1、目 錄1、 編制依據 32、 工程概況 33、隧道工程特點 64、隧道主要施工方法施工準備 6施工方法概述 7洞口段及明洞施工 8I、II圍巖地段施工 9III圍巖地段施工 10IV、V圍巖地段施工 10初期支護施工 11結構防排水施工 12二次砼襯砌施工 14隧道路面施工 15隧道防止坍塌措施 16鉆爆設計與施工 16 施工通風 24隧道施工排水 24隧道施工供電及照明 24監控量測 24控制測量和施工測量 255、主要工程數量表 266、施工主要機械設備表 277、施工計劃安排 288、人員組織 299、安全質量保證措施安全保證措施 30質量保證措施 3410、冬、雨季施工保證措施 371

2、1、環境保護、水土保持措施 38附：1.施工進度橫道圖2.隧道內通風方案圖3.隧道內管線布置圖4.I、II、III圍巖施工工序示意圖5.IV、V圍巖施工工序示意圖6.隧道內排水方案7.隧道進出口施工平面布置圖8. .IV圍巖徑向錨桿及初期支護布置圖9.主要材料計劃表隧道施工組織設計一、編制依據1.高速公路有限責任公司頒發的xx高速公路信豐至定南段施工招標文件。2.高速公路至段標段隧道設計圖兩階段施工設計文件。 3.國家及有關部委頒布關技術規范、驗收標準。二、工程概況隧道是xxx標段重點控制工程，隧道為雙線分離式，其中左隧道全長728m，右隧道全長692m，左、右隧道起訖里程分別為：（左）K86

3、+098.00K86+826.00，（右）K86+090.00K86+782。隧道位于直線上。隧道內行車道最大寬度為8.5m，拱頂最大高度8.538m，最大埋深約97m。隧道位于縣鎮村北，隧道北洞口位于縣鎮村西側，南洞口位于村北約500m，左、右洞北南洞口洞底標高分別為331.41m及348.26m和330.66m及347.96m，底板縱坡為：2.5%，屬上、下行分離單面坡直線型中隧道。洞門形式為衡重式端墻型，隧道圍巖類別以類為主，次為類和類圍巖，而類圍巖出現在進、出口部位。隧道右洞北口及左洞南口的地形坡度較陡，第四系殘坡積松散土層厚2m左右，強風化砂礫巖，厚1m左右，它們以蠕動狀及碎塊狀松散

4、結構為主，開挖時易變形坍塌。隧道左洞北口及右洞南口均有斷裂構造存在。左洞北口的地形陡峻，第四系松散巖類及強風化帶厚達6m，再加上構造破碎，極易形成坍塌變形，洞底標高低于地面標高，需深挖15m進洞，需對洞口邊坡預先進行加固處理后再開挖。又由于洞口“V”型溝谷底，應作好排防水準備；右洞南口洞底標高低于地面標高，亦需下挖12m，且處于溝谷中部，因此須作好防（排）水的準備，以免造成不安全隱患。隧道區斷裂構造較發育，共有三條斷裂，F1、F3位于隧道北一南洞口，F2位于隧道區中部。其中F1斷裂位于隧道北洞口，里程樁號為K86+110（左線）及K86+080（右線）；F2斷裂位于隧道區中段，里程樁號為K86

5、+230（左線）及K86+350（右線）；F3斷裂位于隧道南洞口，走向南東東（與F1斷裂近平行），里程樁號為K86+820，斷裂構造對未來洞室工程的施工會造成不利影響。此外，本區節理裂隙亦較發育，且以張開型張性節理為主，連通性較好，亦將帶來不利影響。在隧道區，風化剝蝕作用所造成的對工程的影響主要體現在南北洞口及溝谷洼地，近地表巖石經物理及化學風化作用，改變了原巖結構構造，形成厚達10余米的強風化帶及殘坡積松散巖層，直接降低了洞室的圍巖類別，加大了工程施工難度。隧道南北兩側及洞身所穿越的溝谷洼地直接降低了洞室頂板的有效厚度及其穩定性，同時洼地積水又可能通過張性節理裂隙或斷裂構造，導入隧洞，對隧道

6、的施工和使用造成一定隱患。根據地質資料揭示，隧道圍巖巖類以紅色細砂巖、砂礫巖、含礫砂巖為主，隧道進口段屬松散狀結構，隧道洞身通過的類圍巖左洞為380m、右洞為320m，地段合計長670m，占隧道總長的47%。氣候：贛南亞熱帶季風南緣，平均氣溫在19，極端最低和最高溫度分別為-5.3和37.4，無霜期平均為285天，年均降水量1530mm。該段水文網層山間溪流型，以佛子坳為分水嶺，背側層桃江水系龍逕河水網系，南側層桃江水系濂江水網系。隧道區地下水經第四系松散巖層孔隙水和風化基巖中裂隙水，水位及水量季節變化大，直接受地表逕流和大氣降水控制。富水帶一般在節理裂隙發育的弱風化帶。隧道設計地震烈度不小于

7、6級。隧道左洞施工條件長度(m)里程樁號圍巖結構圍巖類別施工條件支護類型62K86+098K86+160以塊狀砌體結構、塊狀鑲嵌結構為主，破碎帶為碎塊狀鑲嵌結構III 除F1構造帶部位外，頂壁相對較穩定，注意爆破力度應適度，以免危及頂壁穩定性。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼,鋼格柵.70K86+160K86+230塊狀、大塊狀砌體結構IV 頂壁較穩定。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼50K86+230K86+280大塊狀、塊狀砌體結構為主，破碎帶為碎塊狀鑲嵌結構III除F2構造帶外，頂壁較穩定。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼,鋼格柵.420K86+280K86+700大塊狀，巨塊狀砌體結構V頂壁穩定，注意爆破力度

8、。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼50K86+700K86+750塊狀，大塊狀砌體結構IV 頂壁較穩定。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼60K86+750K86+810塊狀砌體結構III 頂壁相對較穩定，頂板遇弱風化帶，注意掉塊及冒頂。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼,鋼格柵.16K86+810K86+826塊狀砌體結構及塊狀鑲嵌結構為主，碎塊狀鑲嵌結構和碎塊狀松散結構次之，土層為蠕動狀松散結構II 頂壁不穩定，頂部局部易坍塌。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼,I16鋼支撐隧道右洞施工條件長度(m)里程樁號圍巖結構圍巖類別施工條件支護類型40K86+090K86+130蠕動狀松散結構、碎塊狀松散結構、碎塊狀鑲嵌結構為主，局部

9、塊狀砌體結構。III 前15m以蠕動狀及碎塊狀松散結構為主，極易變形坍塌。后15m以碎塊狀鑲嵌結構為主。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼,鋼格柵.70K86+130K86+200塊狀大塊狀砌體結構IV 頂壁較穩定，注意爆破力度。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼140K86+200K86+340大塊狀巨塊狀砌體結構V頂壁較穩定，注意爆破力度，以免影響頂板穩定性。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼50K86+340K86+390塊狀、大塊狀砌體結構為主，構造帶碎塊狀松散結構及碎塊狀鑲嵌結構IV 除構造帶外，頂壁較穩定。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼210K86+390K86+600大塊狀巨塊狀砌體結構V頂壁穩定。22錨桿,鋼筋網

10、,錨噴砼100K86+600K86+700塊狀大塊狀砌體結構IV 頂壁較穩定，局部掉塊，控制開挖進尺。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼82K86+700K86+782碎塊狀鑲嵌結構為主，碎塊狀松散結構次之，后50m，頂板近強風化帶III 頂壁相對較穩定，局部易掉塊，尤其后50m，穩定性相對較差。22錨桿,鋼筋網,錨噴砼,鋼格柵.三、隧道工程特點隧道采用新奧法施工、復合式襯砌。隧道穿過土層及軟巖、破碎帶地段，設計對超前及初期支護要求高。采用425mm超前小導管預注漿或22mm超前錨桿，先護后挖。在隧道開挖斷面形成后，、圍巖設計為噴、錨、網及工字鋼聯合支護，類圍巖為噴、錨、網及格柵鋼架聯合支護；、類圍巖為

11、掛網噴錨支護。隧道排水系統設計完善，設計采用橡膠防水板，滲漏段設計采用軟式排水管及盲溝材、隧道設計縱向排水邊溝與洞外排水溝、截水溝、急流槽等組成一個完整的排水系統。二次襯砌均為C25#防水鋼筋砼或C25#防水砼，其中類圍巖二次襯砌厚度為60cm，、類圍巖二次襯砌厚40cm，、類圍巖二次襯砌厚35cm。隧道左洞出口分別設計6m長明洞段，隧道右洞進、出口分別設計8m、7m長明洞段。隧道進口為衡重式端墻洞門，洞門與隧道正交，15#片石混凝土門墻，25#混凝土鑲面，洞門施工難度大，需精心施工，確保外美。四、隧道主要施工方法（一） 施工準備1、 便道：根據現場實際情況需在105國道2236左右公里標處新

12、修便道近3公里通往隧道進口；在105國道2239.5左右公里標處新修便道近1公里通往隧道出口,便道寬68米,利用附近山體移挖作填,便道表層鋪設開山碴或碎石,最后利用壓路機壓實。2、 施工用電：擬在隧道進口兩線之間安裝一臺315KVA變壓器，一臺500KVA變壓器，在隧道出口兩線之間安裝兩臺315KVA變壓器供隧道用電。進、出口變壓器附近各設置一座配電房。隧道進、出口各準備一臺250KVA發電機，保證施工前期用電及施工過程備用電。3、 施工用水：進出口各設一座水池，容量均為40m3，采用100mm鋼管供水，水池至洞內工作面高差不小于45米。進出口施工用水均可利用山澗流水，采用修筑攔水壩和通過高揚

13、程水泵抽水兩種方法相結合，保證施工用水。4、 施工場地：進出口場地布置詳見“場地平面布置圖”。（二）施工方法概述1、隧道進、出口端首先開挖明洞，待開挖至隧道進洞坡面時，洞口段圍巖較破碎，地表采用預加固措施，做坡面防護。2、類圍巖地段采用臺階法施工，臺階長度不小于30m，、類圍巖采用全斷面法施工，見開挖示意圖：3、隧道周邊鉆爆運用光面爆破技術，減少圍巖震動，發揮圍巖支承力。4、隧道開挖、運輸、初期支護均采用機械化作業，出碴采用無軌運輸，用CZA50型裝載機配合自卸式汽車。5、二次復合襯砌采用模板襯砌臺車。保證襯砌砼質量。6、洞口明洞段混凝土施工安排在進洞之后，為確保工期，采用刷坡、進行坡面加固，

14、提前進洞的方法。為保證進洞安全，采用預作護拱提前進洞的施工方法。待進洞正常施工后，再進行明洞襯砌、明洞回填。在洞口段二次襯砌完成20m后，即進行洞門施工，洞門安排在雨季前完成，確保洞口段的安全。7、側溝、電纜槽等模板在施工前應有專項設計，完全達到設計要求，保證其設施性能滿足運營要求。8、仰拱與墻基砼同時灌注，邊墻及拱部砼隨即施工，使全斷面盡快形成受力閉合環，確保、及類圍巖整體穩定。（三）洞口段及明洞施工1、洞口段施工前，根據設計要求，測設邊坡、仰坡邊線。先施作仰坡頂及邊坡頂的截、排水溝。邊仰坡開挖自上而下作業。開挖完后，及時施作洞口路基段排水溝工程，使仰坡頂、邊坡頂排水、截水設施與路塹排水系統

15、相通：在隧道進口，左線水系引入K85+863蓋板涵，右線水系引入K85+890蓋板涵；在隧道出口，左線水系引入K86+840蓋板涵和路基排水溝，右線水系引入K86+810蓋板涵，K86+840、K86+810兩蓋板涵水系匯集排入兩線間長244米的1-2.0米圓管涵中。隧道右線進口設計有8m，出口有7m明洞段。左線出口設計有6m明洞段。根據地質條件，明洞處于、類圍巖地質段，強度低，節理發育，穩定性差，巖石風化破碎嚴重，為紅色砂礫巖、碎石土，基本呈現為蠕動狀松散結構，碎塊狀松散結構、碎塊狀鑲嵌結構。洞口段開挖后，及時砌筑洞門擋土墻、實體護面墻、A型邊坡防護等。在進洞前，根據需要對洞徑12倍范圍洞頂

16、地表層施作豎向22注漿錨桿，長度依據實際地質情況確定，錨桿間距1.01.0m，梅花型布置，并掛設0.25m0.25m6鋼筋網,噴射砼10cm。當明洞按設計開挖到位后，進洞前初次拉槽底標高與隧道上半斷面底標高一致，畫出開挖輪廓線，在輪廓線外5cm以510外插角鉆眼，布設環向間距40cm超前小導管，超前短管棚采用42熱軋無縫鋼管，鋼管長4m，管壁四周鉆四排6mm孔，尾部焊接8加勁箍，縱向相鄰兩排錨桿應有不小于100cm的搭接長度，尾部焊于鋼支撐上，環向間距40cm，注漿加固圍巖，先護后挖。（四）、類圍巖地段施工、類圍巖應先進行超前短管棚注漿支護。導管直徑為42mm，每根長度4m、環間距40cm，以

17、外插角510，環形布置。待支護完畢后，以短臺階法進行上、下部開挖，采用人工配合機械開挖，必要時使用風鎬輔以鉆爆。圍巖徑向錨桿間距按0.80.8米梅花型布置，錨桿長為3.5米，8鋼筋網間距按0.20.2米布設，鋼筋網必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果,錨桿均為藥包錨桿。其中類圍巖噴射C25砼厚24cm，類圍巖噴射C25砼厚2cm。（）類圍巖設I16鋼架支撐，間距為0.5（0.8）米，鋼支撐外緣與開挖線之間按4厘米厚噴砼。鋼支撐間的聯接符合設計說明要求，施工時應先在洞外進行安裝后再進洞拼裝。施工流程：測量放線注漿導管超前支護上臺階機械開挖，（必要時風鎬鉆爆開挖）初噴砼打入22藥包錨桿掛網再噴砼出碴安

18、裝工字鋼架縱向連接鋼筋（將其與鋼架、錨桿焊連在一起）噴射砼至設計要求厚度下臺階開挖支護防水層二次襯砌（五） 類圍巖地段施工采用短臺階法開挖。臺階長度35m。超前支護采用22mm錨桿，鋼筋長3.5米，環向間距40厘米，外插角510，縱向相鄰兩排錨桿搭接長度為150厘米。開挖采用預裂控制爆破，機械出碴。圍巖徑向錨桿間距按11米梅花型布置，錨桿長為3米，8鋼筋網間距按0.20.2米布設，鋼筋網必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果,錨桿均為藥包錨桿。噴射C25砼厚16cm。類圍巖地段設鋼格柵支撐，間距為1米，鋼格柵支撐外緣與開挖線之間按4厘米厚噴砼。施工流程為：測量放線打設超前錨桿上臺階鉆爆開挖初噴砼安裝

19、22mm藥包錨桿并掛鋼筋網出碴安裝鋼格柵縱向鋼筋、錨桿與鋼格柵之間焊連復噴至設計要求厚度下臺階開挖支護防水層二次襯砌 （六） 、類圍巖地段施工 隧道、類圍巖地段約占隧道全長的70%，施工中根據巖性整體性和自穩性較好的特點，為提高施工進度，在確保安全的前提下，采用全斷面開挖施工。（）類圍巖徑向錨桿間距按1.21.2（1.51.5）米梅花型布置，錨桿長為2.5米，8鋼筋網間距按0.20.2米布設，鋼筋網必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果,錨桿均為藥包錨桿。（）類圍巖噴射C25砼厚12（6）cm。施工流程為：測量放線鉆孔裝藥爆破通風找頂初期支護出碴安裝22mm藥包錨桿掛網復噴至設計要求厚度防水層二次襯

20、砌。（七）初期支護施工、類圍巖設計為噴錨網及工字鋼支撐聯合支護，類圍巖設計為噴錨網及格柵鋼支撐聯合支護，類為噴錨支護。1、錨桿安裝錨桿安裝的程序：測量畫眼鉆孔清孔安裝速凝藥包插入mm錨桿掛網安裝型鋼拱架或格柵拱架復噴砼至設計厚度下一個循環。2、鋪設鋼筋網鋼支撐安裝前，在兩鋼架之間鋪設鋼筋網，焊接在錨桿上。當工字鋼拱架或格柵鋼拱架安裝之后，將鋼筋網片與鋼架焊接成為一體。網片的搭接長度20cm，網片事先在洞外加工成型。3、鋼拱架制作與安裝鋼支撐拱架制作安裝過程：加工場制作現場拼裝測量定位洞內架立固定連接。安裝要點為：鋼拱架事先予制加工，并在大樣臺上試拼，只有其外形尺寸符合設計圖紙要求，方可拼裝架設

21、。安設鋼拱架時，必須準確定位，保證其安裝精度：每榀拱架組合時，其間的連接板要對齊密貼。為確保鋼拱架的整體受力和穩定，并防止鋼拱架下沉，在施工時，除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼拱架連成一體外，同時將拱腳焊在鎖腳錨桿上，并與超前小導管、徑向錨桿焊為一體，架立鋼拱架時，要使其與砼噴面密貼，形成承載結構，必要時在拱腳底部增加鎖腳錨桿，以增大其支撐能力，控制拱架下沉量。鋼支撐要全部被噴射砼覆蓋，砼保護層厚度應為4cm。4、噴射砼施工本工程噴射砼采用濕噴工藝，以達到減少粉塵，降低混凝土回彈率，增加混凝土與巖石粘結強度的目的。噴射砼標號為C25#。配合比通過試驗選定。砼原材料必須經試驗室取樣試驗，確保質量合格。

22、噴射前，用高壓水將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈。噴砼料在洞外攪拌，用砼攪拌運輸車運到洞內，使用濕噴機進行噴砼作業。 噴砼表面要求整體平整，符合設計輪廓線。噴砼一般應由下至上噴射，噴槍離巖石距離控制在0.30.6m左右，噴槍應大致垂直巖石面，以盡可能減少回彈。噴射砼應及時灑水養護，以增強砼強度。（八）結構防排水施工隧道在結構中設置完善的隔水防線，確保防排水萬無一失，滴水不漏。隔水防線是在二次襯砌前依次設置5cm軟式透水管、鋪設土工布及EVA防水板，二次襯砌采用防水混凝土。在砼結構施工縫、沉降縫處設置止水帶或止水條等。1、環向軟式透水管施工：環向軟式透水管在錨噴支護結束后，按縱向間距10m設置，采用

23、U形卡子配5cm長園形鋼釘固定。釘距采用1m。軟式透水管下端與縱向排水管采用三通接頭管連接，連接位置采用膠帶固定；待軟式透水管安裝完畢后，施工防水板。2、 防水板施工：防水板鋪設施工在二次襯砌前進行，采用無釘方案，板間接縫采用膠接。利用臺車按設計要求鋪設土工布防水板，其施工程序為：巖面或噴砼基面處理埋設塑料膨脹管安裝木螺釘鋪設土工布、掛防水板，并擰緊螺絲。其施工方法及技術要求為：巖面或噴砼基面處理：檢查開挖斷面、修補初期支護表面，要求凹凸不平面的跨深比不大于1/6，處理外露錨桿及尖銳物，以防止扎破防水層。防水板間接縫連接：防水板之間的連接是否嚴密，關系到防水的可靠性。根據以往施工經驗，一般采用

24、膠接。防水板在出廠的幅寬粘接處要進行多次壓密，一般不少于6次，以保證粘接質量。粘接處要擦去水、泥沙等污染物，涂刷膠漿要均勻密實，防水板使用長度根據實際情況向廠家預定。按二次襯砌分段長度，在掛前拼接成要求寬度。搭接長度10cm，其接縫強度不得低于固體強度。確保接頭聯結質量。防水板鋪掛時需保持一定的松弛度，以免在二次襯砌灌注混凝土時撕裂防水板。防水板的松弛度應以現場實際情況為準。防水板鋪好后，后續工序應細心操作，不得損壞防水層，在二次模注灌注砼前再仔細檢查，如有損壞及時修補。3、 止水帶與止水條安裝：襯砌施工縫一般設置遇水膨漲彈性防水橡膠止水條，沉降縫設置橡膠止水帶。止水帶在安裝以及在混凝土澆搗作

25、業過程，應注意止水帶的保護，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發現有被刺破、割裂現象，必須及時修補。固定止水帶和澆筑混凝土過程中，應防止止水帶偏移。加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。止水帶的接頭根據其材質和止水部位可采用不同的接頭方法。對于橡膠止水帶，其接頭形式應采用搭接或復合接；搭接寬度可取100mm，冷粘的縫寬不小于50mm。止水條、止水帶的施工嚴格按照工藝要求進行。（九）二次砼襯砌施工本隧道是采用新奧法理論設計的，二次支護是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力，因此，二次襯砌在圍巖或圍巖初期支護穩定后施作。施工程序為：斷面檢查(欠挖部分補鑿)復噴至巖面大致平順排除

26、積水、找平支撐面鋪設防水板及軟式透水管等防水設施鋼筋綁扎預埋件設置移動襯砌臺車測量放線臺車定位隱蔽檢查并經監理工程師簽字立端模灌注砼脫模養護。二次襯砌施作的合理時間根據施工監測數據確定，以充分發揮初期支護的承載能力。特別是在、類圍巖地段，根據圍巖量測記錄，當滿足下列要求時及時進行二次襯砌：1、隧道周邊的位移速率明顯減少，圍巖基本穩定；2、已產生的各項位移已達到預計總位移量的80%以上；水平收斂速度小于0.2mm/d，或拱頂位移速率小于0.15mm/d。3、初期支護表面無再發展的明顯裂縫。二次砼襯砌采用整體式襯砌臺車配合砼輸送泵完成，洞外設砼攪拌站，砼輸送車運入洞內，利用砼輸送泵，通過導管壓灌到

27、已定位模板臺車內。除砂、石粒徑級配滿足要求之外，確保砼拌合質量，保證砼的生產質量符合設計要求，砼質量控制關鍵在于自動計量裝置能否準確計量，所以在生產砼之前必須經法定計量進行鑒定，生產中必須經常檢查、調試計量和自動控制系統。襯砌臺車定位后要鎖定牢固，模板緊貼已灌注襯砌段內弧面，重疊10cm20cm，保證接縫平順和襯砌內輪廓線的正確。灌注時按規范和操作細則施工，特別是封頂砼，一定要從兩端向中部灌注，排除空氣，保證拱頂部位砼灌注密實。砼灌注及模板的拆除時間通過試驗確定，符合JTJ042-94公路隧道施工技術規范有關章節的規定。拱部與墻部一次襯砌成型。對預留的溝槽、孔洞的各類預埋件在灌注砼之前仔細檢查

28、，嚴格控制，確保無誤，預埋件應固定在模板上，以確保預埋件位置準確。（十）隧道路面施工當隧道二次襯砌結束后，進行隧道內混凝土路面施工，根據設計的路面結構，洞內路面結構從上至下依次為26cm厚水泥砼、30cm厚5.5%水泥穩定碎石、10cm厚未篩分碎石。洞外路面結構從上至下依次為26cm厚水泥砼、30cm厚5.5%水泥穩定碎石、20cm厚未篩分碎石。人行橫洞路面從上至下依次為10cm厚水泥砼、25#砼鋪底。路面結構橫坡均為2%。洞內、外混凝土路面施工采用洞外集中攪拌，混凝土運輸車運輸，洞內路面采用分幅施工。施工前對路面面層進行水平和中線測量，每20m設一中心樁，并在伸縮縫處、曲線起訖點、縱坡點加設

29、中樁和水平控制樁。在模板外側設置高程控制樁，并安排專人對施工全過程進行跟蹤測量。路面施工采用鋼模板，模板頂與水泥砼路面等標高。模板須連接牢固、緊密，不漏漿，并按要求的坡度和線型安設。混合料攤鋪前對模板進行全面檢查，經監理工程師認可。施工時，認真執行砼操作規程，正確掌握砼的配合比，使用電子自動計量秤計量混合料重量。要求砼拌合均勻，水灰比適宜。砼在運輸過程中，盡量避免時間過長或顛簸，防止砼離析。砼用人工攤鋪，攤鋪在整個寬度連續進行，中途如因故停工，須設施工縫。攤鋪厚度要考慮振實預留高度。嚴禁拋擲，以防離析。對混合料的振搗，每一位置持續的時間，以混合料停止下沉，不再冒出氣泡并泛出漿液為準，不宜過振。

30、隨時檢查邊模有無下沉、變形或松動。人工攤鋪砼做面時，禁止在砼面板上灑水、撒水泥粉。按設計圖紙要求的表面構造深度在路面橫向采用滾動壓紋器制作橫向紋理，壓紋深23mm。砼板施工完畢，按施工規范要求進行養生。邊模拆除時，應注意不得損壞砼表面。接縫設置按面板分塊設計圖施工。縱橫向縮縫采用切縫法。在砼強度達到設計強度的2530%時，用切縫機切割，切割產生的粉末在其干燥前清除干凈。（十一）防止隧道坍塌措施堅持以護為主，寧強勿弱，步步為營，穩中求快，施工貫徹“管超前，少擾動，早噴錨，強支護，緊封閉，勤測量”原則，主要技術措施是：1、盡快摸清地質情況超前探孔或上臺導洞先行。2、選用合適的開挖方法調整臺階長度和

31、優化鉆爆設計。3、采用掌子面周圍邊予注漿、徑向注漿固結圍巖等技術，加強對拱腳、邊墻、墻邊底部加固。4、對圍巖自穩時間極差的地段，可采用予設導坑，留核心土環挖法施工，此法可結合木支撐進行臨時支護，更為安全可靠。5、盡快完成初期支護和二次環形襯砌的結構封閉，以支撐圍巖。6、用測量指導施工，對圍巖應形實施有效的監控，及早發現險情，以采取相應措施。（十二）鉆爆設計與施工鉆爆整體方案：運用光面爆破技術控制開挖斷面，減少對圍巖的擾動，嚴格控制超欠挖。針對隧道各類圍巖及不同施工方法分別作出炮眼布置，鉆孔直徑均為40mm，炮眼深度隨圍巖類別而不同。類圍巖0.60.8m，類圍巖0.81.0m，類圍巖1.11.4

32、m，、類圍巖3m左右，掏槽眼，掘進眼，周邊眼分段起爆。1、鉆爆計算與選定孔徑 d=40mm光爆不偶合系數D D=dk/di= (1-)(0/c1/r+ 取D=1.5周邊眼間距E：E=54.2976kpdi、類圍巖E取44cm，、類圍巖取60cm。光爆眼抵抗線W：根據經驗m=E/W=0.61.0效果最佳、類圍巖w取61cm，、類圍巖取70cm單孔裝藥量q周邊眼：q=1/4di2L0其它眼：q=kawL孔距a：滿足a=(1220d)，取a=80cm。選擇爆破參數采用公式法與工程類比法結合考慮，具體數據參見鉆爆設計圖與裝藥參數表，各參數應在實際施工中進行調整優化。2、起爆網路采用孔內微差控制爆破，火

33、雷管起爆導爆索網路。微差時間用115段非電毫秒雷管控制，起爆順序為：掏槽眼擴槽眼掘進眼內圈眼周邊眼。3、主要技術經濟指標、類圍巖技術經濟指標項 目預計進尺(m)炮眼總數(個)鉆眼總延米(個)雷管用量(個)炸藥用量(kg)比鉆眼數(個/m2)比鉆眼量(m/m3)比裝藥量(kg/m3)雷管單耗發(發/m3)上部指標1.598149.79759.82.932.981.191.93下部指標1.5119178.511969.31.661.660.991.10、類圍巖技術經濟指標項 目預計進尺(m)炮眼總數(個)鉆眼總延米(個)雷管用量(個)炸藥用量(kg)比鉆眼數(個/m2)比鉆眼量(m/m3)比裝藥量

34、(kg/m3)雷管單耗發(發/m3)指 標2.5170453.6170265.32.142.281.330.85I、II、III類圍巖鉆爆設計裝藥參數表斷面炮眼名稱鉆眼參數眼數毫秒雷管裝藥長裝藥系數單眼裝藥量段藥量眼深(m)抵抗線(m)間距(m)(個)(段)發(m)%32藥量40藥量(kg)上半段面掏槽1.81掏槽1.70.34141591.255掏槽1.70.252321591.252.5掏槽1.70.252521591.252.5掏槽1.70.44641591.255擴槽1.50.454740.6400.753掘進1.58880.6400.756掘進1.58980.6400.756底板1.

35、51411140.6400.7510.5內圈1.50.871413140.4270.58.5內圈底1.521320.6400.75周邊1.50.60.443315330.4270.310.8周邊角1.521520.6400.45合計989759.8下半段面一排1.50.819190.4270.54.5二排1.50.81113110.4270.55.5三排1.50.819590.6400.756.75四排1.50.81107100.6400.757.5五排1.50.819990.6400.756.75六排1.50.811010100.6400.757.5七排1.50.8171170.85317底

36、板1.50.780.671613160.8530.69.6內圈1.50.871414140.4270.57周邊1.50.610.442415240.4277.2合計11911969.3IV、V類圍巖鉆爆設計裝藥參數表炮眼名稱炮眼數量鉆眼參數毫秒雷管單眼裝藥量段藥量（個）眼深(m)抵抗線(m)間距(m)(段)發(kg)(kg)掏槽眼41.41.4145掏槽眼42.92.724410掏槽眼42.73.43249擴槽眼42.74.24249擴槽眼42.75.35449掘進眼212.70.80.8642131.5掘進眼252.70.80.8882537.5掘進眼152.70.80.81081522.5

37、底板眼122.70.80.812141224內圈眼312.70.80.813143146.5底板角眼52.50.720.67142510周邊眼412.70.70.615334151.3合計17097170（十三）施工通風隧道采用無軌運輸，存在著柴油機廢氣、炮煙、粉塵等多種污染源，本工程除配備多臺裝有廢氣凈化裝置的裝碴機械外，還擬加大通風設備功率，用軟管道壓入式通風，洞口外1020m處安裝NO16型110KW型通風機，保證通風效果，改善洞內施工環境。（十四）隧道施工排水順坡施工，側溝排水，施工時保證排水溝暢通。逆坡排水，在地勢低一側開挖側溝，每50m增加開挖一個（0.60.61.0m）積水槽，并

38、派專人用抽水機將水及時抽到洞外排水溝。仰拱及時施作，以確保施工場地干燥整潔，文明施工。（十五）隧道施工供電及照明在每側洞門外變壓器引入380/200V供電線路，滿足洞內動力機械，洞內各工作照明采用36V安全電壓。（十六）監控量測根據設計要求，量測項目見下表： 量測項目表項目分類序號項目名稱方法及工具布 置量測間隔時間115d16d1個月13個月大于3個月必測項目1地質和支護狀況觀察巖性，結構面產狀及支護裂縫觀察或描述，地質羅盤，鋼卷尺。開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行2周邊位移各種類型收斂計每10m15m一個斷面，第斷面23對測點12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱頂下沉水準儀、水

39、準尺鋼尺或測驗桿每10m15m一個斷面12次/天1次/2天12次/周13次/月4錨桿內力及抗拔力各類電測錨桿、錨桿測力計及拉拔器第10m一個斷面。每個斷面至少三根錨桿選擇項目5地表下沉水準儀、水準尺每時5m50m一個斷面，每斷面至少7個測點，每隧道至少2個斷面，中線每5m52m一個測點開挖面距量測斷面前后2B時，12次/天開挖面距量測斷面前后5B時，1次/天開挖面距量測斷面前后5B時，1次/周(其中：B為隧道開挖寬度)6圍巖體內位移(洞內設點)洞內鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式位移計每5m100m一個斷面，每斷面211個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月7圍巖體內位移(地表設點)地

40、表鉆孔中安設各類位移計每代表性地段一個斷面，每斷面35個鉆孔同地表下沉要求8圍巖壓力及兩層支護間壓力各種類型壓力盒每代表性地段一個斷面，每斷面宜設1520個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月9鋼支撐內力及外力支柱壓力計或其它測力計第10排拱架支撐設一對測力計12次/天1次/2天12次/周13次/月10支護及襯砌內應力、表面應力、及裂縫量測各類混凝土應變計、應力計、測縫計及表面應力解除法每代表性地段一個斷面，每個斷面宜為11個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月11圍巖彈性波測試各種聲波儀及配套探頭在有代表性地段設置量測管理：組成隧道現場監控量測小組，在施工技術主管的領導下負責

41、測點埋設、日常量測和數據處理工作，并及時進行信息反饋。對設計要求進行監控的工程，應將全部監控量測資料、測點布置、量測記錄匯總信息、反饋記錄等，全部納入竣工文件。認真組織實施現場監控量測，并與其它施工環境緊密配合。各預埋測點應牢固可靠易于識別并妥善保護，不能任意破壞和撤換。在監測過程中，若發現位移量過大或初期支護開裂變形，收斂速度無穩定趨勢時，對初期支護需采取如下加強措施：1、加長加密錨桿，加掛更密更粗的鋼筋網。增加噴砼厚度。2、通過分析校核二次襯砌強度，提前施作二次襯砌。3、提前施作仰拱。（十七）控制測量和施工測量1、洞外控制測量：平面控制按規范采用四等導線測量，測角中誤差2.5，邊長相對中誤

42、差1/20000，高程控制采用四等水準測量。每平米的偶然中誤差M5mm。2、洞內控制測量：采用四等導線測量控制，測角精度2.5，邊長相對中誤并1/10000；四等水準測量控制標高。每平米的偶然中誤差M5mm。3、洞內施工測量：洞內采用全站儀、普通經緯儀和水平儀進行中、平測量放樣，直線地段采用激光導向儀懸掛于拱頂用于定向開挖，曲線地段用長弦法或偏角法定線，加強測量復核制，確保施工無誤。五、主要工程數量表隧道主要工程量表工程項目單位工程數量備注一、洞口、明洞工程開挖土方立方米7863.7開挖石方立方米163822鋼筋千克17619.310鋼筋千克3368.828鋼筋千克3243.24二、防護工程1

43、5#片石砼端墻、翼墻墻身立方米5848.215#片石砼基礎立方米729.625#砼鑲面立方米315.87.5#漿砌片石立方米368.95#漿砌片石截水溝、排水溝立方米795.5310#水泥砂漿勾縫立方米708.4粘土防水層立方米283.5三、洞身工程洞身開挖石方立方米14302125#噴射砼立方米419625#砼模注立方米2889810#貧砼填充立方米4155.87洞身超挖立方米552322鋼筋錨桿千克270824.588鋼筋網千克155287.12模筑襯砌鋼筋千克286045I16型鋼千克18931022鋼筋千克23016112鋼筋千克49370.2210鋼筋千克49908.978鋼筋千克5

44、4394.2鋼格柵千克170326.54四、防排水工程5cm軟式透水管米3533止水帶米3495.6EVA防水板立方米35887MY10A縱向盲溝米2909止水條米3500.416鋼筋千克33142.3112鋼筋千克45887.210鋼筋千克10534.478鋼筋千克24426.54五、輔助工程22mm超前錨桿千克15107.8442mm導管千克38055水泥水玻璃漿液立方米2237.3六、裝飾工程墻磚立方米14864.6防水涂料立方米15651.4防火涂料立方米15651.4六、施工主要機械設備表序號名 稱規 格單位數量備 注1.空壓機4L-20/8(120KV)臺8電動2.氣腿式鑿巖機YT

45、-28臺803.空壓機W-7/10(9m3)臺4內燃4.履帶式挖掘機PC220-5臺25.自卸汽車15T臺166.襯砌臺車節長12m臺27.砼輸送泵HBT-60臺28.濕噴機5 m3/h臺49.通風機BW150(110KW)臺2進出口各110.發電機250KW臺2進出口各111.注漿泵1.8 m3/h臺412.變壓器500KVA臺1進口1臺500,1臺315,出口2臺315.13.變壓器315KVA臺314.低壓變壓器24KVA臺415.振動棒D50臺2016.側翻裝載機CZA-50臺817.抽水機50M揚程臺818.電焊機BX-315臺819.氧焊機臺420.砂漿拌合機HJ250臺221.切

46、割機臺422.砼攪拌站HZS50座2進出口各1七、施工計劃安排施工總體安排工期為8個月。隧道左右洞四個洞口同時實施掘進，自8月30日開始進行進出口端路基開挖，洞口地表預加固，9月10日正式進洞（出口端在9月20日），2003年3月31日南北洞口貫通，4月30日完成襯砌、隧道內路面及附屬工程。1、 進出口便道修建：8月13日至8月26日。2、 供水、供電，設備安裝，生產及生活房屋臨時工程：8月16日至9月7日完成。3、類圍巖計劃每月掘進25米，類圍巖計劃每月掘進58米。4、圍巖計劃每月掘進120米，掘進總工期5個月，截止日期為2月28日。5、襯砌緊跟隧道掘進速度，計劃工期6個月，截止日期為3月3

47、1日。6、洞內路面及附屬工程計劃在隧道襯砌后二個月內完成。 八、人員組織根據隧道的工程特點及業主對工期的要求，必須按照四個洞口同時施工的總體安排進行人員組織，按專業化、機械化作業的原則配備施工隊伍。項目一隊主管隧道進口至隧道中心段左、右線的施工，合計總長約710米，項目二隊主管隧道中心至隧道出口段左、右線施工，合計部長約710米。實際施工中可根據各隊進度的快慢，調整管轄范圍內長度。項目一隊下屬隧道作業一隊負責隧道進口段至隧道中心左、右線的施工，項目二隊下屬隧道作業二隊負責隧道中心至出口段左、右線的施工。項目一隊隊長：關道剛 項目一隊技術主管：高琦項目二隊隊長：裴海宏 項目二隊技術主管：鄧光群

48、每洞口勞動力安排如下表所示：序號班組名稱人數主要工種人數完成工序1.掘進班24鉆機工,爆破工鉆孔,裝藥,找頂2.運輸班30汽車司機18,裝載司機4人,挖掘機2人,砼運送6人出碴,砼運輸.3.噴錨班25司鉆工6人,噴射手2人,錨桿3人,掛網2人,拌合3人,裝運2人,立鋼架支護6人,電工1人.噴錨,掛網,壓漿,立鋼支撐.4.砼襯砌班51攪拌司機3人,實驗1人,模板臺車11人,鋼筋工8人,焊工2人,防水層作業10人,脫立模清底16人.模注砼,綁扎鋼筋,鋪設防水層.5.修理班3機械修理工各種機械修理.6.水電班9電工6人,管道工3人供電,供水,排水7.測量班4技術員1人,測量工3人測量放線,監控量測.

49、8.通風班6空壓機司機3人,通風3人.保證通風9.木工班3木工,架子工.搭架子,立模10.其它6輔助工人巡守,看守火工品,維修便道.11.管服人員12隊長,技術,物資,后勤,安檢,質檢等人員.12.合計193九、安全質量保證措施創優規劃：按照國家頒布的公路技術標準、規范及技術文件進行施工，工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上。確保該工程獲江西省優質工程，爭創精品工程。(一)安全保證措施1.爆破工作要根據批準的設計文件或簡明的炮眼布置說明書，以及有關技術規定進行。每個爆破工地指定人員負責選擇炮位，計算藥量和安全警戒工作。2.從事爆破工作的人員必須受過爆破技術培訓，熟悉爆破器材性能

50、操作方法和安全規則。新爆破工人要在老爆破工人帶領和指導下，才能參加爆破工作。當經過確認具有獨立工作能力后，方可單獨擔任爆破工作。3.爆破器材的采購、運輸、保管、發放必須符合國家爆破安全規程規定的要求。建立臺帳，嚴格審批制度，防止多領少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。4.控制爆破要嚴格控制用藥量，禁止無證人員參加爆破作業，并按規定的警戒距離、時間，設置防護人員。5.對隧道施工安全須高度重視，嚴格地遵守JTJ076-95公路工程施工安全技術規程的有關規定，制訂安全制度和采取安全措施 ，并負責檢查實施情況，切實地做到施工安全。6.在施工作業中采取各種有效的防護措施，做好通風、照明、防塵、防水、降溫和防

51、治有害氣體等的措施，保護環境衛生，保障施工人員的健康和生產安全。7.嚴格按批準的施工方案、實施性施工組織設計和執行的JTJ076-95公路工程施工安全技術規范安全規則進行施工。施工過程中，應對圍巖進行監控量測，根據量測結果及反饋信息，合理修正支護參數和開挖方法，指導施工和確保施工安全。根據圖紙要求和TJT042-94公路隧道施工技術規范312的規定，進行地質及支護狀態觀察、周邊位移量測、拱頂下沉量測、錨桿內力及抗拔力量測、地表下沉量測，必要時可作超前地質預報。另外，根據工程師指示和圍巖具體情況，進行圍巖內部位移量測；圍巖壓力量測等。所有量測結果都應報送工程師備查。超前地質預報采用超聲波探測或鉆

52、孔探測或其他別的有效方法，查明地質情況，完善施工方案。8.噴射砼時加強通風、照明，采取防塵措施。作業人員配戴口罩、防塵帽、雨衣褲等防護用品。9.機具設備置放于安全地段，噴射機、灌漿機、水箱均裝置壓力表和安全網，并定期進行耐壓試驗。經常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿的可能。處理堵管時，噴嘴前方嚴禁站人。10.如通風設備出現事故或洞內通風受阻，須命令所有人員撤離現場，在通風系統未恢復正常工作或經全面檢查確認洞內已無有毒氣體以前，任何人不得進入洞內。11.洞內配置必要的儀器測定有毒氣體和可燃氣體的濃度，開挖面附近粉塵含量等，確保人身安全。12.成洞地段固定的電線路用絕緣良好的膠皮線架設。施工地段的臨

53、時電線路采用膠套電纜。照明電路和動力線路安裝在一側時，分層架設。電線懸掛高度距人行地面的距離符合有關規定，并設專職電工經常檢查。電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。13.凡超過國家標準規定安全電壓的各種手持電動工具額定電流小于60A，人體可能偶而觸及的用電設備，必須安裝漏電保護器，每班作業前必須檢驗一次；手持照明燈必須使用安全電壓。14.現場移動式電器設備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。15.配電箱及開關箱必須防雨、設門并配鎖，進、出線口必須設在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物

54、，每月檢查維修一次；熔絲的容量必須按用電負荷量裝設，嚴禁用其他金屬代替。16.嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設施的距離應符合規定。17.洞內三管二線應按設計要求布置，洞內外搭設的承重平臺、腳手架必須經檢驗合格后方可使用，料庫、火工品庫應配足消防設備、避雷裝置。18.所有進洞人員必須配帶安全帽，嚴禁穿拖鞋進入施工現場，當班人員嚴禁飲酒。19.定期開展安全教育，針對隧道施工特點嚴把爆破作業、塌方掉石等主要關口，采取有力的防范措施，阻止事故的發生。作業班組安全監督崗(二)質量保證措施1.隧道施工前必

55、須對圖紙、參考資料等進行認真理解，進行現場核對，并作補充調查。核對隧道所處的位置、地形、地貌、工程地質、鉆探圖表以及進出口位置和其它相關工程情況。2.專人負責對隧道中線樁、平面控制三角網基點樁、以及標高控制的水準基樁等進行詳細的測量檢查和核對，準確無誤后再進行施工放樣。3.在開挖施工中，根據圍巖類別合理選用爆破參數,不斷完善爆破設計，減少超欠挖和對周邊圍巖的擾動，以求得最佳效果。錨噴支護要求緊跟爆破進行，錨桿數量、長度、類型、位置及噴砼厚度必須符合設計要求，噴錨工藝要按施工規范執行。對軟弱破碎巖層采取有效支護措施，控制圍巖變形和圍巖暴露時間，防止隧道塌方。4.隧道內砼澆筑前，必須檢查開挖斷面尺

56、寸。連續澆筑砼時，一次澆筑段長度不超過30m，并防止砼離析。當砼面超過拱頂時，泵管出口預埋設在砼面以下，保證拱頂所有空間能填滿、填實。隧道超挖回填應用襯砌同樣材料回填。5.倘澆筑砼因故中斷，則在繼續澆筑新砼前，先鑿除已硬化的前層砼表面上的松軟層和水泥砂漿薄膜，將表面鑿毛，用壓力水沖洗干凈后，方可繼續進行混凝土澆筑。6.隧道冬季施工嚴格按規范要求控制施工全過程，對砂、石料、水進行加溫，嚴格控制砼入模溫度，并對砼表面進行防寒保護。7.如圍巖中有地下水出露，立即設法引出，以免泡軟圍巖，影響初期支護，甚至發生坍方。8. 鋼材的技術條件，驗收標準和試驗方法必須分別符合現行國家、治金部標準。進入工地的鋼材

57、，均應附有制造廠的質量證明書或驗收報告單。工地試驗室應按有關規定對購入的鋼材進行檢驗。在運輸和貯存過程中應防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級別、規格分批堆置在倉庫內，并架離地面，懸掛識別標牌。鋼筋在加工前應調直，表面油漬、鐵銹應清除干凈，下料及加工彎制嚴格遵守JTJ041-89規范規定及設計要求。9.拌制砼用的水泥各項技術指標，必須符合相應的國家標準，運到工地的水泥，應有供應單位提供的出廠試驗報告單，并按水泥品種、標號和出廠編號分批進行檢查驗收，逾期水泥需復驗，對不合格的水泥不得使用。10.拌制砼應采用堅硬、耐久、粒徑在5mm以下的天然中粗砂做為細骨料，運到工地的細骨料，應按不同的產地、規格

58、、品種分批貯存。試驗部門應提供報告單，符合者使用。11.砼用粗骨料，應為堅硬、耐久的碎石，各項技術指標必須符合JTJ041-89規范標準。12. 模板及支架的制作，按技術交底保證建筑物各部位的設計形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強度、剛度和穩定性，能安全地承擔灌筑砼施工中產生的各項荷載，制作要簡單，安裝拆卸要方便和多次使用，結合嚴密，不得漏漿，模板每使用一次，應指派專人整理，涂刷脫模劑，以備下一次使用。模板與腳手架之間不應相互聯系。13.泵送砼配合比應符合下列規定：砂率宜為40-50%；最小水泥用量280-300kg/m3；砼拌和物的坍落度宜為8-18cm；宜摻用適量的外加劑或混和材

59、料。14.用砼泵運送砼時，應符合下列規定：輸送管接頭嚴密，運送前應以水泥漿潤滑內壁；砼運送工作應連續進行，如有間歇應經常使砼泵轉動，以防輸送管堵塞，若發生堵塞，則應將管內砼立即排出并沖洗干凈；泵送時，應使料斗內經常保持約2/3的砼，以防管路吸入空氣，導致堵塞。15配專職（兼職）質檢員配合監理工程師對工程進行檢查，并嚴格檢查簽證制度，特別對隱蔽工程，須經雙方檢查簽認合格后方可進行下道工序施工。十、冬、雨季施工技術措施（一）冬季施工當室外日平均氣溫連續5天低于5時，砼工程按冬季施工要求進行施工。1、調查了解當地歷史氣溫資料，積極預防，為防止氣溫突然下降，使工程遭受傷害，在冬期施工前后的時間，應注意

60、天氣變化，及時采取防凍措施。2、冬期施工期間，硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砼，在抗壓強度達到設計標號的40%及5Mpa前；用礦渣水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設計標號的50%前，均不得讓其受凍。3、焊接鋼筋一般宜在室內進行，減少焊件溫度的梯和防止焊接后的接頭立刻接觸冰季。4、砼的運輸時間盡可能縮短，運輸工具應有保溫措施。5、砼澆筑成型，開始養護時的溫度。用蓄熱法養護時不得低于10（外養氣溫不低于-20），可加厚模板，增加覆蓋等方法來實現，不得往砼和覆蓋物上灑水。6、拆模時砼已達到要求抗凍的強度，否則模板不能拆除。（二）雨季施工經理部施工調度必須及時和當地氣象部門建立聯系，隨時掌握氣象預報、每天收

61、聽天氣預報，了解氣象變化趨勢，指導施工，安排好雨季施工。為此隧道施工主要保證措施如下：1、洞口邊、仰坡在隧道進洞之前必須加固牢固，防止雨水沖、淋刷，造成邊、仰坡失穩，影響隧道施工安全。2、洞門上邊、仰坡的截水溝必須盡早完成，保證洞口部分臨時排水系統通暢。已開挖的臨時水溝在天氣變化前，應派人進行挖淤疏通，防止洪水涌進洞內。3、備足各種防洪材料、機具和必要的遮雨設施，保證工程材料，特別是水泥、鋼筋的防水、防潮工作。施工機具防洪水淹沒沖走。4、經理部在雨季施工應成立防洪搶險領導小組，各項目隊選拔年富力強的施工人員組成防洪搶險隊，制定各種防洪搶險應急措施，保證機械設備和人員安全。十一、環境保護、水土保

62、持措施1.將環境保護納入施工管理，安排專人負責。2.對于水利設施予以保護，使用臨時用地，合理規劃，珍惜每一寸土地，切實做到不亂取、不亂棄廢物。施工中認真做好防護工程，防止水土流失。3.棄土場按照設計并結合現場的情況規劃，并征得地方相關部門的認可后方可實施；棄土場的防護要按照設計和環保的要求完善，并保持原水系的暢通；棄土場表面按施組的要求進行綠化。4.隨著工程進度的推進，及時清理施工現場，盡量維持現有渠道、道路暢通，保持生態平衡。5.采取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲振動對環境的污染和危害，不在現場燃燒各種有毒的物質。工程完工后，清除各種垃圾、廢油、廢渣。運輸道路經常灑水

63、，避免揚塵。6.施工、生活廢水排放納入統一管理，采取過濾等措施集中處理，達到環保部門的要求后排入河道。主要材料計劃表名稱單位數量一P.042.5級水泥t14045P.032.5級水泥t3590二I16型鋼kg191532三鋼筋18kg216272212kg95257310kg94617422kg464245516kg33142四42mm無縫鋼管kg38055五EVA防水板m335887六NJ4止水條m3500.4七HPZAL止水帶m3496八5cm軟式透水管m3533九MY10A縱向盲溝m2908.9十一100HDPE管m3418十二炸藥火工品1（32）2#巖石銷銨炸藥t1002（25）2#巖石銷銨炸藥t28.63非毫秒雷管（導爆管）發700004導火線m200058#火雷管發2500十三速凝劑t69