1、 導流洞土石方開挖與支護施工組織設計1.1 概述新壩水庫位于古宋河右岸支流落巖河上游，落葉溝和茶園溝交匯處，壩址在縣城以南麒麟苗族鄉蘭廠村新壩場，距縣城古宋鎮約20km。水庫控制水面積50.8km2，是一座以灌溉及城鄉（包括工業園區）供水為主，兼顧生態環境用水的中型水利工程。新壩水庫多年平均來水量為4029104m3，水庫正常蓄水位為465.00m，相應庫容3071104m3，總庫容3380104m3，設計灌溉面積為15.27104畝。新壩水庫工程主要由樞紐工程和渠道工程組成。樞紐工程主要由攔河大壩、溢洪道、放空導流隧洞和取水隧洞等建筑物組成。攔河大壩為瀝青心墻堆石壩，壩頂長205.0m，最大

2、壩高53.0m，上下游壩坡均為1:1.6；溢洪道位于左壩肩立碑溝，由2孔寬7.0m，深7.0m的平板閘門控制，泄洪陡槽長168.0m，消力池長60.0m，深4.0m；放空隧洞與導流洞結合位于大壩左岸，閘孔尺寸4.26.5m，洞長245.03m；取水隧洞位于大壩右壩肩，閘孔尺寸2.42.4m，洞長517.0m。渠道工程共布置總干渠和左右干渠各1條，萬畝以上支渠5條，總長70.086km。新壩水庫工程屬三等（中型）工程，攔河大壩、溢洪道、放空導流隧洞和取水隧洞等樞紐永久主要建筑物按3級設計，樞紐永久次要建筑物按4級設計，總干渠及其渠系建筑物按4級設計，其余干支渠及樞紐臨時建筑物按5級設計。1.2

3、水文氣象和工程地質1.2.1 水文氣象新壩水庫壩址位于永寧河上游左岸一級支流古宋河的右岸支流落巖河上。落巖河為古宋河的一級支流，河源有東、西兩源。西源落葉溝為落巖河主源，發源于興文縣大壩鎮黑林村。河源遼葉坪海拔高程1413.0m，河流從南往北流經黑林村，在新店子接納右岸支流茶園溝以后始稱落巖河。落巖河由南往北流經落巖壩、新壩后，于三官店匯入古宋河。入河口海拔高程495.0m，流域集水面積91.9km2，河道長為19.1km，天然落差918.0m，平均比降48.1。區內水系發育，流域呈樹枝狀分布。新壩水庫上壩址位于茶園溝匯口以上約1.8km處，壩址上游約500m處分成田灣溝、茶園溝、爛溝三條支溝

4、，在三支溝交匯處形成長248m、寬170m的山間盆地。爛溝、茶園溝溝谷狹窄，為“V”型谷，田灣溝在水庫段溝谷較寬。落葉溝壩址上游約180m處分馬欄溝和排杉溝，庫區段溝谷狹窄，河床寬1525m，兩岸地形不對稱，左岸較緩，右岸山體陡峻，局部近于直立。根據氣象資料統計，壩址區多年平均氣溫17.4，多年平均降水量1234.7mm，多年平均最大風速13m/s，多年平均蒸發量956.9mm，多年平均日照時數1010.3h，多年平均相對濕度84%。1.2.2 工程地質（1）區域地質概況工程區大地構造位置屬揚子地臺（級）上揚子臺褶帶（級）川東南陷褶束（級）筠連凹褶束（級）西部。從本區區域構造格架特征及地震分布

5、來看，工程區近場30km范圍內無活動斷裂分布，雖然近場區地震活動頻繁，但破壞性地震少見；工程場區亦受外圍北北西向滎經馬邊鹽津斷裂帶與北東向華鎣山斷裂帶中強地震波及的影響。歷史上未發生過中、強烈地震，不具備發生中強震的地質背景。其地震影響均受外圍斷裂帶中、強地震的波及；自有歷史地震記載以來，工程場地曾遭受的最大地震影響烈度為度，工程區區域穩定性較好。（2）水庫區地質條件 水庫左岸為落巖河古宋河之間的河間地塊，地塊寬2.9km，落巖河河水高程為430462m，大壩古宋河水面高程為431439m，落巖河河水高程為430462m，大壩古宋河水面高程為431439m，河間地塊地表分水嶺高程720798m

6、。落巖河側巖溶泉出露高程455550m，大壩古宋河側巖溶泉分布高程510m，因此，落巖河古宋河河間地塊存在地下水分水嶺，地下分水嶺在550m高程以上，并高于正常蓄水位高程，該河間地塊不存巖溶滲漏問題。水庫右岸為落巖河大河鄉河間地塊，地塊寬5.4km，地表分水嶺高程790847，大河鄉萬壽河上游海拔高程430441m。落巖河右岸巖溶泉出露高程為475m，大河側的巖溶泉出露高程470m，因此，該河間地塊存在地下水分水嶺，地下分水嶺在470m高程以上，地下水分水嶺兩側均為獨立的水文地質單元，巖溶泉出露高程高于水庫正常蓄水位，地下水分水嶺高于水庫正常蓄水位，因此，該河間地塊不存滲漏問題。另外敘永長官司

7、向斜兩翼碳酸鹽巖巖溶地層是直接相通的，將構成潛在的巖溶滲漏途徑，但新壩水庫與向斜南翼徑流系統在空間上水力聯系極其微弱，可以不考慮庫水沿敘永長官司向斜兩翼向敘永縣兩河鄉下營壩的巖溶滲漏。 水庫岸坡基巖裸露，屬巖質邊坡，邊坡整體穩定性較好，不存在岸坡穩定問題。 水庫不存在浸沒及礦產及文物淹沒問題。水庫不具備誘發構造型水庫地震的地質條件，產生水庫誘發地震的可能性很小。（3）壩址區工程地質條件放空導流隧洞布置左岸，隧洞全長257m，進口段為引渠段，采用梯形斷面，底寬4.20m，邊坡1：0.75，底板高程431.0m。無壓隧洞段設計為城門洞型，隧洞尺寸為（寬高）4.26.5m，進口底板高程431.0m，

8、坡比1:12。隧洞以、類圍巖為主，類圍巖長17.0m，占7.17%；類圍巖長153.0m，占64.56%；類圍巖長67.0m，占28.27%。1.3 導流洞開挖與支護主要工程量表1.3-1 導流洞開挖及支護主要工程量表序號項 目單位工程量備注1土方開挖m3263302石方開挖m3394953石方洞挖m368864石方槽挖m31005塌方清理（裝、運）m31006噴混凝土C20（厚10cm）m37837頂拱、邊墻砂漿錨桿（25mm，L=6m）根12088M10漿砌塊石m38969排水孔m3610PVC排水管（50）m751.4 施工規劃1.4.1 施工規劃原則 土石方開挖工程施工，采用自上而下分

9、期、分層開挖的施工原則，分層高度，應與設計邊坡的馬道相適應。一般分層梯段高度：土層為3.05.0m，石方開挖為6.09.0m。 開挖施工進度和開挖的次序，應滿足施工總進度計劃和混凝土澆筑施工的需要。同時，為導流洞開挖、混凝土襯砌施工創造便利條件。 在巖體開挖之前，應進行開挖爆破試驗，取得合理的鉆爆施工參數后，再進行大方量石方的開挖施工。降低爆破料大塊率，加快整個工程的施工進度，減少施工成本。 要充分考慮水文氣象條件對開挖施工的影響。1.4.2施工工作面劃分根據開挖及支護的工程部位、地形條件、道路布置以及工期要求，開挖工作面按導流洞進、出口，分兩個工作面進行施工。 進口工作面：包括導流洞土石方開

10、挖及支護工程。 出口工作面：包括導流洞出口的全部土石方開挖及支護工程及溢洪道出口土石方開挖。1.4.3 施工道路規劃導流洞進口：1#新修道路，起點高程431m，終點高程446m，總長1400m。導流洞出口：2#臨時保通道路連接3#渣場，起點高程426m，終點高程421m，總長350m。表1.4-1 開挖道路特性表編號名稱起止高程(m / m)最大縱坡(%)總長(m)路面 結構路面寬度(m)備注11#道路431.0/446.01400泥石6開挖道路22#道路426.0/421.0350泥石6開挖道路1.4.4 風、水、電布置1.4.4.1 供風土石方開挖及支護用風的設備，主要為手風鉆、潛孔鉆、混

11、凝土噴射機施工機械等。施工用風采取固定與移動相結合的方式供風，且盡量靠近負荷中心。導流洞進口開挖施工用風，使用1#供風站供風，2臺VW-20/8型空壓機。導流洞出口開挖施工用風，使用2#供風站供風，3臺VW-20/8型空壓機。掌子面供風采用1臺55KW軸流式通風機，由于隧洞較短，無須設置接力風機，即可保證洞內的空氣良好。配直徑1500mm的PVC拉鏈式軟風筒，壓入式供風。1.4.4.2 供水根據施工組織設計的規劃及設備的配置，導流洞進口及出口施工用水從2#高位水池取用。1.4.4.3 供電根據本標工程施工總布置、施工總進度、施工機械選擇及用電負荷分布情況，施工供電采用分區布置。導流洞進口附近施

12、工用電使用3#變壓器，導流洞出口附近施工用電使用5#變壓器。1.4.5 排水 主要為施工廢水及洞內滲水的排放。順坡采用抽排方式，擬在洞口處設集水坑。洞內每50m左右設一集水坑，用污水泵抽排至洞口集水坑，經沉淀處理后排放。逆坡采用自流方式，同樣在洞口設集水坑，經沉淀處理后排放。1.4.6 錨噴混凝土供應本標段噴混凝土料由混凝土生產系統配置一臺HZS50站集中供應，前期混凝土采用兩臺JDY350砼拌和機拌制，均采用5T自卸汽車運至現場施工。1.4.7 火工材料的供應火工材料庫會同當地公安部門、業主、監理協商后確定具體位置。1.4.8 渣場導流洞工程使用的渣場主要為：左岸上游2#渣場、右岸下游3#渣

13、場。1.4.9 施工進度計劃 根據施工條件和工期要求，開挖工期安排如下：土方開挖2013年11月6日開始，2013年11月30日全部結束，石方開挖2013年11月21日開始，2014年5月4日全部結束。1.5 土石方明挖施工1.5.1 施工程序土方開挖施工程序見圖1.5-1，石方明挖施工程序見圖1.5-2。 1.5.2 施工準備1.5.2.1 技術準備 施工前組織施工技術人員對設計文件、圖紙、資料認真進行查對，編制實施階段的詳細施工組織設計；施工準備測量覆蓋層開挖驗收交面噴錨支護土方開挖石方明挖圖1.5-1 土方開挖施工程序圖施工準備爆破設計鉆孔面清理、測量放樣鉆孔爆破測試清孔裝藥邊坡檢查驗收

14、出渣火工材料檢查邊坡處理支護護放炮、檢查聯網堵孔圖1.5-2 石方明挖施工程序框圖 進行生產性爆破試驗并獲得爆破參數； 下發作業指導書，并進行現場技術交底1.5.2.2 測量 測量由測量人員，會同監理人接受各控制網點；按國家測繪標準和本工程施工精度要求，對控制網進行較核測量；必要時，加密控制網，增設水準點，建立首級平面和高程控制網。測繪縱橫斷面圖并校核工程量。所有測量成果資料及時報請監理工程師審批，作為測量放線和支付的依據。 測量放線開挖前和清面后由測量組測放開挖范圍邊線（或開口線）、開挖面高程、預裂線和預裂面方向線等。1.5.2.3 施工期臨時排水 為保護開挖邊坡免受雨水沖刷，在邊坡開挖前，

15、按施工圖紙的要求開挖并完成邊坡上部永久性山坡截水溝的施工。對其上部未設置永久性山坡截水溝的邊坡面，加設臨時性山坡截水溝，并報監理人審批后，在邊坡開挖前先行施工。 在場地開挖過程中，根據現場實際情況做好臨時性地面排水設施，包括監理人要求保持必要的地面排水坡度、設置臨時坑槽，使用機械排除積水以及開挖排水溝排除雨水和地面積水等 對位于地下水以下的基坑需要在旱地進行開挖時，根據基坑的工程地質條件采用降低地下水位的措施。預先在開挖面較低位置開挖集水井，用水泵將積水排出開挖施工面。1.5.2.4 場地清理場地清理包植被清理和表土開挖。 在場地開挖前，采用人工配合機械清理開挖區域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及

16、監理人指明的其它有礙物。主體工程植被清理的挖除樹根范圍延伸到離施工圖紙所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物外側3m距離。 主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線（或填筑邊坡腳線）外側至少5m的距離。 在植被清理過程中，有專門人員負責保護清理區域附近的天然植被，避免因施工不當，造成清理區域附近的天然植被資源遭到破壞。 在場地清理范圍內，砍伐的成材或清理獲得具有商業價值的材料，應按監理人指示，將其運到指定地點堆放；無用材料在安全員監護下，備足滅火器材，焚燒掩埋。1.5.2.5 材料及施工機械準備編制詳細的年度、季度、月材料計劃，適時組織材料進場，以滿足施工進

17、度要求。設備進場前先進行設備進場路線的勘察，對大型設備的進場，及早聯系運輸方式，并簽訂運輸合同，保證設備按計劃進場；設備使用過程進行周期性的檢修和保養，保證機械設備的完好率和使用率。1.5.3 主要施工方法1.5.3.1 土方開挖土方開挖采用PC400液壓反鏟直接挖取裝20t自卸汽車運輸，人工配合修整邊坡。按照測量放樣的開口線，自上而下分層開挖。同一層面開挖施工，按照“先土方開挖，后石方開挖”的順序進行，使開挖面同步下降。土方邊坡開挖接近設計坡面時，按設計邊坡預留0.2m0.3m厚度的削坡余量，再人工整修。1.5.3.2 石方明挖 石方明挖采用自上而下分層鉆爆開挖的施工方法，分層梯段高度為3.

18、06.0m；建基面底部預留1.5m保護層；永久石方邊坡均采用預裂爆破，基巖采用梯段微差爆破。圖1.5-3 石方邊坡典型梯段開挖爆破造孔示意圖岸坡開挖渣料由PC400反鏟裝20t自卸汽車運至棄渣場。 無法采用大型鉆爆設備施工開挖時（如：部分上開口位置等），選用手風鉆按3m一層進行淺孔梯段爆破。液壓反鏟裝渣、修坡；當開挖工作面形成10m以上寬度后，再采用CM351鉆機鉆爆，建基面留2.0m保護層，手風鉆分層進行保護層開挖。用手風鉆進行淺孔爆破時，鉆孔時底部留0.2m撬挖。CM351鉆機鉆孔孔徑為89mm、手風鉆鉆孔直徑為42mm。開挖永久邊坡采取預裂爆破，預裂孔施工采用KSZ-100Y型預裂專用鉆

19、機造孔，孔徑選用89mm。在開挖前，應根據地質情況及鉆機情況，進行爆破設計并提交監理工程師進行審批，并做好爆破安全警戒工作，明確爆破信號，在確認安全后方可進行爆破作業，初步擬定爆破參數(見表1.5-4)。表1.5-4 梯段微差爆破參數表炮孔類型孔深（m）孔距(m)排距(m)孔徑（mm）藥卷直徑（mm）單耗（kg/m）堵塞長度(m)單孔裝藥量（kg）主爆孔6.32.52.289600.442.014.52緩沖孔7.32.01.589400.312.010.16預裂孔7.30.8/8932400g/m1.02.5備注：爆破參數將在施工中根據爆破效果進行相應調整。 保護層開挖水平建基面采用保護層方法

20、施工。保護層預留厚度2.0m，底部0.2m，采用人工挖除。1.5.3.3 溝槽開挖施工溝槽開挖必須選用合理、科學的爆破技術和開挖方法，以確保設計輪廓成型。溝槽土方采用人工配合PC400開挖，溝槽兩邊石方采用預裂爆破技術，兩邊可同時起爆、分段控制、起爆時間相對滯后不少于100ms。槽內石方類似保護層分層爆破開挖方法，起爆網絡呈“V”型布置，順槽逐排起爆，以減輕對兩側邊坡的沖擊震動。槽內鉆孔采用手風鉆，分層厚度不大于1.5m。開挖出的土方由PC400裝置自卸車運至棄渣場。1.5.3.4 洞口土石方明挖土方開挖采用PC400液壓反鏟按照測量放樣開口線自上而下分層開挖，由液壓反鏟直接裝20t自卸車(需

21、要時用推土機集料，裝載機裝車)。石方明挖采用淺孔梯段開挖方案，微差爆破，寬孔距小排距技術，邊坡及水平馬道采用預裂爆破。主爆孔和緩沖孔采用手風鉆造孔，預裂孔鉆孔采用手風鉆鉆孔，開挖的具體施工方法與上述相同。1.6 邊坡支護工程本工程導流洞進出口土石方明挖邊坡支護均采取緊跟開挖進行的方法進行，以確保施工安全。風、水、電系統均與開挖施工相同。導流洞進出口邊坡支護工作內容：邊坡掛網噴混凝土、砂漿錨桿、邊坡排水孔。為保護新噴混凝土、錨桿不被破壞，邊坡噴錨網支護施工應距開挖面515m。1.6.1邊坡支護程序本工程邊坡支護類型有：錨桿、掛網噴射混凝土。開挖邊坡的支護，應在分層開挖過程中逐層進行。上層支護應保

22、證下層開挖安全順利進行施工。巖石狀況較好的部位，可滯后一個開挖梯段，巖石差的部位，需緊跟開挖工作面及時進行支護。邊坡松動石塊的清理，要在開挖時進行。在每層邊坡開挖完成后，立即進行腳手架的搭設，然后，在腳手架上進行各類支護工作的施工。掛鋼筋網及噴混凝土施工，在該部位各類錨桿施工結束后及時進行。邊坡支護施工，詳見附圖導流洞邊坡支護施工示意圖。1.6.2腳手架搭設在開挖面邊坡清理驗收合格后，人工采用48mm腳手管，搭設臺階式雙排腳手架，腳手架內外立柱間距2.0m。腳手架搭設范圍，應超出鉆孔或噴錨范圍1.0m以上。1.6.3 錨桿施工 施工工藝結合不同部位及錨桿規格、作業條件，分別選用“先注漿后安裝錨

23、桿”或“先安裝錨桿后注漿”施工方法，錨桿施工工藝流程見圖1.6-1。 施工方法 鉆孔根據錨桿孔孔徑、孔深不同和施工場地情況以及工期要求，選用YT28手風鉆搭設臨時排架造孔，孔向應滿足施工圖紙要求，在未規定時盡可能垂直坡面（或裂縫走向），鉆孔達到標準后，用高壓風清除孔內巖屑和積水。錨桿孔的開孔應按施工圖紙布置的鉆孔位置進行，其孔位偏差應不大于100mm；錨桿孔深度必須達到施工圖紙的規定，孔深偏差值不大于50mm。施工準備鉆孔清孔注漿管注漿安裝錨桿及灌漿管拉拔試驗砂漿制備錨桿加工及運輸驗收鉆孔驗收安裝錨桿注漿器注漿先安裝錨桿后注漿法先注漿后安裝錨桿法圖1.6-1 砂漿錨桿施工工藝流程圖 錨桿制作錨

24、桿在加工廠用鋼筋切斷機截成規定長度后運至施工現場。 錨桿的注漿和安裝錨桿注漿的水泥砂漿強度不低于設計值，配合比在規范要求的范圍內通過試驗確定，試驗取值范圍：水泥:砂=1:11:2(重量比)，水泥水=10.3810.45，水泥砂漿用砂漿攪拌機拌制，采用MZ-1型注漿機注漿。先注漿的永久支護錨桿，應在鉆孔內注滿漿后立即插桿；后注漿錨桿，在錨桿安裝后立即注漿，錨桿注漿后，在砂漿凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿。 質量檢驗各個部位邊坡的支護錨桿，按作業分區在每300 根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗，若作業分區內錨桿數量不足300 根，則按監理人指定的數量進行拉拔力試驗。錨桿拉拔試驗時，安裝張拉設備逐級

25、加載張拉，拉力方向應與錨桿（錨筋樁）軸線一致，當拉拔力達到規定值時，應立即停止加載，結束試驗。1.6.4 噴護施工施工前，需進行噴射配合比實驗，并需經監理工程師確認后進行施工。 作業平臺搭設錨噴支護作業平臺采用48鋼管、扣件、架板搭設。作業平臺搭設后,人工撬除浮石及松動石塊，剔出斷層及軟弱夾層中碎石及斷層泥，引排出滴、滲、淋水。 掛網在上述錨桿已經施工完成基礎上掛設架立筋，按設計間距綁扎鋼筋網，距坡面距離符合設計要求，并在噴護前清除坡面上因擾動造成的松散土石。 噴混凝土噴混凝土采用TK961濕噴機施工。細骨料采用細度模數為大于2.5的中粗砂,粗骨料采用粒徑不大于15mm的碎石。噴射混凝土配合比

26、，應通過室內試驗和現場試驗選定(可初選為1：2：1.5)，且用水量控制在5%7%之間為宜。為提高混凝土強度并減少回彈量，擬在噴混凝土中摻速凝劑，速凝劑摻量為2%3%。拌料采用JDY-350A強制拌和機拌制，由5t自卸汽車運至噴護現場，人工上料。噴混凝土工藝流程如圖1.6-2所示。圖1.6-2 噴混凝土施工工藝流程圖為保證噴混凝土的施工質量，應做好以下工作: 噴射前對噴射面進行檢查，并做好以下準備工作：清除開挖面的浮石、坡腳的石渣和堆積物處理好光滑巖面安設工作平臺高壓風清掃巖面埋設控制噴射混凝土厚度的標志。 在受噴面滴水部位埋設導管排水，導水效果不好的含水層可設盲溝排水，對淋水處可設截水圈排水。

27、 水泥標號不低于設計值。 噴射作業面距離爆破工作面不小于20m。 回彈料應及時清理，絕對不允許再利用。 拌制混合料的稱量允許偏差應符合: 水泥和速凝劑 2%、砂、石 3%。 噴射混凝土作業應分段分片依次進行，噴射順序自下而上，噴射厚度按施工圖紙規定；當單層噴射的混凝土下垂脫落時，應分層噴射，后一層應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝lh后再行噴射，應先用風水清洗噴層面；噴射作業應緊跟開挖工作面，混凝土終凝至下一循環放炮時間不應少于3h。 噴射機作業應嚴格執行噴射機的操作規程；應連續向噴射機供料；保持噴射機工作風壓穩定；完成或因故中斷噴射作業時，應將噴射機和輸料管內的積料清除干凈。 噴混凝土作業完

28、成后，粘附在噴混凝土表面的噴注濺落物必須予以清除。所有為量測噴混凝土厚度而預埋的檢驗鋼筋條，在噴混凝土工程檢驗后必須割除露出噴混凝土表面的殘余段。殘余鋼筋條的切割面應保持與混凝土表面平整，且不得損傷混凝土表面。 噴射混凝土養護: 噴射混凝土終凝2h 后，應噴水養護；養護時間一般工程不得少于7 晝夜，重要工程不得少于14 晝夜；氣溫低于+5C，混合料進入噴射機的溫度不應低于+5C，普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥配制的噴射混凝土在分別低于設計強度30%和40%時，不得受凍。1.6.5排水孔施工排水孔在噴混凝土結束后拆除腳手架前施工，采用手風鉆鉆孔。1.7 邊坡開挖安全防護措施 從思想上高度重視，建立協調

29、和溝通機制，采取積極有效防范（護）措施，加強上下溝通、加強橫向聯系。 技術上嚴格采取松動爆破，控制飛石；加強對現場設備有效防護，控制爆破規模、爆破方向；嚴格控制開挖方向，防止對下部施工的影響；通過爆破試驗優化爆破設計。 下部施工便道盡量遠離邊坡修建，必要時設擋渣墻防護。開挖施工期間防護網、截水溝、邊坡開挖、支護上下交叉，同時進行施工。屆時設安全員進行統一指揮，保持施工聯絡暢通。采用安全防護網、擋渣墻等措施，層層設防。下部出渣、打鉆時及時清撬邊坡危浮石，上部不得向下翻渣、推渣，保證下部施工和交通安全。 工程車輛裝車不得過滿，駕駛人員嚴格遵守交通道路法規。配專職人員和機械工程車輛維護道路，尤其是前

30、期出渣與道路施工相互干擾，應及時清理路障，確保交通暢通。 施工現場的布置符合防火、防爆等規定和文明施工要求，現場道路平整、堅實，保持暢通，危險地點設置標識牌。 所有機械操作人員、炮工等均持證上崗，做到定人定機，保持設備完好率。 施工現場配備專職安全員監督檢查安全措施的落實情況。 所有運輸車輛維護保養，保證其完整狀態，嚴禁酒后駕車和疲勞連續作業。 認真作好爆破設計和生產性試驗，嚴格按確定的爆破參數進行爆破作業；爆破時設置安全警戒區，嚴禁人畜、機械設備入內；爆破后進行安全性評價，做好邊坡坡面清理和支護，及時撬除危巖和不穩定塊體。確認安全后方可開放交通。 加強爆破振動監測，確保建筑物開挖安全及降低對

31、已建建筑物的影響。邊坡嚴格按自上而下分層開挖及邊坡預裂。施工過程中嚴格執行技術條款關于開挖與支護關系的規定，并滿足邊坡穩定和限制卸荷松馳的要求。 支護腳手架按照安全技術規范搭設，需搭設牢固并用地錨固定，所有承重連接部位均采用雙扣件、設連墻桿，在臨空面側設置防護欄桿，局部需掛安全網，以確保安全施工。 充分了解爆破施工區周圍的環境和安全防護目標，嚴格按照爆破試驗數據、爆破設計操作，把好每道工序（準確測量布孔、控制造孔精度，準確裝藥、精心連網等），控制爆破方向、爆破規模、最大單響藥量，爆破飛石、振動等均不得超過特殊部位質點振動速度允許安全值和對防護目標產生安全性的影響。1.8 洞挖施工隧洞均采用全斷

32、面開挖，雙向開挖。隧洞開挖概述見表1.8-1表1.8-1 隧洞開挖概述部位鉆爆機械掌子面上鉆數每循環進尺出渣設備支護形式月進尺放空洞類自制臺架+手風鉆810 1.5m裝載機洞外裝20T自卸汽車超前錨桿+錨、噴、網50m1.8.1 洞挖施工方法1.8.1.1 隧洞進、出口段施工方法洞口段覆蓋層及土方明挖采用液壓反鏟開挖，自卸汽車運渣。石方開挖采用YT-28手風鉆造孔，爆破完后對邊坡上浮石、危石進行清除。PC400液壓反鏟裝20t自卸汽車運至指定渣場。開挖完成后應緊隨支護，支護完成后才能進行洞身開挖。1.8.1.2 洞身開挖施工方法 施工程序及方法開挖施工程序為：洞口鎖口支護洞口段開挖及支護洞身段

33、開挖及支護清理及驗收。隧洞開挖施工工藝流程見圖1.8-2。通風散煙，噴水除塵安全清撬、危石處理出渣延伸風水電線路、轉入下一循環安全監測施工準備測量放線鉆孔裝藥爆破已開挖段的錨桿作業及噴混凝土圖1.8-2 洞身開挖施工工藝流程圖 隧洞開挖的施工方法洞挖的主要施工方法：洞口段開挖在完成洞口鎖口支護后進行，采用先淺尺多循環放小炮掏心，再擴洞，周邊光面爆破的方法進洞。取水洞身段開挖采用全斷面光面爆破的方法（放空洞為短臺階全斷面光面爆破），隨開挖隨支護，循環進行。主要采用氣腿式風鉆鉆孔、掏槽方式采用中空直眼掏槽（放空洞為楔形掏槽）、光面爆破（設計周邊）成型的開挖方式進行。施工中不同類別的圍巖，應采取相應

34、的錨桿、掛網、噴砼、鋼支撐支護措施，并在施工過程中加強施工監測，為支護設計及施工提供指導性依據。導流洞洞挖及支護施工詳見附圖：導流洞洞挖及支護方法示意圖； 隧洞洞身開挖 爆破設計本標隧洞開挖爆破設計結合進場后現場實際情況，擬定詳細爆破試驗大綱，以大綱參數為準。 不良地質段施工在開挖過程中如發現斷層、破碎軟弱夾層、溶洞、涌水、涌泥等地質缺陷，應即報告監理工程師，共同協商處理方案和技術措施，經監理工程批準后進行處理。不良地質段和、類圍巖段應遵循“短進尺、弱爆破、勤量測、強支護” 原則，必要時可全部襯砌或設置鋼拱架。 鉆孔利用簡易組合鉆架+YT-28型手風鉆進行鉆孔，中空掏槽、全斷面光面爆破法開挖。

35、鉆孔進尺：類圍巖段：3.0m。類圍巖段L=2.0m。類圍巖段L=1.0m。施工中應保證鉆孔質量，控制炮眼間距，誤差不大于5cm，嚴格控制邊頂孔鉆孔位置、角度及鉆孔方向，做到位置準確、角度合適、方向不偏，實施定人、定位鉆孔，周邊孔、掏槽孔由經驗豐富的鉆工承擔。加強檢查，對不合格的邊頂孔，堅決堵塞重打，杜絕邊頂部嚴重超挖。 裝藥爆破利用簡易組合鉆架工作平臺，人工裝2#巖石炸藥及一級乳化炸藥,電塑料導爆管微差爆破。圍巖周邊光爆孔裝25光爆炸藥，藥卷與導爆索竹片捆綁，線狀間隔不耦合裝藥，塑料導爆管引爆導爆索同時起爆；掏槽孔、崩落孔和底孔采用2#巖石炸藥（必要時選用乳化炸藥），連續裝藥結構，塑料導爆管分

36、段起爆，采用電雷管引爆。 通風排煙及安全撬挖每茬炮爆破后，立即進行通風排煙至少30min，通風排煙后，恢復并加強掌子面的照明，讓經驗豐富的撬挖工清撬開挖面上殘留的松動巖塊，確保施工安全。為改善洞內工作條件、減少裝渣及運輸時的揚塵，除采用軸流風機通風外，爆破后還采用水幕降塵法進行洞內降塵。 出渣隧洞爆破后，取水隧洞采用LWL-80扒渣機裝5t自卸汽車出渣運往指定的渣場，放空導流洞采用ZL50裝載機端渣至洞外，在洞外裝20t自卸汽車出渣，并進行人工排危、清欠工作。1.8.2 支護主要施工工藝及方法隧洞的支護主要有：砂漿錨桿、網噴支護和型鋼拱架及超前支護等。擬按圍巖類別分為三類，主要支護內容為：類圍

37、巖：超前小導管、格柵鋼筋、噴砼、掛網、錨桿；類：超前錨桿、隨機格柵、噴砼、掛網、錨桿；普通砂漿錨桿施工和網噴采用簡易鋼管支架配合YT-28手風鉆進行造孔施工，人工注漿插桿；鋼筋網在加工廠將鋼筋調直、斷料后運至現場人工綁扎焊接成網，使用電焊機將鋼筋網與錨樁點焊固定后噴混凝土。噴混凝土采用型號TK-961噴射機進行混凝土噴射作業。 噴混凝土料使用3m的混凝土罐車從拌和站運至施工作業面。型鋼拱架在洞挖之前制作，在遇到不良地質情況時能及時進行安裝支護。1.8.3 砂漿錨桿施工 施工主材錨桿的鋼材、水泥等應有產品合格證書，同時對施工所用的主要材料包括普通鋼筋、水泥、砂漿等均應按有關規范要求進行質量抽檢，

38、報送監理工程師批復。 砂漿錨桿施工 主要機具A鉆機：采用YT-28氣腿鉆造孔。B灌漿設備：采用UB3C型注漿泵，JW180型漿液攪拌桶。 施工工藝流程下傾錨桿采用“先注漿，后插桿”的方法施工，其施工工藝流程見圖1.8-3。水平及上傾錨桿采用“先插桿、后注漿”的方法，其施工工藝流程見圖1.8-4。施工準備鉆孔清孔孔內注漿安裝錨桿漿液制備錨桿加工、運輸驗 收鉆孔驗收圖1.8-3 先注漿后插錨桿施工工藝圖施工準備鉆孔清孔孔內注漿安裝錨桿漿液制備錨桿加工、運輸驗 收鉆孔驗收圖1.8-4 先插桿后注漿施工工藝流程圖 施工方法要點A. 鉆孔采用全站儀在支護部位按設計間排距測放并標示孔位，采用YT28氣腿鉆

39、鉆孔，鉆孔完畢后用壓力風或水將孔道清洗干凈，經檢驗合格后，臨時封堵孔口。B. 桿體制安錨桿采用砂輪切割機斷料，采用等強度直螺紋套筒連接工藝。錨桿體在現場營地加工后運至安裝部位，采用人工插桿；長度6m以上的錨桿，采用簡易扒桿配合人工進行插桿。C. 注漿水泥砂漿經試配，確定基本配合比范圍。先注漿后插桿的錨桿，注漿時將PVC注漿管插至距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔管，漿液注滿后立即插桿，并在孔口加塞使錨桿體居中。先插桿后注漿的錨桿，先插入錨桿和注漿管，錨桿應插入孔底并對中，注漿管插至距離孔底50100mm，當漿液至孔口，溢出濃漿后緩慢將注漿管拔出。錨桿施工完成后，三天內嚴禁敲擊、碰撞、

40、拉拔錨桿和懸掛重物。注漿時，在排氣管回漿后將排氣管扎緊，繼續灌注至預定壓力時即可停止灌注，然后封堵管口。 質量檢驗和試驗A. 錨桿材質檢驗：每批錨桿材料均應附有生產廠的質量證明書，按設計規定的材質標準以及監理工程師指示的抽檢數量檢驗錨桿性能。B. 鉆孔質量抽檢：一般錨桿孔位偏差不大于10cm，孔深偏差不大于5cm。不合格的孔道不得進行錨桿安裝。C. 砂漿密實度、錨桿長度檢測：采用砂漿飽和儀器或聲波物探儀無損檢測法進行錨桿的砂漿密實度檢測及錨桿長度檢測，檢測數量按作業區100根為1組（不足100根按1組計），根據監理工程師指示位置隨機進行抽查，抽查比例不低于錨桿總數的3%。1.8.4 型鋼拱架施

41、工 型鋼拱架由I20型鋼加工而成，鋼架橫斷面為2020cm，前后兩榀鋼架中心間距1.0m。兩榀鋼架之間焊接縱向連接筋，連接筋為直徑22mm的級鋼筋，環向間距1m，設內外兩層。鋼架腳部設置預制混凝土墊塊（505015cm），預制混凝土墊塊下部為C20找平混凝土。鋼架腳部用25mm、L=3.0m的鎖腳錨桿固定柱腳。 確保型鋼拱架支護施工質量的注意事項。 鋼架應與系統錨桿焊接，鋼架之間連接牢固； 鋼架平面應與洞軸線垂直； 鋼架與巖面間的空隙，應該用鐵件或硬塊石按點接觸方式填塞擠緊，但不應全部填塞； 巖面破碎時，可掛鋼筋（絲）網后再分層噴10cm厚C20混凝土。 型鋼拱架加工工藝流程如圖1.8-5 型

42、鋼彎曲接頭板焊接分單元焊接型鋼下料分型號堆放試組裝圖1.8-5 型鋼拱架加工工藝流程圖1.8.5 超前錨桿類圍巖洞挖時，距掌子面約20cm處鉆6.0m深的孔，孔距56cm，鉆孔角度約510左右，吹孔后注入快凝水泥砂漿，內插25mm鋼筋，架在鋼架上。錨桿安裝后可用16mm鋼筋將錨桿外露部分橫向焊接連接成一體，并與系統注漿錨桿焊接，一次超前錨桿可進行2個開挖循環，進尺4.4m。1.8.6 超前注漿小導管施工類圍巖洞挖時，采用超前注漿小導管進行預加固，再進行短進尺、弱爆破開挖。超前注漿小導管規格為424mm， 小導管中心間距56cm，外插角度為10，每榀小導管長度4.5m，有效開挖長度為3.4m，小

43、導管搭接長度不小于1m，注漿壓力0.50.6MPa。超前注漿小導管采用手風鉆鉆孔(孔徑48mm), 或將頭部加工成扁形用風鎬打入,小導管頭部1m為花管,小導管支在鋼架上（或端部用16mm鋼筋橫向連接，再與系統錨桿焊接），用NZ130A型專用注漿泵灌注水泥漿或雙液漿，待凝后進行弱爆破開挖或機械及風鎬直接開挖。支護設計詳見附圖放空導流洞支護設計圖。1.8.7 隧洞超欠挖控制水工隧洞掘進不允許欠挖，且設計要求徑向超挖值和開挖巖面的起伏均小于150 mm。因此，必須選擇合理的鉆爆參數，制定嚴格的技術標準，保證隧洞超欠挖控制在技術規范允許的范圍內。 根據不同地質情況，選擇合理的鉆爆參數，選配各種爆破器材

44、，完善爆破工藝，不斷提高爆破質量。 根據最近一輪爆破中得到的經驗，對周邊爆破的各項參數進行調整，以獲得最佳效果。 提高畫線打眼精度，尤其是周邊眼的精度（周邊眼精度直接影響超欠挖值）。因此，要認真準確測畫輪廓線，測量誤差控制在20mm以內。 提高裝藥質量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。 斷面檢查及信息反饋：為了解開挖后斷面各點的超欠挖情況，分析超欠挖原因，配專職測量工檢查開挖斷面，及時修正爆破設計，糾正誤差。1.8.8 特殊部位施工地下開挖工程的洞口掘進前，應仔細進行山坡巖體穩定性的地表調查，對危險部位進行處理和支護。為防止洞臉受到爆破振動危害，隧洞進口、類圍巖段適當減少每次循環進尺，并減少單段爆破

45、藥量，在頂拱開挖之后及時進行錨桿支護施工，支護緊跟開挖工作面，以保證圍巖的穩定。根據招標文件提供的地質資料分析，隧洞進口端均為、類圍巖端，因此在隧洞進口處，可根據具體地質情況按施工圖紙和監理人的指示進行臨時或永久支護。初擬將采用下述主要措施、安全的進行施工。按新奧法進行施工，及時支護。在施工中需采用勤觀測、短開挖、強支護、超前排水、超前錨桿、分部開挖、鋼性支撐等手段來保證施工安全，同時控制爆破最大單響藥量，滿足圍巖穩定要求。加強巖石收斂觀測，及時掌握圍巖的變形情況：收斂觀測主要針對頂拱及兩側邊墻進行?？蓪⑹諗坑^測儀布置在頂拱及兩側拱腳上。開挖中若遇到斷層破碎帶或穩定性很差的地段巖層時，可采用超

46、前錨桿或超前灌漿的方式進行錨固，而后采用分部小循環進尺微量爆破，嚴格控制單段最大藥量，爆破后及時進行噴錨支護甚至結合鋼性支撐進行砼襯砌。洞室施工防滲、堵漏措施：地下洞室在裂隙發育區、斷層或節理密集帶區，沿洞壁有少量的滲水或滴水，但在地下洞室的構造帶，可能涌水集中，將影響到施工進度及安全。因此，在施工中采取必要的防范措施。洞室施工開挖過程中，遇有地下水活動較為嚴重的地段，將采用“排、堵、截、引”的綜合治理措施。對于通過裂隙密集帶的滲水，分段或分片鉆集中排水孔并埋設管道將水引至集水坑，用水泵將水排出洞外。對于漏水嚴重地段，要超前進行探測，測定漏水量，防止突然暴涌。探測方法采用導洞探測和水平鉆孔探測

47、。通過對鉆孔內水壓力的量測，探測各段水文地質情況，包括涌水量和水壓力等，以便采取不同的處理方法。應急支護：巖石開挖過程中，在施工現場儲備一定數量的砂漿錨桿、張拉錨桿、焊接鋼筋網、鋼性支撐或鋼桁架及輔助配件，其儲備數量按施工圖紙要求執行，以備巖石支護急需之用。1.9 設備配置根據施工總進度安排，月最高土方明挖施工強度為30949m/月，月最高石方開挖施工強度為80856m/月。 鉆孔設備依據我公司在同類工程中總結的施工參數，決定選用CM351鉆機機和KSZ-100Y預裂專用鉆機鉆預裂孔。共選配CM351鉆機機2臺，手風鉆16部，KSZ-100Y鉆機4臺。 挖裝設備根據我公司在同類工程中的施工經驗

48、，PC400液壓反鏟月平均生產能力為41000m/月，綜合考慮機械利用率為90%以及施工部位，擬配備3臺PC400液壓反鏟?？紤]到用于清面、甩渣，再配備1臺PC300液壓反鏟，必要時可配合裝渣。 運輸設備運輸設備根據挖裝設備、自卸汽車行駛速度及運距進行計算。挖裝設備每車裝車時間平均5分鐘；自卸汽車行駛速度15km/小時；20t自卸汽車裝石渣容量（松散方）：10m；20t自卸汽車裝土容量（松散方）：11m；運距按平均1.5km計算，每小時1輛自卸汽車運行3趟。綜合考慮自卸汽車設備利用率為85%，本工程計劃投入12輛20t自卸汽車，可滿足開挖運輸的要求。擬投入主體工程的主要施工設備見表1.9-1。表1.9-1 擬投入主體工程的主要施工設備表序號名稱型號數量備注1液壓反鏟PC4003臺2液壓反鏟PC3001臺3裝載機ZL502臺4推土機SD222臺5自卸汽車20t12輛6自卸汽車5t2輛7潛孔鉆機KSZ-100Y2臺8手風鉆YT2824部9高風壓鉆機CM3512臺10混凝土噴射機TK9612臺11注漿機UB3C2臺12漿液攪拌桶JW1802臺13混凝土攪拌機JDY3502臺14移動式空壓機12m/min3臺15固定式空壓機20m/min4臺16扒渣機LWL-802輛17軸流通風機37kw2臺18軸流通風機55kw2臺19注漿機UB3C2臺20專用注漿泵灌NZ130A型3臺