1、順沙路（大東流橋沙溝橋）非機動車道 加寬工程施 工 組 織 設 計目 錄第一章 工程概況第二章 施工準備工作第三章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案方法及措施第四章 確保工程質量和工期的措施第五章 文明安全施工與環境保護措施第六章 安全生產措施與保證體系第七章 雨季施工方案第八章 其它應說明的事項第九章 交通疏導方案第一章 工 程 概 況1、工程概況順沙路位于北京市北部，為東西走向，東起順義區仁和鎮，西至昌平區沙河鎮，是北京市規劃路網的一個重要組成部分，是我市北部地區一條重要的東西向干道。為了緩解原順沙路的交通壓力，完善北京市路網建設，最大限度的發揮路網的整體功能，改善北京北部地區的交通條件，

2、加強北京北部的昌平，延慶與東北部的順義、平谷、密云、通州等區縣的經濟聯系。北京市路政局自2009年開始對順沙路（昌平區界大湯山橋）段進行改建。順沙路（大東流橋沙溝橋）段屬于上述改建工程范圍，改建后道路等級為一級公路，紅線寬50米，橫斷面布置采用三幅路形式，路基全寬26.6米。至2012年2月該段順沙路改建工程地下管線、地上道路、橋梁主體工程已基本完成。道路兩側的非機動車道，作為中間機動車道施工期間的臨時導行路。應交管局要求臨時導改路不應小于原道路寬度故將原設計3米寬非機動車道加寬至7米，由于機動車道未開通使用，經過該路段的車輛仍需要在兩側的導改路上行駛。為帶動道路沿線土地開發，方便沿線居民出行

3、，使該段順沙路具備一定的城市道路功能。昌平區市政管委托北京國道通公路設計研究院進行順沙路（大東流橋沙溝橋）非機動車道加寬設計。2、設計標準（1）道路設計等級：一級公路（2）設計車速：40公里/小時（3）設計使用年限：15年（4）路面設計標準軸載：BZZ-1003、設計要點3.1平面設計非機動車道未設置獨立中線。平面位置對稱布置在順沙路機動車道兩側，非機動車道中心距順沙路中線12.8米。3.2縱斷面設計縱斷面設計主要受原非機動車道高程和瀝青路面面層加鋪厚度控制。非機動車道加寬后高程比原非機動車道調高4厘米。起、終點為與現況橋梁接順設50米漸變段。漸變段內路面結構按新建路面結構挖除新建。3.3橫斷

4、面設計至2012年2月該段（大東流橋沙溝橋K16+860K19+220段）順沙路改建工程地下管線、地上道路、橋梁主體工程已基本完成，道路兩側各3米寬的非機動車道，作為中間機動車道施工期間的臨時導行路，加寬至7米，由于機動車道未開通使用，經過該路段的車輛仍需要在兩側的導改路上行駛，非機動車道寬度未按照原設計恢復。現況該段順沙路實際寬度33.6米。按照順沙路改建工程（昌平區界大湯山橋）原施工圖設計，本段順沙路改建后（大東流橋沙溝橋K16+860K19+220段），采用三幅路形式，改建后路基全寬26.6米。其中非機動車道寬3米，非機動車道外側土路肩寬0.5米。本次加寬工程將非機動車道加寬至5.5米，

5、并在非機動車道外側設置2米寬人行步道。加寬后該段順沙路全寬34.6米。具體加寬措施為挖除部分臨時導改路，并在外側增加人行步道。具體布置為：2米（人行步道）+5.5米（非機動車道）+1.5米（分隔帶）+0.5米（路緣帶）+3.75米（行車道）+3.75米（行車道）+0.6米（雙黃線）+3.75米（行車道）+3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+1.5米（分隔帶）+5.5米（非機動車道）+2米（人行步道）。4、路面結構設計原非機動車道寬3米，只供非機動車通行，故只設置一層4厘米厚瀝青面層，考慮到非機動車道加寬至5.5米后要承擔輔路的作用，故需要在原路面結構基礎上進行加鋪罩面，加鋪厚度4厘米。4

6、厘米細粒式瀝青混凝土AC-13C 改性乳化瀝青粘層 （用量：0.5L/m2） 原非動車道結構非機動車道加寬部分及道路強度不足部分需要對部分非動車道挖除新建。4厘米細粒式瀝青混凝土AC-13C改性乳化瀝青粘層 （用量：0.5L/m2）4厘米中粒式瀝青混凝土AC-16C改性乳化瀝青封層 （用量：1.0Kg/m2）改性乳化瀝青透層 （用量：1.0L/m2） 18厘米石灰粉煤灰穩定碎石（七天無側限抗壓強度不小于0.8MPa）18厘米石灰粉煤灰穩定碎石（七天無側限抗壓強度不小于0.6MPa）5、路基防護工程設計為節省占地，避免邊溝與電力管線位置沖突，道路右側設置漿砌片石路肩擋土墻，擋土墻平均墻高2.5米

7、。其它防護工程順沙路改建工程中已進行防護設計，且尚未施工本工程不再考慮。6、排水設計路基路面排水設計的宗旨：迅速排除路面上的雨水及路基范圍內的雨水，保持道路的暢通和路基的穩定。盡量從水土保持的角度考慮排水設施。秦屯河K16+820至沙溝河K19+260段，該段道路由公路斷面加寬為城鎮斷面，排水縱斷仍維持原設計，僅在穿越村鎮段為保障行人安全采用矩形蓋板方溝。排水變化如下：1）道路北側K18+300K18+440穿越大東流村，南側K18+400K18+600緊鄰大東流小學，在坡腳設矩形蓋板邊溝排除道路坡面水及道路外側匯到坡腳的雨水；2）主涵已按原施工圖設計實施，本次設計加長；3）邊涵已按原施工圖設

8、計實施，全部在5.5 m寬非機動車道內，按城鎮段斷面實施，邊涵需全部廢棄，重新施工邊涵；4）雨水口的D300mm雨水管按原施工圖設計施工，按城鎮段斷面實施需加長D300mm雨水管。設計標準排水明渠的治理標準為20年一遇洪水設計，規劃流量用排澇模數法分析計算，規劃排澇模數：農田、綠化地區為2.1立方米/（秒.平方公里），村莊4.0立方米/（秒.平方公里）。自秦屯河K16+820至沙溝河K19+260段，該段道路由公路斷面加寬為城鎮斷面，道路兩側均為農田，按規劃要求采用草地磚襯砌邊溝排水，道路路面排水采用雨水口排水，通過雨水口管直接接入道路兩側邊溝。雨水自西向東和自東向西分別排入秦屯河、沙溝河。本

9、次道路排水邊溝設計，道路右側因設置漿砌片石擋土墻，為保護擋墻基礎采用大方磚襯砌梯形邊溝，道路左側采用草地磚襯砌梯形邊溝，邊溝底寬為0.5米，邊坡1：1.0，邊溝平均深度1.0米。第二章 施工準備工作一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、設備、人員動員周期1.1設備動員根據施工進度，物資設備分期分批進場，并根據實際情況及時增加，第一批施工先期使用的機械設備，在接到中標通知書后3日內進駐現場。首批設備有測量儀器、試驗設備、裝載機、推土機、挖掘機、壓路機、攤鋪機等，進場后迅速清理現場、修筑便道、平整場地。第二批施工設備在接到中標通知書后7天內陸續進場，盡快形成作業面。1.2人

10、員動員利用2天時間進行施工總動員，主要介紹本工程的基本情況及建設意義，工程特點、總體計劃和注意事項，明確工期目標、質量目標、安全、環保目標。項目先遣人員約20人，在接到中標通知書后1-3日內到場，修建臨時房屋、接通水電、并聯系購買材料等為臨時工程和主體 工程的順利展開創造良好條件，同時處理好與當地政府及附近村民的關系。后期主要施工人員將在接到中標通知書后5日內陸續到場，并盡快展開工作面。另外，根據實際情況，我方將加大人員的投入以滿足施工需要。設備、人員動員周期表人 員動員周期（天）設 備動員周期（天）管理人員3測量及試驗儀器3測量人員3路基設備3材料管理人員5其它施工設備5施工人員3運輸設備5

11、1.3設備、人員、材料運到施工現場的方法施工設備進場根據具體情況，可以上路行駛的行走機械直接行駛進場，不便上路行駛的，利用平板車運輸抵達施工現場。施工人員坐工程車到達施工現場。施工材料采用汽車運輸到施工現場。無論外購和自采材料都根據工程進度需要，并每批進行嚴格檢驗，在監理工程師批準后方可進場，不合格材料一律不得進入施工現場，進場材料要分類分批整齊堆放，妥善保管。二、施工準備1、項目部建設根據現場情況，我合同段在昌平區興壽段內設立項目部。段內用水、用電都比較方便。2、工程施工及生活用水、用電建設2.1工程施工用水主要取周邊村子自來水，灑水車運輸到現場。2.2施工設立50kva變壓器1臺，主要提供

12、夜間施工照明用電，以及應急施工用電。生活用電從辦公區接入220VA電源，生活用水接入自來水。3、材料采購和運輸瀝青混凝土、二灰穩定碎石料建廠集中拌合，采用大噸位自卸汽車運輸到現場?；炷翗嫾热坎少徲跇I主和監理考察合格的優良企業，使用汽車運輸到施工現場。4、項目組織機構建設為優質高效地完成本項目的施工任務，我公司擬組建“順沙路（大東流橋沙溝橋）非機動車道加寬工程項目經理部”，并采用“項目法”進行管理。項目經理部對進場的資源進行統一管理、統一指揮、統一調動，同時按照倒排工期法進行工期安排及相應的資源配備。經理部設項目經理、總工、工程部、質檢部、合約部、機械材料部和辦公室。施工作業隊負責路基路面

13、施工組織機構框圖項目經理：張薇總工程師：聶偉績機械物資部張義松綜合辦公室王良合約計量部趙小明質量檢驗部劉毅工程技術部史鑒施工作業隊5、組織機構職能5.1項目經理：全面負責項目經理部的日常工作，在質量、進度、投資、安全等方面不僅對業主，同時也要對公司負責，貫徹落實上級的質量體系文件，確保質量體系的有效工作，對項目經理部的機構設置、職責分配、生產資源配置等進行管理。5.2項目總工：對項目經理部報告工作，負責解決工程技術問題；編制施工組織設計、工程計劃下發、組織圖紙會審、設計變更控制等技術性工作；負責項目內質量管理、技術管理協調；分管質檢部、工程技術部、合約計量部。5.3工程技術部：下轄測量組、內業

14、資料組、施工現場管理組。測量組負責全標段的導線點、水準點復測和加密工作及施工隊的復核測量和檢查指導；內業資料組負責內業資料的收集、檢查和歸檔工作，組織協調各隊資料的完善工作；施工現場管理組主要依據設計圖紙等技術規范對現場施工進行技術性管理與指導。5.4質量檢驗部：負責本標段所有的工程質量檢驗工作；對工程質量組織實施檢驗、糾正、預防等相關工作；負責項目內工程質量檢驗方面內外接口與協調；對工程施工各重點質量控制點進行控制。同時主抓本標段的安全生產、施工的安全事故預防，安全措施實施、落實等工作。5.5合約計量部：下轄計量組、計劃和約組。計量組主要負責本合同段的計量工作，負責與業主、監理計量方面的銜接

15、；計劃合同組負責生產計劃的制定，下達和具體落實，調配和協調各施工隊的進度，制定資金使用計劃工作；和約組主要負責對本合同段內外各種經濟合同的管理和執行的檢查工作。5.6財務部：負責本工程的財務金融工作，對業主與局部的資金調度工作；組織調配人員的進場和調配工作，負責特殊工種的培訓和上崗資格證書審核工作。5.7機械物資部：負責本標段所有材料的供需管理工作，并協調各隊施工機械的管理、調度及維修保養工作。5.8綜合辦公室：下轄后勤協調組、安保組、文明建設組。后勤協調組主要負責地方關系的處理工作，項目部的后勤服務和汽車的調配工作；文明建設組負責監督廉政建設的執行工作，建立健全廉政制度，開展廉政教育，認真查

16、處違法違紀行為，負責嚴格按法規、條例實施精神文明管理工作，負責對內外的投訴處理工作，組織實施文明生產的措施，并負責文明生產教育和宣傳工作。7、技術準備組織技術人員學習圖紙，并認真復核設計文件，進行現場放樣，發現疑問，及時上報圖紙復核疑問。在得到設計代表的答復后組織施工。組織施工技術人員學習施工規范，熟悉施工現場，施工組織設計文件。進行技術交底，為施工做好技術準備。建立技術質量管理體系，組織機構和管理制度，為施工做好技術管理方面的準備。三、開工前必須完成的準備工作1、完成項目部的建設工作1.1項目部位置根據施工方便選擇，分辦公區和生活區布置。辦公區必須設置大會議室，各種辦公設備全部配齊，滿足辦公

17、需要；聯通并保證互聯網的暢通，能夠滿足網上辦公的需要。1.2制作并安裝項目部的門牌門架，完成各種規章制度、形象進度圖、組織機構等圖表的上墻。2、完成人員進場工作合同要求的主要人員在開工前必須全部到場，其它技術人員在正式開工前根據分項工程開工人員計劃全部進場，滿足施工需要。3、完成導線、水準復測及加密工作根據設計單位提供的原始導線點和水準點書面成果，交樁后立即對所交導線、水準點進行復測。復測完成后上報成果，經監理工程師審批后進行加密工作，完成加密工作后上報成果，經監理工程師審批的方可使用。4、完成圖紙復核工作由總工牽頭對施工圖紙進行審核，復核圖紙工程量，上報設計圖紙中存在的問題，完成清單修編工作

18、。5、完成單位、分部、分項工程劃分工作根據設計圖紙和規范要求完成單位、分部、分項工程的劃分和檢測頻率和總數的匯總工作。6、完成原地面復測工作在導線、水準復測及加密成果經監理工程師審核后完成原地面復測，整理并保存好原地面復測資料。7、完成機械設備進場工作根據前期分項工程開工計劃，組織部分機械進場，滿足前期施工需要。8、完成業主安排的其它工作四、施工總體施工部署部署的指導思想：充分了解現場，本著先地下后地上的原則，合理安排，相互協調、互不干擾、安全施工、確保工程質量、按期完成施工任務。工期安排本合同工程計劃開工日期為2013年7月13日，完工日期為2013年11月12日。總工期4個月。具體安排了如

19、下：進場及臨建準備 2013.7.132013.7.17南側、北側蓋板邊溝 2013.7.182013.8.4南側邊溝清理 2013.7.192013.8.7北側漿砌擋土墻 2013.7.202013.9.7南側加寬路基施工 2013.8.202013.9.3南側雨水支管安裝、雨水口砌筑 2013.9.42013.9.10南側路緣石、邊溝砌筑 2013.9.112013.9.30南側人行步道施工 2013.10.12013.10.15北側加寬路基施工 2013.9.82013.9.22北側雨水支管安裝、雨水口砌筑 2013.9.232013.9.29北側邊溝清理、人行步道平整 2013.9.3

20、02013.10.8北側路緣石、邊溝砌筑 2013.10.92013.10.23瀝青混凝土施工 2013.10.242013.10.25北側人行步道施工 2013.10.262013.11.10清理退場 2013.11.112013.11.12第三章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案方法及措施根據公路施工的質量控制和技術管理特點，結合我公司多年同類工程施工管理經驗及對本項目的綜合分析，我部根據本工程特點，關鍵重點工序有6個：1、施工測量方案，2、擋土墻防護工程，3、石灰粉煤灰穩定碎石施工，4、改性乳化瀝青粘（封）層，5、瀝青砼攤鋪，6、排水工程及附屬。并對部分工程的重點工序進行重點管理，擬定專

21、項施工方案，確保工程質量、進度等管理目標的實現。一、施工測量方案 1、施工測量依據1.1根據業主提供的平面控制點與水準點為基準進行引測。根據設計結構圖、有關技術核定單以及業主提供的有關測量資料及實物進行計算和放樣。1.2 以公路橋涵施工規范公路路基施工規范公路路面施工規范公路測量規范中的有關規定作為精度標準。2、控制點復測以設計單位提供的現場導線點和水準點書面成果為定線依據。交樁后，立即對所交控制點位進行復核。將復核結果整理成書面材料上報監理工程師復測，差值大于規范要求的，則和測量監理工程師再次復查，若情況屬實，在征得測量監理工程師及業主同意情況下，修正數值或將其作廢。復測完畢，根據現場情況護

22、樁，作好拴樁圖，以便日后樁點破壞后恢復。3、平面控制點加密擬定采用一級附合導線作平面控制，相鄰點平均邊長控制在300m，點位布設在路基兩側紅線外。內業計算使用計算機，采用工程附合導線近似平差程序，成果上報監理工程師審批。4、高程控制點加密在施工區線路兩側每隔100m均勻布設施工水準點,采用四等附合水準測量。內業計算采用水準近似平差程序，成果打印上報監理工程師。5、施工測量放線5.1平面定位平面定位采用極坐標法放樣,應用計算機先計算出各樁位、樁點坐標以及放線數據，打印成書面表格形式。內業計算校核無誤后，在現場將全站儀置于加密控制點上，進行測放。放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出和樁點的間距，同坐標

23、反算之距離值比較，以此方法可校驗同次放線各樁點之間的相對位置關系，不合格者立即復查并重放直至合格。平面相對關系校核完畢后，將全站儀置于另一加密控制點，實測樁點中相距最遠的兩點坐標，同設計值比較，此方法可確定本次放樁全部點位的平面絕對位置關系，若不符設計，立即復查重測直至合格。所有放線數所據以書面形式保存。5.2高程測設高程測設由一施工水準點測出各樁點高程,并盡可能避免轉站次數,再核驗各樁點的相對高差是否同設計高程差值相符,最后以另一施工水準點驗測樁點中任意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線數據、驗測值均以書面形式保存。二、防護工程擋土墻施工一施工準

24、備施工現場要求水泥、黃砂、石料的質量指標已經試驗室抽檢合格；進場的施工機具設備能滿足生產要求；操作工人、施工隊負責人、技術員已接受過技術交底。根據圖紙要求，已做好測量放線工作，有坡度要求的砌體，應立好自制的坡度門架。施工用的水泥、砂、石料應分類堆放，水泥應下墊上蓋防雨防潮。砌筑砂漿應根據設計要求和現場材料實際情況，由實驗員確定施工配合比，并寫在標示標牌上。二、基礎測量放線依據設計圖紙，用全站儀準確放出基礎四個角點坐標點位，精確測定出擋土墻基座主（橫）軸線和起訖點及沉降縫位置。按施工放樣的實際需要，用水準儀測量擋土墻各點的原地面高程，用以確定基坑開挖深度。設置施工水準點，在基坑底面彈出軸線及墻身

25、線，將軸線及墻身線引出作業段面之外。三、基坑開挖基坑開挖前疏通地面排水系統。采用挖掘機開挖時嚴禁超挖，避免擾動基底原狀土。挖至設計基底應預留20cm采用人工刷底、修整，確?；灼秸?，幾何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成10%的反坡（即內低外高），防止墻內土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。開挖時保證邊坡穩定，若遇石方則采用人工淺眼爆破。基底開挖的平面尺寸應比設計尺寸加寬50cm左右；基坑坑壁坡度應視地質條件、基坑深度、施工方法等情況，采取相應的坡比?；A開挖后若出現與設計情況有出入時，應向有關部門匯報，按實際情況調整設計?；娱_挖到設計標高后，應檢查基底承載力，經監理工程師檢驗合格后應立即進行基礎

26、施工。開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定要留足回填需要的好土；多余的土方應一次運走，避免二次倒運。在基坑邊棄土時，坑邊的堆土應距基坑上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡而削弱基底承載能力?；娱_挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤并經監理工程師簽認后，可進行基礎施工。四、漿砌基礎1、砌筑前應將石料表面清洗干凈，用水濕潤，在基坑內外兩側立桿掛線，外側面線應順直平整、逐層收坡。2、砌筑基礎時應先坐漿后砌石。3、基礎沉降縫設置要求同墻身。4、基礎漿砌完成后立即用透水性材料分層回填基坑，用小型機械分層夯實，并使表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸

27、泡基底。5、基礎漿砌工藝與墻身的工藝基本相同五、砂漿拌合砌筑砂漿標號為M7.5，為了保證砂漿的實際配置強度，砂漿隨拌隨用，保持適宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小時內使用完畢。發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌合，已超時或凝固的砂漿不得使用。拌合好的砂漿由手推翻斗車運至砌石現場，堆放在干凈的鐵皮上，嚴禁存放在地面上。六、漿砌墻身1.砌石前應按設計放出實樣，為了控制好墻身內外側的坡度，砌筑前，還需用松木板釘好坡度架并立于砌筑段的兩端，掛橫線采用坐漿法分段分層砌筑。分段位置設在沉降縫處，各段水平砌縫應一致。片石在砌筑前澆水濕潤，石料表面有污垢應沖洗干凈。分層砌筑以2-3層石塊組成一工作層，

28、每工作層的水平縫大致找平，不同層位的豎縫應相應錯開，不能貫通。2.每層砌石都應先坐漿后砌石，坐漿厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連結，且砌石砂漿密實飽滿。應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為定位石（角隅石）及鑲面石。分層砌筑時各砌層應先砌角石，后邊石或面石，最后才砌筑腹石。外圍固定砌塊應與里層砌塊交錯連成一體，定位石的砌縫應滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。3.砌筑腹石時，砌體中的石塊應大小搭配，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料之間不得無砂漿直接接觸，也不準干填石料后鋪灌砂漿。片石不宜豎立使用，砌筑時應將尖銳突出部分敲除。一般情況下較大的石料以大面為底，但是漿砌片石時，需利用片石的自然形狀

29、，將大小砌石相互交錯的銜接在一起，除最下一層石塊應大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭配緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌，砌筑過程中還要將石料的縫隙留開，保證2公分的深度，以利于勾縫。平縫與豎縫寬度不大于20mm，較寬的砌縫可用小錘將小石片敲入擠塞，但石片應被砂漿包裹。在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫做準備。4.漿砌片石應嵌入邊坡內0.2m，以防表水灌入。相鄰擋土墻設計高差較大時，應先砌筑高墻段。砌筑中斷時，應將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿，再砌筑時應將石層表面清掃干凈，灑水濕潤，工作縫應留斜茬。5.漿砌臨近至設計高度時，應用較

30、平整的石塊砌筑頂部，并用水泥砂漿全面找平，頂面的橫向流水坡度宜為2%。砌體在砌筑過程中隨時檢查平面位置、斷面尺寸和坡度，確保砌體外觀及內在質量。三、石灰粉煤灰穩定碎石施工本工程加寬部分及道路強度不足部分加鋪兩層18cm二灰穩定碎石?；旌狭蠌谋O理工程師確認的合格的拌和廠購置。施工采用自卸車運料，推土機和刮平機人工配合攤鋪，壓路機碾壓成型。1、施工準備根據規范規定頻率對原材、混合料進行試驗檢測，并設專人對混合料生產過程進行管理，以確保石灰粉煤灰穩定碎石質量。2、攤鋪混合料攤鋪時采用推土機和刮平機人工配合作業一次全幅攤鋪。布置現場補料和修補人員，對個別混合料離析處需清除后補撒細料，對有缺陷的地方進行

31、修補。3、碾壓3.1當混合料的含水量為最佳含水量+1%時，輕型壓路機緊跟攤鋪機碾壓，振動壓路機和輪胎壓路機等重型壓路機在結構層全寬內隨后碾壓，直至壓實度符合設計為止。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜,以后采用2.02.5km/h。3.2嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證二灰穩定砂礫層表面不受破壞。3.3碾壓過程中，二灰穩定碎石的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補撒少量的水，但嚴禁灑水碾壓。3.4碾壓時

32、派專人負責碾壓，在碾壓的同時用3米直尺檢測平整度，有不合格的地方馬上處理，直至合格。處理過程在終壓前完成。3.5對壓路機不能壓到的邊角處，采用振動夯夯實。4、養生二灰穩定碎石施工完后進行不少于7天的養生。采用灑水養生，保持表面濕潤。養生期間封閉交通。石灰粉煤灰穩定碎石層施工工藝框圖施工準備檢查混合料組成混合料運輸清除下承層雜物拌和站調試施工放樣認證配合比集中拌和混合料攤鋪機攤鋪混合料檢查厚度、寬度混合料壓實成型及時修整檢查質量灑水養生各種指標檢查交驗四、改性乳化瀝青透層、粘層、封層清除灑布層的松散材料，做到表面無碎石、雜物，清潔干凈。透層瀝青在基層灑布，主要材料為乳化瀝青及粒徑為0.5-1.0

33、cm的石屑。透層瀝青采用灑布車噴灑，用量為1.0kg/m2，灑布要求均勻，不產生滑移和流淌。澆灑透層瀝青后，宜立即灑布石灰石屑。然后用壓路機碾壓一遍。灑布之后，保證24小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層之中。改性乳化瀝青粘層在灑布乳化瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染，清除灑布層的松散材料，做到表面無碎石、雜物，清潔干凈。粘層瀝青在原路面上灑布，主要材料為改性乳化瀝青。粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為0.5kg/m2，灑布要求均勻，全部覆蓋舊路面且不產生滑移和流淌。當有遺漏時，用人工補灑。在灑布乳化瀝青后，鋪筑施工瀝青混凝土前，不得開放交通。五、瀝青混凝土攤鋪：（一）攤鋪方案1

34、、施工準備技術準備瀝青砼面層（溫拌型）施工必須成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓實、質檢、后勤設備保障等全過程處于受控狀態。施工測量準備認真對底面層進行復測，若在復測中發現有超出容許范圍的誤差，進行銑刨處理，重新進行復測，直至無誤為止。材料準備及要求溫拌瀝青混合料符合北京市溫拌瀝青混合料路面技術指南和公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）的有關規定。附表工程材料一覽表機械、設備及人員準備根據現有允許施工區域，本工程擬投入主要人員30人，機械設備準備詳見附表：機械設備準備情況一覽表同時配置測量儀器如下：水準儀2臺，鋼尺2把檢測設備如下：3m直尺1把、數顯測溫計2臺及鉆心機1臺作

35、業準備A：瀝青砼面層必須在基層驗收合格并清掃干凈后，噴灑乳化瀝青粘層油，方可進行施工。B：瀝青砼面層施工在路緣石安裝完成并經監理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面涂刷粘結油。C：施工前對各種施工機械做全面檢查，經調試證明性能處于良好狀態，機械數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。2、混合料的拌和和運輸混合料的拌合由商品拌和站拌制，我們不對過程進行控制。派遣一名質檢人員專門對出廠后的材料進行驗收。所有過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結快現象。否則不得用于本工程。材料的規格或配合比發生改變時，都應根據室內試驗

36、資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報請監理工程師批準。3、混合料的攤鋪當現場達到10部以上運輸車時，方可開機行走，保證攤鋪的連續性，起步后，立即檢測高程、橫坡和厚度，并及時進行調整。攤鋪溫度控制在100-130。攤鋪速度均勻，不隨意調整。每三車收一次料斗，并多帶混合料。每天預留橫縫，避開平交路口及橋區。攤鋪時高程除使用常規方法進行控制外表面層還需使用聲納進行控制的平衡梁對攤鋪厚度及高程進行精密控制，以保證施工質量。（二）技術措施1、攤鋪機推動料車行走時， 料車空檔并拉緊手剎，隨時觀察料車情況，防止料車遺料，對于攤鋪機履帶前的遺料設專人及時進行清除。2、

37、運輸司機選用有經驗的，每臺攤鋪機前設有專人指揮車輛，每輛車倒車時要直，倒到距攤鋪機0.3-0.5米處停車， 讓攤鋪機自動推著料車行走，以防止料車沖撞攤鋪機。3、每天收看天氣預報，當降水概率大于40及有大風時，停止第二天的施工，若施工時遇到雨，則停料并停止攤鋪。當地面溫度低于15時，不進行攤鋪。4、攤鋪機攤鋪時，隨時檢查攤鋪厚度、基線觸靴情況，發現問題及時調整，并控制好攤鋪速度。5、每天攤鋪機攤鋪前，應提前預熱0.5分鐘以上，局部熨平板預熱不足的采用噴燈烘烤，使熨平板預熱達到100以上。6、攤鋪機初行時，速度控制在1-2米/分，并及時檢測、調整，正常后調整到正常速度，并保持勻速行駛。 7、攤鋪機

38、行走時，送料器勻速不間斷送料，防止混合料離析，不隨意調整夯錘頻率，減少調整行走方向。8、不隨意停機，中間加油使用儲備油桶進行，每天工作完后，把機械加滿油以保證攤鋪的連續性。（三）混合料碾壓初壓使用紅旗表示，使用壓路機靜壓兩遍，后退采用微振，初壓速度控制在每小時1.5-2公里以內，初壓溫度控制在不低于125。復壓用黃旗表示，緊跟初壓進行，溫度控制在不低于110，復壓速度控制在每小時3-4km。 終壓用綠旗表示，緊跟復壓進行， 采用壓路機雙鋼輪各震壓兩遍，靜壓一遍。終壓時壓路機速度控制在每小時2.5-3.5km之間， 終壓結束，溫度控制在70以上。（四）技術保證措施1、碾壓要遵循先輕后重、先慢后快

39、、由低向高的碾壓方法。每個碾壓階段應緊密銜接連續進行， 碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓輪跡要與路中心平行，必須沿同一個輪跡返回。2、碾壓時采用高頻低幅。碾壓時不能急停、急行，當振動停止后，須再行駛一段后再停行。3、碾壓時， 先壓接縫， 再由低向高碾壓， 每一輪跡應與前一輪跡重疊不小于30cm，并在前一輪跡的端頭米以上停機。4、嚴格控制碾壓速度， 設專人控制油溫，指揮壓路機進行碾壓， 初壓、復壓壓路機不得隨意停機，壓路機的導軸要在已壓好的路段內進行。5、各壓實階段的壓實遍數以試驗段數據為準， 振動碾碾壓時，采用高頻低幅的方式進行，控制壓路機的噴水量不宜過大，以不粘碾為原則。6、碾壓設備停機加油

40、時,停在已完工區域,行走前先來回靜壓二遍后方可行走。7、未經初壓的攤鋪面禁止踩踏和修整， 與施工人員攤鋪機手、壓路機手簽定目標責任書， 優質優價，獎罰分明，任何機械停放都應放在終壓完了的區域里。（五）接縫處理橫縫應避開橋區及加寬段,每天攤鋪碾壓完后，及時測高程及平整度，當天切除不合格的部分， 鏟除多余廢料集中運走。次日攤鋪前，先用鎬對橫向油邊進行人工切除1-3cm， 刷少量粘接油，若橫縫處有積水，先用墩布擦干，并用噴燈對油邊加熱。攤鋪機就位壓舊油邊50cm，預熱后進行攤鋪。待攤鋪完后，及時用人工進行處理，其方法如下：1、先用三米直尺進行檢測接茬平整度，用鍬、笤帚、噴燈、烙鐵進行局部找平。2、用

41、輕型壓路機碾進行碾壓，碾壓的方法先橫向靜壓，每橫向壓一遍，向新鋪油方向移動10-15cm，直至全部壓在新鋪的面層上。再縱向靜壓，用三米直尺進行檢測。3、再用重型壓路機碾進行縱向加振碾壓，直至無明顯輪跡為止。冷接縫：因本工程瀝青砼分段施工，有采用半幅施工的區域，所以施工過程中也會出現縱向冷接縫。縱向冷接縫的碾壓：加鋪另半幅前涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，在鏟走鋪在前半幅上的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100-150mm，在跨縫擠緊壓實。面層施工工藝框圖測量放樣設備安裝灑布粘層油設備檢驗調試混合料試驗試驗段攤鋪溫度檢查混合料試拌混合料拌松鋪、標高檢查混合料運輸攤鋪靜壓（初壓）振動

42、碾壓（復壓）靜壓（終壓）質量檢查下道工序（六）保障施工措施1、組織措施1.1重點部位，重點把握，強化組織，從管理角度、施工方案、技術裝備上予以重點保障。1.2建立重難點工程管理機構，統一組織，統一領導，專人負責，建立崗位責任制，安排具有豐富相關專業的施工經驗的隊伍進行作業。1.3開展技術攻關活動，優化施工方案，群策群力，與科研院所橫向聯系，征詢設計、業主、監理等部門的意見。1.4組織員工培訓，增強業務水平，編制下發詳細的作業指導書，制定質量、工期、安全等保證措施，加強落實力度。1.5合理安排重點工程的施工順序和雨季施工組織與技術保障。1.6加強現場指揮，領導跟班作業，技術人員跟班作業，及時解決

43、現場問題。1.7引進先進的機械設備和與工程特點相適應的先進工藝，做好試驗施工階段的技術參數、施工工藝的總結和推廣落實。1.8加強施工監測，配備先進的質量檢測儀器設備。加強過程控制，做好方案論證，制定好預防措施和預警技術方案。2、技術措施2.1瀝青路面早期病害防治措施為防治其發生泛油、波浪、擁包、滑溜、裂縫、松散、車轍等早期病害采取以下措施：2.2加強對原材料的檢驗工作：材料的質量是瀝青路面質量的保證。瀝青路面早期破壞，其中材料不合格是原因之一。由于每個分項工程使用2個不同料廠的瀝青混凝土，故必須以“批”為單位，每批都要進行檢查。檢查時運用質量保證體系逐一進行自檢，同時質量技術部加大監督力度。2

44、.3加強瀝青混合料配比的控制：項目經理部自檢體系嚴格控制材料規格、用量和礦料級配組成及瀝青用量。瀝青混凝土的瀝青用量應按馬歇爾穩定度試驗確定，并應在施工過程中經常加以校驗。2.4施工前設備檢查：機械設備是保障瀝青路面施工質量的又一個重要因素，特別是瀝青混凝土等高級路面，沒有先進的配套的機械設備，是修不出符合質量標準的路面的。因此在瀝青路面施工前，必須對拌和站、攤鋪、壓實等施工機械設備的配套情況、性能、計量精度等進行嚴格檢查，對不符合要求的機械設備，應堅決更換，直至符合要求后，才可下達開工令。2.5加強施工過程中的質量管理與檢查質量監督檢查人員負責跟班對施工質量進行自檢和對各種施工材料進行抽驗。

45、對瀝青混合料拌和站的拌和溫度、均勻性、出廠溫度進行核查，并取樣進行馬歇爾穩定度試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量，對于拌和溫度過高，致使瀝青老化的瀝青混合料，應予廢棄或另作他用。鋪筑現場必須檢查混合料質量、施工溫度（攤鋪溫度、壓實溫度）、瀝青層厚度、壓實度、平整度。3、提高路面平整度的措施3.1瀝青路面機械攤鋪工藝及控制3.1.1攤鋪機的結構參數的選擇和控制燙平板選定原則：燙平板應與機械本身左右對稱，組合寬度內盡可能減少縱向接縫，上下層縱向接縫不能重合。燙平板初始工作角主要根據攤鋪層厚度選擇。燙平板拱度的調整按設計定值進行調整，一般前拱比后拱大35mm。螺旋分料器與燙平板前緣距離的調整控制：

46、在攤鋪作業中，根據不同的攤鋪層厚度和寬度及攤鋪速度正確地調整刮料板的開口寬度，以保證螺旋分料器中混合料壓力的穩定。攤鋪機振搗器、夯錘的控制：采用小振幅以避免面層松散和整體強度下降。3.1.2攤鋪機的攤鋪進度控制攤鋪機應勻速、不停頓地連續攤鋪，嚴禁時快時慢。攤鋪機的速度一般為23m/min。在攤鋪過程中應盡量避免停機。3.1.3攤鋪機操作控制措施選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓。在攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機1030厘米處停住，并掛空檔。依靠攤鋪機攤動緩慢前進，并應有專人指揮卸料車進行卸料。確保攤鋪機供料系統的工作具有連續性，派專人負責及時清掃灑落的粒料。攤鋪前，燙平板必須清理干凈，調整

47、好燙平板的高度和橫坡后，再預熱燙平板。六、排水工程及附屬（一）蓋板邊溝1、工藝流程測量放線開槽澆筑基礎混凝土漿砌頁巖磚墻身蓋板安裝回填。每道工序完工后，監理驗收合格，方可進行下道工序施工。2、施工方法：1）、測量工作： 開工前測量人員提前做好準備工作，并用全站儀準確打出蓋板涵中心線，并測量高程，其間距不大于10米/樁，并在樁上標明挖深，為開挖提供依據。2）、開槽： 方溝挖槽采用機械挖槽人工清槽，機械開挖時，保留管底高程以上20cm，待人工清挖，地基承載力滿足設計要求，基礎埋深視地質情況可進行現場調整,基礎開挖可參照相關設計斷面圖，并經監理工程師批準。基底經“三檢”合格，并提請監理工程師驗收合格

48、后方可砌筑。3）、現澆C20砼方溝基礎： 由于開槽采用直槽，C20方溝砼基礎采用直接澆注砼，澆注前認真檢查槽內是否干凈。由于方溝基礎砼厚度為20cm，振搗器采用平板振搗器，邊角處采用插入式振搗器。澆注時要連續澆注，搗時平板振搗器應離開邊緣10CM，不時振搗且振搗至砼表面不出漿，平無氣泡密實為準，澆注用砼采用商品砼，養護采用薄膜覆蓋。4）、漿砌頁巖磚墻身 在混凝土溝底基礎上直接坐漿砌筑，砌筑用頁巖磚、M7.5砂漿需監理同意方可使用，砌筑時要計算好頂高程程，確定砌筑層數和縫寬，縫寬應大于1CM1.5CM，上下層豎縫應錯開，縫內砂漿要飽滿無空隙，縫寬均勻墻面要平整，抹面前應將原砌筑的橫縫及豎縫用鐵絲

49、入0.5CM，并濕潤墻面后用1：3砂漿抹面，抹面要求表面平整堅固、美觀順暢，及時進行養生。5）、蓋板安裝：安裝前，劃好檔線及位置采用吊車安裝。6）、回填：回填過程中，溝槽兩側應同時回填，高差不超過50cm，回填土密度必須大于90%。（二）路緣石施工1、根據道路設計結構，施工的基本步驟為：測量放線定位掛線人工鋪砌測線復核填縫補槽清理現場2、各項準備工作：2.1、材料準備：在道路路緣石施工中，首先申報路緣石、水泥砂漿等構件、原材料使用許可證。2.2、機械準備：參加路緣石施工的機械設備必須處于完好狀態，施工機械與施工密切配合，做到隨叫隨到。路緣石施工時，將使用如下機械（每工作面）：水車1臺、拖拉機2

50、臺，ZL40裝載機1臺。2.3、人員準備：在鋪砌之前，我單位將召開技術交底會，由總工負責召集工程技術部、質量監控部、和施工班組，在會上明確各工作崗位的責任和技術要求，做到分工明確、各負其職、井然有序?，F場施工技術人員2人，施工人員30人，安全員1人。3、施工過程：施工作業根據道路設計結構，在下承層完工且構件等材料報批后進行緣石施工，測量人員依據原路緣石施工線。以掛線為標準進行安砌；若多點作業，測量人員精確劃分段落，避免異形緣石的出現。安砌人員每人配備一與縫寬同厚的木片，以便砌筑時均勻準確調整縫寬。安砌時，先把道牙沿基礎一側依次排好，所用臥底的水泥砂漿，均由現場砂漿攪拌機攪拌，然后卸在事先準備好

51、車上，做到隨時用隨時攪拌。砂漿按照設計的配比，用強制式攪拌機拌和3-5分鐘。拌和現場設置水罐和稱，采用重量法計量。在拌和時，根據砌筑進度決定每次拌和量，采用少拌快用的原則，隨用隨拌，不得存放過久，一般在3-4小時內使用完畢。在運輸過程中發生離析泌水的砂漿，砌筑前重新拌和。凡發現有初凝現象的一律棄用。水泥砂漿按設計位置和標高虛鋪在結構層上，虛厚約3厘米，隨后把構件沿基礎一側依次排好。每安砌一塊，調整構件的標高和位置，達到設計要求后將其固定。在相鄰的構件下壓線，以此作為控制點(2個/10米)，隨后以此兩點為標準將其余構件按設計位置與標高安砌并加以調整。鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定，但不得損傷構

52、件邊角。砂漿層不平時，拿起構件重新用砂漿找平，嚴禁填塞砂漿或支墊碎石塊。構件鋪好后檢查是否穩固及面層平整度，發現構件有活動現象時，立即修整。砌完后確保頂面平整，縫寬均勻，線條直順，彎道圓滑。填縫前先整修緣石，使其位置及高程均符合設計要求，盡量做到安砌完后及時填縫，以增加緣石的牢固性。填縫材料用同標號水泥砂漿，并隨時加水均勻攪拌。填縫從下至上，由里到外，輔以插針，填縫密實飽滿整潔。填縫完的地段，徹底清掃，做到場光地凈，用濕草袋或薄膜蓋在緣石上保濕養生，防止砂漿水份過快蒸發。在交工之前，一旦出現緣石的損壞、傾斜或移位，及時調換、修整，以保證砌完緣石的完好性。4、養護：緣石成型合格后，填縫必須在潮濕

53、狀態下養生，養護期不得少于7天，期間嚴防碰撞。5、雨天施工措施：大雨，暴雨期間嚴禁施工，小雨天加以覆蓋，防止填縫砂漿和現場砂漿被雨淋濕。（三）人行步道施工（1）步道磚鋪設測放出邊線、高程和樹池位置，按邊線、高程人工挖槽，掛線砌筑外側立緣石和樹池框。砌筑透水磚時，必須掛橫、縱平線砌筑。砌筑完成后，步道要清掃干凈，強度未形成前，嚴禁踩踏，保證7天之內不受擾動。（2）方磚步道質量檢驗標準路面磚的抗壓、抗折強度符合設計要求，檢驗頻次為每批一組。鋪砌應平整、穩定，灌縫應飽滿，不得有翹動現象。人行道與其它構筑物應接順，不得有積水現象。第四章 確保工程質量和工期的措施1、質量標準的建立我們將“視質量為生命”

54、作為我們一切行動的方針，把“從嚴管理、從嚴要求”作為我們的質量管理原則，把“以抓工作質量來保證工程質量”作為我們質量管理的基本要求，把“爭創全優工程”作為我們永不動搖質量的目標。全面推行質量管理，進行全員意識教育，提高全員質量意識，建立質量保證體系，健全檢測制度，使全體施工人員養成嚴格執行各項質量檢測制度的自覺性。保證工程質量達到部頒優良標準。2、質量保證體系的建立為保證本工程的施工質量，確保工程中標后全面履行與業主簽訂的承包合同，我們在施工中將建立完善的質量保證體系組織機構和嚴格的質量檢查程序。2.1 質量保證體系組織機構成立以項目經理為組長、總工程師為副組長的全面質量管理小組，設立專門的自

55、檢機構質檢組，配備專職質檢工程師，控制工程總體質量?！驹斠娰|量組織機構及質量保證體系框圖】3、確保工程質量的措施3.1 具體質量目標本標段工程質量一次驗收優良率100%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業主監理的中檢、抽檢、終檢，任務時候都達到100%的優良率，爭取良好的信譽。3.2 質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、質檢部、實驗室組成，責任到人，嚴格控制整個工程質量。3.3 強化質量意識，健全規章制度3.3.1建立施工組織設計審批制度：施工組織設計必須有項目經理、副經理、總工程師、質檢員、監理工程師等的簽字

56、；由工程科部長審核后報總工程師審批，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。3.3.2技術復核、隱蔽工程驗收制度：技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法；凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。3.3.3技術、質量交底制度：技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式；項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并進行技術、質量、安全書面交底；本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行技術質量、安全交底，必須做到交底不

57、明確不上崗。3.4現場材料質量管理：嚴格控制外加工、采購材料的質量；各種地地方材料、外購材料到現場后必須由質檢科和材料科有關人員進行抽樣檢查；水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，合格后方可使用。工程管理科和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定保證其準確性。3.5 分部分項工程質量控制3.5.1路基填筑符合壓實度要求，構造滿足強度和美觀要求。3.5.2路面排水工程質量控制：邊溝、等排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求；邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑；砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致；水泥砂漿采用機拌，砌筑

58、完后注意養生，砌筑過程中注意溝底溝壁的平整堅實，無空隙松動。3.5.3基層及路面的質量控制：嚴格按技術規范施工，控制標高；確保工程質量優良率達100%。4、成品保護措施4.1 項目部根據施工組織設計要求和工藝、環境等特點，對每道工序都制定具體有效的防護措施，報經項目總工程師審批后，向全體施工人員進行技術交底，并嚴格實施。根據不同的工序，工程防護可采用設置護欄、粘貼保護膜、簡易包裝、涂油漆、標識、樹立目標牌或專人看守等。每道工序完工經檢驗、試驗合格后；下道工序施工班組應按照相應的防護措施做好工序成品防護工作，由班(組)長做好工程防護記錄。4.2 預制構件在裝運過程中，要輕裝輕放，避免損壞。4.3

59、 二灰砂礫基層、混凝土面層完工后，要加強養護，未達到規定強度前，禁止車輛、施工機械行走。4.4 混凝土面層及其他附屬工程要防止污染。5、防治質量通病、確保關鍵部位質量5.1 路面結構層材料攤鋪時粗細料分離5.1.1現象：攤鋪時粗細料離析，也像級配砂礫出現梅花砂窩現象一樣。5.1.2原因分析：在裝卸運輸過程中造成離析，或用機械攤鋪時使粗細料集中，未施行重新攪拌措施。5.1.3危害：石灰、粉煤灰和砂礫集中部分，粗骨料少，強度低；粗骨料集中部分，石灰和粉煤灰結合料少，呈松散狀態，形不成整體強度。這樣的基層是強度不均勻的基層，易從薄弱環節過早破壞。5.1.4治理方法：（1）如果在裝卸運輸過程中出現離析

60、現象，應在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細料混合均勻后攤鋪。（2）如果在碾壓過程中看出有粗細料集中現象，也要將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻在攤鋪碾壓。5.2 瀝青路面接茬不平、松散、路面有輪跡防治措施5.2.1 縱橫向接茬均需力求兩次攤鋪虛實厚度一致，如在碾壓一遍發現不平或有漲油或虧油現象，應即刻用人工來補充完成修整。5.2.2 冷接茬仍需刨立茬。刷邊油，使用熱烙鐵將接茬熨燙平整后再壓實。對道牙根部和構造物接茬，碾輪不到的部位，要有專人進行找平，用熱墩錘和熱烙鐵夯烙密實，并同時消除輪跡。5.2.3混凝土表面裂縫檢查水泥出廠合格證，進場抽檢報告單；砂、石質量符合有關標準規定；對因溫度影響產生的裂縫采

61、用低熱水泥，合理選用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加強養生。6、確保工期的技術措施6.1編制好實施性施工組織設計我們將加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本合同段工程的技術特點、現場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。施工過程中采用超前預報系統進行地質超前勘探。6.2組織措施組織強有力的指揮領導班子，科學組織合理安排，超前考慮。合同簽訂后，將迅速組建項目經理部，主要施工隊伍、施工機械設備作到“三快”，即“進場快、施工準備快、開工快”，本著先施工后生活、先通后善的原則，保證主體

62、工程順利開工。6.3 管理保障措施6.3.1加強施工管理，向管理要工期，要效益。要強化施工調度，搞好施工協調，解決問題要快。做到重、難點早下手、重點抓，爭分奪秒，盡快突破。以確保工期。6.3.2合理增加投入。在人員上，要選派具有豐富施工經驗的專業化施工隊伍；在設備上要選用新型、施工能力強的機械投入施工。確保工程優質、快速的竣工。6.4 資金保證措施為保證資金合理、有效地用于本工程建設，確保本項目資金不外流，我方在業主指定的銀行開設工程項目資金專戶，與業主、銀行簽訂資金管理協議，自覺接受業主及銀行對工程建設資金的管理、監督和檢查，決不挪用工程建設資金，以確保工程在資金方面的有利保障。6.5 對施

63、工進度進行監控施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理及其他有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監測。6.5.1 投資指標監控法根據本合同段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產生的單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。6.5.2 形象進度監控法對分項、分部工程編制每旬、每月、的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際

64、每旬、每月、所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。6.5.3 單項進度指標監控法及時統計施工中各項實際進度指標，掌握情況，并與施工組織設計確定的各項進度指標進行比較。發現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、增加投入等相應措施，確保單項進度指標的實現，實現日保旬，旬保月、從微觀控制到宏觀控制。質量保證體系框圖質量管理領導小組組織保證工程部：施工技術控制挑選合格的技術人員和各種技術工人質檢部：質量檢查控制提交工程進度計劃，編制實施性施組設計施工準備階段辦公室：配合質量檢查、技術培訓施工機械設備的質量、性能控制工程原材料、半成品

65、的質量檢驗項目經理質量責任制質量責任制工工程質量保證體系臨時工程、施工現場及環境質量控制總工程師質量責任制開工報告審批制施工階段工程質量自檢控制施工質量保證措施交底質檢工程師質量責任制工作保證設計文件審批制工序交接質量控制試驗人員質量責任制施工工藝質量控制測量雙檢復核制分項工程質量控制中間產品質量控制分階段技術交底制工程試驗檢測制分部工程質量控制對存在的缺陷、病害或其他不和格之處進行修補、重建及修改工程交工驗收業主簽發交工證書工程竣工文件的編制、竣工質量自檢操作工人質量責任制質量員質量責任制班組長質量責任制測量人員質量責任制工區主任質量責任制事故處理報告制定期與日常質量檢查制驗工質量簽證制分項

66、工程質量評定制隱蔽工程檢查簽證制竣工 階段缺陷責任期制度保證質量保證體系組織機構項目經理：張薇管理要素：質量第一責任人崗位職責：建立質量保證體系、組織機構、明確各部門及人員職責和權限并實施?？偣こ處煟郝檪タ児芾硪兀喉椖抠|量計劃、糾正和預防措施控制管理職責：組織技術人員進行圖紙會審、技術交底、測量復核；制定項目質量計劃、施工組織設計、施工技術方案；保證體系運行的適應性、符合性，持續有效性；組織推廣新材料、新工藝、新技術。機械物資部要素：原材料、半成品的采購、對外購產品的控制、施工機械設備的控制、防護和交付的控制 執行人：施工員、材料員、機務員、采購員、安全員質量檢驗部要素：產品標識和可追溯性控

67、制；檢驗和試驗控制；檢驗、測量、試驗設備控制；不合格品控制；質量記錄控制；統計技術控制； 執行人：技術員、質控員、試驗員、測量員、統計員、資料員工程部要素：負責組織技術人員進行圖紙會審、技術交底、測量復核；對不合格品的處置及對質量記錄及統計技術控制應用等；解決施工中遇到的技術難題；編制重大施工項目的施工方案。 執行人：技術員、質控員、試驗員、測量員、資料員工程作業隊第五章 文明安全施工與環境保護措施1 文明安全施工的重要性1.1 本工程的地位與作用決定了本工程既是一個道路交通工程，更是一項環保治理工程，因此施工期間保護環境與文明施工將作為我們施工的重要方面。1.2 文明安全施工的核心是盡一切可

68、能最大限度地減少由于施工給外界造成地各種干擾及不利影響，并使這種干擾和不利影響控制在規定的范圍內。2 文明施工措施2.1 嚴格執行北京市人民政府2001年第72號令北京市建設工程施工現場管理辦法的規定，確保現場文明安全施工，達到環境保護的規定要求，對居民造成的超過規定標準的施工噪音，按規定對居民給予補償。2.2 防塵降噪措施執行建筑施工噪聲界限值（GB1252390）中的規定。2.3 組建以項目經理為組長的文明、安全生產、環境保護領導小組，制定文明安全、環境保護制度。工人一入場立刻進行環境保護教育，使全體工人有相當強的環保意識，并一直貫徹實施環境保護的方針。指派專職文明安全員，專職環保員，負責

69、檢查和落實各項工作。2.4 在開工前認證做好施工組織設計，繪制好總體平面布置圖，布局合理，文明責任區劃分明確，并有明顯標記。同時設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、工程概況、建設單位、設計單位、監理單位、項目經理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期。2.5 項目經理部實行目標管理，應將施工組織網絡圖、目標計劃、工序交接流程、質量目標及管理制度上墻，并季、月進行目標細化。2.6 各種安全標識及防塵防噪設施要設置齊全，專設一個環保小組由5人組成，配備2臺水車，做到施工中無揚塵污染，凈化大氣環境。2.7 加強施工現況地下管線的保護工作，開工前應走訪各專業管線用戶，取得他們的支持和配合，對現有管線

70、進行坑探，確定位置、高程、走向，并樹立明顯標志，現況管線位置明確后，管線外邊2m范圍內嚴禁機械開挖，避免挖斷運行的各種管線，施工前必須對現場施工的人員進行交底。2.8 對全體施工人員進行安全教育，制定安全生產操作規程。簽定安全協議書。2.9 施工重點路段要采用彩板進行圍擋，保持施工場地整潔有序，注意景觀效應，樹立公路施工良好企業形象。2.10 每項工程完成后立即清理，做到不堆放渣土，把渣土及廢料棄于垃圾場，棄土車輛有覆蓋不沿路遺撒，保持優美的環境。2.11 教育本單位司機，做到不超速行駛，要禮讓行駛，開安全車，不開斗氣車。2.12 現場合理配置消防器具，在顯著位置擺放安全標志牌。加強施工現場管

71、理，開展文明施工，經常保持現場“三通一平”的良好狀況。2.13 施工現場所有管理人員、都必須佩帶胸卡（證上應附照片、姓名、職務、崗位等）。2.14 施工現場作業道路應保持平整，設有路標。機具材料應做到“二整”：機械設備保持狀態良好、整潔停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。2.15 工地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。2.16 場區及施工范圍內的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，應做到工完料盡地清。2.17 辦公室、作業區、倉庫等場所內部應整潔有序，生活區中的食堂、供排水、浴室、醫務室、宿舍及廁所應符合防火、衛生、通風、照明等要求。2.18

72、標段內每個重要人工構造物應設置標明名稱、施工負責人、技術負責人、旁站監理等內容的公告牌。2.19 各類拌合場內地區必須硬化處理，材料分隔堆放，并標明名稱、產地、規格，對水泥、鋼材等，需設置防雨隔潮設施。2.20 現場使用的主要機械設備（瀝青混凝土拌合設備、攤鋪機、壓路機等）應配設“設備標志牌”標示出設備名稱、生產廠家、出廠日期、使用狀況，操作人員名稱等。2.21 施工現場每個施工點，均應有負責人現場指揮施工，主要部位應有技術人員頂崗，現場指揮和技術人員要熟悉操作工藝要求、質量標準。2.22 合理安排施工工序，可能對路面造成污染的附屬工序要提前進行或采取相應的保護措施，有礙于間層結合的工序不準在

73、路面上施工或擺放材料。2.23 施工便道，應進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水，防止塵土飛揚，影響當地群眾正常生活、生產活動。2.24 加強環保意識，對施工中產生的廢棄料不可亂棄亂放，應按要求運往指定地點進行處理存放；對易于造成環境污染的施工材料，在運輸、存放及使用過程中，應采取有效措施，使之不污染或將污染降到最小程度。2.25現場進行的各項施工操作，必須按施工前的施工操作作安排或相應的有關規范進行，做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。3安全施工措施3.1必須堅持“安全第一、預防為主”和貫徹“質量第一”的方針，依靠科學管理和技術進步，認真履行有關安全生產、文明施工管理的相應

74、職責，保障人身和工程安全，確保工程質量。3.2施工現場安全生產實行項目經理負責制。建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產管理制度，人員到位，責任到人。3.2施工現場必須具備良好的施工環境和作業條件，進入施工現場的所有人員必須遵守施工現場安全管理規定。3.3施工人員必須經過上崗前的安全生產教育，應備有各個工種安全生產手冊或須知，并做到每個職工人手一冊。特種工種須經專業培訓，持證上崗。3.4施工現場入口及危險作業部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志，避免可能發生的意外傷害。3.5施工現場必須做好防火、防電、和防墜等防護工作。3.6必須遵守國家有關消防規定，各種消防設施配置齊全，并由專

75、人負責，經常檢查和定期更換。3.7供電線路布設及施工用電必須遵守有關安全用電的規程和規定，并應避免妨礙作業和交通。3.8施工現場必須杜絕違章指揮、違章作業，違犯勞動紀律的“三違”行為。3.9施工現場應監理晚上的機具設備例保、檢修制度，保證機械設備正常安全運轉。3.10要加強汛期施工安全管理，成立防汛組織，組織防汛搶險隊伍，并準備必要的搶險物資。堅持汛期二十四小時值班和領導帶班制度。3.11棄土場要嚴格按照水土保持設計要求進行及時處理，防止棄土滑坡、沖淤農田、堵塞河道。4 防治大氣污染措施4.1現場臨時道路其面層應采取用碎石鋪設，防止道路揚塵。4.2設專人及設備，采取灑水降塵措施。嚴禁使用敞口鍋

76、熬制瀝青。4.3水泥等粉散材料，應盡量采取室內（或封閉）存放或嚴密遮蓋，卸運時要采取有效措施，減少揚塵。4.4棄土必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒。施工垃圾應及時清運，適時灑水，減少揚塵。4.5凡在居民區附近的施工現場，必須在現場設置攪拌設備時，應安設除塵裝置。4.6拆除舊建筑物施工時，應隨時灑水，減少揚塵污染。防止水污染措施。4.7凡需要進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，必須設置沉淀池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉淀后，排入市政污水管線，亦可回收用于灑水降塵。4.8所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。4.9凡進行施工作業產生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設置沉淀池，

77、經沉淀后排入污水管線。施工污水嚴禁流出工地，污染環境。4.10現場的庫房，必須進行防滲處理。儲存和使用者要采取措施，防止跑、冒、滴、漏、污染水源。4.11施工現場臨時食堂，應設置簡易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。第六章 安全生產措施與保證體系1、安全管理目標積極開展安全達標工作,切實貫徹安全生產責任制,強化全員意識,施工期間嚴格執行北京市路政局關于對公路工程進行安全生產專項整治的通知，在本工程中杜絕重傷和死亡事故。2、安全生產組織機構項目經理為本項目第一責任人，部門負責人逐級負責安全，為了明確責任，特成立安全生產組織機構。安全生產組織機構圖組長：張薇專職安全負責人：劉志剛綜合辦合約部工程部

78、質檢部試驗室機械部材料部施工組 安全生產活動項目經理部安保部項目經理部 安全領導小組用電張拉高空吊梁水上安全信息反饋獎懲兌現措施得力安全無事故下部規劃抓好五個重點總結評比五防安全獎金掛鉤經常檢查行政處罰定期檢查安全設施檔案經濟獎懲二級檢查承包責任制經濟保證制度保證措施保證 宣傳勞動法規安全第一預防為主安全知識學習安全教育思想保證提高安全意識安全員組織保證措施得力安全保證體系框圖安全保證體系框圖3、安全防護重點3.1 本工程開放交通施工，且道路狹窄，穿村段落較多，是施工安全防護工作的重點所在。施工現場要設置專職的安全員在施工現場不斷巡視，嚴格執行各項規章制度。3.2 防觸電: 施工中要建立定期檢

79、查線路、設施制度,并建立檔案。線路的架設要嚴格按規范執行。所有用電設施必須安裝漏電保安器。配電箱要符合規范,要能夠完成防雨、防塵的要求。制定設備專人使用制度,并做好標識。3.3 防機械傷害: 所有機械設備進場后都要進行檢查,存在缺陷及安全隱患的責令退場,不得使用。對機械操作人員要進行安全教育,考試合格并簽定安全責任書。安全主管人員應對機械做定期檢查,并建立檔案。4、安全生產制度 4.1 設專職安全員兩名，持證上崗。4.2 必須堅持“安全第一、預防為主”和貫徹“質量第一”的方針，依靠科學管理和技術進步，認真履行有關安全生產、文明施工管理的相應職責，保障人身和工程安全，確保工程質量。4.3 施工現

80、場安全生產實行項目經理負責制。建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產管理制度，人員到位，責任到人。4.4 在編制施工備案時要同時編制安全保障方案，在施工交底時，同時進行安全交底。5、安全施工措施5.1 本工程邊通車、邊施工路段的安全生產，應加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。5.2 工程需挖除舊路段路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通量情況等確定。通車路段的路面應經常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。5.3 半幅路通車地段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向

81、和減速慢行的標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工區與行車道之間設置圍擋。5.4 半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500m為宜。5.5 在單車道維持通車路段上，當路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當地點設置車輛會讓處；當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。5.6 施工現場必須具備良好的施工環境和作業條件，進入施工現場的所有人員必須遵守施工現場安全管理規定。5.7 施工人員必須經過上崗前的安全生產教育，應備有各個工種安全生產手冊或須知，并做到每個職工人手一冊。特種工種須經專業培訓，持

82、證上崗。施工現場入口及危險作業部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志，避免可能發生的意外傷害。5.8 施工現場必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護工作。5.9 必須遵守國家有關消防規定，各種消防設施配置齊全，并由專人負責，經常檢查和定期更換。5.10 供電線路布設及施工用電必須遵守有關安全用電的規程和規定，并應避免妨礙作業和交通。5.11 施工現場必須杜絕違章指揮、違章作業，違犯勞動紀律的“三違”行為。5.12 要加強汛期施工安全管理，成立防汛組織，組織防汛搶險隊伍，并準備必要的搶險物資。堅持汛期二十四小時值班和領導帶班制度。6、其它安全措施6.1在施工中要提高警惕防止意外受傷，在重點施

83、工地段應設置圍擋防止意外傷人。6.2對于臨時用電搭接的電線要加強保護經常檢查是否有破損防止漏電傷人，防止雨水沖刷連電傷人，施工現場負責人應督促進行現場教育。6.3施工現場機械較多要加強自我保護意識注意人身安全，司機應鳴笛示意提醒確保安全施工。第七章 雨季施工方案雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。一、做好施工準備工作1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業，人員撤到安全地方。2、做好現場排水。（1）根據施工平面圖

84、、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。（2）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。（3）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。二、各重點分項雨季施工安全措施。1、土方工程。土方工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡

85、和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。（2）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；（3）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗后，遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故；（4）對于堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽

86、（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑。基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。2、混凝土工程：（1）模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；（2）遇到大雨應停止澆筑混凝土，已澆筑的部位應加以覆蓋?，F澆混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；（3）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；（4）大面積的混凝土澆筑前，要了解23天的天氣預報。盡量避開大雨?；炷翝仓F場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；（5）模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉；3、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電：（1）防雨。所有

87、機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；（2）防雷擊。夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔吊等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10。（3）防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。三、搞好現場消防安全。1、做好施工

88、用電的安全工作。2、隨時保持現場和便道排水設施的暢通并做好現場抗風雨措施。3、低洼地段、沖溝處小構造物施工盡量避開雨季。4、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品。5、設專人注意收聽天氣預報，以正確指導施工。（1）各工地加強倉庫及木工區的防護，加強對火源的管理，（2）施工用電勤于檢查，杜絕電路短路；合理布置好施工電纜，不要接近易燃物品；（3）加強對易燃易爆物品的管理工作，專庫存放，氧氣、乙炔等禁止露天存放，防雷防日曬；電石等防止受潮雨淋發熱；一些草垛不易過高防止發生自然。四、施工現場食品安全、衛生保健措施。1、保持清潔衛生。職工宿舍符合規定要求，保持通風干燥，采取防蠅防蚊防鼠措施，使用安全電壓，執行

89、衛生責任制度。安排衛生值日表，定期打掃衛生，保持宿舍清潔。施工現場施工垃圾及時處理，做好文明施工。職工食堂始終保持衛生清潔，定期采取消毒措施，一定做到防蠅防蚊防鼠，并保持四周衛生，不得有積水垃圾等。2、防中暑。夏季施工注意防中暑情況發生，作息時間向兩端壓縮，避開中午的高溫，工地上要采取降溫措施，準備降溫食品如綠豆湯、淡鹽水、降溫茶等，衛生室準備好防暑藥品，全面抓好降溫防暑工作。3、防中毒。關鍵工作在食堂，夏季施工防中毒的重點應抓好食堂管理工作，保障食品衛生，保證所有食物疏菜新蘚，根據經驗保證當日采購當日消費，同時開啟冰箱對肉類進行冷藏；食堂要采取一定的封閉措施，掛好紗網，同時廁所四面及頂部必須

90、用紗網密封，防鼠防蠅防蚊，改善食堂條件，保持通風良好，并定期消毒，確保職工的飲食安全。4、醫療保健。工地配備一些常用藥品和一些器械，做好日常工人的衛生保健和發生事故時及時參予救援。五、雨期施工安全注意事項。1、加強安全檢查，及時發現問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、塔吊、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，及時發現問題及時排除，對破損處及時修復。2、注意經雨沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用。3、暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37以上天氣停止室外作業。4、加強對各類人員的培訓教育，加強夏季安全施工常識的學習，提高自我防范能力

91、和應急反應能力。請各項目部在夏季工程施工過程中認真落實以上要求，并督促各施工隊伍落實執行。 第八章 其它應說明的事項1、 質量目標：我們響應業主約定的“全部分項工程質量達到交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的合格等級”的工程質量標準。以貫徹ISO9001質量標準體系為主線，采取有力措施，確保全部工程達到優良等級，并符合工程設計文件和有關技術規范要求，貫徹執行質量終身制。2 、工期目標：我們響應業主約定的4個月的施工工期要求。計劃2013年7月13日開工，于2013年11月12日竣工。全面履行招標文件要求，科學組織，精心安排，優化施工組織設計方案，在確保質量的前提下盡

92、可能縮短工期。 3、文明施工、環保目標：積極響應業主招標文件關于環保的要求，施工期間嚴格執行北京市建設工程施工現場管理辦法（北京市人民政府2001年第72號令）及建筑施工廠界噪聲限值（GB12523-90）中的規定，采取有效的防塵降噪措施，做到“兩不破壞”，“三不污染”，確保本工程實現“綠色環保工地”的環保目標，爭創安全文明工地。 4、安全目標：施工期間嚴格執行北京市路政局關于對公路工程進行安全生產專項整治的通知中的要求，建立施工安全管理體系，明確職責、圍繞重點、嚴格貫徹規程，制定處理預案，提高應變能力，確保施工安全，維護交通安全有序，在施工全過程中工傷死亡為0，不發生火災事故，不發生各類治安

93、刑事案件。5、資源目標：擬委派本工程的項目經理、總工程師及其他主要管理人員的資格、資歷全部符合招標文件要求，做到持證上崗，組織適合本工程規模的訓練有素、經驗豐富的施工隊伍，配備適合本工程特點的合理、優良的機械設備，備足并提供能為本工程順利實施的充足的生產流動資金。第九章 交通疏導方案1、交通導行方案本工程為兩側非機動車道加寬項目，工程采用道路單側封閉施工，施工段兩端及可繞行路口將設立提示、繞行標志。（1）在保證施工需要的前提下，盡量縮短施工區域前方占用的長度，并隨著施工的進行，隨時移動安全標志,以滿足質量要求為原則，及時開放已完路段，以減少車輛混行路段的長度，保證交通的暢通。 (3)施工工地兩

94、頭距施工現場200m處設置標志牌“前方施工、車輛繞行”和“施工現場、注意安全”的標志，施工現場用紅色標志桶維護車輛行人的安全。2、交通疏導管理1、為保證施工有序進行我們分別在相關交叉口設置施工繞行標志，減少施工路段的通行車輛，并作到所有標志齊全，并設置專人看管。2、指揮交通疏導人員要經過專門培訓，對出現不服從管理者要做到不急不燥，耐心解釋。3、路面施工的作業環節，應提前向環保等有關部門申報夜間施工的有關手續，交警部門取得聯系，等到協助和支持的情況下開展夜間施工作業。4、做好交通疏解工作，施工地點提前200米設置發光引導標識警示燈，所有進入施工場地人員必須穿戴反光衣，謹防意外事故發生。 順沙路（

95、大東流橋沙溝橋）非機動車道加寬工程人員配備情況一覽表技術人員和管理人員姓名職務職稱備注張 薇項目經理工程師聶偉績技術負責人工程師史 鑒施工負責人助理工程師劉 毅質檢負責人工程師趙小明合約計量負責人工程師崔寶亮測量負責人助理工程師劉志剛安全員助理工程師沈德欣資料員助理工程師技工工種計劃數量到場數量備注技工10壯工25施工負責人簽字： 日期： 年 月 日順沙路（大東流橋沙溝橋）非機動車道加寬工程 工程材料準備情況一覽表序號材料名稱單位需用量實到量存放地點批準編號剩余材料擬到場日期1瀝青混凝土AC-13Cm228500-料廠-隨進度進場2瀝青混凝土AC-16Cm226873-料廠-隨進度進場3石灰粉

96、煤灰穩定碎石m265275.2-料廠-隨進度進場4甲1L型路緣石（253549.5）m4750-料廠-隨進度進場5甲2L型路緣石 （253049.5）m4750-料廠-隨進度進場6乙3型路緣石（102049.5）m4750-料廠-隨進度進場7步道磚（24.524.55）m27837.5-料廠-隨進度進場8大方磚m212060-料廠-隨進度進場9草地磚m215656-料廠-隨進度進場10蓋板m340-料廠-隨進度進場11頁巖磚m31108.25-料廠-隨進度進場12C15混凝土m3267.21-料廠-隨進度進場13C20混凝土m383.6-料廠-隨進度進場14D=300鋼筋砼管m1408-料廠-

97、隨進度進場15D=800鋼筋砼管m134-料廠-隨進度進場16D=1600鋼筋砼管m113-料廠-隨進度進場17M7.5漿砌塊石m34472-料廠-隨進度進場備 注：施工負責人簽字： 日期： 年 月 日順沙路（大東流橋沙溝橋）非機動車道加寬工程機械設備準備情況一覽表序號設備名稱型號數量(臺/輛)計劃進場實際進場剩余設備擬進場日期1瀝青攤鋪機ABG4231-隨進度進場2雙鋼輪振動壓路機BW202AD-2BW202AHD-23-隨進度進場3推土機T140-11-隨進度進場4振動壓路機YZ20J-32-隨進度進場5挖掘機JYL210E2-隨進度進場6灑水車BSZ5160GSSC32-隨進度進場7銑刨

98、機維特根W20001-隨進度進場8平地機PY180G1-隨進度進場9運輸車東風4-隨進度進場備 注：施工負責人簽字： 日期： 年 月 日順沙路（大東流橋沙溝橋）非機動車道加寬工程工 程 施 工 進 度 計 劃 表施工單位：北京路橋XX養護中心有限公司 序號工程項目單位工程數量需用工日2013年備注7月8月9月10月11月10203010203010203010203010151進場及臨建準備天52013.7.132013.7.172南、北側蓋板邊溝天182013.7.182013.8.43南側邊溝清理天202013.7.192013.8.74北側漿砌擋土墻施工天502013.7.202013.

99、9.15南側加寬路基施工天152013.8.202013.9.36南側雨水管安裝、雨水口砌筑天72013.9.42013.9.107南側路緣石、邊溝砌筑天202013.9.112013.9.308南側人行步道施工天152013.10.12013.10.159北側加寬路基施工天152013.9.82013.9.2210北側雨水管安裝、雨水口砌筑天72013.9.232013.9.2911北側邊溝清理、人行步道平整天92013.9.302013.10.812北側路緣石、邊溝砌筑天152013.8.202013.9.1013瀝青混凝土施工天22013.10.242013.10.2514北側人行步道施工天162013.10.262013.11.1015清理退場天22013.11.112013.11.12