1、 目錄第一章 綜合說明一、編制依據二、編制原則三、編制范圍四、工程概況五、主要工程數量第二章施工總體部署一、部署原則二、組織機構三、總體目標第三章工程施工方案和方法一、路基放樣二、挖方路基施工三、水泥混凝土面層第四章質量保證體系及質量保證措施一、質量創優目標二、質量保證體系及質量目標的實現三、質量保證總體措施四、分項工程質量保證措施五、原材料質量保證措施六、成品保護措施第五章安全保證體系及安全保證措施一、安全施工管理目標二、安全保證體系三、安全措施第六章工期保證措施一、工期保證措施二、工期獎罰措施第七章季節性施工措施一、雨季施工措施二、夏季施工措施第八章環境保護與文明施工措施一、環境保護及文明

2、施工管理體系二、文明施工及環境保護措施第一章 綜合說明一、編制依據 （一）、業主與我單位共同簽訂的工程承包施工合同書和招標文件、設計圖紙及變更記錄。（二）、*工程施工設計圖。（三）、現場踏勘、調查所掌握的第一手資料。（四）、我單位現有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協調能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經驗。二、編制原則（一）、遵循設計圖紙、施工規范、規程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執行現行施工規范、規程及驗收標準，確保工程質量。（二）、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合

3、理安排、均衡生產，確保優質高效完成本合同段建設任務。（三）、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執行監理工程師指令，尊重業主和設計代表意見，嚴格管理。（四）、堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則。在施工組織安排上，以專業隊為基本組成形式，機械化作業為主，充分發揮專業人員和先進優良設備之優勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優化目的。（五）、實施項目法管理，利用網絡技術對生產資源及生產諸要素進行優化配置，保證實現成本、工期、質量、安全及社會信譽等預期目標。三、工程概況、概述 本工程為通鐵路、興邊路1000米改造為砼路、兩側1米寬道板。建設地點在新開河鎮，是鄉村巷道

4、工程，為方便村民的出行，構建和諧社會，支持新農村建設的一項民心工程。本工程一切以方便村民，服務村民為原則。本標段起點里程K0+000，終點里程K1+071，共計1000m。按招標文件要求，本工程開工時間2016年4月25日開工、竣工日期為2016年6月10日，總工期45天。中標后，我公司通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規定的時間完工。、施工環境條件1、氣象及水文條件本場地所屬區域屬北溫帶季節風性大陸氣候，一年四季分明，氣候宜人，雨量充沛，年平均降雨量在750-850毫米，年平均氣溫為57，10積溫平均為27003200;無霜期為130150天。2、建筑材料本標施工所需要的

5、材料如水泥、砂石料、等均可從當地就近購買，材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時、足量供應。3、水電條件3.1施工用水本標段施工用水考慮從當地水網接入，施工前辦理好各種手續，并做好水管接口。本標段需接入100輸水干管2000m，50輸水干管1500m。3.2施工用電施工用電與當地電力部門及人民群眾協商解決。4、 交通條件本線路處于地方路網發達地段，交通條件十分便利。四、主要工程數量本標段總長度1000m，包含路基、路面等工程。1路基挖方共*m3。2碎石土墊層共*m3。3路面工程共*m混凝土第二章施工總體部署一、部署原則（一）、充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現招標文件中所要求的，

6、我單位所堅持的進度、質量、安全和現場管理等目標。（二）、在進行施工組織設計時，通過人、材、機的優化配置和施工全過程的嚴格管理，確保工期目標的實現。（三）、依據我單位現有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發揮多年來我們在類似道路工程實踐中積累的成功經驗，確保安全生產，實現全面創優。（四）、堅持文明施工原則，力求把工程對環境和居民生活的影響降至最低。二、組織機構（一） 組織機構設置我單位將響應招標文件的要求，適應本標工程施工特性和本標施工現場的條件，本著按高效、精干、靈活、專業的原則來配置施工組織機構，有利于施工、調度和合同管理，有利于保證合同工期、工程質量及施工安全。根據本標工程的施工

7、特性和我單位的組織機構設置原則、施工經驗，組建現場的施工組織機構，成立“撫順縣移民后期扶持項目（一標段）項目經理部”，為有利于施工管理和生產調度指揮，工程項目部將設在現場營地內。我單位將對本工程實施“項目法”施工管理，貫徹項目經理負責制。項目經理受企業法人代表委托，代表我單位對本工程全權負責，處理合同管理和施工管理中的一切事務。同時項目部設置機構，組建專業化、高效、靈活的施工隊伍。項目部設置項目經理、技術負責人及工程技術科、安全質量科、計劃財務科、物資設備科、綜合辦公室。（二） 項目部人員主要職責1、項目經理： 1.1處理與項目有關的外部事務，協調與顧客，友鄰單位和地方政府的關系，簽署有關文件

8、，按時參加有關會議。1.2對項目的施工進度，質量，成本，安全服務等全面負責。制定項目質量，技術管理，安全生產的管理規章制度，全面負責項目的施工經營活動。組織實施工程施工組織設計，施工計劃，物資材料計劃的批準與貫徹，制定并監督行政管理，成本控制，安全生產，文明施工與規章制度的落實情況。1.3負責組建現場管理機構，任命各部門及施工隊主要負責人，加強項目管理及班組建設。1.4監督，檢查財務管理狀況，組織人員填報工程進度計劃表，審核簽發工程進度款報告，負責向業主收取進度款項。2.技術負責人： 2.1負責本工程的施工技術管理工作。組織編制本項目施工組織設計，報監理工程師審批。審定項目重大施工技術方案。2

9、.2主持項目圖紙會審和施工技術交底工作。監督檢查技術標準，規范，施工方案和技術措施的實施。參加施工進度協調會，解決施工中的技術問題。2.3組織編制本項目的質量體系控制程序文件，審批重要不合格品（重大質量事故的評審鑒定結果和處理方案）。2.5主持項目施工資料的整理和歸檔工作。3、工程技術科： 主要負責施工全過程的技術管理及技術措施的編制。負責施工計劃，統計報表編制，負責施工組織設計，施工技術措施，技術管理制度，組織現場施工管理，工程定額與預算，合同管理，工程結算，索賠等工作；在施工中推廣使用新技術、新工藝、新設備、新材料；負責測量管理工作并準確實施；負責工地試驗室的技術管理；做好每月完成工程量統

10、計，與業主、監理進行工程進度款結算以及竣工決算。工程技術科下設測量隊，按業務屬技術部管理。主要負責測量資料，點線交接，資料數據復核，施工控制網，現場施工測量放線，測量基準點線的設置和保護，測量資料整編等工作。4、安全質量科： 主要負責整個工程的質量，安全管理。質量保證體系，施工質量控制，質量保證措施，工程質量驗收、評定，質檢資料；安全生產保證體系，安全考核，安全檢查，安全操作規程，安全生產設施，勞動保護，安全措施，消防保衛，文明施工，環境保護工作；負責工地試驗室的質量管理。5、計劃財務科：主要負責本工程的合同管理、財務管理工作。做好工程結算，工程報表編制，單價分解和新增單價編制，每月工程量完成

11、統計，與業主、監理進行工程進度款結算以及工程竣工決算。物資設備科：負責本工程所需施工設備、物資材料和零配件的相關采購、運輸、倉管、發放、調配等工作。5、綜合辦公室： 主要負責處理綜合事務、傳達指令、收集反饋信息，文件收發，歸檔管理，施工大事紀的編錄工作；負責對外接待迎送，內務管理；負責本工程的勞動人事管理、工資待遇管理、建立各工種人事檔案；負責后勤綜合事務管理，生活辦公物資采購、管理，職工食堂后勤、文化娛樂等管理，工地的醫療衛生，零星工作等。（三） 施工總平面布置施工總平面布置包含生產、生活用房的布置，根據地形條件、交通現狀、工程施工管理及招標文件規定，綜合考慮，其包含生產、生活用房的布置、場

12、內主干道、設備停放場、生活用水、通訊系統布置。由于施工現場比較分散，考慮在每個施工現場臨時暫設簡易活動房，辦公室2個40m2、食堂1個70m2、試驗室60 m2、機修間、油料倉庫、配件倉庫、各100 m2、宿舍120m2、鋼筋加工區150 m2、用以滿足施工作業需要1、場內主干道統一規范，做到平整、順直，沿南北向布置。工程施工期間，施工便道要嚴格布置，禁止機車亂走，修建道路做好路基和路面的排水設施，進行灑水除塵，將施工作業產生的揚塵公害減少至最低程度。施工便道間距為100米，路面寬3米，并與原有道路相銜接。2、設備停放場在營區設置一個設備停放場，位置在營區內，總面積為300m2。 3 、供水系

13、統布置生活用水，采取就近聯系供水水源，將水運至現場使用，以保證人員的身體健康，施工用水引用就近河流或水井水源。4 、供電系統布置施工用電：施工現場布置10千瓦發電機2臺（備用），二十千瓦發電機2臺，電纜線400米可滿足施工要求。施工用電主要為施工排水、攪拌砂漿、生活用電和現場照明。為避免河水浸泡溝槽，夜間水泵繼續工作，現場有兩名維護電工。第三章 路基工程施工方案和方法 施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實到規定的要求再進行填方作業。（一） 路基放樣1測

14、量放線1.1測量概況本標段縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大，周邊地形錯綜復雜，測量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺誘導自然。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優質。我公司計劃派遣多名優秀測量工程師，配備一臺多功能索尼全站儀，兩臺BJ2高精度水準儀（1臺備用），全程監控跟蹤測量，另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合

15、測量工程師（如立前視、標識控制點等）跟進測量工作。1.2測量工作程序 開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復側，復側合格并經業主和監利工程師簽認后方可能施工。 測點交接測點復測建立施工導線網，布水準控制點測定污水管線樁局部放樣。1.3控制系統建立針對本標段的工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于施工全過程中進行測量的控制。（1）平面控制系統采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統，系統布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設一環形閉合導線并聯測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距

16、50100m，不易采道路交通的影響，并保護好定位樁。(2）高程控制系統建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引致各導線點上。1.4放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾方面：線路中線、高程控制；(1)施工流程根據導線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔10米設置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁分別標記填挖高度，在路床平整后，根據縱坡和路拱縱向每隔離10米設置高程控制點基層面的標高。根據道路中線放出側平石邊線，設置邊樁，在路口圓弧測設中，在保證準確度和精度的前提下，為施工方便可采用道路部門較為通用的“中央縱距離法”。根據施工圖每10米設置

17、側石頂面標高控制點，通線進行鋪砌，平石則根據圖紙縱坡每隔10米設邊樁，并標盲基層和面層面的標高，設立標志牌，聯合側石頂面線控制的橫坡及面層的高程定線測量程序。(2)施工方法（1）在本工程開工前，會同監利對業主及設計單位提供的平面坐標及高程控制點、網進行閉合復測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網進行聯測，測量記錄及結果由業主及監利審核簽任后方可進入正式施工。（2）根據已有的高級控制點、網，結合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監利審核簽任后方可使用。（3）作好各施工控制點的保

18、護工作，樹立明顯的標志牌，以防止損壞。（4）根據施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。（5）路面施工采用線路中線樁控制，并根據線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測量準確度和精度的措施（1）施工中應盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準固定點用石碓或澆注砼或其他措施予以保護。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至路床范圍之外。（2）施工期間應定時對導線，高程控制網進行復測，保證其位置沒有發生位移。（3）具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同的方法進行檢查。（二）挖方路基施

19、工土方開挖采用挖掘機開挖作業，當運距在100m以內時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。第七章路面工程施工方案和方法本標段路面工程主要數量：200mm水泥混凝土面層785.18m3一、 施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將采用日本智能全站儀SET2C進行測量放線、S1水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。1、根據設計圖紙地現場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每1520m設一樁，平曲線段每1015m（路面510m）設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，

20、每道工序施工前在兩側指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設計高。同時加設平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質量。2、設置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設置1個。施工中經常對其進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現場根據施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內外側行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。2、運輸、攤鋪與整形粗碎石混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內由遠到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時

21、，操作人員控制每車料的數量基本相等，并根據計算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內，卸料距離應嚴格控制，避免料過稀或過多。用機械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預定的寬度上，并按規定的路拱進行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過程中，設一個三人小組配合進行作業，及時進行減料或補料工作。3、撒鋪填隙料和碾壓、初壓：用8t兩輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩定就位。在直線和不設超高的平曲線段上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設超高的平曲線段上，碾壓從內側路肩開始，逐漸錯輪向外側路肩進行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有要求

22、的路拱和縱坡。、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩的粗碎石層上，松鋪厚度約2.53.0cm。必要時，用用人工或機械掃勻。、碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側碾壓時多壓23遍。、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.02.5cm。用人工或機械掃勻。、再次碾壓：用振動壓路機慢速進行碾壓，在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料將其掃除。、再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補撒填隙料，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補和掃除中。要使

23、表面能看得見粗碎石。、填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t振動壓路機再碾壓12遍。在碾壓過程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動現象。在碾壓之前，根據現場情況在填隙碎石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。四、 水泥混凝土面層 水泥混凝土面層受行車荷載的重復作用及環境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質量的好壞將直接關系道路的正常運營和使用壽命。因此，必須精心組織，規范施工，確保工程質量。1、安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術指標的重要環節。在操作過程中堅持“誠、固、準”的要求。 “誠”是鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致

24、，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩固 “準”是保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內。檢查無誤后，在鋼模內側面均勻涂刷一薄層機油。2、混凝土拌制本標段路面工程混凝土，采用配有自動計量系統裝置的強制式攪拌機進行拌制。施工前事先在攪拌站內備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊

25、加水。混凝土拌合物的最短時間符合水泥混凝土路面施工及驗收規范（GBJ97-87）的規定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。3、運輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 砼輸送車抵達鋪筑現場后，采用側向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側模的的路槽內。卸料時，盡可能均勻，如發現有個別離析現象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬

26、插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。5、砼搗固與成型 首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度控制在每分鐘1.5m左右。

27、對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經常校正，保持設計線形。 最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。接著進行真空吸水處理。6、真空吸水 對混凝土面板進行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應進行檢查，如有問題，要采取修補或更換等措施。 混凝土拌和物經振實整平后進行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦

28、刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內的水流狀況，若發現局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起12cm，繼續抽吸1015s，以吸盡作業表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業面上再繼續進行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。7、機械抹光 圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不

29、平，能封閉真空吸水后的定向毛細孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。8、人工精修 精修是保證路面平整度的把關工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結合的人工精修方法。“ 量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發現誤差較大

30、，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規范要求的路面平整度要求。9、抗滑構造制作抗滑構造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作

31、質量。10、養生混凝土板抗滑構造制作完畢待砼凝固后應立即養生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養生期間始終處于潮濕狀態，以此確定每天灑水遍數。養生時間根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421天。養護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。11、接縫施工B、橫向接縫、縮縫：根據設計要求設置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內加設傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設傳力桿。設傳力桿的縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側定位模板中，對進入澆筑段內的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑

32、鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統一在全寬斷面上。12、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據我們的經驗，當混凝土達到強度6.012.0MPa時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產生不規則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/41/5)板厚、縱向縮縫為(1/41/5)板厚、脹縫處為34cm，縫寬縮縫處為0.30.8cm、脹縫處為2cm，開始切

33、縫前先調整刀片的進刀深度，切割時隨時調整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。13、填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。第九章質量保證體系及質量保證措

34、施一、質量創優目標1、質量方針滿足顧客要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標。2、質量目標及創優規劃以提高社會效益和經濟效益為中心，強化內控，消滅通病，爭創國內公路施工一流水平，確保工程質量達到省優良樣板工程。主要指標為：2.1整個合同段工程質量普遍創優，出精品，絕次品。2.2單位工程合格率100%，優良率達95%以上。二、質量保證體系及質量目標的實現質量保證體系框圖見附圖8-1。1、組織保障措施1.1本項目成立公司項目部，代表公司履行合同并列入公司創優計劃和重點管理項目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質量保證體系，充分保障企業全面質量管理措施的全面落實到位。1.2隊以上成

35、立全面質量小組和創優管理委員會，第一管理者親自抓，配齊專職質檢工程師的質檢員，從組織措施上保障創優計劃的真正落實。1.3狠抓重點，確保整體，針對不同的工程項目，制訂相應的質量保證細則。將工程質量創優成績納入項目經理考核的主要內容，實行質量一票否決，對工程質量達不到創優計劃的責任人進行重罰。1.4明確各部門質量職責，責任到人。2、質量驗收按公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-2000執行。3、質量檢驗程序本項目部實行三級檢驗制度，建立以監理工程師、項目安質部、隊質檢員及班組質量員組成的分級管理網絡，加強工程質量控制。4、質量管理制度對本項目的管理嚴格執行公司ISO9001有關制度文件，在施工的

36、不同階段按照公司的制度及規程對施工實施過程控制。5、明確管理人員質量職責我公司將對本工程項目推行ISO9001標準質量管理，建立質量管理體系，完善技術責任制，對各級技術人員建立明確的職責范圍，充分調動各級技術人員的積極性和創造性。認真貫徹國家技術政策，搞好技術管理。對促進生產技術的發展和保證工程質量都有著極為重要的作用。三、質量保證總體措施1、組織保證建立以項目經理、總工程師、安質部、項目經理部質檢員及班組質量員組成的分級管理網絡，加強對質量工作的組織領導和檢查落實。2、制度保證技術負責人組織各專業技術人員，按照技術規范要求，完善各工序，同時按照各專業的各種規范和條例，加強對上崗人員專業技術和

37、質量意識的教育、培訓，嚴格按招標文件關于現場人員培訓的規定執行，積極參加培訓。3、建立一套公正的獎懲制度對違反操作規程，影響工程質量的除堅決返工外并給當事人以處罰、對嚴格按照操作規程施工，工程質量優良的給予獎勵（按照本公司獎罰制度執行），各質檢主管人員有職有權保證其貫徹實施。4、做好技術交底每道工序開工和員工上崗前，應進行一次簡短的質量要求和技術交底，由各專業工程人員負責實施，質檢工程師講明質量要求和獎罰規定，使每個員工上崗前人人做到心中有數，以確保工程質量。5、落實交接班制度各分項工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經駐地監理人員的驗收合格，方準進行下一道工序的施工。充分發揮內部各級質

38、量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。四、分項工程質量保證措施1、模板制作與安裝1.1模板的設計做到不漏漿并在敲松和拆卸時不致損壞砼，除內拉桿外，模板的固定形式或支撐物不得設置在已完成的砼中。1.2為保證模板具有足夠的強度，剛度和穩定性：鋼模厚度不小于5mm、木模厚度不小于2cm，模板需設置一定數量的縱橫肋并設置足夠的支撐。同時模板主設計應考慮到砼的震動影響。1.3外露面的木模板，采用厚度均勻的刨光板制成，或用其它材料加上襯里來制造，保證制成的模板不漏漿。模板在所有銳角處加2020mm的嵌條，模板突出部分如大梁及墩帽模板的突出處做成斜角或琢邊，以保證拆模容易。1.4模板內的金屬

39、拉桿或錨桿，設置在距表面至少50mm的深度處。在許可使用普通金屬拉桿時，拆模后應將所有金屬拉桿從砼表面剪到只余下6mm。1.5為避免漏漿，金屬模板接縫做成搭接縫或在拼縫處鑲嵌方木或軟橡皮等。木模接縫做成平縫，并在接縫與砼接觸一側粘貼寬5cm的防水膠帶，防止漏漿。1.6重復使用的模板應保持其所要求的形狀、強度、剛度、不透水性和表面光滑。任何變形的模板在重復使用前必須校正好，未經清理校正的模板不得重復使用。1.7同一結構的模板中使用相同的脫模劑，以免出現外觀顏色差異。2、鋼筋的制作與安裝2.1進場的每批鋼筋，應附有出廠產品合格證，并按規定抽樣檢查，對試件進行拉力、冷彎和焊接性能試驗。2.2鋼筋加工

40、用機械方法輔以人工進行。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊合格后方可施焊。焊工必須有焊工合格證，并在規定的范圍進行焊接操作。2.3綁扎鋼筋時，應按設計規定留足保護層，不得有負誤差。留設保護層應以相同配合比的細石混凝土或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起，嚴禁用鋼筋支墊，或將鋼筋用鐵釘、鉛絲直接固定在模板上。2.4鋼筋綁扎后，應根據設計圖紙檢查鋼筋的直徑、根數、間距、錨固長度、形狀是否正確。2.5保證鋼筋綁扎牢固，無松動、變形現象。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板之間設置砼墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。3、砼制備、運輸、澆筑、養護3.1混凝土制備時應嚴格按照施工配合比進行，準確稱量各種材料用量

41、。外加劑應按比例先加入拌合水攪勻后投入攪拌機，不宜直接投入。3.2運輸距離較遠或氣溫較高時，可采取摻入緩凝型、減水劑等措施。3.3混凝土澆筑前，應做好基坑降排水工作，嚴防地下水及地面水流流入基坑而造成積水現象，影響混凝土的強度及抗滲性。3.4砼應按一定順序和方向分層澆筑，施工中防止漏振、欠振和過振現象，在施工縫和預埋件部位尤其應振搗密實。振搗時應避免振搗器觸及模板、止水帶及預埋件等。3.5混凝土養護時間不得少于14天。嚴格按施工規程進行混凝土的養護，不宜過早拆模。拆模時混凝土的強度必須超過設計強度的70%，混凝土表面溫度與環境溫度之差不得超過15，以防混凝土表面產生裂縫。4、路基工程施工質量保

42、證措施4.1挖方路基嚴格按照設計要求進行放坡，及時進行截水溝和護坡修筑，以防止地表水對已成形的邊坡沖刷或導致路基浸水對高路塹段還應加強邊坡的穩定觀測。4.2填方路堤底視地形、土質、地下水位、填方邊坡等不同進行相應處理。一般地段原地面清除表土厚度按20cm計，原地面壓實度應85%，如原地面潮濕，應采取特別措施，保證壓實度，夯實厚度按25cm計。面橫坡或沿線線縱向坡度陡于1:5時，填路基前應將原地面挖成寬度不小于1m，向內傾斜2%的臺階。五、原材料質量保證措施1、材料采購根據本公司質量方針和質量目標的要求，依據本公司的材料采購的有關程序文件，選擇有資質、信譽好的材料供應商，保證所有同工程質量有關的

43、物資采購能滿足規定的要求。材料進場后，材料員清點材料，填寫料具驗收單，核對送貨單內容與采購合同的內容或事先的協定是否一致，不一致則應通知采購責任人及時與材料供應商處理。2、原材料的檢驗2.1物資的進貨檢驗由材料員及試驗員負責進行；材料員負責材料的外觀物理性能檢驗，試驗員負責材料的化學性能檢驗。2.2如合同規定某項物資須由獨立試驗機構進行進貨檢驗和試驗，材料員應盡快安排該項工作。2.3送貨單準確、有材質證明及物資經檢驗合格的，材料員在驗收單上簽字。當物資的質量不符合合同規定，則作退貨處理。2.4進場材料經檢驗和試驗后，需經項目質量監督員簽發進場物資的準用令。否則，進場材料不允許在工程中使用。3、

44、現場物資的堆放、貯存現場材料嚴格按施工平面布置圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標識牌上要標明材料的品種、規格、型號、數量、進貨日期、保管人姓名。需入庫保存的材料須分門別類擺放好，并掛牌標識，標識牌上應標明材料的類別、規格、型號、進貨日期。六、成品保護措施項目經理部工程組是成品保護管理的主職部門，項目部其它部門為成品保護的相關部門，本項目的成品保護具體運作執行公司ISO9001程序文件之15.2防護和交付控制程序文件，保證成品及半成品在交付前得到有效的保護，確保交付給業主優良的滿意的產品，按照該程序的要求負責協調各施工隊伍的施工，使施工有序進行，避免各施工隊施工過程中對彼此

45、的成品、半成品的損害，定期檢查評比，督促各施工部門落實成品保護措施。1、項目部工程組組織專職檢查人員跟班作業，定期檢查，并根據具體的成品、半成品保護措施的實施效果進行獎罰。2、施工隊伍指定專職人員負責成品保護的檢查與督促。3、項目部每周的協調會議上，由工程部及安質部對各施工隊伍的成品保護措施落實情況進行評比，集中解決發現的問題，督促指導各施工隊伍開展成品保護工作，并協調成品保護工作。4、加強對施工場的平面管理，避免外來因素對施工的影響。5、門衛管理制度，禁止外來人員及外來車輛進行，避免對工程產品造成損壞。對處于養護期的成品或半成品應有明確的標示牌，標示牌上應標明養護起止日期和負責人、注意事項等

46、內容，避免其它人員對處于養護期的成品或半成品造成損壞。6、對于預制構件的運輸、貯存和包裝執行我公司ISO9001程序文件之4.15-1搬運貯存、包裝控制程序，確保預制構件得到適當的管理。7、工程在竣工驗收并交付前，項目部成品保護小組專門負責工程完工至驗收交付之期間的工程成品的保護。第四章安全保證體系及安全保證措施一、安全施工管理目標安全生產同質量、效益一樣是創優工程不可缺少的重要環節，是關系到職工人身和國家財產不受損失的大事。在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到管生產必須管安全。建立健全安全組織保證體系，加強職工安全生產教育，使每位生產者都能熟知安全生產知識，并在施工中切

47、實執行，杜絕一切不安全因素，保證勞動者的安全與健康，確保本工程施工安全。1、安全施工目標無重傷及以上傷亡事故；無重大行車事故。無等級火警事故。年負傷率控制在3以內。2、安全檢查落實安全生產責任制，完善安全管理體系，公司及項目經理部定期及不定期對本項目的安全施工措施進行檢查，并按有關安全、文明施工規定執行。二、安全保證體系1、安全檢查1.1定期安全檢查公司質安科每月一次定期安全檢查；項目經理部質安部每周一次安全檢查；作業組每日一次安全檢查。安全巡查組每日值班：每次檢查都必須做好記錄，發現事故隱患要有專人負責解決，把事故消滅在萌芽狀態。1.2不定期安全檢查公司質安科及項目經理部質安部均對關鍵部位的

48、施工安全措施實施突擊檢查，并將檢查結果做好記錄，督促落實有關責任人實施糾正措施。2、安全生產教育2.1工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進行安全生產教育，組織學習安全技術操作規程，并結合本工程，制定詳細安全生產措施。2.2堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目，結合有關規范、規程，上好安全技術課。2.3對特殊工種，如起重機司機、電焊工、機動車司機、電工等，需培訓考試合格后，持證上崗操作。2.4安全生產教育須持之以恒，工地上有安全生產宣傳牌、安全標志。2.5施工班組安全技術交底制度化，重要項目由質安部部長親自交底，并做好記錄。三、安全措施1、施工人員安全防護1.1參加施

49、工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全監督員的安全交底。1.2施工人員必須遵守現場紀律和國家法令、法規、規定的要求，必須服從項目經理部的綜合管理。1.2.1施工人員進入施工現場必須戴符合標準的安全帽及工裝，進入2m以上架體或施工層作業必須佩掛安全帶。1.2.2施工人員立足本職工作，嚴禁動用不屬本職工作范圍內的設備。2、施工用電安全措施2.1電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必須符合施工臨時用電安全技術規范要求。2.2施工現場的一切用電設備的安裝必須嚴格按施工組織設計所規定的要求進行。現場施工用電原則執行一機、一閘、一漏電

50、保護的“三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號，注明負責人。2.3電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。施工現場的配電箱和形狀箱至少配置兩級漏電保護器，漏電保護器應選用電流動作型，漏電保護器只能通過工作線。2.4保護移動式設備的漏電開關、負荷線每周檢查一次；保護固定使用設備的漏電開關應每月檢查一次。2.5接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同機材組及設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴禁現場使用帶有金屬外殼的電器設備，并應增加人工接地體的數量，直至接地體完全合格為止。2.6在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不

51、使用火源。在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。3、機械安全防護3.1現場機械必須由項目機材組進行試運行，檢查其運行情況正常后方可參與本項目施工，項目機材組對檢查后的機械按公司ISO9001程序文件要求進行標識。3.2砼拌和站、壓實設備、鋼筋加工機械、木工機械或其它機械，必須滿足機械本身護罩完善，電機無病的要求，還要對機械作接零和重復接地的裝置。接地電阻值不得大于4。3.3操作人員必須經過培訓考核合格持證上崗。3.4各種機械要定機定人維修保養，做到自檢、自修、自維有記錄。3.5施工現場各種機械要掛安全技術操作規程牌。各種起重機械和垂直運輸機械在吊運物料時，現場要設人值班和指揮。

52、3.6各種機械不準帶病運行。4、消防、治安措施4.1施工現場設安全標志，危險作業區懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。4.2地布置符合防洪、防火、防雷擊有關安全規則及環衛要求。4.3工運輸車輛必須嚴格遵守公路交通規則，文明行車，注意安全。4.4治安消防工作堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，加強施工現場的物資、器材和機械設備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。4.5開展法制宣傳和“四防”教育，項目經理部定期開展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現場保衛機構，統一領導治安保衛工作。第五章工期保證措施保證合同工期是發揮投資效益、降低工程成本的有

53、效途徑，也是業主與施工企業的共同目標。在本項目中，本承包人將一如既往，嚴格遵守合同工期。為此在施工組織設計中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關鍵線路，充分制定了生產要素的配置和工序安排方案。一、工期保證措施在實施過程中，我們將積極組織，動態管理，確保計劃進度目標的實現。為確保工期目標的實現，特制定以下措施：1、優化施工方案，優化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程施工贏得時間，確保工期。2、精心編制實施性施工組織設計，實行動態網絡管理，及時高速各分項工程的計劃進度和勞動力調度。3、加強組織領導，按照“精干機構、精良設備、精兵強將”的原則組建項目經理部，根據工程特點投入

54、足量的專業化施工隊伍進行施工。4、做好施工準備工作。我們將充分發揮投入本工程的施工隊伍及主要施工機械設備積極能動性的有利條件，盡量縮短進場準備時間，保證“三快”，即“進場快、安家快、開工快”，并組織強有力的組織機械，突擊施工便道，確保主體工程按時順利展開。5、重抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，精心施工，加強預測手段，科學施工，確保工程順利開展。6、強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點基礎上或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。7、嚴密組織，精心安排工序，實行均衡生產，掀起階段施工高

55、潮，提早解除工期警報。根據工程特點，恰當安排季節性施工項目，增加全年施工天數，避開不利時間，爭取最好效果，提高勞動生產率，達到提前工期的目的。8、加強材料管理，保證合格材料供應。項目經理部設專業材料供應系統，根據材料計劃采購材料。充分備好所需的工程材料和施工周轉材料，同時加強材料檢測，確保工程材料質量，滿足施工生產需要。9、強化施工調度指揮與協調工作，超前計劃，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點工序采取垂直管理和橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。二、工期獎罰措施為確保工程能按期完成，特制定獎罰措施，以促進參與施工員工的積極性：1、工程能按期并按公司的目標

56、完成，該工地管理人員可得工程總造價0.5%的獎金。獎金分配辦法：由項目經理按工作表現，貢獻大小自行決定分配。2、工程每逾期一天完成，該工地管理人員扣罰1.5工程造價獎金。罰金分配辦法：按項目部員工職務工資比例分攤。第六章季節性施工措施根據總體施工安排和當地氣候特征，本工程不安排冬季施工，對雨季和夏季施工采取如下保證措施。一、雨季施工措施雨季要做好施工現場及各種臨時設施的防排水工作，備齊必要的防雨器材和設備，要保持排水溝渠的暢通。備足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影響材料進場及施工正常進行。精確測算材料用量，對易受潮變質的材料要減少庫存，對施工材料尤其是鋼材、水泥等進行防水防潮處理，鋼材、

57、水泥一律進庫房堆碼整齊，并采取上蓋下墊的措施，水泥要做到先進早用。所有電器設備一律加設防雨罩。與氣象部門取得聯系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，并組建防汛領導小組，全面組織災情預防和抗洪搶險工作，確保既有線列車運行安全及施工安全。同時在雨季前拆除河槽中的圍堰，疏通河道，保證流水暢通。填土路堤盡量不安排在雨季，如遇特殊情況時，不要全面鋪開，填土時要特別注意填料含水量的選擇，增加最佳含水量檢測頻率，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量下填筑。嚴禁在雨中或雨后進行非滲水土填料的填筑施工，雨后路基面須經晾干處理后方可進行下步工序的施工。填土路堤要做到填料隨挖

58、、隨運、隨鋪、隨壓實隨整平，做到施工速度快。雨季施工的每一壓實層面應作成4%的排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整，不留凹坑，收工前必須將鋪填松土壓實完畢。橋涵基礎雨季施工時，要做好基坑及其周圍的排水系統，必要時搭設防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基礎。橋涵施工時優先安排主河槽橋墩施工，水中基礎在雨季以前施工完畢，涵洞優先安排排洪、灌溉涵施工。雨季進行混凝土施工時，要及時測量砂、石含水量并加以調整配合比，對剛拆模的混凝土用塑料布覆蓋保護。雨量太大時，停止混凝土澆注，對已入模的混凝土進行搗固、鋪平，并埋設接茬鋼筋，加蓋防護。二、夏季施工措施2.1加強防暑、降溫工作。2.2加強對砼的養護，養護采用覆蓋或外包

59、塑料薄膜，或采用外噴養護劑。2.3認真檢查各種設備的防雷裝置。2.4做好雨后清理工作，保證工程施工質量；2.5加強避雷措施，防止雷擊事故發生。3、防臺風、防洪措施3.1加強和氣象部門的聯系，第一時間獲得臺風信息。3.2成立防臺風、防洪領導小組，項目經理任組長。3.3在臺風多發季節，經常性組織工地安全檢查，重點檢查：工棚、料庫是否安全可靠、橋涵施工腳手架斜撐是否足夠、纜風繩設置是否符合安全規定、井架加固是否牢固、纜風繩設置是否符合安全規定、路面是否堆放各種較輕易被風刮走的材料等。3.4對檢查中發現不符合安全規定之處，由安質部下發通知要求按標準限期整改，并重點抓落實。3.5臺風、洪水到來時要求全體

60、員工堅守工地，項目部設抗臺風、防洪指揮中心，地點設于辦公室，安排人員晝夜值班。第七章環境保護與文明施工措施一、環境保護及文明施工管理體系1、建立環境保護及明施工管理體系，健全分級負責的管理體系。2、各工點區域范圍的環保、衛生與現場文明施工由工點負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優罰劣，并服從有關環保部門的監督和指揮。3、積極組織干部、職工學習工程建設施工的有關文件，開展文明施工的教育活動，提高干部、職工的環保意識和公民的責任意識。4、組織文明檢查小組，在施工現場進行巡回檢查，監督保持所有設施完好、整潔，施工人員文明有禮。5、加強內部治安和夜間保衛，充分發揮公安派出所民警的作用，堅決

61、制止施工人員參與黃、賭、毒等活動，加強精神文明建設。6、加強對文物的保護。施工中一旦發現文物，及時采取有效的保護措施，并迅速報告業主和有關部門，積極配合做好相應的保護工作，防止文物受損、流散。二、文明施工及環境保護措施1、文明施工措施1.1認真貫徹國家和當地政府有關文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作。文明施工由項目黨工委書記專項負責，各施工隊設文明施工專職監督員。1.2按施工總平面布置圖設置各項臨時設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全防護等設施。施工現場設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理

62、和施工現場總代表人的姓名，工程開、竣工日期。1.3沿路基右側設貫通全線的施工便道以及利用的村道應有專人養護，經常灑水，杜絕揚塵。1.4施工機械進場必須經過安全檢查，合格后方可使用；機械操作手必須建立機組責任制，并持證上崗；機械按規定的位置行駛和停放，不得任意侵占場內其他位置。1.5保證現場道路暢通，排水系統處于良好使用狀態；保持場容場貌整潔，隨時清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工應設置溝井坎穴覆蓋物和施工標志。1.6在施工場地設置圍檔，非施工人員不得擅自進入施工現場。各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水供應等應符合衛生要求。1.7消防1.7.1消除一切可能

63、造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃物和易爆物品的貯存。生活區及施工現場特別是材料場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強消防工作。1.7.2工地及生活區的動力及照明系統派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。1.8治安現場設派出所，進場后與當地治安部門取得聯系，與地方治安部門成立聯防小組，維護施工期間治安。同時加強職工內部教育、管理，防止與周圍群眾發生沖突、打架等。2、環境保護措施2.1建立健全環保管理組織保障體系2.1.1施工區必須設專職環保管理人員，并明確崗位責任。2.1.2現場施工區規劃要對環保設施進行統一安排，以保障其實用的長期性。現場環保人員必須參與施組中環保措

64、施的制訂，以確保措施具體、實用，符合現場要求。2.1.3按有關規定建立健全各種組織，做到措施有效，責任到人。2.1.4與施工隊簽訂環保協議書，切實把環保工作落到實處。2.1.5積極配合有關部門的環保檢查，對提出的問題必須認真整改，第一管理者抓落實。2.1.6采取多種形式進行環保宣傳教育活動，不斷提高職工的環保意識和法制觀念并進行考核。根據現場環保工作管理情況定期召開分析會，制定具體措施。2.2防大氣污染措施2.2.1水泥、石灰等易飛揚的細顆粒散體材料應采用封閉式庫房存放。搬運時必須采取有效措施，防止遺灑飛揚，禁止露天存放。2.2.2回填土時，土壤上必須經常灑水，石灰的熟化和灰土施工必須與灑水配

65、合，防止揚塵。2.2.3嚴禁燒煤、木材等發煙物質。2.2.4現場嚴禁使用敞口鍋熬制瀝青，必要時要使用密閉和帶有煙塵處理裝置的加熱設備，并嚴禁在現場焚燒油氈、油漆以及其它可能產生有毒有害煙塵和氣體的物質。2.3防水污染措施2.3.1現場作業產生污水禁止隨地排放，必須定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管線。2.3.2食堂必須按規定設置隔油池，并加強管理，定期掏油，污水經沉淀后再排入市政管線。2.3.3現場設置專用的油漆油料庫。油庫內禁止放置其它物品，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理。儲存、使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。2.3.4現場內禁止使用乙炔發生器。2.3.5現場廁所必須采用封閉式，糞便必須經化糞池后方可外排。2.4防噪聲污染措施2.4.1現場施工時間一般控制在早六點至晚十點之間。如特殊情況必須與當地府部門和群眾協商后方可施工，施工中必須嚴格控制噪聲擾民。2.4.2現場的噪聲機械必須設置封閉的機械棚，經減少噪聲污染，或采用消聲降噪的施工機械。2.4.3經常性地對工人進行環保知識教育，加強管理，減少人為噪聲擾民。2.4.4定期對施工現場的噪聲進行監測，對不符合要求的超標現象，必須采取措施進行整改，以保障施工現場的環境保護工作正常運行。35