1、孟加拉帕德瑪多用途橋梁引橋墩身施工方案編制： 復核： 審批： 2017年4月目錄1方案概述12施工工藝流程42.1直線段施工工藝流程43施工方法63.1施工縫鑿毛處理63.2第一節(jié)墩身鋼筋安裝施工（以N24#墩為例）6第一節(jié)鋼筋安裝支架安裝及墩身預埋主筋復檢、定位6鋼筋下料與加工7第一節(jié)墩身鋼筋安裝73.3第二節(jié)墩身鋼筋安裝施工10第二節(jié)鋼筋安裝支架安裝10第二節(jié)墩身鋼筋安裝11第三節(jié)墩身鋼筋安裝133.4曲線段墩身鋼筋施工14曲線段鋼筋第一次綁扎14曲線段鋼筋第二次綁扎153.5墩身模板施工17模板施工前準備17墩身模板安裝253.6墩身混凝土澆筑施工263.7模板拆除273.8模板拉桿孔處

2、理273.9混凝土養(yǎng)生284質(zhì)量控制措施、安全保障措施、職業(yè)健康與文明施工284.1質(zhì)量控制措施284.2安全保障措施294.2職業(yè)健康與文明施工301方案概述帕德瑪多用途橋梁兩岸引橋共93個橋墩（含鐵路引橋），其中Mawa側(cè)引橋有44個橋墩（含鐵路引橋7個橋墩），Janjira側(cè)引橋有49個橋墩（含鐵路引橋7個橋墩），引橋墩身參數(shù)表（詳見表1）數(shù)據(jù)統(tǒng)計，Quote to“1420 Updated Shop Drawings for Pier Column of Roadway Viaduct”（MBEC-PMBP/CSC-26/1420-2016 dated 20 Jun. 2016），引橋

3、墩身高度從4.460m至28.906m變化。表1引橋墩身參數(shù)表公路墩墩類型墩身高度(mm)截面尺寸(mm)混凝土方量(m3)北幅南幅墩底墩頂北幅南幅PIER N1D4462461513006020130046.8PIER N2D6067431013006020130035.9PIER N3D8052407613006020130027.6PIER N4E110248400013006020130062.0PIER N5D12549400013006020130074.0PIER N6D14702400013006020130085.2PIER N7D1671140001300602013009

4、5.6PIER N8D184894000130060201300104.9PIER N9D200934000130060201300113.2PIER N10E1226744000150060201500146.1PIER N11D230474000150060201500148.3PIER N12D235814000150060201500151.5PIER N13D245024000150060201500157.1PIER N14B257914000150060201500164.8PIER N15B260844000150060201500166.6PIER N16B268944000

5、150060201500171.4PIER N17A27117269444000150060201500172.8171.7PIER N18A26527264884000150060201500169.2169.0PIER N19A28600286004000150060201500181.7181.7PIER N20A28704287044000150060201500182.3182.3PIER N21A28811288084000150060201500182.9182.9PIER N22A28906287974000150060201500183.5182.8PIER N23B2865

6、94000150060201500182.0PIER N24D272174000150060201500173.4PIER N25D269124000150060201500171.5PIER N26D257934000150060201500164.8PIER N27E1246964000150060201500158.2PIER N28D232654000130060201300129.7PIER N29D217784000130060201300122.0PIER N30D204714000130060201300115.2PIER N31D18932400013006020130010

7、7.2PIER N32D17126400013006020130097.8PIER N33D16169400013006020130092.8PIER N34D14746400013006020130085.4PIER N35E113100400013006020130076.8PIER N36D11687400013006020130069.5PIER N37D10214400013006020130061.8PIER N38D8664403613006020130041.2PIER N39D7033417613006020130034.5PIER N40D57904355130060201

8、30045.4PIER S1C7760410013006020130054.3PIER S2C9143401513006020130047.2PIER S3C8063407513006020130060.7PIER S4C12228400013006020130072.3PIER S5E213830400013006020130080.6PIER S6C12836400013006020130075.5PIER S7C15000400013006020130086.7PIER S8C16654400013006020130095.3PIER S9C17192400013006020130098

9、.1PIER S10C185474000130060201300105.2PIER S11E2194244000150060201500126.6PIER S12C198634000150060201500129.2PIER S13C227364000150060201500146.5PIER S14C258594000150060201500165.2PIER S15C254004000150060201500162.5PIER S16C252454000150060201500161.5PIER S17C275104000150060201500175.1PIER S23C28457400

10、0150060201500180.8PIER S24C267244000150060201500170.4PIER S25C270964000150060201500172.6PIER S26C255264000150060201500163.2PIER S27E2241044000150060201500154.7PIER S28C227784000130060201300127.2PIER S29C213824000130060201300119.9PIER S30C194034000130060201300109.6PIER S31C17030400013006020130097.3PI

11、ER S32C15157400013006020130087.5PIER S33C13248400013006020130077.6PIER S34E210584400013006020130063.7PIER S35C9316400913006020130055.6PIER S36C7823409513006020130045.8PIER S37C6368426413006020130037.6PIER S38C5301444313006020130031.9鐵路墩墩類型墩身高度(mm)截面尺寸(mm)混凝土方量(m3)M1124834000150075001500111.7M2128884

12、000150075001500114.1PIER N14B136624000150075001500118.8PIER N15B137064000150075001500119.0PIER N16B144564000150075001500123.5PIER N17A146794000150075001500124.9PIER N18A140674000150075001500121.2PIER N19A161604000150075001500133.7PIER N20A162654000150075001500134.4PIER N21A163714000150075001500135.0

13、PIER N22A164784000150075001500135.6PIER N23B163874000150075001500135.1J7150744000150075001500127.2J8160334000150075001500133.0引橋墩身總體采用分節(jié)段施工法，即根據(jù)墩身鋼筋分節(jié)布置分次綁扎鋼筋、安裝模板與澆筑墩身混凝土，原則上單次施工高度不超過6m。當墩身高度超過10m時，墩身分為直線段和曲線段（高度10m），則曲線段分一次或兩次澆筑，直線段根據(jù)其高度、鋼筋分節(jié)布置及模板配置分一至三次澆筑；當墩身高度小于10m時，僅有與墩高等高的曲線段，分一次或兩次澆筑，并根據(jù)該類墩身高

14、度從高到低依次施工。2施工工藝流程2.1施工工藝流程施工縫鑿毛處理鋼筋安裝支架安裝墩身預埋主筋復檢、定位鋼筋加工與安裝模板底部標高測設模板安裝與拼縫處理模板垂直度、平面位置檢查、驗收混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護模板拉桿孔處理模板拆除混凝土養(yǎng)護按照上述工序進行后續(xù)節(jié)段墩身施工圖2.1 施工流程圖施工縫鑿毛處理直線段預埋主筋復檢、定位 模板安裝與拼縫處理模板垂直度、平面位置檢查、驗收鋼筋骨架整體綁扎、吊裝、對接混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護模板拉桿孔處理模板拆除混凝土養(yǎng)護3施工方法3.1施工縫鑿毛處理為確保施工縫新老混凝土結(jié)合良好，施工縫處的浮漿應清除，利用風鎬或其他鑿毛設備充分移除外露集料的水泥基，使骨料暴露在外

15、，且外露集料嵌入水泥基中的長度應達到最小，以達到經(jīng)處理表面光潔度T2或T3級。在澆筑新鮮混凝土之前，應保持施工縫表面的清潔。為保證墩身外觀質(zhì)量和施工縫平直，施工縫外輪廓留2cm寬不鑿毛。3.2第一節(jié)墩身鋼筋安裝施工（以N24#墩為例）According to“Submission of Shop drawing for Pier Reinforcement Detail N24 (Type D) of Roadway Viaducts”（MBEC-PMBP/CSC-25/2097-2017 dated 29 Jan. 2017），墩身鋼筋骨架主要由豎向主筋、環(huán)向箍筋和鉤筋組成。第一節(jié)墩身豎向主

16、筋86T4001/86T4002埋設于承臺內(nèi)，埋設深度1.6m（不含直角彎鉤部分），并分別伸出承臺頂7.717m/6.467m；豎向主筋86T4001/86T4002伸出承臺頂部分分別布置69組/69組SETA環(huán)向箍筋和鉤筋，其中底部52組布置間距100mm，其余布置間距150mm。第一節(jié)鋼筋安裝支架安裝及墩身預埋主筋復檢、定位鋼筋安裝支架采用落地式整體式框架，分節(jié)加工制作，現(xiàn)場根據(jù)鋼筋豎向接長高度來確定鋼筋安裝支架所需的拼裝節(jié)數(shù)。根據(jù)第一節(jié)分節(jié)鋼筋高度，安裝一節(jié)鋼筋支架即可，為方便后期模板安裝，支架平臺內(nèi)部凈尺寸大于墩身外輪廓尺寸（橫縱橋向分別大850mm、1000mm）,分節(jié)高度為6.0m

17、，支架平臺間距1.8m,分三層布置，豎桿、橫桿采用內(nèi)徑146壁厚3的鋼管，分節(jié)間的豎桿采用法蘭螺栓連接。支架安裝完成后，利用水平桿對墩身預埋主筋進行安裝位置復檢和定位，確保鋼筋安裝位置、混凝土保護層厚度與設計相符。第一節(jié)鋼筋安裝支架圖示見圖3.2.1。圖3.2.1 第一節(jié)鋼筋安裝支架圖示（單位:mm）鋼筋下料與加工在鋼筋車間按照設計圖紙中各種編號鋼筋尺寸下料與加工，根據(jù)設計圖紙，第一節(jié)與第二節(jié)豎向主筋采用剝肋滾軋直螺紋套筒連接，連接接頭上下鋼筋按套筒規(guī)格、連接要求進行車絲。加工時，半成品及成品分類堆放與捆綁，標識清晰，以便現(xiàn)場對照安裝。第一節(jié)墩身鋼筋安裝 （1）在鋼筋車間臨時將直線段鋼筋布置“

18、A”斷面所示全部箍筋和鉤筋按每層之間上下關系組拼為鋼筋網(wǎng)片，每層鋼筋網(wǎng)片由2根T1622A、2根T1623A、2根T1624A、1根T1226A、8根T1227A構(gòu)成，第一節(jié)共組拼49組鋼筋網(wǎng)片，運至現(xiàn)場后吊裝至鋼筋安裝支架上由下至上臨時放置于各層施工平臺。第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片放置于施工平臺圖示見圖3.2.3-1。圖3.2.3-1第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片放置于施工平臺上圖示（2）在豎向主筋上用石筆畫出每層水平鋼筋網(wǎng)片（T1622A、T1623A、T1624A、T1226A、T1227A）的安裝位置，各層支架施工平臺上施工人員由上至下綁扎安裝各層鋼筋網(wǎng)片。同時，安裝接地鋼筋及裝飾燈電纜預埋管，安裝時嚴格

19、按照CSC批準的“Shop Drawing of Earthing System for Padma Dridge-Rev3（MBEC-PMBP/CSC-27/1766-2016 Dated 06 October.2017）”, “Shop Drawing of Embedded Power Cable Conduit/Duct for the Architectural Light of Pier Shaft of Approach Roadway Viaduct (MBEC-PMBP/CSC-26/2259-2017 Dated 23 March .2017）”文件執(zhí)行。第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片

20、、接地鋼筋、裝飾燈電纜預埋管安裝圖示見圖3.2.3-2。圖 第一節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片、接地鋼筋、裝飾燈電纜預埋管安裝后圖示（3）分層綁扎鉤筋T1225A，第一節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示見圖3.2.3-3。圖3.2.3-3 第一節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示3.3第二節(jié)墩身鋼筋安裝施工第二節(jié)鋼筋安裝支架安裝根據(jù)第二節(jié)鋼筋分節(jié)高度，在第一節(jié)鋼筋支架基礎上，還需要安裝一節(jié)，鋼筋的分節(jié)單元利用吊車提升拼裝，吊裝拼接需在風力小于6級下進行，拼裝過程中應控制好下放速度，接頭即將靠攏時利用抗風纜來控制其擺動的幅度，緩緩下放，接頭靠攏時立即插上接頭螺栓、固定，即完成支架安裝，安裝完成的第二節(jié)鋼筋安裝支架圖示見圖3.3.1。

21、圖3.3.1 搭設完成的第二節(jié)鋼筋安裝支架圖示第二節(jié)墩身鋼筋安裝（1）在鋼筋車間臨時將直線段鋼筋布置“A”斷面所示全部箍筋和鉤筋按每層之間上下關系組拼為鋼筋網(wǎng)片，每層鋼筋網(wǎng)片由2根T1622A、2根T1623A、2根T1624A構(gòu)成，第二節(jié)共組拼40組鋼筋網(wǎng)片，運至現(xiàn)場后吊裝至鋼筋安裝支架上由下至上臨時放置于各層施工平臺。第二節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片放置于施工平臺圖示見圖3.3.2-1。圖3.3.2-1 第二節(jié)墩身鋼筋網(wǎng)片放置于施工平臺圖示(2)沿墩身寬度方向兩側(cè)往中間同時安裝150根T4003豎向主筋，將豎向主筋用吊車吊入已澆筑墩身頂面，斜靠在支架上，然后與第一節(jié)墩身頂外露豎向主筋采用套筒連接。待第一

22、次安裝豎向主筋安裝完成后，在豎向主筋上用石筆畫出每層水平鋼筋網(wǎng)片（T1622A、T1623A、T1624A）的安裝位置，各層支架施工平臺上施工人員由上至下綁扎安裝各層鋼筋網(wǎng)片，同時接長接地鋼筋及裝飾燈電纜預埋管，第二節(jié)第一次豎向主筋、墩身鋼筋網(wǎng)片、接地鋼筋、裝飾燈電纜預埋管安裝后圖示見圖3.3.2-2。 圖3.3.2-2 第二節(jié)第一次豎向主筋、墩身鋼筋網(wǎng)片、接地鋼筋、裝飾燈電纜預埋管安裝后圖示(4)待各層水平鋼筋網(wǎng)片（T1622A、T1623A、T1624A）安裝完成后，安裝40組共計40根T1226A、400根T1227A鉤筋，僅將鉤筋一端與豎向主筋綁扎固定，鉤筋T1226A、T1227A綁

23、扎完成后圖示見圖3.3.2-3。圖3.3.2-3鉤筋T1226A、T1227A綁扎完成后圖示(5)安裝剩余的22根T4003豎向主筋，安裝時將主筋水平移動放入鉤筋彎鉤內(nèi)，并與鉤筋T1226A、T1227A另一端綁扎固定，然后分層綁扎鉤筋T1225A第二節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示見圖3.3.2-4。圖3.3.2-4第二節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示第三節(jié)墩身鋼筋安裝第三節(jié)墩身鋼筋安裝包含56根T4004，54根T4005，40組鋼筋網(wǎng)片，每組鋼筋網(wǎng)片由2根T1622A、2根T1623A、2根T1624A、1根T1226A、8根T1227A、10根T1226A構(gòu)成，安裝方法參考第二節(jié)鋼筋安裝。第三節(jié)墩身鋼

24、筋安裝完成后見圖圖3.3.3-1第三節(jié)墩身鋼筋安裝完成后圖示3.4曲線段墩身鋼筋施工（請?zhí)鎿Q原第3.4節(jié)）曲線段墩身鋼筋擬分兩次綁扎，第一次綁扎6m，第二次綁扎4m。曲線段鋼筋第一次綁扎安裝一節(jié)鋼筋綁扎支架，利用支架綁扎鋼筋，曲線段鋼筋第一次綁扎包含28根T2506、28根T2507、24根T2508、24根T2509、2根T2510D、4根T2510E，40組鋼筋網(wǎng)片，每組鋼筋網(wǎng)片由2根T1622B、2根T1623B、2根T1624B、2根T1624B 、2根T1230B、8根T1225B、1根T1226B、8根T1227B構(gòu)成。曲線段鋼筋第一次綁扎完成后見圖3.4.1-1。圖3.4.1-1

25、 曲線段第一次鋼筋綁扎完成后圖示曲線段鋼筋第二次綁扎拆除墩身鋼筋綁扎支架，利用模板平臺綁扎剩余鋼筋，曲線段鋼筋第二次綁扎包含2根2510A、2根2510B、2根2510C,27組鋼筋網(wǎng)片,其中4組為B類、23組為C類，每組鋼筋網(wǎng)片由2根T1622B、2根T1623、2根T1624、2根T1624 、2根T1230、8根T1225、1根T1226、8根T1227構(gòu)成，安裝方法參考第一節(jié)鋼筋安裝。曲線段鋼筋第二次綁扎完成后見圖2。圖3.4.2-1 曲線段第二次鋼筋綁扎完成后圖示鋼筋施工注意事項: 根據(jù)設計圖紙，提出下料單，工班據(jù)下料單下料、加工。工班下料時，應根據(jù)鋼筋編號和供料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排

26、以減少鋼筋的損耗。鋼筋調(diào)整時要用鋼筋扳手或加力鋼管調(diào)整，不得用乙炔火烤熱調(diào)，調(diào)整用力時要注意安全。鋼筋綁扎時，扎絲的朝向應背向模板一側(cè)，防止?jié)仓炷梁笤z露出混凝土面而成為銹蝕源確保鋼筋凈保護層厚度不小于設計要求（設計圖鋼筋保護層厚度45mm）。考慮到現(xiàn)場施工時鋼筋的變形及規(guī)范要求，鋼筋保護層采用項目部自制45mm厚的C50混凝土墊塊。墊塊表面潔凈，不能受到油污的污染，墊塊顏色與結(jié)構(gòu)混凝土外表一致。墊塊按梅花型布置，墊塊最大間距1.5m，墊塊安放時必須使用扎絲與主筋進行綁扎固定。鋼筋綁扎時一定要注意鋼筋位置正確,應隨時用線錘檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時調(diào)整。 3.5墩身模板施工模板施工前準備

27、墩身模板為鋼模板。從墩身橫截面上，由四塊模板組成，每邊各一塊；從墩身高度上，根據(jù)墩身施工分節(jié)高度，由不同高度的分塊模板組合拼裝，分塊模板高度有0.5m、1m、2m、2.2m（公路墩身曲線段頂部專用）和3m五種。單塊模板由面板、小肋、背帶構(gòu)成，其中，面板為8mm鋼板、小肋為8槽鋼和12mm（厚）80mm（寬）鋼板兩種、背帶為雙20a型鋼。在墩身橫截面沿縱橋向設置貫穿墩身厚度的對拉桿，公路墩模板對拉桿平面最大布置間距1.8m，鐵路墩模板對拉桿平面最大布置間距1.6m，豎向?qū)瓧U層間距均為1m，同時在模板四角設置斜拉桿。對拉桿及斜拉桿均采用直徑=32mm S460螺紋鋼筋。分塊模板之間均通過螺栓拼接

28、。在模板外側(cè)設置支架平臺和爬梯，作為鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等施工平臺。 引橋墩身模板細節(jié)詳見Submission of Calculation Report and Shop Drawing for the Formwork of Pier Column（MBEC-PMBP/CSC-25-2090-2017 Dated 24 January 2017）.全橋公路曲線段墩身模板共4套，其中1.3m寬墩身2套，1.5m寬墩身2套，鐵路曲線段1.5m寬墩身模板共2套。直線段模板公鐵共用，其中1.5m寬墩身，3m節(jié)段12個節(jié)段，2m節(jié)段4個節(jié)段， 1m節(jié)段4個節(jié)段，0.5m節(jié)段4個節(jié)段。1.3

29、m寬墩身， 3m節(jié)段6個節(jié)段，2m節(jié)段2個節(jié)段， 1m節(jié)段2個節(jié)段，0.5m節(jié)段2個節(jié)段，墩身分塊模板種類、編號、尺寸及配置數(shù)量如表2所示。表2墩身模板部分參數(shù)編號類型模板編號 （橫/縱橋向）數(shù)量寬度(mm)高度(mm)單塊重量(kg)11.3m寬公路墩身直線段A1/B112/123900/130030001872/8172A2/B24/43900/130020001290/5583A3/B34/43900/13001000676/2934A4/B44/43900/1300500474/2045曲線段D4/E44/460035188/130022001939/5946D3/E34/451884

30、632/130020001599/5517D2/E24/446234080/130030002137/8148D1/E14/440803900/130030001925/81091.5m寬公路墩身直線段A1/C124/243900/130030001872/89410A2/C28/83900/130020001290/61111A3/C38/83900/13001000676/32112A4/C48/83900/1300500474/22313曲線段D4/F44/460035188/150022001939/65114D3/F34/451884632/150020001599/60515D2/

31、F24/446234080/150030002137/89316D1/F14/440803900/150030001925/887171.5m寬鐵路墩身直線段模板與1.5m寬公路墩身共用18曲線段J4/K44/474006360/150020002416/64819J3/K34/463605495/150020001913/62220J2/K24/454954512/150030002427/91621J1/K14/445123900/150030002061/897 高度h10m墩身,墩身側(cè)面為全曲線，采取一次性立模澆筑至墩頂標高位置；高度h10m墩身，墩身頂部以下的直線段采用分次立模分次澆

32、筑，頂部以上曲線段一次澆筑（曲線段為標準固定模板），直線段、曲線段墩身模板分塊如表3、4所示表3直線段墩身模板組合公路墩直線段高度(mm)直線段模板組合高差（調(diào)整高度）（mm)北幅/南幅橫橋向模板組合 北幅/南幅縱橋向模板組合 北幅/南幅PIER N4248/248PIER N52549A4+A2B4+B249PIER N64702A4+A3+A1B4+B3+B1202PIER N76711A4+2A1B4+2B1211PIER N88489A2+2A1B2+2B1489PIER N910093A3+3A1B3+3B193PIER N1012674A4+4A1C4+4C1174PIER N11

33、13047A3+4A1C3+4C147PIER N1213581A4+A3+4A1C4+C3+4C181PIER N1314502A4+A2+4A1C4+C2+4C12PIER N1415791A4+5A1C4+5C1291PIER N1516084A3+5A1C3+5C184PIER N1616894A4+A3+5A1C4+C3+5C1394PIER N1717117/16944A2+5A1/A4+A3+5A1C2+5C1/C4+C3+5C1117/444PIER N1816527/16488A4+A3+5A1/A3+5A1C4+C3+5C1/C3+5C127/488PIER N191860

34、0/18600A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C10PIER N2018704/18704A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1204PIER N2118811/18808A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1311/308PIER N2218906/18797A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1406/297PIER N2318659A4+A3+A2+5A1C4+C3+C2+5C1159PIER N2417217A2+5A1C2+5C1217PIER N2516912A4+A3+5A1C4+C3+5C1412PIER N2615793A4+5A1C

35、4+5C1293PIER N2714696A4+A2+4A1C4+C2+4C1196PIER N2813265A3+4A1B3+4B1265PIER N2911778A4+A2+3A1B4+B2+3B1278PIER N3010471A3+3A1B3+3B1471PIER N318932A4+A2+2A1B4+B2+2B1432PIER N327126A3+2A1B3+2B1126PIER N336169A3+A2+A1B3+B2+B1169PIER N344746A4+A3+A1B4+B3+B1246PIER N353100A3+A2+A1B3+B2+B1100PIER N361687A4+

36、A3B4+B3187PIER N37214/214PIER S42228A2B2228PIER S53830A4+A1B4+A1333PIER S62836A4+A2B4+B2336PIER S75000A2+A1B2+B10PIER S86654A4+2A1B4+2B1154PIER S97192A3+2A1B3+2B1192PIER S108547A4+A2+2A1B4+B2+2B147PIER S1194243A13C1424PIER S129863A4+3A1C4+3C1363PIER S1312736A4+4A1C4+4C1236PIER S1415859A4+5A1C4+5C135

37、9PIER S15154005A15C1400PIER S16152455A15C1245PIER S1717510A4+A2+5A1C4+C2+5C110PIER S2318457A3+A2+5A1C3+C2+5C1457PIER S2416724A4+A3+5A1C4+C3+5C1224PIER S2517096A4+A3+5A1C4+C3+5C196PIER S2615526A4+5A1C4+5C126PIER S2714104A2+4A1C2+4C1104PIER S2812778A4+4A1B4+4B1278PIER S2911382A2+3A1B2+3B1382PIER S3094

38、033A13B1403PIER S317030A3+2A1B3+2B130PIER S325157A2+A1B2+B1157PIER S333248A1B1248PIER S34584A4B484鐵路墩直線段高度(mm)模板組合高差（mm)橫橋向模板組合縱橋向模板組合 M1983A4C4483 M21388A3C3388PIER N142162A2C2162PIER N152206A2C2206PIER N162956A4+A2C4+C2456PIER N173179A1C1179PIER N182567A4+A2C4+C267PIER N194660A4+A3+A1C4+C3+C1160PI

39、ER N204765A4+A3+A1C4+C3+C1265PIER N214871A4+A3+A1C4+C3+C1371PIER N224978A4+A3+A1C4+C3+C1478PIER N234887A4+A3+A1C4+C3+C1387 J73574A4+A1C4+C174 J84533A4+A3+A1C4+C3+C133說明：Pier N1 、Pier N2、Pier N3、Pier N38、Pier N39、Pier N40、Pier S1、Pier S2、Pier S3、Pier S35、Pier S36、Pier S37、Pier S38墩身高度均小于10m,墩身無直線段，高度

40、大于10m墩身施工完成后，按照墩身高度由高至低先后施工。表4曲線段墩身模板組合公路墩曲線段高度(mm)曲線段模板組合部分模板使用高度（mm)北幅/南幅橫橋向模板組合 北幅/南幅縱橋向模板組合 北幅/南幅PIER N14462D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2（部分）D2/E2=462PIER N26067D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2（部分）D2/E2=2067PIER N38052D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=1052PIER N410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N510000D4+D3+D2+D1E

41、4+E3+E2+E10PIER N610000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N710000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N910000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N1010000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1210000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER

42、N1410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1710000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1810000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1910000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2010000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2110000/10000D4+D3+D2+D

43、1F4+F3+F2+F10PIER N2210000/10000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N2910000D4+D3+D2+D1E4+E3

44、+E2+E10PIER N3010000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3110000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3210000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3310000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3510000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3610000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER N3710000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER

45、N388664D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=1664PIER N397033D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=33PIER N405790D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2(部分）D2/E2=2790PIER S17760D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=760PIER S29143D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=2143PIER S38063D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=1063PIER

46、S410000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S510000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S610000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S710000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S910000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S1010000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S1110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1210000D4+D3+D2+D

47、1F4+F3+F2+F10PIER S1310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S1710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F1

48、0PIER S2610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER S2810000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S2910000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3010000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3110000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3210000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S3310000D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S34100

49、00D4+D3+D2+D1E4+E3+E2+E10PIER S359316D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=2316PIER S367823D4+D3+D2+D1(部分）E4+E3+E2+E1(部分）D1/E1=823PIER S376368D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2(部分）D2/E2=2368PIER S385301D4+D3+D2(部分）E4+E3+E2(部分）D2/E2=1201鐵路墩曲線段高度(mm)模板組合部分模板使用高度（mm)橫橋向模板組合縱橋向模板組合M110000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10M210000D

50、4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1410000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1510000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1610000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1810000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N1910000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2010000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2110000D4+D3+D2+D1F4

51、+F3+F2+F10PIER N2210000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10PIER N2310000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10J710000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10J810000D4+D3+D2+D1F4+F3+F2+F10直線段調(diào)節(jié)模板高度有200mm、350mm兩種，調(diào)節(jié)模板栓接于首塊模板底，調(diào)節(jié)模板與已澆筑墩身混凝土（承臺施工時一并澆筑200mm高墩身）外包高度按不小于50mm考慮(200mm高調(diào)節(jié)模板適用于高差小于350mm墩身、350mm高調(diào)節(jié)模板適用于高差大于350mm墩身)，調(diào)節(jié)模板底部與承臺頂面抄墊。墩身模板安裝墩身澆

52、筑分節(jié)鋼筋安裝完成后，即可逐塊安裝模板。模板按照“先遠后近、不擋吊裝視線”的原則進行安裝，即根據(jù)起重設備的位置，先安裝較遠一側(cè)的模板，后安裝靠近起重設備一側(cè)的模板，確保模板安裝的安全和準確。當首節(jié)墩身最底層四塊模板安裝時，在其底部第一道背帶底支墊，用木楔或鋼楔將模板頂面調(diào)成水平，并且同層四塊模板頂口處于同一高程上，以其作為上部模板拼裝的基準，確保模板拼裝的垂直度及平面位置。調(diào)節(jié)模板面與墩身kicker混凝土表面密貼，若無法密貼，則采用刮膩子方式將縫隙填塞，以防止混凝土澆筑時漏漿。分塊模板間采用M22螺栓拼接固定，模板拼縫間加雙面膠帶，以防止拼縫處漏漿。模板安裝時，采用全站儀以三維坐標法校核墩身

53、截面上四個角點和四面分中點的平面位置和高程。下層模板精確就位后，起吊上層模板在待安裝位置上方緩緩下放，人工推模就位，當其與下層模板拼縫對齊、立穩(wěn)并扶垂直后，先用定位螺栓（部分拼接螺栓）及時固定，并粗調(diào)模板，位置調(diào)整完成后隨即安裝剩余拼接螺栓，但無需擰緊以便后續(xù)精確調(diào)整模板位置。按照同樣的方法完成該層其余模板的安裝、定位，待一層模板全部臨時固定后，測量檢查模板頂口的標高、平面位置是否滿足要求，若不能滿足要求則進行調(diào)整，直至滿足要求后擰緊拼接螺栓。模板拉桿采用直徑=32mmS460螺紋鋼筋，根據(jù)拉桿類型、墩身厚度、模板結(jié)構(gòu)等定尺制作，兩端車絲帶螺帽與模板固定。其中，貫穿墩身厚度的對拉桿外套外徑40

54、mm PVC管，便于拆除模板時抽出對拉桿和保護混凝土，安裝時PVC管兩端延伸至模板面板外側(cè)。模板安裝前，應先清理面板表面，然后涂刷脫模劑，應確保完整地、均勻地涂刷至表面。脫模劑不得污染已澆筑混凝土和鋼筋等。3.6墩身混凝土澆筑施工墩身混凝土采用分節(jié)澆筑，單次澆筑最大高度不大于6m。墩身施工縫的位置與混凝土澆筑分節(jié)和模板配置密切相關，其中N24#墩墩身施工立面布置圖示請參見“Responses to CSCs Comments on the Method Statement for Construction of Pier Column for Approach Viaduct”（MBEC-PM

55、BP/CSC-26/2382-2017）中附件1。同時，由于施工縫位置與鋼筋分節(jié)長度密切相關，其余墩身施工縫布置適時提交。混凝土在拌和站集中拌和，嚴格控制混凝土的坍落度，確保混凝土工作性能良好。混凝土通過攪拌運輸車運至現(xiàn)場，汽車泵或吊斗方式進行澆筑。墩身混凝土采用水平分層法澆筑，分層厚度不大于45cm，澆筑速度控制在1.5m/h以內(nèi)，并采用插入式振搗棒進行振搗密實，且插入已澆筑混凝土內(nèi)深度5-10cm,振搗時應連續(xù)不間斷，振搗棒快插慢拔，振搗時間控制在20-30s,嚴防漏振或過振。以混凝土表面不冒氣泡、不下沉及泛漿為宜，不得造成混凝土離析，同時，振動棒盡可能避免與模板、鋼筋和預埋件觸碰。混凝土

56、應盡可能靠近其最終澆筑位置，不得使用振動的方式使其移動到位，如果混凝土的下落高度超過2.7m，須采用串筒進行澆筑。下料點、振搗點、觀測點布置圖示如圖所示，混凝土澆筑時現(xiàn)場制作3組同條件養(yǎng)護試塊。圖3.6.1下料點、振搗點、觀測點布置圖示3.7模板拆除直線段模板拆除遵循“自下而上、分節(jié)分塊、先掛后拆”的原則進行，為保證下一節(jié)段模板安裝，保留頂節(jié)模板不拆除。曲線段模板按自上而下順序拆除。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，橋梁墩身混凝土的表面光潔度等級為F3級，且直線段模板為非異形垂直型，按規(guī)定混凝土澆筑12小時（最短時間）后即可拆除模板，但為確保拆模時墩身混凝土強度不致掉角等，拆模時間按23天控制；曲線段模板為異

57、形垂直型，按規(guī)定混凝土澆筑7天（最短時間）后,即可拆除模板。拆模時不得錘擊，不得以墩身混凝土為支點撬動，防止對混凝土造成震動、干擾、損壞。RFIs will submitte to CSC to jointly observe form removal and inspect the concrete surface. The Contractor will ensure the pier column surface finishes meeting the Specification requirements.3.8模板拉桿孔處理抽出對拉桿后，對外露出混凝土結(jié)構(gòu)物面的套管進行截除，并剔入混

58、凝土40mm，清理PVC套管內(nèi)的雜物。對拉桿孔采用水泥砂漿填充，砂漿的水泥與細骨料之比為1:3，并加入適量膨脹劑。待中間PVC套管部分砂漿強度達到一定強度后，方進行表面40mm拉桿孔封堵。封堵完畢后將砂漿抹平，收面，確保外觀顏色一致。3.9混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成后，及時進行墩頂混凝土表面養(yǎng)護，采用土工布或其他吸水材料灑水覆蓋的方法進行養(yǎng)護。模板拆除后立即灑水養(yǎng)護，墩身表面及時采用塑料薄膜或土工布纏裹覆蓋，使墩身表面始終處于濕潤狀態(tài)，對塑料薄膜或覆蓋保濕養(yǎng)護困難的部位，采用養(yǎng)護液養(yǎng)護。混凝土的養(yǎng)護時間不得少于7天。4質(zhì)量控制措施、安全保障措施、職業(yè)健康與文明施工4.1質(zhì)量控制措施（1）做好施工

59、技術(shù)交底工作，對關鍵工序和部位進行過程控制，隨時檢查指導。在直線段鋼筋綁扎完成之前、曲線段鋼筋綁扎完成起吊之前、模板拆除吊離之前、混凝土澆筑之前，必須向監(jiān)理工程師申請檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。（2）鋼筋加工和綁扎嚴格按照規(guī)定尺寸、間距進行，套筒連接、鋼筋綁扎質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定，鋼筋運輸需進行有序規(guī)劃，按照綁扎順序和用量形成流水作業(yè)，避免在墩位現(xiàn)場堆積大量鋼筋。模板制造完成后需進行預拼檢驗，重點檢查模板制作尺寸、拼接縫是否嚴密、面板是否平順等指標。（3）采取有效的措施防止模板在拆裝吊運的過程中互相碰擊，防止墩身模板在安裝和拆除時碰撞已澆筑墩身。（4）在墩身模板測量放樣前，認真計算好

60、墩身的平面坐標，并要兩人以上的校核。控制好墩身模板的豎直度，在墩身模板安裝時，用水平尺校核模板的豎直度，若不能滿足要求時必須采用調(diào)整抗風纜或支墊模板底部的方法來調(diào)平。（5）模板立好后，施工組織要盡可能緊湊、有序，要及時完成澆注，從而有效避免模板受污，影響混凝土外觀質(zhì)量，在不能及時澆注時要對模板采取防污措施，采取必要覆蓋措施。（6）定期對加水繼電器等計量器具進行校核，精確稱量，確保混凝土施工配合比準確實施，防止因配比控制不嚴，影響混凝土強度和外觀質(zhì)量（7）墩身混凝土澆筑必須連續(xù)作業(yè)，雨天應遮蓋后方可澆筑混凝土或不進行混凝土澆筑，已澆筑的混凝土，應采取有效的溫控措施防止混凝土產(chǎn)生裂縫。（8）混凝土

61、振搗時間在30s左右為宜，密實標準是表面不再下沉，無氣泡冒出，表面平坦、不泛漿。4.2安全保障措施（1）現(xiàn)場作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓和崗前教育，加強安全技術(shù)交底工作。（2）配備足夠的安全設施及勞保用品，高溫時間段施工要配備足夠的防暑降溫用品。（3）無施工作業(yè)時，安排安全管理人員看守。（4）電工作業(yè)時應穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗，夜間作業(yè)應有充足的照明設備。（5）高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩戴的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲，傳遞物件時禁止拋擲。（6）遇到雨天、六級以上大風時應停止高空作業(yè)，雨天后進行高空作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施，過后對高空作

62、業(yè)設施進行全面檢查、修復和完善（7）操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁赤腳、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽。（8）對所有參加施工的機械設備和輔助工具進行作業(yè)前檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，禁止設備帶故障運行。（9）鋼筋綁扎支架在使用過程中應劃分好安全監(jiān)控責任區(qū)，并排專職人員對支架進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時上報。（10）吊裝模板時應有專人統(tǒng)一指揮，避免因指揮不當產(chǎn)生不必要的安全事故，吊車司機應選用技術(shù)過關人員。（11）墩身模板必須有可靠穩(wěn)固的抗風措施，非施工人員禁止進入墩身模板按照范圍，防止高空墜物傷人，安裝墩身模板時，擰固模板螺栓的人員必須系安全帶。（12）墩身模板安放到位后，及時

63、進行限位和牽固，防止模板受到外力晃動與移位。（13）拆除模板時，應拉繩進行配合，避免模板吊于空中晃動，撞擊作業(yè)人員及墩身。4.2職業(yè)健康與文明施工（1）高空作業(yè)要加強現(xiàn)場設備、材料管理，設置安全、便利的人員通道，加強夜間施工現(xiàn)場照明和施工標志設立。（2）做好施工現(xiàn)場管理，周圍居民和閑雜人員不得進入施工區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)同意批準，外部任何單位和個人不得進入工地。（3）加強宣傳教育工作，提高管理人員及各班組文明施工的意識和自覺性。（4）所有現(xiàn)場作業(yè)人員配備安全帽等安全防護設備，現(xiàn)場提供飲用水。（5）施工現(xiàn)場懸掛標語牌告示，各種標牌保持整潔而且美觀。（6）做好施工現(xiàn)場各類機械設備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作；各種施工材料、構(gòu)件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件，建筑垃圾或回收的建材應堆集整齊并有標識。施工現(xiàn)場應做到工完場清。（7）加強施工現(xiàn)場管理，保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。