1、第一章 編制依據及編制原則 1、編制依據1.1.1根據XX交通大學勘察設計院集團有限公司XX市XX污水收集系統完善XX路污水管道工程穿越XX線XX橋、XX二處鐵路專用線頂管工程設計文件。1.1.2現場調查資料和我單位多年來積累的科研成果、工法成果和施工技術與管理水平及施工隊伍的整體實力。1.1.3設計文件明確的有關設計規范、施工規范。1.1.4中華人民共和國鐵路技術管理規程。1.1.5本企業的設備、材料、采購管理規定。1.1.6工程所處環境特點。2、編制原則1.2.1確保工期的原則:嚴格按建設單位對本工程的工期要求，編制科學周密的施工方案，合理安排施工順序，實施網絡控制。做到布局合理、重點突出

2、、全面展開、平行作業、科學組織、均衡生產，以保證施工連續均衡地進行。堅持技術先進性、科學合理性、安全可靠性、經濟適用性相結合,確保工程總工期的實現。1.2.2合理優化，優質高效的原則:在施工組織設計編制中，合理安排各項施工，對施工進行科學組織，優化管理。加強施工領導和管理，確保優質高效施工。嚴格貫徹GB/T 19001-2000 idt ISO9001:2000質量體系標準，使工程質量達到國家驗收標準，工程一次驗收合格率100%。1.2.3嚴格遵照業主對本工程建設的質量、工期和報價控制的原則要求，結合工程實際進行編制。1.2.4遵守各有關設計規范、施工規范、安全規程和質量評定與驗收標準。1.2

3、.5嚴格遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹業主和監理工程師及其授權人或代表的指示、指令和要求。1.2.6實施項目法管理，通過對勞動力、設備、材料、資金、技術信息的優化配置，實現成本、工期、質量和社會信譽的預期目標效果。強化精品意識，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致、表面光潔。1.2.7安全第一原則:安全工作是搞好生產的重要因素。在施工過程中，要嚴格控制和防止各類傷亡事故發生，確保施工安全。嚴格遵照、遵守國家、當地政府關于施工安全、工地治安人員安全、勞動保護、土地使用與管理及環境保護等方面的具體規定和技術標準。第二章 工程概況1、工程規模本工程為XX市XX污水收集系統完善XX路污水管

4、道工程一部分，項目分為兩處施工點為穿越XX二處鐵路專用線頂管工程及XX線XX橋頂管工程，施工位于XX路上，工程設置D7300mmW19號鋼筋混凝土工作井1座、D7300mmW21號鋼制工作井1座、D5100mmW6號接收井一座。施工主管材采用直徑1.0m的“F-B”型鋼管套環橡膠圈防水接口的鋼筋混凝土管材，根據地質報告資料及施工經驗本工程管道采用泥水平衡法頂進施工，兩處頂管頂距全長為368m。主要工程項目：(1)新建直徑7.3m鋼筋混凝土工作井1座，新建7.3m鋼制工作井一座，新建5.1m鋼筋混凝土接收井1座。(2)頂管368m,新建直徑1.5m圓形鋼筋混凝土井8座，新建直徑0.9m檢查井7座

5、。(3)直徑0.8m高壓旋噴樁地基加固1200m。(4)明挖鋪設直徑0.4mHDPE雙壁波紋管116m。2、地質情況根據XX蘇杰巖土勘察設計有限公司的勘察報告，施工段地質情況為：11層雜填土：雜色，上部以碎磚、碎石為主，混粉質粘土，下部以三合土為主，稍密中密，填齡大于5年，沿線普遍分布。層厚0.504.10m，層頂標高為9.4023.47m；12層 素填土：灰黃色，以粉質粘土為主，可塑-軟塑，填齡大于10年，含植物根系，和少量碎磚碎石，沿線局部缺失。層厚0.74.60m，層頂標高8.0121.97m，層頂埋深0401.90m；21A層 粉質粘土：灰色，軟塑可塑,局部軟塑，土質不均勻，無搖振反應

6、，稍有光澤，干強度中等,韌性中等。層厚1.03.0m，層頂標高7.1010.05m，層頂埋深1.64.1m；21層 粉質粘土：灰黃色，可塑,局部軟塑，可見少量鐵錳氧化物，土質不均勻，此層土有自上而下強度變差的趨勢，無搖振反應，稍有光澤，干強度中等,韌性中等。層厚2.06.4m，層頂標高8.020.27m，層頂埋深1.13.6m；22層 粉質粘土：灰色，流塑，局部為軟塑狀粉質粘土，稍有光澤，無搖震反應，干強度中等，韌性中等，局部夾有稍密狀粉土、粉砂薄層，沿線主要分布于長江漫灘和坳溝地段，厚度變化大，局部未揭穿。層厚1.59.40m，層頂標高0.910.65，層頂埋深4.6010.20m；22A層

7、 粉土-粉砂：灰色，稍密-中密，飽和，主要成分為石英、長石，級配一般，含云母碎片，局部夾有粉質粘土。沿線局部分布，層厚1.5010.00m，層頂標高1.218.55m，層頂埋深2.810.0m。23層 粉質粘土:灰灰褐色，可塑，無搖震反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。厚度0.213.50m，層頂標高-4.8616.97m，層頂埋深4.916.00m；31層 粉質粘土：褐黃色,可塑,局部軟塑,含少量鐵錳氧化物,無搖震反應,稍有光澤,干強度中等,韌性中等。厚度0.4011.30m，層頂標高-5.3820.78m，層頂埋深1.2017.0m；32層 粉質粘土：褐黃色，硬塑，含較多鐵錳氧化物，無搖

8、振反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。厚度0.710.00m，層頂標高-0.9512.06m，層頂埋深5.2013.80m；33層粉質粘土：黃褐褐黃色，可塑，含鐵錳氧化物和少量鐵錳結核，無搖振反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。厚度4.206.50m，層頂標高-4.820.68m，層頂埋深13.5015.80m；3、工程特點、難點 本次工程特點市政主干線施工，交通組織壓力大，協調部門多，工期較緊，施工地段穿越XX線XX橋橋墩加固及對橋墩檢測很關鍵。難點在于施工地點處地下管線復雜、涉及管線較多；施工段地質為粉質粘土，地下水豐富，降水、基坑支護保持邊坡穩定是關鍵；并且施工期間正值汛期、高溫期，

9、防洪工作也是重中之重；頂管穿越路面時對路面可能造成路面塌陷，沉降等。4、 工期要求本次工程開工時間暫定為2011年5月25日，計劃竣工時間為2011年8月25日5、本次工程參建單位建設單位：XX公用水務有限公司施工單位：XX鐵路工務工程公司設計單位: XX交通大學勘察設計院監理單位：北京瑞特工程建設監理有限公司XX分公司第三章 施工組織3.1工程施工總體原則施工總體安排的原則是：“統籌安排，分區施工；關鍵節點，突出施工；合理配置，滿足施工；優化方案，精心施工”。3.2總平面布置說明根據現場條件，綜合考慮場地兩頭交通運輸、供水、供電及排水排污條件。本著“科學管理、充分挖潛、節省開支、干擾最小、方

10、便施工”的原則，對臨時設施進行合理規劃，統籌兼顧。可以保障施工場地的分區布置要求。施工中應按現場施工的要求做好施工場地的布置工作，具體布置見附圖。1、 項目部辦公房項目部辦公房采用租賃房屋，進行項目部的組成2、 生產設施為了滿足生產需要，在材料加工場地內分別設置材料庫、鋼筋加工棚、模板加工棚、設備停放場、配電房等設施。場地圍擋采用市政警示圍擋。3、 水、電供給業主負責提供電源、自來水水源接入施工場地。4、 辦公設施項目部辦公設施配備1臺打印機、2臺電腦、1臺傳真機（兼電話）、寬帶網線接入。3.3施工組織工作3.3.1施工組織為了加強領導、便于協調工作，成立XX污水收集系統完善-XX路頂管工程項

11、目經理部。項目部下設技術部、質檢部、物質設備部、后勤服務部。工程技術部負責技術管理、控制測量、技術檔案建立、檢驗檢測、施工管理、計量等；質檢部負責制定質量管理制度和辦法、做好工程質量監控和質量信息收集；物質設備部負責編制材料、設備進場計劃并負責落實，做好物資管理工作；后勤服務部負責后勤、治安、勞保安全和宣傳工作。項目部統一與業主、監理等單位聯系，對內負責安排施工，調動物資、設備，協調進度、監控質量、解決施工中發現的問題。根據本工程特點，項目部下設綜合工班，工作井及接收井作業班、鋼筋木工班、機械設備作業班、橋墩、線路監護班。組織機構詳見施工組織機構圖施工組織機構圖項目經理：常勝龍施工安全組組長：

12、王 軼組員：盧存貴 施工后勤組組長：李廣強組員：趙志兵 材料運輸組組長：孫忠林組員：馬啟星施工技術組組長：劉滿意組員：王 龍 施工質量組組長：顧盛旺組員：趙志忠 橋墩、線路監護班 (4人)機械設備作業隊 (10人)鋼筋木工班 (8人)頂管作業隊(14人)工作井及接收井作業隊 (18人)3.3.2施工隊伍布置各項工程專業隊分工為：頂管作業隊14人負責368m頂管，頂進及工作井、接收井制作作業隊18人；鋼筋木工班8人負責現場鋼筋的制作加工及模板等工作；機械設備隊負責高壓旋噴樁施工、泥漿外運、土方開挖、外運等施工，橋墩線路監護班負責鐵路橋橋墩監測、專用線線路檢查、及公路路面沉降。 施工時科學安排勞力

13、，采用先進的流水施工組織。根據工程進度及項目分期分批組織勞力進場。3.3.3施工現場平面布置根據總體施工進度安排及施工隊伍布置，并充分考慮各種自然因素的影響，力求材料直達工地，減少二次倒運，縮短場內倒運距離，同時能滿足正常的生活和生產需求。施工平面布置如下：a.項目部設置于施工現場附近。b.生產、生活用電現場另接，接入現場臨時用電變相。c.生活用水、生產用水都是自來水。d.各作業施工隊在項目部附近設置。3.4施工總流程:1、XX橋施工地點：施工準備沉井作業面開挖W19號工作井制作W19號工作井就位安放頂進設備高壓旋噴樁施工W21號井制作W21號井下沉就位進行頂管騎馬井施工支線管道施工收尾2、大

14、橋二處專用線施工地點：施工準備沉井作業面開挖W6號接受井就位安放頂進設備進行頂管騎馬井施工支線管道施工收尾注：1、2平行施工3.5試驗及主要試驗檢查設備，檢測手段該工程質量要求高，難度大，工期緊，試驗是保證質量的重要依據和手段，項目部試驗工作要嚴格做好砼、鋼筋、砂、石子等原材料的現場取樣及送檢工作。嚴格控制現場來料與送檢材料保持一致，鋼筋接頭的焊接應按規范要求送試驗中心進行抗拉、抗彎試驗；砂漿試塊、砼試塊應根據工期要求及砼的性質作相應的抗壓試驗。3.6聯系聯絡項目部設置遠程控電話對外聯系，施工現場用對講機進行聯絡。第四章 施工準備工作施工準備工作分開工前準備工作和各階段性準備工作。4.1開工前

15、準備工作，如下表序號 準備工作項目內容負責部門負責人一技術準備總體方案、圖紙會審、施工組織設計編制公司胡守軍常勝龍二組織準備建立施工組織、組織勞力進場公司沃慧群常勝龍三材料準備材料計劃項目部常勝龍孫忠林四施工機械準備主要施工機械進場項目部常勝龍趙志忠五現場準備三通一平、測量放線、臨時設施布置項目部劉滿意王 龍4.2施工主要機具1、施工機械設備配備，主要機械設備需用量見施工機械設備表。2、結合工程和工期要求，按照施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、設備的要求，編制施工機械設備需用量計劃。3、根據施工機械設備需用量計劃，組織施工機具按計劃、按期進場，確保工程施工順利進行。4、進場機械設備保持較

16、高的完好率，并按規定定期保養。4.3施工進度計劃根據我單位的技術、設備、勞力、施工組織管理等各方面的條件，結合業主的要求，結合以往同類工程的施工經驗，編制施工總進度計劃。（見附表）4.4施工其他準備本工程根據管線交底以及現場情況,在沿線分別有通信、信號、高壓電纜、雨水管道、燃氣管道等相關管線、路政電桿等，分部有地方房屋，因此我們將積極與鐵路及地方有關單位進行聯系、協調，對管線進行專業化處理，并積極配合業主，做好與地方政府的協調工作，開通施工通道。配備本工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀南方臺12水準儀DS3臺23混凝土試模150150150mm

17、組94坍落度筒個25震動泵個6本工程的主要施工機械表序 號機械設備名稱型號規格單 位數 量1挖掘機WY1001m3輛12自卸汽車黃河牌10T輛63汽車吊25T徐州臺24鋼筋切斷機TFGM臺15鋼筋彎曲機WJ-40臺16對焊機100KVA臺17直流電焊機30KVA臺18氣焊設備氧-乙炔套19潛水泵WQY-15臺810電鋸42行車帶鋸臺111圓盤鋸臺212壓刨臺113平刨臺114消防器械（滅火器）臺1015慢速卷揚機3T臺116砂輪切割機臺217空壓機臺218液壓千斤頂250T臺419泥水平衡頂管機臺120高壓旋噴樁機械GP-200臺121拉森鋼板樁打樁機550臺1第五章 主要項目施工方法和工藝根

18、據現場地質、地貌特點，以及工期要求，本施工組織設計擬按下列方式進行：5.1沉井施工本工程沉井采用不排水下沉法進行施工，鋼筋混凝土井采用二節制作一次下沉法進行施工，分節接縫采用鋼板止水片進行止水。一模混凝土澆筑完成后，再進行二模施工。鋼筋混凝土井下沉采用膨潤土泥漿進行助沉。鋼板井在地面制作好后，運入現場進行下沉。沉井內取土需先挖鍋底，后掏刃腳，對稱取土，均勻下沉，下沉過程中及時觀察測量，若有偏移，應立即采取糾偏措施，沉井取土不得堆放于井邊，應及時運出。施工工序：放樣 基坑開挖砂墊層C15砼墊層砌刃腳井壁一模澆筑井壁二模澆注沉井下沉沉井封底底板澆筑。1、定位放線: 根據施工前期測繪院所交于現場的坐

19、標高程點進行復測，復測無誤后進行工作井及接收井尺寸放線。2、基坑開挖：在設計位置用機械挖好基坑。基坑開挖應滿足以下幾點要求，開挖深度控制在基底標高高于地下水位0.5m，基坑底部設排水溝，四角設集水坑，集水坑要比排水溝低0.5m以上。3、鋪設砂墊層：根據公式求砂墊層厚度H可采用如下計算公式計算：N/B+砂H土質沿著井壁的走向鋪設厚度為0.6m的砂墊層，砂墊層采用含泥量不大于3%的中粗砂分層回填并灑水夯實。4、鋪設C15砼墊層，沿著井壁的走向鋪設10cm厚的砼墊層，砼墊層超出井壁及刃腳各20cm。5、刃腳制作：刃腳在磚座上進行，磚座為M5水泥砂漿砌MU10機制磚，與壁墻交接的斜面以及壁墻端部與C1

20、0砼墊層相接部分為一氈兩油隔離層，磚砌磚座沿壁墻的周長要對稱地分成68段，中間預留2cm縫隙，對稱拆除，刃腳墊座的砌筑應保證刃腳設計要求的刃腳踏面寬度。6、鋼筋工程：鋼筋的表面應潔凈，使用前將表面油漬、鱗銹等清理干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均應調直；沉井的鋼筋必須采用焊接，直徑大于等于20mm的鋼筋宜采用閃光對接焊，直徑小于等于20mm的鋼筋采用搭接焊，并按照有關規定抽樣送檢；鋼筋接頭應互相錯開，并嚴格按照國家標準混凝土結構工程施工及驗收規范（GB502042002）中的有關規定執行；鋼筋規格、尺寸應符合設計圖紙要求和規定，綁扎鋼筋時應采用撐件將兩層鋼筋位置固定，保證鋼筋設計間距。

21、為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板之間設置同強度標號的水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開。鋼筋綁扎完成后，應上報監理工程師進行隱蔽驗收。隱蔽驗收合格后方可進行立外模。7、模板工程：模板采用竹膠板進行拼裝，外模板固定采用直徑不小于18mm的鋼筋上下間距為0.5m進行模板固定。內模采用腳手架進行固定。嚴格對模板強度、剛度及穩定性進行驗算，對模板軸線進行放樣。水平控制標高引測到腳手架或其它過渡引測點，并做好預檢手續。預組拼裝模板，按要求檢查模板是否平整、外型尺寸及堅固件數是否有效牢靠。并涂脫模劑、分規格堆放。由于分節澆筑，因此在支立第二節模板時，不宜直接支撐在地面上，以免沉井因自重增加而產生

22、沉降，使新澆筑的混凝土內部產生拉力，造成裂縫。模板安裝完畢后，全面檢查扣件、螺栓、是否堅固、穩定，模板井縫及下口是否嚴密。8、腳手架支設：本工程腳手架以沉井中支撐架及池壁操作架構成的綜合腳手架。搭設前準備(1) 搭設前根據架子類型(構筑物特點)繪出平面圖紙，并進行驗算。(2) 檢查鋼管、配件等是否有明顯變形、裂紋、扣件是否合嚴禁使用不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。(3) 搭設場地進行平整、夯實并設置排水措施。搭設使用及拆除搭設：(1) 立于土地面上的立桿底部加設寬度200mm，厚50mm的墊木。(2) 按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置。(3) 按定位依次緊閉起立桿、將立桿與縱橫向連接

23、固定，然后裝設第一步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予固定，并按此要求繼續向上搭設。使用：(1) 作業層每1m2架面上實際的施工荷載不得超過規定值。(2) 架面放置的材料碼放整齊穩固，不影響施工操作和人員通行。(3) 禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅固件。(4) 每班工人上架作業時，先檢查有無影響安全作業問題存在，在排除和解決后方可作業。(5) 在每次作業完成后，清理架面，將材料物品堆放整齊，垃圾搬運出去。9、澆筑混凝土：模板和支架工序完成后，必須經監理工程師進行驗收。驗收合格后，方可進行混凝土的澆搗。為縮短施工周期和保證工程質量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可將輸送管的軟管直

24、接放入澆搗段，距離澆搗面1米左右，保證不離析。砼澆筑時，將沉井對稱地分若干段，對稱均勻分層澆筑，層厚不超過30cm，以免造成地基不均勻下沉或傾斜，砼應一次連結澆筑完畢，待一節砼強度達到70%方可澆筑第二節。沉井壁模板應在混凝土強度達到50%以上，刃腳斜面的模板應在混凝土達到設計強度的70%以上時方可拆模。沉井混凝土施工時，必須嚴格按施工規程進行，嚴格控制水灰比，保持骨料清潔和良好級配，振搗密實，精心養護，以防產生早期裂縫。混凝土澆搗前應嚴格檢查各種預留孔、預留管和預埋件的位置和幾何尺寸，嚴禁漏放和錯放。混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應離開鋼筋，但應防止混凝土振搗不均勻和振搗過密而

25、產生混凝土離析現象的發生。混凝土在振搗時應隨時注意檢查模板受力的情況，防止模板因混凝土振搗的原因而后跑模。采用分段澆搗混凝土時，嚴格按規范要求做好施工縫。施工縫做成凸縫，施工縫必須設置鋼板止水片進行防水處理。在混凝土澆搗過程中，還應做好混凝土的試塊工作，保證質保資料的完善。10、沉井不排水下沉：沉井采用不排水下沉，井內搭設專供潛水員使用的浮動操作平臺。潛水員的增、減壓規定及有關職業病的防治，應按照有關規定進行。不排水下沉時需克服水的浮力，下沉系數按下式計算： K0=（G-B）/Tf 式中G-井體自重； B-下沉過程中地下水的浮力； Tf、-井壁總摩擦力； K0-下沉系數，宜為1.05-1.25

26、,位于淤泥質土中的沉井取小值,位于其它土層中取大值。 當下沉系數較大,或在軟弱土層中下沉,沉井有可能發生突沉時,除在挖土時采取措施外,宜在沉井中加設或利用已有的隔墻或橫梁等作防止突沉措施，并按下式驗算下沉穩定性: K0=(G-B)/(Tf+R) 式中R-沉井刃腳下地基土反力之和； B-下沉過程中地下水的浮力； K0-沉井下沉過程中的下沉穩定系數，取0.8-0.9 當下沉系數不能滿足要求時,可在基坑中停止取土,減少下沉深度;或在井壁頂部堆放鋼、鐵、砂石等材料以增加附加荷重。因此，為使沉井能夠順利下沉，應進行分階段下沉系數的計算，作為確定下沉施工方法和采取技術措施的依據。沉井下沉前井壁上所有預留孔

27、用磚頭封堵，磚墻厚度為240mm。11、混凝土封底：沉井封底采用干封，施工前在沉井四周布置深井降水井，深度至刃腳底5m,帶沉井下沉就位后，對沉井內進行排水，帶水位降至后進行封底施工。12、底板澆筑在澆筑底板砼前應先將井壁上預留槽口鑿毛，清除封底砼表面殘渣，并沖洗干凈，底板鋼筋應與柜架底梁預留插筋焊接牢固。砼用砼攪拌車運輸，砼標號采用C20砼。5.2沉井施工的常遇問題與處理對策1、沉井傾斜：原因分析：(1)、沉井刃腳下的土軟硬不均勻；(2) 、沒有對稱地敲碎刃腳下素混凝土墊塊或沒有及時地回填夯實，井外四周的回填土夯實不均勻；(3)、沒有均勻挖土使井內土面高差懸殊；(4)、刃腳下掏空過多，沉井突然

28、下沉，易產生傾斜；(5)、刃腳一側被障礙物擱住，需及時發現和處理；(6)、開挖時，井內涌砂；(7)、井外棄土或堆物，井上附加荷重分布不均勻，造成對井壁的偏壓。預防措施及處理方法：(1)、加強下沉過程的觀測和資料分析，現場傾斜及時糾正；(2)、對稱、均勻敲碎刃腳下素混凝土墊塊，及時用砂或砂礫回填夯實。(3)、在刃腳較低的一側適當回填砂石或石塊，加大阻力延緩下沉速度。（二）、沉井偏移原因分析：(1)、大多由于傾斜引起，當發生傾斜和糾正傾斜時，井身常向傾斜一側下部產生一個較大的壓力，因而伴隨產生一定的位移，位移大小隨土質情況及向一邊傾斜的次數而定。（三）、測量定位發生差錯。預防措施及處理方法：(1)

29、、控制沉井不再向偏移方向傾斜；(2)、有意使沉井偏向相反方向，當幾次傾斜糾正后，即可恢復到正確位置。(3)、加強測量的檢查復核工作。（四）、沉井下沉過快原因分析：(1)、遇軟弱土層，土的耐壓強度小，使下沉速度超過挖土速度；(2)、長期抽水或因砂的流動，使井壁與土之間摩阻力減少；(3)、沉井外部土體液化。預防措施及處理方法：(1)、重新調整挖土，在刃腳下不挖或部分不挖土。(2)、將排水法下沉改為不排水法下沉，增加浮力。(3)、在沉井外壁與土壁間填粗糙材料或將井筒外的土夯實，增加摩阻力，如沉井外部的土液化發生虛坑時，可填碎石進行處理。(4)、先封底后下沉。在沉井下沉時遇到土質軟或含水量較大突然下沉

30、時，立即通知監理、業主，根據實際情況與以往的施工經驗與業主、監理、設計院協商后采取先封底后下沉方法進行施工。在澆筑底板時，預留直徑為200mm的預留孔作為沉井下沉的沖洗口與排水口。預留孔的數量與位置根據現場實際情況確定。待沉井下沉至設計標高時再進行封孔。再清理新舊砼的接口和除去松動的砼。（五）、沉井下沉緩慢或停沉原因分析：(1)、井壁與土壁間的摩阻力過大；(2)、沉井自重不夠，下沉系數過小；(3)、遇有障礙物。預防措施及處理方法：(1)、繼續澆灌砼增加自重或在井頂面均勻加重。(2)、挖除刃腳下的土或在井內繼續進行第二層“鍋底”狀破土；用小型炸藥包爆破震動，但刃腳下挖空宜小，藥量不宜大于0.1k

31、g，刃腳應用草袋等防護。(3)、在井外壁用射水管沖刷井周圍土，減少摩阻力，射水管也可埋在井壁混凝土內，此法僅適用于砂類土。(4)、在井壁與土壁之間灌入觸變泥漿，降低摩阻力。(5)、清除障礙物。（六）、沉井超沉與欠沉原因分析：(1)、沉井封底時下沉尚未穩定；(2)、測量有差錯；預防措施及處理方法：1、當沉井下沉至距設計標高以上1.52.0m的終沉階段時，應加強下沉觀測，等8小時的累計沉降量不大于10mm時，沉井趨于穩定，方可進行封底。2、加強測量工作，對測量標志應加固校核，測量數據須準確無誤。5.3頂管施工本工程頂管采用泥水平衡法進行頂管，采用直徑1.0m的“F-B”型鋼管套環橡膠圈防水接口的鋼

32、筋混凝土管材。管軸實際總長度368米，管兩側設工作井；接收井各一座，工作井內徑為6.0，高度為6.7米。接收井內徑為4.0米，高度為6.4米。（1）W19W21頂管區段：為保證XX線XX橋鐵路行車安全，在頂管施工前，在管軸中線兩側各打一排高壓旋噴樁對23、24號橋墩進行加固。本段管軸實際長度為118米，管頂距離地面約6.4米，管軸線坡度為千分之三。在頂進過程中，分別在橋墩、路面及附屬建筑物上設置觀測樁。并派專人全過程進行監測，發現問題，立即采取應急預案，確保施工過程中人員和鐵路及公路的安全。（2）W10W6頂管區段：本段管軸實際長度為250米，管頂距離地面約5.8米，管軸線坡度為千分之三。在頂

33、進過程中，分別在橋墩、路面及附屬建筑物上設置觀測樁。并派專人全過程進行監測，發現問題，立即采取應急預案，確保施工過程中人員和鐵路及公路的安全。5.3.1 主要工程數量：1000mm鋼筋混凝土頂管368米。5.3.2 機具準備：1000mm泥水平衡頂管機主要等設備已到位，根據現場地質條件，該機頭在施工質量及施工進度上都是比較理想的，可以滿足本段頂管的要求。5.3.3頂管方案及注意事項a、頂管方案及注意事項1、頂管施工工藝頂管的施工工藝流程圖工作坑設備安裝地面設備安裝注漿材料、設備準備出洞準備初始推進排泥頂進測量推進注漿、測量進洞b頂管施工頂管頂機的選擇：從土質及施工條件的現狀來看，最適合于泥水平

34、衡頂管。與敞開式頂管相比，泥水平衡頂管屬于封閉式頂管，且有安全、可靠的性能，處理和運輸比較方便，對周圍土體擾動小，地面沉降小，從以往的施工經驗看，該頂段的累計沉降量能控制較好。5.3.4頂管機構工作原理頂管需計算頂進時的控制土壓力。控制土壓力除了計算以外還需在頂進時實測，然后拿實測數據與計算的做比較，修正計算值實測的方法是在初始頂進過程中，當機頭已完全進入土中以后，需停下來，待4小時以后，觀察機頭內土壓力表的實際讀數，此讀數即可視為主動土壓力，每一頂頂進之前的計算數據均需交監理工程師備案。頂管機在頂進過程中，其土倉中始終有一個壓力，我們稱之謂控制土壓力為P，當控制土壓力P小于頂管機所處土層的主

35、動土壓力PA時，土就涌向頂管機土倉，而這往往是由于螺旋輸送機排出土的體積大于頂管機推進過程中理論排出土的體積所造成的，因此地面會產生沉降。反之，如果當控制泥水力P大于頂機所處土層的被動土壓力PP時，這往往是由于排土過少而造成了土的過剩，因此地面就會產生隆起。所謂泥水平衡，即把土倉內的土壓力控制在頂管機所處土層的主動土壓力與被動土壓力之間，也即：PAPPP式中：PA主動土壓力（KPa）； P控制土壓力(KPa)； Pp被動土壓力(KPa)。這樣，在頂管施工過程中，土倉的壓力終是處于一種平衡的狀態，這就是泥水平衡頂管的基本原理。但是，實際施工過程中，由于主動土壓力和被土壓力之間的壓力值范圍較廣，又

36、由于土壓力的變化是一個非常復雜的過程，而且，在計算主動土壓力和被動土壓力時容易造成誤差，所以必須在這個較大范圍中取處于中間的那一段，以減少土壓力值的波動。因此，常用的控制土壓力的取值方法是在頂管機所處土層的靜止土壓力的基礎上，規定一個上限和下限，具體的計算公式為：Pk0P0式中：K0靜泥水系數；P0靜止土壓力（KPa）上述靜止土壓力系數K0取0.5，而靜止土壓力則為：P0 h 土的容量（KNm3） h覆土深度（m）。主動土壓力PA為：PAh tg2(45。- 2)-2C.tg(45。- /2)式中：土的摩擦角（度）；C土的內聚力（KPa）。被動土壓力PP為：Pp= h tg2(45。/2)2C

37、.tg(45。/2)在本段頂管中，可采用下式確定控制土壓：P=K0 P020Kpa式中，K0可取0.5，而P0則為： P0= h 取18.5KN/m3,h則以地面標高為參數，計算到管中心為止。5.3.5頂力計算1、頂管機前迎面阻力F1的計算pk0p0 p0=rh其中k0取0.55，取19.5km/m3,h取6.2m所以 pk0h=0.5519.56.2=66.5kN/m2而F1為F1=SP=/4D2外66.5=/41.2266.5=75kN/m2=7.5t2、根據我們的經驗，在這種土中，管子周邊的摩阻力應取f=0.9t/m2,故每延米推力F2F20.9D外L3.3912T本段頂管推力F23.3

38、912L865TF=F1+F2=7.5+865=873t3、鋼后靠板尺寸采用寬高3.03.0m，后背不允許出現上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂在余面后背上，造成頂進偏差。為了保證頂進質量和施工案例，施工時應后背的強度和剛度計算式中：R-總推力之反力（一般大于推力的1.21.6）a系數（取1.52.5之間），此處取2B后座墻的寬度（M）此處取3 米土的容重（KN/M3)此處取19.5km/m3 H后座墻的高度(m)，此處取3.0米Kp-被動泥水系數c-土的內聚力（kPa) 一般情況下取10h-地面到后座墻頂部土體的高度（M），此處取5.0米按上式計算，圓形工作井加護套后能承受4858 T頂力

39、實際頂力873T，完全能滿足要求。工作坑主頂油缸設計總推力為1000t（小于管子及井所能承受的最大推力），則一次推進最大長度L為一次極限推進長度（主頂總推力-機頭迎面阻力）每延米的推力L(1000t-F1)/F2=292m由上述計算可確定該段頂管不需要考慮設置中繼間。5.3.6基坑布置基坑布置的重點是工作坑。最適用于泥水平衡頂管的工作坑是沉井工作坑，它整體性好不易產生滲漏、變形、位移等。當沉井工作坑沉到位底板封好以后應先把洞口止水圈安上。洞口止水圈工作狀態見下圖。洞口止水圈工作狀態圖5.3.7后靠背導軌及后頂的安裝軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100200mm，調整后靠背前后以及左

40、右方向，應盡量保證后靠背的中心于軸線相重合，調整方法見圖：在軸線定好后既可安裝導軌以及后頂，先根據導軌本身的尺寸計算出導軌頂面至軸線的高差h，至水平儀于井下，在井四周作出46個臨水點，保證軸線標高-臨水點高程= h，安放導軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導軌頂輕觸于線繩既可，然后根據軸線調整導軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導軌軸線方向調整好后再精調導軌的高程，最后支撐導軌至井壁上。引軸線至井底前后兩側A、B兩點，分中后靠背，在后靠背上作一分中點C，開始放置后靠背時盡量使C點在AB的延長線上，此值可肉眼鑒定，誤差不應大于10cm，在后靠背邊緣定出任意等高兩點D、D，

41、測量AD和A D，的距離，只需保證AD的距離約等于A D，的距離既可，誤差不應大于3cm，導軌左右方向確定后既固定下面兩側各一點，后使用線墜調整前后方向既可，最后根據實際情況填塞C15-C30的混凝土至井壁到后靠背的間隙，后方頂的安裝在后靠背的安裝完畢后進行，抄平后頂后只要保證所以千斤頂后平面貼實后靠背既可固定。導軌安裝完畢后需在預留洞口內安裝副導軌，副導軌的軸線以及高程均要與主導軌保持一至，此副導軌用于防止機頭進洞后低頭，見下圖：增高裝置可根據機頭重量以及增高量選擇枕木，鋼支架或砼墊層。洞口止水裝置的安裝，應保證除止水圈外最小直徑大于進洞物最大直徑的8cm，防止受到進洞物的剪切而失去止水效果

42、，位置確定后可用水泥砂漿封堵與井壁形成的間隙，防止從間隙處漏水、漏漿。5.3.8油缸架接下來，在主頂油缸架的上方搭上一個平臺，它與基坑同寬，長度在后靠背與油缸架前端之間即可。此平臺上安裝主頂油泵、電源箱等。再接下來把油管及油泵電源接上試車。在此同時，應把主頂油缸前的環形頂鐵與主頂油缸聯接好。5.3.9安裝頂管機上述工作準備好了以后應把頂管機吊下基坑，讓其在盡量靠近主頂油缸處就位。這時一邊接電源，邊安裝激光經緯儀。然后，讓頂管機試運轉，并且用主頂油缸把頂管機慢慢地往前推，當刀盤距洞口約7080cm時停下。此時，基坑內的準備工作就差不多了，地面及基坑布置參見下圖。頂管工作坑施工平面布置圖5.3.1

43、0方向校正a初期方向校正在初始頂進的后期方可以進行正常的方向校正工作，這是因為如果當第一節砼管尚未與頂管機后殼體聯接時進行糾偏，這時頂管機的前殼體已在土中，后殼體沿在導軌上，糾偏時前殼體不動，后殼體則有可能偏離導軌，不僅起不到糾偏作用，反而會帶來更多的麻煩。在初始頂進階段，糾偏時盡量先用糾偏油缸推而少用或不用糾偏油缸。b方向校正要領在整個頂管過程中，方向校正必須遵循小幅度糾、勤糾；看趨勢糾的三糾原則。所謂小幅度糾，是指每次的糾偏量要小，不能過大，否則容易發生大起大落、起伏過大。所謂勤糾，則是要經常觀察它的趨勢而隨時糾偏，不要等他發展了一段以后再糾，要讓頂管在動態過程中保持方向的正確性。所謂看趨

44、勢糾則并非一朝一夕即能掌握的，他需要有一個經驗積累的過程。如當頂管機偏向左的趨勢在發展時，我們應該把它向右邊動。但是，當它向右慢慢地發展成一種趨勢時，我們又要及時地把這種趨勢減下來，不讓其發展下去。所以，這只能在長期操作才能掌握的一種本領。c糾偏順序在糾偏過程中，一般來講，高低偏差要比左右偏差難糾。這是因為左右兩邊的泥水力呈對稱形態，而上下的泥水力不僅不等，還會受到頂管機自重等因素影響，因此它遠較左右的復雜。當高低和左右都出現偏差時，一般應以高低偏差的糾正為重點，或者先糾高低偏差，后糾左右偏差。d影響方向的因素盡管影響頂管機方向的因素有許多，但從施工實踐來看土質的影響是為主要因素。如頂管機在兩

45、層不同的土質中推進時，機頭會向軟的一層土中偏去，這是毫無疑問的。但是，如果頂管機在左右遇到有不同土質時，如左邊遇到一個老的河道或水塘，盡管已埋了多年，它還會向左偏的。e傾斜儀我們在頂管機的前殼體中，安裝有一傾斜儀，用它可判斷頂管機的水平狀態：如果傾斜儀上顯示的數值為正，前機殼則處于上仰狀態；反之，傾斜儀顯示的數值為負，前機殼則處于俯沖狀態。這就為我們判斷機頭的發展趨勢提供了又一可靠的參考。傾斜儀小數點前的數值為度，小數點以后三位分別為十分之一，百分之一和千分之一度。5.3.11初始頂進a初始頂進開始我們把從破洞一直到第三節砼管全部推進土中的全過程稱之為初始頂進。在頂管施工中，初始頂進是一個至關

46、重要的階段，它的成敗將決定于整個頂管過程的成敗，務必要引起重視。首先，它是頂管的協調初始階段，不僅要讓每一個作業人員熟悉自已的作業過程，而且要讓每一個作業人員學會與他人的配合過程。因此，在此階段的作業指導思想不是求進度，而是求協調好、控制好。其次，它是頂管機及其附屬設備調試、走合的過程，也是設備帶負載調試的過程。最后，它也是確定本段頂管一些數據的計算與實際有無誤差，進而調整的過程初始頂進的做法可分為以下幾步：第一步是破洞。在破洞之前，必須將設備安裝到位并調試完成，拆除磚封門時要迅速，將拆除下的磚墻和其他雜物清理干凈后迅速將頂管掘進機徐徐推進洞內，直至切入土體。b頂管機入土第二步是讓頂管機入土。

47、機頭刀盤切入土體后開動刀盤，用主頂油缸徐徐把頂管機推入土中。這一過程中應注意兩個問題，第一個問題是要防止刀盤嵌入土中不轉而頂管機殼體旋轉，這時，操作人員應集中注意力，一旦發現有異常應迅速關機。第二個問題是要防止主頂油缸一松，頂管機會后退。后一種情況大多出現在覆土比較深的條件下，頂管機在入土過程中，當泥水力超過上限時應立即讓其排土。在一般情況下，當掘進機的土倉部分全部入土以后應停下來，做其他準備工作。隔四小時以后再觀察泥水力表的數值與計算的主動泥水力值之間有無誤差，若無誤差則說明計算數據可靠，如果誤差較大，則應對數據作必要的修正，使之符合實際情況。c推進并連接第三步是頂管機推進到可以下第一節砼管

48、的最小距離時，就應把第一節砼管下到基坑中，并且把第一節砼管與頂管機后殼體聯接成一體。在此之前，糾偏油缸應全部收回，方向即使出現偏差也不要急于糾正，因為糾正時起不到應有效果。當第一節砼管聯接上以后，也只有等它進入土中才可進行小范圍的糾偏，而且這時糾偏只能讓糾偏油缸伸出油缸只能推而不要拉。一般來講，前三節砼管都應設有注漿孔，可以進行注漿。這樣漿套容易形成。5.3.12壓密注漿減阻為了減小頂壓進阻力，增大頂進力，并且為了防止出現塌方，頂管過程中，應采用在管壁與土壁的縫隙間注入觸變泥漿，形成泥漿護套，減少管壁與土壁之間的摩擦力。必須保證泥漿在輸送和灌注過程中具有流動性、可泵性。a、觸變泥漿的材料觸變泥

49、漿的主要成份是膨潤土、摻入堿和水配制而成。為了在頂進完畢后使觸變泥漿固結增強，可摻入石灰膏。但為了施工使用時保持流動性，還必須摻入緩凝劑和塑化劑。b、觸變泥漿的拌合程序將定量的水放入攪拌罐內，并取其中的一部分水來溶化堿；在攪拌過程中，將定量膨潤土徐徐加入攪拌灌內，攪拌均勻；將溶化后的堿水倒入攪拌灌內，再攪拌均勻，放置12h后即可使用。c、觸變泥漿應注意的事項注漿孔的布置宜按管道直徑大小確定，一般每個斷面可設置34個，并具備排氣功能。攪拌均勻的泥漿應放置一定時間方可灌注。灌漿前，應通過注水檢查灌漿設備，確認設備正常后方可灌注。灌漿壓力可按不小于0.1Mpa開始加壓，在灌漿過程中再按實際情況調整。

50、灌漿時，按灌漿孔斷面位置的前后順序依次進行并應與管道和中繼間的頂進同步。灌漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經處理后方可繼續頂進。5.3.13地面沉降及其他建（構）筑物沉降監測a、在沉降影響范圍內的建（構）筑物，必須進行沉降和裂縫監測。b、建（構）筑物沉降觀測點選擇能反映不均勻沉降的特征位置處。公用管線測點直接布置在管頂。c、建（構）筑物的保護及監測方案應征得主管部門、單位、居民的認可。d、施工時，應對建（構）筑物進行監測。e、對一般建（構）筑物可用普通水準儀監測，對沉降有嚴格要求的建（構）筑物要用精密水準測量。f、除對建（構）筑物和公用管線要設點監測外，還需對施工附近地面進行沉降觀

51、測，以核對估算的正確程度和判斷是否會發生異常情況，及早采取處理措施。g、觀測預測：在該段頂管施工的軸線上要求設立沉降觀察點，特別是鐵路、道路兩側。觀察點應在中心線及管中心線左右各5m處各設一點，該點需設在路面結構層和鐵路路基以下的土層中，這樣三個點組成一組。一般情況下在每隔10-15m縱向距離間可設一組沉降觀察點，在鐵路和道路兩側各加設兩組沉降觀測點。當頂管機接近觀測點時就應觀測，并做好記錄。頂管施工沉降示意圖h、監測必須做好記錄，報工程師匯總分析；發現異常及時反饋工程師，以便制定應急措施。5.3.14進洞進洞即頂管機進入到接收坑的過程。在進洞前，即在頂管機距洞口還有20m左右時，應進行一次精

52、確的測量，確定頂管機與洞口及設計軸線之間的誤差。若偏差過大應采取相應的措施。進洞時不需要破洞，只需慢慢地把頂管機往前推，同時把控制泥水力稍稍降低一些。到頂管機接近磚墻時，洞口中部的磚墻會凸出，還有放射狀裂縫出現。再推磚墻就倒塌。當磚墻一倒塌，頂進速度可提高些。這樣一直把頂管機推到接收坑。當第一節管子露出100時應停止推進。最后，準備把頂管機吊起，運走。至此，出進洞工作完成。5.4 明挖埋管施工1、施工前做好管線交底及開挖前的探溝工作。2、對施工地段全部采用彩鋼板進行圍護，將施工區與行車、行人進行隔離。3、溝槽開挖及回填（1）采用機械開挖溝槽，預留300mm厚土層，通知有關方面進行進行溝槽驗收，

53、待驗收合格后方可繼續施工，若發現土質與地質資料不符，立即通知設計人員及時處理。（2）溝槽開挖應根據各區段的土質、管道埋深以及臨近建（構）筑物的情況，分別采用不同的坡度和支撐方法，為確保邊坡穩定安全，采用拉森鋼板樁支護。施工中，對臨近重要建（構）筑物應進行沉降觀測和表面觀測，確保其安全。（3）溝槽開挖應確保溝底土層不被擾動，如地下水位高于溝底，應采取排水措施，溝槽不允許長時間積水。（4）回填土質要求，如圖為二灰石（碎石：石灰：粉煤灰=80：6：14）（5）回填土應分層夯實，每層厚不大于250mm，回填時要兩側同時進行，且不得損壞管材。（6）回填土密實度要求：回填土密實度95%回填土密實度93%回

54、填土密實度87%二會砂回填至道路結構層，按道路或綠化要求密實度。（7）回填結束后初始變形率不大于3%。4、鋼板樁施工支管施工中考慮到施工地點地下水系豐富，地下管線復雜，施工期間處于雨季施工中，對本段施工采用型12m小齒口拉森鋼板樁進行基坑支護，對檢查井施工開挖采用井點降水或深井降水的方法進行降水后開挖。4.1、鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機械和流水段劃分，以便使打設后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎施工的要求，對封閉式板樁墻還要求封閉合攏。根據現場施工條件，采用單獨打入法。此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結束中途不停頓。因此，樁機行走路線短，施

55、工簡便，打設速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。（1）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設置導向樁，導向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導線，打樁時利用導線控制鋼板樁的軸線，在軸向法向要求搞的情況下，采用導向架。（2）準備樁帽及送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。（3）單樁逐根連續施打，注意樁頂高程不宜相差太大。（4）在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。4.2、挖土（1）土方開挖應分層分區連續施工，并對稱開挖，土方開挖至板樁頂以下1米處，進行圍囹支撐施工。（2）圍囹制做安裝：圍囹及

56、支撐設置在板樁墻頂以下0.5米處，根據設計位置在鋼板樁內壁上焊圍囹托架，然后吊裝H型鋼圍檁并焊接加固。（3）基坑周邊（約一倍樁長）范圍內嚴禁堆載。（4）地面及坑內設排水措施。（5）開挖過程中注意支護體系的變形觀察。（6）基坑內作業時，有專職安全員負責。由于工程在地下水位很高的軟土地基中施工，所以鋼板樁的垂直度及搭接就十分重要，當鋼板樁未貼靠在圍囹上部分，需作加墊處理，使鋼板樁的壓力傳到圍囹及支撐上，支撐的材料、制作、焊接必須嚴格按圖施工。其次是挖土和支撐的架設施工過程必須緊密配合，挖土過程要保證安全的前提下，迅速為支撐施工創造工作面，支撐結構必須能較快地產生整體剛度或預緊力，兩者配合就能較好地

57、利用軟土施工中的時空效應，有效地控制圍護體系在受力后的變形。施工中切不可超挖和不及時施加支撐，土方施工要求分層均勻高效，以使支護結構處于正常的受力狀態。4.3、鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間，否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情

58、況，發現上拔困難或拔不上來時，應停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復可將樁拔出來。4.4拔樁時應注意事項：（1）拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。（2）振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。（3）對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。5、井點降水施工井點降水的具體施工流程井點管的布置均采用高壓水沖擊成孔，

59、施工順序為;潛水泵送水至高壓水泵增壓，用高壓水槍沖孔至預定深度，反復沖洗井后及時拔出水槍，迅速插入井點管，在井孔內灌入適量粗砂，粘土密封井口，周而復始進行布置井點管即可開機試驗機組。循環作業，完成配套機組的安裝工作。5.1、施工方法施工機具濾管：38-55mm，壁厚3.0mm無縫鋼管后鍍鋅管，長度為2.0m左右，一段用厚味4.0mm鋼板焊死，在此端1.4m長的范圍內，在管壁上鉆15mm的小圓孔，孔距為25mm外包兩層濾網，濾網采用編織布，外再包一層網眼較大的尼龍絲網，每隔50-60mm用10號鉛絲綁扎一道，濾管另一端與井點管進行連接。井點管：38-55mm，壁厚3.0mm無縫鋼管后鍍鋅管連接管

60、：透明管或膠皮管與井點管和總管連接，采用8號鉛絲綁扎，應扎緊以防漏氣。總管：75-102mm鋼管，壁厚為4mm，用法蘭盤加橡膠墊圈連接，防止漏氣、漏水。抽水設備：根據設計配備六套+兩套離心泵、真空泵或射流泵，以及機組配件和水箱。移動機具：自制移動式井架。鑿孔沖擊管：2198mm的鋼管，其長度為10m。水槍：505mm的無縫鋼管，下端焊接一個16mm的槍頭噴嘴，上端彎成大約直角，且伸出沖擊管外，與高壓膠管連接。高壓水泵：100TSW-7高壓離心泵，配壓力表，作下井管之用。材料粗砂與豆石，不得采用中砂，嚴禁使用細沙，以防堵塞濾管網眼。技術準備詳細了解工程地址情況，分析降水過程中可能出現技術問題和采

61、取的對策。鑿孔設備與抽水設備檢查。5.2、井點安裝安裝程序井點放線定位安裝高位水泵鑿孔安裝埋設井點管布置安裝總管井點管與總管連接安裝抽水設備試抽與檢查正式投入降水程序。5.3、井點管埋設根據建設單位提供的測量控制點，測量放線確定井點位置，然后在井位先挖一個小土坑，深大約為500mm，以便于沖擊孔時集水，埋管是灌砂，并用水溝將小坑與集水坑連接，以便于排泄多余水。將井架移到井點位置，將套管水槍對準井點位置，啟動高壓水泵，水壓控制在0.40.8Mpa，在水槍高壓水射流沖擊下套管開始下沉，并不斷的升降套管與水槍。沖擊孔的成孔直徑應達到300350mm，套管壁與井點管之間有一定間隙，以便于沖砂石，沖孔深

62、度應比濾管底部設計安置深度低500mm以上，以防止沖擊套管提升撥出時部分土坍塌，并使濾管底部有足夠的砂石。鑿孔沖擊管上下移動時應保持垂直，這樣才能使井點降水井壁保持垂直，若在鑿孔時遇到較大的石塊和磚塊，會出現傾斜現象，此時成孔直徑也應盡量保持上下一致。井點沖擊成型后，應拔出沖擊管，通過單滑輪，用繩索拉起井點管插入，井點管的上端應用木塞塞住，以防砂石或其他雜物進入，并在井點管與孔壁之間填灌砂石濾層，該砂石濾層的填充質量直接影響輕型井點降水的效果，應注意一下幾點：砂石必須采用粗砂，以防止堵塞濾管網眼。濾管應放置在井孔的中間，砂石濾層的厚度應在60-100mm之間，以提高透水性，并防止土粒滲入濾管堵

63、塞濾管的網眼。填砂厚度要均勻，速度要快，填砂中途不得中斷，以防止孔壁塌土。濾砂層的填充高度，至少要超過濾管頂以上10001800mm，一般應填至原有地下水位線以上，以保證土層水流上下暢通。井點填砂后，井口以下1.01.5m用粘土封口壓實，防止漏氣而降低降水效果。5.4、沖洗井管將1530mm的膠管插入井點管底部進行注水清洗，直到流出清水為止。應進行清洗，避免出現“死井”。管路安裝首先沿井點管線外側，鋪設集水毛管，并用膠墊螺栓把干管連接起來，主干管連接水箱水泵，然后拔掉井點管上端的木塞，用膠管與主管連接好，再用10號鉛絲綁好，防止灌錄不嚴漏氣而降低整個管路的真空度。主管路的流水坡度按坡向泵房5的

64、坡度并用磚將主干管墊好。檢查管路檢查集水干管與井點管連接的膠管的各個接頭在試抽水時是否有漏氣現象，發現這種情況應重現連接或用油膩子堵塞，重新擰緊法蘭盤螺栓和膠管的鉛絲，直至不漏氣為止。在正式運轉抽水之前必須進行試抽，以檢查抽水設備運轉是否正常，管路是否存在漏氣現象。在水泵進水管上安裝一個真空表，在水泵的出水管上安裝一個壓力表，為了觀測降水深度，是否達到施工組織設計所要求的降水深度，在基坑中心設置一個觀測井點，以便于通過觀測井點測量水位，并描繪出降水曲線。在試抽時，應檢查整個管網的真空度，應達到500mmHg(73.33KPa)，方可進行正式投入抽水。5.4、抽水輕型井點管網全部安裝完畢后進行試

65、抽。當抽水設備運轉一切正常后，整個抽水管路無漏氣現象，可以投入正常抽水作業。開機后一個星期后將形成地下降水漏斗，并趨向穩定，土方工程可在降水35天后開挖。5.5、沉降觀測制度對井點降水處的建筑物、橋墩進行沉降觀測，結合現場實際觀測力度要大，做好沉降記錄。6、HDPE雙壁波紋管鋪設管道安裝又人工進行安裝，嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將棺材自槽邊翻拋入槽中。穩管前，對基礎底高程及中心位置進行檢查，符合要求后進行穩管作業，管道接口安裝時，不得強行頂進，以防止損壞管口，頂進深度符合設計標準HDPE雙壁波紋管采用承插式橡膠圈接口，與檢查井連接時，采用柔性連接。7、檢查井施工1、本工程900mm圓形污水檢

66、查井7座，材料為混凝土模塊；1500mm圓形混凝土污水檢查井6座，材料為鋼筋砼。2、檢查井井頂標高與路面平齊。3、頂管沉井采用鋼制沉井，騎馬井選用鋼筋混凝土檢查井，其余檢查井選用混凝土模塊式檢查井。4、車行道上的檢查井考慮荷載同道路，其余考慮人行荷載4KN/m2。5、鋼筋混凝土檢查井選用700mm預制混凝土井筒（雙排踏步）。6、檢查井井蓋選用用700mm重型鑄鐵井蓋。7、檢查井內踏步采用塑鋼踏步。5.5高壓旋噴樁加固施工XX橋頂管軸線位于兩橋墩之間，為了保證橋墩的安全性，對此段施工采用高壓旋噴樁進行支護施工，高壓旋噴樁施工范圍為橋墩中心兩端各10m的一個范圍，平行于頂管軸線進行布置。（具體施工

67、見附圖）樁徑為800mm，樁長15米，樁頂標高為12.26，樁底標高為-2.74.沿管軸線兩側平行布置。為確保頂進過程中旋噴樁不影響頂進，樁外徑距離頂管外側不小于1.4m。施工工藝旋噴樁施工工藝流程如圖所示。放樣定位鉆機就位鉆孔地面試噴移動機具就位新孔沖洗機具噴射作業下旋噴管排污配送漿液旋噴樁施工工藝流程圖（1）場地平整：先進行場地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，場地低洼處用粘性土料回填夯實，并做好排漿溝。施工溝槽必須人工開挖探溝，確定地下管線位置，設影響的管線必須先進行設備單位的處理后才可以施工。（2）測量定位 :首先采用全站儀放出基坑邊線的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據樁距傳遞放

68、出旋噴樁的樁位位置，用小竹簽做好標記，并撒白灰標識，確保樁機準確就位。（3）機具就位：人力緩慢移動至施工部位，由專人指揮，用水平尺和定位測錘校準樁機，使樁機水平，導向架和鉆桿應與地面垂直，傾斜率小于1.5%。對不符和垂直度要求的鉆桿進行調整，直到鉆桿的垂直度達到要求。為了保證樁位準確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于5cm。啟動鉆機邊旋轉邊鉆進，至設計標高后停止鉆進：在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，高壓水噴嘴邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1MPa，至設計標高后停止鉆進。（4）漿液配置：高壓旋噴樁的漿液，采用42.5普通硅酸鹽水泥，水泥漿液配制嚴格按設計要求控制為水灰比11，每米水泥用量不

69、少于200Kg/m。攪拌灰漿時，先加水，然后加水泥，每次灰漿攪拌時間不得少于2分鐘，水泥漿應在使用前一小時制備，漿液在灰漿拌和機中要不斷攪拌，直到噴漿前。噴漿時，水泥漿從灰漿拌和機倒入集料斗時，過濾篩，把水泥硬塊剔出。水泥漿通過膠管送到旋轉振動鉆機的噴管內，最后射出。（5）噴射注漿：在插入旋噴管前先檢查高壓設備和管路系統，設備的壓力和排量必須滿足設計要求。各部位密封圈必須良好，各通道和噴嘴內不得有雜物，并做高壓水射水試驗，合格后方可噴射漿液。旋噴作業系統的各項工藝參數都必須按照預先設定的要求加以控制，并隨時做好關于旋噴時間、用漿量，冒漿情況、壓力變化等的記錄。噴射時，先應達到預定的噴射壓力、噴

70、漿旋轉30秒，水泥漿與樁端土充分攪拌后，再邊噴漿邊反向勻速旋轉提升注漿管，提升速度為0.20.5m/min，直至距樁頂1米時，放慢攪拌速度和提升速度。保證樁頂密實均勻。（6）沖洗：噴射施工完成后，應把注漿管等機具設備采用清水沖洗干凈，防止凝固堵塞。管內、機內不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部排除。（7）移動機具就新孔位：采用施1隔5的工序，將機具移至新孔位。高壓旋噴樁施工操作要點和注意事項1、準備工作的檢查：旋噴注漿前要檢查高壓設備和管路系統，其壓力和流量必須滿足設計要求。注漿管及噴嘴內不得有任何雜物，注漿管接頭的密封圈必須良好；2、鉆機就位

71、和鉆孔：鉆機安放應保證足夠的平整度和垂直度，鉆桿傾斜度不得大于1%，鉆孔孔位與設計位置的偏差不得大于50mm；3、在插管和噴射過程中，要防止氣、漿噴嘴被泥砂堵塞，可在插管前用一層薄塑料膜包扎好。如噴嘴被堵，應拔管清洗，再重新進行插管和噴射。4、噴射注漿時要注意設備開動順序。5、施工時要根據設計控制旋噴技術參數，做好壓力、流量和冒漿情況的觀察和記錄，鉆桿的旋轉和提升必須連續不中斷。6、旋噴注漿需拆卸注漿管時，應先停止提升和回轉，同時停止送漿，然后逐漸減少風量，最后停機。拆卸完畢，繼續噴射時，開機順序也要遵守前述順序，同時新噴射注漿的孔段，與相鄰孔段搭接至少0.3m，以防固結體脫節，造成斷樁。7、

72、深層旋噴時，應先噴漿，后旋轉和提升。8、卸下的注漿管，應立即用清水將各通道沖洗干凈，并擰上堵頭。注漿泵、送漿管和漿液攪拌機等都要用清水清洗干凈。氣壓管路和高壓泵管路也要分別送風、送水沖洗干凈。9、所有水泥漿，水灰比要按設計規定不得隨意更改。禁止使用受潮或過期的水泥。在施工過程中應防止水泥漿沉淀。10、在旋噴注漿過程中，應觀察冒漿的情況，以便及了解土層情況，旋噴注漿的大致效果和旋噴參數是否合理。若系地層中有較大空隙引起的不冒漿，可增大注漿量；若冒漿過大，可減少注漿量或加快提升和回轉速度，也可縮小噴嘴直徑，提高噴射壓力。高壓旋噴樁施工常見問題的處理1、冒漿的處理：在旋噴過程中，往往有一定數量的土顆

73、粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面。通過對冒漿的觀察，可以即使了解地層狀況、判斷旋噴的大致效果和擬定旋噴參數的合理性等。根據經驗，冒漿（內有土粒、水及漿液）量小于注漿量的20%者為正常現象，超過20%或完全不冒漿時，應查明原因及時采取響應的措施。非正常冒漿原因是流量不變而壓力突然下降，應檢查各部位的泄露情況，必要時拔出注漿管，檢查密封性能。出現不冒漿或斷續冒漿時，若土質松軟則視為正常現象，可適當進行復噴；若附近有空洞、通道，則應不提升注漿管直至冒漿為止，或拔出注漿管待漿液凝固后重新注漿直至冒漿，或采用速凝漿液，使漿液在注漿管附近凝固。冒漿量過大的主要原因一般是有效噴射范圍與注漿量不相匹配

74、，注漿量大大超過旋噴固結所需的漿量所致。此時提高噴射壓力（噴漿量不變）；適當縮小噴嘴孔徑（噴射壓力不變）或加快提升和旋轉速度。2、常見施工故障的防治：噴嘴或管路被堵塞，表現為壓力驟然上升。預防措施是在高壓泵和注漿泵的吸水管進口和水泥漿儲備箱中都設置過濾網，并經常清理。高壓水泵的過濾孔規格以1mm左右為宜，注漿泵和水泥漿儲備箱的過濾網規格以2mm左右為宜，篩網的面積不要過小。加強注漿泵的維護保養，保證注漿中途不發生故障，避免水泥漿在管道中沉淀而堵塞。高壓泵排量達不到要求或壓力上不去時處理辦法是檢查閥、活塞缸套等零件，磨損大的及時更換。有雜物影響閥關閉時，要清理；檢查吸水管道是否通暢，是否漏氣，避

75、免吸入空氣，盡量減少吸水管道的流動阻力；檢查活塞每分鐘的往復次數是否達到要求，消除傳動系統中的打滑現象；檢查安全閥、高壓管路，消除泄露；檢查噴嘴直徑是否符合要求，更換過度磨損的噴嘴。旋噴樁質量保證措施1、選噴注漿管到達預定深度后，應先進行試噴；2、發生故障時，立即停止提升和旋噴，排除故障后復噴，復噴高度不小于50cm；3、拆卸鉆桿繼續旋噴時，須保持鉆桿有10cm的搭接長度。成樁中鉆桿的旋噴和提升必須連續不斷；4、施工長樁時，應先噴漿，后旋轉和提升；5、做好壓力、流量和冒漿量的量測和記錄工作。5.6燃氣管道支護1、XX路污水管道工程頂管在穿越大橋二處專用線時，根據港華燃氣公司的管線交底，在W6號

76、井處探溝挖出直徑60cm的燃氣管道一根，材料為鋼管。燃氣管道距地面深約1.5m左右，距W6號井的井邊約75cm，給施工帶來很大的安全隱患，（具體位置附圖）。燃氣管道與穿越大橋專用線下的鐵路燃氣護涵涵頂間隙約為20cm，頂管施工土質較差為淤泥質土層夾砂層，頂管采用泥水平衡法頂進施工，頂進時對土地產生擾動，會使地面沉降，可能造成鐵路燃氣管護涵下沉，壓到燃氣管道，造成嚴重后果。2、根據現場實際情況，對上述燃氣管道進行以下支護措施（1）、針對W6號井處燃氣管道支護首先必須把燃氣管道上方土層人工進行開挖，開挖范圍為沉井兩端各4m的距離，共計13m。開挖后燃氣管道采用草包或麻袋覆蓋，并進行灑水作業。燃氣管

77、道支護采用鋼板樁加橫梁進行支護，每隔3米設置一道。鋼板樁采用25-c號槽鋼作為支護材料，鋼板樁沿燃氣管道每側打入一根，打入后的鋼板樁與燃氣管道采用橫梁進行支護。橫梁與燃氣管道底部必須緊貼，為了避免火源，橫梁與槽鋼采用螺栓進行加固。鋼板樁打入土體深度為4m,單根鋼板樁長度為6m。如果W6井處燃氣管道有接口，按照以上方法在接口兩側分別進行進行加固。對燃氣管道進行監測，每天四次，做好沉降記錄，如管道下沉偏移較大，必須停止頂管，進行分析，待支護方案論證后再恢復施工。施工中并派專人監護，現場杜絕施工產生的火源碰到燃氣管道，鋼板樁不拔除。（2）、針對大橋二處專用線燃氣管道支護首先必須將鐵路燃氣護涵的蓋板打

78、開，確認燃氣管道的埋設情況，以便掌握，便利施工，確保安全。其次在頂管前在燃氣管道護涵上建立標高，頂管中對燃氣管道護涵進行監測，每天四次，做好沉降記錄，如護涵下沉偏移較大，必須停止頂管，進行分析，待支護方案論證后再恢復施工。此段頂管保持勻速頂進，減小土體擾動和損失，減少沉降。最后在頂管前三天由XX市水務公用有限公司書面通知確認港華燃氣有限公司派專人到現場24小時進行監護，并做好應急準備。（3）、燃氣管道處施工，開挖時，燃氣管道處用圍擋圍好，封閉施工，施工人員不得抽煙，閑人不得進入，如有需要，及時直接和燃氣公司聯系，保證燃氣管道安全，利于施工。（4）、頂管施工時，在地面建立沉降檢測點，進行測量觀測

79、， 保持燃氣管道的安全，及時與設備單位聯系，加強溝通。（5）本區段施工特殊，在施工完成后，須有燃氣公司驗收合格方可通過。第六章 應急預案XX路是交通主干線，車流量大，因此在管道穿越施工時應做好應急預案，在思想上高度重視，在方案上嚴密可靠，在措施上嚴格保證。一、成立突發事件應急小組組長：沃慧群、楊其明現場負責：常勝龍組員：劉滿意、趙志忠、盧存貴、喻德山、孫忠林；另設應急施工隊每處各15人。現場準備應急材料機具鋼鎬10把 籮筐40只25號槽鋼5噸 草包1000條 二灰結石40噸 花布80平方米 鋼板100m2 水泵8臺25T吊機1臺 1m3挖機1臺二、安全防護重點XX路污水管道工程主要安全防護重點

80、為：穿越XX鐵道下橋墩處施工、施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等三、技術措施（一）防止路面沉降、塌陷1、做好頂管施工前的施工準備工作，對工班進行技術、安全交底，從思想上首先確應質量和安全意識；2、選用優質的F管，對到場材料做好現場檢查驗收工作，對不合格產品堅決予以退回；3、做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，并在現場備好足夠的余量，在頂管工作開始后3天內，保證所有F管到場；4、在頂管的施工過程中，確實做好注漿減磨，選擇優質的觸變泥漿材料，注漿壓力保持在0.50.7Mpa，根據地面變化和地下水位情況等因素及時調整壓力和注漿量，每天的注漿量應做好記錄，作為分析地層

81、損失的依據，注漿工藝由專人負責，并保證注漿設備和管路可靠，并每日定期檢查；5、在頂管的施工過程中必須做好換漿工作，在一段F管頂進完成后，必須及時換漿，一般以3天為一個周期，將水灰比為0.5:1的水泥漿從注漿孔高于膨潤土注漿的壓力注入，把頂管前面的第一節的注漿空打開，使膨潤土泥漿流出，直到有水泥砂漿壓出時，再把注漿空塞上，換漿后F管的周圍有充分的水泥漿，經過一段時間后，水泥漿溶入粉砂土中，最終改變了土質和管壁合成一體，可充分保證塌陷問題的產生；6、在頂通前應做好出洞前的準備工作，在機頭出洞后及時將機頭和連接的管道分離，機頭及時吊出井外，在第一時間抓緊處理井內泥漿和進行洞口封門止水，保證洞內土體和

82、水量不流失，保證管道沉漿得到控制；7、F管頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程控制在5CM之內，保證頂管順利推進。（二）防止底下管線破損XX路管道工程在施工中，主要涉及到軍用光纜、燃氣管道、高壓電纜、雨、污水管、信號等電纜。1、在頂管施工前由建設單位牽頭，與各相關設備單位聯系，做好管線書面、現場交底工作；2、在確認后，及時調整頂管施工路線和高程，以避開管線相交；3、頂管施工提前三天通知各設備單位到現場，頂管施工設備單位派專人到現場進行監護。（三）防止觸電事故1、施工現場用電安裝嚴格實行三相五線制，即TNS供電系統且按規定工作零線和保護零線用不同顏色分開，不符合要求嚴禁使用；2、施工現場配電系統

83、嚴格實行三級供電逐級漏電保護，漏電開關定期進行檢測，開關定值必須與負荷相匹配；3、各種電力設備嚴格實行一機一閘制；4、為確保人身安全，施工現場臨時用電重復接地保護；5、接地電阻不得大于4，重復接地不得大于10；6、維修時遵循停電、驗電、掛地線等技術措施，電源側開關懸掛安全警示牌并設專人看護四、應急措施（一）路面沉降應急首先應從技術上和施工中確保避免路面沉降的產生和控制沉降量，在沉降發生時，采取以下措施：1、在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點，根據頂進位置每1H進行不間斷的測量，發現沉降超過3CM應立即停止作業，必須找出原因，及時調整方案并采取相應措施后才可繼續施工；2、如沉降發生得到控制，則

84、按調整方案繼續施工，及時修復路面后換向施工；3、如沉降發生不能得到控制，應停止頂管作業，馬上進行換漿工作，保證路面的穩定，并邀請相關專家進行方案調整，確保路面的安全。（二）路面塌陷應急首先應從技術上和施工中確保避免路面塌陷，并采取以下應急措施：1、建議在發生路面塌陷情況下，首先停止頂管，在塌陷地點兩端信號燈初進行封道，組織好應急人員、機械、材料、第一時間進場，有序施工，塌陷處采用二灰結石進場回填并進行夯實，在回填到位后對塌陷處鋪設鋼板作為臨時路面，待以上工序完成后，在交通有關部門配合下放行車輛已10km/h的速度放行。2、與臨平交警部門聯系，組織交通分流，確保在高速封道的情況下保證應急通行路線

85、的暢通；3、對塌陷處24小時專人監控，及時補充二灰結石材料，做好交通標志，待通車后無明顯下沉后再進行頂管施工，密切監控塌陷處。（三）管線破損應急1、在發生上述管線破損的情況下，對危險性較大的管線，第一時間撤離現場，在外圍做好封鎖，通知設備管理單位，及有關部門、等專業人員到現場后進行搶修作業。2、保護好現場，杜絕閑雜人員進入，設立好警戒繩，對燃氣管道搶險前現場要杜絕一切火源。(四)XX橋頂管應急1、在線路邊及橋墩頂管處兩側設立觀測樁，每天進行水平觀測并記錄和位移記錄，每天上午8-9時觀測一次，下午17-18時觀測一次。2、頂管穿越XX線XX橋段，頂管前對頂機設備做好檢測工作，保證設備性能良好，穿

86、越橋墩處保證頂管勻速前進。3、應加強頂管過程中漏水、漏漿的觀察，發現頂管過程有異常，立即組織搶險人員進行應急處理。4、加強對頂管軸線的測量，嚴格控制好軸線，控制在運行誤差內。第七章 安全保證措施1、安全目標：(1)無責任死亡、重傷事故； (2)無機械設備事故；(3)無等級火警事故；(4)在整個施工過程中，嚴格控制，確保施工、鐵路線路和行車安全。(5)勞保用品發放及時率100。(6)無職業病事故發生。2、鐵路行車安全的保障措施：本工程行車安全主要在XX橋頂管段，在工程開工前，項目部要與相關設備管理單位提前聯系。對管線要求相關設備管理單位應提供給項目部詳細的地下管線布置圖并且對現場進行詳細技術交底

87、，探明地下管線的路徑。在沉井基坑開挖時，要求相關設備管理單位派人現場監護配合項目部組織施工。3、人身安全控制（1）對工人進行崗前安全培訓，培訓合格后方可上崗。重點機具使用，在醒目位置處張貼相關技術操作規程。（2）作業人員施工中必須帶安全帽，抬運材料、機具，統一指揮，步調一致，防止砸傷手腳、扭傷腰。（3）堅持特殊工種持證上崗，嚴格按規范、規程操作，防止事故的發生。（4）非施工人員不得進入施工現場，以免發生意外事故。4、消防安全控制（1）做好防火安全教育，加強火源管理。（2）規劃責任區，落實責任制。（3）易燃、易爆物品的儲存、運輸應符合消防規定。5、其他安全控制（1）做好保衛、防火、防盜工作。（2

88、）加強思想教育，樹立“安全第一，預防為主”的思想。（3）認真執行安全生產責任制和負責制，實現安全生產。（4）堅持特殊工種持證上崗，嚴格按規范、規章操作。（5）施工現場設立警示牌，配備防火設備。（6）遇有地下纜線、管道等及時匯報、及時解決。（7）做好施工用電安全，嚴禁亂拉亂接電源線，必須有專業電工進行操作。（8）加強對現場材料、機具的管理及清理。6、安全組織機構 安全組織機構圖安全組長：項目經理安全副組長：項目總工、專職安全員后 勤 服 務 員技 術 員設 備 操 作 員材 料 員防 護 員施 工 員質 檢 員明挖埋管作業隊頂管作業隊高壓旋噴樁隊沉井施工隊7、安全卡控責任分工 施工安全卡控措施責

89、任分解表項 目內 容責任人檢查人施工準備三通一平準備工作劉滿意常勝龍圖紙會審、施工組織設計及專項施工方案的編制審批常勝龍胡守軍項目部組建、施工勞力組織劉滿意常勝龍材料、機具準備孫忠林常勝龍對施工人員做好安全技術交底、安全教育王 軼常勝龍沉井施工開挖探溝、探明電纜趙志忠常勝龍基坑放線劉滿意常勝龍施工機械指揮盧存貴常勝龍基坑支護趙志忠常勝龍基坑降水盧存貴常勝龍頂管施工管材質量檢查劉滿意常勝龍頂機設備檢查盧存貴常勝龍頂進人員安全措施檢查王 軼常勝龍頂進軸線控制劉滿意常勝龍機械指揮盧存貴常勝龍 線路幾何狀態檢查李凱文常勝龍明挖埋管施工原材料進場報驗劉滿意常勝龍拉森鋼板樁機械施工趙志忠常勝龍挖機開挖施工

90、盧存貴常勝龍第八章 質量保證措施1、質量方針、目標（1）我們的質量方針：嚴格執行標準，爭創行業一流，堅持優質服務，建造滿意工程。（2）我們的質量目標：工程竣工驗收合格率100%。2、質量管理制度（1）為了達到質量保證體系的要求，我們項目經理部根據要求，對自己職責范圍內的工作職責和服務質量，制定本工程的質量手冊和有效的管理程序、工作程序。真正做到“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可依、凡事有據可查”，以保證質量工作的有效落實。 （2)項目經理部每月進行一次工程質量大檢查;各施工隊每周進行一次工程質量檢查;實行三級檢查制度，公司定期或不定期對施工質量進行檢查；各施工班組和工程質檢工程師負責施工

91、單元的日常質量管理、質量措施的落實和檢查，隨時對工程質量進行抽查。對內業資料管理、施工現場管理和工程實物等進行經常性檢查，發現問題按項目有關規定處罰。3、質量保證措施（1） 成立質量管理機構，嚴格執行技術規范、監理工程師的指令和我單位制定的施工質量管理辦法中有關規定、質量責任制，實行工程質量終身責任制、項目經理質量責任制，總工程師對項目經理負責，其他全體工程技術人員對總工程師負責。確保規范及章程、技術措施的正確貫徹執行。（2）認真理解設計意圖的要求，結合本工程特點，編制切實可行、針對性強的施工組織設計，編制詳細的施工方案和操作細則，保證工程質量。（3）加強與業主、監理、設計單位的聯系，在重點關

92、鍵部位的技術處理上及時溝通，取得經常性的合作和支持及時解決難題。（4） 狠抓質量教育，強化全體參施人員的質量意識和精品意識。加強技術學習，提高全員的施工技術水平，確保工程創優。（5） 嚴把圖紙審核關，組織技術人員對圖紙進行認真審核，徹底了解各細部結構和施工順序，嚴格按設計圖紙和規范組織實施。（6） 嚴把關鍵工序過程控制，加強事先交底與過程控制，并派質檢工程師跟班作業，使施工完全處于受控狀態，保質保量完成好施工任務。（7）嚴把測量關，整個工程由測量班采用高精度全站儀和水準儀進行中線、標高控制，測量班由專業的工程師組成，同時對各測量工序采取換手復核和換手復算制度。4、質量保證體系 審核圖紙閱讀規范

93、技術、質量交底原材料進場檢查工程質量承包崗位逐級負責制工班現場規范施工測量換手復測工班自檢質檢員檢查技術主管檢查填報資料、報請駐地監理工程師檢查簽證實施下道工序施工第九章 工期保證措施1、工期目標：（1）施工準備及臨時便道鋪設：6天（2）沉井施工、高壓旋噴樁施工、頂管施工：64天（3）明挖埋管及檢查井施工：19天（4）附屬工程：4天2、具體措施：（1）與建設單位、設計單位、監理單位以及有關部門建立良好的合作關系，緊密配合，協同作戰。 （2）加強施工計劃管理，根據施工工期及總計劃要求，定期編制施工的月計劃、周計劃，并定時召開施工協調會，各部門要結合計劃要求，認真安排各方面的工作，通過實現各階段來

94、保證總體目標的實現。（3）做好技術準備工作，對施工組織，施工技術工作提前進行預想、預測、提前決策，把可能影響進度的因素預先找出，并做出相應的對策，保證施工順利進行。（4）強化施工管理，項目部、公司及各部門都應有全局一盤棋的觀念，團結協作，共同保證施工安全，優質的完成。（5）公司各部門應從物資、技術、財務、后勤方面給予積極配合，確保施工現場有序進行。（6）要提高對自然通道地段的協調、疏導，加強與地方政府及有關部門的協調，及時組織實施批準的疏解措施。防止百姓阻攔影響工程進度。（7）管理人員必須深入現場，及時解決施工中出現的各類問題。第十章 文明施工及環境保護1、施工場地美化 （1)按批準的施工組織

95、設計平面布置圖，修建生產和生活設施，合理布局，“五牌一圖”到位，形象宣傳上墻，施工現場四周設置排水溝，及時完成“三通一平”，創造良好的施工環境，建設文明工地。 (2)施工現場內加工場地、預制場地、材料堆放場地、機械停放場地采用砼硬化，地坪硬化質量符合XX市有關規定。水電管線按照規范架設，生產、生活區分開布置。 (3)施工現場懸掛“五牌一圖”即：工程概況牌、安全紀律牌、安全記錄牌、文明施工制度牌、消防安全警示牌和施工平面圖。“五牌一圖”齊全、美觀、整齊，按照規定的材料、式樣、顏色、內容等標準格式統一加工制作。 (4)嚴格按照施工組織設計平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，所有材料堆放整

96、齊，并應懸掛標識牌。2、生活和環境衛生 （1）制定生活和環境衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生和食堂的飲食衛生，設置水沖式廁所，并做好廁所保潔工作，生活垃圾集中納入城市垃圾處理系統。生活污水、基坑降水的排放要經過沉淀池處理后排入城市下水管道。 （2）執行XX市一次性餐具和塑料袋管理實施意見，禁止使用一次性發泡塑料餐具和超薄塑料袋（保鮮袋除外）。不在公共場所隨意丟棄一次性塑料餐具和塑料袋廢棄物，而將其投于固定的垃圾收集站、點或者容器內。3、現場文明氣氛 （1）施工臨時用地內經常性開展多種形式的宣傳活動，張貼宣傳標語，出黑板報或設報欄，并經常更換內容。施工現場入口處也要懸掛宣傳標語橫幅。 （2）公司所

97、有員工和代表都應穿戴整齊，行為文明，胸前佩戴工作證，標明姓名、職務。 第十一章 季節性施工措施本工程工程量大，工期緊，因此，應制定完善的季節性施工措施，以保證施工的正常進行和工程質量。 一、雨季施工措施鑒于當地雨量豐富，季節性雨水較強，經常出現陰雨連綿天氣，而本工程工期緊，故在雨季仍要進行緊張的工程施工，在具體組織施工時，對要施工的項目進行調查研究，據實編制雨季施工計劃。1、施工時，首先要做好施工場地排水工作，尤其要保證工作坑的排水工作。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。2、根據地形對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內。現場進出的

98、主要運輸通道兩側排水系統完善。3、備足工程常用材料，特別是需要遠運的材料，防止雨天路滑交通受阻，影響材料進場及施工正常運行。4、施工時電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。機電設備的電閘箱或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。5、與當地氣象部門取得聯系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，同時做好災情預報。6、合理安排汛期施工，井內設置排水溝和集水坑，配以抽水機將積水排出到基坑以外。7、項目部和各施工隊均成立防洪領導小組，制定防洪措施，在汛期對各施工隊定期檢查防洪措施落實情況。8、挖基坑棄土遠離基坑邊緣，頂管等材料不得卸放在基坑邊，減輕基坑頂的荷載。9、現

99、場備足覆蓋材料。二、高溫季節施工措施1、高溫施工做好工人們的防暑降溫工作，項目部每天準備防暑降溫燙，施工現場必須配備防暑藥品。2、當最高氣溫超過35度時，應停止混凝土施工。3、當最高氣溫超過28度繼續施工時采取措施：調整施工時間，盡量選擇在一天氣溫最低時進行混凝土澆筑，混凝土澆注前應將模板或基底噴水潤濕。對已完混凝土采用麻布覆蓋，晝夜保持圬工體外露面溫潤，增加灑水并加長養護時間；根據工程情況及試驗室試驗結果，高溫時可在混凝土中摻入適宜的添加劑。4、施工人員在井下作業時，要保持通風作業。 檢驗總程序控制圖原材料取樣原材料試驗、檢驗合格出據報告施工過程中檢驗試驗符合要求最終檢驗、試驗不合格不符合要求進行整改 安全及文明保證體系框架圖安全員：裴國良項目經理：常勝龍 文明施工：顧盛旺施工班組負責人設備負責人后 勤 負 責 人治安負責人技 術 負 責 人消 防 負 責 人質量保證體系組織框架圖項目經理監理工程師物資供應質量檢查試驗檢測施工技術業主分項目質量檢查生產班組分項目技術負責