時, 振動棒不許碰觸模板、鋼筋，嚴禁觸及預留管件。振搗器必須進行用前檢查，并保證足夠的完好率，保證正常使用。F.鋼內模是一個環狀的整體置于板體中，澆注砼時砼及搗固棒從兩側腹板插入，由于振動力的影響及底部砼產生的向上的脹力，內模會隨之向上浮動，板體斷面尺寸及受力情況會隨之改變，必須采取措施限制內模上浮。根據外模加工尺寸在外模上橫向設置50槽鋼，槽鋼長度每側超出外模2cm,兩端各焊接一個和外模連接的卡環，中部用16鋼筋焊接一根14cm長的支撐和內模頂面接觸，外模加固完成

40、后將槽鋼置于外模之上并反向施加壓力將槽鋼固定在外模上，安裝方便快捷并能有效限制內模上浮，為了避免砼凝固后槽鋼拆除困難，砼澆注完成后應立即將槽鋼拆除。G.板體砼在灌注過程中，每片板做好試塊，以便拆模、張拉、確定板體強度等所用。砼養生：覆蓋黑色棉，灑水養生，采用塑料軟管刺洞滴水灑水，以使砼表面經常處于濕潤狀態，灑水養生時間不少于7天。3基坑開挖清理場地，基礎附近及工程范圍內的樹木、雜草、腐植土等應悉數清理。基礎兩端清理范圍應適當延長，以免施工中將雜物帶入基礎內。基槽（坑）開挖前，應進行詳細測量定位，并標示出開挖線。基槽（坑）底平面尺寸一般大于基礎外緣50cm。按設計圖紙設置的位置，標高和斷面尺寸進

41、行開挖，將基礎置于設計標高位置。基礎開挖成形，及時對基底進行地基承載力進行自檢及監理檢驗合格，即可進入基礎砼施工。4橋基、橋臺施工1 模板工程為確保橋臺外觀光潔、平整、順直，采用鋼模。1.1 模板規格、數量每塊尺寸1.5m0.3m、1.5m0.2m，共計400m2。1.2 模板的質量要求模板的材質及拼縫密實，接縫處采用密封條密封，模板尺寸符合設計，接縫高低差為零，順直度小于2mm，平整度小于2mm。1.3 安裝橋臺模板采用邊立模邊拼裝形式安裝，拼縫嵌密封條確保拼縫嚴密，待整體拼裝完畢后，再用48鋼管加固牢靠。1.4 施工注意點1).模板順直度確保一致，拼裝嚴密。2).模板安裝前，施工范圍內沖洗

42、干凈。3).模底確保密封，以防漏漿，造成底部出現蜂窩。4).涂好優質無色脫模劑。5).模板安裝完成后，請監理校核穩定性及平直度。合格后，才準許砼施工。2 臺帽鋼筋工程2.1 鋼筋制作安裝嚴格按圖施工，做到鋼筋種類、規格、數量、尺寸位置正確無誤，且綁扎牢固。2.2 大于l6mm以上的鋼筋，連接均用焊接。2.3 鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋，然后再綁扎側面鋼筋及頂部鋼筋。2.4 設置好保護層墊塊、位置、尺寸均確保符合設計要求。2.5 鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監理復查，由監理在隱蔽單上簽字后進行下道工序施工。3 混凝土澆筑基礎、臺身、墩身采用C25混凝土，臺帽采用C30

43、鋼筋混凝土。由于臺身混凝土體積大，易產生由各類不利因素引發的裂縫、氣泡。因此施工時嚴格控制溫度及水灰比，振搗密實，養護及時，以保證混凝土質量。3.1 嚴格控制原材料質量，主要是砂石料的級配，含泥量及水泥質量。3.2施工時嚴格控制坍落度在810cm之間，確保混凝土澆搗質量。3.3臺身混凝土采用分層水平澆筑，每層厚30cm左右。3.4 澆筑時分兩個小組由中間向兩頭同步循環往上澆筑。3.5 澆至頂面，人工木蟹粗平，定漿后再用鐵板抹面壓光。特別是支座墊塊處保證標高準確、平整，以利于板梁安裝。3.6 混凝土下料確保不產生分層離析。3.7 澆搗時為確保混凝土密實度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒氣泡或已明

44、顯下降及泛漿為止。3.8 養護、加蓋麻袋派專人24小時澆水養護35天，在混凝土強度達到2.5Mpa之前，不準行人及運輸工具上模板、支架。4 橋臺背回填的技術要求4.1 臺背填料采用透水性良好的砂卵石填料。4.2 填筑前，應將基底壓實，在已填路堤土方挖出臺階。4.3 臺背填筑前在土基上或某一合適高度設置泄水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引出路基外，確保臺背滲水能排出路基外。回填壓實施工中，要水平分層對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，使用小型機動夯具或監理工程師同意的其它方法壓實；壓實度不小于96%。5.漿砌片石邊溝1施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高

45、程放出兩側坡角線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設好以后請監理檢測，符合要求后再進行下道工序。2施工方法（1）溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸1015cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請監理檢驗。（2）片石砌筑溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執行技術規范及招標文件的施工技術要求。材料要求：石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質地強韌

46、、密實，無風化剝落、裂紋和結構缺陷，表面清潔無污染。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和35h使用完畢；運輸過程或存貯過程中發生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結的砂漿不得使用。施工現場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。溝體片石砌筑的重點、難點及應對措施：排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度1015cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，安砌時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時

47、應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。沉降縫的設置：根據施工段長度以25-50m分段砌筑并設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮

48、或其它防水材料填充。勾縫及養生：勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度M7.5，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時應鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養護，覆蓋養生714d。養護期間避免外力碰撞、振動或承重。3檢測原材料檢驗：材料進場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報送監理、實驗室，檢驗合格后才能進場，材料進場后要經監理現場檢驗合格才能使用。砌筑砂漿，要按實驗室提供配比攪拌采用攪拌機拌和，按要求做好試塊，送實驗室檢測。邊溝檢測：邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測評定標準進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工。總之施工

49、過程中，堅決保證質量，精益求精。6. 空心板梁的架設架板前在預制場內必須事先經過選板編號，用平板拖車將板運至橋下。同時應對墩臺的幾何尺寸進行檢查。支座安裝：根據設計圖紙所示的尺寸，用墨線彈出支座中心線，按規范要求安裝橡膠支座。通過調整砂漿墊層的厚度使支座墊石保持水平。架板采用2臺25噸汽車吊將運至橋下的板鉤住兩端的吊環從運板拖車上抬起至墩臺頂面以上，由指揮人員指揮進行準確就位，偏差控制在規范允許的范圍以內。板安裝允許偏差檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差支座中心偏位(mm)10板頂面縱向高程(mm)+8，-57.橋面附屬橋板鋪裝及附屬工程施工7.1橋面鋪裝（1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防

50、水材料等都必須符合有關規范的要求。（2）、對板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結合。（3）、按設計要求先做好泄水管等。（4）、按照設計要求鋪設鈍角加強筋、橋面連續鋼筋網。鋼筋網位置和保護層的厚度應符合設計要求，施工時嚴禁踩踏鋼筋網，并要求防止鋼筋網翹起而導致保護層厚度不足。（5）、澆筑橋面鋪裝層砼時先跨中、后支座處全寬進行，以免支座附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標高，經用平板振動器振動壓實整平以后，標高正好符合設計要求。7.2伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時由伸縮縫生產廠家的技術人員指導施工。伸縮縫留槽時，可在

51、一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的預埋件要在板端先預留好。鋪油時把預留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時不跳車，提高行車的舒適性。7.3防撞護欄施工1）防撞護欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2）防撞護欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護欄順暢美觀。3）防撞護欄使用的水泥應是同一廠家、同一標號，最好是同一批次的，使澆筑出來的砼色澤一致。4）澆筑防撞護欄時應注

52、意調整好上、下緣的高程，使澆筑出來的護欄順暢。8. 夏季混凝土施工技術措施（1）、夏季和旱季的共同特點是氣溫高，水份蒸發快，混凝土表面容易產生收縮裂縫，為此，應設法防止陽光暴曬，減少水份蒸發，加強調度，盡量縮短混凝土生產、運輸時間，及時澆筑，并及時覆蓋和灑水養護。（2）、在夏季施工中，遇到32OC高溫天氣時，應和監理工程師商定更改施工時間，盡量利用下午6時至次日下午10點之間來澆搗混凝土。（3）、準備好足夠的覆蓋工具，而在必要時需采用遮雨棚，架設在澆筑地段，防止陽光直曬。9. 雨季施工注意事項（1）、基坑挖土施工盡量避開雨。（2）、雨季來臨前對沿線設施，排水溝渠進行一次全面檢查，對有危害線路和

53、構筑物的因素及進行排除。（3）、雨季預計影響較大的材料（如砂石料、水泥的供應），注意到應有一定的儲備量，并做好水泥、鋼材等材料的防雨措施，防止材料受雨淋影響使用性能，造成損失。（4）、仔細檢查各種施工生活用電，電閘處安設漏電開關。接線處設線盒，避免線頭裸露，造成露電危險。（5）、砼施工時如遇雨，應在可允許斷開的地方停止澆筑。已澆筑好的砼應在防雨棚內處理完畢。（6）、大型的砼現澆工程一定了解天氣情況后再進行施工。一定要避開雨天。三、確保工程質量和工期的措施1確保工程質量的措施根據工程的具體情況，結合我單位貫徹實施情況，我們有決心、有能力確保此項目創部優、爭一流。1.1建立、健全各種機構、規章制度

54、建立質量檢查機構，質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的方式開展工程質量檢查工作。項目經理部質量檢查組織機構每月組織一次質量檢查和評比工作，作業班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態。質量檢查組織機構、質量檢查程序見如下框圖：質量檢查組織機構框圖質量檢查程序建立、健全各級技術責任制，明確其在質量管理工作中所承擔的具體任務、責任和權限，使質量管理工作事事有人管、人人有專責、辦事有標準、工作有檢查，形成一套嚴密的保證生產合格產品的管理制度。一、各級人員質量崗位：1、總工程師：實行以總工程師為中心的技術負責制，在工程中一切重大

55、技術性的問題和質量問題將由總工程師召集會議，主持做出決定。2、項目經理：A、認真貫徹執行國家及有關工程質量的方針、政策，貫徹公司制定的質量管理的要求和措施，對項目的工程質量全面負責。B、組織、領導本項目的管理活動，并負責質量管理會議的召集、主持工作。C、認真落實崗位責任制，確保質量目標的實現。3、項目主管工程師：A、負責編制本項目的質量保證措施和工程質量技術交底。B、對項目運行過程中的工序、分項工程及隱蔽工程進行質量檢查，并填寫質量評定表。C、參加項目質量管理活動及質量管理工作會議。d編報、下達月、周施工生產計劃的同時，下達質量標準及保證質量的施工措施。4、質檢工程師：A、在項目經理的領導下，

56、負責本項目工程質量管理工作，并對項目施工的質量負責監督、檢查。B、負責本項目參建人員的質量管理教育和培訓及崗前質量標準交底。C、認真貫徹、檢查項目有關提高工程質量的措施，組織工程質量評比和驗收工作。D、積極貫徹全面質量管理工作，搞好檢查落實。E、負責工程檢查和簽證，配合、接受監理的檢查指導，對監理提出的有關質量問題及時處理解決。F、協助項目經理管理好質量管理網絡，組織成立QC攻關小組，促進工程質量的不斷提高。G、組織對各種工程質量事故進行調查處理，并及時上報。H、填報有關工程質量檔案報告和工程質量檔案。5、試驗員：A、在項目主管工程師的領導下負責本項目的試驗工作。B、開工前及時做好本項目工程的

57、原材料試驗、檢測及配合比的選定。C、根據材料含水量測試情況，調整施工配合比，交付施工使用。D、監督檢查工地配合比的執行情況和商品混凝土質量。E、記錄氣象資料，混凝土施工、養護、溫度、時間。F、配合對進場材料的質量檢查和驗收。二、實施性施工組織設計和施工方案編制、審批、貫徹制度1、編制在施工調查研究基礎上，根據設計圖紙、工程特點、具體條件、主要施工技術措施和其它保證措施，從縮短工期，提高質量，降低成本方面制定出合理的實施性施工組織設計。2、審批實施性施組編制完成后，報總工程師審核批準，由項目主管工程師報監理單位、建設指揮部批復后，方可實施。3、貫徹制度開工前由項目經理主持召開施工組織設計和施工方

58、案交底會。全體項目管理人員，操作人員參加，由公司總工程師講解施工圖紙及設計要求，施工操作方法等技術措施，質量標準及質量改進措施。關鍵部位以及質量要求較高的特殊工程分級作書面交底。三、開工前圖紙會審程序制度開工前，在總工程師的主持下，組織項目技術部門對設計文件要求認真審查、核對。主體工程（路、水、電、管道、設備）、中線標高、位置是否相符；工程位置、結構、尺寸、數量、材料型號及設備是否正確；采用新技術、新方法的設計方案等。審查記錄匯總由項目主管工程師提報建設指揮部和設計單位，并聯系落實。四、建立施工技術“三交底”制度“三交底”指設計交底、施工組織設計交底、分部分項施工交底。1、設計交底：公司技術部

59、組織項目經理，項目技術人員參加。了解設計意圖、設計要求和工程特點、設計變更情況及其答疑，要認真記錄，并索取會議紀要。2、施工組織設計交底：開工前公司技術部負責向項目全體人員進行施工組織設計交底。主要交施工布置、總體安排、關鍵復雜工序工藝的施工方法、施工方案、安全、質量保證措施等。3、施工交底：項目技術室負責向本項目有關部門、隊長、施工員、與施工有關人員進行施工交底。主要交設計要求、工程數量、結構、尺寸、中線標高、施工步驟、施工方法、質量標準、施工注意事項、安全質量措施等。五、施工技術復核制度凡是施工交底發出資料都應進行復核、簽字，并作交接記錄、會議記錄、資料備案。1、貫通測設中心樁及主要控制點

60、、臨時水準點，由公司技術部負責復核工作。2、施工組織設計、施工方案由總工審核。3、關鍵部位以及質量要求較高的特殊工程由公司技術部派人復核。4、施工交底、施工放樣由項目主管工程師或委托項目其它技術人員復核。5、未經復核的交底和測量放樣，不得下發和施工。一般公路工程技術復核內容表分部分項技術復核的主要內容路基土方開挖、填筑測量定位的中線、標高、開挖口邊線、填筑邊線等臺身、臺帽位置、標高、尺寸、模板剛度、強度、預埋件、預留孔等防護施工砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸排水工程位置、尺寸六、現場建立“三檢”管理制度1、自檢操作人員操作過程中，必須按工序質量檢驗評定表進行自檢，經自檢達到質量標準和設

61、計規范要求后，報項目質檢工程師進行檢查。自檢由班組兼職質檢員負責。2、互檢由項目質檢工程師對自檢合格的已完工序進行檢查，檢查合格后，報現場監理工程師檢查。3、專檢由現場監理工程師對已完工序進行專業檢查。“三檢”不合格的工序，不準進行下道工序施工。 七、隱蔽工程驗收制度為了保證工程質量，必須在施工過程中及時的認真做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作。對于那些在施工過程中，上一道工序的工作成果將被下一道工序所掩蓋的隱蔽工程，在下一道工序施工前，施工現場技術負責人和質檢工程師會同有關人員進行隱蔽工程檢查，并及時報監理工程師檢查，辦理驗收簽證手續。八、進場材料檢驗制度凡是進入現場的每一批材料，都要對其

62、質量進行檢驗，手續不全，外觀和質量不符合質量要求的材料一律不準驗收使用，應令其立即退場。九、計量控制標準化制度對施工現場使用的測量儀器、檢測儀器經質檢部門進行校對，對混凝土拌制的配合比必須嚴格計量控制。十、工程質量獎罰制度1、遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。2、凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。3、凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。4、項目部在實施獎罰時，以平常檢

63、查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。1.2 在項目施工中開展全面質量管理一、以預防為主，開展工序質量控制從工程的施工準備階段，原材料進場直至工程竣工交付使用的全過程，開展全面質量管理工作，以提高工序水平和作業質量，調動人的積極性，通過抓好工作質量部署來保證工程質量達標。首先貫徹執行國家和行業部門質量管理有關規定、技術規范、評定標準。對各項重要環節、各項因素進行事先的分析研究建立完善的質量體系，進行事先的質量設計，對分部、分項工程實現有效的控制和管理。對現場的各種檢驗信息、記錄、質量報告、工序控制記錄、材料、半成品的動態信息及時的反饋。對現場的質量缺陷預防、質量維持、質量改進的數

64、據及時的收集和處理，形成一個高效率的質量循環信息系統，確保施工現場的質量控制。把事后把關為主的質量管理，變為以預防和改進為主的管理；把分散的管理方式變為全面的、系統的綜合管理方式。把過去管結果，變為管因素的一整套科學管理程序四個階段、八個步驟的PDCA質量管理循環，使我們的工程質量創優奪標，在PDCA的滾動循環中不斷接近與落實。做好工前檢查、技術復核工作。積極配合工地監理，虛心聽取監理意見，在監理檢查時，現場應停止一切干擾檢查的施工，并應有鋼筋工、木工及技術人員在現場協助檢查，不合要求處立刻糾正。1.3 做好工程質量評定，掌握工程質量動態1、分部、分項、單位工程完成后，項目主管工程師、質檢工程

65、師組織有關人員，嚴格根據工程質量驗收評定標準進行工程質量評定，質量評定資料要齊全，要堅持認真負責、實事求是的原則，嚴格按質量評定標準進行，使評定結果有據可查、準確可靠。2、領導小組，以貫徹“預防為主”的方針，做好施工過程中的質量管理工作，要充分運用全面質量管理的數理統計方法，經常系統的分析工程質量狀況，掌握質量動態，有針對性的采取措施，加以預防。1.4 質量事故處理發生工程質量問題要及時組織力量進行檢查處理，凡是一般性質的質量問題，由項目主管工程師、項目質檢工程師組織檢查處理，并報公司質檢室。屬于工程質量事故的必須由項目經理或公司總工程師組織有關部門進行檢查處理。處理各種質量事故本著“三不放過

66、”的原則辦事，即：事故原因不查清不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。對事故的責任者要根據情節輕重，給予適當的行政與經濟處罰，嚴重的要承擔法律責任。質量事故要按國家有關規定，及時逐級上報，不得拖延，對于重大事故的返修加固處理，要做專題報告，經監理批復后，方可進行施工。各級領導和技術負責人，要嚴格執行事故報告制度，不得支吾、搪塞和偏私護短，如發現有隱瞞不報者，要嚴肅批評和處理。2 工程進度計劃說明及工期保證措施2.1 工程進度計劃說明根據招標文件對工期90天的要求，我部以確保工期為目標，按照留有余地、關死后門、倒排工期的辦法，以中心難點進行全面布置，整體推進的總體施工進

67、度計劃，按期在90天內完工。2.2 工期保證措施我們已完全理解業主對本工程工期的要求是硬性指標。對該工期規定，我部已組織了有關工程技術人員反復研討、平衡利弊，制訂有效措施后經領導決定，全力以赴，確保工期，制訂以下工期保證措施：一、在勞動力和機械設備的配備方面已有足夠的保證。二、明確各階段目標，保證階段計劃和總體計劃的完成。整個工程工期分階段控制，實施中應明確有每個階段的目標、任務、突出重點，全方位的抓落實。作業班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證總計劃的完成。項目經理部除掌握總體計劃外，要以旬計劃下達施工。層層包任務落實。三、加強物資的供應、運輸組織、試驗和管理。物資的供應如何做到兵馬未到糧

68、草先行是當務之急，否則將會制約工期的實現。我們的措施是：1、利用旱季早備地方材料；2、落實設計要求后，即派出專職人員與業主有關部門落實清單和供貨日期、運輸方式等事宜，抓準抓早抓落實。3、成立材料運輸供應小組，做好材料管理。特別是分類和材質試驗工作。材料到工地后，必須按標書規定逐項檢驗，填寫報告單。4、對任務分配、勞力安排、施工機械和設備實行動態管理。我公司除投入足夠的機具設備以確保施工進度外，并執行動態管理。所需技術工種和施工機械，當某一部位受阻影響進度時，直接由我公司調配增援。并采取相應的調整和加班加點的措施，以保證工期的完成。四、加強對該工程的領導和管理，健全施工協調制度1、選派有豐富施工

69、經驗，良好組織才能，高度責任心的同志擔任項目經理。集中專業技術骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。項目經理部及領導班子和各專業管理人員，全部由處委派組建。2、實施項目經理負責制推行方針目標管理。在施工項目管理體制上，采取項目經理負責制。充分發揮項目經理的工作能力，充分地向項目經理授權，使其有權處理施工中出現的問題。制訂方針目標，層層分解下達執行。3、健全施工協調制度，如堅持施工班組的完工會制度、項目經理統一指揮權限、調度交班安全質量檢查制度和領導現場辦公制度等等，這些行之有效的協調制度，繼續完善執行。3 施工安全的措施為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確實做到“安全高于一切，責任重于泰

70、山”，堅持管生產必須管安全和誰主管誰負責的原則。確實做好安全施工，制訂如下措施：1、加強安全施工管理機構：項目經理部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組；施工隊長全面負責安全工作，健全安全施工保證體系。2、認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，支付和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。3、技術交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安全注意事項。關鍵部位的安全操作要領等等。4、機械操作、自行發電管理、石方爆破施工等是本工程施工安全的薄弱點，施工前要制訂切實可行的安全措施。5、本工程的

71、施工機械較多，要加強管理，臨時工程已考慮了施工機械停放場修理棚，待修機械和備用機械要及時運回停放場管理。攪拌機械和運輸機具的管理一定要落實到人。6、配備消防設施：滅火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等設備。7、各施工隊要根據每個階段施工的不同情況制訂切實可行的安全措施執行。8、項目經理部安全領導小組，各施工隊專職安全員要及時發現和排除安全隱患，把事故消滅在苗頭。9、工程開工前，對上崗全體施工人員進行安全施工培訓教育，貫徹國家安全施工政策和各類安全法規，特別是結合本合同段的環境特點，使每個上崗人員增強安全法制觀念，做到安全施工。10、在重要的施工點如項目經理部、物資倉庫等要設專職看守人員和圍

72、墻。11、對工程施工機械，建立項目經理部施工隊班組三級管理體系。采用ABC管理法。即A類重點設備由項目經理部直接管理，著重抓管、養、修、供。B類為一般設備，由施工隊一級管理機構負責，C類為一般小型設備機具，由施工班組負責管理、使用保養。對AB類設備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養方針。12、所有施工設備和機具在使用前必須由專職人員負責檢查，通過后方可使用。夜間施工要有良好的照明設施，施工中應掛牌上崗作業，責任到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養。總之，安全工作是以防患為主，防患于未然，不能有絲毫的麻痹大意和僥幸心理。四、 工

73、程質量保證體系1 質量保證體系(如下圖)質檢工程師質量責任制項目經理質量責任制技術負責人質量責任制交工驗收、業主簽發交工證書竣工質量自檢、編制竣工文件事故報告處理制工程質量簽證制設計文件復核制全部及分項工程質量控制工序銜接質量控制工程質量自檢施工工藝質量控制工作保證制度保證質量責任制技術交底制質量缺陷操作人員質量責任制工班長質量責任制工程隊長質量責任制質量有缺陷補修質量不合格者返工竣工階段施工階段技術、質量要求交底施工現場及環境質量控制施工機械性能、質量控制工程原材料檢測進度計劃交底、指定實施性施工組織設計挑選組織工技術人員、技術施工準備階段工程質量檢查組物質管理組工程測量、放線復測組材質測設

74、檢查組施工技術咨詢組組織保證質量保證體系1.1 質量目標：“創優質工程，維護業主的利益”是我單位的一貫宗旨，我們將實行項目目標管理和全面質量管理，保證工程質量合格率100%。1.2 質量保證體系一、質檢體系項目設質檢組和工程部，作業班組設質檢員，實行分級質量管理制度。每道工序都必須經過作業班組質檢員質檢，班組間質檢員互檢，工程部質檢工程師配備與其職責相匹配的質檢儀器、設備、工具和書籍等為其提供充分的裝備。二、試驗體系項目經理部設立工程部中心試驗室，為試驗室配備與其使命適應的儀器、設備。 保證滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴把施工材料進場關，任何結構用材料，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及

75、其主要技術指標文件，經試驗室在現場按有關試驗規程規定抽檢合格，并取得監理工程師簽證批準后，方準進場使用，同時嚴格執行試驗規程，確保每項工程開工前有標準試驗、施工中有試驗檢查、完工后有真實、準確、完整的試驗數據，以充分反映結構實體內部質量狀況。三、測量體系1、項目經理部設工程測量隊，配備全站儀、經緯儀、水準儀，以滿足本工程所需。工程部測量組負責本標段控制測量和施工放樣工作。2、測量工作由始至終必須嚴格測量規程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣、施工中有測量調校，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確、完整地反映結構物幾何空間尺度。3、實行合同工程質量崗位責任制，明

76、確每個員工自己范圍的工程質量方面的責任、權力和利益、獎優罰劣，確保每個員工的工作質量，以此來保證工程質量。4、嚴格施工過程控制工作，確保工程質量組織有著人員認真學習、會審設計圖紙，充分理解設計意圖，嚴格按設計圖紙、招標文件、施工技術規范、施工操作規程和監理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術交底，施工操作有施工工藝和施工操作規程做指導，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結記錄，用確保每一施工過程質量控制來保證項目工程質量。5、加強職工技術培訓和技術考試工作，做到關鍵技術工種必須持證上崗，并選派經驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師擔任班組長。

77、6、結合工程實際積極開展QC小組技術、質量攻關活動，推進技術進步，用新的施工技術、新的施工工藝、新的施工方法、新設備、新材料確保工程質量優良。7、與監理工程師密切合作整個施工，全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、簽證認可下進行，堅決做到設計圖紙、技術規范和監理工程師要求組織施工。8、實行質量一票否決制，堅持預防為主，把質量事故，陷患消滅在萌芽狀態中，一旦發生質量事故，堅決做到“三不放過”的原則，事故處理方案和結果必須達到使監理工程師滿意的程度。五、安全生產管理體系及保證措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我們對用戶服務的

78、又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規，自覺保護勞動者生命安全，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：1 建立安全保證體系建立安全保證體系，體系框圖如下：安全保證體系安全技術交底制工作保證防范重點組織保證安全作業設計組安全檢查組各級負責人責任制基礎工程進行安全教育、講課崗位培訓、持證上崗配齊防范設備、如滅火器、避雷針等工地設醫療小組杜絕不合格器材進入現場防止火災事故防止電擊傷人防止拌和場安全事故防止運輸車輛交通事故防止預制場安全事故防止移梁施工安全事故項目經理安全責任制技術負責人安全責任制杜絕重傷、死亡事故和火災事故安全目標安檢人員責

79、任制隊長、工班長安全責任制操作人員安全責任制制度保證施工安全制安全責任制放炮專人就警戒制安全獎罰制定期、日常安全檢查制安全保證體系2 工程項目的安全管理（1）工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。（2）加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。A、對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要

80、道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發生事故。B、對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。C、項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。（3）加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。3 安全管理制度一、安全管理1、建立、健全各級各部門的安全

81、生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。2、工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。3、施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。4、進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。5、安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。6、班組三上崗、一講評活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。7、遵章守紀、佩戴標記

82、。二、施工用電1、支線架設A、配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。E、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。2、現場照明A、一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。B、照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于 2.

83、4m。3、架空線A、架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。B、架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。C、架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。三、各類路基土方施工機械安全措施1、項目部機料部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。2、各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。3、機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。4、定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。5、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作

84、。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。四、安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由項目經理、總工程師分管共抓。項目經理分管安全工程師和財務、材料、機務部，具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質檢部，從技術方案角度來落實安全生產措施。項目經理通過安全工程師，還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。建立安全管理網絡如下：安全管理網絡圖群眾監督思想政治工作生產指揮技術安全青年安全生產思想政治工作思想政治工作安全生產管理安全管理部門安全檢查體系人的意識

85、與行為控制聯保互保責任制兼職安全員責任制班組班前安全交底安全技術勞動保護現場作業現場防護現場監控 六、 環境保護、水土保持保證體系及保證措施1 環境保護、水土保持保證體系建立健全環境保護、水土保持管理體系，項目部由一名項目副經理分管環保，下設環保組專職落實環保措施，檢查、監督各工程分部對環保措施的執行，監察收集各項環保數據，并與當地環保主管部門建立聯系，不斷完善施工期間的環保、水土保持措施，使得保護環境、文明施工得到真正落實，管理體系見下圖：安全質量部部長1、監督施工全過程的環境保護工作和不符合糾正。2、發現并配合解決施工中出現的環境問題。3、開展環保活動和環保培訓。4、保證環保設施的有效運行

86、。項目經理工程總工程師主管生產副經理設備物資部部長計劃財務部部長、綜合辦公室主任1、制定項目環保措施、環保方案。2、監督各項環保技術措施的落實。3、解決施工中出現的污染環境的技術問題。4、組織環保和文明施工培訓和考核。1、合理安排生產、減少對環境干擾。2、制訂各項環保技術措施。3、保證進場施工人員的文明和技術素質。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下運行。2、監督操作人員按操作規章作業。1、保證按要求貯存和堆放材料。2、對有毒有害危險品嚴格管理。3、負責各種施工材料的節約和回收、再利用。1、財務部門保證環保工作所需經費。2、綜合辦公室負責各項后勤保障符合環保要求。各工序、班組、崗位人員做

87、好職責內的具體工作各工區環境保護、水土保持實施小組 2 環境保護、水土保持保證措施2.1環境保護措施1、廢棄物污染控制（1）棄土、棄渣運至指定地點集中處理。（2）砂石料運輸過程中全部覆蓋，防止灑落或揚塵污染。（3）取土坑及臨時用地使用完畢后應修好，及時種植草皮，選用符合當地實際情況的樹木、花草進行種植，并確保樹木、花草的成活率達到90%以上，以防止水土流失。（4）施工中，對油庫、瀝青庫等重點管理、檢查。2、粉塵污染控制（1）混和料拌合場布置時，盡量遠離居民區，而且設于居民區主要風向的下風處。（2）嚴禁隨意焚燒各種廢棄物；（3）臨時用地、施工運輸道路及駐地周圍要經常灑水，避免塵土飛揚，污染空氣。

88、（4）施工用各種粉狀材料應采用袋裝或其它密封方法運輸，不得散裝散卸,且盡量存放在室內。（5）施工所產生的垃圾和廢棄物質，應根據各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。3、噪聲污染控制（1）施工中盡量選擇產生噪聲較小的工藝，并選用低噪聲的施工設備；安裝消聲減震設施。（2）對車輛、機械加強維修保養，安裝消聲減震設施，減少噪聲污染。（3）合理安排工作進度和工作面，減少在同一地區使用多種動力機械設備。（4）靠近村莊、學校附近的施工點，避免夜間施工。2.2水土保持措施臨時設施要求做好排水設施，防止施工過程中水土流失，臨時設施拆除后，及時做好恢復地表工作，進行植被綠化。駐地根據我公司施工駐地統一要求進行，各

89、種原材料及回收物件按施工部平面布置圖規定的位置堆放整齊，不侵占道路，并符合安全防火要求，時刻保持施工現場的環境整潔、道路排水暢通。搞好食堂的清潔衛生，為現場提供有力的后勤保障。生活區要整潔干凈，由綜合辦公室統一管理，專人負責，加強污水的排放及垃圾處理工作。七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1 文明施工、文物保護保證體系項目經理全面負責文明施工負責人1、監督文明施工工作。2、發現并配合解決施工中出現的文明問題。3、負責對施工現場內外的所有標識、圍擋及其他文明施工設施的維護。4、保護文物。技術負責人生產調度負責人機械管理負責人勞務管理負責人材料管理負責人其他有關部門1、制定項目環保措施和分項

90、工程的環保方案。2、監督各項環保技術措施的落實。3、解決施工中出現的污染環境的技術問題。1、合理安排生產，減少施工對周圍居民的干擾。2、組織個項文明施工措施的實施。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下運行，避免設備帶病運行，致使噪音等指標超標。2、監督操作人員按規章文明作業。1、保證進場施工人員的文明素質。2、組織對職工人員文明施工培訓和考核。1、在滿足技術要求的情況下整齊、美觀儲存和堆放材料。2、負責各種施工材料的節約和回收、在利用，保證施工場地的清潔。1、財務部門保證文明施工工作所須金費。2、行政部門負責各項后勤保障符合文明施工要求。各工序、班組、崗位人員做好職責內的具體工作2 文明

91、施工、文物保護保證措施2.1文明施工保證措施成立現場文明施工領導小組。由項目經理擔任小組組長，項目總工負責日常管理工作，下設專職考評人員查名，定期對現場文明施工情況進行考評，及時向總工及項目經理匯報并指出有待改進的地方。在施工現場設置施工單位名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、防火須知牌、安全生產天數牌、項目部人員組織牌和場地平面布置圖。在工作場地設置項目方針目標展開圖、項目管理概況圖、計劃完成形象圖、QC階段活動分析圖及工作量逐月完成實際進度表。各種原材料及回收物件按施工部平面布置圖規定的位置堆放整齊，不侵占道路，并符合安全防火要求，時刻保持施工現場的環境整潔、道路排水暢通。各種施工機械車輛按指定的

92、位置存放，并認真執行。制定物資能源管理辦法，并認真執行。落實現場消防措施，保證現場防火安全。生活辦公設施布局合理。采取措施，防止施工區域土壤沖蝕。降低噪聲。各個施工隊、施工區等應緊密配合積極協作。在整個施工過程中，應注意控制車輛和施工機械所產生的噪聲不得超過當地政府規定的標準，否則應采取消聲措施。保護農田灌溉系統。積極配合地方政府有關部門，采取合理有效措施，維護地方原交通道路的暢通，確保人員、車輛的安全。我公司若中標后，保證按上述措施開展和實施文明施工活動，百分百達標。如有不符，甘愿接受業主方的處罰。 承諾人：廣西金業建設工程有限公司 2017年2月9日2.2文物保護保證措施在工程建設時發現文

93、物，應立即停工，保護現場，并報告所在地文物行政管理部門進行處理和發掘。經文物行政管理部門赴現場處理后，方可進行下一步施工。對于原有文物建筑，盡量避免施工時對其的干擾，施工臨時住房和用地一定要與當地的文物建筑色條風格相協調。八、 項目風險預測與防范，事故應急預案1 項目風險預測與防范1.1項目風險預測按責任方可以把風險劃分為：發包人風險、承包人風險以及第三人風險等。這三種風險既可能獨立存在，也可能共同構成，即混合風險。例如，因發包人支付原因和承包人管理水平因素而導致工期延誤等即屬混合風險。按風險因素的主要方面，又可將風險分為技術、環境方面的風險與經濟方面的風險以及合同簽訂和履行方面的風險等三種。

94、1.2項目風險的防范防范風險一般可以采取三種方式，即控制風險、轉移風險和保留風險。控制風險是使風險發生的概率和導致的經濟損失降到最低程度，它包括避免風險、消滅風險和減少風險三種。控制工程項目風險的主要措施如下：1、熟悉和掌握工程施工階段的有關法律法規。涉及施工階段的法律法規是保護工程承發包雙方利益的法定根據，建筑企業只有熟悉和掌握這些法律法規，依據法律法規辦事，才能增強用法律保護自己利益的意識，有效地依法控制工程風險。2、深入研究和全面分析招標文件。承包商取得招標文件后，應當深入研究和分析，正確理解招標文件，吃透業主意圖及要求；全面分析招標人須知，詳細審查圖紙，復核工程量，分析合同文本，研究招

95、標策略，以減少合同簽訂后的風險。3、簽訂完善的施工合同。基于“利益原則”的承包人應當綜合分析、慎重決策，不能簽訂不利的、獨立承擔過多風險的合同。施工過程中存在的很多風險，必須搞清楚由誰來承擔。減少或避免風險是談判施工合同的重點。通過合同談判，對合同條款拾遺補缺，盡量完善，防止不必要的風險；通過合同談判，使合同能體現雙方責權利關系的平衡和公平，對不可避免的風險，應有相應的策劃和對策。使用合同示范文本（或稱標準文本）從而簽訂合同是使施工合同趨于完善的有效途徑。鑒于中國已經入世，合同的簽訂也要與國際慣例接軌，國際工程合同必須符合FIDIC合同條件。4、掌握要素市場價格動態。要素市場價格變動是經常遇到

96、的風險，在招標報價時，必須及時掌握要素市場價格，使報價準確合理，減少風險的潛在因素。但在招標報價時往往對要素市場價格變化預測不周、考慮不全，特別是可調價格合同，控制風險必須隨時掌握要素市場價格變化，及時按照合同約定調整合同價格，以減少風險。5、加強履約管理，分析工程風險。在合同談判和簽訂過程中，雖然已經發現了風險，但合同中還會存在詞語含糊，約定不具體、不全面、責任不明確甚至矛盾的條款。因此，任何施工合同履行過程都要加強合同管理，分析不可避免的風險。如果不能及時透徹地分析出風險，就不可能對風險有充分的準備，在合同履行中就很難有效控制，特別是對風險較大的工程項目更要強化合同分析，及時進行工程結（決

97、）算。6、管好分包商，減少風險事件。分包給分包商的工程，總包商負有質量、安全、工期等協調和管理的責任，并承擔由此造成的損失。所以對分包商的承包工程和其工作，要嚴格進行管理，督促分包商認真履行分包合同，把總分包之間可能發生的風險，減少到最低程度。2 事故應急預案2.1組織系統的建立與運轉 1、建立從公司一級領導到施工現場的施工作業班組的直線領導系統，依靠施工現場的項目經理組織實施。 2、一旦事故發生，不管在工地內還是在工地外發生，其結果導致直接施工人員或第三方人員傷亡時應立即將受傷人員送往醫院進行救治并向業主代表報告，首先口頭報告，然后在事故發生后 24小時內提交書面報告，分事故的類別及大小向相

98、關部門匯報。 2.2救助系統的建立 1、設施保證系統 現場項目部大門口設立醒目的救急、應急電話指示牌，上面明確急救電話。2、共建安全系統 與當地的醫療系統建立直線的對聯聯系，并在施工現場設立受專業醫護培訓的臨時人員；在辦公室及農工駐地張貼當地醫療救助聯系電話。本工程的駐地醫療聯系單位為岑溪市人民醫院急救中心，可直接用電話撥打120、110、114等電話聯系。 3、保證系統 凡是施工現場有工人上班，現場的管理人員必須有人值班，以保證現場發生緊急情況時，能夠有管理人員進行統一的組織、安排應急管理措施的實施。4、安全教育的落實 以積極的態度搞好班前的安全生產教育，對現場的施工人員的安全教育必須有專人

99、負責并長期堅持。 2.3人員受傷和財產損壞的賠償 業主代表將把收到的由于項目部行為造成的人員傷亡及財物損壞的索賠要求轉達給項目部，同樣，項目部應該將索賠人直接交給他的這類索賠要求告訴業主代表。項目部應該做好一切必需的工作，包括將他所收到的索賠要求及時通知保險公司，以保證所有的索賠的要求能得到迅速妥善的解決，還應該讓業主代表知曉解決索賠問題的進展情況，否則，業主代表有權直接向索賠人支付項目部認為不應該支付而尚未付清的款項，然后從業主代表將付給項目部的款項中扣除。 如果項目部收到一個索賠要求，而他認為應該由業主代表支付時，他必須將該索賠要求理由立即提交給業主代表。 九、其他說明事項 開工前，我們將

100、檢查工程原測設的有永久性標樁，并根據監理工程師提供的工程測設資料和測量標志，將復測結果交監理工程并在監理工程師批準后，在工地正確放樣，經過復測，對持有異議的原地面標高，我們將向監理工程師提交一份列出有誤的標高和相應的修正標高表，在監理工程師確定正確標高之前，對有爭議的標高的原有地面不進行擾動，在合同執行期間，我們會將施工中所有的放樣有用的測量標志進行保護，直到工程竣工驗收后完整地交監理工程師。 未盡事宜我們將嚴格按照業主及監理工程師的指示辦理。附表一 施工總體計劃表年度2017年 月份主要工程項目23451.施工準備2.路基處理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防護及排水7.路面基層 （1）底基

101、層 （2）基層8.路面鋪筑9.路面標志標線10.橋梁工程 （1）基礎工程 （2）墩臺工程 （3）梁體工程 （4）梁體安裝 （5）橋面鋪裝及人行道11.隧道12.其他附表二 施工總平面圖投標人應遞交一份施工總平面圖，繪出現場臨時設施布置圖表并附文字說明，說明施工營地、料場、臨時設施、加工車間、現場辦公、設備及倉儲、供電、供水、衛生、生活、道路、消防等設施的情況和布置。 大地村橋 臨時住房和后勤設施 項目經理部 料場 預制場 附表三 勞動力計劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況第一階段施工準備及板梁預制第二階段橋梁下部工程第三階段梁體施工及安裝工程第四階段竣工驗收管理人員7772汽車司機

102、5551機械操作工4441管道工4222木工4441安裝工6551電工2221普工5553混凝土工3550焊工5550其他5554合計50535315附表四 臨時占地計劃表用 途面積（m2）需用時間 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果園荒地樁號左側（m）右側（m）一、臨時工程1.便道2.便橋3.二、生產及生活臨時設施1.臨時住房10002017年2月至2017年5月見施工平面圖2.辦公等公用房屋5002017年2月至2017年5月見施工平面圖3.料場20002017年2月至2017年5月見施工平面圖4.預制場10002017年2月至2017年5月見施工平面圖租用面積合計4500附表五：擬投

103、入本標段的主要施工機械表序號設備名稱型號規格國別產地制作年份額定功率（KW）生產能力數量（臺）預計進場時間小計其中自有新購租賃1挖掘機R225云南201113.5良好222017. 22裝載機2L50EX云南201112良好112017.23砼攪拌機JZ350四川20119.6良好222017.24砂漿攪拌機QT401-1云南201210良好332017.25汽車吊QY80山東201225T良好222017.26推土機TY220山東2011135良好112017.27灑水車G5850南寧20126000L良好112017.28切縫機HQS500C山東2012500c良好112017.29打劣機小解放云南201215良好552017.210農用后驅車5T南寧20125T良好552017.211插入振動機YD-500KPV蒙自201233良好10102017.212平板式振動器PZ-50洛陽201230良好442017.213蛙式打夯機HW-60南寧2012良好662017.214回旋鉆機GPS10B洛陽2013良好222017.2