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最終沈海A2公路占道施工方案（11頁）.doc

資源ID：513017 資源大?。?span id="zpu9jwu" class="font-tahoma">77.50KB 全文頁數(shù)：11頁
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最終沈海A2公路占道施工方案（11頁）.doc

1、沈海復(fù)線寧連福州段高速公路A2合同段江濱北路借道施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn) 人：中鐵十七局集團有限公司沈海復(fù)線寧連福州段高速公路A2合同段項目經(jīng)理部二一一年十一月目錄一、工程概況11、羅源灣互通12、羅源灣特大橋13、棧橋24、施工平臺2二、施工原則2三、施工方案2四、對借用道路的使用情況3五、工期計劃3六、交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案31、交通疏導(dǎo)安全組織機構(gòu)32、交通疏導(dǎo)方案及交通疏導(dǎo)交通組織43、交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案54、預(yù)案適用的范圍55、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)56、事故報告和現(xiàn)場保護67、事故應(yīng)急措施68、其他事項6七、安全防護措施7八、安全教育培訓(xùn)措施7九、安全文明

2、施工7十、環(huán)境保護8十一、其他相關(guān)施工要求8一、工程概況沈海復(fù)線寧連福州段高速公路A2合同段起于羅源縣松山鎮(zhèn)跡頭村下店以東 (K35+600羅源灣互通起點處)，設(shè)羅源灣互通（K36+400.348）跨國道104、江濱北路后在羅源灣內(nèi)灘水庫設(shè)羅源灣特大橋，路線跨省道201后終于羅源縣松山鎮(zhèn)選嶼村選嶼山西北側(cè)（K39+411.5羅源灣特大橋終點），路線全長3.8115公里。擬建的羅源灣互通主線橋20#32#墩位、羅源灣互通D匝道橋1#2#墩位、羅源灣特大橋1#61#墩位處于羅源灣內(nèi)灘水庫水域內(nèi)，水深達57米，需搭設(shè)棧橋平臺輔助施工。1、羅源灣互通為便捷羅源東部區(qū)域、羅源灣港區(qū)及周邊的車輛上下高速公

3、路，本項目在羅源縣松山鎮(zhèn)跡頭村附近設(shè)羅源灣互通（交叉樁號K36+400.348），近期與省道201線連接，遠期與規(guī)劃的羅源灣北岸疏港支線相連。互通形式為單喇叭A型，主線長1348米（樁號K35+600K36+948），設(shè)AE匝道5條，橋梁6座，其中主線橋982.5米/1座，匝道橋1326.3米/5座。2、羅源灣特大橋羅源灣特大橋位于羅源縣松山鎮(zhèn)跡頭村西側(cè)羅源灣內(nèi)灘水庫中，起點接羅源灣互通主線橋，終點位于羅源縣松山鎮(zhèn)選嶼村選嶼山西北側(cè)，全長2463.5米，按等截面雙向六車道設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)寬度為33.5m。本橋樁基長度均大于38m，最深達74m；8根墩柱高于30m，最高達31.2m。橋墩采用雙柱式墩，

4、樁基采用灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用板凳臺、柱式臺，上部采用30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁及30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)T梁。3、棧橋我部擬在內(nèi)灘水庫內(nèi)搭設(shè)鋼棧橋2260m，棧橋縱向曲線按線路曲線設(shè)計，由南、北兩岸向中間搭設(shè)。擬建棧橋位于線路右側(cè)，與路線同曲線布設(shè)，總寬為6米，扣除防護欄桿后凈寬為5.5m，橋面縱坡坡率為0，標(biāo)高2.8m，其中心線距離路線中心線為22.5m，小型機動車限速30km/h，大型貨車及混凝土攪拌車限速10km/h。棧橋兩端橋頭采用砼擴大基礎(chǔ)，棧橋跨度為12m，4跨1聯(lián)設(shè)置制動墩。4、施工平臺水中搭設(shè)鋼平臺用于橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工，平臺設(shè)置鉆孔區(qū)和吊車作業(yè)區(qū)，寬度分別為6.0m及7.

5、0m，承臺采用鋼吊箱及鋼板樁等措施施工。在羅源灣互通主線橋20#24#段落，因17#20#墩為現(xiàn)澆梁，左幅為變截面段且左右幅墩位錯開15米，為便于施工，考慮采用筑島圍堰。二、施工原則嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)。堅決服從羅源縣交通局、道路權(quán)屬部門、業(yè)主、監(jiān)理等單位的指揮與協(xié)調(diào)。施工中嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程要求，制定相應(yīng)安全方案、措施及應(yīng)急預(yù)案，確保交通暢通以及車輛通行安全。不斷優(yōu)化施工方案，盡量壓縮借道施工工期，最大限度減少施工對江濱北路行車影響。三、施工方案羅源灣互通主線橋19#20#墩位于羅源灣灘內(nèi)水庫內(nèi)（在江濱北路邊），其上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁。為便于施工，降低建設(shè)成本，考慮采用筑

6、島圍堰。平臺填筑期間，由于施工車輛往返工點時車流量較大，故施工期間需借用江濱北路一條行車道（見沈海復(fù)線高速公路交通安全疏導(dǎo)示意圖），作為施工車輛等待區(qū)。平臺填筑需用土方約1.2萬方，以每日填筑2000方計算，需借用江濱北路一條行車道6天時間。四、對借用道路的使用情況平臺填筑借用江濱北路長度為100m，占道寬度為3.75m，詳見沈海復(fù)線高速公路交通安全疏導(dǎo)示意圖。五、工期計劃對既有江濱北路施工借道影響時間為2011年11月23日2011年11月29日。六、交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案1、交通疏導(dǎo)安全組織機構(gòu)組織參與交通組織工作相關(guān)人員認真學(xué)習(xí)和掌握合同條款、設(shè)計文件及交通組織相關(guān)管理辦法，對全體人員

7、進行項目教育和動員，介紹本橋的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所擔(dān)負工作的內(nèi)容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。按合同文件的要求，積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項目經(jīng)理部交通組織管理規(guī)章制度。配足、配齊用于交通組織的各種標(biāo)志、標(biāo)牌、反光錐、反光背心、及各類誘導(dǎo)反光設(shè)施，詳見表1主要交通組織所需設(shè)備一覽表。并為每一個參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設(shè)施。配備專用車輛，用于本橋交通組織工作的管理、實施、安全巡視。表1 主要交通組織所需設(shè)備一覽表序號名稱單位數(shù)量備注1反光錐個1002反光背心米303安全彩帶米10004限速40公里標(biāo)志牌面2

8、5禁止超車標(biāo)志牌面46前方施工車輛慢行標(biāo)志牌面27向左改道標(biāo)志牌面18前方300m施工標(biāo)志牌面29向左行駛標(biāo)志牌面1成立交通組織工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠的專職安全員（兼設(shè)施維護員），24小時執(zhí)勤，并服從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現(xiàn)場各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。 2、交通疏導(dǎo)方案及交通疏導(dǎo)交通組織交通疏導(dǎo)共分為4個階段。第一階段：封閉從羅源往馬鼻方向的右幅車道。第二階段：完成封閉右幅車道，布設(shè)反光錐；并做好相應(yīng)的交通引導(dǎo)、防護措施；第三階段：距完成封閉右幅車道150m處立上限速標(biāo)志牌、禁止超車標(biāo)志牌、前方施

9、工車輛慢行標(biāo)志牌、向左改道標(biāo)志牌等各種標(biāo)志標(biāo)牌；并做好相應(yīng)的交通引導(dǎo)和防護措施，以順利指導(dǎo)交通井然有序通過。第四階段：交通控制布置同第三階段； 3、交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案為積極應(yīng)對可能發(fā)生的交通組織事故，有序地組織事故救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的施工生產(chǎn)秩序，結(jié)合我部實際，制定本交通組織事故應(yīng)急處理預(yù)案（以下簡稱預(yù)案）。 4、預(yù)案適用的范圍本預(yù)案所稱事故，是指在借道施工范圍內(nèi)可能發(fā)生的交通組織及相應(yīng)安全事故。并成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳移云副組長：廖滿生、江展華、陳新建、蔡光立成員：王明新、余文冠、蘇長波、李國師、鄭荔鏹、夏傳勇5、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)組織相關(guān)

10、部門按照本項目部應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險救災(zāi)工作，防止事故的進一步擴大，力爭把損失降到最低程度；統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作; 事故發(fā)生后，做好穩(wěn)定施工生產(chǎn)秩序、善后處理及安撫工作。6、事故報告和現(xiàn)場保護發(fā)生亡人事故或重大事故后，本項目部必須以最快的方式立即將事故發(fā)生的情況報告項目部安質(zhì)部。報告內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、時間、地點或里程、工程名稱、傷亡人數(shù)、事故簡要經(jīng)過、事故搶險情況和采取的措施。安質(zhì)部接警后立即報告項目經(jīng)理，按照項目經(jīng)理的要求，及時報告上級有關(guān)部門、業(yè)主和監(jiān)理公司。事故發(fā)生后，必須會同交通警察保護事故現(xiàn)場

11、，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 7、事故應(yīng)急措施事故發(fā)生后，項目部事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)會同交通警察立即投入運作，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴大。 8、其他事項項目部各科室應(yīng)結(jié)合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預(yù)防事故的意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。確保

12、在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。本項目部所有人員都有參加事故搶險救災(zāi)的義務(wù)。七、安全防護措施所有防護設(shè)施的施工必須在安全監(jiān)督小組的全過程監(jiān)督下進行，確保施工安全和施工質(zhì)量，完成后由安全監(jiān)督小組驗收，合格后才能投入施工使用。與公路各管理部門加強聯(lián)系協(xié)調(diào)，配合交管部門做好交通組織，在適當(dāng)位置設(shè)置施工告示牌、行車警示牌和引導(dǎo)標(biāo)識，以提醒車輛安全通行。在公路邊施工現(xiàn)場嚴(yán)加看管，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，上公路作業(yè)人員必須遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格按照要求佩戴反光衣和安全帽，不得橫穿高速公路，施工車輛不得在公路上逆向行駛。施工公路邊的安排兩名專職安全員跟班作業(yè)，24小時對防護設(shè)施

13、進行安全監(jiān)控和巡查，對施工作業(yè)人員進行監(jiān)督。夜間采用紅色燈光顯示出最低點障礙物輪廓，并有專人值守，確保交通秩序正常。八、安全教育培訓(xùn)措施對上場的施工、技術(shù)人員進行集中培訓(xùn)，加強責(zé)任心，了解該交通法規(guī)、規(guī)則和公路占道施工作業(yè)安全知識，特別對職工進行公路交通安全防護知識的培訓(xùn)。安全監(jiān)督小組成員及每個專職安全員跟班作業(yè)，對施工作業(yè)人員的操作進行監(jiān)督，及時提醒并進行正確操作教育，必要時采取經(jīng)濟處罰措施或清退出場。九、安全文明施工總體要求：本工程在公路處施工過程中，保證無重大傷亡事故，輕傷控制在3，對施工區(qū)域內(nèi)人員無任何傷害和無交通事故等安全事故。安全警戒標(biāo)識：在施工過程中，為了保證安全，本項目部在

14、施工區(qū)域設(shè)置安全警戒標(biāo)志標(biāo)識，車行道繁忙處設(shè)置安全交通指揮人員，并按照交通部門的要求設(shè)置感應(yīng)的交通指示反光椎等道路設(shè)施，確保安全施工和人員車輛等的安全。十、環(huán)境保護施工區(qū)域內(nèi)路肩處的花草樹木，本項目部嚴(yán)格按照要求進行保護，施工中施工機械必須穿越的樹木花草等采用移栽等保護措施。施工過程中加強做好對道路設(shè)施的保護，嚴(yán)禁施工人員隨意進行破壞，否則按照相關(guān)規(guī)定進行處理。噪音控制：施工過程中，盡量采用小型施工機械施工，較少噪音的污染，同時在規(guī)定的休息時間內(nèi)停止施工，避免因施工產(chǎn)生的噪聲影響休息。十一、其他相關(guān)施工要求施工車輛在出入時，嚴(yán)格控制行使速度，并且不準(zhǔn)采用高音喇嘛；同時對于車流量大的時間

15、段內(nèi)盡量減少通行，以確保車輛通行的安全。嚴(yán)禁施工人員隨意穿越道路和阻礙交通等行為，同時禁止非施工人員隨意進入施工區(qū)域。嚴(yán)禁施工人員與其它與施工無關(guān)的人員打架斗毆，發(fā)現(xiàn)任何一例必須按照規(guī)定處理，并且清除施工現(xiàn)場，永遠不得在本項目部做任何工作。嚴(yán)禁施工人員對公路內(nèi)的任何設(shè)施的破壞或偷盜，發(fā)現(xiàn)后及時按照公安部門的要求進行處理。施工過程中，本項目部設(shè)置專人負責(zé)管理，并及時與相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)和溝通。施工完畢后，對于因施工造成局部的公路設(shè)施如路緣石等的損壞，本項目部將按照規(guī)定及時予以恢復(fù)，其他地段也按照相關(guān)的要求進行恢復(fù)，恢復(fù)完畢后經(jīng)相關(guān)部門驗收合格后交付。其他未盡事宜本項目部將于相關(guān)部門協(xié)商后按照要求執(zhí)行。

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