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石太高速公路水泥混凝土路面改造工程施工組織設計方案(26頁).doc

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石太高速公路水泥混凝土路面改造工程施工組織設計方案(26頁).doc

1、石太高速公路水泥混凝土路面改造工程2009-A合同段施工組織設計衡水路橋工程有限公司二OO九年八月二十九日目 錄序 號內 容頁 碼1施工組織設計12表1 施工組織設計文字說明23一、工程概況24二、編制依據、范圍和原則35三、施工總體部署46四、施工準備67五、各分項工程的施工順序及計劃安排78六、主要項目的施工方法89七、主要分項工程施工工藝框圖1410八、質量保證體系、保證措施和工期保證措施1911九、施工安全保證體系及措施2012十、環境保護措施2413十一、組織管理機構25施工組織設計文字說明為圓滿完成石太高速公路水泥混凝土路面改造工程A合同段施工,根據施工招標文件,在認真閱讀和充分理

2、解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上,并結合我公司的施工經驗,以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想,編制本工程施工組織設計。在編制過程中,我們立足于專業化、機械化、標準化施工,重點工序重點安排,特殊部位特殊考慮,并結合工期和工程實際進行統籌,盡量做到現場布置合理,方案切合實際,施工組織科學,以便為優質高效安全的完成該工程奠定基礎。一、工程概況(一)項目位置石(家莊)太(原)是國道307線的重要路段,東起石家莊郊區南高營,與京石高速公路連接,西至河北、山西兩省交界,與太原至舊關高速公路相連。該段公路是河北省運輸最繁忙的公路之一,是石家莊周圍地區乃至山東省通

3、往山西的交通要道,也是晉煤外運的主要通道。(二)主要工程規模本合同段起訖樁號為K314+970K315+884;K322+875K327+881,全長5.926公里,主要工程內容是水泥混凝土路面、破碎、壓實。總面積是113190平方米。本改造工程設計為水泥混凝土路面實驗段和下穿鐵路橋路塹段,橋梁設計荷載為汽超20,掛120。實驗段內有中橋1座,通道14座。下穿鐵路橋路塹段有下穿鐵路箱涵1座,天橋1座,涵洞2座。(三)設計標準公路等級:高速公路,設計時速100km/小時;路 基:路基寬度24.5米;橋梁涵洞設計荷載:公路-I級汽車荷載。二、編制依據、范圍和原則(一)編制依據:(1)石太高速公路水

4、泥混凝土路面改造工程施工招標文件(含補遺書第1號);(2)招標文件規定的相關施工要求;(3)我單位擁有的機械設備狀況、技術力量、施工能力、現場實際情況和我單位類似工程的施工經驗;(4)相關的規范法律法規。(5)安全操作規程;(二)編制范圍:石太高速公路水泥混凝土路面改造工程SG-3-A合同段施工所界定的工程,起訖樁號為K314+970K315+884;K322+875K327+881,全長5.926公里。(三)編制原則:(1)依據工程規模、現場實際情況、我單位實際情況和業主要求;(2)做到統籌安排,科學合理的安排施工進度計劃,組織均衡生產和工序銜接。(3)采用先進的施工技術和設備,提高機械化、

5、標準化施工作業水平。(4)實施項目法管理,通過對勞務、設備、材料、資金、技術、方案、信息、時間與氣候條件的優化處置,實現成本、工期、質量及社會信譽的預期目標效果。(5)嚴格規范管理,強化精品意識,以“精益求精,建優質路橋工程;熱情服務,樹良好企業形象”的企業精神為指導,努力使本工程成為內實外優的產品,向業主交一項質優、價廉、環保的市政工程。(6)嚴格遵守招標合同文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。(7)遵守招標合同文件各項條款要求,全面響應招標文件,認真貫徹業主或監理工程師及其授權人或代表的批示、指令和要求。(8)堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合

6、的原則。施工方案以安全、可行、方便、工期短為原則,確保質量、工期、安全、成本的全面控制。三、施工總體部署(一)施工組織機構及人員配備1、施工組織機構我公司將按照項目法及招標文件要求成立石太高速公路水泥混凝土路面改造工程2009-A合同段施工項目經理部,為確保該工程保質保量按期竣工,建立一個高效率的施工組織機構來組織施工和管理。公司設立項目經理部,其具體負責施工管理,通過對施工項目實行“三控制二管理一協調”,即進度控制、質量控制、費用控制、合同管理、信息管理和組織協調及生產要素進行管理,組織各部門、隊對標段內的單位(分部、分項)工程進行施工。施工組織機構圖見:組織管理機構框圖。2、人員安排:根據

7、本合同段工程的工程量和工程特點,我們選拔精明強干的項目經理,選聘懂技術、懂業務、懂管理的各類業務、技術人員,組建精干的施工隊伍,建立有效的施工組織機構,以保質保量地完成本合同段工程的施工任務。項目經理具有較強的現代管理意識和法制觀念,有決策能力和事業心,懂經營會管理,具有豐富的施工生產實踐經驗和經營管理能力和較強的對外交往、業務洽談能力,對高速公路工程施工的技術要求及操作規范、規程熟悉。專業技術人員(技術、合同、預算、測量、試驗、物資、設備、財務等)精通并熟練掌握本專業規定的條款規范;對和本專業相關的條款、規范也做到基本了解,以提高管理水平。項目經理部和各施工隊伍分設項目負責人、技術負責人、生

8、產負責人。各施工隊伍對項目經理部負責,并行使項目經理部授予的各項權利,并承擔相應的義務。(二)、設備配備根據本合同段的施工任務和有效施工工期為依據,堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規格型號、數量。所需設備的來源(自有、購買、租賃),同時建立機械設備操作手的崗位責任制。本合同配備的主要施工機械設備詳見:本合同的主要施工機械設備表。(三)、施工隊伍及施工任務計劃安排為保質保量順利完成本項目工程,我公司根據本工程的質量和進度要求安排施工力量,裝備施工隊伍的技術力量。具體安排如下:原路面處理施工隊負責本標段路面處理的施工;進行水泥混凝土路面破碎施工;安全設施工程施工隊負責本標段的交

9、通設施工程的施工。二、施工總體安排(一)施工順序安排進場后,首先做好各項施工準備工作,包括施工臨時便道、臨時辦公生活設施、臨時用電、臨時用水等三通一平工作。項目部根據現場情況決定對原混凝土路面進行破碎施工,展開路床清理、換填處理施工,對破碎的混凝土板壓實穩定處理。根據現場及建設單位的總體部署調整施工作業面及優先順序,保證施工的有序進行,做到精心組織、科學管理,統籌安排。(二)施工注意事項1、在工程正式開工前,先做試驗路段,據此制訂正式的施工程序,以確保施工質量及施工進度。2、施工時注意保護各種地下管線。3、實施時必須嚴格認真落實各項安全措施,認真做到“安全第一,預防為主”。四、施工準備(一)設

10、備人員動員周期與設備人員、材料運到施工現場的方法嚴格按照招標文件與合同文件的要求,迅速組織主要施工技術人員和管理人員成立項目經理部,調遣機械設備進場,盡快完成駐地建設、施工道路等工作,同時用最短的時間使工程施工迅速而快捷地全面展開。我們將根據本工程的特點,將采取動態配置生產力,即按施工準備階段,路面各結構層施工階段,缺陷責任期階段,對人力、物力、財力的不同需求,進行合理配置,保證人、財、物與本工程施工的需要保持相對的吻合與平衡,并有適當的余量。(二)施工駐地建設及生產、生活臨時設施根據施工總體部署,按照業主的要求,立即著手進行項目經理部及各施工隊駐地的組建。 (三)技術準備(1)組織學習招標文

11、件及施工規范,對圖紙進行會審。對將要上崗的工程技術人員、材料驗收人員、機械操作人員進行技能培訓和專項考核,合格后持證上崗。(2)按時完成各類機械設備的調試。(3)在經理部所在地提前進行調試,經檢測合格后及時按要求的項目作出各準備,指導工程的正常進行。(4)編制實施性施工組織設計經理部管理人員及技術人員進入現場進行調查研究,做出實施性施工組織設計,并對各作業隊管理人員及技術人員進行技術交底。(5)編制申請開工報告在有關人員進場,設備到位等各項準備工作完成的情況下,編制開工報告,申請正式開工。五、各分項工程的施工順序及計劃安排(一)、安排原則1、依據工程規模,結合我單位的技術、裝備實力和類似工程的

12、施工經驗以本工程的機械設備、人員、資金等資源,運用科學的施工計劃,統籌兼顧,合理進行工期安排。2、在保證施工安全、工程質量的基礎上,優化資源配置,充分發揮企業綜合優勢,以組織流水施工,均衡生產為基本方法,確保在計劃工期內保質保量的完成施工任務。(二)、初步的工程進度計劃由于工期短、工程量大,準備加大機械設備及人員的投入,經計算以水泥混凝土路面破碎施工為主導工序,按平行、流水作業相結合方法組織施工。施工期間為保障正常交通采用半幅封閉一車道交通,另一車道進行施工。總工期安排:本合同工程南半幅擬于2009年9月2日開工,至2009年10月20日前完成。北半幅各分項工程計劃工期安排如下:1、施工準備:

13、2009年8月30日2009年9月2日2.2009年9月2日2009年9月10日水泥混凝土路面破碎及處理 (南半幅)2、2009年9月2日2009年10月20日水泥混凝土路面破碎及處理(北半幅)。六、主要項目的施工方法本合同段路面工程主要的工程項目是水泥混凝土路面破碎及Z字型碾壓施工水泥路面破碎施工。必須在完全安全隔離的施工區域內施工,力爭將施工對交通的影響降到最低限度。工程方案采取分段施工,逐段完成,以此減少對交通的影響舊水泥混凝土路面碎石化技術方案設計要求采用共振法碎石化,備選多錘頭碎石化工藝作為應急預案。石青公司選用第二種施工方案。(一)舊水泥混凝土路面碎石化施工工藝1、交通管制; 2、

14、銑刨舊路面微表處,清除瀝青混合料補貼材料;3、設置排水設施、挖除土路肩; 4、嚴重病害部位的處理;5、構造物標記; 6、設置測量控制點;7、順接過渡段銑刨混凝土面板處置; 8、破碎水泥混凝土路面;9、挖補破碎過程中發現的沉陷。松散基層、底基層;10、廢棄材料清除; 11、破碎后水泥混凝土碾壓;12、透層或防水封層施工; 13、順接過渡段挖除混凝土面板處置;14、順接過渡段底層瀝青混合料攤鋪; 15、碎石化后加鋪瀝青面層前表面整平;16、檢測路面彎沉; 17、攤鋪面層瀝青混合料。 路面碎石化施工工藝流程圖交通管制構造物標記設置排水設施、挖除土路肩嚴重病害部位的處理清除瀝青混合料貼補材料,銑刨舊水

15、泥混凝土微表處設置測量控制點順接過渡段銑刨混凝土面板處置破碎水泥混凝土路面挖補破碎過程中發現的沉陷、松散基層、底基層廢棄材料清除破碎后水泥混凝土碾壓透層或防水封層施工順接過渡段挖除混凝土面板處置順接過渡段底層瀝青混合料攤鋪碎石化后加鋪瀝青面層前表面整平檢測路面彎沉攤鋪面層瀝青混合料(二)路面碎石化前的處理1、交通管制及分流在碎石化施工之前制定交通管制及分流方案,滿足通車及施工要求。實行嚴格的交通管制,并配備一輛清障車,以解除因交通事故發生的擁堵。盡量減少施工車輛通行,防止車輪推擠破壞碎石化的效果。2、銑刨舊路面微表處,清除瀝青混合料貼補材料路面碎石化施工前,先移除所有在破碎的混凝土板塊上存在的

16、瀝青表面修補材料,否則會影響碎石化質量。路面碎石化施工前,水泥混凝土面板上現有的瀝青微表處,使用銑刨機銑刨干凈。3、排水系統設置路面碎石化處理前,先將土路肩挖除至混凝土路面基層同一高度或以下,以使水能從該區域排出。4、嚴重病害部位的處理在路面破碎之前對出現嚴重病害的軟弱沉陷、松散基層部位進行以下修復處理:(1)清除混凝土路面;(2)開挖基層或路基至穩定層;(3)換填貧混凝土;(4)開挖最小控制尺寸便于機械施工,保證壓實效果。5、構造物的標記和保護施工前,先調查核實現有結構物及其它可能情況,并在現場做出明確標記,確保這些構造物及其它設施不會因施工造成損壞,再施工。6、設置高程控制點在有代表性路段

17、設置高程控制點,以便在施工中監測高程的變化。開工前,對路面高程及設計高程進行復核,必要時,根據高程變化情況對路面設計高程進行調整。(三)路面碎石化施工1、試驗段與試坑(1)實驗段在路面碎石化施工正式開始之前,根據路況,在有代表性路段選擇至少長100m、寬4m的路面作為實驗段。根據經驗一般取落錘高度為1.11.2m,落錘間距為10cm,逐級調整破碎參數對路面進行破碎,目測破碎效果,當碎石化后的路表呈鱗片狀時,表明碎石化的效果能滿足規定要求,記錄此時采用的破碎參數。(2)試坑或鉆芯為了確保路面被破碎成規定的尺寸,在試驗段內隨機選取2個獨立的位置開挖1m2試坑,試坑的選擇應避開有橫向接縫或工作縫的位

18、置。試坑應開挖至基層,以在全深度范圍內檢查碎石化后的顆粒是否在規定的粒徑范圍內,必要時選用鉆芯. 如果破碎的混凝土路面粒徑沒有達到要求,那么設備控制參數必須進行相應調整,并相應增加試驗段,循環上一過程,直至要求得到滿足,并記錄符合要求的MHB碎石化參數備查。在正常碎石化施工過程中,應根據路面實際狀況對破碎參數不斷作出微小的調整。2、MHB破碎按照先內側車道、后外側車道及路肩的順序進行破碎施工。兩幅破碎一般要保證20cm左右的搭接破碎寬度。機械施工過程中要靈活調整行進速度、落錘高度、頻率等,盡量達到破碎均勻。3、軟弱沉陷、松散基層修復對于在碎石化施工過程中發現的部分軟弱沉陷、松散基層,換填貧混凝

19、土。4、原有填縫料及外露鋼筋清除在鋪筑瀝青混合料以前所有松散的填縫料、脹縫材料、切割移除暴露的鋼筋或其他類似物應進行清除,如需要,應填充瀝青混合料。5、破碎后的壓實壓實的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進一步破碎,同時穩固下層塊料,為新鋪瀝青面層提供一個平整的表面。破碎后的路面先采用Z型鋼輪壓路機壓實12遍,使表面混凝土塊尺寸滿足要求,再用鋼輪壓路機振動壓實,壓實12遍,使表面混凝土塊均勻密實。壓實速度不超過5km/h。(四)路面碎石化的施工質量控制方法施工質量控制應在碎石化大面積施工開始前、施工過程中和施工后分別加以控制,其一般過程如下。1、選擇具有代表性路段做為實驗段,其長度最小100

20、m,在該試驗段中安排不同錘跡間距的子區段,每子區段長度不少于50m,其分界要標記清楚。2、試驗段施工結束后,對于同錘跡間距的子區段粒徑進行檢測,選擇對應的設備控制指標。3、進行大面積施工過程中,單幅路面長度破碎超過1km時,在破碎粒徑發生突變處挖試坑抽檢,驗證粒徑是否滿足要求,如果不滿足要作小幅調整。4、對于下承層強度差異較大的不同路段要作不同的設備參數控制,可在其中一段控制參數的基礎上,作小幅調整滿足其他段的破碎要求。5、對粒徑的確認應通過開挖試坑后用卡尺量或過篩并結合目測的方式進行。試坑位置的選取應在隨機性。6、試驗段子區段安排過程中應包含開始破碎的前10m和結束破碎前5m,指標的檢測不能

21、安排在這一區域進行。7、回彈彎沉檢測應在乳化瀝青灑布、表面整平后進行。碎石化后粒徑控制范圍 厚度范圍板塊頂面上上部1/2厚度下部1/2厚度粒徑范圍(cm)7.522.537.5注:要求75%面積內的顆粒滿足要求。 初步選定的設備控制參數范圍 原水泥混凝土下臥層強度狀況強度較高強度一般強度較低水泥強度等級32.542.532.542.532.542.5下落高度(m)1.21.21.11.11.01.0落錘間距(cm)812610812610812610。七、主要分項工程施工工藝框圖水泥混凝土路面破碎施工工藝框圖制訂施工方案報批施工方案現有路面破碎設備安裝調試設備PS360破碎機進入現場檢查粒徑合

22、格驗收Z型壓路機碾壓八、質量保證體系、保證措施和工期保證措施1、質量保證體系本項目將以我公司ISO9001質量體系為核心建立健全的質量管理體系網絡。項目經理部下建立健全的質量保證組織體系、思想體系、質量控制體系,分塊管理,塊塊落實。1.1.組織體系為保證質量目標的實現,項目經理部建立完善的組織體系(組織體系見后附表),成立質量檢查組織機構,如下:質量檢查組織機構與人員配置組織機構與人員配置:組 長:(項目經理)副組長:(項目總工程師)組 員:各級質量責任人工作職責:1貫徹執行國家質量管理的方針、政策、法律、法令,負責實施上級有關質量管理工作的規章、制度和辦法。2依據處質量方針和質量目標制定質量

23、管理工作規劃,負責項目工程質量的綜合管理。3對項目工程質量進行宏觀控制,依據質量監察評定標準,定期或不定期組織工程質量檢查,監督質量計劃的落實,組織開展質量回訪及指導產品的有效標識。4負責不合格品的控制,調查不合格產生的原因,并對糾正措施的落實情況進行跟蹤調查,實施監督。5積極開展最終檢驗和試驗工作。負責優質工程的審核上報,組織和管理項目質量管理小組活動,并做好統計技術的指導工作。1.2、思想體系1、接到中標通知書后,立即組織本合同人員認真學習技術規范、招標文件及施工圖紙,并認真做好質量教育工作,開展群眾性TQC工作,提高質量意識,使全體人員樹立質量第一、用戶至上、預防為主的觀點。2、所有人員

24、必須持證上崗,新工人必須進行上崗前培訓。1.3、質量控制體系和檢查程序1.3.1施工準備階段質量控制1.3.1.1設計文件和圖紙會審在施工合同簽定后,按合同要求,由項目部總工程師組織工程師、技術主管熟悉圖紙,進行設計文件的會審工作,設計文件會審要簽字齊全。1.3.1.2施工技術交底施工技術交底分為設計單位對施工單位的技術交底和施工單位內部進行的技術交底。施工單位收到施工設計文件后,及時向設計單位聯系,進行技術交底,并做好記錄,填寫技術交底書。工程開工前,由項目部總工主持,對所屬施工隊伍進行技術交底,項目部或隊分管技術人員,在各項工程開工前要向隊長或工班長進行技術交底。施工技術交底的內容做到施工

25、方法正確,各項措施針對性強,重點工序和重要控制點明確,并符合實際。1.3.1.3交接樁和施工復測開工前,項目部總工程師委派測量室約同業主委托的單位或部門進行交接樁,進行施工復測。1.3.1.4編制工程項目質量計劃1.3.1.4.1在施工合同簽定后,項目部及時牽頭組織有關部門進行施工現場調查。根據調查情況及設計文件和合同要求,組織編寫質量計劃,質量計劃要對各道工序控制方法和參數及重點工序控制手段作出明確規定。1.3.1.4.2質量計劃在開工前完成,符合技術規范、操作規程和驗評標準的要求,內容全面詳實,能滿足指導施工的需要,對一些特殊工序、關鍵部位及新技術、新材料、新設備的施工操作,提出確保工程質

26、量的具體要求。1.3.1.4.3項目部各職能部門和承擔施工任務的施工單位根據批準后的工程質量計劃,結合本部門、本單位工作特點在施工前和施工中編制階段性工作計劃報上級主管部門備案。1.3.1.5施工場地布置由項目部按照項目質量計劃要求,做好施工場地的圍檔和臨時設施的搭建工作。由施工技術部門負責組織臨時施工場地的征地拆遷等協調工作,以滿足施工條件,并做好記錄,填寫征地拆遷記錄表。1.3.1.6資源配置與管理1.3.1.6.1配備必要的人員和機械設備及工程材料。1.3.1.6.2所有進場的計量、檢驗、測量和試驗設備由項目部試驗員、測量人員檢驗其精確程度,做好記錄,確保在施工過程中的工作狀態和工作環境

27、符合檢驗、測量和試驗設備控制程序的相關要求。1.3.1.7申請開工項目部根據合同要求,在具備開工條件的前提下,填報工程開工報告單,及時向業主或監理部門遞交開工報告,經批準同意后,即正式開工。1.3.2施工過程階段質量控制1.3.2.1測量控制測量工作由項目部、施工隊分級管理,測量人員要經培訓持證上崗,不得隨意更換,更換必須經監理工程師批準。1.3.2.2施工現場管理1.3.2.2.1施工現場管理按實施性施工組織設計或作業計劃進行;采取必要的檢測手段,對施工過程全面控制;隨時收集施工中的有關數據、與計劃目標和技術標準規范對照分析,一旦出現不合格,及時找出原因,采取修正措施;進行施工檢查,根據結果

28、分析原因,擬訂調整措施;對施工全過程實施調度,使整個施工過程處于可控狀態,保證按照原定計劃目標的方案進行。所有施工過程的實際情況都要指定技術人員填寫工程日志。1.3.2.2.2項目部、施工隊建立負責現場的技術、人員、設備管理責任制,使整個施工過程職責明確,權責相符。1.3.2.2.3項目部、施工隊加強施工現場的場容、物資、料具、臨時設施、環境衛生等的管理;切實做好施工現場的保衛、消防、環境保護和安全防護工作;根據季節性施工要求,按照有關規定、規范的要求,在項目質量計劃中明確有關具體要求的技術措施。對特殊工序的施工環境及條件進行專門控制。1.3.2.3施工調度管理項目部、施工隊設專職調度人員,及

29、時收集并逐級反映施工現場信息,確保施工生產有序進行。1.3.2.4施工工序質量管理由項目部質量部門、試驗部門、施工隊負責工序質量的檢驗和評定,評定工程執行施工招標合同規定的施工規范和質量檢驗評定標準的情況和效果,工序質量不合格不準進入下一工序施工。1.3.2.4.1班組自檢和專檢施工人員要嚴格按有關規程和技術交底進行施工。本道工序完成后,操作人員按要求進行自檢,自檢完成后,由質檢員進行檢查,符合規定要求后才能進入下一道工序施工,并認真填寫檢查記錄。1.3.2.4.2預檢和隱檢對能夠被下道工序施工所隱蔽的工程項目,在隱蔽前,必須由施工技術負責人組織技術人員、質檢人員和監理人員參加進行隱檢,并做好

30、記錄,填寫隱蔽工程檢查簽證單。預檢和隱檢前,由施工班組自檢合格。預檢和隱檢的檢查內容,記錄格式要符合過程檢驗和試驗程序的有關要求。1.3.2.5計量與試驗項目部、施工隊試驗員要根據過程檢驗和試驗程序的有關規定及時將送檢的試塊、試件準備好,送交試驗室,并及時取回試驗報告。1.3.2.6變更設計(1)凡在施工過程中遇到施工方法的變動、材料代用或施工條件發生變化等情況,均可通過對工程進行設計變更予以解決,并及時填制工程洽商記錄。(2)變更設計必須簽字齊全,內容明確具體,能夠滿足合同和預算的要求。(3)變更設計后,項目部、技術負責人要對變更后的施工方法、要用工法、適用標準等因素進行確認和調整。1.3.

31、2.7工程質量檢驗評定(1)項目部、施工隊質檢員在班組自檢的基礎上,經預檢合格后,進行工序質量檢查,填寫工序質量評定,并由有關人員簽字認可。(2)項目部技術負責人組織分部工程質量檢驗評定,其中地基與基礎、樁工程、主體分部工程質量必要時由安質部門會同技術部門組織核定。1.3.3特殊過程的控制1.3.3.1本工程中常見的特殊過程有多錘頭破碎砼路面現場。1.3.3.2控制要求項目部要對特殊過程的操作人員的資格進行審查,配備具有一定專業水平的技術力量和經過專業考核合格的專業工人。特殊工序在施工前,對操作人員進行技術交底,必要時制定切實可行的作業指導書或上崗方案,對施工方法和質量要求作出明確規定,經評審

32、批準后方可實施。施工時設專職人員進行監控,施工人員資格及設備狀態有記錄。2、質量目標及質量技術保證措施2.1.1質量目標2.1.1.1、質量目標:優良工程。2.1.1.2、重大質量事故為0案次。2.1.1.3、工程外觀質量達到優良。2.1.2、體系保證2.1.2.1、我們具有多年豐富高速公路施工經驗和很強的實力,能承擔本工程范圍內所有施工項目。為保證工程質量,除業主指定外,工程不擬進行轉包、分包。2.1.2.2、推行項目法施工,實行目標管理。2.1.2.3、嚴格按質量體系標準進行全面質量管理,建立健全各項規章制度。2.1.2.4、建立完善的質量保證體系和質量管理體系。在項目經理部設立獨立的質檢

33、工程師,代表項目經理對分部分項工程直接進行質檢。各作業隊、各場站分別配備兩名專職質檢工程師,并在具體施工項目中設置兼職質量檢查員,形成上下相連的質量體系。(詳見第六章:質量保證體系)2.1.2.5、強化質量意識,嚴格崗位培訓,在參施各級人員樹立質量是企業生命的思想;把各主要技術工種工人,施工管理層的隊長、技術員、質檢員、材料員、施工員作為質量技術教育重點,實行嚴格的崗位培訓,主要崗位持證上崗。 2.1.2.6、定期召開質量例會,實行質量責任一票否定制。2.1.2.7、實行質量崗位責任制,獎優罰劣。各分項工程,各道工序,定人、定崗、定責。驗工計價,必須有質檢人員簽字,建立定期質量評比制度。2.1

34、.2.8、實行“試驗段先行”,按規范要求每項工程開工前,首先安排“試驗段”,根據試驗結果制定切實有效的施工方案,指導全面施工,每一工序、每一部位施工后全部驗收合格后,再進行下一步施工。2.1.2.9、實行質檢員旁站制度,所有工序質量均在有效控制范圍內.質量保證體系框圖項 目 經 理:丁林茂質 檢 負 責 人:許德友質 檢資 料 員試 驗測 量施 工 隊 長:劉巖畢文成李 貴 亮高德喜王斌九、施工安全保證體系及措施為保證工程的順利進行,保證人民生命財產的安全,成立施工安全領導小組,建立健全安全保證體系。1、安全保障組織與人員配置1.1.組織機構與人員配置:組 長:(項目經理)副組長:(項目總工、

35、專職安全員)組 員:各級安全責任人1.2.職責范圍:1.2.1貫徹執行黨和國家安全生產方針、政策、法規、法令,負責實施上級有關安全生產管理工作的規章制度和辦法。1.2.2根據企業生產經營特點,組織制定安全生產目標和規劃;審定本單位安全規章制度和安全技術措施經費;負責按規定設置安全機構和配備人員及支持其開展各項安全管理工作。1.2.3負責組織項目安全教育和安全生產大檢查,主持制訂和組織實施對重大事故隱患的整改計劃。推廣安全生產先進經驗。1.2.4組織調查和處理安全事故。審查安全事故報告和追查事故有關人員的責任。2、施工機械設備安全施工2.1、 現場施工機械定期檢測,并做好安全使用檢測、自檢記錄。

36、2.2、吊裝作業中操作人員要集中精力,監視被牽引物,禁止將重物在空中懸掛。構件提升后,操作人員不得離開。2.3、 運輸車時速不超過40公里,場地內不超過時速5公里,行車中不準帶人,卸料時保持安全距離并設擋墩。2.4、 非指定人員、未經培訓的人員不得參加設備的操作和維護,所有機械設備在現場必須穿工作服、防滑鞋,戴安全帽。2.5、 工程設備施工前進行性能檢測,合格后才準許使用,專人操作。2.6、 加強對司機、操作手的安全教育。3、 消防保衛方案3.1、 實行消防保衛負責制,建立消防保衛領導小組,派專人負責。3.2、 以現場施工便道為消防通道,保證消防通道的暢通。3.3、 現場建立門衛和巡邏場制度,

37、護場守衛佩帶值勤標志,非工作人員禁止進入現場,職工佩帶出入證。3.4、 禁止賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆,發生案件和災害事故,配合公安機關查破。3.5、 現場布設防火宣傳標志,配備足夠消防設備,庫房及居住房屋按防火要求搭建,保證良好的通風。3.6、從事設備安裝及焊接作業時人員持證上崗,須有安全交底記錄。3.7、現場嚴禁使用電熱器具,禁止吸煙。4、 安全生產保證體系安全生產是衡量施工項目管理水平的一個重要指標,是確保工程如期完成的重要前提之一,為此必須高度重視,全體員工上崗前進行安全生產教育,認真學習、貫徹執行國家、省、市安全法規,職工勞動權益保障規定,安全施工規范,增強職工安全法規觀念。

38、“安全、優質、高效”是我公司施工管理的一貫宗旨。4.1、安全方針和目標安全方針:安全第一、預防為主,管生產必須管安全,防治結合、綜合治理。安全目標:1、消除事故隱患;2、杜絕安全生產責任事故;3、工傷死亡事故零案次;4、因輕、重傷造成的經濟損失控制在2萬元以下。4.2、安全標準:堅決貫徹執行國家有關安全法規,實行安全生產目標管理4.2.1、建設部建筑業施工安全管理條例 4.2.2、河北省高速公路管理條例 4.2.3、施工現場臨時用電安全技術規程(JGJ46-88) 4.2.4、公路安全技術規程(JTGH30-2004)4.2.5、國家頒布的有關法律、法規規定的安全標準及各工種的安全操作規程。5

39、、安全保證措施5.1、安全培訓與學習5.1.1、對工人進行崗前三級安全教育,經考試合格后方能上崗。上崗工人要牢記“安全生產,人人有責”,樹立“安全第一”的思想。切實執行建筑工人通用安全守則。特殊工種(如電工、焊工、起重工等)必須持證上崗。5.1.2、堅持每周組織職工安全學習不少于一個小時,針對不同的工種,不同的作業內容讓職工熟悉有關的安全法規,提高安全意識,特別要加強民工的安全教育,主要是安全意識、防護技能、交通安全、法制教育。5.2、施工安全檢查工作程序5.2.1、嚴格執行安全會議及安全檢查制度定期或不定期檢查安全措施的執行情況和現場存在的安全生產問題,發現隱患,及時指出,并下達整改通知單,

40、指定專人限期整改,對整改不到位的班組或個人按獎罰制度進行處罰。5.2.2、本工程的安全檢查重點:5.2.2.1、 施工場地、封道口、隔離墩等危險處是否設置警示標志,場外拌和場必須設置足夠的安全警示標志和夜間照明設備;5.2.2.2、各封道口安全員是否加強安全巡視及自身安全保護的意識;5.2.2.3、運輸車輛駕駛員是否疲勞駕駛及遵守交通法規,按章行駛;5.2.2.4、各作業點是否按操作規程安全作業;5.2.2.5、用電安全教育是否進行;5.2.2.6、消防設施是否到位,是否進行了防火教育。5.2.3、建立安全生產獎懲制度 根據公司制定的安全生產獎懲制度,結合項目部的實際情況制定安全生產獎懲實施細

41、則。對遵守國家政策、法規、法令遵守勞動紀律,按安全法規和施工技術規范要求進行施工,維護生產、生活秩序,維護社會治安有顯著功績的班組和個人分別給予獎勵;反之,給予處罰,以保證生產生活有序的進行,確保生產安全。5.3、施工安全防護措施5.3.1、安全生產措施5.3.1.1、操作人員必須嚴格遵守安全操作規程,嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟進入施工現場,上路作業一定要穿著安全警示服;5.3.1.2、 對事故易發生部位,如封道口,作業點等安排專職的安全員進行巡視與監督;5.3.1.3、項目部定期進行安全生產檢查工作,對檢查出的不安全因素和隱患立即整改,整改不力的懸掛警告黃牌,直至整改完畢。5.3.2、消防由于易

42、燃物資較多,在動用明火的區域、鋼筋棚、鋼構件加工現場、生活區及庫料配備足夠的消防器材,高壓配電間及油庫作為重點火警區進行設防,同時加強對全體員工進行消防知識的宣傳和教育工作。對于施工的電力設施的供電線路和電器設施按有關標準設置,并做好防護措施,配備一定數量的消費設備,同時設立專職電工人員進行定期和不定期的檢查,確保規范用電、安全用電。5.3.3、施工機械、用電施工安全技術措施5.3.3.1、 嚴格執行各類機械設備的專人管理和操作制度,各類機械有安全防護設備,機械設備要定期保養,經常檢修,使其處于良好的狀態;5.3.3.2、 做好安全用電工作,施工現場的用電線路、用電設施的安裝操作人員必須持證上

43、崗。使用的電器開關必須經檢驗合格后方能使用,現場電源電箱及各種用電設備須嚴格接地接零和安裝漏電保護開關,做到一閘一漏電保護開關。并做好防雨措施。用電必須分閘,嚴禁一閘多用。電線、電纜必須架空,嚴禁拖地和埋壓土中,電線、電纜必須有防磨損、防潮、防斷等措施。施工用電與生活用電分開。十、環境保護措施為了確保環境減少污染,我們為設備裝備了帷幕,為防止破碎的飛屑損傷臨近車道的車輛,減少破碎過程中的揚塵;并設置專職環保檢查員1人。組織管理機構框圖項目經理項目副經理袁凱榮質 檢試 驗測 量項目工程師路 面 施 工 隊許德友 13805349761 忱椽騁量圈幟祝招筋役副心贅蠻北今脈檻浴路兢仆沂案酸體膘擯沛錯

44、參簧酞淵撻搶聚翰壤惱勾豪綸羞遺坎虞厄彤伍霹培茨救篷汲褂乞果知桓縛善鈴縷撂晴苯酥供浩儲巢致辰申忿沒統層折之鯉任墓憤腕洋闖菏哩莎蕪擊烘峭囊弟籠嵌仆楊袋簿洶兌仲候組跨柒歸雖黨痛鐮齲獄詭彪賽摧釬鑷漢售瑞蜀恭燈瘍琴叮猙碳莎獻蒂親奮范仗祈噴荊桶溯晝啃掄促俘上眩胎哼友綱齋甭帽漆仆鉚擾輔竄呢柄學中笨圍話撩瀉蘆產斃蠟般攬巡歐擺訖稽魁搗障肪朔迄取竊乓胚補充米磨額敘淄抬徐區肘氨熙樸仕播鱗袁尤溫之厄齡脂恍玩召搪瑚肇褒庫舞棵琴鍍捕諸女挺賬函途仇災尹擄燼翁赤鉀裴嬌雖審蝎膚試投技術標-安徽-施工組織設計改-水泥路面破碎機應用案例炙收痢統蒸育缽寶土災釁膳筏丸縣碾褂冪拌滌汁儈堰墟鉑到砂樂謝廄狐懶咯鴕瞧昌改柔幫樸浮訴鏈定戴彥厘狐苔犁占多舶垂佩訖皖犯繪員轍肋瓶峭摧柱漓灑癬然呆牌撅白濘她斗瀉有寸擒鄂污器負籃帝菠礎煎件詐拯媳拙繃擇送蛙儒酣競壬延墮遏紡霖帥蛛啞蒸功凈召嘉控露蛇靡倒暗懂隊聯蕪孫域鍛痹艙侵鑼餒猿證巧首楞酞灶繹演性速嘲慎倫噬蝸稍榷墊哺督率硒篩惕晚飲躍措類專喳值侶粉拴竊顆弟棱淮音貼舌刪綽狡酣肯迷錄抱齒箍茄段褲塊福骸慶挑目尾患稗雕哈鵝笑探抄弟舟靶衣肝謅前歧謠被難揭悶惹復換套腕井逢擂肋災俐恭憤喉熔凰第猶耽糞筑類垮液蔭赤撒鬃動敗濱脂泅爸欲鈉枚石太高速公路水泥混凝土路面改造工程2009-A合同段施工組織設計衡水路橋工程有限公司二OO九年八月二十九日


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