1、如東經濟開發區海河路道路雨污水橋涵工程施工組織設計如東經濟開發區海河路道路工程施工組織設計一、工程概況 （一）工程概述海河路道路工程是如東經濟開發區總體路網規劃中的一條東西主干道，東起黃山路，西至昆侖山路，全長約12433m。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為24.0m，其路幅組成為：3.0m（人行道）+9.0m（行車道）+9.0m（行車道）+3.0m（人行道）。 本項目工程起點-路（樁號K1+189.462），終點為-前路（樁號為K2+426.771），全長為1243m。 海河路道路工程由南通和信工程勘測設計院有限公司設計，由如東經濟開發區管委會投資建設，由南通衡源工程造價咨詢監理有限公司進行全

2、程代理。該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、污水、橋梁、管涵等設施一應俱全。 海河路道路工程的建設將對新區的整體開發建設發揮重大的促進作用。（二）工程圖紙要求海河路道路工程按城市級主干道設計，設計車速為40KM/h。本工程段位于開發區新區，從東至西分別與黃山路、廬山路、天山路、昆侖山路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.50%。 路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為3CM厚細粒式瀝青混凝土AC-13，下面層為7CM厚中粒式混凝土AC-16，上基層為20cm厚二灰碎石，下基層為采用15CM10%灰土，15CM12%灰土，側平石在道路兩邊。 排水采用雨污分流體制，自上游東向下游西排放

3、。管材采用預應力鋼筋混凝土級管，最小管徑為400mm,最大管徑為800mm。（三）主要工程量主要工程量表（見工程量預算表）（四）地形氣候條件 本路段沿線道路用地多為平地，以農田，地形起伏不大。氣候溫和濕潤，四季分明。年均氣溫16.9，本工程工期要求緊，工程量相當大，中標后我們將最大限度地投入設備，以滿足工期要求。另外全線農田墊青已基本到位，施工便道須加鋪碎石，并碾壓構成施工便道。（五）現場勘察1、經現場勘察，全路段農田墊青工作基本完成。2、在K1+346.932、K1+453.396、K1+758.879、K2+150、K2+350五處需要埋設過路管涵，施工時應進行重點處理。3、需新建橋梁兩座

4、。（六）、本工程工期緊，總工期為180天，2010年7月2日開工，2010年12月28日竣工。施工中將受雨季、酷暑等因素影響，且后期任務大等不利情況，因此必須科學安排，合理調整工序，確保工程如質如期完成。另外本工程交叉作業施工不多，地下管線無埋設。在交通組織方面，本工程為新建路段，施工中交通干擾系數較少，在局部地區搭設臨時便道供附近居民通行即可。（七）采用的規范規程1、城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ44-91）2、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-89）3、瀝青路面施工及驗收規范（GBJ92-96）4、公路改性瀝青路面施工技術規范（JTJ036-98）5、市政道路工程質量檢驗評定標準

5、（CJJ1-90）6、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）7、砼結構施工及驗收規范（GB50204）二、施工部署1、管理目標：質量目標：滿足設計與工程質量驗收標準，確保工程一次性驗收合格。安全目標：嚴格按建設部頒發的建筑施工安全檢查標準（JBJ59-99）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。工期目標：采用分區平行流水交叉作業，網絡優化組合，確保在2010年12月28日前竣工。文明施工及環境保護目標：按省建設廳頒發的施工現場綜合考評試行辦法管理，爭創文明施工現場。2、施工總體思路及工作面安排：因工程工期較緊，將工程進行分叁個獨立工作面，再在每工作面內進行平行流水施工,雨污

6、水管道及管涵工程劃為第一工作面,道路工程劃為第二個工作面橋梁工程劃為第三個工作面，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先地下后地上”的施工原則。整體施工安排：施工順序安排：臨時便道清表清淤路基土石方填筑排水及管涵施工污水施工支排水管施工橋梁施工基層路面。3、工程由公司總承包，項目部具體實施，其組織機構見附表：4、施工準備（1）施工現場準備組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。對照工程設計圖紙進行水系調查，或發現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字形式向業主、監理和設計院匯報，并提出適當的處理辦法或變更設計。搭設外電及布置供電線路。

7、接入水源，布置供水線路。對現場的地質、地形進行調整核實。修通運輸便道。混凝土攪拌站、料場的場地處理及設備安裝。配備好計算機、復印機等辦公設備。（2）施工技術準備校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據需要進行加密、放線復核縱、橫面，計算土方量，根據實際情況進行土方調配。繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。對借土區按規范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。對所使用的砂、石進行試驗。對水泥、鋼材等原材料進行試驗。對混凝土、砂漿配合比進行試配。（二）主要分部分項工程施工方法1、施工測量（1）技術標準測量技術標準嚴格

8、按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面、橋梁坡度。（2）技術措施根據指揮部提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時依據。對經過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。施工前，對所使用的經緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。測量建立復核制度，避免錯誤。進場后在監理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結果報業主及監理。進場

9、后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創造通視條件。2、清表及清淤施工前，先在路幅兩邊開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將兩側的水統一排出，方便施工。清表：場內農田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經勘探清表清淤土層厚度為0.15m左右，清表（淤）土方量不是很多，我們將采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。派機械配合人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網格狀排水溝與兩側

10、排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。對低洼、長期積水路段重新進行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況，同時進行地下水位的調查，了解水源。在軟基現場調查的基礎上，根據設計要求、現場調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。嚴格按監理及業主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設計和規范要求，再報監理進行斷面測量，確定清淤工程量。若出現軟基，按設計或監理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側做好地下水

11、滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現象產生。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。壓實完成后即進行壓實質量的檢驗，測定壓實，達到規范要求時，再進行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。池塘清淤：先將池塘水經現有排水溝放出，然后采用泥漿泵進行排出。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經監理認可清淤合格后，立即用土分層回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用

12、拋片石處理。淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區。3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩定性，滿足設計和使用要求。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土好土回填，分層壓實。選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土必須做擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對取土場的土質進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。為保證有效路基內壓實效果，按技術規范要求路基兩側填筑高度在30c

13、m以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%，80cm以下均應達到93%，挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。當地面橫坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤；在穩定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進行填筑；當地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。道路外邊坡度按現有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.7

14、5，切方邊坡1：1。切方高度大于8M時，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。填方區每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當的縱坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質量。、路基填切交界處的處理辦法按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。軟基處理方案路基填筑施工工藝框圖2m以下進行換填；2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理；3.5m以上采用樁基（木樁、板樁）進行處理。壓實：路基

15、壓實是保證路基質量的重要環節，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環節。項目部將配備2臺ZD1821的振動壓路機，壓實時采用路基兩側向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實一層報項目部和監理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度檢測頻率為每2000m2檢測8點，不足2000m2時必須檢測2點以上，必要時根據需

16、要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯合作業方法。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據排水需要挖好截水溝，根據土質情況做好防滲處理。高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現象發生。對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采

17、用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。試驗路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400K2+500段高填方區取長度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴格按施工技術規范施工，通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優化施工工藝來指導大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質量的控制手續和有效方法。4、排水工程施工

18、方案(1)、質量標準溝槽底高程：0，20mm平基管座砼強度：滿足設計強度平基高程：0，15mm厚度：不小于設計規定管座：肩寬10mm，5mm肩高：20mm安管：中線位移15mm管內高程：10mm接口：寬度：5mm，0厚度：5mm，0檢查井：井身尺寸：20mm井蓋高程：非路面20mm路面：與道路一致井底直徑：D1000mm時，10mm；D1000mm時，15mm（2）、施工段劃分及施工順序主排水管沿路兩邊綠化帶布置，全線分二個施工段（即A、B兩段）從西往東南分段施工。每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填。（3）、工藝流程：測量放線溝槽開挖砼平基安管砼管接縫處理砌檢查井閉水實驗回填級配砂礫地下管

19、線探明在進行圖紙查閱、實地踏勘等調查后，對開挖區域中有管線但不明朗地段，采用人工挖槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。測量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。a核對水準點并按每隔50m建立一處臨時水準點。b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。c根據各管線單位的交底以及項目部現場實地調查情況，與各管線單位聯系以及協調，排出管溝開挖范圍內的埋地管線。d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。溝槽開挖a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底

20、20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面為200300，以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個，斷面為1.2m1.21.5m（溝底以下），集水井內水用100泥漿泵排出。c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。d土方開挖后，如土質松軟，出現跨方現象即采用橫板密撐。管槽中的砼基礎a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈，并刷

21、脫模劑。b、基礎（180砼基礎）施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。c、混凝土基礎內側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結構尺寸的要求，澆搗砼后12h內不得浸水，并進行養護，為搶工期考慮加早強劑。磚砌檢查井a施工流程：放出井中心線按半徑擺磚按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣井壁砌筑井蓋安裝內壁抹灰分層壓實。b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。d、為保證機械施工不受影響，路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次

22、砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設計位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。閉水實驗a在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段（一般4個井段）灌滿水后浸泡12晝夜進行。b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。回填級配砂礫當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強

23、度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以內，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。承插式污水管道施工 1、溝槽開挖 污水管道工程采用挖掘機挖掘，首先按設計溝槽中心線放樣，然后根據排水管尺寸，再根據管道埋深及土質情況，綜合確定放坡系數，并用灰線灑出邊線。機械挖槽，嚴禁超挖，隨挖隨進行測量，并在設計槽底高程以上保留安全量改由人工清挖。溝槽開挖完成后，請甲方及監理工程師進行驗收，合格后進行下

24、道工序。溝槽開挖允許偏差 序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1槽底高程03用水準儀測量兩井之間302槽底中線每側寬度不小于規定6掛中心線用尺每側計兩井之間3點3溝槽邊坡不陡于規定6用坡度尺檢驗每側計兩井之間3點2、管道施工管道采用承插橡膠圈接口。管道施工流程圖如下：下管接口連接砌筑檢查井閉水試驗回填安裝前的準備工作（1）管材內外避表面光滑、干凈，無明顯的雜質。（2）管材的兩端應平整并與軸線垂直。（3）橡膠圈應形體完整，表面光滑，無變形、扭曲現象。污水管道施工與連接方法（1）溝槽槽底凈寬度根據設計要求按管外徑加600mm確定，以便于人工在槽底作業為宜。（2）雨季施工，應盡可能縮短開

25、槽長度，做到成槽快，回填快，并做好防泡槽的措施。一旦發生泡槽，應將水排除，把受泡的軟化土層清除，換填砂石料或中粗砂，做好基礎處理。（3）管道基礎設計，按挖槽后直接敷設管道，當地基承載力達不到設計要求時，宜鋪墊一層砂礫或碎石，其厚度不小 150m，碎石粒徑為5mm40mm，上面再鋪砂墊層（中、粗砂），厚度不小于50mm，墊層總厚度不小于200mm。（4）管道安裝一般均可采用人機配合安裝。安裝時，由人工用金屬繩索拴牢管道，由機械吊管，人工配合溜管，宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管道運至安裝位置進行安裝。（5）承插口安裝應將插口順水流向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安裝。（6）管道長短的調整

26、，應根據圖紙上管位的設計要求，對管材進行長短尺寸的定制。（7）管道連接采用橡膠圈密封接口時應遵守以下規定：1）接口前，應先檢驗膠圈是否配套完好，確認膠圈安放位置及插口入承口的深度。接口作業所用的工具見下表：作業項目使用工具種類斷管手鋸、記號筆、量尺清理工作面棉紗涂潤滑劑毛刷、潤滑劑接口擋板、撬棍、纜繩、導鏈安裝檢查塞尺2）接口作業時，應先將承口的內工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，并涂抹潤滑劑，然后立即將插口的中心對準承口的中心軸線就位。3）插口就位后插入承口。可在管端部設置木檔板,用撬棍被安裝的管道沿著對準的軸線徐徐插入承口內，逐節依次安裝。De 400mm的管道可用柔性纜繩系住管道用

27、手動葫蘆等提力工具，嚴禁用施工機械強行推頂管道插入承口。污水檢查井施工污水檢查井均采用D1000圓形磚砌污水檢查井，除嚴格按照標準圖施工外，施工過程中應注意以下要點：在已安裝好污水管檢查井處，放出檢查井中心位置，按內徑R=750c m擺出井壁磚墻位置。檢查井壁用24墻砌筑，砌筑時檢查井隨時檢查井徑尺寸及垂直度，自井底向上1.8m處收口，在0.48m范圍內收至內徑為0.7m。砌完井室后，應及時安裝蓋座。安裝時磚墻頂面用水沖靜后鋪砂漿，按設計高程找平。井蓋應與設計路面齊平。勾縫、座漿、抹面全部采用1：2水泥砂漿。管道閉水試驗根據規范要求，污水管道必須做閉水試驗。閉水試驗應考慮以下幾點：1、閉水試驗

28、應在管道填土前進行。2、閉水試驗應在管道灌滿水后經24h后再進行。3、閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以下2m。如上游管內頂至檢查口的高度小于2m時，閉水試驗水位可至井口為止。4、對滲水量的測定時間不少于30min。溝槽回填管道施工完畢且經監理工程師驗收合格后方可進行回填。溝槽回填是管道高程中的一道重要工序，溝槽回填后，管頂以上的回填土將變為管頂上的豎向土壓力施加在管頂結構上，因此采取措施減小豎向土壓力強度就意味著減小管道的荷載，故本工程中采用“中松側實”法施工，具體操作如下：管道兩側采用人工夯實，層厚不超過20cm，密實度不低于90%：管頂以上50cm內寬為管道結構外緣范圍內進行松填，

29、其壓實度不小于85%，同時不大于87%，該部分采用人工夯實，管道50cm以上部分采用電夯擊實，強度按設計要求進行，并不得小于90%。檢查井四周回填要特別注意保證壓實度，必要時換填灰土，同時回填密度不得小于40cm。5、水泥穩定砂礫（碎石）施工、質量標準密實度：98（重型壓實）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,極值-15mm中線高程：5mm，10mm橫坡：0.3、對水泥穩定砂礫（碎石）的材料要求、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過30mm，集料的壓碎值不應大于20，硅酸鹽含量不宜超過0.25。、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425。、配合比設計、一般規定a、水泥穩定砂礫（碎石）

30、混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。b、水泥穩定砂礫（碎石）的各項試驗，應按JTJ05794的有關規定進行。原材料試驗A在水泥穩定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗：a顆粒分析b液限和塑性指數c相對密度d重型擊實試驗e砂礫（碎石）的壓碎值試驗f有機質含量（必要時做）g硫酸鹽含量（必要時做）B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。、工藝流程施工放樣準備下承層拌和運輸攤鋪初壓標高復測補整終壓養生、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。、準備下承層：下基層施工前

31、，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕，發生彈簧現象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。、拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。料場內的砂、石分區堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場。炎熱天氣運輸時加彩條布

32、遮蓋，防止水份過度蒸發。、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進行補整和修邊。、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊13輪寬的原則碾壓，在規定的時間內（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。、養生：穩定料碾壓后四小時內，用經

33、水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。、試驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監督下，抽取一部分送到業主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。彎沉試驗在施工七天后進行。、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工

34、布，寬度為1m。伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。（5）、水泥穩定砂礫及碎石的具體實施計劃先修筑試驗路段：在進行大面積施工之前，修筑長度為100m（樁號k1+800-k1+900）的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優化組合，把主要問題

35、找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。待試驗路段成功后再轉入大面積實施.(詳見如下框圖)路面

36、基層施工工藝框圖6、瀝青混凝土路面的施工主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯合作業，全幅路面一次攤鋪成型。粘層施工在基層完工并經驗收合格后，可以進行粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿意為止。b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。b在清掃后的基層上根據干燥程度適當

37、灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10。d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應根據監理工程師的批準進行清理。灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬

38、建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。g碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。路面面層施工工藝框圖（見附圖）瀝青混凝土路面施工程序（見附圖）瀝青混凝土路面施工程序路面面層施工工藝框圖A施工前準備工作a瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進口設備，最大產量應不小于200t/h，且應自動計量，稱量準

39、確（骨料3kg，瀝青0.1kg），溫度控制好（1），除塵效果好。b材料料場的確定。根據施工圖紙、技術規范及有關技術標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業主及監理工程師滿意的材料料場。c材料的備料。根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量，及各結構層的施工進度計劃安排，組織備料。d進場材料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應在料場設置2的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。根據優

40、化設計的（改性）瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。并在試驗段開工前28天報監理工程師。B試驗段的施工根據技術規范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產施工的技術指針。C瀝青混合料的拌和a拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。b

41、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現場的溫度均高于JTJ03294的要求。7、側平石施工方案（1）質量標準直順度：10mm相鄰塊高差：3mm縫寬：3mm側石頂面高程；10mm（2）材質要求：平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）加工要求：按統一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在2mm范圍內。（4）施工要求：a、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石

42、要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；c、接縫處錯位不超過1mm；側石和平石必須在中間均勻錯縫。d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。8、人行道施工方案（1）、質量標準壓實度：9

43、5平整度：5mm相鄰塊高差：3mm橫坡：0.3縱縫直順：10mm橫縫直順：10mm井框與路面高差：5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。（3）基槽施工：開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。（4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時，鋪人行道板時用1：2找平；大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。（5）人行道板鋪設：鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。9、管線配

44、套施工方法在新建路幅范圍內，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插安裝，涉及與相關單位的專業隊伍施工協調。施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協調小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現場交叉作業交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業技術人員進行跟班作業，及時處理施工過程中可能出現的緊急情況，不得占用總工期。三、施工工期、進度控制措施（一）總工期我們在認真研究了

45、施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場后，結合自己的實際情況，根據業主要求，確定本工程施工工期為180天，詳見工程進度計劃橫道圖及網絡圖。（二）施工計劃進度安排2010-07-192010-07-20完成項目部的租賃和部分人員、機械的進場工作 2010-07-212010-07-24完成工程的測量、定位放線工作季節性施工措施雨季施工措施1、由于大部分工程施工均處于下雨季節，且現場地勢低洼，故現場必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現場內部雨水、積水有組織排出施工現場，保證施工現場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內施工和導致垮方。2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場情況，

46、對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發現路積水盡快排除，雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地松軟，還應采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。4、基

47、坑內準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。5、現場內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉和工程的順利進行。特別注意水泥的防潮處理。6、因雨季雨水較多，本工程工期緊，項目部須準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。7、砼施工時，注意隨時根據砂石含水率，調整用水量。小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋；如遇大雨，必須在適當位置按規范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。8、人行地道基坑施工時兩側挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。基坑坡口兩側據地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。夏季高溫季節施工

48、時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養護，防止砼曝曬燒壞或開裂。夏季施工措施1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環境，提高工作效率。2、調整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。3、對混凝土的施工時間不宜過長，防止發生離析現象。保障措施為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：1、組織保障根據實際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。2、機具、材料保障 根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃（見表：機械設備使用計劃），對公司機械設備進行全面檢修保養，

49、確保最佳狀態，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產。 本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區域組織好三套模板進行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料，以免由于不能及時拆模而缺乏周轉材料。 在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。3、勞動力保障 本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到60多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有夏插、農忙兩個時期，勞動力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續

50、，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保道路、下水優質、按時完成。（4）技術保障 精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規范及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系，接受監督，發現問題及時解決。（5）水電保障 利用現有的水、電源，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發電機，以防停水、停電，確保施工。（6）社情保障 妥善處理好周圍群眾關系，加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯系，及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師，并協調處理。 總之，我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需

51、要，保證總工期的實現。四、工程質量、安全、文明生產措施（一）質量保證措施1、質量目標：確保優良工程，爭創市政樣板工程。2、質量保證體系：貫徹實施現行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。由本項目經理牽頭，建立以項目副經理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組，管理施工質量，形成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否決權。3、該工程質量控制的特點 只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。（1）工程專業性強。下水、道路工程屬市政行業工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規程，并熟悉該工程的質量標

52、準的控制措施。（2）路基、人行道、側平石等工程，內在質量和外觀質量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。4、質量控制原則（1）原則工程質量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質量進行事前控制，將工程質量隱患消滅在萌芽階段。質量評定堅持優良標準，嚴格內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。質量控制過程（2）制度施工前技術交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。施工工序自檢制度，施工嚴格按圖紙規定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確

53、保合格。建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到合格的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到合格標準后，方可進行下道工序施工。提請施工質監部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監理、質監、業主等有關人員進行檢查驗收簽證。經過層層把關，確保工程達到合格。加強質量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質量意識和較高的業務水平，有效地保證工程質量。建立相應的質量獎懲制度，項目經理部與施工和作業人員層層簽訂質量目標責任狀，質量直接與經濟掛鉤，獎優罰劣，嚴格兌現。5、質量要素的控制（1）認真學習：參與施工的工作人員，加強技

54、能培訓和質量理論教育，使大家認識到“質量就是企業的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。著重抓關鍵部位的施工。（2）材料：選定質量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質量必須滿足設計和規范要求，在得到監理、質監及甲方有關人員認可后，才能使用。（3）機械設備：經常檢測保養，確保其良好的工作狀態投入生產。（4）施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。（5）環境的影響：環境因素是不可忽視的，如春雨季節、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發生事端，爭取有相應

55、的措施控制，仍以預防為主。6、質量保證措施 為保證質量目標的實現，必須以市政工程技術規程為施工工藝操作依據，強化操作規范化，杜絕違章作業現象，各工序嚴格按（CJJ1-90）市政道路工程檢驗評定標準、（CJJ3）市政排水管渠工程質量等級評定規定及補充規定、市政工程施工技術數據管理規定檢查評定，確保優良質量，針對本工程特點， 7、工程資料的管理工程資料是該工程的質量保證依據，是存盤、備查的重要資料，必須按照市政工程施工技術數據管理規定要求，進行裝定和分類。（1）施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。（2）施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄

56、、測量記錄和工序評定，材料廠家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。（3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。（二）安全保證措施1、安全施工目標（1）杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。（2）現場安全管理監督體系2、安全管理措施（1）根據本工程特點，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，對施工全過程全方位進行安全監控。（2）項目經理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現場安全

57、管理小組，負責安全管理，安全生產工作。工地設立專職安全員，負責全現場日常檢查和隱患整改工作。（3）認真落實安全生產崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。（4）實行項目定期安全例會制度，由項目經理組織項目安全小組定期進行安全小結，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。（5）建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。3、安全保證措施貫徹實施國家有關安全規范、標準，依據公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場、檢驗”五個方面把好安全管理關。具體措施如下：（1）施工現場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標

58、志。進入施工現場道路處設立機動車輛限速標志。（2）現場臨進用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。（3）電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。（4）下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。（5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。（6）工程開始前，對施工區域內的周圍環境、地下管線、地質情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發生。（7）成立工地安全生產小組，負責工地安全生產的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。（8）現

59、場管理施工現場內的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區域內必須減速行駛。設立減速標志。工地設置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發生。凡明火作業，須經有關部門批準后方可實施，對易燃易爆品（如汽油、柴油）應加強管理，使其遠離火源。對油罐等防火重點區域應配備足夠的消防器材。并指定專人負責。加強現場安全宣傳工作。現場設有工程施工管理責任區，懸掛各種安全標志牌，有規范的安全生產口號、標語和安全生產專用報欄，現場張貼管理人員的安全生產職責，建立安全生產臨控一覽表。現場有可能發生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。文明施工及環境保護措施1、文明施工

60、目標按施工現場綜合考評試行辦法組織施工，爭創文明施工工地。2、文明施工管理措施項目設立專職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。以項目經理為首，組成文明施工領導小組。對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發現問題，解決問題。定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應強調文明施工的內容，在各種安全技術交底中都應有文明施工的具體要求。3、文明保證措施（1）項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。（2）現場各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀，內容清楚，增強參戰職工的榮譽和責任

61、感，另一方面形成巨大的社會影響，為創-市文明樣板工地提供保障。（3）合理規劃生產、生活區和場內道路，嚴格按施工組織設計規劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規范整齊。（4）設專人負責現場清潔衛生，同時對場外緊靠現場的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創造一個清潔、文明的環境。（5）現場施工時，應注意盡量減少對環境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農田的損毀。（6）為確保作業人員及周圍居民具有良好的工作與生活環境，施工現場必須設置灑水車。（7）施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環

62、境污染。（8）施工期間，場內施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態環境。（9）工地食堂內外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質食物，確保飲食衛生。（10）在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現場。九、施工平面布置及交通組織1、根據施工現場地形及周邊環境等情況，以-大道為界，分東西兩個作業區。2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距3040m，電源從-大道地下管井中接入，并在-大道東西向各設一個防水、防爆配電箱。3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從-大道供水管網中駁接，渦每隔200m設一消防栓。4、沿路幅南北側先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。局部路基松軟處，用C20砼進行硬化，厚度20cm。5、施工項目部設在-大道與韶山路的交叉口處，距施工現場3.5km。6、臨時工棚在施工現場路幅兩側視具體民政部搭設68個。7、為文明施工起見，在-大道與蔡家沖路交叉口處，設形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉折南北各10m。圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。8、因現場沒有合適場地用于基層料拌料場，經多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場，距施工現場8.3km。40