1、目 錄1、概述11.1隧道工程特性11.2主要工程量11.3工程特點12、施工布置12.1施工供風12.2施工供水22.3施工供電22.4施工排水32.5施工通風32.6施工道路32.7砂石骨料加工系統42.8混凝土拌和站42.9棄渣場布置43、施工程序及施工進度43.1施工程序及施工工藝43.2施工進度安排54、隧道進出口開挖支護施工84.1開挖程序84.2開挖施工方法84.3邊坡支護施工85、隧道洞挖施工95.1開挖施工方案95.2 開挖工藝流程105.3開挖爆破參數設計115.4 隧道監控量測156、隧道一期支護216.1支護工程施工程序216.2巖石錨桿226.3噴混凝土及掛網施工22

2、6.4管棚施工246.5格柵鋼拱架施工256.6鋼拱架施工267、特殊地質地段工程施工技術方案277.1不同的地段采用的方法和措施概述277.2塌方的預防和處理287.3涌水、突水地段施工方案和措施308、襯砌混凝土施工308.1概述308.2混凝土試驗及質量控制318.3混凝土拌和318.4混凝土施工順序及施工工藝318.5混凝土分塊分層328.6模板328.7鋼筋加工制作安裝338.8防水層及止水片加工、安裝338.9預埋件安裝348.10混凝土運輸348.11混凝土澆筑348.12清基、混凝土縫面處理、養護348.13圍巖滲水處理358.14混凝土質量控制措施359、洞內附屬工程施工35

3、9.1預留洞室及預埋管線的施工方案及方法369.2洞內溝槽施工369.3洞內路面施工379.4洞內裝飾及配套工程施工3810、人員設備配置3811、質量安全保證體系及應急預案4111.1質量保證體系4111.2 質量保證措施4311.3安全保證體系4711.4綜合安全措施4711.5 分項工程安全措施4711.6隧道工程安全應急預案4712、雨季施工方案及措施4713、文明施工及環境保護措施4713.1 文明施工措施4713.2 環境保護措施47xx隧道工程施工組織設計1、概述1.1隧道工程特性xx隧道樁號為K166+049mK166+600m，總長551m，隧道為直線加曲線隧道。隧道縱坡-2

4、.69%，隧道設計為凈寬7.0+0.752m，凈高7.7m的三心圓形襯砌斷面。本隧道按復合式襯砌原理進行設計。該段隧道穿過的巖層主要為變質玄武巖、變質凝灰巖。地下水水位較高，部分洞段位于地下水位線以下。1.2主要工程量xx隧道工程主要工程量包括：進出口土方明挖2622m3，進出口石方明挖6118m3，石方洞挖46825m3，洞身襯砌混凝土6211.4m3，噴混凝土1682m3，錨桿5716根，鋼筋制安117.6t，掛鋼筋網7.5 t。1.3工程特點隧道工程主要施工特點如下：（1）工程量較大（其中石方洞挖4.7萬m3、襯砌混凝土0.6萬m3），工期緊，施工強度高； （2）洞室斷面較大，一次支護工

5、程量大，施工組織協調較為困難；（3）在洞室進出口及斷層破碎帶、類圍巖不良地質洞段施工難度大，施工安全問題突出。針對上述施工特點，為保證工程質量、進度，在隧道工程中采取如下主要施工措施：（1）在滿足總工期前提下，采取可行的施工程序，不斷優化施工方案，配備足夠的施工設備，精心組織施工，減少施工干擾，按時完成施工任務；（2）開挖過程中及時支護，并加強監測，尤其是洞室進出口及不良地質洞段應加強監測，及時支護及混凝土襯砌，必要時進行超前支護等措施，以確保施工安全。2、施工布置2.1施工供風xx隧道施工采用固定式電動空壓機供風，在xx隧道的上下游進、出口各布置一個空壓機站，進口處站內設置2臺20m3/mi

6、n電動空壓機，出口處站內設置1臺20m3/min電動空壓機，采用150mm供風管路送風至各施工工作面。表1-1 xx隧道工程施工供風設備表施工部位規格型號數量備注xx隧道出口工作面20m3/min電動空壓機1150mm供風管路xx隧道進口工作面20m3/min電動空壓機2150mm供風管路xx隧道工程施工供風共設置2個空壓機站，每個空壓機站占地面積約50m2，隧道施工供風總占地面積為100m2。2.2施工供水在xx隧道進口修建一蓄水池，蓄水池容量為約50m3，從xx隧道進口附近沖溝內引水至蓄水池中。在xx隧道出口附近修建一蓄水池，蓄水池容量為約50m3，將隧道進口附近沖溝內流水引入蓄水池中，再

7、采用DN50鋼管從蓄水池分別引管至工作面，供各工作面的洞挖、支護及襯砌施工用水。xx隧道工程施工供水工程量見表1-2。表1-2 xx隧道工程施工供水工程量表序號名稱規格單位數量備注1石方開挖m3402個蓄水池2C20混凝土C20m3203進水鋼管DN150m1004供水鋼管DN503m3005供水PVC管25m700xx隧道工程施工供水共設置2個蓄水池，1個取水點，總占地面積約100m2。2.3施工供電根據xx隧道施工總體布置及主要施工用電部位分布使用情況，設置1個臨時變壓器站，就近從附近的10KVA電源點取電。xx隧道進口施工用電，就近從3線10KV取電，在xx隧道進口布置1臺臨時變壓器，變

8、壓器容量為1250KVA。xx隧道工程施工供電工程量見表1-4。表1-4 xx隧道工程施工供電工程量表序號名稱規格單位數量備注1變壓器S91250/10/1KV臺12避雷器Y5WS1012.7臺2310KV架空線LJ 375 mm2m18484動力電纜VLV3150+170m220空壓機用5動力電纜VLV350+125m200備用6照明電線3BLV25m2588隧洞內施工照明7照明電線3BLV50m7188照明配電箱XXM9209只82.4施工排水根據xx隧道設計圖，xx隧道是從進口往出口降坡，因此，在xx隧道的下游工作面配備2臺2.2kw潛水泵，進行臨時排水，出口工作面采取自流方式排出。 x

9、x隧道工程施工排水設備見表1-5。表1-5 排水設備特性表 編號名稱型號功率(kw)數量(臺)備注1潛水泵2.2KW22.5施工通風在xx隧道進、出口各設置一臺2*37.5kw軸流式風機，其通風量為750m3/min，配1.0m直徑加肋軟風筒接至工作面，風管采用錨筋懸掛于洞頂，進行正壓式通風。xx隧道工程施工通風設備見表1-6。表1-6 通風設備特性表 編號名稱型號規格功率(kw)數量備注1軸流式風機37.5KW2臺2加肋軟風筒1.0m551m施工風、水、電布置詳見洞內風、水、電及通風設施布置圖。2.6施工道路xx隧道進口工作面利用4#臨時施工道路及營梅公路主線K165+535K166+049

10、段，作為該工作面的洞挖及支護施工的施工道路。xx隧道出口工作面利用4#臨時施工道路作為該工作面的洞挖及支護施工的施工道路。2.7砂石骨料加工系統xx隧道工程所需的大部分砂石骨料均由甸尾砂石加工系統提供，甸尾砂石骨料加工系統布置在甸尾棄渣場附近；另就近在xx隧道的出口合適位置布置小型砂石加工系統，滿足xx隧道工程砂石骨料需求。2.8混凝土拌和站在xx隧道進、出口處平臺上各布置1個拌和站，承擔xx隧道進、出口段噴混凝土和襯砌混凝土的制備，各配1臺JS500型強制式拌和機，地面積約200m2。2.9棄渣場布置xx隧道開挖石方約為4.7萬m3，由于開挖石渣主要為類、類圍巖，巖石較好，可以作為有用砂石料

11、加工，剩余的石渣運往甸尾棄渣場。xx隧道工程臨時用地面積見表1-7。表1-7 xx隧道工程臨時占地面積表序號設施用途占地面積(m2)結構型式備注1空壓機站100現場確定2取水點及蓄水池100現場確定3混凝土拌和站200現場確定4值班房50現場確定合 計4503、施工程序及施工進度3.1施工程序及施工工藝3.1.1施工程序根據xx隧道的地質條件和xx局以往的施工經驗，為確保工程施工安全，采用開挖與一次支護并進、與混凝土襯砌交替進行的施工程序。 洞口段施工：挖前在開口線以外5m設置坡頂防排水系統，洞門采用挖掘機開挖，用汽車運輸，人工配合刷坡，自上而下逐步進行，邊開挖邊防護。開挖至暗洞處，根據地質情

12、況，xx隧道進口為類圍巖，預留核心土開挖（以做管棚工作平臺），且在管棚內刷垂直坡，施作管棚；隧道出口為類圍巖，施作超前錨桿進行超前支護。再依次進行洞口段開挖、支護施工，確保洞口段邊坡穩定。 洞身段施工：由于地質條件較復雜，所以洞身段施工按復合式襯砌原理組織施工，主要工序采用機械化作業。為了加快施工進度，各類圍巖均采用臺階法施工，各類圍巖開挖分層參照附圖P9類圍巖開挖分層圖。類圍巖施工順序參照附圖P10類圍巖段開挖方法圖；類圍巖施工順序參照附圖P11類圍巖段開挖方法圖；、類圍巖施工順序參照附圖P12、類圍巖段開挖方法圖。鋼架的加工詳圖見附圖中各類型的襯砌超前支護圖。在開挖階段組織好每個工作面的鉆

13、爆、出碴、噴錨及混凝土襯砌及灌漿等多個工序平行交叉作業，在混凝土施工階段應組織好立模、鋼筋、預埋、混凝土澆筑等多工序的平行交叉作業。抓好工序銜接，減少施工干擾，提高施工效率，以縮短直線工期。洞身段施工采用“超前支護開挖一次支護混凝土襯砌”的程序循環施工，循環長度根據實際地質條件情況確定?；炷炼我r砌施工時間根據現場監控量測結果來確定，在初期支護基本穩定，整體收斂值在規范內，圍巖及初期支護變形率趨于減緩或穩定時再進行隧道二次襯砌，在下導坑開挖到樁號K166+129之前開始二次襯砌，確保掌子面至未襯砌斷面距離不超過80m。同時二次襯砌工作面與上部開挖工作面的間距應保持在80m，以減少兩工作間的互

14、相干擾，也是避免爆破震動效應對二次襯砌的影響，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、鋼模臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。混凝土二次襯砌按12m長一倉進行二次襯砌，施工中注意統籌安排，交叉施工。3.1.2施工工藝xx隧道施工工藝詳見附圖圖1 隧道施工工藝框圖。3.2施工進度安排xx隧道進口洞臉開挖支護，從2009年06月16日至2009年07月20日；K166+049K166+500段洞身開挖支護，從2009年07月21日至2010年01月31日；K166+600K166+627.543段路基開挖及填筑施工，從2009年11月01日至2009年11月30日；K166+049

15、K166+600段洞身襯砌混凝土施工，從2009年11月13日至2010年05月16日；xx隧道出口洞臉開挖支護，從2009年11月01日至2009年11月20日；K166+500K166+600段洞身開挖支護，從2009年11月21日至2009年12月29日；K166+600K166+627.543段路面施工，從2010年01月30日至2010年02月23日；路面、排水、電纜溝，從2010年04月17日至2010年05月16日；涂料及裝飾工程，從2010年05月17日至2010年06月05日；機電工程，從2010年06月06日至2010年06月20日。xx隧道施工進度橫道圖見下圖xx隧道施工

16、進度橫道圖4、隧道進出口開挖支護施工8.13圍巖滲水處理圍巖有滲水時在滲漏點打孔埋管引出，澆筑襯砌混凝土之前用鋼管引至路面邊溝。8.14混凝土質量控制措施（1）在混凝土澆筑前，對模板、鋼筋及止水結構按要求進行嚴格驗收，合格后進行混凝土澆筑。（2）對到貨原材料，如水泥、鋼筋等，嚴格把關，確保質量。（3）專人配制外加劑溶液并摻入，保證外加劑在混凝土中的作用。（4）定期對骨料的含水率、砂子細度模數、骨料的含泥量、超遜徑含量進行檢查。（5）控制混凝土入倉高度，以防骨料分離，入倉后的混凝土料應及時振搗密實。（6）施工過程加強混凝土養護，初凝后的養護時間不少于14天。（7）嚴格遵守施工技術規范及監理工程師

17、的要求，控制混凝土施工質量。9、洞內附屬工程施工9.1預留洞室及預埋管線的施工方案及方法（1）預留洞室施工與正洞施工同步進行，建筑材料與正洞相同，均噴射混凝土和施工防水層，施工襯砌二次襯砌。（2）澆筑混凝土時注意預留洞室和預埋管件的預設、預埋管管口要用相應的塞子封住，以防雜物進入管子造成堵塞，塞子露襯砌外，且用18號鐵絲穿越預埋管，兩頭留適當長度供安裝電纜用。（3）預埋管件應布放整齊，管口光滑無毛刺。（4）在洞室位置與正洞初期支護的鋼拱架沖突的位置，截斷1榀鋼拱架并設置托梁。在類圍巖地段，托梁兩側鋼拱架及截斷的工字鋼鋼拱架連接處采用雙面焊接；在類圍巖地段，托梁與連接的格柵鋼拱架的接觸點的焊接要

18、保證質量。（5）主洞在預留洞室處的二次襯砌鋼筋割斷，并與洞室鋼筋交叉點點焊連接牢固。（6）洞室處防水板與主洞防水板連接牢固（采取與主洞同樣的施作標準）。9.2洞內溝槽施工隧道路面兩側布設縱向排水溝（30*60cm）和縱向電纜槽（50*60cm）。排水溝與電纜槽之間采用5cm橫向PVC排水管連通，每20m一道。排水溝與二次襯砌背后的10cm縱向HDPE打孔波紋管之間每10m布設一道10cm橫向PVC排水管。9.2.1溝槽施工順序模筑襯砌完成電纜溝槽澆筑至底板電纜溝槽側壁澆筑水溝底板澆筑水溝側壁混凝土澆筑水溝、電纜槽蓋板安裝電纜溝槽、水溝蓋板預制9.2.2溝槽施工技術措施(1)水溝、電纜槽施工，緊

19、跟拱墻襯砌進行，模板采用膠合板。人工澆搗，按水溝、電纜槽的設計要求，分部施工，一次施工長度單側20m，模板安裝牢固，在仰拱回填混凝土面上用沖擊鉆打眼，插入短鋼筋作為模板支撐點，保證混凝土澆搗時不跑模。(2) 所有的蓋板鋪設平穩，連續平順，無晃動或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙用砂漿填平。9.3洞內路面施工為了不影響施工運輸，混凝土路面施工分幅施工，先施工一幅，剩余幅保持通車，待先施工的一幅具備通車能力后再施工剩余幅。二次襯砌施工完成后安排路面施工。水泥混凝土路面施工方法如下：（1）底層檢驗：清理鋪底，去除表面附著物，檢查表面平整度及防、排水情況，驗收合格后方可施工路面。（2）測量放樣：根據設

20、計圖紙測設出路面中心線、邊線，標記出脹縫、縮縫以及起訖點的位置。（3）攪拌運輸：混凝土在拌合站拌和，采用6m3混凝土運輸車運輸。裝運過程中，避免漏漿，防止離析，出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m。（4）攤鋪：將混合料直接倒入安裝好側模的路槽內，人工入模找補均勻。（5）振搗、整平：用平板振動器和插入式振搗器振搗，初步振搗密實后，用振動梁進一步振實整平，隨后用滾杠進行揉漿，最后用鋁合金直尺進行刮平。（6）抹面：用木抹揉壓混凝土表面，驅除表面沁水，隨后鐵抹進行壓光。（7）紋理制作：用紋理制作機對混凝土表面進行壓槽，深度要符合設計要求。（8）養護、拆模、切縫：灑水養護14d，養護期間，禁止行人及車

21、輛通行。最早拆模時間要符合規范的要求。路面混凝土要及時鋸縫，避免發生斷板現象。（9）進、出口內不小于70m范圍內保持與洞外路面一致，采用瀝青符合式路面。（10）兩種路面接縫處設置1m長過渡段。（11）路面嚴格按設計圖紙進行板塊劃分，設置相應的脹縫，縮縫。（12）在洞內襯砌結構變化處，施工路面時調整混凝土板長度，使之與沉降縫相應位置重合，并設置相應縮縫。（13）人行橫洞采用水泥混凝土路面，橫向縮縫均采用假縫，在異形板角隅處設置補強鋼筋。9.4洞內裝飾及配套工程施工路面施工一段時間后，可適時進行洞內裝飾施工，采取分段平行作業。模筑襯砌完成后，由測量組測量畫出噴涂、貼瓷磚分界線。裝修工程先進行拱部噴

22、涂，后進行邊墻貼瓷磚。貼瓷磚分段兩側分別由下向上依次鋪貼。嚴格按設計施工圖要求的材料規格、型號、材質購置裝修材料。9.4.1瓷磚鑲面(1)材料的選型由業主、設計、施工、監理共同確定。(2)首先清洗干凈基層，然后噴刷3mm厚1：1水泥細砂漿，再用15mm厚1：2水泥砂漿找平，最后用水泥砂漿抹面，粘貼瓷磚。(3)砌筑時橫豎縫通直，面磚貼面時，隧道所有的變形縫均應斷開。9.4.2噴涂施工隧道拱部清洗后用3mm厚1：1水泥細砂漿找平，然后采用機械或手工噴刷，施工時要求噴刷均勻，多次噴刷，不得出現斑雜色，對裝飾作業表面進行清洗并做好基層，然后進行瓷磚鑲面。對所用的裝飾材料進行裝飾試驗，檢查裝飾敷設和噴涂

23、的質量、顏色及基層的粘結牢固程度。洞口裝飾表面應平整、清潔，洞口字樣要求美觀。10、人員設備配置根據隧道工程施工進度計劃安排，xx隧道工程人員配置見表1-15，xx隧道工程設備配置見表1-16。表1-15 xx隧道工程人員配置表序號管理人員及施工人員數量（人）備注1管理人員52技術人員33空壓機操作手24鉆機操作手305挖掘機操作手26裝載機操作手27汽車司機88炮工29測量人員210機械修理工111電工112混凝土工1013其他人員20合計88表1-16 xx隧道工程主要設備配置表序號機械名稱規格、型號單位數量1氣腿手風鉆機YT28臺202側卸式裝載機3.0m3臺13液壓挖掘機0.8m3臺1

24、4自卸汽車15t輛65電動空壓機4L-20/7臺36軸流通風機237.5臺27混凝土噴射機TK961臺18注漿機MZ-1臺19混凝土攪拌車6m3輛210電焊機BX-500臺411混凝土拌和機JS500臺212混凝土泵HBT-60臺113鋼模臺車9.0m/段套114鋼筋臺車臺115插入式振搗器100臺616插入式振搗器50臺417附著式振搗器臺1011、質量安全保證體系及應急預案11.1質量保證體系11.1.1 質量管理組織機構成立以項目經理為組長，總工程師和項目副經理為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤，質量管理組織機構詳見圖

25、3。11.1.2 質量保證體系及框圖項目經理部成立質量領導小組，項目經理及總工程師任正、副組長，成員由質量、工程技術、物資設備、經營、財務等部門負責人及各施工隊隊長組成。其中，項目經理對本項目工程質量承擔主要責任，施工隊隊長對施工質量承擔直接責任，并嚴格實行工程質量終身責任制。質量管理領導小組負責定期組織質量檢查、召開質量分析會議，檢查、分析質量保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面質量管理工作的深入開展。質量管理組織機構見圖3，質量保證體系框圖見圖4。項目經理項目總工程師項目副經理質量部工 程 部物 資 部經 營 部安 全 部綜 合 部財 務 部質 檢 員安

26、全 員技 術 員材 料 員施工隊隊長圖3 質量管理組織機構 生產技術辦：施工技術、工程調度、施工測量、試驗檢測。質量辦：質量目標、質量檢查控制、試驗檢測。經營辦：計劃、預算、合同。財務辦：財務、成本管理機物辦：材料、設備采購安全辦：施工生產的安全監控綜合辦公室：配合質量檢查及技術教育和培訓質量管理領導小組項目經理項目副經理項目總工挑選合格的技術人員和技術工人提交工程進度計劃，進行開工前技術調查編制實施性施工組織設計工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環境的質量控制組織保證施 工準備階段施工階段施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制中間產品質

27、量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業主簽發交工證書 對存在缺陷、病害或其它不合格之處進行修補、重建竣工階段缺陷責任期質量責任制開工報告審批制度設計文件復核制測量雙測制工程試驗檢測制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證制定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗人員質量責任制測量人員質量責任制施工隊長質量責任制施工班組長質量責任制質檢員質量責任制操作工人質量責任制質量保證體系工作保證制 度保證圖4 質量保證體系框圖11.2 質量保證

28、措施開工前做好施工調查，認真復核設計文件、施工圖紙；按要求精度完成復測和測量樁橛測設；編制隧道工程施工組織設計及重、難點工程的實施性施工組織設計，報業主、監理工程師審核批復后實施。對采用的新技術、新工藝、新設備認真研究吸收消化，并對有關人員進行崗前培訓。根據隧道工程特點和質量目標要求，項目經理部配備責任心強、工作經驗豐富、技術熟練的工程技術和管理人員，并在施工期間保持相對穩定，選擇質量意識強、專業化程度較高、作風過硬的專業施工隊伍負責本工程的施工。機械設備按先進實用的原則配備。原材料嚴把采購、進場、使用、檢驗關，確保原材料檢驗質量，確保工程質量。加強現場施工過程中的質量管理工作，嚴格按設計和規

29、范控制每道工序，實行工序三檢制、復核簽認制、“五不施工”“三不交接”等現場管理制度，做到層層把關，層層檢查，使各項工序始終處于受控狀態。加強工地試驗、計量工作，嚴格技術標準，消滅無計量的施工行為。加強關鍵工序、關鍵部位、關鍵階段的測量檢查復核，堅決杜絕因測量原因造成的工程質量事故。積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，依靠科學技術提高工程質量。推行樣板引路，開展群眾性的創優活動。強化全員質量意識教育，提高廣大職工創優的積極性、自覺性，使群眾性的創優活動有序展開。大力開展克服質量通病活動，把克服質量通病作為質量管理和創優的基礎性工作，根據本工程特點編制下發常見工程質量通病及預防措施，結合工

30、程實際對照實施，把克服質量通病抓緊抓好，落到實處。11.2.1檢查和質量信息反饋措施強化質量檢查制度，實行定期檢查和經常性抽查相結合，專業檢查和自檢相結合，外部檢查和內部檢查相結合，貫徹落實開工前檢查、施工中經常性檢查、隱蔽工程檢查、工程隊質量“三檢”、“三工序”檢查、（三檢：自檢、互檢、交接檢；三工序：保證本工序質量，檢查上工序質量，服務下工序）、定期檢查、驗工簽證、竣工檢查等行之有效的質量檢查制度。在各級質量檢查人員現場檢查的基礎上，每月項目經理部組織質量管理領導小組成員進行一次全面工程質量檢查，層層把關，確保工程質量達到創優要求。加強質量檢驗工作，嚴格質量檢驗工作程序，建立質量檢驗組織體

31、系，健全質量檢驗保證體系，全面提高xx隧道工程施工質量檢驗質量，確保實現創優規劃目標。采用各種方式及時收集質量信息，用計算機對有關數據進行分析處理。項目經理部質量管理部配備一臺攝像機，各工程隊質檢工程師配備一臺相機，確保質量記錄真實完整。按規定要求認真填寫各類質量記錄，做到內容詳實，簽證手續完備。圖紙審查、設計變更記錄、測量記錄、隱蔽工程檢查證、原材料合格證、試驗報告單、施工日志、質量事故報告及處理記錄、質量報表等資料分類歸檔。按有關規定及時向業主、監理及有關部門上報質量工作情況和工程質量報表。主動征求業主、監理工程師的意見，對建設單位、監理關于質量工作的要求作為指令執行，認真分析研究貫徹落實

32、。及時掌握國內外質量信息動態，學習先進的質量管理經驗和先進的檢驗檢測手段，不斷提高質量管理和工程質量水平。11.2.2經濟保證措施為積極推廣全員質量管理，進一步完善質量責任制，促進質量管理，提高工程質量，施工隊每年交納質量保證金，項目經理部按合同總額提取一定比例的工程質量獎勵基金，實行優質優價、獎優罰劣、獎懲兌現。經檢查驗收合格的工程按95%計價；經檢查驗收為優良的工程按100%計價；評為優質樣板的工程按102%計價；不合格工程不計價。對獲得建設單位質量表彰獎勵的單位，根據上級的文件精神再給予獎勵。項目經理部根據每月質量大檢查情況，對質量管理工作到位，工程質量好的單位和工點，給予1000100

33、00元獎勵；對質量管理不到位、工程質量標準不高的單位和工點，給予100010000元罰款，并考慮讓其退場。對造成質量事故的單位，除負責施工的單位承擔全部返工費用外，項目部將再按事故損失金額的10罰款，并對有關責任人進行行政及經濟處罰。11.2.3隧道施工質量保證措施按新奧法原理組織施工，對軟巖和斷層破碎帶，采用格柵、鋼拱架、超前錨桿、超前小導管注漿、網噴、錨噴等聯合支護和及時支護技術，在爆破施工中采用減輕地震動技術，盡量減少對圍巖的擾動，用圍巖量測手段，監控圍巖變形，確保支護結構、襯砌結構穩定。11.2.3.1測量控制措施開工前，在每座隧道洞口設控制網，設三個后視點、兩個水準點作為進洞依據，保

34、證貫通精度。進洞后定期對控網和線路方向、高程進行復測，確保線路方向、高程與設計相一致。每510m實測開挖橫斷面圖進入竣工文件。為保證隧道底部按縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50m設一個水準點，隧道中線測樁在直線上不超過10m，在曲線上不超過5m。對其貫通誤差不超過現行測量規范規定的限值。11.2.3.2地質超前預報措施由施工技術部建立一套適合本工程的綜合預報系統，先用地質法、工程地質類比法、地質素描法、前兆法作宏觀分析預報，用地質雷達、紅外線探水儀作中短期預測，用超前探孔作揭露式驗證預報，用掌子面揭露的地層巖性、巖體結構面的發育程度、裂隙大小，滲流水量、壓力綜合判定前方地質情況，多種預

35、報形式綜合運用，提高預報精度，為設計和施工決策提供依據。11.2.3.3隧道開挖工程質量保證措施開挖前，采用地質超前預測預報系統對前方圍巖進行超前探測，分析圍巖的各種物理化學性能指標，以確定合理的施工方案。開挖時根據工程地質條件以及開挖方法，采用合理的開挖機具，嚴格控制超欠挖，隧道開挖斷面欠挖不得超過0.1m2/m2，凸出不大于5cm，并根據圍巖級別，確定合理的循環進尺長度，以避免進尺過長，造成圍巖失穩。同時按照設計要求及時施工永久性支護體系和臨時支撐體系。在上一循環支護達到一定強度后，再進行下一循環的開挖。開挖后按照設計要求加強圍巖變形量測監控，根據量測反饋數據及時調整開挖方案，防止圍巖坍塌

36、。11.2.3.4一期支護工程質量保證措施隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴和微纖維噴射混凝土新工藝，以提高噴射混凝土的質量和增強抗裂性，減少回彈量。用于支護的材料符合質量標準和設計要求。格柵鋼架、超前小導管、錨桿在現場統一加工，經檢驗合格后運至安裝地點。格柵鋼架：格柵鋼架的加工制作在大樣臺上進行，保證格柵鋼架加工精度，格柵、鋼架用于工程前進行試拼，架立符合設計要求，連接螺栓擰緊，節點板密貼對正，底板不得有虛土。錨桿：錨桿類型、布置及安裝數量，符合設計要求。錨桿鉆孔保持直線，并與其所在部位的巖層主要結構面垂直。砂漿錨桿采用的砂漿強度等級、配合比符合設計要求。砂漿錨桿設置墊板，墊板與基巖面密貼。錨桿

37、灌漿飽滿，錨固力不低于設計或規范要求。鋼筋網隨噴面起伏鋪設，與受噴面間隙3cm，混凝土保護厚度不小于2cm。中空注漿錨桿、漲殼式預應力錨桿嚴格按技術規范和設計要求施工。噴射混凝土：噴射混凝土原材料配合比、計量、攪拌、噴射符合施工規范要求。微纖維噴射混凝土拌合過程中要分散均勻，避免結團。噴射混凝土施工前進行噴射混凝土與圍巖粘結強度試驗，選用的速凝劑在使用前作速凝效果試驗，初凝及終凝時間符合設計及技術規范要求。為防止噴射混凝土收縮開裂，采取如下措施：控制水泥用量；避免用熱水泥、熱骨料；控制水灰比；控制速凝劑摻量；減少回彈量；不用火山灰水泥；噴射混凝土密實，噴射混凝土與巖面密貼；噴射厚度滿足設計要求

38、。超前小導管：超前小導管所用鋼管的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求，超前小導管與支撐結構的連接符合設計要求，超前小導管的縱向搭接長度符合設計要求。11.2.3.5防排水設施工程質量保證措施隧道防排水采取“防排截堵結合，因地制宜，綜合治理”的原則。在裂隙水較發育及有水文環境嚴格要求的地段，防排水采用“以堵為主，限量排放”原則，達到防水可靠，經濟合理的目的。隧道防水要采取全程防水，具體包括：改變隧道地表水流方向，減少地表水對洞體的滲入；在裂隙水比較發育、富水斷層破碎帶地段采用超前預注漿、徑向注漿、超前小導管注漿等措施，為開挖創造施工條件；支護時將部分滲水引排至排水溝，確保噴射混凝土與巖面密貼

39、；鋪設防水板用無釘工藝，隔絕水源；鋪設縱橫向排水盲溝，將部分滲水引入排水溝；進行初期支護、二次襯砌背后注漿。11.2.3.6二次襯砌工程質量保證措施 襯砌采用全斷面液壓鋼模臺車，并按先墻后拱的順序泵送混凝土連續對稱灌筑，厚度符合設計要求。拱頂預埋壓漿管，確保拱部混凝土密實。擋頭模板和附屬洞室使用鋼模，襯砌混凝土做到內實外美，保證隧道凈空尺寸。二次襯砌時間按圍巖量測資料確定，一般在圍巖和一期支護變形基本穩定后開始。防水層在二次襯砌混凝土灌注前施做，采用無釘鋪設工藝。襯砌施工前對襯砌段中線、水平、斷面尺寸、凈空尺寸進行檢查；把灌筑處地基表面、拱與墻接茬的積水、泥漿、巖屑、油污、有害的附著物和松散的

40、、松動的巖塊清除干凈。灌筑混凝土前對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，鋼筋加工綁扎按規范要求辦理。振搗采用附著式振搗器和插入式振搗器聯合振搗，確?；炷撩軐?，確保二襯與支護密貼，與防水板密貼。拆模根據不同地段混凝土襯砌的受力狀況，非承重結構待強度達到設計強度的70%并達到2.5MPa后拆模，拱部及承重結構達到100%設計強度后拆模，最小拆模時間必須滿足2.5MPa的強度要求。拆模后及時噴水養護，防止開裂。加強耐久性混凝土配合比的選配工作，確保混凝土的強度、耐久性、可灌注性、保水性、和易性、抗滲性、耐腐蝕性等質量指標滿足設計的要求。采用電子自動計量機具設備，保證混凝土施工的配合比精度，嚴格

41、控制混凝土的運輸過程，控制混凝土的運輸時間滿足混凝土的施工要求。加強鐵路隧道無損檢測的應用，運用地質雷達、數顯回彈儀、超聲波混凝土檢測儀、鋼筋混凝土保護層厚度測定儀等檢測手段，達到二襯質量100%的自檢率。11.2.3.7保證隧道不滲、不漏、不裂的技術措施洞內洞外防排水系統配套，形成循環，保證連接良好，無堵塞，無斷點；保證洞口附近或淺埋地段洞頂地表排水順暢，無積水滲漏，無沖刷隱患；洞內襯砌表面、拱部、洞室、邊墻均無滲水現象，洞內不得有積水；洞口溝邊、泄水管等位置、斷面與坡度，均符合設計文件要求；通過精心施工，采用優質防水材料，保證襯砌層無滲水情況。建立專業防水組織管理機構成立防水施工作業組織機

42、構和專業防水作業工班，由防水施工技術負責人專職負責，質檢工程師對每道工序進行檢查、監督。實行旁站管理和驗收制度防水工程質量檢查嚴格執行“三檢”和旁站監控制。對每一道工序進行質量檢查，做好記錄。在經過自檢、質檢工程師和監理工程師檢查驗收簽認后，方可進入下一道工序的施工。做好盲管排水系統施工主體結構襯砌之前，按要求施做盲管排水系統，并在襯砌混凝土施工時對盲管排水系統做好保護措施。防水板質量保證防水抗滲材料符合設計文件要求，其強度、延伸率、耐老化性、耐腐性等性能指標符合要求，要有出廠合格證及試驗報告，現場還進行抽檢試驗。材料的使用、試驗經監理工程師審查認可。防水層鋪設前保證初期支護混凝土表面圓順，變

43、形縫等處施作細部做法必須符合設計要求。對外露的錨桿頭鋼筋頭予以截除，顯著凹凸處進行噴混凝土找平，保證防水板有足夠的搭接寬度(100mm)和與噴層密貼。采用無錨釘鋪設工藝，盡量減少對防水板的損傷。防水板為隱蔽工程，按要求經監理工程師檢查并填好質量檢查記錄。11.2.3.8加強圍巖量測監控措施隧道施工嚴格按設計要求加強監控量測，必要的監測項目是洞內外觀察、凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測，必要時在隧底增設隧底上鼓量測，以便為初期支護和二次襯砌的設計參數調整提供依據，實施信息化動態設計、施工。11.3安全保證體系11.3.1 安全生產目標(1)杜絕發生安全重大傷亡事故。(2)杜絕因工人亡事故和高空墜落

44、、火災、水災和交通等各類事故發生，年重傷率控制在0.6以內。11.3.2 安全保證體系為確保安全生產，施工過程中加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經常化。安全保證體系詳見圖5。11.3.3 安全保證措施針對各道工序制定具體的防范措施，保證安全目標的實現。11.3.3.1組織措施建立項目經理部、施工隊、班組三級安全生產管理機構。項目經理部設安全部，配備專職的安全管理人員；各施工隊選配責任心強、業務素質高的專職安全員；班組設兼職安全員。11.3.3.2管理措施(1)加強安全教育，提高全員安全意識和知識水平。根據公路工程施工安全技術規程的有關規定，開工前編制安全

45、措施及作業細則，組織全體員工學習，并要求嚴格遵守。(2)實行安全生產崗位責任制。項目經理部實行安全生產崗位責任制，明確各級各類人員應負的崗位責任，使其各司其職，各盡其責，通力合作，狠抓落實。(3)建立安全檢查制度。各級安全管理人員隨時檢查施工安全，不定期召開安全生產會議，分析事故易發點，制定防范措施和安全規劃，把事故消滅在萌芽狀態。11.3.3.3經濟措施同各級施工人員簽訂安全生產責任書，實行獎罰分明，重獎重罰。圖5 安全保證體系框圖安 全 保 證 體 系思想保證制度保證組織保證經濟保證提高全員意識施工技術安全規則教育項目經理部安全部隊安全員工班安檢員各項安全生產制度包保責任制監督檢查安 全

46、第 一 預 防 為 主安 全 為 了 生 產生 產 必 須 安 全各 工 種 安 全 生 產 制 度月 季 年 安 全 檢 查 制 度安 全 總 結 評 比 制 度獎罰分明經濟兌現總目標：無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故，無火災事故，無重要器材設備被盜和爆炸事故。11.4綜合安全措施11.4.1 防洪、防汛措施(1) 成立一個防汛、防洪搶險領導小組，組長由項目經理兼任，并直接指揮一個由作業人員組成的搶險隊，配備相應的搶險器材。(2) 建立健全有保障的通訊系統，項目經理部與施工隊采用對講機進行聯絡，汛期時對重要結構物周圍派專人巡檢，發現問題及時上報。(3) 雨季來臨之前及時疏通臨時排水

47、設施，保證場區內排水暢通。11.4.2 防火災措施(1) 消除可能造成火災爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。(2) 控制可燃可爆物品的發放工作，提高材料及設備的防火性能，配備滅火器。(3) 一旦發生火情超越自身的消防能力，并有進一步發展的趨勢，及時與地方消防部門保持聯系，以免貽誤滅火時機。11.4.3 機械設備安全措施(1) 機械設備的布局要合理，操作者嚴格遵守安全操作規程，操作前對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。(2) 車輛要經常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。(3) 電器設備的安全措施：對電器設備的外殼要進行防護

48、性的接地，防護性接零或絕緣；派專人負責電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設備。11.4.4 施工人員的保健措施為保證施工人員的身體健康，項目經理部設置醫務室，配備常用和必要的醫療藥品和器械，施工隊設有專職的衛生員，定期或不定期的對施工人員進行體格檢查。施工現場設流動式衛生所，醫務人員堅持崗位隨時服務，以保證施工現場的急救需要。11.5 分項工程安全措施11.5.1 爆破施工（1）炮工必須經專業培訓，持證上崗，爆破物品的運、管、領、用均應按中華人民共和國民用爆炸物品管理條例、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）和爆破安全規程（GBJ722）嚴格執行。（2）爆破器材必須嚴格管

49、理，建立出入庫檢查、登記制度，做到帳目清楚，帳物相符。炮工要逐日做好耗用記錄，剩余當日退庫，嚴禁擅自收藏，亂丟亂放。各施工單位和個人不得私拿、私存、轉讓、轉賣和轉借爆破器材。（3）庫房內儲存的爆破器材必須嚴格按照設計容量和儲存規范儲存，庫房內嚴禁存放其它物品。對于性質相抵觸的爆破器材，必須分開發放、運輸、倉儲，不得混裝混放。（4）在運輸雷管時，車輛車廂的地板上應采取鋪墊措施和固定措施，防止車輛在運輸途中長時間顛簸，造成所裝載雷管箱部分散包，零散雷管在車內發生摩擦撞擊爆炸。 公路上運輸爆破器材時，在選擇路線和控制車速上應確保安全，通過人煙稠密的地方，應事先通知當地公安機關，按公安機關指定的路線和

50、時間通行。（5）爆破前要設置好崗哨，一切人員必須撤離危險區。各施工隊要統一放炮時間，統一爆破信號。在接近村鎮施工爆破頻繁地段，應與村鎮地方政府協調，制定安全防范措施和協議，請地方領導配合共同做好安全工作。（6）裝藥筑炮時，嚴禁煙火，無關人員撤離現場。裝填炮孔時，發藥數量以一次爆破的作業量為限，已裝藥炮孔必須當班爆破。（7）爆破時記清爆炸次數與炮孔數量是否相符。確認炮響15分鐘后，爆破人員先進入現場檢查，其余施工人員必須待炮工發出解除警戒信號后，方可進入現場。（8）爆破后檢查有無危險情況，清除松散土石后才能施工。如發生瞎炮必須報告安全員，及時組織經驗豐富的炮工進行技術處理。（9）大型爆破及特殊作

51、業，必須嚴格按照技術部門設計審批，征得相關部門同意后，由成立的現場指揮機構組織人員實施。11.5.2 隧道施工（1）在進洞前應完成對風、水、電、路等設施的統一安排，各洞口設專職電工，洞內電線嚴禁亂扯亂掛或與鋼制品搭接。同時，進洞前先做好洞口工程，穩定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道的工程安全。（2）不良地質施工應按照“先治水，短開挖，弱爆破，先護頂，強支護，早襯砌”的原則，穩步前進。設計文件中指明有不良地質情況時，必要時還應進行超前鉆孔，探明情況，采取有效預防措施。（3）加強隧道監控量測工作，嚴格按照規范要求進行，確保數據準確無誤，為隧道實現動態設計與施工的提

52、供依據，并及時發現和處理安全隱患。（4）隧道施工應建立完善的交接班制度，并記錄施工、安全等情況。進入隧道工地的人員，必須按規定佩戴安全帽及防護用品，遵章守紀，聽從指揮。（5）開挖作業時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，并檢查支護是否牢固，頂板是否穩定，如有松動的土石或裂縫，應先予以清除或支護。（6）采用鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，車速不得超過25米/分鐘；臺車行走或待避時，鉆架和機具收攏到放置位置；就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。（7）采用鑿巖機鑿巖時，站在碴堆上作業的施工人員，要注意碴堆的穩定，防止坍滑傷人。（8）采用風鉆或電鉆鉆眼時，應先檢查

53、機身各部件和絕緣裝置是否良好，工作面內不得拆卸、修理風鉆或電鉆，嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。（9）鉆爆作業必須由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的帶班領導統一指揮，裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；如果遇有照明不足，發現流砂或流泥未妥善處理，或可能有大量涌水時，嚴禁裝藥爆破。（10）爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服，禁止使用黑火藥。爆破后必須經過15分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，并即時做好爆破后的安全排險工作，檢查有無“盲炮”及洞內可疑跡象，防止爆破傷害事故發生。（11）兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系，統一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m（軟巖20m），一端裝藥爆破時

54、，另一端人員應撤離到安全地點。對于土質或巖石破碎的隧道接近貫通時，應根據地質情況加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端的人員和機具應撤至安全距離。貫通后的導坑應專人看管，嚴禁非作業人員通行。（12）進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。各類進洞車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載，超高運輸。凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其邊緣設置低壓紅色閃光燈，顯示界限，以防止運輸車輛碰撞。（13）機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝載機械的回轉范圍內不得有人通過。進出隧道的人員應走人行道，不

55、得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車或強行搭車。（14）洞內噴錨支護，應隨挖隨支護，支護到開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮小支護工作面。施工期間，對支護各部定期進行檢查，尤其在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固，防止塌方事故；當變形或損壞情況嚴重時，應先撤出施工人員，再進行加固；二次襯砌到開挖面的距離一般不得超過40m。（15）隨著隧道各部開挖工作的推進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子或尖角突出?？拷?/p>

56、通道的一側應有足夠的凈空，保證車輛行人安全通過。（16）保證有足夠的隧道通風防塵設備系統，加強洞內空氣質量跟蹤監測，防止瓦斯爆炸，防止缺氧窒息事故。通風機應設專人管理，保證洞內每人每分鐘供給新鮮空氣1.53m3；空氣成份每月應至少取樣分析一次，含塵量每月至少檢測一次。（17）在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據涌水量的大小，設置大于涌水量20%的抽水機具予以排出，抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；隧道開挖預計要穿過涌水地層時，宜采用超前鉆探，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據；如發現工作面有大量涌水時，應立即停止工作，將

57、人員撤至安全地點。（18）洞內、外的施工地點均應設置足夠而有效的消防器材，并設明顯標志，定期進行檢查、補充和更換。洞口20m范圍的雜草必須清除干凈，30m范圍內禁止火源和煙火；洞內嚴禁明火作業與取暖，各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。 （19）洞口值班及進出洞登記制度在隧道洞口設一值班崗亭，由專門值班員進行“三班輪流制”值班制度。進出洞實行動態管理，值班員要對施工人員實行進出洞登記，并掛示人員工作牌，出洞后負責收回。其他非作業人員不得進洞，特殊原因需進洞者要在值班員處做好登記，出洞后也要到值班員處進行登記。值班員要對進洞施工人員的安全防護用品進行檢查，安保用品不全者，不準入

58、洞。機械設備每天進洞前，由專職機械工程師檢查合格后方準予進洞。11.6隧道工程安全應急預案11.6.1隧道坍塌事故（1）隧道坍塌事故發生后，項目部立即啟動應急救援系統，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為組員。主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做好協助工作。（2）發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，同時向應急救援指揮部等上級有關部門報告。（3）班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。（4）

59、在向有關部門電話通知搶救的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。（5）如果發生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶救，架子班組長組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人員被砸，應首先清理搶救被砸人員。如事故嚴重，應立即上報應急救援指揮部及有關部門，并啟動項目部應急救援預案。11.6.2隧道爆炸事故隧道內發生爆炸事故，應立即疏散人群，全部撤離至安全區域，查明爆炸類型（火工物品、化學物品、瓦斯等）并發出警報，召集人員持

60、搶險救護裝備，迅速趕到現場救護進行針對性處理，最大限度地控制事故的危害性，減少人員傷亡。事故發生后，緊急上報項目部施工負責人，總監辦，應急救援指揮部，同時向當地公安機關、消防等部門報警，清楚說明發生爆炸的時間，地點，方位、爆炸類型及爆炸威力大小等情況，并啟動項目部應急救援預案。11.6.3隧道機械傷害事故發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，有安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話求救，同時通知生產負責人組織應急救援小分隊進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。值勤門衛在大門口迎

61、接來救護的車輛，按程序處理事故、事件，最大限度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告應急救援指揮部及有關部門，并啟動項目部事故應急救援預案。11.6.4隧道運輸事故隧道內發生運輸事故，根據事故現場情況，進行事故搶救，利用各種工具、設備將傷員救出，并保護事故現場。根據傷情對傷員進行必要的包扎，傷勢嚴重應立即轉送至所在地附近醫院或急救中心進行搶救，并啟動項目部事故應急救援預案。11.6.5隧道觸電事故隧道內發生觸電事故應立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關閉開關。觸電人脫離電源后，應立即將其抬到新鮮風流處，平放，并解開衣褲，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救需要耐心，防止“假死”

62、現象，并且不要打強心針。11.6.6隧道涌水事故隧道內施工中一旦發現大量涌水時，就即令工人停止工作，撤至安全地點，利用電力抽水設備，加大抽水量，如水勢急，沖力大，有人員被沖走，應盡快把溺水者撈救出水，利用各種救護方法施救。同時上報情況。11.6.7隧道火災事故隧道內發生火災，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發出信號。及時利用現場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤出火區。如火勢不能撲滅，應急時向所在地公安消防機關報警，尋求幫助。11.6.8隧道瓦斯或有害氣體事故（1）隧道內發現瓦斯或不明氣體，應及時加強通風，采取防范措施。（2）如發生瓦斯爆炸及發現不明氣體，就應做好自救工作，迅速協助傷

63、員一起撤出到通風安全地區。（3）有人受到有毒氣體傷害，應將其運至有新鮮風流的安全地區，并立即檢查傷員的心跳、脈搏、呼吸及瞳孔，并注意包暖，同時保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍跳動，應立即著手搓摩他的皮膚，溫暖后立即進行人工呼吸。如心臟停止，應迅速進行體外心臟擠壓，同時進行人工呼吸，并應立即送往附近醫院。（4）如傷員因瓦斯或二氧化碳等窒息，情況不嚴重時，抬至新鮮風流中稍作休息，即會蘇醒。如窒息時間較長，就要在皮膚搓摩后進行人工呼吸。（5）參與消防滅火和救護人員進入事故現場必須采取或掌握滅火過程中防煙防毒的基本措施。有毒氣體存在的，救護人員搶救時一定要配備

64、過濾式防毒面具或氧氣呼吸器，穿戴安全帽，防護衣鞋等。（6）情況嚴重時應立即撥打事故搶救電話“120”，并報告上級有關部門或向醫院打電話求救。12、雨季施工方案及措施（1）洞口開挖前首先完成所有防排水系統，施工截水天溝和擋水埂。（2）在洞口邊、仰坡及開挖線至截水天溝外1m范圍內均采用噴射混凝土防護，以保證洞口邊、仰坡坡面封閉。（3）洞口邊、仰坡開挖采用隨清表隨開挖的施工方法；并且邊開挖邊防護，開挖一段，防護一段。（4）施工期間加強天氣預報，并據此調整施工。（5）雨季期間要做好便道維護及整修工作，派專人對施工便道進行檢修。（6）根據天氣預報信息及時做好材料準備工作，避免因缺少材料耽誤施工。（7）現

65、場施工材料堆放要規范，做好上蓋下墊工作。（8）備好編織布等防雨材料,若混凝土施工時遇雨，以及時進行覆蓋。（9）涌水段施工詳見第7.3節有關內容。13、文明施工及環境保護措施13.1 文明施工措施13.1.1 管理目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。13.1.2 主要技術組織措施13.1.2.1 施工總平面管理合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。運輸道路的布置，盡量利用既有道路，與加工

66、點、倉庫、鋼筋等堆放位置結合布置，并與場外道路連接；臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。13.1.2.2 施工標志牌在監理工程師指定的位置設立標示牌，其內容主要有施工場地平面布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌和防火須知牌。13.1.2.3 施工組織和操作工地設有施工負責人，來具體組織每一分項工程的實際實施，施工命令的下達要做到統一、科學，使現場的一切活動處于有序化狀態。13.1.2.4 安全危險處所設置醒目標志、圍欄；施工人員不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。1

67、3.1.2.5 現場材料存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發料，不浪費；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。13.1.2.6 機械設備停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。13.1.2.7 內業資料各種技術資料、統計報表等齊全、完備、準確；按時呈報完成實物工作量及進度，并且數字準確；能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。工地日志記錄完備、翔實和及時，并時刻放置在工地辦公室內，隨時接受工程師的檢查。13.1.2.8 宣傳教育在監理工程師認可的前提下，施工

68、現場應有適當的宣傳標語，有競賽評比欄，有雙增雙節活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。13.2 環境保護措施13.2.1 管理目標保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。13.2.2 環境保護的管理措施(1)設立環保機構，切實貫徹環保法規嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護、水土保持的法令和法規，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保的組織實施。(2)強化環保管理,健全環保管理機制,成立項目經理部文明環保施工領導小組，由項目經理任組長，項目副經理任副組長，辦公室、安監部、工程部、財務部和施工隊等各部門負責人為組員，來具體

69、負責本工程文明環保施工的實施。文明環保施工領導小組定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。(3)加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。(4)施工區域實行封閉化管理，非施工人員和車輛不得隨便出入。(5)保護生態。施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。13.2.3 環境保護的具體措施13.2.3.1 施工期環保規劃范圍施工期環保規劃共分五個部分。即生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。13.2.3.2 生態環境保護(1)對原有生態環境

70、進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織安排，嚴格保護當地的農田和耕地資源，臨建設施要盡量少占用當地的農田和耕地，盡量采用可以保持原有生態的施工措施。(2)嚴格落實其它環保措施，保護水質和空氣環境。(3)不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限內外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。做好防火措施，配置滅火器材。(4)施工完畢后，盡快恢復原有地貌，并進行植被防護。(5)對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要委托城市衛生部門進行處理，不得隨意焚燒或掩埋，以防泄露，造成對城市環境的損害。(6)對不適合于回填的棄土要嚴格按監

71、理工程師指定的棄碴場堆放。13.2.3.3 水土保持(1) 防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。(2) 施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水。(3) 基坑邊坡嚴格按照設計要求進行支護，分段留設排水溝。13.2.3.4 施工期生產和生活廢水處理工地場區的水污染主要來自生產廢水,生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水、混凝土養護沖洗水和開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀池將其中固體物料沉淀下來。生產廢水經處理后符合城市污水排放標準后，排入當地污水系

72、統。13.2.3.5 防大氣污染(1)進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。(2)作業場區和施工便道要定期打掃，灑水車要適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。(3)開槽施工段，用編織布圍好，減少揚塵，降低施工現場對外界的影響。(4)運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；場區出入口均設車輛輪胎沖洗池，要保證進出工地的車輛干凈清潔，不得污染當地道路。(5)防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。13.2.3.6 防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：(1) 現場的噪音一旦出現超標的現象，應立即停止施工或采取相應的防護措施。(2) 機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。(3) )采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行，把噪聲控制在合理范圍之內。(4) 處于較強噪音環境下的作業人員要做好防護工作，如配戴耳塞等。