1、施工組織設(shè)計 第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、飛行區(qū)中跑道西側(cè)超高土質(zhì)區(qū)改造項目招標(biāo)文件2、我單位對本工程的現(xiàn)場踏勘、情況調(diào)研和同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。3、我單位擁有的施工能力、技術(shù)水平、施工管理水平、積累的成熟技術(shù)、施工工法。4、我單位擁有的國內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測儀器、測量設(shè)備以及高水平、高素質(zhì)的施工隊伍等各類資源。第二節(jié) 編制原則1、根據(jù)首都機(jī)場飛行區(qū)土質(zhì)區(qū)現(xiàn)場考察情況及不停航施工要求，周密部署，針對不同施工區(qū)域，合理安排施工順序。運(yùn)用進(jìn)度計劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。2、堅持分區(qū)作業(yè)、點(diǎn)面結(jié)合、均衡生產(chǎn)的原則，根據(jù)實(shí)際情況，合理安排施工工序，制定質(zhì)量檢測方案，做好施工

2、中的監(jiān)測，信息化施工，同時有針對性的制定預(yù)警方案和應(yīng)急預(yù)案，保證工程質(zhì)量，控制好各種技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。3、合理配置生產(chǎn)要素，布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。4、選派具有豐富不停航施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成堅強(qiáng)有力的項目管理機(jī)構(gòu)，安排有參加過機(jī)場不停航施工的專業(yè)人員隊伍。5、本著“質(zhì)量第一、安全第一、注重信譽(yù)”的宗旨，對工程進(jìn)行科學(xué)管理，精心施工，使工程質(zhì)量滿足業(yè)主的要求。6、堅持安全、文明施工、以人為本的原則，做好安全管理控制、水土保持、環(huán)境保護(hù)、防病防疫等工作。第二章 工程概況一、工程名稱首都機(jī)場飛行區(qū)中跑道西側(cè)超高土質(zhì)區(qū)改造工程二、工程內(nèi)容本次工程范圍主要包括：飛行區(qū)中跑道西側(cè)土

3、面區(qū)超高區(qū)域（主要位于 F 滑行道東西兩側(cè)）進(jìn)行改造，土質(zhì)區(qū)改造面積共計約 65752平方米 。此外，對改造工程范圍內(nèi)的電纜、管線等采取必要的保護(hù)措施以及重埋措施。三、工期工期：70日歷天四、工程質(zhì)量合格。五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求符合招標(biāo)文件第七章“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”規(guī)定。第三章 施工圖紙說明一、總體設(shè)計方案主要對飛行區(qū)中跑道西側(cè)土面區(qū)超高區(qū)域及低洼處進(jìn)行挖填平整，且對改造工程范圍內(nèi)的電纜、管線等采取必要的保護(hù)措施以及重埋措施，并滿足機(jī)場使用和飛行安全。二、改造要求1、工程改造范圍的確定本次施工范圍主要根據(jù)測量單位給出的現(xiàn)有測量范圍確定，改造范圍主要為滑行道中線兩側(cè)（40m 范圍內(nèi)）道肩外邊線和周邊排

4、水溝之間的范圍；沒有排水溝的區(qū)域則根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)確定。2、控制高程本次控制高程為道肩邊緣標(biāo)高為改造坡面的頂點(diǎn)控制坐標(biāo)，相應(yīng)的排水溝溝頂標(biāo)高為改造坡面的底點(diǎn)控制標(biāo)高，然后根據(jù)確定的頂點(diǎn)控制標(biāo)高和底點(diǎn)控制標(biāo)高確定土面區(qū)改造面。3、坡度控制坡度方向?yàn)樽缘兰邕吘壪蛳鄳?yīng)排水溝方向放坡，坡度控制一般按照不大于 2.5%進(jìn)行控制，在高差比較較大的區(qū)域，無法滿足 2.5%的區(qū)域，按照坡度不大于 5%進(jìn)行控制。4、場地平整挖方區(qū)域，根據(jù)施工圖紙的要求進(jìn)行土方開挖，開挖完成后要求相關(guān)土面區(qū)進(jìn)行碾壓平整，壓實(shí)度應(yīng)不小于 93%。填方區(qū)域，清除土方區(qū)的表層土，并對原地面進(jìn)行壓實(shí)。根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行土方分層填筑，進(jìn)行碾壓

5、平整，壓實(shí)度應(yīng)不小于 93%。5、電纜管線保護(hù)本次范圍土質(zhì)區(qū)內(nèi)包含 F 滑道面燈光電纜及燈箱，施工時需對電纜管線及燈箱做好保護(hù)措施。施工前對燈光管線進(jìn)行探測，根據(jù)電纜所在路由以及挖填工作高，判斷是否會影響管線。施工過程中如遇電纜挖斷，需用臨時電纜保證不停航，土面區(qū)改造后重新挖溝敷設(shè)新電纜，并與原燈箱連接。 第四章 施工平面布置和臨時設(shè)施布置根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程分布情況，施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工區(qū)域劃分情況，通過施工平面布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。經(jīng)綜合比較平衡，本著滿足施工的需要、節(jié)約資金使用的原則，確定臨時設(shè)施的布置方案，具體安排如下：一、

6、施工道路本工程以土方挖填及土方平整為主，運(yùn)輸大型施工機(jī)械以及余棄土方較多。故現(xiàn)場臨時施工道路主要考慮滿足機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場和余棄土運(yùn)輸需求，以及飛行區(qū)車輛運(yùn)輸管理要求。等待區(qū)及施工路線如下：1、 等待區(qū)位置：為確保施工車輛能夠迅速到達(dá)施工區(qū)域，將 Z2 以北施工區(qū)域等待區(qū)設(shè)置為 801 機(jī)位北側(cè)，將 Z2 以南施工區(qū)域等待點(diǎn)設(shè)置為 2E 門東側(cè)土質(zhì)區(qū)。2、 人員車輛進(jìn)入等待區(qū)要求（1）人員車輛在等待區(qū)時用警示錐筒將等待區(qū)與行車區(qū)域隔開，為避免造成道路擁堵等待車輛不得占用行車道，施工人員不得擅自離開等待區(qū)。（2）在施工區(qū)域停航前一個小時，運(yùn)送機(jī)械、人員及工具車輛提前至等待區(qū)待命，停航后由引導(dǎo)車引領(lǐng)至

7、施工現(xiàn)場。3、Z2 以北 F 滑行車路線：4#正式通道口進(jìn)入北通道801 等待點(diǎn)土方運(yùn)輸路線：施工區(qū)域APM 下穿道4#通道門駛出4、Z2 以南 F 滑行車路線：4#正式通道口進(jìn)入南通道2E 等待點(diǎn)土方運(yùn)輸路線：施工區(qū)域南通道2#通道門駛出二、設(shè)備停放區(qū)布置本工程調(diào)用施工機(jī)械較多，因此在場內(nèi)根據(jù)飛行區(qū)要求布置臨時停車場，用于停放大型施工機(jī)械。三、臨時設(shè)施布置本工程辦公生活區(qū)統(tǒng)一設(shè)置在五緯路南側(cè)，生活區(qū)搭建完畢，滿足本項目施工生產(chǎn)需要。區(qū)內(nèi)布置零星混凝土攪拌臺和配套的材料堆場、庫房、機(jī)械維修房、大型機(jī)械臨時停放場、現(xiàn)場辦公室、一線員工宿舍、職工食堂、職工文化娛樂室和廁所浴室等設(shè)施。四、施工現(xiàn)場臨

8、時用電設(shè)計施工現(xiàn)場為F滑東西兩側(cè)，除助航燈光電源外無其他電源。因此施工現(xiàn)場臨時用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。五、施工總平面圖 見附表五：施工總平面圖 第五章 施工組織機(jī)構(gòu)簡介我公司成立以總經(jīng)理為首、各生產(chǎn)經(jīng)營部門負(fù)責(zé)人參加的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)在公司整個范圍內(nèi)，對工程施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配。擬組建的項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)其特色表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1、主要領(lǐng)導(dǎo)具有很強(qiáng)的創(chuàng)優(yōu)意識，主管過同類工程施工的項目經(jīng)理，所承擔(dān)的工程均為優(yōu)質(zhì)工程，精心組織、嚴(yán)格管理，受到建設(shè)單位及監(jiān)理單位的好評，贏得了良好的社會信譽(yù)。2、管理人員有從事大型機(jī)場場道工程不停航施工管理經(jīng)驗(yàn)及土方施工管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)能力

9、強(qiáng)，能與業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)單位密切配合，協(xié)調(diào)整個項目的全過程管理。3、工人以參加過三個機(jī)場土石方工程施工的固定職工為主，輔以少量普工。項目經(jīng)理部直接對本公司和工程負(fù)責(zé)，全權(quán)組織機(jī)械、材料、勞務(wù)、資金等生產(chǎn)要素。對施工全過程實(shí)行系統(tǒng)控制，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、安全建成。施工組織機(jī)構(gòu)圖詳見下圖：本工程施工管理機(jī)構(gòu)由三個層次組成：一、指揮決策層工程領(lǐng)導(dǎo)小組工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項目施工決策和保障機(jī)構(gòu)，在公司整個范圍內(nèi)，對項目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配，為項目提供可靠的保障。二、項目管理層項目經(jīng)理部按照項目法施工組成的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履約全面

10、實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工之間的工序和進(jìn)度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度交付使用。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程全面協(xié)調(diào)管理工作，設(shè)項目項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名，負(fù)責(zé)工程施工和技術(shù)管理，項目部設(shè)五部兩室，各職能部門的分工如下：1、安全質(zhì)量部：安全質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)監(jiān)察。2、工程技術(shù)部：現(xiàn)場生產(chǎn)管理；資料整理，材料送檢、施工測量。 3、材料設(shè)備部：材料采購、裝卸、保管、發(fā)放；現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)行紀(jì)錄。4、計劃合約部：施工計劃、材料計劃、驗(yàn)工計量、工程結(jié)算。5、財務(wù)勞資部：資金管理、財務(wù)管理、勞動用工、工資發(fā)放和成本核算。 6、工地試驗(yàn)室：工程

11、材料試驗(yàn)、過程項目檢驗(yàn)、試驗(yàn)；與專業(yè)檢測單位配合。 7、綜合辦公室：文件收發(fā)、外部協(xié)調(diào)、后勤生活。三、施工作業(yè)層直接參與施工的專業(yè)施工隊。精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程有過施工同類型工程經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)班組進(jìn)行施工。第六章 施工準(zhǔn)備施工前，首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，為施工創(chuàng)造條件。第一節(jié) 項目經(jīng)理部組成我單位在本工程施工過程中將采用項目法施工。成立首都機(jī)場飛行區(qū)中跑道西側(cè)超高土質(zhì)區(qū)改造項目項目經(jīng)理部，組織一個高效、精干的項目組織機(jī)構(gòu)來履行合同條款職責(zé)，負(fù)責(zé)與業(yè)主簽定合同及組織施工。一、成立項目經(jīng)理部本工程由項目經(jīng)理擔(dān)任總指揮，以優(yōu)秀管理人員組成項目經(jīng)理部進(jìn)行科學(xué)管理。第二節(jié) 勞動組織準(zhǔn)備一、建立施工隊組根據(jù)施工

12、方案、施工進(jìn)度和勞動力需求計劃要求，配備一支有著豐富的機(jī)場土方施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊伍。二、做好勞動力培訓(xùn)工作根據(jù)勞動力需要量計劃，組織勞動力進(jìn)場，組建好工作隊組，并安排好工人進(jìn)場后生活，然后按工作隊組編制組織上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)、精神文明教育和不停航安全施工注意事項5個方面。三、編制施工組織相關(guān)文件1、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工組織與管理。2、編制不停航施工方案，報送相關(guān)單位審批后指導(dǎo)現(xiàn)場施工。3、編制各種應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對現(xiàn)場各種突發(fā)事件。4、編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算作比較，確定材料需要計劃。5、組織項目經(jīng)理部人員編制質(zhì)量保證計劃，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。6

13、、編制施工進(jìn)度控制實(shí)施細(xì)則，制作進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，確定節(jié)點(diǎn)工期。7、組織項目經(jīng)理部人員編制安全保證計劃及文明施工、環(huán)境保護(hù)措施，明確工程安全及文明施工目標(biāo)。四、試驗(yàn)準(zhǔn)備1、設(shè)備、人員試驗(yàn)室由我單位試驗(yàn)檢測中心配備試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)設(shè)備和指導(dǎo)試驗(yàn)工作，并經(jīng)過業(yè)主指定的計量部門標(biāo)定，再由工程質(zhì)量監(jiān)督站對其進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定其試驗(yàn)范圍后，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行工作，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，并可按要求為監(jiān)理工程師提供滿意的服務(wù)。我單位將安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料取樣，所有人員全部持證上崗，按照工程進(jìn)度計劃提前作好各項檢驗(yàn)、試驗(yàn)。試驗(yàn)工程師長期從事試驗(yàn)工作，

14、經(jīng)驗(yàn)豐富并持有資格證書。確定現(xiàn)場試驗(yàn)室人員為工程質(zhì)量檢測取樣員。見附表二： 擬配備本項目的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 五、施工用水采用埋入地下的DN100鍍鋅鋼管鋪設(shè)供水管線，辦公生活區(qū)的用水管線單獨(dú)布設(shè)。供水管線在通過車輛行駛道路和路口處使用套管、扣放槽鋼或增加埋放深度進(jìn)行保護(hù)。現(xiàn)場臨時用水主要包括以下幾方面：施工機(jī)械用水，小型機(jī)具用水。具體用量計算如下：施工機(jī)械日用水約為0.4噸；小型機(jī)具用水0.4噸；降塵用水：2噸。累計每天用水約3噸。 六、施工通訊本工程對外的施工通訊，以無線電話為主。施工現(xiàn)場至少配備兩臺無線對講設(shè)備，使用“施工管理”頻率；同時每個區(qū)域現(xiàn)場指揮人員配備一部移動電話。接受機(jī)場相

15、關(guān)部門對我項目人員的無線設(shè)備培訓(xùn)，現(xiàn)場指揮人員24小時長守并監(jiān)聽“施工管理”頻率，確保第一時間及時響應(yīng)。第三節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備具體詳見附表一擬投入本項目的主要施工設(shè)備表第七章 施工進(jìn)度計劃和各階段進(jìn)度的保證措施及違約責(zé)任承諾第一節(jié) 施工進(jìn)度計劃一、總工期計劃計劃工期：70 日歷天。二、節(jié)點(diǎn)工期說明根據(jù)不停航施工批復(fù)的要求，在施工期間，每年3月20日至11月15日作業(yè)較為集中，停航時間一般5小時，（作業(yè)時間約4小時，凌晨02:00至6:00），根據(jù)此項要求節(jié)點(diǎn)工期安排如下：1、施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備階段計劃從2016年9月1日開始，歷時15天。主要工作為完成人員設(shè)備進(jìn)場、駐地建設(shè)

16、、飛行區(qū)內(nèi)物料堆放區(qū)建設(shè)等，為主體工程開工做準(zhǔn)備工作。2、施工全面展開階段全面展開階段于接到開工令至結(jié)束，共計70日歷天。此階段主要進(jìn)行對飛行區(qū)中跑道西側(cè)土面區(qū)超高區(qū)域及低洼處進(jìn)行挖填平整，且對改造工程范圍內(nèi)的電纜、管線等采取必要的保護(hù)措施以及重埋措施。三、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖第二節(jié) 各階段進(jìn)度的保證措施為確保本工程按照合同工期完工，將采取以下措施：一、技術(shù)措施制定詳細(xì)的工期計劃，科學(xué)地安排施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、效益、工期各項工作指標(biāo)。細(xì)化施工方案，合理地投入勞動力、材料和機(jī)具設(shè)備，提高機(jī)械化程度，提高工效。針對各工序的施工時間，科學(xué)合理地安排施工，加快

17、施工進(jìn)度。合理安排施工程序，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾，從方法和工序上尋求加速施工進(jìn)度的途徑。對進(jìn)度計劃采用動態(tài)控制，緊緊抓住施工進(jìn)度計劃的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序。二、組織措施1、為加快本工程的建設(shè)，我單位將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)（項目部），由具有不停航施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員擔(dān)任項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人。2、充分利用我單位的機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，及時組織設(shè)備進(jìn)場，使工程進(jìn)度得到有力保證。3、建立生產(chǎn)例會制度，每天召開生產(chǎn)例會，落實(shí)上一工作日計劃完成情況。對沒有完成計劃的，要查找原因，制訂補(bǔ)救措施，保證計劃按時完成；組織當(dāng)天晚上生產(chǎn)計劃安排。4、加強(qiáng)施工動態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)。對施工中已暴露出的問題要及時采取有效措施

18、予以解決，要認(rèn)真地、科學(xué)地對施工過程進(jìn)行分析、預(yù)測，加強(qiáng)工程調(diào)度工作，每周至少召開兩次調(diào)度分析會，科學(xué)合理的調(diào)配人、材、機(jī)，使其發(fā)揮最大效應(yīng)，做到確保維保工程順利完成5、針對性地對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，以提高全員工作效率，完善經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，引進(jìn)獎勵機(jī)制，使工期、質(zhì)量控制和自身經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，最大限度地調(diào)動廣大職工的勞動積極性。6、為確保本工程在招標(biāo)要求的工期內(nèi)全面完成，項目經(jīng)理部成立施工工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組，小組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人擔(dān)任，施工隊長組成。施工工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是制定階段性工程目標(biāo), 安排具體施工進(jìn)度計劃，控制各工序

19、的作業(yè)進(jìn)程，調(diào)節(jié)不均衡生產(chǎn)進(jìn)度，落實(shí)各項進(jìn)度指標(biāo)的管理力量、技術(shù)支持、施工能力等保障措施。三、管理措施1、為了對本工程施工進(jìn)度進(jìn)行有效的控制，必須在施工進(jìn)度實(shí)施以前對影響建設(shè)工程施工進(jìn)度的因素進(jìn)行分析，進(jìn)而提出保證施工進(jìn)度計劃實(shí)施成功的措施，以實(shí)施對工程施工進(jìn)度的主動控制。2、在施工進(jìn)度計劃實(shí)施工程中，由于各種因素的影響，常常會打亂計劃的安排而出現(xiàn)進(jìn)度偏差。因此必須對施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行動態(tài)檢查，并分析進(jìn)度偏差產(chǎn)生的原因，以便為施工進(jìn)度計劃的調(diào)整提供必要的信息。定期地收集現(xiàn)場有關(guān)進(jìn)度信息，包括工程開始時間、結(jié)束時間、邏輯關(guān)系、實(shí)物工程量和工作量，以及工作時差的利用情況等。通過檢查分析，如

20、發(fā)現(xiàn)進(jìn)度出現(xiàn)了偏差，應(yīng)在分析其產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上采取有效措施，解決矛盾，排除故障，繼續(xù)執(zhí)行原計劃施工。如果發(fā)現(xiàn)有大的偏差，將采取增加設(shè)備、人員等措施確保工程按計劃實(shí)施。3、通過分析，發(fā)現(xiàn)原有進(jìn)度計劃已不適應(yīng)實(shí)際情況時，為了確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就必須對原有進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整，以形成新的進(jìn)度計劃，作為進(jìn)度控制的依據(jù)。(1)通過縮短關(guān)鍵線路上某些工作的持續(xù)時間來縮短時間來解決。具體措施有：組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。(2)改變某些工作間的邏輯關(guān)系，即不改變工作的持續(xù)時間，只改變工作的開始時間和完成時間。采用搭接的方法調(diào)整施工進(jìn)度計劃，同時增加工程在單位時間內(nèi)資源需求量。四、資源配置保證1、主要勞動力配

21、置根據(jù)施工進(jìn)度計劃，主要勞動力的配置按階段配置。根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求，進(jìn)行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路控制點(diǎn)的要求和進(jìn)度計劃分項目標(biāo)的要求，同時優(yōu)化勞動力配置（包括工人技術(shù)等級、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面）。2、施工機(jī)械配置為保證本工程按期完工，項目經(jīng)理部將配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，充分考慮儲備和富余量。在機(jī)械正常使用的前提下，依照施工進(jìn)度計劃作好機(jī)械調(diào)配計劃，根據(jù)工程進(jìn)度的需要及時補(bǔ)充施工機(jī)械設(shè)備。為保證施工機(jī)械在施工過程中運(yùn)行的可靠性，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)，同時采取以下措施：(1)加強(qiáng)對設(shè)備的維修保養(yǎng)，對機(jī)械零部件的采購儲存。(2)備齊兩套常用設(shè)備配件。五、資金保證確保本工程資金專款專用，以

22、此來充分保證勞動力、施工機(jī)械的充足配備、材料及時采購進(jìn)場，及時支付施工隊伍的勞務(wù)費(fèi)用和經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的進(jìn)度款，這樣能夠充分調(diào)動作業(yè)隊伍的積極性。六、材料保證1、我單位有完善的材料供應(yīng)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有大批重合同、守信用、有實(shí)力的物資供應(yīng)商，能保證工程所需材料及時到場。2、根據(jù)工程進(jìn)展，提前做好材料需求計劃，項目材料部門及時采購。需業(yè)主采購的，提前做好材料需求計劃后報業(yè)主，要求業(yè)主及時采購。3、及時向監(jiān)理工程師呈報進(jìn)場材料合格證，材料供應(yīng)商資質(zhì)證明等。 第三節(jié) 違約責(zé)任承諾項目部在組織施工期間為確保工期作出如下承諾：1、在不出現(xiàn)不可抗力或業(yè)主指令工期變更的情況下，我單位將確保本工程按照招標(biāo)文件所要求的

23、工期按期完成全部施工生產(chǎn)任務(wù)，確保70日歷日工期要求保障。如有誤期，無條件遵守招標(biāo)文件相關(guān)賠償條款。2、嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)施性施工組織設(shè)計所編排的總進(jìn)度計劃。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度比計劃進(jìn)度滯后，我單位將及時采取趕工措施，不惜任何代價，將滯后的工期趕回來，確保最終完工日期。 第八章 勞動力和材料投入計劃及其保證措施第一節(jié) 勞動力計劃及保證措施一、勞動力計劃 根據(jù)本工程工程量、工期和的特點(diǎn)，并考慮充足的保證率系數(shù)，逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足，根據(jù)進(jìn)度計劃，提前組織勞動力進(jìn)場，并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，對重點(diǎn)工序、新工藝進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動員會，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。各個階段不同時期的勞動力使

24、用計劃。勞動力使用計劃詳見表三:勞動力計劃表二、勞動力保證措施為了保證本工程勞動力的正常投入，令工程按質(zhì)、按期完工，將采取如下保證措施：1、開工前三天，首先要搞好現(xiàn)場各臨時辦公用房，布置現(xiàn)場材料機(jī)具的堆放位置。2、做好勞動力周計劃，并按周計劃做好人員進(jìn)場的準(zhǔn)備工作，并做好相應(yīng)資源配給工作。即人員進(jìn)場要搞好工具配備和住宿問題。3、建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，明確項目內(nèi)部的責(zé)任體系。確定管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單，因事定崗。進(jìn)行全面計劃管理，及時反饋和修正各項措施和計劃，以更合理指導(dǎo)和協(xié)調(diào)施工第一線的施工，保證控制好人員的投入。4、控制依據(jù)，制訂詳細(xì)的作業(yè)進(jìn)度，包括分項作業(yè)進(jìn)度，材料進(jìn)貨進(jìn)度，勞

25、動力進(jìn)場進(jìn)度，設(shè)備進(jìn)場進(jìn)度等。全面考慮各生產(chǎn)要素的合理配置和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)有節(jié)奏地均衡推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的動態(tài)管理。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況按月調(diào)整施工進(jìn)度計劃，使其更合理指導(dǎo)施工的順利進(jìn)行。根據(jù)進(jìn)度計劃編制具體的作業(yè)計劃，分配到每一個崗位的執(zhí)行者，使施工中各個環(huán)節(jié)能靈活運(yùn)作，更好地指導(dǎo)施工第一線。5、根據(jù)施工進(jìn)度，制定合理的勞動力調(diào)配計劃，以保證施工順利進(jìn)行6、施行周末檢查，周一例會，班組天天碰頭會制度，通過例會制度天天落實(shí)進(jìn)度，隨時調(diào)整計劃，及時確定對策，使進(jìn)度計劃確實(shí)能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實(shí)施，以充分利用時間抓緊施工。7、配備足夠的勞動力，節(jié)假日期間配備相應(yīng)施工隊，連續(xù)施工，以保證工期。三、材料

26、保證措施：1、現(xiàn)已成立以材料設(shè)備部為首，設(shè)專職聯(lián)絡(luò)員，運(yùn)輸隊配合的原材供應(yīng)大隊，運(yùn)輸隊配備足夠的車輛，保證供給。2、考慮到雨期、施工高峰期等因素，根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度安排，提前開始原材采購，保證材料有足夠的儲備量。3、在材料的運(yùn)輸過程中，將依照材料需求計劃由專職聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)與供貨商、交管部門的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，及時了解公路動態(tài)，確保材料按時運(yùn)至施工現(xiàn)場。 第九章 投入本工程的機(jī)械設(shè)備第一節(jié) 投入本工程的機(jī)械設(shè)備數(shù)量、生產(chǎn)效率及生產(chǎn)能力根據(jù)招標(biāo)文件中施工進(jìn)度目標(biāo)的要求，總工期為70日歷天。結(jié)合施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，我單位配置所需機(jī)械設(shè)備。 見附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表第二節(jié) 管理措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行單位

27、頒發(fā)的各項規(guī)章制度和工作計劃，結(jié)合本項目實(shí)際情況，制定實(shí)施細(xì)則和工作安排。2、根據(jù)施工計劃，配置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。3、及時辦理機(jī)械設(shè)備的日常調(diào)整工作，需要時組織外租設(shè)備。4、定期對機(jī)械設(shè)備檢查，編制修理計劃和技改計劃，并組織實(shí)施。5、掌握機(jī)械技術(shù)狀況，做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、消耗等原始記錄的匯總統(tǒng)計及上報，做好統(tǒng)計分析工作。6、建立機(jī)械設(shè)備臺帳，辦理機(jī)械設(shè)備的報廢和對外處理和上報。7、總結(jié)推廣機(jī)械管理、使用、保養(yǎng)、修改改造等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。8、配合有關(guān)部門做好車輛年檢工作和機(jī)械人員的培訓(xùn)工作。9、定期檢查機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況，獎優(yōu)罰劣。10、開展單機(jī)和整體機(jī)械的成本核算工作，完成上級下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)。11

28、、及時辦理養(yǎng)路費(fèi)、營運(yùn)費(fèi)、使用稅、保險的交納工作。12、配合安全部門及時辦理車輛年檢、駕駛員年審工作。13、定期提出添置和報廢機(jī)械設(shè)備的申請，并協(xié)調(diào)對新購置設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、填寫 、上報固定資產(chǎn)驗(yàn)收單。14、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到起動前認(rèn)真準(zhǔn)備；停車后認(rèn)真檢查；運(yùn)行中不超溫、不超壓、不超速、不超負(fù)荷。15、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，根據(jù)公司頒發(fā)的筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程，定時、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量進(jìn)行，不得無故失保。要徹底消除臟、松、缺、亂、漏等現(xiàn)象。16、發(fā)現(xiàn)不正常的情況，應(yīng)立即檢查原因，及時報告；發(fā)現(xiàn)特殊異響、震動等情況，應(yīng)采取果斷措施，立即停機(jī)，并向有關(guān)部門匯報，請求鑒定修理。在未弄清情況前，不準(zhǔn)盲目開車。

29、17、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時，駕駛、操作人員要堅守工作崗位，精力集中，不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。18、機(jī)械設(shè)備各部件、總件，未經(jīng)主管人員同意，不得自行變更或拆換。19、為保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛、操作人員應(yīng)根據(jù)安全制度的規(guī)定，做到：冬季防凍，夏季防洪，平時防火、防盜。如發(fā)生機(jī)械事故，應(yīng)及時報告，聽候處理。 第十章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝和工程項目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案第一節(jié) 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝和工程項目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)一、工程質(zhì)量要求高質(zhì)量（壓實(shí)度、平整度等）要求高，飛行區(qū)土質(zhì)區(qū)是保證航空器地面運(yùn)行順暢的重要區(qū)域，是道面區(qū)域的緩沖地帶。與道面邊緣相接的土面，不得高于道面邊緣，并且不得低于道面邊緣 30

30、mm。保證土面坡度并向排水溝順坡以便排水順暢。坡度方向?yàn)樽缘兰邕吘壪蛳鄳?yīng)排水溝方向放坡，坡度控制一般按照不大于 2.5%進(jìn)行控制，在高差比較較大的區(qū)域，無法滿足 2.5%的區(qū)域，按照坡度不大于 5%進(jìn)行控制。挖方區(qū)域，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行土方開挖，開挖完成后要求相關(guān)土面區(qū)進(jìn)行碾壓平整，壓實(shí)度應(yīng)不小于 93%。填方區(qū)域，清除土方區(qū)的表層土，并對原地面進(jìn)行壓實(shí)。根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行土方分層填筑，進(jìn)行碾壓平整，壓實(shí)度應(yīng)不小于 93%。二、電纜管線保護(hù)本次范圍土質(zhì)區(qū)內(nèi)包含 F 滑道面燈光電纜及燈箱，施工時需對電纜管線及燈箱做好保護(hù)措施。三、不停航施工措施不停航施工的特點(diǎn)是施工難度大，作業(yè)時間一般為夜間，單

31、日作業(yè)時間約為 4小時時間短、氣象條件和照明條件較差、質(zhì)量和安全保障要求高、施工后短時間內(nèi)立即開放交通，保證飛機(jī)正常正點(diǎn)開航。四、緊急情況處理緊急情況包括機(jī)械故障、天氣、臨時專（包）機(jī)等。施工過程中如何處理好上述緊急情況，也是本工程的重點(diǎn)之一。第二節(jié) 針對重點(diǎn)、難點(diǎn)的解決方案一、針對質(zhì)量要求高的解決方案對超高的土面區(qū)用挖掘機(jī)進(jìn)行初步平整，經(jīng)過初步平整后的土面區(qū)會出現(xiàn)局部的微小起伏，使用刮平機(jī)配合人工還要最后進(jìn)行一次找平修整，并進(jìn)行震動碾壓，一直到符合平整度、壓實(shí)度、高程的質(zhì)量要求為止。本次控制高程為道肩邊緣標(biāo)高為改造坡面的頂點(diǎn)控制坐標(biāo)，相應(yīng)的排水溝溝頂標(biāo)高為改造坡面的底點(diǎn)控制標(biāo)高，然后根據(jù)確定

32、的頂點(diǎn)控制標(biāo)高和底點(diǎn)控制標(biāo)高確定土面區(qū)改造面并進(jìn)行土方挖填進(jìn)行坡度控制。最后用的兩輪壓路機(jī)壓平、壓實(shí)。二、電纜管線保護(hù)方法施工前對燈光管線進(jìn)行探測，根據(jù)電纜所在路由以及挖填工作高，判斷是否會影響管線。施工過程中如遇電纜挖斷，需用臨時電纜保證不停航，土面區(qū)改造后重新挖溝敷設(shè)新電纜，并與原燈箱連接。三、不停航施工措施保證具體需要根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行情況而定，每日具體時間根據(jù)運(yùn)行情況及飛行區(qū)管理部通知作出安排。根據(jù)停航時間以及天氣情況確定當(dāng)晚預(yù)計施工面積，保證不影響飛機(jī)正常通航。進(jìn)入作業(yè)區(qū)的工作人員必須佩帶反光標(biāo)志，施工車輛按規(guī)定路線行駛，行駛線路應(yīng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志。每日施工后施工機(jī)具和車輛按指定地點(diǎn)停放

33、，不得對機(jī)場運(yùn)營造成干擾。每日施工完畢應(yīng)及時恢復(fù)道面的臨時標(biāo)志，并做好開放飛行前的安全檢查四、緊急情況處理根據(jù)我們多年的不停航施工經(jīng)驗(yàn)，專門制定了各種緊急情況處理預(yù)案，保證了機(jī)場的正常開航。第十一章 施工方案主要施工方案本項目主要施工包括：土方開挖、土方回填、土方平整以及電纜管線保護(hù)其中土方開挖和土方平整施工對工程總體質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)的管控有較大影響，是本工程實(shí)施的重點(diǎn)、關(guān)鍵項目。第一節(jié) 施工測量一、工程改造范圍的確定本次施工范圍主要根據(jù)測量單位給出的現(xiàn)有測量范圍確定，改造范圍主要為滑行道中線兩側(cè)（40m 范圍內(nèi)）道肩外邊線和周邊排水溝之間的范圍；沒有排水溝的區(qū)域則根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)確定。二、控制高程

34、本次控制高程為道肩邊緣標(biāo)高為改造坡面的頂點(diǎn)控制坐標(biāo)，相應(yīng)的排水溝溝頂標(biāo)高為改造坡面的底點(diǎn)控制標(biāo)高，然后根據(jù)確定的頂點(diǎn)控制標(biāo)高和底點(diǎn)控制標(biāo)高確定土面區(qū)改造面。各施工點(diǎn)的高程測量用水平儀直接后視高程控制點(diǎn)檢測，不得兩次轉(zhuǎn)點(diǎn)引測。其高程誤差不大于10 mm。第二節(jié) 土方開挖土石方施工順序：測量放樣挖掘機(jī)挖裝余棄土方自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。主要施工機(jī)械：履帶挖掘機(jī)，運(yùn)土用自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。一、土方開挖本工程開挖土方采用人工配合機(jī)械開挖，主要機(jī)械采用履帶式挖掘機(jī)進(jìn)行開挖外加自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸余棄土方。二、土方開挖技術(shù)要求1、機(jī)械挖土方應(yīng)繪制詳細(xì)的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍、底部各層標(biāo)高、坡度及

35、棄土場位置等。避免超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械發(fā)揮最大工作效率，減少機(jī)械超挖和人工挖方。2、在開挖時應(yīng)根據(jù)圖紙設(shè)計要求進(jìn)行放坡，道間向排水溝方向做成不小于2.5%的坡度，使土面區(qū)排水順暢不積水。三、土方開挖注意事項及安全措施1、機(jī)械挖土方應(yīng)注意高程及坡度的控制，應(yīng)避免超挖。2、機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入，挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半經(jīng)范圍內(nèi)不能站人或進(jìn)行其他作業(yè)。3、挖掘機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不能將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r任何人都不能停留在運(yùn)土車上。4、汽車裝車行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛嚴(yán)格按規(guī)定的路線行駛。5、施工作業(yè)時，必須有充足的照明，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。6、在機(jī)械

36、作業(yè)時，應(yīng)對地下電纜、管線采取必要的保護(hù)措施，避免產(chǎn)生破壞。第三節(jié) 土方回填一、施工方法首先對需要回填土方處進(jìn)行放線清表，把表面的草皮土由挖掘機(jī)進(jìn)行清理。填方施工自下而上分層填筑碾壓，盡快碾壓成型。用于填方的土料運(yùn)到填方區(qū)后由推土機(jī)推平，刮平機(jī)進(jìn)行平整，在平整過程中按設(shè)計要求順坡，以利于排水。平整后用振動壓路機(jī)按先輕后重的要求進(jìn)行碾壓(碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定)，由試驗(yàn)室檢查壓實(shí)度。填方作業(yè)施工時，需對平整度、高程、寬度、壓實(shí)度嚴(yán)格控制，符合圖紙、規(guī)范要求，并及時組織檢查驗(yàn)收。二、碾壓施工技術(shù)措施現(xiàn)場碾壓時，應(yīng)根據(jù)具體情況確定分層厚度、碾壓遍數(shù)，以便保證壓實(shí)度要求。三、土方填筑施工技術(shù)措施在施工過程

37、中必須按照要求嚴(yán)格控制每一層填筑體的密實(shí)度。每填筑一層，須經(jīng)檢驗(yàn)，作好檢驗(yàn)記錄，并經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行下一道工序的施工。四、填方施工注意事項1、機(jī)械運(yùn)土?xí)r，安排專人指揮卸土位置、控制分層厚度、土壤分類，配備推土機(jī)和平地機(jī)平土，以保證填土均勻。2、碾壓時先慢后快。每次碾壓時從兩側(cè)向中央進(jìn)行，主輪應(yīng)重疊15cm左右。碾壓機(jī)具的行駛速度宜控制在23kmh。3、土方填筑時，對高程加強(qiáng)測量檢查。4、為保證土面區(qū)表面平整，在己竣工的土面上，不允許施工車輛在上行駛。第四節(jié) 場地平整一、土方平整1、挖方區(qū)域根據(jù)圖紙及設(shè)計要求首先由挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行初步整平，并由自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸多余土方，在施工時應(yīng)隨時

38、測量高程注意坡度。在初步平整完成后由刮平機(jī)進(jìn)行最后平整，測量人員根據(jù)圖紙及設(shè)計要求進(jìn)行測量放線，以保證高程以及排水坡度。完成后由土方振動碾進(jìn)行碾壓平整，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計要求。2、回填區(qū)域首先要清除回填土面區(qū)的表層草皮土，并對原地面進(jìn)行壓實(shí)。由自卸運(yùn)輸車將合格的土料缷至回填處，由推土機(jī)和刮平機(jī)配合人工進(jìn)行土面平整，并由測量人員根據(jù)設(shè)計要求隨時測量高程并進(jìn)行坡度控制，以便保證土面區(qū)排水順暢。平整時應(yīng)根據(jù)圖紙設(shè)計要求進(jìn)行分層填筑并進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)度不小于93%。二、土方平整技術(shù)措施1、挖方區(qū)域初步平整時應(yīng)隨時測量高程及坡度控制，防止土方的少挖、超挖。2、回填區(qū)域平整時應(yīng)注意表層草皮土及腐殖土要清理

39、干凈，不得直接回填。根據(jù)現(xiàn)場回填深度確定分層厚度，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層施工。3、平整碾壓完成后與跑道、道肩或停止道相接部分的升降帶表面應(yīng)與跑道、道肩或停止道相齊平，不得高于跑道、道肩或停止道邊緣，并且不宜低于跑道、道肩或停止道邊緣30mm 以上。根據(jù)圖紙要求進(jìn)行順坡，保證道肩與土質(zhì)區(qū)排水順暢不積水。4、平整碾壓后坡度方向?yàn)樽缘兰邕吘壪蛳鄳?yīng)排水溝方向放坡，坡度控制一般按照不大于 2.5%進(jìn)行控制，在高差比較較大的區(qū)域，無法滿足 2.5%的區(qū)域，按照坡度不大于 5%進(jìn)行控制。三、平整土方施工注意事項1、施工時所有機(jī)械車輛要有專人指揮，并隨時觀察機(jī)械周邊人員車輛，避免機(jī)械人員發(fā)生意外。2、土方

40、在挖填時，隨時進(jìn)行測量檢查，保證設(shè)計要求避免重復(fù)施工。3、在施工時，應(yīng)派專人對已探明的地下電纜及管線進(jìn)行看護(hù)、保護(hù)，避免施工機(jī)械、車輛產(chǎn)生破壞。第五節(jié) 電纜、管線的探測及保護(hù)本次工程范圍土質(zhì)區(qū)內(nèi)包含 F 滑道面燈光電纜及燈箱，施工前對燈光管線進(jìn)行探測，根據(jù)電纜所在路由以及挖填工作高，判斷是否會影響管線。施工時對電纜管線及燈箱派專人看守并做好保護(hù)措施。防止車輛、人員、機(jī)械施工造成破壞。施工過程中如遇電纜挖斷，由專業(yè)人員用臨時電纜進(jìn)行修復(fù)并保證不停航，土面區(qū)改造后重新挖溝敷設(shè)新電纜，并與原燈箱連接。第十二章 工程質(zhì)量保證方案、質(zhì)量和服務(wù)承諾方案第一節(jié) 質(zhì)量承諾質(zhì)量承諾書首都機(jī)場股份有限責(zé)任公司：四

41、川省場道工程有限公司莊重承諾：若我單位中標(biāo)首都機(jī)場飛行區(qū)中跑道西側(cè)超高土質(zhì)區(qū)改造工程，我們將認(rèn)真履行合同文件，建立完善的質(zhì)量保證體系，在業(yè)主、監(jiān)理工程師和民航質(zhì)量監(jiān)督部門的指導(dǎo)下，按國家和行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件精心組織施工，從分部分項工程細(xì)節(jié)入手嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，保證本工程全部試驗(yàn)項目按國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一次性驗(yàn)收合格。 我們還將按業(yè)主和設(shè)計文件要求配合相關(guān)單位做好各種試驗(yàn)檢測，認(rèn)真做好試驗(yàn)施工記錄和施工總結(jié)。如發(fā)生工程質(zhì)量達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)的部分，按業(yè)主要求進(jìn)行返工，并無條件承擔(dān)由于工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而造成的經(jīng)濟(jì)損失。特此承諾四川省場道工程有限公司 2016年7月21日第二節(jié) 服務(wù)承諾項目在實(shí)施期間及

42、保修期間作出如下承諾：1、自覺接受使用業(yè)主、監(jiān)理單位以及相關(guān)管理部門對建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，及時改正檢查中提出的問題。2、依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程。不轉(zhuǎn)包或違法分包工程。3、建立質(zhì)量責(zé)任制，對工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。4、按照工程設(shè)計圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不擅自修改工程設(shè)計，不偷工減料。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件和圖紙有差錯的，及時提出意見和建議。5、建立健全施工質(zhì)量的檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序管理，做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。6、按照ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，本投標(biāo)人承諾實(shí)行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，仍要不斷聽取業(yè)主意見，及時采納并實(shí)施。第三節(jié) 質(zhì)量保證體系一

43、、 質(zhì)量管理體系見下附表二、質(zhì)檢體系組成1、項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)量安全部，在項目經(jīng)理和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢測、驗(yàn)收。2、工程自檢人員包括：項目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場質(zhì)量責(zé)任人三、質(zhì)量保證體系工作職責(zé)1、檢查和控制施工組織計劃方案的實(shí)施，做好工程質(zhì)量目標(biāo)細(xì)化分解方案的落實(shí)和執(zhí)行工作，并對設(shè)計文件負(fù)有復(fù)核責(zé)任。2、對工程(包括單項工程)的開工準(zhǔn)備情況進(jìn)行自檢自查，提交工程開工報告及有關(guān)的開工準(zhǔn)備資料，向監(jiān)理工程師報批。3、在工程實(shí)施過程中，對各種原材料、半成品及每道工序或工藝過程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。4、對重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，負(fù)專門的質(zhì)量責(zé)任。5、負(fù)責(zé)碾壓質(zhì)量監(jiān)控

44、。6、按施工合同及有關(guān)規(guī)范要求的項目、程序、方法、頻率、時間進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性、準(zhǔn)確性。7、自檢體系人員根據(jù)自己的職責(zé)，進(jìn)行現(xiàn)場管理，不得出現(xiàn)空位及漏檢、漏查現(xiàn)象。8、負(fù)責(zé)已完工工序或完工分項工程的自檢、報驗(yàn)，施工原始記錄的整理、存檔。四、質(zhì)量保證體系工作程序1、開工前負(fù)責(zé)：(1)原材料的試驗(yàn)及定位放線測量工作的校驗(yàn)。(2)施工準(zhǔn)備情況的自檢自查。(3)開工報告的報批。2、施工過程中負(fù)責(zé)：(1)進(jìn)行工序及工藝過程的試驗(yàn)檢測控制。規(guī)范操作方法，改進(jìn)和提高工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(2)記錄、整理施工原始記錄。(3)對完工的分項工程或部位進(jìn)行自檢評定，形成自檢記錄，對自

45、檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。(4)對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響工程質(zhì)量的情況、問題，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。(5)負(fù)責(zé)落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理工程師關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。3、工程竣工后負(fù)責(zé)：(1)對工程進(jìn)行自檢評定。(2)完成竣工報告。(3)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷問題的處理。(4)完成竣工資料。(5)配合有關(guān)部門對工程進(jìn)行交(竣)工工程質(zhì)量鑒定和工程驗(yàn)收工作。第四節(jié) 質(zhì)量保證措施在本工程施工中，我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系要求，結(jié)合本工程實(shí)際情況，編制執(zhí)行質(zhì)量計劃，按程序文件進(jìn)行質(zhì)量體系運(yùn)行和對工程質(zhì)量形成全過程的管理，用工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。一、組織保證措施1、項目經(jīng)理部按照“橫向

46、到邊、縱向到底”的原則完善項目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職質(zhì)檢部和質(zhì)量檢驗(yàn)工程師；項目經(jīng)理部按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量檢測組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)支持體系的需求配備合格的質(zhì)量管理人員、技術(shù)人員和檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員。2、項目經(jīng)理部提供專業(yè)和工種齊全的施工技術(shù)力量。對于專業(yè)性強(qiáng)如施工機(jī)械設(shè)備的操作運(yùn)行等特殊技術(shù)工種，必須依照國家規(guī)定經(jīng)考試合格后持證上崗。二、制度保證措施1、強(qiáng)化全員質(zhì)量意識。緊密結(jié)合本工程的實(shí)際情況，以開展講課及現(xiàn)場會等形式，教育全員牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)全員的規(guī)范意識、質(zhì)量意識和精品意識，營造全員自覺重視質(zhì)量和自覺遵守職業(yè)道德的氛圍。作為項目經(jīng)理部的決策者，將嚴(yán)格遵循“質(zhì)量第

47、一”的原則，真正做到“項目經(jīng)理關(guān)注質(zhì)量，管工程的負(fù)責(zé)質(zhì)量，管技術(shù)的控制質(zhì)量，管操作的保證質(zhì)量”。2、完善崗位責(zé)任制，明確各部門的職責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)及考核；組織制訂總體工程及子項目工程施工的技術(shù)方案；組織工程技術(shù)人員熟悉和領(lǐng)會施工圖紙；組織對易發(fā)生質(zhì)量問題的因素進(jìn)行分析，并確定預(yù)防對策及解決方案；當(dāng)工程質(zhì)量或工序質(zhì)量出現(xiàn)問題時，實(shí)行責(zé)任工程師、現(xiàn)場施工員一票否決權(quán)，有權(quán)制止和責(zé)令停工與返工。責(zé)任工程師負(fù)責(zé)對施工隊進(jìn)行技術(shù)交底和上崗前的施工操作培訓(xùn)與考核。施工人員經(jīng)培訓(xùn)和技能考核合格，方可上崗作業(yè)。3、做好隱蔽工程施工記錄，嚴(yán)格隱蔽工程的檢查驗(yàn)收制度。只有在自檢合格，監(jiān)理

48、工程師復(fù)檢驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行下道工序的施工。 4、完善質(zhì)量保證體系。由專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)員及測量員組成質(zhì)檢組，具體負(fù)責(zé)對各道工序及成品(半成品)的檢測驗(yàn)收，監(jiān)督施工工藝的貫徹執(zhí)行情況，并將跟蹤檢查情況及時反饋，向項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人提供質(zhì)量動態(tài)信息，使整個工程項目全過程、全方位處于有效的質(zhì)量監(jiān)控之下。為保證工程質(zhì)量，嚴(yán)格實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度，即：施工圖紙未復(fù)核不施工；測量資料未校核不施工；技術(shù)交底不清楚不施工；材料無合格證不施工；上道工序未經(jīng)檢測驗(yàn)收，下道工序不施工。無自檢資料不交接；無專職質(zhì)檢人員驗(yàn)收簽字不交接；無施工記錄不交接。5、實(shí)行獎優(yōu)罰劣制度。對各施工隊實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價

49、獎優(yōu)罰劣制度，對于不合格成品(半成品)，堅決推倒重來，絕不給工程留下任何質(zhì)量隱患。6、施工期間，實(shí)行每日工地例會制度。及時講評施工中執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程的情況，安排第二天的施工任務(wù)，解決施工過程中存在的問題。三、技術(shù)保證措施1、對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員了解所有施工項目的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，使施工人員明確每道工序的工作標(biāo)準(zhǔn)及成品(半成品)質(zhì)量指標(biāo)，以便科學(xué)的組織、合理安排施工作業(yè)。2、為保證施工的順利展開，進(jìn)場后及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師等有關(guān)部門和人員取得聯(lián)系，接收場區(qū)內(nèi)業(yè)主提供的施工控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，共同進(jìn)行復(fù)測。 第十三章 文明施工、安全、環(huán)保、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施第一節(jié)

50、 安全生產(chǎn)保證措施一、安全體系組成建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，全面負(fù)責(zé)安全工作。落實(shí)全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全施工交底、安全宣傳教育、定期安全檢查及安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報告管理制度。加強(qiáng)對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護(hù)教育，使參加施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視，做到人人講安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生。二、安全生產(chǎn)保證措施在工程施工過程中，嚴(yán)格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例，認(rèn)真執(zhí)行民航和公路的有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，配備相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，確保現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。嚴(yán)格

51、遵守業(yè)主和監(jiān)理單位的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，按照業(yè)主通告規(guī)定的施工區(qū)域進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。堅持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。1、合理布置安全標(biāo)志進(jìn)場后，根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場環(huán)境及安全色標(biāo)編制施工現(xiàn)場安全標(biāo)志總平面圖。按照安全標(biāo)志總平面圖，在施工現(xiàn)場材料、半成品、成品和易燃品存放倉庫、配電房周圍設(shè)置護(hù)欄

52、、蓋板和警示燈等防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的安全標(biāo)志，安全防護(hù)棚設(shè)置顯眼的易于識別的安全標(biāo)志，瀝青混凝土拌合站必須設(shè)置安全標(biāo)志。 2、建立安全管理制度安全教育培訓(xùn)制度：所有進(jìn)場施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，經(jīng)業(yè)主方、項目、崗位三級教育，考核合格后方可上崗。安全技術(shù)交底制度：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實(shí)際情況,項目經(jīng)理部必須分階段對管理人員進(jìn)行安全書面交底，各施工工長及專職安全員必須定期對各施工班組進(jìn)行安全書面交底。安全檢查制度：項目經(jīng)理部每周由項目經(jīng)理組織一次安全大檢查，各專業(yè)工長和專職安全員每天對所管轄區(qū)域安全防護(hù)進(jìn)行檢查，督促各施工班組對安全防護(hù)進(jìn)行完善，消除安全隱患，對檢查出安全隱患落實(shí)責(zé)任人，定期進(jìn)行整改

53、，并組織復(fù)查。持證上崗制度：特殊工種持有上崗操作證，嚴(yán)禁無證上崗。安全隱患停工制度：專職安全員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮，有權(quán)進(jìn)行制止；發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)下令立即停工整改，同時上報公司，并及時采取措施消除安全隱患。安全生產(chǎn)獎罰制度：項目經(jīng)理部設(shè)立安全獎勵基金，根據(jù)每周一次的安全檢查結(jié)果進(jìn)行評比，對遵章守紀(jì)、安全工作好的班組進(jìn)行表揚(yáng)和獎勵，違章作業(yè)、安全工作差的班組進(jìn)行批評教育和處罰。3、安全生產(chǎn)日常管理安全巡視項目安全組織機(jī)構(gòu)內(nèi)各責(zé)任人，在項目安全主管的領(lǐng)導(dǎo)下開展日常安全巡視工作。各責(zé)任人對各自區(qū)域內(nèi)可能產(chǎn)生安全隱患的工作點(diǎn)要嚴(yán)加檢查，對施工人員作好安全提示，對出現(xiàn)的安全違犯行為隨時查處、上報。安

54、全報告 安全管理機(jī)構(gòu)內(nèi)各責(zé)任人，按規(guī)定填寫每天的安全報告報項目質(zhì)安組長。對當(dāng)天的安全隱患巡視結(jié)果提出統(tǒng)計報表，對當(dāng)天的生產(chǎn)活動提出分析因素，提出防范措施。在現(xiàn)場無重大安全事故的前提下，項目安全主管編寫每月安全報告經(jīng)項目經(jīng)理審批后報上級安全部門。如果現(xiàn)場發(fā)生重大安全事故報告，同時按國家規(guī)定的申報程序向上級主管部門申報。安全分析會我們將會同業(yè)主方或其指定的代表召開每月的安全分析會，或在雙方約定的時間內(nèi)以約定的形式召開安全分析會，對當(dāng)月的安全工作進(jìn)行分析，對安全隱患提出整改完工時間，對以后的安全工作提出預(yù)防措施，對安全事故進(jìn)行分析，對事故責(zé)任單位和個人提出處罰意見，對其他承包商的安全工作提出配合要求

55、，對下月的安全工作提出新的指導(dǎo)意見。4、證件管理措施凡進(jìn)入飛行區(qū)的人員、車輛須辦理相關(guān)證件后方可進(jìn)入指定區(qū)域。 通行證件是首都機(jī)場公安管理部門制作的準(zhǔn)予進(jìn)入許可區(qū)域的專用證件，不得偽造、涂改、挪用和跨區(qū)域使用。人員或車輛在出入各控制區(qū)域門衛(wèi)時，須主動出示相符合通行區(qū)域的有效通行證件，經(jīng)安保執(zhí)勤人員驗(yàn)證后方可出入。持證人在控制區(qū)域內(nèi)活動，應(yīng)配合安保人員查驗(yàn)。通行證件遺失應(yīng)及時向保衛(wèi)處書面報失，并由所屬的施工單位出具證明說明丟失的原因。證件由于個人原因造成損壞、無法辨認(rèn)的，視為無效證件，應(yīng)及時到保衛(wèi)處申辦新證，否則將按無證進(jìn)行處理。證件到期或活動區(qū)域變動等，須及時將證件交還發(fā)證機(jī)關(guān)并申辦新證。 第

56、二節(jié) 文明施工保證措施一、文明施工目標(biāo)在施工過程中要符合北京市建委公布的施工現(xiàn)場管理條例中規(guī)定的各種規(guī)范制度。嚴(yán)守國家文明施工管理規(guī)定及首都機(jī)場地區(qū)的各項管理制度。 二、施工場地清潔衛(wèi)生的要求按地方政府及首都機(jī)場規(guī)定，做好施工場地及周邊清潔衛(wèi)生，文明施工。在施工中應(yīng)配備灑水車輛，適時進(jìn)行灑水，必須做好防止揚(yáng)塵的施工措施，不得影響機(jī)場的正常運(yùn)行。作為法人單位，項目在實(shí)施期間為確保文明施工作出如下承諾：在項目實(shí)施過程中，因揚(yáng)塵影響機(jī)場運(yùn)行的情況下，業(yè)主有權(quán)下達(dá)停工整改通知，所造成的損失由我單位負(fù)責(zé)。三、主要保證措施1、認(rèn)真執(zhí)行北京市關(guān)于現(xiàn)場文明施工管理的規(guī)定，教育全體人員提高自身素質(zhì)，服從業(yè)主和監(jiān)

57、理工程師的指導(dǎo)和管理，遵守法律、法規(guī)，共同創(chuàng)造文明施工氛圍。2、項目經(jīng)理部及生產(chǎn)加工區(qū)要具體做到：圍界內(nèi)臨設(shè)搭建有序、嚴(yán)密、牢固、美觀，宿舍搭設(shè)規(guī)矩整齊，材料設(shè)備堆放整齊、生活污水應(yīng)做到處理后再排放、生活垃圾袋裝化、消防設(shè)備齊備等，并服從業(yè)主、招標(biāo)單位和監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理。生產(chǎn)、生活場地在完工后恢復(fù)原貌。3、貫徹文明施工的要求，執(zhí)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法，做好施工現(xiàn)場文明施工管理。在現(xiàn)場安全管理體系中體現(xiàn)文明施工管理，在安全生產(chǎn)責(zé)任制中包含文明施工職責(zé)。4、教育全體人員不隨意亂扔雜物，注意搞好環(huán)境衛(wèi)生。設(shè)專門衛(wèi)生管理人員監(jiān)督檢查衛(wèi)生情況，從方方面面體現(xiàn)施工單位的文明素質(zhì)。5、進(jìn)入現(xiàn)場的所有施工人員

58、統(tǒng)一著裝，按管理人員、施工人員分類著裝并佩戴好通行證件。電工、電焊工作業(yè)時穿絕緣鞋，帶絕緣手套。6、施工現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行分片包干和個人崗位責(zé)任制，做到整個現(xiàn)場清潔、整齊、文明。 7、 施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備集中停放，擺放整齊；各種料具應(yīng)按施工平面布置圖設(shè)定的位置分區(qū)域分類碼放整齊，做到標(biāo)識齊全。 8、作業(yè)班組必須做好操作后場地清理工作。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。9、食堂內(nèi)外整潔衛(wèi)生、灶具干凈，炊事人員做到堅持“三證”上崗制度，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法及各項衛(wèi)生制度。 10、對供貨方運(yùn)輸和車輛的要求：(1)對于運(yùn)送顆粒或粉狀物資的供貨方（如土、砂、石、混凝土

59、等），要求產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場時包裝完好，防止刮碰及移灑。(2)對于運(yùn)送化學(xué)產(chǎn)品的供貨方（如油漆、涂料、外加劑等），要求產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場時包裝完好，防止移灑或滲漏。(3)運(yùn)輸車輛要求車況良好、干凈整潔，符合北京市尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。(4)車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場后，減速慢行。第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施為落實(shí)防污染和降噪措施，保護(hù)（現(xiàn)場內(nèi)外）生態(tài)環(huán)境，限制由施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產(chǎn)造成的損害和傷害；確保飲食工作產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境綜合治理管理規(guī)定，文明施工，把環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織的重要環(huán)節(jié)，并在施工全過程中認(rèn)真貫

60、徹執(zhí)行。一、環(huán)境管理體系ISO14000我單位已通過ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證，在項目實(shí)施過程中嚴(yán)格按照體系文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。二、加強(qiáng)環(huán)保教育組織施工操作人員，學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。三、強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。生活垃圾袋裝化，集中清運(yùn)至指定地點(diǎn)。四、消除施工污染場地廢料等工地垃圾應(yīng)按設(shè)計或按業(yè)主要求及時運(yùn)往指定地點(diǎn)處理，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的廢水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。在材料堆放地等易揚(yáng)塵的作業(yè)面采取灑水降塵措施。使用清潔能源，減少環(huán)境

61、污染。不得在施工現(xiàn)場和作業(yè)場所焚燒油氈、油漆、垃圾等廢棄物，有毒有害的廢棄物運(yùn)到指定地方作無害化處理，最大程度的實(shí)現(xiàn)固體廢物的減量化、無害化、資源化。各食堂全部用液化石油氣，食堂污水按規(guī)定設(shè)隔油池，除油后外排蓄水池，沉淀后用以清洗機(jī)械和車輛，清洗機(jī)械車輛的污水經(jīng)沉淀后返回蓄水池。指定專人負(fù)責(zé)車輛出入通行道路及周圍環(huán)境的清掃，并堅持每天定期灑水，保持環(huán)境整潔。夜間運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)鳴笛，裝卸料時輕拿輕放，不得隨意亂扔亂拋。夜間運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)鳴笛，裝卸料時輕拿輕放，不得隨意亂扔亂拋。施工及生活污水或廢水集中處理，檢驗(yàn)后符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并經(jīng)指揮部和市政部門批準(zhǔn)后，方可排入市政污水管網(wǎng)。禁止未經(jīng)沉淀

62、處理的污水直接排入城市排水設(shè)施、河道或市政雨水管網(wǎng)等。第四節(jié) 消防安全專項措施根據(jù)中華人民共和國消防法規(guī)定，在施工現(xiàn)場內(nèi)建立防火管理制度，提高防火意識，開展安全預(yù)防工作。1、與業(yè)主簽訂防火安全承包責(zé)任書，保持與管理部門聯(lián)系，施工中遇到緊急情況迅速報告相關(guān)部門，配合單位執(zhí)行處理。2、建立逐級防火安全機(jī)構(gòu)，落實(shí)防火安全責(zé)任制， 實(shí)行“誰施工，誰負(fù)責(zé)”制度，成立現(xiàn)場防火領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項目經(jīng)理部、施工隊、班組三級防火責(zé)任制，明確消防安全專（兼）職人員，制定消防安全制度、預(yù)案及操作規(guī)程。每月進(jìn)行防火安全檢查，提高職工防火意識。3、按照國家有關(guān)規(guī)定履行報批手續(xù),配置消防設(shè)施和消防器材，重點(diǎn)部位、場所須建立

63、消防安全日志。按規(guī)定配備足夠數(shù)量的各類有效防火器材，施工中所需各類易燃、易爆化學(xué)物品、建材、油料均入庫存放，設(shè)專人妥善保管。動用明火必須由機(jī)場消防部門和安全負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場核驗(yàn)后方可進(jìn)行。4、氧氣、乙炔氣瓶、油漆稀料等危險物品倉庫應(yīng)設(shè)置在建設(shè)區(qū)域、生活辦公區(qū)25米外。乙炔氣瓶必須同氧氣瓶分開放置，其間距一般不得小于5m，兩瓶同焊炬間的距離不得小于10m。5、易遭雷擊引起火災(zāi)、爆炸事故的臨時構(gòu)筑物和各種高大設(shè)施，必須設(shè)置避雷裝置。6、施工現(xiàn)場動力線與照明線必須分別選擇相應(yīng)功率的保險裝置，嚴(yán)禁亂接亂拉電氣線路。 7、施工人員宿舍內(nèi)禁止使用明火和大功率的用電取暖設(shè)備、電加熱設(shè)備、電爐等電器設(shè)備。 第十四

64、章 雨季、夜間施工措施第一節(jié) 雨季施工措施1、項目部建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組和防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定措施，監(jiān)督實(shí)施。2、在施工期間固定專職氣象員負(fù)責(zé)與機(jī)場氣象站聯(lián)系，及時收聽（看）當(dāng)天的天氣預(yù)報，隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，便于及時采取相應(yīng)預(yù)防措施。3、施工期間保證施工范圍內(nèi)的臨時排水暢通，經(jīng)常檢查清理排水系統(tǒng)，及時清除堵塞管溝的泥砂及雜物，防止泥砂進(jìn)入排水構(gòu)造物內(nèi)。不具備自然排水的低洼地段，挖集水坑，并備好水泵強(qiáng)制排水。4、對露天放置的機(jī)具、設(shè)備、原材料，凡有防雨、防潮要求的，都采取防雨措施；露天配電控制箱柜、施工機(jī)具設(shè)防雨罩；電氣設(shè)備的電纜線要懸掛固定或按規(guī)定埋設(shè)，下班后由電工負(fù)責(zé)總閘斷電。5、暴雨、

65、雷電等各種特殊天氣過程發(fā)生前后及發(fā)生過程中應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行安全措施檢查和特別維護(hù)。禁止雨中在露天帶電作業(yè)。風(fēng)雨前后，及時檢查工地臨時設(shè)施和臨時水、電線路，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即維護(hù)，排除隱患。6、施工現(xiàn)場使用的固定、移動配電控制箱柜一律采購國標(biāo)制式箱柜，所有配電箱柜標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。箱柜表面噴涂責(zé)任人姓名和聯(lián)系電話。由專業(yè)電器工程師定期、不定期檢查用電線路、配電控制箱柜，保證開關(guān)靈敏無損壞，所有用電設(shè)備均設(shè)漏電保護(hù)器。7、雨季施工時，施工現(xiàn)場備足量的塑料布。若遇連綿陰雨，則暫停施工。8、加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，如果在施工階段遇到突然降雨，所有運(yùn)料車用棉氈覆蓋。9、雨季施工過程中，要加

66、強(qiáng)對供、配電設(shè)施及用電設(shè)備等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡和設(shè)備損壞等事故。第二節(jié) 夜間施工措施1、工程開工前，把工程概況、工程所在場區(qū)的位置、施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、大型施工機(jī)械的停放位置、進(jìn)出場區(qū)車輛和人員的大致數(shù)量、安全保障措施等情況，以書面形式通知首都機(jī)場地面指揮部門。2、所有進(jìn)入場區(qū)施工的車輛，都必須按照首都機(jī)場場區(qū)夜間運(yùn)行管理的規(guī)定執(zhí)行。3、由于是夜間施工，施工現(xiàn)場必須配備強(qiáng)光照明，使用2臺移動式車載照明設(shè)備。4、所有夜間進(jìn)入施工現(xiàn)場的車輛，按要求配上黃色的警示燈。機(jī)械設(shè)備停放場均設(shè)置明顯標(biāo)志，明確責(zé)任人及相關(guān)規(guī)定。5、進(jìn)入夜間施工作業(yè)人員必須將有效證件佩戴在胸前，自覺接受

67、首都機(jī)場安全護(hù)衛(wèi)人員的檢查。6、須在每天施工期間的運(yùn)輸路線上設(shè)置醒目標(biāo)志和夜間燈光，并派專人協(xié)助專職護(hù)衛(wèi)警戒人員進(jìn)行場內(nèi)的交通指揮。7、對施工場所和車輛行使路線的清掃和清理，在獲得建設(shè)主管部門和場務(wù)部門的檢查并簽字認(rèn)可后才能全部撤離施工區(qū)。 第三節(jié) 人員培訓(xùn)及管理一、人員培訓(xùn)1、飛行控制區(qū)準(zhǔn)入培訓(xùn)施工前，由質(zhì)量安全部聯(lián)系機(jī)場相關(guān)部門對進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全準(zhǔn)入培訓(xùn)、審核，考核及審核通過后由機(jī)場公安分局辦理隔離區(qū)證件。2、施工安全培訓(xùn)工程正式開工前，由飛行區(qū)管理部對施工人員進(jìn)行全面的施工安全培訓(xùn)及工程安全施工方案的培訓(xùn)。3、車輛引領(lǐng)員培訓(xùn)飛行區(qū)管理部對項目部具備條件的司機(jī)進(jìn)行場內(nèi)駕駛員培訓(xùn)或引領(lǐng)員

68、培訓(xùn)，考核通過后允許按照規(guī)定路線在場內(nèi)駕駛車輛，或引領(lǐng)施工車輛。 第四節(jié) FOD防治一、施工車輛進(jìn)場前FOD防治 項目部在施工專用通道口及施工區(qū)域設(shè)置專職安全員。車輛進(jìn)出飛行區(qū)前，均由安全員對車輛槽幫、輪胎、苫蓋進(jìn)行嚴(yán)格檢查，符合要求后方可進(jìn)出飛行區(qū)。二、施工車輛進(jìn)行過程FOD防治 項目部負(fù)責(zé)施工車輛通行路線（包括跑道、滑行道、行車道區(qū)域）的巡視及清理工作。飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)監(jiān)管及抽查。 三、施工現(xiàn)場FOD防治1、所有的施工廢料、渣土須立即清運(yùn)出施工區(qū)域，不得留在施工現(xiàn)場。 2、施工物料必須在專用物料存放區(qū)內(nèi)存放，隨取隨用，施工現(xiàn)場不得存放物料。 第五節(jié) 其他措施1、加強(qiáng)與機(jī)場應(yīng)急改造指揮部、調(diào)

69、度、空管、公安、氣象以及燈光施工項目部等部門的聯(lián)系，成立聯(lián)合指揮小組，由指揮小組下達(dá)進(jìn)、出場令，并派專人每天檢查道面，確保飛機(jī)正常起降。施工現(xiàn)場配置對講機(jī)和移動電話，保證聯(lián)絡(luò)暢通。2、 加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，如果在施工階段遇到突然降雨，如果時間現(xiàn)場環(huán)境不允許，必須停止施工。3、所有進(jìn)入跑道施工的機(jī)械設(shè)備，每天必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)。4、運(yùn)輸土方車輛必須按照指定線路行駛，嚴(yán)禁在道面區(qū)行駛，防止將泥土、石子等雜物帶入道面，在道肩邊行駛時應(yīng)注意道面邊燈不得損壞；每天施工結(jié)束后，派專人將施工區(qū)和道肩行車道路清掃干凈，不得留有石子、土塊等威脅飛行安全的隱患。5、根據(jù)本項工程的特點(diǎn)，建立健全安全

70、生產(chǎn)組織，成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員。堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督。第十五章 緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險根據(jù)我們多年的不停航施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本招標(biāo)文件，專門制定了各種緊急情況處理預(yù)案，保證了機(jī)場的正常開航。在施工中成立以項目經(jīng)理為組長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為副組長及施工隊負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，一旦發(fā)生，在極短的時間內(nèi)能夠響應(yīng)。 應(yīng)急程序：（1）報警（2）接報（3）發(fā)出應(yīng)急命令（4）進(jìn)行應(yīng)急行動（5）現(xiàn)場處置、結(jié)束應(yīng)急行動。1、報警各施工現(xiàn)場設(shè)立報警電話，發(fā)生事故后第一時間報告本單位專職安全員，由專職安全員向應(yīng)急搶修小組組長報告。報警內(nèi)容包括：事故單位、

71、詳細(xì)地點(diǎn)、現(xiàn)場損失情況、事故原因、性質(zhì)、危害程度等其他相關(guān)情況。2、接報接報人由應(yīng)急搶修小組組長擔(dān)任，其任務(wù)是：接到報警電話后，（1）問清報告人姓名、單位和聯(lián)系電話；（2）事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、單位、事故原因、事故性質(zhì)、危害程度、范圍等；（3）做好記錄；（4）通知搶修隊伍；（5）向上級報告。3、發(fā)出應(yīng)急搶修命令當(dāng)事故發(fā)生后，由本單位專職安全員報告應(yīng)急搶修小組，由應(yīng)急搶修小組的通信聯(lián)絡(luò)人員分別通知各相關(guān)專業(yè)施工單位。無論何種情況，接報人員在發(fā)出搶修通知后，必須報告應(yīng)急搶修小組。4、進(jìn)行應(yīng)急搶修接到應(yīng)急搶修命令后，確定選擇相應(yīng)專業(yè)應(yīng)急預(yù)案。各相關(guān)專業(yè)預(yù)案由各行業(yè)主管部門制定并組織實(shí)施。（1）監(jiān)督搶險

72、、搶救人員穿戴好防護(hù)用品。（2）應(yīng)急疏散人員，進(jìn)入相應(yīng)崗位。（3）事故處理（危險排除、工程搶險、滅火等）。（4）現(xiàn)場救護(hù)，現(xiàn)場處置等。5、現(xiàn)場處置、結(jié)束應(yīng)急行動。（1）觀察現(xiàn)場是否存在有害物質(zhì)，及時通知專業(yè)人員進(jìn)行處置。（2）經(jīng)處置后是否存在安全隱患，由相應(yīng)專業(yè)人員消除隱患。（3）事故得到控制后，防止二次事故發(fā)生。施工搶修設(shè)備裝備和有關(guān)人員的召集：（1）施工搶修設(shè)備：提前備好。（2）施工人員：從各施工作業(yè)隊就近調(diào)集。注意事項：1、所有參與搶修人員應(yīng)服從指揮；2、所有參與搶修人員隨時待命、手機(jī)開通，保證聯(lián)絡(luò)暢通。3、接通知后應(yīng)在15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場情況，有針對性地采取以下應(yīng)急措施：第一節(jié)

73、 機(jī)械設(shè)備故障處置方案1、施工期間，機(jī)械維修工程師跟隨現(xiàn)場施工作業(yè)，隨時解決機(jī)械故障問題。2、若機(jī)具損壞30分鐘內(nèi)不能及時修復(fù)，必須將機(jī)具拉出飛行區(qū)。第二節(jié) 未按計劃完成施工應(yīng)對方案1、 如在施工過程中發(fā)生異常情況不能按照工作進(jìn)度完成施工，項目部必須提前90分鐘通知飛行區(qū)管理部，由飛行區(qū)管理部發(fā)布緊急航行通告。 2、飛行區(qū)管理部查道人員須在跑道外圍待命，施工完成后，及時實(shí)施道面適用性檢查工作。 第三節(jié) 特殊天氣保障方案一、降雨天氣保障1、在選擇開工日期時，避開降雨天氣。 2、如夜間停航施工預(yù)報有降雨，暫時停止施工。 3、依據(jù)北京首都國際機(jī)場防汛手冊實(shí)施。二、雷電天氣保障1、在選擇開工日期時，避

74、開降雨雷電天氣。 2、如施工前或施工過程中預(yù)報本場有雷電，項目部必須立即停止施工，全部人員撤離飛行區(qū)。 3、參考機(jī)坪防雷擊手冊中的有關(guān)的人員防護(hù)建議。三、大霧天氣保障1、所有機(jī)具處于收回狀態(tài)，場外車輛和人員禁止進(jìn)場，場內(nèi)社會車輛和施工車輛進(jìn)行行駛，施工人員在原地或隨車等候，禁止隨意通行；。2、依據(jù)飛行區(qū)管理部類運(yùn)行保障方案實(shí)施。四、大風(fēng)天氣保障1、藍(lán)色預(yù)警（含）以上等級時，禁止現(xiàn)場動火作業(yè)；做好現(xiàn)場輕質(zhì)物料的壓實(shí)及遮擋。 2、黃色保障（含）以上等級時，停止一切地面施工。3、依據(jù)飛行區(qū)管理部大風(fēng)天氣保障預(yù)案實(shí)施。（一） 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率

75、（KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1發(fā)電機(jī)Klk-200gf2中國上海20132002照明車Zm-400B2中國武漢200820132.83刮平機(jī)PY1802中國山東2013175KW4壓路機(jī)SR20M1山東2013175KW20t5挖掘機(jī)3001日本2012200KW6裝載機(jī)LG501山東2012162KW7風(fēng)鎬1河北20148運(yùn)輸車8陜汽2013（二） 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注一、試驗(yàn)儀器設(shè)備1臺秤102南京201252土方2磅秤1003長沙200912土方3容量筒1-50L5成都200922土方4針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀2成都

76、200932碎石5砂石標(biāo)準(zhǔn)篩2.5-100mm1上虞20102土方6壓碎值指標(biāo)測定儀1寧波201111土方7多功能電動擊實(shí)儀LD-1401蘭州201042土方8電動振篩機(jī)ZBSX-921成都201211土方9路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD1272西安201221土方10路面方孔集料篩2.5-100mm 1上虞201243土方11電子天平WT-21021杭州201021土方12電熱鼓風(fēng)干燥箱DGG-1021長沙201222土方13含水量快速測定儀HKC-302長沙200812土方二、測量儀器設(shè)備14經(jīng)緯儀博飛1北京201430測量15全站儀拓普康3321日本201450測量16水準(zhǔn)儀博飛DZS3-12北京201460測量17檢測鋼尺30m，50m3北京201010測量18塔尺因瓦4天津2012100測量19三米直尺2南京20125測量附表三：勞動力計劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況項目管理成員7工人20木工1瓦工3焊工1電工2