1、目 錄第一章 工程概況及設計規范第二章 施工技術方案第一節 測量定位放樣施工技術方案第二節 墩（臺）身施工第三節 路基工程施工技術方案第四節 二灰土基層施工技術方案第五節 二灰碎石基層施工技術方案第六節 水泥混凝土路面施工技術方案第七節 人行道施工技術方案第八節 鉆孔灌注樁施工技術方案第九節 蓋梁施工方案第十節 予應力梁板施工第十一節 預制梁安裝施工第十二節 絞縫和現澆層施工第三章 施工平面布置方案第四章 確保工程質量、工期的措施第一節 工期措施措施第二節 關鍵分項施工措施第五章 設備、材料保證措施第六章 主要設備配置及施工設備布置第七章 勞力及材料的供應計劃第八章 施工質量保證措施第九章 安

2、全生產保證措施第十章 文明施工、環境保護措施第一章 工程概況及設計規范 一、工程概況濉溪經濟開發區女貞路跨王引河橋梁工程為7-20簡支梁橋，橋梁全長146.08m，全寬20m，道路順接工程長358.243m,寬11m-20m,砼路面。二、設計規范1、城市橋梁設計準則（CJJ 11-93）2、公路橋梁設計通用規范（JTG D60-2004）3、公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）4、公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）5、公路圬工橋涵設計規范（JTG D61-2005）6、公路砼路面設計規范（JTG D50-2000）7、公路橋梁伸縮裝置

3、（JT/T327-2004）8、公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）9、城市道路和建筑物無障礙設計規范（JGJ50-2001）10、公路工程地質勘察規范（JGJ64-98）三、施工承諾通過認真閱讀分析施工招標文件、施工圖紙及會議紀要等資料，通過現場實地踏勘和調查，根據自身的綜合實力、工程特點和施工內容以及近年來參加類似工程的施工經驗，將以對業主負責、對社會負責為原則，組織精干、高效的工程項目管理機構；并組織具有市政工程豐富專業施工經驗的技術和管理人員參加施工；建立嚴密的組織機構，加強現場指揮，規范管理，標準化作業，對本工程施工做如下承諾：1、質量目標：按照招標文件要求，保證本工程按市政

4、工程質量驗收評定標準一次性驗收達到合格。2、工期目標：本工程工期以建設單位發出書面開工令后，240個日歷天內完成。3、到崗保證：項目經理到崗率達到95%以上,技術員和施工負責人、質量、安全主要管理人員到崗率不少于95%。4、安全目標：工地派專職安全員，確保安全文明施工，確保達到安全文明施工合格工地。5、材料保證：確保進場材料質量，決不允許不合格材料進場。6、以現行市政道路工程質量檢驗評定標準及有關規范嚴格控制施工質量。7、自開工至正式驗收移交前，成品保護和保潔管理工作由我單位負責。8、我公司承諾在本工程中廉潔自律，并承諾文明施工。第二章 施工技術方案第一節 測量定位放樣施工技術方案一、控制點的

5、測設方案及作業要求 1、對設計院交的導線樁與水準點進行復核，復核結果經現場監理復核認可后方可使用。 2、根據業主移交的導線樁按照施工需要加密控制網，為了確保控制網的可靠性，將根據現場條件把控制點選定在施工作業影響范圍以外的地方，用混凝土方樁，做到各控制點的通視良好，符合施工需要。 3、控制點選定后經過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定了下來。考慮到基礎施工和地基的沉降，將根據施工階段定期復核整個控制網。 4、根據業主所交的控制點按施工需要測設平面曲線特殊點。測設總體（各橋墩，橋臺）縱橫軸線，在橋位兩側布置墩臺軸線控制點，在設定控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置

6、在不影響施工的地方，橋位兩側各布置2 點，并用混凝土護樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保5mm 并記錄下控制點之間的距離及點到橋位點的距離。 5、橋墩，橋臺縱橫軸線測設完畢后經現場監理復核認可后方可使用。 二、軸線測設方案及作業要求 本工程的臺身、橋墩，根據總平面圖測定。及時熟悉設計圖紙、領會設計意圖是個一定要做到的要求，在計算橋墩放樣要素時要特別注意，以免出錯。 三、標高測設方案及作業要求 按照施工規范加密引測臨時水準點，測量結果必須符合20mm。并根據不同的施工階段定期復測。臨時水準點采用20 以上3m 左右的鋼筋埋入土里用砼保護。四周用磚砌筑，加蓋編號。經

7、監理復測后方可使用。根據施工圖紙計算和測設橋墩標高，橋面標高。橋面臨時水準點根據本工程形復雜，采用先對控制點進行復測閉合，符合20 mm。經監理認可方可使用，根據施工要求復核。橋面鋪裝橫坡是單向（超高）的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側是否對稱等因素來選擇標高點的位置和密度，標高點的選擇還需要結合結構工程的特點（施工工藝），標高的測設關鍵結合現場工程特點正確合理的選點。 四、測量儀器的檢測 工程開工前，所有進入工地的測量儀器均統一進行一次強制檢測標定，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統一標準，減少整個施工中的系統誤差。 第二節 墩（臺）身施工基礎完成驗收合格后，在其上安裝模板，綁扎鋼

8、筋，澆注墩（臺）砼,然后進行墩（臺）身及上部工程施工 。 1、鋼筋施工 基礎鋼筋除檢查外觀質量外，還須按規定進行分批驗收，并取樣送檢，檢驗合格后方可用于本工程。鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除。鋼筋幫扎后對規格、數量、排距、尺寸、標高、幫扎方式、保護層厚度進行檢查，確保符合規范要求。為防止人員踩壓，或澆注壓力使鋼筋骨架變形，增加架立鋼筋或型鋼支架。橋墩鋼筋主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。鋼筋幫扎完畢，由有關人組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監理復查，由監理在隱蔽工程驗收單上員簽字后方可進行下道工序施工。 2、模板施工 基礎模板立模按控制線施工，模板采用組合鋼模，為防止模板接縫漏槳

9、，采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。 基礎模板采用48 鋼管作豎橫楞，雙向750，下設對拉螺絲，上口以鋼管固定位置，外側用拋撐固定。 模板安裝后，組織人員對模板的穩定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復核后的書面記錄。 3、砼澆注 基礎混凝土用攪拌車直接運到承臺邊，再用泵車直接澆筑，澆筑時每40cm一層，直接澆到承臺頂面。澆入時每個承臺配二個插入式震動機，振搗動作快插慢拔，每一個震動點振搗時間2030秒，時間不宜過長，以防止造成離析現象。分層澆筑搗固時嚴格控制震動棒插入深度，上層振搗插入下層510cm，以利于上下層混凝土連成一個整體。振搗過程中，避免震動器碰擊

10、模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使混凝土振搗密實，其標準是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。 基礎混凝土澆搗完畢，表面用長尺刮平，墩身及臺身位置表面拉毛，臺身范圍內插放適當密度的預埋筋，墩、臺身位置以外砼用鐵板抹平。基礎混凝土終凝后，表層覆蓋草包，由專人負責進行澆水養生，保持混凝土表面濕潤。墩身施工時預埋橋墩施工立模用鐵件，并注意預埋件位置準確。基礎施工完畢后，進入下道工序施工，并進行臺背灰土回填。 第三節 路基工程施工技術方案一、土方換填全部采用機械化施工，挖掘機、裝載機、推土機、平地機、自卸汽車配合作業。根據不同的路塹，采用橫、縱不同的挖土方法，及時修整邊坡，路槽達到設計標高后整平，刮出

11、路槽，并預留壓實度，最后用壓路機壓實。土路基施工過程中為了保持路基干燥，結合現場實際，在施工過程中對易積水地段在道路土路基以外布置排水溝。 二、路基填筑施工前，必須疏干排除原地面積水，填土地段的表層不得有積水。填筑應逐段分層進行，先填低洼地段，后填寫一般地段；先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡。采用水平分層全幅填筑路堤，在全面施工之前，選擇適當地段進行填土，確定壓實厚度、壓實設備、壓實遍數、最佳含水量等，作為路基施工管理依據，再進行全面施工。當路基填土含水量大于最佳含水量時，則應進行翻挖晾曬，當含水量不足時，則應用灑水車適當灑水補充，使土壤達到最佳含水量的要求，確保壓實度達到規范標準。

12、 壓路機碾壓時，宜從路邊向路中、從低側向高側順序碾壓，壓實遵照先輕后重、先靜后振的原則，直到達到設計的壓實度為止。 根據路基的填筑高度，嚴格按規范要求檢查壓實度，每層填土都來要資料齊全，并經監理工程師簽證。在雨季施工中，嚴防路基積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被水泡軟，影響工程質量及施工進度。填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型，路堤每增高1-2米進行一次邊坡修整，并適當恢復中線。第四節 二灰土基層施工技術方案一、二灰土拌和1、原材料控制土：采用塑性指數較大的中液限粘土

13、，其塑性指數宜控制在1020之間，土中1525mm的土塊不宜超過5%，含水量宜控制在1822%。粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二鋁含量大于70%，燒失量小于10%，宜選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在2028%之間。石灰：必須符合規定的三級以上生石灰或消石灰的技術指標，使用塊灰消解后經過10mm篩且一周內用完。2、計量控制二灰土設計重量配合比：石灰粉煤灰土12：35：53。土層計量：用自卸車將土卸至拌合場地，推土機整平，人工修整邊角，測量土層頂面平均高程（h），計算出鋪土厚度Hhh，用鋼尺丈量鋪土面積S，計算土體積為QHS。白灰計量：根據土體積計算出石灰用量，用自卸車按車數進行計量，每車石灰

14、的體積經標定后為g，計算應參加的石灰車數nQ/g，根據計算的車數n，控制石灰用量，并用推土機及人工輔助將石灰均勻地分布在土層上。粉煤灰的計量：根據土體積計算出粉煤灰用量，用自卸車計量，每車粉煤灰的體積標定為g，計算預摻加粉煤灰車數nQ/g，用推土機或裝載機將n車粉煤灰均勻地攤鋪在石灰層上。3、二灰土拌和控制用挖掘機將比例適當、含水量合適的混合土從料堆地挖起置于鄰近的場地上，第二斗料傾倒在第一斗混合料的頂部，依此類推，直至全部堆料由原堆料場翻拌到該鄰近的堆料場，即為第一遍拌合。重復上述步驟，直至混合料翻拌到合格為止。一般23遍即可。5、施工質量控制混合料拌合后必須顏色一致（目測控制），無大于25

15、mm的土團，大于20mm的土團不得超過10%，嚴禁有未消解的石灰團。白灰計量的誤差范圍不得超過設計量的6%2%，混合料置放的最長時間不宜超過7天。5、拌和機械選配及施工人員設置：根據施工進度及工程量大小配備機械數量，拌和場配備相應的土木工程師及領工員試驗員跟蹤檢查試驗。二、二灰土壓實1、施工工藝將合格的二灰土混合料運至路槽，每層壓實厚度不宜大于2530cm。首先用推土機將二灰土混合料攤平、穩壓，用壓路機粗壓一遍，然后用平地機精平，精平時宜由路基外側向路拱進行，最后再由壓路機碾壓至設計壓實度，灑水養生。對于平整度、橫坡達不到規范要求的填筑表面需重新用平地機再精平一次，直至達到設計及規范要求。2、

16、壓實方法壓實土層的密實度隨深度遞減，表面5cm的密實度最高。同樣質量的振動壓路機比光輪靜碾壓路機的壓實有效深度大1.52.5倍。如果壓實遍數超過10遍仍達不到壓實度要求，則繼續增加遍數的效果很小，需減小壓實厚度。根據現場實際情況，該工程采用1215t的振動壓路機作為碾壓機械。開始碾壓時土體較疏松，強度低，所以先輕壓，隨著土體密實度的增加，逐步提高壓強。第一遍靜壓，然后由弱振至強振。碾壓時，在直線段和大半徑曲線段，先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大的超高，碾壓順序為先低（內側）后高（外側）。路堤邊緣往往壓實不到，仍處于松散狀態，雨后容易滑塌，采用卷揚機牽引的小型振動壓路機從坡角向上碾壓，

17、部分采用人工拍實。坡度不陡于11.75時，采用履帶式推土機從下向上壓實。3、施工質量控制壓實寬度應滿足設計要求的超寬值（一般每側超寬4050cm為宜），填筑表面和邊坡必須充分壓實整平，邊坡必須向外側傾斜，一般應形成3%的排水坡，每天工作結束或施工中斷時，最后一次光輪碾壓必須順排水方向進行，以保證雨水毫無保留地排到排水溝及滲水區內。試驗人員必須跟蹤檢測，用環刀法隨機取樣檢測，壓實度不夠時，采用壓路機繼續碾壓，直至符合設計要求。分層填筑后不得有翻漿、起皮、彈簧等現象，表面平整、密實，用1215t壓路機碾壓后輪跡深度不得大于5mm。第五節 二灰碎石基層施工技術方案1、配合比設計二灰碎石是石灰、粉煤灰

18、、碎石和水按設計重量比拌和而成的混合料，石灰、粉煤灰、集料應符合有關規范和設計要求，集料的壓碎值不大于35%，根據設計二灰碎石重量比：石灰粉煤灰碎石=6：12：82，進行配比試驗，開工前應按設計提供的二灰集料混合料的配比及所選用的材料通過試驗，來確定其最佳含水量和最大干密度（用重量型擊實試驗法），報請監理工程師批準，施工中各種材料配比偏差允許范圍為：集料2%，粉煤灰1.5%，石灰1.0%，水2%。石灰和粉煤灰在使用以前，其運輸和儲存應按規定執行。2、拌和二灰碎石施工應采用廠拌機鋪法。拌和時消解石灰先機械過篩，出倉料保證色澤調和一致，無明顯粗細顆粒離析現象，碎石表面布滿糊狀二灰。試驗人員隨機取樣

19、，做無側限抗壓試件，七天后試壓測定粒料強度，每天每級試件為13個。3、攤鋪通過試驗段確定松鋪系數后，在攤鋪寬度外兩側按松鋪高程每十米釘鋼釬架設鋼絞線。拌和好二灰碎石用自卸汽車運至攤鋪點，運輸車數量足夠保證攤鋪機不間斷工作，二灰碎石攤鋪機攤鋪車速均勻，不時快時慢，進料漏斗不脫料，保證攤鋪機雙振搗板均勻振搗，攤鋪機后緊跟人員用三米直尺按兩側松鋪線檢測高程和平整度，如有誤差則進行局部修整以及調整攤鋪機的參數。4、碾壓攤鋪整型后，用酒精燃燒法判定大約在混合料處于最佳含水量1%時開始碾壓。先用36t 振動壓路機由兩側向路中心靜壓二遍，然后再用開振動來回振壓35 遍，最后再用18t 以上的三輪壓路機復壓2

20、4 遍，碾壓時，后輪應重疊1/2 輪寬，直至壓實度滿足要求為止，碾壓速度頭兩遍以采用1:51.7km/h 為宜，以且用2.02.5km/h。碾壓時拼幅預留40cm 寬留待下次一起碾壓。在碾壓過程中，壓路機禁止調頭或轉彎，碾壓結束后，測量人員應把高程、橫坡等數據測出匯總，總結經驗。5、養生二灰碎石一般進行為期7 天的灑水濕潤養生，并進行灌砂壓實度試驗。二灰碎石集料數量混合料的七天浸水無側限抗壓強度要求0.6Mpa，壓實度97%。在養生期內，除灑水車處，禁止一切車輛通行。第六節 水泥混凝土路面施工技術方案水泥砼路面受行車荷載的重復作用及環境因素(溫度和濕度)的影響較大,其施工質量的好壞將直接關系道

21、路的正常運營和使用壽命。因此,必須精心施工,確保工程質量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度,板厚度寬度等各項技術指標的重要環節。2、運輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。砼輸送車抵達鋪筑現場后，采用側向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側模的路槽內。卸料時，盡可能均勻，如發現有個別離析現象，立即翻拌均勻。攤鋪前，將傾卸在路槽內的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析

22、。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。3、安放加強鋼筋按設計要求，板角小于90度的混凝土面板，須用角隅鋼筋進行補強。安放角隅鋼筋時，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪厚度比鋼筋設計位置預加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。4、砼搗固與成型首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次，用功率不小于2

23、.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經常校正，保持設計線形。最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。5、人工精修精修是保證路面平整度的把關工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結合的人工精修方

24、法。“量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發現誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收樂無泌水時，再作第二次精抹，以達到規范要求的路面平整度要求。6、抗滑構造制作抗滑構造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，

25、相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質量。7、養生砼板擬采用噴灑養護劑并輔以灑水保溫養生。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養生期間始終處于潮濕狀態，以此確定每天灑水遍數。養生時間根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21天。養護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。8、接縫施工a.縱向接縫按設計要求采用平縫加拉桿型。拉桿為14螺紋鋼筋長度為80cm，施工前根據設計要求的間距預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，施工時將拉桿置入。縱逢必須與路中心線平行。當混凝

26、土強度達到6.0-12.0Mpa時，用切縫機進行切割。切割縫寬0.6cm、縫深5cm。切縫后盡快灌注填縫料。b.橫向接縫縮縫：根據設計要求設置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內加設傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設傳力桿。設傳力桿的縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，對進入澆筑段內的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應先查檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統一

27、在全寬斷面上。脹縫：脹縫處的傳力桿為25鋼筋長50cm，施工前將瀝青涂上28cm，傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，將涂有瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或將傳力桿的活動端設在縫的一邊，對進入澆筑段內涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上有傳力套管，并設置脹縫板、木制嵌條。橫向施工縫：每天攤鋪結束或攤鋪過程因故中斷，且中斷時間超過砼初凝時間的2/3時，應設置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹

28、縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。9、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據我們的經驗，當混凝土達到強度6.0-12.0Mpa時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產生不規則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處（1/4-1/5）板厚、縱向縮縫（1/4-1/5）板厚、脹縫處為3-4cm，縫寬縮縫處為0.3-0.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調整切片的進刀深度，切割時隨時調整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水的壓力不低于0.2Mpa。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提

29、升到混凝土板面以上，停止運轉。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。10、填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。11、施工遇雨施工中遇雨，應采取下列措施：工作面須遮蓋防雨的移動式工作棚，在工作棚下做完各道工序；新澆的混凝土板表面，在蓋上2 層草包防止雨水沖刷后，才能撤去工作棚；如遇暴雨或大雨，工作棚應在水泥終凝后才能撤除。第七節 人行道施工技術方案人行道路基、基層結構施工參照前述施工技術方案

30、，鋪設前先對道板進行灑水濕潤，作業人員根據測量人員的架線進行鋪設，道板鋪設時保持平整穩定，灌縫飽滿，用橡皮榔頭敲實，保證無松動現象,并與其它構筑物接順，無積水現象。質量要求符合下表：項 目允許偏差（mm)檢查頻率檢 驗 方 法壓實度路床 90% 基層 95%100m/2 點用環刀法或灌砂法測定平整度520m/1 點用直尺相鄰塊高差320m/1 點用尺量橫坡0.3%20m/1 點用水準儀測量縱縫直順1040m/1 點拉20m小線量取橫縫直順1020m/1 點沿路寬拉線量取第八節 鉆孔灌注樁施工技術方案一、施工工藝（1）本工程中橋梁樁基礎的采用回旋鉆鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m、1.3m兩種。樁長在

31、2735m，我司擬投入2臺樁機進行施工，計劃每臺樁機3天完成1根樁。（2）鉆孔灌注樁施工工藝流程測量放線平整場地埋設護筒制作護筒樁機就位樁測量定位護筒位置和垂直度檢查鉆進（沖孔、清渣）測量鉆孔斜度、直徑、深度泥漿調制與處理鉆架拼裝終孔、清孔檢查驗收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作、驗收安放導管、儲料斗導管試拼、檢驗清 孔測量沉渣厚度灌注水下混凝土檢驗坍落度、制作試件泥漿處理清理樁頭樁芯檢測管線探查管線保護檢查鉆孔繼續鉆進泥漿池制作二、施工前準備工作1、組織施工管理人員熟悉施工圖紙及場區工程水文地質條件，確定樁位的地質情況，熟悉主要施工規范及施工驗收標準，并對施工管理和操作人員作詳細技術交底。2、測量放線。

32、按圖紙進行總體測量放線，控制樁進行綁點記錄，并進行認真復核，確保測量精度滿足規范要求。3、平整場地，如遇軟土須換填好土并壓實；施工現場接通水電，設置發電機組，并進行試調，保證正常運行。4、探查施工范圍內的管線情況，并采取措施予以保護。根據已放出的控制樁將鉆孔樁位置定出，并在四周綁點控制，以便核對。5、根據樁徑，選用合適的鉆樁機(回旋鉆樁機、沖擊鉆機)，安裝樁機。施工前做好樁機的準備工作，并進行調試。6、準備相應數量的粘性土及施工必須部分物資。7、做混凝土級配試驗資料，并對結構主材用料抽樣送檢。三、成 孔1、管線預測開鉆前先調查研究，以判斷該處的管線埋設情況，遇到管線知會設計人員進行管線的保護處

33、理。2、護筒埋設鉆孔樁孔口埋設鋼護筒(長15005000mm，護筒長應根據樁位地質、地下水位情況確定，壁厚10mm)。護筒埋設頂端高出地面30cm，以防泥漿溢出孔外和地面水流入孔內，護筒四周用粘土夯實，以防護筒移位。本工程中樁基礎主要采用回轉鉆機進行施工，如遇砂類土、卵石、漂石、軟巖層及溶洞等改用沖擊鉆機進行施工，護筒內徑比樁徑大30mm。3、在樁位旁設置泥漿循環池。4、鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查。樁機用枕木作機座，使臺座和頂端平穩，在鉆進和運行中不產生位移和沉陷。并用水平尺檢查將鉆機底盤調成水平狀態，用垂球校驗鉆桿垂直度，錘尖對準設計中心，并試轉數圈。5、回轉鉆機鉆進成孔（1）旋轉鉆

34、機：開鉆時，樁孔內放入一定數量粘土及適量水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪拌泥漿，攪拌后抽至循環池，待循環池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，再進行進尺鉆進。（2）鉆孔檢查與測量，鉆進過程中，經常檢查成孔情況，用測錘檢測孔深及轉軸傾斜度，為保證孔形正直，鉆進中應常用檢孔器檢孔。還應注意鉆渣撈取判明鉆進實際地質情況，并記入記錄表中，并與地質剖面圖核對，發現不符時應會知甲方和設計人采取對策，保證鉆孔正常順利進行。（3）根據鉆進過程中實際土層情況控制進尺快慢和泥漿性能指標。在粘土和軟土中，宜采用中等轉速稀泥漿鉆進或采用中沖程沖進；在粉砂土、粗砂、粉砂巖、泥巖、風化巖中采用低轉慢速大泵量，稠泥漿鉆

35、進或大沖程沖進。（4）施工作業分班連續進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如發生故障應報知監理工程師，及時采取措施解決；停止鉆進時，將鉆頭停放在孔底不超過12小時，以免被泥漿埋住鉆頭。（5）施工時必須詳細填寫鉆進記錄，交接班時要交待鉆進情況及下一班注意事項。（6）質量要求: 孔徑不少于設計規定；護筒要求耐用，內部無突出物；樁孔位置允許偏差不大于3cm；樁孔傾斜度小于0.5%。6、終孔和清孔。（1）施工時密切注意土層和巖層變化，當發現地層承載力等于大于設計的樁尖持力層的承載要求或達到設計摩擦力深度時，應通知甲方和設計人員現場會商研究，確定能否提高終孔標高，當孔深已達到設計標高，但地層承載力仍未

36、達到設計要求時，則仍繼續鉆進，并同時會知甲方和設計人員，變更該孔終孔標高，終孔和經驗收合格后進行清孔施工：鉆孔完成后，提起鉆頭至距底約20cm，繼續旋轉使相對密度較大的泥漿換出，換至孔內泥漿相對密度小于1.2以下，清孔后注意保持水頭髙度，以防坍孔。沖孔則在淘渣后用一根水管插到孔底注高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度逐漸降低后向孔口溢出，達到所要求的清孔標準后即可停止清孔。采用反循環方法進行清孔。（2）質量要求:終孔條件應達到設計的地質要求或設計長度。清孔后沉渣厚度不大于5cm。清孔后泥漿指標相對密度為1.031.1，粘度1720Pas，含砂率2%，膠體率98%。7、鋼筋籠制作與安裝（1）按

37、施工的實際樁長開料，依樁的長度及運輸能力來確定分段制作長度，分段長度不宜大于10m，并根據需要適當增加加強箍，以保證鋼筋籠運輸和吊裝時不致變形。（2）鋼籠制作驗收后運抵樁位處，成孔驗收第一次清孔后，采用汽車吊機將鋼筋籠吊入樁孔，下完第一節后用槽鋼或木方固定，再吊住第二段進行駁接，段間駁接采用電弧焊接，焊縫接口錯開。為了鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊，吊放鋼筋籠入樁孔時，下落速度要均勻，鋼籠要居中，切勿碰撞孔壁。（3）鋼籠落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。（4）本工程樁基礎采用超聲波測試，鋼筋籠施工時按要求預埋無縫鋼管，樁徑為1.2m樁每根樁預埋3根檢測管，檢測管采用國標焊管DN50m

38、m。（5）為保證鋼筋骨架的保護層達到設計要求，在樁籠鋼筋加勁箍上均勻設置4個混凝土滑輪墊塊，每2米設置一道，松軟地層適當加密布置。（6）質量要求:.鋼筋的品種和質量，焊條牌號和性能應符合設計及施工有關標準規定。.鋼筋籠的制作應符合設計要求和施工規范的規定。.鋼筋接頭及鋼筋籠分段制作的接頭，用電弧焊接，并滿足焊縫長度即單面焊10d，雙面焊5d。.鋼筋籠底面標高允許偏差5cm。8、混凝土灌注（1）導管吊裝前試拼以檢查接口連接是否嚴密、牢固和拼裝后的垂直情況，發現接口膠墊有破損則應換新。根據鉆孔實際總長確定導管的拼裝長度。（2）第二次清孔。吊管吊放完畢，在導管加封帶管的鐵板，往導管內加灌高壓水，使沉

39、淀在孔底的沉渣漂流，清孔后要檢查其沉渣厚度，復核孔底標高，判斷是否達到設計和灌注要求。（3）樁基砼采用砼運輸車送到現場后，需檢查砼坍落度及離析程度，確定砼可以使用后，在導管上端連接砼漏斗，并在漏斗下口吊放隔水閥封口，將混凝土泵輸送管接入漏斗，把砼輸送到漏斗內，當漏斗箱儲足足夠的砼數量時，剪斷隔水閥的鐵絲，使砼下落封住導管底部。灌注混凝土時，灌注的首批混凝土的初凝時間不得早于全部混凝土灌注完成時間，當樁身混凝土數量較大時，通過試驗在首批混凝土中摻入緩凝劑。（4）導管的提升與拆除，為使砼經常處于流動狀態，當導管底埋置于砼深度大于6m或導管中砼落不下去時，應開始將導管提升，提升速度不能太快，保持導管

40、垂直及居中，以免傾倒牽動鋼筋籠，提升后導管的埋深應控制在26m范圍內，導管提升時應將漏斗移開，垂直提升，拆除后再接上漏斗繼續灌注砼。（5）井孔內砼面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。當砼灌注到樁頂部5m以內時，可以不提升導管，待灌注至規定標高才一次提出導管，但拔管時要注意慢提與反插，以保證砼樁身有足夠密實度，混凝土澆至樁頂后，應立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。（6）灌注樁施工應連續進行。若有短時間歇應經常抽動導管，以保持砼有足夠流動性。（7）施工時要作好詳細澆灌記錄，做砼試件，并分批送往試驗室作抗壓強度試驗。（8）灌注完畢后，應及時清洗導管與漏斗。（9）灌注混凝土

41、完成面之標高比樁頂的設計標高高出至少80cm。（10）質量要求:灌注的砼各項指標應符合設計和施工規程的質量標準。清孔后沉渣厚度不大于5cm。樁頭鑿取預留部分后無殘余松散層和薄弱砼層。9、樁的質量檢驗（1）根據水下混凝土澆注記錄表，檢查灌注情況；（2）檢查灌注混凝土過程中預留試塊抗壓強度，每根樁留取試塊不得小于2組6塊；（3）樁基礎按照設計要求進行質量檢查。（4）在質量檢驗中，如發現斷樁或其它重大質量事故，應通知甲方和設計人員共同研究提出處理方案。在處理過程中，應作詳細記錄。處理工作完畢再作一次檢查，認為合格后，方可進行下一步施工。（5）將樁各項詳細資料整理歸檔。第九節 蓋梁施工方案一、概述本工

42、程蓋梁、耳墻均采用鋼筋混凝土結構；蓋梁采用大塊定型鋼模板，現場澆筑成型。二、施工要點1、地基處理。蓋梁支模板前，清除施工范圍的雜填土30cm，并采用碎石砂（碎石：砂=7：3）進行換填處理，若地基承載力仍達不到設計要求則通知設計人員到現場確認施工方法。2、模板施工（1）模板采用大塊定型鋼模板，按模板設計圖進行預拼，相鄰兩塊板的每個孔都要收緊螺栓。（2）模板預拼后進行編號，并涂刷脫模劑，分規格堆放好。（3）拼好的模板按設計順序在已放好的模板邊線上就位放好。蓋梁底模板要確保與模板的支托緊密無虛位，側模板采用對拉螺桿加縱橫壓桿，壓頂壓腳，防止側向位移。（4）蓋梁鋼筋通過檢查驗收合格后，安裝側面模板，并

43、支撐牢固。（5）側模板支立前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩柱中心線及蓋梁底標高，支立模板至設計梁高。模板支撐牢固，以防澆筑混凝土時模板傾斜。模板支立后復測檢查以確保帽梁的設計尺寸與允許偏差符合要求。報請監理工程師驗收。（6）模板拼縫均用橡膠條鑲縫，整個混凝土蓋梁模板采用螺栓及對拉螺栓連成一個完整的體系,以防止接縫漏漿，影響外觀質量。（7）質量檢測標準模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度、穩定性，支架應有足夠的支撐面積，模板的下口及模板與角模接縫處要嚴密，不得漏漿。模板安裝必須牢固，在施工荷載作用下不得有松動、跑模、下沉等現象。3、蓋梁鋼筋安裝支架、底模經驗收后，按照底鋼筋側鋼筋面鋼

44、筋的順序安裝蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋按圖紙尺寸制作，各種鋼筋使用前均應進行有關試驗，試驗合格才能使用。鋼筋接頭不應設在應力最大處。4、混凝土澆筑模板支撐、鋼筋通過檢查驗收后，清除干凈鋼筋上污垢，焊渣及模內雜物。蓋梁主體、耳墻擋塊一次整體澆筑。蓋梁采用普通砼澆筑方法，砼采用C40商品混凝土，混凝土的坍落度為812cm，砼到施工現場后，校對其出廠砼配比單和實際坍落度，滿足要求后方可澆筑。澆筑砼前，應先灑適量水濕潤鋼筋，模板和墩柱砼頂面。蓋梁砼應從梁中向兩邊分層澆筑，分層振搗，每層不得超過30cm，振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡。特別注意轉角部位的振搗，不漏振也不過振，以保證墩臺表面光滑、平整、

45、色澤均勻。在混凝土澆筑過程中，應派人檢查模板支撐情況，如有變形，移位等現象應立即停止澆筑，待校正處理后方可繼續。5、模板、支架拆除混凝土澆筑后，根據室外溫度和砼凝結情況，砼收漿后及時進行淋水保養，蓋梁頂用濕麻袋覆蓋保養，養護期限為7天，在養護期間，應經常使砼保持濕潤。砼澆筑完后，當砼強度達到2.5MPa時(以保證表面及棱角不致因拆模而受損壞為標準)，才可拆除側板。當砼強度達到設計強度時，方可拆除蓋梁底模和支架，拆除底模時，先拆懸臂部分的模板，再由各柱跨內從跨中向柱邊依次對稱卸落。第十節 予應力梁板施工一、主要施工方法1、施工前的準備1）材料根據施工進度計劃分批組織水泥、沙、石、鋼筋、鋼絞線進場

46、，并按規范的要求在監理工程師旁站下抽樣送檢，合格后方可使用；做好各種材料堆放場地硬化，各種材料按要求分類堆放，并做好防水措施。根據梁和場地的具體情況進行設計和制作定型鋼模板3套，邊板3套，內模進場3套，工作錨板及工作夾片進場一批。2）設備將施工用的千斤頂、電動油泵、油壓表、錨具、夾具等進行標定和送檢，合格后方可使用。預制場現進設備250T千斤頂8套，電動油泵配油壓表8套，其他設備按施工要求陸續進場。2、模板安裝A.預應力束初張拉前安裝側模與內模，底、側板砼澆完后安裝頂模。模板按順序逐塊安裝，安裝前先涂脫模劑，安裝時反復調整模板的位置，使模板線形順直、表面平整，模板間拼縫緊密，及時安裝圍檁和支撐

47、，將模板固定。模板上端支撐采用12對拉桿固定（每2米鋼模板設3道）。B.空心板的內模采用組合鋼模，1.5米一塊，頂板采用合葉形式。3、鋼筋工程1）鋼筋的制作預應力鋼絞線的下料長度，以生產線的長度、梁端錨固工作長度和千斤頂的工作長度來定，長度滿足不了要求的用接駁器接駁，接駁時接駁口的位置設在兩預制梁之間。鋼筋骨架在鋼筋制作臺上成型，鋼筋的制作要滿足公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)的要求。2）鋼筋安裝按圖紙要求放置鋼筋的分檔標志，并按先后順序擺放各層鋼筋，鋼筋需要搭接時，受力鋼筋焊接或綁扎接頭設置在內力較少處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，其他要求要滿足施工規范的要

48、求。綁扎鋼筋時，除靠近外圍兩行的相交點全部扎牢外，中間部分的相交點相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時根據實際情況決定采用搭接焊還是幫條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，檢查焊縫的長度，使雙面焊縫不小于5D，單面焊縫不小于10D。鋼絞線下料時，固定及張拉的兩端各留出0.5m工作長度，多余長度只可采用砂輪切割機切割。預應力束逐根鋪設就位，按圖紙要求套上塑料套（失效用），并用井字鋼筋限位固定，固定間距5080cm。鋼筋骨架安裝好后用砼墊塊支墊，砼塊與外層鋼筋支墊，并用鋼絲綁牢。3）混凝土的澆筑A.本工程所有預制板梁均采用商品砼。按配合比投料

49、、攪拌，攪拌時按要求加入減水劑，拌好后檢查出槽砼的塌落度，合格的方可使用。B.砼的澆筑時從一端向另一端進行，一條生產線內的砼一次澆筑完成，中間不得間斷。C.砼澆筑過程注意內模是否移動，若有移動的及時采取措施以防止內模浮起或走模。D.選用插入式振搗器振搗砼，振搗間距50cm左右。插入式振搗器難以插進的部位，應用小鐵條伸進補插。每振點的振插時間不超過30秒，防止過振。振搗砼時震動棒快進慢出，以防形成空洞及氣泡，并避免碰撞氣囊和預應力筋。4）預應力筋的理論伸長值計算張拉前根據鋼鉸線的截面積、設計張拉應力及千斤頂標定情況，對各級張拉力及油表值進行計算并列表，以便張拉過程中對照查閱并計算理論伸長值。5）

50、預應力的張拉A.先在生產線的兩側按順序安裝好張拉系統，然后將兩臺千斤頂置于張拉臺座端部。讓鋼絲束穿過錨夾具及張拉設備，進行定位，然后用錨具錨固好。整體張拉時，兩臺千斤頂同時進行，對稱張拉。B.預應力的張拉逐級進行，并采用應力、應變雙控，張拉的順序按0初應力100%com持荷2min)，張拉時的應力控制以油壓表的讀數為控制標準，同時量測被張拉束的伸長量作為應變控制依據，并記錄。C.張拉至設計控制應力后，及時用頂鐵撐在千斤頂旁邊，抽出千斤頂,具體位置見張拉系統構造圖。D.預應力張拉注意事項張拉過程中，并應抽查預應力筋的預應力值，其偏差的絕對值不得超過按構件全部力筋預應力總值的5%。預應力筋張拉完畢

51、后，與設計位置的偏差不得大于1cm，同時不得大于構件最短邊的1%。張拉時，預應力筋的端頭數量不得超過下表：張拉完成后需過58小時再進行砼的澆注，以保證安全。類別檢查控制數鋼絲、鋼鉸線同一構件內不充許出現斷絲不容許6）孔道壓漿（1）張拉完畢24小時內完成灌漿。灌漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內粉渣雜物，確保孔道暢通，并用壓縮空氣吹去孔內積水。（2）壓漿前的準備工作割切錨外鋼絲，露頭錨具外部多余的預應力筋需割切，割切后的余留長度不得超過2cm。封錨，錨具外面的預應力筋間隙應用環氧樹脂膠漿和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應留排氣孔。沖洗孔道，孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，以保持孔道暢通。沖洗

52、后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。（3）水泥漿的拌制配合比孔道壓漿采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥砂漿可摻入適當的減水劑。水灰比控制在不大于0.4。水泥漿的主要技術條件a.水泥的標號不宜低于425號。b.強度一般不低于50MPa。c.泌水率最大不超過3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水應全部被漿吸收。d.水泥漿自儀器內流出時間不超過6S。e.水泥摻入膨脹劑的自由膨脹應小于10%。f.收縮率不大于2%。水泥漿的拌和先下水再拌水泥，拌和時間不少于1min，灰漿過篩后存放于儲漿桶內，此時桶內灰漿仍要低速攪拌，并經常保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一

53、次連續完成。水泥漿自調制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。（4）孔道壓漿工藝孔道壓漿按先下后上的順序進行，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道無阻。預應力筋張拉后，應在24小時內完成灌漿。壓漿時分兩次進行，每一孔道在兩端先后各壓漿一次，兩次時間間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，時間間隔一般為3045min。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保證孔道水泥漿在有壓狀態下凝結。壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，

54、逐步增加，一般為0.5MPa0.7MPa；當輸漿管道較長，應適當加大壓力。每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。為檢查孔道內水泥漿的密實度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況。壓漿時每一工作班均須按要求制作試件，養護28天，檢驗其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。整理好施工記錄，以備檢查。壓漿后即將梁端沖洗干凈、鑿毛，恢復已割斷的普通鋼筋，即澆筑封端混凝土。7）拆模、養護A.砼的養護采用自然養護。砼澆筑完成后，用草袋覆蓋砼梁的表面，進行表面淋水，使砼保持濕潤狀態。B.砼澆筑

55、完后強度達到20Mpa時方可拆除模板。外模的拆除逐塊進行，拆除時先松頂，使模板與砼初步脫離，然后用鐵錘輕輕敲打模板，使模板完全脫離砼。然嚴禁用鋼筋頭伸進空隙內輕輕的往外翹。8）預應力放張A.對砼試塊進行試壓，達到設計的強度后即進行預應力束的放張。B.放張時先將油壓升到控制應力狀態下，取出頂鐵，兩側對稱、均勻緩慢地回油，放松預應力束。C.預應力束放張完成后，將各梁之間的預應力束逐根剪斷，剪束時對稱進行。9）養護、出槽A.及時將預應力束端頭用水泥封閉，立模澆封頭板并進行養護。B.封頭板達到一定的強度后，由吊機起吊出槽到堆放點堆放，堆放時支點用木枋支設，支點的位置為設計支座位置。（五）質量控制點1、

56、鋼絲滑動保持鋼絲表面的結凈，防止油污污染；梁兩側外露的鋼絲不得踩踏；鋼絲放張時先試剪12根，如無滑動現象，再繼續進行，剪絲時要對稱、平衡。2、翹曲臺座采用鋼筋砼制成，保證臺面的平整與強度；張拉方法先單拉達到初應力，后群拉到控制應力，避免張拉應力不均引起翹曲；砼強度達75%以上才放張，放張時緩慢、對稱、間隔進行，避免偏心荷載作用。3、裂紋采用群拉，使鋼絞線應力均勻，避免梁翹曲引起裂縫；控制超張拉值，避免過高的預應力值。4.板的存梁的時間不得超過60天,否則會產生過大的反拱值。第十一節 預制梁安裝施工在蓋梁混凝土養護至設計強度的85%以上后，經監理工程師批準，即可進行預制板梁的安裝。一、預制梁安裝

57、方案1、預制梁在預制場地采用運梁車運至現場，預制梁運輸由預制梁制作單位負責。2、為方便施工，采用汽車吊機進行吊裝，擬采用兩臺60t汽車吊機聯吊的方法進行吊裝，吊索選用47.5mm的鋼絲繩。二、支座安裝為防止預制梁安裝后產生翹曲，造成預制梁不穩定，蓋梁支座墊石施工時要嚴格控制平整度和標高。根據設計，預制箱梁支座采用橡膠支座。（一）支座安裝工藝流程支座墊石澆筑測 量 放 線清掃、磨平墊石表面粘放支座梁體安裝支座的檢查驗收（二）支承墊石的制作1、蓋梁澆筑后，準確放出支承墊石平面位置，測定支承墊石高程。2、鑿毛清理砼面、綁扎墊石鋼筋和模板，預埋地腳螺栓。3、對支座墊石平面位置及標高進行復測。4、按設計

58、平面、高程澆筑混凝土。下砼時要嚴格控制的墊石頂面高程和平整度，并做好養護工作。（三）支座安裝1、支座安裝使用前，應對支座的規格和質量進行檢查與驗收，橡膠支座要有產品合格證明書。2、檢查支承墊石位置是否正確，平整度是否符合要求，如墊石支承面不夠平整，應用砂紙或手持磨光機磨平，用水清洗干凈，使墊石表面保持清潔、平整、無油污。3、預制梁及支座接觸的底平面應保證水平與平整，若底面有傾斜度應預先處理好。4、支座支承墊石做好后，通過測量放線，放出各支座位置并標出支座位置中心線，同時在支座上標上十字交叉中心線。5、支座安放前，按要求復測支承墊石頂面標高，符合要求后即可安放支座。先按設計配比調好環氧砂漿，在墊

59、石表面支座位置和支座底面各均勻涂滿一層環氧砂漿，然后仔細對正位置安放支座，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，并稍用力壓支座使其粘牢，然后用防護罩罩蓋保護。6、支座安裝好后，經過不少于35小時左右(具體由室外氣溫而定)固化后，方可進行箱梁的吊裝或澆筑。（四）支座安裝注意事項1、安裝前應對支座進行檢查、驗收，所用支座必須有產品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材等機械性能、力學性能應符合有關標準。2、檢查支座墊石頂面標高，力求準確一致。對于同一片梁的兩個支座，兩個支承墊石頂面標高的水平誤差要嚴格控制。3、矩形支座短邊應與順橋方向平行安置，以利于轉動。三、預制板梁架設方法1、預制空心板梁在

60、進入吊裝前，必須嚴格按設計要求和施工規范進行驗收。2、經過驗收合格的空心板梁，采用兩臺60T吊機兩點起吊（吊點為梁的支承中心處），吊裝到吊裝點進行吊裝。3、空心板梁架設前應對吊機、吊索、卸扣等進行檢查，并簽字確認其良好，符合起吊要求，方能進行吊裝。4、每片梁吊裝前都必須進行試吊，將梁吊離支承面約23m后暫停，對各主要受力部位作周密檢查，確認作用良好后，方可繼續起吊。否則不允許起吊，放回支承處，待再次整改檢查確認其作用良好后重新試吊。5、吊裝過程中，兩臺吊機由在地面上的專人負責統一指揮下緩慢起吊到安裝高度后，在蓋梁設另一人負責統一指揮梁體放降就位，接近支座時用手動葫蘆對梁的位置進行調節，使梁準確

61、地落到支座上，檢查合格后方可拆除吊索緊進行下一片梁的架設。6、注意事項（1）起吊梁應該平穩，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時應先落穩一端，后落另一端，經確認梁片支撐牢固方可松除吊具。（2）梁片裝車時，梁的重心線與車輛叢向中心線的偏差不得超過10cm。（3）雙機起吊時，起吊構件重量要進行合理分配，不得超過單機重量的80%，操作時要統一指揮，密切配合，吊鉤滑車組均應保持垂直狀態。（4）吊裝空心板梁，嚴禁人站在被吊裝運輸的梁下指揮，不得在梁上堆放或懸掛物件，梁起吊后回轉要平穩，不得在空中搖晃。第十二節 絞縫和現澆層施工一、絞縫和現澆層施工絞縫采用C50混凝土澆筑，絞縫采用濕接法。橋面現澆層采用C

62、50防水混凝土澆筑。1、預制梁安裝完成后，即可進行鉸縫和橋面現澆層施工。按設計圖紙安裝絞縫鋼筋，鋼筋直徑大于12mm的采用焊接連接，鋼筋焊接嚴格按照施公路橋涵施工技術規范的有關要求進行。2、接縫鋼筋焊接好后，清除預制梁結合面上浮皮，將混凝土表面鑿毛處理，用水沖刷干凈后，在濕潤潔凈狀態下澆筑絞縫混凝土，以保證鉸縫混凝土和預制梁結合緊密。3、絞縫混凝土澆筑好后，安裝橋面現澆層鋼筋。鋼筋制作、綁扎及搭接長度等嚴格按施工技術規范進行，鋼筋安裝好后，并經監理工程師檢驗合格后即可澆筑混凝土。澆筑橋面鋪裝層時。4、現澆鋪裝層澆筑完后立即采用淋水養護，然后濕麻袋覆蓋于混凝土板表面，均勻灑水，使混凝土表面保持濕

63、潤狀態。橋面現澆層混凝土應至少養護28天后才能開放交通。第三章 施工平面布置方案本工程為便于組織施工，并結合現場實際情況，根據現場踏勘，對現場進行總平面布置，做到合理布局，做到文明標化，具體布置見后面的附圖施工平面布置示意圖。（一）項目部設施的建設項目部中設置辦公室、會議室、宿舍、食堂等生活設施，并為監理和業主配備相應的辦公設施。為保證施工現場整潔、美觀，所有辦公室和生活房采用彩板房或標準活動房。布置值班亭，加強生活區和工地現場的安全保衛工作，確保工程的順利進行。（二）拌和站及材料堆放場地為減少現場堆放場地、材料計量驗收及加快資金周轉，材料將根據施工進度的總體要求及現場條件，分批逐步到位，同時

64、也便于現場的標準化管理。內設攪拌機具、堆料場、發電機房、集水池等。（三）施工用電及施工用水工程施工用電均沿施工便道的一側布置架空線，并且每間隔150米左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時接線的需求，施工用電從業主指定位置接入。施工及生活用電約需80KVA。配備一臺120KW的發電機。工程施工用水采用環境水。水源從池塘抽取，送到集水池。水源緊張時，利用外運水源。生活用水采用打井取水。施 工 平 面 圖鋼筋加工棚鋼筋堆放處攪拌場 黃沙，石子，水泥堆放處辦公室新建橋梁第四章 確保工程質量、工期的措施第一節 工期措施措施一、 工期目標 根據業主要求本項目工程總工期240天。根據本單位的實力情況、以往

65、的施工經驗及本項工程的任務情況，我公司承諾：保證在合同工期內完成各項工程項目的建設，并在確保質量的前提下，盡可能提前完工，以使投資盡早發揮效益。 二、確保工期措施 為確保按期完成本項目工程，我公司主要采取下列措施： 1、 強化指揮機構 選派懂管理、懂業務的領導干部組成精干、有力的項目經理部，在現場行使指揮職能，對建設單位負責，信守合同，服從監理，協調施工，確保本合同段施工任務的按期完成。 2、 投入精銳力量 在全公司范圍內精選施工隊伍，抽調公司具有多項類似本工程施工經驗的隊伍，調集優良的機械設備，確保工程的順利實施。 3、 抓緊施工準備 發揮我公司行動迅速，半軍事化的作風，一旦中標，迅速進場，

66、盡快做好施工準備，編制實施性施工組織設計，落實部署方案，確保重點工程及早開工。 4、 施工組織不斷優化，搞好調整性方案 根據施工情況變化，改進、優化施工組織方案，使之更趨完善和合理，同時，根據當地的氣象及水文變化情況，有預見性的調整施工方案，使工序有序不間斷的進行。 5、 施工調度高效運轉 建立高效的指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾工程和工序應加強指揮與協調，對重大關鍵問題要超前研究，制定措施 ，及時調整工序和調動人、財、物、機，確保施工連續性和均衡性。 6、強化施工管理，實施短期網絡計劃控制 對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、

67、規范化和程序化。嚴格實行和落實責任承包制，確立分崗責任制，使責任和收益掛鉤，調動全員積極性。根據項目全過程網絡計劃，編制分階段和月度網絡計劃，確定階段工作重點，嚴格按網絡計劃組織安排施工。 7、 協調季節施工 根據當地氣象資料，有預見性地調整各項工作施工順序，做好施工銜接及預防工作，使工程有序不間斷的進行。 8、 加強機械設備管理和調配 切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好全線的機械調配，充分發揮機械效率。 9、保障材料供應 對全標段所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。 10、做好后勤保障 以公司總部為堅實的后方基地，

68、全力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。 三、質量目標 確保合格，爭創優質工程。 杜絕質量事故，消滅質量通病，追求工程質量零缺陷。 四、保證工程質量的措施 1、 建立完善的質量保證體系 本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照“跟蹤檢測、復檢、抽檢”三個等級對每個施工環節進行行之有效的全面質量監控。 2、 強化質量意識，健全規章制度 第二節 關鍵分項施工措施1、橋梁工程施工前，首先將施工方案和施工工藝報業主及監理工程師審批后，方可據以施工。 2、橋梁工程嚴格按建筑尺寸放樣施工，并根據施工進度及時量測和復測，圬工材料必須符合質量標準，砼要嚴格按施工配合比計量拌合，并廣泛采

69、用新技術、新工藝。 3、 橋梁工程施工，對砼的配合比，振搗、拆模等主要環節進行重點控制，搜集和積累數據及時分析，及時改進工藝，保證砼內實外光，強度達到設計要求。重復使用的模板要清理整修，始終保持原有形狀。 4、橋臺背填筑施工符合設計及技術規范要求，填筑時碾壓不到位的地方，采用小型機具夯實，并加強質量檢測工作。第五章 設備、材料保證措施本工程主要原材料有：砂、碎石、鋼筋、水泥、石灰、毛石等等。由于它們都是從市場上采購，主要是把好材料采購關，即做好原材料的產品質量驗收，把好原材料產品質量關。具體有以下要求：材料管理從原材料抓起，對進入工地的所有原材料，必須經過認真驗收，要從材料的外觀、質保書、數量

70、、品種等方面檢查是否符合施工規范和設計規定的要求，必要時由質檢人員和試驗人員進行現場抽樣檢驗，并對原材料質量提出評價，向業主方和監理方報批同意之后方可用于工程施工。對不合格材料堅決拒絕接收，并報工地項目經理和技術負責備案。在整個材料管理過程中，做到記錄齊全。一、材料的進場及驗收 現場材料人員對各類材料進場，必須按規定嚴肅認真地做好品種、規格、數量、質量四驗收工作，并正確、如實地作好進場記錄。發現應及時與經辦人聯系處理。 1、首先查看進場材料是否與本工程申請相符，以免錯收。 2、數量驗收（1）按照公司的有關計量規定，采用過秤、點數、量方、理論換算等檢測手段驗收數量。 （2）凡有秤碼單的材料。按秤

71、碼單復核驗收。可點數的材料，點數驗收。 （3）凡數量不符或憑證不齊的，應作待驗收處理，分開堆放，妥善保管，及時通知經辦人處理解決。 3、質量驗收 （1）凡需有關質量證明的材料必須索取與實送材料相符的質量證明。 （2）應憑感官作材料外觀質量檢驗，若需要檢查內在質量時，應取樣送試驗室作物理性能檢驗。 （3）凡按國家和公司有關材料復驗規定需作復驗時，應取樣送試驗室復驗。在末收到復驗合格證明前，不準投入使用。 （4）凡對材料質量有異疑時，應做好驗收記錄，詳細記載日期、名稱、規格、數量、來源、運輸車號等，分堆存放保管并及時通知經辦人處理。 （5）原材料試驗均按規范執行，不得違反。 二、材料的二次檢驗 1

72、、原材料到場，由材料供應部門通知項目部專職質量員，項目部專職質量最晚隔天通知實驗室，材料部門必須及時提供原材料質保單，如工程急需材料，應提早通知到場時間。 2、原材料試件由實驗室和各班組配合取樣送檢。并取回試驗報告。 3、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程的后腿。 4、原材料試驗后的試驗報告及質保單，由試驗室統一收集、整理，并及時做好臺帳和月報表。 5、在本報制度實施過程中，由公司生產技術處實施檢查和管理。三、擬投入本工程的設備儀器情況本標段配置設備儀器主要遵循以下原則：（1）針對工程任務情況和專業特點配置相應設備儀器；（2）注重機械化施工，機械設備力求配套；（3）力求設備儀器的先進

73、性，更好地滿足施工生產需要。第六章 主要設備配置及施工設備布置在收到中標通知書后，就要做好設備的轉場準備工作，包括設備的維修保養、大型設備的機械解體和聯系運輸車輛等。設備動員周期安排十天。根據招標文件工期要求和工程進度的需要，土石方機械必須提前到位修整施工便道和整平場地；試驗、測量、質檢儀器在工程開工前運到工地，并盡快建立工地試驗站，及時開展施工前的試驗超前工作；其余機械根據合同要求盡早進場。為本工程配置的設備、儀器情況詳見投標書擬投入的主要施工機械設備表。第七章 勞力及材料的供應計劃一、設備、人員動員周期工程中標后，我單位將在5日內做好人員、設備的動員和安排布署。管理人員7天內到達施工現場，

74、組建項目經理部，與業主取得聯系，開展息息相關業務工作；前期施工人員10天內到達施工指定地點，著手臨建和施工準備工作；首批投入施工的機械設備15日內到達施工地點，保養維修，做好施工前的準備工作。二、勞動力人員調配計劃見主要勞動力需求計劃。主要勞動力需求計劃工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況（240）40天40天40天40天40天40天普通工人404040404040管理人員121215121212砼工202020202020木工202020202020側平石及人行道工3050電工666666焊工666666鋼筋工303030303030三、主要材料供應計劃為確保工程按期竣工，材料供應將根據設

75、計圖紙、工程數量以及施工進度安排要求，分期、分批安排進場，確保工程的需要。1.工程項目開始施工前，即對各種材料的生產廠家、質量狀況、運輸方式及單價進行詳細的了解，嚴格選擇供料廠家，確定合格的材料供應方。項目部在開工前五天內向工程指揮部提供詳細的材料進場計劃，并將所選定供應商的有關資質及材料樣品送監理工程師審定后再簽定供銷合同。在第一道工序開工前一周安排材料進場，以便監理工程師有充分的時間進行材料入場的檢驗。2.所有用于工程中的材料，均根據現場的施工需求采取邊施工邊購進的方式，用汽車運輸的方法，陸續運達施工現場。3.所有用于工程中的材料，均做到先試驗，符合規范的要求后方可使用，不合格材料不進場。

76、鋼材、水泥等均應附有出廠合格證書，并在施工中按規定的檢測項目和檢驗頻率取樣進行檢驗試驗（包括鋼材焊接），出廠合格證書和合格的檢驗證書報監理工程師批準后方可進料或使用。主要材料需求計劃序號材料名稱單位總量按工程進度60天60天60天60天1C30m37807802C25m31567.511567.513C35m31119.764C20m335.2935.295水泥砂漿m3445.07200245.076水泥 32.5t177.57177.577水泥 42.5t1393.58300400300393.588碎石t6028.765100020003028.769中(粗)砂t3265.39100010

77、001265.3910粉煤灰m31167.83300867.8311二級鋼筋t392.14100292.1412一級鋼筋30t63.463.413塊石m31586.651586.6514生石灰t862.71200462.7115混凝土側石790*300*125m730.8730.816混凝土緣石C30 590*200*125m20320317人行道板 25012560千塊33.8633.8618商品混凝土 C50(非泵送)m31888.018001088.0119商品混凝土 C40(非泵送)m347.7547.7520波紋管 56m4100.514100.5121波紋管 67m5246.425

78、246.4222預應力鋼絞線t49.7149.7123GQF-C-80錨環型型鋼伸縮縫m3737第八章 施工質量保證措施1、質量目標設計質量目標：分項工程竣工合格率100%，優良率95%。2、質量保證體系質量保證體系參見附件：質量保證體系框圖。3、質量執行程序進入下道工序業主監理檢查認可質量監理工程師初檢 三 工 序 操 作 技 術 交 底 審 批 方 案質量監理工程師復檢 不合格 不合格 不合格4、質量標準質量標準執行公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98。5、工程質量保證措施（1）材料供應商必須持有營業執照及資質證明，并提供材料出廠合格證及材質證明；（2）放肋板邊線時有專人驗線并做樁好

79、預檢記錄；（3）鋼材的種類、型號及尺寸、規格應符合設計文件的規定要求，鋼材進貨時要有質量保證書，合格證，并應妥善保管，防止銹蝕。（4）鋼筋加工前應取樣復試，合格后方可加工，并嚴格按設計圖紙加工。（5）鋼筋供應的長度不滿足設計要求時，主筋采取搭接焊，應符合招標文件及相應規范并按規定做焊接強度試驗。（6）為保證主筋間距和鋼筋骨架的整體剛度，固定架立筋應與主筋焊牢，箍筋與主筋綁牢，成形后的鋼筋籠外形尺寸、主筋位置、數量等應與設計相符合。（7）對制作好的鋼筋骨架應按設計圖紙尺寸和焊接質量標準進行檢查。（8）砼澆注之前，應進行坍落度現場試驗，同時要求混凝土供應商首車提供商品砼的有關技術資料。（9）澆灌砼

80、：砼的澆注要連續，不能有施工縫。（10）砼強度：澆注砼使用C30商砼，砼強度必須達到設計要求并現場留置試塊。第九章 安全生產保證措施1、安全生產保證措施（1）在施工中嚴格遵守中華人民共和國交通部發行的公路工程施工安全技術規程（076-950）行業標準。（2）嚴格執行國家及北京市有關安全生產標準及規定。（3）建立安全生產責任制和安全保證組織體系，嚴格履行體系要求，并對參施人員進行安全教育。（4）施工機械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗，現場職工應佩帶各色安全帽及職別標志。（5）建立安全檢查和獎罰制度。工地根據季節特點應有防火、防盜、防破壞等相應措施。3、安全生產注意事項：（1）除遵守北京市及公

81、司關于安全生產的規定和有關技術措施、安全操作規程外，根據工程特點還必須注意用電、中小型機具、防火等問題：（2）施工現場要平整壓實，做好排水措施。（3）夜間施工，工地應有足夠的照明。（4）肋板施工人員要認真檢查使用機具，關鍵部位重點檢查，經試運轉，符合安全施工要求，方能正式投入生產施工中。（5）遇雷雨和7級以上大風，應暫停施工。（6）施工現場內電線，電纜均要埋設或架空，避免碾壓。（7）承臺施工完畢要回填壓實，防止雨水浸泡路基。（8）本工程防火負責人應全面負責施工現場的防火安全工作，履行中華人民共和國消防條例實施細則。（9）現場的消防器材由專人維護、管理、定期更新，保持完整有效。（10）焊割作業點

82、與氧氣瓶、乙炔等危險物品的距離不得小于10米，與易爆物品的距離不得小于30米。（11）乙炔發生器和氧氣瓶的存放之間距離不得小于2米，使用時，兩者的距離不得小于5米。氧氣瓶、乙炔發生器焊割設備上的安全附件應完整有效，否則不準使用。（12）施工現場的動火作業，必須執行審批制度。施工現場用電應嚴格執行施工現場用電安全管理規定，加強電源管理，防止發生電器火災和人身傷亡事故。2、安全生產保證體系框圖（見附表）第十章 文明施工、環境保護措施1、文明施工措施（1）施工中嚴格執行北京市建委有關施工現場文明施工的規定。（2）根據場地實際情況，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，施工現場設立臨時圍擋，場區外安放施工

83、標志牌、安全警示標志、交通導流標志等，各大中型結構物前立標牌，介紹工程概況及工程管理體系。（3）道路暢通、平整不積水，建筑垃圾集中堆放及時清理出去。（4）在施工作業時要防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運行。（5）拉土車輛進出場地設專人進行沖洗及覆蓋以防揚塵和遺撒。（6）材料要集中堆放、分類、插標掛牌，砼構件分類、分型、分規格堆放整齊。（7）生活衛生應納入工地總體規劃，落實衛生專（兼）職管理人員和保潔人員，落實責任制。（8）應該做好交通導流工作，方案另報，施工前需向交管和路管部門備案。2、環境保護措施（1）施工中認真貫徹建設工程施工現場環境保護基本標準，履行ISO14001環境管理

84、體系。（2）健全組織，專人負責環保工作的檢查、監督，發現問題及時處理。（3）現場施工注意粉塵、廢氣、廢水、噪音污染，降到最低限度，達到環保要求。（4）生產生活垃圾必須倒在指定專設垃圾堆放地進行消納，施工垃圾做到每天清運。現場廁所安排專人打掃。（5）工地適當綠化、美化環境。 安全生產保證體系框圖目標：無上等級事故，無職工傷亡和交通事故建設單位監督監理工程師監督內部安全監督人 員機 械安全預防措施班組建設施工教育規章制度崗位責任制檢查、評比、總結各種競賽活動物 資方 法環 境職業道德作業標準規范施工活動技術交底有關規定、辦法管 理 層 次施工安全管理獎 懲規 范 活 動規 范 教 育基 礎 工 作管 理 手 段實 現 目 標責任制兌現