1、江北大道瀝青路面中修工程 施工組織設計編制人：員小軍審核人：熊云云審批人：馬先鋒二0一2年7月 目 錄一、編制依據和范圍3（一）、編制依據3（二）、編制范圍3（三）、編制原則3二、工程概況4（一）工程概述4（二）主要工程數量5三、施工部署6（一）施工總目標6（二）指導思想7（三）施工總體安排8四、現場平面布置圖91、材料存放場92、生產用電93施工垃圾處理9五、施工方案及施工技術措施9（一）施工方案9（二）施工技術措施10灌縫工程施工10碎石封層施工11同步碎石封層的材料：12瀝青混凝土面層施工13玻纖格柵施工17水泥混凝土施工18六、施工組織及施工進度計劃23施工組織機構設置231、組織機構

2、組成232、施工人員及勞動力現場組織243、主要施工機械、檢測設備配備計劃244、主要材料供應計劃24七、機械設備配備情況251、主要檢測儀器配備252、主要機械設備配備25八、質量保證措施25（二）質量保證措施32（三）雨季施工保證措施33（四）高溫施工保證措施34九、 工期保證措施38十、安全施工措施39（一）施工現場安全技術措施39（二）施工機械的安全控制措施39十一、文明施工措施40（一）文明施工保證措施40（二）防止揚塵污染施工措施41十二、施工協調及臨時交通組織41（一）與設計單位間的工作協調41（二）與甲方，監理單位的協調41（三）協調方式42（四）臨時交通組織42十三、附圖與附

3、表43一、編制依據和范圍（一）、編制依據1、基礎文件（1）、依據江北大道瀝青路面中修工程施工設計圖紙中的所有內容。2、國家現行的工程建設政策、法規以及現行有關施工及驗收規范、標準圖集、質量檢驗評定標準：（1）、城鎮道路養護技術規范（CJJ362006）（2）、瀝青路面施工及驗收規范（GBG5009296）（3）、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ190）（4）、城市道路路基工程施工及驗收規程（CJJ4491）3、安康市建設文明工地有關標準及環境保護等方面的的具體規定和要求。（二）、編制范圍本施工組織設計的編制范圍為江北大道瀝青路面中修工程施工圖中的全部內容。（三）、編制原則以施工及驗收規范為

4、依據，結合本公司實際情況和本工程施工特點，科學嚴謹的編制施工組織設計。編制原則如下：1、認真貫徹執行國家的工程建設方針，嚴格執行建設程序。2、遵循市政施工工藝及其技術規律，堅持合理的施工程序和施工順序。3、科學合理的安排工期，有效的節約成本。4、結合工程特點，配備具有施工經驗的專業隊伍，選擇性能良好的機械設備，高效、有序、優質、安全的組織施工，確保在計劃工期內按合同要求完工。5、科學布置施工現場，減少施工臨時用電及施工場地。6、確保施工全過程的文明施工、安全生產工作順利開展。7、嚴格遵守ISO9001質量運行體系，在施工中嚴把工程質量關，確保每道工序達到規范標準。8、根據安全生產管理條例，結合

5、本工程的特點，做到施工安全與社會安全同步，把安全防范工作落實到每一個角落。9、在施工中必須加強環保工作，杜絕野蠻施工破壞環境的事件發生。10、搞好文明施工，做到便民、利民、不擾民，把文明施工貫穿于整個施工的全過程。二、工程概況（一）工程概述江北大道是連接安康火車站和漢江一橋的重要道路，西起漢江一橋橋頭，途徑安旬路，東至進站路，全長1464.680m行車道寬20m為雙向四車道，總面積為28403。本次工程項目起點為K0+100。原路面結構層位：10cm厚瀝青混凝土面層，22cm厚混凝土板塊，10cm厚泥結碎石基層，30cm厚天然砂礫底基層。路面經過長期使用，目前瀝青面層破損較為嚴重，已不同程度出

6、現沉陷、裂縫、車轍、坑槽等路面病害，嚴重影響行車舒適度、安全性、經濟性及路容美觀。因此本次施工對k0+520至k1+310段左幅（道路中心線向左7m向右0.5m）范圍內進行瀝青面層整段銑刨和水泥混凝土板塊局部挖除恢復和基層、底基層處理，具體方案是：對銑刨范圍內混凝土板塊破損的，進行挖除，同時超挖20cm，將基底用小型機械夯實后，鋪設20cm厚5%水泥穩定碎石基層，然后鋪設SBS改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑C30水泥混凝土板。對銑刨范圍內板塊之間的橫縱縫用聚氨酯材料進行灌縫防水處理，實施前應先清除縫內雜物以保證密封質量。小于1cm的縫，采用灌縫處理；大于1cm的縫，采用填縫處理。待新澆筑

7、的水泥混凝土板強度達到規范要求后，統一鋪設2cm橡膠瀝青應力吸收層，然后在新舊水泥混凝土板縱向接縫處騎縫鋪設1m寬玻纖格柵，然后再鋪設6cm厚SBS改性瀝青混凝土（AC-13）面層。對銑刨范圍以外的其它路段進行局部處理：對與瀝青混凝土上裂縫兩側路面玩好段，用開槽機開槽灌縫；對于瀝青混凝土路面裂縫兩側出現一定寬度的網裂、破碎帶的裂縫或兩條相互平行緊貼的裂縫，處理時沿著裂縫走向，將原水泥混凝土板上部瀝青全部銑刨，銑刨寬度為60cm,處理范圍為裂縫長度范圍，銑刨形狀為矩形，銑刨后先對下部水泥混凝土板進行灌縫防水處理，然后重新鋪筑2cm厚橡膠瀝青應力吸收層，再鋪設5cm厚SBS改性瀝青混凝土（AC-1

8、3）面層至原標高；對于瀝青路面產生龜裂現象時，將原路面銑刨5cm，銑刨形狀為矩形，再重新鋪設5cm厚SBS改性瀝青混凝土（AC-13）面層至原標高；對于瀝青路面產生的沉陷部分，應先將原有瀝青面層全部銑刨，銑刨范圍為該塊水泥混凝土板范圍向四周延伸50cm，然后將下部水泥混凝土板挖除，同時超挖20cm，將基底用小機械夯實后，鋪設20cm厚5%水泥穩定碎石基層，然后鋪設SBS改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑C30水泥混凝土板，待新澆筑水泥混凝土板強度達到規范要求后，統一鋪設2cm橡膠瀝青應力吸收層，然后再鋪設5cm瀝青混凝土AC-13（SBS改性）面層；對于坑槽、松散部分，應先將原路面銑刨5cm

9、，銑刨形狀為矩形，然后在鋪設5cmAC-13SBS改性瀝青混凝土面層。（二）主要工程數量板塊翻修面積：14502cm橡膠瀝青應力吸收層面積：5620.41m寬玻纖格柵面積：14205cmAC-13厚SBS改性瀝青混凝土面積：254.46cmAC-13厚SBS改性瀝青混凝土面積:5458銑刨面積：5712.420cm厚5%水泥穩定碎石基層面層：1450橫縱縫長度為：4412mSBR乳化瀝青：10915新建30cm天然砂礫底基層：1450三、施工部署為保證本工程高速度、高質量地完成，我們將組建項目部，并配備有豐富施工經驗的技術人員和管理人員，按照項目法施工的運行規則進行工程管理，并根據本工程的特點

10、，建立相應的管理體系，將質量、安全、文明施工工作層層落實到人，按工程特點組建專業施工隊，施工前對這些施工人員進行技術培訓、技術安全交底，使其全面滿足質量技術要求。（一）施工總目標1、質量目標堅持“百年大計，質量第一”的方針，健全質量保障體系，落實質量責任制，樹立精品意識，確保工程質量達到合格等級，分部分項工程質量合格率達到100%，工序合格率達90%以上。2、工期目標發揚本公司長期以來形成的頑強拼搏、善打硬仗的作風，確保33天（日歷天）工期內完成招標文件規定及施工過程中可能增加的全部工程任務。根據工程特點，結合本單位的施工同類工程的經驗和人員、機械的狀況，計劃從2012年7月23日開工，工期3

11、3天。全段采用平行流水做業法施工，每300米為一施工段，先進行銑刨，后進板塊翻修和基層、底基層處理工作，最后進行灌縫和瀝青混凝土面層施工。具體進度計劃如下：2012-7-23至2012-7-23 現場準備、機械進場、施工圍擋。2012-7-23至2012-7-24 樁號k0+520-k1+230左半幅銑刨工作。2012-7-25至2012-8-10 銑刨范圍內板塊翻修和基層、底基層處理。2012-8-11至2012-8-12 左半幅整段灌縫施工2012-8-13至2012-8-14 銑刨范圍內橡膠瀝青應力吸收層施工。2012-8-15至2012-8-16 玻纖格柵施工2012-8-17至201

12、2-8-18 6cm改性瀝青混凝土面層施工2012-8-19至2012-8-24 右半幅瀝青路面處理3、安全目標 確保工程安全，杜絕一切不安全事故的發生。4、文明施工目標加強文明施工管理，做到文明施工的各項要求5、環境保護目標遵守國家環境保護法規，遵守噪聲、振動、粉塵等環保規定，施工過程中，按照安康市文明施工、環境衛生和市容管理有關規定的要求，采取行之有效的措施，建立項目環境監控體系，全面達到環保標準。（二）指導思想為確保施工方案及總目標的實現，特制定本工程施工指導思想為：“加強領導，強化管理，技術先行，嚴格監控，確保工期，優質安全，文明施工，爭創樣板”。加強領導：我們將成立項目經理部，以強有

13、力的領導班子坐鎮指揮，確保政令暢通和承包合同各項目標的實現。強化管理：以工程為中心，以人為對象，以保工期、創優質為目標，以合同為依據，強化企業的各項管理，確保目標的實現。技術先行：學習新工藝、新規則，制定詳細的工藝流程圖，配備精良的機械設備和試驗檢測儀器，確保新技術的實施。嚴格監控：對施工全過程實施嚴謹、科學的試驗和監控，掌握第一手資料，旨在指導施工，控制質量。確保工期：合理組織、精心安排，保證重點，確保在工期目標內完成所有工程項目。優質安全：把ISO9001族系標準貫穿于施工全過程，高標準、嚴要求，無論是主體工程還是附屬工程，均一次合格，合格率100%。堅持“安全第一，預防為主”的思想，嚴格

14、操作規程，加強安全標準工地建設，有針對性地制定安全措施，確保安全指標的實現。文明施工：按照市級及單位文明施工有關規定，切實搞好標準化工地建設，文明施工，做到施工場地條理化，施工操作規范化，工藝流程程序化。爭創一流：爭創一流質量、一流管理、一流文明施工，高起點進行工程施工及管理。1、保障施工期間的道路通暢，現場文明整潔，安全生產有序，市容環境良好，是實施施工項目管理和制定施工方案的重要指導思想。2、人力資源配備以“管理經驗豐富，業務素質高，能吃苦耐勞，服從領導”為條件，以“一人多能，精干高效”為原則。3、技術方案制度，做到全面可靠，實用易行，科學管理。4、施工機械配備：根據現場條件和工期需要，進

15、行合理經濟配備。（三）施工總體安排根據工程特點和施工條件以及質量、工期目標要求，本工程施工總的原則是：在確保質量、工期目標的前提下，制定切實可行的施工方案，切實做好文明施工，認真搞好施工安全，合理進行交通疏導，加快道路施工工作，確保工程順利完工。四、現場平面布置圖1、材料存放場根據施工區域，合理存放材料，方便施工。2、生產用電根據本工程特點，用電設備較小，準備100KW發電機兩臺。3施工垃圾處理施工現場垃圾及時清運至有關部門規定地點。4施工圍擋本次施工路段交通量比較大，在不影響交通的情況下，本次施工分兩階段圍擋，具體方法如下：第一階段：在道路中心線向右一米處用黃馬杠對道路左半福進行半幅全封閉圍

16、擋。第二階段：待左半福道路病害處理完后，放行左半福交通，開始用同樣方法，圍擋右半幅。五、施工方案及施工技術措施（一）施工方案第一步：將k0+520至k1+230段左半幅（道路中心線向左7m向右0.5m）范圍內的瀝青混凝土面層全部銑刨。第二步：對銑刨范圍內混凝土板塊破損的，進行挖除，同時超挖50cm，將基底用小型機械夯實后，鋪設30cm天然砂礫底基層和鋪設20cm厚5%水泥穩定碎石基層，然后重新澆筑C30水泥混凝土板。第三步：對銑刨范圍內板塊之間的橫縱縫用聚氨酯材料進行灌縫防水處理，實施前應先清除縫內雜物以保證密封質量。小于1cm的縫，采用灌縫處理；大于1cm的縫，采用填縫處理。第四步：待新澆筑

17、的水泥混凝土板強度達到規范要求后，統一鋪設2cm橡膠瀝青應力吸收層，然后在新舊水泥混凝土板縱向接縫處騎縫鋪設1m寬玻纖格柵，然后再鋪設6cm厚SBS改性瀝青混凝土（AC-13）面層。 第五步：對銑刨范圍以外的道路面層，進行局部處理。具體方法為：對于瀝青混凝土上裂縫兩側路面完好段，用開槽機開槽灌縫；對于瀝青混凝土路面裂縫兩側出現一定寬度的網裂、破碎帶的裂縫或兩條相互平行緊貼的裂縫，處理時沿著裂縫走向，將原水泥混凝土板上部瀝青全部銑刨，銑刨寬度為60cm,處理范圍為裂縫長度范圍，銑刨形狀為矩形，銑刨后先對下部水泥混凝土板進行灌縫防水處理，然后重新鋪筑2cm厚橡膠瀝青應力吸收層，再鋪設5cm厚SBS

18、改性瀝青混凝土（AC-13）面層至原標高；對于瀝青路面產生龜裂現象時，將原路面銑刨5cm，銑刨形狀為矩形，再重新鋪設5cm厚SBS改性瀝青混凝土（AC-13）面層至原標高；對于瀝青路面產生的沉陷部分，應先將原有瀝青面層全部銑刨，銑刨范圍為該塊水泥混凝土板范圍向四周延伸50cm，然后將下部水泥混凝土板挖除，同時超挖20cm，將基底用小機械夯實后，鋪設20cm厚5%水泥穩定碎石基層，然后鋪設SBS改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑C30水泥混凝土板，待新澆筑水泥混凝土板強度達到規范要求后，統一鋪設2cm橡膠瀝青應力吸收層，然后再鋪設5cm瀝青混凝土AC-13（SBS改性）面層；對于坑槽、松散部分

19、，應先將原路面銑刨5cm，銑刨形狀為矩形，然后在鋪設5cmAC-13SBS改性瀝青混凝土面層。（二）施工技術措施灌縫工程施工2.1施工工藝封閉交通 進口灌縫膠預熱 開槽裂縫清縫灌縫 冷卻養生 開放交通2.2施工方法2.2.1裂縫開槽 使用開槽機將開槽口對準裂縫，及時調整開槽機槽口尺寸，并根據裂縫寬度，均勻切割出矩形槽口，對不規則有急彎的裂縫，避開急彎作兩次切割。2.2.2清縫 首先用專用吹風機將槽內以及槽口外兩側殘渣清掃干凈，然后用灌縫機自帶空壓機及高壓熱風槍將漕內外所有灰塵及雜物徹底吹干凈。2.2.3灌縫 a、縫寬在5mm以內的修補方法：先清除縫中雜物及塵土。將膠液灌入縫內，灌入深度約為縫深

20、的2/3。填入干凈的石屑或粗砂，并搗實。將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。b、縫寬在5mm以上的修補方法：先用切縫機除去松動的裂縫邊緣，徹底清除灰塵及雜物，用補縫機將補縫材料填入縫中，封閉交通半小時。碎石封層施工1、要求：從對瀝青路面的預防性養護的角度來看，與其他的技術相比，同步碎石封層技術并沒有對施工條件提出更高的要求，但是為了提高養護性能，充分發揮這種新技術的優勢，還是需要有一定的條件。首先，要對公路表面損傷進行診斷，明確將要進行修補的要害問題；充分考慮瀝青結合料和骨料的質量標準，比如其潤濕性、粘合性、耐磨性、抗壓性等；在技術規范所允許的范圍內進行攤鋪操作；正確合理地選擇材料，確定級配，正確

21、操作攤鋪設備。2、橡膠瀝青應力吸收層施工工藝：（1）施工工藝：在水泥混凝土板上先撒布一層黏層橡膠瀝青，灑布量為0.4kg/；然后鋪筑2cm雙層橡膠瀝青碎石封層SAMI，第一層（S9）采用橡膠粉改性的熱橡膠瀝青噴灑在現有路表面然后立即撒布單一粒級（19-26.5mm）的封層集料，再進行碾壓，將集料嵌入瀝青膜。瀝青灑布量：1.7kg/，碎石灑布：17m/1000；在主集料層碾壓完成后立即鋪筑第二層（S12），依然采用橡膠粉改性熱橡膠瀝青噴灑在現有S9封層表面，接著撒布單一級（9.5-13.2mm）的封層嵌縫集料，進行碾壓，將集料嵌入瀝青膜。瀝青灑布量：1.2 kg/，碎石灑布：7 m/1000.（

22、2）根據路面平整度情況和抗滑性能要求確定石料的粒徑范圍。一般路面掩護進行一次碎石封層即可，在路面平整度較差說可選用適宜粒徑的石料作為下封層找平，然后再做上封層。碎石封層一般遵循下粗上細的原則；（3）封層前要對原路面進行認真清掃，作業過程中應保證足夠數量的膠輪壓路機以便在瀝青溫度降低之前或乳化瀝青破乳后能及時完成碾壓定位工序。另外，封層后即可通車，但在初期應限制車速，待2h后可完全開放交通，從而防止快速行車造成石子飛濺；（4）使用改性瀝青作為粘結料時，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青的溫度在160170范圍內；（5）同步碎石封層車的噴油嘴高度不同，所形成的瀝青膜厚度會不同（

23、因為各個噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青重疊情況不同），通過調整噴嘴高度使得瀝青膜的厚度符合要求；（6）同步碎石封層車應以適宜的速度均勻行駛，在此前提下石料和粘結料兩者的撒布率必須匹配；（7）作為表處層或磨耗層的碎石封層，其使用條件是原路面平整度和強度滿足要求。同步碎石封層的材料：1、粘結料。同步碎石封層技術的領先性能很高，但對適用瀝青沒有特別嚴格的要求。可以使用不同的瀝青結合料，如軟化純瀝青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等，熱瀝青主要由于大規模封層。2、石料。碎石要求經過反擊破碎（或錘式破碎）得到的碎石，針片狀石料嚴格控制在15%以內，幾何尺寸要好，不含雜質和石粉，壓碎值小于

24、14%，對石料酸堿性無特殊要求，并嚴格經過水洗風干。同步碎石封層設備：1、同步碎石封層技術對設備的要求：同步碎石封層技術的主要是同步碎石封層車，與1輛同步碎石封層車配套的主要機械設備有50型以上轉載機1臺、石料加工清洗設備1臺、1216t膠輪壓路機1臺、8t以上水車1臺、路面除塵設備1臺、小型銑刨設備1臺。25t熱瀝青加（保）溫車1臺、（乳化）瀝青運輸車若干臺。在同步碎石封層車的使用上，該項技術對操作手的要求較高，操作人員必須懂得機械的工作原理，同時操作要相當熟練，否則將鋪不出高質量的路面。瀝青混凝土面層施工（1）施工準備施工準備包括現場準備和技術準備及機械準備。瀝青面層施工前對基層質量全面檢

25、查，基層必須平整、密實，高程、橫坡符合質量要求；對施工機具做全面檢查，包括攤鋪機、壓路機等規格及機械性能檢查；做好技術、安全、施工組織準備。最主要的技術準備在分三個階段：第一階段，原材料準備階段；第二階段，瀝青混凝土配合比組成設計階段；第三階段，正式攤鋪前鋪筑試驗路段。其中第一、二階段在施工準備期開始進行，第三階段在正式攤鋪緊前進行。原材料控制：按相關試驗規程規定的取樣方法，取足夠數量的具有代表性的瀝青及礦料進行試拌，按規范規定的材料質量的技術要求試驗各項性質，合格的材料才能用于路面工程。對粗集料、細集料、填充料進行篩分，得出各種礦料的篩分曲線，測定各項試驗數值。瀝青砼混合料組成設計按以下三階

26、段進行：I、目標配合比設計階段：由試驗室進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量和礦料級配作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度和試拌使用。II、生產配合比階段：從拌和機二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進行篩分，能確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，再按技術規范要求進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。III、生產配合比驗證階段：拌和設備根據生產配合比，設定各種材料自動計量數據進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的混合料及路上取芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制和質量檢驗的標準。（2）施工放樣施工放樣包括平面

27、控制和高程控制。在基層上恢復中線，每10-20m設一中樁；測定標高，確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數值，以便掛線糾正到設計值和保證施工層厚度，根據標高值設置掛線標準樁，采用尺桿引導的高程控制方式，放樣時計入實測的松鋪系數。（3）瀝青混合料的拌和各種礦料分別堆放在硬質基底的料倉或場地上，不混雜，礦粉等填料不得受潮。瀝青混合料拌和樓具有自動控溫功能，裝有高精度的計量和測溫設備。材料拌和應均勻加熱到規定溫度，避免局部過熱，拌和應能使礦料集料所有的顆粒都均勻地裹上結合料為止，拌和時間不得少于36秒。拌和時間經過試拌確定，出廠的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象。（4

28、）SBS改性瀝青混合料的運輸4.1根據拌和樓和攤鋪機生產能力以及運距計算車輛數，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有45輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。4.2運輸前對車輛性能進行檢修，應使用性能良好的運輸車，防止運料過程中車壞。4.3運輸車輛的車廂應清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結，在車廂側板和底部涂1：3的柴油水混合液。4.4裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細顆粒離析現象，應縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內裝一斗料，車就移動一次位置。4.5不管是否刮風、下雨，運料車均應用完好的雙層蓬布覆蓋設施，以便保溫、防雨或避免污染環

29、境。4.6運料途中運料車不得隨意停駛，盡量勻速行進，避免突然加速和急剎車。4.7采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場的溫度，插入深度大于150，在運料車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約300。4.8在攤鋪現場應憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結團或嚴重離析現象，溫度是否在容許的范圍內。如混合料的溫度過高或過低，應該廢棄不用，已結塊或已遭雨淋的混合料也應廢棄不用。4.9卸料后，對殘余的混合料應及時清除，防止結硬。（5）.SBS改性瀝青混合料的攤鋪 處理下承層，下承層的清掃、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重

30、視。該項工作應在攤鋪前1天完成，并驗收確認。具體要求如下：1）徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應用鋼刷擦清。2）下承層的坑槽、松散和其它病害應按規定用瀝青混合料修補。3）對下承層的標高、橫坡、平整度要進行檢測，對影響質量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調平。 灑布粘層油。由于本工程下承層已受到一定污染，為確保上面層與下承層粘結完好，在攤鋪瀝青混合料前，應對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面，均噴灑一層粘層油。其質量控制要點如下：1）粘層油質量應滿足規范要求；2）粘層油用量控制在0.30.4/之間，且應灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應用人工補灑

31、或予以刮除；3）路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；4）當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青；5）粘層瀝青應保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發完后且確保其不受污染。 攤鋪1）攤鋪溫度宜控制在170180之間，不得低于160。2）每次攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內均勻分布，避免攤鋪出現離析現象，并隨時分析、調整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行上述各項調整。攤鋪混合料前，應

32、預熱熨板到規定溫度（不低于85），攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。3）上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導的高程控制方式，應密切注意平衡梁的粘料情況，發現粘料時及時清除，防止產生拉痕。攤鋪機行走前，應嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。（6）特殊部位碾壓橫向、縱向接縫碾壓時，壓路機先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-15cm，充分壓實接縫。交叉口碾壓采用缺角式碾壓，逐一轉換壓道，對缺角處用小型機具壓實，壓實注意轉

33、向同速度相吻合，盡量采用振動碾壓。（7）開放交通路面攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50以后，開放交通。玻纖格柵施工 玻纖格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關，在鋪設前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質,如路面有水跡時,應待路面干燥后再進行鋪設。鋪設格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設格柵。1.玻纖格柵的鋪設與固定格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可人工鋪設。玻纖格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠面向下

34、，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。 目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。寧通公路揚州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：50500.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；2英寸鋼釘。采用固定鋼釘法鋪設玻纖格柵時，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為25m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置

35、設于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態。格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。固定時不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發現鋼釘斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使格柵與原路表面粘結牢固。在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實際操作過程中，施工質量的好壞對今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強質量監督、提高施工人員技術水平顯得尤為重要。2. 施工

36、注意事項(1)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。(2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。(5)玻纖格柵鋪設過程中，若發現原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。(6)格柵鋪設時，要求路面溫度在5C60C之間。水泥混凝土施工5.1準備工作5.1.1施工復測:對被交道、

37、收費站道路中心樁位置、水準點基點樁及其他測量資料進行復測,對控制樁進行加固。5.1.2原材料的準備(1)、集料:質地堅硬、清潔、無風化,針片狀顆粒、含泥量、有機質含量符合規范要求,集料級配符合設計及規范要求.(2)、水泥:安定性、細度模數、初終凝時間等各項指標符合設計及規范要求.(3)、石料:質地堅硬、清潔、密實、無風化,極限抗壓強度等各項物理力學指標符合設計規定,幾何尺寸等外觀指標符合規范要求.5.2混凝土配合比5.2.1將計劃用于每一處機械化施工和小型配套機具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前5天，委托中心試驗室按有關規定的標準方法要求進行原材料試驗和混合

38、料組成配合比設計，配合比設計應包括混凝土彎拉和抗壓強度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質量控制等細節。5.2.2及時將配合比設計報告單和總說明報送監理工程師認可。混凝土配合比設計經批準后，立即進行試拌。15.3抽樣檢驗按有關規范要求頻率做抽樣檢驗，制作抗壓和彎拉試件各二組，分別作7天、28天的抗壓、彎拉強度試驗。5.4混凝土澆筑5.4.1基層準備：(1)在鋪筑水泥混凝土面層前，應將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設施。(2)基層如有車轍、松軟及其他不符規定要求的部位。均應翻挖、清除，并以同類混合料填補，其壓實厚度不得小于8cm，重新整型、碾壓，并符合密實度的

39、要求。5.4.2施工機械準備：根據工程規模、施工質量和進度要求，配置合適的施工機械，其技術性能應滿足混凝土路面施工的要求。并應將工地配置的各種施工機械的名稱、機型、規格、數量等，列表報監理工程師認可。5.4.3模板：(1)模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經受搗實和飾面設備的沖擊和振動。(2)模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,-5mm。(3)用于脹縫和施工縫的模板，根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確

40、地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。(5)模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。1.4.4鋼筋設置：鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設，均要符合有關規范的規定。5.4.5混凝土拌和與運輸：(1)混凝土的拌和與運輸符合規范要求。(2)混凝土混合料從拌和機出料后至澆注完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，并報監理工程師認可。5.4.6混凝土攤鋪：(1)混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。(2)混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續進行，如因任何原因發生中途停工，應按監理工程師指示設置施

41、工縫。(3)拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應平行移動，往返振平23遍。5.4.7表面修整：(1)混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成后，用批準的修整設備進一步整平，使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度。(2)修整作業時，不得在混凝土表面灑水。(3)接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業，在監理工程師認可的工作橋上進行，工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。(4)修整作業在混凝土仍保持

42、塑性和具有和易性的時候進行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補與修整。5.4.8接縫：(1)縱縫：按圖紙設置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。(2)橫脹縫：、按圖紙要求的型式設置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一橫斷面上，縫隙寬度應一致。脹縫下部設置脹縫板，上部澆灌填縫料。縫隙內任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。、脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。傳力桿

43、活動端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結在一起。、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。、傳力桿的固定裝置設置方法報請監理工程師認可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。(3)橫縮縫：、縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設置。、鋸縫用混凝土鋸縫機切割，鋸縫時間根據使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強度達到11.5MPa時鋸縫為宜，每條的鋸縫作業必須一次完成。縫內的粉料和雜物徹底清除。、當緣石與混凝土路面整體施工時，接縫應延伸到緣石上面5cm

44、。(4)橫向施工縫：、每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，則應設置垂直于路中線的平接施工縫。、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設在脹縫處按脹縫形式施工。 、按設計要求設傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。、采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。、鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。5.4.9拆模、養生和封縫：(1)拆模：、在混凝土強度達到設計強度的有關規范要求時進行拆模，并取得監理工程師同意。、拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修，并及時將

45、橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。(2)養生：水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養護，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養護，每天灑水次數根據氣候而定，水泥砼面層一般養護期為1421天，氣溫低時適當延長。養護期間禁止車輛運行，在達到設計強度后方可開放交通。(3)封縫：、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。、接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。、填縫料要按照生產廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。、填縫料應由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等。、灌縫作業在高溫季節使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節則

46、稍低于路表面。、填縫隨工程的進度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結。六、施工組織及施工進度計劃施工組織機構設置1、組織機構組成根據本工程特點及工程量，并保證工程順利進展和有效指揮，我公司成立“江北大道瀝青路面中修工程項目部”，施工管理及技術人員安排如下：主 要 技 術 人 員 表職 務姓 名職 務姓 名項目經理馬先鋒預算員強佳妮技術負責人熊云云安全員宋森資料員孫俠試驗員趙小齊材料員鄭葆珄施工員贠小軍電 工程亞莊質檢員蘇強2、施工人員及勞動力現場組織現場施工管理及技術人員由具有豐富經驗的人員組成，具體人員配備如下：管理人員5人，技術工人10人。分為三個施工隊：灌縫施工隊：負責道路上橫縱縫

47、灌縫工作。橡膠瀝青碎石封層施工隊：負責道路橡膠瀝青應力吸收層施工。道路工程施工隊：負責全線基層底基層與上面層施工任務。3、主要施工機械、檢測設備配備計劃投入本工程的主要施工機械、檢測器具設備以滿足施工需要為主，各種先期主要施工機械、器具在開工前到達施工現場。（后附計劃表）本單位重要的實驗一般都在西安建信市政工程質量檢測有限公司完成，該工程質量檢測中心試驗室是具有市政一級資質的試驗室，可從事磚砂石原材料、水泥、混凝土、瀝青、砂漿、鋼材力學、混凝土抗滲、抗凍、道路材料等項目的測試，同時我們將在施工現場建立工地實驗室，完全能夠完成本工程所需要的所有試驗工作。4、主要材料供應計劃工程主要材料供應按施工

48、進度進行分批分量計劃供應。進行材料進場前檢驗、試驗，合格后方能進場，材料進場必須附生產廠家的出廠合格證、試驗報告或材質證明。材料進場按材料儲存要求分類存放，并且掛標識牌進行標識。根據工程進度確定材料供應計劃，按周計劃保證材料及時供應，并有一定儲存。七、機械設備配備情況根據本工程內容、數量及工期要求，我們將合理組織一批性能優良、生產率高的施工設備及各種測試器材，充分滿足工程任務的需求，確保施工工期。為了更好地完成施工任務，我項目部將調動精良機械設備，投入到該工程施工中，以提高工作效率，確保工程質量。按照工程進度安排和建設單位、監理工程師要求，設備分期分批進入現場，并根據變化隨時加以調整。1、主要

49、檢測儀器配備：溫度計、平整度尺、塞尺、鋼板尺。2、主要機械設備配備：可伸縮的福格勒SUPER1803攤鋪機一臺，12噸以上鋼輪壓路機1臺， 26噸膠輪壓路機1臺，8-10噸雙鋼輪壓路機1臺，手扶式小壓路機1臺，灌縫機1臺，瀝青灑布車1臺，碎石封層車一臺，200挖掘機一臺，破碎挖掘機一臺，23噸單鋼輪壓路機一臺，裝載機一臺，蛙式夯一臺，小挖掘機一臺，維特根1m銑刨機一臺。八、質量保證措施（一）質量保證體系（質量保證體系見附圖）1、總則（1）、為了保證所承建工程質量處于受控狀態，特制訂本質量計劃。（2）、本質量保證體系與保證措施是針對本工程制訂。（3）、在運行本質量保證體系與措施的同時，必須首先執

50、行國家現行有關技術標準規范的規定。2、質量方針及質量管理目標（1）、質量方針：質量為本，安全健康，保護環境，向社會奉獻精品工程；誠信守法，規范管理，持續改進，為顧客提供滿意服務。（2）、質量目標：合格。3、工程質量管理保證體系本工程按項目法進行管理，組織一個技術業務強，管理素質高，團結協作的項目經理部；組建一支技術水平高，質量意識強，整體素質好，遵章守紀的施工隊伍進場施工。項目經理部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則，建立健全質量自檢體系，實施全面質量管理。（1）、建立質量管理組織機構、項目質量管理實行項目經理負責制。項目經理部成立以項目經理為組長、技術負責人為副組長的質量管理

51、領導小組，下設質量技術部，由專人負責工程質量檢驗工作，推進創優質工程活動。、單項工程實行作業隊長負責制，由作業隊長全面負責該工程的質量、安全和進度。（2）、主要質量管理者職責、項目經理質量職責a、認真貫徹我單位的質量方針和目標，并確保本項目經理部全體人員理解和貫徹執行。b、根據質量計劃，結合工程實際，建立健全組織機構，配齊所需資源，落實質量責任制，保證質量體系的有效運行。c、履行對工程質量管理職責，杜絕重大質量事故的發生。d、履行對工程質量的策劃，組織質量審核，落實糾正措施。、項目技術負責人質量職責a、認真貫徹執行我單位的質量方針和質量目標，組織制定本工程質量保證措施。b、主持編制項目工程實施

52、性施工方案及作業指導書，明確其技術保證和質量保證措施。c、主持制定和實施各分項工程質量計劃，實施工程的質量檢驗制度，加強施工過程的控制，嚴把“圖紙、測量、試驗”三關，杜絕因技術管理原因造成的重大質量事故。d、主持組織推廣應用統計技術，加強文件和資料的管理并建立工程質量記錄。、質量員職責a、負責編寫工程質量保證措施，并對計劃和措施的實行進行監督。b、定期對工人進行技術培訓和質量教育，提高其技術水平和質量意識。c、嚴格按照質量驗收評定標準和有關技術要求對分部分項工程進行質量檢查、評定和驗收。d、每月組織一次工程質量大檢查，總結經驗，查找問題，糾正錯誤。、材料員質量職責a、深入現場，根據施工生產需要

53、，做好材料機具供應工作。b、熟悉各種材料規格及驗收標準，進場材料應有出廠說明書和合格證外，應對原材料進行試驗，否則禁止使用。c、實行計劃用料，根據施工現場情況堆放材料，加強材料現場管理和使用。d、建立物資進出審批制度，嚴格控制工程日用品消耗。e、建立保管制度，嚴格領發料制度，做到定期盤點，帳物相符。、試驗工程師質量職責a、認真執行現行有關檢驗和試驗的標準、規范和規程。b、具體負責生產中原材料、工序的檢驗工作，熟練操作各類儀器設備，按有關要求進行各類檢驗和試驗。c、指導、檢查和督促檢驗和試驗人員展開工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。d、按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。e、參與不

54、合格工程分析和質量事故調查會議，協助提出糾正和預防措施。f、不受施工進度問題的干擾和影響，堅持原則秉公辦事。對檢驗和試驗數據負責。4、質量控制措施（1）、施工準備階段、對參加本項目施工人員進行培訓和選擇a、參加本項目的管理干部，均參加過類似工程的施工，具有相應的施工經驗。b、各工種人員必須持證上崗。c、新工人上崗前必須進行“三級”教育。未進行教育者不能上崗。、施工技術準備在施工前，由項目技術負責人和項目經理部的施工技術干部做好下列施工技術準備：a、熟悉、審核施工圖紙，參加由業主、監理組織的設計文件的技術交底和圖紙審核。b、制定施工方案計劃，安排好施工順序。c、做好技術交底和技術培訓工作。d、配

55、備檢驗、測量和試驗設備，其數量、精度滿足項目要求，并在規定檢驗有效期內。e、進行原材料的基礎試驗工作。f、各項施工工藝、技術，均有超前的施工方案和施工措施。、物資、設備準備a、編制材料和設備需要量計劃，并逐項落實。b、安排好施工機具、機械設備的維修和保養工作。c、砂、水泥等主要材料按照物資采購控制程序對合格供貨方進行調查評定，選擇能滿足本項目工程施工需要的供貨方。d、保證進場設備能正常投入施工生產。、施工現場準備a、在確定的施工范圍內，按照規定程序做障礙物的清除，進行施工場地圍蔽。b、做好防火、防水安全措施。(2)、施工階段、物資采購和進貨檢驗控制物資設備部門根據施工進度按物資規格、型號、數量

56、、質量要求及時按要求編制采購計劃，并作好下列工作和落實責任。a、供應合同中要明確主要材料的規格、型號、數量、質量要求、供應時間及檢驗方法。b、對購進的原材料必須有生產合格證、檢驗試驗單，并進行清點驗收。c、物資部門及時通知試驗部門對購進的主要材料進行技術指標和性能試驗，并作好記錄。d、經檢驗和試驗不合格的采購物資，通知供貨方以便及時作出處理，不準發放不合格物資到工程施工中去。對于經檢驗和試驗合格的采購物資，按物資保管和發放辦法進行管理，及時標識。e、物資發放前記錄該批物資相關要素和流向，如規格、數量、使用部位等。領料作業班組要簽認，以便查找。、測量控制a、測量工作必須堅持雙檢復核制，通過自檢和

57、互檢機制協同完成施工全過程的測量任務。b、各種測量的原始記錄，必須在現場同步作出，原始資料不允許涂改，不合格時應補測或重測。c、重要定位和放樣，必須堅持用不同的方法或儀器進行復核或換人檢測后，才能施工。d、測量人員對測量成果認真記錄計算，測量記錄中的司鏡、執尺、吊點、時間、地點、測點等記錄清楚，以便核查、追溯并測量成果、控制樁進行保護。e、測量操作符合計量設備操作有關規程，并要按期對儀器進行校驗和維護、保養。、關鍵工序和特殊過程質量控制措施a、關鍵工序和特殊過程是指施工難度大、對工程整體質量影響較大的工序，是控制工程質量的關鍵環節。b、關鍵工序和特殊過程施工前必須經過項目技術負責人批準。c、編

58、制關鍵或特殊工序、工藝實施細則或作業性指導書，并有明確的技術要求和質量檢查驗收標準，技術交底時做好交底質量記錄。d、現場管理人員和操作人員持證上崗，嚴格按實施細則或作業指導書操作，施工中，如發生相悖要及時向技術人員反饋信息，并經質檢工程師檢查處理后方可繼續施工。e、所使用的均是符合規定要求的原材料或半成品，凡不合格的材料、半成品件不準投放工序中使用。f、所有計量設備均能在相應標準條件下正常使用和操作，計量數據確反映現場實施，所有生產設備保證能正常運行。g、嚴格執行隱蔽工程檢查驗收制度。工序完成后經過自檢、互檢、項目質檢檢查合格后，填寫隱蔽工程檢查表，報請監理工程師檢查。經監理工程師檢查簽認后才

59、準進行下道工序施工。h、保證對施工全過程進行連續監視和參數控制。、文件和資料控制a、對文件和資料的控制，確保本項目各場所施工所使用的文件，如設計圖、變更設計、標準、規范、規程、實施細則、作業性指導書必須是有效文件。b、所有技術文件按公司質量標準要求設專人管理，分門別類建立臺帳和收發記錄，受控文件必須加蓋受控印章方能使用。無效作廢的文件加蓋作廢印章，并清除、隔離存放。需作資料保存的文件，由文件管理員加蓋保留件印章方可保留。c、存入軟盤的文件也由文件管理員進行歸檔記錄，為防止文件的丟失，所有存盤文件均須備份，也進行標識。d、對于施工過程中出現的設計變更，要由技術負責人在原圖上進行標識，并進行技術交

60、底，確保所使用的文件為有效文件。e、所有技術文件，如施工組織設計、質量計劃、安全操作規程、施工技術交底及關鍵工序、特殊過程作業指導書等，必須經項目技術負責人或質檢工程師或安全管理人員等具有相應批準權限的人員審批后，才能在工序施工中使用。(3)、竣工階段、工程項目交驗控制a、工程臨近收尾，項目技術負責人專門負責收尾工作。b、制定收尾工程的施工計劃，對零星、分散、工程量少的工程項目及材料、機具需要量等作出具體安排。c、竣工前，由項目副經理和技術負責人組織質檢人員、工程技術人員、作業班組長等，按照國家有關驗收規定、質量檢驗評定標準，對已完工程進行預檢。對照圖紙進行全面檢查，找出存在質量弊病或需完善的

61、部位采取措施，及時落實處理。d、竣工文件資料準備文件資料是施工項目進行交工驗收的主要依據，是項目施工過程重要的記錄，按市政工程文件管理辦法的規定要求做好。e、按文件資料控制程序要求設專人對其積累、收集、整理、組卷，相關人員和部門積極配合，并由項目技術負責人負責此項工作。f、文件資料的整理、打印、蓋章、裝訂符合資料整理有關規定。g、工程移交h、工程移交前，所有工程項目，包括完善的部位，需全部完成并符合要求。i、所有文件資料完整、齊全、符合規定要求。j、按照業主驗收程序要求申請工程移交。、質量回訪及保修a、移交工程的同時，經理部制定質量回訪計劃，按計劃進行質量回訪，及時了解掌握顧客對該工程施工過程

62、和質量的意見和建議，及時處理顧客意見，做好保修工作，同時總結施工經驗，以達持續改進，進一步滿足顧客要求。b、對回訪中反映的質量問題，按我公司顧客滿意程度程序執行，確保用戶100%滿意。（二）質量保證措施1、質量保證管理措施（1）、認真執行設計圖紙會審和“三交底”（施組、合同與技術交底）制度，充分熟悉掌握工程設計圖紙、文件精神，掌握有關設計、施工規范，質量驗收標準。（2）、把好工程原材料質量關，所有材料必須符合設計規定，經試驗檢測合格，才能投入使用。（3）、從工序質量把關入手，把好質量關，做到上道工序不合格不得轉入下道工序。（4）、嚴格執行施工技術規范和操作流程，加強過程質量控制，認真貫徹執行“

63、三檢制”（自檢、專檢和互檢）。（5）、經理部設置質量技術部，配備質量工程師，建立內部質量監督檢查系統，負責創優規劃的具體實施。（6）、以提高工程質量為目標不斷優化完善設計、施工方案，堅持技術創新，不斷提高施工技術手段。（7）、大力推廣“四新技術”，加強技術攻關，公司成立技術服務組，增加經理部科技攻關能力，提高科技水平。（8）、尊重和支持監理工程師的各項工作，為現場監理工程師提供工作、生活方便。定期或不定期地邀請建設、設計、監理和社會質量監督部門等人員參加質量征詢會，認真吸取各方面意見，使工程質量不斷總結、提高、完善。（9）、加強現場施工人員技術培訓，邀請各方面專家進行現場指導和技術交流。（10

64、）、加強施工測量、試驗和監測，配備與本工程相適應的完整的工程試驗、檢測設備和人員，制定詳細的操作規程和要求。（11）、作好現場原始資料的收集和整理，提高辦公手段，加快施工信息反饋速度，提高工作效率和質量。2、質量保證技術措施（1）、認真熟悉與掌握設計要點和施工圖紙，根據設計和現場實際情況及其它建筑的相關關系建立施工測量網，設置并加密控制樁。加強測量工作的管理，嚴格執行雙檢復測制度。（2）、裝配先進的測量儀器，項目部裝配精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料，作為隱蔽工

65、程檢查附件。施工測量資料及竣工測量資料作為工程竣工驗收的附件。（三）雨季施工保證措施雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行施工，減少受季節性氣候的影響。雨期施工之前，了解氣象資料，以便做好準備工作；開工之前，應考慮有效的排除施工場地雨水方案；作好臨時防雨設施的儲備，如棚布、草袋、防滑板等；排水備用泵的工作狀態應良好，排水系統應暢通；檢查加固臨時電路，電線距地面高度在3米以上；制定雨季施工技術方案，進行雨期施工技術交底。（四）高溫施工保證措施1 高溫天氣下對混凝土澆筑的影響1. 1 對混凝土攪拌的影響1) 拌合水量的增加;2) 混凝土流動性下降快,因而要求現場施工水

66、量增加;3) 混凝土凝固速率的增加,從而增加了攤鋪、壓實及成形的困難;4) 收縮裂縫產生可能性加大;5) 控制氣泡狀空氣存在于混凝土中的難度增加。1. 2 對混凝土固化過程的影響1) 因為較高的含水量、較高的混凝土溫度,將導致混凝土28 d和后續強度的降低,或者是混凝土凝固過程中及初凝過程中混凝土強度的降低;2) 因整體結構冷卻或不同斷面溫度的差異,使得固化收縮裂縫和溫度裂縫產生的可能性增加;3) 裂縫將導致混凝土耐用性能降低;4) 由于水合速率或水中粘性材料比率的不同,會導致混凝土表面摩擦度的變化,如顏色差異等;5) 腐蝕溶液進入會增加鋼筋被腐蝕的可能性。6) 高含水量、不充分的養護、碳酸化

67、、輕集料或不適當的集料混合比例,可導致混凝土滲透性增加。1. 3 其他影響1) 水泥使用將會增加水合速率; 2) 高抗壓強度混凝土的使用,需要較高含量的水泥;3) 需要較大剛度的薄混凝土斷面的設計,以上將使混凝土的養護與固化變得復雜;4) 從經濟上考慮需要在極限高溫的條件下繼續工作;5) 收縮補償水泥的使用。2高溫天氣下混凝土澆筑施工措施2. 1 應選擇有良好使用記錄的原材料和配合比例高溫天氣會對作為混凝土的特性產生負面影響,但是通過原材料的選擇和對原材料特性與配合比例的控制可以減少這種有害影響。2. 2 混凝土的降溫2. 2. 1 冷卻混凝土拌合水,降低混凝土溫度通過降低拌合水的溫度可以使混

68、凝土冷卻至理想溫度,采用該種方法,混凝土溫度的最大降幅可以達到6 。但是在施工過程中應注意冷卻水的加入量不能超過混凝土拌合水的需求量,需求量的多少與混凝土集料的濕度和配合比例有關。對于拌合水的冷卻可以采用熱泵的技術,熱泵可以加熱或冷卻混凝土。除了施工過程中的運行費用外,該方法需要增加機械冷卻設備的投資費用和冷卻水儲存池的建設費用。冷卻水儲存池的容積應能滿足混凝土生產量的需要。另一種方法可以采用液氮冷卻混凝土的拌合水:通過向絕熱的儲水池中注入液氮可以迅速使混凝土拌合水冷卻,冷卻后的拌合水然后被注入拌合池中。或者在拌合水進入混凝土攪拌器前的水流中注入液氮,使拌合水變成冰水混合物,此方法能使混凝土降

69、溫高達11 ,冰與水的比率一定要合適,以保證混凝土的溫度降至理想程度。該方面需配置的構筑物與設備,絕熱的拌合水儲存池、液氮的儲存容器、批量控制器和一些其他輔助裝置。運行費用主要為消耗液氮的原材料費和運輸液氮容器的租賃費。2. 2. 2 用冰替代部分拌合水用冰代替部分拌合水可以降低混凝土溫度,其降低溫度的幅度受到用冰替代拌合水數量的限制,對于大多數混凝土,可降低的最大溫度為11 。為了保證正確的配合比例,應對加入混凝土中冰的重量進行稱重。如果采用冰塊進行冷卻,需要使用粉碎機將塊冰粉碎,然后加入至混凝土攪拌器中。使用塊冰最大的一個障礙是供應量不足。該種降溫方法的費用包括:塊冰的運輸費用、冷庫建設費

70、、破碎及處理設備費以及其他勞務費、塊冰的稱重與供應等。另外一種替代方法是在混凝土生產廠的附近建一個制冰廠,當冰被生產出來后,稱量、破碎,然后送入混凝土攪拌器內。制冰廠也可以生產片冰,但是片冰加工系統的投資費用較大。2. 2. 3 用液態氮冷卻攪拌后的混凝土液態氮直接注入剛剛拌和好的混凝土中,這也是一種降低混凝土溫度的有效方法。當管嘴附近的混凝土冰凍時,混凝土達到了其最低的極限溫度,如果混凝土溫降在8 以內,該方法是可行的。該方法被成功應用于許多大體積混凝土的施工中,并且盡管注入了大量的液態氮,但混凝土的性能不受到任何負面的影響,但該方法的運行費用相對較高。用液氮直接冷卻混凝土需配置如下設備:液

71、氮儲存箱、帶有中心混合器的注入設備,或者是帶有一個或多個注入點的移動混合器。上述設備可以在開始工作前的最后幾分鐘在施工現場安裝,這可以減少混凝土攪拌站和施工現場間混凝土運輸而導致的溫度升高。在冷卻的過程中需要定時補充消耗的氮氣,所需液氮的量是隨配合比例、配合成分以及溫度降低不同情況而變化的。一般混凝土溫度降低0. 5 ,則需要48 m3 的液氮。2. 2. 4 粗集料的冷卻粗集料冷卻的有效方法是用冷水噴灑或用大量的水沖洗。由于粗集料在混凝土攪拌過程中占有較大的比例,降低粗集料大約1 0. 5 的溫度,則最后混凝土的溫度可以降低0. 5 。采用此冷卻方法時,要求施工現場有大量的冷卻水和必要的水冷

72、裝置。由于粗集料可以被集中在筒倉內或箱柜容器內,因此粗集料的冷卻可以在很短時間內完成,在冷卻過程中要控制水量的均勻性,以避免不同批次之間形成的溫度差異。集料的冷卻也可以通過向潮濕的集料內吹空氣來實現。粗集料內空氣流動可以加大其蒸發量,從而使粗集料降溫在1 濕球溫度范圍內。該方法的實施效果與環境溫度、相對濕度和空氣流動的速度有關。如果用冷卻后的空氣代替環境溫度下的空氣,可以使粗集料降低7 ,但是需要增加相當高的安裝費用。此外,還可采取的措施有:選用可快速攤鋪和有效壓實的混凝土;減少混凝土的運輸、攤鋪、壓實與凝固時間;有效地安排工作,避免混凝土長時間暴露;當天氣條件有利時,在白天或夜晚合理地安排混

73、凝土的攤鋪工作;在攤鋪和養護期間,應避免混凝土溫度的損失;在實施前組織討論會,研究高溫天氣下混凝土凝固的一些必要條件。九、 工期保證措施1、指揮機構迅速成立，及時到位2、施工力量迅速進場3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，與設計人員及時聯系，提前解決，避免耽誤施工，提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。測量采取兩級復核制，即施工區測量放樣、復核完成后，再由項目經理部專業測量工程師進行驗線，做到定位準確。抓緊做好各種材料的土工試驗為全面施工創造條件。進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理

74、征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得沿線居民及有關部門的支持和理解，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。4、施工組織不斷優化及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計優化，使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。周密安排實施計劃，采用工期倒排法編制施工計劃，設立若干個工期控制點，確保工程按期完工。執行過程中，如發現未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調整計劃和采取補救措施，以保證工程施工總進度計劃的實現。5、施工調度高效運轉建立從經理部到各工區的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響

75、施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。6、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序將儲備一定的備用機械，確保機械化施工的順利進行。7、加強材料的采購和進場計劃提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，制定出詳細進料計劃，保證各種物資的按時供應。8、確保勞力充足、高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率.十、安全施工措施（一）施工現場安全技術措施1、施工現場的布置應符

76、合防火、防風、防觸電等安全規定及安全施工的要求，施工現場的生產、倉庫、材料堆放場地、機械停放場等按業主批準的平面圖進行布置。2、現場的生產、消防器材專人管理，所有施工人員必須掌握消防設備的性能與使用方法。3、施工現場的臨時用電，嚴格按用電安全技術操作規程執行。均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不得進行電工作業。6、作好勞動保護工作，為所有作業人員提供勞動部門規定的勞保用品。（二）施工機械的安全控制措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持證駕駛，不準操作與不相符合的機械，嚴禁無證駕駛。2、操作人員必須按照機械操作規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。3

77、、指揮施工機械的作業人員，必須站在安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。4、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的問題，進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。十一、文明施工措施（一）文明施工保證措施1、文明施工目標爭創文明工地，嚴格執行國家有關法律、法規的規定，使施工現場和臨時占地范圍內秩序井然，防火設備完備，居民不受干擾。進行規范作業，文明施工，杜絕野蠻施工。 文明施工是一項綜合性工程，必須保證施工現場、施工安全、工程質量、辦公、生活設施等各方面都符合要求。2、文明施工創建措施創建文明工地做到領導重視、全員參與，并形成相應機構，在項目部形成一個橫向到邊、縱向到底的網絡，從組織

78、上保證創建文明工地活動的順利開展；保證投入，為創建文明工地提供必要的條件，文明施工費用要做到專款專用。（1）、施工現場規范管理：、施工現場的標志、標牌及宣傳：a、現場管理人員必須掛牌上崗；b、項目部設置施工標志牌，內容包括工程簡介、施工平面布置圖、設計單位、建設單位、監理單位、施工負責人、開、竣工日期、工程造價、質量目標。施工現場范圍內張貼懸掛宣傳標語、橫幅、內容包括：企業形象、安全、質量、進度等方面，并插設彩旗，以渲染施工氣氛。、施工隔擋：施工過程中用安全防護欄把施工現場和周邊居民單位相隔開。（二）防止揚塵污染施工措施1、施工工地周邊采取灑水、覆蓋等防塵措施，定期對圍擋落塵進行清洗，保證施工

79、工地周圍環境整潔。2、施工現場的垃圾必須及時外運并覆蓋。十二、施工協調及臨時交通組織（一）與設計單位間的工作協調1、我們將與設計院聯系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖提出我們的施工實施方案。2、在施工中，嚴格按圖施工，如有變動，及時通知甲方和監理到場，制定措施，不影響施工。（二）與甲方，監理單位的協調1、在施工全過程中，嚴格按照甲方和監理批準的“施工組織設計”進行施工，接受監理單位的檢查驗收，并按照監理要求予以整改。2、認真貫徹執行甲方，監理單位已建立的質量控制、檢查、管理制度。確保工程達到優質。杜絕施工現場施工人員不服從監理工作的不正常現象發生。使監理單位的一切指令得到全面執行。

80、3、所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向甲方及監理單位提交產品合格證或質量保證書，應按規定使用前需進行物理、化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料，設備不給工程造成浪費。4、按部位或分項工序檢驗的質量，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使監理單位能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一樣的情況，遵循“先執行監理的指導后予以磋商統一”的原則，以維護監理單位的權威性。（三）協調方式1、按總進度計劃制定的控制點，組織協調會議，檢查上一階段完成情況。制訂、修正、調整下一階段的實施要求。2、由甲方負責主持施工協調會，每周為單位進行協調。3、由甲方和監

81、理單位組織定期或不定期檢查，對工程質量、施工現場管理、安全生產、文明施工、工程技術資料進行檢查，并制定獎罰制度，獎優罰劣。4、項目經理部以周為單位，提出工程周報，向甲方和有關單位反映，通報工程進展情況及需要解決的問題，使有關各方面了解工程進展情況，及時解決施工中出現的困難和問題。并根據工程進展情況，還不定期召開各種協調會，協助甲方與社會各相關部門的關系以確保工程進度。為此，我們將成立綜合協調部門，派專人具體負責此項工作。（四）臨時交通組織本工程位于紡南路快車道上，為了不影響車輛及行人的出行，保證工程順利進行，緩解因施工帶來的交通壓力，我們將和甲方部門協商，在各個影響交通的出入口設立指示牌，提醒

82、過往車輛前方施工，提醒過往車輛提前繞行，從而緩解施工地段交通壓力。十三、附圖與附表附圖一 施工組織機構圖附圖二 質量保證體系附圖三 安全生產保證體系附圖四 安全監控網絡附圖五 文明施工創衛組織機構圖附表一 主要機械設備配備表附圖一 施 工 組 織 機 構項目經理 技術負責施工負責外協安全項目部技術部材料機械文明施工隊道路施工隊南段負責：倫金吾施工員：王戈余樂群李曉波附圖二質量保證體系附圖三 安全生產保證體系附圖四安全監控網絡附圖五文明施工創衛組織機構圖 項目經理 文明施工創衛專干 辦公區負 責 道 路施工負責 南段負責：倫金吾施工員：王戈余樂群李曉波施工作業隊附表一主要機械設備配置序號設備名稱型號、產地、出廠日期配置數量設備狀況備 注1挖掘機200型1良好2壓路機20T1良好310T1良好4膠輪壓路機26T1良好5震動壓路機20T1良好6攤鋪機5251良好7自卸車斯太爾1良好8客貨車1良好9灌縫機辛美來亞1良好10瀝青灑布車1良好11碎石封層車1良好121314151617